Kako narediti stojalo z lastnimi rokami? Zanesljiva domača dvigalka Kako narediti vijačno dvigalko.

Če imamo pri roki risbo - vijačno dvigalko, jo izdelamo z lastnimi rokami iz jeklenih upognjenih enakopolnih kanalov GOST8278-83.

Na sliki so vrste velikosti uporabljenega asortimana označene z modrimi pravokotniki

Vijačna vtičnica je sestavljena iz naslednjih delov:
Osnova
Spodnja rama
zgornje rame
Poudarek
vijačni mehanizem

BAZA

Naredimo iz obsega s površino prečnega prereza 2,63 (cm²). Izvrtamo štiri skoznje luknje s premerom, ki je enak premeru zatiča. Pri vrtanju strogo vzdržujte sredinsko razdaljo med njima. Po potrebi lahko podstavek pritrdite na širšo odstranljivo platformo.

SPODNJA RAMA

Izdelovali bomo iz palete s površino prečnega prereza 1,99 (cm²) po analogiji z osnovo.

ZGORNJE RAME

Naredimo iz obsega s površino prečnega prereza 2,28 (cm²) po analogiji s spodnjim ramenom.

UPOR

Naredimo iz obsega s površino prečnega prereza 1,99 (cm²) po analogiji z zgornjim ramenom.
Od zgoraj pritrdimo gumijasto tesnilo.

VIJAČNI MEHANIZEM

1. Gred - vijak. Izdelali bomo iz kovinske palice s premerom dvanajst milimetrov. Na eni strani je navoj M12, na drugi pa držalo, ki je pritrjeno na gred z zatičem skozi skoznjo luknjo na gredi.

2. Os - poudarek. Glede na katero pride do rotacije spodnjega in nadlahtnega dela.

Osi na obeh straneh so zatiči s cilindrično ploščatimi glavami, ki so pritrjeni na os z sorniki.

V eni stopnji je bila izvrtana skoznja luknja s premerom deset milimetrov, v drugem pa je bil izrezan notranji navoj M12.
3. Zadrževalnik. Pritrdi gred s strani njenega vrtenja in zagotavlja možnost prenosa navora na gred.

Značilnosti delovanja vijačne vtičnice, ki jo naredite sami.

Najnujnejše stvari, ki bi jih moral imeti vsak avtomobilist, so vtičnica, kabel in balon. Na srečo je zdaj vse to mogoče kupiti v kateri koli avto trgovini. Ne iščemo preprostih načinov in govorili bomo o tem, kako narediti domačo dvigalko za avto.

in njihove značilnosti

Najprej bi vas rad opozoril na dejstvo, da obstaja več dejanskih modelov vtičnic. Najbolj priljubljeni so hidravlični, valjani in mehanski. Vsaka vrsta ima svoje prednosti in slabosti.

Mehanske dvigalke so zelo zanesljive, vendar večina modelov ni zasnovana za velike obremenitve. Hidravlika dviguje velike mase, vendar zelo pogosto olje pušča izpod tesnil na tesnilih. Kar se tiče pnevmatike, je to ena najboljših možnosti. Izdelava domače avto dvigala ni tako težka, poglejmo, kako natančno. Začnimo z najpreprostejšim.

Naredi sam

Ena izmed najbolj priljubljenih vrst naprav za dvigovanje vozil je roll-on tip. Imenuje se tako ne, ker ga je mogoče prevažati na kolesih iz enega vogala garaže v drugega. Načelo delovanja je, da se med dvigovanjem avtomobila dvigalka premika pod avtomobilom. To se zgodi zaradi premika vzvoda glede na oporišče.

Kot osnovo za zgornjo in spodnjo roko se lahko vzame kanal, pa tudi par vogalov. Vredno je biti pozoren na dejstvo, da je sama dvigalka lahko hidravlična ali pnevmatska. Prva možnost je bolj dvigljiva, druga je manj problematična v smislu vzdrževanja. Premik dvigalke je možen, če sta dva kolesna para, in to je glavni pogoj.

O prednostih in slabostih zasnove

Ta risba domačega dvigala za valjanje kaže, da je glede na potrebno orodje in material zasnova precej draga. Razen seveda, če imate v garaži polovico materiala, ki je tam kot smeti.

Iz materiala boste potrebovali kanal s 4,5 mm stenami in 7,5 mm debelimi policami. Potrebujete še varilni aparat in staro hidravlično steklenico ali navadno.Vzvodi ne delajte predolgih, vsaka 400-500 mm. Če pa je bilo tako, bi morali razmisliti o dodatnem poudarku. Prednost takšne vtičnice je, da je priročna za uporabo. A hkrati to, da ga nosite s seboj v prtljažniku, ni najboljša rešitev. Najbolje se uporablja kot stacionarno "garažno" orodje.

Domača hidravlična dvigalka

To je eden najpreprostejših, a hkrati učinkovitih modelov. Za proizvodnjo boste potrebovali podporno platformo. Njegova trdnost in togost morata biti čim višji. To je mogoče doseči s pomočjo dodatnih ojačitev.

Pomembna faza je nosilna konstrukcija, ki je izdelana iz profilirane kvadratne cevi. Zaželeno je, da je njegova debelina najmanj 10 mm. Za osnovo uporabljamo stari hidravlični tip. Vredno je biti pozoren, da boste tudi v tem primeru potrebovali veliko kovinskega profila, varjenja in truda.

Z odgovornim pristopom k delu boste prejeli visokokakovosten in zanesljiv dizajn. Kljub temu je vredno vnaprej izračunati stroške. Če je znesek več kot 2000 rubljev, potem se s to zadevo nima smisla ukvarjati.

Kupiti ali narediti?

Seveda lahko naredite domač avto dvigalko. Toda to je vredno storiti, če je ta postopek primeren. Zdaj je v trgovinah ogromen izbor vtičnic po dostopni ceni. Na primer, za 1.500 rubljev lahko dobite trdno diamantno vtičnico. Je zanesljiv, stabilen in ne zavzame veliko prostora, zaradi česar je enostaven za transport.

Za 2.500-3.000 rubljev se prodajajo kakovostne kotalke. Imajo dobro nosilnost in so zanesljivi, čeprav so izjemno obsežni in težki. Rolanje je mogoče izdelati. Toda to bo zahtevalo veliko orodij in materiala, kar bo na koncu povzročilo resne stroške.

Domača avto dvigalka, ki ste jo izdelali vi osebno, bo imela tudi svoje prednosti. Če se zadeve lotite kompetentno, bo izhod zanesljiv dizajn, katerega vir bo očitno višji od kupljene naprave. Ampak tukaj je enostavno narediti napako. Na primer, nekateri zvari, zlasti na zavoju vzvoda, lahko počijo, kar bo posledično povzročilo žalostne posledice. V vsakem primeru je odvisno od vas. Risbe, predstavljene v tem članku, vam bodo pomagale pri izdelavi dvigalke sami. Lahko pa vzame cel dan počitka in veliko živcev in materiala. Ampak, če je orodje in je v garaži veliko kovine, potem je vsekakor vredno poskusiti. Še posebej, ker veste, kako narediti dvigalko z lastnimi rokami.

Dvigalka je naprava, ki bi morala biti v prtljažniku avtomobila, pa tudi avtomobilski navdušenec v garaži. Hkrati je bolje izbrati drugo možnost, bolj masivno z univerzalno funkcionalnostjo in visoko nosilnostjo. Te lastnosti so 100% naredite sami, kar ne bo težko narediti.

Značilnosti pnevmatske naprave

Obstajajo tri glavna merila, po katerih se ocenjuje domači napihljiv dvigal:

1. indikator obremenitve. Za zagotovitev varnega delovanja mora ta vrednost presegati težo vozila. Za osebni avtomobil bo zadostovala karakteristika približno dve toni, vzdrževanje težjih vozil zahteva nosilnost najmanj 2,5 tone.
2. Višina prevzema. Ta vidik igra pomembno vlogo, če ima avto majhen odmik od tal. Optimalni indikator je vrednost najmanj 100 mm.
3. Raven dviga. Domača dvigalka pnevmatskega tipa ima višino največ 500 mm. Ta rezerva je povsem dovolj za menjavo koles in nekatera druga dela, vpenjalna enota s priključkom na kompresor vam omogoča dvig avtomobila do 70-80 cm.

Vsekakor se morate pri izbiri dvigala in njegovi izdelavi najprej osredotočiti na svoj avto, pogoje za njegovo delovanje in shranjevanje.

Kako sami narediti dvigalko?

Če želite zgraditi dvigalko z lastnimi rokami, ne boste potrebovali veliko materiala in truda. Izbrati morate naslednje elemente:

• rabljena blazina iz tovornjaka;
• primeren vijak;
• kroglični element;
• ključavnica kolesa VAZ;
• sindikat;
• vrtalnik kot glavno orodje.

Struktura je sestavljena iz predstavljenih elementov. V luknjo v blazini je privit vijak. Najprej morate narediti vtičnico za pritrditev iz kamere.

Kot ventil se uporablja kolesni vijak iz VAZ, v katerem je izvrtana luknja. Na naslednji stopnji se obstoječi elementi povežejo po vgradnji krogle v luknjo, ki bo služila kot dovod zraka.

Posebnosti

Za praktično izvedbo te naprave je potrebna posebna črpalka. Napihljiva dvigalka je nameščena pod dnom vozila. Zaradi varnosti je priporočljivo uporabiti leseno stojalo, ki bo neposredno v interakciji s strojem.

Ta mehanizem ima eno pomembno pomanjkljivost. Ker je tovorna blazina primerne velikosti, bo treba za namestitev zadevne naprave predhodno dvigniti nizko vlečen avto. Če na dno takšnih enot pritrdite voziček s kolesi, boste dobili domače za avtomobile.

Primerjalne značilnosti

Pnevmatska različica dvigne breme zaradi stiskalne sile zračne mase. Takšne modifikacije delujejo od povezave do dodatne opreme ali od izpušnih plinov stroja. Zračna masa vstopi v komoro. Zaradi stiskanja in povečanja prostornine se avto dvigne. Prednost modelov je, da se vam ni treba posebej truditi, v prisotnosti kompresorske enote pa postopek traja nekaj sekund.

Mehanska dvigalka za avtomobil vključuje njeno delovanje z vrtenjem ali zasukom posebnega ročaja. Takšne modifikacije imajo nizko ceno in kompaktno velikost.

Načelo hidravlike je podobno mehanski različici. Razlika je v olajšanju postopka črpanja delovnega dela dvigala zaradi prisotnosti tekočine v delovnem sistemu. Takšne spremembe imajo dolgo življenjsko dobo.

Mehanska vtičnica z električnim pogonom se napaja iz električnega omrežja, vse glavno delo naprave opravlja električna energija. Prednosti naprave so nesporne, vendar jo morate priključiti na vtičnico.

Varnostni ukrepi

Kljub temu, da je napihljiva dvigalka ena najbolj elementarnih v smislu delovanja, njena uporaba zahteva določene previdnostne ukrepe.

Da enota ne bi letela izpod avtomobila, jo je treba pravilno namestiti. Pred namestitvijo nove pnevmatske naprave je priporočljivo, da jo enkrat izpraznite brez obremenitve, nato pa se spusti in se ustrezno prilega. Za zaščito dvigala pred poškodbami je bolje položiti preprogo na tla.

Za izdelavo delovne komore naprave so primerni materiali na osnovi PVC. Pri temperaturah pod ničlo se ta oblika strdi in postane hrapava. Po mnenju strokovnjakov je optimalna delovna temperatura do -10 stopinj.

Hidravlična dvižna naprava

Povsem mogoče je narediti hidravlično dvigalko z lastnimi rokami. Temelji na telesu, glavno nosilno funkcijo opravljata izvlečni bat in delovna tekočina (olje). Različice pritrditve so lahko izdelane s skrajšanim ali podolgovatim jeklenim okvirjem. Ohišje je rezervoar za olje in vodilni cilinder za bat.

V bat je privit poseben nastavitveni vijak z dvižno peto, po potrebi lahko povečate največjo višino dviga. Takšna naprava je opremljena z ročnim, nožnim ali zračnim pogonom.

Delovni mehanizem in izvlečni cilinder sta nameščena v luknjah okvirja. Enota se spusti z obračanjem T-ročaja. Nekatere naprave so opremljene s poliamidnimi kolesi, ki zagotavljajo manevriranje. Varnost delovanja zagotavljajo varnostni ventili.

Pozitivne in negativne strani hidravlične naprave

Preden naredite dvigalo z lastnimi rokami, morate upoštevati vse njegove prednosti in slabosti. Prednosti hidravlične naprave vključujejo naslednje kazalnike:

• naprava je nezahtevna pri vzdrževanju in delovanju pri precej visoki moči;
• nemoten tek delovne palice, zanesljiva fiksacija bremena na želeni višini, natančnost zaviranja;
• visoka učinkovitost (do 80 %) in nosilnost (nad 150 ton).

Slabosti uporabe hidravličnega modela vključujejo visoko začetno višino dviga, težavo natančnosti nadzora položaja spuščanja, spodobno ceno in precej veliko težo. Napravo hranite in prevažajte le navpično, sicer lahko delovna tekočina izteče.

Zaključek

Izdelava dvigala z lastnimi rokami ne bo posebna težava. Glede na možnosti, obseg uporabe in druge objektivne okoliščine je treba izbrati pravi model za vrsto dela. Za uporabo na cesti je primerna kompaktna naprava mehanskega ali hidravličnega tipa, v garaži pa bo brezhibno delovala poceni in praktična pnevmatska naprava.

K tovrstni »ustvarjalnosti« me je spodbudila izjava o »trdem« delu prepisovalcev tujih domačih izdelkov. Recimo temu "test peresa".
Da bi zapletel svojo nalogo, sem jo dokončal iz video zapleta.

Takoj moram reči, naj mi avtor oprosti in naj sam poišče svojo stvaritev na internetu. Vašemu "sodišču" predstavljam MOJE "stvarjenje".

Vsak avtomobilist z nakupom avtomobila pridobi dvigalko za vzdrževanje. Dvigalke so različne, tako čisto mehanske kot čisto hidravlične. Toda vsi imajo veliko pomanjkljivost, to je enostavna uporaba. Nemogoče je namestiti dvigalko pod avto, ne da bi se prepognili v "tri-doom". Obstajajo bolj napredni za stacionarno uporabo, vendar se stroški takšnih "prevrnejo". To je približno tak vtičnica in se bo razpravljalo.
Avtor domačega izdelka je med seboj povezal dve vrsti vtičnic. Evo, kako mu je to uspelo.

Oblikovne značilnosti.
Avtor je za svojo zasnovo uporabil že pripravljeno hidravlično dvigalko in zanjo izdelal nastavek. Celotna konstrukcija je sestavljena iz debelostenskega kanala na 80. iz cele gredice. Zavoji konstrukcije so bili doseženi z rezanjem stranskih sten in nadaljnjim varjenjem. Na fotografiji lahko jasno vidite napravo podpornih valjev (koles), ne vidim smisla, da bi se na njih zadrževal. Za neposredno oporo na karoseriji avtomobila je pritrjena gumijasta podpora, ki jo je mogoče vzeti iz podpornih blazinic vzmeti, motorja ... po dodelavi na želeno velikost.

Za namestitev in pritrditev dvigala je na spodnji kanal privarjena (privita) kovinska plošča, ki ima velikost podnožja dvigala in debelino približno 5 mm. Glavni poudarek bo na kanalu.

Za pritrditev dvigala sta bili v njegovi podlagi izvrtani dve luknji 8-10 mm, v podnožje varjene platine za dvigalko pa sta bila nameščena dva vodilna zatiča. To vam omogoča, da varno pritrdite dvigalo in ga hkrati prosto odstranite.
Batni zatič iz avtomobila je bil privarjen na glavno palico dvigala, odrezan, da se prilega notranji širini kanala. Ta prst se naslanja na premični del naprave in tako, da dvigalka ne more "zdrsniti", so na obeh straneh prsta znotraj kanala privarjeni omejevalniki v obliki dveh kovinskih plošč debeline najmanj 8-10 mm. V tem primeru se mora prst tam zlahka vrteti.

Za togost zasnove so varjene "rutke". Da ne bi povečali teže naprave, niso izdelani iz trdne kovine. Za lažjo uporabo je privarjen tudi ročaj.

Ko napravo zavijete pod avto, kot običajno uporabite ročaj, da začnete dvigovati glavno palico dvigala in s tem dvigniti dvižno roko.

Zaradi povečane dvižne ročice je možno v celoti dvigniti celotno stran, ki jo želite dvigniti. Obe kolesi nista podprti.

To je verjetno vse o značilnostih izdelave tega dizajna.

Če želite dati domač "pogled", ga je treba pobarvati.

Kaj potrebujete, da naredite tako "valujočo" dvigalko:
0. Glava.
1. Pripravljena hidravlična dvigalka.
2. Debelostenski kanal pri 80, približno 1,5m.
3. Kovinske plošče debeline od 5 do 10 mm, kvadratne površine 150-200 cm.
4. Kovinski "kruglyash" s premerom 12-16 mm. 1-1,5 metra.
5. Avtomobilski batni zatič.
6. Gumijasta "blazina".

Orodje
1. "bolgarščina"
2. Varjenje.
3. Ključavničarsko orodje.

Ljudje so se že od antičnih časov soočali s težavami dvigovanja velikega tovora na višino, za to je običajno sodelovalo veliko ljudi, postavljene pa so bile obsežne strukture, ki niso imele vedno super moči in so se zato pogosto zlomile, kar je povzročilo človeške žrtve. Izhod se je pojavil z izumom takšnega stroja, kot je hidravlična dvigalka, ki se danes pogosto uporablja. Takšna namestitev ima za razliko od vitlov večjo zanesljivost in je sposobna dvigniti velike obremenitve po nižjih stroških.

Namen hidravlične dvigalke

Danes si je nemogoče predstavljati popravila na avtomobilu, ne glede na to, ali gre za popravilo vzmetenja ali menjavo koles, brez uporabe dvigal - posebnih mehanizmov, ki so zasnovani za dvigovanje težkega tovora in njegovo pritrditev na zahtevano višino. Najučinkovitejše so hidravlične dvigalke, kjer se delovna sila ustvarja s pomočjo hidravličnega olja in bata.

Prve mehanske dvigalke so se pojavile v antiki. In ideja o ustvarjanju vezja hidravlične vtičnice posebej za avtomobil se je pojavila nenamerno. Popravljalec Peter Lunaty je to idejo vohunil v brivnici, presenečen nad tem, kako enostavno je mojster striženja popraviti hidravlični stol na določeni višini. Leta 1925 je bilo izdelano kompleksno dvigalo platforme s hidravličnim nosilcem za avtomobil.

Hidravlične dvigalke odlikuje njihova nosilnost, ki se giblje od ene do nekaj sto ton, kar omogoča uporabo pri popravilih tovornjakov in druge težke opreme.
Kot obremenitve se uporabljajo telesa strojev ali tla, temeljne plošče in stebri. Glede na namen uporabe ima taka oprema različne dimenzije in izvedbe.

Hidravlična dvigalka se uporablja za premikanje, dviganje in pritrditev bremen. Naprava se uporablja na področju splošnega vodovoda in montaže pnevmatik, nepogrešljiva pa je tudi pri pripravi avtomobila na dolgo potovanje za ustvarjanje uravnoteženja: kolo se odstrani z dvigalko in uravnoteži na posebni opremi.

Sodobne hidravlične dvigalke se pogosto uporabljajo ne le na bencinskih servisih in avtomobilskih servisih. Uspešno se uporabljajo v rafinerijah nafte, elektrarnah in drugih industrijskih kompleksih. Najvišja stopnja zmogljivosti in enostavnost upravljanja sta omogočila uvedbo te tehnologije v domače okolje, zato imajo mnogi lastniki hidravlično dvigalko v garaži.

Ta oprema je sposobna delovati v vodoravni in navpični ravnini, zato se široko uporablja na gradbišču in montaži ter za napenjanje armaturnih konstrukcij iz prednapetega armiranega betona.

Zasnova hidravlične dvigala

Glavni nosilni elementi hidravlične dvigala so telo, delovna tekočina, običajno olje, in izvlečni bat. Hidravlična dvigalka ima podolgovato ali kratko ohišje, ki je izdelano iz kaljenega jekla. Ohišje opravlja naslednje funkcije: deluje kot vodilni cilinder za bat in je rezervoar za delovno olje.

Vijak z dvižno peto je privit v bat, ki obrača vijak, tako da se po potrebi izkaže, da poveča največjo višino dviga. Dvigalka te vrste je opremljena s hidravlično črpalko z ročnim, nožnim ali zračnim pogonom. Hidravlična naprava je opremljena z varnostnimi ventili in drugimi napravami za dolgo brezhibno delovanje.

Dvižni mehanizem in izvlečni hidravlični cilinder, ki ga dviguje posebna ploščad, se nahajata v odprtinah karoserije. Spust se zgodi z obračanjem T-ročka. Oprema ima poliamidna kolesa, ki dvigalu zagotavljajo okretnost. Karoserija podolgovate strelišča se uporablja predvsem za delo z avtobusi in težkimi vozili.

Načelo delovanja hidravlične dvigalke

Vsaka hidravlična dvigalka deluje po načelih komuniciranja posod s tekočino. Pred delom je potrebno dvigalko postaviti na ravno trdo podlago pod avtomobilom in pritisniti ročico z zaprtim ventilom, dokler se avto ne dvigne na želeno višino. Spust avtomobila se izvede z gladkim odpiranjem ventila aparata v nasprotni smeri urinega kazalca.

Delovno hidravlično olje črpa pogonska črpalka s pomočjo vzvoda. Tekočina vstopi v jeklenko skozi ventil in jo iztisne. Povratni tok tekočine bodo preprečili ventili - izpust in sesanje. Če želite dvigalko spustiti nazaj, je potrebno odpreti ventil na črpalki, nato bo olje steklo iz cilindra nazaj v črpalko.

Prisotnost navoja na ohišju dvigala, ki je zaščitena z umazanim ohišjem, navojem na drogu in navojnimi luknjami v podstavku zagotavljajo neomejene možnosti uporabe in delovanja hidravličnih dvigal za stiskanje, vpenjanje in upogibanje. Visoko trdna podpora, ki je izdelana iz kaljenega jekla in nameščena na drogu, je sposobna zaščititi hidravlično dvigalko pred poškodbami. Valovita površina nosilca preprečuje drsenje blaga. Silo hidravličnih dvigal uravnava vgrajeni manometer.

Prednosti in slabosti hidravličnih dvigal

Hidravlične dvigalke so ene najbolj nezahtevnih zaradi vse svoje moči. Pomembna lastnost hidravlike je nestisljiv delovni material. Od tod - gladkost spuščanja in dviganja, pritrditev tovora na želeno višino in natančnost zaviranja. Hidravlične dvigalke izkazujejo visoko stopnjo učinkovitosti - do 80 % in znatno nosilnost - do 200 ton z majhnim naporom zaradi velikega prestavnega razmerja med prečnimi površinami bata črpalke in cilindra.

Toda pri hidravličnih dvigalih je začetna višina dviga veliko višja kot pri mehanskih modelih. Druga težava je nezmožnost natančnega nadzora višine spuščanja. Za vzdrževanje dvigala v delovnem stanju je potrebno nenehno spremljati nivo olja, nadzorovati tesnost ventilov in tesnil. Takšne dvigalke je mogoče prevažati in hraniti le v pokončnem položaju, sicer lahko tekočina izteče iz rezervoarja.

Slabosti hidravličnih dvigal izhajajo iz prednosti. So razmeroma počasni - en cikel črpalke ustreza ne previsoki višini dviga. Pomanjkljivosti vključujejo veliko maso in velikost, visoko ceno hidravlične dvigala, pa tudi majhen hod za modele z enim batom. Poleg tega imajo ta orodja pogosto resnejše okvare in okvare kot mehanske naprave.

Razvrstitev hidravličnih dvigal

Obstaja več vrst hidravličnih dvigal.

Hidravlične dvigalke za steklenice

Zasnova hidravlične dvigala za steklenice (navpične) je najpreprostejša. Obseg uporabe takšnih dvigal je precej širok zaradi velikega razpona dvignjene teže - od 2 do 100 ton. "Steklenice" se uporabljajo v tovornjakih. Poleg glavnih prednosti hidravlične dvigala imajo navpični modeli še več - to je vsestranskost uporabe, kompaktnost in veliko podporno območje.

Dvigalci za steklenice so na voljo v enojnih in dvojnih steblih. Hidravlični aparat z eno palico odlikuje preprosta zasnova in enostavnost delovanja, ki širi področje uporabe in vam omogoča opravljanje dela katere koli zahtevnosti: montaža in demontaža v strojništvu, gradbeništvo, popravilo avtomobilov, kolesa železniških avtomobilov, uporaba kot pogonska enota stiskalnice, upogibalca cevi, rezalnika cevi in ​​podobnih orodij.

Teleskopska dvigalka z dvema palicama ima podobno zasnovo s strojem za steklenice, princip delovanja hidravličnega dvigala za steklenice temelji na uporabi več delovnih palic. Bat je na dnu teleskopske dvigalke. Nanaša se lahko v vodoravnem in navpičnem položaju. Je kompakten in ustreza večini avtomobilov. Dviganje poteka s pomočjo dvižne ročice, ki jo poganja hidravlični cilinder.

Rolling vtičnice

Dvigalka deluje po enakem principu kot dvigalka za steklenice, vendar s to razliko, da os delovnega cilindra ni nameščena v navpični osi, poleg tega bat ni neposredno poravnan s pobiralcem in se aktivira dvižna ročica . Ta naprava se imenuje rolanje, ker je voziček na kolesih, ki se lahko kotali po ravni površini. Ko dvignete pobiralnik in ročico, se dvigalka "zvije" ali premakne pod bremenom.

Takšno dvigalko poganja enak zamah vzvoda kot modeli steklenic, spušča se na enak način - z obračanjem vijaka ventila. Če je treba obremenitev spustiti navzdol, je treba cevni ročaj namestiti na vijak ventila, po katerem bo predelna stena vstopila v utor tega vijaka. Z vrtenjem ročaja okoli svoje osi uporabnik zavrti vijak oziroma s tem razbremeni pritisk v delovnem cilindru in spusti obremenitev na zahtevano višino.

Najpogosteje lahko dvigalko najdete v trgovini s pnevmatikami, saj je idealna za dviganje ene strani avtomobila, je precej hitra pri delovanju in montaži. Pomanjkljivosti takšne zasnove izhajajo iz imena - za delo je potrebna ravno trda podlaga, beton ali asfalt. Poleg tega velika velikost in teža otežujeta transport enote v avtomobilu.

Dvigalke so razvrščene glede na njihov namen, kot na fotografiji hidravličnih dvigal:

• Za osebno uporabo avtomobilistov, z nosilnostjo do 3 tone;
• Za avtomobilske servise in prodajalne pnevmatik, z nosilnostjo do 4 tone in s prisotnostjo pedal za pred dvigovanjem za takojšnje doseganje zahtevane višine pobiranja;
• Za vzdrževanje težkih strojev in posebnih vozil (viličarjev), z nosilnostjo do 20 ton in s prisotnostjo predhodnih dvižnih pedal in drsnega pomika, ki je zasnovan za dviganje ene strani stroja.

Dvigalke za menjalnik so opremljene s posebnim vrtljivim okvirjem. Tukaj se gladkost in natančnost hidravličnih dvigal kaže v vsej svoji slavi. Menjalnik avtomobila, ki je nameščen ali razstavljen, je mogoče natančno pritrditi v vodoravni ali navpični ravnini v želenem položaju.

Hidravlični hibridi

Dvonivojske dvigalke so potrebne predvsem v avtoservisih, kjer delajo z različnimi avtomobili. Značilnosti te naprave vključujejo dve dvižni ploščadi. Risba dvonivojske hidravlične dvigala kot celote je hibrid kotalnega dvigala in dvigala za steklenice. Natančneje, dvostopenjski dvigal se uporablja na višini 65 - 375 milimetrov od tal kot kotalni dvigal in na višini 375 - 687 milimetrov kot teleskopski. Pri delu z dvižnim mehanizmom uporabite ročno ročico in stopalko.

Pnevmatska hidravlična dvigalka združuje hidravliko in pnevmatiko. Lahko se izdela v valjani raztopini, ima nosilnost v območju od 2 do 80 ton. Začetna višina pobiranja je nizka. Uporablja se izključno kot oprema za avtoservis.

vlečne dvigalke

Nizkodvižne vlečne dvigalke se pogosto uporabljajo povsod, kjer je potrebna nizka dvižna višina: za montažo in demontažo različne opreme, za dviganje železniških tirov, pa tudi v avtomobilskih delavnicah. Ravno tako nizka višina dvigala, ki je od 15 milimetrov, z možnostjo njegovega postopne nastavitve, je zelo priročna pri sestavljanju mehanizmov in je znak vlečne dvigalke. Toda v središču tega priključka je preprosta naprava v obliki steklenice.

Diamantne vtičnice

Hidravlična diamantna dvigalka je potrebna predvsem za dvigalne stroje med popravili. Zanj je značilna visoka zanesljivost, če ga primerjamo z vijačnim sorodnikom, in praktično ni slabši od njega v enostavnosti uporabe.

V diamantni dvigalki kot nosilni elementi delujejo štirje vzvodi, ki so povezani s tečaji. Shema delovanja hidravlične dvigala in dviga bremen temelji na spreminjanju kotov med ročicami. Prednosti diamantnih dvigal so majhne dimenzije, kar zagotavlja priročno shranjevanje, transport in hkrati znatno podporno površino in strukturno togost. Relativno nizka višina dviga.

Proizvodnja hidravlične stiskalnice

Ko avtomobilski navdušenec sam vzdržuje celoten vozni park, je eno najnujnejših orodij stiskalnica. Predlagamo, da z lastnimi rokami izdelate stiskalnico iz hidravlične dvigala, ki bo postala zanesljiv spremljevalec pri izvajanju celotnega seznama del. Z njegovo pomočjo lahko luknjate v različne materiale, pritiskate v vložke in puše ter stiskate odpadke pri obdelavi kovin.

Sestavljanje hidravlične stiskalnice ni tako težko. Za to boste potrebovali varilni stroj z zahtevanim številom varilnih elektrod, nožno žago, kotno brusilko s kovinskim diskom, jekleni profil z debelimi stenami za dokončanje zasnove stiskalnice. Funkcije pogonske enote, ki zagotavlja potreben delovni tlak, opravlja hidravlična dvigalka.

Prvo vozlišče hidravlične stiskalnice je podporna platforma za dvigalko. Ker bo nastali tlak sorazmerno uporabljen na osnovno in zgornjo delovno enoto, mora biti trdnost podlage največja. To je mogoče doseči z izdelavo več ojačitev na podlagi. Za izdelavo podlage vzemite jekleni kvadratni ali pravokoten profil velikosti 40 x 50 ali 50 x 50 milimetrov in z zgornjimi orodji izrežite 4 dele dolžine približno 250-300 milimetrov.

Po tem je treba te dele položiti drug ob drugega in zavariti povezovalne šive od zgoraj in spodaj, da povečate togost podlage za stiskanje. Da bi zagotovili večjo stabilnost hidravlične dvigala, na nastalo konstrukcijo privarite jekleno ploščo, katere pločevina ima debelino 8-12 milimetrov in velikost 250 x 200 milimetrov.

Naslednji korak pri izdelavi domače stiskalnice iz dvigala je izdelava poudarka in regalov. Za to je potrebno odžagati 2 dela iz profilirane debelostenske cevi pravokotne ali kvadratne oblike zahtevane dolžine. Za izračun je potrebno razjasniti vrednost največjega hoda palice v skladu s priloženimi navodili za dvigalko in dobljeni velikosti dodati višino samega hidravličnega dvigala in podporne ploščadi.

Poudarek naredite iz materiala, iz katerega so izdelana stojala. Dolžina tega dela mora biti enaka širini podporne ploščadi, da se ohrani celotna geometrija konstrukcije. Z varjenim šivom povežite omejevalnik in dobljene stojala med seboj in na podlago privarite strukturo v obliki črke U.

Pri izvajanju takšnih montažnih operacij je priporočljivo uporabiti preprosto pritrditev, ki zagotavlja pravokotnost delov, ki jih je treba spojiti. Na jekleni pločevini, ki ima debelino najmanj 10 milimetrov, je treba zvariti dve obrezki jeklenega vogala 40 x 40 milimetrov pod kotom 90 stopinj. V ta nastavek položite dele, ki jih boste v prihodnosti združili, in zvarite.

Tako lahko dosežete želeni priključni kot. Za dodatno udobje je ta improvizirani kvadrat dodatno opremljen z vpenjalnimi napravami, ki pritrjujejo dele, ki jih je treba spojiti, in preprečujejo lomljenje spojnega kota zaradi toplotnih sprememb med varjenjem kovine.

Naslednji obvezni element naše stiskalnice je odstranljiva zapora, ki se lahko premika vzdolž vodil in prenaša pritisk z osrednje delovne palice hidravlične dvigalke na obdelovanec. Za njegovo izdelavo pripravite več kosov jeklenega traku, ki ima debelino približno 1 centimeter. Dolžina delov naj bo manjša od nastale razdalje med regali. Nastale dele povežite na več mestih z varjenjem na obeh straneh.

Da bi zagotovili hitro zamenjavo tega dela pri izvajanju kakršnih koli hidravličnih del in za pritrditev elementa pri premikanju na navpičnih regalih, je treba v nastali blok jeklenih trakov izvrtati dve skoznji luknji in odžagati dve plošči, njihova dolžina mora biti 100 milimetrov daljši od dolžine bloka. V plošče izvrtajte tudi dve luknji, ki sta z luknjami v bloku znosna.

Pri montaži bloka na okvir stiskalnice iz hidravlične dvigala z lastnimi rokami izberite dva vijaka želene dolžine z maticami in podložkami ter povežite nastale plošče z blokom tako, da sta nameščena na obeh straneh regalov. Če je treba doseči manjši prosti hod bata hidravličnega dvigala, je možno z dodatno vgradnjo vmesnega kvadratnega profila zmanjšati prostor med premičnim omejevalnikom in zgornjim nosilcem konstrukcije.

Če želite to narediti, odžagajte kos kvadratnega profila, katerega dolžina je enaka razdalji med stebri, in ga pritrdite na enako razdaljo zvarov. To bo znatno zmanjšalo delovno razdaljo hidravlične stiskalnice in zmanjšalo čas, porabljen za določene vrste dela.

Za dodatno zmanjšanje hoda delovne palice hidravlične dvigala lahko uporabite dodatne zamenljive vložke, ki so izdelani iz masivnega ali votlega jeklenega profila ali zamenljivih nakoval. Če jih želite ustvariti, morate odžagati več delov različnih debelin in jih dodatno označiti za hitro in natančno izbiro želenega elementa.

Popravilo hidravlične dvigala

Hidravlične dvigalke občasno potrebujejo vzdrževanje, zato je treba v delovni cilinder dodajati tekočino, ki med delovanjem izteka skozi oljna tesnila in različna tesnila. Poleg puščanja olja so okvare dvigala v zagozditvi pri dvigovanju tovora na določeno višino, nezmožnosti spuščanja dvigala po dvigu ali nezmožnosti dviganja celo lahkega tovora.

Puščanje olja

Če želite popraviti in preizkusiti hidravlično dvigalko doma, morate kupiti pravi komplet za popravilo opreme. Pred popravilom je treba stroj najprej razstaviti. Morda bo potrebna razširitev tipk, da bo imela znatno silo in več vzvoda. Bodite prepričani, da pripravite posodo za odtok starega olja in pripravite novo delovno tekočino.

Po tem je treba bate odstraniti in preveriti glede korozije. Običajno je odstraniti vso umazanijo in korozijo. Preverite, ali je steblo upognjeno. Če pride do deformacije, je malo verjetno, da jo bo mogoče ponovno izravnati in ničesar ne morete več popraviti.

Preverite obvodni ventil za olje. Da bi to naredili, ventil odvijemo in preverimo glede deformacije ali vdora umazanije v ventil. Če je ventil pokvarjen zaradi mehanske deformacije, ga je treba preprosto zamenjati. Poleg tega se lahko preprosto umaže in žoga bo ohlapno sedela v svojem sedlu. To je razlog za prenos delovne tekočine.

Staro olje popolnoma odcedite. Ta postopek je precej preprost, čeprav traja veliko časa, dokler olje ne teče iz enega valja v drugega. Tekočina se izprazni s črpanjem sistema, premikanjem vzvoda navzgor in navzdol. Vse dele temeljito sperite, da odstranite umazanijo in ostanke olja. Popolnoma zamenjajte vse manšete in tesnila.

Drug vzrok okvare hidravlične dvigala je lahko umazanija, ki je vstopila v delovno votlino. Če ga želite odstraniti od tam, je potrebno odviti glavo ohišja, nalijte kerozin v njegovo podlago in črpati dvigalko z odvito zaklepno iglo. Na koncu operacije je treba kerozin odstraniti in v delovno votlino vliti čisto olje.

Vstop zraka

V delovni votlini dvigala se med dolgotrajnim delovanjem kopičijo zračni mehurčki, kar znatno zmanjša njegovo učinkovitost. Razlog za to je praviloma zrak, ki je zaradi pomanjkanja delovnega olja vstopil v hidravlični sistem. To težavo lahko odpravite na naslednji način.

Najprej odprite pokrov rezervoarja za olje in obvodni ventil, nato pa večkrat hitro prečrpajte hidravlično tlačno črpalko. Na ta način bo zrak iz delovne votline potisnjen v posodo za olje. Nato lahko zaprete obvodni ventil in luknjo, ki vodi do rezervoarja za olje. Če ste naredili vse pravilno, bo zrak odstranjen in vtičnica bo spet deloval v običajnem načinu.

Če je bil vaš poskus neuspešen, ponovite vse zgornje korake. Vendar ta metoda ni edini način za odstranjevanje zraka iz delovne votline. Ni težko določiti prisotnosti zraka v delovni votlini: dvigalka sploh ne deluje ali pa se breme dviga počasi.

Najprej odvijte blokirno iglo za en in pol do dva obrata, nato z roko dvignite bat za vijak do skrajne zgornje točke in ga sprostite, da je spet v spodnjem položaju. Te korake ponovite dvakrat ali trikrat. Da se v prihodnosti ne bi pojavila takšna težava, je vredno občasno preverjati nivo olja v hidravlični dvigalki in, če je manjka, dodati delovno tekočino.

Tako ste se seznanili z zasnovo hidravlične dvigalke, preučili njene prednosti in slabosti, razumeli razvrstitev takšne opreme in razumeli, kako deluje hidravlična dvigalka. Zdaj lahko začnete sestavljati napravo z lastnimi rokami. In ne pozabite na redno vzdrževanje in dodajanje delovnega olja.