กฎจราจรทางแยก

สวัสดีตอนบ่ายผู้อ่านที่รัก

วันนี้เราขอนำเสนอข้อความที่ตัดตอนมาจาก คู่มือการเรียน Sergei Sklyarenko อุทิศให้กับทางแยก Sergey ทำงานเป็นครูที่โรงเรียนสอนขับรถใน Kaluga และก่อนหน้านี้เงินช่วยเหลือของเขามีให้สำหรับนักเรียนของเขาเท่านั้น

บทเรียนนี้จัดทำขึ้นสำหรับผู้อ่านที่มีปัญหาในการทำความเข้าใจกฎการขับรถทางแยก ซึ่งรวมถึงนักเรียนโรงเรียนสอนขับรถและผู้ขับขี่ที่เพิ่งได้รับ

บทที่ 11

ทางแยกมีสองประเภท

• ทางข้ามที่ปรับได้
• ทางแยกที่ไม่มีการควบคุม

สัญญาณ

ทางข้ามที่ปรับได้

• การจราจรถูกควบคุมโดยสัญญาณไฟจราจร
• การจราจรถูกควบคุมโดยผู้ควบคุมการจราจร

ทางแยกที่ไม่มีการควบคุม

• ไม่มีสัญญาณไฟจราจรหรือตัวควบคุมการจราจร
• สัญญาณไฟจราจรไม่ทำงาน
• สัญญาณไฟจราจรอยู่ในโหมดกะพริบสีเหลือง

สิ่งสำคัญคือต้องเรียนรู้วิธีระบุประเภทของทางแยก เนื่องจากกฎสำหรับการขับรถผ่านทางแยกที่มีการควบคุมและทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมนั้นแตกต่างกัน เมื่อตัดสินใจซื้อตั๋ว คุณจะเจอทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรและป้ายบอกทางด่วนติดตั้งอยู่ด้านหน้า สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าสิ่งเหล่านี้เป็นวิชาที่ไม่รวมถึงกันและกัน

เป็นไปไม่ได้ที่จะนำทางด้วยสัญญาณไฟจราจรและป้ายบอกทางด่วนพร้อมกัน ในกรณีนี้ กฎจะมีผลบังคับใช้

หากสัญญาณไฟจราจรทำงานในโหมดหลัก คุณจะต้องได้รับคำแนะนำจากสัญญาณไฟจราจร หากสัญญาณไฟจราจรดับหรือทำงานในโหมดสัญญาณไฟกะพริบสีเหลือง คุณจะต้องได้รับคำแนะนำจากป้ายบอกทางด่วน

คุณเห็นสัญญาณไฟจราจรและสัญญาณไฟจราจรที่ใช้งานได้ สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่แยกจากกัน คุณไม่สามารถถูกชี้นำโดยทั้งคู่ในเวลาเดียวกัน ในกรณีนี้คุณต้องมีสัญญาณไฟจราจรนำทางเราไม่สนใจป้ายบอกทาง เราออกไปกลางสี่แยก ให้ทางขึ้นรถประจำทาง คนเดินถนน และสิ้นสุดการซ้อมรบ

หากสัญญาณไฟจราจรไม่ทำงานหรือทำงานในโหมดสัญญาณไฟกะพริบสีเหลือง แสดงว่าเราอยู่บนถนนสายหลักจะได้เปรียบเหนือรถบัส

กฎทั่วไปสำหรับทางแยกที่มีการควบคุมและไม่มีการควบคุม

1. เมื่อเลี้ยวขวาหรือซ้ายที่สี่แยกใด ๆ คุณต้องให้ทางแก่คนเดินถนนที่ข้ามถนนที่คุณกำลังเลี้ยวเข้ารวมถึงให้นักปั่นจักรยานข้ามไปตามเส้นทางจักรยาน

2. ห้ามขับรถไปที่สี่แยกหากรถติดด้านหลังซึ่งจะทำให้คุณหยุดและรบกวนรถคันอื่น

(ตั๋ว 6/14, 7/14, 8/14, 9/13, 17/13)

กฎการขับขี่ผ่านทางแยกที่มีการควบคุม

ก่อนดำเนินการศึกษากฎสำหรับทางแยกจำเป็นต้องแนะนำแนวคิดของ "ยานพาหนะที่ไม่เท่ากัน" ยานพาหนะทั้งหมดแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม

• รถราง
• อื่น (ไร้ราง)ยานพาหนะ "ไม่ใช่รถราง".

ในกรณีส่วนใหญ่ เมื่อผ่านสี่แยก รถรางมีข้อได้เปรียบเหนือ "ไม่ใช่รถราง" หากยานพาหนะอยู่ในกลุ่มเดียวกัน (รถรางหรือ "ไม่ใช่รถราง") แสดงว่ายานพาหนะเหล่านี้มีมูลค่าเท่ากัน

กฎข้อที่ 1 สำหรับยานพาหนะที่มีมูลค่าเท่ากัน

ดูภาพวาด การชนกันของรถยนต์อาจเกิดขึ้นได้หากเราเลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยว และรถที่ขับสวนมาตรงหรือขวา ในกรณีอื่นๆ เส้นทางการเคลื่อนที่จะไม่ตัดกัน จึงมีกฎว่า

เมื่อเลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวที่สัญญาณไฟจราจรสีเขียว คุณต้องให้รถที่วิ่งเข้าหาเราตรงหรือไปทางขวา

ดำเนินการดังนี้ บนสัญญาณสีเขียวให้ไปกลางทางแยกและหยุดเพื่อไม่ให้กีดขวางการจราจรที่วิ่งสวนทางตรงหรือทางขวา เราต้องออกจากทางแยกโดยไม่คำนึงถึงสัญญาณไฟจราจรและการกระทำของผู้ขับขี่คนอื่นๆ
(ตั๋ว 2/13, 7/13, 21/13, 22/13, 30/13, 32/13)

กฎข้อที่ 2 ข้อดีของรถราง

หากสัญญาณไฟจราจรหรือตัวควบคุมการจราจรอนุญาตให้มีการเคลื่อนที่ของรถรางและ "ไม่ใช่รถราง" ในเวลาเดียวกัน รถรางก็มีข้อได้เปรียบโดยไม่คำนึงถึงทิศทางของการเคลื่อนที่ (ตั๋ว 6/13, 13/13, 15/13, 16/13, 24/13, 28/13, 33/13, 34/13, 35/13, 40/13) กฎข้อที่ 2 มีข้อยกเว้น (ดูกฎ 3)

กฎข้อที่ 3 สำหรับยานพาหนะทั้งหมด

ดูภาพวาด ไฟแดงหลักเปิดอยู่ในสัญญาณไฟจราจรดังนั้นในสัญญาณไฟจราจรของทิศทางอื่น - สีเขียว อย่างไรก็ตาม สัญญาณไฟจราจรของเรามีลูกศรสีเขียวที่ให้คุณเลี้ยวขวาได้

อนุญาตให้รถรางเคลื่อนที่ไปทางขวาเท่านั้น (ลูกศร) รถยนต์ - ในทิศทางใดก็ได้ (สีเขียวหลัก) อาจเกิดการชนกันได้ ดังนั้นกฎคือ:

เมื่อขับไปตามทิศทางของลูกศรที่เปิดอยู่ในส่วนเพิ่มเติมของสัญญาณไฟจราจรพร้อมๆ กับสัญญาณสีแดงของส่วนหลัก จำเป็นต้องหลีกทางให้รถเคลื่อนจากทิศทางอื่น (เท่ากับออกจากถนนใหญ่)

กฎนี้ใช้กับทุกคนอย่างแน่นอน แม้แต่รถรางหากเคลื่อนไปที่ลูกศรเปิดพร้อมกับสัญญาณไฟจราจรสีแดงก็ต้องหลีกทางให้ "ไม่ใช่รถราง" (ตั๋ว 1/13, 19/13, 26/13)

กฎข้อที่ 4 ผู้ขับขี่ที่เข้าสู่ทางแยกที่มีสัญญาณอนุญาตจำเป็นต้องออกจากทางแยกโดยไม่คำนึงถึงสัญญาณที่ทางออกจากทางแยก

มัน กฎทั่วไป. อย่างไรก็ตาม มีทางแยกขนาดใหญ่ (สี่เหลี่ยม) ที่ไม่สามารถข้ามได้ในคราวเดียว ที่ทางแยกดังกล่าว สามารถใช้ "เส้นหยุด" กับเส้นทางของการจราจร และมักจะติดตั้งป้าย "เส้นหยุด" 6.16 ในกรณีนี้ คุณต้องปฏิบัติตามกฎ:

หากเมื่อถึงทางแยกแล้ว มีเส้นหยุดหรือป้าย 6.16 "เส้นหยุด" ในเส้นทางของคุณ คุณต้องเดินตามสัญญาณไฟจราจรด้านหน้าคุณ

หากสัญญาณไฟจราจรด้านหน้าเปิดสีแดง คุณต้องหยุดที่หน้าเส้นหยุดและรอสัญญาณสีเขียว (บัตร 29/13).

กฎข้อที่ 5. หลังจากเปิดสัญญาณสีเขียวแล้ว คุณสามารถเริ่มเคลื่อนตัวผ่านสี่แยกได้ โดยให้เฉพาะรถที่ไม่มีเวลาออกจากทางแยกและคนเดินถนนที่ข้ามไม่ครบเท่านั้น

กฎสำหรับการผ่านทางแยกที่ไม่มีการควบคุม

มีกฎเพียงสามข้อเท่านั้นและจะนำไปใช้โดยขึ้นอยู่กับผู้อาวุโส

1.ข้อดีของคนที่ขับรถมาจนถึงทางแยกที่ถนนใหญ่

2. ข้อดีของรถราง

3. รบกวนทางด้านขวา

กฎข้อที่ 1 สำหรับทางแยกของถนนที่ไม่เท่ากัน

ระลึกถึงกฎที่กำหนดความเป็นอันดับหนึ่งของถนนสายหนึ่งที่สัมพันธ์กับอีกถนนหนึ่ง

ถนนสายหลักเป็นถนนที่มีเครื่องหมาย 2.1 "ถนนใหญ่" 2.3.1 - 2.3.7 "ทางแยก (ทางแยก) กับถนนสายรอง 5.1 "มอเตอร์เวย์" หากไม่มีป้ายให้ถือว่าถนนใหญ่ เป็นถนนลาดยางใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับพื้นดิน

เมื่อขับผ่านทางแยกของถนนไม่เท่ากัน ได้เปรียบรถที่อยู่บนถนนสายหลักก่อนจะถึงทางแยกด้านหน้าผู้ที่ขับขึ้นถนนรอง

ทิศทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะต่อไปไม่สำคัญ กฎนี้ใช้กับทุกคนอย่างแน่นอน

รถรางที่ตั้งอยู่บนถนนสายรองเป็นช่องทางให้ "ไม่ใช่รถราง" ซึ่งอยู่บนถนนสายหลัก

(ตั๋ว 11/15, 13/15, 22/15, 29/15)

กฎข้อที่ 2 ข้อดีของรถราง สำหรับถนนที่มีมูลค่าเท่ากัน

หากรถรางและ "ไม่ใช่รถราง" มาบรรจบกันบนถนนที่มีความสำคัญเท่าเทียมกัน รถรางจะมีข้อได้เปรียบในด้านการจราจร โดยไม่คำนึงถึงทิศทางของการเคลื่อนที่

(ตั๋ว 22/14, 23/14, 29/14, 36/14, 37/15, 38/14, 39/14)

กฎข้อที่ 3 สำหรับยานพาหนะที่มีความสำคัญเท่าเทียมกันบนถนนที่เท่ากัน

3.1. เมื่อเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถ ผู้ขับขี่ต้องให้ทางแก่รถที่เคลื่อนที่ตรงหรือขวาจากทิศทางตรงกันข้าม (บัตร 1/14, 18/15)

3.2. เมื่อขับผ่านสี่แยกต้องให้ทางรถ ใกล้เข้ามาจากทางขวา ( 2/14, 11/14, 12/14, 14/14, 16/14, 18/14, 20/14, 26/14, 27/14, 28/14, 35/14, 37/14).

สามกรณีที่รถรางต้องหลีกทางให้ "ไม่ใช่รถราง"

1. เมื่อรถรางเคลื่อนไปที่ลูกศร ให้เปิดพร้อมกันด้วยสัญญาณไฟจราจรสีแดง

2. เมื่อรถรางวิ่งบนถนนสายรองและ "ไม่ใช่รถราง" - บนเส้นทางหลัก

3. เมื่อรถรางออกจากคลัง

ณ จุดนี้ การวิเคราะห์ปัญหาที่ซับซ้อนหลายประการของการขับรถผ่านทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมอย่างเหมาะสม

เราแก้ปัญหาตามลำดับ: ถนนสายหลัก - ข้อดีของรถราง - สิ่งกีดขวางทางด้านขวา

บนถนนสายหลัก - เรารถราง A และรถทางด้านซ้าย รถราง B อยู่บนถนนสายรองคือ "กำลังพักผ่อน"

รถราง A ผ่านก่อน เนื่องจากเป็นรถราง และแม้กระทั่งบนถนนสายหลัก รถทางซ้ายไม่ใช่อุปสรรคสำหรับเราเพราะเราต้องผ่านสิ่งกีดขวางทางขวา เราขับตามรถราง A ต่อด้วยรถยนต์และรถราง B ผ่าน

ทางแยกของถนนที่เทียบเท่า กฎข้อที่ 1 ใช้ไม่ได้ กฎข้อที่ 2 และ 3 ยังคงอยู่ รถรางผ่านก่อน และข้างหลังเรา รถทางด้านซ้ายมีสิ่งกีดขวางทางด้านขวา (เรา)

เรามีสิ่งกีดขวางทางขวา - มอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์มีสิ่งกีดขวางทางด้านขวา - รถกำลังมา รถที่วิ่งมาไม่มีสิ่งกีดขวางทางด้านขวา แต่สำหรับเรามันขับไปทางด้านกราบขวา ดังนั้นรถที่วิ่งสวนมาจะเริ่มเคลื่อนที่ก่อน จากนั้นสิ่งกีดขวางทางด้านขวาของรถจักรยานยนต์ก็หายไป ตามด้วยของเรา เราจะผ่านไปได้ก็ต่อเมื่อมอเตอร์ไซค์ผ่านไปแล้วเท่านั้น

ออกกำลังกาย.

ตอบคำถามข้อ 13, 14 และ 15 ของข้อสอบทั้งหมด