กลไกการยกประตูโรงรถ วิธีทำประตูโรงรถด้วยตัวเอง? วิดีโอเกี่ยวกับวิธีการประกอบประตูโรงรถด้วยกลไกการยกด้วยมือของคุณเอง

การติดตั้งประตูยกโรงรถช่วยให้มั่นใจในความทนทานและความปลอดภัยของรถ โครงสร้างค่อนข้างสะดวกและใช้งานได้จริง เครื่องที่มีการติดตั้งการออกแบบดังกล่าวจะสามารถออกไปได้โดยไม่มีอุปสรรค ประตูไม่กินพื้นที่หน้าโรงจอดรถ การออกแบบตอบสนองงานที่ได้รับมอบหมายได้อย่างสมบูรณ์แบบและใช้งานได้นานโดยไม่หยุดชะงัก

ประตูยกมีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับประตูโรงรถประเภทอื่น:

• ประตูดังกล่าวสามารถหุ้มฉนวนเพิ่มเติมด้วยโพลีสไตรีนที่ขยายตัว
• การออกแบบใช้กับโรงรถแบบเดี่ยวและแบบคู่
• ความเป็นไปได้ของการติดตั้งระบบเปิดอัตโนมัติ
• โครงสร้างไม่ต้องการพื้นที่เพิ่มเติมเมื่อเปิด - ผ้าใบวางอยู่ในพื้นที่ใต้เพดาน
• สามารถใช้พื้นผิวภายนอกและการตกแต่งประเภทต่างๆได้
• โรงรถได้รับการปกป้องจากขโมยอย่างน่าเชื่อถือด้วยประตูอัตโนมัติ
• เมื่อเปิดและปิดบานประตูหน้าต่างไม่มีเสียงรบกวน

ด้วยรายการข้อดีมากมาย ข้อเสียที่สำคัญประการหนึ่งคือ ความซับซ้อนของการติดตั้งโครงสร้าง

อุปกรณ์และหลักการทำงานของประตูพับ

ระหว่างการก่อสร้างประตูยก โครงรองรับที่ทนทานที่สุดและผ้าใบที่เชื่อถือได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อปิดช่องเปิดทางเข้า เจ้าของโรงรถทำงานทั้งหมดตามแบบแผนล่วงหน้า

ได้รับอนุญาตให้ทำงานโดยไม่ต้องสร้างคู่มือ ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์แนะนำให้ติดตั้งองค์ประกอบเหล่านี้เพื่อยืดอายุการใช้งาน เนื้อผ้าเป็นชิ้นเดียว วัสดุราคาไม่แพงและใช้งานได้จริง - แผ่นงานโปรไฟล์ บานประตูทำงานด้วยระบบบานพับ-คันโยก ซึ่งปกติระบบขับเคลื่อนจะทำงานด้วยกลไกหรือไฟฟ้า

กลไกการยกทำงานได้ง่าย ในขณะที่เปิด ส่วนบนของเว็บจะเบี่ยงเบนและเคลื่อนไปตามลูกกลิ้งไปยังลำแสง ประตูได้รับการแก้ไขขนานกับเพดาน โรงรถสูงขึ้นโดยไม่ต้องติดตั้งบานพับชนิดภายนอกซึ่งผู้บุกรุกสามารถตัดด้วยเครื่องมือได้

ประเภทของประตูยก

ในการเข้าสู่โรงรถ เป็นเรื่องปกติที่จะสร้างโครงสร้างอัตโนมัติในประเภทต่อไปนี้: แบบตัดขวาง, บานม้วน, ยกและเลี้ยวหรือแผง

ส่วน

การเคลื่อนไหวของผืนผ้าใบนั้นมาจากกลไกสปริง สายเคเบิล และดรัม ภาพวาดการออกแบบที่สร้างไว้ล่วงหน้าทำให้สามารถคำนวณพารามิเตอร์ของแผงที่เคลื่อนที่ได้อย่างถูกต้องด้วยลูกกลิ้งในทิศทางที่ถูกต้อง ความกว้างของแผ่นแต่ละแผ่นประมาณ 0.5 เมตร รายละเอียดเชื่อมต่อกับลูป

หมุน

การออกแบบประกอบด้วยโครงที่ทำจากวัสดุโลหะ ส่วนประกอบไกด์ น้ำหนักถ่วงหรือสปริง การยกแนวตั้งเกิดจากสปริงยืดในกลไกในตัว ซึ่งสามารถทำให้ดีขึ้นได้โดยการต่อไดรฟ์ไฟฟ้า การเคลื่อนไหวทำได้โดยการกดปุ่ม

การเตรียมการก่อสร้าง

หลังจากเสร็จสิ้นการซ่อมแซมภายในโรงรถแล้วก็ถึงเวลาที่จะเริ่มกระบวนการเตรียมการสำหรับการติดตั้งประตู เฉพาะพื้นเท่านั้นที่ต้องทำให้เสร็จหลังจากติดตั้งระบบอัตโนมัติเพราะเฟรมวางลึกไม่กี่เซนติเมตร

เราคำนวณขนาด

สำหรับการกระจายวัสดุที่ถูกต้อง ควรทำการวัด ขนาดประตูรวมถึง:

• ความกว้างของการเปิด;
• ความสูงของการเปิด;
• ทับหลัง;
• แก้มซ้าย;
• แก้มข้างขวา;
• ความลึกของห้อง

การเลือกวัสดุ

สำหรับการผลิตฐานของประตู - ควรใช้โครง บล็อกไม้ หรือโครงสร้างเหล็ก ขอแนะนำให้ลองใช้ส่วนที่เชื่อมในช่องเปิดเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการคำนวณพารามิเตอร์

เมื่อสร้างเกราะป้องกันสำหรับประตูจะใช้แท่งไม้ที่มีเบาะโลหะด้านนอกและแผ่นโลหะที่เป็นของแข็งก็อนุญาตให้ใช้โปรไฟล์เหล็กที่มีขนาดที่ต้องการ ช่องว่างถูกเย็บขึ้นด้วยองค์ประกอบโลหะ

ในขั้นตอนสุดท้าย เพื่อความสวยงามของประเภทของโครงสร้าง คุณสามารถเลือกชิ้นส่วนพลาสติกที่นำเสนอในตลาดได้หลากหลายประเภท

การคำนวณปริมาณวัสดุ

สำหรับการคำนวณวัสดุที่ถูกต้องสำหรับประตูคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของการออกแบบในอนาคต:

• ขนาดเปิด;
• ความสูงของประตู
• มูลนิธิ;
• เย็บผ้าลินิน

ตามพารามิเตอร์ทั่วไปและใช้บ่อยที่สุดเมื่อคำนวณขนาดเฟรม ควรพิจารณาองค์ประกอบโครงสร้างต่อไปนี้:

1. กรอบนอกของกรอบคือท่อโปรไฟล์ 60x30 ม. 17 เมตร ในจำนวนนี้ 6 เมตรอยู่ตลอดความยาวของไกด์, 2 ชิด - 184 เซนติเมตรแต่ละอัน, ส่วนบน - 430 เซนติเมตร, เส้นทแยงมุมถ่วงน้ำหนัก = 280 + 20 เซนติเมตรสำหรับสต็อก.
2. โครงด้านในเป็นท่อขนาด 30x20 เมตร 20 เมตร: สำหรับชั้นวางสี่ชั้นที่แต่ละชั้น 180 เซนติเมตร แต่ละโครงแนวนอนสามชั้นละ 425 เซนติเมตร
3. องค์ประกอบไกด์คือ 6 เมตรพร้อมพารามิเตอร์ 60x70

ไดรฟ์ไฟฟ้าอัตโนมัติประกอบด้วยเครื่องแปลงกำลังไฟฟ้า มอเตอร์ และระบบควบคุมอัตโนมัติ

เมื่อซื้อคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าประเภทที่เลือกนั้นเหมาะสมกับโครงสร้างของประตู

เราทำประตูพับด้วยมือของเราเอง

เพื่อให้การออกแบบอัตโนมัติที่สร้างขึ้นเองทำงานได้อย่างสมบูรณ์ จำเป็นต้องเตรียมเครื่องมือในระยะแรก:

• เครื่องเชื่อม
• เครื่องบด;
• ไขควง;
• ค้อน;
• ระดับ;
• รูเล็ต;
• ดินสอ
• ดอกสว่านพร้อมดอกสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม

ประตูอัตโนมัติแบบโฮมเมดดำเนินการดังนี้:

1. สร้างกล่องในช่องเปิดโดยใช้คานไม้หรือมุมโลหะซึ่งรับน้ำหนักส่วนใหญ่ของระบบกลไกโดยรวม องค์ประกอบเชื่อมต่อกันในรูปของตัวอักษร "P" วัสดุไม้ถูกยึดด้วยสกรูยึดตัวเองซึ่งวางไว้ในการจำนองที่ทำจากไม้ มุมได้รับการแก้ไขด้วยสลักเกลียว
2. ออกแบบกรอบสำหรับสายสะพาย ตามรูปวาดจะมีการตัดท่อโปรไฟล์ตามขนาดที่ต้องการ ใช้สี่เหลี่ยมตรวจสอบมุมฉากระหว่างการติดตั้ง ก่อนเชื่อมข้อต่อ คุณสามารถเปลี่ยนแปลงผลิตภัณฑ์ได้หากจำเป็น
3. ประมวลผลวัสดุที่เตรียมไว้ด้วยเครื่องบด
4. ปิดกรอบด้วยไพรเมอร์ทาสีด้วยอัลคิดเคลือบสองชั้น
5. ลูกกลิ้งเชื่อมพร้อมขายึดที่ปลายมุมบน
6. ขันแผ่นโปรไฟล์เข้ากับเฟรมโดยใช้สกรูยึดตัวเอง
7. จากนั้นให้ปฏิบัติตามการติดตั้งไกด์สำหรับกลไก ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบมุมที่เหมาะสม
8. ติดตั้งสายสะพายในช่องเปิดชั่วคราวเพื่อทำเครื่องหมายตำแหน่งของระบบอัตโนมัติ หลังจากถอดสายสะพายแล้ว ให้ติดคันโยกไปที่ปลาย
9. ติดสปริงและปรับการทำงาน
10. กาวซีลยางเพื่อปิดช่องว่าง
11. ติดตั้งล็อคประตู

หลังจากการผลิตองค์ประกอบทั้งหมด ประตูสามารถหุ้มฉนวนด้วยขนแร่และแผ่นโฟมโพลีสไตรีน โครงสร้างพร้อมสำหรับการใช้งาน

โรงจอดรถที่มีอุปกรณ์ครบครันเป็นกุญแจสำคัญในการจัดเก็บรถในระยะยาว อย่างไรก็ตามไม่ใช่ผู้ขับขี่ทุกคนที่รู้ว่าประตูโรงรถมีบทบาทชี้ขาดในเรื่องนี้ ซึ่งไม่เพียงแต่จะสะดวกเท่านั้น แต่ยังใช้งานได้จริงอีกด้วย

จากมุมมองนี้ การยกประตูโรงรถนั้นโดดเด่นกว่าโครงสร้างทุกประเภท

ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเป็นบานประตูแบบชิ้นเดียวซึ่งเปิดได้ด้วยกลไกการยกเลื่อนใต้เพดาน ข้อได้เปรียบหลักคือการประหยัดพื้นที่และความสะดวกในการใช้งาน ประตูม้วนสะดวกจริงๆ

ตอนนี้คุณสามารถลืมเกี่ยวกับการเปิดล็อคและประตูบานสวิงที่ยาวนานและลำบาก ด้วยกลไกการยกด้วยมือข้างเดียว คุณสามารถเปิดประตูโรงรถได้ภายในไม่กี่วินาที

ข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวคือความน่าเชื่อถือ บานประตูแบบทึบมีความแน่นและฉนวนกันความร้อน ซึ่งแตกต่างจากโครงสร้างแบบตัดขวาง และหากโรงรถมีซีลที่ดีตามแนวช่องเปิด ประตูดังกล่าวจะไม่สามารถถูกแทนที่ได้

นอกจากข้อดีทั้งหมดเหล่านี้แล้ว การออกแบบประตูยังเรียบง่ายจนผู้ที่ไม่มีความรู้อย่างลึกซึ้งในธุรกิจก่อสร้างสามารถติดตั้งในโรงรถได้

คุณสมบัติการออกแบบที่โดดเด่น

ประตูยกไปที่โรงรถมีความโดดเด่นด้วยความจริงที่ว่ามีการติดตั้งไดรฟ์ยกเสริมสำหรับการทำงานซึ่งสามารถมีได้หลายประเภท วันนี้กลไกประเภทต่อไปนี้มีความโดดเด่น:

• อุปกรณ์บานพับคัน

มันสามารถเปิดใบทึบได้ด้วยลูกกลิ้ง สปริง และคันโยกในตัว อุปกรณ์ประเภทนี้เป็นอุปกรณ์ที่พบได้บ่อยที่สุดและเจ้าของรถส่วนใหญ่ติดตั้งประตูโรงรถตามอุปกรณ์ดังกล่าว หลักการทำงานง่ายมาก

มีการติดตั้งตัวกั้นมุมตามขอบของช่องเปิดซึ่งยึดไว้ใต้เพดาน ผ้าประตูเคลื่อนที่ได้ด้วยสปริงและคันโยกที่ส่วนล่างของแต่ละด้าน

เมื่อเปิดประตูโรงรถที่ยกขึ้นดังกล่าว บานเลื่อนจะเคลื่อนที่อย่างราบรื่นบนลูกกลิ้งที่ยึดอยู่ที่มุมบน

เมื่อติดตั้งระบบดังกล่าวด้วยมือของคุณเอง คุณควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความแม่นยำในการปรับไกด์ในแนวนอนและแนวตั้ง โปรดทราบว่าพื้นที่จากช่องเปิดถึงเพดานควรมีอย่างน้อย 30 ซม. และถึงผนัง - ประมาณ 45 ซม.

ในกรณีนี้ไดรฟ์อัตโนมัติถูกติดตั้งบนเพดานและเปิดผ้าใบด้วยสายเคเบิลซึ่งด้านหนึ่งติดกับบานเลื่อนและอีกด้านหนึ่งติดกับตัวไดรฟ์ สายเคเบิลนี้อยู่ในโครงโลหะซึ่งติดตั้งอยู่บนโครงยึดกับเพดาน

• ระบบถ่วงน้ำหนัก. กลไกประเภทนี้ส่วนใหญ่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรม สำหรับการเปิดประตูขนาดใหญ่ บ่อยครั้งที่โรงรถขนาดใหญ่สำหรับรถโดยสารมีประตูดังกล่าว

หลักการทำงานคือเปิดประตูโรงรถด้วยแถบน้ำหนักพิเศษซึ่งมีมวลมากกว่าน้ำหนักของบานประตูหน้าต่างเล็กน้อย

ดังนั้นขอบหนึ่งของกว้านจึงติดอยู่ที่ส่วนล่างของบานประตูซึ่งผ่านบล็อกทางกลบนเพดานและติดน้ำหนักถ่วงไว้ที่ปลายที่สอง

เมื่อเปิดประตู น้ำหนักถ่วงจะลดลง และเมื่อปิด ประตูจะยกขึ้น เพื่อความชัดเจนยิ่งขึ้น หลักการทำงานของระบบแสดงในแผนภาพด้านล่าง

• ไดรฟ์ไฮดรอลิก กลไกดังกล่าวใช้งานได้จริงและใช้งานง่ายที่สุด อย่างไรก็ตาม กลไกดังกล่าวมีราคาแพงที่สุด มันจะยากมากที่จะสร้างระบบดังกล่าวด้วยมือของคุณเอง แต่สามารถซื้อชุดไดรฟ์ได้ที่ร้านค้าเฉพาะ

ทุกอย่างเรียบง่ายในที่นี้: ไดรฟ์ทรงพลังสองตัวติดตั้งอยู่ที่ด้านสุดสองด้านของบานประตูด้านใน และท่อไฮดรอลิกที่ติดตั้งไว้จะติดตั้งอยู่ที่ส่วนด้านในของช่องเปิด ปัจจัยสำคัญสำหรับอุปกรณ์นี้คือการดูแลอย่างเหมาะสม จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่นของไดรฟ์อย่างต่อเนื่อง

หากพบปัญหาเพียงเล็กน้อย ควรหล่อลื่นท่อไฮดรอลิกด้วยน้ำมันพิเศษ โรงรถที่มีกลไกดังกล่าวได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือ เนื่องจากไดรฟ์ใช้เทคโนโลยีที่ตัดความเป็นไปได้ในการแฮ็กออกไป

เมื่อตัดสินใจเลือกกลไกการยกที่เหมาะกับคุณแล้ว ควรพิจารณาว่าประตูโรงรถทำจากวัสดุอะไร เป็นการดีกว่าที่จะเลือกใช้ผลิตภัณฑ์ที่เป็นโลหะ

ประตูโลหะจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ต่างจากผลิตภัณฑ์จากไม้ซึ่งได้รับการปกป้องจากปัจจัยแวดล้อมน้อยกว่าและเสี่ยงต่อการเกิดเชื้อรา

อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ควรเข้าใจว่าน้ำหนักของประตูเหล็กต้องเทียบเท่ากับกำลังของระบบยก ตัวเลือกที่เหมาะในเรื่องนี้คือโครงสร้างยกโรงรถที่ทำจากกระดาษลูกฟูก

เราทำประตูเอง

เมื่อคิดว่าจะใส่ประตูบานใดในโรงรถของคุณดีที่สุด คุณสามารถเลือกได้สองวิธี คุณสามารถสร้างประตูยกด้วยมือของคุณเองหรือซื้อชุดสำเร็จรูปและติดตั้งเองในโรงรถ หากคุณเลือกตัวเลือกแรก คุณจะต้องคำนึงถึงประเด็นสำคัญบางประการ

ในการเริ่มต้น คุณจะต้องทำการวัดที่จำเป็นอย่างระมัดระวัง กำหนดพารามิเตอร์การออกแบบและวาดภาพร่าง ทางที่ดีควรทำประตูด้วยกลไกแบบบานพับซึ่งแสดงแผนภาพด้านล่าง

เมื่อวาดภาพคุณสามารถใช้ภาพวาดสำเร็จรูปได้ซึ่งแสดงไว้ด้านล่างซึ่งเข้าใจและสมบูรณ์ที่สุด

จากภาพวาดนี้ คุณแค่ต้องแทนที่ตัวเลขที่วัดได้และเริ่มทำงาน สำหรับการก่อสร้าง คุณจะต้องมีวัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• ระดับอาคารและสายวัด
• แผ่นโลหะสำหรับทำใบ;
• เครื่องเชื่อม
• เลื่อยไฟฟ้า
• เดือยและวงเล็บ
• สว่านไฟฟ้า
• โปรไฟล์โลหะและมุม

เมื่อเตรียมองค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้แล้วให้เริ่มทำงานโดยสร้างกรอบสำหรับสายสะพาย ในการทำเช่นนี้ให้ใช้โปรไฟล์ของความยาวที่ต้องการแล้ววางบนพื้นผิวเรียบเพื่อให้ได้สี่เหลี่ยมจัตุรัสหรือสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่สอดคล้องกับขนาดของช่องเปิด จากนั้นเชื่อมมุม

ตอนนี้นำแผ่นโลหะแล้วติดเข้ากับกรอบสำเร็จรูปรอบปริมณฑลทั้งหมดแล้วเชื่อมจุดสัมผัสทั้งหมด

เมื่อสายสะพายพร้อมคุณจะต้องทำไกด์ นำโปรไฟล์โลหะที่มีขนาดที่ต้องการแล้วเชื่อมต่อกับมุมเชื่อมข้อต่อ คุณจะได้รับไกด์มุมสองอันที่ต้องแก้ไขในช่องเปิดด้วยเดือยหรือการเชื่อมหากติดตั้งโครงโลหะ ปลายด้านบนของไกด์จะต้องเชื่อมต่อกันโดยการเชื่อมลำแสงแนวนอน

ตอนนี้เชื่อมวงเล็บด้วยลูกกลิ้งไปที่มุมบนของบานประตูหน้าต่างสำเร็จรูป ใส่ลูกกลิ้งเข้าไปในตัวกั้น

ติดกลไกสปริงคันโยกจากขอบผ้าใบทั้งสองข้าง

ติดตั้งโครงยึดคันโยกตรงกลางส่วนบนของบานเลื่อน

โดยสรุป ให้ติดตั้งไดรฟ์และโปรไฟล์ส่วนกลางบนเพดานแล้วส่งสายเคเบิลผ่านเข้าไป โดยยึดปลายด้านหนึ่งเข้ากับตัวไดรฟ์ และอีกด้านหนึ่งเข้ากับโครงยึดคันโยก

ตอนนี้ประตูโรงรถเหนือศีรษะของคุณเสร็จเรียบร้อยแล้ว ยังคงตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบทั้งหมด

อย่างที่คุณเห็นการสร้างประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ยาก สิ่งสำคัญคือการวัดที่แม่นยำและระมัดระวังในการติดตั้งไกด์ ด้วยความแตกต่างเหล่านี้ คุณจึงเตรียมโรงรถของคุณด้วยผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้ซึ่งจะมีอายุการใช้งานยาวนาน

.

ประตูยกเป็นการออกแบบที่ทันสมัยซึ่งให้การปกป้องสถานที่ที่เชื่อถือได้จากผลกระทบของสิ่งแวดล้อมและโจร การออกแบบประตูยกมีอุปกรณ์ที่ซับซ้อนและสั่งทำโดยคำนึงถึงพารามิเตอร์แต่ละตัวของโครงสร้าง ด้วยความสามารถในการทำงานกับเครื่องมือไฟฟ้าและการเชื่อม ประตูจึงสามารถทำได้ด้วยมือ

ประเภทของประตูยก

สำหรับการผลิตประตูและระบบประตูมีมาตรฐานระหว่างรัฐ - GOST 31174–2003 เอกสารนี้ใช้กับประตูโลหะเท่านั้นและกำหนดข้อกำหนดทั่วไปและลักษณะทางเทคนิคของโครงสร้าง

ตาม GOST การออกแบบประตูยกสามารถมีได้สามประเภท:

• ส่วนยก;
• ยกและหมุน;
• ยกแนวตั้ง

การออกแบบประตูแนวตั้งแบบยกแนวตั้งไม่ได้ใช้งานจริงในการก่อสร้างส่วนตัว เนื่องจากต้องใช้เพดานสูงมากในการยกบานป้องกัน โดยทั่วไป ประตูแนวตั้งแบบยกจะใช้เพื่อป้องกันคลังสินค้าและโรงงานอุตสาหกรรมที่มีเพดานสูง 500 ซม.

ส่วนยก

ใบของประตูบานเลื่อนเหนือศีรษะประกอบด้วยแผงหลายแผ่นกว้าง 40-60 ซม. บานพับแบบบานพับใช้สำหรับเชื่อมต่อแผงเข้าด้วยกัน เมื่อเปิดออก บานประตูป้องกันซึ่งประกอบด้วยแผงจะถูกดึงขึ้นใต้เพดานโรงรถ

เมื่อยกขึ้นแผงด้านบนจะเริ่มเลื่อนเมื่อเทียบกับแผงก่อนหน้า - ส่งผลให้ส่วนโค้งเกิดขึ้น เป็นผลให้แผงทั้งหมดถูกประกอบขึ้นภายใต้เพดานและยึดไว้ระหว่างราง

การเคลื่อนตัวของผืนผ้าใบจากพาเนลเกิดขึ้นเนื่องจากระบบทอร์ชันและดรัมที่มีกลไกสปริง สำหรับการผลิตผ้าใบยกได้ใช้เทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิตแผงแซนวิช

ส่วนนอกของใบทำจากเหล็กอาบสังกะสีเคลือบด้วยโพลีเมอร์ และส่วนด้านในทำจากวัสดุกันความร้อนที่มีความหนา 50-100 มม. เพื่อแยกช่องว่างระหว่างแผ่นคอมโพสิต ฉนวนไม้ก๊อกถูกนำมาใช้เพื่อลดการแช่แข็งและการแทรกซึมของอากาศเย็น

ข้อดีของการออกแบบแบบแบ่งส่วน ได้แก่ :

• ระยะทางขั้นต่ำที่ทางเข้าโรงรถ
• ฉนวนกันความร้อนสูงของห้องเนื่องจากการออกแบบสายสะพายป้องกัน
• ความเป็นไปได้ของการติดตั้งประตูในช่องเปิดขนาดต่างๆ
• ความสามารถในการบำรุงรักษาสูงของแผ่นป้องกันเนื่องจากการเปลี่ยนแผงที่เสียหายอย่างรวดเร็ว
• รูปลักษณ์ที่สวยงามน่ารื่นรมย์

ในบรรดาข้อบกพร่องของการออกแบบส่วนยก เทคโนโลยีการติดตั้งที่ซับซ้อนและต้นทุนโดยรวมสูงของชุดสำเร็จรูปนั้นถูกตั้งข้อสังเกต การออกแบบมีความทนทานต่อการแตกหักเล็กน้อย และด้วยการใช้งานทุกวัน องค์ประกอบของกลไกการยกจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว

ยกและหมุน

ประตูขึ้นและลงประกอบด้วยแผ่นป้องกันที่มั่นคงและกลไกการยก เมื่อเปิดประตู บานประตูจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเป็นมุมประมาณ 90o แล้วยกขึ้น

หลักการทำงานของประตูสวิงขึ้นอยู่กับกลไกของบานพับคันโยกและระบบถ่วงน้ำหนัก โครงสร้างประตูขึ้นและลงประกอบด้วยสามส่วน: โครงรองรับตามขอบของช่องเปิด, บานยกพร้อมโครงเหล็ก และกลไกการเปิด

ข้อดีของการออกแบบประตูสวิง ได้แก่ :

• ความต้านทานต่อการโจรกรรมเนื่องจากระบบล็อคในตัว
• ความแข็งแรงสูงของสายสะพายป้องกัน
• ไม่มีเสียงและง่ายต่อการเปิด;
• เทคโนโลยีการติดตั้งที่ค่อนข้างง่าย

ในบรรดาข้อเสียสามารถสังเกตได้ว่าการออกแบบประตูมีน้ำหนักมาก สิ่งนี้ต้องการการสร้างเฟรมที่แข็งแรงมาก หากแผ่นป้องกันของประตูเสียหายจะต้องรื้อและเปลี่ยนกรอบใหม่

เมื่อยกสายสะพาย ระยะห่างขั้นต่ำจากรถถึงประตูรั้วต้องมีอย่างน้อย 150 ซม. และเจ้าของรถมินิบัสและรถสูงควรคำนึงด้วยว่าเมื่อเปิดประตูจนสุดแล้ว ความสูงของเพดานจะลดลง 20-25 ซม.

การเตรียมการก่อสร้าง

การทำประตูบานเลื่อนเหนือศีรษะตั้งแต่เริ่มต้นนั้นยังห่างไกลจากความคิดที่ดีที่สุด - ส่วนประกอบจำนวนมาก, ตัวยึดจำนวนมาก, ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ฯลฯ เป็นผลให้ปรากฎว่าการออกแบบที่เสร็จสิ้นจากผู้ผลิตจะมีราคาเพียง 25–30 มากขึ้นอีก % แต่ในขณะเดียวกันก็จะมีคุณภาพดีขึ้น

หากคุณยังคงตัดสินใจทำประตูบานเฟี้ยมด้วยตัวเอง เราขอแนะนำให้ใช้เทคโนโลยีที่เรียบง่ายโดยใช้วัสดุที่ถูกที่สุด ซึ่งจะช่วยประหยัดต้นทุนของโครงสร้างสำเร็จรูปได้มากถึง 50%

ก่อนการก่อสร้างประตูส่วน จะต้องดำเนินการเตรียมการซึ่งจะรวมถึง: จบการเปิด, การวัดและการคำนวณขนาดของโครงสร้างประตู, การคำนวณวัสดุและอุปกรณ์เสริม, การจัดซื้อและการส่งมอบวัสดุที่จำเป็นให้กับงาน งาน.

ช่องเปิดและผนังต้องอยู่ในระนาบเดียวกัน ด้วยเหตุนี้ผนังและเพดานจึงถูกฉาบภายในอาคาร หลังจากนั้นเข้ากรอบมุมด้านนอกของช่องเปิดด้วยมุมเหล็ก 75 × 75 มม.

การเลือกใช้วัสดุ

สำหรับการผลิตกล่องใส่กรอบสำหรับแต่ละส่วนของแผ่นป้องกัน คุณจะต้อง:

• โปรไฟล์ช่อง (ช่องอลูมิเนียม) - 20x25x20 มม. ความหนาของโลหะ 1.5–2 มม.
• มุมเหล็ก - 20 × 20 มม. เหล็กหนา 1 มม.
• Penoplex Comfort - จานขนาด 600x1200x20 มม. ความหนาของฉนวนต้องสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของช่อง

ส่วนต่าง ๆ จะได้รับการแก้ไขโดยใช้บานพับเหล็กที่ถอดออกได้ซึ่งติดตั้งไว้ที่จุดสามจุด ขนาดที่เหมาะสมคือ 50 × 35 มม. 60 × 40 มม. 70 × 45 มม.

รางนำที่ติดตั้งในช่องเปิดสามารถทำจากช่องเหล็กได้ 30x50x30x2 mm. นอกจากนี้ ไกด์ยังสามารถทำจากเหล็กเข้ามุม 2 มุมขนาด 25 × 25 มม. ที่เชื่อมเข้าด้วยกัน

จุดดัดระหว่างรางแนวตั้งและแนวนอนทำจากโพรไฟล์รูปตัวยูที่มีความหนาของโลหะตั้งแต่ 1 มม. ขึ้นไป หากขาดคุณสามารถใช้โปรไฟล์รูปตัว Z 20x50x1.2 มม.

รางแนวนอนทำจาก Z-profile 20x50x1.2 ควรใช้เหล็กกันกระเทือนที่มีการกำหนดค่าที่สะดวกเป็นส่วนประกอบในการยึด หากยึดรางแนวนอนกับคานไม้ (หลังคาแหลม) คุณสามารถใช้มุมปกติขนาด 15x15x1 มม.

ในการสร้างน้ำหนักถ่วง สายเคเบิลเหล็กที่มีหน้าตัดขนาด 4 มม., ลูกกลิ้งแบบแขวน, รอกสลิง, คาราไบเนอร์สำหรับยึดน้ำหนักบรรทุก, โหลดที่มีน้ำหนัก 20–50 กก. และสปริงกำลังที่ต้องการมีความเหมาะสม

การคำนวณวัสดุ

ในการคำนวณจำนวนขั้นต่ำของวัสดุที่ต้องการ จำเป็นต้องคำนวณขนาดประตู ในระหว่างขั้นตอนการวัด คุณควรได้รับคำแนะนำจากแผนภาพที่แนบมาด้านบนนี้:

• ความสูงของช่องเปิด H - ถูกเลือกโดยคำนึงถึงขนาดของรถ เป็นการดีที่สุดหากความสูงของช่องเปิดสูงกว่าหลังคารถ 20-25 ซม.
• ความกว้างของช่องเปิด B - ถูกเลือกโดยการเปรียบเทียบกับย่อหน้าก่อนหน้า ขอแนะนำให้ความกว้างของช่องเปิดใหญ่กว่าความกว้างของการขนส่ง 10-15 ซม.
• เพดาน L - ตั้งอยู่ระหว่างเพดานและช่องเปิด ขนาดขึ้นอยู่กับไดรฟ์ แต่ควรมีระยะขอบ 25-30 ซม.
• ไหล่ B - ความกว้างของไหล่ถูกเลือกแยกกันและขึ้นอยู่กับขนาดของถ่วงและระบบสปริง

จากข้อมูลที่ได้รับ คุณสามารถคำนวณจำนวนวัสดุโดยประมาณที่ต้องการได้ ตัวอย่างเช่น ลองคำนวณวัสดุสำหรับประตูบานเลื่อนที่มีขนาด 2.5 × 3 ม. โดยไม่คำนึงถึงตัวยึด ตัวยึดและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ จะอธิบายไว้ในเทคโนโลยีการผลิต (ดูด้านล่าง)

สำหรับการผลิตส่วนและคู่มือคุณจะต้อง:

• ส่วนหนึ่งของประตู - โปรไฟล์ช่องยาว 2.55 ม. มุมยาว 1 ม. วัสดุฉนวนความร้อนในแผ่นจำนวน 4 ชิ้น จำนวนส่วนขึ้นอยู่กับความสูงของช่องเปิด ในกรณีของเราเราได้รับ 6 ส่วน บานพับเฟอร์นิเจอร์รวม 15 ชิ้น
• เส้นบอกแนวแนวตั้ง - โปรไฟล์ช่องยาว 3.7 ม. ในแต่ละด้านของช่องเปิด
• รางแนวนอน - Z-profile ยาวข้างละ 3.2 ม. ไม้แขวนเสื้อ จำนวน 10 ชิ้น
• ถ่วงน้ำหนัก - สายเคเบิลยาวรวม 10 ม., ลูกกลิ้งระงับ 2 ชิ้น, ลูกกลิ้งสำหรับสายเคเบิล 2 ชิ้น, คาราไบเนอร์สำหรับบรรทุกสินค้า 2 ชิ้น, สินค้าที่มีน้ำหนักรวมสูงสุด 100 กก., สปริง 4-6 ชิ้น พลังงานที่เหมาะสม

สามารถใช้แผ่นโปรไฟล์ที่มีการเคลือบโพลีเมอร์เป็นวัสดุสำหรับหุ้มแผ่นป้องกันได้ พื้นที่ของแผ่นงานโดยตรงขึ้นอยู่กับพื้นที่ทั้งหมดของส่วน เมื่อซื้อวัสดุควรใช้ระยะขอบเล็กน้อย 10-15%

สำหรับการติดตั้งและประกอบประตู คุณจะต้องมีเครื่องเชื่อมและสามารถใช้งานได้ จากมือและเครื่องมือไฟฟ้า คุณจะต้องใช้: เครื่องเจาะ, เครื่องบด, สว่านไฟฟ้า, ไขควง, ระดับอาคาร, ชุดประแจ, ตลับเมตร

การทำและติดตั้งประตูบานเลื่อนด้วยมือของคุณเอง: คำแนะนำทีละขั้นตอน

ในกระบวนการทำงาน ให้ปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน และใช้แว่นตานิรภัย ถุงมือ และชุดเอี๊ยม เทคโนโลยีการประกอบประตูบานเลื่อนเหนือศีรษะประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:

1. บนพื้นผิวของช่องเปิดจากด้านข้างของห้อง จะมีการทำเครื่องหมายสำหรับการติดตั้งไกด์แนวตั้ง ขั้นตอนการทำเครื่องหมายสำหรับการยึดคือ 50 ซม. สว่านไฟฟ้าพร้อมสว่านที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 5 มม. ขึ้นไปใช้สำหรับเจาะรูรัด
2. ทำเครื่องหมายและปรับช่องตามความสูงของช่องเปิด ความสูงของรางแนวตั้งจะน้อยกว่าความสูงของช่องเปิด 20-30 ซม. ในกรณีของประตูแบบแยกส่วนจะใช้เครื่องบดที่มีแผ่นโลหะตัดช่อง สำหรับการเจาะรูให้เจาะด้วยดอกสว่านแกนสำหรับโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการ
3. ช่องที่ติดตั้งไว้ติดกับพื้นผิวผนังด้วยเดือยด้านหน้าหรือที่ยึดคอนกรีต แนะนำให้ใช้รัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 5 มม. เหมาะสมที่สุดหากเป็นสลักเกลียว 10 × 77, 10 × 85 หรือ 10 × 100 มม. สำหรับการขันให้แน่นจะใช้หัวท้ายและไขควงเล็กน้อย
4. สำหรับการผลิตไกด์เชิงมุม จำเป็นต้องทำการตัดตามความยาวของโปรไฟล์รูปตัวยู นอกจากนี้โปรไฟล์จะถูกบีบอัดเล็กน้อยและสร้างมุมการหมุนที่ต้องการ ถ้าเป็นไปได้คุณสามารถดัดช่องได้ ในการทำเช่นนี้คุณต้องทำการตัดรูปตัววีบนซี่โครงด้านข้างทุก ๆ 10 ซม. สำหรับการดัดช่องจะได้รับการแก้ไขในรองและมุมที่ต้องการจะเกิดขึ้นโดยใช้จุดเป่า
5. คู่มือมุมได้รับการแก้ไขสำหรับการเชื่อม ในการติดตั้งรางแนวตั้ง คุณจะต้องเจาะรูบนเพดานทุกๆ 50 ซม. วัสดุที่ใช้คือโปรไฟล์ Z ซึ่งปรับตามความยาวของช่องเปิด รวมทั้งระยะขอบ 20-30 ซม.
6. เรายึดไกด์กับเพดานโดยใช้สกรูเดือย 8 × 80 มม. หากไม้แขวนติดกับคานไม้จะใช้มุมตัดซึ่งยึดกับคานด้วยสกรูไม้ หลังจากนั้นไกด์แนวตั้งจะเชื่อมกับระบบกันสะเทือน
7. ในการสร้างกรอบสำหรับส่วนต่างๆ คุณจะต้องทำเครื่องหมายช่องและมุม ความยาวของช่องควรเกินความกว้างของช่องเปิดแต่ละด้าน 2-3 ซม. ความยาวของมุมคือ 40-50 ซม. เครื่องบดใช้สำหรับตัดแต่ง นอกจากนี้มุมและช่องยังเชื่อมด้วยรอยต่อมุมสร้างกรอบสี่เหลี่ยม
8. หลังจากการผลิตโครงรองรับแล้ว หมุดเกลียวจะถูกเชื่อมจากด้านนอกแต่ละด้านที่ระยะ 30–50 มม. ใส่ล้อบนแกนและยึดด้วยสลักเกลียวที่ด้านหลัง หลังจากประกอบหนึ่งส่วนแล้ว จะมีการตรวจสอบการเคลื่อนที่ตามเส้นนำ
9. หากส่วนเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระโดยไม่ยึดติดกับโครงสร้างไกด์ ให้ประกอบชิ้นส่วนที่เหลือโดยการเปรียบเทียบ ในการยึดส่วนต่างๆ ให้เป็นผืนผ้าใบผืนเดียว คุณจะต้องเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม. สำหรับบานพับในสามตำแหน่ง - ตามขอบและตรงกลางเฟรม
10. ทุกส่วนได้รับการติดตั้งอย่างราบรื่นในช่องเปิดโดยเลื่อนไปตามไกด์ หลังจากนั้นส่วนต่างๆ จะประกอบเป็นแผ่นเดียวโดยใช้บานพับเฟอร์นิเจอร์ซึ่งขันเข้ากับสกรูโลหะชุบสังกะสี 4.2 × 32 มม.
11. ในส่วนล่างเจาะรูจากด้านในเพื่อยึดสลักเกลียวซึ่งยึดสายเหล็กไว้ เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียว - 5 มม. เจาะรูที่คล้ายกันในส่วนบนจากข้อต่อมุมที่ระยะ 2-3 ซม. โดยผ่านสายเคเบิล
12. มีการเตรียมรูในเพดานและติดตั้งลูกกลิ้งแขวน สำหรับการยึดจะใช้สลักเกลียวสองอันขนาด 10 × 77 มม. ที่ระยะห่าง 30-40 ซม. จากช่วงล่างจะมีการขันสลักเกลียวสองด้านอีกอันหนึ่งซึ่งขันน็อตตา ปลายสายถูกยึดไว้ด้านหลัง
13. หลังจากนั้นโหลดจะถูกผูกไว้กับสายเคเบิลแบบตายตัว คาราไบเนอร์และโซ่ก่อสร้างใช้เป็นตัวยึด ตะขอสำหรับปรับความตึงสปริงเชื่อมที่ด้านล่างของโหลด สปริงติดอยู่กับพื้นโดยตรง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เจาะรูและขันหมุดและน็อตตา

หลังจากนั้นจะมีการตรวจสอบการทำงานของเครื่องถ่วงน้ำหนัก - ควรอยู่ที่ส่วนบนของประตูโดยถือไว้ในตำแหน่งปิด หากเลือกสปริงอย่างถูกต้องกำลังของมันจะไม่เพียงพอสำหรับการเปิดประตูด้วยโหลดโดยไม่ต้องใช้ระบบอัตโนมัติ

คำถามเกี่ยวกับระบบอัตโนมัติและไดรฟ์

ในการออกแบบสำเร็จรูปของประตูบานเลื่อนเหนือศีรษะ บานประตูป้องกันจะทำงานผ่านระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ คุณสามารถทำอุปกรณ์นี้ได้ด้วยตัวเอง แต่จะต้องใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีแรงดึงสูงสุด 150 นิวตัน โซ่แบบฟันเฟืองยาวมากกว่า 3 ม. เฟืองแบบฟันเฟือง ฯลฯ

ในความเป็นจริงการประกอบไดรฟ์หัตถกรรมจะมีราคาไม่ต่ำกว่า 7-8 พันรูเบิลเมื่อชุดสำเร็จรูปมีราคา 12.5 พันรูเบิลมีรีโมทคอนโทรลและกำลังไฟเพียงพอที่จะเปิดประตูที่มีน้ำหนัก 120-150 กก.

ตัวอย่างเช่น พิจารณาเทคโนโลยีการติดตั้งของไดรฟ์โรงรถ SOMMER ภายใต้แบรนด์ DUO VISION 650:

1. ไดรฟ์ถูกแกะออกและวางไว้บนพื้นอย่างระมัดระวัง หลังจากนั้น จะปฏิบัติตามขั้นตอนที่อธิบายไว้ในคำแนะนำในส่วน "การติดตั้งเครื่องปรับอากาศล่วงหน้า"
2. ในตัวอย่างของเรา จะอธิบายวิธีการติดตั้งบนเพดาน แต่หากต้องการ สามารถติดตั้งไดรฟ์บนจัมเปอร์ (เพดาน) ได้ ในการทำเครื่องหมาย คุณจะต้องวัดตรงกลางประตูและทำเครื่องหมายบนเพดาน
3. ห่าง 74 มม. จากเครื่องหมายไปทางซ้ายและขวา ต่อไปเจาะสองรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. ความลึกของรูไม่น้อยกว่า 65 มม. ทำซ้ำขั้นตอนตลอดความยาวของประตูที่ฉายบนเพดาน โดยคำนึงถึงระยะขอบที่จำเป็น ระยะพิทช์ยึดไม่เกิน 600 มม.
4. ไม้แขวนเสื้อโลหะติดตั้งบนสลักเกลียว 10x65 หรือ 10x77 มม. หลังจากติดตั้งระบบกันสะเทือนแล้ว ไดรฟ์จะถูกติดตั้ง นี้อาจต้องได้รับความช่วยเหลือจากพันธมิตร
5. ควรยก C-rail ให้อยู่ในระดับเดียวกับระบบกันสะเทือนและยึดไว้ล่วงหน้าโดยไม่ต้องขันรัดให้แน่นจนสุด สำหรับการวางแนวนอนจะใช้ระดับฟองซึ่งใช้กับเส้นบอกแนวที่ด้านบน หลังจากจัดตำแหน่งแล้วขันสกรูให้แน่น
6. ตัวดันถูกขันเข้ากับไดรฟ์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ โบลต์ยาวเป็นเกลียวที่ด้านบนและด้านล่าง จากนั้นใส่แหวนหนีบและขันน็อตให้แน่น หลังจากนั้นตัวดันจะถูกขันไปที่ส่วนบนของประตู เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เจาะรูตรงกลางของส่วน สำหรับการยึดจะใช้สลักเกลียว 4 ตัว 8 × 60 มม.

ในขั้นตอนสุดท้าย มีการติดตั้งยูนิตแบบอยู่กับที่ จ่ายไฟให้กับไดรฟ์ และตรวจสอบประสิทธิภาพ แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับวงจรไฟฟ้าระบุไว้ในคำแนะนำ

วิดีโอ: ประตูบานเลื่อน DIY

เราสร้างประตูขึ้นและลงด้วยมือของเราเอง: ภาพวาดและภาพร่าง

เทคโนโลยีและกระบวนการผลิตของประตูขึ้นและลงนั้นง่ายกว่าแบบหน้าตัดอย่างมาก ก่อนการผลิตเช่นในกรณีก่อนหน้านี้ควรดำเนินการเตรียมการรวมถึงการวัดขนาดของช่องเปิดการคำนวณพารามิเตอร์ของประตูและวัสดุการจัดซื้อ

หลังจากวัดช่องเปิดแล้ว ควรวาดแบบออกแบบประตูในอนาคต บนไดอะแกรมคุณต้องอธิบายองค์ประกอบโครงสร้างหลัก:

• แผ่นป้องกัน;
• คู่มือแนวตั้งและแนวนอน
• ลูกกลิ้งที่ด้านบนและด้านล่างของผืนผ้าใบ
• วงเล็บสำหรับติดไกด์แนวตั้ง
• ตัวยึดสำหรับติดตั้งสปริงและบานพับ

ถ้าเป็นไปได้ คุณควรคำนวณอินเทอร์เฟซขององค์ประกอบโครงสร้างหลัก จำนวนรัดที่จำเป็น และขนาด โครงร่างโดยละเอียดของการยกและพลิกงานด้วยภาพวาดขององค์ประกอบโครงสร้างหลักแสดงอยู่ในภาพด้านบน

การเลือกวัสดุ

สำหรับการผลิตประตูขึ้นและลง คุณสามารถใช้วัสดุได้หลากหลาย ซึ่งการเลือกขึ้นอยู่กับโครงการและพารามิเตอร์การออกแบบโดยตรง และทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบ ประตูสวิงมีระบบถ่วงน้ำหนักหรือระบบปรับสมดุลแบบหมุนด้วยสปริงโหลด

ในกรณีของเรา เราจะอธิบายเทคโนโลยีที่มีการถ่วงน้ำหนัก สำหรับการผลิตโครงกรอบของสายสะพายป้องกัน คุณจะต้องใช้ท่อโลหะขนาด 40x20x1.5 มม. นอกจากนี้ยังจะใช้ทำเส้นบอกแนวขวางสำหรับเฟรม ตัวยึดลูกกลิ้ง และตัวกั้น สำหรับการหุ้มกรอบด้านหน้าจะใช้แผ่นโลหะหนา 0.7 มม.

คุณสามารถใช้:

• มุมเหล็ก - 25x25x1.2 มม. ในการสร้างไกด์รูปตัว U จะมีการเชื่อมจุดสองมุม
• ท่อเหล็ก - 50x50x1.6 มม. ในการสร้างไกด์รูปตัว U คุณจะต้องตัดท่อครึ่งหนึ่ง

ขนาดของล้อหรือลูกกลิ้งจะขึ้นอยู่กับความกว้างของราง ในกรณีของเรา ความกว้างของไกด์คือ 50 มม. ดังนั้นล้อโพลีโพรพิลีนแบบเกลียวสำหรับรถเข็นที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 50 มม. จึงถูกเลือกใช้เป็นลูกกลิ้ง สำหรับการแขวนของบรรทุก จะใช้ลูกกลิ้งแขวน สายเคเบิลเหล็กที่มีหน้าตัดขนาด 4 มม. คาราไบเนอร์สำหรับงานก่อสร้าง และลวดเหล็ก

การคำนวณวัสดุและการเตรียมเครื่องมือ

ในการคำนวณเช่นในกรณีก่อนหน้านี้จำเป็นต้องวัดพารามิเตอร์ของการเปิด ทับหลังและผนัง รูปแบบการวัดโดยละเอียดแสดงไว้ด้านบน หลังจากนั้นคุณสามารถดำเนินการคำนวณและวาดไดอะแกรมโดยละเอียด

หากคุณมีประสบการณ์ในการก่อสร้างแล้วจะไม่สามารถดำเนินการแบบละเอียดได้ ก็เพียงพอที่จะกำหนดทางแยกหลักของไกด์กับผนัง, เฟรมเฟรมพร้อมไกด์, ฯลฯ

ตัวอย่างเช่นเมื่อคำนวณวัสดุสำหรับประตูแบบแยกส่วนจะใช้ช่องเปิด 2.5 × 3 ม. มาคำนวณหาวัสดุที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างประตูเหนือศีรษะกัน:

• โครงเฟรม - 2.5 * 2 + 3 * 2 + 3 = 14 ม. คุณจะต้องใช้ท่อเหล็กยาว 40x20x2 มม. 14 ม. รวมถึงวัสดุสำหรับคานประตู วัสดุสำหรับตัวเว้นวรรคคำนวณแยกต่างหาก แต่ไม่เกิน 2 ม.
• รางแนวตั้ง - 2.5 * 2 = 5 ม. ต้องการท่อเหล็ก 50x50x1.6 มม. ยาว 6 ม. รวมสต็อคหรือเหล็กฉาก 25x25x1.2 ยาว 12 ม.
• รางแนวนอน - 2.5 * 2 + 3 = 8 ม. คุณจะต้องใช้ท่อเหล็กยาว 50x50x1.6 ม. 5.5 ม. รวมทั้งสต็อคและมุมเหล็ก 25x25x1.2 สำหรับตัวเว้นวรรคตามขวางยาว 3 ม. หากทุกอย่างทำจากเหล็ก มุมแล้วความยาวรวมของวัสดุอย่างน้อย 14 ม.

ในการสร้างเครื่องถ่วงน้ำหนัก ต้องใช้สายเคเบิลเหล็กที่มีหน้าตัดขนาด 4 มม. และความยาวประมาณ 10 ม. คาราไบเนอร์สำหรับงานก่อสร้าง 2 ชิ้น, ลูกกลิ้งแขวน 2 ชิ้น สายสะพายป้องกันจะเคลื่อนตัวเนื่องจากมีล้อ 4 ล้อจากรถเข็น ซึ่งจะยึดกับหมุดสองด้านที่เชื่อมเข้ากับโครง

จากเครื่องมือที่คุณต้องการ: เครื่องเชื่อม, เครื่องเจาะ, สว่านไฟฟ้า, ไขควง, เครื่องบด, ตะไบ, เครื่องวัดระดับและตลับเมตร

วิธีทำโครงสร้างยก

คุณสามารถเริ่มผลิตงานยกและกลึงได้ทันทีหลังจากเสร็จสิ้นและเสริมความแข็งแรงของช่องเปิด ในกระบวนการทำงานอย่าลืมข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยและใช้แว่นตาและถุงมือป้องกัน

ลำดับการผลิตประตูประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. จากด้านใน เครื่องหมายถูกนำไปใช้กับพื้นผิวผนังตามแบบแผนที่วาดขึ้น ระยะพิทช์ยึด 30 ซม. หากเลือกใช้ท่อเหล็กขนาด 50 × 50 มม. จำเป็นต้องตัดเป็นสองส่วนโดยใช้เครื่องบดที่มีจานโลหะ ขอบและครีบที่คมชัดหลังจากการตัดแต่งจะถูกประมวลผลด้วยไฟล์
2. หากใช้มุมเหล็กขนาด 25 × 25 เพื่อทำไกด์ ให้ใช้มุมสองมุมซึ่งเชื่อมเข้าด้วยกันตามตะเข็บเพื่อให้ได้รูปตัวยู เมื่อทำการเชื่อม ขอแนะนำให้ระบุมุม ตรวจสอบการออกแบบสำหรับระดับ จากนั้นจึงเชื่อมตะเข็บเท่านั้น
3. รูสำหรับรัดเจาะจากด้านในของไกด์โดยใช้สว่านพร้อมดอกสว่านแกน ไกด์ยึดกับผนังโดยใช้สกรูคอนกรีตอาบสังกะสีขนาด 7.5 × 112 มม.
4. เพื่อให้โครงสร้างแข็งขึ้น เชื่อมท่อโลหะขนาด 40 × 20 มม. ระหว่างตัวกั้นแนวตั้งที่ส่วนบน หรือจะขันท่อเข้ากับผนังได้โดยตรงโดยใช้สลักเกลียวขนาด 10×100 มม.
5. ในการสร้างไกด์แนวตั้งใช้วิธีที่คล้ายกัน - ตัดท่อครึ่งหรือเชื่อมสองมุม ในการยึดไกด์กับเพดานจะใช้ท่อเหล็กซึ่งเชื่อมต่อกับไกด์ ใช้ระบบกันสะเทือนเหล็กเพื่อยึดไกด์
6. ในกระบวนการยึดไกด์นั้นจำเป็นต้องตรวจสอบตำแหน่งที่สัมพันธ์กับขอบฟ้า หลังจากตรวจสอบสลักเกลียวและสกรูให้แน่นจนสุดแล้วเท่านั้น
7. หลังจากระงับแล้ว รางแนวนอนจะติดกับรางแนวตั้งโดยการเชื่อม เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่มุม 45o ให้ติดตั้งตัวเว้นวรรคจากท่อขนาด 40 × 20 มม.
8. สำหรับการผลิตกรอบของสายสะพายป้องกันจะใช้ท่อขนาด 40 × 20 มม. ซึ่งปรับตามความยาวและความสูงของช่องเปิด ท่อที่ติดตั้งจะเชื่อมที่มุมเพื่อให้ได้รูปทรงที่ต้องการของเฟรม แนวขวางถูกเชื่อมตรงกลางเฟรม มีเหล็กดัดที่มุมเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง
9. หลังจากนั้นเฟรมด้วยความช่วยเหลือของพันธมิตรจะถูกติดตั้งในช่องเปิดและตรวจสอบความสอดคล้องในขนาด จากนั้นเชื่อมท่อเหล็กเข้ากับมุมของโครงเป็นมุม 45o ความยาวของท่อขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างเฟรมกับรางด้านบน สตั๊ดสองด้านติดอยู่ที่ปลายท่อซึ่งใส่ล้อไว้
10. ในส่วนล่างท่อยาว 20 ซม. เชื่อมในแนวตั้งฉากกับเฟรมซึ่งติดสตั๊ดสองด้านและล้อ ปลายท่อเชื่อมขนานกับผนังจะมีท่ออีกชิ้นยาว 25 ซม. ได้รับการแก้ไข หากต้องการ สามารถกำหนดรูปทรงตัว L ล่วงหน้าแล้วเชื่อมเข้ากับโครงเท่านั้น
11. ในการแก้ไขน้ำหนักถ่วงที่มุมของโครงสร้างระหว่างตัวกั้นแนวนอนและแนวตั้งให้ยึดท่อยาว 50-60 ซม. ไว้ที่ส่วนท้ายซึ่งติดตั้งลูกกลิ้งระงับ
12. มีการเจาะรูที่ส่วนล่างของโครงประตูที่ส่วนท้ายของส่วนรูปตัว L ซึ่งจะมีการร้อยและยึดสายเคเบิลไว้ นอกจากนี้ สายเคเบิลถูกยกขึ้นแล้วโยนทับลูกกลิ้ง ตัวคาราไบเนอร์สำหรับงานก่อสร้างและตัวถ่วงติดอยู่ที่ปลายสาย

อิฐ ท่อเหล็กที่มีก้นเชื่อมที่เต็มไปด้วยทราย แผ่นสำหรับแท่ง ฯลฯ สามารถใช้เป็นโหลดได้ หลังจากแก้ไขภาระแล้ว จะมีการตรวจสอบความสามารถในการทำงานของโครงสร้าง หากทุกอย่างเรียบร้อย กรอบจะถูกหุ้มด้วยแผ่นโปรไฟล์หรือวัสดุแผ่นอื่นๆ

การเลือกระบบอัตโนมัติ

ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ใช้ร่วมกับประตูขึ้นและลงจะเหมือนกับระบบอัตโนมัติที่ใช้สำหรับประตูแบบมีฉากกั้น ไดรฟ์ประกอบด้วยชุดควบคุม, แคร่เคลื่อนย้าย, รางรูปตัว C, ตัวดัน, แผงควบคุม

ไดรฟ์ยอดนิยมจากผู้ผลิตต่อไปนี้:

• DoorHan - รุ่น Sectional 500 และ Sectional 750 เหมาะสำหรับโรงรถที่มีขนาดไม่เกิน 12 ตร.ม. สำหรับโรงรถที่มีเนื้อที่มากกว่า 16 ตร.ม. Sectional 1200 คือตัวเลือกที่ดีที่สุด
• Allmatic - สำหรับเกทที่มีน้ำหนักมากถึง 250 กก. และสูงถึง 3 ม. รุ่น AX 222 นั้นเหมาะ ในกรณีอื่น ๆ จะเป็นการดีกว่าที่จะติดตั้งตัวดำเนินการ Allmatic ECO 24 / PLUS ที่ออกแบบมาสำหรับเกทที่มีน้ำหนักมากกว่า 300 กก.
• Sommer - สำหรับประตูโรงรถประเภทยกใช้รุ่น Duo Vision ที่มีแรงดึงสูงสุด 500 H

ไดรฟ์ทุกรุ่นข้างต้นมีการออกแบบที่คล้ายคลึงกัน ชุดการส่งมอบประกอบด้วยคำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการเตรียมการติดตั้ง การถอดประกอบ และการประกอบไดรฟ์ รวมถึงการเชื่อมต่อกับเครือข่าย

วิดีโอ: ประตูยกทำเอง

การออกแบบและติดตั้งประตูเป็นงานที่ต้องใช้เวลามากซึ่งต้องการความเอาใจใส่และความสามารถในการทำงานกับเครื่องมือต่างๆ หากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ ควรพิจารณาซื้อโครงสร้างสำเร็จรูปจะดีกว่า

ประตูยกมีการออกแบบพื้นฐานหลายประการซึ่งแต่ละแบบมีหลักการทำงานของตัวเอง คำจำกัดความของ "การยก" พูดเพื่อตัวเอง - ซึ่งหมายความว่าบานประตูถูกยกขึ้นโดยใช้ความพยายามบางอย่างซึ่งสามารถทำได้ด้วยตนเองหรือใช้ระบบอัตโนมัติ ในบทความนี้เราจะให้คำแนะนำสำหรับการผลิตประตูประเภทต่างๆ

ประตูยกประเภทหลัก

ประตูยกสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทหลัก: กลิ้ง, ขวางและแข็ง

1. ประตูม้วนหรือประตูม้วนเป็นโครงสร้างของส่วนขวางแคบ (แผ่น) ส่วนคดเคี้ยวบนเพลาเปิดช่อง หากประตูเชื่อมต่อกับไดรฟ์ไฟฟ้าก็สามารถควบคุมได้โดยใช้รีโมทคอนโทรล น้ำหนักเบาและสามารถปิดช่องเปิดที่ค่อนข้างกว้างหรือสูงได้ ประตูมีลักษณะที่ทันสมัยและเรียบร้อยมากซึ่งเข้าได้กับรูปแบบสถาปัตยกรรมของอาคาร ข้อเสียเปรียบหลักของพวกเขาคือค่าใช้จ่ายสูงสุดในส่วนของประตูยก การผลิตบานม้วนด้วยตนเองจะไม่ช่วยประหยัดเงินมากนัก เนื่องจากส่วนประกอบหลักของระบบ (ผ้า เพลา ไกด์ และไดรฟ์ไฟฟ้า) แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะผลิตที่บ้าน
2. ประตูหน้าตัดมีความคล้ายคลึงกันมากในการออกแบบประตูลูกกลิ้ง ความแตกต่างอยู่ที่ขนาดของส่วนเท่านั้น ที่ประตูดังกล่าวความกว้างของส่วนต่างๆอยู่ระหว่าง 30 ถึง 50 ซม. และเลื่อนขึ้นตามคำแนะนำพิเศษ ส่วนต่างๆเชื่อมต่อกันโดยใช้รัดที่เคลื่อนย้ายได้ ประตูแบบแยกส่วนต้องการพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับการยกใบไม้ขึ้นและมักใช้เพื่อปิดช่องเปิดขนาดใหญ่ ข้อได้เปรียบที่สำคัญของระบบคือการผลิตอยู่ในอำนาจของคนที่ไม่มีทักษะและอุปกรณ์พิเศษ การทำเช่นนี้เป็นสิ่งสำคัญในการกำหนดการออกแบบ คำนวณ กำหนดปริมาณวัสดุและเครื่องมือที่ต้องการ
3. ประตูขึ้นและลงเป็นบานเดี่ยวจับจ้องอยู่ที่กรอบ เฟรมที่มีผืนผ้าใบถูกตั้งค่าให้เคลื่อนไหวด้วยตนเองหรือโดยไดรฟ์ไฟฟ้า เกทส์แตกต่างกันในความทนทานที่เพิ่มขึ้น vzlomostoykost และการออกแบบที่เรียบง่าย โครงของใบไม้ทำจากโครงโลหะไม่มีการบิดเบี้ยวและติดขัด บานประตูสามารถทำจากวัสดุใดก็ได้และสามารถตกแต่งโรงรถหรือบ้านได้ ประตูยกแบบชิ้นเดียวอาจมีงบประมาณค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ในขณะที่การผลิตและการติดตั้งอิสระจะไม่ทำให้เกิดปัญหามากนัก ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องคำนวณน้ำหนักโดยประมาณของผืนผ้าใบและตรวจสอบให้แน่ใจว่ากลไกการยกสามารถทนต่อภาระนี้ได้

การออกแบบและคำนวณประตูบานเลื่อน

การเลือกขนาดประตูโรงรถที่เหมาะสมที่สุดขึ้นอยู่กับเกณฑ์ต่อไปนี้:

การคำนวณขนาดที่เหมาะสมที่สุดของช่องเปิดประตูสำหรับรถยนต์มีลักษณะดังนี้:

1. ความสูงช่องเปิดขั้นต่ำ: 1788 + 200 = 1988 มม.
2. ความกว้างของช่องเปิดขั้นต่ำสำหรับการวิ่งในแนวตั้งฉาก: 1942 + 700 = 2642 มม.
3. ความกว้างขั้นต่ำของช่องเปิดเมื่อขับรถเป็นมุม: 1942 + 1,000 = 2942 มม.

เราได้คำนวณขนาดขั้นต่ำที่อนุญาตของประตูโรงรถแล้ว เมื่อวาดภาพร่างหรือภาพวาด ควรปัดเศษค่าเหล่านี้เป็นจำนวนเต็มที่ใกล้เคียงที่สุด เราปัดเศษความสูงของประตูเป็น 2 ม. และความกว้างเป็น 3 ม.

การเลือกวัสดุสำหรับการผลิตประตู

จำเป็นต้องซื้อสินค้าทั้งหมดตามข้อกำหนด ในส่วนต่างๆ ส่วนใหญ่จะใช้แผ่นแซนด์วิชหรือแผ่นโลหะซึ่งมักใช้น้อยกว่ามาก - แผ่นไม้

แผงแซนวิชประกอบด้วยแผ่นโลหะสองแผ่นเคลือบด้วยสารป้องกันและฉนวนระหว่างกัน

เนื่องจากแผงเชื่อมต่อกันด้วยองค์ประกอบที่ยืดหยุ่นพิเศษ ตัวเลือกที่ง่ายและสะดวกที่สุดคือการซื้อผ้าใบตัดขวางที่มีขนาดเหมาะสม

ใบไม้ส่วนปิดที่ด้านล่างพร้อมส่วนปลาย จากด้านข้างมันถูกปิดด้วยแผ่นด้านข้างซึ่งให้ความแข็งแกร่งเพิ่มเติมและปกป้องส่วนท้ายของประตูจากปัจจัยภายนอก ช่องโลหะใช้เป็นโปรไฟล์นำทาง เป็นโปรไฟล์แนวตั้งเชิงมุม - มุมโลหะ วงเล็บทำจากโปรไฟล์โลหะ สำหรับกลไกการยกคุณต้องซื้อ:

• ฤดูใบไม้ผลิ;
• เคล็ดลับสปริง
• กลอง;
• สายเคเบิล;
• ระงับ;
• การมีเพศสัมพันธ์

การเลือกเครื่องมือ

เมื่อผลิตและติดตั้งประตูบานเลื่อน คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือมาตรฐาน:

1. รูเล็ต.
2. ระดับการก่อสร้าง
3. ค้อน.
4. มีดก่อสร้าง.
5. คีม.
6. ไขควง.
7. ค้อน.
8. เจาะ.
9. บัลแกเรีย
10. สว่านสำหรับเจาะ
11. ชุดประแจ

ไม่ควรละเลยอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลเช่นกัน ในการทำงาน คุณต้องซื้อถุงมือและแว่นตาสำหรับงานก่อสร้าง หากประตูมีความสูงมากคุณจำเป็นต้องดูแลบันได

คำแนะนำสำหรับการผลิตและติดตั้งประตูบานเลื่อน

1. ก่อนเริ่มงาน ให้ตรวจสอบแนวดิ่งของผนังที่อยู่ติดกับช่องเปิดและรูปทรงของช่องเปิด หากพบข้อผิดพลาดที่สำคัญ สถานการณ์ควรได้รับการแก้ไขถ้าเป็นไปได้ เช่น โดยการฉาบพื้นผิว
2. ก่อนทำการติดตั้งเส้นบอกแนว แผงด้านล่างจะถูกนำไปใช้กับช่องเปิดเพื่อให้ขอบยื่นออกไปเกินช่องเปิดจนถึงระยะห่างเท่ากันทั้งสองด้าน ระยะทางเหล่านี้ถูกทำเครื่องหมายด้วยดินสอ ถัดไปพวกเขาดำเนินการติดตั้งรางแนวตั้งและแนวนอนซึ่งจะต้องตัดด้วยเครื่องบดเป็นส่วนที่ต้องการ เจาะรูที่ผนังของช่องเปิดด้วยสว่านและโปรไฟล์แนวตั้งได้รับการแก้ไขโดยใช้จุดยึดตามการทำเครื่องหมาย รางแนวนอนติดตั้งอยู่บนโครงยึดซึ่งในทางกลับกันจะยึดกับเพดาน เพื่อป้องกันการบิดเบือนของโครงสร้าง โปรไฟล์จะถูกวางอย่างเคร่งครัดในแนวตั้งหรือแนวนอน ตำแหน่งของพวกเขาจะถูกตรวจสอบโดยใช้ระดับอาคาร
3. จากนั้นผืนผ้าใบส่วนนั้นจะถูกติดตั้งโดยตรง ที่ทางแยกของส่วนราง ลูกกลิ้งวิ่งได้รับการแก้ไข ซึ่งช่วยให้รางเลื่อนไปตามรางขึ้นและลงได้
4. ดำเนินการติดตั้งกลไกการยก ประตูสามารถยกด้วยตนเองหรือด้วยไฟฟ้า ความแตกต่างทั้งหมดของการเลือกและการผลิตกลไกการยกอัตโนมัติ เราจะพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติม
5. หลังจากติดตั้งองค์ประกอบหลักทั้งหมดของประตูแล้ว ที่จับจะติดกับผืนผ้าใบทั้งสองด้าน ล็อคมักจะถูกตัดเป็นส่วนล่าง เพื่อเพิ่มความต้านทานการลักทรัพย์ บางครั้งมีการติดตั้งตัวล็อคสองตัวที่ด้านตรงข้ามของผืนผ้าใบ
6. ในที่สุด มีการติดตั้งอุปกรณ์จับที่ช่วยให้ใบไม้อยู่ในตำแหน่งเปิดครึ่งหนึ่งและตัวหยุดที่ จำกัด การเคลื่อนไหวของประตูเมื่อยกขึ้น
7. ประตูกำลังถูกนำไปใช้งาน ประตูที่ติดตั้งอย่างถูกต้องจะต้องเคลื่อนที่ไปตามรางอย่างอิสระ ในตำแหน่งที่ต่ำกว่า ไม่ควรมีช่องว่าง ล็อคควรทำงานโดยไม่ต้องใช้ความพยายามเพิ่มเติม

การเลือกและติดตั้งระบบอัตโนมัติสำหรับประตูบานเลื่อน

กลไกอัตโนมัติมีสองประเภทที่เหมาะสำหรับการทำประตูแบบแบ่งส่วนอัตโนมัติ

1. ไดรฟ์ไฟฟ้าจำนวนมาก มีกำลังมากและได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับประตูส่วนอุตสาหกรรม
2. ไดรฟ์ไฟฟ้าแบบติดเพดาน กลไกนี้เหมาะสำหรับโรงรถมากกว่าและติดกับเพดานตรงกลางช่องเปิดจากด้านใน ไดรฟ์ไฟฟ้าทำให้บานประตูเคลื่อนที่โดยใช้สายเคเบิลที่ยึดด้วยคันดึงที่ส่วนบนของบานประตู

ไดรฟ์ไฟฟ้าเกือบทั้งหมดติดตั้งระบบความปลอดภัยที่ป้องกันไม่ให้ใบมีดตกลงมาระหว่างที่ไฟฟ้าดับ ฟังก์ชันเพิ่มเติมต่างๆ ยังมีประโยชน์เมื่อใช้งานเกท:

• รีโมท;
• การปรากฏตัวของ photocells ที่ตอบสนองต่อการเคลื่อนไหว
• การปรากฏตัวของสัญญาณไฟ

เมื่อซื้อระบบอัตโนมัติจากแบรนด์ยุโรปที่มีชื่อเสียง คุณจะไม่มีวันเสียใจกับการเลือกของคุณ เพราะพวกเขาผลิตอุปกรณ์คุณภาพสูงและเชื่อถือได้จริงๆ การติดตั้งระบบอัตโนมัติมีดังนี้:

1. วงเล็บยึดติดกับเพดานด้วยจุดยึด
2. มีการติดตั้งไดรฟ์ที่มีกลไกของโซ่หรือแรงบิด
3. มีการติดตั้งคันโยกซึ่งติดอยู่กับส่วนของประตูที่ด้านหนึ่งและกับโซ่หรือสายเคเบิลอีกด้านหนึ่ง

   ไดรฟ์ที่มีกลไกการบิดยึดบนโครงยึดกับเพดานและเชื่อมต่อกับบานประตูด้วยคันโยก

4. ติดตั้งสายไฟที่ด้านหนึ่งของช่องเปิด
5. อุปกรณ์ได้รับการกำหนดค่าให้ทำงานในโหมดที่คุณสะดวก

   จำเป็นต้องนำสายไฟ การควบคุม และสายสัญญาณจากโฟโตเซลล์ไปยังกลไกการขับเคลื่อน

วิดีโอ: คำแนะนำในการติดตั้งประตูกั้นส่วน

การผลิตประตูสวิง

การเปิดสำหรับประตูขึ้นและลงคำนวณเหมือนกับการเปิดสำหรับประตูแบบแยกส่วน คุณจำเป็นต้องรู้ขนาดที่แน่นอนของรถของคุณและมุมของทางเข้าประตูที่สัมพันธ์กับถนนสายหลัก

ในขั้นตอนของการออกแบบทางเข้าโรงรถ คุณควรคิดถึงการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ของรถ และด้วยเหตุนี้ เกี่ยวกับการเพิ่มขนาดที่เป็นไปได้

บานประตูสวิงเป็นโล่แบบชิ้นเดียว ซึ่งสามารถทำจากวัสดุอะไรก็ได้ ผ้าสามารถยกขึ้นด้วยมือหรือด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า มันถูกขับเคลื่อนด้วยคันโยกผ่านสายเคเบิลที่ตึงและเคลื่อนไปตามรางแนวนอนโดยใช้ลูกกลิ้งเลื่อนที่ติดอยู่ที่ปลาย ช่องเปิดเป็นโครงเหล็กเพื่อกระจายน้ำหนักบรรทุก เพื่อจำกัดมุมเปิด มีการติดตั้งสปริงพิเศษ

เมื่อร่างภาพร่างคุณต้องวัดระยะทางจากประตูถึงถนนสายหลัก ระยะห่างนี้ควรจะเพียงพอเพื่อให้รถที่ขับขึ้นไปถึงโรงรถไม่รบกวนการยกผ้าใบเพราะในกรณีใด ๆ มันจะปิดบังพื้นที่บางส่วนก่อนเข้าไปในโรงรถ

วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น

บานประตูขึ้นและลงมักจะทำด้วยมือและส่วนประกอบซื้อจากโรงงาน

ในการคำนวณวัสดุสำหรับเว็บ คุณต้องลบความหนาของโครงเหล็กออกจากความสูงและความกว้างของช่องเปิด ควรมีช่องว่างขั้นต่ำระหว่างผืนผ้าใบและกรอบ เพื่อให้ผ้าใบสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในช่องเปิด

เมื่อเลือกวัสดุ เราควรคำนึงถึงระดับการต้านทานการโจรกรรมและฉนวนความร้อนตามระดับที่ต้องการ น้ำหนักผ้าใบที่อนุญาต และคุณสมบัติการตกแต่งของสารเคลือบเป็นหลัก:

• ตัวเลือกที่ถูกที่สุดและใช้เวลาน้อยที่สุดคือแผ่นชีทที่ทำโปรไฟล์ซึ่งยึดติดกับกรอบที่ทำจากโพรไฟล์โลหะ ตัวเลือกนี้จะไม่ช่วยคุณจากการโจรกรรม จะไม่ป้องกันการสูญเสียความร้อนและจะไม่ตกแต่งโรงรถด้วยรูปลักษณ์ภายนอก แต่จะมีน้ำหนักเพียงเล็กน้อย
• การใช้งานไม้ของใบไม้ช่วยให้คุณสร้างรูปลักษณ์ที่ดีมากประตูจะมีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่ดี แต่น้ำหนักของพวกมันก็จะมีนัยสำคัญเช่นกัน

การเคลือบพื้นผิวไม้ของประตูจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงเป็นครั้งคราวเพื่อป้องกันไม่ให้ผุกร่อน

ในการทำงาน คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือต่อไปนี้:

1. ดินสอ.
2. รูเล็ต.
3. ระดับ.
4. ไขควง.
5. เจาะ.
6. สว่าน, บิต, ประแจ
7. บันไดปีน.
8. บัลแกเรีย
9. ถุงมือ แว่นตา และหมวกนิรภัย

คำแนะนำสำหรับการผลิตและติดตั้งประตูขึ้นและลงแบบชิ้นเดียว

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการทำประตูจากแผ่นโลหะ:

1. ขั้นแรก เครื่องบดจะตัดโปรไฟล์โลหะที่มีขนาดที่ต้องการเพื่อทำเป็นกรอบของช่องเปิด ด้วยความช่วยเหลือของมุมยึดหรือวงเล็บ โปรไฟล์จะถูกแนบเข้ากับช่องเปิดผ่านจุดยึด ตรวจสอบแนวนอนและแนวตั้ง
2. ถัดไป ดำเนินการโดยตรงกับการผลิตผ้าใบเอง โครงสี่เหลี่ยมพร้อมเหล็กค้ำเชื่อมจากท่อโลหะสี่เหลี่ยม เคลือบด้วยสารป้องกันที่จะป้องกันโลหะจากสนิม แผ่นโลหะที่ทำโปรไฟล์ติดอยู่เหนือกรอบ
3. ด้วยความช่วยเหลือของมุมโลหะกลไกการยกจะประกอบขึ้น ในอีกด้านหนึ่งเจาะรูสองรูที่มุมเพื่อยึดกลไกเข้ากับเฟรมและอีกรูหนึ่งสำหรับติดขายึดซึ่งสปริงจะพัก
4. สปริงติดกับโครงด้านหนึ่งผ่านแผ่นโลหะ และยึดเข้ากับโครงยึดอีกด้านหนึ่ง เมื่อประตูลดต่ำลง สปริงจะบีบอัดและติดกับโครงยึดนี้

   สปริงติดอยู่กับโครงของกลไกการยกและตัวล็อค

5. ชุดบานพับทำจากมุมที่ต้องเชื่อมระหว่างศูนย์กลางของร่องสำหรับกลไกการยกและโครง
6. แผ่นโลหะที่มีรูติดอยู่กับคันโยก
7. รางวิ่งทำจากมุมโลหะ
8. ด้านหนึ่งของรางวิ่งเชื่อมกับเพลท เชื่อมช่องยาว 15 ซม. ไปอีกด้านหนึ่ง ถัดไป ช่องนี้จะติดกับกรอบแนวนอนที่กรอบช่องเปิด

ระบบอัตโนมัติสำหรับประตูขึ้นและลง

กลไกการยกอัตโนมัติช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้ประตูอย่างมาก ทำให้สามารถควบคุมจากรีโมทคอนโทรลได้ ไดรฟ์ไฟฟ้าที่ประตูถูกเลือกตามความสูง พื้นที่ และน้ำหนักของการยกที่ต้องการ

ขั้นตอนการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้ามีอธิบายไว้อย่างครบถ้วนในคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์ โดยทั่วไป การตั้งค่าจะมีลักษณะดังนี้:

วิดีโอ: ประตูโรงรถอัตโนมัติทำด้วยตัวเอง

ด้วยคำแนะนำโดยละเอียดคุณสามารถสร้างและติดตั้งประตูยกประเภทต่างๆได้ด้วยมือของคุณเอง งานอิสระจะช่วยประหยัดงบประมาณของครอบครัวและนำแนวคิดดั้งเดิมมาสู่ชีวิต