Гігантські кораблі: які розміри найбільшого мирного судна у світі? Найбільший суховантаж у світі «Berge Stahl.

Найбільший і найвідоміший за трагічними подіями пасажирський корабель у світі - це Титанік (Titanik). Усі знають нещасну історію цього величезного досягнення 20 століття. Корабель був спущений на воду в 1911 році. При здійсненні першого рейсу він зіткнувся в Атлантичному океані з айсбергом і затонув. , що важив 163 тис. тонн, забрав із собою на дно близько півтори тисячі життів Вдалося врятувати всього 700 людей, їх підібрав пароплав, що проходив повз.

Після випадку з Титаніком рівень безпеки на всіх лайнерах зріс. Всі інженери та конструктори, що займаються будівництвом пасажирських кораблів, стали приділяти першорядне значення умовам забезпечення безпеки людських життів. Як відомо, однією із причин масової загибелі людей стала відсутність достатньої кількості запасних човнів на судні.

Найкращі кораблі 21 століття: топ-5

Звання «Найбільший пасажирський корабель у світі» щороку переходить від одного судна до іншого – рейтинг постійно змінюється. Моделі кораблів постійно вдосконалюються, встановлюються нові вимоги на місцевому та міжнародному рівні, створюються високі технології. У зв’язку з цим не виключено, що найближчим часом список поповнять нові імена морських гігантів.

Суховантаж під назвою Berge Stahl є найбільшим у світі в класі таких морських суден.

Власником є ​​одна з найбільших у світі норвезька компаній. Bergesen D.Y. Shipping AS». Вона заснована у 1935 році. Її флот налічує близько 95 і розмірів: , та інші кораблі. У компанії працюють близько 3500 людей у ​​всьому світі. Суховантажбув побудований в 1986 році на найбільшій верфі у світі. Hyundai Shipbuilding & Heavy Industriesі призначений для перевезення залізняку. Першим господарем судна стала судновласникська компанія з Ліберії, потім за 115000000 доларів суховантажвикупила норвезька корпорація

Назва суховантажперекладається як " сталева гора». Довжина судна Berge Stahl» дорівнює довжині трьох з половиною полів для регбі та обладнаний десятьма окремими один від одного вантажними відсіками, в які міститься руда. Вантажопідйомність суховантаждорівнює 365 000 тонн. На його борту може спокійно уміститися Ейфелева вежа, але вантаж корабля – залізна руда. Жодне у світі не може перевезти стільки за один раз. За один рейс суховантаж « Berge Stahl» доставить стільки руди, що її буде достатньо, щоб викувати міст Golden Gate" ("Золоті ворота"). Вантажні трюми настільки великі, що для чищення та фарбування за їх періодичного обслуговування користуються ліфтами або вдаються до допомоги скелелазів.

міст «Golden Gate»

Силова установка суховантажрозвиває достатньо потужності, щоб надати руху таке велике судно, а сама має розміри дев'ять на дев'ять метрів. Діаметр гвинта 9,5 метра, а висота керма 9 метрів.

суховантажне «Berge Stahl» фото

гігантський суховантаж

небезпечне осадження суховантажу «Berge Stahl» передбачає ретельне планування кожного маршруту

на борту суховантажу «Berge Stahl»

в порту суховантажу «Berge Stahl» завжди потрібна допомога буксирів

суховантажне обладнання «Berge Stahl» в терміналі

суховантажне обладнання «Berge Stahl» на навантаженні

суховантажне обладнання «Berge Stahl» на розвантаженні

Сучасні пасажирські кораблі здатні вразити не тільки розвагами, але й гігантськими розмірами. Вони схожі на плавучі міні-міста з ресторанами, магазинами, парками, спортзалами, кінотеатрами та салонами краси.

У топ 10 увійшли найбільші круїзні лайнери у світіна сьогоднішній день.

Довжина 306 м

("Карнавал Магії") відкриває десятку найбільших круїзних лайнерів світу, довжина якого складає 306 метрів. Гігантський теплохід здатний розмістити на борту до 4000 осіб, для яких передбачено близько 1500 кают. На 14 палубах розмістилися ресторани, кафе, фітнес-центри, футбольне поле, різноманітні спортивні майданчики для гри у волейбол, баскетбол, гольф та теніс. Це справжній «Карнавал Магії», який подарує безліч незабутніх вражень як дорослим, так і маленьким пасажирам. Carnival Magic здійснює круїзи з 2010 року.

Довжина 319 м

Займає дев'ятий рядок у рейтингу найбільших круїзних лайнерів світу. Довжина гігантського судна становить 319 метрів, ширина дорівнює 37 метрам. На борту здатне розміститися до 4800 людей разом із екіпажем. В експлуатації Celebrity Reflection знаходиться з 2012 року і є зразком розкоші у поєднанні з комфортом та інноваційними технологіями. Верхня палуба має величезний зелений лужок, Перський сад, VIP-зону та багато іншого. На борту крім численних кафе, барів є безкоштовний ресторан Opus Dining Room з місткістю до півтори тисячі людей. Кількість персоналу, що обслуговується, становить понад тисячу осіб.

Довжина 333 м

Перший круїзний лайнер нового покоління класу Фантазія. Найбільше судно було спущено на воду у 2008 році та отримало звання «Еко-корабля», як і його майбутні послідовники. Довжина морського транспортного засобу становить 333 метри, а ширина 38 метрів. На борту знаходиться близько 1637 кают, а всього MSC Fantasia здатна прийняти до 4500 людей разом із екіпажем. Компанією MSC Cruises вперше було втілено ідею окремої VIP-зони, яка розмістилася відразу на кількох палубах. У каютах передбачено цілодобове обслуговування, також надається повний спектр розваг. Потреби пасажирів обслуговують понад 1300 осіб. Особливістю MSC Fantasia є симулятор «Формула-1» та незвичайний аквапарк із численними музичними фонтанами з підсвічуванням.

Довжина 333 м

Входить до списку найбільших лайнерів у світі, довжина якого дорівнює 333 метрам. Окрім цього судно носить звання «Еко-корабля» завдяки наявності інноваційних систем, які захищають навколишнє середовище від забруднень. MSC Splendida має 18 палуб, на яких розмістилися різноманітні бари та ресторани, піцерії, сигарна кімната, театр, інтернет-кафе, казино, дитяча та підліткова ігрові зони, бутіки, спортивні майданчики, сауни, медпункт та багато іншого. На головній сцені корабля регулярно проводяться вечірні шоу-програми за участю танцюристів, співаків та гімнастів. Місткість судна разом із екіпажем становить близько 4300 осіб.

Довжина 333 м

Найбільший круїзний лайнер у світі класу Фантазія. Його попередниками є MSC Fantasia та MSC Splendida. Судно було спущено на воду у 2012 році та стало яскравим прикладом кораблів нового покоління. На борту MSC Divina на пасажирів чекає безліч розваг і просторі, комфортні каюти. На 13 палубах розмістилися ресторани, бари, кафе, піцерії, театри, конференц-зал, музичний салон, дискотека, бібліотека, спа-центр, боулінг, медпункт, пральня, перукарня та інше. Протяжність корабля становить 333 метри, а пасажиромісткість дорівнює 4200 чоловік.

Довжина 324 м

(«Норвезький відрив») - один із найбільших круїзних лайнерів у світі з пасажиромісткістю до 6000 чоловік разом із екіпажем. Довжина судна становила 324 метри, а ширина - 40 метрів. На 14 палубах розмістилися понад 2 тисячі кают, пляжний клуб, спа-каюти, басейни, водні гірки, аквапарк, 28 кафе, ресторанів та барів, магазини, дитячий майданчик, казино, бібліотека, салон краси, перукарня, інтернет-кафе спортзал і т.д. .д. Тут також регулярно відбуваються розважальні шоу, які проводить комедійна трупа The Second City.

Довжина 325 м

(«Норвезький епос») є одним із найбільших круїзних кораблів у світі. Він був збудований у 2009 році норвезьким суднобудівним підприємством STX Europe та введений в експлуатацію у 2010-му. Абсолютна довжина лайнера становила 325,4 метри, а ширина 40 метрів. Норвезький епос здатний прийняти на своєму борту до 5900 чоловік разом з екіпажем. На 13 палубах є кінотеатри, численні кафе, ресторани, водні атракціони та інше.

Довжина 360 м

(«Оазис морів») відкриває трійку найбільших лайнерів у світі. Це перше круїзне судно класу Oasis, яке було на момент побудови (2008 рік) найбільшим пасажирським водним транспортним засобом. Його довжина становила 360 метрів, а ширина сягнула 60 метрів. Максимальна пасажиромісткість дорівнює 6400 чоловік. На борту судна представлено 16 палуб із різною тематикою. Відпочиваючі можуть відвідати місцевий парк з екзотичних рослин, магазини, спортзали, кафе, найбільше казино у світовому круїзному флоті, атракціони, водний парк та багато іншого.

Довжина 360 м

(«Чарівність морів») посідає друге місце у рейтингу найбільших лайнерів світу. Судно належить організації Allure of the Seas Inc. Воно було збудовано у 2009 році, а введено в експлуатацію у 2010-му. Довжина корабля становила 360 метрів, а ширина – 60 метрів. "Чарівність морів" може вмістити на своєму борту до 6400 пасажирів. Тут розміщені різні магазини, бутіки, водний парк, джакузі, казино, ресторани, бари, льодова ковзанка, атракціони, спортивні майданчики та багато іншого. На борту також є парк екзотичних рослин, де можуть прогулятися усі охочі.

Довжина 362 м

Harmony of the Seas(«Гармонія морів») – найбільший круїзний лайнер у світі на сьогоднішній день. Довжина судна становить 362 метри, а ширина – 66 метрів, що й ставить його на перше місце. Будівництво водного транспортного засобу розпочалося у 2012 році, а у 2015-му воно було спущене на воду. Будівництво Harmony of the Seas обійшлося компанії Royal Caribbean Cruises Ltd. Більш ніж 1 мільярд доларів. Гігантський корабель здійснив свій перший круїз 16 травня 2016 року. Пасажиромісткість лайнера розрахована на 8200 осіб разом із екіпажем. Лайнер розбитий на сім тематичних секцій: Центральний Парк, Boardwalk, Королівський Променад, зона басейнів та спортзалів, Спа та фітнес, зона розваг та дитяча зона.

Сьогодні ми розповімо про найбільші кораблі планети: пасажирські, військові, вантажні, промислові. Деякі з них настільки великі, що не можуть пройти в канали та протоки, а вхід до більшості портів світу їм закритий.

Ми вибрали сім найдивовижніших кораблів-велетнів. П'ять із них відправлені у плавання недавно, два вже списані, а на один ви навіть можете купити квиток. Кожен із них — чемпіон у своїй категорії.

Найдовший корабель на землі

Довжина – 488 м, ширина – 74 м, дедвейт – 600 000 т. Спущений на воду у 2013 році.

Найбільший корабель на планеті і найбільша плавуча споруда, коли-небудь створена людиною, це Prelude FLING. По довжині він дорівнює знаменитій Стіні плачу в Ізраїлі. На борту могло б розміститися п'ять повнорозмірних футбольних полів чи 175 олімпійських плавальних басейнів. Однак його призначення полягає в іншому: це перша у світі плавуча фабрика з видобутку та зрідження природного газу.

Судно належить нідерландсько-британській нафтогазовій компанії Shell, побудовано в Південній Кореї компанією Samsung Heavy Industries, а працюватиме біля берегів Австралії, видобуваючи газ із океанського дна — перше буріння заплановане на 2017 рік. У строгому значенні слова це не зовсім корабель: Prelude не зможе плисти своїм ходом, і до робочого місця її доведеться буксирувати. Зате цей монстр непотоплюваний і невбивний: він створений спеціально для служби в «зоні циклонів» у відкритому океані і здатний витримати ураган навіть п'ятої, найвищої категорії. Запланований термін служби – 25 років.

Башти Петронас зі шпилями

Довжина – 458,45 м, ширина – 68,86 м, дедвейт – 564 763 т. Спущений на воду у 1979 році, утилізований у 2010-му.

Найбільший танкер для перевезення нафти Seawise Giant за розміри потрапив до Книги рекордів Гіннесса. Корабель на 6 м довший, ніж 88-поверхові вежі Петронас у Куала-Лумпурі разом зі шпилями, а завширшки приблизно дорівнює футбольному полю. Він настільки великий, що осадка не дозволяла йому проходити через Суецький, Панамський канали та Ла-Манш.

Спроектований та побудований в Японії компанією Sumitomo Heavy Industries Ltd. в середині 1970-х танкер був призначений для грецького замовника. Проте той відмовився від покупки: під час випробувань виявилася сильна вібрація корпусу під час плавання заднім ходом. У результаті судно було перепродано гонконзькій компанії і перебудовано: його водотоннажність при повному завантаженні досягла абсолютного рекорду - 657 018 т. За своє довге життя корабель кілька разів міняв власників і назви, він був Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis, Mont, ходив під ліберійським, норвезьким, американським прапорами та під прапором Сьєрра-Леоне.

У 1986 році Seawise Giant мало не був зруйнований під час ірано-іракської війни. Ракета, пущена іракським винищувачем, викликала пожежу на борту, екіпаж евакуювався, а судно сіло на мілину в Ормузькій протоці і вважалося затонулим. Норвежці його знайшли, полагодили і відправили в нове плавання. З 2004 року найбільший у світі танкер перестав бути плавучим і використовувався як сховище нафти поблизу Катару. У 2009 році він зробив свою останню подорож до берегів Індії і був розібраний на металобрухт. Після утилізації велетня найбільшими супертанкерами є чотири кораблі TI-класу з подвійним корпусом: Oceania, Africa, Asia та Europe. Вони мають довжину 380 м і перевершують своїх конкурентів за дедвейтом - 441 585 т.

Бігова доріжка стадіону

Довжина – 400 м, ширина – 58,6 м, дедвейт – 184 605 т, місткість – 19 100 teu (1 teu – стандартний 20-футовий контейнер). Спущений на воду у 2014 році.

У січні 2015 року найдовший у світі контейнеровоз CSCL Globe здійснив свій перший рейс із Китаю до Європи. Він був побудований на південнокорейській верфі Hyundai Heavy Industries та належить китайській компанії China Shipping Container Lines. Хоча це судно — найбільше серед контейнеровозів (на ньому могли б проходити забіги на дистанцію 400 м), воно поступається за вантажопідйомністю іншому гіганту: MSC Oscar, яке також нещодавно було збудовано у Південній Кореї для італійської компанії і може перевести на 124 контейнери більше. Різниця невелика, зате у китайського контейнеровозу і довжина більша, і двигун найпотужніший у світі: у моторному відсіку судна ховається дизельний двигун MAN потужністю 77 200 л. с. та висотою 17,2 м. Корейські суднобудівники не збираються зупинятися на досягнутому та прогнозують появу нових гігантських контейнеровозів.

Чотири статуї Свободи

Довжина – 382 м, ширина – 124 м, дедвейт – 48 000 т. Спущений на воду у 2013 році.

Судно-катамаран Pioneering Spirit, яке до лютого 2015 року називалося Pieter Schelte, є абсолютним чемпіоном за площею палуби. Творці стверджують, що на ньому може розміститися невелике містечко. У довжину можна було б укласти чотири статуї Свободи (93 м із постаментом). Корабель був збудований у Південній Кореї за проектом фінської компанії. Його функція - прокладання підводних трубопроводів та переміщення бурових платформ. У січні 2015 року судно прибуло до Європи і вже встигло опинитися в центрі скандалу через свою назву — на честь нацистського злочинця Пітера Шельте Хеєрма, офіцера військ СС, якого було визнано винним у військових злочинах та обманом уникнув покарання. Побачивши гігантський корабель з такою назвою в Роттердамі, єврейські громади Великої Британії та Голландії зчинили шум, внаслідок чого за перейменування корабля висловився навіть уряд Великої Британії. Під тиском громадськості глава компанії Allseas, якій належить диво-корабель, та рідний син Пітера Шельте Едвард Хеєрма погодився не використати ім'я батька у назві катамарана та поміняв його на нейтральне Pioneering Spirit.

Ціле місто

Довжина – 362 м, ширина – 60 м, дедвейт – 19 750 т. Спущений на воду у 2009 році.

Найбільший круїзний корабель Allure of the Seas вміщує 6296 пасажирів та 2384 членів екіпажу. Зроблений у Фінляндії норвезьким підприємством STX Europe, він належить американсько-норвезькій компанії Royal Caribbean International і курсує між США та Європою. На його борту розміщується ціле місто: 2700 кают, парк з живими деревами та квітами, льодова ковзанка, акватеатр, скеледром, театр на 1380 глядачів, а також магазини, бари, ресторани, лазні, сауни та ін. Примітно, що цей корабель має близнюк того ж класу – круїзний лайнер Oasis of the Seas. Проте Allure of the Seas на 5 см довша. Ціна на 12-денне плавання через Атлантику з Форт-Лодердейл до Барселони починається від 53 600 руб.

Шість Пізанських веж

Довжина – 362 м, ширина – 65 м, дедвейт – 402 347 т. Спущений на воду у 2010 році.

Найбільші суховантажі для перевезення руди звуться Valemax: це серія кораблів бразильської гірничодобувної компанії Vale SA. Сім рудовозів були замовлені цією фірмою у Південній Кореї та ще 12 – у Китаї. Піонером серед близнюків було судно Vale Brasil, яке було перейменовано пізніше в Ore Brasil: воно запущене на воду в 2010 році і служить для перевезення руди з Бразилії до Азії. Цей балкер замінює собою 11 150 вантажівок-рудовозів, спалює за добу майже 97 т палива та посідає друге місце серед кораблів за дедвейтом, поступаючись першістю суднам TI-класу. Через свої розміри причалити може лише в деяких глибоководних портах Бразилії, Китаю та Європи. На ньому могло б просто поміститися шість Пізанських веж, якщо викласти їх у довжину.

90 літаків

Довжина — 342 м, ширина — 78,4 м, водотоннажність — 94 781 т. Введено в експлуатацію у 1961 році, списано у 2012 році.

Американський авіаносець USS Enterprise (CVN-65) перевершував по довжині всі військові кораблі світу, а також був найпершим у світі авіаносцем з ядерною силовою установкою. Максимальна місткість становила 5828 осіб, одночасно на борту могли перебувати до 90 літаків, але зазвичай розміщували 60. Загальний боєзапас озброєнь становив 2520 т. Спочатку планувалося створення шести подібних машин, але через високу ціну ($451 млн) він залишився єдиним у своєму роді — його особливістю були не лише розміри, а й наявність восьми реакторів типу A2W.

Авіаносець став символом військово-морської могутності США і використовувався майже у всіх війнах та конфліктах за участю цієї країни: у Карибській кризі, у В'єтнамській війні у 1965 році, в Іраку у 1998 році, в Афганістані у 2001 році, в Іракській війні 2000-х , у боротьбі із сомалійськими піратами у 2011-му

За своє довге життя авіаносець виходив у море 25 разів, здійснив одне кругосвітнє плавання (1964 року), встановив рекорд за кількістю бойових вильотів з борту корабля (65 за одну добу 1965 року) і мало не вибухнув 1969 року, коли на борту стався незапланований самозапуск авіабомб, що спровокувало розліт ракет та знищення 15 літаків. Тоді 27 людей загинули, 314 людей отримали поранення, а збитки, завдані кораблю, було оцінено в $6,4 млн. Проте чудо-авіаносець було відновлено і продовжувало плавати, доки не було списано у 2012 році. Його повна утилізація запланована на 2016 рік.

Коли мова заходить про великі кораблі, то першим на думку спадає «Титанік». Його, безумовно, можна віднести до категорії найвідоміших кораблів, які зазнали аварії в перший же рейс. Але є й інші величезні судна, про які більшість людей навіть не чули. Пропонуємо познайомитися з найбільшими судами в історії суднобудування, деякі з них досі борознять океани, а деякі давно пішли на злам. Список ґрунтується на довжині судна, його валової вантажопідйомності та валовому тоннажі.

Супертанкер «Oceania» класу TI – одне з найкрасивіших суден, призначене для транспортування нафти. Таких супертанкерів у світі чотири. Валова вантажопідйомність «Океанії» 440 тисяч тонн за можливості розвивати швидкість до 16-18 вузлів. Довжина судна – 380 метрів.

Berge Emperor був найбільшим танкером, призначеним для транспортування нафти, випущеним Mitsui у 1975 році, і одним із найбільших танкерів у світі. Вага судна 211 360 тонн. Першим власником була компанія Bergesen d.y. & Co, але потім у 1985 році танкер продали компанії Maastow BV, де він отримав нову назву. Прослужив він там лише рік, а потім його відправили на брухт.

Назване на честь Олександра фон Гумбольдта судно CMA CGM є контейнерним судном класу Explorer. Це був найбільший контейнеровоз у світі, доки не з'явився Maersk Triple класу E. Його довжина 396 метрів. Валова вантажопідйомність складає 187 624 тонн.

У списку найбільших кораблів Emma Maersk посідає друге місце серед суден, що перебувають у строю досі. Це перший контейнеровоз класу E із восьми, що належать A. P. Moller-Maersk Group. На воду його спустили 2006 року. Судно здатне приблизно 11 тисяч ДФЕ. Його довжина – 397,71 метра.

Maersk Mc-Kinney Moller – провідний контейнеровоз класу Е. Він має найбільшу вантажопідйомність у світі, і до того ж це найдовше судно на 2013 рік. Його довжина – 399 метрів. Максимальна швидкість 23 вузла при вантажопідйомності 18270 ДФЕ. Побудували його для Maersk на південнокорейському заводі Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Esso Atlantic – одне з найпопулярніших імен в історії великих кораблів. Величезне судно довжиною 406,57 метра відрізняється неймовірною валовою вантажопідйомністю 516891 тонна. Воно відслужило 35 років переважно як танкер для транспортування нафти, і в 2002 році його здали на брухт у Пакистані.

Batillus – супертанкер, побудований фірмою Chantiers de l’Atlantique для французької філії Shell Oil. Його валова вантажопідйомність 554 тисяч тонн, швидкість 16-17 вузлів, довжина 414,22 метра. Це четверте за розмірами судно у світі. Останній рейс воно здійснило у грудні 1985 року.

Третє у світі за величиною судно названо на честь французького політика, засновника нафтової компанії Elf Aquitaine П'єра Гійома. Побудували його в 1977 у Chantiers de l’Atlantique для компанії Nationale de Navigation. Прослужило судно шість років, а потім його відправили на брухт через неймовірну збитковість. Через величезні розміри його використання було дуже обмеженим. Воно не могло пройти ні через Панамський, ні через Суецький канали. Та й далеко не до всіх портів могло судно увійти. Валова вантажопідйомність була майже 555 тисяч тонн, швидкість 16 вузлів, довжина 414,22 метра.

Супертанкер Mont був відомий під різними іменами, його називали королевою океанів та рік. Побудували судно 1979 року на японських верфях Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Під час ірано-іракської війни воно сильно постраждало, і його затопили, оскільки вважали не підлягаючим ремонту. Але пізніше його підняли та відремонтували, назвавши Happy Giant. У грудні 2009 року він здійснив свій останній рейс. На той час це було найбільше судно у світі, а ось титул найбільшого танкера воно зберегло досі.

Prelude ‒ найбільше використовуване судно у світі, побудоване у 2013 році у Південній Кореї. Його довжина – 488 метрів, ширина – 78 метрів. Призначений для транспортування зрідженого природного газу. Для його будівництва знадобилося 260 тисяч тонн сталі, а за повного завантаження вага перевищує 600 тисяч тонн.