प्लास्टिक क्लैंप को कैसे हटाएं. डिशवॉशर के लिए क्लैंप

वॉशिंग मशीन, डिशवॉशर या स्पिन एक्सट्रैक्टर जैसे घरेलू उपकरणों के डिज़ाइन में लचीली पानी की नली होती है। इन्हें आम तौर पर एक कठोर पाइप पर रखा जाता है और क्लैंप के साथ बांधा जाता है।

सामान्य तौर पर, ऐसे क्लैंप स्प्रिंग स्टील से बने छल्ले की एक जोड़ी होते हैं। इस स्प्रिंग के मुक्त सिरों को दबाने से नली पर लगा क्लैंप ढीला हो जाता है। इन क्लैंप को आमतौर पर प्लायर्स की एक उचित मजबूत जोड़ी के साथ हटाया जा सकता है, लेकिन बड़े क्लैंप को विशेष स्प्रिंग क्लैंप प्लायर्स के साथ हटाने की आवश्यकता हो सकती है।

चावल। 1

पेंच क्लैंप

अधिकांश स्क्रू क्लैंप गैल्वनाइज्ड या स्टेनलेस स्टील की एक पट्टी के रूप में बनाए जाते हैं, जिन्हें एक रिंग में घुमाया जाता है और स्क्रू से ढीला और कस दिया जाता है। कुछ स्क्रू क्लैंप तार से बनाये जाते हैं। दोनों प्रकार पुन: प्रयोज्य हैं।

चावल। 2

शाफ़्ट क्लैंप

फ़ैक्टरी में स्थापित ये नायलॉन टाई एक शाफ़्ट के साथ सुरक्षित रूप से बंद हो जाती हैं।

इस प्रकार के क्लैंप को लॉक के हिस्सों को एक दूसरे के सापेक्ष अलग-अलग दिशाओं में स्थानांतरित करके हटा दिया जाता है।

चावल। 3

यह क्लैंप फ़ैक्टरी में नली पर स्थापित किया गया है और एक छिद्रित धातु की पट्टी है जिसे हटाया जा सकता है लेकिन पुन: उपयोग नहीं किया जा सकता है। इसे उपयुक्त स्क्रू क्लैंप से बदलें।

/बाज़ार में घूमें

अव्यवस्थित

अपनी नलियों को जवान रखें

पाठ / दिमित्री एरीगिन

आपको सभी घरेलू (सिवाय इसके कि ज़ापोरोज़ेट्स के पास नहीं थे) और अधिकांश आयातित कारों में कूलिंग सिस्टम क्लैंप मिलेंगे। इनकी आवश्यकता क्यों है, यह बताना शायद आवश्यक नहीं है। हुड के नीचे न केवल इंजन और रेडिएटर स्थित हैं, बल्कि विभिन्न होज़ों और पाइपों की पेचीदगियाँ भी हैं। यह सब बस एक दूसरे से जुड़ा हुआ है।

वे चार प्रकार के होते हैं: टेप, तार, ब्रैकेट के आकार का (जैसा कि "झिगुली" के निकास प्रणाली पर होता है) और कृमि। टेप वाले धीरे-धीरे कारों से गायब होने लगे हैं और आप उन्हें बाजार में शायद ही पा सकें। स्टेपल-आकार वाले भी ख़त्म हो जाते हैं, क्योंकि वे कनेक्शन की उचित मजबूती प्रदान नहीं करते हैं। तार वाले का उपयोग कुछ विदेशी कारों पर किया जाता है, मुख्यतः "जापानी"। आखिरी विकल्प पर - वर्म क्लैंप - हमने रुकने का फैसला किया।

बाजारों और दुकानों की अलमारियों पर बड़े पैमाने पर चयन के साथ, हमें चार कंपनियों के उत्पाद मिले (फोटो देखें)। हमने प्रत्येक प्रकार के दो नमूने और नोजल की एक स्लाइड खरीदी जिसके लिए वे अभिप्रेत हैं। निरीक्षण कार्यक्रम में सीमा तक कसने के बाद क्लैंप और ट्यूबों का गहन निरीक्षण और मूल्यांकन शामिल था। वे फाड़ते हैं - वे नहीं फाड़ते, वे काटते हैं - वे नहीं काटते। इसलिए...

पुराने टेप क्लैंप की तुलना में वर्म क्लैंप के फायदों में से एक कसने की सुविधा है। उनमें से सबसे "सही" के साथ, आप फिलिप्स और स्लॉटेड स्क्रूड्राइवर्स, ओपन-एंड और बॉक्स रिंच ("7" या "8"), और यहां तक ​​कि संबंधित सॉकेट हेड के साथ भी काम कर सकते हैं। यदि क्लैंप बहुत "सही" नहीं है, तो सॉकेट हेड, साथ ही स्क्रूड्राइवर में से एक, फिट नहीं हो सकता है। स्क्रूड्राइवर - अनुपयुक्त स्लॉट के कारण, सिर - बहुत छोटे कीड़े के कारण, जब क्लैंप बैंड स्वयं उपकरण को लगाने से रोकता है। बाद वाले मामले में सिर का उपयोग करना बेहद असुविधाजनक है - यह बस उछल जाता है।

इसका परिणाम क्या है? सबसे सफल क्लैंप "नोर्मा" और उनकी प्रतिलिपि हैं (फोटो 1, 2 देखें)। "देशी" VAZ सहित अन्य दो को अंतिम सिर का उपयोग करते समय असुविधा होगी। एक स्लॉटेड स्क्रूड्राइवर भी VAZ ड्राइवर के लिए उपयुक्त नहीं है, और फिलिप्स स्क्रूड्राइवर ताइवान के अपने सहयोगी के लिए उपयुक्त नहीं है (फोटो 3)।

आइए आगे बढ़ें - आइए देखें कि पाइपों पर लगे क्लैंप कितने कोमल होंगे। आख़िर दोनों को कठिन परिस्थितियों में काम करना पड़ता है. ऑपरेशन के दौरान, इंजन लगातार इंजन डिब्बे में दोलन करता है, और रेडिएटर शरीर के सापेक्ष गतिहीन रहता है। इस वजह से, अच्छे क्लैंप भी रबर को थोड़ा काट देते हैं। ख़राब लोग पाइपों को परिमाण के क्रम में तेजी से काटते हैं।

ऑडिट से पता चला कि जिन लोगों का परीक्षण किया गया, उनमें इस पर एकमत नहीं है। लेकिन एक पैटर्न है. टेप पर "धागे को काटने" के दो तरीके हैं। या एक्सट्रूज़न द्वारा स्लॉट, या पायदान बनाएं। यह पता चला कि बाद वाला विकल्प बेहतर है। इस तरह के टेप ("नोर्मा" और इसकी प्रतिलिपि) के साथ दो क्लैंप ने होसेस को अधिक सावधानी से व्यवहार किया।

1. निर्माता/नोर्मा।

मूल्य / 10 रूबल।

आयाम / 25-40 मिमी।

टूल - हेड (कुंजी) "7", स्लॉटेड या फिलिप्स स्क्रूड्राइवर।

अच्छा लगा मुझे। क्लैंप को सीमित क्षण तक कसने पर, टेप से निशान कट जाते हैं। क्लैंप को हटाने के बाद, रबर कट के बिना पाइप पर एक समान निशान रह जाता है।

2. निर्माता/अज्ञात

मूल्य / 10 रूबल।

आयाम / 25-40 मिमी।

टूल - हेड "7", स्लॉटेड या फिलिप्स स्क्रूड्राइवर।

इतना खराब भी नहीं। क्लैंप को सीमित क्षण तक कसने पर, टेप से निशान कट जाते हैं। क्लैंप को हटाने के बाद, बिना कट के पाइप पर एक समान निशान रह जाता है। NORMA की बहुत अच्छी प्रतिलिपि. मूल से एकमात्र अंतर पेंच के रंग का है। यहां इस पर पीले रंग की परत चढ़ी हुई है।

3. निर्माता/अज्ञात, ताइवान।

मूल्य / 8 रूबल।

आयाम/32-51 मिमी.

टूल - हेड "7" (असुविधाजनक), स्लॉटेड स्क्रूड्राइवर।

बुरा नहीं है, लेकिन यदि आप इसे बहुत कसकर कसते हैं, तो नोजल को अधिक बार बदलना होगा। कृमि का सिर बेल्ट के करीब होता है। जब क्लैंप को सीमित क्षण तक कस दिया जाता है, तो टेप कुचल जाता है और फट जाता है। पाइप पर लगे क्लैंप को हटाने के बाद रबर पर कट रह जाते हैं।

4. निर्माता/अज्ञात, VAZ असेंबली लाइन से।

मूल्य / 10 रूबल।

आकार/निर्दिष्ट नहीं.

टूल - हेड "8" (असुविधाजनक), फिलिप्स स्क्रूड्राइवर।

यह जीवित रहेगा, लेकिन यह बहुत असुविधाजनक है - कृमि का सिर टेप के करीब स्थित है। जब क्लैंप को सीमा तक कस दिया जाता है, तो टेप सिकुड़ जाता है और कट जाता है या फट भी जाता है। क्लैंप को हटाने के बाद नोजल पर कट रह जाते हैं।

विस्फोट न करने के लिए

मोटर चालक अक्सर शीतलन प्रणाली को केवल हुड के नीचे से भाप की उपस्थिति के बाद या (कम अक्सर) जब आंतरिक हीटर विफल हो जाता है, याद करते हैं। यदि विस्तार टैंक में "टोसोल" का स्तर कम होना शुरू हो गया है, तो सबसे पहले देखने वाली बात यह है कि रेडिएटर या इंजन के साथ शीतलन प्रणाली के पाइपों का कनेक्शन कितना कड़ा है। ठंड के मौसम में लीकेज बढ़ जाती है। लीक का पता लगाने के लिए, सुबह ठंडा इंजन शुरू करने के तुरंत बाद, शीतलन प्रणाली के पाइपों में सभी कनेक्शनों का निरीक्षण करें। कुछ एंटीफ्रीज रिसाव वाली जगह पर निशान छोड़ देते हैं।

"नोर्मा" क्लैंप पर, कसने पर दांतों की एक जोड़ी (टेप पर) कट जाती है, लेकिन "वीएजेड" या ताइवानी टूट सकते हैं।

एक ख़राब होज़ क्लैंप कुछ वर्षों में यही कर सकता है।

सभी इसे स्वयं करने वालों को नमस्कार!

वर्तमान में, मरम्मत के दौरान, साथ ही रोजमर्रा की जिंदगी में, इस प्रकार के प्लास्टिक क्लैंप का बहुत व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

वे विभिन्न आकारों में आते हैं और वास्तव में बहुत आरामदायक होते हैं, क्योंकि वे बहुत जल्दी कस जाते हैं और काफी मजबूती से पकड़ में आ जाते हैं। उनका उपयोग विभिन्न तारों और केबलों को बांधने और बांधने, पाइप या रेल जैसे लंबे पतले हिस्सों को ठीक करने और कई अन्य मामलों में किया जा सकता है।

और, शायद, प्लास्टिक क्लैंप का एकमात्र दोष यह है कि वे डिस्पोजेबल हैं। अर्थात्, यदि ऐसे क्लैंप से जुड़े किसी हिस्से को हटाना या बदलना आवश्यक है (उदाहरण के लिए, बंडल में एक तार या केबल), तो पुराने क्लैंप को वायर कटर से काटना या काटना होगा और फिर नए क्लैंप का उपयोग करना होगा पुनः बांधना.

हालाँकि, कभी-कभी ऐसी स्थितियाँ होती हैं जब नए क्लैंप की आपूर्ति हाथ में नहीं होती है। इसलिए हाल ही में मुझे अटारी में एक शेड में एक पुराने बिजली के तार को बदलना पड़ा। और इस तार को इसी तरह के प्लास्टिक संबंधों के साथ कई अन्य तारों से बांधा गया था। स्वाभाविक रूप से, पहले तो मैं बस इन क्लैंपों को वायर कटर से काटना चाहता था, पुराने तार को हटा देना चाहता था, और नए तार स्थापित करने के बाद इसे नए क्लैंप से ठीक करना चाहता था, लेकिन पता चला कि मेरे पास क्लैंप खत्म हो गए थे। इस बीच, यार्ड में पहले से ही शाम हो चुकी थी, इसलिए दुकान पर जाने के लिए पहले ही बहुत देर हो चुकी थी, और मैं वास्तव में मामले को बाद के लिए स्थगित नहीं करना चाहता था।

हालाँकि, परिणामस्वरूप, थोड़ा सोचने के बाद, मुझे पुराने क्लैंप को बिना काटे या नुकसान पहुँचाए सावधानीपूर्वक हटाने का एक तरीका मिल गया, और फिर, नया तार स्थापित करने के बाद, इसे उसी क्लैंप के साथ अन्य तारों से बांध दिया।

बेशक, इस घटना के बाद, मैंने अपनी आपूर्ति की भरपाई करते हुए, पहले अवसर पर क्लैंप का एक पैकेट खरीदा। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि, यदि आवश्यक हो, तो प्लास्टिक क्लैंप को बहुत आसानी से और जल्दी से खोला और हटाया जा सकता है, और फिर पुन: उपयोग किया जा सकता है।

ऐसा करने के लिए, हमें छोटे स्क्रूड्राइवर्स के एक सेट की आवश्यकता है (देखें कि स्क्रूड्राइवर्स अच्छी तरह से काम करते हैं)। उदाहरण के तौर पर, मैंने कुंडलित एक्सटेंशन कॉर्ड को चार क्लैंप से कस दिया।

इसलिए, हम एक फ्लैट टिप के साथ एक उपयुक्त वॉच स्क्रूड्राइवर का चयन करते हैं और स्क्रूड्राइवर की नोक को नीचे से क्लैंप लॉक के स्लॉट में, वहां से निकलने वाली क्लैंप की नोक के नीचे, सावधानीपूर्वक डालते हैं, ताकि स्क्रूड्राइवर की नोक लॉकिंग को दबाए। क्लैंप का टैब.

साथ ही, यह वांछनीय है कि पेचकस की नोक पर्याप्त पतली और अच्छी तरह से नुकीली हो, और सब कुछ बहुत सावधानी से किया जाना चाहिए ताकि क्लैंप की जीभ और दांतों को नुकसान न पहुंचे, क्योंकि हम इसका पुन: उपयोग करेंगे।

इस प्रकार, क्लैंप की जीभ पर स्क्रूड्राइवर की नोक को दबाते हुए, दूसरे हाथ की उंगलियों से हम क्लैंप को टिप से लेते हैं और ध्यान से इसे ढीला करते हैं, और फिर क्लैंप को पूरी तरह से डिस्कनेक्ट कर देते हैं।

उसी समय, चूँकि हमने सब कुछ सावधानी से और धीरे-धीरे किया, क्लैंप की जीभ पूरी तरह से क्षतिग्रस्त नहीं हुई।

इसी तरह, अन्य सभी क्लैंप हटा दें।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि क्लैंप क्षतिग्रस्त न हों, मैंने उनमें से एक पर आठ किलोग्राम वजन लटका दिया। और जैसा कि आप देख सकते हैं, क्लैंप आसानी से अपना वजन झेल सकता है।

इसलिए यदि आपके पास अतिरिक्त क्लैंप की कमी है तो इस विधि का उपयोग किया जा सकता है। सच है, मैं आपको सलाह देता हूं कि एक ही क्लैंप को कई बार हटाने और पुन: व्यवस्थित करने के चक्कर में न पड़ें, क्योंकि आखिरकार, समय के साथ, क्लैंप की जीभ और दांत क्षतिग्रस्त हो जाएंगे, और यह भार को अच्छी तरह से पकड़ नहीं पाएगा, या यहां तक ​​कि बिल्कुल भी टाइट नहीं होगा. लेकिन, फिर भी, एक या दो बार क्लैंप को हटाकर और इसे दोबारा उपयोग करके इस तकनीक का उपयोग करना काफी संभव है।

ख़ैर, मेरे लिए बस इतना ही! फिलहाल, हर कोई, यदि आपके पास आवश्यक हिस्से या फास्टनर नहीं हैं तो निराश न हों, क्योंकि आप हमेशा कुछ न कुछ लेकर आ सकते हैं!

क्लैंप अलग-अलग डिज़ाइन में आते हैं, यह जाने बिना कि आपको किसे सही ढंग से हटाने की आवश्यकता है, सटीक उत्तर देना संभव नहीं है। मैं सबसे आम मामलों पर ध्यान केन्द्रित करूंगा, हमारे सामने एक कॉलर है जिसमें स्लॉट के साथ एक धातु टेप, प्लस एक लॉक, प्लस एक बोल्ट शामिल है)। यह वह बोल्ट है जिसे खोलने की आवश्यकता है, अक्सर फिलिप्स स्क्रूड्राइवर के लिए बोल्ट हेड पर स्लॉट होते हैं, हमने इसे खोल दिया, स्क्रूड्राइवर के "स्टिंग" के सही चयन पर ध्यान दें, यह कम नहीं होना चाहिए और नहीं होना चाहिए अधिक स्लॉट. हम स्क्रूड्राइवर को स्लॉट्स में डालते हैं और, एक निश्चित प्रयास के साथ, इसे वामावर्त घुमाते हैं, क्लैंप के खिलाफ स्क्रूड्राइवर को दबाते समय, स्क्रूड्राइवर को फिसलना नहीं चाहिए ताकि स्लॉट्स को "चाटना" न पड़े। बोल्ट ढीला होने के बाद, आप नली और क्लैंप के बीच एक कड़ा स्क्रूड्राइवर डाल सकते हैं, लेकिन "स्टिंग" को एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर में बदल सकते हैं (या यदि इसमें विनिमेय "स्टिंग" नहीं है तो कोई अन्य स्क्रूड्राइवर उठा सकते हैं)। वास्तव में, बस इतना ही, यहां कोई विशेष तरकीबें नहीं हैं, मुख्य बात यह है कि जल्दबाजी न करें और नली को बरकरार रखने के लिए सावधानी से काम करें। अंत में, मैं यह जोड़ना चाहता हूं कि क्लैंप पर अधिकांश बोल्ट टर्नकी हेड (आमतौर पर 8 मिमी की टर्नकी) से सुसज्जित होते हैं, यदि क्लैंप बहुत "अटक गया" है तो आप इसका उपयोग भी कर सकते हैं।

यह इस बात पर निर्भर करता है कि हम किस प्रकार के क्लैंप के बारे में बात कर रहे हैं, यदि यह घर में बना तार क्लैंप है, तो इसे केवल खोलकर हटा दिया जाना चाहिए, यदि यह छोटा हो गया है या टूट गया है, तो इसे किसी भी सुविधाजनक तरीके से तार कटर से खाया जाना चाहिए नली को नुकसान पहुँचाए बिना रखें। यदि ये साधारण फ़ैक्टरी क्लैंप हैं, तो क्लैंप के संशोधन के आधार पर, क्लैंपिंग बोल्ट या नट को खोलकर इसे ढीला किया जाना चाहिए, और इसे ढीला करने के बाद, इसे नली पर थोड़ा सा धकेलें। इसके बाद, नली को हटा दें और क्लैंप को नली से हटा दें।

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स्प्रिंग क्लैंप (स्वयं कसने वाला) - स्प्रिंग स्टील की एक पट्टी से बना एक फास्टनर और इसमें जुड़ाव के लिए दो उभरे हुए सिरे होते हैं। इसे कूलिंग और हीटिंग सिस्टम में, अक्सर ऑटोमोटिव में, लचीले पाइप और होज़ को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्प्रिंग क्लैंप को सुरक्षित करने के लिए, आपको सिरों को सरौता या सरौता से जोड़ने और नली, आस्तीन या पाइप पर लगाने की आवश्यकता है। स्प्रिंग क्लैंप विश्वसनीय निर्धारण और सीलिंग प्रदान करता है, खासकर थर्मल विस्तार के साथ।

उच्च दबाव पर स्प्रिंग क्लैंप का उपयोग नहीं किया जाता है। इस तरह के क्लैंप की ख़ासियत यह है कि सिस्टम के तापमान में उतार-चढ़ाव, संपीड़न और विस्तार के साथ भी, यह स्प्रिंग तंत्र के कारण समायोजन, विश्वसनीय सीलिंग प्रदान करने में सक्षम है।

स्प्रिंग क्लैंप के लाभ: 1. थर्मल विस्तार के लिए मुआवजा;

2. ताप या शीतलन प्रणाली के तापमान में उतार-चढ़ाव, संकुचन और विस्तार को सहन करता है;

3. स्थापित करने में आसान;

4. तापमान प्रतिरोध -40°С से 200°С तक;

5. क्लैंपिंग बल का समान वितरण;

6. पर्याप्त रूप से विस्तृत आकार सीमा।

आवेदन की गुंजाइश।जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, स्प्रिंग क्लैंप का उपयोग ऑटोमोटिव और मैकेनिकल इंजीनियरिंग उद्योगों में किया जाता है। इसके अलावा, क्लैंप ने एक्वैरियम, पानी ठंडा करने वाले कंप्यूटर उपकरणों में अपना आवेदन पाया है।

स्प्रिंग क्लैंप कैसे चुनें?चूंकि स्प्रिंग क्लैंप एक निश्चित आकार का क्लैंप है, इसलिए इसे सावधानी से चुना जाना चाहिए। फिटिंग का उपयोग करके नली के अधिकतम और न्यूनतम आयामों को मापना आवश्यक है। खुले राज्य में क्लैंप अधिकतम मूल्य से अधिक होना चाहिए, और संपीड़ित राज्य में यह न्यूनतम मूल्य के अनुरूप होना चाहिए।

स्प्रिंग क्लैंप के प्रकार

स्प्रिंग स्व-कसने वाले क्लैंप तीन प्रकार के होते हैं:

1. कम दबाव के लिए गोल तार से.

इन क्लैंप का उपयोग कठोर होसेस पर शीतलन और शीतलक आपूर्ति प्रणालियों में किया जाता है।

2. हल्के ढंग से लोड किए गए नोड्स के लिए एक फ्लैट स्प्रिंग टेप से। ऐसे क्लैंप का उपयोग कंप्यूटर कूलर, रेफ्रिजरेटर और अन्य घरेलू उपकरणों में किया जाता है जो महत्वपूर्ण भार के अधीन नहीं होते हैं।

3. विशेष स्प्रिंग स्टील 50CrV4 या 51CrV4 से बना।

मैं इन चमत्कारिक क्लैंपों को कैसे हटाऊं?

इनका उपयोग उन स्थानों पर किया जाता है जहां अधिक भार की आशंका होती है। उदाहरण के लिए, आंतरिक दहन इंजन में, रेडिएटर पाइप पर, आंतरिक दहन इंजन शीतलन प्रणाली की नली पर।

चेक के साथ स्प्रिंग कॉलर है. ऐसे क्लैंप को स्थापित करते समय, स्थापना के दौरान किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है। क्लैंप को वांछित स्थान पर स्थापित करना, पिन को बाहर निकालना आवश्यक है और स्प्रिंग क्लैंप स्वयं नली या पाइप को संपीड़ित करता है।

लगभग किसी भी स्थिति में, उन्हें खोला और पुन: उपयोग किया जा सकता है, उन लोगों का उल्लेख नहीं किया जा सकता है जो पहले ही टूट चुके हैं, क्योंकि कोई भी भाग विभिन्न समस्याओं को हल करने में उपयोगी हो सकता है। इनका उपयोग निर्माण कार्यों में किया जाता है, केबल लगाने के दौरान, यहां तक ​​कि पुलिसकर्मी हथकड़ी के बजाय बंदियों के हाथों को ठीक करने के लिए भी इनका उपयोग करते हैं। इस बारे में थोड़ी उपयोगी सलाह कि यदि आवश्यक हो, तो आप प्लास्टिक क्लैंप को बिना काटे या नुकसान पहुंचाए तुरंत कैसे खोल सकते हैं और हटा सकते हैं।

पेंच के प्लास्टिक बन्धन क्लैंप पॉलियामाइड जैसी उच्च शक्ति और विश्वसनीय सामग्री से निर्मित होते हैं।

प्लास्टिक के बंधन भार को अच्छी तरह से पकड़ते हैं - उन्हें तोड़ना या खींचना असंभव है, लेकिन एक तेज झटका भार बस टाई पर उभार से कुंडी टैब को फाड़ देता है और अचानक हथकड़ी को आसानी से हटाया जा सकता है। क्लैंप को खोलने का एक छोटा सा अवसर है, इसके लिए आपको एक छोटे मजबूत पेचकश या एक सूआ के साथ ताला खोलने की आवश्यकता है, अर्थात।

हमारे पास एक लकड़ी का दरवाजा और एक इंटरकॉम है, वे चुंबक नहीं खोल सके, उन्होंने दरवाजा तोड़ दिया। यदि आवश्यक हो तो लॉक का विशेष डिज़ाइन आपको कड़े क्लैंप को फिर से खोलने की अनुमति देता है।

ठंड के मौसम में गैस टैंक हैच को खोलना अक्सर असंभव होता है।

आप क्रास्नोडार में पते पर प्लास्टिक नंबर वाली सील खरीद सकते हैं: सेंट। ऐसे उपकरण को हटाने के लिए, आपको सामने के किनारे को मोड़ना होगा, क्लैंप को ढीला करना होगा और इसे एक फ्लैट पेचकश के साथ अपनी ओर खींचना होगा।

बाएं टाई रॉड को चोदना, बड़े क्लैंप को कैसे हटाएं और आम तौर पर साझा करें ...

प्लास्टिक बियर केग को अलग करने के लिए, पेय डालने के बाद बची हुई गैस को निकालना आवश्यक है। इस प्रकार चुंबकीय ताला दरवाजे के खिलाफ ठीक से फिट नहीं बैठता है, और दरवाजा खोलना बहुत आसान है - एक मजबूत झटके या एक तात्कालिक "उपकरण" के साथ, कीव के एक निवासी ने लिखा। एक साधारण केबल टाई या प्लास्टिक क्लैंप आसानी से इस समस्या से निपट सकता है।

मैं हर बार भरते समय ऐसा करता हूं, क्योंकि मुझे इसे चाबी से खोलना पड़ता है।

सिलेंडर वाल्व को फिर से खोलें और दबाव डालें, और जांचें कि रेगुलेटर से हवा की कोई खरोंच तो नहीं है। कृपया मुझे बताएं, मैं एक निजी घर में रहता हूं, मैं रसोई को एक कमरे से दूसरे कमरे में ले जाना चाहता हूं, सिंक में पानी निकालने के बारे में एक सवाल था।