Подобряване на системата за планиране на услугата на главния проектант. Правилник за отдела на главния конструктор

1. Ефективно управление на проектантския отдел. Решаваме проблемите с прекъсване на изпълнението на проекти, лоши комуникации със свързани отдели. Планиране на дейността на звеното: планиране на действия, поставяне на задачи на подчинените, делегиране. Контрол: разделяне на задачите и поставяне на контролни точки, форми и методи на контрол. Формати на взаимодействие и комуникация със свързани отдели: маркетинг отдел, производство и др. Стандартизиране на бизнес процеси, процедури и функции. Определяне на приоритети и оценка на задачите на звеното чрез оценка на ресурси, време, качество. Управление на работата на отдела, координиране на задачите.
2. Мотивация: материална и нематериална.Подходи към материалната мотивация: заплащане на час/за задача. Внедряване на KPI. Управление по цели - MBO. Нематериална мотивация – влиянието на корпоративната култура върху мотивацията.
3. Инженерен анализ при проектирането на продукти.Технология за проектиране на части, възли и изделия (проектни процедури, операции и алгоритми за тяхното изпълнение). Методи за изчисляване, проектиране и моделиране на продукти. Технически средства и софтуер. Преглед и анализ на софтуерни продукти и хардуер. Препоръки за тяхното използване на всички етапи от жизнения цикъл на продукта.
4. Иновативна техника за проектиране, базирана на теорията за решаване на изобретателски проблеми (TRIZ).
5. Преглед на най-новите строителни материали.
6. Оценка на икономическата ефективност на проектните решения и стимулиране на научно-технически и развойни разработки. Сравнителен технико-икономически анализ на проектните решения.
7. Взаимодействие на отдела на главния конструктор със службата по стандартизация.Осигуряване на единство на техническата политика в организацията в областта на стандартизацията, каталогизацията, класификацията и изпълнението на проектните документи. Нормативен контрол на проектната документация.
8. Прилагане и изпълнение на продуктовите изисквания в дейността на проектантския отдел. Федерален закон на Руската федерация от 27 декември 2002 г. № 184-F3 "За техническото регулиране". Технически регламенти, стандарти, държавен контрол.
9. Взаимодействие на отдела на главния конструктор с патентната служба.Защита и защита на авторските права върху индустриална собственост. Патенти и търговски марки.
10. ESKD: текущо състояние.Препоръки за практическо приложение на нормативната документация.
11. Документооборот в дизайнерския отдел.Практически препоръки за прилагане на изискванията на стандартите ESKD за разработване на електронни документи. Равенство на статута на представяне на КО в традиционна хартиена и електронна форма, възможност за преобразуването им един в друг. Общи изисквания за изпълнение, модификация и обръщение на електронни документи, особености на счетоводството, съхранението и обръщението на електронни документи.

За особеностите на работата на главните конструктори - ключови фигури за много индустрии, включително тези, произвеждащи продукти за морския флот, говорим с Михаил УЛАНОВ, технически директор - главен конструктор на ЗАО SPC AQUAMARINE.

Михаил Валериевич УЛАНОВ

Завършва Ленинградския механичен институт на ордена на Червеното знаме. От 53 години работи в организации на отбранителната индустрия, 23 от които в ЦНИИ „Гранит“. Занимава се с разработването и разработването на радиоелектронно оборудване за корабни системи, техническата подготовка на производството, производството на системи за управление за различни цели.

От 2004 г. работи в ЗАО НПК АКВАМАРИН. Награден е с орден "Знак на честта", медалите "300 години на руския флот", сребърния медал на ВДНХ на СССР, медал "За заслуги към руската космонавтика" и др. Пълен член на федерацията на космонавтиката на Русия. Има 11 авторски сертификата на СССР, 10 патента за изобретения на Руската федерация, 93 патента за полезни модели.

– „Главен конструктор” е не само наименованието на длъжността, но и на професията, а професията е уникална.

- Михаил Валериевич, каква е разликата между професиите "дизайнер" и "главен конструктор"?

– Главният дизайнер не само разработва дизайна на продукта
и управлява екипа за разработка, той отговаря за всичко от формулирането на проблема до неговото решаване под формата на краен продукт. Това е отговорност за цялата верига на жизнения цикъл: технически спецификации, дизайн, организация на производството, производство, тестване, доставка до клиента и експлоатация
преди изхвърляне. Освен това отговорността е лична и единствена.

– Трябва ли главният конструктор да бъде едновременно и изследовател, и проектант, и производствен работник?

- Да. И една от неприятностите на нашата производствена реалност, наред с добре познатите проблеми с липсата на професионални знания и кадри, както инженери, така и работници, е некомпетентността на някои мениджъри в областта на организацията и производствената технология.

– Тоест главният конструктор трябва да е и компетентен технолог?

- Сега ще кажа нещо, с което много от моите колеги вероятно няма да се съгласят. Смятам, че човек, който не познава производствената технология, не може да стане главен конструктор. Той просто е длъжен да разбере принципите на обработка на материалите, от които ще бъде изработен проектираният продукт, да има добра представа за технологичното оборудване. Липсата на такива знания често води до ирационална организация на производството, което оскъпява производството. Между другото, главният проектант трябва да е наясно с икономическите въпроси, това също е важна част от професията.

- Цели индустрии се поддържат от главни конструктори, но как вървят нещата с подготовката на достойна смяна?

„За съжаление, това няма значение, защото образованието вече е безполезно. Започнах кариерата си през 1961 г. като чирак стругар и преминах през всички стъпки от техник до сегашната си позиция. Честно казано, техник от 60-те години ще даде много точки напред на настоящия инженер.

- Какво означава?

Нека ви дам пример и се надявам да разберете. При мен идва на интервю за работа на инженерна позиция магистър, който наскоро завърши реномиран технически университет. Питам го каква е площта на кръга?

Научно-производствен център "Аквамарин"

Създаден през 1997г. Предприятието произвежда различни устройства, устройства и оборудване на електронно оборудване, които са част от бордови, наземни и корабни системи за управление, радарни системи на кораби и подводници, активни и пасивни радиолокационни станции за различни цели.

- Кръгове? Как може да има площ? Вероятно става дума за кръга!

- О! Вие, журналистът, разбрахте. Кръгът е линия! И съвременен инженер с магистърска степен мисли и в отговор дава формулата за площта на кръга. И за какво да говорим с него? И ако попитате нещо конкретно, относно например материалознанието, здравината на материалите, теоретичната механика, тоест основите на инженерното образование, тогава може да не отговорите нищо! А материалните нужди на такива млади хора според мен са непропорционални на техните възможности.

- Излиза, че инженерната мисъл днес почива на представители на по-старото поколение?

- Не бих казал това. В сферата на организацията на труда - може. Но има млади момчета, които дават много интересни проекти. Те обаче обикновено не са осъществими на практика. Както казах, няма достатъчно познания за организацията на производствените процеси.

- Трябва ли да се науча?

- Много от моите колеги, ръководители на големи предприятия, с които ни свързва работата, също казват, че е необходимо да се преподава. Но какво ще стане, ако основното обучение на млади специалисти оставя много да се желае? Сега е много трудно.

- Имате ли ученици?

- Да. Няколко души ме смятат за свой учител. Двама от тях са ръководители на други много сериозни предприятия.

– Във вашата индустрия има два мита. Първата е, че инструментите в Русия изостават завинаги от водещите световни производители. Второ, страната ни разработва и произвежда най-добрите устройства за военни цели. Къде е истината?

– Ние изоставаме от чуждестранните конкуренти в производството на масови продукти, достъпни за всички. И ние разработваме и произвеждаме уникално радиоелектронно оборудване, частично, редкосерийни продукти, не по-лоши от другите страни - лидери в приборостроенето. Достатъчно е да насочите погледа си към космоса, където функционират множество уникални домашни електронни устройства, системи и комплекси.

- Преди пет години бяхте наградени с медал "За заслуги към националната космонавтика". Направихте ли отпечатък в космическата индустрия, докато работехте за ВМС?

– Интересите ми включват разработването и производството на системи за управление на бойни ракети, повечето от които се носят от кораби. Сателитите и космическите кораби също се изстрелват от ракети, които трябва да бъдат контролирани.

– Винаги ли вашите интереси са били концентрирани върху тази тема?

– Посветих по-голямата част от 53-годишната си кариера на радиоелектронна информация и информационно-управляващи комплекси на морска, сухопътна и въздушна база, като 23 години работих в ЦНИИ „Гранит“. Случи се обаче да се решат интересни дизайнерски проблеми в други области на дейност. Така например през 70-те години той е научен ръководител на разработката на медицинско устройство за ангиография и лимфография. През втората половина на 80-те години правителството нарежда на конструкторските бюра за отбрана да разработят оборудване за хранително-вкусовата промишленост. Така е създаден апарат за смилане на шоколад и ядки с капацитет 40 кг на ден.

Бихме искали да благодарим на редакцията на списание "Трамплин към успеха" НПО "Сатурн" за предоставянето на този материал.

В съвременния свят необходимостта от прилагане на методи за управление на проекти е голяма и има много фактори, които определят необходимостта от разработване на тези принципи.

Нивото на управление на проекти в предприятието днес, включително в услуга на главния проектант, може да се оцени като първоначално, изискващо намеса по отношение на въвеждането на определени „правила на играта“ и стандартизиращи подходи. Общата проектантска услуга се характеризира с проектно-ориентирана управленска структура.

Всяка година се формира (актуализира) списък на реализираните проекти в услугата, които формират тематичен план за научноизследователска и развойна дейност. Като правило службата на главния дизайнер се счита за работна група на проекта, а самият главен дизайнер играе ролята на ръководител на проекта, който носи огромна част от отговорността за крайния резултат.

Всеки екип по проекта използва различни подходи за организиране и управление на проекта, за да постигне целите си. Към днешна дата услугата се сблъсква с проблеми, типични за проектно-ориентирана управленска структура. Ето някои от тях:

• несистематично управление на проекти, разединяване на данните;
• отлагане на срокове и промени в съдържанието на работата;
• трудност при оценка на ефективността на проектите и други.

Успешната реализация на проекта изисква умело съчетаване както на технически, така и на социокултурни аспекти, като последните са по-объркващи и противоречиви откъм формализиране. На този етап на развитие се разглежда въпросът за техническата страна на управлението на проекти.

Стандартизацията в този смисъл се разглежда като дейност по установяване на изисквания и правила за тяхното многократно използване, насочена към постигане на подреденост в областите на управление и наблюдение на R&D проекти. Както показва опитът, внедряването на стандарта не трябва да има революционен подход, а трябва да премине през всички етапи на развитие, така че всички процеси да се разбират и приемат като неразделна част от организацията на работа в проекти. Това е пътят, който следвахме.

Този процес стартира още през 2013 г. по време на изпълнението на проект „Подобряване на ефективността на планирането в SGC”; 2014 г. беше продължена в рамките на проект „Подобряване на ефективността на проектите на SGC”, като едва през декември 2015 г. бяха стандартизирани всички положителни практики.

Като част от изпълнението на проектите бяха разработени отделни процедури. За това е използван следният подход:

• анализ на действителното положение и установяване на недостатъци;
• разработване на схемата на процеса;
• съгласуване на схемата с участниците в процеса;
• издаване на временна заповед за работа;
• обработка и корекция.

Резултатът от цялата работа беше единен документ - инструкцията „Управление на проекти в услуга на главния проектант. Процедура за планиране, изпълнение и наблюдение”, която установява правилата, общите принципи и характеристики по отношение на проектите на Службата Главен проектант. Инструкцията установява унифицирана процедура за управление на проекти, които съставляват тематичния план за научноизследователска и развойна дейност, процедурата за планиране и проследяване на проекти.

Ориз. 1. Етапи на формиране на методиката

В същото време функциите и отговорностите на ръководителя на проекта, изпълнителите и участниците са ясно дефинирани. Дефинирани са правилата за разработване, одобряване, одобряване и коригиране на документи. Описана е процедурата за отчитане за формиране на актуална картина на проекта.

Основните принципи на управление на проекти се вземат предвид в съответствие с внедрения стандарт на предприятието в областта на управлението на проекти: определят се принципите на иницииране, планиране, изпълнение, наблюдение и завършване на проектите. Разработени са специфични форми на контрол (седмични задачи) и правилник за работа с тях.

Ориз. 2. Схема на управление на проекти в сервиза

В процеса на стандартизация бяха разработени следните основни области: формираха се и се формализираха знания за управление на съдържанието на проектите, срокове, качество, комуникационен мениджмънт, започнаха да се наблюдават проектите и да се следи тяхната ефективност.

Резултатът от стандартизацията на тези произведения беше:

• определяне на правилника за реда на управление на проекти и формирането на обема на работата;
• регулиране на функциите на основните участници в управлението на проекти и тяхното взаимодействие;
• определяне как да се приоритизира, да се гарантира отчетност;
• определяне на единна процедура за отчитане, разработване и одобряване на документи, както и набор от документи и тяхното съдържание;
• регламентиране на изискванията за рационално използване на трудовите и материалните ресурси.

Като цяло извършената работа позволява:

• рационализира организационните механизми и процедури за изпълнение на R&D проекти;
• разрешаване на конфликти на ресурсите, включително относно човешките ресурси;
• оценяват проекти по общи критерии.

Съществуващият стандарт за управление на проекти е голяма стъпка в развитието на PM в организацията. Винаги е по-лесно да се подобри и коригира формализиран процес, отколкото да се създаде нов. Но ако се стремите към истински успех в областта на управлението на проекти, трябва да го разгледате комплексно и заедно с техническата страна на въпроса да развиете общата култура на проектната среда. Първите стъпки в този аспект вече са в ход.

Подготвени от Наталия Лугинина и Татяна Рослова

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ: Администрация, Производство ФОРМАТ: Отворен

Дейността на ръководителя на отдела за проектиране предполага комбинация от умения на технически специалист и мениджър, което се взема предвид при съставянето на този курс. Курсът е изграден върху опита на практикуващи в големи индустриални предприятия в Санкт Петербург. Форматът на занятията включва мини-лекции, бизнес игри, брейнсторминг сесии.

За кого

за ръководители и водещи специалисти на проектантски услуги.

ПРОГРАМА

1. Ефективно управление на проектантския отдел. Решаваме проблемите с прекъсване на изпълнението на проекти, лоши комуникации със свързани отдели. Планиране на дейността на звеното: планиране на действия, поставяне на задачи на подчинените, делегиране. Контрол: разделяне на задачите и поставяне на контролни точки, форми и методи на контрол. Формати на взаимодействие и комуникация със свързани отдели: маркетинг отдел, производство и др. Стандартизиране на бизнес процеси, процедури и функции. Определяне на приоритети и оценка на задачите на звеното чрез оценка на ресурси, време, качество. Управление на работата на отдела, координиране на задачите.
2. Мотивация: материална и нематериална.Подходи към материалната мотивация: заплащане на час / на задача. Внедряване на KPI. Управление по цели - MBO. Нематериална мотивация – влиянието на корпоративната култура върху мотивацията.
3. Инженерен анализ при проектирането на продукти.Технология за проектиране на части, възли и изделия (проектни процедури, операции и алгоритми за тяхното изпълнение). Методи за изчисляване, проектиране и моделиране на продукти. Технически средства и софтуер. Преглед и анализ на софтуерни продукти и хардуер. Препоръки за тяхното използване на всички етапи от жизнения цикъл на продукта.
4. Иновативна техника за проектиране, базирана на теорията за решаване на изобретателски проблеми (TRIZ).
5. Преглед на най-новите строителни материали.
6. Оценка на икономическата ефективност на проектните решения и стимулиране на научно-технически и развойни разработки. Сравнителен технико-икономически анализ на проектните решения.
7. Взаимодействие на отдела на главния конструктор със службата по стандартизация.Осигуряване на единство на техническата политика в организацията в областта на стандартизацията, каталогизацията, класификацията и изпълнението на проектните документи. Нормативен контрол на проектната документация.
8. Прилагане и изпълнение на продуктовите изисквания в дейността на проектантския отдел. Федерален закон на Руската федерация от 27 декември 2002 г. № 184-F3 "За техническото регулиране". Технически регламенти, стандарти, държавен контрол.
9. Взаимодействие на отдела на главния конструктор с патентната служба.Защита и защита на авторските права върху индустриална собственост. Патенти и търговски марки.
10. ESKD: текущо състояние.Препоръки за практическо приложение на нормативната документация.
11. Документооборот в дизайнерския отдел.Практически препоръки за прилагане на изискванията на стандартите ESKD за разработване на електронни документи. Равенство на статута на представяне на КО в традиционна хартиена и електронна форма, възможност за преобразуването им един в друг. Общи изисквания за изпълнение, модификация и обръщение на електронни документи, особености на счетоводството, съхранението и обръщението на електронни документи.

Удостоверение за усъвършенствано обучение в размер на 40 часа (Лиценз № 3053 от 03.07.2017 г.).

За да получите сертификат, трябва да предоставите:

• копие на диплома за висше или средно професионално образование (в случай на получаване на диплома извън Руската федерация, моля, изяснете необходимостта от процедурата за признаване на чуждестранна диплома в Руската федерация, като се обадите на телефонния номер, посочен на уебсайта)
• копие от документа, потвърждаващ промяната на фамилията (ако е променена).

Членският пакет включва:

• обучение по декларирана програма;
• набор от информационни и справочни материали;
• екскурзионна програма;
• ежедневни обеди и кафе паузи.

Можете да разгледате пълната програма на семинара и да се регистрирате за него на сайта.

Може би корпоративно обучение(само за служители на вашата компания) или специални оферти за корпоративни клиенти.

ЦЕНА: 38500 търкайте.

Целта и резултатът от разработването на нови продукти е самият продукт. Продуктът принадлежи към сферата на материалните обекти и служи за задоволяване на изискванията на производството и човешките нужди. Самото разработване на нов продукт е специален етап, свързан със сферата на умствената дейност.

Разработването на нови продукти се извършва от инженерно-технически персонал чрез проектиране и строителство. Проектирането и строителството са взаимосвързани процеси, които се допълват взаимно. Мисловният образ се създава в съответствие с общите правила за проектиране и изграждане и впоследствие придобива окончателна, технически обоснована форма.

Основната задача на инженер-конструктор е да създаде проект, който най-добре отговаря на нуждите на националната икономика, дава най-голям икономически ефект и има най-високи технически, икономически и експлоатационни показатели. Такава обща фраза изравнява дизайнерите от всички индустрии, въпреки че не винаги отразява тяхната специфика. и ще се опитаме да ги разгледаме, като вземем предвид характеристиките.

На първо място, трябва да се каже, че проектирането дори на малки продукти, единици е колективна работа. В тази връзка създаването на конструкторско бюро от конструкторски бюра към фабрики, отдели на главния контрол на отдела за контрол на качеството, са тясно свързани с технологичните отдели (отдел на главния металург, отдел на главния заварчик и др.) . И накрая, дизайнерите са тясно свързани с тестери и оператори, където продуктите се тестват и завършват.

Президентът Путин на среща с избирателите каза следното: „Когато работата по „Авангард” приключи („Авангард” е най-модерният военен комплекс с въздушно базиране. Комплексът „Авангард” включва крилато звено, което, започвайки с балистична ракета, отива в мишена в плътните слоеве на атмосферата със скорост около 20 Маха. Бележка на автора), помолих ги да ми донесат списък с хора, които трябва да бъдат отбелязани и наградени“, каза руският лидер. Той отбеляза, че са му донесли „няколко листа, където с малък шрифт са отбелязани не хора, а предприятия и научни конструкторски бюра“. „Главният конструктор ми обясни: това е нашето сътрудничество, без едно нямаше да има друго. Тоест това са десетки предприятия и хиляди работници!“ каза Путин.

Целта на конструкторския отдел - отдел, бюро - е да изведе предприятието на по-високо ниво на развитие, да проектира най-новите технологични средства на най-високо научно и техническо ниво, като същевременно спазва стриктно изискванията на клиентите и техническите стандарти.

Ядрото на проектантския отдел е съставено от уникални инженери и технолози с богат опит във високотехнологичните области на машиностроенето и приборостроенето. Освен това дизайнерът трябва да притежава определени качества, особени и понякога уникални.
Решавайки задачата, дизайнерът може да отиде по два начина:

• прилагат известни стандартни решения, общоприети схеми;
• решавайте проблема творчески, стремете се да изпълнявате всички елементи на структурата по нов начин, по особен начин.

Тези направления определят работата на дизайнера, от една страна, като технически работник, който изпълнява предварително разработени технически схеми, а от друга страна, като творчески работник, създаващ нови дизайни на изобретателско ниво.

Преобладаването на творческите способности сред дизайнерите често се дължи не само на количеството придобити знания и натрупан опит, но и на особеността на личността.

Такива работници са особено ценни за разработването на технически спецификации и в началните етапи на проектиране или в случаите, когато задачата изисква иновативно, нестандартно решение.

Липсата на ярки творчески способности изобщо не означава, че дизайнерът не може да разработва продукти. С познания за типичните конструктивни елементи на машините, стандартите и методите на проектиране, той може да разработи нова техника със средна сложност и да работи под контрола на по-способен специалист. По-голямата част от работата на дизайнера не може да се нарече креативна. Разработването на работната документация е старателна работа, в която конструкторите-изпълнители са най-ценени. Прецизност, безгрешно изпълнение - решаващите фактори в разработката.

В допълнение към разглежданите способности, които позволяват оценка на бизнес качествата и творческия потенциал на дизайнера, има редица характеристики на творческа личност, които влияят върху количествените и качествените показатели на извършената работа.
Обемът и качеството на знанията, изисквани от проектанта, се определят от неговите квалификационни характеристики и се разделят на две групи. Знанието е система от понятия, научени от човек.

Първата група включва общи познания, необходими за проектирането на всякакви машини. Това включва пълния набор от политехнически знания, които са в основата на квалификацията на инженер: например здравина на материалите, теоретична механика, машинни части, металознание и др.

Втората група включва специални знания, свързани със специфичните условия на работа на проектираната машина. Това включва познания за технологичните, дизайнерските и експлоатационните характеристики на индустрията, към която принадлежи новият продукт.

При проектирането на машини и съоръжения за газовата промишленост, например, се изисква познаване на техниките и устройствата за осигуряване на изискванията за безопасност на произвежданите продукти; при проектирането на самолети - техники за осигуряване на минимално тегло и максимална надеждност и т.н. Освен това се изисква познаване на основните типични конструкции на индустрията, които характеризират съществуващото ниво на технологии и насоки за бъдещо развитие. Тази група знания включва и познания за специфичните възможности на производството, което произвежда нов продукт.

Ако общите познания на инженер-конструктор са универсални и могат да бъдат приложени във всяка индустрия, тогава специалните знания се губят при преминаване към работа в друга индустрия и други проектантски организации. В този случай е необходима преквалификация на проектанта, съответстваща на новите условия на работа. Но в същото време хоризонтите на специалиста се разширяват, неговите възможности се умножават и става възможно решаването на проблеми на индустриите, разположени в граничната зона. Това се случи при създаването на инсталация за биогаз. Решено е от дизайнер, който от известно време проектира птицеферми. Работейки върху проектирането на машини и оборудване за газовата индустрия, той лесно се вписва в проектирането на инсталация за биогаз, става лидер и въвежда голяма инсталация в животновъден комплекс.

Уменията и уменията за проектиране се основават на знания и се формират в процеса на практическа дейност. Познаването и разбирането на тяхната работа, правилната методика за нейното изпълнение позволяват на дизайнера да придобие онези личностни черти, които водят до майсторство и успех. Умението е способността в процеса на целенасочена дейност да извършва автоматично съставящите го определени действия, без специално насочено внимание към тях. Умението е способността на човек да изпълнява работата си продуктивно, качествено и в подходящото време.

Основното направление на работа на конструкторския отдел е разработването на технически решения за прототипи чрез експериментално проектиране (наричано по-долу R&D) на инженерни обекти, газова промишленост и други специални цели, подготовка на промишлени образци за производство.

R&D е проектно-базирана дейност, в резултат на която се появява нов научно-технически продукт под формата на набор от текстови и чертежни документи, характеризиращи нов обект. Това е основната, но не единствената цел на подобни произведения, която ще бъде разгледана по-подробно по-долу.

По същество R&D е особен вид инвестиционна дейност, при която основните разходи се извършват по правило в рамките на предприятие (фирма), където има специализирани подразделения - конструкторски и изследователски центрове, бюра, лаборатории и др. В същото време мащабът на тези инвестиции във водещи фирми може да достигне няколко процента от годишния обем на продажбите. Изхождайки от това, ние се отнасяме до R&D разработването на дизайн на определен обект, включително проектирането, производството и тестването на прототип (или мостри). Личният ми опит се формира в средата на две индустрии – машиностроенето и газовата индустрия. Мисля, че те са доста представителни по отношение на мащаба на разработката за обобщенията, които направих въз основа на моя опит и заимствани съображения.
Ще считам целта си за постигната, ако в резултат на изучаването на предложения материал някой стане по-силен в своите стремежи и някой мисли и се съмнява в правилността на своя избор.

След като определихме общите и междинните цели на ROC, ние определихме действията, които трябва да бъдат предприети за постигане на тези цели. И тогава трябва да определите какви трябва да бъдат тези резултати и действия. С други думи, след отговор на въпроса "Какво?" веднага въпросите "Кое?" И как?".

Въпросът „Какво?“ или по-скоро „Кое?“ се отнася до най-важния резултат от R&D – към обекта или продукта, който искаме да проектираме. В крайна сметка, тя трябва да бъде доста специфична, да има добре дефинирани характеристики и характеристики. Във вътрешната научноизследователска и развойна практика е обичайно да се определят характеристиките и характеристиките на даден продукт в документ, наречен техническо задание (ТЗ). Подобни документи съществуват и в чуждестранната практика.

• Кой и как изготвя този документ и взема окончателните решения относно съдържанието му под формата на одобрение?
• Откъде идват данните, необходими за компилирането му?
• В какъв формат е този документ?

Тук няма универсално еднообразие, въпреки че в някои области са установени определени правила. Съществуват обаче общи принципи за изготвяне и изпълнение на този най-важен документ във вътрешната практика на НИРД и трябва да бъдат разгледани подробно.

По правило проектът за ТЗ се разработва от специалистите на организацията на разработчиците, т.е. организацията, която ще проведе планираната НИРД. За да придобие този проект силата на директива, т.е. обвързващ документ, той е одобрен най-малко от ръководителя на тази организация. Одобрението може да се практикува и на по-високо ниво - от ръководството на фирма или по-висок отдел. Ако има конкретен клиент в планираната R&D, може да се практикува съвместно одобрение, както от негова страна, така и от страна на разработчика.

Много важен въпрос е по чия инициатива се разработва проектът за ТЗ. По едно време влезе в сила GOST 15.001-73 „Разработване и пускане на продукти в производство“ (и имаше по-късни издания). Съгласно този стандарт, единствената основа за разработване на проект на ТЗ може да бъде наличието на технически изисквания на клиента. При цялата привидна логика на това правило - да се развива само това, което някой наистина има нужда - просто се размина. Всъщност как може да се получат технически изисквания за каквато и да е инициативна разработка, според които не винаги дори първоначално е ясно кой може да се счита за клиент . Следователно здравият разум предлага редица разумни основания за изготвянето на този проект.

Първо, инициативата на клиента не е изключена. Това е особено вярно за R&D на големи или сложни продукти. Често разработчикът на такива големи или сложни продукти действа като клиент на по-малки и по-прости, които възнамерява да използва като компоненти вместо тези, които се предлагат на пазара, но не е доволен (понякога такива взаимоотношения възникват и за материали с специални свойства). По този начин разработчикът на нов модел автомобил или трактор може да издаде технически изисквания за разработване на нови двигатели, електрическо или хидравлично оборудване, джанти, гуми и др., ако има основание да счита такива разработки за необходими.

Проектантската организация, която получава техническите изисквания на клиента, е длъжна да ги проучи внимателно, преди всичко, за да придобие увереност в правилното разбиране на неговите нужди. В същото време самото съдържание на тези изисквания не подлежи на никаква критика. Основното внимание се обръща на степента, до която тези изисквания могат да бъдат изпълнени в рамките на възможностите на разработчика. След това се разработва възможността за повишаване на нивото на изискванията без значително увеличение на цената както на самата разработка, така и на последващото производство на поръчания обект. След това разработчикът изготвя проект на ТЗ и го съгласува с клиента. Експертите смятат, че компетентните технически спецификации са повече от 50% от успеха при решаването на проблем, а времето, прекарано за изготвяне на техническите спецификации, е една от най-добрите инвестиции, които една компания може да направи през периода на проектиране. Както следва от същността на процедурата за изготвяне на проект на ТЗ, характеристиките на обекта, съдържащ се в него, не могат да бъдат по-лоши от предложените в техническите изисквания на клиента. Не са изключени обаче ситуации, когато желанията на клиента или изобщо не могат да бъдат реализирани с помощта на съществуващото ниво на техниката, или цената на разработката или производството може да се окаже твърде висока. Този конфликт ни принуждава да започнем съвместна работа с клиента за изясняване на неговите изисквания. Тук е общоприето, че изпълнителят е длъжен да разбира тревогите и трудностите на клиента по-добре от самия него. Във всеки случай проектът за ТЗ е резултат от компромис между изискванията на страните, но за да го постигне, разработчикът трябва да заеме по-гъвкава позиция.

Второ, техническото задание може да е резултат от инициативата на самата проектантска организация. Източниците на тази инициатива са доста разнообразни. Има нови постижения в науката и технологиите, включително изобретения, които правят възможно разработването и производството на по-модерни продукти. Експлоатационният опит на произведените продукти показва необходимостта от отстраняване на някои недостатъци, които не са били забелязани по време на разработката. Имаше информация, че конкурентна компания подготвя производството на нови продукти, които може да са по-привлекателни за пазара. И накрая, припомняме, че сред мотивите за формиране на целите за научноизследователска и развойна дейност може да има стремеж към по-ефективно производство (намаляване на разходите, увеличаване на обемите).

Ясно е, че въпреки че в този случай изглежда няма официален клиент, разработчиците на техническите спецификации трябва напълно да представят за кого и за каква цел ще се извършва НИРД. Първоначалната информация за такива представителства са резултатите от маркетингово проучване, което всяка уважаваща себе си компания е длъжна да проведе. Често разходите за такива изследвания са съпоставими с разходите за самите НИРД, но практиката показва, че този подход е единственият правилен.
Сега нека разгледаме какви източници на информация участват в разработването на проекта на ТЗ. Тук няма приоритети и трябва да се използват максимално всички възможни източници.

Първо, това са вече споменатите технически изисквания на клиента, ако има такива. На второ място, това са резултатите от изследователската работа на самата компания (ако има съответните структури) и специализирани организации, включително лаборатории на висши учебни заведения и изследователски институти. На трето място, това е патентен фонд, съдържащ описания на изобретения, включително изобретения, направени от служители на компанията. Четвърто, това са резултатите от тестове и проучвания на специални експериментални продукти, както и на произведени продукти (както на етапите на предпроизводство, така и в експлоатация). Пето, това са споменатите резултати от маркетингови проучвания, на които си струва да се спрем за по-подробно разглеждане.

За разлика от първите четири групи източници, в които информацията обикновено се представя на език, разбираем за разработчиците и производителите на специфични технически термини, резултатите от маркетинговите проучвания могат да съдържат информация по отношение на потребителя (купувача). Често се казва, че това са изисквания на ниво домакинство. Това не трябва да се третира с арогантност, тъй като средният потребител не трябва да има същото обучение за разбиране на техническата терминология като специалист. Следователно, човек трябва да може да преведе желанията на потребителя в специфични технически характеристики на бъдещия продукт. Механизмите на такъв превод са разработени и описани в родна и чужда литература. Най-ефективният е методът, наречен "Quality Function Deployment" (структуриране на функцията за качество). Основните му характеристики са, че първоначалната информация съдържа изискванията на потребителя на това ежедневно ниво, както и че по време на процедурата за превод на тези изисквания на езика на техническата терминология човек сравнява позицията си с позицията на най-близките конкуренти на пазара. на произведените продукти (този, който човек иска да настигне или дори да изпревари, и този, който ни настига). Освен това самият процес на получаване на информация за изискванията на потребителите може да бъде под формата на анкети, организирани с достатъчна представителност. И накрая, този метод позволява безпроблемно преминаване от техническите характеристики на бъдещото съоръжение за научноизследователска и развойна дейност към техническите изисквания за материали и компоненти, от една страна, и производствени технологии, от друга.

Дизайнът на ТЗ няма общи правила и по-скоро се определя от правилата или традициите на отдела или фирмата. Документът може да бъде под формата на обикновен текст. Проектирането може да бъде прието съгласно правилата, установени за текстови документи като част от проектната документация съгласно стандартите на „Единната система за проектна документация (ESKD)“, приета в националната практика. В същото време във всеки случай документът трябва да съдържа подписите на длъжностни лица и специалисти, отговорни за неговата подготовка, одобрение и одобрение.

Следва раздел, който съдържа технически изисквания, включително състава на продукта (всички негови компоненти са изброени и, ако е необходимо, е посочено предназначението на всеки) и изискванията за дизайна както на продукта като цяло, така и за всеки от съставните му части поотделно. Ще се спрем на съдържанието на този раздел („Технически изисквания“) за по-подробно разглеждане.

На първо място се очертават специфични, включително количествени, изисквания за функционирането и характеристиките на продукта като цяло и неговите компоненти. В същото време пълнотата на изброяването и представянето на тези изисквания трябва да бъде достатъчна за изчерпателно представяне на характеристиките и свойствата на бъдещия продукт. Посочени са размерно-масови, енергийни и други ограничения. При необходимост се предвижда взаимодействие с други продукти.

По-долу са описани очакваните работни условия на продукта. Допустимото ниво на виброударни натоварвания върху продукта се посочва като правило в единици "g" (за вибрации с индикация на честотната лента и за ударни натоварвания с индикация за времето на действие), ако е необходимо - по различни оси на продукта. Температурният диапазон от най-ниските отрицателни до най-високите положителни температури е посочен както за работа на продукта, така и за неработещо съхранение. Посочени са максимално допустимата влажност и запрашеност на въздуха около продукта. При необходимост се допускат условия като радиационни ефекти (включително пряка слънчева радиация), наличие на химически активни вещества в околния въздух, екстремни стойности на атмосферното налягане, възможни биологични ефекти (гъбични микроорганизми, насекоми, гризачи) и др. уточни. За външно захранване характеристиките на източниците са посочени, например, по отношение на стабилността на напреженията и честотите на захранването.
За всяко от тези въздействия са посочени методи за проверка.

Освен това за тях се установяват критерии за съответствие, въз основа на които впоследствие ще може да се реши дали продуктът е достатъчно устойчив на тези влияния. Като правило, като такъв критерий се приема запазването на функциите и характеристиките на продукта, посочени в предходните параграфи на раздел "Технически изисквания".
Задължителна част от раздела са изискванията за надеждност на продукта. За различните продукти те могат да бъдат формулирани в различни термини в зависимост от вида на продукта, предназначението му, изискванията на клиента и др. Тук могат да се използват термини като ресурс преди основен ремонт или изхвърляне, вероятност за безотказна работа за дадено време и т.н. В този случай могат да бъдат посочени режими на работа, при които тези изисквания трябва да бъдат изпълнени, например относителната продължителност на включване, допустимата продължителност на ограничаващите режими на натоварване или работа при екстремни стойности на работните условия. Могат да бъдат посочени методи за изпитване, за да се провери дали тези изисквания са изпълнени.

Специална част са изискванията за безопасност на хората и околната среда. По правило в тази област са в сила национални и международни стандарти, изискващи безусловно прилагане и нарушаването на които може да бъде свързано със законова отговорност, от финансова до наказателна. Следователно, когато съставяте, съгласувате и одобрявате техническите задания, продуктът трябва да отговаря напълно на всички такива стандарти, като записва съответните изисквания. При необходимост са посочени и методи за проверка на съответствието.

През последните години ергономичните изисквания се превърнаха в неразделна част от много технически спецификации. Те възникват, когато употребата на продукта трябва да отчита човешкия фактор при използване на продукта, експлоатация или поддръжка. Част от тези изисквания са изискванията за безопасност за хората, споменати по-горе, но целта на дизайнера и производителя трябва също да бъде да придаде на продукта такива свойства и характеристики, че той не само ще бъде безопасен за здравето и самия живот, но и удобен за използване . Подобен подход трябва да изключи ситуацията, в която продуктът не дава очакваните резултати при работа именно защото е неудобен за експлоатация или поддръжка. За продукти, за които купувачът и потребителят най-често съвпадат (най-очевидният пример е автомобил), и не само за тях, тези изисквания попадат в категорията на ключовите. Някои ергономични изисквания са включени в стандартите за безопасност, например изисквания за видимост от кабините на автомобили и трактори и изисквания за работа на външни осветителни устройства.

Често ергономичните изисквания се съчетават с естетически, свързани с външния вид на продукта и (ако продуктът има вътрешни пространства - кабини, каюти, салони и т.н.) с неговия интериор (интериори). В същото време естетическите изисквания често се записват в много обобщена форма, но наличието на такива изисквания в TK поне вдъхва увереност, че специалистите по художествен дизайн - дизайнери - ще вземат участие в разработването на продукта.

През последните години много внимание се отделя на крайния етап от жизнения цикъл на всеки продукт – изхвърляне след края на експлоатационния му живот. Това се отнася до изискванията относно въздействието върху околната среда на онези части от продукта, които не могат да се използват за други цели и подлежат на рециклиране или унищожаване. Следователно изискванията включват забрани за използване на материали или компоненти, които са свързани с определени опасения за това.

Разделът "Технически изисквания" завършва с параграфи, съдържащи специфични изисквания, някои от които въпреки това присъстват във всяко ТЗ. Това са изискванията за опаковане и съхранение за продукти, които могат да отнеме неопределено време от момента на пускане до момента на употреба. Значението на изискванията за транспортиране и съхранение е ясно. И вероятно не е необходимо да се обяснява, че изпълнението на тези изисквания е свързано с дизайна на продукта.

Във вътрешната практика е обичайно някои продукти да посочват изискванията за стандартизация и унификация. Те определят степента на използване в продукта както на стандартни компоненти, така и на части, които вече са използвани в предварително разработени продукти, които се произвеждат. Според мен наличието на такива изисквания, особено по отношение на унификацията, е оправдано при разработването на модификации. При разработването на нов продукт тези изисквания не трябва да се въвеждат. Дизайнерите сами ще решат какво могат да кандидатстват за него по най-добрия начин, без да се обръщат назад към дадените проценти.
В някои случаи се въвеждат такива специфични изисквания като изисквания за състава на комплект от резервни части, инструменти и принадлежности, изисквания за разработване на специално технологично оборудване като стендове за сглобяване, регулиране и изпитване на части от продукта и продукта като като цяло, изисквания за разработване на учебни фондове за обучение и др. Ясно е, че наличието на такива изисквания се определя от самото естество на бъдещия продукт и особеностите на неговото приложение. В същото време такива изисквания могат да бъдат или част от техническите изисквания за продукта, или да бъдат показани в отделни раздели.

По същество такива раздели вече не са изисквания към продукта, а определят изискванията за естеството на поддръжката на самата НИРД. Сред тях са посочени съставът на етапите на НИРД и предвидените срокове за изпълнение. Установяват се икономически (ценови) ограничения за производството на даден продукт. След като споменахме крайните срокове за завършване на етапите на научноизследователска и развойна дейност, ние по същество преминахме от отговора на въпроса „Кое?“, отнасящ се до продукта, към отговор на въпроса „Как?“, отнасящ се до правилата и ограниченията за провеждане на самата НИРД. Всъщност, когато определя сроковете за разработка, ръководителят на проектантската организация или друго лице, което взема решение за това, определя срок за получаване на необходимия резултат и по този начин представлява основната част от плана за изпълнение на НИРД. В крайна сметка е ясно, че резултатите от нея са необходими не общо, а в много специфичен момент, защото целите, за които започва, също трябва да бъдат постигнати без отлагане. Така че календарният план за изпълнение на НИРД трябва да се счита за едно от основните правила.

За състава на ROC важи следното правило. Той трябва да предвижда всички негови основни компоненти: издаване на комплект проектна документация (CD), производство на проба (проби) на продукта в пилотно производство, тестване на компонентите и пробата (ите) като цяло и коригиране на проектната документация въз основа на резултатите от производството и тестването. Все пак трябва да се имат предвид целите на ROC, които могат да внесат някои изменения в този списък. Така че, когато проектирате парче от уникален продукт като тежка преса или валцова мелница, едва ли си струва да планирате производството на предварителна проба. И ако даден продукт се разработва като експериментален продукт, малко вероятно е проектната документация да бъде коригирана въз основа на резултатите от нейните тестове или изследвания, освен ако не се окаже, че продуктът просто не работи и трябва да бъде преработен.
Сега разгледайте някои правила за изпълнение на компонентите (етапите) на R&D. Що се отнася до издаването на CD, има правила за пълнота и изпълнение, основно базирани на вече споменатия ESKD. В същото време може да съществуват под формата на корпоративни стандарти и свои собствени правила и разпоредби. Те могат да се отнасят до много функции, вариращи от обозначения на размери и допуски и технологични насоки до ограничения върху използването на материали, стандартизирани или нормализирани продукти. Чисто патентовани са правилата за производство на чертежи и текстови документи с помощта на хартиени или компютърни технологии за проектиране.

Според съдържанието на самия диск е трудно да се посочат някакви общи правила. Въпреки това си струва да се обърне внимание на важна тенденция в съвременното производство, която се проявява във факта, че високото качество на бъдещия продукт се залага още по време на неговото проектиране. И тук не говорим за факта, че дизайнът трябва да бъде достатъчно квалифициран и без грешки - това се подразбира само по себе си (и гарантирано по много начини, например чрез внимателно фина настройка на дизайна на продукта и тестване на технологията преди да започне производството му). Това означава, че дизайнът на продукта е такъв, че да гарантира минимални щети от възможни грешки при производството или употребата. Този подход предоставя на продукта функция, която в руския превод може да се нарече „доказателство за глупост“ (на английски „защитен от глупаци“). Примери за такъв подход могат да бъдат конструктивни решения, които изключват неправилен монтаж или повреда на продукта, ако не се спазва полярността на DC захранването.

И накрая, като говорим за тестване на проби, веднага отбелязваме очевидното разнообразие от цели, методи и средства. Ясно е, че тестването на самолет има малко общо с тестването на извадка от домакински електрически уред. В същото време всички и всички тестове имат едно общо нещо - те трябва да бъдат възможно най-изчерпателни. Това означава, че в резултат на извършените тестове трябва да бъдат получени всички отговори на всички въпроси. Общото и задължително правило е, че всеки тест започва с разработването на програмен метод, провежда се в стриктно съответствие с него и завършва с отчетен документ със заключения, съдържащи недвусмислени отговори на всички поставени въпроси и препоръки за по-нататъшна работа, вкл. за коригиране на проектната документация за продукти за производство.

Второто общо правило е, че изпитанията трябва да имат ясна цел. Именно тя определя съдържанието на програмата-методика. За мостри от продукти, планирани за производство, първо трябва да се провери съответствието на пробата с изискванията, записани в ТЗ. В този случай трябва да се идентифицират недостатъците на дизайна, които причиняват несъответствие с тези изисквания.

В редица случаи се поставя целта за получаване на експериментални данни за въвеждане в работната, технологичната или експлоатационната документация на информация, която не може да бъде получена чрез предварително изчисление с достатъчна надеждност. Те, например, могат да включват диаметрите на отворите на дросела в хидравлични или пневматични системи, твърдостта на някои пружини, съпротивлението и капацитета в електрическите вериги, позицията на елементите за настройка на някои механизми. За получаване на тези данни се организират специални тестове (отбелязваме, че те са подложени главно на съставни части на продуктите, въпреки че не са изключени ситуации, при които е необходимо да се тестват продукти като цяло). Впоследствие въз основа на такива тестове в производствената технология на продуктите могат да бъдат въведени контролни и приемо-предавателни тестове, за да се конфигурира правилно продуктът или неговият компонент, както с помощта на настройки, така и с помощта на сменяеми елементи (джетове, термично компенсиращи пакети от биметални пластини, пружини, резистори, кондензатори и др.).

Третото общо правило е, че тестовете трябва да дават надеждни резултати. Това се осигурява и от програмния метод чрез условията за провеждане на тестове, средствата за събиране и обработка на информацията, получена при тях, както и предвидения обхват на тестовете.

И накрая, резултатите от теста трябва да бъдат документирани под формата на доклад, акт или протокол. Те трябва да съдържат отговори на въпросите, съдържащи се в тестовата програма и методика, включително съответствието на изпитвания обект с изискванията към него.

Планирането, или по-скоро, цялата организация на ROC, може да бъде придружена от някои специфични ограничения. Те могат да се отнасят до съдържанието на ТЗ и реда, в който са завършени етапите на научноизследователска и развойна дейност. Тук могат да бъдат показани само няколко примера. Така че, когато разработват модификации на произведен продукт, те се стремят да сведат до минимум броя на промените в основния модел. При разработването на нов продукт те се стремят не само да използват в него части и компоненти от предишния модел, но и по възможност да осигурят така наречената технологична приемственост, при която се използват същите технологични процеси и оборудване. Това е особено вярно за скъпите му видове.

Разбира се, всичко по-горе не изчерпва всички характеристики на изготвянето на технически спецификации и организацията на R&D. Само тогава може да се очаква да се получи планирания резултат. Изискванията на техническото задание, като правило, са написани под формата на ограничения по отношение на "не повече" или "не по-малко". Изпълнението на тези ограничения се счита за безусловно, но в същото време всяко преизпълнение не трябва да се забранява и дори трябва да се насърчава, ако не се постига за сметка на други изисквания.

Ръководителят на НИРД трябва да осигури такава хармония в отношенията на проектантската служба с ръководството на фирмата и по негово указание в отношенията с външния свят.

Създаването на нови технологии е дълъг и трудоемък път. Нито една идея не намира приложение веднага, тъй като това се дължи на сложността на структурата на новата технология и нейното действие. Създаването на нова технология изисква интегриран подход.Основните етапи в създаването и развитието на нова технология са: 1) научно откритие; 2) лабораторни изследвания, 3) разработване на производствени проби; 4) използване в производствени условия; 5) широко разпространена употреба във всяка една индустрия; 6) приложение в различни индустрии. В създаването понякога участват десетки предприятия.

Дизайнът и инженерингът служат на една и съща цел: да разработят нов продукт, който не съществува или съществува в различна форма и размери. Проектирането и конструкцията са видове умствена дейност, когато в съзнанието на разработчика се създава специфичен мисловен образ. Мисловният образ се подлага на мисловни експерименти, включващи пренареждане на съставните части или замяната им с други елементи. В същото време се оценява ефектът от направените промени и се определя как тези промени биха могли да повлияят на крайния резултат. Мисловният образ се създава в съответствие с общите правила за проектиране и изграждане и впоследствие придобива окончателна, технически обоснована форма.

Роля на техническата информация

Разработеният продукт съдържа множество технически решения, които формират структурата на неговите компоненти, механизми, части или техни елементи. Някои от тези компоненти, механизми и части имат добре познати устройства и стандартни размери, които са отразени в съответните стандарти, стандартни дизайни, албуми с внедрени продукти и т.н. Общото знание е относително понятие, което до голяма степен зависи от нивото на познания и квалификация на разработчиците. Общите познания за техническите решения се крият във факта, че те се използват в практическата работа. В много отношения това се улеснява от източници на информация - учебници и дизайнерски справочници, които широко разпространяват тази информация на всички нива на развитие. вид ресурсна подкрепа за проектантски разработки - информационна.

Бързото развитие на науката и технологиите предизвика бързо нарастване на обема на научно-техническата информация. Учените са установили, че обемът на информацията се удвоява в рамките на седем години. Това се дължи на факта, че непрекъснато се пускат нови серии от информационни материали, свързани с нови области на технологиите. Непрекъснато се увеличават издаваните видове списания, техническа и икономическа информация, експресна информация и информационни листовки. В момента общият брой на информационните документи у нас е над 10 милиона копия. Как да изучаваме постоянно нарастващия обем научна и техническа информация и особено когато информацията се изучава от разработчици, които нямат много опит, млади специалисти? Желанието да се овладее цялата предишна информация не дава резултат. Информацията се изучава по актуални специфични въпроси, като се започне от най-новите постижения и се завършва с ретроспективна информация. Така че има постоянно разширяване и задълбочаване на знанията. Резултатите от извличането на информация осигуряват конструктивна приемственост и насърчават развитието.

Има обаче технически решения, които са известни на много малко разработчици. Това са преди всичко решения, свързани с конкретни продукти; информация за тях се публикува в специализирана литература, предназначена за тесен кръг специалисти. Новопоявилата се информация също може да бъде класифицирана като малко известна, тъй като не е широко разпространена. Липсата на познаване на конкретна информация в определени кръгове от разработчици може да бъде субективна. Причината е, че тези разработчици нямат навика да изучават техническа информация. Колкото и висока да е квалификацията на мениджърите и изпълнителите, на всички етапи от планирането и извършването на НИРД, те не могат да управляват с информацията, която вече имат в главите си, работните записи или на компютърни дискове. Винаги търси свежа и актуална информация.

Ролята на техническата информация в новите разработки е огромна. Изучавайки историята на развитието на всеки отрасъл на машиностроенето, можете да намерите огромно разнообразие от изпитани схеми и дизайнерски решения. Много от тях, които са изчезнали и напълно забравени, се възраждат десетилетия по-късно на нова техническа основа и отново поверяват билет за живота. Изучаването на историята дава възможност да се избегнат грешки и повторения на преминатите етапи и в същото време да се очертаят перспективите за развитие на машините. Първото направление е свързано с постоянното снабдяване на ръководителите и изпълнителите с информация за състоянието на научните и технологичните постижения в собствените и сродните отрасли на техниката. Също толкова важна е информацията за действащи нормативни документи като законодателни актове, международни и национални стандарти и др. Изисква се информация за наличните на пазара материали и компоненти или подготвяни за разработка. И накрая, нито един конструктор не работи без справочници и учебни помагала.

Редовното и пълно предоставяне на такава информация обикновено се поверява на специална служба в рамките на проектантската организация. Тази услуга включва библиотека (научна, техническа, учебна, методическа и справочна литература, официални публикации на национални и международни законодателни и регулаторни документи, периодични издания), архив (оригинали и работни копия на предварително издаден CD, отчетни документи за резултатите от тестове и изследвания, вътрешни регулаторни документи) и група специалисти, чиито задължения включват редовно преглеждане на нови постъпления и уведомяване на ръководителите и изпълнителите за съдържанието на информация, която може да представлява интерес. На тези специалисти може да се повери и редовната подготовка на прегледи, включително по тесни специални въпроси. Друга посока е целенасоченото търсене на информация по конкретна тема. Това е особено вярно за случая на планиране на научноизследователска и развойна дейност за разработването на продукт, който е принципно нов за компания или дизайнерски отдел. В този случай управителят може да разпореди такова търсене да се извърши от специалисти по информационните служби с привличане на други компетентни служители. Не е изключена поръчка за такова търсене, често с аналитичен преглед и препоръки, от компетентна изследователска организация.

Разработчикът творчески рециклира информацията и техническите решения, налични в неговия арсенал или заимствани от техническата литература, като ги адаптира към специфични условия. Ако анализираме структурата на разработения продукт, можем да видим, че в него има много малко значими нови решения или няма никакви. Това може да се обясни с факта, че дизайнерите, които си поставят за цел да развиват и повишават нивото на оборудване в индустрията, решават едни и същи проблеми в много предприятия. Всеки ден се повтарят едни и същи конструктивни решения. Въпреки изобилието от техническа информация относно различни технически и производствени въпроси, понякога е по-лесно да се разработи нов продукт, отколкото да се уверите, че той вече съществува някъде.

Патентната информация заема важно място в общата структура на информационните потоци. Патентна информация - набор от информация за резултатите от научни и технически дейности, съдържаща се в описанията, приложени към заявки за изобретения или заглавия за защита (авторски свидетелства и патенти). Информация, вградена в патенти? е практиката на бъдещите технологии. Патентната информация се използва широко при разработването на нови технологии. В същото време трябва да се отбележи, че новата патентна информация по правило се ражда в разработките като творчески, нетрадиционен подход към решаването на даден проблем. Основният източник на изобретения са експерименталната работа и лабораторните изследвания. Патентната информация играе решаваща роля в началните етапи на разработка, по-специално при разработването на техническото задание. Това дава възможност за развитие на най-новите, прогресивни постижения на науката и технологиите.

Търсенето на аналози се извършва по всички заглавия, които се считат за подходящи за създадения обект. В този случай трябва да се обърне специално внимание на така наречените прототипи, които означават аналози, които са най-близки по своите характеристики до създадения обект.

Патентната документация е най-пълната и систематизирана колекция от информация за научни и технически решения, създадена от човечеството през последните 150-200 години. Анализ на патентната информация трябва да предшества всяко ново развитие. Търсенето на патенти е вид търсене на информация и позволява не само да се решат проблемите с търсенето на информация, но и да се провери продуктът за конкурентоспособност, патентна чистота.
Завършването на научноизследователската и развойна дейност с пълноценно патентно търсене гарантира както гладкото прилагане на резултата, така и защитата му от незаконна употреба от конкуренти. Всеки дизайнер на всяка позиция трябва да знае това.

Освен всичко друго, инженер-конструктор преди всичко се нуждае от знания и информация за стандартни и типични проекти, стандартни продукти и материали. Голяма част от тях са разработени в различни индустрии, имат каталози, колекции и т.н. Те са широко представени от най-модерния дизайнерски опит. Стандартните конструкции са поели всички необходими качества, те са технологични, имат минимална консумация на метал и са преминали теста на времето.

Организацията на централизирано производство на стандартизирани продукти в специализирани заводи дава възможност да се облекчи натоварването на машиностроителните заводи и да се улесни доставката на ремонтни предприятия и услуги. На базата на унификация и стандартизация се създават серии от производни машини с едно и също предназначение, но с различни показатели на мощност, производителност и т.н., или машини за различни цели, които извършват качествено различни операции и са предназначени за производство на различни продукти.

Препоръчително е да ги използвате във вашите разработки, трябва да се стремите към това. Естествено, използването на стандартни дизайни, продукти налага някаква рамка, ограничения върху цялостния дизайн, но вашето желание за тяхното използване, може би дори частично, в крайна сметка ще бъде оправдано и оценено.

Необходими са знания и информация за стандартни продукти, материали, чието централизирано производство се овладява в специализирани заводи.

Какви са тези продукти? В машиностроенето това са валове, зъбни колела, колела, зъбни колела, крепежни елементи, скоростни кутии, електродвигатели и др. В металните конструкции това са валцувани профили, крепежни елементи, материал, отразен в така наречените строителни серии. Основното е да изучавате стандартните продукти, типичните единици задълбочено и задълбочено, да изучавате препоръките за тяхното използване, без да пренебрегвате малките неща.

Част е продукт, изработен от материал, който е хомогенен по наименование и степен без използване на операции по сглобяване. Детайлите включват: валяк от едно парче материал, лято тяло; биметална листова плоча; печатна платка и др. Частта може да бъде произведена чрез локално заваряване, запояване, лепене, шевове и др. (тръба, запоена или заварена от едно парче листов материал, кутия, залепена от едно парче картон) и имат защитно или декоративно покритие.

Невъзможно е да се спести от информационна поддръжка. Грешните решения и забавянията, причинени от непълна информация, ще струват повече. Съществува обаче и известна опасност от излишък на информация, който може да затрупа служителите. А самите източници на тази информация днес са толкова много, че често е трудно да се разбере какво си струва да се гледа и какво може да се пропусне. Понякога просто не се знае къде да се търси необходимата информация, ако не е възможно да се използват компютърни бази данни за това.

Вид подкрепа - научна подкрепа за НИРД. За разлика от предишните видове подкрепа, които се основават основно на собствените ресурси на фирмата, тук правилото е да се включват специализирани изследователски организации или висши учебни заведения. Само много големи фирми си позволяват да имат свои изследователски центрове.
Някога се смяташе, че началото на НИРД само по себе си означава предишно провеждане на изследователска работа, достатъчна за успешното разработване на нови обекти. По едно време Държавният комитет за наука и технологии на СССР, при съставянето на програми със заглавие „Създаване и овладяване на производството ... (следвано от името на обекта)“, в набор от типични етапи, разрешен етап I1 (и може да има до I17 общо), който се наричаше „Извършване на изследователска работа и издаване на техническо задание за разработка. Тоест там, където започнаха да работят дизайнерите, учените изглежда нямат какво повече да правят.

Всъщност всичко далеч не е така. Дори и научноизследователската и развойна дейност да има характер на ограничена модернизация, все още се използват нови материали и компоненти с нови свойства, в някои възли се намират оригинални технически решения, нови изисквания на клиента или законодателство трябва да да се смята. И естествено възниква въпросът – доколко използваните досега методи за изчисляване, проектиране и изпитване са подходящи за променените условия. И дори да не е заложено, учените по своя инициатива непрекъснато разработват и предлагат все по-усъвършенствани методи, по които един разумен лидер на РПЦ няма право да мине.

Следователно такъв лидер предвижда непрекъснато сътрудничество с учени в хода на R&D - научна подкрепа за R&D. Негов предмет може да бъде разработването на по-модерни методи за изчисляване на здравина, стабилност, надеждност и т.н. и участие в тези изчисления. Същото се отнася и за методите за изпитване, особено ако новият продукт трябва да провери степента на изпълнение на изискванията, на които проектантите отговарят за първи път. Подобна ситуация възниква, когато в нов продукт се очакват нови качества, които не са били оценени преди това. Така че по едно време трябваше сериозно да се занимаваме с техника, която би позволила с доста краткосрочни тестове надеждно да се оцени увеличението на производителността на трактора поради автоматизиране на управлението на някои от неговите механизми.

Често по време на тестване на проби възникват необясними отклонения на характеристиките на обект от очакваните стойности или просто от нормата, включително безопасността. Примери за такива ситуации изобилстват от тестове на самолети - достатъчно е да си припомним такива явления като люлеене или трептене на предното колело на триколка. Тук имаше учени, които отново и отново откриха причините за подобни ситуации и посочиха начини за справяне с тях (между другото, започна верига от изследвания върху shimmy от трудовете на M.V. Keldysh, резултатите от които днес гарантират стабилността на автомобили).

По правило всяка проектантска организация работи с почти постоянен кръг от изследователски организации или образователни институции. Този кръг се формира според традицията, включително като се вземе предвид географската близост. Така че в почти всеки град на бившия СССР, където има завод за трактори, има и голям образователен институт, който обучава специалисти по тракторностроене (Минск, Харков, Челябинск, Владимир, Волгоград и др.). Разбира се, много възпитаници на тези институти работят в проектантските организации на тези заводи, включително сред лидерите. Ясно е, че тук има естествена основа за сътрудничество, включително под формата на проблемни лаборатории по тракторостроене в рамките на тези институти. И чуждестранни, особено големи фирми се опитват да поддържат контакти с най-близките университети и учени, работещи в тях. Всяка проектантска организация има стандартна служба за контрол. Негов представител подписва всеки документ, включен в ДД. Този подпис означава, че този документ не съдържа никакви нарушения на съществуващите стандарти и правила, свързани с дизайна, избора на стойности ​​на каквито и да е конкретни размери или техните допуски, назначаването на материали или видове обработка и др. По едно време държавните стандарти на СССР (GOST "s) действаха по тази сметка и в текста на всеки имаше фразата: "Неспазването на стандарта се наказва от закона." Сега, в тази връзка, законодателството е по-меко и само стандартите за безопасност, околната среда и други са обвързващи социално значими области.Това обаче не означава, че всеки проектант или всяка организация има право да установява свои собствени правила, например относно дизайна на чертежи. Такива чертежи може просто да не се разберат на друго място, следователно по подразбиране ESKD се признава за валиден и всички наши дизайнери продължават да работят в неговите GOST за материали, техните свойства и обозначения се разпознават по същия начин, което прави възможно производителите и потребителите да говорят един и същ език.

Тук т. нар. стандарти на предприятието (фабрика, фирма и т.н.) са донякъде специални. Те са задължителни за използване и основно имат формата на някои ограничения. Така че, измежду възможните версии на такъв масов крепеж като гайка, изборът на видове, размери на резбата и височина, материали, покрития и т.н. е ограничен. Това се прави с цел намаляване на асортимента от закупени продукти, материали, специални инструменти, технологии и др. Често тези стандарти се наричат ​​норми. Това е контрол на качеството на дизайна. Въпреки това по-дълбоките и по-обширни обекти на стандартизация в предприятието оказват значително влияние.

Като пример за управление на процеса на проектиране, създаване на условия за създаване на висококачествени научни и технически продукти, ми се струва, че богатият опит на екипа на НПО "Технолог" в Ташкент може да бъде полезен. За разлика от много организации, подходът към качеството на научно-техническите продукти, който беше ограничен до създаването на нормативна служба за контрол, в посочената организация беше създадена система за стандартизация, която пое контрола върху основните дейности на проектантската и технологичната организация . Наред със стандартите за единични елементи са създадени и внедрени системни стандарти на организацията. Също така, наред със стандартите, които бяха приети по инициатива "отгоре", бяха приети и редица стандарти, дошли от инициативата "отдолу". Нормализацията засегна, включително информационния сектор, бяха създадени непрекъснато нарастваща информационна банка, система за кодиране на входяща информация и система за нейното търсене в създадената банка. Системата за стандартизация беше положително приета от целия екип, тя рационализира и улеснява работата на проектантите и други услуги. На негова основа беше създаден постоянно попълван и поддържан фонд от стандартна работна документация, с която се завършваха при необходимост проекти. В процентно отношение стандартната работна документация в проекти за модулни машини е до 70%, за металорежещи машини до 80%.

Това позволи на технологичните отдели, отдела за доставки също да рационализират работата си. Такива стандартни продукти като крепежни елементи, лагери, пружини, електрически двигатели бяха напълно стандартизирани. За крепежни елементи, пружини, бяха разработени групови работни чертежи. За останалото разнообразие от стандартни продукти бяха изработени типови чертежи, попълнени от дизайнера по разработената методика. За цялото това разнообразие от обекти за стандартизация бяха издадени албуми и каталози, които се актуализираха ежегодно. Никога не съм срещал такава система в нито едно производство. Кой, ако не бъдещите инженери, трябва да научат този опит и да го прилагат навсякъде, първо на работното място, в отдела, след това в предприятието, използвайки нови програми за автоматизация на проектиране. Такива системи не остаряват, те само се развиват и подобряват, те са плод на широкия мироглед на предприемчивите работници.

Екипът на Стан Уз отиде още по-далеч, наред с горното, във фонда му имаше всички използвани шпинделни възли, пробивни и фрезови глави, части от модулни машини, всички заварени легла, хидравлични цилиндри по оригинален дизайн, хидравлични станции.

През 70-те години в Узбекистан предприятието Stan Uz стартира проектирането и производството на модулни машини за оборудване на селскостопанския машиностроителен комплекс. Масовото производство на селскостопански машини, което набираше скорост, все повече изискваше автоматизация на процеса на металообработка. Агрегатните машини първоначално поеха индивидуалните операции и скоро станаха неразделна част от агрегатните модули и автоматизираните линии. Това наложи засилване на проектантската работа и работата на ново производство. Въпросът за разработването на унифицирани компоненти и части от модулни металорежещи машини и организацията на тяхното дребно производство се появи от само себе си. В основата бяха вече усвоените компоненти и части в други индустрии, те трябваше да бъдат въведени в дизайна на разработените машини и в производството. Въпреки привидната простота на задачата, тя се оказа доста сложна. Първоначално бяха разработени корпоративни стандарти за най-често използваните компоненти и части.

След продължителна разработка и съгласуване с проектантския отдел, стандартите бяха внедрени чрез разработване на стандартна работна проектна документация. Те бяха успешно тествани от производството, постепенно свикнаха с тях и оценени от всички услуги. През цялото това време авторът на разработването на стандарти беше постоянно до дизайнерите и технолозите, съвместно решавайки множество проблеми. Дори препятствия като случай на маслена проблясък по време на топлинната обработка на фрезовия шпиндел или термична промяна в конфигурацията по време на заваряване на продуктите на тялото не повлияха на крайния резултат, а само станаха фактор за по-щателното развитие на корпоративните стандарти . Но, въпреки всичко, конструкторите първи усетиха силата на използваните унифицирани агрегати, удобството и необходимостта от по-нататъшна работа в тази посока. Производствените работници получиха възможност да работят за сметка на бъдещи поръчки, в магазинния склад на готовата продукция се появиха единни звена. Опитът от проектиране показва, че най-трудоемките и металоемки легла могат да бъдат унифицирани. Разработихме заварени рамки с последващо изкуствено стареене. Оказа се доста широка гама от заварени продукти с голямо количество заваряване и термична обработка, които заваръчният цех трябва да овладее. След овладяване на работилницата, тя започва да работи в междинен склад, предавайки готовите продукти на изоставането. Беше приятно да видя как празните секции на работилницата се пълнят с готови легла.

Следващият обект на обединение беше хидравликата на модулните машини. Първо беше разработена гама от напълно нови хидравлични цилиндри, като се вземе предвид нивото на производство. Въз основа на използването на конвенционални устройства за автоматизация е разработена типична водноелектрическа станция. Хидравличната станция е създадена без хидравличен панел, но с оригинални унифицирани блокове с електрохидравлични управляващи устройства на базата на плочи за челно монтиране на клапани за регулиране на налягането, регулатори на потока и електромагнитни разпределители, сглобени в зависимост от хидравличната верига. Монтажните плочи са удобен начин за сглобяване на много компоненти на хидравличната система на едно място. Те осигуряват компактен дизайн, по-малко течове, лесна поддръжка, 30% до 50% намаляване на разходите за монтаж и монтаж и възможност за инсталиране на контролни устройства възможно най-близо до оборудването. множество хидравлични тръбопроводи изчезнаха, работата и пренастройката на хидравличната система стана удобна. Веднага в склада се появиха най-трудоемките елементи на водноелектрическата централа. В резултат на извършената работа се появи значителна база от висококачествени унифицирани работни възли и части, с разработена и усвоена от производството работна конструкторска и технологична документация върху тях. Това значително намали времето за разработване на ново оборудване, неговото производство и направи възможно преконфигурирането на оборудването по време на работа. Всички разработки бяха издигнати в ранга на корпоративни стандарти и върху тях бяха разработени стандартни работни чертежи, с което завършиха проектите на модулни машини. Останалото - мощност и ротационни маси - е закупено от други предприятия. Аз, като бях в разгара на всички тези събития, понякога в спорове, дискусии, не можех да оценя полезността и перспективите на извършената работа, въпреки че моите старши другари често ми казваха за това. Но фактът, че нашата работа беше много оценена от всички дизайнери, беше очевиден. Разбира се, това значително опрости работата им, даде им възможност да инвестират повече в основната част от разработката, да се съсредоточат върху основното.

В посочените по-горе примери за създаване на регулаторни основи за стандартни продукти, което позволи да се установи управление на качеството за пускането на отговорни продукти, заедно с много по-малко обемни стандарти, се забелязва положителен ефект върху рационализиране на дейностите по проектиране.

В момента предприятията са въвели и широко използват система за управление на документи, останала от времето на СССР. Схемата за отчитане, съхранение и циркулация на проектните документи в предприятието се изпълнява в съответствие с приложимите стандарти.

За съжаление, но като правило, в процеса на подготовка на производството на нов продукт и дори по време на производството на дълго усвоен продукт, има нужда да се направят промени в съществуващата проектна документация. Без да засягаме причините за това явление, ще кажем само, че тези действия могат да се извършват само със знанието, съгласието и ръцете на проектантската организация. Изготвят се специални документи - промени и в съответствие с тях се правят необходимите корекции на определени чертежи или текстови документи. И тук трябва да се уверите, че тези корекции попадат във всички копия на документи, разположени на различни места (често, вместо да коригирате стария, се освобождава нов документ, който трябва да замени всички копия на стария). За да направите това, е необходимо стриктно да копирате готови проекти, също така стриктно да регистрирате копия, да съхранявате записи на всички документи, изпратени до компанията и извън нея, и ясно да следвате процедурата за коригиране или замяна, като не позволявате да остане некоригиран или остарял документ някъде. Тези работи се извършват под ръководството на главния инженер на предприятието.
Друга страна на отговорността на пилотното производство в лицето на неговите технолози е навременната предварителна оценка на технологичността на разработения дизайн, която се разбира преди всичко като способността да се организира производството на нов продукт с минимални разходи за подмяна на оборудването. и технологии. След това трябва да се оцени сложността и трудоемостта на производството на нов продукт, включително в сравнение с произведения продукт, ако има такъв. Всичко това е необходимо, за да знаят проектантите предварително какво може да предизвика недоволство сред технолозите и главните ръководители на производството и какви компромиси трябва да се приемат незабавно или да се подготвят в резерв.

И накрая, пробационната служба също има неочевидни задължения (и отговорности). В допълнение към тестване на обекти и техните компоненти и съпътстващи тестове във външния свят (при клиента или в специализирани организации), който има свои собствени правила и традиции, тази услуга има задължението да открива явни или скрити дефекти в продукта навреме и дават на дизайнерите разумни препоръки за тяхното премахване. За да направите това, сервизните специалисти са длъжни да се запознаят с дизайна на продукта на етапа на чертежи и да постигнат пълно разбиране на неговата структура и принципи на работа. Често дори се казва, че добрият тестер познава работата на даден продукт по-добре от дизайнера.

В заключение ще се спра на още един вид отговорност - за метрологичното осигуряване на НИРД. Честно казано, присъствието на думата „осигуряване“ тук ме накара да избера дали да опиша този вид в предишния раздел. По-значим ми се стори обаче терминът „отговорност“.

Тази отговорност се носи от специалиста, действащ като главен метролог на организация или отдел, и неговите служители. Значението на метрологичното осигуряване е да осигури еднаквост на измерванията в проектната документация, в пилотното производство и по време на изпитване. Вероятно едва ли си струва да разбираме подробно този проблем тук. Ще отбележа само, че главният метролог работи въз основа на действащи нормативни документи, включително стандарти на предприятието, и неговите инструкции са задължителни за всички служители.

И по същество главният метролог е просто отговорен за това, че неговите инструкции са правилни и следвани. Освен това задълженията му включват наблюдение на навременната проверка на съществуващите измервателни уреди и сертифициране на новоизползваните.

Основният извод, който читателят трябва да направи, след като прочете статията, е, че успехът на всяка дейност, включително научноизследователска и развойна дейност, зависи от това как всички нейни компоненти са обхванати от отговорността на компетентни и авторитетни служители, които са в състояние да отговорят на възложената задача. Изучавайки историята на развитието на всеки отрасъл на машиностроенето, можете да намерите огромно разнообразие от изпитани схеми и дизайнерски решения. Много от тях, които са изчезнали и напълно забравени, се възраждат десетилетия по-късно на нова техническа основа и отново поверяват билет за живота. Изучаването на историята дава възможност да се избегнат грешки и повторения на преминатите етапи и в същото време да се очертаят перспективите за развитие на машините.