Barcă de mlaștină din placaj de casă. Realizarea unei bărci cu propriile mâini din cauciuc, aluminiu, lemn, sticle de plastic video video

Potrivit proverbului „Pregătiți sania vara și căruciorul iarna”, este o idee bună să vă gândiți să construiți o barcă bună și de încredere cu propriile mâini. Atenția dumneavoastră este invitată la o clasă de master despre cum să construiți o mică barcă practică cu propriile mâini dintr-o foaie standard de placaj rezistent la apă. Mai mult decât atât, designul nu este un fel de placaj sau punte din lemn, ci bărci cu contururi corecte care îi îmbunătățesc navigabilitatea și stabilitatea cursului. Proiectul ambarcațiunii a fost implementat, ambarcațiunea a fost fabricată, testată și a demonstrat calități maritime pentru dimensiunea sa. Există un desen al bărcii. Barca este condusă și propulsată de o paletă de tip caiac. Transportul unei barci de casa nu pune probleme, aceasta barca nu are nevoie de remorca :).

Cum să faci o barcă din placaj cu propriile mâini

După cum se arată în videoclip, pentru a face o barcă de casă, trebuie să aveți puțină experiență de tâmplărie. Lista instrumentelor de bază: ferăstrău electric, șurubelniță, moara manuală, polizor, set de cleme. Materiale pentru fabricarea bărcii - o foaie de placaj impermeabil de 4-6 mm grosime și 2500x1250 mm în dimensiune, plăci rindeluite ~ 25-40 mm grosime, lamele, cuie de alamă, șuruburi autofiletante, rășină epoxidica, lac. Dimensiunile principale ale viitoarei ambarcațiuni sunt următoarele: lungimea bărcii este de 3480 mm, lățimea bărcii este de 747 mm.

Instrucțiuni pas cu pas pentru construirea unei bărci din placaj

1. Transferăm contururile modelului pe o foaie de placaj, acest lucru este ușor de făcut conform schemei „“.

Tăierea contururilor

2. Cu un ferăstrău electric, dizolvăm o foaie de placaj în patru semifabricate. Am văzut cu atenție cu o lamă de ferăstrău fină a unui puzzle.

3. Îndoim foile simetrice în perechi și verificăm coincidența în dimensiune, dacă este necesar, eliminăm inexactitățile.

Foi conectate

4. Conectăm patru semifabricate de cocă în perechi, formând jumătăți de fund și laterale. Conectăm folosind o scândură falsă, cuie de alamă și rășină epoxidică. Lamele ar trebui să fie pe interiorul carenei. Realizam conexiunea cu toata responsabilitatea - pentru totdeauna.

5. Lucrările ulterioare se vor asemăna cu munca unui chirurg. Cosem toate cusăturile cu sârmă în trepte de 300-350 mm. Pentru a face acest lucru, în locul fiecărei cusături, găurim două găuri la o distanță de 20 - 30 mm de marginea foii. Introducem o clemă de sârmă și răsucim capetele până când foile de placaj sunt îmbinate la cusătură. Cu distanțiere între laterale dăm forma dorită carenei bărcii. O carenă îngustă va reduce capacitatea de transport a bărcii. O carenă prea largă va reduce stabilitatea bărcii pe traseu. Se recomandă să faceți lățimea corpului ca în desen.

6. Fabricarea ramelor. În loc cu un pas de 300 mm de mijlocul bărcii în fiecare direcție, trebuie realizate două rame. Vor fi nouă cadre în total. Veți avea nevoie, de asemenea, de patru elemente de legătură la prora și 2-3 elemente la pupa (aceste elemente formează pupa și tija bărcii). Pentru a obține tăieturi uniforme la pregătirea ramelor, este mai bine să folosiți un ferăstrău circular.

7. Cadrele sunt instalate pe partea de jos folosind șuruburi autofiletante. Nu lipiți ramele!

8. Întoarcem carena și folosind o mașină de frezat manuală cu un tăietor de 6-12 mm, trecem de-a lungul cusăturii legăturii jumătăților carenei de la prova la pupa. Adâncimea de frezare până la marginea inferioară a placajului. Este clar că rezultatul va fi un spațiu ideal cu tăieturi uniforme și paralele pentru lipirea de înaltă calitate a jumătăților corpului. Uita-te la poza.

9. Scoatem consecvent ramele, strângem jumătățile de carenă și instalăm ramele pe foile strânse, folosind aceleași orificii pentru șuruburi autofiletante din placaj pentru fixare. Drept urmare, cusătura va fi foarte strânsă.

Când faceți o barcă din placaj, vă veți confrunta cu două probleme principale. În primul rând, trebuie să măsurați și să fabricați corect piesele. În al doilea rând, este important să asamblați corect cadrul bărcii. În continuare, în articol, voi descrie în detaliu cum să calculez dimensiunile pentru toate componentele, iar în cursul construirii cadrului mă voi concentra pe puncte deosebit de importante.

Dimensiuni si desene

Primul lucru de făcut este să determinați dimensiunea bărcii. Vom face o barcă de 3000 mm lungime, 1400 lățime și 500 mm înălțime.
Decideți lungimea bazei cadrului. Pentru a face acest lucru, trebuie să cunoaștem lungimea bărcii, două unghiuri a și b, înălțimea bărcii.

Știm lungimea și înălțimea - 3000 mm și 500 mm. Unghiul a - 100, unghiul b - 120.

Cunoscând aceste valori, calculăm lungimea bazei cadrului.

L=3000-(h*tg(a-90)+h*tg(b-90))=2623, unde h este înălțimea bărcii

Acum găsiți lungimea prova și a traversei. Deoarece sunt înclinate, lungimea lor va fi mai mare decât înălțimea bărcii.

Traverse L= √(〖(h*tg(a-90))〗^2+h^2)=508

Nas L= √(〖(h*tg(b-90))〗^2+h^2)=577

Trebuie să decideți asupra lățimii fundului. Luați jumătate din lățimea bărcii - 700 mm. Lățimea de jos va fi cu 10% mai mică, adică 630 mm. Lățimea maximă a bărcii ajunge la 1/3 din traversă.

În cazul nostru, lățimea maximă va fi la o distanță de 1000 mm de la capătul bărcii. Astfel, transformăm grinda, astfel încât îndoirea maximă să fie în punctul de 1/3 * lungimea bărcii de la traversă.

Lungimea placajului pentru lateral va fi egală cu lungimea grinzilor transformate (superioare și respectiv inferioare). Lățimea va fi egală cu lungimea arcului pe o parte și lungimea traversei pe cealaltă.

Alte dimensiuni depind de situație.

cadru barca

Baza va fi o bară de 50 * 50 * 2523 mm. Fixăm pe el o traversă de 50 * 50 * 630 mm pe o parte, la un unghi de 90 de grade. De la capetele transei până la nas fixăm grinzile deformate (bulberea maximă a grinzii este de 1000 mm de la traversă).

Facem 6 tăieturi egal distanțate de-a lungul întregii baze (din partea de jos). Dimensiuni decupaj 50*25 mm. Introducem 6 grinzi de 25 * 25 mm de-a lungul tăieturilor efectuate. Le fixăm pe grinzile de bază și laterale. Partea inferioară a cadrului este gata.

Fixăm nasul și traversa. Între prova și traversă, fixăm din nou grinzile deformate, dar acum deasupra. Distanța dintre grinzile plăcii în înălțime este de 500 mm, în lățime 350 mm. De fapt, laturile noastre sunt situate la un unghi față de bază (unghi, aproximativ 120 de grade în punctul de convexitate maximă).

Facem un cadru pentru laterale

Notă. Acordați atenție modului în care sunt înșurubate grinzile: de la marginea superioară până la marginea grinzii inferioare. Este important!
Pentru aceasta folosim o bară de 25 * 25 mm.

Învelișul cadrului

Fixăm placaj pe grinzi cu șuruburi autofiletante lungi de 20 mm. Mai întâi fixăm părțile laterale. Placajul trebuie să se potrivească perfect pe cadru.

Apoi acoperim traversa și fundul bărcii

Lipim toate îmbinările de placaj cu lipici impermeabil. Aplicați lipici pe toate părțile bărcii pe care le considerați vulnerabile.

Apoi, coasem prova bărcii și fixăm scaunele. Învelim barca din interior (opțional). Puteți face o podea și nu înveli părțile laterale, totul depinde de cât placaj aveți. Nu urcați în interiorul bărcii, acest lucru va adăuga greutate suplimentară.

Toate detaliile rămase sunt și pe gustul tău, barca este gata și poate fi pusă pe apă.

DOCOO - Mai ales pentru

În primul rând, salut tuturor! Această barcă a fost în visele mele de mult timp, - acum câțiva ani am făcut un model al acestei bărci, dar totul a lipsit cumva. Și apoi mi-a izbucnit „Ufimka” (deja e timpul, e din 1985), atât de mult încât s-a format o gaură de un metru în lateral sub forma literei „G”. Crede-mă, dacă aș vrea, l-aș putea și repara, dar imaginează-ți cât de mult material aveam deodată: oarlocks, și excelent cauciuc din țesătură de fund și lateral, vâsle etc. Rămâne pentru mici - să achiziționeze foi de plastic. Am considerat aluminiul ca o opțiune, dar după ce m-am familiarizat cu proprietățile polipropilenei (este și mai ușor decât apa), m-am hotărât în cele din urmă pe plastic. Voi face o rezervare imediat, nu s-a întâmplat nimic cu foaia - aproximativ 1000 de shek o foaie, dar am nevoie de cel puțin două. Am luat plastic de 3 mm cu proprietățile principale: nu crăpați sub sarcina de îndoire și păstrați linia de nituri de la distrugere (multe mostre crăpate exact de-a lungul liniei găurilor pentru nituri) la un preț de 200 NIS pe foaie. Condițiile mele inițiale au fost următoarele: o barcă pliabilă, cu lungimea maximă pliată de 1,5 m, 2 locuri cu o capacitate de încărcare de minim 180 kg, flotabilitate absolută, i.e. nu se scufundă chiar și atunci când este complet inundat, pupa, chilă cu tranziție de chilă la minim la pupa, stabil în valuri, ușor de folosit cu vâsle și cu o greutate moartă mică, cu opțiune pentru un mic motor electric și cu dispozitive utile, precum o comoda pentru accesorii si cutii pentru momeala sub scaune, suporturi usoare pentru spinning si bineinteles cu un timp minim de montare si demontare. Am trecut prin toate aceste opțiuni. Greutatea barcii 18 kg. Si acum dimensiunile sale: in stare de functionare, lungime 2,5 m, latime 0,95 m, inaltimea laturilor 0,3 m, inaltime totala 0,45 m; in stare de transport: lungime 1,5 m, latime 0,3 m, grosime pachet 0,08 m. Setul include si 2 locuri, insert la pupa, tuburi de rigidizare a cadrului si vâsle. Acum despre cum a trebuit să ating niște parametri. Flotabilitate - benzi de material asemănător cu saltelele soldaților sunt lipite de-a lungul părților laterale (nu se scufundă și sunt rezistente la umiditate), scaunele și furajele sunt lipite cu aceleași benzi, toate tuburile de cadru sunt din plastic cu dopuri la capete, ceea ce nu lasă apa să le umple, în cazuri extreme, dacă acest lucru nu va fi suficient (deși acest lucru este puțin probabil) am marcat pe prova și pupa bărcii locuri pentru atașarea a 2 flotoare, precum cele pe care le au salvatorii din celebra serie) . Ca material de legătură, am folosit benzi de cauciuc din partea inferioară și partea flexibilă de la pupa din partea laterală a „Ufimka” mea, plantată pe lipici cu nituire ulterioară. Toată lucrarea a desfășurat în apartamentul său, în lipsa membrilor gospodăriei - din fericire, când au ajuns, întregul sistem s-a ascuns ușor în spatele canapelei.

Am indicat greutatea barcii -18kg. Cost: 400 sh - plastic, 100 sh - adeziv și nituri, 100 sh - țeavă și cuplaje pentru cadrul de rigidizare, 50 sh - șuruburi de conectare cu piulițe și elemente de fixare pentru plastic la bord. Orice altceva: cauciuc și oarlocks de la o barcă veche, placaj pentru scaune și oarlocks - garnituri, margini de-a lungul părții superioare a laterale - tunderea țevilor pentru irigarea prin picurare. Restul sunt mâini. Și cât poate costa de vânzare, nu știu, poate pescarii înșiși îl vor aprecia? În ceea ce privește presiunea pe cusătura inferioară, am distribuit presiunea principală (în poziție șezând) în 3 cusături, există o opțiune de conectare cu un tub și cusături laterale pentru suporturi oblice, precum și partea chilei. În ceea ce privește pardoseala, este suficientă o zăbrele de lemn de 50x60cm între scaune cu două nervuri transversale de-a lungul conturului fundului. De asemenea, vreau să trag materialul umbrelei peste partea de sus cu Velcro de la prova bărcii până la primul scaun în caz de ploaie, pentru a menține lucrurile uscate. La început am vrut să fac una de 3 metri, dar a trebuit să cumpăr o altă foaie de plastic cu un reziduu mare după tăiere. Așa că am trecut la minim.

PS. Costul materialelor este indicat în NIS.

Timp de producție, deci, pe îndelete, - aproximativ o săptămână. A fost nevoie de mult timp pentru a găsi plasticul potrivit. La urma urmei, sunt pensionar, așa că când membrii gospodăriei mele au plecat, am scos totul din spatele canapelei și am făcut-o. Am scris deja că aveam cauciuc, vâsle și vâsle de la o barcă spartă, iar restul este o chestiune de tehnologie. Dar mai întâi am făcut un model din plastic subțire de 25 cm. Și cu această barcă mi-a fost mai ușor și pentru că este a doua mea barcă de casă. Primul a fost un cadru din țevi de plastic și o prelată subțire. Era în stare dezasamblată nu mai mult de un metru. Pe scurt, o geantă cu tuburi și o husă. Iată ce vreau să fac și eu. Acela era și mai ușor și, cu alegerea actuală a materialului, ar trebui să existe strălucire în general.
În ceea ce privește modelul, totul este simplu acolo. Lățimea pânzei este de 30 cm, partea scurtă este de 1 metru lungime, arcul este de 1,5 metri. Faceți un pas înapoi de la marginea nazală cu 1 metru și reduceți cu două arce spre mijloc. Fotografia se vede clar. Dar, tot la fel, sfătuiesc să începeți cu un model mic. Acolo, în loc de cauciuc, puteți folosi bandă adezivă (bandă adezivă). Pe model, puteți oferi toate opțiunile posibile și este mult mai ușor să corectați erorile. Sincer să fiu, nu am trădat numele plasticului. La început am căutat polipropilenă, deoarece nu este casantă și mai ușoară decât apa, dar are un preț exorbitant (pentru mine). Apoi a început să aleagă după principiul: zdrobit, simțit, rupt. Condiția principală este să nu se spargă la îndoire completă (aceasta înseamnă că corpul nu va sparge la impact), să nu se spargă de-a lungul orificiilor pentru nituri. Și am păstrat flotabilitatea în stare inundată datorită plăcuțelor laterale suplimentare de pe covorul soldatului. Adezivul este cauciuc obișnuit, dar condiția principală pentru lipire: curățarea, curățarea și degresarea suprafețelor de lipit, iar întărirea obligatorie pentru min. 15 minute după aplicarea adezivului, înainte de lipire. Și, de asemenea, consider că este foarte important să lipim marginile benzilor de cauciuc pe toată lungimea bărcii cu benzi subțiri de material cauciucat, ca în bărcile de fabrică.
Despre schimbări. Deja schimbată: barca este proiectată pentru 2 persoane, dar cu o singură persoană centrul de greutate se duce la „prora” bărcii și coboară, iar pupa se ridică, valul se revarsă, așa că scaunul pentru canotaj s-a apropiat mai mult la centrul de greutate, care este ușor de determinat din aspectul -modele. În ceea ce privește înălțimea plăcii, am trecut de la tăierea maximă a unei foi standard. dar, pe viitor, cred că o lățime laterală de 40 cm, în loc de 33 cm, va fi tot de preferată, iar stabilitatea va crește prin creșterea lățimii totale a bărcii.

Barca este dubla ca numarul de locuri si capacitatea de transport.
Nu trebuie să bateți pe nimeni cu vâsle, atunci când sunt două în barcă, atunci scaunul este introdus mai aproape de „prora” bărcii, iar când există unul, apoi la 30 cm la pupa. În ceea ce privește comoditatea, este în mod natural mai convenabil pentru unul, dar, dacă se dorește, barca va rezista celui de-al doilea. Noroc!

Barcă pliabilă sub mercur 3.3

Barcă pliabilă de casă

InstaBOAT De vânzare_Configurați barca

Magazinele specializate oferă un număr destul de mare de bărci destinate pescuitului sau turismului. La vânzare puteți găsi produse de diferite forme și dimensiuni, dar desenele bărcilor cu motor din placaj care sunt în domeniul public vă permit să faceți o astfel de navă cu propriile mâini literalmente de la zero.

Așa că de ce nu vă încercați și să construiți o barcă cu propriile mâini din placaj, veți găsi desene și toate recomandările pentru construcție în acest articol.

Dacă încă aveți îndoieli cu privire la fezabilitatea utilizării unui material precum placaj pentru construirea unei bărci, verificați principalele sale avantaje.

Avantajele foilor de placaj:

O barcă din placaj, ale cărei desene și modele sunt realizate corect, va avea o construcție foarte ușoară, dar în același timp destul de puternică, deoarece furnirul lipit are o greutate mult mai mică decât lemnul masiv.
Designul va avea o stabilitate excelentă, deoarece foile de placaj au proporții geometrice clare, care permit o instalare impecabilă în calitate.
Costuri mici la achizitionarea materialelor necesare si anume: placi de placaj, compozitie adeziva specializata, placi, compozitii pentru grunduire.

Notă! Orice persoană cu abilități de tâmplărie cel puțin de bază nu va avea nevoie de mai mult de o zi sau o zi și jumătate pentru a face o barcă din placaj cu propriile mâini, un desen cu modele poate fi achiziționat dintr-un magazin sau compilat independent, folosind recomandările noastre.

Alegerea instrumentelor și materialelor

Piața modernă oferă clienților o selecție uriașă de compoziții de lacuri și adezive specializate, tot felul de impregnări concepute pentru a lucra cu produse din placaj. Pentru a face o barcă din acest material, nu trebuie să căutați unelte și dispozitive speciale.

Lista necesarului include:

Placi de placaj. Pentru construcție este potrivit placaj de mesteacăn, grosimea căruia este de 0,5 cm, pentru fabricarea chilei și cadrelor veți avea nevoie de plăci groase de aproximativ 1,2-1,5 cm.
Lemnul folosit pentru instalarea barelor interioare și pentru lucrul cu laterale, precum și cu scaunele bărcii. Cel mai bine este să cumpărați scânduri tivite din lemn ușor, cum ar fi pinul sau molidul. Cu toate acestea, fiecare dintre aceste materiale are propriile sale caracteristici. De exemplu, molidul are o rezistență mai mare la apă decât pinul și lemnul său arată mai alb, așa că este cel mai des folosit pentru placare. Dar plăcile de molid au dezavantajele lor, se pot crăpa ca urmare a baterii cuielor.
Material pentru fixarea cusăturii părților individuale ale pielii. Ca atare material, se utilizează sârmă subțire flexibilă, cleme de plastic, fir de pescuit gros din nailon etc.
Compoziție adezivă utilizată pentru etanșarea cusăturilor. Experții recomandă utilizarea formulărilor pe bază de rășini polimerice.
Compozitii specializate de impregnare si lacuri pentru protectia lemnului.
Fibră de sticlă folosită ca material de protecție pentru cusături.
Vopsea pe o bază impermeabilă.

Notă! Pentru a face o barcă cu propriile mâini, cumpărați numai materiale de înaltă calitate. Placajul nu trebuie să aibă nicio deteriorare sau defecte pe suprafața sa care ar putea afecta fiabilitatea produsului dumneavoastră. Costul achiziționării de material de calitate este mult mai mare, dar siguranța este mult mai importantă.

Instrumente:

un ferăstrău conceput pentru a lucra cu suprafețe din lemn;
ferăstrău electric și un set de lame pentru acesta;
Slefuitor;
ciocan;
cleme de fixare pentru fixarea placajului în timpul instalării;
compoziții de lacuire și colorare, precum și pensule pentru aplicarea acestora.

Etapa inițială a lucrării: întocmirea desenelor

Dacă nu v-ați decis încă cum să faceți o barcă din placaj, desenele joacă un rol important în această chestiune, așa că trebuie să începeți procesul de fabricație a produsului dvs. de la ele.

Primul lucru pe care trebuie să-l țină seama desenul tău al unei bărci din placaj este caracteristicile viitoarei nave. Nu uitați să indicați pentru dvs. în ce scopuri va fi folosit nava dumneavoastră. De exemplu, vrei să faci o barcă cu fundul plat pentru pescuit sau plănuiești o barcă cu motor pentru turism.

Notă!În acest articol puteți găsi desene gata făcute ale bărcilor pentru auto-construcție din placaj cu diferite caracteristici de design. Puteți folosi aceste opțiuni pentru a nu face greșeli în calcule.

Dacă nu ați găsit opțiunea de care aveți nevoie printre mostrele prezentate, atunci puteți încerca să proiectați vasul conform propriei scheme. Pentru ca, ca urmare a muncii tale, să nu obții o versiune decorativă a vasului, care este pur și simplu imposibil de operat pe deplin, pune accentul principal în calculele tale pe capacitatea de transport.

Studiul proiectelor existente care au fost implementate cu succes vă va ajuta să navigați în prima etapă.

Puteți folosi desenele și videoclipurile prezentate aici pentru a face bărci din placaj cu propriile mâini. Această recenzie video examinează tehnologia de fabricație a celui mai simplu design, pe care chiar și un începător o poate gestiona.

După ce ați selectat versiunea adecvată a bărcii, trebuie să transferați pe hârtie contururile detaliilor sale principale. Pentru a vă face mai convenabil să lucrați cu placaj după aceea, puteți face un șablon de hârtie.

Toți cei mai importanți parametri ai bărcii ar trebui aplicați desenului:

mărimea produsului;
lăţime;
înălțimea construcției;
forma pieselor principale.

Schema de execuție a carenei bărcii la prima vedere poate părea complicată, dar dacă urmați toate recomandările, rezultatul nu va întârzia să apară.

Tehnologia de execuție:

Folosind un ferăstrău sau un puzzle completează toate detaliile structurii conform desenului pe care l-ai întocmit. Eroarea admisă în dimensiuni este de 1 mm, altfel veți ajunge cu o nepotrivire a detaliilor în timpul asamblarii.
Detaliile hayonului și ale ramelor sunt lipite împreună pentru a oferi structurii nivelul necesar de rezistență și grosime. În ciuda faptului că aceste elemente vor avea multă greutate după lipire, acest fapt nu va afecta calitatea construcției pe care o executați.

Pentru a face conexiunile care țin traversele și cadrele foarte puternice, puteți folosi elemente de prindere, precum șuruburi autofiletante. Este foarte important să se calculeze lungimea lor în același timp: dispozitivul de fixare trebuie să conecteze complet piesele, dar în același timp să nu treacă prin ele. Suprafața șuruburilor trebuie să fie galvanizată sau cositorită. Parametrii șuruburilor solicitate în lucrare sunt 3x25 mm și 2x18 mm, pentru scaune, pupa și laterale se folosesc șuruburi autofiletante 5x60 mm și 4x60 mm.
Pentru a vă facilita munca, faceți capre din bare de 5x5 cm. În timpul procesului de instalare, traversa va fi mai convenabil să fie plasată pe ele.
Laturile și partea inferioară a structurii sunt atașate la traversă astfel încât să se întâlnească la prova.

Dacă utilizați placaj nu foarte gros, atunci toate părțile de înveliș pot fi fixate cu material de sutură sau adeziv. În cazul în care utilizați lipici, partea de margine a pieselor, unde va fi amplasată zona de îmbinare, trebuie tăiată în unghi.
Asigurați-vă că toate detaliile bărcii converg între ele în dimensiune. Dacă trebuie să reduceți decalajul, va trebui să reasamblați structura și să tăiați coastele în unele locuri.
În acele modele în care este prevăzută prezența unui motor, traversa trebuie lipită cu fibră de sticlă și întărită prin plăci de fixare din lemn de esență tare.

La sfârșitul ansamblului brut, toate piesele sunt lipite și fixate. Când compoziția adezivă este complet uscată, suprafața bărcii trebuie degresată, impregnată cu o compoziție destinată procesării bărcilor, chit pe denivelări, aplicați ulei de uscare fierbinte și acoperiți cu o compoziție colorantă.

Nu este un secret pentru nimeni că majoritatea populației masculine iubește să meargă la pescuit. Pescuitul pe o barcă aduce o plăcere deosebită și, prin urmare, mulți oameni visează să achiziționeze acest obiect, iar unii îl fac cu propriile mâini.

Materiale pentru bărci

Internetul este plin de o varietate de idei creative care pot fi implementate cu ușurință. Introducând orice întrebare într-un motor de căutare, o persoană primește rapid răspunsul de care este interesat.

Și după ce ați decis să construiți o instalație pentru plutirea pe apă, puteți găsi cu ușurință o mulțime de idei care, dacă doriți, pot fi aduse la viață. Deci, din ce poate fi făcută o barcă? Poate fi realizat din:

copac.
Placaj.
sticle.
aluminiu.
Cauciuc.

Fiecare material listat este dificil de utilizat, deoarece densitatea este diferită și, prin urmare, calitatea este diferită. Dar merită să ne amintim că fiecare material are avantajele și dezavantajele sale. Prin urmare, alegerea materialului depinde direct de perioada de funcționare ulterioară a produsului:

De exemplu, cel mai durabil material este lemnul. Este mai potrivit pentru înotul pe termen lung pe apă și poate servi timp de șapte ani. Merită să ne amintim că trebuie să luați un copac durabil. Cel mai bine este să folosiți stejar. Deci există o mare probabilitate de producție de calitate.
Placajul nu mai este la fel de fiabil ca lemnul. Acest lucru va fi determinat în subtilitatea sa. Dar, dacă nu mergi la pescuit foarte des, vrei să economisești la producție, atunci placajul este o alegere excelentă.
În ceea ce privește sticlele, mulți oameni pun o întrebare complet logică: cum să faci o barcă din sticle? Mulți oameni cred că acest lucru nu este deloc realist. Dar, în ciuda tuturor îndoielilor, rezultatul va fi uimitor. Ea va fi ușoară. Însă în cazul producției, este necesar să încerci cât mai mult pentru ca rezultatul muncii tale să nu se destrame în timpul ascensiunii la apă.
Aluminiul este, de asemenea, un material grozav. Este de încredere și poate dura mult timp. Dar producția unui astfel de material va necesita mult timp și efort. Prin urmare, mulți preferă o bază din lemn.

Acest din urmă material este foarte comun. La urma urmei, toate echipamentele de înot achiziționate sunt fabricate din cauciuc. Se ține bine de apă și este capabil să reziste multor greutăți.

Dar în producție trebuie să fii atent, pentru că o înțepătură o va strica. Timpul, efortul, banii vor fi irositi. Procesul necesită concentrare deplină, atenție maximă.

baza de lemn

Timp de multe secole, oamenii au folosit lemnul ca mijloc de transport la suprafața apei. La început, acestea au fost structuri simple sub formă de platforme mici, mai târziu a apărut o barcă, a cărei fabricare a durat mult timp.

La urma urmei, trebuie să fie de înaltă calitate pentru transportul în siguranță al mărfurilor. Acum, în vremea noastră, dacă se dorește, oricine poate reproduce remediul acasă.

Un plan simplu pas cu pas vă va învăța cum să faceți o barcă de lemn. Este necesar să se pregătească în prealabil scânduri lungi și largi, care vor servi drept laterale ale bărcii. Trebuie să fie uscate, uniforme, fără crăpături.

După pregătirea materialului de bază, acesta trebuie prelucrat pentru o lipire convenabilă. Marginile plăcilor trebuie tăiate uniform, astfel încât, atunci când sunt asamblate, plăcile să se atingă strâns. În continuare, începem să facem un vehicul. Trebuie să începeți cu arcul. Decupăm o placă suplimentară, care în mijloc va ține părțile laterale.

După terminarea lucrărilor pe laterale, trebuie să construiți scaune. Procesul este foarte simplu, așa că nu va dura mult timp. Scândurile de lemn trebuie bătute în cuie în lateral. După aceea, ar trebui să instalați partea de jos. Poate fi fier.

Decupăm forma dorită dintr-o foaie de fier, datorită cuielor dens ciocănite, o fixăm pe o bază de lemn. Barca este aproape gata. Rămâne să atașați lanțul de fier, care va servi drept bază pentru ancoră.

Realizarea de bărci din placaj

Planul de construcție pentru cum se face o barcă de placaj va fi ușor diferit de cel precedent. Cum să faci o barcă cu propriile mâini, desenele și descrierile vor deveni un asistent de încredere în timpul procesului, informații complete despre desene pot fi găsite pe Internet.

Luați o foaie mare de placaj, desenați pe ea contururile produsului, bazându-vă doar pe desene. Apoi tăiați. Aspectul instrumentului este gata, rămâne doar să remediați totul corect. Lucrul în același mod trebuie să înceapă cu părțile laterale.

Dacă doriți să atașați motorul, hayonul trebuie întărit. După o bună fixare a șuruburilor, atașați partea inferioară. Trebuie să folosiți clei, rășină. Nu trebuie să regretați că ați aplicat fondurile enumerate, dar nici nu trebuie să exagerați. După aplicarea acestora, trebuie să așteptați până când se usucă complet. Iată barca aproape gata, trebuie doar să o pictezi la discreția ta.

barca de cauciuc

Răspunsul la întrebarea: cum să faci o barcă cu propriile mâini, desenele vor fi primul răspuns. Datorită acestora, produsul se va dovedi a avea forma corectă. Prin urmare, primul pas este să desenați desene, după ce au calculat cele mai mici detalii.

După aceea, tăiem o barcă de dimensiunile indicate dintr-o foaie de placaj. În plus, avem nevoie de scânduri pentru fixarea în siguranță a fundului, o prelată pentru acoperire. Aceste materiale trebuie să fie interconectate folosind același adeziv, rășină. Asigurați-vă că acordați timp pentru a acoperi lipiciul, altfel designul se va dovedi a fi slab. Iar eforturile tale vor fi irosite.

După aceea, acoperiți produsul cu o prelată, fixându-l ferm de scânduri. Amintiți-vă, designul trebuie să fie larg. Astfel vei obține o barcă de casă. Nu va fi foarte asemănător cu cauciucul care se vinde, dar vă va oferi moliciune și confort.

Pentru o mai bună înțelegere a procesului de fabricație, puteți vedea cum să faceți o barcă din PVC cu propriile mâini. Acolo, un exemplu va explica principiul de funcționare. La urma urmei, citirea și vedea un exemplu, repetarea acțiunilor, sunt lucruri complet diferite.

barca cu aer

Văzând fotografii pe internet despre cum se face o barcă din sticle, mulți sunt surprinși, punând o întrebare firească: cum se face o barcă de casă din sticle de plastic sau cât timp poate fi folosită?

Principiul de fabricație este atât de simplu încât chiar și un copil de zece ani îl poate proiecta. Pentru producție, veți avea nevoie de o mulțime de sticle de plastic. Acestea trebuie să fie în stare perfectă, fără crăpături, găuri, pentru a nu lăsa apa să treacă.

Cantitatea depinde de dimensiunile dorite ale vasului. De asemenea, sticlele trebuie sa aiba capace pentru ca apa sa nu intre inauntru, sa nu le ingreuneze.Materialul plastic trebuie sa fie asezat in forma de vas, fixat cu grija impreuna cu lipici.

Iată costumul de baie gata. Este foarte ieftin de produs, dar nu de calitate foarte înaltă. Este foarte probabil ca, prin agățarea de o ramură, să puteți sparge sticla, deteriorand astfel structura.

vas de aluminiu

După ce ați învățat principiul producției bărcilor anterioare, nu este dificil să ghiciți cum să faceți o barcă din aluminiu. Diferența constă doar în materialul din care va fi fabricat vasul. În ceea ce privește rezistența, poate fi pus în siguranță pe locul doi după copac.

Și cu o muncă de calitate, poate dura toată viața.
Când faceți, amintiți-vă că este necesar să atașați materiale de înaltă calitate, ferm. Pentru că viața depinde de calitatea muncii.

Ancoră de bricolaj

Ancora este elementul principal al instalației plutitoare. La urma urmei, ajută să stai într-un loc mult timp, fără a permite curentului să ducă nava. Pentru a atașa ancora, este necesar să forați o gaură în spatele bărcii, întinzând un lanț de fier, care va deveni baza ancorei.

Apoi, trebuie să atașați încărcătura în sine. Ar trebui să fie o bucată mare de fier care poate opri barca. Va trebui să fie atașat de lanț prin sudură. Zece minute - ancora este gata. Acesta este cel mai simplu mod de a face o ancoră pentru o barcă cu propriile mâini.

Concluzie

Câteva moduri simple te vor ajuta să înveți cum să faci o barcă cu propriile mâini din diverse materiale. Chiar dacă încercarea nu este reușită, experiența de a face o navă pe cont propriu va fi cu siguranță amintită.

Dar dacă, totuși, barca se dovedește a fi bună, atunci cu siguranță va fi utilă atât pentru plimbarea cu familia de-a lungul râului, cât și pentru pescuit. Prin urmare, nu ratați ocazia de a încerca să faceți o barcă cu propriile mâini.