Как да направите намотка на волана на кола. Научете се да правите красиви шевове

В допълнение към дизайнерския елемент на интериора на автомобила, оплетката на волана от естествена кожа има и редица други полезни качества. Първо, такова кожено покритие винаги е "по-топло" от пластмасовата повърхност на волана или капаците, изработени от синтетични материали. Второ, дебелината на волана се увеличава, което намалява умората на пръстите.

Не е трудно да направите плитка на волана със собствените си ръце. Не е нужно да купувате кожа в магазина, просто разглобете старо кожено яке или чанта, изрежете три парчета с размери 40 см на 9 см и ги зашийте заедно. Кожените шнурове могат да бъдат нарязани на спирала, което значително ще намали количеството кожа, използвана за направата на калъфа.

Първо трябва да измерите диаметъра на волана и неговата дебелина. Дължината на плитката може да се изчисли по формулата от курса по геометрия за 7 клас (2PR) или да се измери със сантиметрова лента. Средната стойност на дължината на оплетката за волана на лек автомобил е в рамките на 120 cm, а обиколката на дебелината на волана е приблизително 9 cm. Но тъй като ще шиете сами, не бързайте да шиете всички части на корицата наведнъж в кръг. По-добре е да опитате капака на волана, преди да направите последния шев, да отрежете допълнителните сантиметри, тогава той ще седне по-плътно на волана, с малко напрежение, което е желателно за такъв разтегателен материал като естествена кожа.

Освен кожа ще ви трябват перфоратор и шнур с дължина приблизително 2 - 3 метра. И двете могат да бъдат закупени в магазина, особено след като пуншът е евтин, но ще ви бъде полезен повече от веднъж. Можете да направите тясна кожена лента вместо найлонов шнур и да я използвате не само за завързване на корицата, но и за декориране на повърхността на плитката. Капак с такава връзка ще бъде много по-мек на кръстовището и външният му вид ще бъде по-солиден. По-долу ще ви кажем как да направите кожени връзки.

Тъй като оплетката на волана трябва да има поне една връзка, препоръчваме незабавно да разделите общата дължина на три равни части от 40 см (приблизително). Първо, дълго парче кожа (120 см) може да бъде изрязано само от цяла кожа. И второ, парчета кожа могат да се комбинират, например, две сиви, едно черно или по друг начин. Можете дори да направите 5-7 или повече сектора, но това зависи от вас.

Трябва да свържете три или повече секции от капака на шевна машина. Два слоя тънка кожа могат лесно да бъдат зашити от всяка шевна машина. Единственото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е прилягането на горния слой. За да го намалите, поставете тясна лента от вестник или паус под стъпалото. След като шевът е направен, хартията може лесно да се отстрани.
Вижте Препоръки за боравене с кожа.

Още един момент. Допуските от грешната страна трябва да се намажат с гумено (или кожено) лепило и да се притиснат за няколко минути. Така че шевът почти не изпъква, можете да го почуквате от грешната страна с чук или дръжки от големи метални ножици.

Свързващият шев от предната страна на плитката може да бъде украсен с два декоративни шева, приблизително 0,5 см от всяка страна на линията на свързване. Но е по-добре да не правите това, тъй като връзката няма да стане по-силна от това, а напротив, много пробивания с игла ще отслабят тази област на кожата и с течение на времето на това място могат да се образуват сълзи. Връзката на плитката изглежда доста добре без завършващ бод (снимка).

Пробийте дупки за връзките с перфоратор. Изберете сами разстоянието между тях, но имайте предвид, че 1 см е твърде малко, а 2 см е твърде много. Не забравяйте да маркирате дупките с тебешир (от грешната страна) или с хелиев молив от предната страна. Дупките от двете страни трябва да са симетрични, сдвоени.
Вижте плетен колан "направи си сам".

Тази диаграма показва как да извършите връзките. Изберете някой от тях и първо го пробвайте на плитка без кормило и без да стягате въжето. След това издърпайте плитката над кормилото, като поставите дупките симетрично. Например един шев отгоре, два отстрани. Между другото, колелата трябва да бъдат поставени точно така, че воланът да е точно както в права линия.

Най-лесният начин за връзване е показан на тази диаграма. Между другото, помислете как ще заведете кабела в дупките на плитката. Можете да направите кука от щифт, можете да си купите специална игла с голямо око. В магазина за шивашки аксесоари можете да закупите и специално устройство за нанизване на тънък ластик, шнурове в шнур, колан и др.

Не затягайте прекомерно връзките веднага. Най-добре е да направите това, когато цялата връв или кожена лента е напълно вплетена в калъфа. След това, постепенно затягайки всеки бод, можете равномерно и нежно да затегнете цялата връзка.

Кожените ленти за връзки ще изглеждат много по-интересно на волана от найлонов шнур. Но за такова шнурване ще са необходими 2-3 метра тясна кожена лента. Не винаги е възможно да ги издълбаете от остатъците от кожата, особено ако направите плитка от малки парчета кожа. Тогава се възползвайте от тези съвети. Вземете парче кожа с диаметър 8-10 см. Завържете хелиева писалка към иглата за плетене (с тиксо). Поставете върха на иглата в центъра на това парче, така че моливът също да докосва повърхността на кожата. Започнете да рисувате спиралата с молив, като подравнявате иглата с вече начертаната спирална линия. Това ще бъде ръководство за иглата. По този начин можете да издълбаете доста дълга част от шнура от малко парче кожа.

Ширината на кожената лента за връзки трябва да бъде най-малко 3-5 мм.

5. Шнур за оплетка на волана

Коженото шнурване има редица технологични трудности. Не само, че шнурът е доста труден за нарязване на идеално дори тесни ленти, те все още трябва да бъдат свързани по-късно.
Освен това е доста трудно да го разтегнете в дупките и дори така, че да не се обръща навън, което ще бъде очевидно. Всъщност в естествената кожа грешната страна често има не само матова сурова повърхност, но и напълно различен цвят.
Затова вероятно ще ви бъде много по-лесно и по-лесно да шиете плитка за волана от две-три парчета кожа, да пробиете дупки и да извършите шнурове с обикновен найлонов шнур, който да съответства на цвета на кожата.

Предлагаме ви няколко начина как бързо и лесно да направите калъф за телефон със собствените си ръце от естествена кожа.

Воланът, както знаете, е връзката между колата и водача. А материалът, който е приятен на допир, комфортът на ръцете и много други фактори влияят на това как шофьорът усеща колата. Воланът за водача е не само най-значимият детайл, той е важен и по отношение на интериора на кабината. Изтъркан, скъсан на места, изтъркан до дупки, материята, която покрива волана, показва, че е време за смяна на кожата, колкото и позната и удобна да е тя.

Всеки има различни вкусове, някой харесва гладък полиран волан, някой е покрит с почти змийска кожа, но почти всеки избира класическата черна кожа. Всеки автомобилен ентусиаст иска индивидуалност, оригиналност и шик. И един от най-популярните начини да внесете оригинален дизайн в интериора на кабината е претапицирането на волана. Той обаче е и отличен елемент от тунинга на автомобила.

Струва си да се отбележи, че сервизното покритие на волана е скъпо удоволствие. Ето защо най-добрият начин в този случай е да претапицирате волана с кожа със собствените си ръце, което ще спести пари и ще добави индивидуалност. Всичко, което се прави на ръка, е изключително в един екземпляр.

Процес на стягане

Преди да пристъпите директно към тегленето, трябва да решите с какъв материал ще бъде покрит воланът и да изберете неговия цвят.

Най-удобната кожа за използване е перфорираната кожа, тя е по-мека и по-еластична, по-удобна и комфортна е за работа с нея, отколкото с гладка кожа. Въпреки че гладката кожа има своите предимства, тя е по-издръжлива от перфорираната кожа. Оптималната дебелина на кожата трябва да варира между 1,2 - 1,4 мм.

Покриването на волана с кожа не е идеално за всеки. Работата с кожа изисква определени знания и умения, така че такова скъпо удоволствие като покриването на волана с кожа трябва да се извършва от майстор на занаята си. В противен случай можете да развалите скъп материал, в резултат на което просто губите пари. Освен всичко друго, най-популярният волан е коженият - той е удобен, приятен на допир и издръжлив.

Видео

По-долу можете да видите инструкциите за монтаж на кожената оплетка на кормилното управление:

Снимка

Основната част, която водачът докосва най-много, е воланът. Воланът трябва да е удобен не само механично (лесен за завъртане), но също така трябва да е удобен в обиколката: не твърд, не прекалено мек и не се плъзга. Има няколко начина за подобряване на волана, например, направете плитка на волана със собствените си ръце.

Тапицерията на волана се класифицира по начин на закрепване, по материал, по издръжливост. Това означава, че удобството, дизайнът и ефективността на управлението зависят от това каква ще бъде облицовката на волана. Може да се окаже, че плитката е твърде дебела и това ще създаде неудобство за обиколката на волана за хора с къси пръсти.

Кожен волан

Най-скъпата и авторитетна тапицерия на волана е кожа. В сравнение с други материали, кожената плитка издържа по-дълго и е лесна за почистване. Може да бъде изработена от перфорирана (с дупки) кожа. Кожените изделия с дупки придават триизмерен вид, прикриват неравности, джантата на волана е вентилирана.

Кожената тапицерия на първо място по производителност.

Възможността да измиете волана или да го третирате с алкохол, например, е много полезна функция. Особено ако не сте единственият, който кара колата.

На цена кожената облицовка на волана ще струва повече, отколкото например от парцален материал или тел, но не всеки месец, за да се сменя. Следователно такава тапицерия ще се изплати за цял живот.

Знаете ли как се казва черната пластмасова лента на качулката и за какво служи? Той е инсталиран не като елемент на настройка, а за защита от насекоми, които се разбиват с висока скорост. Нарича се дефлектор.

Козина плитка на волана

На пръв поглед може да изглежда, че оплетката на волана е шик. Но след няколко дни използване на такава тапицерия ще дойде разочарование, защото този материал бързо се замърсява и не може да се изтрие като например кожа. Особено купчина и светли кожи бързо ще загубят красивия си външен вид.
В допълнение към факта, че такава плитка се замърсява твърде лесно, през лятото воланът може да се изплъзне, ако дланите ви се потят. Съответно, такъв материал за такава критична част от машината не влияе благоприятно върху безопасността на управлението на превозното средство.

тел волан

От съветските времена шофьорите на автомобили VAZ 2101-2107 охотно правят плитка на волана сами. Навремето беше модерно. Телът за тъкане беше избран многоцветен.

Дизайнерски и хигиенично, телта не изглежда толкова добре на кормилото и също не е хигиенична. Много мръсотия се събира между нишките на проводниците. Дори и да се измие с почистващи разтвори, мръсотията няма да излезе напълно от труднодостъпните места.

Предимството на телената оплетка е, че е издръжлива и лесна за производство.
Но има и недостатъци:

това е скованост на ръцете;
също приплъзване на мокрите длани и пръсти;
изолацията на проводника бързо издухва на студа и не се нагрява дълго време, поради което трябва да използвате ръкавици.

Други възможности

Любителите на силни усещания инсталират специални плетени вложки, които масажират пръстите при хващане и се смята, че увеличават притока на кръв към пръстите. Ако кръвообращението е лошо, пръстите започват да изтръпват.

Напротив, някой не харесва, когато остри гумени шипове или други дюзи оказват натиск върху пръстите му. Освен това някои дори правят отопление на волана с бутон за захранване на арматурното табло. Много е удобно за жителите на Далечния север, където температурата достига -50 C.

Дебелина на плитката и цветове

Освен ако не притежавате супер скъпа кола и нямате слуги, не избирайте бляскави цветове на волана. Уморихте се да миете тези кожени тапицерии. Освен това яркият цвят бързо пречи.
Що се отнася до дебелината на плитката, тя не трябва да е твърде дебела, в противен случай пръстите ще се уморят да държат волана. Това е особено забележимо, когато трябва да шофирате на дълги разстояния.

Обемни вложки

Има прости начини да направите плетена вложка, от която да увеличите диаметъра на кормилната джанта. Например, можете да използвате гума от пяна. Това ще даде мекота, ще увеличи диаметъра (ако воланът е тънък). Но вложката от пяна бързо ще загуби формата си, ще се изстиска някъде.

Има добър начин да направите плитката на волана обемна със собствените си ръце - това е уплътнение с хелий вътре. Такава вложка няма да ви позволи да загубите форма дори при продължителна употреба.

Опции за тапицерия на волана

За да изчислите дължината и диаметъра на волана (между другото, кой не знае, според геометрията фигурата под формата на волан се нарича тор), не е необходимо да го премахвате. Купете гъвкав шивашки метър и измерете обиколката на външния кръг на волана и диаметъра.

Към получените данни е необходимо да се добавят още 3 до 5 mm на шев на припокриване. Диаметърът на волана е основно 35-40 см. Големите волани се монтират на автомобили от екзекютив клас от завода, а малките волани се монтират на автомобили от спортен клас.

Има държавен стандарт, който регулира какъв диаметър трябва да бъде воланът на автомобила. Съгласно GOST RF диаметърът на волана не трябва да надвишава 40 см.

Направи си сам тапицерия на волана

Има тунинг ателиета за автомобили, които са специализирани в опаковане на волана с кожа и други материали, опаковане на седалки за кола и др. Но ако имате подходящия материал и инструменти, тогава лесно можете да го направите сами.

Материали и инструменти за оплетка на волана:

кожена лента с размери приблизително 10х120 сантиметра;
високоякостен найлонов шнур, дълъг приблизително 3 метра;
шило или специална разбивка;
две игли с дължина 5 см;
кука с малка глава за изтегляне на найлонов конец;
напръстник, за да не се правят дупки в върховете на пръстите;
ролка лепяща лента;
хранителен филм;
бял лист (хартия за рисуване) формат А1 за шаблон.

Можете да покриете волана изцяло, тоест със спици на волана или само джантата на волана. Нека разгледаме и двата варианта.

Тапицерия на волана без спици (само джантата на волана е тапицирана)

Изчисляваме дължината на кожената лента по формулата: умножете външния диаметър на волана по числото P (3.14). Вземете дължината на кръга. Можете да проверите с шивашки гъвкав метър. Когато се доближите до фугата, кожената лента трябва да се опъне, тъй като самата кожа ще се разтегне и трябва да се уверите, че тапицерията не провисва.

Не е необходимо кожата да бъде едноцветна. Някои шият парчета кожа в различни цветове, получавайки индивидуален дизайн.

Има такива опции за шевни фуги:
Шевовете могат да се намажат със специално лепило за кожа. Това ще предпази нишките от разплитане.

Пробив правят дупки за капронова нишка. Разбивката е куха метална тръба с един остър ръб по целия диаметър.

С едната страна се поставя върху кожата, а от другата страна се удря с чук и се получава дупка.

Ако направите дупки за връзки с шило, тогава въжето трябва да стартирате веднага след шилото.

Тапицерия на волана (със спици)

Тази опция е много по-трудна. Трябва да направите шаблон за шиене на тапицерия. Моделът е направен с помощта на фолио. За да направите това, увийте всички детайли на волана с фолио и го фиксирайте с лента, така че да не се развива.
След това трябва да нарисувате всички места на шевовете и да ги номерирате. На хартия трябва да нарисувате диаграми на номерирани парчета бъдеща тапицерия.
Сега можете да изрежете филма по шевовете, да поставите тези парчета върху ватман хартия и да кръгнете с молив. Добавете 5 мм към начертаните контури в ставите на шевовете и го изрежете.

Сега изрежете модели от кожа. Ние шием части по дължината на волана на пишеща машина или ръчно. Слагаме волана и дърпаме. След това правим дупки и завързваме. Ако пластмасовият декор на волана пречи, тогава първо го премахваме.

Видео

Това видео показва подробно как да направите шаблон на волана със собствените си ръце.

5 грешки при смяна на оплетката на волана.

Видео инструкция за оплетка на волана.

Покриването на волана с кожа е един от видовете тунинг на автомобила. Често собствениците на автомобили актуализират волана след години на употреба, за да подобрят външния вид и комфорта при шофиране.

Също така понякога се случва колата да е перфектна за всички технически характеристики, но външният вид на интериора не е приятен. Тук на помощ идва тунингът, способен да преработи интериора на автомобил, за да отговаря на всички вкусови предпочитания на собственика, както и на нишките.

Увиването на волана е творчески процес и към него трябва да се подхожда отговорно.

В крайна сметка воланът е това, което е най-близо до водача и с което той директно контактува по време на шофиране.

При стягане можете самостоятелно да изберете вида и цвета на кожата, както и вида на шева и цвета на нишките. Всяка комбинация е възможна: всичко зависи от това кой волан иска водачът да държи в ръцете си.

Нека да разгледаме по-отблизо - какво е стегнат волан и защо е необходим

Покриването на волана играе не само декоративна роля, но и може да подобри външния вид на автомобила.

По външния вид на волана обикновено можете да определите на колко години е колатано ако е чисто нов и красив волан, тогава той няма да издаде всички подробности за колата, които може. Също така една от най-важните характеристики е дебелината на волана, това, между другото, се обсъжда в това видео:

Благодарение на талията този параметър може да се регулира според индивидуалните предпочитания на водача. Няма да работи да направите волана по-тънък, но е възможно да направите волана по-дебел 4-8 милиметра. Изглежда разликата не е съществена, но е 12%-24% от нормалната дебелина на кормилото.

Друга причина за свиване на волана може да е желанието да го направи мек. Преди стегнато за кожата, воланът е покрит с порест, мек полиуретан. Във всички се използват меки кормила BMW E65 и M-серия.

Тактилните усещания играят важна роля при шофирането. Избирайки висококачествен материал за опаковане, получавате гаранция, че няма да се плъзга и ще се държи добре в ръцете ви. Това определено ще ви даде увереност при шофиране.

Обобщавайте. Обвиването на волана е не само елемент за настройка за подобряване на външния вид на волана, но и процес, който може да подобри представянето на шофиране.

Видове и опции за покритие + материали

Джанта на волана

Отлична бяла кожена джанта на волана BMW E39 с шев рибена кост.

Най-простият начине джантата на волана. При този вид работа само самата джанта се покрива с кожа или изкуствена кожа, а там, където се скачва с иглите за плетене, материалът се обшива и залепва.
Тапицерия на волана с еко кожа

Екокожата е отличен материал за покриване на волана. Основното е, че е екологично чист.

Екокожата е иновативен екологичен материал.Много е трудно да се различи от естествена кожа. Материалът не е много скъп, но е висококачествен и надежден. Еко-кожата е много еластична и идеално приляга на волана, а хомогенната структура на материала изглежда скъпа и органична.
Оригинална обвивка на волана, избор на конци

Ако сте много креативни и не сте като всички останали (а също така обичате каре и кафе) - този тип корица е за вас.

Оригиналът (стандартно стеснение) е абсолютно копие на фабричното покритие на волана на автомобил. Това е идеален вариант за тези, които са напълно доволни от колата си и кожата е необходима само за актуализиране.

Обикновено при такова стесняване на волана се използва естествена кожа. Не забравяйте, че автомобилната кожа съществува и тя не може да бъде заменена с кожа за мебели или обувки.

Автомобилната кожа има специални характеристики, като:
1. устойчивост на температурни промени;
2. устойчивост на различни видове механични и химически повреди;
3. устойчивост на абразия.
Също така, тегленето е възможно според вашите собствени скици, използвайки сложна геометрия и скъпи материали. Например, вложки, изработени от скъпо дърво,което ще направи автомобила изискан и уникален по свой начин.

Специална роля играят видовете шевове

Всичко зависи от това как подстригвам волана. Азиатските и американските производители на автомобили покриват волана с четири парчета кожа, което води до четири шева. Германските производители правят същото от едно парче кожа, а шевът е един.

германциизползвайте шев "макраме", изглежда много естетически, за него се използват равномерни, тънки нишки и не повдига кожата.

И тук корейски и японскипроизводителите най-често използват шев "рибена кост" или "свински опашка". Тези шевове повдигат кожата, което я прави малко изпъкнала, обикновено се използват дебели конци.

По принцип не е особено важно кой шев ще се използва, основното е работата да се извърши висококачествено и старателно, а след това резултатът ще бъде висококачествен и красив.

Видове и опции на шевове. Кликнете, за да увеличите

Инструкции за теглене на волана с кожа със собствените си ръце у дома

Има и друга опция за волана. С помощта на инструкции стъпка по стъпка не е толкова трудно да го направите сами. За да започнете, трябва да се въоръжите с всички необходими материали и инструменти.

Ще имаш нужда:

2 силни полукръгли цигански игли;
капронова нишка;
канцеларски нож;
молив или писалка;
шило;
клещи;
Покривни ножици;
картон;
маркер;
удобно място за работа, където можете да фиксирате волана.

За да върви всичко добре, следвайте инструкциите стъпка по стъпка!

за да започнете, свалете волана от колата, разглобете го, измийте го и го изсушете до перфектно състояние. Преди да започнете работа, разбира се, трябва да вземете решение за шева, който ще се използва.
Следващата стъпка е маркирането. За да направите това, вземаме хранителен филм, увиваме волана, след което го увиваме с монтажна лента. Маркирайте с маркер, внимателно изрежете по контурите с канцеларски нож. Отстраняваме, внимателно изглаждаме елементите - това е нашата скица.
Нанасяме скица върху кожата, правим маркировки по ръбовете, отдалечаване с 5 милиметра.Тези 5 мм ще са за стягане на кожата. Изрежете елементите, зашийте ги в една голяма кръгла лента.
Какво се случи, накиснете в топла вода за двадесет минути. Избърсваме, подсушаваме, но не напълно и дърпаме волана. За да не правим грешки, се отнасяме внимателно с кожата, тъй като тя е мокра и еластична и може лесно да се повреди.
Следващата стъпка е маркирането. Поставяме картона през чертички на всеки 8 мм. Нанасяме го върху кожата на волана и правим дупки на всеки 8 мм с шило.
Работата трябва да се извършва постепенно, така че шевът да е равен. Препоръчително е да направите 10 дупки от всяка страна за шиене и след това да продължите. Отнасяйте се към работата отговорно и бавно, в противен случай се обличайте, за да повторите работата.

Това е всичко. Споделете, харесайте, кажете на приятелите си,
Задайте въпроси в коментарите и предложете вашите опции!

Продължавай да четеш
иначе ТОЙ ще те спре:

Зоя
Моят преглед

Никога не съм мислил, че коженият волан е толкова важен за мъжете ... сега от собствен опит мога да кажа, че повечето мъже го правят за имиджа - искат да покажат нивото си на благополучие и здравината на колата си . Съпругът ми направи това по необходимост, когато си купи далеч не ново превозно средство. Трябваше да използвам опита си в шиене и да монтирам волана му, добре е, че в статията имаше примери за различни техники ... сега вместо обичайните костюми и рокли печеля добри пари от този бизнес. Между другото, мъжете наистина харесват меката кожа, но шевовете нямат значение за тях!
Наталия
Съпругът ми направи своя собствена стегната кожа на волана. Използвахте инструкциите по-горе. Добре че има такива информативни сайтове. Целият процес на теглене е ясно очертан.
Направи го лесно и просто. Оказа се дори много красиво и най-важното е удобно. Воланът не се плъзга, ръката не се поти. Бихме искали да направим претапициране в бъдеще. Този процес е описан на страницата на уебсайта.
Светлана
Андрей
Направиха стесняване миналото лято на е60 в М пакет М, воланът беше изрязан. Избрах оригиналната кожа такава, каквато беше, но цветът на конците е в диапазона М: син и червен. Изглеждаше добре. Изглежда като първото видео. И е много приятен на допир, не исках да го изпускам от ръцете си. Определено съм за разтягането!
Леле, защо не попаднах на тази статия преди! ?Мъжът ми харесва кожения волан, казва ръката мило. И наскоро направихме прилепване, но без инструкции. Седнах, скицирах волана в мащаб и след това нарисувах шаблони. Втори път се получи. Но тъй като намерих инструкциите, ще направя „работа върху грешките“. И тогава някак си излезе тромаво.
Лора
Нашите G8 Zhiguli бяха на около 10 години, когато съпругът ми помисли за претапициране на волана. Пластмасата се е износила много по време на употреба. Намерихме мека черна кожа, имаме стара шевна машина Zinger, която шие перфектно кожени изделия. Внимателно драскаха по собствен шаблон и сгрешиха. Исках да го направя по-хубав и го дадохме в работилницата, където сложиха метални нитове на отворите за връзки. Корицата е красива! Но когато го махнахме няколко години по-късно, се оказа, че нитовете са надраскали силно волана. Сега влачен с нова кожа, вече без нитове.

Направете сами кожената облицовка на волана не е много сложен процес, който ще спести от участието на специалисти. Първата кожа може да причини някои проблеми.

Можете сами да направите колата си привлекателна. Всичко, от което се нуждаете, е въображение и, разбира се, желание. Можете да промените или актуализирате интериорни елементи или някои детайли под капака. В тази статия ще ви кажа как да облеете стар волан. Направи си сам кожената обвивка на волана е първата стъпка към актуализирането и подобряването на интериора на автомобила. Не мислете, че само специалисти могат да го направят. Тегленето на волана със собствените си ръце е не само поучителен, но и доста интересен процес.

Като се има предвид факта, че воланът е част от автомобила, контактът на човек с който се осъществява по целия маршрут, следователно е необходимо да изберете само висококачествен материал за талията и е желателно той да да е от естествена кожа. Тъй като всяка друга тъкан ще се влоши от постоянното триене на ръцете по волана след месец използване на автомобила. Предвидената кожа не трябва да е много дебела, но и не трябва да е тънка. Ако е твърде дебел, тогава няма да го пробиете с игла, а ако дебелината му е малка, тогава новият капак на волана може да се развали много бързо. Оптималната дебелина на материала за стегнатия волан е 1,3 мм.Такава способност като разширяемост трябва да бъде със средна стойност. Това е много важен критерий, който трябва да се вземе предвид преди покупката. Еластичността му трябва да позволи на материала да лежи плътно върху волана, в противен случай дори не трябва да мислите за качество.

Можете да разгледате опцията с наличието на перфорация. Това е доста необичаен и привлекателен външен вид, а работата с него също е удоволствие. Но имайки такива положителни качества, мога да подчертая и отрицателната му страна - износване. Единственото оптимално решение за вас е естествената гладка кожа.

Преди да купите, се уверете, че предлаганият ви материал наистина притежава необходимите качества и не ви е подхлъзнал заместител. Също така трябва да обърнете специално внимание на допълнителните материали, които ще бъдат използвани в този случай. Конецът трябва да е възможно най-здрав, защото ще стегне ръбовете, така че не трябва да се скъса лесно. Изберете здрава игла, проверете дали не се огъва. Моят съвет е да закупите няколко.

Какво ще е необходимо?

За талията ще ви трябват следните материали и инструменти:

Кожа (тя трябва да отговаря на всички необходими критерии);
Игла за шевове (иглата трябва да е силна). Ако е възможно, използвайте игли съветско производство, тъй като те са наистина висококачествени;
Силна нишка (използва се капрон);
Два напръстника (без тях е почти невъзможно да се работи). Те ще предпазят пръстите ви от пробиване.
Залепваща лента, рисуване на хартиени листове (по-добре е да използвате дебел картон);
Молив или флумастер;
Филм;
Нож (по-добре да използвате канцеларски материали).

След като подготвите целия материал, можете да извършите останалите процеси: рязане и изтегляне.

Правим шаблон

За да плъзнете правилно волана и резултатът от вашата работа да има ефектен вид, трябва да направите шаблон. За да направите това, трябва да направите предварително оформление (шаблон).

Изработен е от тиксо и фолио, които трябва да се увият около волана. Но преди това трябва да премахнете волана, тъй като това ще улесни работата.
Първата стъпка е да свалите капака от сигнала и да развиете фиксиращата гайка, която държи волана към вала. След това, с разхлабващи движения в различни посоки, извадете волана от слотовете. След като воланът е демонтиран, можем да започнем с предварителното оформление. За да го създадете, трябва да увиете филм върху волана и да нанесете маскираща лента върху него. Не пестете материала, навийте го на няколко слоя.

След като цялата джанта е покрита, трябва да използвате маркер, за да направите маркировки на мястото, където ще премине шевът (кръстовището на частите). Това се прави поради причината, че е много трудно да се направи калъф от една част, така че ще бъде направен от четири части. И тези места, където частите ще бъдат свързани помежду си, са маркирани с маркер. Начертаваме и маркер по вътрешната страна на волана. Желателно е всички линии да се начертаят възможно най-равномерно. Това ще ви позволи да направите по-равномерни оригинални части при рязане. След като всички линии са начертани, оформлението трябва да бъде изрязано с канцеларски нож по тези линии.

След изрязване трябва да получите четири отделни елемента. Сега те трябва да бъдат изравнени и прикрепени към картона, за да се създадат шаблони за шаблона.
След като шаблоните са готови, те трябва да се нанесат върху основния материал, за да се направи окончателната версия на корицата. Но е важно да запомните, че не е необходимо да режете точно по размер, а дайте малко надбавки за всеки ръб на детайла и след това да го огънете. Това е необходимо, за да ги шиете качествено заедно и така, че конецът да не разкъса кожата по време на затягане.

Тоест, шевът ще се окаже достатъчно здрав и кожата няма да се разкъса, когато се зашие заедно. Освен това гънките придават на новия волан по-естетичен вид. Добавките могат да се дават незабавно, докато обикаляте шаблона. Можете също да заобиколите първо и след това да използвате линийка, за да добавите един сантиметър към всеки ръб. По този начин ще поддържате равномерно отстъпление от всяка страна.

След това можете да проверите колко правилно е извършено изрязването на елементите. Необходимо е да прикрепите всеки от шаблоните към предвиденото място и да видите как са разположени: ръбовете им трябва да бъдат съединени един към друг. Ако лявото поле е твърде голямо, тогава можете да отрежете краищата. Ако всичко е наред, нищо не ви притеснява, можете да продължите към последния процес - зашиване на частите заедно.

Инструкции стъпка по стъпка за затягане

И така, всичко е готово, можете да започнете. На този етап е важно да следвате реда на работата, за да не объркате нищо.

Първата стъпка е да завиете всички ръбове, които ще бъдат зашити заедно. Факт е, че всеки ръб ще бъде огънат (оставихме вдлъбнатини специално за това) и тъй като дебелината ще се удвои при завоя, няма да изглежда красиво и е много трудно да се пробие такава дебелина с игла. Ето защо увиването е необходимо. Това ще ви позволи да поддържате необходимата дебелина на кожата по краищата и по този начин да направите краищата здрави.
Разстиламе нашите (4) детайли на бъдещия капак на волана върху някаква повърхност. Трябва да ги подредите точно в реда, в който ще бъдат разположени на волана.
Подготвяме игла (вкарваме конец в нея).
Сега трябва да шиете последователно всички отделни елементи заедно.
В резултат на това трябва да получите обръч.
Сега трябва да го дръпнете на волана. Поставете го така, че шевовете да съвпадат с разрезите.
След това можете да фиксирате капака на волана с лепило или епоксидна смола. Всеки взема това решение лично, не можете да го придържате.
Сега опитайте да разтегнете кожата (изравнете), за да определите колко трябва да сгънете ръбовете преди последната стъпка.

Последният етап е най-трудният, тъй като тук е важно да се поддържа равномерно напрежение на кожата на целия волан. Не само е трудно, но и трудно. Много по-добре е, ако помолите някой да ви помогне (единият стяга, а другият шева).

И така, първата стъпка е да решите откъде да започнете. По принцип зависи само от удобството. Необходимо е да се разтегне кожата, за да се направи става, ако ставата не се сближи - не е страшно, благодарение на еластичността ставата ще бъде издърпана заедно с конец. Така цялото покритие е зашито заедно.

На тези места, където капакът може да мине под капака на сигнала, трябва да направите без конец, но да използвате лепило. След завършване трябва да изправите чисто нов капак на волана, ако има някакви гънки - не е страшно. След няколко дни те ще се изгладят и повърхността ще бъде абсолютно гладка. Сега можете да монтирате волана на първоначалното му място, като го закрепите с фиксираща гайка и покрийте капака на сигнала.

Кожената тапицерия на волана значително ще промени външния вид не само на този елемент, но и ще подчертае общия вид на интериора на автомобила. Освен това, като го направите сами, вие не само спестихте парите си, но и придобихте добър опит в тегленето, а също така се запознахте по-добре с кормилното устройство на вашия автомобил.

Видео " Облицовка на волана”

Видео за работата на майстора на фирма "Rusty Brothers" върху кожената тапицерия на джантата на волана в стил "BMW M". След като гледате записа, ще научите какви инструменти трябва да подготвите и как сами да покриете волана с кожа.