Dízel, benzin és gáz generátorok. Hogyan kell elindítani a generátort? Tanulja meg, hogyan kell beindítani a benzines generátort Dízel erőmű indítása

A legmagasabb oktánszámú üzemanyagnak nincs értelme, mert egy benzines erőmű 92-es benzinnel jól működik, a 87-es és a 95-ös pedig nem alkalmas rá.

Tilos mindenféle adalékanyagot használni, amely az oktánszám növelését szolgálja, mivel ezek alkoholtartalmúak.

Az optimális megoldás a 92-es benzin vásárlása, amelyet egy bevált benzinkúton árulnak, és tiszta tartályba adagolják.

A legújabb benzin-, dízel- és gázgenerátorok megbízható eszközök, amelyek többféle védelemmel vannak felszerelve. A speciális elemek biztonságos feltételeket teremtenek a meghajtású berendezések működéséhez, és megakadályozzák maguknak az erőműveknek bármilyen okból bekövetkező meghibásodását. Azonban még a generátorkészletek ilyen magas színvonalú védelme a különféle agresszív hatásokkal szemben, beleértve azokat is, amelyeket maga a személy közvetlenül gyakorol rájuk, nem csökkenti a benzin- vagy dízelberendezés helyesen végrehajtott indításának fontosságát és relevanciáját.

A készülék beindítása, valamint a gyártó által szabályozott helyes használata nullára csökkenti a meghibásodások valószínűségét és garantálja a lehető leghosszabb élettartamot.

Felkészülés indulás előtt

Miután az erőmű kiszabadul a csomagolásból alaposan vizsgálja meg győződjön meg arról, hogy a készülék szállítás közben nem sérült meg. Győződjön meg arról, hogy minden tartozék megvan és a megfelelő helyen van. Kérjük, vegye figyelembe, hogy minden tömlőt biztonságosan kell csatlakoztatni a megfelelő csőszakaszokhoz.

Ha teljesen új generátort szeretne vásárolni, minden bizonnyal részletes használati utasítás található a készletben. Nyomatékosan javasoljuk, hogy olvassa el az utasításokat. Még ha van is tapasztalata folyékony tüzelésű vagy gáztüzelésű áramfejlesztő berendezések használatában, ezt nem szabad elhanyagolni. Egy ilyen technika meglehetősen összetett, és szinte minden modell rendelkezik bizonyos jellemzőkkel, amelyeket figyelembe kell venni a használat során.

Kezdetben az indulás előkészítéseként töltse fel az egységet a szükséges mennyiségű motorolajjal. A készüléknek nincs szüksége nagy térfogatára, ezért nem tanácsos spórolni a jó minőségű szintetikus változat vásárlásán, mert a készülék tartóssága közvetlenül függ a felhasznált olaj megbízhatóságától. Motorolaj vásárlásakor ajánlatos figyelembe venni a hőmérsékleti rendszert, amely jellemző arra a területre, ahol az áramfejlesztő egységet tervezik használni.

Másodszor, válassza ki a megfelelő üzemanyagot. A benzines egységek tankolásához ajánlatos ólmozatlan benzint használni, amely kiváló minőségű. Mivel az elektromos generátor tartályának feltöltése nem csak autóbenzinkútnál lehetséges, hanem közbenső tartályok segítségével is, ezért szükséges a benzintároló edények tisztán tartása. Nem tartalmazhatnak folyadékot, szennyeződést vagy porszemcséket. Már a gázgenerátor üzemanyagtartályában lévő kis mennyiségű víz is a készülék meghibásodását okozhatja.

A műszer elindítása előtt győződjön meg arról, hogy a felület, amelyre az egységet helyezi, valóban sima. Alatta víz és egyéb folyadékok jelenléte elfogadhatatlan. Abban az esetben, ha az egység nincs felszerelve kipufogórendszerrel, tilos beltérben elindítani. Ne felejtse el a földelést, mivel e nélkül a készülék biztonságos működése lehetetlen.

Különböző típusú eszközök kilövése

Benzin és dízel generátor indítása

Az egység akkor indul el, ha nincs terhelés. Így amikor az abból táplált erőművi blokkhoz csatlakozik, válassza le azokat. Ezt követi a gyújtás bekapcsolása és a légcsappantyú „Zárt” (vagy „ZÁRVA”) helyzetbe állítása. Ezután azt kell követnie, hogy milyen típusú indítórendszerrel van felszerelve az elektromos generátor.

Különbséget kell tenni az automatikus indítás, az elektromos indítórendszer és a mechanikus (kézi) indítás között.

• Mechanikus indítórendszer

A mechanikus indítással felszerelt benzin- vagy dízelerőmű üzembe helyezéséhez az indítózsinór fogantyúját az Ön irányába kell húzni, amíg ellenállás meg nem jelenik. Ezt követően a fogantyút egy éles mozdulattal meghúzzák. Ne engedje el azonnal, mert a vezetéknek fokozatosan vissza kell térnie az eredeti helyzetébe. Abban az esetben, ha a motort nem lehetett először elindítani, meg kell ismételnie az eljárást. A belső égésű motor megfelelő felmelegítése után megengedett a légcsappantyú kinyitása.

Az inverteres generátort kicsit másképp indítják el. Indítás előtt csatlakoztatni kell a tápegységet, majd a fogantyút „Be” állásba kell állítani. és kinyitja a légcsappantyút. A fenti műveletek végrehajtása után meghúzhatja az indítózsinórt.



• Elektromos indítás

Az elektromos indítóval felszerelt benzin- vagy dízelgenerátor indítása előtt meg kell győződni arról, hogy az akkumulátor kivezetései biztonságosan rögzítve vannak a polaritás betartásával. Abban az esetben, ha elektromos indítással rendelkező készülék vásárlása mellett dönt, ellenőrizze, hogy a csomag tartalmazza-e az akkumulátort. Nem minden gyártó gyárt akkumulátorral felszerelt eszközöket. Néha külön kell vásárolni. A generátort elektromos indítóval kell elindítani a vezérlőpulton található speciális gomb segítségével, vagy a kulcs elfordításával, mint az autókban.



• autorun

Az automatikus indítású készülékek azonnal bekapcsolnak, miután az áram megszűnik a központi hálózatban. Nem kívánatos azonnal átállítani a terhelést egy újonnan elindított egységre. Egy ideig üresjáratban kell hagyni, ami biztosítja a motor megfelelő felmelegedését és működésének stabilizálását.

Weboldalunkon vásárolhat automatikus indítással rendelkező generátorokat, valamint kézi indítással és elektromos indítással rendelkező modelleket.

Dízel erőmű indítása téli körülmények között

Télen, súlyos fagyok idején problémák adódhatnak a dízelgenerátor indításával. Számos megoldás létezik erre a problémára, amelyek célja a téli indulás megkönnyítése.

Első döntés előmelegítő felszerelése. Ez az elem a motor hűtőkörére van felszerelve. Segítségével felmelegszik a hűtőrendszer folyadéka és a forgattyúsházban lévő olaj. Létezik dízel (a fő áramforrásként szolgáló elektromos generátorokhoz) és elektromos (a tartalék áramellátásra szánt generátorkészletekhez) előmelegítő. Az elektromos modelleket a központi áramforráshoz kell csatlakoztatni, mindig használatra készek.

Második döntés Ezt a dízelgenerátorok speciális konténerben való elhelyezése jelenti, amelynek köszönhetően ismételten mozgathatók és szállíthatók minden közlekedési móddal. Amikor a készülék egy ilyen tartályban van, a motor garantáltan beindul bármilyen hőmérsékleti viszonyok között, és a dízelgenerátorral felszerelt kiegészítő berendezések hatékonyan működnek. Amellett, hogy a konténerek kedvező éghajlati feltételeket teremtenek a munkához, jelentősen csökkentik a zajszintet.

Szakértői tanács

Gázerőmű beindítása

Gázgenerátorok használatakor különösen fontos az olajszint ellenőrzése indítás előtt, valamint a terhelés teljes leválasztása. Ezután a következő műveleteket kell végrehajtania:

• Nyissa ki a gázellátó szelepet.
• Állítsa a motorkapcsolót "ON" állásba.
• Állítsa a légcsappantyút "ZÁRVA" (vagy "ZÁRVA") helyzetbe.
• Ezután járjon el ugyanúgy, mint más típusú eszközökkel.

Működik az elektromos motorban

A motort először be kell járatni. Ez az eljárás lehetővé teszi az eszköz helyes üzembe helyezését, valamint pozitív hatást gyakorol a tartósságára. A betörés 120 perces művelettel kezdődik 50%-os terhelés mellett. Kezdetben rendszeresen (240 percenként) ellenőrizni kell az olaj mennyiségét. A betörés során az első 20 üzemóra után cserélni kell.

Erőmű megállója:

1. Végezze el a terhelés teljes leállítását.
2. Hagyja a motort néhány percig alapjáraton járni.
3. Kapcsolja le a gyújtást.
4. Zárja el az üzemanyag-ellátó szelepet.

Tippek a rendszeres használathoz:

• A berendezésnek nem szabad hosszú ideig üresjáratban lennie, mert ez a zavartalan működés időtartamának észrevehető csökkenéséhez vezet. Bármely márkájú eszközt havonta legalább 120 percig kell használni.
• Nagyon nem kívánatos időnként elindítani és leállítani a készüléket.
• A léghűtő rendszerrel felszerelt modellek friss levegőhöz jutnak, különösen, ha magas hőmérsékleten használják.

A dízel erőmű (DPP) üzembe helyezése előtt gondosan ellenőrizni kell és fel kell készíteni az egységet a működésre. Meg kell vizsgálni a generátort, a gázolajat, a paneleket, a pajzsokat és a segédegységeket, és szükség esetén minden látható hibát meg kell szüntetni. Megaméter segítségével ellenőrizze a készülék áramkörének szigetelési ellenállását, miközben a kapcsolókat be kell kapcsolni. Az ellenállás nem lehet kisebb, mint 0,5 mΩ.

Abban az esetben, ha a DES és az áramkör többi részének szigetelési ellenállása 0,5 mOhm alá esik, meg kell tisztítani a szabadon lévő elektromos szigetelő részeket a portól, törölni vagy szárítani. Szükséges lehet a teljes generátor szárítása. Ezenkívül a generátor üzembe helyezése során ellenőrizni kell az akkumulátorok kisülési szintjét és a gyújtásrendszer működőképességét.

Az üzemanyagtartályt fel kell tölteni üzemanyaggal, miközben ennek a tartálynak a szelepét "Nyitott" állásban kell beszerelni.

Győződjön meg arról, hogy nincs levegő az üzemanyagrendszerben, utána meg kell tölteni az összes szerviz- és kiegészítő tartályt, valamint fel kell tölteni vízzel és a hűtőrendszer belső körét (ha van) és ellenőrizni kell a vizet keringés a hűtőrendszer külső áramkörében.

A kenő-, hűtő- és üzemanyag-ellátó rendszereknek folyadékszivárgástól mentesnek kell lenniük. Szükség esetén húzza meg a bilincseket, bilincseket és tömítőanyákat.

Maga az indítás előtt ellenőrizni kell a légcsappantyú-mechanizmust és a légszűrő összes csatlakozásának tömítettségét.

A paneleken, a dízel automatikán, valamint a generátor vezérlőpaneljein lévő összes kapcsoló és kapcsoló helyzetének meg kell felelnie a dízel erőmű használati utasításának.

A hálózati megszakítót ki kell kapcsolni, és a vezérlőáramkör kapcsolóját "Automatikus indítás" vagy "Kézi vezérlés" állásba kell állítani.

És csak ezeknek a műveleteknek a végrehajtása után készül fel a DES készülék az indításra és az azt követő működésre. Ne feledje, hogy akár vette, akár vásárolta, be kell tartania ezeket a szabályokat az eszköz elindítása előtt.

Lehetőség van a DPP elindítására vagy leállítására manuálisan a helyi dízel vezérlőpanel segítségével és távolról - a távirányító segítségével. Lehetőség van a dízel erőmű automatikus indítására és leállítására is automatizálási jel segítségével, ha a szabályozási paraméterekben változás történik a hálózatban vagy más eszközön.

A kézi indítást és leállítást az utasításoknak megfelelően kell végrehajtani. Az egység elindítása és a dízelmotor alapjáraton történő felmelegítése után a fordulatszámát fokozatosan a maximumra kell növelni. Ezután a generátor felébreszti, és egy frekvenciamérő segítségével az aktuális frekvenciát 50 Hz-re állítja, amikor a motor fordulatszáma változik. Ezután a feszültség beállítására szolgáló ellenállás gomb elforgatásával egy voltmérő segítségével beállítjuk a generátor maximális feszültségét, majd bekapcsoljuk a generátorgépet és a generátor terhelését. Az indítás után ellenőrizni kell az olaj- és vízhűtőrendszer normál működését. A dízel erőmű leállításához ki kell kapcsolni a megszakítót, csökkenteni kell a generátor feszültségét és csökkenteni kell a forgási sebességet, ami a dízel erőmű teljes leállásához vezet.

Távoli automatikus indításnál vagy leállításnál minden műveletet adott technológiai sorrendben kell végrehajtani. Ha az indítás sikeres, akkor a "Normál működés" jelzőfénynek világítania kell. Vészhelyzeti mód esetén riasztás vagy védelem lép működésbe, amely után a DPP leáll.

Az automatikus indítással vagy leállítással minden sokkal egyszerűbb. Nem igényel személyzet beavatkozását, minden automatizált, jól bevált folyamatok segítségével történik.

Talán itt van néhány alapvető szabály a DPP működéséhez. Az egység előkészítésének, beindításának és üzemeltetésének meg kell felelnie a gyári utasításoknak, akár vásárolt, akár lízingelt. De meg kell jegyezni, hogy ez sokkal alacsonyabb, mint ennek az egységnek az ára. A bérlés pedig a legjobb kiút vállalkozása építésének kezdeti szakaszában, vagy csak egy ideig a mindennapi életben.

Első pillantásra úgy tűnik, hogy ebben a kérdésben nincs semmi bonyolult. Meghúzta a zsinórt és ment a munka. De nem, van néhány árnyalat, és hogy időt takarítson meg, olvassa el ezt a rövid cikket, amely részletezi a dízelgenerátor indítására vonatkozó utasításokat.

Mi az a dekompresszor

A dízelmotor kompressziója mindig nagyobb, mint a benzinmotoroké. Ez jelentősen megnehezíti a főtengely forgását mind kézi, mind elektromos indítóval.

A dekompresszor olyan eszköz, amely leegyszerűsíti a dízelgenerátor-készlet indításának folyamatát. A dekompresszor karjának megnyomása kissé kinyitja a kipufogószelepet, ezáltal megsérti az égéstér tömítettségét. Lehetetlen ezzel az eszközzel leállítani a motort, ez a gázelosztó mechanizmus egyes részeinek tönkremeneteléhez vezethet.

Indítás előkészítése

Először is csomagolja ki az egységet, és ellenőrizze, hogy nem sérült-e rajta külső sérülés. Győződjön meg arról, hogy nincsenek benne idegen tárgyak.

Keresse meg az olajnyomás-jelzőt az erőmű műszerfalán. Ez a jelző tájékoztat bennünket az olajnyomás jelenlétéről a belső égésű motor rendszerében. Figyelem, amíg nincs nyomás az olajrendszerben, az egység nem indul el. A generátor üzemanyagrendszerének légtelenítése előtt az első indításkor győződjön meg arról, hogy a visszajelző nem világít!

Mindig földelje le a generátort. A földelés megbízható védelmet nyújt az áramütés ellen.

A dízelgenerátorokat használatra kész akkumulátorokkal szállítjuk. Csatlakoztassa a tápkábeleket az akkumulátor kivezetéseihez, ügyelve a polaritásra.

Ezután be kell töltenie a szükséges mennyiségű olajat. Nézze meg a modell használati utasítását, és találja meg az adott motorhoz illő olaj márkáját. SAE 10W30 motorolajok használatát javasoljuk. Csavarja ki az olajbetöltő csavart, mérje meg a szükséges mennyiséget, és töltse fel a motor forgattyúházát az olajbetöltő nyakon keresztül.

Az egyes dízel erőművek használati utasításában pontosan meg van adva, hogy mennyit kell feltölteni. A dízel berendezés nyomás alatt van kenve, ezért szükséges az olaj elosztása a motorolaj tűrésrendszeren keresztül. Ehhez nyomja össze a dekompresszort, és forgassa el a motor főtengelyét elektromos indítóval, amíg a vészhelyzeti olajnyomás lámpa ki nem alszik.

Ezenkívül az utasításoknak megfelelően fel kell tölteni a tartályt üzemanyaggal, és fel kell készíteni az üzemanyagrendszert a működésre. A dízel egység üzemanyag-berendezése összetett és precíz mechanizmus, ezért érzékeny az üzemanyag minőségére. A költséges javítások elkerülése érdekében csak megbízható benzinkutakon vásároljon üzemanyagot.

A benzinnel ellentétben, amely két hónapon belül elveszíti tulajdonságait, a dízel üzemanyag hat hónapig megőrzi teljesítményét.
A tartály üzemanyaggal való feltöltése után nyissa ki a generátor üzemanyagcsapját. Néhány percet vesz igénybe az üzemanyagrendszer és a szűrők feltöltése. Ezután el kell távolítania a levegőt az üzemanyagrendszerből.

Először lazítsa meg néhány fordulattal a nagynyomású üzemanyagvezeték anyáját az üzemanyag-szivattyún. A dekompressziós eszközt tartva fordítsa el a motor főtengelyét. Ezt addig csináljuk, amíg az üzemanyag egyenletesen, légbuborékok nélkül ki nem folyik az anya alól. Az anya meghúzása után végezze el ugyanezt a műveletet az üzemanyag-befecskendező szelepén lévő anyával. Most a generátor készen áll a munkára.

Részletes utasítások a DGU indításához:

Az indító dízelgenerátorok típusai

A dízel erőművekben kétféle indítás létezik:

A dízelgenerátor kézi indítása.

A kézi indítás redundáns, és lehetővé teszi az erőmű elindítását a motor elektromos indítórendszerének meghibásodása esetén. Az ilyen típusú indítást kis teljesítményű dízelgenerátor-készletekben használják. Kövesse az utasításokat, és győződjön meg arról, hogy az üzemanyagszelep nyitva van, kapcsolja be a gyújtást.

Az indító fogantyúját addig húzzuk, amíg észrevehető ellenállás meg nem jelenik, ez a motor felső holtpontjának felel meg, helyezzük vissza az indítókart a helyére. Nyomja ki a dekompresszort és húzza meg az indító fogantyút. Nem az élesség a fontos, hanem a rántás amplitúdója és erőssége. Ezután kövesse az utasításokat.



Az erőmű indítása elektromos indítóval.

Győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-ellátó szelep nyitva van, fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. Nyomva tartjuk a dekompresszort, elforgatjuk a motor főtengelyét az elektromos indítóval, amíg fel nem veszi a maximális fordulatszámot, elengedjük a dekompresszort, tovább forgatva a főtengelyt.

Sajnos szinte lehetetlen teljesen eltávolítani a levegőt az üzemanyagvezetékből, így a dízelgenerátor egy ideig instabilan működhet. Felgyorsíthatja a levegő eltávolításának folyamatát, ehhez a motor felmelegítése után kis terhelést kell csatlakoztatnia, körülbelül a névleges teljesítmény egyharmadát.

A motor felmelegítése után a terhelést kikapcsolt megszakító mellett csatlakoztathatja.
A dízelgenerátor télen történő könnyebb indításához használja az előmelegítő gombot. Segítségével bekapcsol az izzítógyertya, amely felmelegíti az égéstérbe belépő levegőt. Tartsa lenyomva a gombot legfeljebb 8 másodpercig, hogy a gyertya ne égjen ki.

A dízelgenerátor meglehetősen összetett mechanizmus. Tegyük fel, hogy vásárolt egy DGU dízelmotort, akkor sok kérdés merül fel, hogyan indítsa el először az egységet, hogyan működjön, amikor a terhelés csatlakoztatva van, mit tegyen berendezés meghibásodása esetén, hol végezzen karbantartást. A „Rem Tech Service” szervizközpontunk minden kérdésben segít Önnek.

Tapasztalt szakembereink szinte mindent tudnak a dízelgenerátorokról. Szívesen segítünk minden fenti kérdésben. Mindent szakszerűen, gyorsan és ami a legfontosabb olcsón végzünk. Hívjon telefonon:063 202-90-70 097 023-42-42.

Ma a SKAT telepítés példáján elemezzük, hogyan lehet lépésről lépésre elindítani a dízelgenerátort, csatlakoztatni a terhelést, és ennek megfelelően leállítani az egységet. Szóval, kezdjük.

• Kicsomagoljuk a generátort, alaposan megvizsgáljuk a külső sérüléseket.
• Ellenőrizzük a kézikönyvben jelzett komplett készletet, ügyeljünk arra, hogy a telepítésben ne legyen semmi.
• Célszerű mindenekelőtt az alvázat beszerelni, ez a jövőben óriási pluszt jelent, mivel ez megkönnyíti a telepítés mozgását.
• Gondosan fontolja meg a műszerfalat, a felső részben vezérlő- és kezelőeszközök találhatók, különösen: a gyújtáskapcsoló, az olajnyomás vészesésének jelzője és az egység túlterhelése. Mi a felső mutató? Felső jelző- ez egy olajcsepp-jelző, amely az olajnyomás jelenlétét jelzi a belső égésű motor rendszerében.

Egy megjegyzésben! Amíg nincs nyomás az olajrendszerben, nem tudja elindítani az egységet. Az egység tüzelőanyag-rendszerének szivattyúzása előtt meg kell győződnie arról, hogy az olajnyomás-jelző ki van kapcsolva.

Túlterhelés jelző, akkor világít, ha olyan fogyasztók vannak csatlakoztatva, amelyek túllépik a dízelgenerátor teljesítményét. Ezen a panelen egy voltmérő és egy óramérő is látható. Ez utóbbi nagyon fontos, mivel képes időben megmondani, mikor van szükség karbantartásra.

• Ebben az opcióban, amelyet mérlegelünk, használatra kész elemeket szállítanak. Csatlakoztatjuk a tápvezetékeket az akkumulátor kapcsaihoz, miközben betartunk egy fontos feltételt - figyelembe vesszük a polaritást.
• A következő lépés a forgattyúház-motor feltöltése (amelynek kapacitása a műszaki leírásban található). Kicsavarjuk az olajbetöltő gomb-nívópálcát, lemérjük a szükséges olajmennyiséget és feltöltjük a forgattyúházat (ezt célszerű az olajbetöltő nyakon keresztül megtenni). Ezután helyezze be a szondagombot a helyére, és jól húzza meg.

Tanács! Hogy az olajszint elegendő-e, az a nívópálcán lévő jelölések alapján állapítható meg. Az olajszint ellenőrzését a motor minden indítása előtt el kell végezni.

• A dízelmotor nyomás alatt van kenve, ezért a motor indítása előtt el kell juttatnia az olajat az olajrendszeren keresztül. Ehhez nyomja össze a kompresszort, majd forgassa el a motor főtengelyét elektromos indítóval. Ezt addig kell tenni, amíg a vészhelyzeti olajnyomás-lámpa ki nem alszik.
• Dekompresszort használni a motor leállítására abszolút nem éri meg. Ez a gázelosztó mechanizmus egyes részeinek tönkremeneteléhez vezethet.
• Ezután feltöltjük az üzemanyagtartályt, és előkészítjük az üzemanyagrendszert a működésre. Az egység idő előtti javításának elkerülése érdekében csak jó minőségű gázolajat vásároljon. A tartály feltöltéséhez jobb, ha tölcsért használ, amely segít, hogy ne folyjon ki a gázolaj a töltőnyíláson túl. A tartály üzemanyaggal való feltöltése után nyissa ki a töltőszelepet. Várni kell egy ideig (2-3 percet) az üzemanyagrendszer és a szűrők feltöltéséhez.
• A következő lépés a levegő eltávolítása az üzemanyagrendszerből. Először lazítsa meg a nagynyomású huzal üzemanyag-anyáját az üzemanyag-szivattyún néhány fordulatig. Miközben a dekompresszort tartja, forgassa el a motor főtengelyét. Ezt egyenletesen kell megtenni, amíg az üzemanyag ki nem folyik az anya alól (és fontos, hogy légbuborékoktól mentes legyen).
• Ugyanezt a műveletet végezzük az üzemanyag-befecskendező szelep anyjával is, mindkét anyát húzzuk meg.
• A fenti műveletek után a DGU készen áll a működésre.
• A SKAT generátorok kézi és elektromos indítóval is fel vannak szerelve. A kézi indítás akkor használatos, ha a motor elektromos indítórendszere hibás.
• Szóval elektromos indítás. Először is ellenőrizzük, hogy az üzemanyagszelep nyitva van, a gyújtókapcsolót "be" módba kapcsoljuk, nyomva tartjuk a kompresszort, elektromos indítóval forgassuk el a motor főtengelyét, amíg fel nem veszi a maximális sebességet, engedjük el a dekompresszort, miközben nem felejti el forgatni a főtengelyt. Gyakorlatilag lehetetlen teljesen eltávolítani a levegőt az üzemanyagvezetékből, így a generátor motorja egy ideig instabilan működhet.
• Fontolja meg, hogyan indítsa el az egységet kézi indítóval. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyagszelep nyitott állapotban van, majd kapcsolja be a gyújtást, húzza meg az indítókart, amíg ellenállás meg nem jelenik, ez megfelel a motor holtpontjának, helyezze vissza az indítókart a helyére. Ezután nyomja meg a dekompresszort, és húzza meg az indító fogantyúját.