Карта залізниць СНГ року. Як прокласти маршрут на карті залізниць росії онлайн

Залізничні магістралі проходять у всій території Росії. Вони перевозять пасажирів і вантажі, і за протяжністю ці лінії поступаються лише дорогам США. На сьогодні загальний кілометраж російських залізничних колій сягає 86 151 кілометрів.

За інтенсивністю використання залізничні мережі перевершують усі країни Європи. Через свої великі розміри карта залізниць Росії розбита на секції, підпорядковані РЗ.

Загальний опис

Вважається, що перші залізниці з'явилися в 1837 році. На той час проклали рейки між Санкт-Петербургом і Царським Селом. Сьогодні мережі залізничних магістралей проходять по всій території РФ, перетинають річки та кордони інших країн. На карті РЖД шляхів Росією видно, що на поїзді можна доїхати практично до будь-якого населеного пункту країни. Протяжність рейок більш ніж у 2 рази довша за протяжність екватора.

У Російській Федерації є 510 великих станцій, їх 45 особливого призначення. Найдовший у світі шлях поїзда проходить через Росію та Україну. Це маршрут Харків - Владивосток, протяжність якого складає 9722 км. Багато ділянок доріг електрифіковані для можливості руху електровозів, електропоїздів та електросекцій. Карту електрифікації залізниць Росії можна переглянути та скачати в інтернеті.

Найвідоміша залізнична компанія країни – це "Російські залізні дороги". Вона була створена понад 15 років тому і сьогодні активно розвивається. У РЖД є філії та дочірні компанії, які забезпечують рух приміських, пасажирських та вантажних поїздів. До її складу входить 17 великих магістралей, і щорічний прибуток становить 180 мільярдів рублів.

Залізнична галузь - одна з найбільш пріоритетних у країні, за розвитком якої уважно стежить російський уряд. Від її стану залежить функціонування більшості сфер економіки. Нині прокладаються нові магістралі та вводять у дію додаткові об'єкти.

Хоча більшість діючих вагонів та локомотивів було випущено ще за Радянського Союзу, сьогодні стара техніка змінюється на нову, що має високу швидкість пересування та гарні умови для пасажирів.

Один з основних виробників поїздів у нашій країні – «Урал-ВагонЗавод». У цій сфері працюють інші підприємства.

На різних напрямках використовуються експреси, виготовлені за кордоном:

Allegro, виробництва Франції, - у напрямку Санкт-Петербург - Гельсінкі;
поїзди з назвою «Сапсани» (Siemens) – на напрямку Москва – Санкт-Петербург;
«Ластівки» (Siemens) – у Ленінградській області.

Лінії доріг відзначені на фізичних та політичних картах Росії. Їх вивчають у шкільних класах, учні завдають їх на контурні карти.

Центральні та південні регіони

Нині залізничний рух у центральних, західних і північних російських областях, і навіть на Уралі забезпечують кілька філій РЖД.

До них відносяться такі магістралі:

Горьківська (МЗ). Це шлях пов'язує Москву, Єкатеринбург, Казань, Нижній Новгород, Кіров. Вона забезпечує рух між Уралом, Сибіром та Поволжям. Загальна довжина магістралі становить понад 12000 км, вона з двох взаємозалежних ліній. Відстань, яку можна подолати за РЖД, – 5331 км.
Куйбишевська (КбшДЖ). Дорога проходить від Підмосков'я до Уралу, і навіть до Казахстану. Вона є дві магістралі, що простяглися із заходу Схід і з півночі на південь.
Московська (МЗ). Цією трасою перевозять пасажирів та вантажі по столиці, Московській області та деяким іншим регіонам. МЖД можна доїхати до Калінінграда, а звідти потрапити до Західної Європи. Протяжність дороги становить майже 9000 км.
Жовтнева (ОЖД). Магістраль проходить північно-західними областями Росії, у тому числі по лінії між Санкт-Петербургом і Москвою. Вона пов'язує 11 суб'єктів федерації.

Поволзька (ПВЗ). Поєднує південно-східну частину Російської Федерації та сусідні адміністративні регіони. Її інша назва – Рязано-Уральська.
Свердловська (СВЗ). Об'єднує європейську та азіатську частину Росії. Ця магістраль сягає Заполяр'я, її загальна довжина становить 14000 км.
Північна (СЗ). Вона тягнеться від центральних регіонів до Заполяр'я. Лінія необхідна для життєзабезпечення мешканців Півночі. Експлуатація магістралі відбувається у важких кліматичних умовах.
Кримська (КЗ). Це найкоротший шлях, який не має прямого зіткнення з іншими російськими магістралями. Він проходить територією Криму, його довжина становить 900 км.
Північно-Кавказька (СКЗ). Вона проходить Південним Федеральним округом і за контуром межує з Азербайджаном, Грузією та Україною. Має довжину понад 6000 кілометрів.
Південно-Уральська (Південна залізниця). Цей шлях пов'язує східні та центральні райони Європи та Азії та перетинає кордони Казахстану.

Сибір та Далекий Схід

Найдовші шляхи з'єднують центр Росії із Сибіром та Далеким Сходом.

До них відносяться такі залізниці:

Східно-сибірська (В-СібЖД). Її довжина становить 3848 км. Магістраль охоплює Бурятію та прилеглі до неї регіони. Вона забезпечує сполучення з усіма районами Східного Сибіру.
Далекосхідна (ДВЗ). Ця дорога проходить територією Приморського і Хабаровського краю, а також прилеглими до них регіонами. Її довжина становить майже 6000 кілометрів та охоплює 40% території Росії.
Забайкальська (ЗабЖД). Вона обслуговує південно-східні регіони країни та станції. Забайкальськ стикається із залізницею Китайської республіки. Протяжність магістралі становить понад 3000 км.
Західно-Сибірська (З-СібЖД). Вона пов'язує західні регіони Росії та Казахстан. Протяжність колій налічує майже 9000 км, у тому числі експлуатується 5602 км.
Красноярська (КрасЖД). Лінія пов'язує Транссиб та Південно-Сибірську магістраль, Європу з Азією. Нею можна доїхати до Хакасії. Загальний кілометраж дороги становить 4544 км.
Транссиб, або Великий Сибірський шлях - одна з ключових магістралей країни. Це найдовший шлях у світі, його довжина становить 9438 км. Завдяки роботі Транссибу можна за тиждень доїхати з Москви до Владивостока.
Байкало-амурська магістраль. Зв'язує Східно-Сибірську та Далекосхідну дороги, з'єднує Ташкент зі станцією Радянська Гавань. Вона створювалася як частина непобудованого Великого Північного шляху.

Сервіси для побудови маршруту

Російським залізничним транспортом щороку користується 1 мільярд 300 мільйонів пасажирів, тобто приблизно кожен житель країни їздить залізницею 9 разів на рік.

Слід зазначити, що це цифра щорічно падає. У СРСР, наприклад, кожного жителя припадало 15 поїздок на рік, що пояснити зростанням кількості особистого транспорту в населення.

Використовуючи залізничні географічні атласи Росії, можна прокласти шляхи запланованої подорожі.

Але найзручніший онлайн-сервіс, що дозволяє побачити повну карту залізниць Росії у високій якості російською мовою та визначити маршрут, - це Google карти.

З їхньою допомогою можна:

розрахувати маршрут за заданими координатами;
переглянути інтерактивні панорами вулиць різних міст, зняті за допомогою супутникового зв'язку;
розрахувати час шляху та відстань для різних видів транспорту;
скомбінувати види транспорту, щоб вибрати найкращий варіант;
розрахувати альтернативні схеми подорожі;
подивитися на картинці проблемні частини доріг, де організувалися пробки, при цьому Google дає прогноз для вирішення ситуації.

Додаток Яндекс. Карти краще працює у РФ. У ньому знаходиться докладна карта залізничного транспорту Росії з містами, виготовлена в режимі реального часу за допомогою супутників. Сервіс може показати на екрані протяжність залізниць, розташування поїздів, що рухаються, і розклад руху поїздів на маршруті. Разом із додатком Яндекс.

На відміну від багатьох видів громадського транспорту, на думку багатьох, саме залізниця має цілу низку переваг необхідних для здійснення будь-яких подорожей. І в цьому випадку особливо необхідно відзначити як ділові, так і туристичні подорожі. Але для того, щоб безпроблемно здійснити ту чи іншу поїздку, оптимальним її початком буде схема залізниць того регіону, куди ви збиралися їхати. І якщо у свої роки, будь-яка схема залізниць, виконана друкарським способом, була десь із розряду певного інформаційного дефіциту, то на сьогоднішній день, завдяки тому ж інтернету, подивитися і роздрукувати будь-яку ділянку, тієї ж залізниці Росії не представляє особливих. труднощів.

Трохи історії та фактів

При цьому задля справедливості варто відзначити, що перша схема залізниць Росії відноситься до 1788 року і відображала перший в історії нашої держави залізничну колію від доменного цеху Олександрівського гарматного заводу, що в Петрозаводську, до свердлильного цеху. Хоча її довжина, явно не можна порівняти з протяжністю тієї ж Байкало-Амурської магістралі, але факт залишається фактом, а незаперечні докази цього, як свого роду історичні артефакти, і сьогодні є окрасою Історичного музею Петрозаводська.

У цьому плані трохи менше пощастило, яка пов'язувала столицю Російської імперії Санкт-Петербург з Царським селом. В історичному розумінні цього питання від неї залишилася лише загальна схема залізниць Росії, на якій вона позначена як невелика ділянка Московсько-Рибінської залізниці, яка була збудована у 1900 році. Але в певному сенсі їй пощастило трохи більше. Якщо від петрозаводського «Чугунного колесопроводу» залишилися лише колеса, то Царськосільська залізниця на сьогоднішній день може похвалитися трьома вокзалами ще миколаївської споруди. Так, що отримавши свій початок, з описаних трохи вище історичних раритетів, на сьогоднішній день схема залізниць РФ відображає 86 700 кілометрів її загальної протяжності, поступаючись хіба що залізниці Сполучених Штатів, де загальна схема залізниць становить 194 700 кілометрів.

«Російські Залізниці» (ВАТ "РЖД")

Якщо на сьогоднішній день ви зберетеся подорожувати залізницею, в якійсь куточок нашої вітчизни, то обов'язково ви станете одним з клієнтів найбільшої залізничної компанії Росії ВАТ «РЖД» або номінально однієї з її 16 філій. Тож якщо ви захочете попередньо ознайомитися з маршрутом вашої майбутньої поїздки, то як мінімум схема залізниць цього маршруту буде представлена на одному з її шістнадцяти варіантів. А саме вам потрібна буде схема залізниць одного з шістнадцяти підрозділів ВАТ «РЗ», а саме:
- Східно-Сибірська залізниця;
- Горьківська залізниця;
- далекосхідна залізниця;
- Забайкальська залізниця;
- Західно-Сибірська залізниця;
- Калінінградська залізниця;
- Красноярська залізниця;
- Куйбишевська залізниця;
- Московська залізниця;
- Жовтнева залізниця;
- Приволзька залізниця;
- Свердловська залізниця;
- Північна залізниця;
- Північно-Кавказька залізниця;
- Південно-Східна залізниця;
- та Південно-Уральська залізниця.

ВАТ «РЖД» було створено 2003 року, прийнявши він всі функції та повноваження колишнього Міністерства шляхів сполучення. При цьому загальна довжина залізничної колії «Російських Залізниць» на цей час склала понад 85 тисяч кілометрів. Однак ця схема залізниць не включала частину залізничних магістралей що належать приватним російським компаніям, таким як та ж «Норільська гірська компанія», «Залізниці Якутії» і «Ямальська залізниця». Ця особливість обумовлена тим, що залізничні колії цих компаній розташовані в досить віддалених районах території РФ, а в деяких випадках взагалі не пов'язані з федеральною залізницею. Отже, підвищення економічної ефективності їх експлуатації, у роки, було прийнято рішення про передачу в приватну власність. Виходячи з цього, схема залізниць цих компаній була виділена із загальної схеми залізниць федерального підпорядкування.

При цьому не менш чітко необхідно знати, що загальна схема залізниць «РЖД» включає досить розгалужену структуру маршрутів, що забезпечують приміське сполучення, загальна кількість яких в середньому становить близько 700 маршрутів.

Московська залізниця

Хоча за величиною Московська залізниця, не належить до найбільш протяжним, але з урахуванням те, що у її територіальної зоні проживає майже 30 % населення всієї Російської Федерації, а сама Москва є досить великим як промисловим, і залізничним центром, то загальної Структура «РЖД» Московська залізниця має особливе місце. З огляду на це, схема залізниці має загальну протяжність у 8984 кілометри, що є другим показником у рамках діяльності «Російських Залізниць» і поступається за цим показником лише Жовтневому відділенню залізниці.

Будучи утвореною 1959 року на сьогодні загальна схема залізниці Московської Ж.Д. включає тринадцять областей. А саме до її складу входять залізниці, розташовані в наступних територіальних утвореннях Російської Федерації:
- Брянської області,
- Калузькій області,
- Курської області,
- Липецької області,
- Московської області,
- Орловської області,
- Рязанської області,
- Смоленської області,
- Тульській області,
- Володимирській області,
- та Пензенської областей,
- а також безпосередньо міста Москви,

При цьому ще три ділянки Московської залізниці розташовані на території Республіки Мордовія.

Крім цього, Московською залізницею організовано рух поїздів швидкісного сполучення. Одні з цих маршрутів забезпечують швидкісне пасажирське сполучення між основними аеропортами столиці. Дані перевезення здійснюються на електропоїздах моделі ЕД4МКМ-АЕРО, що належать дочірній компанії Московської залізниці «Аероекспрес». Схема залізниць компанії «Аероекспрес» забезпечує перевезення пасажирів за такими маршрутами руху:

Павелецький залізничний вокзал – аеровокзал Домодєдово;
Київський залізничний вокзал – аеровокзал Внуково;
Савелівський залізничний вокзал - місто Лобня (до аеропорту пасажири діставатимуться автобусами);
Білоруський залізничний вокзал - аеровокзал Шереметьєво.

Здійснюючи перевезення зі швидкістю до 130 км/год поїзди компанії «Аероекспрес» мають підвищену комфортність пасажирських вагонів, що включає не лише наявність сучасної системи кондиціювання повітря, а й вакуумні екологічно чисті туалети.

Крім цього, схема залізниць Московських залізниць забезпечує з 2009 року швидкісне пасажирське сполучення за маршрутами від Москви до Санкт-Петербурга і від Москви до Нижнього Новгорода. Цей напрямок здійснюється пасажирськими електропоїздами «Сапсан», розробленими на базі електропоїзда Velaro компанії Siemens AG. Швидкість руху за даними маршрутами становить величину до 300 км/год, що забезпечує час перебування у дорозі маршруті від Москви до Санкт-Петербурга всього 3 години 40 хвилин.

Жовтнева залізниця

Схема залізниць Жовтневої залізниці є як найдовшою біля РФ, а й найстарішою, оскільки свою історію вона починає відраховувати від 13 жовтня 1851 року, на той час, коли було здано в експлуатацію Царскосельская залізниця. При цьому так само варто відзначити, що невелика ділянка сучасної Жовтневої залізниці розташована між Санкт-Петербургом і Павловськом, за рішенням міжнародної організації ЮНЕСКО занесена до списку архітектурних пам'яток, що належать до Світової спадщини.

Загальна протяжність рейкового шляху Жовтневої залізниці є найбільшим із усіх залізниць РФ і становить 10 378 кілометрів, які територіально розташовані у всіх північно-західних областях Росії, за винятком Калінінградської області, яка є самостійною структурою «Російських Залізниць». При цьому в цілому схема залізниць Жовтневої залізниці включає одинадцять областей, що є самостійними суб'єктами Російської Федерації. Серед них знаходяться такі області як: - Ленінградська, - Псковська, - Новгородська, - Вологодська, - Мурманська, - Тверська, - Московська, - та Ярославська.

Також необхідно відзначити, що схема залізниць Жовтневої залізниці, центральний офіс якої знаходиться в Санкт-Петербурзі, включає і Ленінградський вокзал, розташований у столиці Російської Федерації, разом з територією в межах Московської області, на якій розташовані залізничні колії.

Але існуюча Жовтнева залізниця є не тільки найдовшою залізницею в рамках «Російських Залізниць», але і забезпечує до 75% всіх вантажоперевезень і до 40% всього пасажиропотоку всієї Російської Федерації. При цьому важливим фактом є та обставина, що схема залізниць Жовтневої залізниці має понад 900 кілометрів розташованих за Полярним колом, які забезпечують залізничні перевезення промислових центрів РФ що знаходяться на Кольському півострові та в районі Мурманська.

Такі показники забезпечуються не лише за рахунок прямих залізничних перевезень, але й за рахунок створення так званих комбінованих схем транспортування вантажів, які включають їх пряму перевалку з залізничного складу на водний транспорт у морських портах Санкт-Петербурга, Мурманська і портів, розташованих на узбережжі Білого моря та Біломоро-Балтійського каналу.

Отже, як бачимо, схема залізниць Жовтневої залізниці має досить розгалужену структуру, що забезпечує пристойні обсяги як на внутрішніх маршрутах, а й схемах переміщення вантажів пов'язаних із прямими експортно-імпортними операціями.

Ще однією особливістю в діяльності Жовтневої залізниці є те, що починаючи з 1963 року, вперше в колишньому СРСР на маршруті від Санкт-Петербурга до Москви почав курсувати швидкісний пасажирський поїзд «Аврора». Розвиваючи швидкість близько 200 км/годину, цей потяг покривав відстань у 630 кілометрів за 5 годин, що на ті часи було на рівні світового рекорду і було певною гордістю всіх залізничників. Схема залізниць Жовтневої залізниці на цьому маршруті передбачала лише дві зупинки у містах Твері та Бологом.

«Аврора» була укомплектована пасажирськими купейними вагонами підвищеної комфортності, а як силовий привод використовувався електропоїзд-локомотив НС 200, чеської машинобудівної компанії «Шкода».

Проте проіснувавши понад 35 років, у 2010 році швидкісний пасажирський потяг «Аврора» було знято з експлуатації, а замість нього схема залізниць на даному маршруті була укомплектована швидкісним експресом «Сапсан», який за багатьма експлуатаційними параметрами перевершував не лише «Аврору», але та її пізніший аналог «Невський експрес». «Сапсан» покривав цю ж відстань у 630 кілометрів, рівну відстані між столицею РФ і Санкт-Петербургом за чотири години сорок п'ять хвилин і мав комфортабельніші умови для пасажирів. При цьому була змінена і схема залізниць на даному маршруті. Так як у зв'язку з введенням цього поїзда, багато жителів Тверської та Новгородської області не мали можливості прямого залізничного сполучення, як з тією ж Москвою, так і з Санкт-Петербургом, Сапсан отримав ще дві короткі зупинки у Вищому Волочці і Окуловці. Але це суттєво не вплинуло на загальний час перебування поїзда у дорозі.

У тому ж 2010 швидкісний поїзд був запущений і за міжнародним маршрутом від Санкт-Петербурга до Гельсінкі. Правда, це не був "Сапсан", а його фінський аналог Alstom sm6 (Allegro), але при тій же швидкості, що і у "Сапсана", "Allegro" покривав відстань від Санкт-Петербурга до Гельсінкі всього за три години і тридцять хвилин, що було на дві години швидше, ніж у його попередника.

28 листопада 2019 -

Хочемо зробити ранній анонс абсолютно унікального та проривного сервісу для...

Бажаємо зробити ранній анонс абсолютно унікального та проривного сервісу для планування самостійних подорожей, який розробляє наша команда. Наступного року вийде бета-версія. Сервіс буде представляти собою агрегатор всього що тільки можливо і потрібно для планування поїздки в будь-яку країну. При цьому все буде на одній сторінці та в одному кліку від мети. Відмінною особливістю даного сервісу від інших подібних, хоча близьких аналогів немає, буде те, що ми не будемо вам підсовувати безальтернативні найвигідніші партнерки, як роблять всі інші. Завжди у вас буде вибір практично із усіх можливих варіантів.

Наведемо приклад як роблять все і як не робитимемо ми: всі туристичні сайти зазвичай вас проводять по такому безальтернативному шляху: Авіаквитки - aviasales.ru, житло - booking.com, трансфер - kiwitaxi.ru. У нас ви отримаєте доступ до всіх варіантів без пріоритету будь-кому.

Підтримати проект і отримати доступ до початку відкритого тестування можна звернувшись на пошту [email protected]із фразою "Хочу підтримати".

20 січня 2017 -
7 грудня 2016 -

Мережа залізниць Російської Федерації досить велика. Вона складається з кількох секцій магістралей, має які ВАТ «Російські Залізниці». При цьому всі регіональні дороги формально є філією ВАТ «РЖД», тоді як сама компанія виступає монополістом у Росії:

Дорога пролягає територією Іркутської та Читинської областей та республік Бурятія та Саха-Якутія. Протяжність магістралі становить 3848 км.

Дорога проходить за двома паралельними широтними напрямками: Москва – Нижній Новгород – Кіров та Москва – Казань – Єкатеринбург, які пов'язані між собою рокадами. Дорога пов'язує Центральний, Північно-Західний та Північний райони Росії з Поволжям, Уралом та Сибіром. Горьківська дорога межує із залізницями: Московською (ст.Петушки і Черусті), Свердловською (ст. Чепця, Дружиніно), Північною (ст. Новки, Сусолівка, Свічка), Куйбишевською (ст. Червоний Вузол, Цильна). Загальна розгорнута довжина дороги становить 12 066 км. Протяжність головних залізничних колій – 7987 км.

Залізниця проходить по території п'яти суб'єктів Російської Федерації - Приморському та Хабаровському краях, Амурській та Єврейській автономній областях, Республіці Саха (Якутія). У зоні її обслуговування знаходяться також Магаданська, Сахалінська, Камчатська області та Чукотка – понад 40% території Росії. Експлуатаційна довжина – 5986 км.

Забайкальська залізниця пролягає на південному сході Росії, на території Забайкальського краю та Амурської області, розташована поруч із кордоном КНР і має єдиний у Росії прямий сухопутний прикордонний залізничний перехід через станцію Забайкальськ. Експлуатаційна довжина – 3370 км.

Західно-Сибірська залізниця проходить територією Омської, Новосибірської, Кемеровської, Томської областей, Алтайського краю та частково Республіки Казахстан. Розгорнута довжина головних шляхів магістралі становить 8986 км, експлуатаційна – 5602 кілометри.

Дорога працює у особливих геополітичних умовах. Через Калінінград пролягає найкоротший шлях із центру Росії до країн Західної Європи. Дорога не має спільних кордонів із Російськими залізницями. Розгорнута довжина магістралі становить 1100 км, довжина головних шляхів – понад 900 кілометрів.

Магістраль проходить через чотири великі регіони - Кемеровську область, Хакасію, Іркутську область та Красноярський край, пов'язуючи Транссибірську та Південносибірську магістралі. Образно кажучи - це міст між європейською частиною Росії, її Далеким Сходом та Азією. Експлуатаційна довжина Красноярської дороги становить 3160 км. Загальна протяжність – 4544 кілометри.

Залізниця простяглася від Підмосков'я до Уральських передгір'їв, пов'язуючи центр і захід Російської Федерації з великими соціально-економічними регіонами Уралу, Сибіру, Казахстану та Середньої Азії. Дорога є дві майже паралельні лінії, що пролягають із Заходу на Схід: Кустарівка - Інза - Ульяновськ і Ряжськ - Самара, які на станції Чишми з'єднуються, утворюючи двоколійну лінію, що закінчується біля відрогів Уральських гір. Дві інші лінії дороги Рузаєвка – Пенза – Ртищево та Ульяновськ – Сизрань – Саратов проходять з Півночі на Південь.

У поточних межах Московська залізниця організована в 1959 році в результаті повного та часткового об'єднання шести доріг: Московсько-Рязанської, Московсько-Курської-Донбаської, Московсько-Окружної, Московсько-Київської, Калінінської та Північної. Розгорнута довжина – це 13000 км, експлуатаційна довжина 8800 км.

Жовтнева магістраль проходить територією одинадцяти суб'єктів Російської Федерації - Ленінградської, Псковської, Новгородської, Вологодської, Мурманської, Тверської, Московської, Ярославської областей, міст Москва і Санкт-Петербург та Республіки Карелія. Експлуатаційна довжина – 10143 км.

Приволзька (Рязано-Уральська) залізниця розташована на південному сході європейської частини Росії в районі Нижньої Волги та середньої течії Дону та охоплює території Саратовської, Волгоградської та Астраханської областей, а також кілька станцій, що знаходяться в межах Ростовської, Самарської областей та Казахстану. Протяжність дороги становить 4191 км.

Магістраль з'єднує європейську та азіатську частини Росії, із заходу на схід тягнеться на півтори тисячі кілометрів та у північному напрямку перетинає Полярне коло. Проходить через Нижній Тагіл, Перм, Єкатеринбург, Сургут, Тюмень. Обслуговує також Ханти-Мансійський та Ямало-Ненецький автономні округи. Експлуатаційна довжина – 7154 км. Розгорнута довжина – 13 853 км.

Магістраль бере початок у центрі Росії та простягається далеко на північ країни. Більшість Північної магістралі експлуатується в суворих умовах Крайньої Півночі та Заполяр'я. Розгорнута довжина – 8500 кілометрів.

У зоні обслуговування дороги знаходяться 11 суб'єктів Російської Федерації Південного федерального округу, вона безпосередньо межує з Україною, Грузією та Азербайджаном. Експлуатаційна довжина магістралі становить 6358 км.

Південно-Східна залізниця займає центральне положення по мережі залізниць та пов'язує східні райони та Урал із Центром, а також райони Півночі, Північного Заходу та Центру з Північним Кавказом, Україною та державами Закавказзя. Південно-Східна дорога межує із Московською, Куйбишевською, Північно-Кавказькою, Південною залізницею України. Експлуатаційна довжина – 4189 км.

Південно-Уральська залізниця розташована у двох частинах світу – на стику Європи та Азії. До її складу входять Челябінське, Курганське, Оренбурзьке та Карталінське відділення. Декілька залізничних ліній магістралі проходять територією Казахстану. Південно-Східна дорога межує із Московською, Куйбишевською, Північно-Кавказькою, Південною залізницею України. Експлуатаційна довжина – 4189 км. Розгорнута довжина понад 8000 км.