Направете спойлер за седан. Изработване на спойлер със собствените си ръце

", много автомобилисти, монтирайки нещо повече като футболна врата на своя "мив", отнасят своите "шедьоври" към класа на помпени автомобили.

Но ако не ви харесва такъв сценарий и решите да подходите задълбочено към този въпрос, препоръчвам ви тази статия като ръководство, с което можете да създадете дясното крило със собствените си ръце, като харчите минимум пари и свободно време .

Задачата на крилото е да притиска задната водеща част, като по този начин увеличава сцеплението и подобрява.

Днешната ми статия е за това как да направите заден спойлер със собствените си ръце. , без да прибягвате до помощта на специалисти, като използвате импровизирани средства и необходимия за това материал.

Създаването на спойлера стана директно върху модела, изградена е твърда рамка на спойлера, след което се извършва формоването и залепването на детайла по черновата матрица (шаблон). Отнема около десет дни за всичко за всичко, при условие, че ръцете са прави и има време. Дизайнът беше надникнат на някои от моделите, честно казано, дори не знам на кой видях нещо подобно, но както често се случва, ръцете просто възпроизвеждат някакви изрезки или фрагменти от паметта, в резултат на нещо от своето излиза...

Така че да тръгваме...

Направи си сам спойлер: шаблон

На първо място, оцених приблизителната ширина на крилото , след това отрежете необходимото парче твърда плоча. Изпъкналостта на покрива беше възпроизведена с помощта на извит водач от ПДЧ.

След това изрязах летвата под формата на дъга и я завинтях към дъното на лентата от твърда плоча, след което поради натоварването самата твърда плоча образува външната повърхност на бъдещето спойлер.

Помогна за фиксирането на крилото в космоса - пластилин. С помощта на лепяща лента запечатах всички места, където ще се поставят пързалки от пластилин. С помощта на дебели слоеве оформих опорите на спойлера, след което монтирах върху тях крила от ПДЧ. Между другото, пластилинът перфектно ви позволява да регулирате ъгъла на наклон на равнината на спойлера, както и неговата симетрия.

Следващият етап е изрязването на скоби от твърда плоча, които се монтират отстрани на крилото близо до стълбовете на каросерията на автомобила. Остава да ги фиксирате с пластилин отвътре. Последният етап от създаването на шаблонна матрица беше залепването на твърда плоча с лепенки от фибростъкло, отне няколко часа, за да полимеризира (изсъхне) смолата, след което рамката ми беше готова.

Премахването на рамката беше успешно - нямаше деформации и изкривявания, моделът на спойлера беше свален лесно. Така получих горната част на бъдещия шаблон, според който ще бъде възможно да се извайват матрицата и крилото.

Матрицата на спойлерите, която създадох, е разделена на две части. Цялото очарование на "бързото" изработване на спойлер се крие във факта, че първото нещо е да създадете горната част на модела, да премахнете матрицата от нея и след това да добавите дъното.

За да оформите спойлерна матрица, трябва: да използвате тънка и дебела стъклена подложка. Върху вълнестата стъклена постелка се полага слой стъклена подложка, за да закрепи и укрепи матрицата.

Вторият етап от изработването на спойлер със собствените си ръце е монтирането на оформлението на спойлера.

След като смолата се втвърди в ред, обърнатото крило може да се обърне и да се провери какво се е случило вътре. След това изградих симетрията и оформих страничните стелажи (подпори).

След това коригирах ъглите на модела - залепих го и го почистих заедно с фланеца на матрицата.

Запечатах долната част на спойлера с фибростъкло и направих дупки за болтовете, те трябва да са разположени възможно най-близо до модела на спойлера, това ще позволи на полуформите на матрицата да се притискат по-добре и стегнато.

Изрязах "косматите" ръбове на матрицата с мелница, тъй като дебелината на пластмасата, състояща се от 2 полуформи, има дебелина около 6-7 мм. В края на подрязването краищата трябва да се почистят малко, това ще ви спести от неприятни стъклени трески.

Оказа се изключително неудобно да отворя получената спойлерна матрица, първо трябваше да използвам острие на ножа. Минах между полуформите с леки отварящи движения. След това той вмъкна клинове и всякакви чипове в получената тънка междина. След известно време, след не особено приятни манипулации, полуформите на матрицата все още се отварят.

За да почистя матрицата от остатъци от пластилин, използвах пластмасови стъргалки, след което издухах всичко както трябва с горещ индустриален сешоар и отстраних остатъците с гъба.

Частта е оформена със задължително използване на гелкоут, не се препоръчва изобщо да не се използва външен защитен слой върху спойлера. Факт е, че след оцветяване има вероятност текстурата на фибростъклото да започне да се прозира. Също така не забравяйте да нанесете освобождаващ слой от матрица и гелкоут с широка четка.

Искам да отбележа, че алуминиевият прах гелкоут не е без недостатъци, основният от които е основата от полиестерна смола за формоване. Парафинът, който е част от тази смола, по време на полимеризацията е в състояние да се издигне до повърхността на гела... Когато всичко се втвърди, гелкоутът трябва леко да се шлайфа.

Докато гелкоутът изсъхне, има време да се изреже стъклената подложка и да се разреди гъст "баланд", състоящ се от аеросил и "полиестер", това вещество ще е необходимо за запълване на острите ъгли на матрицата.

Можете да разберете какво е контактно формоване, като погледнете примера на моя спойлер. Гелкоутът е покрит с полиестерна смола, след което е покрит със стъкломат. Правя първия слой от тристотния. След това върху повърхността на стъклената подложка се нанася смола, след което се приковава към гелкоута с четка. За да се отървете от въздушните мехурчета, които са силно нежелани, използвайте специален валяк с напречно назъбване или направете свой собствен.

Препоръчвам да отрежете ръбовете на прясно оформената част с остър нож, докато полиестерната смола премине от желеобразно състояние в твърдо състояние. Това е важно, защото този на пръв поглед незначителен детайл спестява много време. Получените половинки на спойлера трябва да бъдат отстранени от матрицата и ръбовете леко модифицирани с шкурка.

Кулминация...

Направи си сам спойлер- готов! Освен това в процеса успях да създам матрица, според която в бъдеще ще мога да направя повече от една такава, ако е необходимо. Процесът на залепване на двете половини протича по следния начин: по ръбовете на половинките на спойлера, които са монтирани в полуформите на матрицата, в малка пързалка се поставят ленти от суспензия, състояща се от аеросил и полиестерна смола. Когато двете половини се сглобят, тези ленти каша са в контакт, залепвайки здраво двете части в една.

Сега можете да получите готовото крило и да продължите към последния етап: смилане на втвърдената каша и подготовка на повърхността на спойлера за боядисване.

Е, нещо подобно ... Отсега нататък знаете как да направите спойлер със собствените си ръце, освен това сега можете сами да създавате матрици и шаблони, последвано от леене на крило с всякаква форма. Между другото, след като веднъж разбрахте как да направите матрица със собствените си ръце, в бъдеще можете да използвате този опит не само за спойлери, но и за производството на части на тялото, като аеродинамични комплекти за тяло, поли, въздухозаборници и още много.

Всичко започна с пътуване до автомагазина, забелязах списък от спойлери с различни форми, изработени от фибростъкло и на приложими цени (47-67 долара) и, разбира се, харесах 1.

Оставям депозит, излизам, пробвам го в кола... лош късмет, дължината на спойлера се оказа 10 сантима. по-малко желани. Разочароващо, макар и с желание, и сега започват да се катерят различни идеи. 1 беше такъв - вземете този спойлер, видяхте го, подредете вложка от 10 сантима. , минималното прекарано време, въпреки че към цената на спойлера се добавят още 7 $, в резултат получаваме 74 (спойлерът за продажба струва 67 рубли) плюс още едно оцветяване. Втората идея е да го уредим лично, с всичко това направо получаваме цена от около 24-35 долара. плюс формата на спойлера със сигурност може да бъде подредена по ваш вкус. Тъй като работният ми график ми позволява спокойно да се занимавам със собствената си работа и да се сблъскам с известна пестеливост, се осмелих да се заема с този бизнес.

За съжаление, първата ми стъпка беше направена в посока на контейнерите за боклук, това се случва в резултат на действително четене, всъщност е възможно да се вземе уплътнител от полиуретанова пяна и да се изтласка формата от него, отидох в търговския център. Четох на кутията, действителният размер на издуханата пяна е в рамките на 20 литра. , мислейки колко ще ми трябва за спойлер, взех 1 кутия ...

Спойлер (от английски to spoil - развалям) в автомобил е елемент (или набор от елементи), който променя аеродинамичните свойства на каросерията на автомобила, пренасочвайки въздушните потоци. В съвременните леки автомобили използването на спойлери е продиктувано от маркетинговите изчисления на производителите и практически не се отразява на техническите характеристики на автомобилите, само им придава страхотен външен вид на техните спортни „братя“. Докато е в спорта, аеродинамиката на автомобила е на същото ниво като производителността на двигателя.

Поставих печатни публикации на пода и нека издухаме заготовка от уплътнителя за пяна. Оказва се, че всъщност там е написано - "изход на пяна 20 литра". на практика само 5. Трябваше също да купя няколко от най-големите, на които са регистрирани 40 литра. Издухах го, както е предписано в приложената бележка, най-добрият резултат е максимум 10 литра. Освен това най-големият недостатък е, че колкото повече нагрявате балона, толкова по-големи са порите в замразената маса след това; достигна 5 сантиметра. След като похарчих 5 цилиндъра, плюх по този въпрос и стигнах до заключението, че ако е необходимо да извайвам малко, тогава приемането е добро и е по-добре цилиндърът да е хладен и всичко това е направено не в парната баня . Така че хвърлих 18 долара в кошчето.

Трябваше да взема пяната; Няма да е излишно да отбележа, че в началото специално се опитах да го възприемя, въпреки че тогава вече категорично се отказах от тази идея поради голямото количество боклук, който е идеално електрифициран и по-късно залепва за всичко.

Накрая беше закупен лист от пяна пластмаса 1x1 метър с ширина 5 см (истината наистина е 4,5 см, въпреки че това е така, дреболии). Изрежете косо острието на крилото, в противен случай нямаше достатъчно ширина на листа. След това оставих настрана изработката на спойлера и се заех с най-често срещаното - стойка за номер. Всеки разбира, че всъщност японските числа са най-квадратните и по-малки от домашните, в резултат на това нашите числа не изглеждат на предвидените от тях места.

Изрязах заготовката, купих епоксидна смола, макар и не същата, всъщност в спринцовки по 1,5-5 долара за 30 мл, но в картонена кутия. Номера и производителя са различни, въпреки че кутията е 1. Нямах фибростъкло, откъде да го взема по това време, не можех да знам. И тук ни трябваха порутени ризи "под коприна". Както се казва, след два-три дни залепих тази стойка, още няколко дни минаха за шлайфане и боядисване. Взех боята в кутии от 2,4 долара, покрих я с лак отгоре (корейски е изписан).

Това се получи:

Освен това, не, не спойлер, а устна, по-лесно е за производство (поне този, който излезе. Свалих бронята, обърнах я и залепих заготовка от пяна, която беше слабо прилепнала към бронята на силиконов автоуплътнител.Откъсах заготовката и нека да й придадем форма.След това я увих в найлонови пликове.Отмахах крайните чорапогащници на приятеля ми, обух ги и ги намазах с епоксидна смола.След изсъхване 2 слоя чорапогащник, извадих заготовката от гъбата (така че извади само торбичките и са необходими, епоксидната смола не залепва за тях).Епоксидната смола се полимеризира безвъзвратно само след няколко дни.

Тя, разбира се, изглежда корава през ден, въпреки че понякога е така (устната ми изсъхна повече от седмица). Искането му зависи изцяло от броя на втвърдителя, а не повече от него, колкото по-бързо се полимеризира, защото излиза най-крехкото с всичко това и е много по-добре да добавите пластификатор за еластичност. След това залепената устна все още не е с висока якост, в резултат на това отново взех ризата и я залепих вътре, 2 слоя. Отнеха 2 ризи на устната. За стабилност на строителните материали закупих армировъчна мрежа и я залепих към нея. И след това беше шлайфане, грундиране, боядисване.

Няколко съвета:практиката показа, че устната не е залепена от фибростъкло, при удар тя просто се разпада като бисквитка, армировъчната мрежа не помага :( в резултат на това не забравяйте да потърсите фибростъкло или въглеродни влакна, в противен случай цялата ви работа ще отиде в канализацията след не много голям удар Лепилото е нанесено с четка, измива се перфектно в разтворител през следващите дни, въпреки че е по-евтино и при липса на аромат е възможно да се измие в струя топла вода.Не приготвяйте веднага много лепило, може да нямате време да изхарчите всичко (имах най-големите порции от 200 мл). залепна за вас, често докосвайте крана за вода в трапезарията, за да премахнете електричеството .

Препоръчвам да залепите поне 3 слоя фибростъкло (на спойлера, 4, възможни бяха два слоя чорапогащник и мрежа). Разбира се, не много наведнъж, а на интервали, които са важни дори за не много голяма полимеризация на смолата. Между другото, епоксидното лепило специално полимеризира, но не изсъхва. Освен това този процес се ускорява няколко пъти при най-високата температура (почти до 120 C, ако не се лъжа), в резултат на това основното за него е времето и температурата.

След като залепих спойлера, пак хвърлих електрическите проводници в него, защото освен стоп бара исках и странични светлини. След това пропуснах операцията по шпакловане, а освен това е твърде дълго да се премахнат самолетите само с грунд, освен това излиза прекалено дебел слой. Е, както се казва, след като страдах почти месец с шлайфане, започнах да рисувам. Тук, както се казва, 2 варианта, дайте на специалисти или го боядисайте лично. Естествено, професионалистите ще излязат много по-добре, въпреки че ако всичко се прави сам, тогава защо да не го боядисате. Купих 3 кутии тъмна боя и боядисани.

Стъклото за ограничителя е направено от епоксидна смола. По-добре е, разбира се, да намеря лента с подходящ обем от плексиглас или плекс (нещо илюзорно и обработено с файл), въпреки че не можах да намеря такъв.

Колата след инсталиране на най-новия спойлер:
Стиропор - побира се в 1 лист, освен това остава = 2,3 долара.
Фибростъкло - отне приблизително 2 метра при 1,8 долара = 3,6 долара.
Крепежни и заваръчни - метален скрап и въздух от техните хора за бира = 1 $.
Ризи - исках да изхвърля, ръката не беше вдигната = 0.
Светодиоди 12 мм - 2х7 = 0,5 USD
Неонови светлини в спойлера = 10 долара *.
Боя - отне 2 цилиндъра = 4,7 долара.
Грунд, 3 контейнера = $6,5
Епоксидно лепило - няма да кажа със сигурност, въпреки че приблизително 2 кг (нека 8 бутилки по 2 долара всяка) \u003d 16
щатски долар
Пяна уплътнител \u003d 18 долара *.
Електрически проводници - 2 м. = 0,3 долара.
Китайски четки - 3 броя = 0,5 долара.
Решетка = $0,7
Шкурка = 3,4 долара.

Артем коментира:

Само за красота ли е необходим такъв самоделен спойлер за кола, или наистина помага с нещо при пътуване? Е, например, спестява бензин.

Павел коментира:

Това наистина помага при задвижване на задните колела, но не позволява на задната част на колата да се пръска.

Алексей коментира:

Описание на Scribe, от поредицата "Google преводач" дискове. Ако само текстът беше проверен и редактиран в допълнение към снимките.

Коля коментира:

Алексей, искаш ли да вземем чек или да отидем? Описанието е нормално, всичко е ясно, но ако имаш нужда от граматика, ходи на училище да преподаваш диктовки!
И ние тук сме занаятчии, които вършат нещата със собствените си ръце, а не теоретици на граматиката.

За да подобри външния вид на автомобила, пазарът предлага различни тунинг елементи, включително спойлер. Спойлерът ще направи колата по-привлекателна, ще й даде положителни характеристики на шофиране. Можете да направите такъв аксесоар със собствените си ръце, като му придадете желаната форма. Работата "направи си сам" не изисква скъпи материали и специални инструменти.

Какво е спойлер на кола

Спойлерът е един или повече специални елементи, предназначени да променят аеродинамиката на каросерията на автомобила чрез пренасочване на въздушните потоци. Основните цели на инсталирането на тази част са както следва:

намаляване на аеродинамичното съпротивление;
увеличаване на притискащата сила;
борба със замърсяването на каросерията на автомобила.

Струва си да се спомене, че мнозина инсталират спойлер като декоративен (тунинг) елемент. Закопчаването му може да се извърши отпред, отзад, на покрива или отстрани на автомобила. С индивидуален подход можете да направите спойлер по поръчка, който ще позволи дори на сериен автомобил да се открои в трафика.

Оригиналният спойлер от тунинг ателието ще накара колата ви да изпъкне по градските улици

Плюсове и минуси на инсталацията

Спойлерът придава на автомобила следните качества:

привлекателен външен вид;
подобрена динамика;
повишена адхезия към платното;
намаляване на разхода на гориво;
подобряване на ефективността на спиране.

Трябва да се изясни, че положителните качества на въпросния елемент се проявяват при скорости над 100 км/ч.

Недостатъците включват:

висока цена на конструктивните елементи;
увеличаване на разхода на гориво с неправилно избрана форма или инсталация;
крехък материал за производство (пластмаса).

Опции за автоматична настройка

Днес можете да вземете спойлер за почти всяка кола, независимо от типа на тялото: от седан до микробус. За да улесните избора, трябва да разберете по-подробно по какви критерии е класифициран този елемент за настройка:

на мястото на монтаж;
според метода на монтаж;
по материал;
информирам.

Основното място за монтаж на спойлера е задната част на покрива или капака на багажника. Зависи от типа на каросерията, както и от размера на спойлера и неговата форма. Можете да прикрепите елемент за настройка:

с помощта на двустранна лента. Опцията е подходяща за малки размери на спойлерите;
закрепване на болтове. Много автомобилисти не харесват този метод поради необходимостта да се направят дупки в частта на тялото;
закрепване със скоби. Опцията е подходяща за тези автомобили, които имат определена форма на задния капак и празнина между тялото.

Какъв материал е подходящ за настройка

Що се отнася до материала за производството на спойлера, най-често срещаните са:

ARB пластмаса;
обикновена пластмаса;
фибростъкло;
полиуретан;
алуминий.

За да се даде предпочитание на конструкцията на един или друг материал, първо е необходимо да се разгледа всеки от тях по-подробно, като се вземат предвид неговите химични и технически характеристики.

Коя форма да изберете

Спойлерите могат да бъдат доста разнообразни по форма. За да заключите дали тази опция е подходяща или не, частта трябва да се види пред вас. Има случаи, когато формата на елемента допълва частта от тялото, но основно спойлерите са представени от най-нестандартните дизайни. С тяхна помощ можете да придадете на автомобила не само ексклузивност, но и агресивност.

Спойлерите могат да бъдат класифицирани и по дизайн:

Правила за избор на подходящ спойлер

Днес се произвеждат много спойлери за конкретна марка и модел автомобил, но има и универсални опции, които са подходящи за почти всяка кола. Единствената разлика е къде ще бъдат прикрепени. Трябва да се вземе предвид и самата кола: ако говорим за изпълнителен клас, тогава спойлерът очевидно ще бъде допълнителен елемент в дизайна.

Важно е да прецените как ще изглежда избраният аксесоар. За да направите това, просто вземете частта, прикрепете я към колата и вижте отвън как тя пасва на външния си вид. Много тунинг студия имат специална програма, с която можете да изберете най-добрия вариант, след което определят мястото за инсталиране на елемента. Ако спойлерът е предназначен за конкретна кола, тогава този въпрос не възниква.

По-добре е да закупите спойлер без слой боя, който ще ви позволи да намерите цвета, който съответства на автомобила. Важен момент е изборът на подходящ метод за монтаж.

За да не сбъркате с избора, по-добре е да се свържете само с реномирани тунинг фирми. Само в такива студиа можете да инсталирате наистина висококачествени продукти.

При избора на спойлер трябва да се обърне внимание на материала: в много случаи частта е изработена от пластмаса, която се характеризира както с ниска цена, така и с кратък експлоатационен живот. Пластмасовият спойлер под въздействието на слънчева светлина бързо изгаря и се счупва при леки удари.

Освен това има такъв материал като фибростъкло. Частта, направена от него, доста бързо губи първоначалния си вид и се проваля.

Въглеродните продукти са с по-добро качество и съответно по-скъпи. Важно е да се разбере, че трябва да се направи висококачествен спойлер за конкретна марка и модел на автомобила, като се вземе предвид подобряването на неговите аеродинамични характеристики. Следователно за универсалните опции може да се каже само, че нивото на тяхното качество е под въпрос.

Как да направите спойлер за кола със собствените си ръце

Кога и защо трябва да си задавате въпроса сами да си направите спойлер? Днес се предлага голям избор от въпросния елемент и, изглежда, не се изисква да правите нещо със собствените си ръце в това отношение. Но тогава цената на качествен спойлер се оказва доста висока и този показател не е гаранция, че желаният ефект ще бъде постигнат.

Ето защо някои собственици на автомобили сами проектират спойлери, получавайки желания дизайн и желания ефект от инсталирането на такъв елемент. Домашно приготвен аксесоар може да бъде направен от различни материали, които собственикът избира въз основа на своето въображение и свободно време.

Инструменти и материали

За да започнете да правите спойлер, ще трябва да подготвите следния списък с материали и инструменти:

лист от пяна;
фибростъкло около два метра;
закрепване и заваряване;
боя в спрей кутии (2 бр.);
грунд (3 кутии);
епоксидно лепило 2 кг;
четки;
шпатули;
мрежа за подсилване;
шкурка.

В зависимост от специфичния дизайн на продукта, основният материал е:

гипс;
стиропор;
монтажна пяна;
метален корпус.

Етапи на изработка на домашен спойлер

Целият процес на създаване на структура може да бъде разделен на няколко етапа:

Изработка на форми;
материална армировка;
шпакловка;
боядисване;
монтаж.

Най-добре е да използвате картон като шаблон. Можете също да използвате шперплат, но това ще доведе до допълнителни разходи.

Независимо от избрания материал, след като приложите желаната форма, не забравяйте да опитате шаблона на машината. Трябва да се уверите, че размерът е избран правилно и точките на закрепване съответстват на предвидените места. Трябва да се уверите, че бъдещият продукт е симетричен, за което моделът е огънат наполовина.

Рамката може да бъде изработена от различни материали, но основната й роля е да запази зададената форма в началото на изработката на детайла. Спойлерът ще бъде втвърден от фибростъкло, както и слой шпакловка и боя. При избора на пълнител е необходимо да се вземе предвид планираната форма на бъдещия продукт.

Видео: правене на елементи за настройка със собствените си ръце

Изработка на спойлер от пяна и фибростъкло

Една от важните стъпки при създаването на спойлер е правилният дизайн. "На око" този елемент не може да се направи. Идеалният вариант на етапа на проектиране би бил включването на инженер или опитен човек, който се занимава с този тип настройка.

След като определите размерите и дизайна, можете да започнете да създавате метална рамка.

Доста често при производството на задния спойлер се използва поцинкован железен лист с дебелина 1,5 мм, чиито ръбове са огънати нагоре. Гайките M6 също трябва да бъдат заварени към основата за последващ монтаж на продукта.
Получената рамка е залепена от всички страни с заготовки от пяна за увеличаване на обема; често се използва и монтажна пяна. Дебелината на пяната се избира по преценка на собственика. Можете да го изрежете с обикновен канцеларски нож или метален лист. Резултатът е матрица.
Когато спойлерната заготовка е готова, фибростъкло (стъклокарбонат, фибростъкло) се използва за втвърдяването му. На кратки интервали трябва да се нанасят минимум три слоя материал, за да се втвърди смолата. Всеки следващ слой трябва да е по-плътен от предишния. Необходимо е да се стремим да гарантираме, че между слоевете няма въздушни мехурчета. Последният слой от фибростъкло трябва да бъде покрит с полиестерна смола. Ако желаете, в спойлера може да се монтира спирачна светлина, след което проводниците трябва да бъдат положени точно на етапа на залепване с фибростъкло.
За да се получи добра адхезия, повърхността на продукта трябва да се грундира, след което се нанася шпакловка.
Следващите стъпки са почистване на повърхността с шкурка, това ще даде на спойлера възможно най-равномерен вид.
На последния етап детайлът се грундира и се покрива с няколко слоя боя, след което се лакира.

Видео: настройка на задното стъкло на Audi A8

Стъпка по стъпка производство на гипсов спойлер

Използвайки материал като гипс, можете да направите не само матрица, но и копие на любимия си спойлер.

За изливане на гипс правим кутия от пяна. След това поставяме матрицата на частта или готовия спойлер в нея, след като я увиваме в стреч фолио, за да избегнем повреда.
Напълнете кутията с гипс. След като материалът се втвърди, го разрязваме на две части. След като премахнем оригинала, ще получим точно копие на формуляра.
За да направим заготовка, подреждаме матрицата с филм и я запълваме с гипс.
След като се втвърди, отворете половинките на матрицата и извадете детайла.
Следващите действия са насочени към довършване, подсилване и боядисване на спойлера.

За да придадете здравина на матрицата, трябва да следвате същите препоръки, които са дадени за производството на спойлер от пяна.

Как да си направим спойлер от пяна у дома

Процедурата е проста, но изисква внимание, за да се избегне увреждане на покритието на тялото.

Затваряме горната част на капака на багажника с полиетилен, можете да използвате и маскираща лента.
Покриваме подготвената повърхност с монтажна пяна.
Чакаме пяната да се втвърди, след което оформяме бъдещата част с остър нож.
За да приведете продукта в желаната форма, трябва да използвате шкурка.
Ние също така добавяме твърдост към продукта чрез използването на фибростъкло.
Последните етапи са подобни на предишните методи за изработка на аксесоар.

Матрицата може да бъде направена и от пластилин. Процесът е подобен на описаната последователност от стъпки за направата на спойлер от пяна. Независимо от избрания метод, трябва да се внимава да се осигури достатъчна твърдост на конструкцията. Освен това закрепването на такъв настройващ елемент трябва да предотврати загубата му, осигурявайки надеждно фиксиране.

Видео: монтаж на "патешка опашка" на VAZ 2109

Всеки може да направи спойлер за своя "железен кон" по желание. За да направите това, достатъчно е да изберете необходимите материали и инструменти. Няма значение коя кола е тунингована - Niva Universal или Mercedes Benz ML. Ако внимателно следвате инструкциите стъпка по стъпка, колата може да стане много по-привлекателна, както и значително да подобри техническите си характеристики.

Всичко започна с едно пътуване до автомагазина; когато влязох в един ден, видях асортимент от спойлери с различни форми, изработени от фибростъкло и на достъпни цени (1400-2000 рубли) и, естествено, ми хареса един. Оставям депозит, излизам, пробвам го в кола... лош късмет, дължината на спойлера се оказа с 10 см по-малка от желаната. Жалко, но искам и тогава започват да се катерят различни мисли. Единият беше такъв - вземете този спойлер, изрежете го, направете вложка от 10 см, минимални разходи за време, но към цената на спойлера се добавят още 200 рубли, в резултат на което получаваме 2200 (спойлерът, който сте харесали, струва 2000 рубли) плюс още боядисване. Втората мисъл е напълно да го направите сами, докато небрежно получаваме цената в диапазона от 700-1000 рубли. плюс формата на спойлера може да бъде направена абсолютно по ваш вкус. Тъй като работният ми график ми позволява спокойно да се занимавам с бизнеса си и има очевидни спестявания, реших да се заема с този бизнес.

За съжаление първата ми стъпка беше направена в посока на контейнерите за боклук и всичко това, защото след като прочетох, че можете да вземете уплътнител от полиуретанова пяна и да изстискате мухъл от него, отидох до магазина. Прочетох на бутилката, че обемът на издуханата пяна е около 20 литра, като прецених колко ми трябва за спойлера, взех една кутия...

Поставих вестници на пода и нека издухаме заготовка от уплътнителя за пяна. Оказа се това, което пише там - "изход на пяна 20 литра" на практика е само 5 :(. Трябваше да си купя и няколко големи, на които пише 40 литра. Издухах, както пише в прикачения инструкции, най-добрият резултат е максимум 10 л. И най-големият недостатък - колкото повече нагрявате балона, толкова по-големи са порите в замразената маса, достига до 5 см. малкомода, тогава методът не е лош и е по-добре балонът да е студен и всичко това не е направено в жегата. Така че хвърлих 500 рубли в кошчето.

Е, трябваше да взема пяната; между другото, отначало исках да го използвам, но после се отказах от тази идея заради голямото количество боклук, който е забележително електрифициран и след това залепва за всичко.

И така, беше закупен лист от пяна пластмаса 1x1 m с дебелина 5 см (въпреки че всъщност 4,5 см, но това е така, дреболии). Нарязах острието на крилото по диагонал, иначе ширината на листа не беше достатъчна. Освен това отложих производството на спойлера и се заех с по-прост - стойка за номер. Всеки знае, че японските числа са по-квадратни и по-малки от руските, така че нашите номера не изглеждат добре на предвидените за тях места.

Изрязах заготовка, купих епоксидно лепило, но не това в спринцовки за 40-150 рубли за 30 мл, а в хартиена кутия. Количеството и производителя са различни, но кутията е същата. Нямах фибростъкло, откъде да го взема по това време, не знаех. И тук се оказаха полезни стари ризи „под коприна“. Като цяло след няколко дни залепих тази стойка, отне още няколко дни за шлайфане и боядисване. Взех боята в кутии от по 70 рубли всяка, покрих я със същия лак отгоре (написано е на корейски).

Ето как се оказа нещото:

Освен това ... не, не спойлер, а устна, по-лесно е за производство (поне този, който се оказа :)). Той свали бронята, обърна я и залепи заготовка от пяна пластмаса, която беше слабо задържана върху бронята върху силиконов автоуплътнител. Откъснах заготовката и нека да й придадем форма. След това го увийте в найлонови торбички. Взех последните чорапогащи от моя приятел, обух ги и ги намазах с епоксидна смола. След като двата слоя чорапогащник изсъхнаха, той извади заготовката от устната (така че са необходими пакетите за издърпването й, епоксидът не е залепен за тях). Епоксидната смола окончателно се втвърдява само след няколко дни. Тя, разбира се, изглежда твърда за един ден, но това не винаги е така (устната ми изсъхна повече от седмица). Въпреки че всичко зависи от количеството втвърдител, колкото повече е, толкова по-бързо се полимеризира, но също така се оказва по-крехък и е по-добре да добавите пластификатор за гъвкавост. Освен това залепената устна все още не е здрава, така че отново взех ризата и я залепих отвътре, 2 слоя. Отнеха две ризи до устната. За здравина в строителните материали купих армировъчна мрежа и я залепих към нея. Е, после имаше шлайфане, грундиране, боядисване.

По отношение на залепването на устната...при първото пътуване извън града го актуализирах :) (висока скорост + подуване на пътя), на 3-та снимка вече е в ремонт.

Е, стигна се до спойлера... Закрепването направих така: изрязах 1,5 мм плочи от листова стомана, пробих 3 мм дупки на стъпки от 2-3 см, огънах буквата L за по-добро залепване и намаляване на теглото, заварих две 6 мм гайки в основата. След това ги залепих в заготовки от пяна, залепих острието на крилото с няколко слоя плат и сглобих всичко. И тогава - ето, един човек, известен с прякора Paperman, каза къде има фибростъкло и ще ви кажа, че само въглеродните влакна са по-добри от фибростъкло :) (ако можете да го намерите), по-лек е и по-здрав .

Няколко съвета: както показа практиката, залепената устна не е от фибростъкло; се трошикато бисквитка, а армировъчната мрежа не помага :(, така че не забравяйте да потърсите фибростъкло или въглеродни влакна, в противен случай цялата ви работа ще отиде в канализацията след малък удар. Лепилото се нанасяше с четка, тогава е отмива се чудесно в разтворител, но може да се измие под гореща струя по-евтина и без мирис вода. Не приготвяйте много лепило наведнъж, може да нямате време да изразходвате цялото (имах най-големите порции от 200 ml).За да предотвратите залепването на пяна по вас, често докосвайте крана за вода в кухнята, за да премахнете електричеството.

Съветвам ви да залепите поне три слоя фибростъкло (на спойлера се оказа 4 + два слоя чорапогащник и мрежа). Естествено, не наведнъж, а на интервали, необходими за поне малка полимеризация на смолата. Между другото, епоксидното лепило полимеризира, а не изсъхва. Освен това този процес се ускорява няколко пъти при по-висока температура (до 120 C, ако не се лъжа), така че основното за него е времето и температурата.

След като залепих спойлера, пренавих жиците в него, защото освен стоп бара исках и странични светлини. След това пропуснах операцията по шпакловане, но напразно, отнема много време да се премахнат равнините само с един грунд, а се оказва твърде дебел слой. Е, като цяло, след като страдах почти месец с шлайфане, започнах да рисувам. По принцип има два варианта, дайте го на специалистите или го боядисайте сами. Разбира се, специалистите ще се справят по-добре, но след като всичко се прави на ръка, защо да не го боядисате. Купих 3 кутии черна боя и боядисани.

Стъклото за ограничителя е направено от епоксидна смола. По-добре е, разбира се, да намеря пръчка с подходящ размер от плексиглас или плекс (нещо прозрачно и файлообразно), но не можах да намеря такъв.

Машина преди и след:

Разходите са както следва (устна, стойка за регистрационни номера и спойлер) RUB:

Стиропор - побира се в един лист, и пак остава = 70.
Фибростъкло - отне около 2 м при 55 рубли = 110.
Крепежни и заваръчни - скрап и кислород от приятели за бира = 20.
Ризи - исках да го изхвърля, ръката не се вдигна = 0.
Светодиоди 12 мм - 2х7=14.
Неонови светлини в спойлера = 300 * .
Боя - отнеха два цилиндъра = 140.
Грунд, 3 буркана по 65 = 195.
Епоксидно лепило - няма да кажа със сигурност, но около 2 кг (да кажем 8 бутилки по 60 всяка) = 480.
Пяна уплътнител = 540* .
Проводници - 2 метра = 10.
Китайски четки - 3 броя = 15.
Решетка = 20.
Шкурка = 100

Общо 2014 рубли, въпреки че ако не броите уплътнителя за пяна и ограничителя, тогава 1174. Направих всичко това за 3 (три) месеца. Така че, ако имате много ентусиазъм и търпение за товарен влак, продължете :) Но все пак ще направя задна и предна броня (не много красива устна се оказа, както се казва, първата палачинка е на бучки), уши и можете да покриете и качулката, но няма да рисувам.

Външният тунинг на автомобила е един вид неговата униформа, дрехи, които отговарят както на автомобила, така и на собственика му, разбира се. Какви подробности са свързани с външната настройка? Всякакви боди комплекти, накладки, хромирани части, задни крила (също са спойлери). Без изключение всички автомобили, дори преди да бъдат произведени, преминават през ръцете и очите на дизайнери, които създават един или друг външен вид за тях, но често се случва щастлив купувач и собственик на автомобил да остане недоволен от този дизайн и след това . .. Тогава има нужда от подобрение и външно подобрение на вашия автомобил, започва търсенето на възможни решения. Едно от тези решения е остро желание за закупуване на спойлер. Въпреки това, изобщо не е нужно да го купувате. Ако прочетете следната обща информация как да направите направи си сам спойлер, тогава е напълно възможно манията ви да купувате копие от магазина да изчезне.

Опции за материали и инструменти

Има няколко добре познати начина да направите спойлер. Освен това някои майстори използват калаени заготовки като основа за формата, други използват гипсови пълнежи, трети ги изрязват от дърво или пяна, а някои, особено смели, могат да създадат шедьовър за настройка дори от обикновен вестник. Няма да даваме конкретен пример и да се спираме на него, защото това е въпрос на вкус, умения, размери на вашия автомобил и лични възможности, но във всеки случай ще ви трябва следния набор от инструменти и материали:

доста голямо парче фибростъкло;
отразяваща лента;
две или три кутии боя;
приблизително същия брой кутии с грунд;
приблизително 3 кг епоксидно лепило;
пет парчета четки за нанасяне на боя и лепило;
две ролки шкурка (голяма, за оформяне и фина, за шлайфане).

Между другото, пригответе се да работите упорито и старателно, защото за ден-два такава работа по никакъв начин не може да се свърши. Като цяло очаквайте да прекарате поне две седмици, ако искате хубав и спретнат спойлер.

Нюансите на всеки материал

Когато работите с желязо, бъдете внимателни и внимателни към ръбовете на изрязания шаблон, защото металът може сериозно да повреди не само дрехите, но и собствените ви ръце.
Когато използвате пяна като шаблон, вземете предвид нейната твърдост и плътност. За неговата обработка могат да се поберат както обикновена шкурка, така и пила или дори остър канцеларски нож.
Гипсовите форми са добри, защото при изливане приемат почти всякаква форма, която имате предвид. Но не забравяйте, че гипсът е тежък и много крехък материал. От един грешен ход той може не само да се разцепи, но и да се превърне в прах. Освен това все още трябва да направите някаква форма, където трябва да се излее. По-добре е да използвате същата пяна или дърво.
Е, най-шедьовър начин - вестник. За да направите основата за спойлер от такъв необичаен материал, не е необходима много интелигентност. Достатъчно е да разгънете листа, да го завъртите много плътно в стегната тръба, като го фиксирате около краищата с лепило, така че да не се развива, и след това повторете тези операции няколко пъти, като поставите вестникарските тръбички една след друга, в зависимост от размерът на спойлера, който се проектира.

По принцип това не е пълен списък на всички видове материали, подходящи за използване и производство на спойлер. Ако теорията ви е ясна, тогава можете да направите основата от всичко - дори и от трохичка хляб, като престъпници в затворите.

Окончателен процес

След като направите основата, трябва да направите така наречената "армировка". Просто казано, като вземете готовата основа, трябва да й придадете конкретна желана форма и да я облечете в няколко (три до четири) слоя фибростъкло. След това цялата конструкция трябва да се импрегнира с епоксидно лепило, да се остави да изсъхне и да се втвърди и да се нанесе грунд. След нанасяне и изсъхване на грунда продуктът се шлайфа внимателно (точно внимателно !!!) с шкурка, така че аеродинамиката да е перфектна, след което се боядисва и изсушава отново. Накрая към задната част на готовия спойлер се залепва рефлекторна лента, въпреки че това не е необходимо, а спойлерът се монтира на капака на багажника например. Сега колата ви ще придобие спортен и бързо движещ се вид, а вие ще бъдете посрещнати точно от дрехите... които сте направили сами.

И просто за забавление: