รถพ่วงทำเองสำหรับรถไถเดินตามจากวัสดุชั่วคราว รถไถเดินตามหลังหนัก

ด้วยการซื้อรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตาม คุณจะขยายการทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างมากและลดปริมาณงานที่ดำเนินการด้วยตนเอง ในขณะเดียวกัน ราคาของโครงสร้างดังกล่าวอาจเป็นภาระงบประมาณ เจ้าของที่ดินจำนวนมากจึงกำลังพิจารณาความเป็นไปได้ของโครงสร้างที่ผลิตเองได้

ประเภทและวัตถุประสงค์ของแบบจำลอง

อุปกรณ์พ่วงสำหรับรถไถเดินตามขึ้นอยู่กับความสามารถในการบรรทุกและวัตถุประสงค์ พารามิเตอร์เหล่านี้ส่งผลต่อต้นทุนของผลิตภัณฑ์ด้วย

• สำหรับรถไถเดินตามแบบเบาจะใช้รถพ่วงที่มีความกว้าง 1 ม. และความยาว 0.85-1.15 ม. ความสามารถในการบรรทุกของพวกเขาคือ 300 กก. และราคาตั้งแต่ 200 ดอลลาร์
• รถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามขนาด 5 แรงม้า (ประเภทกลาง) มีขนาดใหญ่กว่า ด้วยความกว้างเท่ากัน (1 ม.) ความยาวถึง 1.4-1.5 ม. ราคาของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอยู่ที่ 250 ดอลลาร์
• รถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามบรรทุกหนักได้เพิ่มความยาวและความกว้าง ขนาดโดยรวมคือ 1.2x2.0-3.0 ม. สำหรับขนาดที่น่าประทับใจเช่นนี้จำเป็นต้องมีการสนับสนุนที่เชื่อถือได้มากขึ้นดังนั้นผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจึงถูกผลิตขึ้นแบบสองแกน เมื่อซื้อรุ่นดังกล่าว คุณจะต้องใช้จ่ายอย่างน้อย $ 500

• โมเดลที่ง่ายที่สุดนั้นแข็งแกร่ง รูปทรงไม่เปลี่ยนแปลง ผนังและด้านล่างเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา
• ตัวเครื่องที่มีด้านพับนั้นเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ซึ่งมีน้ำหนักไม่เกินมาตรฐานที่กำหนดไว้สำหรับผลิตภัณฑ์บางประเภท
• รถเทรลเลอร์สะดวกที่สุดสำหรับการขนถ่าย ไม่จำเป็นต้องใช้พลั่วหรือเครื่องมือช่างอื่นๆ นอกจากนี้ รถเทรลเลอร์ยังเพิ่มผลผลิตอีกด้วย

ความแตกต่างของการออกแบบ

เมื่อวางแผนจะซื้อหรือทำรถพ่วงด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงความสัมพันธ์ของคุณสมบัติการออกแบบบางอย่างกับความสามารถในการบรรทุกของผลิตภัณฑ์

• รถพ่วงดั๊มพ์บนรถพ่วงแบบสองเพลาสำหรับงานหนักติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกเพื่อให้ทิปง่าย
• สำหรับรุ่นแกนเดียว การให้ทิปมักเกิดขึ้นเนื่องจากตำแหน่งเฉพาะของจุดศูนย์ถ่วง อุปกรณ์แบบแมนนวลก็เพียงพอแล้ว
• รถพ่วงที่มีความจุมากกว่า 350 กก. ติดตั้งเบรกแบบกลไก เมื่อขับรถไถเดินตามบรรทุกสัมภาระเต็มพิกัดด้วยรถพ่วงจากเนินเขา เป็นการยากมากที่จะหยุดรถโดยใช้เพียงเบรกของรถ

ผลิตเอง

เมื่อศึกษาการออกแบบมาตรฐานที่ผู้ผลิตเสนอแล้ว คุณสามารถนึกถึงวิธีทำรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามด้วยมือของคุณเอง คุณควรเลือกการออกแบบที่สะดวก รถเทรลเลอร์ค่อนข้างซับซ้อนในการดำเนินการ แต่ใช้งานได้ดีกว่า อย่างไรก็ตาม ด้วยการใช้เทคโนโลยีที่หายาก จึงเลือกวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายกว่า

ภาพวาดและไดอะแกรม

ในขั้นเริ่มต้น เป็นการดีที่จะร่างภาพตัวอย่างแบบโฮมเมดสำหรับรถไถเดินตามโดยระบุขนาด ตัวเลขนี้จะสามารถชี้นำได้เมื่อเลือกวัสดุ เพื่อกำหนดความซับซ้อนและต้องการการพัฒนาโหนดอย่างระมัดระวังมากขึ้น ต่อจากนั้น คุณสามารถทำโครงร่างที่ละเอียดและแม่นยำยิ่งขึ้นได้

สิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาคือจุดศูนย์ถ่วงของรถพ่วงที่บรรทุกสัมภาระที่สมดุลอย่างเหมาะสมนั้นอยู่ใกล้กับด้านหน้ามากขึ้น แต่ในลักษณะที่จะไม่ไปไกลกว่าเพลาล้อ

โครงรถพ่วง

ความน่าเชื่อถือของเฟรมเป็นตัวกำหนดความแข็งแรงและความทนทานที่รถพ่วง motoblock แบบโฮมเมดจะมี

1. สำหรับการผลิตโครงตาข่ายท่อที่มีรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส (สี่เหลี่ยมผืนผ้า) ในส่วนตัดขวางและมุมมีความเหมาะสม
2. สำหรับการผลิตคานประตูหน้าและหลัง เลือกมุม 25x25 มม.
3. ท่อ 60x30 มม. ทำหน้าที่เป็นเสาเข็ม
4. องค์ประกอบเชื่อมต่อด้วยความช่วยเหลือของคานเสริมห้าอันเพื่อให้ผลลัพธ์เป็นโครงตาข่าย
5. เสาแนวตั้งสี่เสาเชื่อมกับท่อตามยาวที่มุมของกริด

การดำเนินการเพิ่มเติมจะขึ้นอยู่กับประเภทของแบบจำลองที่เลือก

• รถพ่วงดั๊มพ์ต้องมีด้านพับจากส่วนท้ายของกล่อง
• ผลิตภัณฑ์ที่มีด้านพับต้องมีการออกแบบที่คล้ายกันสำหรับทั้งสามด้าน ยกเว้นด้านที่หันไปทางรถไถเดินตาม
• เฟรมขององค์ประกอบการพับนั้นแยกจากเฟรมทั่วไป และสำหรับโมเดลที่ง่ายที่สุด - เป็นองค์ประกอบ

ปลอกหุ้มกรอบ

มักจะเลือกใช้วัสดุที่เป็นปลอกด้านข้างซึ่งการใช้งานจะไม่เพิ่มต้นทุนของผลิตภัณฑ์นั่นคือมีอยู่ในมือ

• ไม้ (ไม้กระดานที่เหลือหลังจากการก่อสร้างสิ่งก่อสร้างภายนอก) ใช้งานไม่ได้เนื่องจากมีความทนทานต่อความชื้นต่ำ แผงจะต้องชุบด้วยสารประกอบพิเศษ ทาสีอย่างระมัดระวังและตรวจสอบความสมบูรณ์ของสารเคลือบ
• พลาสติกทนต่อความชื้นไม่ถูกทำลายภายใต้อิทธิพลของสารเคมีหลายชนิด พลาสติกมีราคาถูก แต่ข้อเสียคือความแข็งแรงทางกลต่ำ
• แผ่นโลหะเคลือบป้องกันการกัดกร่อนเป็นตัวเลือกที่ทนทานที่สุด แต่ก็มีราคาแพงเช่นกัน หากจะใช้รถพ่วงให้ทิปอย่างเข้มข้น ให้หยุดที่โลหะจะดีกว่า เมื่อเย็บผ้า การเชื่อมแผ่นตัดกับโครงสามารถทำได้โดยการเชื่อม

ก่อนที่จะหุ้มด้านข้างจำเป็นต้องปิดพื้นผิวแนวนอนของตะแกรง (พื้นลำตัว) ด้วยเหตุนี้แผ่น duralumin จึงเหมาะอย่างยิ่งซึ่งยึดด้วยสลักเกลียว

โครงแบบปลอกของประตูท้ายเชื่อมต่อกับเฟรมหลักโดยใช้บานพับและติดตั้งสลักเกลียว สลักเกลียวหรือตะขอสำหรับยึดในสถานะปิด

แชสซี

เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนไหว รถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามสามารถติดตั้งชุดล้อของรถเก่าหรือ (รุ่นที่เรียบง่ายกว่า) รถสาลี่ในสวนได้ สำหรับการยึดจะเชื่อมท่อหรือเพลาเพิ่มเติม

ดุมล้อมักจะถูกยึดโดยการกด ซึ่งส่วนหลังของมันจะถูกเจาะและสวมเข้ากับเพลา (ท่อ) ควบคุมไม่ให้เอียง ล้อถูกติดตั้งบนหมุดหลังจากนั้นจะยึดด้วยน็อต ขั้นตอนสุดท้ายคือการขันฝา

การติดตั้งล้อจากรถสาลี่นั้นดำเนินการตามรูปแบบที่ง่ายขึ้น

การต่อพ่วงกับรถไถเดินตาม

การผูกปมของรถไถเดินตามพร้อมรถพ่วงเป็นองค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญ

ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตด้วยตนเองคือการประกอบท่อเข้าในท่อที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ ที่ด้านหนึ่งของท่อโค้ง ท่อสั้นอีกชิ้นหนึ่งเชื่อมอยู่ในตำแหน่งแนวตั้งเพื่อเชื่อมต่อกับรถไถเดินตามโดยใช้พินคิง ที่ปลายอีกด้านของท่อหลัก (โค้ง) มีการเชื่อมอีกชิ้นหนึ่งและติดตั้งสิ่งสำคัญเพื่อเชื่อมต่อกับรถพ่วง การออกแบบนี้ให้การเชื่อมต่อที่ปลอดภัย ผสมผสานกับความคล่องตัวที่จำเป็นสำหรับส่วนโค้งและการกระแทก

การใช้รถไถเดินตามในฟาร์มมักต้องมีเอกสารแนบเพิ่มเติม คุณสามารถประหยัดการซื้อได้ด้วยการทำรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามด้วยมือของคุณเอง งานนี้ง่ายและเข้าถึงได้สำหรับทุกคนที่มีทักษะเล็กน้อยในการทำกุญแจ

ตัวเลือกรถพ่วงที่เป็นไปได้

รถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามมักใช้งานไม่ได้เนื่องจากน้ำหนักบรรทุกเกินที่อนุญาต ดังนั้นก่อนอื่นคุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับประเภทงานหลักที่ต้องการใช้โมเดลและปริมาณการรับส่งข้อมูล ตัวเลือกต่อไปนี้เป็นไปได้

รถพ่วงเบา.โมเดลที่ออกแบบให้รับน้ำหนักได้ 50-70 กก. โดยไม่ใช้น้ำหนักของคนขับ สามารถทำได้ง่ายๆ จากรถเข็นสวนทั่วไปที่มีเพลาเดียว ก็เพียงพอแล้วที่จะเชื่อมกลไกต่อท้ายเข้ากับมันและสร้างฐานรองที่นั่ง

ตัวเลือกสากลเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดเล็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 120 กก. บนพื้นที่ที่มีภูมิประเทศไม่เรียบ โครงรูปตัวยูเชื่อมจากคานไอ ผูกปมจากคันไถติดอยู่กับคันชัก

รุ่นหนักการวิ่งยางเป็นเรื่องที่มีเหตุผลที่สุดแม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย ช่วยให้คุณสามารถใช้คุณลักษณะทั้งหมดของรถไถเดินตามและยืดอายุการใช้งานได้หลายทศวรรษ สำหรับการผลิต จำเป็นต้องซื้อโปรไฟล์โลหะที่มีขนาดเหมาะสมและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับแชสซีรถยนต์

วัสดุที่จำเป็น

ชุดวัสดุและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการทำงานประกอบด้วย:

• เครื่องเชื่อมไฟฟ้า
• เครื่องบด;
• สว่านไฟฟ้าพร้อมสว่านขนาดต่าง ๆ
• อิเล็กโทรดโหลหมายเลข 4;
• โครงเหล็ก - สี่เหลี่ยมท่อขนาด 40X40 ยาว 20 ม. และยาว 20X40 ยาว 15 ม.
• ท่อเหล็กเส้นผ่านศูนย์กลางภายในซึ่งสอดคล้องกับขนาดภายนอกของแบริ่งที่ศูนย์กลาง
• แผ่นโลหะหนา 2 มม. พื้นที่ 2X3 ม.
• สองฮับในชุดจากรถ "Moskvich" ยี่ห้อ M2140 หรือ M 412;
• สองล้อจากนั้นในสภาพทางเทคนิคปกติ
• กันสาดสองบานจากประตูโรงรถ

ขนาดหลักสามารถเลือกได้อย่างอิสระขึ้นอยู่กับประเภทของงานเช่น 150X200 ซม. ความสูงของรถพ่วงแบบโฮมเมดถูกเลือกในลักษณะที่มีตำแหน่งแนวนอนในสภาพการทำงาน ความสามารถในการบรรทุกของรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามทั่วไปไม่ควรเกิน 500 กก. สำหรับรถไถเดินตามอันทรงพลังที่มีเครื่องยนต์ 12 แรงม้า กับ. ความจุโหลดอาจสูงขึ้น สามารถติดรถพ่วงเข้ากับรถไถเดินตามโดยใช้คันไถแบบมาตรฐาน หรือจะทำเองก็ได้ คานลากจูงทำจากท่อกลมที่มีส่วนต่อขยายจากรถพ่วงถึงรูยึด 1.3 ม.

การเชื่อมฮัลล์

ในการสร้างโครงกระดูกของร่างกายแบบโฮมเมดคุณควร:

• ตัดโปรไฟล์โลหะของส่วนสี่เหลี่ยม
• เชื่อมกรอบสี่เหลี่ยมของเสากระโดงตามยาวและตามขวาง
• ข้างในนั้นทำสเปเซอร์ขวางคู่หนึ่งเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับส่วนล่างของร่างกาย
• จากนั้นตัดและเชื่อมต่อโดยการเชื่อมด้านข้างของรถพ่วง - สูง 4 ชิ้น 50 ซม.
• เย็บด้านข้างด้วยแผ่นเหล็กแล้วเชื่อมเข้ากับฐานของตัวเครื่อง
• วางด้านล่างด้วยแผ่นโลหะแล้วมัดด้วยคานโปรไฟล์โลหะ
• ติดตั้งประตูท้ายด้วยบานพับประตูเพื่อให้สามารถพับลงได้เมื่อขนถ่าย
• หากต้องการคุณสามารถพับชิดชิด
• รักษาโครงสร้างด้วยสารกันสนิมและเคลือบด้วยไพรเมอร์

แชสซี

ส่วนที่สำคัญที่สุดของงานคือการติดตั้งแชสซีส์ ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมเพลาล้อ ล้อใดก็ได้ที่ปรับเปลี่ยนได้ แต่รถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามซึ่งทำมาจากยางจะอำนวยความสะดวกในการควบคุมและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ เพลาเชื่อมอย่างแน่นหนากับเสากระโดงหลายจุดและบานพับตามยาว ต้องเลือกความยาวโดยคำนึงถึงว่าล้อไม่ยื่นออกมาเกินขนาดของตัวรถทำเอง

เพื่อการยึดแกนที่ดีขึ้น จะใช้ตัวรองรับมุม ต้องติดตั้งหน่วยวิ่งขนานกับคานขวางของเฟรมอย่างเคร่งครัด การใช้เพลาท่อจะเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างเมื่อเกินน้ำหนักที่อนุญาต ตำแหน่งของดุมล้อในท่อควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการส่ายของล้อน้อยที่สุด

การผูกปมสำหรับรถพ่วง

การใช้อุปกรณ์เสริมที่หลากหลายบนรถไถเดินตามอย่างมีประสิทธิภาพเป็นไปไม่ได้หากไม่มีการผูกปมคุณภาพสูง ทำเองได้ ประหยัดค่าซื้อกลไกโรงงาน ในการผลิตอุปกรณ์คัปปลิ้ง จำเป็นต้องแน่ใจว่า:

• ความเข้ากันได้ของขนาดสำหรับรถไถเดินตามและอุปกรณ์ต่อพ่วง
• ความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือในการใช้งาน
• ความสามารถในการกำหนดค่าอุปกรณ์สำหรับงานเฉพาะ

ส่วนหลักของการผูกปมคือตัวยึดรูปตัวยูพร้อมรูยึด มันถูกยึดด้วยหมุด:

• ด้านเดียว- ไปที่รถไถเดินตาม;
• อีกด้านหนึ่ง- กับรถพ่วงหรือสิ่งที่แนบมาอื่น ๆ

วัสดุสำหรับโหนดนี้สามารถเป็นช่องขนาดที่ต้องการได้ รูต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่แน่นอน หมุดทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง ตำแหน่งของอุปกรณ์จะเปลี่ยนโดยใช้คันโยก ตัวผูกปมอยู่ใต้พวงมาลัย

ข้อดีและข้อเสียของรถพ่วงแบบโฮมเมด

เมื่อจำเป็นต้องใช้รถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามในฟาร์ม หลายคนต้องเผชิญกับทางเลือก: อะไรจะทำกำไรได้มากกว่า - ซื้ออุปกรณ์หรือทำรถพ่วงด้วยมือของคุณเอง ทุกคนตัดสินใจอย่างอิสระขึ้นอยู่กับทักษะงานฝีมือและราคาที่มีอยู่ในตลาด ข้อดีของหน่วยโฮมเมดคือความสามารถในการ:

• กำหนดขนาดตามความต้องการของคุณ
• เปลี่ยนพารามิเตอร์บางอย่าง
• เลือกวัสดุที่แข็งแรงและทนทานที่จะให้รถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
• ใช้อุปกรณ์ชั่วคราวที่จะช่วยประหยัดตัวอย่างจากโรงงาน

รถพ่วงที่ต้องทำด้วยตัวเองสามารถติดตั้งอุปกรณ์ที่มีประโยชน์อื่นๆ เช่น แผ่นสะท้อนแสง เบรก ในการจัดการ คุณต้องได้รับทักษะบางอย่างที่จะต้องใช้เวลาเพียงเล็กน้อย

เมื่อซื้อรถไถเดินตาม ก็มีความจำเป็นที่ต้องใช้รถพ่วงบรรทุกสำหรับเก็บขยะ การขนส่งฟืน วัสดุก่อสร้าง และของใช้อื่นๆ ที่จำเป็นในครัวเรือน เมื่อดูรถเข็นที่ผลิตจากโรงงานในร้านค้าและฟังความคิดเห็นของเจ้าของรถ ฉันก็ตระหนักว่าในราคาที่เหมาะสม ผู้ผลิตเสนอให้ใส่ผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำอย่างอ่อนโยน ข้อร้องเรียนหลักเกี่ยวกับความเปราะบางของโครงสร้างทั้งหมด การผูกปมที่อ่อนแอ มักจะหัก และเบรกและล้อค่อนข้างอ่อนแอ นอกจากนี้ยังมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการลอกสีและการเกิดสนิมหลังจากใช้งานปีแรก ตัดสินใจทำรถพ่วงด้วยตัวเองสำหรับรถไถเดินตาม Salyut 100

ล้อ - เลือกอันที่ใช่

ขั้นตอนแรกคือการเลือกล้อสำหรับรถพ่วง ตอนแรกฉันต้องการใช้ชุดประกอบลำแสงด้านหลังพร้อมล้อจาก VAZ 2109 แต่เมื่อประมาณน้ำหนักและขนาดที่เพียงพอของรถพ่วงในอนาคต ฉันจึงเปลี่ยนใจ สำหรับรถรุ่น 100 ของฉัน รถเทรลเลอร์ดังกล่าวจะหนักเกินไป ไม่มีอะไรนอกจากล้อรถสาลี่ในร้านค้า ล้อเดียวที่เหมาะสมที่สามารถรับน้ำหนักได้ง่ายคือล้อของ Oka VAZ-2111 ตัวน้อย

อันดับแรก ฉันซื้อล้อมือสองสองล้อพร้อมยางสำหรับฤดูร้อนที่ดี ในการเบรก ตัดสินใจใช้เบรกหลังจากชุดประกอบ Oka ซึ่งฉันซื้อพร้อมกับเพลาล้อหลังและดรัมเบรกซึ่งใช้งานอยู่ด้วย ฉันซื้อสายเบรกมือใหม่สองเส้นจาก Oka ด้วยในร้านขายรถ

ตัวและกรอบ

ร่างกายและองค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆ ทั้งหมดทำจากท่อรูปทรง ซึ่งซื้อมาจากตลาดการก่อสร้างที่ใกล้ที่สุด ขั้นแรก ฉันสร้างผนังสองข้างของร่างกายจากท่อที่มีขนาด 20x30 มม. และความหนาของผนัง 2 มม.

ภาพวาดด้านข้างและด้านหลังของรถพ่วง

สองท่อยาว 120 ซม. และสองท่อยาว 31 ซม. ฉันตัดปลายท่อด้วยเครื่องบดดังแสดงในแผนภาพด้านบนที่ 45 องศาแล้ววางลงบนแผ่นไม้อัดเฟอร์นิเจอร์ฉันทำตะปูโดยการเชื่อม ( สามอิเล็กโทรด) ในหลายแห่ง ตรวจสอบความเรียบของการเชื่อมต่อด้วยสี่เหลี่ยมก่อสร้างธรรมดา ช่องว่างที่เกิดขึ้นหลังจากตรวจสอบความตรงของพวกเขาแล้วในที่สุดก็ต้มและเพื่อไม่ให้ถูกนำในระหว่างกระบวนการเชื่อมให้กดด้วยที่หนีบ

รอยเชื่อมถูกขัดด้วยเครื่องบดเดียวกัน เพื่อความสะดวก ฉันใช้เครื่องเจียรมุมที่มีจานขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 125 มม.

จากท่อเดียวกัน (20x30 มม.) ฉันตัดช่องว่างห้าช่องยาว 1 เมตรพอดี เหล่านี้เป็นช่องว่างสำหรับด้านล่างและด้านหน้าของโบกี้ ฉันเชื่อมพวกมันระหว่างแผงด้านข้างทั้งสองในตอนแรกก็จับมันด้วยการเชื่อมเล็กน้อยแล้วกดด้วยที่หนีบไปที่แผ่นไม้อัด มุมฉากถูกควบคุมด้วยสี่เหลี่ยมก่อสร้างเดียวกัน ท่อกลางสองท่อที่ระบุในรูปด้วยลูกศรสีแดงที่หมายเลข 3 และ 4 นั้นไม่อยู่ในแนวตั้งเหมือนส่วนอื่น แต่เป็นแนวนอนและทำให้ตัวเว้นวรรค (1 และ 2) จัดวางตามระนาบด้านล่างของด้านล่าง ที่ด้านข้างและด้านหน้า ฉันยังทำสเปเซอร์จากท่อเดียวกันด้วย

เพื่อแก้ไขด้านล่าง ฉันเชื่อมมันที่มุมของร่างกายและตรงกลางของการตัดแต่งท่อ พวกเขาสามารถเห็นได้ในภาพถ่าย กระดานด้านหลังทำขึ้นคล้ายกับแผงด้านข้างจากท่อเดียวกัน 20x30 มม. เพียงถอดขนาดออกเท่านั้นมันกลับกลายเป็น 990x270 มม.

ประตูท้ายของรถพ่วงติดตั้งบนบานพับประตูธรรมดาและปิดด้วยสลักเพื่อความปลอดภัยจะติดสติกเกอร์สะท้อนแสงซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนในเวลากลางคืน เพื่อความสะดวก กระดานสามารถถอดออกได้ ช่วยให้คุณขนถ่ายสินค้าที่ขนส่งได้อย่างรวดเร็ว

ที่แผงด้านข้างและด้านหน้า ฉันเชื่อมขอบท่อขนาด 25x40 มม. สำหรับชั้นวางแผ่นไม้เพิ่มเติม (ดูรูปด้านล่าง)

ฉันไม่ได้ทำให้ความยาวของลำตัวยาวขึ้นเนื่องจากเมื่อยกขึ้นมุมจะเล็กเกินไปและเนื้อหาจะไม่หลุดออกจากมัน โครงตัวถังพร้อมแล้ว มาต่อกันที่เฟรมเทรลเลอร์กัน

กรอบ

คานทำมาจากศ. ท่อ 50x50mm ยาว 1180mm โดยเชื่อมชิ้นเดียวกับท่อยาว 155mm ที่ 45 องศา ดังรูป จากนั้นฉันก็เชื่อมมุม 32 มม. สองชิ้นจากด้านข้างขนานกับระนาบของท่อตัด เพลาของรถพ่วงติดอยู่กับมุมเหล่านี้ด้วยสลักเกลียว

การออกแบบนี้เกิดจากการที่ฉันไม่มีงานกลึง หากคุณมีเครื่องกลึง คุณสามารถทำให้การออกแบบง่ายขึ้นมากโดยการหมุนช่องว่างที่จำเป็นสำหรับการติดเพลา และเพียงแค่เชื่อมเข้ากับคานรถพ่วง

ต่อไปฉันทำแถบเลื่อนของรถพ่วง ต้องใช้ท่อโปรไฟล์สองท่อ 25x50 มม. และยาว 1.85 เมตร ฉันเชื่อมท่อเหล่านี้กับคาน ทำให้เกิดโครงสร้างสามเหลี่ยม เพื่อเสริมความแข็งแรง โดยเชื่อมผ้าพันคอโลหะหนา 4 มม. ที่มุมข้างคาน และเชื่อมแผ่นหนา 8 มม. ด้านหน้าใต้อุปกรณ์ลากจูง เพื่อให้รถพ่วงกลายเป็นรถดั๊มพ์ บานพับประตูที่ซื้อในร้านถูกเชื่อมเข้ากับคานและเสาด้านล่าง (ในภาพแสดงด้วยลูกศร 1 และ 2)

ตัวรถถูกยึดด้วยสลักประตูแบบธรรมดาที่เชื่อมเข้ากับตัวเว้นระยะระหว่างท่อคานข้าง (ดูภาพด้านล่าง)

สลักถูกสอดเข้าไปในท่อและเชื่อมเข้าด้วยกัน ดังนั้นจึงยึดได้ค่อนข้างแน่น เปิดด้วยคันโยกบนกล่องเครื่องมือ เชื่อมต่อกับสลักด้วยลวดธรรมดา

ที่นั่ง - กล่องเครื่องมือ

ชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดทาสีด้วยไพรเมอร์สีดำ - เคลือบกันสนิม ตัวถังและกล่องเครื่องมือหุ้มด้วยเหล็กมุงหลังคาสังกะสี ซึ่งปลูกบนหมุดย้ำธรรมดา โครงกล่องเครื่องมือเชื่อมเป็นมุม 20 มม. และมีขนาด ยาว 70 x กว้าง 34 x สูง 30 ซม. เบาะนั่งทำจากแผ่นไม้อัดชิปบอร์ดและยางโฟมหุ้มด้วยหนังเทียม ล็อคฝังอยู่ด้านข้าง (ดูรูป)

ขนาดของกล่องนี้ไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญเพราะมีความจำเป็นต้องขนส่งเลื่อยไฟฟ้า ขวาน และถังน้ำมัน และเมื่อมันปรากฏออกมาในภายหลัง เบาะนั่งยาวก็สบายกว่าเมื่อเข้าโค้ง ส่วนล่างของรถพ่วงทำจาก OSB กันน้ำหนา 12 มม. สองชิ้น ต่อจากนั้นฉันจะติดแผ่นหลังคาสังกะสีจากด้านบน

ระบบเบรก

ระบบเบรกที่ได้มาตรฐานจาก Oka ใช้เบรกจอดรถ แป้นเบรกเชื่อมจากโลหะขนาด 6 มม. ติดตั้งบนที่วางเท้า (30x60 ซม.) พบจานนี้ในหลุมฝังกลบ ใต้มันเป็นรอยสองมุม 32 มม. และยาว 37 ซม. ด้านหน้ามีแป้นเหยียบและแผ่นที่มีรูสองรูสำหรับสายเบรกติดอยู่ที่ด้านหลัง ปลายสายเคเบิลถูกขันด้วยแคลมป์พิเศษกับเพลทรูปตัว T ซึ่งจะมีแรงผลักไปที่แป้นเบรก การออกแบบเบรกไม่มีอะไรซับซ้อน ฉันคิดว่าทุกอย่างจะชัดเจนจากภาพถ่าย

ผูกปม

Yuri Rybalchenko ได้สร้างและใช้ชุดประกอบรถพ่วง (PIR) กับ MB เพื่อผูกปมกับอุปกรณ์ ซึ่งต้องขอบคุณเขามาก! อุปกรณ์ของเขาสามารถพบได้ง่ายบนอินเทอร์เน็ตโดยพิมพ์วลีที่ไฮไลต์ในเครื่องมือค้นหา เพื่อที่ว่าเมื่อลากรถเทรลเลอร์การผูกปมของรถไถเดินตามไม่แตกฉันสร้างตัวยึดระดับกลางแล้วบิดด้วยสลักเกลียวพร้อมขายึดสำเร็จรูป (ในรูปสีแดง) จากจุดยึดสำหรับสิ่งที่แนบมา

ฉันยังต้องทำหมุดพ่วงแบบโฮมเมดจากแท่งโลหะที่เหมาะสมด้วย

โดยสรุปแล้ว ฉันสามารถพูดได้ว่าการออกแบบของรถพ่วงนั้นค่อนข้างทนทานและสะดวกสบาย ฉวยโอกาสเกือบสามเดือน ฉันไม่ได้ระบุข้อบกพร่องใดๆ ไม่ด้อยไปกว่ารถพ่วงที่ผลิตจากโรงงานในราคาที่ถูกกว่าเกือบสามเท่าเพราะซื้ออะไหล่มือสอง ใช้เวลาประมาณสองสัปดาห์ในการสร้างและค้นหาอะไหล่ เนื่องจากนี่เป็นประสบการณ์ครั้งแรกของฉันในฐานะช่างเชื่อม ฉันขอให้คุณอย่าตัดสินอย่างเข้มงวด ฉันจะดีใจถ้าการออกแบบของฉันจะเป็นประโยชน์กับใครบางคน

- เราขอแสดงความขอบคุณต่อผู้ใช้สำหรับเนื้อหาที่ให้ข้อมูลและมีประโยชน์

ในสวนหรือในสวน รถไถเดินตามเป็นสิ่งที่มีประโยชน์มากที่สุดอย่างหนึ่ง ด้วยความช่วยเหลือของมัน คุณไม่เพียงแต่ทำการเพาะปลูกบนผืนดินได้ง่ายเท่านั้น แต่ยังขนส่งสิ่งของจำเป็นมากมาย เช่น หญ้าแห้ง ปุ๋ย พืชมันฝรั่ง เชื้อเพลิง ... แต่จะทำอย่างไรถ้ารถไถเดินตามแบบมาตรฐานไม่มีรถพ่วง ? มีทางออก - รถเข็นทำด้วยตัวเองสำหรับรถไถเดินตาม (ภาพวาดได้รับด้านล่าง) ค่อนข้างเรียบง่ายและจะช่วยประหยัดเงินได้มาก

รถเข็นทำด้วยตัวเองง่ายๆ สำหรับภาพวาดแบบเดินตาม

รถเข็นสำหรับรถไถเดินตาม สามารถรับน้ำหนักได้ 400-450 กก. รวมน้ำหนักคนขับ เธอถือมันฝรั่งหกหรือเจ็ดกระสอบได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องบรรจุซ้ำ

ภาพวาดรถเข็นสำหรับรถไถเดินตาม

คำอธิบาย:

• 1 - ตัวยึดสำหรับยึดรถไถเดินตาม
• 2 - คอนโซล;
• 3 - ผู้ให้บริการ;
• 4 - ที่วางเท้าจากกระดาน s20;
• 5 - ที่นั่งคนขับจากบอร์ด s20;
• 6 - กรอบ;
• 7 - ร่างกายจากบอร์ด s20;
• 8 - คานรองรับจากแท่ง 50 × 50, 3 ชิ้น;
• 9 - โบลต์ M8;
• 10 - วงแหวนแรงขับทำจากท่อ st.58×4;
• 11 - ล้อจากเกวียนแบบมีมอเตอร์ 2 ชิ้น

ตัวพาแคร่มีโครงสร้างเพียงไม่กี่ส่วน ยึดเข้าด้วยกันโดยการเชื่อม ส่วนที่โอเวอร์โหลดมากที่สุดจะเป็นส่วนต่อประสานลิ้นต่อการหมุน ดังนั้นในที่นี้จำเป็นต้องติดตั้งตัวทำให้แข็งเพิ่มเติม

โครงรถเข็น

มันทำจากมุมเหล็กและเศษของท่อที่มีส่วนกลมและสี่เหลี่ยม โครงสร้างทั้งหมดดูค่อนข้างซับซ้อนและมีความปลอดภัยเกินกำหนด ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานบนภูมิประเทศที่ขรุขระและด้วยเหตุนี้สภาพการทำงานที่สมบุกสมบันสำหรับรถเข็น

โครงรถเข็นสำหรับรถไถเดินตาม

• 1 - รั้งจากมุมของถนน L21 × 3;
• 2 - โครงที่นั่งจากมุมถนน L21 × 3;
• 3 - ตัวยกจากท่อ st.50 × 25 × 4;
• 4 - หลักอานจากมุม st. L40 × 4;
• 5.14 - เสาด้านหน้าจากท่อ st.50 × 25;
• 6, 15 - เสากระโดงตามยาวจากมุมของถนน L40 × 4;
• 7, 8 - รองรับเพลาล้อจากมุมของ st.L32×4;
• 9.16 - เสาด้านหลังจากท่อ st.50 × 25;
• 10 - เสริมไม้กางเขนจากมุมของเซนต์ L40×4;
• 11 - ตัวบานพับตามยาวทำจากท่อ st.58×4;
• 12 - เพลาล้อจากวงกลม st.30 มม.
• 13.17 - เสากระโดงขวางจากมุมของถนน L40 × 4;
• 18 - ผ้าพันคอ (s4)

ใครที่ไม่ต้องพึ่งพาการโหลดจำนวนมากสามารถใช้ตัวเลือกที่ง่ายกว่านี้ได้

ผู้ให้บริการรถเข็น

• 1 - ตัวเรือนของหน่วยหมุน;
• 2 - คานเลื่อนจากท่อ st. 49×3, L1820;
• 3 - กรอบที่วางเท้าตรงมุมของเสา L25 × 4;
• 4 - หยุดจากท่อ st.58×4;
• 5 - ตัวทำให้แข็งจากแผ่น st.s4;
• 6 - ซ้อนทับจากแถบ 25 × 4

ช่องว่างสำหรับเพลาล้อเป็นวงกลมเหล็กที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 30 มม. ด้วยความยาวเพลาประมาณหนึ่งเมตร ล้ออยู่ใต้ตัวถัง เพลาล้อที่มีลูกปืนเชิงมุมและเป้าเสื้อกางเกงเชื่อมเข้ากับเสากระโดงและตัวบานพับตามยาว

ร่างกาย

มันถูกกระแทกเข้าด้วยกันจากกระดาน 20 มม. ที่มุมที่ติดมุมเหล็ก ตัวโบกี้ติดกับโครงโดยใช้คานรองรับที่แข็งแรง 3 อันที่ทำจากไม้ขนาด 50x50

ล้อ

พวกเขาถูกพรากจากรถเข็นเด็กแบบใช้มอเตอร์พร้อมกับชุดดุมล้อ ปลายทั้งสองของเพลาได้รับการลับให้คมขึ้นเพื่อให้เข้ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของตลับลูกปืนดุมล้อ

ผูกปมกับรถไถเดินตาม

การต่อพ่วงของรถเข็นและรถไถเดินตามมีให้โดยคอนโซล ส่วนบนของมันทำซ้ำรูปร่างของผู้ถือฮิลเลอร์เนื่องจากได้รับการแก้ไขในวงเล็บมาตรฐานของสิ่งที่แนบมาของรถไถเดินตาม รอบส่วนล่างในรูปแบบของแกน ชุดประกอบตัวพาแบบหมุนได้รับการแก้ไขในตลับลูกปืน RUE สองอัน ช่องว่างระหว่าง RUPs เต็มไปด้วยไขมันและปิดจากด้านนอกด้วยอับเรณู
ภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรงของรถเข็น การเชื่อมต่อของรถเข็นและตัวพาจะต้องเชื่อมต่อกัน

คานเลื่อนถูกสอดเข้าไปในตัวท่อของบานพับตามยาวโดยยึดด้วยวงแหวนกันแรงขับ การออกแบบนี้นำไปสู่ความเป็นอิสระของล้อของเกวียนจากล้อของรถไถเดินตาม ซึ่งเมื่อขับข้ามการกระแทกช่วยลดความยุ่งยากในการควบคุมรถไถเดินตาม

น็อตหมุน

1 - คอนโซล
2 - อับเรณู
3.6 - ตลับลูกปืน 36206,
4 - ร่างกาย
5 - ปลอกแขนสเปเซอร์
7 - บูชระยะไกล
8 - เครื่องซักผ้า
9 - น็อต М20×2.5,
10 - น้ำมัน
11 - คานเลื่อน
คนขับนั่งบนเบาะรองนั่งไม้กึ่งแข็งที่ด้านหน้าลำตัว มือของคนขับจับคันโยกของรถไถเดินตาม และด้วยเท้าของเขา เขาพิงขั้นบันไดที่ทำจากไม้ในกรอบจากมุมของคานหาม

รถเข็นทำเองสำหรับรถไถเดินตาม

รถเข็นแบบเรียบง่ายที่สุดสำหรับรถไถเดินตาม สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 400 กก.

ส่วนโครงสร้างของโบกี้

ในโบกี้ใด ๆ ส่วนประกอบต่อไปนี้สามารถแยกแยะได้ตามเงื่อนไข: ที่นั่งคนขับที่ติดตั้งบนโครงแบบเชื่อม, โครงตรงกลาง, ตัวโบกี้ที่มีตัวถังและล้อ

โครงของรถเข็นทำจากวัสดุอะไร

วิธีที่ง่ายที่สุดคือการปรุงอาหารจากช่องและมุมซึ่งคุณสามารถซื้อได้ที่ร้านวัสดุก่อสร้าง เฟรมเชื่อมด้วยความระมัดระวังสูงสุด เนื่องจากต้องทนต่อความเครียดจากการขับรถบนถนนในชนบทที่เป็นหลุมเป็นบ่อ

ว่างสำหรับเพลาล้อ

คุณสามารถใช้วงกลมเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 30 มม. แกนเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมด้วยบานพับตามยาวและมีส่วนรองรับมุม จำเป็นต้องเลือกความยาวของเพลาเพื่อให้ล้ออยู่ใต้ตัวถัง

วิธีทำตัวรถเข็น

ด้วยมือของคุณเอง ตัวเครื่องประกอบง่ายที่สุดจากบอร์ดที่มีความหนาสูงสุด 20 มม. ติดตั้งมุมเหล็กที่มุม กระดานถูกยึดเข้ากับกรอบ พับด้านข้างได้ดีกว่า: จะสะดวกกว่าในการขนถ่ายสินค้าจำนวนมาก

ล้อ

คุณสามารถใช้มันได้จากเครื่องจักรการเกษตรทุกชนิด ล้อจากรถจักรยานยนต์ข้างรถจักรยานยนต์ค่อนข้างเหมาะสม ต้องหมุนเพลาให้พอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกปืนในดุมล้อ

ผูกปมรถพ่วง

มันทำจากโลหะชิ้นใดที่เหมาะสมโดยเจาะรูที่ข้อผูกปมสามารถผ่านได้ง่าย ควรทำการประกอบแบบหมุนจากตลับลูกปืนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม ยึดให้แน่นที่สุดโดยการเชื่อม

ก้นตะกร้า

แน่นอนว่ามันสามารถทำจากไม้กระดานที่มีขอบได้ แต่ก้นที่ทนทานกว่านั้นควรทำจากแผ่นโลหะที่มีความหนาแผ่นที่ต้องการสองถึงสามมิลลิเมตรได้ดีที่สุด รถเข็นสำหรับรถไถเดินตาม ซึ่งคุณทำเองได้ภายในสองหรือสามวัน สามารถอยู่ได้นานหลายปีและมีการซ่อมแซมเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย

รถเข็นทำเองสำหรับการเลือกวิดีโอรถไถเดินตาม