Гараж на дачі із залізобетонних конструкцій. Гараж із збв плит

Найкращим матеріалом для будівництва гаражного приміщення для зберігання автотехніки або її ремонту залишається червона цегла, тепла, міцна і дуже дорога. Завдяки сучасним матеріалам сьогодні найпростіше побудувати бетонний гараж, за комфортом, якістю будівництва та теплоізоляції, мало поступається конкурентам з цегли. Тим більше що будівництво бетонного гаража своїми руками вийде швидше та дешевше.

Варіанти конструкції бетонного гаража

Виливання бетонним розчином у багаторазову переставну опалубку;
Скласти з плит та бетонних блоків, що підходять під конструкцію гаража за розміром. Це найбільш складний варіант будівництва бетонного гаража, так як важкі бетонні плити та блоки необхідно пов'язувати та викладати так, щоб споруда не розвалилася під власною вагою, як картковий будиночок;
Купити готовий гараж у вигляді комплекту бетонних плит і скласти будинок за один-два дні.

Важливо! У будь-якому випадку, перед початком робіт буде потрібна консультація спеціаліста, який має досвід юридично правильного оформлення документів на право власності на нерухомість, яким буде побудований вами гараж.

Як вчинити з оформленням документів

Найпоширенішою помилкою у справі капітального будівництва є поспішність у прийнятті рішень. Найчастіше прагнення якнайшвидше обзавестися нерухомим майном штовхає людей на необдумані вчинки, наприклад, до повного правильного оформлення прав на земельну ділянку завозяться бетонні плити, блоки і через пару днів гараж готовий. Як тільки будівництво завершено, утворюється законний господар і через суд відбирає новий гараж.

Оформлення документів- процес ще важчий і довгий, що вимагає терпіння та вміння розмовляти з чиновниками:

На етапі вибору та оформлення ділянки під будівництво гаража необхідно починати з уточнення інформації в БТІ про те, чи є ділянка «чистою», чи немає судових заборон на її викуп, використання чи оренду;
Якщо місце під гараж набувається у формі вступу до гаражного кооперативу, буде потрібна довідка з БТІ плюс рішення місцевої влади про виділення конкретної ділянки під будівництво;
Для викупу землі потрібно виділити ділянку із загального плану, заплатити за виконання проекту виділення та опису кордонів, вивести ділянку з договору оренди кооперативу і лише після цього оформляти договір купівлі-продажу.

До відома! Отриманий на руки договір оренди на 49 років або свідоцтво на право власності буде основою початку будівництва.

Якщо піти зворотним шляхом, побудувати бетонний гараж і спробувати домогтися через суд визнання його житловим приміщенням, процес юридичного оформлення вашою власністю може затягтися на невизначений термін. На відміну навіть від будівель з профнастилу або сендвіч-панелей, кам'яні стіни та фундамент будуть підставою вважати ваш майбутній гараж капітальною будівлею та нерухомим майном.

Будуємо бетонний гараж

При будь-якій конструкції гаража з бетонних матеріалів необхідно виготовити повноцінний капітальний фундамент. Краще використовувати плитний, на крайній випадок, малозаглиблений. Якщо в гаражному приміщенні планується влаштування підвалу, сховища або оглядової ями, потрібно викласти стрічковий на глибину промерзання ґрунту. Чим важчий будинок, тим потужнішим буде фундамент.

Наприклад, стандартний за розміром гараж 4,0 х6, 25 м, з висотою стелі 2,25 м, зібраний з плит товщиною 12 см, в залежності від способу армування та наявності теплоізоляційних порожнеч, важить від 12 до 18 т. При довжині фундаментної стрічки 21 м і шириною 0,3 м, навантаження становитиме від 2000 до 3000 кг/м 2 , тому на слабких грунтах або сильно обводнених грунтах краще використовувати монолітну плиту, посилену арматурою. Враховуючи велику вагу конструкції, монтаж бетонних плит та блоків або їх виливок у переставну опалубку можна виконувати через 24-28 днів.

Гараж із бетонних плит

Найпростішим способом швидко побудувати гараж є складання з покупного комплекту для зведення будівлі з готових плит стін, стельового перекриття та підлоги. Сьогодні на ринку існує досить велика кількість пропозицій готових збірних бетонних гаражів різноманітних конструкцій та розмірів.

За бажанням можна придбати повний комплект, який включає:

Бетонні блоки для укладання фундаменту під гараж;
Плити підлоги та комплект для облаштування бетонної склянки оглядової ями;
Стіни та плити перекриття.

До відома! Плити для стіни виконані у вигляді готової армованої залізобетонної плити розмір каркасу будівлі. Завдяки використанню ребер жорсткості, плита виходить легше і міцніше за стандартні пустотілі плити перекриття.

До набору «зроби сам» обов'язково додається складальний креслення та послідовність установки окремих вузлів та деталей. Вкрай важливо дотримуватися всіх вимог щодо вирівнювання та зв'язування стін з фундаментом та плитами перекриття так, як цього вимагає в інструкції розробник проекту бетонного гаража. Самодіяльність у таких роботах загрожує серйозними проблемами, від травм до повного обвалення конструкції. В основі правильного складання лежить професійна робота стропальників, кранівника та монтажників.

Зведення гаража починається з укладання плит підлоги. Найчастіше з метою додаткової теплоізоляції цокольна частина оформляється у вигляді цегляної кладки, піднятої над рівнем ґрунту. Шар з керамзиту або відсіву необхідно ретельно вирівняти, утрамбувати і забетонувати стяжку перед укладанням плити підлоги. Далі парами встановлюються стіни, спочатку задня та бічна, після закріплення передня та друга бічна.

Всі викладені плити стін поєднуються за монтажними пазами і з'єднуються зварюванням арматури та анкерним кріпленням. Останніми викладаються плити стельового перекриття.

Вартість готового комплекту бетонного гаража з плит може коливатися від 3000 до 4000 дол. Не менше 30% від вартості матеріалу піде на монтажні роботи, укладання та роботу крана.

Таким чином, вартість усієї конструкції складе до 6 тис. доларів без оздоблювальних робіт, утеплення та встановлення воріт.

Гараж із бетонних блоків

Нерідко будівлі найпростіших конструкцій будують із бетонних блоків, що застосовуються для зведення фундаменту або для аналогічних цілей. Найчастіше для зведення стін та фундаменту гаражів використовують блоки ФБС 12.3.6 або 9.3.6. Перший має розміри 118х30х58 см і важить майже півтонни. Другий тип блоків із розмірами 88х30х58 см важить близько 350 кг. Вартість комплекту бетонних блоків першого типу для стін гаража розміром 6х4х2,5 м становитиме близько 750-800 дол. без урахування доставки та монтажних робіт.

Для стельового перекриття можна використовувати три стандартні пустотні плити ПК 63-10-8 розміром 6,2х1,0х0,22. Вартість кожної складе 12-15 дол. без доставки та монтажу. Розмір бетонної плити на перекриття гаража слід вибирати з точних розмірів коробки стін. У деяких випадках вигідніше купити і укласти на стіни ширші плити так, щоб за рахунок країв, що виступають, по контуру утворився звис.

Таким чином, вартість будівництва гаража з фундаментних блоків, з урахуванням великого обсягу монтажних та вантажних робіт, буде приблизно вдвічі меншою за будівництво.

Варто відзначити недоліки у будівництві гаража з бетонних блоків:

По-перше, для зведення стін будуть потрібні монтажники з достатнім досвідом роботи з бетонними блоками, тому що в кожній стіні потрібно викласти ідеально вертикальні стіни з п'яти рядів ФБС.
По-друге, вага конструкції такої будівлі майже вдвічі перевищуватиме масу коробки, зібрану з готового комплекту, що вимагатиме використання потужного стрічкового фундаменту.
По-третє, на будівництво такого гаража піде приблизно втричі більше.

Зведення бетонних стін за допомогою виливки в опалубку

Для формування стін за допомогою виливки знадобиться комплект переставної багаторазової опалубки, крім того, необхідно виконати великий обсяг робіт з армування фундаменту та стін. Вартість бетонного гаража з товщиною стін в 200 мм і литим стельовим перекриттям обійдеться приблизно 700-750 дол.

Загалом така конструкція бетонного гаража, в залежності від особливостей пристрою коробки, обійдеться в 1200-1300 дол. При цьому слід враховувати, що будівлю за рахунок меншої ваги можна встановити на простішому і дешевшому МЗЛ фундаменті.

Оздоблювальні операції

Утеплення бетонного гаража практично завжди виконують з використанням пінопластових блоків, які наклеюють на внутрішню поверхню стін та стельового перекриття. Шар утеплювача обшивають плитами ОСБ або гіпсокартоном. Зовнішню поверхню стін штукатурять цементно-піщаними сумішами. Покрівельне покриття на плоскому даху найчастіше виконується з рулонних покрівельних матеріалів, наприклад, зі склоізолу або руберойду.

Для прив'язки до місця будівництва вам знадобиться наступний інвентар:

моток товстого капронового шнура;
рулетка необхідної довжини;
кілька кілочків;
невелика кувалда.

Найпростіший варіант прив'язки до місцевості - прибудова гаража до зведених раніше господарських споруд. Вирішення задачі в цьому випадку зводиться до простого продовження наявної лінії забудови відповідно до вибраних розмірів будівлі.

Підставою одноповерхового цегляного (шлакоблочного) гаража може бути простий бутобетонний фундамент стрічкового типу, при підготовці якого викопана в землі траншея заповнюється битим каменем (бутом). Побудувати такий фундамент можна двома способами:

Шматочки каміння укладаються в траншею акуратними рядами, кожен з яких потім заливається рідким цементно-піщаним розчином.
У вириту траншею укладається арматура, потім вона заливається бетоном.

Так як фундамент повинен мати деяке піднесення над ґрунтом, потрібно виготовити опалубку, висота якої відповідатиме рівню заливання фундаменту під гараж.

Ширина траншеї під таку основу зазвичай не перевищує 60 см, а в основному вона на 10-15 см ширша за майбутню стіну. Її поглибленість визначається передбачуваною глибиною промерзання ґрунту в цій місцевості.

Під час копання траншеї необхідно врахувати, що вибірку ґрунту слід проводити до досягнення щільних шарів ґрунту, а також і те, що стінки траншеї мають бути рівними.

Це відео присвячене підготовці основи під гараж:

На висохлий фундамент укладаємо шар гідроізоляції, в якості якої зазвичай використовується простий руберойд. Якщо ворота для гаража вже готові, їх потрібно встановити і зафіксувати. Для цих цілей можна використовувати підручний матеріал, наприклад, довгі колоди, дошки або ще щось, що підійде по довжині. Після зведення стін розпірки, що грають допоміжну роль, можна буде зняти.

Точність установки каркаса гаражних воріт можна вимірювати по ходу роботи за допомогою схилу та рівня. При необхідності його положення можна трохи змінювати, підкладаючи під кути конструкції відрізки металевих пластин.

Операції з укладання ланцюжка з блоків (або цегли) необхідно проводити за стандартною схемою, за якою елементи кожного наступного ряду перекривають стики попереднього. Починати будівництво стін слід із зведення кутових маяків, між якими згодом натягується тонкий капроновий шнур. Що залишилися стінові блоки укладаються по лінії шнура, після чого маяки знову нарощуються на кілька рядів. Правильність виставлення стін та кутів контролюємо за допомогою того ж схилу та рівня.

Для будівництва перекриття гаража можна використовувати порівняно недорогу та надійну опорну конструкцію, виготовлену з металевих двотаврів із робочим розміром 100–120 мм. Такі балки дозволять вам закрити всю площу будівлі шириною до 6 м.

Після укладання балок можна приступати до їх обшивки. Для цього по нижньому тавру сусідніх балок щільними рядами укладаються товсті дошки (40-50 мм), які потім застилаються шаром руберойду. Поверх руберойду засипаємо утеплювач (як утеплювач зазвичай використовує керамзит або простий шлак), причому рівень засипки повинен досягати лінії зрізу верхнього тавра.

На наступному етапі робіт поверх утеплювача наносимо шар цементної стяжки товщиною 20-30 см, від якості виготовлення якої залежить надійність всього покрівельного покриття.

Якщо дах рівний, то самостійна гідроізоляція покрівлі гаража проводиться шляхом застилки на підготовлену стяжку кількох шарів водостійких рулонних матеріалів (руберойду, акваізолу або рубемаксу). У гаражному будівництві найчастіше використовуються такі прийоми:

укладання рулонів методом пошарового наплавлення;
нанесення матеріалу за допомогою бітумної мастики.

Для двосхилих дахів використовуються такі ж покрівельні матеріали, як і для обробки даху будинку. З ними можна більш детально познайомитися у статті, присвяченій цій темі.

На лицьовій та торцевій частинах даху вам необхідно буде змонтувати невеликі козирки, що слугують для захисту стін гаража від потоків дощової води. Подібні козирки ви можете виготовити з дошки обрізної товщиною 50 мм, пробитої по обрізу іншою дошкою. Кріпляться вони під верхнім тавром балки.

Як утеплювач для стін можна використовувати стандартні плити, що виготовляються з пінопласту або мінеральної вати.

З металопрофілю

Насамперед виготовляється нижня частина каркасу, яку потрібно приварити до «заставних», забетонованих у фундаменті. Якщо цей момент втрачено, то доведеться для кріплення користуватися анкерами.

Наступним етапом буде встановлення вертикальних стійок на довгих сторонах гаража з інтервалом 1,5 м. Лише після цього можна приступати до закріплення верхньої частини каркасу.

Для надання конструкції жорсткості потрібно приварити в прольотах куточки, які встановлюються по діагоналі.

Для обшивки стінок використовується профільований лист. Цей матеріал використовується і для даху. Якщо є бажання, то можна накрити дах металочерепицею.

Гараж із металу має істотний недолік – взимку він холодний, а влітку розігрівається як піч. Проте, ситуація можна виправити. Таке приміщення можна утеплити у різний спосіб, тільки важливо пам'ятати про те, що для роботи в такому приміщенні взимку знадобиться опалення.

У відео, представленому нижче, ви зможете дізнатися як можна самостійно виготовити гаражні ворота:

З піноблоків

Піноблок не має великої ваги, на відміну від цегли. Тому споруджувати під стіни з нього капітальний фундамент не має сенсу. Існує два варіанти:

Дрібнозаглиблений фундамент на піщаній подушці.
Легкий пальово-стрічковий фундамент.

Більше того, якщо ґрунт у місці будівництва не проблемний, тобто не болотистий і піщаний, то витрачати гроші на глибокий фундамент також немає сенсу. Тому достатньо заглибити фундамент на 50-60 см. У траншею засипається піщана подушка в 20 см. Також слід спорудити арматурний каркас. Це частина роботи, яка проводиться до заливання бетону.

Якщо грунт щільний і не сипнеться, то споруджувати опалубку в траншеї нема рації. Вона знадобиться лише над піднесенням ґрунту до 30 див.

Що стосується ширини фундаменту, то вона повинна бути на 300 мм ширше за товщину самих піноблоків. Цей зазор компенсуватиме тиск замерзлого ґрунту. Весь процес будівництва виражений у послідовних кроках, викладених нижче:

Розмітка ділянки для майбутньої споруди.
Закладання фундаменту.
Монтаж металевих воріт.
Гідроізоляція.
Зведення стін із піноблоків.
Монтаж поперечної бетонної балки-перемички над воротами та вікнами, якщо вони будуть.
Якщо дах буде односхилим, то стіни зводяться зі зниженням в один бік.
Організація вентиляції у гаражі.
Виготовлення армопояса по всьому периметру.
Установка двотаврових балок упоперек гаража. Крок укладання 800 мм, а за межі стін балка виводиться із двох сторін на 200 мм.
Для формування стелі укладаються шпунтовані дошки на нижні ребра балок.
Укладання гідроізоляції на дощату основу.
Монтаж покрівельного матеріалу.

Для будівництва гаража з піноблоків рекомендується використовувати блоки щільністю 600-800 кг/м3. Вони відносяться до категорії конструкційно-теплоізоляційних і відрізняються підвищеною міцністю. Якщо придбати матеріал із меншою щільністю, то він буде дуже крихкий, а це небажано.

Зазвичай використовуються піноблоки таких розмірів 200х300х600 мм. Щоб збільшити теплоізоляційні властивості стін, можна використовувати блоки 200×400×600 мм. Якщо необхідно збільшити товщину стін, то здійснюйте кладку широкою стороною донизу, її товщина 300 або 400 мм.

Майстри-новачки для укладання блоків використовують зазвичай цементно-піщаний розчин. Професіонали віддають перевагу перліту. Використовуючи цей матеріал, виходить ефект теплого шва. У ціні перліт недорогий, проте, він запобігає появі містка холоду через шви. Адже саме ці місця найбільш уразливі у такій споруді.

Якщо купити перліт вам не вдалося, придбайте суху суміш «термошов».

Якщо фундамент вам вдалося зробити порівняно рівним, перший ряд все одно слід укладати на розчин. Це дозволить запобігти появі тріщин від точкових навантажень, а блоку, розчину товщиною до 2 см, «знайти» своє місце.

Інша особливість роботи з піноблоком полягає у його крихкості. Тому навіть якщо ви купили блоки з високою щільністю, кожних 2-3 ряди прокладайте армуючу металеву сітку. Також обов'язково потрібно перев'язка швів. Стіни не будуть монолітними та міцними якщо перев'язка із сусіднім рядом або на кутах буде відсутня.

При будівництві гаража з двох поверхів для укладання залізобетонної панелі перекриття залийте армопояс завтовшки 200 мм. Цього буде достатньо, щоб захистити крихкі блоки від здавлювання, а всієї конструкції в цілому забезпечить кращу міцність.

Для будівництва гаража із шлакоблоків досить зробити фундамент, глибиною 500 мм і шириною до 400 мм. Процес послідовності його заливки такий самий, як і для гаража з піноблоків, описаний вище. Коли бетон висох обов'язково укладається руберойд, який буде служити як гідроізоляція. Що ж до зведення стін, то особливих таїнств тут немає. Принцип роботи такий самий, як і кладка цегли.

При бажанні стіни зі шлакоблоку можна поштукатурити, пофарбувати, обшити вагонкою, утеплити і т. п. Все залежить від фінансових можливостей та особливостей клімату у вашій місцевості.

Схеми

Відносимо:

Мобільність

Купивши гараж з залізобетонних виробів, на його збирання піде всього кілька годин; із залізобетонних плит – кілька днів. При необхідності перенесення його на нове місце з цим не виникне жодних труднощів - гараж легко демонтується і готовий до збирання.

Різноманітність варіантів

Сьогодні можна купити гараж будь-якої конструкції – заводи ЗБВпоставляють безліч стінових панелей з ворітними прорізами, хвіртками, плитами перекриттів, входами в і .

Такі гаражіможна будувати у будь-яких конфігураціях та розмірах, виконуючи власний проект відповідно до своїх вимог експлуатації.

Недоліки:

При будівництві збірних конструкцій потрібна наявність спецтехніки.
Побудований гараж неможливо перепланувати.
Неправильне транспортування залізобетонних конструкцій призводить до їх деформації, погіршує їх характеристики та ускладнює складання, що знижує експлуатаційні та технічні характеристики збірної конструкції.

У зв'язку з цим у процесі будівництва потрібна правильна організація транспортування та зберігання плиті бетонних блоків.

Залізобетонний гараж.

Де розумно будувати?

Правила будівництва об'єктів цього класу зазначено у документах: БНіП 30-02-97і СП 30-102-99.

У нормативах зазначається, що проектування будівництва гаражіву цокольному та підвальному поверхах, у т.ч. та прибудованих допускається без дотримання нормативів.

СНІПрегламентує лише, що господарські будівлі повинні розташовуватися в одному метрі від меж ділянки і відстань між сусідніми будівлями з перекриттями, що згоряються, повинна бути не менше 10 метрів.

Якщо будується дачний будинок, то у залізобетонного гаража, збудованого під будинком, є помітні переваги:

економиться щонайменше сотка землі для інших потреб;
машину можна вільно поставити та вивести з гаража, не заважаючи домочадцям;
потрібні речі та інструменти постійно знаходяться в будинку, навіть узимку;
цей варіант будівництва не дорожче за будівництво окремого гаража.

Якщо вибирати гараж як прибудову, то, звичайно, головним питанням буде її надійність, функціональність та зручність; тобто ціна-якість.

З надійністю все ясно – що міцніший гараж, то краще. Але його будівництво коштуватиме досить значну суму. Покупка, доставка, запрошення робітників. З іншого боку надійністьі довговічність.

Якщо Ви плануєте проживання на дачі чи саду, то будівництво залізобетонного гаражає виправданим рішенням. Але для оформлення документів ще доведеться відстояти у чергах, що може тривати не один місяць.

Металевий гараж коштує близько $1000, додатково на його будівництво будуть потрібні витрати на доставку матеріалів і витрати на стрічку фундаменту (невелику). Будівництво займе короткі терміни, вийде чудове рішення, яке захищає автомобіль від сонця та дощу, цього в принципі достатньо на дачі.

Увага:Плюсом металевого гаража є відсутність необхідності обробляти стіни, проводити воду та гаража. Гараж на садовій або дачній ділянці – це насамперед автомобільне укриття.

Якщо потрібно місце для складування інструменту для саду, пристрій у гаражі невеликого стелажувирішить проблему. Оглядова яма теж не потрібна, це додаткова економія, оскільки це не потребує витрат на гідроізоляцію.

Якщо дача або садок не місце постійного проживання, а лише присадибна ділянка з будинком для відпочинку, то цей варіант оптимальний через свою економічності.

Заводи залізобетонних виробіввиготовляють різні варіанти гаражів за розміром та вагою, залежно від моделі. Вага залізобетонного гаража коливається в межах між 10 і 17 тоннами. В комплект входить бетонна підлога та ворота.

Розмір залізобетонного гаража:

споруда

Важливим моментом тут є вибір місцяі проектбудівництва. Якщо раніше збірні гаражі із залізобетону будували на місці - заливався, в'язалася арматура, робилася опалубка, заливався бетон і все ґрунтовно трамбулося, то трудомісткість, час і ціна такого гаража була досить високою.

Сучасні технології стали помітно простішими. Купівля збірної конструкції на заводі ЗБВзнижує витрати приблизно наполовину. Такий гараж із бетонних плит розрахований на просте складання, до нього додається докладна інструкція. Зібрати його можуть навіть самі власники гаража без допомоги будівельників.

Етапи складання:

встановлюються панелі підвалу (якщо він передбачено);
встановлюються плити підлоги;
збираються гаражні стіни;
встановлюється воротна панель;
встановлюються панелі перекриття (пустотілі);
монтується покрівля.

Для робіт потрібні підйомні механізми. Плити скріплюються анкерними болтами та кронштейнами. Для встановлення воріт потрібно зварювальний апарат. Плюсом є відсутність необхідності оздоблювальних робіт усередині та зовні гаража.

Для утеплення розбірного бетонного гаража зазвичай використовується пінопласт. Це дозволяє уникнути внутрішнього опалення.

Пінопласт кріпиться на розчин до зовнішніх стін гаража, також використовуються пластикові дюбелі для його закріплення.

Після цього накладається мережа штукатурки, що утоплюється в клей, який нанесений на пінопласт.

На фінальному етапі здійснюється покриття шпаклівкою, і за необхідності наноситься фарба.

Гідроізоляціязастосовується для будь-яких гаражних фундаментів. Встановлюється вона на висоті 15-25 смвід рівня землі, щоб запобігти проникненню вологи в стіни.

Гідроізоляція поділяється на горизонтальну та вертикальну.

Горизонтальнаробиться із застосуванням руберойда, що клеїться на розігрітий бітум у 2 шари. Застосовується в безпідвальних гаражах, робиться вона навколо всього периметра гаража по фундаментному обрізу (його верхньої кромки), але вище рівня землі (обов'язково).

Якщо у гаража є, крім основної застосовується захист від капілярної вологи. Для цього служить вертикальнагідроізоляція на рівні низу фундаменту під зовнішні стіни. Також вона влаштовується на зовнішніх гранях зовнішніх стін підвалу. Для цього грані вирівнюють цементом і бітумом.

Якщо води ґрунту знаходяться вище підлоги підвалу, слід влаштувати захист підвалу замкненою оболонкоювиконаної безперервно.

Підлога підвалу поверх ізоляції від води виконується з цементу чи бетону.

Робиться з біостійких обмазок та водотривких просочень.

Деревина просочується 2-3 рази розігрітими сумішами з інтервалом на добу. Після просушування дерево можна фарбувати. Дерево фарбується масляними фарбами, гарні і фарби з каучуком, ними фарбуються будь-які поверхні.

Важливо:Оглядову яму краще робити, якщо грунтові води не піднімаються надто високо.

Якщо все-таки оглядова яма запланована, рекомендується розташувати її поза постійною стоянкою автомобіля або зробити кришкудля закриття ями.

Опалювати збірний бетонний гаражцентральним опаленням досить дорого та неефективно. Ефективніше електричне опалення. Способів існує чимало, у наш час є безліч приладів та допоміжних пристроїв, що регулюють температуру та час роботи електроприладів.

Які прилади можна використовувати для опаленняготового гаража з бетону:

електричний опалювальний котел;
тепловий конвектор;
система тепла підлога;
інфрачервоне опалення.

Допоміжні пристроїдля опалення:

розетка таймер (керує опаленням за часом);
датчик терморегулятор (тримає задану температуру у приміщенні).

Оздоблення зовні та всередині

Плоскі дахипокриваються руберойдом, склобітом або єврошифером. Це дешево, легко, легко виконується і ці матеріали добре захищають від води. Але вони приходять у непридатність через 5-10 років, мають низьку стійкість до пошкоджень

Скатні дахипокриваються листами з оцинковки, металочерепицею, профлистами або шифером. Матеріали довго не псуються, міцні і добре тримають тепло, стійки до зміни температур і до того ж пожежостійкі. Їх мінус- Вища ціна і їх складно монтувати.

Якщо гараж використовується взимку та опалюється, перед оздобленням його дах потрібно утеплити.

Обробка стін:

Оздоблення сучасних збірних ж б гаражівпроводиться або цементною штукатуркою або матеріалами, що декорують, такими як блок-хаус, сайдинг, штучний камінь.

Стелягідроізолюється спеціальними складами для цих робіт (наприклад, Гідротекс-У), що використовуються для закладення швів, стиків та тріщин. Після цього проводиться наклейка скловолоконної стрічки на проблемні місця, і на всю стелю наноситься грунтовка з проникаючого розчину. Далі вже проводяться оздоблення.

Три правила робіт:

обробка виконується вогнетривкими та хімічно стійкими матеріалами;
матеріали не повинні занадто бруднитися, вбирати запахи і повинні легко митися;
необхідно застосовувати високостійкі до пошкоджень матеріали.

І на закінчення:

Бетонні гаражі прості та надійні, вони довговічніі до того ж тепліше за своїх цегляних побратимів. Їх недоліком може бути деяка однотипність і вища ціна. Так само вони мають перевагу в ціні перед монолітними бетонними. І якщо при будівництві автомобільного житла фінансове питання не перебуває у пріоритеті, з бетонних блоків гараж прослужить Вам. дуже довго.

Необхідною та важливою будовою для будь-якого власника автомобіля є гараж, який машину і від негоди укриє, і від сторонніх очей захистить, і дозволить з комфортом зайнятися дрібним ремонтом. При будівництві будівлі найвигіднішим, найзручнішим і найшвидшим варіантом є гараж з плит.

В основному для монтажу використовуються два види матеріалів:

Залізобетонні збірні плити.
Плити OSB.

У цій статті ми розглянемо обидва способи, розповімо про матеріали, про технічні характеристики, особливості складання.

Гараж із збірного залізобетону

Для будівництва такого типу не потрібен фундамент (див. ), плити кладуться на вирівняну і підсипану піском основу.

При будівництві використовують комплекти спеціальних гаражних плит, куди входять:

Три глухі стінові панелі.
Одна панель із прорізом для воріт.
Плита перекриття.
Плита підлоги.

Переваги такого виду споруди полягають у наступному:

Швидкість складання. Гараж збирається на кшталт конструктора, що займає набагато менше часу, потрібна лише наявність зварювання для з'єднання елементів комплекту. Хоча зараз випускаються варіанти, які з'єднуються без зварювання, за допомогою кронштейнів та анкерів, а зварювальні роботи знадобляться лише за умови.

Міцність та надійність.Будова з гаражних плит служить не один десяток років і гарантує безпеку автомобіля.
Приміщення всередині не вимагає великих вкладень на обробку, в основному, достатньо пофарбувати або побілити стіни та стелю.
Гараж із залізобетону набагато тепліший за монолітні або металеві будівлі, але для більшої економії електрики та зменшення тепловтрат деякі власники додатково закривають стіни пінопластом або мінплітою.

До недоліків можна віднести необхідність залучення техніки для монтажу плит та досить високу вартість комплекту. Але ціна може бути зменшена з допомогою виготовлення деяких елементів самостійно.

Стіни та підлога гаража

Комплект стінових гаражних плит має невелику масу, зменшену товщину (120-150 мм), кожна плита обладнана вбудованими закладними деталями, за допомогою яких забезпечується надійне складання каркасу.

Для здешевлення конструкції підлогове покриття можна зробити своїми руками. Монолітна плита під гараж заливається насамперед, поверхня основи армується сіткою або окремими зв'язаними стрижнями діаметром 12–16 мм з кроком 200–300 мм, покривається бетонною сумішшю, вібрується та вирівнюється.

Важливо! Оскільки будівля є самонесучою конструкцією і не піддається великим навантаженням, то при заливці плит своїми руками для монтажу сіток можна використовувати б/в арматуру, попередньо очистивши її та покривши антикорозійним складом. Захисний шар бетону над сіткою має бути не менше 30 мм, а невеликий ухил плити для підлоги виконується у бік воріт.

По кутах будови на плиту підлоги вертикально встановлюється куточок або труба, які будуть основою каркасу, до них приварюють стінові панелі.

При необхідності спочатку викопують котлован під монтаж додаткових підвальних плит, потім заливають основу бетоном з армуванням, по ньому монтують стінові панелі. Пазухи засипають ґрунтом із пошаровим трамбуванням та протокою водою. Якщо цього не зробити, то підлога в гаражі може просісти при сезонних рухах ґрунту.

Роботи з влаштування надземної частини гаража можна проводити лише при повному усадженні землі в пазухах, тому після влаштування оглядової ями необхідно почекати не менше 3 місяців.

Покрівля гаража

Зазвичай дах на будівництві роблять односхилим (див. ) або двосхилим, і використовують пустотні плити перекриття для гаража, так як вони легші, а порожні канали в тілі плити забезпечують кращу теплоізоляцію.

Пристрій покрівлі проводиться за такою технологією:

На розчин монтуються плити перекриття, спирання довгих сторін на стіни виготовляється не менше 100 мм, а торців – 150 мм.
Шви між плитами заповнюються дрібнозернистим розчином чи монтажною піною.
Монтується кроквяна система для одно- або двосхилим покрівлі.
Поверхня плит промазується спеціальним просоченням для знепилення та кращого зчеплення матеріалів між собою.
Укладається шар пароізоляції для захисту теплоізолятора від конденсату при перепадах температур.
Кладеться шар утеплювача (керамзит, шлак, мінпліт або рулонні матеріали).
Влаштовується гідроізоляція, що захищає утеплювач від намокання, а гараж від протікання.
По кроквах укладається покрівельний матеріал.

Якщо покрівля робиться плоскою, односхилим, то застосовують кілька шарів руберойду, що наклеюються на бітумну основу з перехлестом стиків 150 мм.

Важливо! Покрівля повинна мати ухил не менше 5%, якщо неможливо вивести його плитою перекриття, роблять сток за допомогою стяжки з цементно-піщаного розчину.

Гараж із плит OSB

Одним з нових матеріалів, що використовуються для будівництва гаража, є плити ОСБ, які виробляються методом пресування з довгомірної деревної стружки на основі спеціальних полімерних смол. Чим же хороші плити дерево-орієнтовані і чому користуються популярністю?

Гараж біля будинку, виконаний з плит осб

Це:

Невисока вартість порівняно із залізобетонними або монолітними варіантами.
Не потрібне залучення техніки, плити мають малу вагу, їх легко транспортувати та збирати.
Висока вологостійкість і відмінні характеристики міцності.
Плити легко піддаються обробці, пилянню, свердлінню, з них можна побудувати гараж будь-якої архітектурної складності, що гармонійно вписується в загальну композицію будинку.

Гараж з осб плити монтується на стрічковому фундаменті глибиною близько 400 мм, цього достатньо, тому що будівля відноситься до легких каркасних споруд. Ширина залежить від товщини стінок плюс 100 мм.

Ще одним варіантом може бути плитний фундамент, його заливають на вирівняну основу з армуванням. Розміри фундаменту розраховуються, з площі будівлі. Така основа може бути одночасно підлогою в приміщенні. Вище ми розповідали, як зробити плиту під гараж.

Технологія будівництва каркасного гаража

Побудова такого типу має відмінні показники міцності, нескладна у пристрої та оздобленні:

Будівництво починають із пристрою каркаса із бруса або металевого профілю.
Стінові отвори зсередини заповнюють суцільним настилом із дощок 150х50 мм.
Одну сторону зашивають з урахуванням отвору для воріт.
Зовні на дошки кріплять утеплювач в один або два шари.
Стіни з вулиці також набирають дошкою.
Обшивають каркас плитами осб зовні та зсередини.

Важливо! Під плити необхідно закріпити гідроізоляційну плівку, щоб уникнути проникнення вологи до дерев'яного каркаса.

Пустотні плити в гаражах з осб відмінно підійдуть для перекриття, вони мають порівняно малу вагу, тому стіни не будуть піддаватися великим навантаженням.
Монтується кроквяна система даху, встановлюється решетування, яке накривається покрівельним матеріалом.
Гараж зовні обшивається оздоблювальним матеріалом (відмінно підійде пластиковий чи металевий сайдинг).
Заливається підлога, ухил у 3 градуси робиться у бік воріт.

Треба ще сказати, що з чотирьох видів плит найпопулярнішим за технічними характеристиками для будівництва гаражів є OSB 3, в ньому вдало поєднуються ціна і якість матеріалу.