รถดั๊มแบบ Do-it-yourself สำหรับรถไถเดินตาม Neva วิธีทำรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามด้วยมือของคุณเอง: ภาพวาดและคำแนะนำในการประกอบ วิธีทำรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามจากรถ

รถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามเป็นสิ่งที่จำเป็น และบางครั้งก็จำเป็นสำหรับบ้านส่วนตัวด้วย ในเนื้อหานี้เราจะพิจารณาวิธีทำรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามด้วยมือของคุณเองโดยเน้นที่ภาพวาดและคำอธิบายสำหรับพวกเขา

ในแผนภาพด้านล่าง รถพ่วงแบบโฮมเมดสำหรับรถไถเดินตามที่สามารถบรรทุกของที่มีน้ำหนักมากกว่า 400 กก. ได้ แต่ต้องอันดับแรก รถพ่วงมีที่นั่งคนขับไม่โอ้อวดในการใช้งานและค่อนข้างง่ายในการผลิต

รถพ่วงสำหรับรถไถเดินตาม - เริ่มการผลิตกันเถอะ

รถพ่วงสำหรับ motoblock: 1 - ตัวยึดสำหรับอุปกรณ์ติดตั้งของ motor-block "Electronic" 2 - คอนโซล 3 - ขับรถ 4 - ที่พักเท้า (บอร์ด 20 มม.) 5 - เบาะนั่งคนขับ (บอร์ด 20 มม.) 6 - กรอบ 7 - ตัวเครื่อง (บอร์ด 20 มม.) 8 - คานรองรับ (คาน 50x50mm, 3 ชิ้น) 9 - โบลท์ M8, 10 - วงแหวนแรงขับ (ท่อ 58x4) 11 - ล้อ (จากแคร่มอเตอร์ SZD 2 ชิ้น) - อย่างธรรมดา. ดู

ภาพวาดรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตาม

ตามอัตภาพ รถพ่วงสามารถแบ่งออกเป็นองค์ประกอบหลักหลายประการ: ตัวพา โครง ตัวรถ ล้อ

Carrier ประกอบด้วยหลายส่วนที่เชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อม โหลดหลักที่นี่ถูกยึดโดยข้อต่อของราวจับกับตัวของหน่วยหมุน ดังนั้นสถานที่นี้จึงเสริมด้วยตัวทำให้แข็ง 4 ตัว

ผู้ให้บริการ

1 - ตัวหมุน 2 - คานเลื่อน (ท่อ 49x3, L1850) 3 - โครงพักเท้า (เข้ามุม 25x25x4) 4 - เน้น (ท่อ 58x4) 5 - ตัวทำให้แข็ง (s4) 6 - โอเวอร์เลย์ (แถบ 25x4)

โครงทำจากเหล็ก: ท่อ, ส่วนสี่เหลี่ยมและกลม, มุมและแท่ง พวกเขาเชื่อมเข้าด้วยกันและสร้างโครงสร้าง (เฟรม) คุณสมบัติการออกแบบของเฟรมเกิดจากชนบทที่ถนนเต็มไปด้วยการกระแทก หลุม ฯลฯ เมื่อขับรถ

สำหรับเพลาล้อนั้นใช้แท่งเหล็กที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 30 มม. ซึ่งเชื่อมต่อด้วยการเชื่อม, เป้าเสื้อกางเกงที่มีเสากระโดงและตัวเรือนข้อต่อตามยาวและการรองรับเชิงมุม ความยาวของแกนคือ 1,070 มม. ความยาวจะถูกเลือกเพื่อไม่ให้ล้อยื่นออกมาเกินส่วนโค้งของร่างกาย

โครงรถพ่วง

1 - เหล็กค้ำยัน (มุม 21 x21 x3) 2 - โครงที่นั่ง (มุม 21x21x3), 3 - ไรเซอร์ (ท่อ 50x25x4) 4 - หลักอาน (มุม 40x40x4) 5,14 - สตรัทหน้า (ท่อ 50x25) 6, 15 - เสากระโดงตามยาว (มุม 40x40x4) 7, 8 - รองรับเพลาล้อขวา (มุม 32x32x4), 9,16 - สตรัทหลัง (ท่อ 50x25) 10 - เสริมไม้กางเขน (มุม 40x40x4) 11 - ตัวบานพับตามยาว (ท่อ 58x4) 12 - เพลาล้อ (บาร์ 0 30) 13,17 - เสากระโดงขวาง (มุม 40x40x4) 18 - ผ้าพันคอ (s4)

ตัวรถพ่วง - เลือกวัสดุในการผลิต

ตัวรถเทรลเลอร์ทำจากไม้กระดานหนา 20 มม. เพื่อความแข็งแรงยิ่งขึ้น เสริมด้วยแผ่นโลหะที่มุม ตัวโครงยึดเข้ากับโครงโดยใช้โครงรองรับสามโครงทำจากไม้และสลักเกลียวขนาด 50 * 50 มม.

รถเข็นนี้ออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าในกระเป๋าเป็นหลัก จึงไม่เอนเอียงด้านข้าง

นอกจากนี้ ตัวรถสามารถทำจากวัสดุชั่วคราวต่างๆ แผ่นโลหะหนาอย่างน้อย 1-1.2 มม. กระดาษลูกฟูก แผ่นกระดาน และแม้แต่พลาสติก วัสดุใดๆ ก็ตามที่เหมาะกับร่างกาย หากตรงตามงานและความต้องการของคุณ มีความจำเป็นต้องคำนวณภาระประเภทของสินค้าที่ขนส่ง ฯลฯ

ตัวเลือกที่หลากหลายที่สุดคือการผลิตตัวถังและแผ่นโลหะ และเพื่อยืดอายุการใช้งานของรถพ่วง โลหะควรลงสีพื้นและทาสี

สำหรับตัวไม้นั้นจะมีการติดตั้งแผ่นโลหะไว้ที่มุมซึ่งให้ความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งแก่รถพ่วงแบบโฮมเมด การยึดเข้ากับเฟรมนั้นใช้สลักเกลียวและโครงรองรับสามอัน

เมื่อทำร่างกายจากกระดาษลูกฟูกจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะติดตั้งตัวเสริมความแข็งเพิ่มเติม

เพลาและล้อสำหรับรถพ่วง motoblock

ล้อในรถพ่วงนี้ยืมมาจากรถเข็นเด็กแบบใช้มอเตอร์ SZD ล้อที่มาพร้อมกับฮับที่ประกอบเข้าด้วยกัน และเพลาถูกหมุนเพื่อให้พอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางของบันได

สำหรับการผลิตเพลาล้อ คุณจะต้องใช้เหล็กเส้นยาว 1-1.05 เมตร ความยาวของก้านนี้เนื่องมาจากขนาดของตัวรถพ่วงแบบโฮมเมดของเรา ทำมุมและผ้าพันคอด้วยเหล็กรองรับ ใช้เครื่องเชื่อมเชื่อมบานพับตามยาวและเสาเข็มกับเหล็กเส้นโดยใช้ผ้าพันคอและมุม แกนของโครงยึดและต่างหูวางอยู่บนเสากระโดง

ล้อสำหรับรถพ่วงแบบโฮมเมดเหมาะสำหรับทุกเทคนิคตราบใดที่มีขนาดพอดี ดังนั้นจึงค่อนข้างง่ายที่จะใส่ล้อจาก Zhiguli หรือรถม้าแบบใช้มอเตอร์ ในรุ่นหลังมีฮับที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาที่เราต้องการอยู่แล้ว

ผู้ที่มีความชำนาญทางเทคนิคอ้างว่าคุณสามารถใช้ล้อเกวียนในสวนที่มีรัศมี 16-18 นิ้วและพอดีกับรถพ่วงได้

รถพ่วงเชื่อมต่อกับรถไถเดินตามโดยใช้คอนโซล คอนโซลทำขึ้นเพื่อให้พอดีกับการผูกปมมาตรฐานของรถไถเดินตามสำหรับสิ่งที่แนบมา ส่วนบนของคอนโซลเป็นแกนที่ตัวยึดแบบหมุนหมุนในตลับลูกปืนสองตัว ตลับลูกปืนถูกปกคลุมด้วยอับเรณูและช่องว่างระหว่างนั้นเต็มไปด้วยไขมัน บางทีหัวข้อ "" อาจมีประโยชน์

ตัวพาเชื่อมต่อกับโครงรถพ่วงแบบก้องคือ คานเลื่อนถูกเสียบเข้าไปในตัวท่อของบานพับตามยาว ทั้งหมดนี้ได้รับการแก้ไขด้วยสลักเกลียว M8 และแหวนกันแรงขับ บนถนนที่ขรุขระ สิ่งนี้ทำให้ล้อรถพ่วงเป็นอิสระจากตำแหน่งของล้อรถไถเดินตาม

ผู้ให้บริการหมุน

1 - คอนโซล 2 - อับเรณู 3,6 - แบริ่ง 36206, 4 - กรอบ 5 - บุชสเปเซอร์, 7 - บูชระยะไกล, 8 - เครื่องซักผ้า, 9 - น็อต M20x2.5, 10 - จานเนย 11 - แถบเลื่อน

ตัวอย่างโฮมเมดสำหรับการเลือกวิดีโอ motoblock

นอกจากนี้เรายังนำเสนอวิดีโอที่แสดงวิธีทำรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามด้วยมือของคุณเองจากประสบการณ์ของผู้ที่รับมือกับเรื่องนี้

ด้วยการซื้อรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตาม คุณจะขยายการทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างมากและลดปริมาณงานที่ดำเนินการด้วยตนเอง ในขณะเดียวกัน ราคาของโครงสร้างดังกล่าวอาจเป็นภาระงบประมาณ เจ้าของที่ดินจำนวนมากจึงกำลังพิจารณาความเป็นไปได้ของโครงสร้างที่ผลิตเองได้

ประเภทและวัตถุประสงค์ของแบบจำลอง

อุปกรณ์พ่วงสำหรับรถไถเดินตามขึ้นอยู่กับความสามารถในการบรรทุกและวัตถุประสงค์ พารามิเตอร์เหล่านี้ส่งผลต่อต้นทุนของผลิตภัณฑ์ด้วย

• สำหรับรถไถเดินตามแบบเบาจะใช้รถพ่วงที่มีความกว้าง 1 ม. และความยาว 0.85-1.15 ม. ความสามารถในการบรรทุกของพวกเขาคือ 300 กก. และราคาตั้งแต่ 200 ดอลลาร์
• รถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามขนาด 5 แรงม้า (ประเภทกลาง) มีขนาดใหญ่กว่า ด้วยความกว้างเท่ากัน (1 ม.) ความยาวถึง 1.4-1.5 ม. ราคาของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอยู่ที่ 250 ดอลลาร์
• รถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามบรรทุกหนักได้เพิ่มความยาวและความกว้าง ขนาดโดยรวมคือ 1.2x2.0-3.0 ม. สำหรับขนาดที่น่าประทับใจเช่นนี้จำเป็นต้องมีการสนับสนุนที่เชื่อถือได้มากขึ้นดังนั้นผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจึงถูกผลิตขึ้นแบบสองแกน เมื่อซื้อรุ่นดังกล่าว คุณจะต้องใช้จ่ายอย่างน้อย $ 500

• โมเดลที่ง่ายที่สุดนั้นแข็งแกร่ง รูปทรงไม่เปลี่ยนแปลง ผนังและด้านล่างเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา
• ตัวเครื่องที่มีด้านพับนั้นเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ซึ่งมีน้ำหนักไม่เกินมาตรฐานที่กำหนดไว้สำหรับผลิตภัณฑ์บางประเภท
• รถเทรลเลอร์สะดวกที่สุดสำหรับการขนถ่าย ไม่จำเป็นต้องใช้พลั่วหรือเครื่องมือช่างอื่นๆ นอกจากนี้ รถเทรลเลอร์ยังเพิ่มผลผลิตอีกด้วย

ความแตกต่างของการออกแบบ

เมื่อวางแผนจะซื้อหรือทำรถพ่วงด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงความสัมพันธ์ของคุณสมบัติการออกแบบบางอย่างกับความสามารถในการบรรทุกของผลิตภัณฑ์

• รถพ่วงดั๊มพ์บนรถพ่วงแบบสองเพลาสำหรับงานหนักติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกเพื่อให้ทิปง่าย
• สำหรับรุ่นแกนเดียว การให้ทิปมักเกิดขึ้นเนื่องจากตำแหน่งเฉพาะของจุดศูนย์ถ่วง อุปกรณ์แบบแมนนวลก็เพียงพอแล้ว
• รถพ่วงที่มีความจุมากกว่า 350 กก. ติดตั้งเบรกแบบกลไก เมื่อขับรถไถเดินตามบรรทุกสัมภาระเต็มพิกัดด้วยรถพ่วงจากเนินเขา เป็นการยากมากที่จะหยุดรถโดยใช้เพียงเบรกของรถ

ผลิตเอง

เมื่อศึกษาการออกแบบมาตรฐานที่ผู้ผลิตเสนอแล้ว คุณสามารถนึกถึงวิธีทำรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามด้วยมือของคุณเอง คุณควรเลือกการออกแบบที่สะดวก รถเทรลเลอร์ค่อนข้างซับซ้อนในการดำเนินการ แต่ใช้งานได้ดีกว่า อย่างไรก็ตาม ด้วยการใช้เทคโนโลยีที่หายาก จึงเลือกวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายกว่า

ภาพวาดและไดอะแกรม

ในขั้นเริ่มต้น เป็นการดีที่จะร่างภาพตัวอย่างแบบโฮมเมดสำหรับรถไถเดินตามโดยระบุขนาด ตัวเลขนี้จะสามารถชี้นำได้เมื่อเลือกวัสดุ เพื่อกำหนดความซับซ้อนและต้องการการพัฒนาโหนดอย่างระมัดระวังมากขึ้น ต่อจากนั้น คุณสามารถทำโครงร่างที่ละเอียดและแม่นยำยิ่งขึ้นได้

สิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาคือจุดศูนย์ถ่วงของรถพ่วงที่บรรทุกสัมภาระที่สมดุลอย่างเหมาะสมนั้นอยู่ใกล้กับด้านหน้ามากขึ้น แต่ในลักษณะที่จะไม่ไปไกลกว่าเพลาล้อ

โครงรถพ่วง

ความน่าเชื่อถือของเฟรมเป็นตัวกำหนดความแข็งแรงและความทนทานที่รถพ่วง motoblock แบบโฮมเมดจะมี

1. สำหรับการผลิตโครงตาข่ายท่อที่มีรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส (สี่เหลี่ยมผืนผ้า) ในส่วนตัดขวางและมุมมีความเหมาะสม
2. สำหรับการผลิตคานประตูหน้าและหลัง เลือกมุม 25x25 มม.
3. ท่อ 60x30 มม. ทำหน้าที่เป็นเสาเข็ม
4. องค์ประกอบเชื่อมต่อด้วยความช่วยเหลือของคานเสริมห้าอันเพื่อให้ผลลัพธ์เป็นโครงตาข่าย
5. เสาแนวตั้งสี่เสาเชื่อมกับท่อตามยาวที่มุมของกริด

การดำเนินการเพิ่มเติมจะขึ้นอยู่กับประเภทของแบบจำลองที่เลือก

• รถพ่วงดั๊มพ์ต้องมีด้านพับจากส่วนท้ายของกล่อง
• ผลิตภัณฑ์ที่มีด้านพับต้องมีการออกแบบที่คล้ายกันสำหรับทั้งสามด้าน ยกเว้นด้านที่หันไปทางรถไถเดินตาม
• เฟรมขององค์ประกอบการพับนั้นแยกจากเฟรมทั่วไป และสำหรับโมเดลที่ง่ายที่สุด - เป็นองค์ประกอบ

ปลอกหุ้มกรอบ

มักจะเลือกใช้วัสดุที่เป็นปลอกด้านข้างซึ่งการใช้งานจะไม่เพิ่มต้นทุนของผลิตภัณฑ์นั่นคือมีอยู่ในมือ

• ไม้ (ไม้กระดานที่เหลือหลังจากการก่อสร้างสิ่งก่อสร้างภายนอก) ใช้งานไม่ได้เนื่องจากมีความทนทานต่อความชื้นต่ำ แผงจะต้องชุบด้วยสารประกอบพิเศษ ทาสีอย่างระมัดระวังและตรวจสอบความสมบูรณ์ของสารเคลือบ
• พลาสติกทนต่อความชื้นไม่ถูกทำลายภายใต้อิทธิพลของสารเคมีหลายชนิด พลาสติกมีราคาถูก แต่ข้อเสียคือความแข็งแรงทางกลต่ำ
• แผ่นโลหะเคลือบป้องกันการกัดกร่อนเป็นตัวเลือกที่ทนทานที่สุด แต่ก็มีราคาแพงเช่นกัน หากจะใช้รถพ่วงให้ทิปอย่างเข้มข้น ให้หยุดที่โลหะจะดีกว่า เมื่อเย็บผ้า การเชื่อมแผ่นตัดกับโครงสามารถทำได้โดยการเชื่อม

ก่อนที่จะหุ้มด้านข้างจำเป็นต้องปิดพื้นผิวแนวนอนของตะแกรง (พื้นลำตัว) ด้วยเหตุนี้แผ่น duralumin จึงเหมาะอย่างยิ่งซึ่งยึดด้วยสลักเกลียว

โครงแบบปลอกของประตูท้ายเชื่อมต่อกับเฟรมหลักโดยใช้บานพับและติดตั้งสลักเกลียว สลักเกลียวหรือตะขอสำหรับยึดในสถานะปิด

แชสซี

เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนไหว รถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามสามารถติดตั้งชุดล้อของรถเก่าหรือ (รุ่นที่เรียบง่ายกว่า) รถสาลี่ในสวนได้ สำหรับการยึดจะเชื่อมท่อหรือเพลาเพิ่มเติม

ดุมล้อมักจะถูกยึดโดยการกด ซึ่งส่วนหลังของมันจะถูกเจาะและสวมเข้ากับเพลา (ท่อ) ควบคุมไม่ให้เอียง ล้อถูกติดตั้งบนหมุดหลังจากนั้นจะยึดด้วยน็อต ขั้นตอนสุดท้ายคือการขันฝา

การติดตั้งล้อจากรถสาลี่นั้นดำเนินการตามรูปแบบที่ง่ายขึ้น

การต่อพ่วงกับรถไถเดินตาม

การผูกปมของรถไถเดินตามพร้อมรถพ่วงเป็นองค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญ

ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตด้วยตนเองคือการประกอบท่อเข้าในท่อที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ ที่ด้านหนึ่งของท่อโค้ง ท่อสั้นอีกชิ้นหนึ่งเชื่อมในตำแหน่งแนวตั้งเพื่อเชื่อมต่อกับรถไถเดินตามโดยใช้สิ่งสำคัญ ที่ปลายอีกด้านของท่อหลัก (โค้ง) มีการเชื่อมอีกชิ้นหนึ่งและติดตั้งสิ่งสำคัญเพื่อเชื่อมต่อกับรถพ่วง การออกแบบนี้ให้การเชื่อมต่อที่ปลอดภัย ผสมผสานกับความคล่องตัวที่จำเป็นสำหรับส่วนโค้งและการกระแทก

หลังจากซื้อรถไถเดินตามและตรวจสอบความสามารถในการทำงานแล้ว เจ้าของต้องการเสริมเครื่องจักรที่มีประโยชน์นี้ด้วยรถพ่วงบรรทุกสินค้า

เมื่อได้รับเพลาล้ออีกอัน ร่างกายและที่นั่งของรถไถเดินตามก็กลายเป็นผู้ช่วยอเนกประสงค์ที่สามารถใช้งานได้ตลอดทั้งปี

รถไถเดินตามพร้อมรถพ่วงจะประสบความสำเร็จในการแทนที่ไม่เพียง แต่รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถบรรทุกด้วย และหากรถพ่วงมีอุปกรณ์ทิ้ง คุณไม่จำเป็นต้องโบกพลั่ว ขนทรายหรือกรวด ดินสีดำหรือปุ๋ยคอก

รถพ่วงโรงงานสำหรับรถไถเดินตามสามารถบรรทุกน้ำหนักได้ตั้งแต่ 300 กก. ถึงหนึ่งตันและมีขนาดร่างกายต่างกัน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับลักษณะทางเทคนิคของรถไถเดินตาม ดังนั้นผู้ผลิตรถพ่วงจึงปรับผลิตภัณฑ์ของตนให้เป็นรถแทรกเตอร์มือเบา กลาง และหนัก (รถไถเดินตาม)

วันนี้จึงมีอะแดปเตอร์บรรทุกสินค้ามากมายสำหรับพวกเขา ช่วงขนาดลำตัวของรถพ่วงดังกล่าวแสดงโดยตัวเลือกต่อไปนี้

สำหรับรถไถเดินตามแบบเบา มักใช้รถพ่วงที่มีลำตัวกว้าง 1 ตัว ยาว 0.85-1.15 เมตร ความจุโหลดของอะแดปเตอร์ดังกล่าวไม่เกิน 300 กก. ราคาของเกวียนเบาอยู่ที่ 12 - 15,000 รูเบิล

สำหรับหัวลากที่ออกแบบให้ใช้กับรถไถเดินตามกำลังปานกลาง (4.8-8 แรงม้า) ขนาดตัวถังคือ 1.0x1.5 ม. หรือ 1.1x1.4 ม. พร้อมน้ำหนักบรรทุก 300 ถึง 500 กก. ค่าใช้จ่ายของอะแดปเตอร์ขนส่งสินค้าของคลาสนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและผู้ผลิตและสามารถอยู่ในช่วง 19 ถึง 40,000 รูเบิล

สำหรับเครื่องจักรกลหนักที่มีกำลังมากกว่า 10 แรงม้า ใช้รถบรรทุกพ่วงแบบเพลาเดียวหรือสองเพลาที่มีลำตัวกว้าง 1.2 ม. และยาว 2 ถึง 3 ม. สามารถขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 500 กก. ถึง 1 ตัน ราคาของอะแดปเตอร์ดังกล่าวอยู่ในช่วง 42 ถึง 60,000 รูเบิล

ความสูงของด้านข้างของรถพ่วงแบบเดินตามแบบมาตรฐานอยู่ที่ 30 ถึง 35 เซนติเมตร สำหรับรถบรรทุกหนัก ใช้โครงราวข้างเตียงสูง 50-60 ซม.

รถพ่วงที่มีความจุมากกว่า 350 กิโลกรัมมีการติดตั้งเบรกกล. นี้เป็นสิ่งจำเป็นโดยกฎระเบียบด้านความปลอดภัย เมื่อขับลงทางลาดชัน คุณจะไม่สามารถดับความเฉื่อยของรถพ่วงที่บรรทุกด้วยเบรกรถแทรกเตอร์แบบเดินตามได้ ดังนั้นเมื่อเลือกรถพ่วงสำหรับรถแทรกเตอร์มือหนักต้องใส่ใจกับการมีตัวเลือกนี้

รถพ่วงดั๊มพ์มาตรฐานสำหรับรถไถเดินตามขนาดเบาและขนาดกลางไม่มีกระบอกไฮดรอลิกสำหรับยก ร่างกายในนั้นได้รับการติดตั้งในลักษณะที่จุดศูนย์ถ่วงของโหลดอยู่บนแกนหมุน การปรับสมดุลจากส่วนกลางดังกล่าวช่วยให้กระบวนการให้ทิปแบบแมนนวลง่ายขึ้นอย่างมาก

เพื่อเพิ่มความสะดวกในการขนถ่าย รถพ่วงบางรุ่น นอกจากด้านหลังแล้ว ยังมีช่องเปิดสองด้านที่ถอดออกได้อีกด้วย

ตัวรถพ่วงมักทำจากแผ่นสังกะสีทาสี เหล็กแผ่นเคลือบสีดำ หรือพลาสติกที่มีแรงกระแทกสูง ตัวเลือกแรกคือคุณภาพสูงและทนทานที่สุดแม้ว่าจะแพงที่สุดก็ตาม

การผลิตรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามแบบอิสระ

การออกแบบอะแดปเตอร์บรรทุกสินค้าไปยังรถไถเดินตามไม่สามารถเรียกได้ว่าเก่าแก่ ด้วยการเชื่อมด้วยไฟฟ้า เครื่องบด และสว่าน เจ้าของรถไถเดินตามแทบทุกคนสามารถสร้างรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามด้วยมือของพวกเขาเอง

องค์ประกอบโครงสร้างหลักสำหรับการผลิตที่ต้องใช้ภาพวาดหรือไดอะแกรมโดยละเอียดคือเฟรม ตัวพา และลำตัว

1 - ตัวยึดสำหรับติดตั้งรถไถเดินตาม 2 - คอนโซลโรตารี่ 3 - ผู้ให้บริการ; 4 - ที่วางเท้า; 5 - ที่นั่ง (บอร์ด 20 มม.); 6 – โครงรถพ่วง; 7 - กระดานของร่างกายจากกระดาน 25 มม. 8 - คานรองรับเฟรม (แถบ 50 × 50 มม.); 9 - สลักเกลียวของบานพับ M8; 10 - ชุดบานพับด้านหลัง 11 - ล้อ

เมื่อศึกษาอุปกรณ์พ่วงสำหรับรถไถเดินตามที่แสดงในรูป คุณจะสังเกตเห็นว่าตัวบรรทุกถูกขับเคลื่อนผ่านชุดโรตารี่ และคอนโซลเชื่อมต่อกับโมดูลรถพ่วงของรถไถเดินตาม ปลายที่สองของตัวพาถูกสอดเข้าไปในท่อกลางของเฟรม

การออกแบบไปป์อินไปป์ทำให้เกิดบานพับแบบยาว ช่วยให้ล้อของรถพ่วงเปลี่ยนตำแหน่งได้โดยไม่คำนึงถึงล้อของรถไถเดินตามในขณะที่เอาชนะในหลุมและการกระแทก วิธีนี้ช่วยหลีกเลี่ยงการเสียรูปของโครงสร้างรถพ่วง

1 - โหนดโรตารี่; 2 - "คานเลื่อน" (ท่อกลม 60 มม.); 3 – โครงที่พักเท้า (มุม 25 มม.); 4 - ตัวทำให้แข็ง

การผูกปมของรถไถเดินตามพร้อมรถพ่วงทำโดยใช้คอนโซล - เพลาเหล็ก มันยืนอยู่ในบล็อกตัวพาแบบหมุนบนตลับลูกปืน หน้าแปลนเชื่อมต่อกับส่วนบนของคอนโซลซึ่งติดอยู่กับที่ผูกปมของรถไถเดินตาม

เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับข้อต่อระหว่างราวจับและตัวหมุน ให้ใช้ตัวทำให้แข็ง 4 ตัวที่ทำจากแถบเหล็กหนา 4 มม.

เมื่อทำรถพ่วงแบบโฮมเมดสำหรับรถไถเดินตาม โครงของมันถูกเชื่อมโดยใช้โลหะรีดหลายประเภท: มุม ท่อสี่เหลี่ยมและกลม โครงรองรับต้องแข็งแรงและแข็งแรงเพื่อที่ว่าเมื่อเคลื่อนที่ด้วยน้ำหนักเต็มที่ ส่วนประกอบโครงสร้างของมันจะไม่เสียรูป

1 - รั้ง (มุม 20 x20); 2 - โครงที่นั่ง (มุม 20 × 20); 3 — หลักอาน (มุม 40×40); 4.5 - เสาด้านหน้า (ท่อ 40 × 20); 6 — ท่อของโครงตัวถัง (มุม 40×40); 7, 8 - ชั้นวางของเพลาล้อ (มุม 32 × 32); 9.10 - เสาด้านหลัง (ท่อ 40x20); 11 - ตัวเสริมกากบาท (มุม 40×40), 12 - ท่อกลาง 58×4; 13 - แกน (แท่ง 30 มม.), 14 - ผ้าพันคอ (แผ่น 4 มม.)

ในการยึดท่อลำเลียงในท่อกลางของเฟรมให้เจาะรูและใส่สลักเกลียวพร้อมน็อตล็อคและสตั๊ด ในเวลาเดียวกันต้องตัด "หน้าต่าง" ยาว ๆ ในท่อกลาง

ในนั้นโบลต์ยึดที่ลอดผ่านท่อรองรับจะสามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ แกนของรถพ่วงได้โดยไม่เคลื่อนที่ในแนวยาว นี่คือการดำเนินการขั้นสุดท้ายที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้ของบานพับแบบไปป์อินไปป์ ซึ่งเราอธิบายไว้ข้างต้น

สำหรับการผลิตเพลาล้อ คุณต้องใช้แกนเหล็กคุณภาพสูงที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 30 มม. ด้วยท่อกลางของเฟรม การรัดแท่นจากมุมและเสา เชื่อมต่อด้วยการเชื่อมด้วยไฟฟ้า

โครงแบบตายตัวทำจากไม้กระดาน 25 มม. หรือด้านข้างทำจากแผ่นเหล็กหนา 1.5 มม. โดยการเชื่อมเข้ากับชั้นวางแนวตั้งจากมุม 40x40 มม. หากจำเป็นต้องเปิดด้านข้างจะต้องเชื่อมหลาย ๆ ลูปเข้ากับเฟรมซึ่งจะติดเฟรมด้านข้าง ต้องเชื่อมสลักเกลียวเข้ากับมุมของโครง ซึ่งจะยึดด้านข้างในตำแหน่งขนย้าย

ในรถพ่วงที่สมดุลอย่างเหมาะสมสำหรับรถไถเดินตาม จุดศูนย์ถ่วงของน้ำหนักบรรทุกตั้งอยู่ใกล้กับด้านหน้าและไม่เกินแกนหมุนของล้อ ต้องคำนึงถึงข้อกำหนดนี้เมื่อร่างแบบโครงสร้างแบบโฮมเมด

ในฐานะล้อสำหรับรถพ่วง คุณสามารถใช้รถยนต์นั่งได้โดยการซื้อพร้อมดุมล้อ ก่อนทำการติดตั้งล้อบนเพลา จำเป็นต้องกลึงเบาะนั่งอย่างระมัดระวังภายใต้เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของลูกปืนดุมล้อ และเตรียมน็อตล็อคพร้อมสลักสลักสำหรับล็อค

วิดีโอที่มีประโยชน์

เจ้าของบ้านและชาวสวนมักใช้รถไถเดินตาม สามารถพบเห็นได้ในฟาร์มย่อยเกือบทุกแห่ง เทคนิคที่ขาดไม่ได้และจำเป็นสำหรับการปฏิบัติงานประเภทต่างๆ นอกจากการเพาะปลูกในดินแล้ว คุณยังสามารถขนส่งสินค้าได้ด้วยเครื่องจักร (หญ้าแห้ง ปุ๋ย วัสดุปลูก ฟืน และขยะ) ในกรณีที่ซื้อรถไถเดินตามหรือรถวิ่งบนหิมะโดยไม่มีรถพ่วง คุณไม่ควรอารมณ์เสียเพราะคุณสามารถสร้างอุปกรณ์ลากจูงสำหรับรถไถเดินตามด้วยมือของคุณเอง

รถไถเดินตามทั้งชุดมีความหลากหลายมากที่สุด:

• ฮิลเลอร์
• ข้าวเกรียบ.
• ไถ.
• ชาวไร่มันฝรั่ง
• ผู้หว่านเมล็ด
• คราด.
• เครื่องตัดหญ้า

โดดเด่นด้วยความสามารถในการบรรทุกอุปกรณ์ น้ำหนัก กำลัง และตัวชี้วัดอื่นๆ Motoblock สามารถมีขนาดปานกลาง เบาและหนัก (สำหรับมืออาชีพ) ผู้ปลูกฝังถือเป็นสิ่งที่คล้ายคลึงกันของเทคนิคนี้ แต่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อทำหน้าที่เดียว - การเพาะปลูกที่ดิน บางครั้งอาจมีตัวเลือกเพิ่มเติม

ความสามารถในการก่อสร้างของเกวียนนั้นไม่ซับซ้อน ด้วยเครื่องมือทั่วไป เจ้าของเกือบทุกคนจะสามารถสร้างเกวียนสำหรับผู้ปลูกฝังหรือรถไถเดินตาม Neva ได้อย่างอิสระ ส่วนสำคัญของการผลิตคือการร่างแบบหรือแบบร่างที่ถูกต้อง ควรเริ่มงานหลักโดยยึดตามขนาดที่ต้องการอย่างเคร่งครัด เพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการ คุณสามารถนำแบบจำลองโรงงานของรถเข็นมาเป็นตัวอย่าง รถพ่วงอาจมีขนาดใหญ่และขนาดเล็ก (500 หรือ 100 กก.) ในขณะเดียวกันร่างกายก็มีขนาดแตกต่างกัน

เลือกรถเข็นสำหรับรถไถเดินตามประเภทต่างๆ ด้วยข้อกำหนดที่แตกต่างกัน:

• สำหรับรถหนัก (มากกว่า 10 แรงม้า) สามารถใช้รถเข็นแบบเพลาเดียวหรือสองเพลาที่มีความยาวลำตัวกว้างสูงสุด 1.5 ม. และยาว 3 ม. ได้
• สำหรับขนาดกลาง (กำลังสูงสุด 10 แรงม้า) มักใช้โบกี้เพลาเดียวที่มีความยาวลำตัวสูงสุด 1.5 ม. และความกว้างสูงสุด 1.4 ม. ความจุของโบกี้ดังกล่าวจะอยู่ที่ประมาณ 300–500 กก.
• สำหรับรถพ่วงขนาดเล็ก (สูงสุด 4.8 แรงม้า) จะใช้รถพ่วงแบบเพลาเดียวที่มีความยาวลำตัวประมาณ 1.15 ม. และความกว้าง 1 ม. โบกี้ได้รับการออกแบบสำหรับบรรทุกน้ำหนักสูงสุด 300 กก.

บอร์ดในรถเข็นสามารถสูงได้ถึง 40 ซม. และมีรางด้านข้างในรถพ่วงทรงพลัง - สูงถึง 60 ซม. เพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการขนถ่ายหรือโหลดการออกแบบให้มีการเปิดหรือประตูท้ายแบบถอดได้ สามารถผลิตแบบจำลองที่มีผนังด้านข้างที่ถอดออกได้

สำหรับรุ่นรถพ่วงมาตรฐาน จุดศูนย์ถ่วงอยู่ที่ด้านหลัง ซึ่งทำให้ง่ายต่อการคว่ำรถและขนถ่ายสินค้าบางส่วน โดยปกติแล้ว กระบอกสูบไฮดรอลิกจะมีในรุ่นที่ใช้งานหนักเท่านั้น โมเดลดังกล่าวจะต้องติดตั้งเบรก เนื่องจากแรงเฉื่อยของการเคลื่อนที่จะกระทำบนทางลาดชัน และจะไม่สามารถหยุดรถไถเดินตามได้

ข้อดีและข้อเสียของตัวอย่างแบบโฮมเมด

มีการออกแบบนอกชั้นวางที่นำเสนอโดยผู้ผลิตรถแทรกเตอร์และผู้ผลิตรายอื่น ต้องขอบคุณเกวียนที่ทำให้รถไถเดินตามจะเป็นรถขนส่งที่เต็มเปี่ยม แต่เพื่อที่จะเลือกระหว่างรุ่นที่ซื้อกับรุ่นที่ทำเอง คุณต้องพิจารณาข้อดีของพวกเขาอีกครั้ง:

• เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการทำสวน
• สำหรับการผลิต คุณสามารถใช้วัสดุและเทคโนโลยีที่เรียบง่าย
• ในระหว่างการผลิต ประหยัดเงินได้มาก

เมื่อซื้อ คุณไม่สามารถหายูนิตที่เหมาะสมกับทุกลักษณะได้เสมอไป และคุณภาพและพารามิเตอร์ทางเทคนิคอาจต่ำกว่าราคาได้มาก

การออกแบบที่เหมาะสม

เพื่อป้องกันการทำงานซ้ำของชิ้นส่วนต่างๆ ในระหว่างกระบวนการประกอบ เช่นเดียวกับการประหยัดวัสดุที่อาจเสียหายได้ จำเป็นต้องสร้างภาพวาดอย่างละเอียดและระมัดระวัง ทางที่ดีควรสร้างภาพวาดหลายแบบของแต่ละส่วนจากทุกด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนที่ซับซ้อน

เมื่อวาดภาพและเตรียมสเก็ตช์ คุณอาจมองข้ามความแตกต่างที่สำคัญไป ด้วยเหตุนี้การวาดภาพ ต้องทบทวนและศึกษาโดยคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้

• กำหนดยูนิตหลักหรือยูนิตเสริมที่รถพ่วงต้องการ รวมทั้งค้นหาวิธีเชื่อมต่อ สามารถทำได้หลายวิธี (การเชื่อม โบลต์ หรือโลดโผน)
• การเคลื่อนไหวและการเชื่อมต่อของชิ้นส่วนหมุนที่อยู่นิ่ง (บนบานพับ บูช แบริ่ง หรือตามแนวแกน)
• จำเป็นต้องมีกลไกการจอดรถหรือไม่?
• การปรากฏตัวของรถดั๊มพ์

ในขณะเดียวกัน ยังมีองค์ประกอบอื่นๆ อีกมากมายที่ต้องพิจารณาและสร้างขึ้นตามความต้องการและความปรารถนาของคุณเอง ตัวอย่างเช่นไม่ใช่ทุกคนที่จะยอมทำข้อต่อหมุนด้วยมือของพวกเขาเอง แต่หลายคนจะสามารถซื้อเศษเหล็กได้ในราคาถูก ในภาพวาด หากจำเป็น ให้ชี้แจงและวาดภาพโดยละเอียด การสร้างภาพวาดไม่ใช่กระบวนการที่ง่าย แต่หลังจากนั้นก็เป็นไปได้ที่จะแสดงรายการอะไหล่และเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดและถูกต้อง

ก่อนซื้อวัสดุและสร้างภาพวาด คุณต้องตรวจสอบชิ้นส่วนที่มีอยู่ก่อน เนื่องจากผลิตภัณฑ์โลหะใดๆ อาจมีประโยชน์สำหรับการสร้างโครงสร้างหรือองค์ประกอบเพิ่มเติม

การพัฒนารถบรรทุกขนาดเล็ก

รถเข็นแบบมีล้อเลื่อนที่รับน้ำหนักได้มากถึง 350 กก. เหมาะสำหรับรถไถเดินตามทุกประเภท และรถเข็นที่มีความสามารถในการบรรทุกสูงกว่าจะต้องพัฒนาเบรกเพิ่มเติม เนื่องจากจะไม่ปลอดภัยในการใช้งาน (มัน สามารถใช้เป็นรถลากได้) ในการสร้างรถพ่วงขนาดเล็กด้วยมือของคุณเองภาพวาดขนาดนั้นหาได้ง่ายบนอินเทอร์เน็ต จำเป็นต้องแก้ไขให้เหมาะกับความต้องการของคุณ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความพร้อมใช้งานของช่องว่างและข้อกำหนด

ความสามารถในการบรรทุกจะขึ้นอยู่กับทางเลือกของขนาดและขนาดของร่างกายนั้นเอง ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้มิติของผู้ผลิตและการพัฒนารูปวาด ขอแนะนำให้ดำเนินการเป็นขั้นตอน:

• มุมมองทั่วไปกับขนาดของส่วนประกอบทั้งหมด เช่น ตัวถัง โครง ล้อ และโครงบรรทุก
• มุมมองโดยละเอียดของโครงทำจากท่อสี่เหลี่ยมหรือกลมและเชื่อมเข้าด้วยกัน
• ร่างกายและโครงสร้าง ตัวเครื่องสามารถทำจากไม้กระดานหรือโลหะ
• ขอแนะนำให้เสริมความแข็งแรงให้กับตัวพาด้วยตัวทำให้แข็งหลายตัวเนื่องจากโหลดหลักจะดำเนินการผ่านชุดประกอบแบบหมุนและคาน
• การประกอบแบบหมุนเป็นองค์ประกอบที่ซับซ้อนที่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ

ขึ้นอยู่กับการเลือกใช้วัสดุสำหรับการผลิตและการเสริมความแข็งแกร่งของบางส่วนของโครงสร้าง การใช้รถลากแบบเดินตามนั้นสามารถรับน้ำหนักที่แตกต่างกันได้

รายละเอียดการผลิตและวัสดุ

ในการสร้างรถพ่วงคุณจะต้อง:

หลังจากเตรียมชิ้นส่วนและเครื่องมือที่จำเป็นแล้ว คุณสามารถเริ่มทำงานได้ แต่สิ่งสำคัญคือต้องทำความสะอาดโลหะจากสนิมด้วยเครื่องบดและคอนเวอร์เตอร์ก่อนทำงาน

โครงรถพ่วง

ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการสร้างเฟรมคือการตัดท่อกลมและสี่เหลี่ยมรวมถึงมุม การออกแบบนี้เหมาะสำหรับใช้บนถนนที่ขรุขระ โครงสามารถทำได้โดยใช้แบริ่งและท่อบางส่วน ต้องติดตั้งล้อด้วย เหล็กเส้นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 มม. และความยาว 1080 มม. เหมาะสำหรับสร้างเพลาที่จะติดตั้งล้อ แท่งดังกล่าวเชื่อมต่อกับบานพับและเสาโครง

รถเข็นโมโตบล๊อก

การออกแบบสร้างขึ้นจากชิ้นส่วนที่เชื่อมได้อย่างน่าเชื่อถือ โหลดหลักถูกสร้างขึ้นบนกลไกโรตารีและคัปปลิ้ง ดังนั้นโครงสร้างจะต้องเสริมความแข็งแกร่งด้วยชิ้นส่วนโลหะโดยการเชื่อม สำหรับการผลิตพาหะนั้นจำเป็นต้องเชื่อมมุมรองรับ, ผ้าพันคอที่มีบานพับตามยาวและแถบลำตัว

ตัวเครื่องทำเอง

ตัวถังสำหรับรถยนต์ทำเองสามารถทำจากโลหะหรือกระดานที่เหมาะสมที่มีหน้าตัด 20 มม. ในการผลิตแผ่นไม้จำเป็นต้องเสริมโครงสร้างด้วยมุมโลหะ ร่างกายต้องเชื่อมต่อกับเฟรมหลายจุดโดยใช้ชิ้นส่วนยึด จุดศูนย์ถ่วงในรถเข็นเพลาเดียวต้องไม่ข้ามเพลาล้อ

เมื่อสร้างโครงสร้างตัวถังแบบดั๊มพ์ จำเป็นต้องติดตั้งเพลาสำหรับอุปกรณ์พับตรงกลางเฟรม ในเวลาเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องติดตั้งพวกมันในแนวแกนร่วมและปรับทิศทางให้ถูกต้อง เนื่องจากหากติดตั้งไม่ถูกต้อง การยกตัวของตัวเครื่องอาจถูกขัดขวางโดยการติดขัด บูชเพลาเชื่อมผ่านแผ่นเสริมความหนาประมาณ 5 มม. อุปกรณ์คัปปลิ้งซึ่งเป็นพื้นฐานของเฟรมนั้นติดตั้งแอมพลิฟายเออร์ดังกล่าวด้วย บานพับธรรมดาซึ่งมักใช้ในการก่อสร้างบานพับประตูและประตูรั้ว สามารถใช้เป็นบูชและเพลาได้ แต่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่จะรับน้ำหนักบรรทุกได้ หลังจากเชื่อมเสร็จแล้ว จะต้องตรวจสอบการเล่นฟรี การออกแบบนี้ไม่สามารถยุบได้ ดังนั้น เพื่อป้องกันการรีไซเคิล ต้องติดตั้งเพลาในครั้งแรก

เชื่อมต่อรถไถเดินตามกับรถเข็น

ในการเชื่อมต่อรถพ่วงกับรถแทรกเตอร์คุณต้องสร้างคอนโซล ส่วนบนของส่วนรองรับอาจคล้ายกับรูปทรงของที่จับสำหรับเกษตรกร เนื่องจากจะต้องต่อเข้ากับคอนโซลที่ติดตั้งไว้ ที่จุดยึดระหว่างตลับลูกปืน ให้ทาจาระบีและปิดด้วยยางกันฝุ่น เมื่อบรรทุกของหนักบนรถพ่วงระหว่างการใช้งาน ขอแนะนำให้ผลิตอุปกรณ์ผูกปมแบบเคลื่อนย้ายได้ ฟิกซ์เจอร์เชื่อมต่อของอุปกรณ์ได้รับการติดตั้งในตัวทรงกระบอกของบานพับตามยาวและโครงสร้างทั้งหมดถูกล็อคด้วยวงแหวน

ในการผูกปมคุณจะต้อง:

ด้วยการออกแบบนี้ การควบคุมรถไถเดินตามบนพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบจึงสะดวกยิ่งขึ้น

การเลือกล้อรถพ่วง

ช่างฝีมือหลายคนที่ผลิตรถพ่วงออกความเห็นในเว็บไซต์ที่แนะนำให้ติดตั้งยางรถเทียมข้างรถร่วมกับชุดอุปกรณ์ส่วนกลาง อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ จำเป็นต้องกลึงแกนเพลาให้ตรงกับขนาดกับเส้นผ่านศูนย์กลางของตลับลูกปืนดุมล้อ

วงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 ซม. เหมาะสำหรับการกลึงและสร้างฐานล้อกลาง เพลากลาง บานพับตามยาว และส่วนรองรับมุมเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อม กรณีเลือกคู่ล้อคู่อื่น คุณสามารถดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. แนบมุมกับส่วนขวางของโครงหรือเชื่อมชิ้นส่วนของท่อ
2. เจาะรูที่ส่วนล่างของมุมหรือท่อเพื่อยึดข้อต่อและเพลาล้อ

ทำงานกับด้านล่างของรถพ่วง

สำหรับการผลิตก้นที่แข็งแรง ควรใช้แผ่นโลหะที่มีความหนา 2 ถึง 3 มม. คุณสามารถใช้กระดานแบบมีขอบได้ แต่ด้านล่างจะมีความทนทานน้อยกว่า

ในขั้นตอนสุดท้าย จำเป็นต้องยึดที่นั่งคนขับและตรวจสอบการติดตั้งล้อ เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้นจำเป็นต้องเชื่อมที่วางเท้าเพื่อไม่ให้ขาลอยอยู่ในอากาศ คุณสามารถทำความสะอาดและทาสีเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถพ่วงได้

การประกอบโครงสร้างจะต้องดำเนินการบนพื้นผิวเรียบ เมื่อเลือกโปรไฟล์ประมาณ 40-50 มม. ไม่จำเป็นต้องเสริมโครงสร้างด้วยผ้าพันคอ ด้วยรอยเชื่อมปกติและสม่ำเสมอ โครงสร้างจะค่อนข้างแข็ง ดังนั้นหากไม่มีทักษะในการเชื่อม ควรให้ผู้มีประสบการณ์เข้าร่วมด้วย หลังจากทาสีอุปกรณ์ด้วยสีพิเศษแล้ว ชิ้นส่วนทั้งหมดจะได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อน และรถเข็นจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น เมื่อสร้างโครงสร้างพับ จำเป็นต้องเชื่อมตัวล็อคและใช้หมุดเหล็กกับหมุดแบบผ่า

แน่นอนคุณสามารถซื้อรถเข็นสำเร็จรูปสำหรับรถไถเดินตามในร้านค้าที่เหมาะสม แต่สิ่งนี้อยู่ไกลจากอุดมคติ:

• เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะหายูนิตที่เหมาะกับคุณทุกประการ
• คุณภาพของผลิตภัณฑ์จำนวนมากยังคงเป็นที่ต้องการ
• อาจถูกเลื่อนออกไปด้วยราคาที่สูง

ดังนั้นก่อนที่จะซื้อรถพ่วง ควรพิจารณาสิ่งที่คุณต้องการสำหรับรถพ่วง คุณสามารถปรึกษากับเพื่อนหรือผู้เชี่ยวชาญได้ และบางทีหนึ่งในนั้นจะบอกคุณว่าคุณสามารถออกแบบรถพ่วงแบบโฮมเมดสำหรับรถไถเดินตามได้

วิธีทำรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตาม

ขั้นแรก คุณต้องร่างแผนปฏิบัติการคร่าวๆ เช่น:

1. วาดขึ้นโครงการ
2. การวางแผนการทำงานของกลไกหลักและกลไกเพิ่มเติม
3. จัดทำรายการวัสดุที่จำเป็นสำหรับการประกอบ
4. การคำนวณต้นทุนโดยประมาณของโครงสร้างทั้งหมด
5. การประกอบทีละขั้นตอน
6. จบ.

มาดูแผนปฏิบัติการกันดีกว่า

การร่างโครงการ

อย่าลืมวางแผน วาดภาพ หรือร่างตัวอย่างในอนาคต หากคุณพบว่าทำเองได้ยาก คุณควรติดต่อช่างผู้เชี่ยวชาญที่จะช่วยร่างโครงการด้วยคำอธิบายของคุณ

ในภาพวาดพวกเขาพยายามแสดงโครงสร้างในอนาคตที่แม่นยำยิ่งขึ้นจากมุมต่างๆ วาดโหนด วางมิติที่จำเป็นทั้งหมดลง ในสถานที่ที่จำเป็น คุณสามารถทำการเรียกเช่น "A - A", "B - B" และวาดโหนดเหล่านี้ขนาดใหญ่ได้

การทำงานของกลไก

เป็นการดีกว่าที่จะคิดทุกอย่างล่วงหน้าในรายละเอียดที่เล็กที่สุด:

• วิธีการเชื่อมต่อส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่ไม่สามารถแยกออกได้: การเชื่อม การตอกหมุดหรือการขันสกรู
• การเชื่อมต่อของหน่วยเคลื่อนที่: บานพับ, บูช, แบริ่ง, เพลา;
• โหนดและการทำงาน
• ที่นั่ง: เรียบง่ายหรือหมุนได้
• หากร่างกายกำลังพลิกคว่ำก็จำเป็นต้องมีชุดประกอบการรีเซ็ตตัวเองด้วยที่จับพิเศษหรือตัวเทแบบกลไก
• ขาหยุดสำหรับจอดรถ (เช่นบนสกู๊ตเตอร์หรือจักรยานยนต์)
• หน่วยเชื่อมต่อกับรถไถเดินตามหลัก: ข้อต่อ, บนบุชชิ่งหรือบนแบริ่ง;
• โหนดเพิ่มเติมต่างๆ ที่ขึ้นอยู่กับการมองเห็นตัวอย่างของคุณ

เตรียมรายการวัสดุ

หลังจากที่คุณตัดสินใจเกี่ยวกับกลไกและงานแล้วให้ทำรายการวัสดุ คุณสามารถสร้างรายการวัสดุพื้นฐาน (ชัดเจน) ตามสิ่งที่คุณมี และค้นหาส่วนที่เหลือในขณะที่คุณสร้าง และอย่าพยายามทำ "เหมือนเพื่อนบ้าน" หากสิ่งนี้ทำให้เกิดค่าใช้จ่ายที่ไม่ยุติธรรม

หากใครมีรถพ่วงที่ทำจากท่อโปรไฟล์ (สี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยม) และคุณมีเฉพาะท่อ "กลม" เท่านั้น ไม่จำเป็นต้องวิ่งตรงไปที่ร้านค้าเพื่อหาโปรไฟล์ พัฒนาการออกแบบบนวัสดุของคุณ

การคำนวณต้นทุน

ตามรายการวัสดุจะทำการคำนวณ รายการที่มีอยู่ทั้งหมดจะถูกลบออกจากรายการ และต้นทุนโดยประมาณของวัสดุที่เหลือจะคำนวณตามราคาสูงสุดหรือราคาเฉลี่ย แล้วคำนวณต้นทุนของเครื่องมือและอุปกรณ์ต่างๆ เพื่ออำนวยความสะดวกในการประกอบ (เช่น ต้นทุนเครื่องเชื่อม) และถ้าคุณมีเครื่องเชื่อม ค่าใช้จ่ายของอิเล็กโทรดหรือก๊าซจะถูกคำนวณ

ความจริงก็คือ คุณไม่สามารถคาดเดาทุกอย่างได้ ตัวอย่างเช่น คุณตัดสินใจติดเบาะนั่งของรถเก่าเข้ากับโครงสร้าง แต่กลับกลายเป็นว่าขึ้นสนิมอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นคุณจะต้องเลือกอย่างอื่น แต่ถ้าคุณพบว่าองค์ประกอบที่ขาดหายไปนั้นถูกกว่าหรือเปล่าประโยชน์ สิ่งนี้จะทำให้คุณพอใจและเป็นแรงบันดาลใจให้คุณทำการปรับปรุงใหม่

รถเข็นทำเองสำหรับรถไถเดินตาม

การประกอบและการเก็บผิวละเอียดเป็นขั้นตอนเป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานที่สุด:

• จำเป็นต้องเลือกรายละเอียด
• ขจัดสนิม
• ตัดหากจำเป็นตามที่ระบุในภาพวาด
• ประกอบเข้าด้วยกัน;
• เชื่อมต่อ.

งานเสร็จสมบูรณ์โดยการทาสีผลิตภัณฑ์

งานหลัก

เฟรมที่ง่ายที่สุดสำหรับอุปกรณ์ของคุณสามารถสร้างได้จากสองท่อและล้อบนตลับลูกปืน ร่างกายถูกยึดเข้ากับเฟรม คุณสามารถติดตั้งสปริงเพื่อลดการสั่นเมื่อกระแทกได้

รถเข็นสำหรับรถไถเดินตามจะประกอบได้ง่ายขึ้นถ้าคุณมีฐานล้อจากรถเก่าที่ไม่จำเป็น สกู๊ตเตอร์ รถสาลี่ในสวน หากคุณไม่มีโอกาสซื้อฐานล้อสำเร็จรูป คุณจะต้องทำด้วยตัวเอง ที่เลวร้ายที่สุด เพลาที่มีล้อจากรถแทรกเตอร์หรืออุปกรณ์การเกษตรอื่นๆ เหมาะสม แต่ในบางกรณี จำเป็นต้องลดการแพร่กระจายของล้อด้วยการตัดเพลาและย่อยดุมล้อ

การประกอบรถพ่วง

1. ท่อเพิ่มเติมถูกเชื่อมหรือต่อเข้ากับท่อหลักต่างจากเดิม ซึ่งทำหน้าที่เป็นเพลา หรือประกอบฐานล้อของรถยนต์
2. ในทางกลับกัน มีการแก้ไขปมสำหรับรถไถเดินตาม
3. ฮับเชื่อมหรือติดตั้งที่ปลายเพลาท่อ
4. แก้ไขล้อด้วยสลักเกลียวหรือน็อต
5. เน้นย้ำที่จอดรถ.
6. แนบลำตัวและปีก

ที่ส่วนท้ายสุดของการประกอบ จะมีการติดตั้งเบาะนั่ง

ร่างกาย

ลำตัวเป็นไม้หรือโลหะ สามารถติดตั้งวัสดุกันกระแทกที่ด้านข้างและด้านล่างได้ หากตัวเครื่องเป็นไม้ ควรเสริมความแข็งแกร่งให้ทุกมุมด้วยเม็ดมีดโลหะ กระบะท้ายทำมาให้เปิด

การติดตั้งล้อ

หนึ่งในตัวเลือกสำหรับการยึดฮับคือการกด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ด้านหลังของดุมล้อจะถูกเจาะและติดตั้งบนท่อหรือเพลาโดยระวังไม่ให้เอียง ติดตั้งล้อบนหมุดและยึดน็อตทั้งหมด ฝาเกลียวสุดท้าย

หากคุณหยิบล้อธรรมดาที่มีเพลาซึ่งไม่ได้หมุนในลูกปืน แต่ในบูชธรรมดา เช่น จากรถสาลี่ในสวน แนะนำให้เปลี่ยนแท่นยึดให้แตกต่างออกไป

1. มุมถูกแทรกเข้าไปในโครงไม้กางเขนหรือเชื่อมชิ้นส่วนของท่อเข้ากับมัน
2. เจาะรูที่ส่วนล่างของมุมหรือท่อเพื่อยึดบุชชิ่งหรือเพลาล้อ

ฮิตช์

ผูกปมรุ่นน้ำหนักเบาสำหรับรถไถเดินตาม สามารถทำได้จากหลายส่วน หากคุณมีท่อธรรมดา ไม่ใช่ท่อโปรไฟล์ ตัวเลือกจะเหมือนกันทุกประการ