อันเดรย์ อิกนาตอฟ. การต่อสู้ของเรือรบ

เมื่อเร็ว ๆ นี้เราทุกคนเคยได้ยินเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมในกองทัพที่เกี่ยวข้องกับอาวุธสมัยใหม่ ความรู้สึกภาคภูมิใจที่ครอบงำชาวรัสเซียในการเปิดตัวเรือดำน้ำนิวเคลียร์ใหม่ล่าสุด "Gepard" ซึ่งถือเป็นเรือที่ดีที่สุดในโลกหรือเกี่ยวกับข่าวเกี่ยวกับการพัฒนาในประเทศล่าสุดในด้านอาวุธทำให้เกิดความสับสนจากรายงานเมื่อเรือดำน้ำที่จมไม่ได้ จมระหว่างออกกำลังกายหรือโดยไม่คาดคิดสำหรับทุกคน เครื่องบินที่น่าเชื่อถือที่สุดเกิดอุบัติเหตุตกขณะบินขึ้น เห็นได้ชัดว่าความอิ่มตัวของกองทัพรัสเซียอย่างกะทันหันด้วยอุปกรณ์ทางทหารล่าสุดซึ่งการขาดนายพลที่บ่นอยู่ตลอดเวลาจะไม่สามารถแก้ปัญหาประสิทธิภาพการต่อสู้ได้ นักประวัติศาสตร์ V.I. Klyuchevsky เตือนอย่างชาญฉลาดว่า “ประวัติศาสตร์ไม่ใช่ครู แต่เป็นผู้บังคับบัญชา... มันไม่ได้สอนอะไรเลย แต่เพียงลงโทษผู้ไม่รู้บทเรียนเท่านั้น” ประวัติศาสตร์การทหารของรัสเซียในศตวรรษที่ 20 มีตัวอย่างที่น่าเศร้ามากมายที่มอบให้เราเพื่อเรียนรู้บทเรียน แต่น่าเสียดายที่เราไม่ได้เรียนรู้และถึงวาระที่เราต้องทำซ้ำครั้งแล้วครั้งเล่า ตัวอย่างหนึ่งเมื่อปัจจัยมนุษย์มีผลกระทบอย่างเด็ดขาดต่อผลลัพธ์ของสงครามคือความพ่ายแพ้อันน่าสยดสยองของกองเรือจักรวรรดิรัสเซียในการทำสงครามกับญี่ปุ่นในปี 2447-2448

ความคิดของเราเกี่ยวกับความพ่ายแพ้อันเลวร้ายของกองเรือรัสเซียในการทำสงครามกับญี่ปุ่นนั้นได้รับการยอมรับอย่างมั่นคงว่าเมื่อมองแวบแรกพวกเขาไม่ต้องการการอภิปรายมากนักในหัวข้อนี้ อันที่จริงหากเราสรุปสาเหตุของความพ่ายแพ้ของฝูงบินแปซิฟิกในช่วงสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น ข้อสรุปดูเหมือนง่ายและชัดเจน - กองเรือของญี่ปุ่นของพลเรือเอกโตโกซึ่งมีความแข็งแกร่ง ปืนใหญ่ และความเร็วเหนือกว่าได้รับชัยชนะ ในประวัติศาสตร์รัสเซียมีประเพณีในการพิสูจน์และค้นหาสาเหตุของความพ่ายแพ้ทางทหารของกองทัพรัสเซียและกองทัพเรือใน "ความเหนือกว่าเชิงปริมาณของศัตรู" การปรากฏตัวของ "อุปกรณ์ทางทหารที่ล้าสมัย" "เผด็จการที่เน่าเสีย" ความเหนือกว่าของศัตรู “ในด้านความแข็งแกร่ง ปืนใหญ่ และความเร็ว” เป็นต้น แน่นอนว่าเป็นเรื่องที่น่าสนใจมากที่จะให้เหตุผลของภัยพิบัติอันเลวร้ายของกองเรือรัสเซียในการทำสงครามกับญี่ปุ่นต่อระบอบซาร์และความเหนือกว่าทางเทคนิคของศัตรู

อย่างไรก็ตามในงานของเขา "Witnesses of Tsushima" นักประวัติศาสตร์ Westwood N. ตั้งข้อสังเกตอย่างถูกต้องว่าในแนวคิดของสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นกองเรือรัสเซีย "เป็นกลุ่มเรือรบที่ล้าสมัยทางเทคนิคซึ่งได้รับคำสั่งจากคนโง่และควบคุมโดยผู้นิยมอนาธิปไตยอีกลำหนึ่ง เป็นจุดสุดยอดของการต่อเรือของอังกฤษ ควบคุมโดยคนที่ได้รับการฝึกฝนอย่างไร้ที่ติภายใต้คำสั่งของเนลสัน” นอกจากนี้ เมื่อสรุปผลการศึกษา เขาสรุปว่า "ทั้งการยิงปืนใหญ่ของรัสเซียและการออกแบบเรือของรัสเซียนั้นไม่ได้เลวร้ายอย่างที่คิดไว้ทั่วไป เจ้าหน้าที่รัสเซียโดยรวมก็ไม่ได้ไร้ความสามารถ" ข้อพิพาทยังคงดุเดือดว่าจะอธิบายได้อย่างไรว่ากองเรือรัสเซีย ซึ่งเป็นหนึ่งในกองเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก พ่ายแพ้ในการสู้รบในทะเล

เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2447 ฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรี Zinovy Petrovich Rozhestvensky ออกเดินทางจากท่าเรือ Libau เพื่อรณรงค์ไปยังตะวันออกไกลจากทะเลบอลติก การเดินป่านั้นยากและยาวนาน เฉพาะในวันที่ 8 ธันวาคมหลังจากผ่านแหลมกู๊ดโฮปท่ามกลางพายุแล้วฝูงบินก็เข้าสู่มหาสมุทรอินเดีย เมื่อวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2448 นอกชายฝั่งอินโดจีน เรือทุกลำรวมถึงฝูงบินของพลเรือเอก Nebogatov (เรือรบ "จักรพรรดินิโคลัสที่ 1" (พ.ศ. 2435), "พลเรือเอก Ushakov" (พ.ศ. 2438), "Sisoy the Great" (พ.ศ. 2439) " นวริน” (พ.ศ. 2434)) เชื่อมต่อ. ในประวัติศาสตร์มีความเห็นว่าเรือของฝูงบินของ Nebogatov "ไม่มีคุณค่าในการรบ ... ที่ดีที่สุดสามารถพึ่งพาการเบี่ยงเบนกองกำลังญี่ปุ่นบางส่วนไปเองเท่านั้น" อย่างไรก็ตาม “ผู้เฒ่า” ได้พิสูจน์แล้วว่าพวกเขามีความสามารถมากกว่านั้น ในเวลาเพียงสองเดือนครึ่ง กองกำลังของ Nebogatov สามารถไล่ตามฝูงบินของ Rozhdestvensky ได้สำเร็จ เสร็จสิ้นการข้ามมหาสมุทรระยะไกลที่เป็นแบบอย่าง

พลังของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 นั้นน่าประทับใจมาก คอลัมน์การต่อสู้ประกอบด้วยเรือประจัญบานใหม่ 4 ลำ: "Borodino" (1903), "Prince Suvorov" (1904), "Emperor Alexander III" (1904), "Eagle" (1904) เรือประจัญบานเจ็ดลำเสริมกำลังโจมตีหลัก: พลเรือเอก Apraksin (พ.ศ. 2438), Oslyabya (พ.ศ. 2441), พลเรือเอก Senyavin (พ.ศ. 2438), พลเรือเอก Ushakov (พ.ศ. 2438), Navarin (พ.ศ. 2434), Sisoy the Great "(พ.ศ. 2439) และ "จักรพรรดินิโคลัสที่ 1" (พ.ศ. 2435) นอกเหนือจากเรือรบ 11 ลำแล้ว ฝูงบินยังรวมถึงเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะด้วย: พลเรือเอก Nakhimov (พ.ศ. 2431), Vladimir Monomakh (พ.ศ. 2427) และ Dmitry Donskoy (พ.ศ. 2428) เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเบาและเสริม: Oleg (1904), Aurora (1902), Zhemchug (1904), Svetlana (1898), Izumrud (1904), Almaz (1901) และ Ural" (1890) รวมถึงเรือพิฆาต 9 ลำ - " Brave" (1901), "Buiny" (1901), "Bystry" (1901), "Bedovy" (1902), "Bodriy" (1902), "Impeccable" ( 1902), "Brilliant" (1901), "แย่มาก " (1901), "ดัง" (1901) ดังนั้นฝูงบินรัสเซียของพลเรือเอก Rozhestvensky ซึ่งเข้าสู่ช่องแคบสึชิมะประกอบด้วยธง 38 ลำโดยคำนึงถึงการขนส่ง (Irtysh, เกาหลี, Anadyr), เรือโรงพยาบาล (Eagle, Kostroma), เรือลากจูง (Rus ", "Svir") และ การประชุมเชิงปฏิบัติการการขนส่ง "Kamchatka"

ภารกิจหลักที่กำหนดโดยเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสำหรับพลเรือเอก Rozhestvensky คือการ "ได้รับอำนาจเหนือทะเลญี่ปุ่น" นั่นคือเพื่อเอาชนะกองเรือญี่ปุ่นและพลิกกระแสของสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นให้เป็นที่โปรดปรานของรัสเซีย แต่การตายของฝูงบินอาเธอร์ทำให้งานซับซ้อนมาก ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2447 เรือทุกลำของฝูงบินแปซิฟิกจมลงในอ่าวพอร์ตอาร์เธอร์ น่าแปลกที่เรือรบลำสุดท้ายที่สมัครใจ "ฆ่าตัวตาย" บนถนนด้านนอกจากตอร์ปิโดของญี่ปุ่นนั้นมีชื่อที่อันตรายถึงชีวิตว่า "Sevastopol" ไม่นานหลังจากสิ้นสุดสงคราม ญี่ปุ่นจะยกและซ่อมแซมเรือรัสเซียเกือบทั้งหมดที่จมอยู่ในถนนด้านในของพอร์ตอาร์เธอร์ และแนะนำเรือเหล่านี้เข้าสู่กองเรือของพวกเขา

กองเรือศัตรูทั้งหมดภายใต้การบังคับบัญชาของ "เนลสันญี่ปุ่น" Heihachiro Togo มีเรือประจัญบาน 4 ลำ, เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งที่ล้าสมัย 2 ลำ, เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 8 ลำ, เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะและเบา 14 ลำ, เรือลาดตระเวนเสริมหลายลำ และเรือพิฆาตประมาณ 30 ลำ

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 - ต้นศตวรรษที่ 20 กองกำลังโจมตีหลักของกองเรือคือเรือรบและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ เรือลาดตระเวนเบาและเรือพิฆาตมีบทบาทสนับสนุนในการรบฝูงบินชี้ขาดและไม่ได้มีส่วนร่วมในการรบทางเรือ หากเราคำนึงถึงเรือรบและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของเสารบหลักของฝ่ายตรงข้าม ความสมดุลของกองกำลังของฝูงบินรัสเซียและญี่ปุ่นจะเป็นดังนี้:

อัตราส่วนเชิงปริมาณของปืนใหญ่ลำกล้องหลักของเสารบรัสเซียและญี่ปุ่นก่อนการรบแห่งสึชิมะ

ลำกล้องปืนใหญ่เป็นนิ้ว (มม.) 12 // (305 มม.) 10 // (254 มม.) 8 // (203 มม.) 6 // (152 มม.)

เสารบรัสเซีย (12 ลำ - เรือรบ 11 ลำและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 1 ลำ) 26 20 8 91

เสาการรบของญี่ปุ่น (12 ลำ - เรือรบ 4 ลำและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 8 ลำ) 16 1 30 158

ด้วยเหตุนี้ เรือหุ้มเกราะของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 จึงมีข้อได้เปรียบในปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่สมัยใหม่ขนาด 305 และ 254 มม. แต่มีความเร็วต่ำกว่าเนื่องจากการมีอยู่ของการขนส่งและเรือที่เคลื่อนที่ช้า ตามคำสั่งก่อนการรบที่สึชิมะ พลเรือเอก Rozhdestvensky ได้กำหนดสมดุลของกองกำลังอย่างถูกต้อง: "... เราและญี่ปุ่นต่างมีเรือรบ 12 ลำในแนวการรบ แต่เรามีจำนวนมากกว่าพวกมันด้วยจำนวนปืนหนักที่ตัดสินใจ ผลลัพธ์ของการต่อสู้ จริงอยู่ เราด้อยกว่าชาวญี่ปุ่นในด้านความเร็ว แต่ก็ไม่สำคัญมากนัก เนื่องจากเราจะไม่วิ่งหนี”

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงว่าเรือศัตรูได้รับความเสียหายจากการต่อสู้กับฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 และการปิดล้อมพอร์ตอาร์เธอร์ ข้อได้เปรียบที่สำคัญของญี่ปุ่นคือประสบการณ์ทางทหารและความรู้ของศัตรู เรือญี่ปุ่นสามารถทำการยิงที่แม่นยำที่ระยะมากกว่า 30-40 สายเคเบิล ด้วยเหตุนี้ เพื่อที่จะทำให้ข้อได้เปรียบนี้เป็นอัมพาต ผู้บังคับบัญชาของฝูงบินรัสเซียจำเป็นต้องพยายามเข้าถึงแนวการรบของญี่ปุ่นอย่างรวดเร็วและสูงสุดในการรบที่กำลังจะมาถึง ในเวลาเดียวกันศักยภาพในการรบของฝูงบินรัสเซียทำให้เป็นไปได้หากไม่เอาชนะกองเรือญี่ปุ่นก็สร้างความเสียหายอย่างมากให้กับมันและบรรลุชัยชนะในการรบทางเรือแบบเปิด

ในช่วงบ่ายของวันที่ 13 พฤษภาคม (วันก่อนการรบ (?!) พลเรือเอก Rozhdestvensky เป็นครั้งแรก!) ตัดสินใจดำเนินการตรวจสอบฝูงบินของการติดตั้งเรนจ์ไฟนเดอร์บนเรือรบทุกลำในคอลัมน์เรือรบ เรือลาดตระเวน "Svetlana" ถูกส่งไปยังขอบฟ้า และเมื่อได้รับสัญญาณ เรือทุกลำควรจะแสดงระยะทางที่วัดได้พร้อมกันไปยังเรือลาดตระเวน ซึ่งกำหนดโดยเครื่องวัดระยะ ขณะอยู่บนเรือประจัญบาน Suvorov ระยะทางถูกกำหนดไว้ที่ 100 สายเคเบิล เรือลำอื่นแสดง 60-70 ผลลัพธ์ที่ได้แสดงให้เห็นถึงความไม่เตรียมพร้อมของฝูงบินสำหรับการรบขั้นเด็ดขาดซึ่งผลของสงครามขึ้นอยู่กับ อะไรที่ทำให้เครื่องวัดระยะสำหรับปืนใหญ่ไม่สามารถถูกตรวจสอบและจัดเรียงในระหว่างการรณรงค์ระยะเวลาหกเดือนยังคงเป็นปริศนา ข้อเท็จจริงนี้สามารถอธิบายได้ด้วยสิ่งเดียวเท่านั้น - ความประมาทเลินเล่อของเจ้าหน้าที่เรือรัสเซีย

พลเรือเอก Rozhdestvensky เข้าใจว่าด้วยการฝึกการต่อสู้ที่ย่ำแย่เช่นนี้จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุภารกิจพิชิตทะเลญี่ปุ่นให้สำเร็จ ดังนั้น เมื่อมุ่งหน้าสู่ช่องแคบสึชิมะ ภารกิจจึงถูกกำหนดให้พยายามบุกทะลวงไปยังวลาดิวอสต็อก ในการศึกษาเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมของฝูงบินรัสเซีย ความคิดเห็นที่โดดเด่นของนักประวัติศาสตร์นั้นเกี่ยวกับความธรรมดาสามัญของพลเรือเอก Rozhestvensky เพื่อความเป็นธรรม ควรสังเกตว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่พลเรือเอก "ธรรมดา" จะสามารถเป็นผู้นำฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ข้ามสามมหาสมุทรไปยังชายฝั่งของญี่ปุ่นในสภาวะที่ยากลำบากที่สุดโดยไม่สูญเสีย

อย่างที่คุณเห็นจุดอ่อนของฝูงบินที่ 2 ของพลเรือเอก Rozhestvensky ไม่ได้ซ่อนอยู่ในจำนวนหรือปืนใหญ่ที่ไม่เพียงพอดังที่เชื่อกันทั่วไปในวรรณกรรมประวัติศาสตร์ ไม่ใช่การกระจัดจำนวนมากหรือจำนวนปืนที่จะตัดสินผลการปะทะหลักในช่องแคบสึชิมะ สิ่งที่จำเป็นคือการฝึกการต่อสู้ที่ดี การจัดระเบียบกองกำลังต่อสู้ในระดับสูง ความเข้าใจในความหมายของการต่อสู้ และที่สำคัญที่สุดคือความตั้งใจที่จะชนะ เฉพาะในกรณีที่ข้อกำหนดเบื้องต้นเหล่านี้มีอยู่เท่านั้น เรือจะได้รับค่าการรบและกลายเป็นกำลังที่น่าเกรงขามสำหรับศัตรู และไม่ใช่เป้าหมายที่ทำอะไรไม่ถูกสำหรับปืนใหญ่ของศัตรู เป็นสิ่งสำคัญที่เมื่อฝูงบินออกจาก Kronstadt ผู้บัญชาการของเรือรบ "Emperor Alexander III" N.M. Bukhvostov กล่าวว่า: “ จะไม่มีชัยชนะ!.. ฉันเกรงว่าเราจะเสียฝูงบินไปครึ่งหนึ่งไปตลอดทางและหากไม่เกิดขึ้นญี่ปุ่นก็จะเอาชนะเรา... ฉันรับประกันสิ่งหนึ่ง: เราจะ ทุกคนตาย แต่เราจะไม่ยอมแพ้” (ในยุทธการสึชิมะจากบุคลากรของเรือรบ 900 คน ไม่มีผู้รอดชีวิตแม้แต่คนเดียว) ด้วยความรู้สึกพ่ายแพ้ของเจ้าหน้าที่รัสเซีย จึงไม่มีโอกาสที่จะได้รับชัยชนะเลย

รุ่งเช้าของวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 ฝูงบินของ Rozhestvensky เคลื่อนตัวไปทางช่องแคบสึชิมะ สภาพอากาศมีเมฆมากและมีหมอกหนา การจัดขบวนเดินทัพของเรือรัสเซียประกอบด้วยสองเสา ซึ่งนำโดยเรือประจัญบาน Suvorov ธงของพลเรือเอก Rozhestvensky และเรือรบ Nicholas I ซึ่งเป็นธงของพลเรือเอก Nebogatov เมื่อเวลา 7.30 น. เรือลาดตระเวนอิซูมิของญี่ปุ่นปรากฏตัวในเส้นทางคู่ขนานกับฝูงบิน โดยส่งข้อมูลเกี่ยวกับการเคลื่อนที่ของเรือรัสเซียไปยังสำนักงานใหญ่ของพลเรือเอกโตโก เมื่อกองเรือลาดตระเวนเบาของญี่ปุ่นภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอก Dev แล่นผ่านฝูงบินและแซงหน้ามันไปก็เป็นที่ชัดเจนสำหรับทุกคนว่าไม่สามารถหลีกเลี่ยงการปะทะอย่างเด็ดขาดกับกองกำลังหลักของกองเรือญี่ปุ่นได้ การยิงโดยไม่ได้ตั้งใจจากปืนของเรือรบ "Eagle" ที่เรือธงของฝูงบิน Dev ถูกมองว่าเป็นสัญญาณให้เปิดฉากยิง เรือประจัญบานพลเรือเอก Senyavin, พลเรือเอก Ushakov และพลเรือเอก Apraksin ยิงระดมยิงเข้าที่เสาของเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น กระสุนนัดหนึ่งโดนเรือลาดตระเวนเรือธง Chitose แต่ Rozhestvensky ออกคำสั่งให้หยุดยิง

หลังจากการจัดระเบียบใหม่ ลำดับการรบของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 มีดังนี้: กองยานเกราะที่นำโดยเรือธง "เจ้าชาย Suvorov" ตามมาในคอลัมน์โดย "Alexander III", "Borodino", "Eagle" ทางด้านซ้ายของพวกเขาในคอลัมน์แยกคือ "Oslyabya", "Sisoy the Great", "Navarin", "พลเรือเอก Nakhimov", "Nicholas I", "พลเรือเอก Apraksin", "พลเรือเอก Senyavin", "พลเรือเอก Ushakov" ถัดไปคือเรือลาดตระเวน "Svetlana", "Almaz" และ "Ural" เรือลาดตระเวน "Pearl" และ "Izumrud" มาพร้อมกับเสาของ Rozhdestvensky ตามมาด้วยเรือขนส่งและเรือพิฆาตภายใต้การปกปิดของเรือลาดตระเวน Oleg (ธงของ Admiral Enquist), Aurora, Dmitry Donskoy และ Vladimir Monomakh

เมื่อเวลา 13.30 น. เสาต่อสู้ของกองกำลังหลักของกองเรือญี่ปุ่นปรากฏขึ้นที่ขอบฟ้าจากความมืด ผู้นำทางคือเรือรบญี่ปุ่นที่นำโดย Mikaza ภายใต้ธงของพลเรือเอก Togo ตามมาด้วยเรือประจัญบาน Shikishima, Fuji, Asahi และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Kassuga และ Nisshin เรือหกลำแรกตามมาด้วยเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ: อิวาเตะ ภายใต้ธงของพลเรือเอกคามิมูระ ตามมาด้วยอิซูโมะ อาซามะ โทคิวะ และอาซูมะ โดยรวมแล้ว มีเรือรบ 11 ลำในหนึ่งคอลัมน์ปลุก (เรือลาดตระเวน Yakumo จะเข้าร่วมในภายหลัง) ฝูงบินญี่ปุ่นเคลื่อนที่ด้วยความเร็วอย่างน้อย 16 นอต

การปรับโครงสร้างของฝูงบินรัสเซียออกเป็นสองคอลัมน์ เมื่อเรือประจัญบานที่แข็งแกร่งและเร็วที่สุด (Suvorov, Alexander III, Orel และ Borodino) เดินทัพในคอลัมน์ที่แยกจากกันและสามารถทำให้การกระทำของฝูงบินของโตโกเป็นอัมพาตได้ด้วยความช่วยเหลือจากการซ้อมรบ การตัดสินใจที่ถูกต้องของ Rozhdestvensky ดังนั้นในขั้นต้นพลเรือเอก Rozhdestvensky ซึ่งเป็นปืนใหญ่และผู้บัญชาการทหารเรือที่มีประสบการณ์จึงมุ่งมั่นที่จะดำเนินการอย่างเด็ดขาด อย่างไรก็ตาม เมื่อเสารบของญี่ปุ่นเข้าใกล้ ทันใดนั้น Rozhdestvensky ก็เริ่มสร้างกองเรือประจัญบานของเขาขึ้นมาใหม่ให้เป็นแนวร่วม เรือที่นำโดย Oslyabya ถูกบังคับให้ชะลอความเร็วเพื่อให้เรือรบของกองทหารชุดแรกผ่านไป การซ้อมรบที่ไม่ประสบความสำเร็จของ Rozhdestvensky ในช่วงเริ่มต้นของการรบทำให้เกิดการหยุดชะงักของการก่อตัวของฝูงบินทั้งหมดและเรือรบ Oslyabya ถึงกับหยุดยานพาหนะและหยุดโดยหันด้านซ้ายไปหาศัตรู พลเรือเอกโตโกใช้ประโยชน์จากช่วงเวลานี้และเปลี่ยนฝูงบินของเขาอย่างต่อเนื่องภายในปี 1800

พลเรือเอก Rozhdestvensky ปฏิเสธการกระทำที่เด็ดขาด ยอมจำนนต่อยุทธวิธีของศัตรูและเข้ารบในระยะไกล ซึ่งเสียเปรียบอย่างมากสำหรับเรือรัสเซีย กระสุนรัสเซียมีพลังทำลายล้างสูงในระยะใกล้ (15-20 kb.) ดังนั้นจึงเป็นประโยชน์สำหรับเราที่จะต่อสู้ในระยะทางที่สั้นที่สุด เมื่อความแม่นยำในการยิงไม่ได้ขึ้นอยู่กับความแม่นยำของเครื่องมือ และความเสียหายต่อเรือศัตรูจะสูงสุด ดังนั้นในช่วงเริ่มต้นของการรบ Rozhdestvensky จึงมีโอกาสที่จะโจมตีฝูงบินของโตโกอย่างเด็ดขาดด้วยเรือประจัญบานล่าสุด และสร้างความสับสนให้กับรูปแบบของญี่ปุ่น ทำให้พวกเขาไม่สามารถซ้อมรบได้ เมื่อดึงคอลัมน์ที่สองขึ้นมาซึ่งนำโดยเรือประจัญบาน Oslyabya การรบก็จะกลายเป็นการรบในระยะใกล้โดยที่ความได้เปรียบจะอยู่ด้านข้างของเรือประจัญบานรัสเซีย

เมื่อเล็งเป้าหมายแล้ว ญี่ปุ่นก็พัฒนาการยิงที่รุนแรงเต็มที่ เสียงระเบิดฟ้าร้อง เสียงเหล็กฉีก และลมหมุนที่ลุกเป็นไฟปกคลุมฝูงบินรัสเซีย โดยพื้นฐานแล้วเรือญี่ปุ่นโจมตีเรือรบ "Prince Suvorov" และ "Oslyabya" ซึ่งพวกเขาระดมยิงด้วยกระสุนอย่างแท้จริง เรือเหล่านี้ได้รับความเสียหายสาหัสและถูกไฟลุกท่วม เรือประจัญบาน Oslyabya กลายเป็นผู้เสียชีวิตลำแรกในยุทธการสึชิมะ จากการระดมยิงครั้งแรก ชาวญี่ปุ่นมุ่งเป้าไปที่ Oslyabya ที่นิ่งอยู่ ซึ่งเริ่มได้รับการโจมตีจากกระสุนหนักขนาด 12 นิ้วบนหัวเรือตามแนวตลิ่งตรงข้ามหอบังคับการ เรือสั่นสะท้านจากการโจมตีด้วยกระสุนของศัตรู และส่งเสียงคำรามตอบโต้ ประการแรก เรือประจัญบานทุกลำยิงใส่เขา และจากนั้นเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะหกลำของพลเรือเอกคามิมูระ ผลจากการโจมตีด้วยกระสุนญี่ปุ่นบน Oslyabya ซ้ำแล้วซ้ำอีก แผ่นเกราะจึงเริ่มหลุดออกจากด้านข้าง สลักเกลียวที่ถูกทำลายโดยการระเบิดของกระสุนระเบิดแรงสูง การโจมตีครั้งใหม่ทำให้เกิดหลุมขนาดใหญ่ในด้านที่เปิดโล่ง หัวเรือประจัญบานจมลงสู่ดาดฟ้าชั้นบน 30 นาทีหลังจากการเริ่มการรบ Oslyabya ซึ่งมีคันธนูด้านข้างหักทั้งหมด มีรูใต้น้ำตามแนวตลิ่งในหัวเรือ ป้อมปืนขนาด 10 นิ้วที่หักและเอียง พร้อมกล่องคันธนูที่ถูกทำลายและด้วยไฟขนาดใหญ่ บนสะพานโค้ง กลิ้งออกจากรูปแบบ พุ่งเข้าใส่จมูกของมัน เมื่อลงไปในน้ำ เรือยังคงตกลงมาทางด้านซ้าย และค่อยๆ ท่อของมันวางอยู่บนน้ำ ปกคลุมพื้นผิวทะเลด้วยเมฆควัน ทีม Oslyabya เริ่มรีบลงน้ำ เรือพิฆาต Buiny และ Bystry รีบไปที่เรือที่กำลังจะตายและเริ่มรับผู้คน "ออสเลียเบีย" หายไปใต้น้ำ ผู้บังคับการเรือ กัปตันอันดับ 1 V.I. เสียชีวิต แบร์ เจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่ ช่างเครื่อง และลูกเรือเครื่องยนต์ทั้งหมดที่อยู่ใต้ดาดฟ้าเรือหุ้มเกราะ เรือพิฆาต Buiny สามารถรับคนได้มากถึง 250 คนจากน้ำ

ฝูงบินที่เห็นการเสียชีวิตของเรือรบ Oslyabya ประสบกับอาการตกใจ เป็นไปไม่ได้เลยที่จะจินตนาการว่าเรือขนาดใหญ่ลำนี้จะจมลงอย่างรวดเร็วเหมือนภูเขาน้ำแข็ง! “ความประทับใจที่เรือรบขนาดมหึมาลำนี้ล่ม” ผู้เห็นเหตุการณ์เล่า “น่าทึ่งมาก จากเรือลำอื่น ๆ เห็นได้ชัดว่าผู้คนจากดาดฟ้าปีนขึ้นไปด้านข้างได้อย่างไร พวกเขายึด เลื่อน ล้ม ... ถูกพัดพาไปด้วยไฟของกระสุนศัตรู” บันทึกความทรงจำของผู้เข้าร่วมที่รอดชีวิตจากการต่อสู้สึชิมะ (อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นคือการสังหารหมู่) เป็นไปไม่ได้ที่จะอ่านอย่างใจเย็น พวกเขาเรียกการสู้รบว่าเป็นวันอาร์มาเก็ดดอน

เรือประจัญบานเรือธง Suvorov กลายเป็นเป้าหมายหลักของเรือชั้นนำของญี่ปุ่นทั้งหกลำ เสากระโดงหลักและปล่องไฟท้ายเรือถูกกระแทก หอคอยขนาด 12 นิ้วท้ายเรือถูกระเบิด หลังคาถูกฉีกออกด้วยแรงระเบิดและถูกโยนไปด้านข้าง หอคอยปืนใหญ่ทั้งหมดทางด้านซ้ายไม่ได้ใช้งานแล้ว ด้านที่ไม่มีเกราะทั้งหมดถูกทำลาย มีหลุมใต้น้ำติดกับหอบังคับการ เช่นเดียวกับ Oslyabya เนื่องจากการถอดแผ่นเกราะออก กระสุนปืนของญี่ปุ่นพุ่งชนหอบังคับการของเรือธง เจ้าหน้าที่ของเรือและสำนักงานใหญ่ของพลเรือเอก Rozhdestvensky ซึ่งได้รับบาดเจ็บสาหัสเช่นกันก็ได้รับบาดเจ็บสาหัสและเสียชีวิต เรือถูกไฟไหม้จนหมด หางควันลอยไปตามน้ำด้านหลังเขา ควบคุมด้วยเครื่องจักร เขาเดินออกจากขบวน ตามฝูงบินและข้ามมันไปสองครั้ง หลังจากเวลาบ่าย 5 โมง ทั้งท่อและเสากระโดงเรือก็ล้มลงบนเรือรบแล้ว รูปร่างหน้าตาของมันจำไม่ได้จนเรือรัสเซียเข้าใจผิดว่าเป็นเรือญี่ปุ่นที่เสียโฉมและยิงเข้าใส่

ฝูงบินรัสเซียที่ทนทุกข์ทรมานรีบวิ่งออกไปอย่างน้อยก็ชั่วคราวจากภายใต้การยิงของศัตรูที่ร้ายแรง เรือประจัญบาน "จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3" พยายามที่จะบุกทะลุหางของศัตรู อย่างไรก็ตาม พลเรือเอกโตโกสังเกตเห็นการซ้อมรบนี้อย่างรวดเร็ว เรือประจัญบานของเขาเลี้ยว "กะทันหัน" และโดยมีเรือลาดตระเวน "Nissin" เป็นผู้นำ จึงมุ่งหน้าสู่เส้นทางตรงกันข้าม ฝูงบินของญี่ปุ่นทำการซ้อมรบที่ซับซ้อนนี้อย่างชัดเจนด้วยความเร็วสูงสุด แสดงให้เห็นถึงการฝึกฝนระดับสูงและความสามารถในการนำทางอย่างรวดเร็วในการรบ ในเวลาเดียวกัน ฝูงบินรัสเซียสูญเสียการบังคับบัญชาที่เป็นระบบและเชื่อมั่นในความเหนือกว่าของศัตรูทั้งในด้านศิลปะการหลบหลีกและความสามารถในการยิงปืนใหญ่ของฝูงบิน

“ประมาณบ่าย 3 โมง 20 นาที. “อเล็กซานเดอร์” ถูกทุบตีอย่างรุนแรงทางด้านซ้ายด้วยไฟลูกใหญ่พังไปทางขวานั่นคือไปในทิศทางตรงกันข้ามกับศัตรู ตอนแรกเขาพยายามจะเข้าสู่การปลุกของนกอินทรี แต่กลิ้งไปทางซ้าย “อีเกิล” แซงหน้าไปได้ในระยะหนึ่งความยาวสายเคเบิล บนเรืออเล็กซานเดอร์ มองเห็นรูหลายรูในด้านบาง รูขนาดใหญ่พิเศษซึ่งเห็นได้ชัดว่ามาจากกระสุนขนาด 12 นิ้วสองนัดที่ยิงเข้าเป้าจากปืนของป้อมปืนหนึ่ง อยู่ตรงข้ามกับป้อมปืนด้านหน้าขนาด 12 นิ้ว ในหลายจุดรอบๆ หลุม สารรองพื้นตะกั่วแดงเก่าจากสมัยก่อสร้างได้ไหม้และหลุดออกมา เรือจึงดูเหมือนเปื้อนเลือด เปลวไฟและควันหนาทึบพุ่งออกมาจากรูด้านข้าง ท่อและเสากระโดงยืนอยู่บนนั้น หอคอยส่วนใหญ่ยังคงเปิดดำเนินการอยู่”

เรือประจัญบานหลักยังคงเป็น Borodino ซึ่งยังไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรง เมื่อหันไปทางทิศใต้ซึ่งในเวลานั้นมีการขนส่งหนาแน่นและเรือลาดตระเวนเบากำลังต่อสู้กับเรือลาดตระเวนศัตรูจำนวนมาก ฝูงบินก็เข้าใกล้ Suvorov “ Suvorov” ที่ไม่มีเสาหลักและช่องทางด้านหลังโดยมีชิ้นส่วนของเสาหน้าสะพานและคันธนูที่ถูกทำลายไฟขนาดใหญ่ตัดผ่านเสารัสเซียเหมือนคนตาบอด

“ประมาณสี่โมง.. 20 นาที. "ซูโวรอฟ" ทะลุแนวรับของเราอีกครั้ง มาถึงตอนนี้ เขาสูญเสียทั้งท่อและเสากระโดงไปแล้ว และยิงอย่างต่อเนื่องตั้งแต่หัวเรือจนถึงท้ายเรือ รูปร่างหน้าตาของเขาจำไม่ได้และน่ากลัว เนื่องจากการปรากฏตัวของ Suvorov ใกล้เสาของเราดูเหมือนเป็นสิ่งที่คาดไม่ถึงสำหรับหลายๆ คน เรือบางลำจึงเข้าใจผิดว่าเป็นเรือญี่ปุ่นที่ถูกทำลายและยิงหลายนัดใส่มัน ญี่ปุ่นโจมตีทุ่นระเบิดอย่างแรงต่อซูโวรอฟ มันยิงกลับด้วยปืนใหญ่ขนาด 75 มม. ที่รอดชีวิตหนึ่งกระบอกจากส่วนท้ายเรือ เพื่อปกปิด Suvorov Borodino และ Orel ได้เปิดการยิงอย่างรวดเร็วใส่เรือพิฆาตศัตรูจากปืนทั้งหมดทางด้านซ้าย แม้แต่คนรับใช้ของปืน 47 มม. ก็ถูกเรียกไปที่สะพาน พวกเขายิงกระสุนแยกส่วนจากป้อมปืนขนาด 6 นิ้ว และเรือพิฆาตของศัตรูก็ล่าถอย”

เมื่อเรือประจัญบาน Suvorov ส่งสัญญาณถึงความจำเป็นในการเคลื่อนย้ายพลเรือเอก Rozhdestvensky ที่ได้รับบาดเจ็บและเจ้าหน้าที่ของเขาออกจากเรือที่ถึงวาระ เรือพิฆาต Buiny ก็เข้ามาใกล้เรือ ผู้บัญชาการเรือพิฆาต “บุยนี่” กัปตันอันดับ 2 เอ็น.เอ็น. Kolomeytsev เล่าในภายหลังว่า: “ เสากระโดงล้มลง ท่อล้มลง ทั้งด้านถูกทุบตีและเป็นรู สีด้านข้างไหม้เกรียม และเปลวไฟก็พุ่งออกมาจากด้านใน... ภาพนี้ทำให้ฉันนึกถึงเตาอั้งโล่ ด้วยถ่านหิน” พลเรือเอกที่ได้รับบาดเจ็บและเจ้าหน้าที่ 19 นายและความเป็นระเบียบของสำนักงานใหญ่ถูกนำตัวจาก Suvorov ไปยังเรือพิฆาต Buiny ในเวลานี้ มีปืนเพียงกระบอกเดียวในส่วนท้ายเรือที่ใช้งานได้บนเรือรบ ด้วยสัญญาณจาก Bystry พลเรือเอก Rozhestvensky แจ้งฝูงบินว่าเขากำลังโอนคำสั่งไปยังพลเรือเอก Nebogatov

เรือรบ "เจ้าชายซูโวรอฟ" ถูกโจมตีเมื่อเวลา 19:00 น. โดยไร้ความช่วยเหลือและถูกทอดทิ้งโดยฝูงบิน 29 นาที ตอนเย็นโดยกองเรือพิฆาตของญี่ปุ่นและจมลงด้วยการระเบิดของตอร์ปิโดสี่ลูกที่ยิงในระยะเผาขน ไม่ไกลจาก Suvorov การขนส่ง Kamchatka ซึ่งพยายามปกป้องมันจมลง ผู้บัญชาการเรือ กัปตันอันดับ 1 อิกเนเชียส เจ้าหน้าที่และบุคลากรทั้งหมดของ Suvorov เสียชีวิตพร้อมกับเรือธง

ประมาณ 19.00 น. เรือประจัญบาน "Alexander III" ซึ่งมีรูขนาดใหญ่ พร้อมด้วยรายการจำนวนมากและไฟ ส่งสัญญาณว่า "ฉันกำลังอยู่ในความทุกข์!" ไม่ได้ใช้งานแล้ว เรือรบตกลงไปทางกราบขวาอย่างรวดเร็ว ยิงกระสุนนัดสุดท้ายจากปืนสองกระบอกที่รอดชีวิตจากป้อมปืนกลาง ก้นของมันปรากฏขึ้นเหนือน้ำ และมีคนหลายสิบคนสามารถปีนขึ้นไปบนนั้นได้ ซึ่งทั้งหมดเสียชีวิตเมื่อเรือจม เรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตพุ่งเข้ามาหาเขา แต่ศัตรูก็ยิงเข้าใส่พวกเขาอย่างแรง ไม่มีผู้รอดชีวิตจากเรือรบจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3

ใช้ประโยชน์จากการล่าถอยไปทางทิศใต้ของกองเรือประจัญบานญี่ปุ่นที่สูญเสียฝูงบินรัสเซียไปชั่วคราว Borodino ได้รวบรวมเรือที่เหลือและพาพวกเขาไปทางเหนือ เมื่อเรือประจัญบานของญี่ปุ่นที่มาจากทางใต้ในเส้นทางคู่ขนานตามขบวนรถ Borodino ก็ถูกยิงอย่างเข้มข้น แต่ยังคงเคลื่อนตัวไปยังวลาดิวอสต็อกอย่างดื้อรั้นโดยไม่มีการหลบหลีกอีกต่อไป ปืนใหญ่โบโรดิโนเริ่มเงียบลงทีละน้อย เกิดเพลิงไหม้อย่างรุนแรง ห้องเก็บสัมภาระ ห้องพลเรือเอก ห้องเก็บคันธนู และสะพานท้ายเรือถูกไฟไหม้ ซึ่งกระสุนขนาด 47 มม. ระเบิด ตลิ่งของเขาถูกยิงด้วยปืนญี่ปุ่นขนาด 12 นิ้วอย่างต่อเนื่อง แนวน้ำขนาดใหญ่ลอยขึ้นด้านข้าง ปกคลุมไปด้วยควันและเปลวไฟ ลิ้นไฟขนาดใหญ่ระเบิดออกมาจากกล่องปืนของเรือรบ วินาทีสุดท้ายมีกระสุนระเบิด เปลวไฟลุกโชนขึ้นมาจากน้ำใกล้แนวน้ำ และเรือรบก็ตกลงไปทางกราบขวาภายในหนึ่งนาที เรือยังคงลอยกลับหัวอยู่ระยะหนึ่ง และใบพัดยังคงหมุนต่อไป ผู้คนวิ่งไปตามด้านล่างโบกมือและร้องขอความช่วยเหลือ ทันใดนั้นเกิดการระเบิดกระสุนภายในตัวเรือจมอยู่ใต้น้ำและทุกคนเสียชีวิต

เมื่อความมืดปกคลุม การต่อสู้ก็หยุดลง ในตอนกลางคืนเรือที่รอดชีวิตจากฝูงบินรัสเซียก็สูญเสียกันและกัน มีเพียงกองกำลังเล็ก ๆ ภายใต้คำสั่งของพลเรือเอก Nebogatov ซึ่งต่อสู้กับการโจมตีทุ่นระเบิดของศัตรูเท่านั้นที่ยังคงรักษาการควบคุมอย่างเป็นระบบ ผลจากการโจมตีทุ่นระเบิดตอนกลางคืน เรือประจัญบาน Navarin และ Sisoy the Great เรือลาดตระเวน Admiral Nakhimov และ Vladimir Monomakh และเรือพิฆาต Bezuprechny จมลง

ในเช้าวันที่ 15 พฤษภาคม กองเรือห้าลำของพลเรือเอก Nebogatov (เรือรบจักรพรรดินิโคลัสที่ 1, Orel, พลเรือเอก Apraksin, พลเรือเอก Senyavin และเรือลาดตระเวน Izumrud) พบว่าตัวเองถูกล้อมรอบด้วยเรือญี่ปุ่นที่นำโดยพลเรือเอกโตโก เรือศัตรูทุกลำไม่มีความเสียหายภายนอก! จากระยะไกล เรือลาดตระเวน Kasuga ได้เปิดฉากยิงใส่เรือธง Emperor Nicholas I. คอลัมน์รัสเซียหยุดและหยุดรถ “นิโคไล” ไม่ตอบสนองต่อการยิงของศัตรูและส่งสัญญาณว่า “ล้อมไว้แล้ว ฉันยอมแพ้” จากนั้นก็ถูกส่งไปยังกองทหาร: “ฉันถูกบังคับให้ยอมจำนนโดยล้อมรอบด้วยกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่า” มีเพียงเรือประจัญบาน "Eagle" เท่านั้นที่เปิดการยิงจากป้อมปืนของมัน ก่อนที่สัญญาณการยอมจำนนจะดังขึ้นด้วยซ้ำ ชาวญี่ปุ่นไม่เข้าใจสัญญาณของ Nebogatov ในทันทีและยังคงระดมยิงเรือธงที่อยู่กับที่ต่อไป ปล่องไฟบนนั้นพัง มีรูขนาดใหญ่ที่หัวเรือบริเวณตลิ่ง และเกิดไฟไหม้ที่สะพานโค้ง พลเรือเอก Nebogatov สั่งให้ชักธงชาติญี่ปุ่น เรือลาดตระเวน "เอมเมอรัลด์" พุ่งเต็มกำลังพุ่งทะลุแนวปิดของเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นสองลำไล่ตามเขาไป แต่เรือเอเมอรัลด์รอดพ้นจากวงแหวนได้ เมื่อบุกทะลุชายฝั่งรัสเซีย ทีมงานก็จมเรือลาดตระเวน Izumrud ในอ่าว St. Vladimir ญี่ปุ่นยังสามารถยึดเรือพิฆาต Bedovy ได้ด้วยพลเรือเอก Rozhestvensky ที่ได้รับบาดเจ็บ การขนส่ง "Irtysh" และเรือพิฆาต "Buiny" และ "Brilliant" ถูกจมโดยบุคลากรเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกศัตรูจับ

ในบ่ายของวันที่ 15 พฤษภาคม กองเรือญี่ปุ่นสามารถพิชิตเรือที่กระจัดกระจายได้เพียงลำพัง: เรือประจัญบาน Admiral Ushakov, เรือลาดตระเวน Svetlana และเรือพิฆาต Bodriy และ Gromky เรือลาดตระเวน "Dmitry Donskoy" เข้าสู่การต่อสู้ที่ไม่เท่าเทียมกับเรือลาดตระเวนศัตรู 6 ลำ และหลังจากกระสุนหมด Dmitry Donskoy ก็จมโดยลูกเรือ เรือลาดตระเวน Almaz และเรือพิฆาต Bravy และ Grozny บุกทะลวงไปยังวลาดิวอสต็อก เรือลาดตระเวน "Oleg", "Aurora" และ "Pearl" ไปที่ท่าเรือที่เป็นกลางในหมู่เกาะฟิลิปปินส์ เรือพิฆาต "Bodriy" ไปที่เซี่ยงไฮ้และปลดอาวุธ

การรบที่สึชิมะในวันที่ 14-15 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 จบลงด้วยหายนะสำหรับฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 และกองทัพเรือรัสเซีย ในการรบ เรือจม 21 ลำจากทั้งหมด 38 ลำ เรือ 5 ลำถูกจับได้ เรือ 6 ลำถูกปลดอาวุธ เรือ 4 ลำทะลุไปได้ หนึ่งในนั้นจมโดยบุคลากร เรือพยาบาล 1 ลำถูกญี่ปุ่นยึดไว้ เรือ 1 ลำถูกปล่อยโดยกองทหาร ญี่ปุ่นกลับคืนสู่ทะเลบอลติก 1 ลำ โดยรวมแล้วบุคลากรของฝูงบินมีจำนวน 16,170 คน การสูญเสียบุคลากรฝูงบิน: เจ้าหน้าที่ 208 นายเสียชีวิตและจมน้ำ ทหารปืนใหญ่ 75 นาย ทหารระดับล่าง 4,761 นาย และทหารทั้งหมด 5,044 คน เจ้าหน้าที่ 225 นาย ทหารปืนใหญ่ 87 นาย ระดับล่าง 5,670 นาย รวมจำนวนผู้ถูกจับกุม 5,982 คน มีผู้คนเหลืออยู่ 2,110 คนบนเรือที่ถูกปลดอาวุธ 870 คนบุกเข้าสู่วลาดิวอสต็อก

กองเรือญี่ปุ่นสูญเสียเรือพิฆาตไป 3 ลำในยุทธการสึชิมะ!

หลังจากการสิ้นสุดของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น และการลงนามสันติภาพในพอร์ตสมัธด้วยเงื่อนไขที่ยากลำบากสำหรับรัสเซีย ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พวกเขาตัดสินใจที่จะจัดการพิจารณาคดีเกี่ยวกับการยอมจำนนของเรือในสึชิมะ นอกจากพลเรือเอก Nebogatov แล้ว ผู้บัญชาการของเรือรบที่ยอมจำนนและคณะเจ้าหน้าที่ทั้งหมดยังถูกนำตัวเข้าสู่กระบวนการยุติธรรม นอกจากนี้ อยู่ระหว่างการสอบสวนในกรณีของการยอมจำนนของเรือพิฆาต Bedovy ซึ่งพลเรือเอก Rozhdestvensky เจ้าหน้าที่ของเขา ผู้บัญชาการและเจ้าหน้าที่ของเรือพิฆาต Bedovy ถูกกล่าวหา ดังนั้น Rozhdestvensky, Nebogatov, เจ้าหน้าที่ของพวกเขา, ผู้บัญชาการเรือที่ถูกยึดและเจ้าหน้าที่ทุกคนจะต้องถูกลงโทษสำหรับการเสียชีวิตของกองเรือในสึชิมะ พลเรือเอก Nebogatov และผู้บัญชาการเรือ "Nikolai I", "พลเรือเอก Apraksin" และ "พลเรือเอก Senyavin" ซึ่งได้รับความเสียหายเล็กน้อยในการรบ ปืนใหญ่ กระสุน และอุปกรณ์ช่วยชีวิตที่ถูกยึดไว้ ถูกศาลตัดสินประหารชีวิตด้วย ทดแทนด้วยการจำคุกในป้อมปราการเป็นเวลา 10 ปี เจ้าหน้าที่ของเรือที่ยอมจำนนได้รับการยกเว้นจากความรับผิดชอบ เนื่องจากพวกเขาเชื่อฟังคำสั่งของผู้บังคับบัญชา และการประณามของพวกเขาก็เท่ากับเรียกร้องให้มีการกบฏและการไม่เชื่อฟังบนเรือ พลเรือเอก Rozhdestvensky ซึ่งถูกจับตัวบนเรือพิฆาต Bedovy หมดสติ ได้รับการปล่อยตัวจากความรับผิดชอบในการยอมจำนน ผู้จัดงานยอมจำนนถูกตัดสินว่ามีความผิดและถูกตัดสินประหารชีวิตแทนที่ด้วยการจำคุกในป้อมปราการเป็นเวลา 10 ปี - หัวหน้าเจ้าหน้าที่ของพลเรือเอก Rozhestvensky กัปตันอันดับ 1 Clappier de Colong นักเดินเรือธง พันเอก Filippovsky พลโท Leontiev คนงานเหมืองเรือธง และผู้บัญชาการเรือพิฆาต กัปตันอันดับ 2 บารานอฟ . เจ้าหน้าที่ทั้งหมดของ Bedovoy และตำแหน่งอื่น ๆ ในสำนักงานใหญ่ของ Rozhdestvensky ได้รับการปล่อยตัวจากความรับผิดชอบ นักโทษทั้งหมดได้รับการปล่อยตัวภายใต้การนิรโทษกรรมหลังจากผ่านไป 2 ปีในปี พ.ศ. 2452

ความพ่ายแพ้ของฝูงบินรัสเซียใน Battle of Tsushima ทางวิทยาศาสตร์ประวัติศาสตร์นั้นพิจารณาจากเหตุผลดังต่อไปนี้: “ ความพ่ายแพ้ของฝูงบินนั้นเนื่องมาจากความเหนือกว่าอย่างมีนัยสำคัญของศัตรูในกองกำลัง, ความไม่สมบูรณ์ทางเทคนิคของเรือรัสเซีย, การฝึกรบที่ไม่เพียงพอของ บุคลากรและความปานกลางของการบังคับบัญชา กล่าวอีกนัยหนึ่ง ความพ่ายแพ้ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าด้วยความล้าหลังทางเศรษฐกิจของซาร์รัสเซีย ความเน่าเปื่อยของระบบการเมือง และการผจญภัยของนโยบายต่างประเทศของระบอบเผด็จการ”

เราจะพูดถึงความไม่สมบูรณ์ทางเทคนิคของเรือรัสเซียแบบไหนที่เราสามารถพูดถึงได้ เมื่อในระหว่างยุทธการที่สึชิมะ เรือประจัญบานเรือธงของญี่ปุ่น Mikaza ถูกยิงด้วยกระสุน 36 นัด และตัวอย่างเช่น เรือประจัญบาน Orel ถูกยิง 142 นัด! “อินทรี” ลอยอยู่ในน้ำไม่ได้ตายเพียงเพราะตกกลางคืนและการต่อสู้หยุดลงชั่วคราว ด้วยเหตุนี้ เรือประจัญบานรัสเซียที่เสียชีวิตในยุทธการสึชิมะระหว่างการรบจึงได้รับความนิยมจากกระสุนญี่ปุ่นมากกว่าเรือประจัญบาน "Eagle"! ตามข้อมูลของชาวญี่ปุ่นเอง บนเรือธง "มิกาซา" ของพลเรือเอกโตโก หอบังคับการ สะพานด้านหน้าและด้านหลังได้รับความเสียหาย คนใช้ปืนหนึ่งกระบอกถูกสังหารและบาดเจ็บ ท่อแตก กระบอกปืนเสียหาย เพื่อนร่วมห้องและดาดฟ้าถูกโจมตี แตกหัก. ใคร ๆ ก็สามารถจินตนาการได้ว่าเรือประจัญบาน Mikaza จะเหลืออะไร (และเรือรบญี่ปุ่นลำอื่น ๆ ตามลำดับ) หากโดนกระสุนรัสเซียอย่างน้อย 142 นัด!

เราควรคัดค้านเกราะที่อ่อนแอของเรือรัสเซียด้วย ชาวญี่ปุ่นใช้เวลาตลอดการรบโดยใช้กระสุนระเบิดแรงสูงเพียงลำพัง โดยไม่ต้องใช้กระสุนเจาะเกราะ ในระหว่างการสู้รบ ไม่มีเรือรัสเซียสักลำเดียวที่ถูกเจาะเกราะ การเสียชีวิตของเรือรบ Oslyabya เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากความล้มเหลวของแผ่นเกราะของเข็มขัดป้องกันส่วนบน นี่เป็นเพราะการโจมตีจำนวนมากจากกระสุนระเบิดสูง 12 นิ้วของญี่ปุ่น เข็มขัดเกราะของ "Prince Suvorov", "Emperor Alexander III" และ "Borodino" ยังคงไม่ได้รับอันตรายและปล่อยให้พวกเขารอดชีวิตมาได้เป็นเวลานาน การล่มและความตายของพวกเขา ("จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3" และ "โบโรดิโน") เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการสะสมของน้ำระหว่างการดับเพลิงและการเอียง อย่างไรก็ตาม หลังจากการรบ เจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นแสดงความประหลาดใจอย่างยิ่งต่อความยืดหยุ่นของเรือประจัญบานของเรา ซึ่งยังคงประจำการอยู่ แม้ว่าจะได้รับความเสียหายหนักและจำนวนมากเช่นนี้ก็ตาม

การสูญเสียโดยรวมของกองเรือรัสเซียในการทำสงครามกับญี่ปุ่นนั้นแย่มาก ในสงครามในทะเล กองเรือยูไนเต็ดของญี่ปุ่นสามารถทำลายกองเรือแปซิฟิกและกองเรือบอลติก (ฝูงบินแปซิฟิกที่ 2) ได้เกือบทั้งหมด

การสูญเสียเรือรบรัสเซียและญี่ปุ่นอย่างถาวรในสงครามปี 1904-1905

เรือรบ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ เรือลาดตระเวนเบา เรือปืน เรือพิฆาต รวม

หากเราเปรียบเทียบการสูญเสียของศัตรูในเรือประจัญบานซึ่งเป็นกำลังทางเรือหลักที่โดดเด่นในเวลานั้น อัตราส่วนของการสูญเสียของเรือรัสเซียเมื่อเปรียบเทียบกับเรือของญี่ปุ่นจะยอดเยี่ยมมาก - 17:2! กองทัพเรือรัสเซียจ่ายราคาอย่างหนักสำหรับการไม่รู้หนังสือทางยุทธวิธีและข้อบกพร่องในการจัดกองทัพ ซึ่งตามหลังอุปกรณ์ทางเทคนิคที่เติบโตอย่างรวดเร็วของอาวุธสมัยใหม่ในยุคนั้น

พลเรือเอก Makarov S.O. ในหนังสือ "Reflections on Naval Tactics" เขาสังเกตอย่างถูกต้องหนึ่งในปัจจัยชี้ขาดสำหรับชัยชนะในการรบทางเรือ: บทบาทที่สมบูรณ์และเด็ดขาดของผู้บัญชาการทหารเรือในการบรรลุชัยชนะ ดังนั้น สาเหตุหลักสำหรับความพ่ายแพ้อย่างน่ายกย่องของกองเรือรัสเซียในยุทธการสึชิมะคือการขาดความตั้งใจที่จะชนะ ทั้งในกลุ่มผู้บังคับบัญชากองทัพเรือระดับสูงและในหมู่เจ้าหน้าที่เรือรบส่วนใหญ่ การฝึกรบต่ำ และการจัดระเบียบที่ล้าหลังของ กองทัพ

ประวัติศาสตร์ไม่เคยเห็นการต่อสู้ทางเรือที่น่าเศร้าและนองเลือดมากไปกว่ายุทธการแห่งเลปันโต มีกองเรือสองลำเข้าร่วม - ออตโตมันและสเปน - เวนิส การรบทางเรือที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2114

สนามรบคืออ่าวแพรตส์ (Cape Scrof) ซึ่งอยู่ใกล้กับเพโลพอนนีส คาบสมุทรของกรีซ ในปี ค.ศ. 1571 สหภาพรัฐคาทอลิกได้ก่อตั้งขึ้น ซึ่งกิจกรรมต่างๆ มุ่งเป้าไปที่การรวมผู้คนทั้งหมดที่นับถือศาสนาคริสต์นิกายโรมันคาทอลิก โดยมีเป้าหมายเพื่อต่อต้านและทำให้จักรวรรดิออตโตมันอ่อนแอลง สหภาพดำรงอยู่จนถึงปี ค.ศ. 1573 ดังนั้นกองเรือสเปน-เวนิสที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปจำนวน 300 ลำจึงเป็นของกลุ่มพันธมิตร

การปะทะกันระหว่างฝ่ายที่ทำสงครามเกิดขึ้นอย่างไม่คาดคิดในเช้าวันที่ 7 ตุลาคม จำนวนเรือทั้งหมดประมาณ 500 ลำ จักรวรรดิออตโตมันประสบความพ่ายแพ้อย่างย่อยยับจากกองเรือของสหภาพรัฐคาทอลิก มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 30,000 คน ชาวเติร์กคิดเป็น 20,000 คน การรบทางเรือครั้งใหญ่ที่สุดครั้งนี้แสดงให้เห็นว่าออตโตมานไม่สามารถอยู่ยงคงกระพันได้ ดังที่หลายคนเชื่อในเวลานั้น ต่อจากนั้น จักรวรรดิออตโตมันไม่สามารถฟื้นคืนตำแหน่งในฐานะเจ้าแห่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่ไม่มีการแบ่งแยกได้

ประวัติศาสตร์: การรบแห่งเลปันโต

การต่อสู้ที่ Trafalgar, Gravelines, Tsushima, Sinop และ Chesma ถือเป็นการต่อสู้ทางเรือที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์โลก

เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2348 การสู้รบเกิดขึ้นที่ Cape Trafalgar (มหาสมุทรแอตแลนติก) ฝ่ายตรงข้ามคือกองเรืออังกฤษและกองเรือรวมของฝรั่งเศสและสเปน การต่อสู้ครั้งนี้นำไปสู่เหตุการณ์หลายอย่างที่ผนึกชะตากรรมของฝรั่งเศส สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดคืออังกฤษไม่ได้สูญเสียเรือแม้แต่ลำเดียว ต่างจากฝรั่งเศสที่ประสบความสูญเสียถึงยี่สิบสองลำ ฝรั่งเศสต้องใช้เวลามากกว่า 30 ปีหลังจากเหตุการณ์ข้างต้นในการเพิ่มกำลังการขนส่งของตนเป็นระดับ 1805 ยุทธการที่ทราฟัลการ์เป็นการต่อสู้ที่ใหญ่ที่สุดในศตวรรษที่ 19 ซึ่งยุติการเผชิญหน้าอันยาวนานระหว่างฝรั่งเศสและบริเตนใหญ่ซึ่งเรียกว่าสงครามร้อยปีที่สอง และมันทำให้ความเหนือกว่าทางเรือของฝ่ายหลังแข็งแกร่งขึ้น

ในปี ค.ศ. 1588 มีการสู้รบทางเรือครั้งใหญ่อีกครั้ง - Gravelines ตามธรรมเนียม มันถูกตั้งชื่อตามพื้นที่ที่มันเกิดขึ้น ความขัดแย้งทางเรือครั้งนี้เป็นหนึ่งในเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดของสงครามอิตาลี

ประวัติศาสตร์: การต่อสู้แห่ง Gravelines

เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน ค.ศ. 1588 กองเรืออังกฤษสามารถเอาชนะกองเรือของ Great Armada ได้อย่างสมบูรณ์ ถือว่าอยู่ยงคงกระพันได้เช่นเดียวกับจักรวรรดิออตโตมันที่ได้รับการพิจารณาในภายหลังในศตวรรษที่ 19 กองเรือสเปนประกอบด้วยเรือ 130 ลำ ทหาร 10,000 นาย และกองเรืออังกฤษ 8,500 นาย การสู้รบเป็นไปอย่างสิ้นหวังทั้งสองฝ่าย และกองทัพอังกฤษไล่ตามกองเรืออาร์มาดามาเป็นเวลานานโดยมีเป้าหมายเพื่อเอาชนะกองกำลังศัตรูอย่างสมบูรณ์

สงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นยังมีการรบทางเรือครั้งใหญ่อีกด้วย คราวนี้เรากำลังพูดถึงยุทธการสึชิมะซึ่งเกิดขึ้นในวันที่ 14-15 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 การรบดังกล่าวมีฝูงบินของกองเรือแปซิฟิกจากรัสเซียภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือโท Rozhdestvensky และฝูงบินของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น ซึ่งบัญชาการโดยพลเรือเอกโตโก รัสเซียประสบความพ่ายแพ้อย่างย่อยยับในการดวลทางเรือครั้งนี้ จากฝูงบินรัสเซียทั้งหมด มีเรือ 4 ลำมาถึงชายฝั่งบ้านเกิดของตน ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับผลลัพธ์นี้คือปืนและยุทธศาสตร์ของญี่ปุ่นนั้นเกินทรัพยากรของศัตรูอย่างมาก ในที่สุดรัสเซียก็ถูกบังคับให้ลงนามข้อตกลงสันติภาพกับญี่ปุ่น

ประวัติศาสตร์: การรบทางเรือ Sinop

การรบทางเรือ Sinop นั้นน่าประทับใจและมีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ไม่น้อย อย่างไรก็ตาม คราวนี้รัสเซียแสดงตัวจากฝ่ายที่ดีกว่า การรบทางเรือเกิดขึ้นระหว่างตุรกีและรัสเซียเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2396 พลเรือเอก Nakhimov เป็นผู้บังคับบัญชากองเรือรัสเซีย เขาใช้เวลาไม่เกินสองสามชั่วโมงในการเอาชนะกองเรือตุรกี ยิ่งไปกว่านั้น Türkiye ยังสูญเสียทหารไปมากกว่า 4,000 นาย ชัยชนะครั้งนี้ทำให้กองเรือรัสเซียมีโอกาสครอบครองทะเลดำ

ประวัติศาสตร์การเดินเรือในศตวรรษที่ 18 มีการเกิดขึ้นของกองเรืออื่น นอกเหนือจากกองเรือของอังกฤษ ฮอลแลนด์ สวีเดน และฝรั่งเศส ซึ่งเป็นตัวแทนที่แข็งแกร่ง ได้แก่ กองเรือรัสเซีย

และหากกองเรืออังกฤษฟื้นความสนใจตามแนวชายฝั่งตั้งแต่ช่องแคบอังกฤษไปจนถึงยิบรอลตาร์ และไกลออกไปถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียน กองทัพเรือเดนมาร์กและกองทัพเรือสวีเดนก็เข้าครอบครองทะเลเหนือ โดยเริ่มสงครามทางเหนือ ในตอนท้ายของสงครามรัสเซีย จักรวรรดิกลายเป็นผู้มีอำนาจเหนือคลื่นทะเลบอลติกและกองเรืออังกฤษที่เป็นศัตรูในอนาคต

เรือที่ทรงพลังที่สุดเมื่อต้นศตวรรษที่ 18

เมื่อถึงต้นศตวรรษที่ 18 กองเรือแต่ละลำมีเรือธงที่สร้างความหวาดกลัวให้กับศัตรู

“พระเจ้าชาร์ลส์” – สวีเดน

Konung Karl - สร้างขึ้นในปี 1694 - เป็นหนึ่งในห้าเรือประจัญบานระดับ 1 ที่มีให้ในช่วงเริ่มต้นของสงครามเหนือ พารามิเตอร์ของมัน:

การกำจัด 2,650-2,730 ตันสวีเดน
ทีมงานลูกเรือ 850 คน
ปืนเสริมกำลัง: 100 พร้อมอัปเกรดเป็น 108
ลำกล้องปืน: 10x36, 22x24, 30x18, 28x8, 18x4 เป็นปอนด์
อำนาจการยิง: 1,724 ปอนด์ จากปืน 108 กระบอก โดยปอนด์สวีเดนวัดได้ 425.1 กรัม

“เฟรเดอริคัส ควาร์ตุส” เดนมาร์ก-นอร์เวย์

กองเรือเดนมาร์ก-นอร์เวย์มีเรือลำใหม่เข้าประจำการในปี 1699 ซึ่งมี:

การกำจัด 3,400-3,500 ตัน
ลำกล้องปืน: 28×36, 32×18, 30×12, 20×6 ปอนด์ โดยปอนด์เดนมาร์กวัดได้ 496 กรัม
กำลังปืน Salvo: 2,064 ปอนด์
มีปืน 110 กระบอก
ลูกเรือจำนวน 950 นาย

“HMS Royal Sovereign” จักรวรรดิอังกฤษ

Royal Sovereign เป็นเรือประจัญบานปืนเดียวระดับ 1 ขับเคลื่อนด้วยใบเรือ ซึ่งออกจากอู่ต่อเรือ Woolwich ในปี 1701 ครอบครอง:

ระวางขับน้ำ 1883 ตัน
ยาว 53 เมตร (174 ฟุตบนดาดฟ้าเรือ)
กว้าง 15 ม. (หรือ 50 ฟุตที่กลางเรือ)
ความลึกภายใน 20 ฟุต (ประมาณ 6 ม.)
ปืนใหญ่ถูกแจกจ่าย: 28 กระบอกบนดาดฟ้าเรือของปืนขนาด 42 และ 32 ปอนด์, 28 กระบอกบนแบตเตอรี่กลางเรือขนาด 24 ปอนด์ ปืน 28 กระบอกที่ชั้นล่างถัดไปของ operdeck 12 ปอนด์ ปืน 12 กระบอกบนดาดฟ้าและ 4 กระบอกบนพยากรณ์ 6 ปอนด์ ปืน

ก่อนเปเรสทรอยกาในเวลาต่อมา เขาเข้าร่วมในสงครามสืบราชบัลลังก์สเปน

เรือรบที่ทรงพลังที่สุดในช่วงปลายศตวรรษที่ 18

การต่อเรือของอังกฤษยึดมั่นกับการผลิตต่อเนื่องของต้นแบบ HMS Victory จนกระทั่งโมเดล Queen Charlotte ยิงนัดเดียวครั้งสุดท้ายออกจากอู่ต่อเรือในปี 1787 เมื่อการก่อสร้างเริ่มขึ้นด้วยตัวอย่างขนาดใหญ่ของเรือธงอันดับ 1 ที่ติดตั้งอาวุธหนักมากขึ้น

นี่คือทายาทของเรือรบฝรั่งเศสในการออกแบบของอังกฤษ "hms royal sovereign" หลังจากใช้เวลา 6 ปีของการก่อสร้างที่อู่ต่อเรือ Chatham ซึ่งเปิดตัวในปี พ.ศ. 2338 แม้จะมีอุปกรณ์การเดินเรือสูงก็ตาม ประสิทธิภาพ การหลบหลีก และความเร็วสูงสุดสามารถทำได้ ไม่ถือเป็นการรับประกันความได้เปรียบของเรือดังกล่าว แต่ข้อได้เปรียบหลักที่ไม่ต้องสงสัยและการรับประกันชัยชนะที่สำคัญและเด็ดขาดคืออาวุธที่ทรงพลังที่สุด:

มีการแจกจ่ายปืนจำนวน 110 กระบอก:

32 ปอนด์ ปืน 30 กระบอกบนกอนเด็ค
24 ปอนด์ จำนวนปืน 30 ที่แผงกลาง,
18 ปอนด์ จำนวนปืน 32 บนดาดฟ้าด้านหน้า
12 ปอนด์ จำนวนปืน 14 คนบนดาดฟ้า และ 4 คนบนพยากรณ์

HMS Ville de Paris กลายเป็นเรือรบสามเสากระโดงที่ใหญ่ที่สุดในยุคนั้น มันมีพารามิเตอร์ที่น่าประทับใจ:

ระวางขับน้ำ 2,390 ตัน
190 อังกฤษฟุต กอนเด็คยาว
53 ฟุตอังกฤษท่ามกลางลำแสง
ความลึกภายใน 22 อังกฤษฟุต

ประวัติศาสตร์สนับสนุนเรืออังกฤษมากกว่าเรือสเปน แม้จะมีอุปกรณ์และอาวุธยุทโธปกรณ์ที่น่าประทับใจกว่า เนื่องจากไม่มีเรืออังกฤษลำใดถูกทำลายในการรบตลอดศตวรรษที่ 18 กลยุทธ์ที่มีทักษะในการรบทางเรือและความสามารถของพลเรือเอกของราชนาวีเป็นสิ่งสำคัญ

เรือประเภทใหม่แห่งศตวรรษที่ 18

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 18 เรืออังกฤษทั่วไปอันดับ 1 นั้นมีปืนสามชั้น 90-100 กระบอก มีการกำจัดในปี 1900 และต่อมามากกว่า 2,000 ตันหรือมากกว่า โดยมีความต้องการมากกว่า 500 ยูนิตใน ลูกทีม.

ในตอนท้ายของศตวรรษ ในประเภท First Rate เรือประจัญบานสามชั้นมีปืนมากถึง 130 กระบอก เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ครบครัน เรือมีน้ำหนักเกิน 2,500 ตันด้วยปืนหนัก 40 ปอนด์ที่อยู่ที่ชั้นล่าง อย่างไรก็ตาม กระแสลมที่ต่ำและคลื่นแรงของเรือไม่ได้ทำให้สามารถใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ที่ชั้นล่างได้เสมอไป

ยุทธวิธีเชิงเส้นของการทำสงครามทางเรือที่คิดค้นโดยชาวดัตช์ โดยมีเรือเข้าแถวเป็นแนวและยิงปืนใหญ่หนัก กำหนดกลยุทธ์การต่อสู้มานานนับศตวรรษโดยใช้เรือประจัญบานระดับสูงสุดและเรือรบ

ระดับการจัดอันดับที่กองทัพเรือนำมาใช้ในแง่ของขนาด ข้อกำหนดสำหรับจำนวนลูกเรือ จำนวนปืนบนดาดฟ้าปืน และพลังของอาวุธสอดคล้องกับ:

เรือสามชั้นอันดับ 1 และ 2 พร้อมปืนจำนวน 100 กระบอก
เรือสองชั้นอันดับ 3 และ 4 จำนวนไม่เกิน 100 ลำ น้ำหนักใช้งานจริงสูงสุด 32 ปอนด์ และ 24 ปอนด์ ปืน

ในปี พ.ศ. 2336 เรือประจัญบานสามชั้นของอังกฤษ Queen Charlotte ที่มีระวางขับน้ำ 2,280 ตันบรรทุกแบตเตอรี่ปืนในปริมาณต่อไปนี้:

30x 32 ปอนด์ บนกอนเด็ค
30x 24 ปอนด์ บนแผ่นกลาง
30x 12 ปอนด์ บนดาดฟ้าด้านหน้า
4x 12 ปอนด์ และซากศพ 20 ศพบนพยากรณ์ ดาดฟ้า กองขี้

เรือ "สันติสิมา ตรินิแดด"

กองเรือสเปนดูน่าประทับใจ: ปืน 136 กระบอกที่ทรงพลังอย่างยิ่ง ยักษ์สี่ชั้น "สันติซิมา ตรินิแดด" และปืน 112 สิบกระบอก เรือ. เรือฝรั่งเศสที่มีขนาดและน้ำหนักที่ใหญ่กว่าสามารถแซงหน้าได้ด้วยการกระจัด เรือ Commerce de Marseille มีน้ำหนักประมาณ 2,750 ตัน และติดอาวุธหนัก 36 ปอนด์ (คิดเป็นเงิน 40 ปอนด์อังกฤษ) พร้อมด้วยปืนใหญ่

เทคโนโลยีใหม่ในกิจการกองทัพเรือ

การมีส่วนร่วมของนักต่อเรือชาวอังกฤษในการออกแบบเรือประจัญบานนั้นยอดเยี่ยมมาก การก่อสร้างอู่ต่อเรือหลวงใช้เวลานานและระมัดระวัง ไม้สำหรับต่อเรือที่คัดสรรแล้วต้องใช้เวลาหลายปี งานศิลปะทางเรือราคาแพงเหล่านี้ยังคงให้บริการมาหลายทศวรรษ

การยึดมั่นในหลักการพื้นฐานของการต่อเรืออย่างเข้มงวดทำให้กระบวนการปรับปรุงดำเนินไปอย่างช้าๆ จนกระทั่งถึงปลายศตวรรษที่ 18 ในความเป็นจริง การออกแบบของเรือรบอังกฤษไม่เพียงได้รับการปรับปรุงเท่านั้น แต่ยังควรสังเกตความสำเร็จของชาวสเปนด้วย

เรือ “HMS Victory” บนทางลื่น

เพื่อปรับปรุงการจัดการเรือขนาดใหญ่ที่มีดาดฟ้าสูง การกำหนดค่าพวงมาลัยของดัตช์จึงแพร่หลาย ในอังกฤษเมื่อสร้างเรือใหม่ตั้งแต่ปี 1703 พวกเขาเริ่มใช้พวงมาลัยซึ่งมาแทนที่คาลเดอร์สต็อก ในสเปน กระบวนการนี้ใช้เวลานาน

เมื่อถึงช่วงการปฏิวัติฝรั่งเศสและรัชสมัยของพระเจ้านโปเลียนที่ 1 อังกฤษมีกำลังทหารทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดในโลก: มีเรือรบในแนวรบหนึ่งร้อยห้าลำและเรือระดับต่ำกว่าหลายร้อยลำ

คำจำกัดความที่แท้จริงของ "เรือในแนว" ถูกกำหนดโดยแผนยุทธวิธีของการต่อสู้เชิงเส้นที่คิดค้นโดยชาวดัตช์ ออกแบบมาเพื่อความแข็งแกร่งของโครงสร้างและพลังการเจาะ: เรือที่เรียงแถวและอาศัยความแข็งแกร่งของตัวถัง ทนทานต่อปืนใหญ่ของศัตรู ไฟ. ในเวลาเดียวกันกองเรือศัตรูก็ถูกทำลายด้วยการยิงกลับจากอาวุธหนัก

ตลอดศตวรรษที่ผ่านมา ขนาดของเรือที่เข้าร่วมในการรบเชิงเส้นเปลี่ยนไปโดยเพิ่มขึ้น โดยเตรียมดาดฟ้าเพิ่มเติมเพื่อรองรับแบตเตอรี่ดับเพลิง และจำนวนลูกเรือก็เพิ่มขึ้นตามจำนวนปืนที่เพิ่มขึ้น มีการทดสอบข้อได้เปรียบของปืนจำนวนมากในการเพิ่มลำกล้องและน้ำหนักของอาวุธ

ในศตวรรษนี้ ความเข้าใจทางยุทธวิธีของการรบทางเรือได้เปลี่ยนจากการผจญภัยของการซ้อมรบอย่างกล้าหาญในการรบเพื่อให้ได้ชัยชนะ มาสู่การรักษาความสามัคคีของแนวรบและความปลอดภัยเชิงกลยุทธ์ของกองเรือ เพื่อฟื้นฟูความสามารถในการรบของฝูงบินอย่างรวดเร็วสำหรับการโจมตีครั้งใหม่

วิวัฒนาการของการต่อเรือ

คุณสามารถเข้าใจวิวัฒนาการของการออกแบบเรือในศตวรรษที่ 18 ได้โดยใช้ตัวอย่างของ Santisima Trinidad ยักษ์ใหญ่แห่งสเปน เรือประจัญบานถูกสร้างขึ้นในเมืองฮาวานาในปี พ.ศ. 2312 ที่อู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดในยุคนั้นในช่วงเวลาของการปรับปรุงเรือกลมสามเสากระโดง

ความสำเร็จของการก่อสร้างระบบนำทางทั้งหมดขึ้นอยู่กับความพร้อมของไม้เนื้อแข็งจากชายฝั่งคิวบาและอาณานิคม ในขณะที่อังกฤษและฝรั่งเศสสร้างตัวเรือจากไม้โอ๊คยุโรป และสร้างลานและเสากระโดงจากไม้สน นักต่อเรือชาวสเปนใช้วัสดุไม้มะฮอกกานีที่ดีเยี่ยม ซึ่งสามารถทนต่อเชื้อราแห้งเน่าได้ดีกว่าในสภาพที่มีความชื้นสูง ซึ่งทำให้โครงสร้างไม้โอ๊คกลายเป็นวัสดุไม้เน่าได้อย่างรวดเร็ว การทำลายล้างดังกล่าวเป็นเรื่องปกติสำหรับเรือไม้ทุกลำ ดังนั้นการมีไม้เนื้อแข็งสำรองไว้สำหรับการก่อสร้างและซ่อมแซมเรือจึงเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ

กระดูกงูเรือเป็นส่วนเชื่อมต่อตามยาวของโครงกระดูก ให้ความแข็งแรงตามยาว โดยยึดก้านไว้ด้านหน้าและเสาท้ายเรืออยู่ด้านหลัง ติดเฟรมที่ด้านบน - ซี่โครงติดกันทั้งภายในและภายนอก ถัดมาเป็นส่วนของการเชื่อมต่อ: คาน, เวลส์, ไม้กางเขนของดาดฟ้า, องค์ประกอบของชุดคานด้านข้าง, คาร์ลิ่ง, กิ่งก้านของเฟรม

การใช้เดือยและสลักเกลียวปลอมแปลงควรจะรับประกันการยึดเรือและโครงกระดูกหลายพันชิ้นได้อย่างน่าเชื่อถือ การเปลี่ยนมาใช้สลักเกลียวและเดือยโลหะและจากน็อตไม้เป็นโลหะ เพื่อให้แน่ใจว่าการเสริมความแข็งแกร่งของสายเคเบิลและเชือกที่บิดเบี้ยวสำหรับยึดเสากระโดงและใบเรือได้กำหนดความสมดุลแบบไดนามิกและความมั่นคงของเรือรบขนาดใหญ่

"Santissima Trinidad" กลายเป็นเรือรบอันดับ 1 เพียงลำเดียวที่มีสี่ชั้นซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับปืนได้มากถึง 144 กระบอก ที่เหลือเป็นแบบสามเสากระโดงและสามชั้น Navios อันดับ 2 เป็นเรือสามชั้น บรรจุปืนได้ 80–98 กระบอก เรืออันดับ 3 เป็นเรือสองชั้นพร้อมปืน 74–80 กระบอก

ความสูงของ Navio อันดับ 1 จากกระดูกงูถึงชั้นบนเทียบได้กับอาคาร 5 ชั้น

ในช่วงสงครามเจ็ดปี ค.ศ. 1756–1763 เรือประจัญบานที่ใหญ่ที่สุดมีปืน 50–60 กระบอก อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายศตวรรษ เรือที่มีปืน 64 กระบอกถูกจัดว่ามีขนาดเล็กในหมู่ผู้เข้าร่วมในการรบเชิงเส้น และปืนหยุดหนึ่งหรือสองกระบอกก็ไม่เพียงพออีกต่อไป จำเป็นต้องมีฝูงบินหลักพร้อมปืนนับร้อยกระบอก ในช่วงยุคแห่งการปฏิวัติและสงครามนโปเลียน ปืน 74 กระบอกกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของเรือรบ ในเวลาเดียวกัน เรือที่มีโครงสร้างอย่างน้อย 2 ชั้นปืนที่วิ่งไปตามความยาวจากหัวเรือถึงท้ายเรือเริ่มถูกจัดอันดับให้เป็นเส้นตรง

ในความสัมพันธ์กับ Navios ของสเปน ความเข้มข้นของปืนใหญ่ต่อสู้อันทรงพลังบนดาดฟ้าไม่ได้ลดความสามารถของเรือประเภทนี้ในการทนต่อแรงกดดันของการต่อสู้ระยะประชิดเป็นเวลานาน ตัวอย่างเช่นเรือธง Santissima Trinidad ของสเปน ในการรบเมื่อปี พ.ศ. 2340 ที่ Cape St. Vincent ระหว่างการปิดล้อมยิบรอลตาร์ (พ.ศ. 2322 - 2325) ที่ทราฟัลการ์ การต่อต้านปืนใหญ่ระดมยิงที่ทรงพลังที่สุดของเรือรบอังกฤษไม่อนุญาตให้เรือสเปนลำใหญ่จม

อย่างไรก็ตาม ยังอยู่ในยุคแห่งการแล่นเรือ ความคล่องตัวของกองเรือถูกกำหนดโดยกฎแห่งลม แม้ว่าความก้าวหน้าในการพัฒนาอุปกรณ์การเดินเรือและความน่าเชื่อถือของเสื้อผ้าทำให้สามารถควบคุมเรือที่มีน้ำหนักมากได้

กองเรือที่ทรงพลังที่สุดแห่งศตวรรษที่ 18

สงครามสืบราชบัลลังก์สเปนของอังกฤษมีอายุย้อนไปถึงปี 1704 โดยมีเป้าหมายหลักคือสถาปนาการครอบงำของอังกฤษตามแนวชายฝั่งฝรั่งเศส - สเปน เข้าควบคุมหมู่เกาะเมดิเตอร์เรเนียนที่สำคัญของยิบรอลตาร์ และกำหนดอำนาจสูงสุดของราชวงศ์ ล่องเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปยังชายฝั่งแอฟริกา

เมื่อถึงปลายศตวรรษ อังกฤษได้รับสถานะเป็นมหาอำนาจทางเรือที่ทรงพลัง หากไม่มีใครต้านทานกองทัพของนโปเลียนบนบกได้ กองเรืออังกฤษที่ประกอบด้วยเรือประจัญบาน 146 ลำเพียงลำพังก็ควบคุมชายฝั่งยุโรปได้อย่างน่าเชื่อถือ สร้างเกราะป้องกันที่เข้มแข็งสำหรับจักรวรรดิเกาะ และคุกคามศัตรูใดๆ ในทะเล

อังกฤษกลายเป็นมหาอำนาจทางเรือที่ไม่มีปัญหา โดยครองอันดับหนึ่ง กองเรือกลายเป็นกำลังที่รับประกันชัยชนะเมื่อฝูงบินปรากฏตัวใต้ธงชาติอังกฤษ ความกดดันของกองเรือและความเสี่ยงของการลงจอดสะเทินน้ำสะเทินบกอย่างรวดเร็วด้วยการยิงสนับสนุนจากปืนใหญ่แนวตรงทำให้สามารถแก้ไขปัญหาทางทหารได้โดยแลกกับพลังในทะเลที่ไม่อาจปฏิเสธได้

เกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างเรือสเปน ฝรั่งเศส และอังกฤษ มีความแตกต่างที่ชัดเจนในการออกแบบพื้นที่ของเรือ เรือประจัญบาน Navio ของสเปนและเรือประจัญบานฝรั่งเศสไม่ได้รับการปรับให้เข้ากับการล่องเรือเป็นเวลานาน เนื่องจากขาดพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับการจัดเก็บเสบียง และไม่รวมการอยู่ในทะเลเปิดเป็นเวลานาน มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เรือคุ้มกันเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้

เรือรบอังกฤษมีโอกาสเดินทางไกลและอยู่ในทะเลเปิดเป็นเวลานาน ซึ่งเป็นเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการปิดล้อมท่าเรือที่ยืดเยื้อและการปิดล้อมท่าเรือโดยเรือหลายลำ สิ่งนี้แสดงให้เห็นในการปิดล้อมเมืองตูลง (พ.ศ. 2336) เมื่อพรสวรรค์และความกล้าหาญด้านปืนใหญ่ของโบนาปาร์ตเท่านั้นที่เหนือกว่ายุทธวิธีของอังกฤษ

การต่อสู้ทางเรือและสงครามแห่งศตวรรษที่ 18

การเผชิญหน้าระหว่างแองโกล-ฝรั่งเศสในช่วงต้นศตวรรษ

ตัวอย่างที่แสดงให้เห็นคือการสู้รบทางเรือในยิบรอลตาร์ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1704

กองเรือฝรั่งเศสประกอบด้วยเรือประจัญบาน 51 ลำ มีปืนตั้งแต่ 50 ถึง 96 กระบอก รวมถึงเรือสามชั้น 16 ลำ รวมปืนใหญ่กว่า 3,600 ชิ้น มีห้องครัวฝรั่งเศสและสเปนจำนวนยี่สิบห้องพร้อมสำหรับการพุ่งชน เรือแกลลีย์ที่มีปืนใหญ่ 4-6 กระบอกอยู่บนเครื่องพยากรณ์และลูกเรือมากกว่า 500 คนแต่ละลำ ประกอบด้วยฝูงบิน 3 ฝูง แสดงถึงกำลังที่น่าประทับใจ

ฝ่ายสัมพันธมิตร - ดัตช์และอังกฤษ - มีเรือรบ 51 ลำพร้อมปืน 3,600 กระบอก แต่มีเรือสามชั้นเพียง 8 ลำเท่านั้น โดยทั่วไปแล้ว มั่นใจในความเท่าเทียมกันตามเงื่อนไขของกองกำลังศัตรู: เรืออังกฤษ 80 ปืนเก้าลำมีความแข็งแกร่งเท่ากันกับเรือฝรั่งเศสสามชั้นที่มีปืน 84-88 กองกำลังที่เหลืออยู่มีค่าเท่ากันโดยประมาณ

เรืออังกฤษเรียงรายเป็นแนวหน้า โดยมีผู้บัญชาการทหารสูงสุด Rooke และกองหลังของเรือดัตช์ และเรือบรรทุกหนักหนักของศัตรูยี่สิบลำถูกต่อต้านโดยเรือรบเล็ก 2 ลำ

การต่อสู้เริ่มต้นด้วยการต่อสู้ของแนวหน้าและความปรารถนาที่จะหลบหลีกจากสายลม หลังจากผ่านไป 10 ชั่วโมงของการยิงปืนใหญ่ที่ศูนย์กลางท่ามกลางกองไฟอันดุเดือด ให้เรือปะทะเรือ แม้ว่าจะมีไฟไหม้และการทำลายล้างครั้งใหญ่ แต่ก็ไม่มีเรือลำใดจมหรือถูกยึดได้ เนื่องจากการใช้หัวรบอย่างรวดเร็ว ทำให้อังกฤษได้รับความเสียหายที่เห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น

กลยุทธ์การต่อสู้ทางเรือของอังกฤษ - การยิงตัวเรือและกำลังคน - นำความสูญเสียครั้งใหญ่มาสู่ศัตรู ยุทธวิธีของฝรั่งเศสในการทำลายเสากระโดงและเสื้อผ้าทำให้ศัตรูขาดความคล่องตัวและให้โอกาสในการขึ้นเครื่อง

ดังนั้น หากกำลังเท่ากัน ความเหนือกว่าในการรบก็ทำได้โดยการคำนวณทางยุทธวิธี

การต่อสู้ทางเรือระหว่างอังกฤษ-สเปนในช่วงปลายศตวรรษ

ในยุทธการที่แหลมเซนต์วินเซนต์ในปี พ.ศ. 2340 อังกฤษได้บังคับให้เรือสเปนล่าถอย ชาวสเปนช่วยกองเรือจากความพ่ายแพ้อย่างสิ้นเชิง รวมถึงการล่าถอยของ Santissima Trinidad ไปยังกาดิซ ซึ่งกองเรือประกอบด้วยเรือรบ 26 ลำ

เคานต์เซนต์วินเซนต์บนเรือพลปืนที่ 110 "วิลล์-เดอ-ปารีส" หลังจากได้รับกำลังเสริมแล้ว ได้นำฝูงบินเรือรบ 21 ลำจากลิสบอนไปยังกาดิซ ในช่วงฤดูร้อน ด้วยการเพิ่มฝูงบินภายในของ Horatio Nelson จึงมีการจัดการปิดล้อมทางเรือของท่าเรือสเปนซึ่งกินเวลานานหลายปี

การรบในปี ค.ศ. 1797 แหลมเซนต์วินเซนต์

เป้าหมายคือการบังคับให้ชาวสเปนออกจากท่าเรือและเปิดการรบ แต่พวกเขาไม่ได้พยายามที่จะทำลายการปิดล้อม สามารถต้านทานการโจมตีของเรืออังกฤษได้สำเร็จ และสร้างความเสียหายอย่างมากต่อเรือเหล่านั้นจากแบตเตอรี่ของป้อม อย่างไรก็ตาม อังกฤษสามารถบังคับชาวสเปนเข้าสู่สนามรบได้ด้วยการจัดการโจมตีที่อ่าว

หลังจากการระดมยิงด้วยปืนครกครั้งแรกจากเรือที่กำลังเข้ามาใกล้ เมื่อชาวสเปนที่เข้ามามีส่วนร่วมในการต่อสู้ประชิดตัวและผู้บังคับการเนลสันใกล้จะตายแล้ว คนที่สองก็ตามมา ด้วยการใช้เรือรบโจมตี 3 ลำ ภายใต้การกำบังของปืน 74 กระบอกของเรือรบ 1 ลำและเรือรบ 2 ลำ อังกฤษสามารถสร้างความเสียหายให้กับท่าเรือและกองเรือได้ บังคับให้กองเรือศัตรูถอนตัวออกไปนอกเหนือขอบเขตของปืนอังกฤษ ต่อจากนั้น ลมที่ไม่เอื้ออำนวยทำให้อังกฤษไม่สามารถโจมตีครั้งใหม่ได้ และทำให้ความกระตือรือร้นของพวกเขาลดลง

เนลสันตัดสินใจหากำไรจากการปล้นเรือเกลเลียนจากโลกใหม่ จากยิบรอลตาร์ไปยังหมู่เกาะคานารี ซึ่งในการรบที่ซานตาครูซเดเตเนรีเฟ เขาเกือบจะเสียชีวิตอีกครั้ง พ่ายแพ้และสูญเสียแขนไปหนึ่งข้าง

ก่อนหน้านี้ ในการปะทะ รวมถึงการรบในสนาม การปะทะกัน และปฏิบัติการยกพลขึ้นบกใกล้ชายฝั่ง ชาวสเปนประสบความพ่ายแพ้ ข้อยกเว้นคือความล้มเหลวของอังกฤษในอาณานิคมซานฮวน เปอร์โตริโก และเตเนรีเฟ ในทะเลแคริบเบียน

หลังจากการซ้อมรบที่หลอกลวงอังกฤษได้ยกพลขึ้นบกซึ่งหนึ่งในนั้นถูกกระแทกออกจากท่าเรือส่วนอีกอันก็เข้าไปในเมืองซึ่งมันถูกล้อมรอบ และเรืออังกฤษลำที่สองก็ถูกโยนกลับออกไปนอกท่าเรือ เนลสันถูกบังคับให้ยอมจำนนและเมื่อได้รับอนุญาตจากผู้ว่าการเมืองหลวงให้ออกจากเตเนริเฟ่

ความล้มเหลวในเตเนริเฟ่เป็นสัญลักษณ์ของชัยชนะของเกาะมาจนถึงทุกวันนี้

บทบาทของอาวุธของเรือ

ความแตกต่างของอาวุธเป็นตัวกำหนดอำนาจการยิงที่แท้จริง ปืนใหญ่มีระยะยิงสั้น และลำกล้องขนาดใหญ่ก็สั่นสะเทือนป้อมปราการของเรือ คุณภาพของการผลิตปืนเป็นตัวกำหนดความแม่นยำ ระยะ และความทนทาน ดังนั้น ด้วยจำนวนปืนที่เท่ากัน อำนาจการยิงอาจแตกต่างกันไปตามยุทธวิธีที่แตกต่างกัน ในการจำแนกประเภทเรือ มีเพียงปืนบนดาดฟ้าเรือที่มีท่าเรือเท่านั้นที่ถูกนำมาพิจารณา และไม่มีการพิจารณาปืนเพิ่มเติมบนหัวพยากรณ์และดาดฟ้าเรือ

ดังนั้น ความผันผวนของจำนวนปืนจึงไม่ได้สะท้อนถึงความแข็งแกร่งของเรือรบ และมวลรวมอย่างเป็นทางการของด้านโจมตีของเรือรบไม่ได้สะท้อนถึงพลังทำลายล้างและระดับของอันตราย

กองเรืออังกฤษในศตวรรษที่ 18

ความสำคัญของการมีอยู่ของทหารในทะเลนั้นยิ่งใหญ่ และอิทธิพลของกองเรือต่อผลลัพธ์ของเหตุการณ์บนชายฝั่ง ผ่านการเคลื่อนตัวอย่างรวดเร็วข้ามน้ำและกองกำลังลงจอดด้วยการยิงสนับสนุน เป็นที่เห็นได้ชัดเจนอย่างกว้างขวาง ในทะเลไม่มีใครเสี่ยงที่จะขวางทางกองเรืออังกฤษ: ด้วยการครอบครองทะเลอย่างไม่มีข้อ จำกัด เป้าหมายก็สำเร็จได้โดยไม่ต้องต่อสู้

ในสงครามเจ็ดปี เรือประจัญบานติดตั้งปืนใหญ่จำนวน 50–60 กระบอก ในตอนท้ายของศตวรรษ เรือที่มีปืน 64 กระบอกถูกผลักไสให้อยู่ในระดับเล็ก ความแข็งแกร่งของฝูงบินถูกกำหนดโดยการมีเรือประจัญบานมากกว่าสองร้อยกระบอก ในรัชสมัยของนโปเลียน ชั้นเรือประจัญบานได้รับการจัดอันดับโดยเรือ 74 กระบอก และการออกแบบแท่นปืนปืน 2 ชั้น ขยายจากหัวเรือถึงท้ายเรือ

เรืออังกฤษชั้น Colossus มีบทบาทสำคัญในระหว่างสงครามกับพวก Bonapartists ในเวลานั้น กองทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกประกอบด้วยเรือรบ 146 ลำ และเรือรบระดับต่ำกว่าหลายร้อยลำ ไม่มีการต่อต้านอย่างเปิดเผยเลย

กองเรือฝรั่งเศสในศตวรรษที่ 18

กองเรือฝรั่งเศสหลังการรบที่ยิบรอลตาร์และมาลากาหลีกเลี่ยงการรบทางเรือครั้งใหญ่ โดยเข้าร่วมเฉพาะการต่อสู้ทางเรือเท่านั้น ในทศวรรษต่อมา ไม่มีการบันทึกการรบทางเรือครั้งใหญ่ ความสำคัญของกองทัพเรือฝรั่งเศสกำลังอ่อนลง การมีส่วนร่วมของฝูงบินแต่ละลำในการปฏิบัติการล่องเรือนั้นถูกตั้งข้อสังเกตเป็นครั้งคราว ความพยายามในสมัยนโปเลียนที่จะเอาชนะกองเรืออังกฤษที่แหลมทราฟัลการ์จบลงด้วยความล้มเหลวของฝรั่งเศสและการเสียชีวิตของเนลสันสำหรับอังกฤษ ผู้ซึ่งรับประกันความสำเร็จในทุกที่ในปีต่อจากช่วงเวลานี้

ในช่วงทศวรรษสุดท้ายของศตวรรษที่ 18 กองเรือฝรั่งเศสมีเรือประจัญบาน 5 ลำพร้อมปืน 110 กระบอก และอีก 3 ลำมีปืน 118 กระบอก

เรือฝรั่งเศสที่มีปืน 74 กระบอกได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดในระดับนี้ และแนวของพวกมันก็ถูกนำมาใช้ในโครงการต่างๆ เมื่อต้นศตวรรษหน้า

กองเรือรัสเซียแห่งศตวรรษที่ 18

วิวัฒนาการของกองเรือรัสเซียครอบคลุมระยะทางอันยาวนานตลอดช่วงศตวรรษที่ 18: ตั้งแต่เรือของ Arkhangelsk Pomors ไปจนถึงกองเรือของจักรวรรดิ On, Azov และ เหตุการณ์สำคัญที่สำคัญสำหรับกองเรือของจักรวรรดิคือ:

สงครามเหนือ ค.ศ. 1700 - 1721
สงครามรัสเซีย-ตุรกี ค.ศ. 1768 - 1774
สงครามรัสเซีย-ตุรกี ค.ศ. 1787 - 1791
สงครามรัสเซีย-สวีเดน ค.ศ. 1788 - 1790

กองเรือบอลติกของรัสเซียในปี 1710 ประกอบด้วยเรือรบปืนใหญ่แนวตรง 50 ลำ 3 ลำ พร้อมด้วยปืนลำกล้อง 18, 8, 4 ปอนด์ ในปี 1720 มีเรือประจัญบานพร้อมรบ 25 ลำ

ชัยชนะทางเรือที่สำคัญและเต็มเปี่ยมครั้งแรกของกองเรือรัสเซียในประวัติศาสตร์ของรัสเซียได้รับชัยชนะในสมรภูมิ Gangut เหนือชาวสวีเดนในปี 1714 ที่แหลม Gangut ของฟินแลนด์ในทะเลบอลติก และเมื่อสิ้นสุดสงครามเหนือในปี 1720 ใกล้กับหมู่เกาะโอลันด์ในทะเลบอลติกในการรบครั้งสุดท้ายนอกเกาะเกรนกัม เรือรัสเซียที่คล่องแคล่วในน้ำตื้นสร้างความเสียหายอย่างมากต่อศัตรู ผลที่ตามมาก็คือ การครอบงำของสวีเดนอย่างไม่มีการแบ่งแยกในทะเลทางตอนเหนือนอกชายฝั่งของจักรวรรดิรัสเซียจึงสิ้นสุดลง

ในช่วงปลายศตวรรษ ในช่วงที่สงครามตุรกีถึงจุดสูงสุด สวีเดนโดยการสนับสนุนของบริเตนใหญ่ ฮอลแลนด์ และปรัสเซีย พยายามใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบที่เห็นได้ชัดโดยการเริ่มสงครามในอ่าวฟินแลนด์ เป็นผลให้เห็นได้ชัดว่าแม้ภายใต้สถานการณ์ที่เอื้ออำนวย แต่การต่อสู้กับรัสเซียก็เป็นเรื่องที่สิ้นหวัง

กองทัพเรือสวีเดนในศตวรรษที่ 18

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามทางเหนือ กองทัพเรือสวีเดนเข้าประจำการในปี 1700 เรือรบ 38 ลำ เรือรบ 10 ลำ รวมถึงเรือรบอันดับ 1 5 ลำ กองทัพเรือเดนมาร์กที่เป็นปฏิปักษ์มีเรือรบ 29 ลำและเรือฟริเกต 4 ลำ

ชัยชนะของกองทัพรัสเซียบนบกเมื่อเผชิญหน้ากับกองทัพสวีเดนกลายเป็นผลชี้ขาดจากผลของสงครามทางเหนือ ศัตรูถูกขับออกจากชายฝั่ง และทรัพยากรด้านหลังของมันก็หมดลง ดังนั้นสภาพของกองเรือจึงน่าเสียดาย ความพ่ายแพ้อย่างอ่อนไหวในปี 1710 จากกองเรือเดนมาร์กที่ได้รับการเสริมกำลังใหม่ในอ่าวKøge ทำให้ขนาดการอ้างสิทธิ์ของสวีเดนในทะเลทางเหนือลดน้อยลงไปอีก หลังจากยุทธการที่ Gangut ซึ่งกังวลเกี่ยวกับอำนาจที่เพิ่มขึ้นของกองทัพจักรวรรดิรัสเซียและกองเรือ ประเทศอังกฤษได้สร้างพันธมิตรทางทหารกับสวีเดน จึงมองหาพันธมิตรทางตอนใต้ในทะเลดำ

จนถึงปี 1721 สวีเดนสามารถสร้างเรือรบได้เพียง 1 ลำและเรือรบ 10 ลำสำหรับกองเรือของตน จำนวนเรือประจัญบานในฐานะหน่วยรบของกองเรือลดลงจาก 48 ลำในปี 1709 เป็น 22 ลำในปี 1720

ในการรบที่ Hogland ในปี พ.ศ. 2331 ฝูงบินสวีเดนที่แข็งแกร่งครั้งหนึ่งประกอบด้วยเรือประจัญบาน 16 ลำและเรือฟริเกต 7 ลำในอ่าวฟินแลนด์ถูกต่อต้านโดยเรือประจัญบาน 17 ลำของกองเรือบอลติกรัสเซีย

อย่างไรก็ตาม ประวัติศาสตร์แห่งศตวรรษได้นำเสนอความเป็นพันธมิตรและการเผชิญหน้าในรูปแบบที่แตกต่างกัน ดังนั้นในช่วงสงครามเจ็ดปี (พ.ศ. 2299-2306) - ความขัดแย้งทางผลประโยชน์ระดับโลกของมหาอำนาจสำคัญ - อังกฤษกลายเป็นพันธมิตรของปรัสเซีย - ศัตรูหลักของรัสเซีย - และปรัสเซียไม่มีกองเรือของตนเอง สวีเดนเข้าข้าง ของรัสเซีย และภารกิจหลักของกองเรือรัสเซียคือการป้องกันไม่ให้เรืออังกฤษอยู่ในทะเลบอลติก

ในอนาคต การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของพันธมิตรได้ก่อให้เกิดลักษณะเฉพาะของกระบวนการในการเผชิญหน้าทางทะเลระดับโลกหลายครั้ง

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการรบได้พัฒนามานานก่อนที่นโปเลียนจะขึ้นสู่อำนาจ - มีการต่อสู้อย่างต่อเนื่องระหว่างฝรั่งเศสและบริเตนใหญ่ ตลอดศตวรรษที่ 18 ประเทศต่างๆ แข่งขันกันเพื่อชิงความเป็นอันดับหนึ่งในยุโรป ซึ่งก่อให้เกิดการสู้รบนองเลือดหลายครั้งในประวัติศาสตร์ในชื่อ “สงครามร้อยปีที่สอง” หลังจากการล่มสลายของระบอบกษัตริย์ฝรั่งเศส การต่อสู้ก็มาถึงจุดสูงสุด: บริเตนใหญ่กลายเป็นอุปสรรคสำคัญในการพิชิตยุโรปสำหรับโบนาปาร์ต เพื่อกำจัดศัตรูที่อันตรายที่สุดซึ่งมีกองทัพเรือที่ทรงพลังที่สุดในเวลานั้นรวมอยู่ด้วย นโปเลียนจึงตัดสินใจโจมตีจากทางบก กองทัพขนาดใหญ่ของเขาซึ่งเหนือกว่ากองทัพของประเทศใด ๆ หลายเท่าสามารถเอาชนะกองกำลังที่ไม่มีนัยสำคัญของอังกฤษได้อย่างง่ายดาย

มีการเตรียมกองกำลังลงจอดที่แข็งแกร่ง 150,000 นายซึ่งควรจะลงจอดบนเกาะอังกฤษและทำการต่อสู้ทางบกอย่างทำลายล้างแก่อังกฤษ อย่างไรก็ตาม มีอุปสรรคร้ายแรงในการดำเนินการ: เพื่อไปที่สหราชอาณาจักร ชาวฝรั่งเศสต้องข้ามช่องแคบอังกฤษซึ่งได้รับการคุ้มกันโดยเรือของอังกฤษอยู่ตลอดเวลา ความพยายามของรองพลเรือเอก Villeneuve ที่จะหันเหความสนใจของอังกฤษจากช่องแคบไม่เพียงแต่ไม่ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการเท่านั้น แต่ยังนำฝรั่งเศสไปสู่การปิดล้อมในท่าเรือกาดิซด้วย ที่นี่กองเรือเชื่อมโยงกับกองทหารสเปนและพักอยู่เป็นเวลาสองเดือน นโปเลียนไม่พอใจกับความนิ่งเฉยของวิลเลอเนิฟและแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งรองพลเรือเอกโรซิลลี่แทน ด้วยความขุ่นเคือง Villeneuve จึงตัดสินใจออกจากกาดิซซึ่งท้ายที่สุดก็นำไปสู่ความพ่ายแพ้ของฝรั่งเศส

เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม ฝูงบินฝรั่งเศสถูกพบเห็นและโจมตีโดยเรืออังกฤษนอกแหลมทราฟัลการ์ไม่กี่ชั่วโมงหลังจากออกจากท่าเรือ กองกำลังพันธมิตรมีมากกว่าอังกฤษ แต่ก็ล้มเหลวที่จะชนะ สาเหตุหลักมาจากความผิดพลาดอีกครั้งของ Villeneuve: ตรงกันข้ามกับคำแนะนำของพลเรือเอกของเขา เขาสร้างกองเรือเป็นแนวโค้งเส้นเดียว สิ่งนี้ทำให้เรืออังกฤษสองลำสามารถโจมตีชาวสเปนและฝรั่งเศสในแบบคู่ขนาน แยกพวกมันออกและเริ่มทำลายพวกมันทีละชิ้น การกระทำที่กระจัดกระจายของพันธมิตรไม่อนุญาตให้พวกเขาต่อต้านการทำงานร่วมกันของกัปตันอังกฤษ และเมื่อสิ้นสุดวันการรบก็พ่ายแพ้

กองทัพอังกฤษได้รับคำสั่งจากรองพลเรือเอกเนลสัน ซึ่งติดตามวิลล์เนิฟมานานกว่าสองปีในช่วงการสู้รบ เมื่อทราบเกี่ยวกับการปิดล้อมกองเรือฝรั่งเศสแล้ว เนลสันจึงอาสาสั่งกองทหารอังกฤษเป็นการส่วนตัว ตามเวอร์ชันหนึ่งก่อนเริ่มการต่อสู้เขาสั่งให้ลูกเรือส่งสัญญาณ: "เนลสันเชื่อว่าทุกคนจะทำหน้าที่ของตน" ซึ่งเนื่องจากขาดรหัสสัญญาณที่จำเป็นจึงถูกแทนที่ด้วย "อังกฤษคาดหวัง ทุกคนทำหน้าที่ของตน” ต่อมาวลีนี้กลายเป็นคำขวัญการต่อสู้ของอังกฤษ

รองพลเรือเอกสวมชุดพิธีการตามคำสั่งทั้งหมด ปฏิบัติตามพินัยกรรมและขึ้นบนสะพานเรือธงของเรือรบประจัญบาน Victory ถัดจากกัปตันโธมัส ฮาร์ดี เมื่อถูกขอให้ย้ายไปยังสถานที่ที่ปลอดภัยกว่า เนลสันปฏิเสธ: เขาเชื่อว่าการเห็นผู้บังคับบัญชายืนอยู่บนดาดฟ้าเรือจะเป็นแรงบันดาลใจให้กับกะลาสีเรือ รางวัลอันแวววาวของเนลสันดึงดูดความสนใจของนักแม่นปืนชาวฝรั่งเศส - รองพลเรือเอกได้รับบาดเจ็บสาหัส อย่างไรก็ตามเขาไม่ได้ละทิ้งการบังคับบัญชาฝูงบินจนกว่าจะถึงจุดสิ้นสุดและเรียกร้องจาก Hardy ให้รายงานความคืบหน้าของการรบอย่างต่อเนื่อง เนลสันเสียชีวิตเมื่อได้ยินคำพูดของกัปตัน: "ท่านเจ้าข้า วันนี้เป็นของท่านแล้ว"

ไม่ใช่แค่ผู้บัญชาการอังกฤษเท่านั้นที่แสดงความกล้าหาญ แผนนวัตกรรมเกือบจะกลายเป็นความพ่ายแพ้ของอังกฤษเนื่องจากความกล้าหาญของกัปตันชาวฝรั่งเศส Jean-Jacques Etienne Lucas ซึ่งโจมตีเรือธงของเนลสันด้วยเรือ Redoutable (แย่มาก) เรือฝรั่งเศสพบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่ไม่เอื้ออำนวยมากที่สุดในรูปแบบ - ตรงกลางซึ่งทั้งสองแนวของรูปแบบอังกฤษมุ่งหน้า แต่ต้องขอบคุณการตัดสินใจของกัปตันลูคัสในการขึ้นเรือ ชาวฝรั่งเศสจึงขึ้นเรือวิกตอเรียได้ ซึ่งการต่อสู้นองเลือดได้เกิดขึ้น ไม่มีใครรู้ว่าการต่อสู้ของอังกฤษจะจบลงอย่างไรถ้าเรือลำอื่นไม่เข้ามาช่วยเหลือ ด้วยความพยายามร่วมกันของทั้งสองลูกเรือ อังกฤษจึงสามารถปิดการใช้งานลูกเรือลูคัสเกือบทั้งหมดได้ สังหารและบาดเจ็บลูกเรือมากกว่าห้าร้อยคน Redoutable ได้รับความเสียหายอย่างหนักและเริ่มจมลงใต้น้ำ แต่ก็ไม่ยอมแพ้และต่อสู้ต่อไปจนสุดท้าย กัปตันเองก็ได้รับบาดเจ็บสาหัสและถูกจับ แต่ในอังกฤษเขาได้รับความเคารพอย่างสูง หลังจากได้รับการปล่อยตัวจากการถูกจองจำ กัปตันก็ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้บัญชาการและได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ Legion of Honor จากนโปเลียน

ผลลัพธ์ของการรบที่ทราฟัลการ์นั้นน่าทึ่งมาก: กองกำลังพันธมิตรสูญเสียเรือ 18 ลำและมีผู้เสียชีวิต บาดเจ็บ และถูกจับกุม 15,000 คน อังกฤษปิดการใช้งานกองเรือฝรั่งเศส-สเปนเกือบทั้งหมดโดยไม่สูญเสียเรือแม้แต่ลำเดียว บริเตนใหญ่ยังคงไร้พ่าย และโบนาปาร์ตเปลี่ยนเส้นทางการพิชิตออสเตรียและรัสเซีย

พลเรือเอก Villeneuve รอดพ้นจากความตายในวันสู้รบ แต่เมื่อกลับมายังบ้านเกิด ในไม่ช้าเขาก็เสียชีวิตภายใต้สถานการณ์ลึกลับ มีการพูดคุยเรื่องการฆ่าตัวตายอย่างเป็นทางการ แต่บาดแผลถูกแทง 6 แผลบนร่างกายของเขาทำให้เกิดการแก้แค้นที่เป็นไปได้ในส่วนของโบนาปาร์ต

ยุทธการที่กังกุตซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม (7 สิงหาคม) พ.ศ. 2257 กลายเป็นชัยชนะครั้งแรกของผู้ที่สร้างขึ้น ปีเตอร์ ไอกองเรือรัสเซียประจำ

ทะเลบอลติกซึ่งเต็มไปด้วยเรือสเกอร์รี จำเป็นต้องมีกองกำลังพายเรืออันทรงพลังพร้อมกับฝูงบินเดินเรือ จากการรณรงค์ในปี 1714 ชาวรัสเซียสามารถสร้างกองเรือห้องครัวที่แข็งแกร่งที่สุดจำนวน 99 ลำและเรือสำเภาซึ่งซาร์ได้มอบหมายภารกิจในการบุกทะลวงไปยังหมู่เกาะโอลันด์เพื่ออำนวยความสะดวกในการรุกบริเวณปีกชายฝั่งของพื้นดิน กองกำลัง.

เพื่อตอบโต้แผนเหล่านี้ กองเรือสวีเดนได้ปิดกั้นทางออกจากรัสเซียจากอ่าวฟินแลนด์ใกล้กับคาบสมุทรกังกุต เรือพายของศัตรูปกป้องแฟร์เวย์ชายฝั่ง และกองเรือที่ตั้งอยู่ห่างออกไปทางทะเลมากกว่าก็ปกคลุมพวกเขาจากด้านข้าง

เพื่อหลีกเลี่ยงการโจมตีจากกองกำลังสวีเดนที่แข็งแกร่ง Peter I จึงตัดสินใจสร้าง "การขนส่ง" (พื้นไม้) ในส่วนที่แคบที่สุดของคาบสมุทร Gangut ซึ่งออกแบบมาเพื่อขนส่งเรือในเส้นทางแห้งไปยังด้านหลังของศัตรู การซ้อมรบครั้งนี้ทำให้ชาวสวีเดนต้องแบ่งกองกำลัง และความสงบที่ตามมาทำให้เรือแล่นไม่คล่องตัว

ใช้ประโยชน์จากสถานการณ์นี้ กองหน้าของรัสเซียสามารถเลี่ยงชาวสวีเดนโดยอยู่ห่างจากการยิงของพวกเขา และโจมตีกองทหารภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรี Nils Ehrenskjöld โดยขึ้นเรือศัตรู

ชัยชนะนอกคาบสมุทร Gangut ทำให้กองเรือรัสเซียมีอิสระในการปฏิบัติการในอ่าวฟินแลนด์และอ่าว Bothnia ซึ่งทำให้สามารถสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินที่ปฏิบัติการในฟินแลนด์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตั้งแต่นั้นมา ชาวสวีเดนก็เลิกรู้สึกเหมือนเป็นเจ้าแห่งทะเลบอลติก ความสำเร็จนั้นมั่นใจได้ด้วยความสามารถในการสร้างความเหนือกว่าในกองกำลังในทิศทางหลัก เรือ 11 ลำกระจุกตัวอยู่กับเรือธงสวีเดน - ช้าง

ขึ้นรถเข็นช้าง

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2257 ผู้ชนะได้เดินขบวนอย่างเคร่งขรึมในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กภายใต้ประตูชัยซึ่งมีภาพนกอินทรีนั่งอยู่บนหลังช้าง คำจารึกอธิบายสัญลักษณ์เปรียบเทียบ: "นกอินทรีจับแมลงวันไม่ได้" ปัจจุบัน วันครบรอบการสู้รบที่คาบสมุทรกังกุต (9 สิงหาคม) มีการเฉลิมฉลองในรัสเซียในฐานะวันแห่งความรุ่งโรจน์ทางการทหาร

การรบที่ Chesme ในคืนวันที่ 25-26 มิถุนายน พ.ศ. 2313

หลังจากเริ่มสงครามรัสเซีย-ตุรกีครั้งต่อไปในปี พ.ศ. 2311 รัสเซียจึงส่งเรือไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเพื่อหันเหความสนใจของศัตรูไปจากโรงละครทะเลดำ นี่เป็นการเดินเรือกลุ่มแรกจากทะเลหนึ่งไปอีกทะเลหนึ่งในประวัติศาสตร์รัสเซีย 23 มิถุนายน (4 กรกฎาคม) พ.ศ. 2313 ฝูงบินรัสเซีย 2 ลำ (เรือรบ 9 ลำ เรือฟริเกต 3 ลำ เรือทิ้งระเบิด 1 ลำ และเรือเสริม 17–19 ลำ) ภายใต้การบังคับบัญชาโดยรวม อเล็กเซย์ ออร์ลอฟค้นพบกองเรือตุรกี (เรือรบ 16 ลำ เรือฟริเกต 6 ลำ ชีเบก 6 ลำ เรือแกลลีย์ 13 ลำ และเรือเล็ก 32 ลำ) บนถนนแทนที่จะเป็นอ่าวเชสเม

วันรุ่งขึ้นเกิดการดวลปืนใหญ่ระหว่างฝ่ายตรงข้าม ในระหว่างนั้นเรือรบ St. Eustathius พยายามขึ้นเรือ Real Mustafa ของตุรกี อย่างไรก็ตาม เสากระโดงเรือตุรกีที่ถูกไฟไหม้ล้มทับเขา ไฟลุกลามไปถึงห้องลูกเรือ และ “ยูสตาธีอุส” ก็ระเบิด และ 10 นาทีต่อมา “เรอัล-มุสตาฟา” ก็ดับลงด้วย หลังจากนั้น กองทัพตุรกีก็ถอยกลับเข้าไปในส่วนลึกของอ่าวเชสเม่ภายใต้ฝาครอบแบตเตอรี่ชายฝั่ง

คำสั่งของรัสเซียตัดสินใจในคืนวันที่ 26 มิถุนายนที่จะทำลายกองเรือตุรกีด้วยความช่วยเหลือจากเรือดับเพลิงซึ่งมีเรือสี่ลำถูกดัดแปลงอย่างเร่งรีบ เรือรบควรจะยิงใส่เรือศัตรูที่อัดแน่นอยู่ในอ่าว และเรือฟริเกตควรจะปราบปรามแบตเตอรี่ชายฝั่ง ไม่นานหลังจากถูกกระสุนเพลิงโจมตี เรือลำหนึ่งของตุรกีก็ถูกไฟไหม้ การยิงของศัตรูอ่อนลงซึ่งทำให้สามารถโจมตีด้วยเรือรบได้ หนึ่งในนั้นสามารถจุดไฟเผาเรือ 84 กระบอกของตุรกีได้ ซึ่งในไม่ช้าก็เกิดระเบิด เศษซากที่ลุกไหม้กระจัดกระจายไปทั่วอ่าวทำให้เกิดไฟไหม้บนเรือลำอื่น ในตอนเช้าฝูงบินตุรกีก็หยุดอยู่

ชัยชนะเกิดขึ้นได้จากการระดมกำลังอย่างเชี่ยวชาญในทิศทางหลัก การตัดสินใจอย่างกล้าหาญในการโจมตีกองเรือตุรกีซึ่งได้รับการปกป้องด้วยแบตเตอรี่ชายฝั่ง และการใช้ตำแหน่งที่แออัดในอ่าว

เฟดอร์ อูชาคอฟ

19 เมษายน พ.ศ. 2326 จักรพรรดินี แคทเธอรีนที่ 2ลงนามในแถลงการณ์เกี่ยวกับการผนวกไครเมียเข้ากับจักรวรรดิรัสเซีย ในปีพ.ศ. 2421 ตุรกียื่นคำขาดเพื่อเรียกร้องให้ฟื้นฟูข้าราชบริพารของไครเมียคานาเตะและจอร์เจีย และเมื่อได้รับการปฏิเสธ จึงประกาศสงครามกับรัสเซียอีกครั้ง

กองทหารรัสเซียปิดล้อมป้อมปราการ Ochakov ของตุรกี และฝูงบินภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรีก็ออกจากเซวาสโทพอล มาร์โก โวอิโนวิช, ถึงป้องกันไม่ให้กองเรือตุรกีให้ความช่วยเหลือผู้ถูกปิดล้อม วันที่ 3 (14 ก.ค.) ฝ่ายตรงข้ามพบกันที่บริเวณเกาะฟิโดนิซิ ฝูงบินของตุรกีมีขนาดใหญ่กว่าฝูงบินเซวาสโทพอลมากกว่าสองเท่าและ Marko Voinovich ไม่มีความปรารถนาที่จะต่อสู้ในขณะที่มั่นใจในชัยชนะของเขา ฮัสซัน ปาชาโดยยึดมั่นในยุทธวิธีเชิงเส้นแบบคลาสสิกเริ่มเข้าใกล้ระยะการยิงปืนใหญ่ อย่างไรก็ตาม ผู้บัญชาการทหารแนวหน้าของรัสเซียคือนายพลจัตวา เฟดอร์ อูชาคอฟสั่งให้เรือรบปลายสุดของเขาเพิ่มใบเรือและโจมตีศัตรูด้วยการยิงสองครั้ง การซ้อมรบของเรือรบทำให้พวกเติร์กอยู่ในตำแหน่งที่ยากลำบากเป็นพิเศษ พวกเขายังเพิ่มใบเรือด้วย แต่สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่ารูปแบบของพวกเขาขยายออกไปอย่างมากและเรือก็สูญเสียความสามารถในการช่วยเหลือซึ่งกันและกันด้วยไฟ

ในช่วงเริ่มต้นของการสู้รบ Fyodor Ushakov ได้ตัดเรือตุรกีสองลำออกโดยมุ่งความสนใจไปที่ไฟของเรือรบประจัญบาน "St. Paul" และเรือรบสองลำต่อพวกเขา การต่อสู้ได้ดำเนินไปทั่วทั้งแนวแล้ว ไม่สามารถทนต่อการยิงของรัสเซียได้ เรือรบตุรกีที่อยู่ข้างหน้าจึงเริ่มออกจากการสู้รบทีละลำ ในไม่ช้าเรือธงของ Hassan Pasha ก็ถูกระดมยิงเช่นกัน นี่เป็นการตัดสินผลของการต่อสู้ ตามเรือธง เรือตุรกีเริ่มออกจากขบวนและใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบด้านความเร็ว จึงล่าถอยไปยังชายฝั่ง Rumelian

ในการรบที่ Fidonisi ความสามารถในการเป็นผู้นำทางเรือของ Fyodor Ushakov ได้รับการเปิดเผยเป็นครั้งแรกซึ่งนำหลักการของสมาธิการยิงและการสนับสนุนซึ่งกันและกันมาใช้อย่างสมบูรณ์แบบ เร็วๆ นี้ กริกอรี โปเทมคินถอด Marko Voinovich และย้ายฝูงบิน Sevastopol ไปยัง Fyodor Ushakov ซึ่งได้รับยศเป็นพลเรือตรีด้านหลัง

อนุสาวรีย์ Ushakov ที่แหลม Kaliakria

พวกเติร์กเตรียมพร้อมสำหรับการรณรงค์ในปี พ.ศ. 2334 อย่างละเอียดถี่ถ้วน กองเรือภายใต้การบังคับบัญชาของ Kapudan Pasha Hussein ประกอบด้วยเรือรบ 18 ลำ เรือฟริเกต 17 ลำ และเรือขนาดเล็กจำนวนมาก มหาอำมาตย์แอลจีเรียซึ่งโดดเด่นด้วยความกล้าหาญและกิจการของเขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้ช่วยของ Kapudan Pasha ไซตา-อาลี. พวกเติร์กค่อนข้างเชื่ออย่างสมเหตุสมผลว่าด้วยความเหนือกว่าเชิงตัวเลขและนำโดยพลเรือเอกที่มีชื่อเสียงเช่นนี้ พวกเขาจะสามารถเอาชนะรัสเซียได้ Sait-Ali ยังสัญญาว่าจะส่งชายที่ถูกล่ามโซ่ไปยังอิสตันบูลด้วยซ้ำ อูชัก-ปาชู(Fyodor Ushakov) และอุ้มเขาไปรอบเมืองในกรง

ในวันที่ 31 กรกฎาคม (11 สิงหาคม) พ.ศ. 2334 กองเรือตุรกีจอดทอดสมออยู่ที่แหลมกาลิอาเกรีย เพื่อเป็นเกียรติแก่วันหยุดรอมฎอน บางทีมได้รับการปล่อยตัวขึ้นฝั่ง ทันใดนั้น ฝูงบินของ Fyodor Ushakov ก็ปรากฏตัวขึ้นที่ขอบฟ้า ประกอบด้วยเรือรบ 6 ลำ เรือฟริเกต 12 ลำ เรือทิ้งระเบิด 2 ลำ และเรือเล็ก 17 ลำ ผู้บัญชาการทหารเรือผู้มีชื่อเสียงตัดสินใจอย่างกล้าหาญที่จะโจมตีศัตรูจากฝั่ง การปรากฏตัวของกองเรือรัสเซียทำให้พวกเติร์กประหลาดใจ พวกเขารีบตัดเชือกสมอออก พวกเขาเริ่มถอยออกไปทางทะเลด้วยความระส่ำระสาย Sait-Ali พร้อมเรือสองลำพยายามที่จะยึดแนวหน้าของ Fyodor Ushakov ด้วยการยิงสองครั้ง แต่เมื่อทราบถึงการซ้อมรบแล้วบนเรือธง Rozhdestvo Khristovo ก็แซงหน้าหัวหน้าฝูงบินของเขาและโจมตีเรือของ Sait-Ali โดยเริ่มต้น การต่อสู้ในระยะใกล้ที่สุด จากนั้น Ushakov ก็มาจากท้ายเรืออย่างชำนาญและยิงปืนยาวใส่เรือตุรกีจนล้มเสากระโดงเรือ

ภายในหนึ่งชั่วโมง การต่อต้านของศัตรูก็ถูกทำลาย และพวกเติร์กก็หนีไป กองเรือตุรกีที่พ่ายแพ้ส่วนใหญ่กระจัดกระจายไปตามชายฝั่งอนาโตเลียและรูเมเลียน มีเพียงฝูงบินแอลจีเรียเท่านั้นที่ไปถึงกรุงคอนสแตนติโนเปิล ในขณะที่เรือธงไซตาอาลีเริ่มจม กองเรือรัสเซียครอบครองทะเลดำ ผู้อยู่อาศัยในเมืองหลวงของตุรกีต่างหวาดกลัว ทุกคนกำลังรอให้ Ushak Pasha ปรากฏตัวที่กำแพงกรุงคอนสแตนติโนเปิล ในสถานการณ์เช่นนี้ สุลต่านถูกบังคับให้สร้างสันติภาพกับรัสเซีย

ป้อมปราการของเกาะคอร์ฟู

ในปี พ.ศ. 2339-2340 กองทัพฝรั่งเศสอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของผู้นำทางทหารที่อายุน้อยและมีความสามารถ นโปเลียน โบนาปาร์ตยึดครองอิตาลีตอนเหนือและหมู่เกาะโยนกที่เป็นของสาธารณรัฐเวนิส จักรพรรดิรัสเซีย พอล ไอเข้าร่วมแนวร่วมต่อต้านฝรั่งเศส ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มีแผนจะส่งฝูงบินภายใต้คำสั่งของ Fyodor Ushakov ไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน คราวนี้ผู้บัญชาการทหารเรือที่มีชื่อเสียงต้องทำหน้าที่เป็นพันธมิตรกับคู่ต่อสู้ในอดีตของเขานั่นคือพวกเติร์ก การขึ้นฝั่งของนโปเลียนในอียิปต์ทำให้สุลต่านหันไปขอความช่วยเหลือจากรัสเซียและเปิดช่องแคบให้กับเรือของรัสเซีย

ภารกิจอย่างหนึ่งที่ได้รับมอบหมายให้กับฝูงบินร่วมรัสเซีย - ตุรกีคือการปลดปล่อยหมู่เกาะโยนก ในไม่ช้ากองทหารฝรั่งเศสก็ถูกขับออกจาก Tserigo, Zante, Cephalonia และ Santa Mavra แม้ว่าศัตรูจะยังคงยึดเกาะ Corfu ที่มีป้อมปราการแน่นหนาที่สุดก็ตาม กองบัญชาการของฝรั่งเศสมั่นใจว่าทหารเรือรัสเซียไม่เพียงแต่จะไม่สามารถยึดป้อมปราการได้ด้วยพายุเท่านั้น แต่ยังไม่สามารถปิดล้อมเป็นเวลานานได้อีกด้วย

ประการแรก Fyodor Ushakov ตัดสินใจบุกโจมตีเกาะ Vido ซึ่งเป็นเกาะหินซึ่งปกคลุมคอร์ฟูจากทะเล เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ (1 มีนาคม) พ.ศ. 2342 เรือของรัสเซียเริ่มการยิงปืนใหญ่ครั้งใหญ่ภายใต้การกำบังที่พวกเขายกพลขึ้นบก ด้วยความช่วยเหลือของการโจมตีด้านข้างอย่างชำนาญ กองกำลังลงจอดสามารถจับแบตเตอรี่ชายฝั่งได้ในขณะเคลื่อนที่ และเมื่อเวลา 14 นาฬิกา กองกำลังลงจอดก็สามารถควบคุม Vido ได้อย่างสมบูรณ์แล้ว

ตอนนี้ทางไปคอร์ฟูเปิดแล้ว แบตเตอรี่ของรัสเซียที่ติดตั้งบนเกาะ Vido ที่ถูกยึดได้เปิดฉากยิงใส่ Corfu และกองกำลังลงจอดก็เริ่มโจมตีป้อมปราการขั้นสูงของเกาะ สิ่งนี้ทำให้คำสั่งของฝรั่งเศสขวัญเสีย และในวันรุ่งขึ้นพวกเขาก็ส่งทูตไปยังเรือของ Fyodor Ushakov เพื่อหารือเกี่ยวกับเงื่อนไขการยอมจำนน มีผู้เข้ามอบตัว 2,931 คน รวมทั้งนายพลสี่นายด้วย ถ้วยรางวัลของรัสเซีย ได้แก่ เรือรบลีอันเดอร์ เรือรบบรูเน็ต เรือทิ้งระเบิด 1 ลำ เรือ 2 ลำ เรือครึ่งลำ 4 ลำ และเรืออื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง ครก 114 ลำ ปืนครก 21 กระบอก ปืนใหญ่ 500 กระบอก และปืนไรเฟิล 5,500 กระบอก ชัยชนะเกิดขึ้นได้ด้วยการเลือกทิศทางการโจมตีหลักที่ถูกต้องของ Fyodor Ushakov การสร้างกองกำลังที่เหนือกว่าศัตรูในภาคนี้ตลอดจนการกระทำที่กล้าหาญและเด็ดขาดของกองกำลังลงจอด

เมื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับชัยชนะอันยอดเยี่ยมอีกครั้งของ Fedor Ushakov ผู้ยิ่งใหญ่ อเล็กซานเดอร์ ซูโวรอฟเขียนว่า: “ทำไมฉันไม่อยู่ที่คอร์ฟู อย่างน้อยก็ในฐานะทหารเรือ!”

บนหมู่เกาะโยนกที่มีอิสรเสรีภายใต้อารักขาชั่วคราวของรัสเซียได้มีการสร้างสาธารณรัฐกรีกแห่งหมู่เกาะทั้งเจ็ดซึ่งทำหน้าที่เป็นฐานสนับสนุนกองเรือรัสเซียในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเป็นเวลาหลายปี

อันเดรย์ แชปลีกิน