Вчимося робити гарні шви. Вчимося робити красиві шви Як зашити обплетення на кермо зі шкіри

Обплетення рульового колеса автомобіля своїми руками - процес нескладний, але вимагає акуратності та терплячості. У цій статті я розповім, як зробити найпростіше обплетення без складного для багатьох процесу зшивання шкіри на кермі.

Весь процес обплетення можна розділити на три етапи, першим з яких буде підбір та покупка необхідної кількості шкіри. Слід зазначити, що шкіра, що застосовується у виробництві одягу або обшивці меблів, для рульового колеса не годиться, тому що швидко «витреться», втративши пристойний вигляд, заради чого власне перетяжка керма і планується. Тому шкіра має бути спеціалізованою, автомобільною.

Колір шкіри вибирайте на власний розсуд. Бажано, звичайно, щоб він гармоніював із кольором салону, передньої панелі або кольором самого автомобіля. Не обов'язково купувати цілісний шматок – можна підібрати для кермового колеса шкіру кількох відтінків, при цьому симетрично розмістивши різнокольорові вставки по колу. Найчастіше для обплетення керма використовують шкіру чорного та темно-сірого кольорів. Шкіра світлих відтінків швидко втратить свій первісний вигляд навіть якщо використовувати водійські рукавички. Фактуру шкіри також можна підібрати різну. Наприклад, глянсову шкіру у верхній та нижній частині керма, і фактурну, текстуровану на бічних частинах – така шкіра менше ковзатиме в руках.

Етап другий – підготовка. Вам знадобиться харчова плівка та вузький скотч. Щільно обтягніть рульове колесо плівкою та обмотайте скотчем. Потім за місцем передбачуваного з'єднання (внутрішній бік керма) проведіть лінію за допомогою тонкого маркера і звичайним небезпечним лезом або ножем для різання паперу зробіть рівний розріз. Особливо акуратно розрізайте в області примикання спиць. Зніміть чорнове обплетення з керма.

Далі необхідно зробити викрійку, але поки не зі шкіри, а із щільного паперу. Для цього по можливості розправте плівково-скотчеву заготовку на папері і обведіть. Виріжте і прикладіть паперове обплетення, що вийшло, до рульового колеса. Уважно огляньте на предмет можливих неточностей (заготівлі в місці з'єднання не повинні йти «внахлест», краще щоб був невеликий зазор - як-не-як шкіру доведеться натягувати). Подивіться, чи гарно лягає обплетення на спиці рульового колеса.

Якщо все підійшло ідеально, прикладіть паперову заготовку до шкіри, що вийшла, і обведіть. Якщо все-таки робите обплетення з декількох шматків шкіри, необхідно додати до поперечних швів (якими зшиватимете між собою шматочки шкіри) по 5 мм. Акуратно виріжте виріб і вкотре приміряйте на рульовому колесі. Якщо зауважень немає, можна переходити на третій етап.

Натягніть шкіру по колу керма. Якщо зроблено все правильно, по довжині шкіра повинна йти трохи внахлест - адже потрібно пошити її в цьому місці. Іноді для швів у кермовому колесі роблять спеціальні канавки. Позначте крейдою розташування рульових спиць (при цьому шов, якщо він один, зазвичай розташовують внизу). Зніміть заготовку з керма і по всій довжині, по обидва боки, відступаючи від краю 5-7 мм і з кроком в 10 мм, проробіть безліч дірочок для шнурка або нитки, якими стягуватимете шкіру. У зазначених крейдою областях спиць дірочки пробивати не потрібно.

Зшийте обплетення по довжині так, щоб вона туго налазила на кермо. Залишилося за допомогою нитки або шнурка (з кольором яких можна поекспериментувати) закріпити шкіру на кермі. При цьому варіант шнурівки виберіть самі - це може бути шнурування як однією ниткою в два кінці (як на черевиках), так і кругове шнурування. Варіантів узору багато. Але нитка має бути обов'язково міцною та не дуже тонкою, інакше розріже шкіру.

Не турбуйтеся, якщо в деяких місцях шкіра трохи стовбурчиться. Шкіра це такий матеріал, який через деякий час обов'язково набуде форми предмета, на який натягнутий. В крайньому випадку, можна злегка змочити шкіру звичайною водою - це обов'язково змусить шкіру стягнутися!

На відео - процес натяжки обплетення на кермо:

(Visited 10,010 times, 1 visits today)

Обтяжка керма шкірою - один із видів тюнінгу автомобіля. Найчастіше автовласники оновлюють кермо після довгих років використання для покращення зовнішнього вигляду та комфорту водіння.

Також іноді трапляється, що автомобіль відмінно підходить по всіх технічних характеристиках, але зовнішній вигляд салону не радує. Ось тут і приходить на допомогу тюнінг, здатний переробити салон авто під усі смакові уподобання власника, а також ниток.

Обтяжка керма - це творчий процес і до нього потрібно відповідати.

Адже кермо — це те, що ближче до водія і з чим він безпосередньо контактує під час водіння.

Роблячи обтяжку можна самостійно вибрати вид та колір шкіри, а також різновид шва та колір ниток. Можлива будь-яка комбінація: все залежить від того, яке кермо водій хоче тримати у своїх руках.

Розберемо конкретніше - що таке обтяжка керма і навіщо вона потрібна

Обтяжка керма відіграє не лише декоративну роль, а ще й здатна покращити зовнішній вигляд автомобіля.

За зовнішнім виглядом керма зазвичай можна визначити, скільки машині років,а ось якщо нове і красиве кермо, то він не видасть всіх подробиць про авто, що може . Також однією з найважливіших характеристик є товщина керма, про це, до речі, йдеться у цьому відео:

Завдяки перетяжці цей параметр можна підігнати під індивідуальні уподобання водія. Зробити кермо тоншим не вийде, а ось зробити кермо товщим можливо на 4-8 міліметрів. Здається, що різниця незначна, але це 12%-24% від звичайної товщини керма.

Ще однією причиною перетяжки керма може стати бажання зробити його м'яким. Перед обтяжкою шкірою кермо обтягують пористим, м'яким поліуретаном. М'які керма використані у всіх BMW Е65 та М-серії.

Тактильні відчуття відіграють важливу роль при водінні. Вибираючи для обтяжки матеріал високої якості, Ви отримуєте гарантію того, що він не ковзатиме і добре триматиметься в руках. Це обов'язково додасть впевненості під час керування.

Підведемо підсумок. Перетяжка керма - це не тільки елемент тюнінгу для покращення зовнішнього вигляду керма, а й процес, здатний покращити технічні характеристики керування.

Види та варіанти обтяжки + матеріали

• Перетяжка обода керма

  

  Відмінно обтягнутий білою шкірою обід руля БМВ Е39 з використанням шва «ялинка».

  Найпростішим способомє обтяжка обода керма. При цьому виді роботи шкірою або шкірозамінником обтягуватиметься лише сам обід, а там де він стикується зі спицями матеріал обшивають і підклеюють.

• Перетяжка керма еко-шкірою

  

  Екошкіра – відмінний матеріал для обтяжки керма. Головне, що є екологічним.

  Еко-шкіра – це інноваційний екологічно чистий матеріалЙого дуже складно відрізнити від натуральної шкіри. Матеріал не дуже дорогий, але якісний та надійний. Еко-шкіра дуже еластична і добре облягає кермо, а однорідна структура матеріалу виглядає дорого і органічно.

• Оригінальна перетяжка керма, вибір ниток

  

  Якщо ви дуже креативний і не такий як усі (а ще любите пледик та каву) - такий вид обтяжки для вас.

  Оригінальна (стандартна перетяжка) - це абсолютне дублювання заводської обтяжки керма автомобіля. Це ідеальний варіант для тих, хто повністю задоволений своїм авто та обтяжка необхідна лише для оновлення.

  Зазвичай при такій перетяжці керма використовується натуральна шкіра. Не варто забувати про те, що існує саме автомобільна шкіра і її неможливо замінити шкірою для меблів або взуття.

  Автомобільна шкіра має особливі характеристики, такі як:

  1. стійкість до перепадів температури;
  2. стійкість до різного роду механічних та хімічних ушкоджень;
  3. стійкість до стирання.

  Також перетяжка можлива за вашими власними ескізами з використанням складної геометрії та дорогих матеріалів. Наприклад, вставки з дорогого дерева,які зроблять автомобіль вишуканим та неповторним у своєму роді.

Особливу роль відіграють види швів

Все залежить від того, як обшиваю кермо. Азіатські та американські виробники авто обшивають кермо з чотирьох шматків шкіри, через що швів виходить чотири. Німецькі виробники роблять те саме з одного шматка шкіри, і шов виходить один.

Німцівикористовують шов «макраме»Він виглядає дуже естетично, рівно, для нього використовують тонкі нитки, і він не піднімає шкіру.


А от корейські та японськівиробники найчастіше використовують шов «ялинку» або «кіску». Ці шви піднімаю шкіру, від чого вона стає трохи опуклою, нитки зазвичай використовують товсті.


В принципі не особливо важливо, який шов буде використовуватися, головне щоб робота була виконана якісно і ретельно і тоді результат вийде якісним та красивим.



Види та варіанти швів. Натисніть для збільшення

Інструкція з перетяжки керма шкірою своїми руками в домашніх умовах

Є й інший варіант перетяжки керма. За допомогою покрокової інструкції його не так вже й складно зробити своїми руками. Для того, щоб приступити до роботи, необхідно озброїтися всіма потрібними матеріалами та інструментами.

Вам знадобляться:

1. 2 міцні напівкруглі циганські голки;
2. нитка капронова;
3. канцелярський ніж;
4. олівець чи ручка;
5. шило;
6. плоскогубці;
7. покрівельні ножиці;
8. картон;
9. маркер;
10. зручне місце роботи, де можна закріпити кермо.

Щоб все було добре, дотримуйтесь покрокової інструкції!

• Щоб розпочати роботу, знімаємо кермо з авто, розбираємо його, вимиваємо та сушимо до ідеального стану. До початку роботи, звичайно, потрібно визначитися зі швом, який буде використаний.
• Наступним етапом необхідно зробити розмітку. Для цього беремо харчову плівку, обмотуємо кермо, потім обмотуємо монтажною стрічкою. Маркером наносимо розмітку, канцелярським ножем вирізаємо акуратно по контурах. Знімаємо, акуратно розгладжуємо елементи – це наш ескіз.
• Прикладаємо ескіз до шкіри, по краях робимо розмітку, відступаючи на 5 мм.Ці 5 мм будуть для утяжки шкіри. Вирізаємо елементи, зшиваємо в одну велику круглу стрічку.
• Те, що вийшло, замочуємо у теплій воді на двадцять хвилин. Витираємо, висушуємо, але не повністю і натягуємо на кермо. Щоб не робити помилок поводимося зі шкірою акуратно, тому що вона мокра та еластична і її легко пошкодити.
• Наступним кроком буде розмітка. На картонку наносимо через кожні 8 мм рисочки. Прикладаємо до шкіри на кермі і робимо через кожні 8 мм дірочки шилом.

  Роботу потрібно робити поступово, щоб шов був рівним. Бажано зробивши дірочок 10 з кожного боку пошити, а потім продовжувати. Відноситися до роботи відповідально і не поспішаючи, інакше одягнутися переробляти роботу.

От і все. Шарте, ставте лайки, розповідайте друзям,
у коментарях ставте запитання та пропонуйте свої варіанти!

Продовжуй читати,
інакше ВІН тебе зупинить:

1. Зоя

   Мій відгук

   Ніколи не думала, що обтяжка керма шкірою така важлива для чоловіків… тепер із власного досвіду можу сказати, що більшість мужиків роблять це для іміджу – хочуть показати рівень свого добробуту та солідність свого авто. Мій чоловік робив це за потребою, коли купив далеко не новий засіб пересування. Довелося використовувати свій швейний досвід і обтягнути його кермо, добре що тут у статті були приклади різних технік ... тепер замість звичних костюмів і сукню непогано заробляю на цій справі. До речі, чоловікам дуже подобається м'яка шкіра, а от шви для них не мають значення!

2. Наталя

   Мій чоловік самостійно зробив перетяжку керма шкірою. Скористався інструкцією, наведеною вище. Добре, що такі пізнавальні сайти. Весь процес перетяжки розписаний чітко.
   Впорався легко і просто. Вийшло навіть дуже гарно, а головне, що зручно. Кермо не ковзає, рука не потіє. Хочемо ще надалі зробити перетяжку салону. На сторінці сайту розписано цей процес.

3. Світлана
4. Андрій

   Робили перетяжку минулого літа на е60 в М пакеті М руль обтесався. вибрав оригінальну шкіру як і була, проте колір ниток-в гамі М: блакитний і червоний. Виглядало непогано. Схоже, як у першому відео. І на дотик дуже приємний, не хотілося випускати його з рук. Однозначно я за перетяжку!

   Ой, що ж я раніше на цю статтю не натрапила! ?Моєму чоловікові подобається шкіряне кермо, каже руці приємно. І ми робили нещодавно обтяжку, але без інструкції. Сиділа, замальовувала кермо в масштабі, а потім малювала викрійки. З другого разу вийшло. Але якщо інструкцію знайшла, то робитиму «роботу над помилками». А то якось корявенько вийшло.

5. Лора

   Нашим жигулям «вісімці» було близько 10 років, коли чоловік задумався про перетяжку керма. Дуже вже витерся пластик за час експлуатації! Знайшли м'яку чорну шкіру, у нас є стара швейна машинка Zinger, яка чудово строчить шкіряні вироби. Акуратно зістрочили по власноруч зробленій викрійці і припустилися помилки. Захотілося зробити красивіше і ми віддали до майстерні, де на дірочки під шнурівку поставили металеві заклепки. Чохол вийшов гарний! Але коли ми його зняли за кілька років, то виявилося, що заклепки сильно подряпали кермо. Тепер перетягли новою шкірою вже без заклепок.

   Обшивка керма шкірою своїми руками не надто складний процес, який дозволить заощадити на залученні спеціалістів. Перша обшивка може завдати певного клопоту.

Уявіть собі, що ви вирішили модернізувати салон свого автомобіля. Замовили чохли на сидіння з натуральної шкіри, перетягнули передню панель, стелю, двері та навіть ручку коробки перемикання передач. Але ваш новий інтер'єр буде виглядати незакінченим, доки ви не зміните зовнішній вигляд керма. Найпростіший і швидкий спосіб зробити це - одягнути рульове обплетення.

Для чого потрібне рульове обплетення

Напевно, ви не раз задавалися питанням: а для чого взагалі потрібна оплетка, якщо кермо можна просто пофарбувати в бажаний колір? Для початку вона виконує декоративну функцію. Ви можете вибрати відповідний матеріал та колірну гаму та освіжити тим самим салон автомобіля. Є в обплетення та інші корисні функції. Наприклад, вона збільшує товщину рульового колеса, роблячи хват зручнішим. Матеріал під вашими руками буде м'яким, а в холодну погоду теплішим, ніж оригінальний пластик керма.

Крім того, обплетення захищає саме кермо від механічних пошкоджень: подряпин, сколів, потертостей. Якщо матеріал зіпсувався за час експлуатації, обплетення легко зняти і встановити нове, тоді як саме кермо доведеться довго і ретельно реставрувати. Якщо ж вам дістався старий автомобіль, чиє кермо вже не може похвалитися заводським виглядом, такий чохол допоможе приховати всі недоліки.

Ще одна важлива особливість: обплетення забезпечить надійне зчеплення між поверхнею керма та вашими руками. Ваші долоні не сковзатимуть у момент керування автомобілем, а значить, поїздки будуть безпечнішими.

Зовнішній вигляд керма став значно дорожчим, виглядає тепер, як на автомобілях класом вище. Також хотілося б особливо відзначити, що кермо стало товстішим, не таким слизьким, як раніше, а найголовніше - тепер воно приємне на дотик. Одним словом, задоволений тим, що вийшло, включаючи цінник та простоту установки.

Арсенійhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Види

Вибираючи обплетення на кермо, ви зіткнетеся з великою різноманітністю матеріалів. Серед найпопулярніших видів можна виділити такі:

• обплетення з натуральної та штучної шкіри;
• хутряні обплетення;
• обплетення із дроту;
• накладки із силікону;
• поролонові чохли.

Як окрему категорію можна виділити корисні оплетки: крім своїх основних функцій, вони мають ряд додаткових переваг. До них, наприклад, відносяться чохли на кермо з підігрівом та масажні накладки. Розглянемо кожен із видів докладніше.

Шкіряні обплетення

Як ми вже зазначали, шкіра для виготовлення обплетення використовується як натуральна, так і штучна. Зрозуміло, натуральна шкіра буде більш міцною, м'якою та приємною на дотик, ніж штучна. Однак її ціна може бути вищою в 3-4 рази, що робить її недоступною для багатьох автомобілістів. Як штучна (її ще називають екошкірою), так і натуральна шкіра мають гарні експлуатаційні характеристики. Такий матеріал не вигорить на сонці і не спухне від попадання всередину вологи. Йому не страшні перепади температур.

Зазвичай чохли зі шкіри обирають представники чоловічої статі. Цей матеріал виглядає солідно та дорого, вписується в інтер'єр будь-якого автомобіля. Шкіряний чохол може стати добрим подарунком на свято.

Вибираючи таку оплетку, віддайте перевагу перфорованій шкірі. Вона м'якша на дотик і краще пропускає повітря, створюючи дихаючий ефект.

Хутряні

Хутро, що використовується для рульових оплеток, також може бути штучним та натуральним. Натуральне хутро краще зберігає тепло в холодну погоду.Хоча, якщо ви не катаєтесь містами заполяр'я, то штучний матеріал впорається анітрохи не гірше. Часто під час виготовлення чохлів використовується овчина.

Штучне хутро з довгим ворсом часто фарбують у яскраві кольори, доповнюють кумедними елементами. Використання такого чохла видаватиме у власнику автомобіля веселу та безтурботну особу. Такі обплетення найчастіше вибирають молоді жінки.

Плетені чохли

Плетені з дроту чохли ще називають ретро-аплетками, тому що вони були дуже популярні в середині минулого століття. Зараз такі обплетення використовують ті, хто хоче стилізувати свого залізного коня під класичний автомобіль часів Радянського Союзу.

Плетені чохли зберігають свої основні функції: захист керма від пошкоджень і від зісковзування рук. У той же час їхня ціна набагато нижча, ніж у шкіряних та хутряних аналогів. Найпопулярнішим матеріалом для виготовлення плетених чохлів є звичайний дріт із ізоляцією, який знайдеться в гаражі практично у кожного. Деякі умільці роблять обплетення з жорстких і тонких мотузок для білизни.

Обплетення із дроту можна замовити в спеціальних майстернях, а можна зробити самому, скориставшись схемами плетіння. Використовуючи різні кольори, можна створити власний неповторний дизайн керма.

Силіконові та поролонові чохли

Часто для виготовлення рульових обплетень використовується силікон або поролон. Технологія виготовлення допомагає зробити чохли з цих матеріалів недорогими, але добре справляються з усіма завданнями. Колірна гама таких оплеток дуже різноманітна: ви можете зустріти як спокійні пастельні відтінки, так і яскраві неонові тони. На накладки з поролону часто наносять кольоровий візерунок, а прозорий силікон захистить ваше кермо, але відкриє його оригінальний зовнішній вигляд.

Корисні оплетки

До корисних чохлів, як було зазначено раніше, можна віднести оплетки з підігрівом. Матеріал при їх виготовленні може використовуватися будь-який, але найчастіше це натуральна або екошкіра. Достатньо підключити провід від чохла до прикурювача, і ви забезпечені додатковим підігрівом долонь.

Масажні вставки на обплетеннях зазвичай виготовляються з гуми. Особливий рельєф впливає на певні точки на долонях, покращує циркуляцію крові, тим самим запобігаючи втомі та затіканню рук.

Як правильно підібрати обплетення на кермо

Купуючи обплетення, недостатньо вибрати тільки колір і матеріал. Дуже важливо визначити правильний розмір та форму деталі.

За розмірами

Чохол обов'язково має підходити до керма за розмірами. Якщо ви виберете занадто маленький, то не зможете натягнути його, а занадто великий буде негарно бовтатися та утворювати складки. Щоб дізнатися діаметр рульового колеса, скористайтесь метровою стрічкою.

Розмірний ряд кермових чохлів представлений такими видами:

• S - найменший розмір, що підходить для кермів діаметром від 35 до 36 см, зазвичай використовується на невеликих машинах, як Ока або Таврія;
• M - середній розмір для кермів 37-38 см, зустрічається на більшості сучасних іноземних та вітчизняних легкових автомобілів із типом кузова седан, хетчбек або ліфтбек;
• L - великий розмір, розрахований на кермо, діаметр якого становить 39-40 см;
• XL - діаметр керма 41-43 см, зазвичай зустрічається на автомобілях УАЗ та ГАЗель
• 2XL - такий розмір зустрічається у деяких імпортних вантажівок, діаметр керма яких становить 47-48 см.
• 3XL – для кермів діаметром 49 см, зустрічається у вітчизняних КАМАЗів.

Буде надійнішим, якщо ви виготовите чохол самостійно або замовите його у спеціальній майстерні. Професіонали точно виміряють діаметр вашого рульового колеса і підготують обплетення, що ідеально підходить за розмірами.

За маркою та моделлю автомобіля

Щоб дізнатися діаметр свого керма, загляньте в посібник з експлуатації. У різних моделей діаметр може трохи відрізнятися. Якщо не хочете ризикувати з підбором чохла за розміром керма, скористайтеся готовим рішенням: у продажу можна знайти спеціальні оплетки, зроблені за лекалом для більшості популярних автомобілів. Вбийте в пошуковому рядку запит із зазначенням вашої моделі та вибирайте з безлічі запропонованих варіантів.

Купуючи чохол таким чином, ви можете бути впевнені, що він підійде не тільки по діаметру керма, але і по товщині обода, а також розташування спиць і кнопок.

На вигляд

Тут все просто: визначили розмір і модель, слідом можна приступати і до візуального відбору. Насамперед визначтеся з матеріалом. Шкіра, хутро або сучасні синтетичні матеріали створять кардинально різний імідж вам та вашому автомобілю. Продумайте колірну гаму салону: якщо він повністю обшитий шкірою чорного кольору, то яскраво-рожеве довге хутро буде виглядати безглуздо. Якщо в обшивці зустрічаються вставки червоного, бежевого, синього або інших контрастних відтінків, кермо у подібній гамі підтримає колірне рішення.

Як зробити своїми руками - інструкція

Якщо ви не хочете витрачатися на готові оплетки, то цілком можете зробити її своїми руками. Для цього вам знадобиться стандартний набір швейного приладдя, сам матеріал для обплетення, форма, а також небагато часу та терпіння.

Матеріали та інструменти

Насамперед підготуйте всі необхідні матеріали та інструменти. До них відносяться:

• вибраний матеріал для нового чохла;
• старий чохол (якщо є);
• харчова плівка;
• малярський скотч;
• маркер;
• кравецька крейда;
• гострі кравецькі ножиці та канцелярський ніж;
• спеціальні нитки для роботи зі шкірою;
• швейна машинка, що підходить для роботи зі шкірою (або для вибраного вами матеріалу);
• клей.

Процес створення чохла для керма

Процес створення кермового обплетення буде відрізнятися залежно від того, чи збираєтеся ви закривати чохлом спиці. Якщо ні, зробити його буде набагато простіше.

1. Метровою стрічкою виміряйте два основні параметри: довжину кола керма (майбутня довжина виробу), а також коло самого обода (майбутня ширина виробу).
2. Грунтуючись на цих цифрах, виріжте смужку шкіри відповідної довжини та ширини. Якщо ви використовуєте шкіру, яка відрізняється високою еластичністю, відступіть близько 1 мм усередину деталі. Це дозволить краще і щільніше натягнути чохол на кермо.
3. Прострочити деталь швейною машинкою на відстані близько 3 мм від краю з обох боків.

Якщо ви хочете, щоб чохол закривав спиці, вам обов'язково потрібно зробити лекала для майбутньої викройки. Робиться це так.

1. Щільно обмотайте кермо харчовою плівкою.
2. Поверх плівки наклейте малярський скотч у кілька шарів. Він повинен покривати всю поверхню кермового колеса без зазорів. Приділяйте особливу увагу спицям.
3. Маркером проведіть лінію по центру внутрішньої частини обода керма. Тепер ви позначаєте місце майбутнього шва. Розділіть кермо на секції від спиці до спиці. За бажання ви можете зробити тільки один шов - центральний, але в цьому випадку вам доведеться дуже постаратися при шнурівці.
4. Канцелярським ножем розріжте малярський скотч по позначених лініях та зніміть його з керма. У вас вийшли своєрідні лекала.
5. Прикладіть лекала, що вийшли, до виворітної сторони матеріалу, з якого буде виготовлений чохол. Крейдою акуратно перенесіть контури, дотримуючись всіх згинів.
6. Виріжте деталь, що вийшла. Якщо ви використовуєте шкіру, яка відрізняється високою еластичністю, відступіть близько 1 мм усередину деталі. Це дозволить краще і щільніше натягнути чохол на кермо.
7. Прострочити деталь швейною машинкою на відстані близько 3 мм від краю з обох боків. За бажання ви можете пошити деталі між собою.
8. Краї деталей промажте тонким шаром клею та зафіксуйте на кермі. Якщо ви не зшивали їх раніше, стежте, щоб стики були непомітні.

Виготовлення викрійки для кермового обплетення

Пошити обплетення своїми руками буде набагато легше, якщо у вас вже є старий чохол. Все, що вам потрібно, це розпороти його швами і перенести контури на новий матеріал, а потім вирізати, просрочити і надіти на кермо.

Як правильно одягнути і зашнурувати обплетення

Тепер вам належить правильно одягнути і зашнурувати оплетку. Цей процес буде відрізнятися, хоч і не кардинально, залежно від того, чи передбачає чохол закривання спиць керма.

Способи встановлення на кермо зі спицями та без них

Головна відмінність – це необхідність демонтажу керма. Якщо оплетка не розрахована на спиці, ви можете закріпити її, залишивши кермо на своєму місці. А ось для установки чохла з матеріалом для спиць вам доведеться зняти рульове колесо штатним способом.

Перед демонтажем керма не забудьте вимкнути акумулятор. Якщо в корпусі міститься подушка безпеки, то чекайте не менше 5 хвилин перед тим, як почати розбирати кермо.

У продажу зустрічаються цілісні чохли, які не потрібно зашнуровувати. Вони надягають на верхню частину керма, а потім із зусиллям натягуються на все колесо. Бажано, щоб хтось допомагав, фіксуючи накладку у верхній частині. Інакше вона може зісковзнути. Краї такого чохла зімкнуться, і вам не доведеться витрачати дорогоцінний час на шнурівку.

Якщо ви виготовили обплетення своїми руками, або купили варіант, що передбачає шнурівку, вам доведеться закріпити її самостійно. Це досить довгий, але непростий процес. Вам не потрібно вміти шити і робити гарні стібки, адже все потрібне вже готове.

1. Якщо ваш чохол виготовлений із натуральної шкіри, замочіть його у теплій воді на 15–20 хвилин. Це підвищить еластичність матеріалу
2. Озброїться швейною голкою. Вона не повинна бути особливо товстою, тому що вам доведеться пропускати її під нитками.
3. Вам не потрібно буде проколювати матеріал голкою. Зверніть увагу на рядок, який ви (або завод-виробник) зробили у пунктах № 3 та 7 інструкцій з виготовлення викрійки. Пропускайте голку під стібками та стягуйте матеріал.
4. Почніть з нижньої частини керма та рухайтеся проти годинникової стрілки. Найзручніше робити першу стяжку на початку однієї з нижніх спиць.
5. Ретельно розправляйте та злегка натягуйте матеріал. Намагайтеся уникнути складок та перекосів.
6. Обробіть весь шов у такий спосіб. На спицях вам доведеться закріплювати та обривати нитку. Можете заздалегідь прикинути необхідну довжину та кількість ниток, вимірявши відстань між спицями.
7. Коли обплетення буде повністю закріплене, ще раз розрівняйте його та просушіть. Після цього матеріал щільно облягатиме кермо.

Якщо в якихось місцях не виходить ідеально натягнути шкіру, прогрійте її звичайним феном. У разі підвищення температури, її еластичність збільшується.

Надів на кермо, виставив шов по центру, почав розбиратися з ниткою. Вирішив шити через одну, просто подивився як обшиті шкіряні керма на машинах із заводу. У результаті години півтори-дві роботи і кермо готове. Нитки ще метр точно лишився. Зараз він виглядає взагалі як рідний, кермо все село. Результатом дуже задоволений, кермо стало зручніше і приємне на дотик.

Тема Воробйовhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Відео: встановлення обплетення на кермо

Види шнурівки рульового обплетення

Шнурувати обплетення набагато складніше, ніж шнурувати черевики. Ви можете використовувати нитки в тон матеріалу. У цьому випадку немає великої різниці, яким саме методом ви шнуруватимете обплетення. Але якщо ви хочете надати своєму керму незвичайного вигляду, скористайтеся нитками одного або більше контрастних кольорів. Яскраві нитки можна використати ще на етапі, коли деталь просочується.

Стяжка обплетення може здійснюватися кількома способами. Кому який зручніший і миліший. Я використовував найпростіший, коли нитка протягується в кожен шов, що облямовує обплетення по контуру і стягує її на зразок взуттєвого шнурка. Нитка була того ж кольору, рішення – тимчасове – так що я не став випендрюватися. На майбутнє були плани використати червону нитку для стяжки. Але, для цього потрібна нормальна шкіра + додаткова обшивка як мінімум важеля АКПП. Щоб обробка ключових елементів не відрізнялася одна від одної.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Деякі види шнурівки припускають одночасне використання двох голок із нитками. Уважно вивчіть та виберіть схему, яка підходить вам найбільше.

Шнурівка макраме виглядає досить незвичайно, тому часто застосовується при фіксації кермового обплетення. Нитка протягується під стібком, простягається до протилежного боку, та був проходить під стібком, розташованим однією вище. Таким чином, виходить діагональне шнурування через кожен другий стібок з обох боків. Нитка щільно затягується та формується шов.

Відео: шов макраме

Для того щоб зробити шнурівку, що називається спортивною, необхідно почати плетіння попереднім методом, а перед остаточною стяжкою пустити другу нитку, яка так само пройде під усіма пропущеними стібками. Таке подвійне макрам і вважається спортивним шнурівкою.

Існує другий варіант спортивного шнурування. При ньому використовується лише одна нитка, і вона простягається в кожен стібок, без перепусток. Після стягування шов має дуже цікавий вигляд.

Відео: другий варіант спортивного шва

А також існують методи шнурівки, для яких не потрібна початкова строчка. Отвори для нитки пробиваються спеціальним пристроєм. До таких швів відносяться кіска, ялинка та деякі інші. Схеми плетіння ви можете зрозуміти, вивчивши наступне зображення та відео.

Відео: шов «ялинка»

Відео: шов «хрестик»

У техніці шитися нічого складного немає, чіпляємо голкою спочатку петлю на одному боці обплетення, потім на іншій, потім знову на першій і так далі. Я спочатку просто «шнурував» обплетення, а після того, як усі «зашнурував» вже простягав нитку. Робив це з кількох причин. По-перше, з першої ж ділянки затягувати не вийде, тому що протилежний кінець обплетення не закріплений, і, по-друге, так як скотч не приклеїться, краї обплетення досить сильно гуляли кермом.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Пам'ятайте, що сторони матеріалу потрібно стягувати тільки після того, як ви пропустите нитку під усіма необхідними стібками. Так сформований шов буде рівнішим. Для того щоб результат був якіснішим, потренуйтеся на ділянці обплетення до того, як надягати її на кермо. Якщо вас влаштовує, як виглядає вибраний шов, сміливо встановлюйте чохол на кермо.

Зробити обплетення на кермо автомобіля під силу практично будь-кому. Якщо ви робите це вперше, зупиніться на варіанті чохла без спиць. Якщо у вас вже є досвід перетяжки інших деталей, то можете вибрати складніші матеріали та методи. Що ж до процесу шнурівки, він забирає більше часу, ніж сил. Якщо ви або виробник заздалегідь подбали про рядок на деталях, все, що вам залишається, це простягати під стібками нитку так, ніби ви шнуруєте улюблені кросівки. А різноманітність швів і плетив допоможе зробити ваше кермо несхожим на інші. І якщо зробити обплетення на кермо так просто, то чому б не заощадити на послугах автомобільних ательє?

Кермо в салоні, напевно, найвразливіша частина. Він найчастіше піддається штовханню, погладжуванню і навіть ударам. Щоб «бубликом» зручніше було керувати і зберегти її в цілості та безпеці, краще одягнути оплетку. Від якості чохла для керма залежить безпека руху. Купити можна в будь-якому магазині, але чи підійде воно за розміром чи кольором. Можна зробити простіше, замовити пошиття виробу в спеціальних майстернях, але це буде дорого коштувати. Але є ще й третій варіант – пошити чохол на кермо автомобіля своїми руками.

Переваги самостійного пошиття чохла на кермо

Якщо знадобилося обплетення для керма, то можна зробити його самостійно, використовуючи свій прихований потенціал. Деякі, напевно, здивуються, навіщо так все ускладнювати, адже набагато простіше замовити її у майстрів, які мають досвід у виготовленні таких виробів. Чохол на кермо своїми руками коштуватиме дешевше. Фактично автовласник заплатить лише за матеріали, а технологію виготовлення можна освоїти досить швидко.

Матеріал, з якого робиться обплетення, можна вибрати самостійно і зробити, наприклад, хутряний чохол на кермо, що додасть автосалону трохи затишку та м'якості. З матеріалів потрібні ще шкіра і шкірозамінники. Завдяки своїм властивостям вони довго служать і створюють ефект завершеності.

Зробити шкіряне обплетення на кермо своїми руками не так складно, як здається. Найважчим у процесі пошиття буде завершення, коли потрібно правильно оформити шви, щоб виріб не розповз. Самостійне пошиття чохла на кермо своїми руками також може заощадити час. У майстерні може бути черга і невідомо, скільки доведеться чекати.

Як шити чохол на кермо своїми руками

Автовласник, який зважився, має послідовно виконати три кроки. По-перше, зробити форму виробу, по-друге, з'єднати всі її частини, щоб вийшла основа у вигляді кола, по-третє, одягаючи її на рульове колесо, стягнути і закріпити.

Своїми руками пошити чохол на кермо також просто, як сказати слово «Так», якщо робити все послідовно. Спочатку робиться форма за допомогою підручних предметів. Для цього потрібно обмотати кермо харчовою плівкою, а зверху малярським скотчем. Виходить оболонка. Поверх її маркером наносяться мітки, де зшиватимуться елементи викрійки: області поруч зі спицями та внутрішнє коло рульового колеса. Потім «оболонка» ріжеться канцелярським ножем за нанесеними мітками і знімається.

Викройка остаточно не розправляється, але перенести її форму спочатку на папір, та був на матеріал не складно. По краях окресленого контуру елемента потрібно додавати по 1-2 сантиметри для обробки швів. , потрібно враховувати їхню текстуру. Наприклад, хутряне обплетення робитиметься з матеріалу, який зовсім не тягнеться, на відміну від шкіри. Якщо не вистачить сантиметрів для шва, то її складно буде стягнути і закріпити.

На другому етапі потрібно акуратно скріпити всі елементи, щоб вийшла форма кола. Зшивання краще робити за допомогою надміцних синтетичних ниток. Виріб, що вийшов, треба надягати на рульове колесо, натягуючи по зовнішній стороні і загортаючи матеріал всередину обода. Так приміряється чохол на кермо автомобіля, зроблений власноруч.

Перед тим як скріплювати оплетку, потрібно спочатку одягнути її, спробувати стягнути і відрізати зайві клапті, якщо вони знайдуться. Якщо зшиті елементи викрійки підійшли за розміром, то на останньому етапі потрібно просто зашнурувати чохол на кермі так, як шнурується взуття. За допомогою голки нитка протягується в стібки рядка, заздалегідь зробленого на швейній машинці.

Існує з десяток швів, за допомогою яких обплетення фіксується. Найпоширеніший із них - шов-макраме. Він красиво задекорує місця стиків тканини і запобігатиме розповзанню чохла за рахунок свого незвичайного сплетення.

Здивуючись тим, як зробити чохол на кермо, можна скористатися ще одним з перевірених варіантів. Придбати комплект для пошиття, до якого входять голки, нитки, ножиці та матеріал, який попередньо вибирається при покупці. Найчастіше автовласники вибирають гофровану шкіру класичного чорного кольору.

Особливості перетяжки керма

Розібравшись із тим, потрібно одразу засвоїти деякі особливості самостійного пошиття. Перед тим як приступити до викрійки, кермо потрібно зняти, щоб зручніше було обтягувати його плівкою і обклеювати малярським скотчем.

Хутряне обплетення на кермо має текстуру, що менш тягнеться, тому при роботі з таким матеріалом потрібно враховувати додатково 1-2 см для швів. В іншому випадку стягнути обплетення буде просто неможливо. Хутряний чохол, як і шкіряний, створює в автосалоні певну естетику, його виготовлення має бути максимально акуратним.

Розібравшись з тим, як одягнути чохол на кермо, потрібно правильно стягнути його, обравши для цього шов. Проблема може виникнути у тих, хто в принципі раніше не тримав нитку та голку в руках. У самостійному пошитті обплетення потрібне колосальне терпіння.

Розібратися в тому, як пошити чохол на кермо, нескладно. Потрібно визначитися з якого матеріалу буде перетяжка керма, запастися терпінням і розпочати роботу. Одягнувши на кермо чохол, зроблений власними руками, кожен водій зможе по праву пишатися своїм творінням, при цьому пристойно заощадивши на покупній моделі або замовленні у спеціалізованих майстернях.

Рульове колесо використовується водієм протягом усього часу керування автомобілем. Саме воно отримує в першу чергу всі реакції у вигляді погладжування або штовхання, висловлюючи гнів, радість або досаду від людини, яка сидить за «бубликом». Також від якості автомобільного штурвалу може залежати безпека керування автомобілем.

Мінімізувати ризики від незручної експлуатації кермового колеса допоможе обплетення на кермо своїми руками. Одним із плюсів самостійної установки є підбір індивідуального матеріалу та кольору в тон загальному декору салону.

Від вибору оббивки залежить спосіб її кріплення, подальший догляд, а також довговічність використання обраного матеріалу.

Шкіряні обплетення

Як оббивний матеріал прийнято використовувати натуральну шкіру. Вона більш довговічна та практична в обробці. Матеріал підбирається з перфорацією чи без неї. Наявність отворів допомагає надати об'ємності виробу, а також є додатковою прикрасою. Також це небагато візуально згладжує можливі нерівностіповерхні чи невеликі технічні проблеми під час обробки.

Шкіряне обплетення

Шкіра є найзручнішим із матеріалів за рахунок своїх експлуатаційних якостей.

За нею легко доглядати, а також вона більш гігієнічна, ніж інші варіанти обплетення. Цей пункт особливо актуальний у випадках, коли в автомобіля кілька водіїв. Рульове колесо зі шкіри без проблем протирається антисептичним розчином перед початком водіння. Для матеріалу така процедура не є небезпечною, але вбереже від отримання «небажаних сюрпризів».

Якісний матеріал може спочатку відлякати своєю ціною. Проте, не варто заощаджуватина такій важливій частині автомобіля. Ціна окупиться тривалим терміном застосування, гарним настроєм під час їзди та нескладним доглядом.

Хутряні обплетення на кермо

Використання хутряних обплетень лише в перші пару днів може викликати інтерес, далі такий непрактичний і маркий матеріал приноситиме більше негативних емоцій при водінні. Хутро швидко заминаєтьсяу місцях найбільш інтенсивного застосування. Ворс також занадто швидко мажеться і втрачає естетичний вигляд, особливо світлі кольори.

Хутряне обплетення на кермі

Між ворсинками забивається велика кількість пилу та брудущо знижує рівень гігієни для такого часто використовуваного елемента управління. Влітку руки швидко потіють, ворс може намокати і від цього відбувається прослизання при керуванні. Такий фактор здатний позначитися на безпеці керування транспортним засобом.

Плетені з дроту обплетення

Колись були модними на автомобілях обплетення із дроту. Ними часто декорували переважно вітчизняні ВАЗівські моделі. Практичність такого варіанту полягає у відносній міцності пластикової обмотки дроту. Вона рідко стиралася навіть при інтенсивній експлуатації.

Однак, в порівнянні з шкірозамінником або натуральною шкірою плетена основа не така симпатична і недостатньо гігієнічна. Між нещільними витками швидко збирається бруд, який не так просто видалити. Допомагає повернути охайний вигляд застосування розчинів із миючими побутовими хімічними засобами.

Плетені обплетення на ВАЗ

Взимку такий матеріал швидко «задубує» і слабо прогрівається. Доводиться користуватися рукавичками під час водіння.

Корисні обплетення на кермо

При самостійному виготовленні обплетення можна зробити його не тільки красивим, але й корисним. Для цього у зовнішній частині робляться спеціальні масажні вставки. Вони підвищують зручність використання керма, а також сприяють покращенню мікроциркуляції кровіу долонях та пальцях.

Нарівні з масажними накидками на сидіння таке обплетення допомагає при тривалих переїздах на автомобілі.

Під самостійно виготовлене обплетення можна провести опалення. Опція буде корисна для всіх водіїв Росії, оскільки холодна пора року в нашій країні триває кілька місяців. Кнопку для увімкнення обігріву можна вивести на панель приладів.

Колір та товщина оббивки

Не варто вибирати ультрамодні кольори. Вони можуть швидко набриднути, і доведеться знову проводити перетяжку. А так як зшити обплетення на кермо навряд чи вийде швидко, то якийсь час доведеться їздити зі старим, набридлим перетяжкою керма.

Оригінальне обплетення

Матеріал бажано підбирати не надто товстийщоб руки не втомлювалися. Для невеликих відстаней це не є істотним фактором, але при тривалому управлінні товстою «бубликом», буде помітно втома.

Об'ємні вставки

Навряд чи допоможуть поролонові вставки під обплетення. Спочатку вони додадуть м'якості, хоча збільшать товщину колеса. Для автомобілів з тонким кермом це може бути бонусом, але в процесі експлуатації такий потовщувач достатньо швидко втратить форму. Зовнішній матеріал через такий стан поролону обвисне, і прокручуватиметься по діаметру.

Для тих, хто не знає, як зробити обплетення на кермо своїми руками об'ємним і при цьому на тривалий термін зберегти форму «бублика», можна порадити скористатися підкладками з гелевим наповнювачем. Він не сплющиться, тому що в його основі ємності з несжимаемой речовиною. Достатньо берегти таке кермо від проколів та пропалів.

Обплетення з гелевими вставками

Базові параметри для підбору

Щоб визначитися з необхідним розміром матеріалу для обплетення, не треба знімати кермо. Достатньо взяти кравецький метр і провести замір по зовнішній частині обода. Це буде базовий параметр. Також треба вимірювати діаметр обода для з'ясування потрібної ширини оббивної смужки.

При цьому враховують добавку 3-5 мм на шов. Найчастіше зовнішній діаметр знаходиться в межах 35-41 см. Найменше кермо характерне для машин спортивного стилю, а більший діаметр вважають за краще ставити на авто представницького класу. Крім естетичного сприйняття є законодавчо затверджені норми для розмірів керма.

Види шнурівки капроновою ниткою

Згідно з російським ГОСТом діаметр обода не повинен перевищувати 40 мм.

Не всі співробітники ДІБДР перебувають на посту зі штангенциркулем для вимірів, але за явної невідповідності можна отримати покарання за таке перевищення.

Самостійне пошиття обплетення

Отримати хороший результат допоможуть надійні інструменти та якісний ретельно підібраний матеріал. Наведемо приклад тюнінгу керма шкірою. Для виготовлення обплетення необхідно буде запастися таким набором:

• шкіряна смужкарозміром приблизно 120х10 см та кілька додаткових клаптів;
• міцний капроновий шнурдля прошивки, близько 3 метрів, його можна замінити шкіряною мотузкою;
• пробійдля перфорації під шнурок;
• мінімум дві голкидовжиною від 50 мм та гачок з малою головкою для підтяжки капронової нитки;
• пара кравецьких наперсток;
• моток харчової плівкита рулон скотчу;
• креслярський аркуш формату А1для викрійки.

Декоративний шов на оплетці

Є два варіанти обшивки керма. В одному випадку застосовується лише тюнінг кермового колеса, а в другому – оббиваються також спиці. Обидва варіанти при акуратному виконанні виглядають привабливо, але метод декорування без оббивки спиць прийнято вважати менш трудомістким.

Безспицева оббивка керма

У цьому випадку можна обійтися смужкою шкіри, довжину якої вираховуємо за формулою, помножуючи число пі (3,14) на довжину діаметра. Додатково можна кравцевим метром провести емпіричні виміри зовнішньої довжини кола. При цьому до останнього зшивання стрічки в кільце, треба зробити невеликий натяг на шкірі, оскільки вона трохи розтягнеться на кермі.

Кільце можна виготовити не тільки з цілісного шматка, але і з комбінацій перфорованих елементів і гладких, матеріалом з видавленою фрезеруванням або рельєфним тисненням, застосовуючи різнокольорові вставки різних відтінків шкіри, що гармонійно вписуються в загальний інтер'єр салону.

Типи швів

Припуски, залишені для зшивання частин обплетення, необхідно буде промазати клеємдля шкіри. Ця операція додасть міцності і згодом не дасть на стиках виділятися ниткам, якими поєднували шматочки викрійки. Шви можуть випирати за рахунок припуску шкіри. Це забирається легким простукування молотком по ущільненнях.

Для шнурівки готуються отвори за допомогою пробою. Він є металевою трубкою, з заточеним одним краєм. Наставивши його такою стороною на шкіру, з іншого боку треба стукнути молотком, отримаємо отвір. Зайва частина шкіри увійде в отвір пробою.

Провівши розмітку вздовж усієї сторони для зшиву, можна пробивати перфорацію під шнурівку ниткою або шкіряною мотузкою. Окремо купити таку мотузку важко, а знайти довгий двометровий шматок натуральної шкіри практично нереально. Для цього використовується пристосування зі спиці та гостро заточеного простого олівця.

Виготовлення шнура зі шкіри

Їх щільно скріплюють меду собою скотчем і на шкіряному клапті малюють спіраль. Вістря спиці тримають над намальованою олівцем лінією. Дотримується паралельність між краями такої архімедової спіралі, яку більшість інженерів вивчали у ВНЗ. Товщину мотузки треба робити не менше 3-4 мм, інакше при сильному натягу вона порветься.

Для протягування такого шнура потрібно використовувати шило. Процес буде довшим, але результат вийде оригінальніше, ніж прошивка капроновою ниткою.

Починати шнурівку буде зручніше одразу після спиці. Так вузол не «кидатиметься» в очі. Операція виконується кількома видами перехресного шнурування. Найбільш прості варіанти – хрестом чи послідовними стібками. Переважно робити затягування після повного проходу по сектору між найближчими спицями.

Для кращої фіксації можна до повного затягування в розріз між обплетенням і рульовим колесом заливати потроху шприцом взуттєвого клею. Прогрів феном проклеєних поверхонь краще розподілить рідину. Додатково застосовується розгладжування на зовнішній стороні обплетення.

Пробій для перфорації

Вузли капронових шнурів треба промазати суперклеємщоб вони не розв'язалися. Капрон ковзає між собою, а невелика кількість клею зафіксує його на одному місці.

Оббивка керма зі спицями

Більш складний варіант передбачає виготовлення викройки для пошиття оббивки. Робиться вона за допомогою харчової плівки, корою обмотуємо всі місця для нової оббивки. Фіксуємо таку основу молярним скотчем. Після цього креслимо місця швів маркером і нумеруємо деталі викрійки. На окремому аркуші малюємо схему розташування пронумерованих елементів.

Тепер можна акуратно різати молярний скотч за наміченими швами. Частини розправляємо і описуємо на листі А1. Потім вирізаємо викрійки з урахуванням добавки розмірів на стикувальні шви.

Крок 1. Обмотуємо плівкою, потім скотчем і нумеруємо сектори Крок 2. Формуємо форми для секторів Крок 3. Приміряємо пошиті викрійки на кермі Крок 4. Зашиваємо усі шви Крок 5. Встановлюємо декор та кнопки на свої місця

Зшиваємо частини на машинці по довжині кермового колеса. Обов'язково потрібно зробити невеликий натяг.Пробиваємо перфорацію для шнурівки. Тепер можна фіксувати обплетення на кермі і зашнуровувати шов. Попередньо треба зняти пластиковий декор та патрон із подушкою безпеки. Після шнурування повертаємо все на свої місця. При необхідності проклеюємо зазор між кермом та оббивкою. Сушим клей феном.