อุปกรณ์ร่มชูชีพ อุปกรณ์ความปลอดภัยร่มชูชีพ

อุปกรณ์ร่มชูชีพ PPK-U

ผู้ผลิต: โรงงานผลิตเครื่องมือแห่งที่สองของมอสโก

PPK-U แบบรวมและรวมร่มชูชีพแบบกึ่งอัตโนมัติใช้เพื่อเปิดใช้งานอุปกรณ์เปิดร่มชูชีพ อุปกรณ์นี้ใช้กับร่มชูชีพเป็นอุปกรณ์ประกันเมื่อนักกระโดดร่มชูชีพไม่เปิดร่มชูชีพโดยใช้วงแหวนดึงไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม

อุปกรณ์ประกอบด้วยตัวเครื่องพร้อมท่อ สายยาง กลไกนาฬิกา และอุปกรณ์แอนรอยด์ เพื่อให้อุปกรณ์อยู่ในสภาพการทำงาน อุปกรณ์จะถูกง้างโดยการสอดหมุดที่ยืดหยุ่นเข้าไปในสลักเกลียวก่อน

อุปกรณ์ PPK-U มีเครื่องหมายและอุปกรณ์ที่แตกต่างกันตามนั้น ตัวอักษรสี่ตัวแรกระบุชื่ออุปกรณ์ ตัวเลขสามตัวตามด้วยความยาวของท่อไอเสีย (120, 240, 405, 165, 575 มม.) ตัวอักษรที่อยู่หลังตัวเลขนี้จะกำหนดว่าอุปกรณ์นั้นติดตั้งห่วงใด ตัวอักษร A สอดคล้องกับวงสั้นที่ใช้กับร่มชูชีพกู้ภัยและฝึกซ้อมกีฬา ห่วงรูปตัว B สำหรับร่มชูชีพพร้อมตัวล็อคแบบกรวยสองอัน ตัวอักษร B มีลักษณะเป็นวงยาว ไม่ค่อยได้ใช้ หากตัวอักษร y ตามด้วยตัวอักษร T แสดงว่าชุดอุปกรณ์นี้ไม่รวมท่ออ่อนและอุปกรณ์ดังกล่าวจะใช้ในการติดตั้งดีดออก ตัวอักษร GR หลังจาก Y บ่งบอกถึงจังหวะที่สั้นลงของกลไกไอเสีย (40 มม. เทียบกับ 70 มม. สำหรับกลไกทั่วไป) - อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งในระบบบรรทุกสินค้า

2.1.2. อุปกรณ์ร่มชูชีพ PPK-U วัตถุประสงค์และการออกแบบส่วนประกอบ

ระบบร่มชูชีพลงจอดนั้นปราศจากปัญหาในการใช้งาน พลร่มเองก็นำไปปฏิบัติการโดยดึงวงแหวนดึงของลิงค์การปรับใช้แบบแมนนวลออกมา ระบบอัตโนมัติทำหน้าที่เป็นวิธีสำรองในการนำระบบร่มชูชีพไปใช้งาน เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการติดตั้งอุปกรณ์กระโดดร่มไว้ที่เป้สะพายหลังของระบบร่มชูชีพหลักทั้งหมด

อุปกรณ์ร่มชูชีพ PPK-U (ร่มชูชีพกึ่งอัตโนมัติรวมเป็นหนึ่งเดียว) ใช้เป็นวิธีการประกันเมื่อทำการกระโดดร่มชูชีพและได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับใช้ล็อคกรวยสองชั้นหรือกระเป๋าเป้สะพายหลังร่มชูชีพในกรณีที่พลร่มไม่สามารถดึงออกได้ด้วยเหตุผลบางประการ วงแหวนดึงของลิงค์ปรับใช้แบบแมนนวลนั้นเอง . อุปกรณ์นี้สามารถใช้ได้กับระบบร่มชูชีพกู้ภัยและสำรอง ระบบร่มชูชีพวัตถุประสงค์พิเศษ หน่วยดีดตัวและที่นั่ง และระบบร่มชูชีพบรรทุกสินค้า

อุปกรณ์ร่มชูชีพ PPK-U ทนทานต่อน้ำค้างแข็งและน้ำค้างป้องกันจากอนุภาคแปลกปลอมและไม่อนุญาตให้ดำเนินการเองหรือเลือดออกของกลไกนาฬิการะหว่างการสั่นสะเทือนการเร่งความเร็วเชิงเส้นและการกระแทกโดยไม่ตั้งใจ

ข้อมูลทางยุทธวิธีและทางเทคนิค

ด้วยความสูงสัมบูรณ์ของภูมิประเทศ 100 ม. ช่วงตอบสนองความสูงเหนือระดับน้ำทะเล ม............................. 300-8000
แรงดันเกินพิกัดที่สอดคล้องกับระดับความสูง ม............................. 35000
ช่วงอุณหภูมิ "C........................ ±60
ช่วงเวลาตอบสนอง s............................ 2-5
เวลาในการทำงานของกลไกนาฬิกาหลังจากถอดคันล็อคออกจากจุดหยุดแบบแอนรอยด์ s..... 0.8-1.2
พลังของสปริงกำลังอยู่ในสถานะง้าง, kgf (N) ........................ 28 (274.4 N)
รับประกันประสิทธิภาพหลังการตอกเป็นเวลาหลายเดือน.............................. 12
จังหวะการทำงานของท่อไอเสีย mm................................ 70 ± 3
น้ำหนักกก. ไม่เกิน............................. 0.950
รับประกันจำนวนการดำเนินการ ครั้ง.............. 500
ทรัพยากรทางเทคนิคของการขึ้นสู่ที่สูงหรือการปฏิบัติการ ครั้ง.................................... 1,000

อายุการใช้งานการรับประกันคือ 8 ปี (ตามการตัดสินใจของคณะกรรมการสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคของอุปกรณ์ลงจอดร่มชูชีพองค์กรปฏิบัติการได้รับอนุญาตให้เพิ่มอายุการใช้งานเป็น 10 ปี)

อุปกรณ์กระโดดร่ม PPK-U ประกอบด้วยตัวเครื่อง 1 (รูปที่ 2.18) กลไกนาฬิกาแอนรอยด์ 2, ระบบล็อคและไอเสีย ในชุดประกอบด้วยพินแบบยืดหยุ่น 5 ,เครื่องมืออุปกรณ์และหนังสือเดินทาง

ตัวเรือนทำหน้าที่จัดเก็บกลไกนาฬิกาแอนรอยด์และส่วนส่งกำลังของอุปกรณ์ไอเสีย เป็นกล่องโลหะมีฝาปิดด้านบน มีการติดตั้งปะเก็นระหว่างฝาครอบและตัวเครื่อง ฝาครอบติดอยู่กับตัวเครื่องด้วยสกรูหกตัว สกรูตัวหนึ่งถูกปิดด้วยซีลตะกั่วซึ่งมีการประทับตราของผู้ผลิตหรือศูนย์บริการที่มีการบำรุงรักษาตามปกติบนอุปกรณ์นี้ ด้านในของลำตัวมีรูสองรูซึ่งมีปะเก็นรูปทรงสอดอยู่ มีการติดตั้งสปริงในรูขนาดใหญ่ซึ่งช่วยลดระยะฟันเฟืองของกลไกนาฬิกาแอนรอยด์ ในรูเล็กจะมีการติดตั้งเฟืองปรับซึ่งประกบกับล้อปรับแอนรอยด์ นอกจากนี้ยังมีรูสามรูที่ด้านล่างของเคสสำหรับตัวจับด้วยความช่วยเหลือซึ่งกลไกได้รับการแก้ไขโดยสัมพันธ์กับเคส, สามรูสำหรับสกรูสำหรับยึดกลไกในเคสและรูสำหรับสกรูถ่ายโอน ด้วยความช่วยเหลือในการติดตั้งมาตราส่วนสูงแบบแอนรอยด์

ข้าว. 2.18. อุปกรณ์ไอเสียของอุปกรณ์ร่มชูชีพ PPK-U:
1 - ร่างกาย; 2 - กลไกนาฬิกาแอนรอยด์ 3- สมดุล; 4 - เน้น; 5 - พินแบบยืดหยุ่น; 6 - ประตู; 7 - ลูกกลิ้ง; 9 - ท่อนำ; 9 - สปริงภายในและภายนอก 10 - เบาะ; 11 - น็อตล็อค; 12 - สมุทร; 13 - ท่อ (ปลอกป้องกันแบบยืดหยุ่น); 14 - สายเคเบิล; 15 - ที่หนีบ; 16 - ห่วง; 17 - สกรูพิเศษ 18 - ปลายสายเล็ก สิบเอ็ด - ถั่วพิเศษ 20 - โช้คอัพ; 21 - ปลายด้านบน; 22 - ถั่วดาบปลายปืน; 23 - เกราะลวด 24 - ปลายด้านล่าง; 25 - ปลอกนำ; 26 - ถั่วยูเนี่ยน; 27 - น็อตล็อค; 28 - น็อตล็อคท่อ 29 - ปลายสายขนาดใหญ่ 30 - สกรูแรงขับ; 31- ไม้ก๊อก; 32 - ลูกสูบ; 33- สุนัข; 34 - โช้คอัพ; 35 - คลิปโช้คอัพ; 36 - ปะเก็น; 37 - หมวก; 28 - เจาะ; 39 - สกรูแหวน; 40 - ร็อด, 41 - สปริงก้าน; 42 - แหวน

ข้าว. 2.19. กลไกนาฬิกาแอนรอยด์ของอุปกรณ์ร่มชูชีพ PPK-U
1 - อุปกรณ์แอนรอยด์ 2 - เครื่องจักร; 3 -ระบบล็อค

บนผนังด้านข้างของเคสมีซ็อกเก็ตเกลียวหกอันและหมุดสำหรับยึดฝาด้วยสกรู, รูเกลียวสองรูสำหรับขันสกรูในท่อนำของอุปกรณ์ไอเสีย, รูเกลียวสำหรับติดตั้งชัตเตอร์และหน้าต่างสำหรับความสูง ขนาดของกล่องแอนรอยด์ซึ่งมีการใช้เส้นเล็ง

ฝาครอบเคสมีหน้าต่างสองบาน หน้าต่างขนาดใหญ่สำหรับสังเกตเข็มของกลไกนาฬิกา และหน้าต่างเล็กช่วยให้คุณควบคุมตำแหน่งของเข็มแอนรอยด์และการทำงานของคันโยกล็อคได้

ขันโบลต์ 6 เข้ากับตัวเครื่อง , ซึ่งได้รับการออกแบบให้ปิดรูตัวเรือนโดยอัตโนมัติหลังจากดึงหมุดที่ยืดหยุ่นออกมาแล้ว วาล์วประกอบด้วย: ตัววาล์วที่มีช่องตามแนวแกนสำหรับพินแบบยืดหยุ่น, ช่องทรงกระบอกสำหรับก้านที่มีสปริงและช่องสำหรับแหวน, สองรูสำหรับด้ายนิรภัยและเบ้าเกลียวสำหรับสกรูยึดแหวน, ก้าน 40, ฤดูใบไม้ผลิ 41, แหวน 42 และสกรู 39.

กลไกนาฬิกาแอนรอยด์ช่วยให้มั่นใจในความแม่นยำของอุปกรณ์ร่มชูชีพ PPK-U ในเวลาและระดับความสูง กลไกนาฬิกาแอนรอยด์ติดตั้งอยู่ระหว่างบอร์ดสองตัวและประกอบด้วยกลไกนาฬิกา 2 (รูปที่ 2.19) อุปกรณ์แอนรอยด์ 1 และระบบล็อค 3

ข้าว. 2.20. แผนภาพจลนศาสตร์ของอุปกรณ์ร่มชูชีพ PPK-U:
สกรูปรับ 1 ตัว 2 - การตั้งค่าเกียร์ 3 - กระดานด้านล่าง, 4 - มาตราส่วนสูง, 5- กล่องแอนรอยด์, 6 - พินบอร์ด 7 ชั้น; คันโยกล็อค 8 อัน, 9- คันโยก, 10 - ท่อนำ, 11 - อุ้งเท้า, 12 - ตัวยึดแนวตั้ง, 13 - การตั้งค่าล้อ
()

กลไกนาฬิกาเปิดใช้งานอุปกรณ์กระโดดร่มหลังจากเวลาที่กำหนด ประกอบด้วยระบบล้อเกียร์และเผ่า ตัวยึดสมอ ยอดคงเหลือ ส่วนวงล้อวิ่ง และเข็มวินาที ความแม่นยำของกลไกนาฬิกาทำได้โดยการเลือกความเฉื่อยของความสมดุลสำหรับการออกแบบกลไกที่กำหนด กลไกนาฬิกาไม่มีสปริงของตัวเองและขับเคลื่อนด้วยสปริงกำลังของอุปกรณ์ไอเสีย ปฏิสัมพันธ์ระหว่างกลไกนาฬิกาและอุปกรณ์ไอเสียนั้นดำเนินการโดยใช้อุ้งเท้า 83 (ดูรูปที่ 2.18) และลูกสูบ 32 ด้วยลูกกลิ้ง 7 แรงของสปริงกำลังที่ถูกง้างจะถูกส่งผ่านลูกกลิ้งลูกสูบไปยังอุ้งเท้า ซึ่งจะส่งแรงนี้ไปยังเซกเตอร์

ด้วยความช่วยเหลือของภาคเกียร์ ระบบขับเคลื่อนล้อและกลไกนาฬิกาทั้งหมดจึงถูกขับเคลื่อน กลไกนาฬิกาถูกล็อคด้วยหมุดแบบยืดหยุ่น ซึ่งพอดีกับรูสลักระหว่างเครื่องชั่ง 3 และเน้น 4.

อุปกรณ์แอนรอยด์จะเปิดใช้งานอุปกรณ์กระโดดร่ม PPK-U เมื่อถึงระดับความสูงที่กำหนดไว้ หลักการทำงานขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของความยืดหยุ่นขององค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนเพื่อปรับสมดุลความดันบรรยากาศ

อุปกรณ์แอนรอยด์ประกอบด้วย: เกียร์ตั้งค่า 2 (รูปที่ 2.20) ล้อติดตั้ง 13, บูชเกลียว กล่องแอนรอยด์ 5 พร้อมพิน 6 และมาตราส่วนส่วนสูง 4.

เฟืองปรับตั้งจะส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนของสกรูปรับ 1 ไปยังล้อปรับตั้ง วางอยู่บนสี่เหลี่ยมของสกรูนี้และยึดเข้ากับสกรูแล้วหมุนด้วยกุญแจไขควงที่มาพร้อมกับอุปกรณ์

วงล้อปรับตั้งจะหมุนกล่องแอนรอยด์เมื่อติดตั้งบนมาตราส่วนความสูงของส่วนที่ต้องการ โดยถูกประกบเข้ากับเฟืองปรับตั้งซึ่งมีตัวช่วยในการหมุน โดยมีตัวหยุด (ฟันที่ไม่มีเกลียว 2 ซี่) ซึ่งจะจำกัดการหมุนภายในรอบเดียว และติดตั้งบนบูชที่ด้านนอกของบอร์ด

บุชชิ่งเกลียวใช้เพื่อยึดกล่องแอนรอยด์ในกระดานด้านล่าง 3. ติดตรงกลางด้านล่างของกล่องแอนรอยด์ไว้ด้วย เมื่อล้อปรับและบุชชิ่งหมุน กล่องแอนรอยด์จะเคลื่อนที่สองครั้ง โดยจะหมุนรอบแกนของมัน และสลับกันนำการแบ่งมาตราส่วนความสูงที่ทำเครื่องหมายไว้บนมาตราส่วนนี้ไปยังเส้นเป้าหมายของหน้าต่าง และยังขึ้นหรือตกลงไปตามเกลียวด้านล่างพร้อมกัน คณะกรรมการและด้วยเหตุนี้จึงนำหมุดกล่องแอนรอยด์เข้าใกล้พื้นผิวของบอร์ดด้านบน 7 มากขึ้นหรือเคลื่อนออกห่างจากมัน

กล่องแอนรอยด์เป็นองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อน เป็นกล่องโลหะลูกฟูกที่เปลี่ยนปริมาตรตามความดันบรรยากาศเพิ่มขึ้นหรือลดลง หมุดถูกเชื่อมเข้ากับเมมเบรนด้านบนของกล่อง โดยที่อุปกรณ์แอนรอยด์จะโต้ตอบกับคันโยกล็อค 8.

สเกลความสูงติดอยู่กับกล่องแอนรอยด์ มีการสอบเทียบในช่วง 0.3 ถึง 8 กม. ตามความดันบรรยากาศมาตรฐานโดยแต่ละเครื่องหมายเกิน 100 ม. การแบ่งมาตราส่วนจะถูกแปลงเป็นดิจิทัลตามลำดับต่อไปนี้: 0.3; 0.5; 0.7; 1; 1.5; 2; 2.5; 3; 3.5; 4; 5; 6; 8 กิโลเมตร.

ระบบล็อคช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานร่วมกันของกลไกนาฬิกาและอุปกรณ์แอนรอยด์เมื่อทำการกระโดดด้วยเวลารักษาเสถียรภาพมากกว่า 5 วินาที ตั้งอยู่เหนือแผ่นด้านบนและประกอบด้วยคันโยกขับเคลื่อน 9 (ดูรูป 2.20) พร้อมแกน คันล็อค 8 มีเพลา โครงแนวตั้ง 12 และแถบนำทาง

คันโยกนำถูกขับเคลื่อนโดยแกนที่ยาวของอุ้งเท้า 11 เมื่ออุปกรณ์ร่มชูชีพเริ่มทำงาน อุ้งเท้าจะถูกฝังเข้าไปในกลไก แกนที่ยาวของมันจะเคลื่อนที่ไปตามร่องของคันโยกนำ วางพิงกับสกรูปรับและหมุน คันโยกนำที่สัมพันธ์กับแกนของมัน ที่ปลายอีกด้านของคันโยกจะมีการกดตัวพาแนวตั้งเข้าไปเพื่อให้แน่ใจว่าคันล็อคและคันโยกจะทำงานร่วมกัน มันพอดีกับร่องของคันล็อคและหมุนให้สัมพันธ์กับแกนของมัน

คันโยกล็อคจะหยุดกลไกนาฬิกาเมื่อพินแอนรอยด์ออกจากระนาบด้านบนของบอร์ด แรงของคันโยกล็อคบนหมุดคือ 0.250 kgf (2.45 N) ติดตั้งอยู่บนแผ่นด้านบนและมีร่องสำหรับเคลื่อนตัวพาหะแนวตั้ง รูสำหรับเพลา และช่องเจาะสำหรับพินกล่องแอนรอยด์

แถบนำทางจะกำหนดตำแหน่งของแขนล็อคที่สัมพันธ์กับแผ่นด้านบนซึ่งยึดด้วยสกรูสองตัว

อุปกรณ์ดูดจะควบคุมกลไกนาฬิกาและเปิดล็อคกรวยคู่ ประกอบด้วยต่างหูแบบห่วง 16 (ดูรูปที่ 2.18) สกรูพิเศษ 17, ที่หนีบ 15, ถั่วพิเศษ 19, โช้คอัพ 20, สายเคเบิล 14, ท่อ 13, เอียร์บัดสองคู่ 12, บูชไกด์ 25, เบาะ 10, ล็อคน็อต 11, ถั่วยูเนี่ยน 26, ล็อคน็อต 27, น็อตล็อคท่อ 28, ท่อนำ 8, สปริงพลังสองอัน 9, ลูกสูบ 32 สลูกกลิ้ง 7 ปลั๊ก 31, สกรู 30 ตัวยึด, คลิป 35 พร้อมโช้คอัพ 34, สเปเซอร์โลหะสองตัว 36 และหมวก 37.

ต่างหู ห่วง สกรูพิเศษ แคลมป์ และน็อตพิเศษประกอบเข้าด้วยกันเป็นชุดเชื่อมต่อ โดยที่สายเคเบิลของอุปกรณ์เชื่อมต่อกับล็อคแบบกรวยคู่

สายเคเบิลมีปลายสองด้าน: เล็ก 18 สำหรับยึดชุดต่อและขนาดใหญ่ 20 สำหรับยึดภายในลูกสูบ สายเคเบิลมีการติดตั้งซีล

สายเคเบิลได้รับการป้องกันด้วยท่อซึ่งเป็นท่ออ่อนที่ประกอบด้วยเกราะลวด 23 นิ้วถักเปียที่ลงท้ายด้วยสองเคล็ดลับ ที่ปลายด้านบน 21 ด้ายภายนอกถูกตัดไปตามที่น็อตดาบปลายปืนเคลื่อนที่ 22 จากหมุดสำหรับติดเข้ากับแผ่นยึดของตัวล็อคแบบกรวยคู่ ที่ปลายด้านล่าง 24 มีเกลียวภายในเพื่อต่อสายยางเข้ากับบูชไกด์

การป้องกันสิ่งแปลกปลอมที่เข้าไปในอุปกรณ์ร่มชูชีพ (ความหนาแน่นของฝุ่น) นั้นมาจากซับและซีล มีการติดตั้งแผ่นรองแบบสั้นพร้อมซีลหนังไว้ในปลอกนำและติดตั้งแบบยาวไว้ที่ปลายท่อ

สปริงกำลังสองตัวอยู่ภายในท่อนำ ปลายด้านหนึ่งของสปริงวางพิงน็อตยูเนี่ยน ส่วนปลายอีกด้านหนึ่งติดกับขอบลูกสูบ สปริงจะถูกชาร์จโดยการตึงสายเคเบิลโดยใช้โกลน ในขณะที่ลูกสูบจะเลื่อนขึ้นไปบนท่อนำและบีบอัด

ลูกสูบมีสองหูซึ่งลูกกลิ้งได้รับการแก้ไข ขณะที่ลูกสูบเคลื่อนที่ไปตามท่อนำ ลูกกลิ้งจะเคลื่อนที่ไปตามร่องของท่อและประกอบเข้ากับหมุดของกลไกนาฬิกา

ข้าว. 2.21. เครื่องมือและอุปกรณ์เสริมสำหรับการทำงานกับอุปกรณ์ร่มชูชีพ PPK-U: 1 โกลน; 2 - กุญแจสองด้านขนาดใหญ่ 3 -กุญแจเล็ก; ต่างหู 4 อัน; พินแบบยืดหยุ่น 5 อัน 6 - สายไฟสำหรับอุปกรณ์ร่มชูชีพ PPK-U

เพื่อลดผลกระทบของลูกสูบเมื่อเปิดใช้งานอุปกรณ์ไอเสียจึงมีการติดตั้งคลิปพร้อมโช้คอัพ ปลายท่อนำปิดด้วยฝาปิด มีการติดตั้งปะเก็นโลหะสองตัวไว้ใต้ฝาครอบ ใช้เครื่องมือและอุปกรณ์เสริมเพื่อความสะดวกในการทำงานกับอุปกรณ์ร่มชูชีพ (รูปที่ 2.21) หนังสือเดินทางนี้มีจุดประสงค์เพื่อบันทึกข้อมูลเกี่ยวกับการรับ การเคลื่อนไหว การใช้งาน และการซ่อมแซมอุปกรณ์กระโดดร่ม

หลักการทำงาน

เมื่อเตรียมอุปกรณ์กระโดดร่ม PPK-U จำเป็นต้องสอดหมุดที่ยืดหยุ่นเข้าไปในสลักเกลียวแล้วเกี่ยวเข้ากับห่วงของอุปกรณ์ดึงด้วยโกลนและโดยการตึงสายเคเบิลให้บีบอัดสปริงกำลังจนเกิดความล้มเหลว สิ่งต่อไปนี้เกิดขึ้น

หมุดที่ยืดหยุ่นจะบีบอัดสปริงชัตเตอร์ เคลื่อนก้านไปตามช่องและผ่านรูตามแนวแกนภายในตัวอุปกรณ์ร่มชูชีพ ปลายของหมุดที่ยืดหยุ่นจะพอดีกับช่องว่างระหว่างเครื่องชั่งและตัวหยุดของกลไกนาฬิกาและหยุด ความตึงของสายเคเบิลซึ่งขยับลูกสูบโดยมีลูกกลิ้งติดอยู่ที่ปลายขนาดใหญ่จะบีบอัดสปริงกำลัง

ลูกกลิ้งไปถึงอุ้งเท้าของกลไกนาฬิกา ย่อส่วนและผ่านไปเหนืออุ้งเท้าไปตามร่องของท่อนำจนกระทั่งหยุด อุ้งเท้าจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมภายใต้การกระทำของสปริง และปิดกั้นเส้นทางสำหรับการเคลื่อนที่ย้อนกลับของลูกกลิ้ง เมื่อคลายความตึงของสายเคเบิล ลูกกลิ้งจะเลื่อนลง ประกอบกับอุ้งเท้าและถ่ายเทแรงของสปริงไป

กระโดดด้วยเวลารักษาเสถียรภาพสูงสุด 5 วินาที เมื่อเตรียมอุปกรณ์กระโดดร่มสำหรับการกระโดดด้วยเวลาทรงตัวสั้น ๆ จำเป็นต้องตั้งค่าระดับความสูงเป็นเครื่องหมาย 4 (เช่น มากกว่าความสูงของการกระโดดที่กำลังดำเนินการ) ง้างอุปกรณ์และตั้งเข็มนาฬิกาบนหน้าปัด ปรับขนาดเป็นส่วนที่เกี่ยวข้องตั้งแต่ 3 ถึง 5 วินาที เมื่อตั้งค่าสเกลความสูงไว้ที่ความสูงที่สูงขึ้น บุชชิ่งแบบเกลียวจะหมุนไปตามเกลียวของบอร์ดด้านล่าง และลดกล่องแอนรอยด์ลงด้วยพินที่สัมพันธ์กับบอร์ดด้านบน

หลังจากที่พลร่มถูกแยกออกจากเครื่องบิน ร่มชูชีพที่ทรงตัวจะเริ่มทำงานทันที โดยดึงหมุดที่ยืดหยุ่นออกมาและปลดล็อคกลไกนาฬิกา ภายใต้อิทธิพลของสปริงกำลังลูกสูบที่มีลูกกลิ้งจะกดบนอุ้งเท้าที่เกี่ยวข้องกับเซกเตอร์ เซกเตอร์จะหมุนบนแกนของมัน ขับเคลื่อนระบบล้อส่งกำลัง และทรงตัวด้วยตัวยึดพุก เครื่องจักรเริ่มทำงาน

เมื่อเซกเตอร์ถูกหมุน แกนที่ยาวของอุ้งเท้าจะกดบนสกรูของคันโยกขับเคลื่อน และทำให้ระบบคันโยกทั้งหมดเคลื่อนที่ คันโยกล็อคผ่านพินของกล่องแอนรอยด์อย่างอิสระ และกลไกนาฬิกายังคงคำนวณเวลาที่ตั้งไว้บนสเกลหน้าปัดโดยไม่ชักช้า

ในแต่ละวินาทีของการทำงานของกลไกนาฬิกา ภายใต้แรงกดดันของสปริงกำลัง อุ้งเท้าจะเคลื่อนเข้าไปในกลไกมากขึ้น และการมีส่วนร่วมกับลูกกลิ้งลูกสูบจะน้อยลงเรื่อยๆ ทันทีที่กลไกนาฬิกาทำงานตามเวลาที่กำหนด (มือเคลื่อนไปตามสเกลเป็นศูนย์) ลูกกลิ้งจะถูกปล่อยจากการปะทะกับอุ้งเท้าและลูกสูบด้วยสายเคเบิลภายใต้แรงกดดันของสปริงกำลังให้เคลื่อนลงอย่างรวดเร็ว ตามแนวท่อ เป็นผลให้สายเคเบิลโดยใช้ต่างหูโหนดที่เชื่อมต่อจะหมุนชัตเตอร์และเปิดล็อคแบบกรวยคู่

กระโดดด้วยเวลารักษาเสถียรภาพมากกว่า 5 วินาที เมื่อเตรียมอุปกรณ์กระโดดร่ม PPK-U สำหรับการกระโดดที่มีความเสถียรในระยะยาวจำเป็นต้องตั้งค่าระดับความสูงเป็นความสูงของการเปิดร่มชูชีพโดยคำนึงถึงความสูงของจุดลงจอดเหนือระดับน้ำทะเล ง้างอุปกรณ์และ วางเข็มบนกลไกนาฬิกาไปที่เครื่องหมาย 5 วินาที เมื่อตั้งค่ามาตราส่วนความสูงไว้ที่ความสูงต่ำ บุชชิ่งแบบเกลียวจะหมุนไปตามเกลียวของกระดานด้านล่าง และยกกล่องแอนรอยด์ขึ้น หมุดของกล่องแอนรอยด์จะเข้าใกล้พื้นผิวด้านบนของบอร์ด แต่ไม่ได้ออกมาจากรู เมื่อเครื่องบินขึ้นสู่ระดับความสูง เนื่องจากความดันบรรยากาศลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป กล่องแอนรอยด์จะมีปริมาตรเพิ่มขึ้น และหมุดของมันจะหลุดออกมาผ่านรูเหนือพื้นผิวของกระดานด้านบน

หลังจากที่พลร่มถูกแยกออกจากเครื่องบิน อุปกรณ์ร่มชูชีพจะถูกเปิดใช้งานและเริ่มทำงานในลักษณะเดียวกับเมื่อทำการกระโดดที่มีความเสถียรต่ำ ทันทีที่คันล็อคไปถึงพินแอนรอยด์ มันจะหยุดและขัดขวางการทำงานของกลไกนาฬิกา เมื่อระดับความสูงลดลงและความดันบรรยากาศเพิ่มขึ้นตามลำดับ กล่องแอนรอยด์จะถูกบีบอัด พินของกล่องแอนรอยด์จะ เข้าไปในรูบนกระดานด้านบน และเมื่อถึงความสูงที่กำหนด ปล่อยคันโยกล็อคเพื่อก้าวต่อไป กลไกนาฬิกาจะทำงานเป็นเวลา 0.8-1.2 วินาทีที่เหลือ ปล่อยลูกสูบและลูกกลิ้ง และอุปกรณ์ดึงจะเปิดล็อคกรวยคู่

การตรวจสอบ

ก่อนการติดตั้งระบบกระโดดร่มแต่ละครั้ง อุปกรณ์กระโดดร่มจะถูกตรวจสอบตามลำดับต่อไปนี้

การตรวจสอบภายนอกจะตรวจสอบการมีอยู่และความสามารถในการซ่อมบำรุงของซีลตะกั่วบนพื้นผิวของสกรูที่ยึดฝาครอบตัวเรือน หากซีลหายไปหรือตรวจพบความเสียหาย อุปกรณ์ร่มชูชีพจะไม่ได้รับการตรวจสอบเพิ่มเติม และจะถูกส่งกลับไปยังร้านซ่อมทันทีเพื่อบำรุงรักษาเต็มประสิทธิภาพ ในระหว่างการตรวจสอบภายนอก จะพิจารณาว่ามีรอยร้าวลึกบนบานพับ สายไฟแต่ละเส้นขาด รอยบุบและนูนบนท่อ ความเสียหายทางกลบนพื้นผิวของตัวเรือนและสิ่งสกปรก ไม่ว่าจะเป็นการเชื่อมต่อของสกรูพิเศษและ น็อตพิเศษมีความปลอดภัย ไม่ว่าจะมีช่องว่างที่มองเห็นได้ระหว่างน็อตพิเศษและโช้คอัพ ไม่ว่าจะขันน็อตยูเนี่ยน สกรูฝาครอบตัวเรือน และฝาปิดอย่างแน่นหนา ไม่ว่ากระจกในหน้าต่างจะอยู่ในสภาพสมบูรณ์หรือไม่

ตรวจสอบความหนาแน่นของกล่องแอนรอยด์ซึ่งกำหนดมาตราส่วนความสูงไว้ที่ 0.3 และผ่านหน้าต่างเล็ก ๆ ของฝาครอบตัวเรือน เพื่อกำหนดตำแหน่งของพินของกล่องแอนรอยด์ซึ่งไม่ควรยื่นออกมาเหนือพื้นผิวของบอร์ด หากหมุดยื่นออกมาเหนือบอร์ด แสดงว่าอุปกรณ์ร่มชูชีพไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อไป การตรวจสอบจะพิจารณาความสูงของพื้นที่เหนือระดับน้ำทะเลและความกดอากาศในปัจจุบัน

การตรวจสอบ "เลือดออก" ของกลไกนาฬิกามีดังต่อไปนี้: ใส่หมุดที่ยืดหยุ่นเข้าไปในสลักเกลียวจนกระทั่งหยุด งัดอุปกรณ์ร่มชูชีพโดยใช้โกลน ยืดหมุดที่ยืดหยุ่นออก 5 มม. แล้วงอตาหลายครั้ง

90° ในทิศทางต่างๆ หมุนหมุดรอบแกนและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มี "เลือดออก" ที่หู

หากต้องการตรวจสอบการเสียดสีของหมุดแบบยืดหยุ่น ให้สอดเข้าไปในบานเกล็ดของอุปกรณ์กระโดดร่มจนสุดและยกขึ้นด้วยตาของหมุด เพื่อป้องกันไม่ให้ตก หมุดที่ยืดหยุ่นควรออกมาจากประตูภายใต้แรงโน้มถ่วงของอุปกรณ์ร่มชูชีพโดยไม่ติดขัด หากตรวจพบการติดขัดของพินแบบยืดหยุ่น อุปกรณ์กระโดดร่มจะถูกถอดออกจากการบริการและส่งคืนไปยังศูนย์บริการ

ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการทำงานของกลไกทั้งหมดของอุปกรณ์ร่มชูชีพตามลำดับต่อไปนี้: ใส่หมุดที่ยืดหยุ่นเข้าไปในชัตเตอร์แล้วง้างอุปกรณ์เข็มของกลไกนาฬิกาควรวางตำแหน่งไว้ด้านหลังเครื่องหมายสุดท้ายของเครื่องชั่งในขณะที่มี ควรเป็นช่องว่างที่มองเห็นได้ระหว่างเข็มกับเลข 5 ดึงหมุดที่ยืดหยุ่นออกและฟังความแม่นยำของกลไกของนาฬิกา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันล็อคผ่านผ่านหมุดแอนรอยด์อย่างอิสระ อุปกรณ์ไอเสียทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ และ ลูกศรอยู่ในตำแหน่งที่สัมพันธ์กับมาตราส่วน ซึ่งควรกลับสู่ตำแหน่งเดิมด้านหลังหมายเลข 5 อีกครั้ง

หากสังเกตเห็นการกระตุกและหยุดในการทำงานของกลไกนาฬิกา และหลังจากที่อุปกรณ์กระโดดร่มถูกกระตุ้น มือจะค่อยๆ กลับสู่ตำแหน่งเดิมหรือแม้กระทั่งหยุดภายในเครื่องชั่ง จากนั้นอุปกรณ์กระโดดร่มจะถูกถอดออกจากการให้บริการและส่งมอบให้กับ การประชุมเชิงปฏิบัติการ

การเตรียมการติดตั้ง

หลังจากตรวจสอบการทำงานที่เชื่อถือได้ของอุปกรณ์ร่มชูชีพแล้ว จึงได้เตรียมการติดตั้งบนกระเป๋าเป้สะพายหลังระบบร่มชูชีพ การเตรียมการดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้: ตั้งค่ามาตราส่วนระดับความสูงเป็นเครื่องหมายความสูงตามงานของการกระโดดที่กำลังจะมาถึง ใส่หมุดที่ยืดหยุ่นเข้าไปในชัตเตอร์ ง้างอุปกรณ์ร่มชูชีพและตั้งเข็มนาฬิกาไปที่เครื่องหมายที่กำหนดบน มาตราส่วนเวลาหลังจากนั้นยึดพินแบบยืดหยุ่นด้วยด้ายนิรภัยที่ผ่านรูปที่แปดตาของพินแบบยืดหยุ่นและห่วงของสายไฟเลือกความหย่อนของด้ายแล้วปลายผูกด้วยปมสามและตัด ที่ระยะห่าง 15-25 มม. จากปม

ข้าว. 2.22. แผนภาพจลนศาสตร์ของอุปกรณ์ร่มชูชีพ PPK-U: 1 - กระดานด้านบน; 2 - คันโยก; 3 - คันโยก; 4 - กด; 5 - ลูกศร; 6 - ล้อกลาง; 7 - สุนัข; 8 - ล้อวงล้อ; 9 - ล้อสมอ; 10 - วงเล็บยึด; 11 - สมดุล; 12 - พินแบบยืดหยุ่น; 13 - หยุดพินแบบยืดหยุ่น; 14 - เผ่า; 15 - ไตรล้อกลาง; 16 - ล้อวิ่ง; 17 - โครงแชสซี; 18 - ภาค; 19 - ปรับสกรู; 20 - แกนขยาย; 21 - สปริงเซกเตอร์; 22 - สปริงสปริง; 23 - ลูกกลิ้ง; 24 - หน่วยเชื่อมต่อ; 25 - สายเคเบิล; 26 - หลอด; 27 - สปริงภายในและภายนอก 28 - ลูกสูบ; 29 - สุนัข; 30 - โช้คอัพ; 31 - หมวก; 32 - ผู้ให้บริการ; 33 - แกนของคันล็อค; 34 - บุชชิ่ง; 35 - ล้อติดตั้ง; 36 - สกรูถ่ายโอน; 37 - การปรับเกียร์; 38 - กระดานด้านล่าง; 39 - เส้นสายตา; 40 - มาตราส่วนสูง; 41 - แอนรอยด์; 42 - หยุดแบบแอนรอยด์

- ใช้เพื่อกำหนดความสูงของการตกอย่างอิสระและเมื่อทำงานใต้ร่มไม้

ความสูงเมื่อกระโดดด้วยร่มชูชีพมีความหมายเหมือนกันกับเวลา เปิดร่มชูชีพไปที่จุดลงจอดสร้างกล่องและสร้าง "หมอน" - การดำเนินการเหล่านี้ที่ความสูงที่ต้องการเป็นเงื่อนไขแรกสำหรับการกระโดดอย่างปลอดภัย

เมื่อฝึกนักกระโดดร่มชูชีพตามโปรแกรมคลาสสิกเช่นเดียวกับเมื่อทำการกระโดดทางอากาศบนร่มชูชีพทรงกลมจะมีการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยบนร่มชูชีพหลักด้วย

เช่นเดียวกับเครื่องวัดระยะสูง อุปกรณ์นิรภัยแบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม:

• กลไก - จะถูกกระตุ้นเมื่อนักกระโดดร่มชูชีพถึงระดับความสูงวิกฤติที่ตั้งไว้ด้วยตนเองหรือคำนึงถึงเวลาที่แยกตัวออกจากเครื่องบิน มีความน่าเชื่อถือ ติดตั้งด้วยตนเองทุกครั้งก่อนที่จะกระโดด และจำเป็นต้องปิดเครื่องเมื่อเปิดร่มชูชีพหลัก
• อิเล็กทรอนิกส์ - สามารถคำนึงถึงไม่เพียง แต่ความสูงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเร็วของพลร่มในระหว่างการล้มและถูกกระตุ้นโดยการวิเคราะห์อัตราส่วนของความสูงวิกฤตต่อความเร็วของการตก พวกเขาประเมินสถานการณ์ได้เร็วกว่ากลไกมาก แต่ขึ้นอยู่กับแหล่งพลังงานและถนน

1 .2.2. อุปกรณ์ร่มชูชีพ PPK-U

วัตถุประสงค์และการจัดเรียงส่วนประกอบ

อุปกรณ์ร่มชูชีพ PPK-U (ร่มชูชีพกึ่งอัตโนมัติรวมเป็นหนึ่งเดียว) ใช้เป็นวิธีการประกันเมื่อทำการกระโดดร่มชูชีพและได้รับการออกแบบให้เปิดล็อคกรวยสองชั้นหลังจากระยะเวลาที่กำหนดหรือที่ความสูงที่กำหนดหากพลร่ม ด้วยเหตุผลบางประการจึงไม่ดึงแหวนดึงของลิงค์ออก การเปิดแบบแมนนวล อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถใช้กับร่มชูชีพกู้ภัยและสำรอง ในระบบร่มชูชีพวัตถุประสงค์พิเศษ บนยูนิตดีดตัวและที่นั่ง รวมถึงบนระบบร่มชูชีพบรรทุกสินค้า

อุปกรณ์ร่มชูชีพ PPK-U ทนทานต่อน้ำค้างแข็งและน้ำค้างป้องกันจากอนุภาคแปลกปลอมและไม่อนุญาตให้ดำเนินการเองหรือเลือดออกของกลไกนาฬิการะหว่างการสั่นสะเทือนการเร่งความเร็วเชิงเส้นและการกระแทกโดยไม่ตั้งใจ

ลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงาน

ด้วยความสูงภูมิประเทศที่แน่นอนที่ 100 ม ทำให้เกิดความสูงเหนือระดับน้ำทะเล ม
แรงดันเกินพิกัดที่สอดคล้องกับระดับความสูง, ม
ช่วงอุณหภูมิ°C
ช่วงตอบสนองเวลา, s
เวลาการทำงานของกลไกนาฬิกาหลังจากที่กลไกการล็อคชำรุด คันโยกจากจุดหยุดแบบแอนรอยด์ด้วย
แรงของสปริงกำลังในสถานะง้าง, kgf
รับประกันประสิทธิภาพหลังการง้างเดือน
จังหวะการทำงานของท่อไอเสีย mm
น้ำหนักกก. ไม่มีอีกแล้ว
รับประกันจำนวนการดำเนินการครั้ง
ทรัพยากรทางเทคนิคของการขึ้นสู่ที่สูงหรือการปฏิบัติการ ครั้ง
อายุการใช้งานการรับประกันปี

ตามการตัดสินใจของคณะกรรมการตรวจสอบทางเทคนิคของอุปกรณ์ลงจอดร่มชูชีพองค์กรปฏิบัติการได้รับอนุญาตให้เพิ่มอายุการใช้งานเป็น 10 ปี

อุปกรณ์กระโดดร่ม PPK-U (รูปที่ 1.49) ประกอบด้วยตัวเครื่อง, กลไกนาฬิกาแอนรอยด์, ระบบล็อคและอุปกรณ์ระบายไอเสีย ในชุดประกอบด้วยหมุดแบบยืดหยุ่น เครื่องมือ อุปกรณ์เสริม และหนังสือเดินทาง

กรอบทำหน้าที่จัดเก็บกลไกนาฬิกาแอนรอยด์และส่วนส่งกำลังของอุปกรณ์ไอเสีย เป็นกล่องโลหะปิดด้านบนมีฝาปิด (2) มีการติดตั้งปะเก็นระหว่างฝาครอบและตัวเครื่อง ฝาครอบติดอยู่กับตัวเครื่องด้วยสกรูหกตัว (3) สกรูตัวใดตัวหนึ่งถูกปิดด้วยซีลตะกั่ว (7) ซึ่งมีการประทับตราของผู้ผลิตหรือศูนย์บริการที่มีการบำรุงรักษาตามปกติบนอุปกรณ์นี้ ด้านในของลำตัวมีรูสองรูซึ่งมีปะเก็นรูปทรงสอดอยู่ มีการติดตั้งสปริงในรูขนาดใหญ่เพื่อขจัดปัญหาฟันเฟืองของกลไกนาฬิกาแอนรอยด์ ในรูขนาดเล็กจะมีการติดตั้งเฟืองปรับซึ่งประกบกับล้อปรับแอนรอยด์ นอกจากนี้ยังมีรูสามรูที่ด้านล่างของเคสสำหรับตัวจับด้วยความช่วยเหลือซึ่งกลไกได้รับการแก้ไขโดยสัมพันธ์กับเคส, สามรูสำหรับสกรูสำหรับยึดกลไกในเคสและรูสำหรับสกรูถ่ายโอน ด้วยความช่วยเหลือในการติดตั้งมาตราส่วนความสูงของอุปกรณ์แอนรอยด์ ___________________

บนผนังด้านข้างของเคสมีซ็อกเก็ตเกลียวหกอันและหมุดสำหรับยึดฝาครอบด้วยสกรู, รูเกลียวสองรูสำหรับขันสกรูในท่อนำของอุปกรณ์ไอเสีย, รูเกลียวสำหรับติดตั้งชัตเตอร์และหน้าต่างมาตราส่วนความสูงใน ซึ่งใช้สายตา

มีหน้าต่างสองบาน (4) ในฝาครอบตัวเรือน หน้าต่างบานใหญ่ช่วยให้คุณสังเกตเข็มของกลไกนาฬิกาได้ และหน้าต่างเล็ก ๆ ให้คุณตรวจสอบตำแหน่งของพินแอนรอยด์และการทำงานของคันโยกล็อค

ชัตเตอร์ (5) ถูกขันเข้ากับตัวเครื่อง ซึ่งได้รับการออกแบบให้ปิดช่องเปิดของตัวเครื่องโดยอัตโนมัติหลังจากดึงหมุดที่มีความยืดหยุ่น (6) ออกมาแล้ว

กลไกนาฬิกาแอนรอยด์(รูปที่ 1.50) รับประกันความแม่นยำของอุปกรณ์กระโดดร่ม PPK-U ในเวลาและระดับความสูง กลไกนาฬิกาแอนรอยด์ __________________________

ติดตั้งระหว่างบอร์ดสองตัวและประกอบด้วยกลไกนาฬิกา (2) อุปกรณ์แอนรอยด์ (1) และระบบล็อค (3)

เครื่องจักร(รูปที่ 1.51) เปิดใช้งานอุปกรณ์กระโดดร่มหลังจากเวลาที่กำหนด ประกอบด้วยระบบล้อส่งกำลังและรถสามล้อ ตัวยึดพุก บาลานซ์ ส่วนวงล้อวิ่ง และเข็มวินาที ความแม่นยำของกลไกนาฬิกาทำได้โดยการเลือกความเฉื่อยของความสมดุลสำหรับการออกแบบกลไกที่กำหนด กลไกนาฬิกาไม่มีสปริงของตัวเองและขับเคลื่อนด้วยสปริงกำลังของอุปกรณ์ไอเสีย ปฏิสัมพันธ์ระหว่างกลไกนาฬิกาและอุปกรณ์ไอเสียนั้นดำเนินการโดยใช้อุ้งเท้า (33) และลูกสูบ (32) กับลูกกลิ้ง (7) แรงของสปริงกำลังที่ถูกง้างจะถูกส่งผ่านลูกกลิ้งลูกสูบไปยังอุ้งเท้า (11) ซึ่งจะส่งแรงนี้ไปยังเซกเตอร์ ด้วยความช่วยเหลือของภาคเกียร์ระบบขับเคลื่อนล้อและสามล้อทั้งหมดของกลไกนาฬิกา กลไกของนาฬิกาถูกล็อคด้วยหมุดแบบยืดหยุ่น ซึ่งพอดีกับรูโบลต์ระหว่างเครื่องชั่งและตัวหยุด

อุปกรณ์แอนรอยด์เปิดใช้งานอุปกรณ์กระโดดร่ม PPK-U เมื่อถึงระดับความสูงที่กำหนด หลักการทำงานขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของความยืดหยุ่นขององค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนเพื่อปรับสมดุลความดันบรรยากาศ

อุปกรณ์แอนรอยด์ (รูปที่ 1.51) ประกอบด้วย: เฟืองตั้ง (2), วงล้อตั้ง (13), บูชเกลียว, กล่องแอนรอยด์ (5) พร้อมพิน (6) และสเกลความสูง (4)

เฟืองปรับตั้งจะส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนของสกรูปรับ (1) ไปยังล้อปรับตั้ง วางอยู่บนสี่เหลี่ยมของสกรูนี้ ยึดเข้ากับสกรูแล้วหมุนด้วยกุญแจไขควงที่มาพร้อมกับอุปกรณ์ วงล้อปรับตั้งจะหมุนกล่องแอนรอยด์เมื่อติดตั้งบนมาตราส่วนความสูงของส่วนที่ต้องการ โดยถูกประกบเข้ากับเฟืองปรับตั้งซึ่งมีตัวช่วยในการหมุน โดยมีตัวหยุด (ฟันที่ไม่มีเกลียว 2 ซี่) ซึ่งจะจำกัดการหมุนภายในรอบเดียว และติดตั้งบนบูชที่ด้านนอกของบอร์ด

บุชชิ่งแบบเกลียวใช้เพื่อยึดกล่องแอนรอยด์ในกระดานด้านล่าง (3) ติดตรงกลางด้านล่างของกล่องแอนรอยด์ไว้ด้วย เมื่อล้อปรับและบุชชิ่งหมุน กล่องแอนรอยด์จะเคลื่อนที่สองครั้ง มันหมุนรอบแกนของมันและสลับกันนำหน้าต่างมาตราส่วนความสูงที่ทำเครื่องหมายไว้บนมาตราส่วนนี้ไปยังแนวสายตา และยังขึ้นหรือตกลงไปตามเกลียวของกระดานด้านล่างพร้อมกันและด้วยเหตุนี้จึงนำหมุด (6) ของกล่องแอนรอยด์เข้าใกล้พื้นผิวมากขึ้น ของกระดานบน (7) หรือเคลื่อนตัวออกห่างจากเธอ

กล่องแอนรอยด์เป็นองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อน เป็นกล่องโลหะลูกฟูกที่มีการเปลี่ยนแปลง

ปริมาตรโดยเพิ่มหรือลดความดันบรรยากาศ หมุดถูกเชื่อมเข้ากับเมมเบรนด้านบนของกล่อง โดยที่อุปกรณ์แอนรอยด์จะโต้ตอบกับคันโยกล็อค (5)

สเกลความสูงติดอยู่กับกล่องแอนรอยด์ มีการสอบเทียบในช่วง 0.3 ถึง 8 กม. ตามความดันบรรยากาศมาตรฐาน โดยแต่ละเครื่องหมายเกิน 100 ม.

การแบ่งสเกลจะถูกแปลงเป็นดิจิทัลตามลำดับต่อไปนี้: 0.3; 0.5; 0.7; 1; 1.5; 2; 2.5; 3; 3.5; 4; 5; 6; 8 กิโลเมตร.

ระบบล็อคช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานร่วมกันของกลไกนาฬิกาและอุปกรณ์แอนรอยด์เมื่อทำการกระโดดด้วยเวลารักษาเสถียรภาพมากกว่า 5 วินาที ตั้งอยู่เหนือแผ่นด้านบนและประกอบด้วยคันโยกขับเคลื่อน (9) (รูปที่ 1.51) พร้อมแกน คันโยกล็อค (8) พร้อมแกน ตัวยึดแนวตั้ง (12) และแถบนำทาง

แขนขับเคลื่อนขับเคลื่อนด้วยเพลาตีนตะขาบที่ขยายออก (11) เมื่ออุปกรณ์ร่มชูชีพเริ่มทำงาน อุ้งเท้าจะถูกฝังเข้าไปในกลไก แกนยาวของมันเคลื่อนที่ไปตามร่องของคันโยกนำ วางพิงกับสกรูที่ปรับแล้วหมุนคันโยกนำที่สัมพันธ์กับแกนของมัน ที่ปลายอีกด้านของคันโยกจะมีการกดตัวพาแนวตั้งเข้าไปเพื่อให้แน่ใจว่าคันล็อคและคันโยกจะทำงานร่วมกัน มันพอดีกับร่องของคันล็อคและหมุนให้สัมพันธ์กับแกนของมัน

คันโยกล็อคจะหยุดกลไกนาฬิกาเมื่อพินแอนรอยด์ออกจากระนาบด้านบนของบอร์ด แรงของคันโยกล็อคบนหมุดคือ 0.250 kgf (2.45 N) ติดตั้งอยู่บนแผ่นด้านบนและมีร่องสำหรับเคลื่อนตัวพาหะแนวตั้ง รูสำหรับเพลา และช่องเจาะสำหรับพินกล่องแอนรอยด์

แถบนำทางจะกำหนดตำแหน่งของแขนล็อคที่สัมพันธ์กับแผ่นด้านบนซึ่งยึดด้วยสกรูสองตัว

อุปกรณ์ท่อไอเสีย(รูปที่ 1.52) เปิดใช้งานกลไกนาฬิกาและเปิดล็อคกรวยคู่ ประกอบด้วยต่างหู, ห่วง (16), สกรูพิเศษ (17), แคลมป์ (15), น็อตพิเศษ (19), โช้คอัพ (20), ท่อ (13) , สายเคเบิล (14), บูชสองคู่ (12), ปลอกนำ (25), ปะเก็น (10), น็อตล็อค (11), น็อตยูเนี่ยน (26), น็อตล็อค (27), น็อตล็อคท่อ (28), ตัวนำ ท่อ (8) , สปริงกำลังสองตัว (9), ลูกสูบ (32) พร้อมลูกกลิ้ง (7), ปลั๊ก (31), สกรูยึด (30), ที่ยึด (35) พร้อมโช้คอัพ (34) ปะเก็นโลหะสองตัว (36) และฝาปิด (37)

ต่างหู ห่วง สกรูพิเศษ แคลมป์ และน็อตพิเศษประกอบเข้าด้วยกันเป็นชุดเชื่อมต่อ โดยที่สายเคเบิลของอุปกรณ์เชื่อมต่อกับล็อคแบบกรวยคู่ สายเคเบิลมีปลายสองด้าน: ขนาดเล็ก (18) สำหรับยึดชุดเชื่อมต่อ และขนาดใหญ่ (20) สำหรับยึดภายในลูกสูบ สายเคเบิลมีการติดตั้งซีล สายเคเบิลได้รับการปกป้องด้วยท่อซึ่งเป็นท่ออ่อนที่ประกอบด้วยเกราะลวด (23) ในลักษณะถักเปียซึ่งมีปลายสองปลาย ด้ายภายนอกถูกตัดที่ปลายด้านบน (21) โดยมีแคลมป์ (22) (น็อตดาบปลายปืน) พร้อมหมุดเลื่อนเพื่อยึดกับแผ่นยึดของตัวล็อคกรวยคู่ ปลายด้านล่าง (24) มีเกลียวภายในสำหรับเชื่อมต่อสายยางกับบุชชิ่งไกด์

การป้องกันสิ่งแปลกปลอมที่เข้าไปในอุปกรณ์ร่มชูชีพ (ความหนาแน่นของฝุ่น) นั้นมาจากซับและซีล มีการติดตั้งแผ่นรองแบบสั้นพร้อมซีลหนังไว้ในปลอกนำและติดตั้งแบบยาวไว้ที่ปลายท่อ สปริงกำลังสองตัวอยู่ภายในท่อนำ ปลายด้านหนึ่งของสปริงวางพิงน็อตยูเนี่ยน ส่วนปลายอีกด้านหนึ่งติดกับขอบลูกสูบ สปริงจะถูกชาร์จโดยการตึงสายเคเบิลโดยใช้โกลน ในขณะที่ลูกสูบจะเลื่อนขึ้นไปบนท่อนำและบีบอัด

ลูกสูบมีสองหูซึ่งลูกกลิ้งได้รับการแก้ไข ขณะที่ลูกสูบเคลื่อนที่ไปตามท่อนำ ลูกกลิ้งจะเคลื่อนที่ไปตามร่องของท่อและประกอบเข้ากับหมุดของกลไกนาฬิกา เพื่อลดผลกระทบของลูกสูบเมื่อเปิดใช้งานอุปกรณ์ไอเสียจึงมีการติดตั้งคลิปพร้อมโช้คอัพ ปลายท่อนำปิดด้วยฝาปิด มีการติดตั้งปะเก็นโลหะสองตัวไว้ใต้ฝาครอบ

หนังสือเดินทางออกแบบมาเพื่อบันทึกข้อมูลเกี่ยวกับการรับ การเคลื่อนไหว การใช้งาน และการซ่อมแซมอุปกรณ์ร่มชูชีพ

หลักการทำงาน

เมื่อเตรียมอุปกรณ์กระโดดร่ม PPK-U คุณจะต้องสอดหมุดที่ยืดหยุ่นเข้าไปในก้นแล้วเกี่ยวเข้ากับห่วงของอุปกรณ์ดึงด้วยโกลนและโดยการตึงสายเคเบิลให้บีบอัดสปริงกำลังจนเกิดความล้มเหลว สิ่งต่อไปนี้เกิดขึ้น

หมุดที่ยืดหยุ่นจะบีบอัดสปริงชัตเตอร์ เคลื่อนก้านไปตามช่องและผ่านรูตามแนวแกนภายในตัวอุปกรณ์ร่มชูชีพ ปลายของหมุดที่ยืดหยุ่นจะพอดีกับช่องว่างระหว่างเครื่องชั่งและตัวหยุดของกลไกนาฬิกาและหยุด ความตึงในสายเคเบิลจะบีบอัดสปริงกำลัง ทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่โดยมีลูกกลิ้งติดอยู่ที่ปลายขนาดใหญ่

ลูกกลิ้งไปถึงอุ้งเท้าของกลไกนาฬิกา ย่อส่วนและผ่านไปเหนืออุ้งเท้าไปตามร่องของท่อนำจนกระทั่งหยุด อุ้งเท้าจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมภายใต้การกระทำของสปริง และปิดกั้นเส้นทางสำหรับการเคลื่อนที่ย้อนกลับของลูกกลิ้ง เมื่อคลายความตึงของสายเคเบิล ลูกกลิ้งจะเลื่อนลง ประกอบเข้ากับอุ้งเท้าและถ่ายเทแรงของสปริงไป

กระโดดด้วยเวลารักษาเสถียรภาพสูงสุด 5 วินาทีเมื่อเตรียมอุปกรณ์กระโดดร่มสำหรับการกระโดดด้วยเวลาทรงตัวสั้น ๆ จำเป็นต้องตั้งค่ามาตราส่วนระดับความสูงเป็นเครื่องหมาย 4 (เช่น มากกว่าความสูงที่ใช้ในการกระโดด) ง้างอุปกรณ์และตั้งเข็มนาฬิกาบน สเกลหน้าปัดไปยังส่วนที่เกี่ยวข้องตั้งแต่ 3 ถึง 5 วินาที เมื่อตั้งค่าสเกลความสูงไว้ที่ความสูงที่สูงขึ้น บุชชิ่งแบบเกลียวจะหมุนไปตามเกลียวของบอร์ดด้านล่าง และลดกล่องแอนรอยด์ลงด้วยพินที่สัมพันธ์กับบอร์ดด้านบน

หลังจากที่พลร่มแยกตัวออกจากเครื่องบิน ร่มชูชีพที่ทรงตัวจะเริ่มทำงานทันที โดยดึงหมุดที่ยืดหยุ่นออกมาและปลดล็อคกลไกนาฬิกา ภายใต้อิทธิพลของสปริงกำลังลูกสูบที่มีลูกกลิ้งจะกดบนอุ้งเท้าที่เกี่ยวข้องกับเซกเตอร์ เซกเตอร์ที่หมุนแกนจะเปิดใช้งานระบบล้อส่งกำลังและความสมดุลด้วยตัวยึดพุก เครื่องจักรเริ่มทำงาน

เมื่อเซกเตอร์ถูกหมุน แกนที่ยาวของอุ้งเท้าจะกดบนสกรูของคันโยกขับเคลื่อน และทำให้ระบบคันโยกทั้งหมดเคลื่อนที่ คันโยกล็อคผ่านพินของกล่องแอนรอยด์อย่างอิสระ และกลไกนาฬิกายังคงคำนวณเวลาที่ตั้งไว้บนสเกลหน้าปัดโดยไม่ชักช้า

ในแต่ละวินาทีของการทำงานของกลไกนาฬิกา ภายใต้แรงกดดันของสปริงกำลัง อุ้งเท้าจะเคลื่อนเข้าไปในกลไกมากขึ้น และการมีส่วนร่วมกับลูกกลิ้งลูกสูบจะน้อยลงเรื่อยๆ ทันทีที่กลไกนาฬิกาทำงานตามเวลาที่กำหนด (มือเคลื่อนไปตามสเกลเป็นศูนย์) ลูกกลิ้งจะถูกปล่อยออกจากการมีส่วนร่วมกับอุ้งเท้าและลูกสูบด้วยสายเคเบิลจะเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วภายใต้แรงกดดันของสปริงกำลัง ลงไปตามท่อ เป็นผลให้สายเคเบิลโดยใช้ต่างหูโหนดที่เชื่อมต่อจะหมุนชัตเตอร์และเปิดล็อคแบบกรวยคู่

ทำการกระโดดด้วยเวลารักษาเสถียรภาพมากกว่า 5 วินาที. เมื่อเตรียมอุปกรณ์กระโดดร่ม PPK-U สำหรับการกระโดดที่มีความเสถียรในระยะยาวจำเป็นต้องตั้งค่าระดับความสูงเป็นความสูงของการเปิดร่มชูชีพโดยคำนึงถึงความสูงของจุดลงจอดเหนือระดับน้ำทะเล ง้างอุปกรณ์และ วางเข็มบนกลไกนาฬิกาไปที่เครื่องหมาย 5 วินาที เมื่อตั้งค่าสเกลความสูงไว้ที่ความสูงต่ำ บุชชิ่งแบบเกลียวจะหมุนไปตามเกลียวของกระดานด้านล่างและยกกล่องแอนรอยด์ขึ้น หมุดกล่องแอนรอยด์เข้าใกล้พื้นผิวด้านบนของบอร์ดแต่ไม่ได้ออกจากรู เมื่อเครื่องบินขึ้นสู่ระดับความสูง เนื่องจากความดันบรรยากาศลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป กล่องแอนรอยด์จะมีปริมาตรเพิ่มขึ้น และหมุดของมันจะหลุดออกมาผ่านรูเหนือพื้นผิวของกระดานด้านบน

หลังจากที่พลร่มแยกตัวออกจากเครื่องบิน อุปกรณ์ร่มชูชีพจะถูกเปิดใช้งานและเริ่มทำงานในลักษณะเดียวกับเมื่อกระโดดโดยมีความเสถียรต่ำ แต่ทันทีที่คันล็อคไปถึงพินแอนรอยด์ มันจะหยุดโดยพินและขัดขวางการทำงานของกลไกนาฬิกา เมื่อระดับความสูงลดลงและความกดอากาศเพิ่มขึ้นตามลำดับ กล่องแอนรอยด์จะถูกบีบอัด หมุดของกล่องแอนรอยด์จะเข้าไปในรูในแผ่นด้านบน และที่ความสูงที่กำหนดจะปล่อยคันโยกล็อคเพื่อความก้าวหน้าต่อไป กลไกนาฬิกาจะทำงานเป็นเวลา 0.8 - 1.2 วินาทีที่เหลือ ปล่อยลูกสูบด้วยลูกกลิ้ง และอุปกรณ์ดึงจะเปิดล็อคกรวยคู่

PPK-U – ร่มชูชีพกึ่งอัตโนมัติ รวมกัน เป็นหนึ่งเดียว

575 – ความยาวท่อเป็น มม.

เอ – ประเภทการเชื่อมต่อ

เพื่อให้อุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติทำงานได้จำเป็นต้องง้างแล้วดึงหมุดออก รวม - สามารถทำงานได้ทั้งในเวลาและความสูง

รวมเป็นหนึ่งเดียว – โดยการเปลี่ยนสายเคเบิลและสายยาง ทำให้สามารถติดตั้งบนระบบร่มชูชีพที่แตกต่างกันได้

ออกแบบมาเพื่อการใช้งานอุปกรณ์ตรวจสอบกระเป๋าเป้สะพายหลังโดยอัตโนมัติในกรณีที่นักกระโดดร่มชูชีพไร้ความสามารถ เหมาะสำหรับการกระโดดด้วยอุปกรณ์ทรงกลม ติดตั้งทั้งตัวสำรองและร่มชูชีพหลัก ติดตั้งบน ZP ของระบบประเภท "Wing" ด้วย (ไม่เหมาะกับวัตถุประสงค์เหล่านี้มากนัก)

ให้การทำงานในช่วงตั้งแต่ 2 ถึง 5 วินาทีเมื่อตั้งค่าทริกเกอร์ตามเวลา และช่วงตั้งแต่ 300 ถึง 8000 เมตร เมื่อตั้งค่าทริกเกอร์ตามความสูง แรงกระตุ้น – 28 กก. จำนวนการดำเนินการที่รับประกันคือ 500 ครั้ง

เวลาในการทำงานของกลไกนาฬิกาหลังจากถอดคันล็อคออกจากแกนคือจาก 0.8 ถึง 1.2 วินาที

จังหวะการทำงานของท่อไอเสียคือ 70 มม. หมุดแบบยืดหยุ่นไม่ควรปล่อยให้อุปกรณ์ตกเมื่อเปลี่ยนกลับภายในระยะ 5 มม. น้ำหนักของอุปกรณ์คือ 950 กรัม

ขีดจำกัดเวลาตอบสนองที่อนุญาตคือเมื่อตั้งค่าเป็น 2 วินาที ช่วงการตอบสนองคือ 1.7 ถึง 2.3 วินาที เมื่อตั้งค่าเป็น 5 วินาที ช่วงการตอบสนองจะอยู่ที่ 4.3 ถึง 5.7 วินาที ค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาตเมื่อกระตุ้นความสูงเมื่อตั้งค่าทริกเกอร์เป็น 0.7 กม. คือ 660-990 ม.

ความยาวสายยาง 575 มม.

ความยาวสาย 732 มม.

แผนภาพทั่วไปของอุปกรณ์

1. อุปกรณ์นาฬิกา - รับผิดชอบการทำงานของเวลา

2. อุปกรณ์แอนรอยด์ - ด้วยความร่วมมือกับยามมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานที่สูง

3. ระบบคันโยก – เชื่อมต่อนาฬิกาและอุปกรณ์แอนรอยด์เมื่อทำงานบนที่สูง

4. การปรับสกรู – ควบคุมการติดตั้งอุปกรณ์ เปลี่ยนอุปกรณ์จากการทำงานในที่สูงมาเป็นการทำงานทันเวลา

5. หมุดแบบยืดหยุ่นเป็นอุปกรณ์ล็อคที่ไม่อนุญาตให้อุปกรณ์ทำงาน

6. กลไกไอเสีย - ทำงานบนอุปกรณ์ตรวจสอบของกระเป๋าเป้สะพายหลัง

7. หน้าต่างตรวจสอบ – ใช้เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของอุปกรณ์

หลักการทำงาน

1. ใช้สกรูปรับและแอนรอยด์ เพื่อตั้งค่าความสูงในการสั่งงานที่ต้องการ

2. เสียบพินแบบยืดหยุ่นเข้าไปในอุปกรณ์

3. อุปกรณ์ถูกง้างด้วยตนเอง ความสนใจ! อุปกรณ์ถูกง้างก่อนที่ KACK จะถูกปิดโดยจำเป็นต้องตัดการเชื่อมต่อน็อตดาบปลายปืนออกจากแผ่นดาบปลายปืน!

4. ในกรณีนี้ควรตั้งค่าอุปกรณ์นาฬิกาเป็นเวลา 5 วินาทีโดยปิดกั้นคันโยกเหนือก้าน

5. การทำงานของอุปกรณ์ถูกบล็อกโดยพิน

6. ที่ความสูงเกินความสูงของอุปกรณ์ 400 ม. หมุดที่ยืดหยุ่นจะถูกถอดออกจากอุปกรณ์ อุปกรณ์เริ่มทำงาน ในกรณีนี้ กลไกนาฬิกาจะปล่อยเป็นเวลาประมาณ 4 วินาที

7. ระบบคันโยกในการโต้ตอบกับอุปกรณ์แอนรอยด์จะขัดขวางการทำงานของกลไกนาฬิกาเพิ่มเติม

8. เมื่อลงสู่ความสูงเกินความสูงทริกเกอร์ที่ตั้งไว้ 100 ม. กลไกนาฬิกาจะถูกปลดล็อคและปล่อยเป็นเวลา 0.8-1.2 วินาที หลังจากนั้นกลไกไอเสียจะถูกเปิดใช้งาน

การออกแบบอุปกรณ์

1. ห่วง

2. น็อตพิเศษ.

3. ยางกันกระแทก (ห้ามใช้หากไม่มี)

4. ถั่วดาบปลายปืน

5. เคเบิล.

6. ท่อลูกฟูก

7. กรณีที่:

ด้านล่างมีหน้าต่างดูความสูง

สกรูปรับ,

รหัสล็อค.

8. ฝาครอบเคส:

ดูหน้าต่าง,

หน้าต่างตรวจสอบคันโยกล็อค

9. ภายในแผ่นยึดตัวเรือน:

มีมาตราส่วนเวลาและระบบคันโยก

ข้างใต้เป็นกล่องแอนรอยด์พร้อมก้านและกลไกนาฬิกา

ถัดมาเป็นกลไกท่อไอเสีย

กฎการจัดการอุปกรณ์ความปลอดภัย

1. ในการติดตั้งแต่ละครั้ง ให้ดำเนินการตรวจสอบภายนอกเพื่อให้แน่ใจว่าหน้าต่างตรวจสอบมีความสมบูรณ์ และไม่มีน้ำและสิ่งสกปรกอยู่ภายใน

2. อย่าให้มีการกระแทก แรงกดบนอุปกรณ์ หรือการหักงอในท่อ

3. ประเมินความพยายามในการง้างอุปกรณ์ (จะแย่ถ้ามันง่ายเกินไปหรือหนักเกินไป)

4. เมื่อเชื่อมต่อกับสตั๊ด ให้ตรวจสอบสภาพของห่วงโลหะและความแน่นของน็อตพิเศษ

5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นดาบปลายปืนบนกระเป๋าเป้สะพายหลังไม่แตกหักหรือเสียรูปอย่างรุนแรง ไม่มีมุมโค้งงอแหลมคม หรือดึงออกจากวาล์วด้านบน

6. เมื่อต่อเข้ากับสตั๊ด เชือกดึงไม่ควรมีลักษณะหย่อนเป็นรูปตัวอักษร S

7. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้านบนของกระเป๋าเป้สะพายหลังบุนวมแน่นดี

8. อุปกรณ์ถูกง้างจนกระทั่งกระเป๋าเป้สะพายหลังยึดแน่น และถอดน็อตดาบปลายปืนออกจากแผ่นดาบปลายปืน

9. ต้องขันน็อตดาบปลายปืนเข้ากับท่อจนสุด

10. ก่อนกระโดดแต่ละครั้ง เราจะตรวจสอบความสูงของอุปกรณ์

11. เมื่อสวมและถือร่มชูชีพ อย่าปล่อยให้พินถูกดึงออกโดยไม่ได้ตั้งใจ

12. เมื่อกระโดด 5 วินาที ติดตั้งเครื่อง 4000 ม

13. การดึงหมุดออกเมื่อทำงานบนที่สูงจะดำเนินการบนเรือตามคำสั่งของผู้ปล่อยในระยะเกิน 400 ม.

14. เมื่อลงจากเครื่อง ให้สอดหมุดไปที่ระดับความสูง 1,000 ม. หลังจากนั้นอุปกรณ์จะปล่อยลงบนพื้นและง้างอีกครั้ง

15. การถอดสตั๊ด

ก) คำสั่งจากผู้ออก

b) ถอดแกนออกโดยตรง

c) ถอดหมุดที่อยู่ด้านหลังอุปกรณ์

d) รายงานต่อผู้ออกว่า PIN ได้ถูกถอดออกแล้ว

16. หลังจากเปิด OP แล้ว ให้ตรวจสอบความสูงในการทำงานของอุปกรณ์

พีพีเค-ยู- เครื่องร่มชูชีพรวมแบบกึ่งอัตโนมัติ (อุปกรณ์) - ออกแบบมาเพื่อเปิดชุดร่มชูชีพ (หลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่งที่ระดับความสูงหนึ่ง) หรือใช้งานอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เปิดร่มชูชีพ ระบบช่วยเหลือร่มชูชีพ หรือรวมถึงกลไกสำหรับการติดตั้งดีดตัวออกของ อากาศยาน. อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถใช้เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยในการกู้ภัย การลงจอด การสำรอง การฝึก และการกีฬาร่มชูชีพ เมื่อนักกระโดดร่มชูชีพไม่สามารถเปิดร่มชูชีพได้ด้วยตนเองโดยใช้วงแหวนดึงด้วยเหตุผลบางประการ นอกจากนี้อุปกรณ์ยังสามารถใช้เปิดล็อคขั้วต่อหรือเปิดอุปกรณ์ระบบร่มชูชีพบรรทุกสินค้าได้

ลักษณะที่ปรากฏของอุปกรณ์ PPK-U 165A

ข้อมูลจำเพาะ

ช่วงการตอบสนองของอุปกรณ์:

• ทันเวลา - จาก 2 ถึง 5 วินาที;
• ความสูง - จาก 0.3 ถึง 8 กม. (จากระดับน้ำทะเลตามบรรยากาศมาตรฐานโดยเกิน 100 ม.)

อุปกรณ์ทำงานในช่วงอุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ −60 °C ถึง +60 °C ไปจนถึงระดับความสูง 35 กม. แรงของสปริงกำลังของอุปกรณ์ในสถานะง้างไม่น้อยกว่า 28 กิโลกรัม เวลาในการทำงานของกลไกนาฬิกาหลังจากถอดคันล็อคออกจากจุดหยุดแบบแอนรอยด์คือ 0.8 - 1.2 วินาที อุปกรณ์ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานโดยใช้เชือกดึงขนาด 77 มม. แบบเต็มระยะการใช้งาน (ยกเว้นรุ่นบรรทุกสินค้า) รุ่นบรรทุกสินค้าของอุปกรณ์ (PPK-U-gr) มีระยะการทำงานของอุปกรณ์ไอเสีย 40 มม. มวลของอุปกรณ์ที่ไม่มีชิ้นส่วนติดตั้งไม่เกิน 950 กรัม อายุการใช้งานทางเทคนิคของอุปกรณ์ก่อนการซ่อมแซมตามกำหนดครั้งแรกคือ 500 การดำเนินงานในระยะเวลา 8 ปี (โดยการตัดสินใจของคณะกรรมการสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคของอุปกรณ์ลงจอดร่มชูชีพองค์กรปฏิบัติการคือ อนุญาตให้เพิ่มอายุการใช้งานเป็น 10 ปี) อายุการใช้งานทางเทคนิคเต็มรูปแบบของการดำเนินงาน 1,000 ครั้ง

เมื่อใช้อุปกรณ์กับอุปกรณ์ดีดตัวของเครื่องบิน ทรัพยากรทางเทคนิคก่อนการซ่อมแซมตามกำหนดครั้งแรกคือ 750 การดำเนินการระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติและการดีดตัวออกครั้งเดียวในช่วงเวลาปฏิทินเดียวกัน

ตัวเลือกอุปกรณ์

อุปกรณ์แต่ละเวอร์ชันมีลักษณะเฉพาะด้วยรหัสเต็ม

ตัวเลือกจะถูกถอดรหัสดังนี้:

• ตัวอักษรสี่ตัวแรก (PPK-U) กำหนดชื่ออุปกรณ์ - ร่มชูชีพกึ่งอัตโนมัติรวมกันเป็นหนึ่งเดียว
• หมายเลขสามหลักหลังชื่อกำหนดความยาวของท่อของกลไกไอเสียของอุปกรณ์ (120, 165, 240, 405, 575 มม.)
• ตัวอักษร T หน้าตัวเลขสามหลักแสดงว่าอุปกรณ์ไม่มีสายยาง ในกรณีนี้ตัวเลขสามหลักหลังตัวอักษร T จะกำหนดความยาวของสายเคเบิลของกลไกการดึงของอุปกรณ์ (277, 424 มม.)
• ตัวอักษร A, B, C หลังตัวเลขสามหลักบ่งชี้ถึงลูปสั้น หยิก และยาวของกลไกไอเสียของอุปกรณ์ตามลำดับ

ตัวอย่างการถอดรหัสรหัสเต็มของอุปกรณ์: PPK-U-T277V - กึ่งอัตโนมัติโดยไม่มีสายยางพร้อมสายเคเบิลยาว 277 มม. และห่วงขยาย PPK-U-240B เป็นอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติที่มีท่อยาว 240 มม. มีห่วงรูปทรง PPK-U-gr เป็นเครื่องบรรทุกสินค้ากึ่งอัตโนมัติ (อุปกรณ์ไม่มีท่ออ่อนและใช้กับสายเคเบิล 146 ยาว มม.)

ออกแบบ

กลไกทั้งหมดของอุปกรณ์สามารถแบ่งออกเป็นส่วนหลัก ๆ ได้ดังต่อไปนี้:

1. กรอบ;
2. ระบบล็อค;
3. อุปกรณ์แอนรอยด์
4. อุปกรณ์ไอเสีย
5. ส่วนประกอบและชิ้นส่วนเสริม
6. เครื่องจักร.

ชุดนี้ประกอบด้วยพินแบบยืดหยุ่นและชุดเครื่องมือ อุปกรณ์เปิดอยู่โดยดึงพินที่ยืดหยุ่นออก

เมื่อกระโดดจากความสูงที่ต่ำกว่าระดับที่กำหนดบนสเกลความสูง กลไกนาฬิกาช่วยให้แน่ใจว่ากลไกไอเสียทำงาน โดยเปิดชุดร่มชูชีพหลังจากระยะเวลาหนึ่งที่ระบุไว้ในสเกลเวลาของอุปกรณ์