Harta noii căi ferate. Harta căilor ferate rusești

Spre deosebire de multe tipuri de transport în comun, potrivit multora, este calea ferată care are o serie de avantaje necesare oricărui fel de călătorie. Și în acest caz, este deosebit de necesar să se noteze atât călătoriile de afaceri, cât și cele turistice. Dar pentru a efectua cutare sau cutare călătorie fără probleme, începutul ei optim va fi schema căilor ferate din regiunea în care urmează să mergeți. Și dacă la vremea ei, orice schemă de căi ferate, realizată în mod tipografic, era undeva, din categoria unui anumit deficit informațional, astăzi, datorită aceluiași Internet, să vezi și să tipărim orice tronson din aceeași cale ferată rusească nu este. dificultăți deosebite.

Câteva fapte și istorie

În același timp, în mod corect, trebuie menționat că prima schemă a căilor ferate rusești datează din 1788 și a afișat prima cale ferată din istoria statului nostru de la magazinul de furnal al Fabricii de tunuri Alexander din Petrozavodsk până la foraj. magazin. Deși lungimea sa nu este în mod clar comparabilă cu lungimea aceleiași linii principale Baikal-Amur, faptul rămâne, iar dovezile incontestabile ale acestui lucru, ca un fel de artefacte istorice, sunt încă o podoabă a Muzeului de Istorie din Petrozavodsk.

În acest sens, ceva mai puțin norocos, care a făcut legătura între capitala Imperiului Rus, Sankt Petersburg, cu Țarskoie Selo. În înțelegerea istorică a acestei probleme, din ea a rămas doar schema generală a căilor ferate rusești, pe care este marcată ca o mică secțiune a căii ferate Moscova-Rybinsk, care a fost construită în 1900. Dar, în anumite privințe, a fost puțin mai norocoasă. Dacă din „conducta roților din fontă” din Petrozavodsk au rămas doar roți, atunci calea ferată Tsarskoye Selo se poate lăuda astăzi cu trei stații încă construite de Nikolaev. Deci, după ce a început, din raritățile istorice descrise puțin mai sus, astăzi schema căilor ferate din Federația Rusă afișează 86.700 de kilometri din lungimea sa totală, cedând doar căii ferate din Statele Unite, unde schema generală a căilor ferate este de 194.700. kilometri.

„Căile Ferate Ruse” (JSC „Căile Ferate Ruse”)

Dacă astăzi veți călători cu calea ferată, în orice colț al patriei noastre, atunci fără greș veți deveni unul dintre clienții celei mai mari companii de căi ferate din Rusia, Russian Railways OJSC sau nominal una dintre cele 16 sucursale ale sale. Deci, dacă doriți să previzualizați traseul călătoriei viitoare, atunci cel puțin harta feroviară a acestei rute va fi prezentată pe una dintre cele șaisprezece opțiuni. Și anume, veți avea nevoie de o diagramă feroviară a uneia dintre cele șaisprezece divizii ale Căilor Ferate Ruse, și anume:
- Căile Ferate din Siberia de Est;
- calea ferată Gorki;
- Căile ferate din Orientul Îndepărtat;
- calea ferată Zabaykalskaya;
- calea ferată din Siberia de Vest;
- calea ferată Kaliningrad;
- calea ferată Krasnoyarsk;
- calea ferată Kuibyshev;
- Calea ferată Moscova;
- calea ferată Oktyabrskaya;
- calea ferată Privolzhskaya;
- calea ferată Sverdlovsk;
- Calea Ferată de Nord;
- Calea ferată nord-caucaziană;
- Calea Ferată de Sud-Est;
- și calea ferată din Uralul de Sud.

Căile Ferate Ruse a fost înființată în 2003, preluând toate funcțiile și competențele fostului Minister al Căilor Ferate. În același timp, lungimea totală a căii ferate a Căilor Ferate Ruse la acea vreme se ridica la peste 85 de mii de kilometri. Cu toate acestea, această schemă de căi ferate nu a inclus o parte din liniile de cale ferată deținute de companii private ruse, cum ar fi aceeași Companie Mineră Norilsk, Căile Ferate din Yakutia și Căile Ferate Yamal. Această caracteristică se datorează faptului că liniile de cale ferată ale acestor companii sunt situate în zone destul de îndepărtate de pe teritoriul Federației Ruse și, în unele cazuri, nu sunt deloc conectate la calea ferată federală. Așadar, pentru a crește eficiența economică a funcționării lor, în anii lor, s-a decis trecerea lor în proprietate privată. Pe baza acestui fapt, schema căilor ferate a acestor companii a fost separată de schema generală a căilor ferate de subordonare federală.

În același timp, nu este mai puțin necesar să știm că schema generală a căilor ferate rusești include o structură destul de ramificată de rute care asigură trafic suburban, al cărui număr total este în medie de aproximativ 700 de rute.

Calea ferată din Moscova

Deși Calea Ferată din Moscova nu este una dintre cele mai lungi ca dimensiune, dar ținând cont de faptul că aproape 30% din populația întregii Federații Ruse trăiește în zona sa teritorială, iar Moscova în sine este un centru industrial și feroviar destul de mare, atunci în structura generală a Căilor Ferate Ruse, calea ferată din Moscova ocupă un loc aparte. Având în vedere acest lucru, schema feroviară are o lungime totală de 8984 de kilometri, care este al doilea indicator în cadrul activităților Căilor Ferate Ruse și este inferioară în acest indicator numai ramurii Oktyabrsky a căii ferate.

Fiind format în 1959, astăzi schema generală a căii ferate din Moscova Zh.D. cuprinde treisprezece regiuni. Și anume, include căile ferate situate în următoarele entități teritoriale ale Federației Ruse:
- Regiunea Bryansk,
- Regiunea Kaluga,
- Regiunea Kursk,
- Regiunea Lipetsk,
- Regiunea Moscova,
- Regiunea Oryol,
- Regiunea Ryazan,
- Regiunea Smolensk,
- Regiunea Tula,
- Regiunea Vladimir,
- și regiunile Penza,
- precum și direct orașul Moscova,

În același timp, pe teritoriul Republicii Mordovia se află încă trei tronsoane ale căii ferate din Moscova.

În plus, Căile Ferate din Moscova a organizat circulația trenurilor de mare viteză. Unele dintre aceste rute asigură comunicații de mare viteză pentru pasageri între principalele aeroporturi ale capitalei. Aceste transporturi sunt efectuate pe trenuri electrice de model ED4MKM-AERO, deținute de Aeroexpress, o subsidiară a Căilor Ferate din Moscova. Schema de cale ferată Aeroexpress asigură transportul de pasageri de-a lungul următoarelor rute:

Gara Paveletsky - terminalul aerian Domodedovo;
Gara Kiev - terminalul aerian Vnukovo;
Gara Savelovsky - orașul Lobnya (pasagerii vor ajunge la aeroport cu autobuzul);
Gara Belorussky - terminalul aeroportului Sheremetyevo.

Efectuând transport cu o viteză de până la 130 km/h, trenurile Aeroexpress au sporit confortul vagoanelor de pasageri, care include nu numai prezența unui sistem modern de aer condiționat, ci și toalete ecologice cu aspirare.

În plus, din 2009, schema feroviară a Căilor Ferate din Moscova asigură trafic de pasageri de mare viteză pe rutele de la Moscova la Sankt Petersburg și de la Moscova la Nijni Novgorod. Această direcție este realizată de trenurile electrice de pasageri Sapsan dezvoltate pe baza trenului electric Velaro de la Siemens AG. Viteza de deplasare pe aceste rute este de până la 300 km/h, ceea ce asigură că timpul de călătorie pe ruta de la Moscova la Sankt Petersburg este de doar 3 ore și 40 de minute.

Calea ferată Oktyabrskaya

Schema feroviară a căii ferate Oktyabrskaya nu este doar cea mai lungă de pe teritoriul Federației Ruse, ci și cea mai veche, deoarece începe să-și numere istoria din 13 octombrie 1851, momentul în care a fost pusă în funcțiune calea ferată Tsarskoye Selo. În același timp, este de remarcat faptul că o mică secțiune a căii ferate moderne Oktyabrskaya situată între Sankt Petersburg și Pavlovsk, conform deciziei organizației internaționale UNESCO, este inclusă în lista monumentelor de arhitectură aparținând Patrimoniului Mondial. .

Lungimea totală a căii ferate Oktyabrskaya este cea mai mare dintre toate căile ferate din Federația Rusă și este de 10.378 de kilometri, care sunt situate geografic în toate regiunile de nord-vest ale Rusiei, cu excepția regiunii Kaliningrad, care este o structură independentă de Căile Ferate Ruse. În același timp, în general, schema de cale ferată Oktyabrskaya include unsprezece regiuni care sunt subiecte independente ale Federației Ruse. Printre acestea se numără zone precum: - Leningrad, - Pskov, - Novgorod, - Vologda, - Murmansk, - Tver, - Moscova, - și Yaroslavl.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că schema feroviară a căii ferate Oktyabrskaya, al cărei sediu central este situat în Sankt Petersburg, include gara Leningradsky situată în capitala Federației Ruse, împreună cu teritoriul din limitele regiunii Moscova pe pe care se află șinele de cale ferată.

Dar calea ferată Oktyabrskaya existentă nu este doar cea mai lungă cale ferată din cadrul Căilor Ferate Ruse, dar asigură și până la 75% din tot traficul de marfă și până la 40% din traficul total de pasageri al întregii Federații Ruse. În același timp, un fapt important este faptul că schema feroviară a căii ferate Oktyabrskaya are peste 900 de kilometri situate dincolo de Cercul Arctic, care asigură transportul feroviar pentru centrele industriale ale Federației Ruse situate pe Peninsula Kola și în Murmansk. regiune.

Astfel de indicatori sunt asigurați nu numai prin transportul feroviar direct, ci și prin crearea așa-numitelor scheme de transport combinat de mărfuri, care includ transbordarea lor directă de la transportul feroviar la transportul pe apă în porturile maritime din Sankt Petersburg, Murmansk și porturile situate pe coastă. Marea Albă și Canalul Marea Albă-Baltică.

Deci, după cum putem vedea, schema feroviară a căii ferate Oktyabrskaya are o structură destul de ramificată, care oferă volume decente nu numai pe rutele interne, ci și pe schemele de circulație a mărfurilor asociate cu operațiunile directe de export-import.

O altă caracteristică a activităților Căii Ferate Oktyabrskaya este faptul că din 1963, pentru prima dată în fosta URSS, trenul de pasageri de mare viteză Aurora a început să circule pe ruta de la Sankt Petersburg la Moscova. Dezvoltând o viteză de aproximativ 200 km/h, acest tren a parcurs o distanță de 630 de kilometri în 5 ore, ceea ce la vremea respectivă se afla la nivelul unui record mondial și era o oarecare mândrie a tuturor feroviarilor. Schema de cale ferată a căii ferate Oktyabrskaya pe această rută a inclus doar două opriri în orașele Tver și Bologom.

„Aurora” a fost echipată cu vagoane de habitaclu de confort sporit, iar trenul-locomotiva electrică ChS 200, compania cehă de inginerie „Skoda”, a fost folosită ca propulsie.

Cu toate acestea, existând de mai bine de 35 de ani, în 2010 a fost dezafectat trenul de pasageri de mare viteză Aurora, iar în loc de acesta, schema feroviară pe această rută a fost echipată cu trenul expres de mare viteză Sapsan, care în mulți parametri operaționali a depășit nu numai Aurora, ci și omologul său de mai târziu, Nevsky Express. Sapsanul a parcurs aceeași distanță de 630 de kilometri, egală cu distanța dintre capitala Federației Ruse și Sankt Petersburg în patru ore și patruzeci și cinci de minute, și a avut condiții mai confortabile pentru pasageri. Totodată, schema căilor ferate pe această rută a fost oarecum schimbată. Deoarece, în legătură cu introducerea acestui tren, mulți locuitori din regiunile Tver și Novgorod nu aveau posibilitatea unei legături feroviare directe, atât cu aceeași Moscova, cât și cu Sankt Petersburg, Sapsanul a mai primit două opriri scurte la Vyshy. Volochek și Okulovka. Dar acest lucru nu a afectat în mod semnificativ durata totală de călătorie a trenului.

În același 2010, a fost lansat un tren de mare viteză pe ruta internațională de la Sankt Petersburg la Helsinki. Adevărat, nu a fost Sapsan, ci omologul său finlandez Alstom sm6 (Allegro), dar cu aceeași viteză ca și Sapsan, Allegro a acoperit distanța de la Sankt Petersburg la Helsinki în doar trei ore și treizeci de minute, ceea ce a fost de două ore. mai rapid decât predecesorul său.

28 noiembrie 2019 -

Dorim să facem un anunț din timp despre un serviciu absolut unic și inovator pentru...

Dorim să facem un anunț din timp cu privire la un serviciu absolut unic și inovator pentru planificarea independentă a călătoriilor, care este dezvoltat de echipa noastră. O versiune beta va fi lansată anul viitor. Serviciul va fi un agregator a tot ceea ce este posibil și necesar pentru planificarea unei călătorii în orice țară. În acest caz, totul va fi pe o singură pagină și la un clic de la obiectiv. O trăsătură distinctivă a acestui serviciu față de altele similare, deși nu există analogi apropiati, va fi că nu vă vom strecura cele mai profitabile programe de afiliere care nu au alternativă, așa cum o fac toți ceilalți. Veți avea întotdeauna de ales dintre aproape toate opțiunile posibile.

Să dăm un exemplu despre cum o face toată lumea și cum nu o vom face noi: toate site-urile de călătorie vă ghidează de obicei pe acest tip de cale necontestat: Bilete de avion - aviasales.ru, cazare - booking.com, transfer - kiwitaxi.ru. Cu noi, veți avea acces la toate opțiunile fără a acorda prioritate nimănui.

Puteți susține proiectul și puteți obține acces mult mai devreme decât începerea testării deschise, contactând e-mailul [email protected] cu sintagma „vreau să susțin”.

20 ianuarie 2017 -
7 decembrie 2016 -

Data înființării sistemului feroviar al Rusiei este considerată a fi 1837. Prima pânză a fost așezată între capitala de atunci a imperiului, Sankt Petersburg, și Țarskoie Selo. Aproape două secole mai târziu, liniile de cale ferată acoperă întreaga țară, oferind nu numai mărfuri, ci și transport de pasageri aproape oriunde în Patria noastră. Până în prezent, 86.151 de kilometri de cale ferată au fost instalați pentru aceasta, iar această cifră este în continuă creștere.

informatii generale

S-a dezvoltat în mod tradițional că în țara noastră transportul feroviar este utilizat mai intens decât, de exemplu, în Europa. Calea ferată din Rusia conectează multe orașe și are 510 gări majore, dintre care 45 sunt de o importanță deosebită.

Pentru informații: Sistemul feroviar rusesc este al doilea ca lungime din lume și este al doilea după Statele Unite ale Americii. Dar datorită utilizării active a mai mult de jumătate din linia de cale ferată, țara noastră face unul dintre liderii mondiali.

Cea mai mare și mai faimoasă companie din domeniul căilor ferate este Russian Railways OJSC. Organizația a fost fondată în urmă cu 15 ani și în prezent se dezvoltă activ. Include 17 căi ferate, aduce statului un venit de 180 de miliarde de ruble anual. De asemenea, Căile Ferate Ruse au multe sucursale și filiale pentru a asigura trafic suburban de pasageri și marfă.

Căile ferate din Rusia și țările învecinate

Trenuri folosite

Guvernul urmărește îndeaproape dezvoltarea acestei industrii, care este foarte importantă pentru funcționarea normală a multor sectoare ale economiei. Sunt puse în funcțiune noi facilități și sunt puse pânze suplimentare. Se modernizează materialul rulant - trenurile vechi sunt înlocuite cu altele noi, ceea ce asigură o mai mare viteză și confort de deplasare. Informații mai detaliate despre trenuri și bilete pot fi găsite pe site-ul oficial al Căilor Ferate Ruse JSC online.

Important! Astăzi, căile ferate folosesc locomotive, vagoane și alte vehicule fabricate în Uniunea Sovietică. Dar treptat există un înlocuitor pentru echipamentele noi produse la Uralvagonzavod și alte întreprinderi.

Se folosesc și expresii de import:

Direcția St. Petersburg-Helsinki - Allegro (Franța, Alstom);
„Rândunelele” produse de Siemens circulă în jurul Regiunii Leningrad;
Direcția Moscova-Berlin este deservită de Talgo 250″, Patentes Talgo S.L.;
Direcția Moscova - Sankt Petersburg este deservită de „Șoimii călerini” fabricați de Siemens.

Politica companiilor feroviare care vizează îmbunătățirea calității serviciilor oferite călătorilor face posibilă ajungerea comodă în orice regiune a vastei noastre patrii. Mai jos sunt schemele de acoperire feroviară care sunt relevante pentru 2018, care vă vor permite să vă planificați mai atent ruta de călătorie.

sigla RZD

Hărți, diagrame detaliate, descrieri ale căilor ferate rusești

Harta căilor ferate rusești este foarte mare. Este împărțit în secțiuni principale, care sunt subordonate Căilor Ferate Ruse. Filialele sale asigură comunicații feroviare în regiuni. Mai jos este un rezumat al tuturor căilor ferate ale Federației Ruse cu hărți detaliate:

Atenţie! Site-ul oficial, unde puteți afla mai multe informații despre cumpărarea de bilete, orare de tren și o listă de stații - http://ozd.rzd.ru

Calea ferată Ryazan-Ural este uneori denumită și calea ferată Ryazan-Ural. Deservește partea de sud-est a Federației Ruse și regiunile învecinate. Are puțin peste patru mii de piese. Informații suplimentare sunt disponibile pe portal.

O altă legătură pentru părțile europene și asiatice ale Rusiei este calea ferată Sverdlovsk, cu o lungime de acoperire a căii ferate de aproape 14.000 de kilometri. Acesta este unul dintre puținele trotuare de cale ferată care există în Arctica.

Calea ferată de nord se întindea din regiunile centrale până în Arctica, a cărei hartă se află mai jos. Funcționează în condiții meteorologice foarte severe, dar este necesar pentru susținerea vieții multor oameni care trăiesc în regiunile de nord. În total, lungimea drumului feroviar este de opt mii și jumătate de kilometri. Toate informațiile lipsă pot fi văzute pe site-ul oficial.

Prin eforturile angajaților Căilor Ferate Caucaziane de Nord, sunt deservite regiunile Districtului Federal de Sud. În total, Căile Ferate din Caucazul de Nord acoperă 11 entități constitutive ale Federației Ruse și, de asemenea, se învecinează cu Republica Azerbaidjan, Georgia și Ucraina. Lungimea pistei este de peste 6000 de kilometri. Site-ul oficial .
Cea mai importantă în comunicarea feroviară între regiunile țării și statele învecinate este Calea Ferată de Sud-Est. Este o legătură între regiunile de est și centrul, se învecinează cu nordul, nord-vestul, regiunea Caucaz și Ucraina. Pe el puteți ajunge în țările din Caucaz. În afara.site-ului.
Calea ferată South Ural face legătura între Europa și Asia. Include mai multe linii de cale ferată. Este, de asemenea, un element structural important pentru călătoriile în regiunile Kazahstanului. Are 8000 de kilometri. Site-ul oficial .
Ca parte a căii ferate din Orientul Îndepărtat, se poate distinge calea ferată Sakhalin cu o lungime de 804 kilometri.

Calea ferată transsiberiană

Separat, merită menționat două autostrăzi - Baikal-Amur (BAM) și Transsiberiană:

Pista BAM conectează V-SibZhD și FER. Când a fost construit, a fost planificat ca parte a Great Northern Railway, care nu a fost niciodată implementat. Ramura principală leagă Tașkent cu gara Sovetskaya Gavan. Din 2013, a fost elaborat un plan pentru construcția sucursalei Tynda - Khani, care ar trebui să devină BAM 2. Mai jos este o hartă a liniei principale Baikal-Amur cu toate stațiile de bună calitate.
Transsiberiana, cunoscuta si sub numele de Marea Cale Siberiana, are peste 9.000 de kilometri lungime si joaca un rol important in economia tarii. La începutul secolului al XXI-lea, era complet electrificată. Datorită muncii sale, se poate ajunge de la Moscova la Vladivostok în doar o săptămână.

Servicii convenabile pentru determinarea traseului

Oamenii care doresc să arunce o privire pe harta completă a rutelor feroviare din Rusia, fac alegerea finală pentru a determina cea mai bună cale, folosind tehnologia modernă. În acest moment, unul dintre cele mai convenabile servicii care vă permite să măriți și să navigați din punctul A în punctul B este aplicația Google Maps.

Traseu pe Google

Ce poate face:

determinați cea mai bună rută pentru coordonatele date;
efectuați un calcul al distanței și al timpului de călătorie atunci când utilizați diferite moduri de transport;
indicați tronsoane problematice ale drumului. De exemplu, acolo unde s-au format ambuteiaje, se desfășoară lucrări de reparații etc. Se dă o prognoză pentru timpul de rezolvare a problemei;
posibilitatea de a calcula opțiuni alternative de călătorie;
combinație de moduri de transport pentru a selecta cea mai bună opțiune;
capacitatea de a vizualiza panoramică străzile orașelor dorite și multe altele.

Pentru a obține indicații, urmați acești pași:

După ce ați intrat în serviciu, trebuie să treceți la modul de construire a traseului și să introduceți adresele necesare în câmpurile de sus și de jos. Primul va fi punctul de plecare, iar al doilea va fi punctul de sosire.
După finalizarea primului pas, pe hartă va apărea o schemă albastră. Zonele cu probleme vor fi evidențiate cu galben. Roșul indică o congestie foarte severă.
De asemenea, utilizatorul va putea afla distanța dintre punctele de plecare și sosire și timpul de călătorie.
Dacă calea așezată nu vă convine dintr-un motiv oarecare, puteți utiliza cea alternativă, care este afișată cu gri pe hartă, așa cum se poate vedea din figura de mai jos. Acest lucru este foarte util dacă apare o urgență pe șosea și este imposibil să călătorești pe aceasta, despre care serviciul va avertiza.

Liniile de cale ferată circulă în toată Rusia. Pasagerii și mărfurile sunt transportate de-a lungul lor, iar în ceea ce privește lungimea, aceste linii sunt pe locul doi după drumurile din SUA. Astăzi, kilometrajul total al căilor ferate rusești ajunge la 86.151 de kilometri.

Din punct de vedere al intensității de utilizare, rețelele feroviare depășesc toate țările europene. Datorită dimensiunilor sale mari, harta căilor ferate rusești este împărțită în secțiuni subordonate Căilor Ferate Ruse.

descriere generala

Se crede că primele căi ferate rusești au apărut în 1837. În acel moment, au fost puse căi ferate între Sankt Petersburg și Țarskoie Selo. Astăzi, rețelele de linii de cale ferată circulă pe întreg teritoriul Federației Ruse, traversează râurile și granițele altor țări. Pe harta căilor ferate rusești din Rusia, puteți vedea că cu trenul puteți ajunge în aproape orice localitate din țară. Lungimea șinelor este de peste 2 ori mai mare decât lungimea ecuatorului.

Există 510 stații mari în Federația Rusă, dintre care 45 sunt pentru scopuri speciale. Cea mai lungă rută de tren din lume trece prin Rusia și Ucraina. Acesta este traseul Kharkiv - Vladivostok, a cărui lungime este de 9722 km. Multe secțiuni de drum sunt electrificate pentru a permite circulația locomotivelor electrice, a trenurilor electrice și a secțiunilor electrice. O hartă a electrificării căilor ferate rusești poate fi vizualizată și descărcată de pe Internet.

Cea mai cunoscută companie de căi ferate din țară este „Căile Ferate Ruse”. A fost creat cu mai bine de 15 ani în urmă și se dezvoltă activ astăzi. Căile Ferate Ruse au sucursale și filiale care furnizează trenuri de navetiști, de pasageri și de marfă. Include 17 autostrăzi majore, iar profitul anual este de 180 de miliarde de ruble.

Industria feroviară este una dintre cele mai înalte priorități din țară, a cărei dezvoltare este monitorizată îndeaproape de guvernul rus. Funcționarea majorității sectoarelor economiei depinde de starea acesteia. În prezent, se construiesc noi autostrăzi și se pun în funcțiune amenajări suplimentare.

Deși majoritatea vagoanelor și locomotivelor existente au fost produse în perioada Uniunii Sovietice, astăzi vechiul echipament este înlocuit cu unul nou, care are o viteză mare de deplasare și condiții bune pentru călători.

Unul dintre principalii producatori de trenuri din tara noastra este UralVagonZavod. Există și alte companii în acest domeniu.

Trenurile expres realizate în străinătate sunt utilizate pe diferite direcții:

Allegro, fabricat in Franta, - in directia Sankt Petersburg - Helsinki;
trenuri cu numele „Sapsan” (Siemens) - pe direcția Moscova - Sankt Petersburg;
„Rândunicile” (Siemens) - în regiunea Leningrad.

Liniile rutiere sunt marcate pe hărțile fizice și politice ale Rusiei. Sunt studiate la clasele școlare, elevii le pun pe hărți de contur.

Regiunile centrale și sudice

În prezent, traficul feroviar în regiunile centrale, vestice și de nord a Rusiei, precum și în Urali, este asigurat de mai multe ramuri ale Căilor Ferate Ruse.

Acestea includ următoarele autostrăzi:

Gorkovskaya (GZD). Acest drum leagă Moscova, Ekaterinburg, Kazan, Nijni Novgorod, Kirov. Acesta asigură trafic între Urali, Siberia și regiunea Volga. Lungimea totală a autostrăzii este de peste 12.000 km, este formată din două linii interconectate. Distanța care poate fi parcursă de GZD este de 5331 km.
Kuibyshevskaya (KbshDZh). Drumul merge din regiunea Moscova până la Urali, precum și până în Kazahstan. Este format din două autostrăzi, care se întind de la vest la est și de la nord la sud.
Moscova (MZD). Pasagerii și mărfurile sunt transportate pe această rută în capitală, în regiunea Moscovei și în alte regiuni. Cu MZD poți ajunge la Kaliningrad, iar de acolo să ajungi în Europa de Vest. Lungimea drumului este de aproape 9000 km.
octombrie (OJD). Autostrada trece prin regiunile de nord-vest ale Rusiei, inclusiv linia dintre Sankt Petersburg și Moscova. Leagă 11 subiecte ale federației.

Volga (PvZhD). Conectează partea de sud-est a Federației Ruse și regiunile administrative învecinate. Celălalt nume este Ryazan-Uralskaya.
Sverdlovskaya (SvZhD). Ea unește partea europeană și cea asiatică a Rusiei. Această autostradă ajunge în Arctica, lungimea sa totală este de 14.000 km.
Nord (SZD). Se întinde din regiunile centrale până în zona arctică. Linia este necesară pentru susținerea vieții locuitorilor din Nord. Exploatarea autostrăzii se desfășoară în condiții climatice severe.
Crimeea (KZD). Acesta este cel mai scurt traseu care nu are contact direct cu alte autostrăzi rusești. Trece prin teritoriul Crimeei, lungimea sa este de 900 km.
Caucazianul de Nord (SKZhD). Trece prin Districtul Federal de Sud și se învecinează cu Azerbaidjan, Georgia și Ucraina de-a lungul conturului. Are o lungime de peste 6000 de kilometri.
Uralul de Sud (YuUZhD). Această rută leagă regiunile de est și centrală ale Europei și Asiei și traversează granițele Kazahstanului.

Siberia și Orientul Îndepărtat

Cele mai lungi rute leagă centrul Rusiei de Siberia și Orientul Îndepărtat.

Acestea includ următoarele căi ferate:

Siberia de Est (V-SibZhD). Lungimea sa este de 3848 de kilometri. Autostrada acoperă Buriația și regiunile adiacente. Oferă comunicare cu toate regiunile din Siberia de Est.
Orientul Îndepărtat (DVZhD). Acest drum trece prin teritoriul Primorsky și Khabarovsk, precum și prin regiunile adiacente acestora. Lungimea sa este de aproape 6.000 de kilometri și acoperă 40% din teritoriul Rusiei.
Zabaikalskaya (ZabZhD). Deservește regiunile de sud-est ale țării și la gară. Zabaikalsk se învecinează cu calea ferată a Republicii Chineze. Lungimea autostrăzii este de peste 3000 km.
Siberia de Vest (Z-SibZhD). Leagă regiunile de vest ale Rusiei și Kazahstanului. Lungimea pistelor este de aproape 9.000 km, dintre care 5.602 km sunt în exploatare.
Krasnoyarsk (KrasZhD). Linia leagă Trans-Siberian Railway și South Siberian Railway, Europa și Asia. Pe el puteți ajunge la Khakassia. Kilometrajul total al drumului este de 4544 km.
Transsiberiana, sau Marea Cale Siberiana, este una dintre autostrăzile cheie ale țării. Aceasta este cea mai lungă cale din lume, lungimea sa este de 9438 km. Datorită activității Căii Ferate Transsiberiane, este posibil să ajungeți de la Moscova la Vladivostok într-o săptămână.
Linia principală Baikal-Amur. Conectează drumurile din Siberia de Est și Orientul Îndepărtat, conectează Tașkent cu stația Sovetskaya Gavan. A fost creat ca parte a neconstruit Great Northern Route.

Servicii pentru construirea unui traseu

Transportul feroviar rusesc este folosit de 1 miliard 300 de milioane de pasageri în fiecare an, adică aproximativ fiecare locuitor al țării călătorește cu calea ferată de 9 ori pe an.

Trebuie remarcat faptul că această cifră scade în fiecare an. În URSS, de exemplu, au fost 15 călătorii pe locuitor pe an, ceea ce poate fi explicat printr-o creștere a numărului de vehicule personale în rândul populației.

Folosind atlasele geografice feroviare ale Rusiei, puteți stabili calea călătoriei planificate.

Dar cel mai convenabil serviciu online care vă permite să vedeți o hartă completă a căilor ferate rusești de bună calitate în limba rusă și să determinați traseul este Google Maps.

Cu ajutorul lor, puteți:

calculați traseul în funcție de coordonatele date;
vizualizați panorame interactive la scară largă ale străzilor diferitelor orașe, realizate cu ajutorul comunicațiilor prin satelit;
calculați timpul și distanța de călătorie pentru diferite moduri de transport;
combina moduri de transport pentru a alege cea mai buna varianta;
calculați modele alternative de călătorie;
uitați-vă la poza părților problematice ale drumurilor unde sunt organizate ambuteiaje, în timp ce Google dă o prognoză pentru a rezolva situația.

aplicația Yandex. Hărțile funcționează mai bine în RF. Conține o hartă detaliată a Căilor Ferate Ruse cu orașe, realizată în timp real folosind sateliți. Serviciul poate afișa pe ecran lungimea căilor ferate, locația trenurilor în mișcare și orarul trenurilor de pe rută. Împreună cu Yandex.