„Pasidaryk pats“ varstomi vartai iš daugiasluoksnių plokščių. „Pasidaryk pats“ sumuštinių plokščių garažas

Jei statote garažą namo kieme ar kitoje vietoje, kur nėra svetimų, tuomet kapitalinių vartų iš lakštinio plieno statyti nėra prasmės. Garažo varstomus vartus yra daug protingiau gaminti iš gofruoto kartono, nes juos lengviau pastatyti ir jie sveria daug mažiau. Aš jums pasakysiu, kaip savarankiškai sukurti dizainą su minimaliu laiko ir pastangų.

Darbo eigos aprašymas

Kalbant apie darbą, jį galima suskirstyti į kelis etapus, kad būtų galima kuo geriau suprasti procesą. Svarbu viską daryti tvarkingai, tuomet nekils sunkumų gaminant vartus.

Parengiamasis etapas

Pirmiausia turite atlikti parengiamuosius darbus, kurie apima keletą svarbių veiksmų:

• Būtina nustatyti optimalius angos matmenis. Jei statote garažą, atstumas tarp automobilio šonų turi būti ne mažesnis kaip 30 cm, standartiniame variante 200-210 cm, o mikroautobusui reikia aukštesnių vartų - apie 250 cm Jei pastatas jau buvo pastatytas, tada reikia tiksliai išmatuoti, kad nustatytumėte gaminamų vartų matmenis;

• Tada jums reikia padaryti dizaino brėžinį, tai labai svarbu tolimesniam darbui. Jei po ranka turite eskizą, galite tiksliai apskaičiuoti reikiamą medžiagų kiekį. Be to, turėsite aiškų supratimą apie galutinį rezultatą, kuris labai supaprastina darbo eigą ir leidžia aiškiai suprasti, ką reikia padaryti tam tikru momentu;

• Jei nuspręsite gaminti metalinius varstomus garažo vartus su vartais, tuomet turėsite padaryti staktą daug tvirtesnę ir sutvirtinti išilginiais ir skersiniais statramsčiais. Asmeniškai aš niekada nedariau tokio varianto iš gofruoto kartono, bet manau, kad darbas nebus sunkesnis nei paprastos skardos atveju.

Profilinis vamzdis rėmui	Rėmui geriau paimti tvirtą vamzdį, kurio pjūvis yra 50x50 arba 60x60 mm, šios galimybės užtikrins patikimumą ir nesideformuos net esant didelėms apkrovoms. Tinkamas kiekis apskaičiuojamas tiesiniais metrais, daugelis pardavėjų gali net supjaustyti medžiagą tinkamo dydžio gabalėliais, o tai labai patogu
Profilinis vamzdis varčioms	Varčios karkasui, mano nuomone, geriausia naudoti 40x20 mm vamzdį, o už standumą atsakingoms sąramoms – 60x40 arba 40x40 variantas. Kiekis vėl skaičiuojamas einamaisiais metrais.
Profiliuota skarda vartams	Ši medžiaga gali turėti įvairiausių spalvų ir faktūrų, kas leidžia suprojektuoti vieno stiliaus garažo vartus su bendra aplinka. Kalbant apie kokybę, rinkitės medžiagą, kurios storis ne mažesnis kaip 0,5, nepažeisdamas paviršiaus. Bet koks įbrėžimas yra galimas korozijos šaltinis ateityje, atminkite tai
Vyriai ir spynos	Neįmanoma įsivaizduoti gerų vartų be tvirtų vyrių, kurie užtikrina aiškią konstrukcijos padėtį ir leidžia lengvai atidaryti bei uždaryti varčias. Geriau rinktis variantus su guoliais ar bent jau rutuliniu, paprasti gaminiai nėra pats geriausias sprendimas. Kalbant apie viršutinį ir apatinį vidurių užkietėjimą, galite nusipirkti paruoštą variantą, tai daug lengviau nei tai padaryti patys

Svarbu!
Renkantis gofruotą plokštę, atkreipkite dėmesį į apsauginės plėvelės būklę, jei ji pažeista, tada greičiausiai metalas yra subraižytas.
Tai lengviausias būdas patikrinti, ar paviršius nepažeistas.

Žinoma, mažai tikėtina, kad bus galima atlikti darbus be tam tikro įrankio, išsiaiškinkime, kas turėtų būti po ranka:

• Suvirinimo aparatas - pramoninės versijos nereikia, pakanka kompaktiškos 220 voltų versijos. Natūralu, kad taip pat turėtų būti 3 mm storio elektrodai, to visiškai pakanka profilio vamzdžiui suvirinti. Jei nėra suvirinimo įgūdžių, geriau pakviesti specialistą ar draugą, jei toks yra, praktikuotis ant vartų nėra geriausias pasirinkimas;
• Šiais laikais beveik jokie darbai su metalu neapsieina be kampinio šlifuoklio arba, kaip liaudyje vadinama, šlifuoklio. Jame turėtų būti bent keli tokio paties skersmens pjovimo diskai ir vienas šlifavimo diskas, su kuriuo galėtumėte greitai ir lengvai sulyginti suvirinimo siūles;

Svarbu!
Niekada nenaudokite kampinio šlifuoklio be apsauginio gaubto, o eksploatacijos metu būtinai naudokite akinius ir pirštines iš storos odos ar tekstilės, taip kiek įmanoma apsisaugosite.

• Matavimams reikalinga matavimo juosta, tiksliam žymėjimui - kvadratas ir specialus flomasteris, kuriuo galima padaryti aiškias, gerai matomas žymes ant metalo. Norint kontroliuoti konstrukcijos padėtį, taip pat turi būti pastato lygis;
• Jokiu būdu nenaudokite šlifuoklio profiliuoto lakšto pjaustymui, tai yra pats blogiausias pasirinkimas, nes metalas perkaista ir laikui bėgant pradeda rūdyti išilgai pjovimo linijos. Geriau įsigyti įprastas metalines žirkles, su kuriomis galima greitai ir kokybiškai atlikti darbus;

• Lakštas prie rėmo bus tvirtinamas aliuminio kniedėmis, todėl reikia įsigyti ir specialų ginklą. Rinkitės solidų variantą su masyviomis rankenomis, pigios kniedės lenkia po šimtų sujungimų, pasitikėkite mano patirtimi.

darbinis etapas

Dabar išsiaiškinkime, kaip iš visų komponentų savo rankomis surinkti varstomus garažo vartus:

• Visų pirma reikia nupjauti profiliuoto vamzdžio dalis konstrukcijos karkasui, elementai gali būti lygūs, tada reikės suvirinti jų sandūras arba galima pjauti 45 laipsnių kampu, tai variantas yra šiek tiek stipresnis, bet ir daug sunkiau įgyvendinamas. Nepatyrusiems meistrams geriau rinktis pirmąjį būdą, nepamirškite iš skersinio ilgio atimti dviejų šoninių stulpų storį, nes jis bus tarp jų;

Svarbu!
Profiliuotų vamzdžių duryse su gofruoto kartono apvalkalu nereikia daryti dvigubo rėmo kaip skardos variante, nes konstrukcijos svoris yra mažas, o apkrovos sienoms bus nedidelės.

• Visi elementai išdėlioti ant lygaus paviršiaus, svarbu užtikrinti idealią konstrukcijos geometriją, todėl priimkite šią darbo dalį su visa atsakomybe ir paruoškite vietą karkasui. Elementų padėtį galite reguliuoti padėdami po jais drožles ir kitus improvizuotus daiktus;

• Be to, konstrukcija suvirinama ištisinėmis siūlėmis, svarbu kokybiškai sujungti elementus, užtikrinant maksimalų gatavos dėžės patikimumą. Niekur nepašalinkite gatavos konstrukcijos, jos prireiks tolesniam darbui;
• Tada nupjaunamas metalas varčių rėmams, po to reikia jas išdėlioti ant paviršiaus, ir mes tai padarysime teisingai: dėžės viduje išklosime konstrukciją, drožlių pagalba, tuos pačius tarpus. yra pagaminti tarp elementų, po kurių elementus galima sugriebti taškiniu suvirinimu, kad juos būtų galima pasiekti;

• Saugiai suvirinus visus elementus (nepamirškite apie džemperius ant vartų lapų), reikia kruopščiai nuvalyti visas siūles šlifuokliu, tai užtikrins geresnį gofruotojo kartono prigludimą prie rėmo ir užtikrins geriausią vartų atidarymas ir uždarymas;

• Gatavi elementai vėl kruopščiai išdėstomi, po to reikia nustatyti kilpas, svarbu jas išdėstyti kuo tolygiau. Po to elementai suklijuojami, patogumui konstrukciją galima išardyti ir tvirtai suvirinti vyrius, juos reikia labai tvirtai laikyti, nes atlaikys pagrindinę apkrovą;

• Atskiros konstrukcijos dalys yra nudažytos, kad apsaugotų jas nuo korozijos, tai turi būti padaryta prieš dengiant gofruotu plokšte ir montuojant, kad galėtumėte apdoroti elementus iš visų pusių. Darbui tinka dažai su gruntu, kurie puikiai apsaugo metalą nuo rūdžių ir nereikalauja specialaus paviršiaus paruošimo;

• Varčių aptraukimas profiliuotu lakštu prasideda nuo medžiagos pjaustymo iki jums reikalingo dydžio, jei įsigijote reikiamos konfigūracijos gabalus, tai labai supaprastina procesą. Tada reikia įdėti rėmą ir nustatyti lakštą taip, kaip jis bus tvirtinamas, po to reikia išgręžti skylutes kniedėms, skersmuo priklauso nuo to, kokios tvirtinimo detalės bus naudojamos. Geriausia naudoti 4 mm skersmens kniedę, o po ja naudojama 4,2 mm grąžta;

Patarimas!
Galite naudoti įprastas plieno spalvos kniedes arba galite rasti spalvų variantų, jos yra daug brangesnės nei standartinės, tačiau jų paviršiuje beveik nesimato.

• Profiliuoto lakšto tvirtinimas kniedėmis atliekamas greitai ir lengvai, tam naudojamas kniedžių pistoletas. Procesą nesunkiai suprasite perskaitę instrukcijas ant įrankio pakuotės.

Kalbant apie diegimą, aš jį išsamiai aprašiau vienoje iš apžvalgų, čia papasakosiu tik pagrindinius veiksmus:

• Hipotekos įkalimas į sieną;
• Rėmo atidengimas naudojant lygį;
• Dėžutės suvirinimas prie hipotekos;
• Varčių pakabinimas ir varčių atidarymo bei uždarymo tikrinimas.

Atlikta teisingai, konstrukcija tarnaus dešimtmečius, o vienintelis remontas, kurio gali prireikti, yra metalinių dalių dažymas, kad būtų atsparus korozijai.

Kitas dalykas, kurį reikia paliesti, yra automatikos įrengimas. Jei vėliau arba iš karto sumontuosite pavaras, skirtas atidaryti į išorę, tada toje vietoje, kur yra sumontuoti laikikliai, prie rėmo būtinai pridedamas standinamasis briaunas. Svarbu tai padaryti iš anksto, nes suvirinti profiliuotą vamzdį prie gatavo gaminio yra labai problematiška, o profiliuotas lakštas perkais ir gali atsiklijuoti dažai.

Baigdamas noriu pažymėti, kad vartų, kuriuos surinksite savo jėgomis, kaina bus bent perpus ar net antra mažesnė, nes toks darbas yra brangesnis nei panaudotos medžiagos.

Tokie vartai tinka tiek pastatams, tiek konstrukcijoms iš putplasčio blokelių, tiek garažams iš daugiasluoksnių plokščių, nes jų svoris mažas, o laikančiųjų konstrukcijų apkrova bus minimali.

Išvestis

Tikiuosi, kad ši paprasta instrukcija padės suprasti vartų iš profiliuoto lakšto pastatymo problemą ir be specialistų galėsite sukurti kokybišką projektą. Šiame straipsnyje pateiktas vaizdo įrašas padės dar geriau suprasti procesą, o jei turite klausimų, užduokite juos komentaruose po apžvalga.

Jei persirengimo namai ir stoginės yra neatsiejama priemiesčio dalis, tai statyti ar nestatyti garažą – nuomonės išsiskiria. Labai dažnai garažas virsta įprastu sandėliuku, kuriame yra viskas, išskyrus automobilį, kuris tiesiog sėdi po stogeliu. Garažas yra svarbus ir atsakingas pastatas. Dažniausiai jis statomas naudojant karkaso technologiją arba iš akytojo betono blokelių. Todėl portalo dalyvio, turinčio slapyvardį, patirtis įdomi ansuškovas. Vartotojas nusprendė statyti garažą naudodamas tarp privačių prekybininkų neįprastą technologiją – iš poliuretano putplasčio daugiasluoksnių plokščių.

Šiame straipsnyje:

• Kas yra daugiasluoksnė plokštė.
• Kaip pastatyti garažą iš sumuštinių plokščių.
• Kaip montuojamos daugiasluoksnės plokštės?
• Kiek kainuoja pastatyti garažą iš sumuštinių plokščių.

Kas yra daugiasluoksnė plokštė

Sumuštinių plokštės plačiai naudojamos komercinėje statyboje. Turi įtakos darbo su šia medžiaga pagaminamumas ir didelis pastato surinkimo greitis.

Tai gali būti sandėlis, dirbtuvės, biurų pastatas ir kt. Tačiau privačių būstų statyboje daugiasluoksnės plokštės vis dar suvokiamos kaip egzotika. Taip yra dėl daugelio kūrėjų, įpratusių kurti senamadišku būdu, mąstymo inercijos. Daugelis gamintojų nenori susidoroti su mažais užsakymais (dvylika ar dvi plokštės), nes. sumuštinius pelningiau parduoti pramoniniu mastu.

Pirmiausia trumpai apibūdinkime, kas yra daugiasluoksnė plokštė.

Sumuštinių plokštė yra trijų sluoksnių medžiaga, kur tarp dviejų išorinių korpusų, plieno lakštų, yra šerdis – šilumos izoliatorius. Plokštės kabinamos ant metalinio karkaso naudojant specialias tvirtinimo detales.

Sumuštinių izoliacija gali būti pagaminta iš poliuretano putų (PPU) arba mineralinės vatos - iš akmens vatos. Svarbu:šilumos izoliatorius daugiausia lemia daugiasluoksnės plokštės apimtį. PPU nebijo drėgmės, nepūva, nedrėksta. Todėl tokios sumuštinių plokštės naudojamos daržovių parduotuvėse, šaldytuvuose, vietose, kur atliekami „šlapieji procesai“ – automobilių plovyklose ir kt. Sumuštinių plokštės su akmens vatos šerdimi dėl didelio atsparumo ugniai dažniausiai naudojamos prekybos centrų statybose, t.y. perpildytose vietose.

Kitas esminis skirtumas tarp PPU sumuštinių plokščių ir mineralinės vatos sumuštinių yra specialus liežuvėlio ir griovelio užraktas. Dėl to sujungiant plokštes gaunamas hermetiškas ryšys, susidaro uždara šilumą izoliuojanti grandinė, kuri sumažina pastato šilumos nuostolius ir supaprastina montavimą.

Grįžkime prie istorijos ansuškovas.

Garažo pamatų statyba iš daugiasluoksnių plokščių

ansuškovas FORUMHOUSE vartotojas

Nusprendžiau statyti 12000x6500 mm garažą iš sumuštinių plokščių. Garažo išmatavimai paskaičiuoti pagal vietą 2 automobiliams ir sandėliavimo vietą visokiems "reikiams". Pamatai 15cm storio monolitinė gelžbetonio plokštė.Sienose planuoju montuoti 10cm storio PU putplasčio daugiasluoksnes plokštes,stote 15cm.Sumuštinių karkasas – forminiai metaliniai vamzdžiai.

Naudotojas pasirinko garažo statybą naudojant klasikinę karkaso technologiją, bet gyvenamąją vietą ansuškovas– Vakarų Sibiras. Tai atšiaurios oro sąlygos: didelės sniego ir vėjo apkrovos, liūtys ir kt. Todėl, norėdamas negalvoti apie kondensatą, galimą medienos drėgmę, izoliacijos sušlapimą ir pastato ilgaamžiškumo sumažėjimą, vartotojas pasirinko iš anksto paruoštą variantą: PPU sumuštinius.

PPU daugiasluoksnės plokštės leidžia montuoti bet kokiu oru, nes nėra veikiamas drėgmės.

Už klasikinį „iki rakto“ rėmo garažą be pamato vartotojui buvo pateikta apie 450 tūkstančių rublių sąmata. Nusprendęs nesimaišyti su medžiu, ansuškovas pradėjo statyti garažą iš sumuštinių plokščių.

Šią technologiją dar galima vadinti rėmo technologija, nes. plokštės tvirtinamos ant karkaso, kuris suvirinamas iš metalinių vamzdžių.

Kaip pagrindą, vartotojas nufotografavo garažą iš interneto, tik šiek tiek padidino jo dydį.

• garažo aukštis vartų srityje - 3600 mm;
• garažo aukštis ant galinės sienos 2200 mm.

Karkasas suvirintas iš profilinio vamzdžio 8x8 cm, armatūrai taip pat buvo naudojamas profilinis vamzdis 6x6, 6x4 cm ir kampas. Kitas vartotojas planavo garaže įrengti rūsį, įkasdamas 2000x2000x3000 mm dydžio kesoną, tačiau tada šios idėjos atsisakė.

Svarbu: karkasas iš metalinių vamzdžių ir santvarų stogui padarytas ne akimis, o pagal projektą, atsižvelgiant į sniego apkrovą. Ir su saugumo riba.

Kaip statyti iš sumuštinių plokščių.

Plokštinis pamatas buvo pastatytas pagal klasikinę schemą, suskirstant konstrukciją į etapus:

1. Kasimas.
2. Duobės užpildymas smėliu.
3. Atsargiai sutrinkite smėlį, kad paruoštumėte pagrindą.
4. Užpilame griuvėsiais ir vėl taranuojame.

Statant pamatą, kad smėlis ir žvyras nesusimaišytų ir galiausiai nepatektų į žemę, reikėtų naudoti geotekstilę.

ansuškovas

Plokštė vienu metu buvo pilama M300 betonu, kartu su aklina zona ir rampa patekti į garažą. Sutvirtinimas - dviejų lygių - tinklelis su 30x30 cm ląstele.Norėjau iš karto atnešti plokštės viršų iki "nulio" galutinės dangos klojimui, bet oras mus nuvylė. Lijo, o darbuotojai negalėjo tobulai ištempti mišinio virš švyturių. Dabar aš pagalvosiu apie tai, ką padaryti apdailos grindis.

Svarbu: pamatuose, prieš liejant betoną, buvo padėtos hipotekos po karkaso atraminiais stulpais. Tam jie paėmė iš skardos 0,8 cm storio, 25x25 cm dydžio kvadratą ir suvirino prie jo 12-ą armatūrą. Kiekvienoje aikštės pusėje buvo suvirinta po vieną armatūrą, be to, ji sulenkta raidės Z forma ir įkišta į pamato korpusą iki 15 cm gylio.

Hipotekos nustatomos pagal lygį ir surišamos mezgimo viela su pamatų sutvirtinimu.

Metalinio karkaso konstravimas ir sumuštinių plokščių montavimas

Iš profilinių vamzdžių suvirinus garažo karkasą ir laikančias santvaras, jos nugruntuotos ir nudažytos.

Tada rėmas buvo sumontuotas ant pamato.

Kaip parodė praktika, tai nėra pats sunkiausias statybos etapas. Sunkiausia per protingą laiką rasti sumuštinių plokštes, tiksliau, nedidelę partiją.

ansuškovas

Sumuštinių paieška virto ištisa epopėja. Su tokiais dydžiais, kurių man reikia, plokštės gaminamos tik pagal užsakymą, o tiek kainos (nuo 500 iki 670 rub.), tiek terminai (nuo 1 iki 3 mėn.) kandžiojasi, nes. plokštės gaminamos tik gamykloje, o tūriai mažesni nei 250 kv. m firmų tiesiog nedomina.

Prasidėjo nesibaigiantys skambučiai sumuštinių plokščių gamintojams ir tiekėjams. Dėl to paaiškėjo, kad niekas nenori maišytis su 12x6,5 m garažu. Tik perpardavėjai susidomėjo, bet su papildoma + 20-50% marža. Tik po trečiojo visų turimų produkcijų turo vartotojas pagaliau susitarė dėl varianto, kuris tiko visiems.

Svarbu: sudarant daugiasluoksnių plokščių tiekimo sutartį ansuškovas aiškiai numatė kompensacijos už sutartos datos sutrikdymą terminus ir dydžius. Gamintojas sumuštinių pristatymą atidėjo 2 savaites nuo žadėto laiko, plokštes jam pavyko atvežti sutartyje nurodytais terminais.

Po plokščių pristatymo viskas klostėsi gerai. Sumuštiniai buvo surinkti per savaitę, o garažas pradėjo atrodyti kaip baigtas pastatas.

Įdomūs sumuštinių plokščių montavimo niuansai:

1. Sienų plokštes rankiniu būdu padėjo trys žmonės.

6000x1000 mm dydžio ir 100 mm storio šešių metrų sieninės daugiasluoksnės plokštės svoris yra 90 kg.

1. Stogo dangos daugiasluoksnės plokštės buvo sumontuotos naudojant manipuliatorių, kuris jas atnešė. Plokštės svoris - 120 kg.

1. Plokštės prie rėmo buvo tvirtinamos specialiais savisriegiais varžtais, skirtais sumuštinių tvirtinimui. Sienų plokštėms buvo naudojami 15 cm ilgio savisriegiai.

Norint pritvirtinti 6x1 metro plokštę, reikia 6 savisriegių varžtų.

ansuškovas

Visos plokštės užsifiksuoja į užraktą, kad gerai priglustų. Kampus išputojau, tada perėjau silikoniniu sandarikliu ir sujungimus uždariau specialiu kasimu. Blykstės buvo dedamos ant kniedžių. Langai ir durys buvo sumontuoti specialiais laikikliais. Plokštės, jei reikia, buvo pjaustytos specialiu peiliu, beje, labai lengva pjauti, nepatariu pjauti diskais - plokščių išvaizda pablogėja dėl nelygių briaunų.

Kita problema, kuri iškilo savo rankomis statant garažą iš daugiasluoksnių plokščių – rasti vartų komplektus už tinkamą kainą. Montuotojai, matydami garažo išmatavimus ir sužinoję, iš ko jis pagamintas, pagalvojo, kad ansuškovas stato autoservisą ar plovyklą ir už komplektą privertė kainą nuo 85 iki 150 tūkst. Tada vartotojas ėmėsi gudrybės – pats apskaičiavo matmenis ir užsisakė paprastus vartus, valdomus pulteliu.

ansuškovas

Tikslią garažo iš sumuštinių plokščių kainą galite pasiteirauti asmenine žinute, bet pasakysiu, kad su 12x6,5 m išmatavimais šis visai neblogas garažas buvo labai nebrangus. Draugas pastatė klasikinį akytojo betono garažą, 6x9 metrų dydžio. Po plytų apkalimo, vidaus apdailos ir nesudėjus normalių grindų jo garažas jau vertas daugiau nei mano. Taigi, kiekvienas tegul pats nusprendžia, ar ši garažo technologija jam tinka, ar ne. Pasirinkau, mano nuomone, optimalų kainos, statybos greičio, kokybės ir funkcionalumo santykį.

Galite užduoti dominantį klausimą mūsų svetainėje temoje ansuškovas. Straipsniuose kalbama apie ir apie.

Renkantis tvorą kaimo kotedžui, reikėtų išskirti varstomus vartus iš sumuštinių plokščių. Pagrindinis jų privalumas – stilinga ir patraukli išvaizda, puikiai deranti prie fasado.

Dizaino idėja

Standartinis metalinis profilis veikia kaip atrama, ant kurios pakabinama varstomų vartų plokštė. Taip pat gali būti naudojami plytų arba akmens stulpai. Siekiant padidinti plytų ar akmens konstrukcijų standumą ir atsparumą vėjui, viduje dedama metalinė armatūra. Ant sumontuotų atramų montuojamas laikiklis, ant kurio pakabinamos varčios.

Horizontalus išdėstymas

Lapų peiliukų gamybai naudojamos įvairios medžiagos. Dažniausiai tai yra daugiasluoksnės plokštės. Jie suteikia varstomųjų vartų konstrukcijai papildomo tvirtumo ir atsparumo vėjui. Kitas reikšmingas šios medžiagos privalumas – dizaino ir spalvinių sprendimų įvairovė, derinama su bet kokiu fasadu.

Sumuštinis su aliuminio įdaru

Siekiant apsaugoti nuo drėgmės ir ultravioletinių spindulių poveikio, vartų konstrukcija dažoma antikorozinėmis medžiagomis, naudojant daugiapakopę dažymo technologiją.

Geriausiu variantu laikomas kelių sluoksnių dažymas šilumos kameroje.

Žemiau pateikiama vartų nuotrauka šalyje.

Modelis DoorHan

Pagrindiniai vartų privalumai

Varstomi vartai gaminami iš įvairių medžiagų. Tačiau populiariausias yra sumuštinių plokščių sekcinis modelis.

Apvalkalų užpildymo galimybės

Priklausomai nuo taikymo būdo, galimi šie produktų tipai:

• buitiniai;
• pramoninis.

Spalvų įvairovė

Pagrindiniai jų privalumai:

1. Lengvas montavimas. Specialistai greitai atliks vartų įrengimo darbus, laikydamiesi reikiamų taisyklių, kurie neleis sistemai sugesti ateityje.
2. Saugumas ir patikimumas. Dėl konstrukcijos tvirtumo sūpynių sistemos naudojimas yra saugus, o plokščių tvirtumas apsaugo nuo neleistino patekimo.
3. Geros eksploatacinės savybės. Dėl automatinio nuotolinio valdymo pulto vartai atsidaro lengvai ir tyliai. Dizainas gali tarnauti iki 15 metų, neprarasdamas patrauklios išvaizdos. Jei plokštės yra iš dalies pažeistos, jas galima pakeisti visiškai neišmontavus durų sekcijos.
4. Lengvas produktas. Dėl gero konstrukcijos tvirtumo galima išlaikyti mažą jos svorį, o tai užtikrina lengvą durų transportavimą ir greitą montavimą. Pramoniniai varstomi vartai puikiai atlaiko vėjo gūsius, kritulių ir ultravioletinių spindulių įtaką, taip pat pasižymi puikiomis antikorozinėmis savybėmis.
5. Tvarkinga išvaizda. Vartai daugeliu atvejų gaminami rudos spalvos. Bet jei pageidaujama, juos galima nudažyti bet kokia kita spalva, kuri derės su fasadu ir bendra tvoros išvaizda.
6. gaisro gesinimo savybės. Tai leidžia juos sumontuoti garaže. Uždegus patalpoje arba lauke, gaminys neužsiliepsnos ir neištirps neišleisdamas ar neįsileisdamas ugnies.

Derinys su kalimu

Kitas daugiasluoksnių durų privalumas yra jų gebėjimas išlaikyti šilumą. Todėl jų garažo versija yra plačiai naudojama. Tokie vartai patalpoje gerai išlaiko norimas temperatūros sąlygas, o aliuminio profilio dėka yra lengvi, todėl juos lengva montuoti.

medžio imitacija

Sumuštinių plokščių tipai

Sumuštinių plokštė yra daugiasluoksnė berėmė konstrukcija. Plokštės pagal paskirtį skirstomos į šiuos tipus:

• stogo danga;
• siena, kurios naudojamos vartų gamyboje.

Būsimo produkto modelis

Sumuštinių plokščių gamyboje naudojami šių tipų užpildai:

Skydelio sudėtis

Siekiant didesnio plokščių patikimumo ir atsparumo aplinkos poveikiui, naudojama kombinuota izoliacija, kurią sudaro keli sluoksniai įvairių užpildų.

„Pasidaryk pats“ vartų montavimas: žingsnis po žingsnio instrukcijos

Dėl paprastos konstrukcijos ir lengvo montavimo nesudėtinga savo rankomis sumontuoti sumuštinių vartus. Pirmiausia turite paruošti medžiagas, kurios apima:

• tiesiogiai pačios plokštės yra pagamintos iš aliuminio arba plieno;
• metaliniai kampai, kurių skersmuo 65 mm;
• profilis 100x100 mm;
• pakabinimo kilpos;
• eksploatacinės medžiagos atramų montavimui (skalda, smėlis, cementas).

Gamybos parinktys

Bet kokio tipo vartams aikštelėje, įskaitant varstomus vartus, reikalingos stabilios atramos. Diegimo darbai apima šiuos veiksmus:

1. Pirma, iškasti skyles atramoms. Jų gali būti du ar trys, tai yra dėl vartų buvimo ar nebuvimo. Priklausomai nuo dirvožemio būklės duobių gylis gali svyruoti nuo 1 iki 2,5 metro. Smėlis ir smulkus žvyras klojamas apačioje ir gerai sutankinamas.
2. Toliau paruoškite tirpalą atramų išpylimui. Šiuo atveju naudojamas cementas ir smėlis.
3. Į paruoštas duobes įkišamas metalinis profilis, kurio pjūvis yra 100x100 mm. Metalinė medžiaga užtikrins ilgesnį konstrukcijos tarnavimo laiką. Siekiant didesnio stabilumo, prie atramos apačios privirinamos plokštės arba nedidelės grotelės.
4. Sumontuoti ir papildomai sutvirtinti metaliniai stulpai liejami paruoštu betono skiediniu. Atramų vieta turi būti griežtai vertikali.

Stulpų montavimo ir rėmo sukūrimo schema

Išlieta konstrukcija paliekama dvi tris savaites, kad betonas visiškai sukietėtų. Per šį laiką pagaminamos vartų lapeliai.

Darbą geriausia atlikti atviroje vietoje, kuri yra keliais metrais didesnė už baigtą konstrukciją.

Stulpų betonavimo būdai

Darbai atliekami tokia seka:

1. Atlikite tikslius matavimus tarp stulpų. Tarp varčių ir atramų iš abiejų pusių paliekamas 2 cm tarpas.
2. Paruoštoje vietoje pagal brėžinį išdėstomi metaliniai kampai, kurie suvirinami taškiniu būdu. Tada lygiu patikrinamas rėmo horizontalumas ir galiausiai suvirinamos siūlės. Prie stulpų privirinami stogeliai. Jie pritvirtinami prie jų ir sugriebiami suvirinant tiesiai prie varčios. Patikrinus ir sureguliavus sparnų eigą, stogeliai standžiai privirinami prie atramų.
3. Plokštės montuojamos ant varčių, nuimtų nuo stogelių. Jie dedami į svetainę horizontalioje padėtyje. Aliuminio arba cinkuotų plokščių ruošiniai turi būti įleidžiami į metalinius kampus. Aliuminio plokščių kaina yra šiek tiek didesnė, tačiau jos yra patvaresnės.
4. Savisriegiai varžtai pakaitomis prisukite kiekvieną plokštę prie metalinio rėmo. Norėdami tai padaryti, kampe išgręžiamos norimo skersmens skylės. Varčios tvirtinamos prie stogelių ir tikrinama jų eiga. Paskutinis žingsnis yra rankenų tvirtinimas.

Išdėstymas su pagrindiniais elementais

Minėto darbo rezultatas bus gražūs ir tvarkingi varstomi vartai.

Sumuštinių plokštės yra viena iš populiariausių medžiagų surenkamų konstrukcijų ir konstrukcijų statybai. Jie naudojami sienų apkalimui, lubų ir pertvarų kūrimui, stogo dengimo darbams. Tai didelio stiprumo medžiaga, kurią lengva ir paprasta montuoti, todėl statybos laikas sutrumpėja. Vartus iš daugiasluoksnių plokščių galima pastatyti vos per kelias valandas, priklausomai nuo konstrukcijos tipo.

Sekcijiniai vartai buvo išrasti Vokietijoje prieš 40 metų, o šiandien jie yra vienas iš labiausiai paplitusių garažo vartų tipų pasaulyje. Pastaruoju metu segmentinės durys pradėjo populiarėti Rusijoje. Yra daug įmonių, siūlančių atitinkamas montavimo paslaugas, tačiau jūs galite patys pasigaminti garažo vartus iš daugiasluoksnių plokščių. Charakteristikos Sekcijinių durų veikimo principas gana paprastas – kėlimo mechanizmas pakelia ir išima po lubomis esančią lanksčią durų varčią. Drobė dažniausiai susideda iš 4-6 sekcijų, tvirtinamų vyriais. Kai vartai atsidaro, sekcijos pajuda aukštyn, sukraunamos viena ant kitos. Būgnai ir kabeliai užtikrina sklandų tolygų sekcijų poslinkį išilgai kreiptuvų išilgai rėmo ir po lubomis. Sekcijiniai vartai yra standartinių matmenų: nuo 2 iki 6 m aukščio, iki 5 m ilgio (kartais gaminami 7 m vartai pagal užsakymą), kiekvienos sekcijos plotis nuo 36 iki 61 cm. Segmentinius vartus rekomenduojama gaminti mažiausiais matmenimis, nes kompaktiškos konstrukcijos yra stabilesnės, o užsikimšimo rizika sumažinama iki minimumo. Sunkūs dideli modeliai labai dažnai užstringa kreipiamųjų grioveliuose. Sumuštinių plokščių storis sekcijų konstrukcijai nustatomas priklausomai nuo to, ar uždara patalpa bus šildoma ar ne. Paprastam nešildomam garažui ar sandėliui tiks 20 mm storio šalčio skydas. Storesnes izoliuotas dalis (35-45 mm) pagal šilumos izoliacijos charakteristikas galima palyginti su 1,5 plytų mūrijimu. Tarp daugiasluoksnių plokščių sekcijų montuojama kamštinė medžiaga, kuri užtikrina kuo sandaresnį modulių sujungimą. Taip pat jo užduotis – neleisti susidaryti „šalčio tiltams“. Palei apatinį vartų kraštą eina elastingas tarpiklis, kuris šaltuoju metų laiku neleidžia metalinei sekcijai prišalti prie grindų. Visi segmentiniai vartai, pagaminti iš daugiasluoksnių plokščių, turi turėti elektrinę pavarą su galimybe rankiniu būdu valdyti elektros tiekimo nutraukimo atveju. Elektros variklis dažniausiai montuojamas ant vidurinio bėgelio, kuris valdo garažo vartų judėjimą. Montavimas Savo rankomis pasigamindami sekcijines duris žymiai sutaupysite pinigų ir realizuosite savo kūrybinį potencialą. Galite sukurti individualų dizainą ir padaryti viską savaip, tačiau projektuojant gali kilti tam tikrų sunkumų. Techniniu požiūriu firminiai vartai yra patikimesni ir patvaresni. Taigi, ant „nupirktų“ vartų yra specialus mechanizmas, neleidžiantis avariniam drobės kritimui. Geriausias sprendimas būtų surinkti segmentinius vartus pagal originalius brėžinius naudojant pigesnes dalis. Pavyzdžiui, galite įsigyti naudotą judesį iš patikimo gamintojo. Norėdami patys sumontuoti segmentines duris, jums reikės šių įrankių ir medžiagų: sumuštinių plokštės; sukimo mechanizmas; vadovai; tvirtinimo detalės; replės; veržliarakčių rinkinys; kniedijimo pistoletas; plaktukas; ruletė; pastato lygis; grąžtas; apsauginės pirštinės ir akiniai; perforatorius. Sekcijinių durų montavimas atliekamas keliais etapais: Kambario ir durų paruošimas. Išmatuokite angos plotį viršuje, apačioje ir viduryje. Paimkite didžiausią vertę kaip pagrindą. Sureguliuokite grindų lygį naudodami pastato lygį. Leistina paklaida yra ne didesnė kaip 0,1 cm. Įsitikinkite, kad sąramos ir pečiai yra toje pačioje plokštumoje. Jie turi būti pagaminti iš patvarios medžiagos ir sutvirtinti metaliniu karkasu, kadangi vartų eksploatacijos metu jie atims pagrindinę apkrovą. Optimalūs sąramos išmatavimai yra nuo 25 iki 50 cm, pečių - apie 45 cm. Apskaičiuokite minimalų vartų gylį: aukštis + 50 cm (normalūs vartai), aukštis + 100 cm (elektriniai vartai). Prieš montuodami vartus, tinkuokite angą. Vartų schemą iš instrukcijų perkelkite į angą, pažymėkite horizontalių ir vertikalių profilių tvirtinimo vietas. Nustatykite ir pritvirtinkite vertikalią angą. Laikančiosios dalys turi būti tvirtinamos nuo apatinės lamelės, o juostos mazgas – nuo ​​apatinės sekcinės plokštės. Reguliuodami viršutinius laikiklius kuo tvirčiau perkelkite viršutinį drobės lapą prie skląsčio. Sustiprinkite valdymo mechanizmą, rankenas ir varžtus. Sumontuokite balansines spyruokles ir įtempimo kėlimo trosus. Sumontuokite ir prijunkite variklio pavarą ir tinklo stabdiklį. Belieka tik patikrinti vartų veikimą ir mėgautis savo darbo vaisiais. varstomi vartai Sumuštiniai varstomi vartai ypač populiarūs priemiesčio zonose, nes yra labai patvarūs, reprezentatyvūs ir ekonomiški. Jie gali būti naudojami beveik visur – nuo ​​kotedžų ir sodybų iki sandėlių ir pramoninių zonų. Lankstų vyrių sistema ir automatika leidžia tokius vartus atsidaryti lengvai ir tyliai, o sumuštinių plokščių spalvų ir tekstūrų įvairovė leidžia pagaminti išskirtinį dizainą kiekvienam skoniui. Varstomų vartų iš daugiasluoksnių plokščių gamybai ir montavimui jums reikės: sumuštinių plokštės su apsaugine plienine danga; cinkuoto plieno profilis; bulgarų; plieniniai kampai; suvirinimo aparatas; tvirtinimo detalės; priedai. Norėdami pagaminti varstomus vartus, vadovaukitės toliau pateiktomis instrukcijomis: Iškirpkite profilį pagal iš anksto nustatytus būsimų vartų matmenis. Suvirinkite rėmą iš 60x30 mm profilio ir nuvalykite suvirinimo siūles. Padarykite rėmelį abiem sparnams pagal brėžinį. Rėmui naudokite 60x30 mm profilį, o vidiniams bėgiams - 40x20 mm. Įsitikinkite, kad varčia laisvai įstatoma į rėmą, o tuo pačiu metu yra reikiamas tarpas atidarymui. Pritvirtinkite daugiasluoksnes plokštes prie rėmo savisriegiais varžtais. Suvirinkite vyrius ir sumontuokite vartus. Tik sumontavus duris ir patikrinus jų funkcionalumą, nuo daugiasluoksnių plokščių galima nuimti apsauginę pakavimo medžiagą. Stumdomi vartai Stumdomi vartai išpopuliarėjo dėl savo kompaktiškumo. Taigi, jei varstomų vartų eksploatacijai reikia daug laisvos erdvės netrukdomam sparnų judėjimui, tai varstomi vartai dedami į vieną plokštumą su tvora. Stumdomi vartai iš sumuštinių plokščių gali skirtis pagal dizainą – viršutiniai arba apatiniai bėgiai, konsoliniai su pakabinama varčia, judantys vežimėliu ir kt. Prieš montuodami, atlikite visus reikiamus matavimus ir paskaičiuokite, ar šone yra pakankamai vietos pilnam vartų atsukimui. Paprastai šis atstumas yra maždaug 40-50% didesnis nei vartų plotis. Taigi, jei praėjimo plotis yra 4,5 m, tada atsukimui reikės 5,6 m laisvos vietos šone. Norėdami pagaminti stumdomus vartus iš daugiasluoksnių plokščių, kaip parodyta nuotraukoje, turėsite atlikti šiuos veiksmus: Sumontuokite atraminius stulpus. Kad būtų patikima fiksacija, kolona turi būti įbetonuota bent iki metro gylio arba iki grunto įšalimo gylio. Iškaskite reikiamo gylio duobę, sumontuokite stulpelius, patikrinkite jų vertikalumą nivelyru arba svambalu, o tada užpildykite betono skiediniu. Priklausomai nuo oro sąlygų, betonui visiškai sukietėti prireiks maždaug savaitės. Jei statote stulpus iš plytų, suteikite hipoteką – pavyzdžiui, po 3 vienam stulpui, ir padėkite juos 10 cm atstumu nuo krašto. Optimalus hipotekos dydis yra 50x50 mm. Padarykite automatinių vartų kabelius. Geriau kabelius tiesti tarp stulpų po važiuojamąja dalimi. Norėdami tai padaryti, galite naudoti 25 mm skersmens metalinį arba plastikinį vamzdį. Padarykite drobę iš sumuštinių plokščių. Sumontuokite automatinį stumdomų vartų atidarymo mechanizmą. Kaip ir segmentinių vartų atveju, daug paprasčiau ir patikimiau nusipirkti naudotą automatiką iš patikimo gamintojo, nes be geros techninės bazės tai padaryti patiems labai sunku. Kad ir kokius daugiasluoksnius vartus pasirinktumėte, jų konstrukcija ir montavimas bus daug lengvesnis dėl medžiagos savybių.