Kā atskrūvēt salauztu skrūvi grūti sasniedzamā vietā. Septiņi veidi, kā atskrūvēt salauztu skrūvi vai tapu

Ja savas profesijas vai hobija dēļ nodarbojies ar iekārtu remontu, bieži rodas jautājums: - kā atskrūvēt saplīsušu skrūvi, no kuras daļa ir rokās, bet otra paliek vītnē?

Šajā rakstā mēs sniegsim īsu pārskatu par veidiem, kā atrisināt šo problēmu. Metodes izvēle ir jūsu ziņā, jo prasmes un „arsenāls” katram ir atšķirīgs. Sāksim?!

Apsveriet, kā ar nosūcēju no vītnes izvilkt salauztu skrūvi

Tiem, kas nezina, ir ārējie un iekšējie nosūcēji. Ja skrūve ir salauzta tā, ka to nevar "saķert", tad iekšējais nosūcējs var būt vienīgais problēmas risinājums.

Iekšējais nosūcējs atgādina krānu. Kāts (nestrādājošā daļa) ir izgatavots "zem kvadrāta"" instrumentiem.

Pēc darba daļas veida nosūcēji ir sadalīti ķīļveida, stieņa un skrūves (spirāles).

Ķīļveida nosūcēja darba daļai ir konusa forma ar virsmām, stieņa nosūcēja sekcija ir vienāda visā garumā.

Skrūves nosūcējs ir konuss ar kreiso vai labo rotācijas vītni.

Darba kārtība ir šāda:

Uzsākot darbu tieši pie automašīnas, pārliecinieties, ka remonta vieta ir pieejama urbjam, skrūvgriezim utt. Nu, ja jautājums ir par to, kā no riteņa rumbas dabūt ārā salauztu skrūvi, remonta vieta ir atvērta. Bet, ja nevarat “sasniegt” daļu, neesiet slinks un veiciet nepieciešamo demontāžu, tas ir, visa šajā gadījumā liekā demontāžu.

Ja nezināt, kā atskrūvēt saplīsušu alumīnija skrūvi, vislabākais risinājums būs nosūcēja izmantošana.

Nosūcējus labāk iegādāties ""pagarinātos"" komplektos, t. komplektā ar urbjiem un vadāmām uzmavām tiem.

Bet diemžēl šāds rīks šobrīd ne vienmēr ir pieejams vai arī to nevar izmantot konkrēta mezgla dizaina dēļ.

Ja rodas problēmas ar salauztām malām, iesakām izvēlēties labākās kvalitātes stiprinājumus: https://avselectro-msk.ru/catalog/4976-bolty - piemērotas kvalitātes skrūves, kuras var iegādāties jebkurā daudzumā.

Alternatīvi veidi, kā atskrūvēt skrūvi ar saplēstām malām

Uzgriežņa metināšana kā veids, kā atskrūvēt skrūvi bez malām

Šī vecā pārbaudītā metode daudzus izveda no strupceļa remonta laikā.

konkrēts gadījums. Nolauzta priekšējās piekares sviras skrūve vecam Suzuki Ignis. Turklāt attālums starp sviras sviras izciļņiem neļāva nedz iesist, nedz ieskrūvēt nosūcēju fragmentā. Metināšana šajā gadījumā ir visefektīvākais veids, kā atskrūvēt salauzto skrūvi.

Uzņemšanas būtība ir šāda.

Izvēlamies piemērota diametra uzgriezni, uzliekam uz salauztas skrūves un metinām. Ja skrūve saplīsa vienā līmenī ar detaļas virsmu, mēs nofiksējam uzgriezni pēc iespējas precīzāk skrūves centrā. Mēs gatavojam. Uzmanīgi, bez raustīšanās, aiz uzgriežņa atskrūvējam salauzto skrūvi.

Atvienojiet akumulatora spailes! Nodrošiniet elektroinstalācijas, šļūteņu, plastmasas izstrādājumu drošību pret kušanu un degšanu!

Pieņemsim, ka nosūcējs un metināšana jums nav pieejami. Tad, ja skrūve saplīsa vītnē, mēs uzklājam

Urbšana - lieliska iespēja pagriezt skrūvi bez malām

Pirmkārt, mēs aprēķinām sējmašīnas diametru. Standarta vītnes formula ir vienkārša - no skrūves (vītņotās daļas) diametra atņemiet vītnes soli.

Nākamais svarīgais jautājums ir, kā izvairīties no sējmašīnas vilkšanas uz sāniem? Lai novērstu šādas nepatikšanas, ir vadītāji. Vadītājs (vienkāršoti) ir plāksne ar caurumiem. Caurumos perpendikulāri ir nostiprinātas vadotnes (uzmavas), kas atbilst urbja diametram. Vadītājs ir piestiprināts pie detaļas, uzmavas ir izlīdzinātas ar caurumiem ar salauztām skrūvēm. Jūs varat urbt! Tā ir uzmava, kas neļaus sējmašīnai novirzīties.

Džigs ir neaizstājams, ja no alumīnija daļas ir jānoņem saplīsusi skrūve. It īpaši, ja tā ir dzinēja cilindra galva.

Urbšanu var apvienot arī ar salauztas skrūves palieku izsitšanu ar perforatoru.

Šo paņēmienu izmanto, ja vītņotie caurumi ir cauri. Sākot ar mazākā diametra urbi, mēs urbjam mikroshēmu. Kad tā ""siena"" ir pietiekami novājināta, mēs to noņemam ar perforatoru. Pēc tam mēs notīrām pavedienu ar pieskārienu.

Tādā veidā jūs varat, piemēram, atbrīvoties no tapu fragmentiem, kas paredzēti izplūdes caurules piestiprināšanai pie VAZ2114-15 izplūdes kolektora, nenoņemot pēdējo no dzinēja.

Sildīšana, lai atskrūvētu skrūvi ar notīrītām malām

Apsveriet šo situāciju - nav nosūcēju, metināšanas, vadītāja un labu urbju. Kā izvilkt skrūvi, ja tā ir saplīsusi?

Problēmu var atrisināt (un dažreiz ļoti veiksmīgi), uzkarsējot detaļas. Pēc atdzesēšanas tie kļūs elastīgāki un var tikt atskrūvēti ar kaltu, centrālo perforatoru utt. Aprakstītās šķelto skrūvju atskrūvēšanas metodes nav izsmeļoša, universāla atbilde uz šāda veida problēmām. Skaidrības labad skatieties videoklipā esošo materiālu.

Paldies par jūsu uzmanību!

Diezgan bieži, izmantojot šādus stiprinājumus kā skrūvi, rodas situācijas, kad izstrādājumam nolūst galva un pati aparatūra paliek iekšā. Šajā gadījumā ir nepieciešams noņemt šo atlikumu, nesabojājot vītnes, lai caurumu varētu izmantot tālāk. Ņemot to vērā, tēma par salauztas skrūves atskrūvēšanu ir ļoti populāra un prasa sīkāku izpēti.

Lūzumu veidi

Parasti šādi stiprinājumi saplīst vītnes galā, lai gan var būt izņēmumi. Rezultātā pašu aparatūru var padziļināt caurumā, izvirzīt virs virsmas vai pat līdzināties ar to. Pamatojoties uz to, ir jāizlemj, kā atskrūvēt salauzto skrūvi, pievēršot uzmanību šim brīdim.

virsmas lūzums

Šis lūzuma veids ietver iespēju, kad daļa aparatūras izvirzīti virs virsmas. Var pieņemt, ka šādu problēmu visvieglāk atrisināt, neizmantojot radikālus pasākumus. Tomēr pirms salauztas skrūves pagriešanas vietu ir vērts apstrādāt ar petroleju, lai novērstu oglekļa nogulsnes un vājinātu virsmu saskari.

• Ja izvirzījums ir diezgan liels, tad vienkāršākais veids ir izmantot tādus instrumentus kā knaibles, knaibles vai skavas, ar kurām var satvert detaļu un atskrūvēt to pa vītni.
• Daži eksperti, atbildot uz jautājumu, ko darīt, ja saplīst bultskrūve, kas ļoti cieši atrodas caurumā, iesaka izmantot metināšanas iekārtu. Ar to jūs varat piemetināt sviru pie aparatūras, kas rezultātā ļaus iegūt lielu plecu rotācijas kustībai.
• Varat arī izmantot urbi, kura diametrs ir nedaudz mazāks par pašu skrūvi. Ar urbi tiek izveidots caurums gar skrūves centrālo asi līdz pilnam dziļumam. Pēc tam stiprinājuma paliekas tiek noņemtas ar āķi, mēģinot noskrūvēt vītni no paša apakšas.

Skalošanas pārtraukums

Tiek uzskatīts, ka šī kļūme ir visgrūtākā, jo dažreiz ir ļoti grūti noteikt cauruma diametru, it īpaši, ja stiprinājums ir nogriezts. Tāpēc, lai noteiktu, kā izurbt šāda veida salauztu skrūvi, vispirms ir nepieciešams notīrīt virsmu, nosakot spraugas.

Diezgan bieži klints vietai ir ļoti nevienmērīgas formas, kuras ar šādu sakārtojumu ir ļoti grūti iztaisnot. Urbšana šajā stāvoklī nedarbosies. Tāpēc vispirms tiek izmantota serde, kas sagatavo vietu centrā darbam ar urbi.

Papildu darbības, kurās aprakstīts, kā izurbt salauztu skrūvi, ir aprakstītas punktā par virsmas lūzumu. Pēc cauruma izveidošanas vītnes paliekas vienkārši tiek noņemtas ar āķi.

Klints zem virsmas

Šādi bojājumi ir diezgan sarežģīti, it īpaši, ja pati daļa ir izgatavota no mīksta metāla. Tāpēc jums ir jāatrisina problēma, kā atskrūvēt salauzto skrūvi un tajā pašā laikā nesabojāt vītnes caurumā.

Pirmkārt, izmantojot kodolu, tiek atzīmēts aparatūras centrs. Šajā gadījumā vislabāk ir izmantot plānu instrumentu, kas izgatavots no izturīga metāla, lai nejauši nesabojātu daļu.

Nākamais solis ir iegādāties krānu ar apgrieztu vītni. Tās diametram jābūt mazākam par pašas skrūves diametru.

Pēc tam pašā aparatūrā tiek izurbts caurums krānam, taču tas nav daudz padziļināts. Pēc tam vienkārši uzstādiet vītņošanas rīku un pagrieziet to, kas novedīs pie vērpšanas. Ja tas nenotiek, instruments tiek izmantots kā parasta skrūve, taču nevajadzētu pielikt pārāk daudz pūļu, lai to nesalauztu.

Nosūcējs

Pareizākā atbilde uz jautājumu, kā atskrūvēt salauztu skrūvi, ir tā, kurā viņi iesaka izmantot speciāli šim nolūkam paredzētu instrumentu. To sauc par nosūcēju un pārdod kā dažāda diametra izstrādājumu komplektu. Ārēji tas atgādina krānu, bet bez gareniskām spraugām un ar konisku iegriezumu griešanai.

Lai izmantotu nosūcēju, pietiek ar to, lai centrā izurbtu caurumu ar diametru, kas ļauj instrumentam iekļūt dažus apgriezienus. Tad viņi sāk to griezt līdz galam, un pēc tam, līdz tas ir pilnībā atskrūvēts.

Secinājums

Ir vairākas iespējas, kā atgūt salauztas skrūves no cauruma, ko var izmantot noteikta veida bojājumiem. Tomēr vislabāk ir iepriekš iegādāties nosūcēju komplektu, ko var uzskatīt par labākajiem instrumentiem šādiem uzdevumiem.

Būtībā katrs remonts neiet gludi, bet gan ar nelielu problēmu rašanos, kuru novēršana prasa laiku un pūles. Ko darīt situācijā, kad konstrukcija ir jāizjauc un skrūve ir sarūsējusi vai bojāta, mēs analizēsim tālāk.

Mājās ne katram meistaram pie rokas būs nepieciešamais aprīkojums, taču ar šo problēmu var tikt galā ar improvizētiem līdzekļiem.

Kā atskrūvēt salauztu skrūvi?

Galvenās metodes:

1. Notīriet virsmu ar metāla suku un apstrādājiet ar dīzeļdegvielu vai petroleju. Mēģina atskrūvēt uzgriezni ar uzgriežņu atslēgu. Lai gan nav absolūtas garantijas, ka tas atskrūvēsies.
2. Ar kaltu un āmuru palīdzību sit atskrūvēšanas virzienā. Šī metode nav piemērota mazam riekstam.
3. Gāzes uzgriežņu atslēga ar jaudīgu skavu ir labs instruments šajā situācijā. Viņiem ir viegli satvert pat apaļus priekšmetus, bet grūtāk sasniedzamās vietās. Jo garāks rokturis, jo vieglāk ir atskrūvēt darbības.
4. Ja stiprinājumi ir lieli un tos ir grūti atskrūvēt, ar metināšanas iekārtu iespējams uzklāt metāla pārklājumu un ar vīli sagatavot vēlamo pabeigto formu.
5. Stiprinājuma korpusa iekšpusē ar urbi tiek izgriezts caurums, caur to tiek izgriezts L-veida stienis, kas kalpos kā rokturis, un noņemts.

Ja ir pietiekami daudz vietas, lai izmantotu regulējamu uzgriežņu atslēgu vai knaibles, tas ir labi, bet ko darīt citās situācijās?

Kā atskrūvēt skrūvi ar sešstūra vai zvaigznītes galvu

Lai izvilktu elementu izmantojiet gāzes uzgriežņu atslēgu ar detaļas saspiešanu ar dzirnaviņām izdara griezumu uz cepures un atskrūvē to ar skrūvgriezi, atbilstoša izmēra nosūcēju, speciālajiem instrumentiem (uzgriežņu atslēgu, radžu griezni), kurus izdevīgi iegādāties tikai tad, ja ar šādām problēmām nākas saskarties diezgan bieži.

TORX ķēdes rats ir izvēlēts pēc izmēra (tam nevajadzētu būt lielam un spraugām jāiet sešstūra caurumā). Tas ir cieši ievietots vāciņā un skrūve tiek atskrūvēta ar grūdienu, lai nesalauztu ķēdes rata spraugas. Braucot zvaigznes ar caurumiem centrā, tās nolūst, tāpēc nav ieteicams tās izmantot.

Jebkurā būvniecības un auto veikalā Pārdodu nosūcēju komplektus. Ārēji šai ierīcei ir metāla stieņa forma ar konisku vītni kreisajā pusē un slīpētu pamatni labajā pusē. Ar to palīdzību atskrūvējiet uzgriežņus ar saplēstām malām. Lai to izdarītu, skrūves centrā stingri tiek izurbts caurums, tajā tiek iemūrēts vajadzīgā izmēra nosūcējs un atskrūvēts ar knaiblēm. Tas tiek darīts vienkārši un ātri, jo nosūcējam ir pretējs griezums.

Urbis ar reversu ir neaizvietojama lieta. Izveidojiet caurumu pie skrūves ar plānu urbi. Paņemiet kreiso urbi ar mazāku diametru un izurbiet bojāto skrūvi pretējā griešanās režīmā.

Ja skrūves galva ir nolauzta

Šajā gadījumā jums ir jābūt pacietīgam un jāizvēlas atbilstošais darbības veids.

Trīs veidi:

1. Tiek izurbts 3 cm mazāks par skrūves diametru caurums un tajā tiek ieskrūvēts krāns ar kreiso vītni, līdz salauztā daļa sāk atskrūvēt.
2. Ja daļa no skrūves izvirzās uz āru, to var iegriezt ar dzirnaviņām zem skrūvgrieža ar rievām un pāriet uz atskrūvēšanu.
3. Pamatnē ir izveidots caurums, kurā tiek ieskrūvēts nosūcējs pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Pēc tam bojātais elements tiek noņemts ar atslēgu.

Process aizņem dažas minūtes, bet ir produkti ar iegremdētu galvu zem sešstūra, kura malas viegli noraujas. Piemērota izmēra Torx palīdzēs tikt galā ar šādu problēmu.

Kā izurbt salauztu skrūvi

Profesionāļi iesaka izmantot maza diametra urbi un raudzīties, lai darba laikā tas nesasvērtos uz sāniem. Pērkot, jums jākoncentrējas uz izcelsmes valsti un izmaksām. Kvalitatīvi urbji nevar būt lēti, īpaši uzasināti un izgatavoti no rūdīta tērauda.

Uzgriežņu un skrūvju atskrūvēšana ražot lēni un konsekventi, šajā gadījumā nav iespējams sasteigt, pretējā gadījumā vēlāk radīsies neparedzētas problēmas un laika zudums to novēršanai. Piemēram, daudzi auto remontētāji steidz atskrūvēt sarūsējušās skrūves, kas plīst. Kļūdu novēršana prasa daudz laika. Tāpēc ir nepieciešams nekavējoties plānot darbības virzienu. Kā rīkoties ar sarūsējušām skrūvēm, mēs apspriedīsim tālāk.

Kā atskrūvēt iestrēgušu skrūvi

Bieži vien automašīnu remonts ir sarežģīts korozijas klātbūtnes un stiprinājumu oksidācijas dēļ. Piemēram, rūpnīcā montāžas laikā meistars vītni neapstrādāja ar smērvielām, un ekspluatācijas laikā tajā iekļuva ūdens. Rezultātā skrūve iestrēga, šķiet, cieši, taču ar šādu traucējumu var tikt galā vairākos veidos.

Atskrūvējiet sarūsējušu skrūvi vai uzgriezni, piesitot

Piesitot ar skrūvi noņemiet rūsu un nogulsnes, tāpēc to kļūst vieglāk atskrūvēt. Darbība tiek veikta ar āmuru, griežot ar īpašu instrumentu, lai izveidotu griezes momentu. Esiet piesardzīgs, jo jūs varat sabojāt izstrādājumu un nākties to urbt. Pēc stiprinājuma noņemšanas to notīra no rūsas un apstrādā ar grafīta smērvielu. Ja iespējams, savienojumam uzlieciet putekšņlapu.

Ar šķīdinātājiem

Jebkura pieredzējuša auto entuziasta arsenālā vienmēr ir šķidrumu komplekts, lai cīnītos pret rūsu un citām aplikumām. Pārsvarā izmanto WD-40 ar labu iespiešanās spēju mikro spraugās, kuru izmaksas sākas no 100 rubļiem. Kopā ar to tiek izmantots bremžu šķidrums, vaitspirts, petroleja, Coca-Cola. Atšķirībā no WD-40 citiem šķidrumiem ir vājāka iedarbība, un labāk tos ieliet traukā un ievietot tajā vārīto maisījumu, lai iegūtu lielāku efektu.

Ja skrūve ir iestrēgusi uz priekšējā statņa, šķīdinātāju var uzmanīgi ieliet "stiklā". Galvenais ir nesabojāt bagāžnieku gumijas lentes, pretējā gadījumā tās būs jāmaina.

Ar jebkādiem līdzekļiem samitriniet lupatu, aptiniet uzgriezni un atstājiet uz laiku. Pēc tam tiek pieskarties skrūvei, lai iznīcinātu mīkstināto rūsu un turpinātu atskrūvēt.

termiskā metode

Ja šķīdinātājs neveic savu darbu, varat mēģināt uguns un aukstuma iedarbība. Jebkurš liels automašīnu vai datortehnikas veikals pārdod gāzes degli, kas uzsilda skrūvi līdz spilgti oranžai krāsai. Tad viņi to atdzesē ar motoreļļu un mēģina to atbrīvot. Ja mēģinājums neizdodas, process tiek atkārtots vēlreiz.

Šī metode ne vienmēr palīdz, un, atrodoties tuvu krāsojumam, degvielas tvertne ir ļoti bīstama. Strādājot ar gāzes degli, jāievēro ugunsdrošības noteikumi un nelietojiet to, ja pie rokas nav ugunsdzēšamo aparātu.

Saldēšanas aerosoli tiek izmantoti, lai saglabātu skrūvi vēlākai lietošanai. Bet šādus reaģentus galvenokārt izmanto profesionāļi, jo sadzīves apstākļos tas bizness ir dārgs un nerentabls.

Kā atskrūvēt nolaizītu skrūvi

Ritinot bultskrūvi, tā tiek ieāķota ar naglu novilcēju un izvilkta maksimāli iespējamajā augstumā, atstāta nospriegotā un pakāpeniski atskrūvēta ar atslēgu. Ja naglu novilcējs nav pieejams, var izmantot skrūvgriezi. Neliela skrūve tiek noņemta ar stiepļu griezējiem pie galvas. Ja tas nekavējoties nepadodas, pagrieziet to, nostiprinot to ar knaiblēm pretēji pulksteņrādītāja virzienam ar augšupvērstu spēku.

Izmantojiet pieskārienu, ievietojiet to līdz galam. Ja nav pa rokai, tad derēs skrūvgriezis ar konusveida maliņu, kuru rūpīgi nokalina līdz galam un mēģina atskrūvēt.

Lai šādas situācijas neatkārtotos, pirms skrūvju pievilkšanas tās jāapstrādā ar grafīta smērvielu. Bet cieto eļļu vai litolu šim nolūkam neizmanto, jo tos izmanto detaļu berzēšanai, un pēc eļļošanas tiek ķīļveida skrūvju savienojumi.

Runājot par automašīnu remontu, ir daudz problēmu. Viens no tiem ir jautājums par to, kā urbt skrūvi, nesabojājot vītni, par kuru videoklipu var atrast vairākos resursos. Tāpēc vienmēr ir noderīgi zināt, kā izurbt saplīsušu skrūvi, kas šim nolūkam ir jādara un kā atskrūvēt salauztu skrūvi bez nopietnām un nepatīkamām sekām mehānismiem un konstrukcijām.

Pārtraukt uz virsmas

Parasti šī ir vienkāršākā avārijas iespēja, un to var novērst bez radikāliem pasākumiem, kas dažkārt var kaitēt jūsu automašīnai vai citai iekārtai. Taču pirms salauztās skrūves atskrūvēšanas lūzuma vietu nepieciešams apstrādāt ar petroleju. Tas palīdzēs novērst apdegumu un vājinās virsmu saskari. Tālāk jums jāievēro šādi ieteikumi:

Skalošanas pārtraukums

Šāda veida lūzumi tiek uzskatīti par visgrūtāk labojamiem, jo ​​ir ļoti grūti noteikt urbuma diametru, it īpaši, griežot stiprinājumus. Tāpēc, lai urbtu noteikta veida salauztu skrūvi, ir nepieciešams notīrīt virsmu. Tas ļaus mums noteikt vajadzīgās nepilnības.

Bieži rodas šāda nepatīkama situācija: klints vietai ir izliektas formas, kuras ir ļoti grūti apstrādāt un iztaisnot. Un produkta urbšana līdzīgā stāvoklī kategoriski nav ieteicama, jo pastāv risks pilnībā sabojāt konstrukciju. Tāpēc vispirms ir jāuzliek serde, kas ar urbi sagatavo vietu darba centrā.

Tālāka rīcība ļaujot urbt vienā vai otrā veidā salauzta skrūve ir līdzīga opcijai ar virsmas lūzumu. Pēc cauruma izveidošanas vītnes paliekas tiek noņemtas ar āķi.

Skrūvju bojājums zem virsmas

Sarežģīta kļūda, īpaši mīkstai metāla daļai. Tāpēc ir ļoti svarīgi atskrūvēt salauzto skrūvi, nesabojājot vītnes caurumā. Procedūra šeit ir šāda:

Ja pēdējo punktu nevarēja īstenot, instruments var kļūt tieši par skrūvi. Tomēr nav vērts pielikt pārmērīgas pūles, jo pastāv iespēja to salauzt. Rezultātā jūs varat noņemt veco salauzto daļu un ieskrūvēt jaunus elementus.

Izmantojot nosūcēju

Tomēr drošākais variants, kas palīdzēs atskrūvēt saplīsušu skrūvi, ir šai darbībai izmantot īpašu instrumentu. To sauc par nosūcēju, to pārdod komplektā dažāda diametra instrumenti. Ārēji tas izskatās pēc krāna, bet uz tā nav garenisku spraugu un ir konisks iegriezums griešanai.

Nosūcēju var izmantot pēc tam, kad centrā ir izurbts caurums ar diametru, kas ļaus instrumentam ieiet vairākos apgriezienos. Pagrieziet to, līdz tas apstājas, un pēc tam, līdz tas ir pilnībā atskrūvēts.

Tātad, šeit ir daži veidi atskrūvējot salauztus pieskrūvētos elementus. Katrs no tiem jāizmanto atkarībā no sadalījuma sarežģītības un atbilstošu rīku pieejamības. Bet vispraktiskākais un labākais risinājums ir iegādāties nosūcēju komplektu. Tie ir diezgan praktiski un ļauj strādāt ar dažāda izmēra skrūvējamām detaļām un jebkura veida vītnēm.

Noteikti veiciet virsmas apstrādi, tas novērsīs nevajadzīgu kontaktu un piesārņojumu. Veiksmi salauztu skrūvju atskrūvēšanai, jo no tā ir atkarīga visa mehānisma pilnvērtīga darbība, it īpaši automašīnām! Varat uzzināt vairāk par to, kā atskrūvēt salauztus skrūvju elementus, izmantojot videoklipus specializētās vietnēs vai forumos!

Diezgan bieži, izmantojot šādus stiprinājumus kā skrūvi, rodas situācijas, kad izstrādājumam nolūst galva un pati aparatūra paliek iekšā. Šajā gadījumā ir nepieciešams noņemt šo atlikumu, nesabojājot vītnes, lai caurumu varētu izmantot tālāk. Ņemot to vērā, tēma par salauztas skrūves atskrūvēšanu ir ļoti populāra un prasa sīkāku izpēti.

Lūzumu veidi

Parasti šādi stiprinājumi saplīst vītnes galā, lai gan var būt izņēmumi. Rezultātā pašu aparatūru var padziļināt caurumā, izvirzīt virs virsmas vai pat līdzināties ar to. Pamatojoties uz to, ir jāizlemj, kā atskrūvēt salauzto skrūvi, pievēršot uzmanību šim brīdim.

virsmas lūzums

Šis lūzuma veids ietver iespēju, kad daļa aparatūras izvirzīti virs virsmas. Var pieņemt, ka šādu problēmu visvieglāk atrisināt, neizmantojot radikālus pasākumus. Tomēr pirms salauztas skrūves pagriešanas vietu ir vērts apstrādāt ar petroleju, lai novērstu oglekļa nogulsnes un vājinātu virsmu saskari.

• Ja izvirzījums ir diezgan liels, tad vienkāršākais veids ir izmantot tādus instrumentus kā knaibles, knaibles vai skavas, ar kurām var satvert detaļu un atskrūvēt to pa vītni.
• Daži eksperti, atbildot uz jautājumu, ko darīt, ja saplīst bultskrūve, kas ļoti cieši atrodas caurumā, iesaka izmantot metināšanas iekārtu. Ar to jūs varat piemetināt sviru pie aparatūras, kas rezultātā ļaus iegūt lielu plecu rotācijas kustībai.
• Varat arī izmantot urbi, kura diametrs ir nedaudz mazāks par pašu skrūvi. Ar urbi tiek izveidots caurums gar skrūves centrālo asi līdz pilnam dziļumam. Pēc tam stiprinājuma paliekas tiek noņemtas ar āķi, mēģinot noskrūvēt vītni no paša apakšas.

Skalošanas pārtraukums

Tiek uzskatīts, ka šī kļūme ir visgrūtākā, jo dažreiz ir ļoti grūti noteikt cauruma diametru, it īpaši, ja stiprinājums ir nogriezts. Tāpēc, lai noteiktu, kā izurbt šāda veida salauztu skrūvi, vispirms ir nepieciešams notīrīt virsmu, nosakot spraugas.

Diezgan bieži klints vietai ir ļoti nevienmērīgas formas, kuras ar šādu sakārtojumu ir ļoti grūti iztaisnot. Urbšana šajā stāvoklī nedarbosies. Tāpēc vispirms tiek izmantota serde, kas sagatavo vietu centrā darbam ar urbi.

Papildu darbības, kurās aprakstīts, kā izurbt salauztu skrūvi, ir aprakstītas punktā par virsmas lūzumu. Pēc cauruma izveidošanas vītnes paliekas vienkārši tiek noņemtas ar āķi.

Klints zem virsmas

Šādi bojājumi ir diezgan sarežģīti, it īpaši, ja pati daļa ir izgatavota no mīksta metāla. Tāpēc jums ir jāatrisina problēma, kā atskrūvēt salauzto skrūvi un tajā pašā laikā nesabojāt vītnes caurumā.

Pirmkārt, izmantojot kodolu, tiek atzīmēts aparatūras centrs. Šajā gadījumā vislabāk ir izmantot plānu instrumentu, kas izgatavots no izturīga metāla, lai nejauši nesabojātu daļu.

Nākamais solis ir iegādāties krānu ar apgrieztu vītni. Tās diametram jābūt mazākam par pašas skrūves diametru.

Pēc tam pašā aparatūrā tiek izurbts caurums krānam, taču tas nav daudz padziļināts. Pēc tam vienkārši uzstādiet vītņošanas rīku un pagrieziet to, kas novedīs pie vērpšanas. Ja tas nenotiek, instruments tiek izmantots kā parasta skrūve, taču nevajadzētu pielikt pārāk daudz pūļu, lai to nesalauztu.

Nosūcējs

Pareizākā atbilde uz jautājumu, kā atskrūvēt salauztu skrūvi, ir tā, kurā viņi iesaka izmantot speciāli šim nolūkam paredzētu instrumentu. To sauc par nosūcēju un pārdod kā dažāda diametra izstrādājumu komplektu. Ārēji tas atgādina krānu, bet bez gareniskām spraugām un ar konisku iegriezumu griešanai.

Lai izmantotu nosūcēju, pietiek ar to, lai centrā izurbtu caurumu ar diametru, kas ļauj instrumentam iekļūt dažus apgriezienus. Tad viņi sāk to griezt līdz galam, un pēc tam, līdz tas ir pilnībā atskrūvēts.

Secinājums

Ir vairākas iespējas, kā atgūt salauztas skrūves no cauruma, ko var izmantot noteikta veida bojājumiem. Tomēr vislabāk ir iepriekš iegādāties nosūcēju komplektu, ko var uzskatīt par labākajiem instrumentiem šādiem uzdevumiem.