เรือยักษ์: ขนาดของเรือที่สงบสุขที่ใหญ่ที่สุดในโลกคืออะไร? เรือบรรทุกสินค้าแห้งที่ใหญ่ที่สุดในโลก "Berge Stahl.

เรือโดยสารที่ใหญ่ที่สุดและมีชื่อเสียงที่สุดในโลกสำหรับเหตุการณ์โศกนาฏกรรมคือ ไททานิค. ทุกคนรู้จักเรื่องราวที่โชคร้ายของความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของศตวรรษที่ 20 เรือเปิดตัวในปี 1911 ขณะเดินทางครั้งแรก เรือชนกับภูเขาน้ำแข็งในมหาสมุทรแอตแลนติกและจมลง มีน้ำหนัก 163,000 ตันพาเขาไปที่ก้นบึ้งประมาณหนึ่งและครึ่งพันชีวิต สามารถช่วยคนได้เพียง 700 คนเท่านั้น พวกเขาถูกเรือกลไฟแล่นผ่านไปมา

หลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับเรือไททานิค ระดับการรักษาความปลอดภัยบนเรือทั้งหมดก็เพิ่มขึ้น วิศวกรและนักออกแบบทุกคนที่เกี่ยวข้องในการก่อสร้างเรือโดยสารเริ่มให้ความสำคัญกับเงื่อนไขในการประกันความปลอดภัยในชีวิตมนุษย์ ดังที่คุณทราบ สาเหตุหนึ่งที่ทำให้สูญเสียชีวิตจำนวนมากคือการไม่มีเรือสำรองเพียงพอบนเรือ

เรือที่ดีที่สุดของศตวรรษที่ 21: อันดับ 5

ชื่อของ "เรือโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก" ผ่านจากเรือลำหนึ่งไปยังอีกลำหนึ่งทุกปี - การจัดอันดับมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา โมเดลเรือได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ข้อกำหนดใหม่ถูกกำหนดในระดับท้องถิ่นและระดับสากล และกำลังสร้างเทคโนโลยีชั้นสูง ในเรื่องนี้เป็นไปได้ว่าในอนาคตอันใกล้นี้รายการจะถูกเติมเต็มด้วยชื่อใหม่ของยักษ์ทะเล

เรือบรรทุกสินค้าแห้งที่เรียกว่า "Berge Stahl" เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกในประเภทเรือเดินทะเลดังกล่าว

เจ้าของเป็นหนึ่งใน บริษัท นอร์เวย์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก " เบอร์เกเซน ดี.วาย. การจัดส่งสินค้าAS". ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2478 กองเรือของเธอมีประมาณ 95 และขนาด: และเรือลำอื่นๆ บริษัทมีพนักงานประมาณ 3,500 คนทั่วโลก ผู้ให้บริการจำนวนมากถูกสร้างขึ้นในปี 1986 ที่อู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก " การต่อเรือและอุตสาหกรรมหนักของฮุนได” และมีไว้สำหรับการขนส่งแร่เหล็ก เจ้าของเรือคนแรกคือบริษัทเจ้าของเรือจากไลบีเรีย จากนั้นราคา 115,000,000 เหรียญสหรัฐ ผู้ขนส่งสินค้าจำนวนมากซื้อโดยบริษัทนอร์เวย์

ชื่อ ผู้ขนส่งสินค้าจำนวนมากแปลว่า " ภูเขาเหล็ก". ความยาวเรือ แบร์เก สตาห์ล» เท่ากับความยาวของสนามรักบี้สามสนามครึ่งและมีห้องเก็บสัมภาระแยกเป็นสิบห้องสำหรับวางแร่ กำลังโหลด ผู้ขนส่งสินค้าจำนวนมากเท่ากับ 365,000 ตัน หอไอเฟลสามารถใส่ขึ้นเครื่องได้ง่าย แต่สินค้าบนเรือเป็นแร่เหล็ก ไม่มีใครในโลกนี้แบกรับอะไรได้มากมายในคราวเดียว สำหรับเที่ยวบินเดียว ผู้ขนส่งสินค้าจำนวนมาก « แบร์เก สตาห์ล» จะส่งแร่เพียงพอสำหรับสร้างสะพาน « ประตูทอง" ("โกลเดนเกต") ที่เก็บของมีขนาดใหญ่มากจนใช้ลิฟต์หรือนักปีนเขาในการทำความสะอาดและทาสีระหว่างการบำรุงรักษาตามระยะ

สะพานโกลเดนเกต

จุดไฟ ผู้ขนส่งสินค้าจำนวนมากพัฒนากำลังมากพอที่จะขับเคลื่อนเรือขนาดใหญ่เช่นนี้ และเธอเองก็มีขนาดเก้าคูณเก้าเมตร เส้นผ่านศูนย์กลางใบพัด 9.5 เมตร และความสูงของหางเสือ 9 เมตร

เรือบรรทุกสินค้าแห้ง "Berge Stahl" photo

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้ารายใหญ่

ร่างอันตรายของผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเทกอง Berge Stahl ต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบในแต่ละเส้นทาง

บนเรือสินค้า Berge Stahl

ในท่าเรือเรือบรรทุกสินค้าแห้ง "Berge Stahl" ต้องการความช่วยเหลือจากเรือลากจูงเสมอ

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเทกอง "Berge Stahl" ในอาคารผู้โดยสาร

เรือบรรทุกสินค้า "Berge Stahl" ในการโหลด

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเทกอง Berge Stahl ขนถ่าย

เรือโดยสารสมัยใหม่สามารถสร้างความประทับใจได้ไม่เพียง แต่ความบันเทิงที่มีให้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงขนาดมหึมาด้วย พวกเขาเป็นเหมือนเมืองเล็กๆ ลอยน้ำที่มีร้านอาหาร ร้านค้า สวนสาธารณะ โรงยิม โรงภาพยนตร์ และร้านเสริมสวย

รวม 10 อันดับแรก เรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลกจนถึงปัจจุบัน

ความยาว 306 ม.

("Carnival of Magic") เปิดเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลก 10 ลำซึ่งมีความยาว 306 เมตร เรือขนาดยักษ์สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4,000 คน โดยมีห้องโดยสารประมาณ 1,500 ห้อง บนชั้น 14 มีร้านอาหาร คาเฟ่ ฟิตเนส สนามฟุตบอล สนามกีฬาต่างๆ สำหรับเล่นวอลเลย์บอล บาสเก็ตบอล กอล์ฟ และเทนนิส นี่คือ "Carnival of Magic" ที่แท้จริง ซึ่งจะสร้างความประทับใจไม่รู้ลืมให้กับทั้งผู้ใหญ่และผู้โดยสารวัยหนุ่มสาว Carnival Magic ล่องเรือมาตั้งแต่ปี 2010

ความยาว 319 ม.

มันครองบรรทัดที่เก้าในการจัดอันดับเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลก เรือขนาดยักษ์ ยาว 319 เมตร กว้าง 37 เมตร บนเรือสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 4800 คนพร้อมลูกเรือ Celebrity Reflection เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2555 และเป็นตัวอย่างของความหรูหราที่ผสมผสานกับความสะดวกสบายและเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ชั้นบนมีสนามหญ้าสีเขียวขนาดใหญ่ สวนเปอร์เซีย พื้นที่ VIP และอื่นๆ อีกมากมาย นอกจากคาเฟ่และบาร์มากมายบนเรือแล้ว ยังมีร้านอาหาร Opus Dining Room ฟรีที่จุคนได้มากถึงหนึ่งพันห้าพันคน จำนวนพนักงานบริการมากกว่าหนึ่งพันคน

ความยาว 333 ม.

เรือสำราญลำแรกของคลาส Fantasia รุ่นใหม่ เรือที่ใหญ่ที่สุดเปิดตัวในปี 2008 และได้รับฉายาว่า "Eco-ship" เช่นเดียวกับผู้สืบทอดในอนาคต เรือเดินทะเลยาว 333 เมตร กว้าง 38 เมตร มีห้องโดยสารประมาณ 1637 ห้องโดยสาร และโดยรวมแล้ว MSC Fantasia สามารถรองรับผู้คนได้มากถึง 4500 คนพร้อมกับลูกเรือ MSC Cruises เป็น บริษัท แรกที่นำแนวคิดของโซนวีไอพีที่แยกจากกันซึ่งตั้งอยู่บนดาดฟ้าหลายชั้นพร้อมกัน ห้องโดยสารให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงและความบันเทิงเต็มรูปแบบ ความต้องการของผู้โดยสารมีบุคลากรมากกว่า 1,300 คนให้บริการ คุณสมบัติพิเศษของ MSC Fantasia คือเครื่องจำลอง Formula 1 และสวนน้ำที่แปลกตาซึ่งมีน้ำพุดนตรีส่องสว่างมากมาย

ความยาว 333 ม.

รวมอยู่ในรายชื่อสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งมีความยาว 333 เมตร นอกจากนี้ เรือยังมีชื่อ "Eco-ship" เนื่องจากมีนวัตกรรมระบบที่ปกป้องสิ่งแวดล้อมจากมลภาวะ MSC Splendida มีดาดฟ้า 18 แห่ง ซึ่งเป็นที่ตั้งของบาร์และร้านอาหาร ร้านพิซซ่า ห้องซิการ์ โรงละคร อินเทอร์เน็ตคาเฟ่ คาสิโน สนามเด็กเล่นและวัยรุ่น ร้านบูติก สนามกีฬา ซาวน่า ศูนย์การแพทย์ และอีกมากมาย บนเวทีหลักของเรือ มีการแสดงช่วงเย็นโดยมีส่วนร่วมของนักเต้น นักร้อง และนักยิมนาสติกเป็นประจำ ความจุของเรือพร้อมลูกเรือคือประมาณ 4300 คน

ความยาว 333 ม.

เรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลก ระดับ Fantasy รุ่นก่อนคือ MSC Fantasia และ MSC Splendida เรือลำนี้เปิดตัวในปี 2555 และได้กลายเป็นตัวอย่างสำคัญของเรือรุ่นใหม่ บนเรือ MSC Divina ผู้โดยสารจะได้พบกับความบันเทิงมากมายและห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบาย บนชั้น 13 มีร้านอาหาร บาร์ คาเฟ่ ร้านพิซซ่า โรงละคร ห้องประชุม ร้านทำดนตรี ดิสโก้ ห้องสมุด สปา ลานโบว์ลิ่ง จุดปฐมพยาบาล ร้านซักรีด ร้านทำผม และอื่นๆ ความยาวของเรือคือ 333 เมตร และความจุผู้โดยสารคือ 4200 คน

ความยาว 324 ม.

("การแยกนอร์เวย์") เป็นหนึ่งในเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 6,000 คน รวมทั้งลูกเรือด้วย เรือลำนี้ยาว 324 เมตร กว้าง 40 เมตร กระท่อมกว่า 2 พันหลัง บีชคลับ ห้องสปา สระว่ายน้ำ สไลเดอร์ สวนน้ำ คาเฟ่ 28 แห่ง ร้านอาหารและบาร์ ร้านค้า สนามเด็กเล่น คาสิโน ห้องสมุด ร้านเสริมสวย ร้านทำผม อินเตอร์เน็ตคาเฟ่ , ยิม ฯลฯ .d. นอกจากนี้ยังเป็นเจ้าภาพจัดการแสดงความบันเทิงตามปกติซึ่งจัดโดยคณะตลก The Second City

ยาว 325 ม

("มหากาพย์แห่งนอร์เวย์") เป็นหนึ่งในเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลก สร้างขึ้นในปี 2552 โดยบริษัทต่อเรือชาวนอร์เวย์ STX Europe และเปิดใช้งานในปี 2010 ความยาวที่แน่นอนของซับคือ 325.4 เมตร และกว้าง 40 เมตร "มหากาพย์แห่งนอร์เวย์" สามารถขึ้นเครื่องได้มากถึง 5900 คนพร้อมกับลูกเรือ มีโรงภาพยนตร์ ร้านกาแฟ ร้านอาหาร เครื่องเล่นทางน้ำ และอื่นๆ อีกมากมายบนดาดฟ้า 13 ชั้น

ความยาว 360 ม.

("โอเอซิสแห่งท้องทะเล") เปิดสามเรือเดินสมุทรที่ใหญ่ที่สุดในโลก นี่เป็นเรือสำราญลำแรกของชั้นโอเอซิส ซึ่งเป็นยานพาหนะทางน้ำที่ใหญ่ที่สุดในขณะก่อสร้าง (2008) มีความยาว 360 เมตร และกว้างถึง 60 เมตร ความจุผู้โดยสารสูงสุดคือ 6400 คน บนเรือมี 16 สำรับที่มีธีมต่างกัน ผู้พักร้อนสามารถเยี่ยมชมสวนสาธารณะในท้องถิ่นที่มีพืชพันธุ์แปลกตา ร้านค้า โรงยิม คาเฟ่ คาสิโนที่ใหญ่ที่สุดในโลก เรือสำราญ สถานที่ท่องเที่ยว สวนน้ำ และอื่นๆ อีกมากมาย

ความยาว 360 ม.

("เสน่ห์แห่งท้องทะเล") ขึ้นอันดับสองในการจัดอันดับเรือเดินสมุทรที่ใหญ่ที่สุดในโลก เรือลำนี้เป็นของ Allure of the Seas Inc. สร้างขึ้นในปี 2552 และเปิดดำเนินการในปี 2553 เรือยาว 360 เมตร กว้าง 60 เมตร "เสน่ห์แห่งท้องทะเล" สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 6400 คนบนเครื่อง มีร้านค้า ร้านบูติก สวนน้ำ จากุซซี่ คาสิโน ร้านอาหาร บาร์ ลานสเก็ตน้ำแข็ง สถานที่ท่องเที่ยว สนามกีฬา และอื่นๆ อีกมากมาย บนเรือยังมีสวนพันธุ์ไม้แปลกตาที่ทุกคนสามารถเดินเล่นได้

ยาว 362 ม

ความสามัคคี ของ ที่ ทะเล("ความสามัคคีของท้องทะเล") เป็นเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลกในปัจจุบัน เรือลำนี้มีความยาว 362 เมตร กว้าง 66 เมตร ซึ่งครองอันดับหนึ่ง การก่อสร้างยานพาหนะทางน้ำเริ่มขึ้นในปี 2555 และในปี 2558 ได้เปิดตัว การก่อสร้าง Harmony of the Seas มีค่าใช้จ่าย Royal Caribbean Cruises Ltd. มากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ เรือขนาดยักษ์ได้ล่องเรือครั้งแรกเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2016 ความจุผู้โดยสารของสายการบินได้รับการออกแบบสำหรับ 8200 คนรวมทั้งลูกเรือ ซับในแบ่งออกเป็นเจ็ดส่วนตามธีม: เซ็นทรัลพาร์ค, ทางเดินริมทะเล, รอยัล พรอมานาด, พื้นที่สระว่ายน้ำและยิม, สปาและฟิตเนส, พื้นที่บันเทิง และพื้นที่สำหรับเด็ก

วันนี้เราจะมาพูดถึงเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก: ผู้โดยสาร, ทหาร, สินค้า, อุตสาหกรรม บางแห่งมีขนาดใหญ่มากจนไม่สามารถเข้าไปในคลองและช่องแคบได้ และทางเข้าท่าเรือส่วนใหญ่ของโลกปิดอยู่

เราได้เลือกเรือขนาดยักษ์ที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดเจ็ดลำ พวกเขาห้าคนเพิ่งออกเดินทางเมื่อเร็ว ๆ นี้ สองคนถูกตัดออกแล้ว และคุณยังสามารถซื้อตั๋วได้หนึ่งใบ พวกเขาแต่ละคนเป็นแชมป์ในประเภทของพวกเขา

เรือที่ยาวที่สุดในโลก

ยาว - 488 ม. กว้าง - 74 ม. น้ำหนักตาย - 600,000 ตัน เปิดตัวในปี 2556

เรือลำที่ใหญ่ที่สุดในโลกและโครงสร้างลอยน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่มนุษย์สร้างขึ้นคือ Prelude FLING มีความยาวเท่ากับกำแพงร่ำไห้ที่มีชื่อเสียงในอิสราเอล บนเรือสามารถรองรับสนามฟุตบอลขนาดมาตรฐานได้ห้าสนามหรือสระว่ายน้ำโอลิมปิก 175 สระ อย่างไรก็ตาม มีจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน: เป็นโรงงานลอยน้ำแห่งแรกของโลกสำหรับการสกัดและการทำให้เป็นของเหลวของก๊าซธรรมชาติ

เรือลำนี้เป็นเจ้าของโดย Shell บริษัทน้ำมันและก๊าซสัญชาติดัทช์-อังกฤษ ซึ่งสร้างในเกาหลีใต้โดย Samsung Heavy Industries และจะดำเนินการนอกชายฝั่งออสเตรเลีย โดยจะสกัดก๊าซจากพื้นมหาสมุทร โดยจะมีการขุดเจาะครั้งแรกในปี 2560 ตามความหมายที่เคร่งครัด นี่ไม่ใช่เรือ: โหมโรงจะไม่สามารถแล่นได้ภายใต้อำนาจของมันเอง และจะต้องถูกลากไปที่ที่ทำงาน แต่สัตว์ประหลาดตัวนี้ไม่มีวันจมและทำลายไม่ได้: มันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้บริการใน "เขตไซโคลน" ในมหาสมุทรเปิดโดยเฉพาะ และสามารถทนต่อพายุเฮอริเคนประเภทที่ห้าและสูงที่สุดได้ อายุการใช้งานตามแผนคือ 25 ปี

หอคอยปิโตรนาสมียอดแหลม

ยาว - 458.45 ม. กว้าง - 68.86 ม. น้ำหนักตาย - 564,763 ตัน เปิดตัวในปี 2522 เลิกผลิตในปี 2553

เรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุด Seawise Giant ได้รับการบันทึกใน Guinness Book of Records สำหรับขนาดของมัน เรือลำนี้ยาวกว่าตึก Petronas Towers 88 ชั้นในกรุงกัวลาลัมเปอร์ 6 เมตร พร้อมยอดแหลม และกว้างประมาณสนามฟุตบอล มีขนาดใหญ่มากจนร่างไม่อนุญาตให้ผ่านคลองสุเอซ คลองปานามา และช่องแคบอังกฤษ

ออกแบบและสร้างในญี่ปุ่นโดย Sumitomo Heavy Industries Ltd. ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 เรือบรรทุกน้ำมันถูกลิขิตให้มาสำหรับลูกค้าชาวกรีก อย่างไรก็ตาม เขาปฏิเสธที่จะซื้อ: ในระหว่างการทดสอบ พบการสั่นสะเทือนที่รุนแรงของตัวถังขณะว่ายกลับด้าน เป็นผลให้เรือถูกขายต่อให้กับ บริษัท ฮ่องกงและสร้างใหม่: การเคลื่อนย้ายเมื่อบรรทุกเต็มที่ถึงสถิติที่แน่นอน - 657,018 ตัน ในช่วงชีวิตที่ยาวนานเรือได้เปลี่ยนเจ้าของและชื่อหลายครั้งคือ Happy Giant, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, อยู่ภายใต้ธงไลบีเรีย, นอร์เวย์, อเมริกาและเซียร์ราลีโอน

ในปี 1986 ยักษ์ Seawise เกือบถูกทำลายระหว่างสงครามอิหร่าน-อิรัก ขีปนาวุธที่ยิงโดยนักสู้อิรักทำให้เกิดไฟไหม้บนเรือ ลูกเรือถูกอพยพ และเรือเกยตื้นในช่องแคบฮอร์มุซและถือว่าจม ชาวนอร์เวย์พบมัน ซ่อมแซม และส่งมันในการเดินทางครั้งใหม่ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2547 เรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้หยุดเป็นเรือบรรทุกน้ำมันลอยน้ำ และถูกใช้เป็นที่กักเก็บน้ำมันใกล้กาตาร์ ในปี 2009 เขาเดินทางไปอินเดียเป็นครั้งสุดท้ายและถูกรื้อถอนเพื่อทำเป็นเศษเหล็ก หลังจากการกำจัดของยักษ์แล้ว เรือ supertankers ที่ใหญ่ที่สุดคือเรือสองชั้น TI-class สี่ลำ: โอเชียเนีย, แอฟริกา, เอเชียและยุโรป มีความยาว 380 ม. และมีประสิทธิภาพสูงกว่าคู่แข่งในรุ่นเดดเวท 441,585 ตัน

ลู่วิ่งสนามกีฬา

ความยาว - 400 ม. ความกว้าง - 58.6 ม. น้ำหนักตาย - 184,605 ​​ตัน ความจุ - 19,100 teu (1 teu เป็นตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตมาตรฐาน) เปิดตัวในปี 2014

ในเดือนมกราคม 2558 เรือคอนเทนเนอร์ CSCL Globe ที่ยาวที่สุดในโลกได้เดินทางครั้งแรกจากจีนไปยังยุโรป มันถูกสร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือของเกาหลีใต้ Hyundai Heavy Industries และเป็นเจ้าของโดย บริษัท China Shipping Container Lines ของจีน แม้ว่าเรือลำนี้จะใหญ่ที่สุดในบรรดาเรือคอนเทนเนอร์ (สามารถวิ่งได้ 400 ม.) แต่ก็ด้อยกว่าในแง่ของความสามารถในการบรรทุกของยักษ์ใหญ่อีกราย: MSC Oscar ซึ่งเพิ่งสร้างขึ้นในเกาหลีใต้สำหรับบริษัทอิตาลีและสามารถรองรับได้อีก 124 ลำ ตู้คอนเทนเนอร์ ความแตกต่างมีขนาดเล็ก แต่เรือคอนเทนเนอร์ของจีนมีความยาวที่ยาวกว่าและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในโลก: เครื่องยนต์ดีเซล MAN ที่มีความจุ 77,200 แรงม้า ซ่อนอยู่ในห้องเครื่องของเรือ กับ. และสูง 17.2 ม. นักต่อเรือชาวเกาหลีจะไม่หยุดอยู่แค่นั้นและทำนายการเกิดขึ้นของเรือคอนเทนเนอร์ขนาดยักษ์ใหม่

สี่เทพีเสรีภาพ

ความยาว - 382 ม. ความกว้าง - 124 ม. น้ำหนักเดดเวท - 48,000 ตัน เปิดตัวในปี 2556

เรือคาตามารัน Pioneering Spirit ซึ่งจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2558 เรียกว่า Pieter Schelte เป็นแชมเปี้ยนที่สมบูรณ์ในแง่ของพื้นที่ดาดฟ้า ผู้สร้างอ้างว่าเมืองเล็ก ๆ สามารถพอดีกับมันได้ สามารถวางเทพีเสรีภาพได้สี่รูป (ความสูง 93 ม. พร้อมแท่น) เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นในเกาหลีใต้ตามโครงการของบริษัทฟินแลนด์ หน้าที่ของมันคือการวางท่อส่งใต้น้ำและการเคลื่อนที่ของแท่นขุดเจาะ ในเดือนมกราคม 2558 เรือลำดังกล่าวเดินทางมาถึงยุโรปและเป็นศูนย์กลางของเรื่องอื้อฉาวอยู่แล้วเนื่องจากชื่อของมัน - เพื่อเป็นเกียรติแก่อาชญากรนาซี Peter Schelte Heerm เจ้าหน้าที่ SS ที่ถูกตัดสินว่ามีความผิดฐานก่ออาชญากรรมสงครามและหลบเลี่ยงการลงโทษด้วยการหลอกลวง เมื่อเห็นเรือขนาดมหึมาที่มีชื่อนั้นในรอตเตอร์ดัม ชุมชนชาวยิวในบริเตนใหญ่และฮอลแลนด์ก็เกิดความยุ่งยากขึ้น ซึ่งแม้แต่รัฐบาลอังกฤษก็ออกมาสนับสนุนให้เปลี่ยนชื่อเรือ ภายใต้แรงกดดันจากสาธารณชน หัวหน้าบริษัท Allseas ซึ่งเป็นเจ้าของเรือปาฏิหาริย์ และ Edward Heerma ลูกชายของ Peter Schelte ตกลงที่จะไม่ใช้ชื่อบิดาของเขาในชื่อเรือคาตามารัน และเปลี่ยนเป็น Pioneering Spirit ที่เป็นกลาง

ทั้งเมือง

ยาว - 362 ม. กว้าง - 60 ม. น้ำหนักตาย - 19,750 ตัน เปิดตัวในปี 2552

เรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดคือ Allure of the Seas จุผู้โดยสารได้ 6,296 คน และลูกเรือ 2,384 คน ผลิตในประเทศฟินแลนด์โดยบริษัท STX Europe ของนอร์เวย์ เป็นเจ้าของโดยบริษัท Royal Caribbean International ของสหรัฐอเมริกาและนอร์เวย์ และดำเนินการระหว่างสหรัฐอเมริกาและยุโรป เมืองทั้งเมืองถูกวางไว้บนเรือ: กระท่อม 2,700 แห่ง, สวนสาธารณะที่มีต้นไม้และดอกไม้มีชีวิต, ลานสเก็ตน้ำแข็ง, โรงละครทางน้ำ, กำแพงปีนเขา, โรงละครสำหรับผู้ชม 1,380 คน, เช่นเดียวกับร้านค้า, บาร์, ร้านอาหาร, ห้องอาบน้ำ, ซาวน่า, เป็นต้น เป็นที่น่าสังเกตว่าเรือลำนี้มีแฝดของชั้นเดียวกันคือเรือสำราญ Oasis of the Seas อย่างไรก็ตาม Allure of the Seas นั้นยาวกว่า 5 ซม. ราคาสำหรับการล่องเรือ 12 วันข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจากฟอร์ตลอเดอร์เดลไปยังบาร์เซโลนาเริ่มต้นที่ 53,600 รูเบิล

หอเอนปิซ่า 6 หอ

ความยาว - 362 ม. ความกว้าง - 65 ม. น้ำหนักเดดเวท - 402,347 ตัน เปิดตัวในปี 2010

เรือบรรทุกแร่ขนาดใหญ่ที่สุดสำหรับการขนส่งแร่เรียกว่า Valemax ซึ่งเป็นชุดของเรือของบริษัท Vale SA ของบราซิล บริษัทขนส่งแร่เจ็ดรายได้รับคำสั่งจากบริษัทนี้ในเกาหลีใต้ และอีก 12 รายในจีน ผู้บุกเบิกในกลุ่มฝาแฝดคือ Vale Brasil ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Ore Brasil ซึ่งเปิดตัวในปี 2010 เพื่อขนส่งแร่จากบราซิลไปยังเอเชีย เรือบรรทุกเทกองนี้เข้ามาแทนที่เรือบรรทุกแร่ 11,150 แห่ง เผาผลาญเชื้อเพลิงได้เกือบ 97 ตันต่อวัน และรั้งอันดับสองในบรรดาเรือรบในแง่ของน้ำหนักบรรทุก ส่งผลให้เรือระดับ TI หลีกทางไป ด้วยขนาดที่ใหญ่ ทำให้สามารถจอดได้เฉพาะท่าเรือน้ำลึกบางแห่งในบราซิล จีน และยุโรปเท่านั้น มันสามารถใส่หอเอนเมืองปิซาหกหอได้อย่างง่ายดายถ้าจัดวางให้ยาว

90 ลำ

ยาว - 342 ม. กว้าง - 78.4 ม. ระวางขับน้ำ - 94,781 ตัน รับหน้าที่ในปี 2504 ปลดประจำการในปี 2555

เรือบรรทุกเครื่องบิน USS Enterprise (CVN-65) ของสหรัฐฯ เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ยาวที่สุดในโลก และเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ลำแรกของโลกด้วย ความจุสูงสุดคือ 5828 คนสามารถขึ้นเครื่องบินได้พร้อมกันสูงสุด 90 ลำ แต่โดยปกติจะวาง 60 ลำ ความจุกระสุนทั้งหมด 2520 ตัน ในขั้นต้นมีการวางแผนที่จะสร้างเครื่องจักรดังกล่าวหกเครื่อง ราคา (451 ล้านเหรียญสหรัฐ) มันยังคงเป็นเครื่องเดียวในประเภทนี้ - คุณสมบัติของมันไม่ได้เป็นเพียงขนาด แต่ยังรวมถึงการปรากฏตัวของเครื่องปฏิกรณ์ประเภท A2W แปดเครื่อง

เรือบรรทุกเครื่องบินได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของอำนาจกองทัพเรือสหรัฐฯ และถูกนำมาใช้ในสงครามและความขัดแย้งเกือบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับประเทศนี้: ในวิกฤตแคริบเบียน ในสงครามเวียดนามในปี 1965 ในอิรักในปี 1998 ในอัฟกานิสถานในปี 2544 ในอิรัก สงครามแห่งยุค 2000 ในการต่อสู้กับโจรสลัดโซมาเลียในปี 2554

ในช่วงชีวิตที่ยาวนาน เรือบรรทุกเครื่องบินได้ออกทะเล 25 ครั้ง แล่นเรือหนึ่งครั้ง (ในปี 2507) สร้างสถิติจำนวนการก่อกวนจากเรือลำหนึ่ง (65 ในหนึ่งวันในปี 2508) และเกือบระเบิดในปี 2512 เมื่ออยู่บนเรือ เกิดการระเบิดทางอากาศโดยไม่ได้วางแผนไว้ซึ่งกระตุ้นการกระเจิงของขีปนาวุธและการทำลายเครื่องบิน 15 ลำ จากนั้นมีผู้เสียชีวิต 27 คน บาดเจ็บ 314 คน และความเสียหายต่อเรือประมาณ 6.4 ล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม เรือบรรทุกเครื่องบินมหัศจรรย์ได้รับการฟื้นฟูและแล่นต่อไปได้จนกว่าจะถูกปลดประจำการในปี 2555 มีกำหนดการกำจัดอย่างสมบูรณ์สำหรับปี 2559

เมื่อพูดถึงเรือขนาดใหญ่ เรือไททานิคต้องนึกถึงเป็นอันดับแรก แน่นอนว่าสามารถจัดประเภทเป็นเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดที่ชนในเที่ยวบินแรกได้ แต่มีเรือขนาดใหญ่อื่น ๆ ที่คนส่วนใหญ่ไม่เคยได้ยินแม้แต่น้อย เราขอเสนอให้คุณทำความคุ้นเคยกับเรือลำใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การต่อเรือ บางลำยังคงไถในมหาสมุทร และบางลำถูกทิ้งร้างไปนานแล้ว รายการจะขึ้นอยู่กับความยาวของเรือ น้ำหนักรวม และน้ำหนักรวมของเรือ

เรือบรรทุกน้ำมัน supertanker ระดับ Oceania TI เป็นหนึ่งในเรือที่สวยงามที่สุดที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งน้ำมัน มีสี่ supertankers ดังกล่าวในโลก ความสามารถในการบรรทุกรวมของโอเชียเนียอยู่ที่ 440,000 ตัน โดยสามารถทำความเร็วได้ถึง 16-18 นอต ความยาวของเรือคือ 380 เมตร

Berge Emperor เป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างโดย Mitsui ในปี 1975 และเป็นหนึ่งในเรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในโลก น้ำหนักเรือ 211360 ตัน เจ้าของคนแรกคือ Bergesen d.y. & Co แต่ในปี 1985 เรือบรรทุกน้ำมันถูกขายให้กับ Maastow BV ซึ่งได้รับชื่อใหม่ เขารับใช้ที่นั่นเพียงปีเดียว แล้วเขาก็ถูกส่งไปเป็นเศษเหล็ก

CMA CGM ตั้งชื่อตาม Alexander von Humboldt เป็นเรือคอนเทนเนอร์ระดับ Explorer เป็นเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกจนกระทั่งมี E class Maersk Triple ปรากฏขึ้น มีความยาว 396 เมตร กำลังการผลิตรวม 187624 ตัน

ในรายการเรือที่ใหญ่ที่สุด Emma Maersk อยู่ในอันดับที่สองในบรรดาเรือที่ยังคงให้บริการอยู่ นี่เป็นเรือคอนเทนเนอร์ E-class ลำแรกจากแปดลำที่ A.P. Moller-Maersk Group เป็นเจ้าของ มันถูกปล่อยลงน้ำในปี 2549 เรือลำนี้มีความสามารถประมาณ 11,000 TEUs มีความยาว 397.71 เมตร

Maersk Mc-Kinney Moller เป็นเรือคอนเทนเนอร์ E-class ชั้นนำ มีความจุสินค้ามากที่สุดในโลกและเป็นเรือที่ยาวที่สุดในปี 2013 มีความยาว 399 เมตร ความเร็วสูงสุด - 23 นอตพร้อมความจุ 18270 TEU มันถูกสร้างขึ้นสำหรับ Maersk ที่โรงงาน Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ของเกาหลีใต้

เอสโซ่แอตแลนติกเป็นหนึ่งในชื่อที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของเรือขนาดใหญ่ เรือลำใหญ่ที่มีความยาว 406.57 เมตรมีกำลังการผลิตรวมที่น่าเหลือเชื่อถึง 516,891 ตัน โดยส่วนใหญ่ให้บริการ 35 ปีในฐานะเรือบรรทุกน้ำมันและถูกทิ้งร้างในปากีสถานในปี 2545

Batillus เป็น supertanker ที่สร้างโดย Chantiers de l'Atlantique สำหรับ Shell Oil สาขาฝรั่งเศส ความสามารถในการบรรทุกรวมของมันคือ 554,000 ตัน ความเร็ว 16-17 นอต ความยาว 414.22 เมตร นี่คือเรือลำที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก ทำการบินครั้งสุดท้ายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2528

เรือลำที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกตั้งชื่อตามนักการเมืองชาวฝรั่งเศส ผู้ก่อตั้งบริษัทน้ำมัน Elf Aquitaine Pierre Guillaume สร้างขึ้นในปี 1977 โดย Chantiers de l'Atlantique สำหรับ Nationale de Navigation เรือลำนี้ให้บริการเป็นเวลาหกปี และจากนั้นก็ถูกส่งไปเป็นเศษเหล็กเนื่องจากไม่สามารถทำกำไรได้อย่างไม่น่าเชื่อ เนื่องจากมีขนาดใหญ่ การใช้งานจึงถูกจำกัดอย่างรุนแรง ไม่สามารถผ่านคลองปานามาหรือคลองสุเอซได้ และทุกท่าเรือไม่สามารถเข้าเรือได้ ความสามารถในการบรรทุกรวมเกือบ 555 พันตันความเร็ว 16 นอตความยาว 414.22 เมตร

supertanker Mont เป็นที่รู้จักในชื่อต่าง ๆ มันถูกเรียกว่าราชินีแห่งมหาสมุทรและแม่น้ำ เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1979 ที่อู่ต่อเรือของญี่ปุ่น Sumitomo Heavy Industries, Ltd. ในช่วงสงครามอิหร่าน-อิรัก ได้รับความเสียหายอย่างหนัก และถูกน้ำท่วมเพราะถือว่าไม่สามารถซ่อมแซมได้ แต่ต่อมาถูกยกขึ้นซ่อมเรียกยักษ์แห่งความสุข ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2552 ได้ทำการบินครั้งสุดท้าย ในเวลานั้นมันเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ยังคงชื่อเรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดมาจนถึงทุกวันนี้

Prelude เป็นเรือมือสองที่ใหญ่ที่สุดในโลก สร้างขึ้นในปี 2013 ที่ประเทศเกาหลีใต้ ยาว 488 เมตร กว้าง 78 เมตร มีไว้สำหรับการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว ต้องใช้เหล็ก 260,000 ตันในการสร้าง และเมื่อบรรทุกเต็มที่แล้ว จะมีน้ำหนักเกิน 600,000 ตัน