„Pasidaryk pats“ aerografinis kompresorius iš akvariumo. Airbrush su kompresoriumi

Airbrush – tai įrenginys, kurio veikimo principas pagrįstas dažų purškimu oro srove. Jis pradėtas naudoti dar XIX amžiuje, kai aerografija tik pradėjo naudotis meistrų vaizdingiems paveikslams kurti. Dabar jie naudojami tiek kūryboje, tiek statyboje ar projektuojant, dažant ir dažant įvairaus dydžio paviršius.

Pats surenkamas aerografas

Dizainas yra paprastas, todėl visiškai nesunku savo rankomis surinkti aerografą žmogui, kuris šiek tiek įsivaizduoja jo veikimo principą. Norėdami organizuoti tokį įrenginį kaip naminį išorinį maišymo šepetį, jums reikės šių elementų:

korpusas ir kotas iš tušinuko;
mažas indas su sandariai uždarytu dangteliu;
vamzdelis iš ligoninės lašintuvo;

Nuimame strypo galvutę, o patį strypą plauname tol, kol rašalas visiškai pasišalins. Toliau pereiname prie talpyklos: jos dangtelyje būtina padaryti skylę, kad paruoštas strypas aiškiai patektų į jį. Įkišame strypą, nenukeldami iki talpyklos dugno maždaug 5 centimetrais, ir pritvirtiname karštais klijais arba epoksidiniais klijais. Laisvąjį strypo kraštą pritvirtiname 90 laipsnių kampu prie rankenos korpuso: mūsų užduotis yra užtikrinti oro, kuris išeis iš rankenos korpuso iš siauros angos pusės link koto galo, kryptį.

Grįžkite į siurblį naudodami vamzdelį iš medicininio lašintuvo. Airbrush surinkimas baigtas ir dabar galite patikrinti, kaip jis veikia. Talpyklą užpildome dažais arba tirpalu, kuriuo jis turėtų apdoroti paviršių. Į rankenos korpusą prispaudžiamas oras, dėl to prie išleidimo angos susidaro sumažinto slėgio zona. Dėl šio slėgio dažai juda strypu aukštyn, kur susitinka su oro srautu, atsiranda purškimo. Rašalo purkštuko dydis pasikeičia, jei pakeičiate atstumą tarp strypo ir rašiklio išleidimo angos. Toks aerografas negali būti naudojamas, tačiau norint įgyti bendrųjų įgūdžių ir susipažinti su veikimo principu, taip pat atlikti paprastus darbus, jis puikiai tiks.

Darbas su aerografu atlieka labai svarbų vaidmenį. Būtina pasirinkti, ar tikslas yra pasiekti gerą dažymą. Be to, šis įrenginys yra pasirinktas ir jo paskirtis.

Galima dirbti su smulkiais objektais, o jei darbų kiekis didelis, pavyzdžiui, sienų ar automobilio kėbulo dažymas, reikalingas aukšto slėgio kompresorius.

Montuoti tokį įrenginį lengva. Turint pakankamai žinių, pakankamai kokybišką aerografiją „pasidaryk pats“ galima atlikti net jūsų garaže. Namų gamybos aukšto slėgio kompresorius duoda iki 10 atmosferų ir gali užtikrinti bet kurio pneumatinio įrankio veikimą. Bet konteineris pasirenkamas toks, kuris gali atlaikyti atitinkamą slėgį – gesintuvas arba suvirintas vamzdžio fragmentas.

Airbrush kompresoriaus gamyba

Visų pirma, jums reikės tinkamo kompresoriaus iš sugedusio šaldytuvo.

Jei įmanoma, geriau pasiimti šį įrenginį, pagamintą užsienyje: toks kompresorius, skirtingai nei buitinis, kelia mažiau triukšmo ir yra ekonomiškesnis.

Greičiausiai bus galima pasiimti kartu su kompresoriumi, pravers ir imtuvas.

Tai gana paprastas būdas pasigaminti kompresorių – todėl nereikės atlikti tekinimo darbų, jungti tam tikrus elementus suvirinant. Kitas, kartais lemiamas veiksnys, verčiantis meistrą organizuoti naminį kompresorių, yra minimalios išlaidos.

Taigi, mes išimame įrenginį iš šaldytuvo ir tuo pačiu išmontuojame relę, jei ji taip pat yra geros būklės. Laikykite kompresorių be šiukšlių ar smulkių šiukšlių. Tada turite gauti imtuvo konteinerį. Tam geriausiai tinka hidraulinis akumuliatorius iš 24 litrų vandens siurblio. Kartu su juo reikės įsigyti slėgio jungiklį RDM-5 techninės įrangos parduotuvėje. Taip pat reikės avarinio vožtuvo su slėgio jutikliu. Nepaisant to, kad relė skirta veikti esant slėgiui iki 2,8 baro, ji be problemų palaiko iki 6 barų. Automatinio gedimo atveju įrengiamas avarinis vožtuvas.

Norint kartu surinkti kompresorių aerografavimui, reikės papildomų adapterių, jungiamųjų detalių. Taip pat reikia tam tikros papildomos informacijos:

Gnybtai.
Hermetikai.
Žarnos.
Filtrai.
Alyvos drėgmės separatorius.

Prieš imtuvą turi būti įrengtas atbulinis vožtuvas. Jis pritvirtintas prie faneros. Ten taip pat pritvirtintas alyvos ir drėgmės separatoriaus reguliatorius, taip pat kompresorius su paleidimo rele. Sumontuokite du filtrus: vieną ant įleidimo vamzdžio, antrą tarp kompresoriaus ir imtuvo. Konstrukcijos apačioje turi būti įjungimo relė ir atbulinis vožtuvas įleidimo angoje. Jei reikia, naudokite sandariklį.

Diafragminio siurblio kompresorius

Iš automobilinio siurblio be papildomų išlaidų galima sukonstruoti mini aerozolių kompresorių. Žinoma, savo našumu jis bus prastesnis už profesionalius įrenginius, tačiau jis yra gana tinkamas smulkioms detalėms apdoroti.

Oro šepetėlis su membraninio tipo kompresoriumi kainuoja pigiau, o tokio agregato pasirinkimas pateisinamas, jei reikia atlikti nedidelio masto darbus, kurie neužtrunka ilgai.

ŽIŪRĖKITE VIDEO INSTRUKCIJAS

Membraninis kompresorius tiekia orą dėl membranos vibracijų ir gali tiekti iki 3,5 atm slėgį. Paprasčiausiu atveju aerografas yra prijungtas prie membraninio kompresoriaus per žarną. Sistema turi būti papildyta imtuvu, kad būtų išvengta oro srauto pulsacijų, dėl kurių dažai gali pasiskirstyti netolygiai. Šiuo tikslu galite naudoti įprastą penkių litrų plastikinį balionėlį. Taip pat tinka automobilio išsiplėtimo bakas, nes yra išleidimo vamzdžių, jį sumontuoti bus daug lengviau. Žarnos uždedamos ant vamzdžių, tvirtinamos spaustukais ir kompresorius gali būti naudojamas pagal paskirtį.

Ar domitės aerografija? Kūrybiniams sumanymams įgyvendinti teks įsigyti aerografą ir jam tinkamą kompresorių. Kaip išsirinkti tinkamą kompresorių parduotuvėje arba kaip savo rankomis surinkti aerozolio kompresorių, mes svarstysime toliau.

Atliekant aerozolį, oras į aerozolį patenka iš kompresoriaus per pritvirtintą žarną.

Kokį kompresorių rinktis? Jo specifikacijos turėtų skirtis priklausomai nuo sąlygų, kuriose dirbsite su aerografu. Mažiems projektams namuose tiks mažesnis, tylesnis kompresorius, o garažui galite įsigyti galingesnį modelį. Renkantis tinkamą kompresorių, atsižvelkite į tokias charakteristikas kaip galia ir darbui taikomas slėgis.

Nusprendę, kur ir kokiais tikslais bus naudojamas aerografas, turėtumėte pasirinkti tinkamą kompresoriaus tipą. Rinkoje jų yra labai daug, todėl išsirinkti aerografinį kompresorių nėra taip paprasta: kiekvienas modelis turi savo stipriąsias ir silpnąsias puses. Kokie yra kompresorių tipai?

Vaizdo įraše: kompresorius ir aerografas.

Membrana

Membraninis kompresorius turi vieną labai svarbų teigiamą dalyką – mažą kainą. Membrana svyruoja, taip užtikrindama oro srautą. Toks aerografas su kompresoriumi tinka smulkiems darbams namuose. Oro slėgis jame neviršija 2-3,5 A. Oro išleidimo angos užtenka tik vienam prijungtam aerografui. Nesitikėkite stabilaus slėgio iš tokio kompresoriaus, jis gali šokinėti, kilti, o tai neabejotinai turės įtakos darbo kokybei.

Stūmoklis

Šio tipo kompresoriai geriausiai veikia aerografiniu būdu. Dėl stūmoklių judėjimo cilindre susidaro slėgis. Tokie įrenginiai yra gana mažo dydžio, patogūs ir lengvai valdomi. Tokio kompresoriaus galios pakanka keliems aerografams.

Tarp stūmoklinių kompresorių yra alyvos ir be alyvos. Pastaroji savininką išgelbės nuo privalomos priežiūros, reguliaraus tepalų keitimo. Kompresoriaus išleidžiamame ore nebus alyvos garų.

Alyvos stūmoklinis kompresorius yra gana galingas, galintis užtikrinti kelių prietaisų veikimą vienu metu. Labai patvarus, bet reikalauja reguliarios priežiūros ir alyvos keitimo.

Nusprendus, kokio tipo kompresorius tinka jūsų poreikiams, būtina užtikrinti stabilų slėgį. Jį gali sukurti patikimas imtuvas – rezervuaras, kuriame kaupiasi ir pumpuojamas oras.

Reikalingi filtrai

Į aerozolį tiekiamas oras turi būti išvalytas, kitaip į purškiamus dažus pateks dulkių grūdeliai, nešvarumai, aliejaus lašeliai ir taip sugadins darbą. Nuo tokių gedimų padės specialus oro filtras. Taip pat svarbus įsigijimas bus drėgmės gaudyklė. Reikia surinkti susidariusius kondensato lašelius, kurie atsiranda veikiant kompresoriui.

Taip pat pravers ištraukiamo oro slėgio reguliavimo aparatas ir automatinio išsijungimo sistema, kai pasiekiamas maksimalus slėgio lygis.

Kompaktiška versija

Mini kompresorius be alyvos ir be bako yra kompaktiškiausias iš visų aerografinių kompresorių. Jis yra tylus, veikia iš įprasto lizdo, tačiau jo skleidžiamas slėgis nebus didesnis nei 1,6 A. Mini prietaisas puikiai susidoros su miniatiūriniais darbais, kurie neviršija lapo dydžio. Idealiai tinka menininkams, dirbantiems lauke, uždarose erdvėse arba ant ribotų paviršių.

Mažas įrenginys veikia beveik tyliai. Jis turi tik vieną slėgio režimą, „kūdikis“ taip pat gana greitai perkaista. Tai verčia jus pristabdyti darbo metu, leisti jam atvėsti. Tačiau dėl mažo dydžio šis modelis vis dar labai populiarus tarp kūrybingų žmonių. Jos žarna yra kompaktiškesnė, jos neišsitempia iki didelio dydžio.

Kokia kaina?

Beveik bet kurioje specializuotoje parduotuvėje galite rasti aerografų kiekvienam skoniui ir biudžetui. Priklausomai nuo techninių charakteristikų ir gamintojo, modelių kainos svyruoja nuo 3000 iki 40000 rublių.

Daugelis meistrų gana sėkmingai sugeba surinkti reikalingą įrangą savo rankomis namuose. Jei norite šiek tiek paprakaituoti, vadovaudamiesi toliau pateiktomis instrukcijomis galite surinkti naminį aerografinį kompresorių.

DIY kompresorius

Kompresorių galite pasigaminti namuose naudodami atsargines dalis iš seno neveikiančio šaldytuvo. Jei jis pats sugedęs, o agregatas veikia, tai tinka. Idealiu atveju paimkite užsienyje pagamintą šaldytuvą - jis yra ekonomiškesnis ir tylesnis nei vietiniai egzemplioriai. Įdėjus šiek tiek pastangų ir be suvirinimo, gausite tvirtą kompresorių:

1.Detalių paruošimas. Išimkite kompresorių iš šaldytuvo, būtinai išsaugokite jo vamzdelius, nepjaukite jų, kad drožlės nepatektų į įrenginį. Atsukite relę, jei veikia, ne - pirkite naują.

Patarimas! Imtuvui reikia talpos. Idealiai tinka hidraulinis akumuliatorius iš vandens siurblio, kurio talpa ne mažesnė kaip 24 litrai.

Taip pat naudingas avarinis vožtuvas su slėgio jungikliu iki 2,8 baro. Vožtuvas padės avarinio sistemos išjungimo atveju. Vėliau relę galima reguliuoti sukant rankenėlę.

2. Surinkimas. Pritvirtinkite sudedamąsias konstrukcijos dalis kartu su jungiamosiomis detalėmis ir įvairiais adapteriais. Prieš montuodami variklį su rezervuaru, sumontuokite priešslėgio vožtuvą. Sujungimus pritvirtinkite spaustukais, uždenkite sandarikliu, įdėkite alyvos filtrus. Prieš baigdami surinkimą, pakeiskite seną kompresoriaus alyvą.

Pritvirtinkite indą, naudojamą kaip imtuvą, prie faneros pagrindo, įdiekite kompresorių, alyvos nutekėjimą ir relę. Turėtumėte turėti du filtrus - ant išleidimo vamzdžio ir imtuvo prijungimo prie kompresoriaus. Prijunkite relę griežtai pagal instrukcijas. Nepamirškite prijungti žarnos. Viskas, jūsų namų kompresorius yra paruoštas naudoti.

Toks kompresorius puikiai tinka purškimui, tačiau estetiniu požiūriu ši parinktis yra gerokai prastesnė nei parduotuvėje įsigytų analogų.

Kaip pasidaryti mini kompresorių

Jei yra dydžio apribojimas ir norite gražesnio varianto, galite sukurti mini kompresorių iš automobilio siurblio:

1. Siurblį perkame automobilių turguje. Iš daugybės padangų pripūtimo priedų išsirenkame galingą ir nebrangų. Mes nesvarstome Kinijos variantų, jie turi plastikinį dėklą. Korpuse turi tilpti elektros variklis, tad absoliučiai „vaikai“ irgi netiks. Imame vidutinio dydžio su metaliniu korpusu. Įsitikinkite, kad jis tiekiamas su ilga žarna.

2. Elektros variklis. Didžioji dauguma elektromobilių siurblių komplektuojami tik su cigarečių žiebtuvėlio įkrovikliu. Kad nereikėtų keisti maitinimo laido, ieškokite įprastinio 220 V maitinimo šaltinio adapterių.

3. Mes pasirenkame imtuvą. Metalinis indas atlaikys planuojamą 7 atmosferų įtampą, plastikas neatlaikys, plyš.

Patarimas! Geras pasirinkimas būtų 15-20 litrų gesintuvas. Galite naudoti vieną arba du, priklausomai nuo pageidaujamo garsumo.

Gesintuvą galima rasti draugų garažuose arba laužyne. Neradote? Kreipkitės į artimiausią gaisrinę. Kartais pasitaiko senų, nekraunamų atvejų. Svarbiausia, kad gesintuvo korpusas būtų geros būklės – be įtrūkimų, drožlių ir drožlių.

Atidarykite gesintuvą ir įvertinkite metalo būklę iš vidaus. Idealiu atveju vidus turi būti be korozijos ir padengtas dažais. Jei yra rūdžių, jis pašalinamas į vidų pilant valymo skystį. Po valymo cilindras nuplaunamas vandeniu, gerai išdžiovinamas.

Atidžiai apžiūrime korpusą – kai kuriuose cilindruose yra papildomos skylės, vožtuvai, kurie nereikalingi aerografui. Jie turi būti kruopščiai išvirti.

Išoriniai cilindro dažai turi būti nuplauti, tai galima padaryti specialiu skysčiu arba purškimu.Patogiau naudoti plovimą aerozolyje.

Prieš nuplaudami dažus nepamirškite atsargumo priemonių – prireiks akinių ir respiratoriaus kaukės, kad chemikalai nepatektų ant gleivinės.

Dažų valikliu tepti paprasta: vadovaukitės instrukcijomis, sluoksnį po sluoksnio tepkite ant apdorojamo paviršiaus 15-20 minučių intervalu. Seni dažai pradės burbuliuoti ir nulupti skardinę. Mes paimame mentele ir atsargiai nuvalome seną dažų sluoksnį, tada vėl apdorojame balioną. Kartokite procedūrą, kol bus pašalinti visi seni dažai. Procedūrą gali tekti kartoti 5-6 kartus.

Kol seni dažai mirksta, patikrinkite gesintuvo dangtelio būklę. Jis taip pat gali būti padengtas korozija, kurią reikės išvalyti ir pakeisti seną guminę tarpinę.

Išvalius rūdis iš vidaus ir išorės bei pašalinus senus dažus, pereiname prie išvalyto metalinio gesintuvo cilindro gruntavimo. Užtepus 3-4 grunto sluoksnius, palikti išdžiūti, pagal skonį pasirinkti galutinių dažų spalvą.

4. Statybinis surinkimas. Armatūra, skirta sujungti visus sistemos elementus, reikiamas tarpines su spaustukais lengviausia rasti netoliese esančioje santechnikos parduotuvėje – paprasta, nebrangi, ilgaamžė. Norint automatizuoti procesus, būtina įrengti slėgio valdymo relę. Būtina palaikyti ir normalizuoti slėgį sistemos viduje. Slėgis neturi būti didesnis ar mažesnis nei būtina (neviršyti maksimalaus, būti žemiau minimalaus). Naminiai aerografai nėra skirti stipriems šuoliams.

Svarbu! Nepamirškite sumontuoti atbulinio vožtuvo, kad sumažintumėte siurblio pumpuojamą slėgį (kitaip sistema gali sprogti).

Vožtuvui naudojamas metalas, plastikas gali būti trumpalaikis. Žarną ir pistoletą parenkate pagal savo skonį. Gatavą konstrukciją galima „apdengti“ medžiu arba plastiku, sumontuoti ant vežimėlio ant ratų, kad būtų lengviau judėti.

Kompresorius yra būtinas aerografijos prietaisas. Visiškai nesvarbu, ar rinksitės jau paruoštą parduotuvės variantą, ar suprojektuosite patys, darbo rezultate galėsite džiaugtis naujomis galimybėmis ir įgyvendinti savo meninius sumanymus.

Be alyvos kompresoriai aerozoliui (1 vaizdo įrašas)

Įvairių tipų įrenginiai (17 nuotraukų)

Kompresorius iš seno šaldytuvo dažniausiai yra tylus, nors ir nelabai galingas, palyginti su pramoniniu dizainu. Bet tai puikiai tinka purškimui, padangų pripūtimui, pūtimui, automobilių dalių dažymui. Toks kompresorius būtinas bet kuriuose namuose ar garažo dirbtuvėse. Suteikia 6-7 atmosferas, o daugiau paprastai nereikia. Naminis kompresorius turi keletą privalumų. Pirma, dėl tylaus veikimo ir, antra, už savikainą. Savarankiškai pagamintas kompresorius iš šaldytuvo kainuos vidutiniškai apie tūkstantį rublių.

Jei viską darysite teisingai ir pasirūpinsite nusidėvėjimu, tada beveik nebus triukšmo. Mėgstantiems ką nors pasigaminti savo rankomis, o tai dažniausiai nutinka naktį, šis momentas itin svarbus. Kompresorius reikalingas detalių dažymui modeliavimui ir kitiems pomėgiams, kurie dažniausiai atliekami po pagrindinių darbų. Todėl triukšmo ribos yra labai svarbios.

DĖMESIO! Radote visiškai paprastą būdą sumažinti degalų sąnaudas! Netiki? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar jis sutaupo 35 000 rublių per metus benzinui!

Kompresoriaus iš šaldytuvo konstrukcija itin paprasta. Prie kompresoriaus iš šaldytuvo pritvirtinamas indas slėgio išlyginimui, nes tiesioginis pūtimas nėra stabilus. Šis konteineris veikia kaip imtuvas, oro srauto maišytuvas.

Ko reikia norint savo rankomis pasigaminti kompresorių ir kur visa tai nusipirkti?

Šaldytuvo kompresorius. Galite atsukti iš savo senojo, galite nusipirkti remonto dirbtuvėse, kurios užsiima šaldytuvais. Kad nesusipainiotume, paaiškinkime, kad šaldytuvo variklis yra kompresorius.
Sandariai talpi, gerai išlaikanti slėgį. Imtuvas. Daugelis naudoja balionus iš gesintuvų, tačiau yra ir plastikinių indų, kurie yra gana atsparūs įtempiams. Svarbu, kad indas būtų pakankamai didelis, kad sumaišytų orą ir išlygintų šaldytuvo kompresoriaus slėgį. Imtuvą galite pagaminti iš tinkamo plastikinio indo iš sodo purkštuvų. Jei indas yra plastikinis, tvirtinimo detalėms reikės epoksidinės dervos.
Paleidimo relė. Galite pasiimti iš to paties šaldytuvo arba nusipirkti. Bet dažniausiai variklis ir relė būna kartu, tai iš relės ateina maitinimo laidas su kištuku.
Benzino filtras, dyzelino filtras.
Slėgio matuoklis. Parduodama santechnikos parduotuvėje. Nebūtina, bet pageidautina. Montuojamas ant metalinio imtuvo.
FUM juosta jungtims.
Trys kuro žarnos dalys. 2 už 10 centimetrų ir 1 už maždaug 70.
Žarna, kuri pašalins orą. Galite pritvirtinti įprastą žarną iš aerografo arba storesnę žarną, jei įranga bus naudojama automobilių dažymui.
Gnybtai, tvirtinimo detalės, elektros juosta.

Pageidautina tam tikra praktinė patirtis.

Gamybos procesas

Daugiausia šurmulio bus su imtuvu. Jei kaip imtuvą naudosite seną gesintuvą, būkite pasiruošę, kad metalo darbų bus gana daug. Be to, reikės užtikrinti sandarumą. Jei neturime didelės patirties dirbant su metalu savo rankomis, geriau pasiimti plastikinį imtuvą.

Jei naudojate sunkias dalis, turėtumėte protiškai pasiruošti tam, kad kompresorius bus nejudantis. Geriau iš karto paruošti patikimą pagrindą ir tvirtinimo detales.

Kompresoriaus paruošimas

Nustatykite, kur kompresorius turi įeinančio oro srauto vamzdelį, o kur išeinantį. Norėdami tai padaryti, galite trumpam įjungti kompresorių lizde ir nustatyti, iš kurio vamzdžio pučiamas oras. Būtinai pažymėkite vamzdelius prie pagrindo, kad nesupainiotumėte. Tai galima padaryti naudojant spalvotą juostą arba medicininio tinko gabalėlį.

Atsargiai supjaustykite vamzdelius maždaug 10 cm. Tai būtina žarnų sujungimo patogumui.

Kompresoriui svarbi vertikali padėtis. Relės korpuse yra rodyklė, nukreipta į viršų.

Bus patogu, jei kompresorių pritvirtinsime tinkamoje padėtyje.

Imtuvas

Apsvarstykite supaprastintą versiją su plastikiniu kanistru. Dangtelyje išpjauname dvi skylutes vamzdeliams. Įleidimo vamzdis turi būti ilgas, beveik iki apačios. Išeinantis gali būti trumpas, apie 10 cm.

Išorėje yra nedideli, maždaug 2-3 cm segmentai.
Siekiant užtikrinti sandarumą, konstrukcija turi būti pritvirtinta epoksidine derva.
Seno gesintuvo atveju tuos pačius veiksmus teks atlikti lituojant ir suvirinant jungiamąsias detales.
Tačiau ant metalinio korpuso galite sumontuoti manometrą.

Nelituokite dalių. Jei įmanoma, geriau suvirinkite veržles ir sriegius.

Dalių sujungimas

Pritvirtinkite benzino filtrą prie trumpos degalų žarnos dalies. Kitą galą uždėkite ant kompresoriaus įleidimo vamzdžio. Filtras reikalingas tam, kad dulkės nepatektų į kompresorių.

Sujunkite kompresoriaus išėjimo vamzdį ir imtuvo įleidimo baką su antrąja kuro žarnos dalimi. Oro srautas pateks iš kompresoriaus į imtuvą. Ant žarnų uždėjome spaustukus, nes ore yra slėgis.
Norint pritvirtinti dyzelino filtrą, reikia kitos trumpos kuro žarnos. Filtras reikalingas oro srautui išvalyti.
Prie išleidimo angos galima pritvirtinti žarną ir įrangą.

Kompresoriaus priežiūra

Kompresoriuje esantis transformatorius arba variklio alyva turi būti periodiškai keičiama. Benzino filtrą patartina keisti maždaug kartą per šešis mėnesius. Filtro keitimas yra įprasta priežiūra, suprantama bet kuriam vairuotojui. Visa priežiūra gali būti atliekama rankomis.

Kaip pakeisti alyvą

Patikrinkite variklį. Iš šaldytuvo kompresoriaus turi išeiti sandarus vamzdelis. Atsargiai nupjaukite ir išleiskite alyvą iš variklio. Paprastai jo būna apie stiklinę. Tačiau jei kompresorių įsigijote dirbtuvėse, alyva greičiausiai jau nusausinta. Naudodami švirkštą turite įsiurbti naujos alyvos ir pasirūpinti, kaip uždaryti skylę. Patogiausia bus išorinį sriegį suklijuoti FUM juostele ir pasidaryti užsukamąjį kamštelį.

Kompresoriaus taikymas

Dažniausiai naudojamas dažymui

Dažymui aerografu. Aerografija leidžia piešti smulkias detales ir pritaikyti meniškus vaizdus.
Automobilių dalių dažymui per purkštuvą
Greitam dažymui remonto metu. Norėdami tai padaryti, prie kompresoriaus platformos turite pritvirtinti ratus, pavyzdžiui, dulkių siurblį. Dažymo kompresoriumi tikslumas yra daug didesnis, jis naudojamas elitiniame interjero dizaine.

Biudžetinis rinkinys aerografavimui. Tikslas – gauti maksimalų malonumą už minimalias išlaidas!

Freudo sąlyga ir 18 punktas

Reguliariai galvojau apie aerografą – tiek dažydama lėktuvų modelius teptuku, tiek kai kurias detales tamsinant, ir... taip, daug kada. Tačiau jam visada pavyko improvizuotomis priemonėmis.

Kelis kartus pasinėriau į aerografijos temą, skaičiau įvairius specializuotus forumus, ir viskas visada buvo sunku. Pasipylė rekomendacijos pirkti tik žinomų gamintojų aerozolius, kompresorius tik su imtuvais (tarpinis bakas suslėgtam orui) ir didesnio tūrio ir t.t. ir tt Visa tai lėmė apvalią sumą ir padoriai užimtą vietą. Taigi idėja nukeliavo „į smėlį“.

Ir prisiminęs savo pasirinkimo kančias, nusprendžiau išsirinkti pigiausią aerografo rinkinį, išsiaiškinti, koks jis geras, „atsinešti į protą“ naudodamas tik pačius įperkamiausius įrankius ir pažiūrėti, kas bus.

Pirmiausia išsiaiškinkime, kodėl aerografija apskritai reikalinga. Nesitikėjau, kad jis turės tiek daug įdomių panaudojimo būdų.

1. Modeliavimas
2. Makiažas ir kūno menas
3. Manikiūras
4. Laikinos tatuiruotės
5. Automobilių dažymas
6. Tapyti viską, ką nori nudažyti

Atsargiai, gražios nuotraukos! :-)

Kaip veikia aerografas? Iš principo nieko sudėtingo.

Nepaisant detalių gausos, viskas labai paprasta. Paspaudus paleidimo svirtį, pradedamas oro tiekimas. Dažai gravitacijos būdu teka į aerografo antgalį, šiuo metu antgalį užblokuoja adata. Patraukus gaiduką, aerografo adata patraukiama atgal ir dažai išleidžiami. Oro srovė paima dažus ir išneša juos per antgalį.

Kas turi įtakos aerografo kokybei

1. Purkštuko ir adatos skersmuo atitinkamai. Skersmuo 0,15 - 0,2 mm naudojamas smulkiems darbams, pavyzdžiui, manikiūrui ar miniatiūrų dažymui; 0,3 mm modeliavimas ir bendroji paskirtis; 0,4-0,6 mm dideliems modeliams dažyti, lakuoti
2. Purkštukų poliravimo kokybė ir atsparumas dilimui (dažų dalelės veikia kaip abrazyvas)
3. Adatos poliravimo kokybė ir atsparumas dilimui (dažų dalelės veikia kaip abrazyvas)
4. Bendra aerografo mechanikos kokybė
5. Oro padavimo vienodumas
6. Dažų kokybė (vienodumas).

Turėdami bendrą supratimą apie pagrindinius reikalavimus, pereikime prie mūsų apžvalgos herojaus. Pažiūrėkime, ką mums siūlo biudžetiškiausia Kinija ir ar verta mokėti daugiau.

Rinkinys atkeliavo mažoje dėžutėje, kuri adekvačiai ištvėrė kelionę. Į komplektą įeina pats aerografas, su veržliarakčiu antgaliui atsukti ir pipete dažams maišyti bei filtru drėgmei ir alyvai sulaikyti (drėgmė iš oro, alyva gali išsiskirti iš kompresoriaus tepalo)

Žinoma, aerografas yra kai kurių pasaulio prekių ženklų kopija, o kopija yra gana gera. Dažymo kokybė gana aukšta, išvaizda maloni. Galbūt veikimo metu kažkas pasikeis, bet kol kas viskas atrodo puikiai.

Išardykime aerografą ir paruošime jį darbui

Išsamus vaizdo įrašas kaip visada bus peržiūros pabaigoje.

Pirmiausia „nuliniu“ švitriniu popieriumi nuvalysime visas galimas atbrailas ir pasirūpinsime, kad paleidimo mechanizmas veiktų sklandžiai ir švelniai.

Tada nupoliruokite aerografo adatą. Norėdami tai padaryti, galite naudoti bet kokią po ranka pasitaikiusią poliravimo pastą: automobilių laką, GOI pastą, dantų pastą ir galiausiai. Virbalą ant servetėlės gabalėlio nublizginame lengviausiais atbuliniais judesiais, kad jokiu būdu nesulenktume.

Paleidimo mechanizmą sutepkite bet kokiu tepalu. Litolį turėjau po ranka, pvz., gali tikti bet koks tepalas CV sandūroms, svarbiausia, kad šiek tiek liptų ir nenuvarvėtų. Tepimas užtikrina sklandų ir nuspėjamą svirties eigą

Baigta aerografu. Pereikime prie kompresoriaus.

Svarbiausi kompresoriaus parametrai: našumas 10 litrų per minutę, slėgis apie 1,7 atmosferos. Naudoti namuose virš stogo. Gamintojas rekomenduoja daryti pertrauką po 30 minučių nuolatinio naudojimo, kad atvėstų.

Iš esmės bet koks kompresorius be imtuvo (tarpinio bako suslėgtam orui) gali esant maksimaliam oro srautui, t.y. maksimaliai nuspaudus paleidimo svirtį, išleiskite netolygų, pulsuojantį oro srautą. Dėl to šiek tiek pakinta spalva. Daugeliu atvejų tai gali būti nepaisoma. Tai pastebima tik nubrėžus atskiras ištisines linijas. Tada jie šiek tiek „vaikščios“ storiu. Bet mes nusprendėme savo komplektą „išpumpuoti“ iki galo.

Padarykime imtuvą! Na, tikrai ne imtuvas, greičiau tarpinis bakas slėgio stabilizavimui. Tai suteiks mums nepriekaištingai vienodą oro srautą. Norėdami tai padaryti, mums reikia 1/8 colio trišakio (132 rubliai arba 2 USD vietinėje parduotuvėje) ir 1,5 litro sodos butelio. Paprastiausios sodos buteliai gali atlaikyti mažiausiai 3 atmosferų slėgį, o iš Coca-Cola ar Pepsi ir visų 5 atmosferų, tai eksperimentiškai nustatė entuziastai įvairiuose forumuose. Mūsų tikslams "akims" pakanka pusantro litro tūrio.

Išgręžiame skylę buteliuko dangtelyje ir įsukame ten savo trišakį, tada apvyniojame siūlą fum juosta. Viskas, mūsų super stabilus oro tiekimas yra paruoštas. Kompresorius užtruks minutę ar dvi, kol pripūs buteliuką ir pasieks darbinį slėgį, ir galėsite dažyti.

Dabar susitvarkykime su dažais. Namams būtinai renkuosi akrilą. Nitro dažai ir kiti nėra skirti namams. Tai skirta atskirai patalpai su ištraukiamuoju gaubtu ir darbui su respiratoriumi. Taigi mano apžvalgoje bus tik akrilas.

Galite eiti dviem būdais. Pirmasis būdas yra nusipirkti akrilinius dažus, skirtus aerografui, labiausiai gerbiamą prekės ženklą tarp modeliuotojų, tokių kaip Tamiya. Jų kaina nuo 2 USD už indelį, firminis tirpiklis taip pat rekomenduojamas už 7 USD už indelį (kainos labai apytikslės, remiantis viena parduotuve, kurioje visa tai mačiau, prašau neieškoti kaltės, o jei suklydote, tiesiog parašykite komentaruose). Tiesiog skirtingų man nežinomų prekių ženklų dažai kainuoja nuo 1,5 USD už indelį (stiklainiai skiriasi nuo 30 iki 50 ml).

Nusprendžiau eiti kitu keliu. Kas yra akrilas – pigmentas, ištirpintas skystame pagrinde, dažniausiai vandenyje (daug rečiau alkoholio mišinyje). Todėl vietinėje meno parduotuvėje nusipirkau rusiškų akrilinių dažų rinkinį - 6 stiklainius po 40 ml už 223 rublius (mažiau nei 4 USD). Tai šešios pagrindinės spalvos, iš kurių galite maišyti daug tarpinių tonų. Taip pat už 174 rublius (mažiau nei 3 USD) nusipirkau šešių skardinių metalinių dažų rinkinį.

Dažus skiesime distiliuotu arba išgrynintu vandeniu (nerekomenduojama iš čiaupo, druskos gali nusėsti ant aerografo sienelių, antgalio ir pan.). Galite nusipirkti vandens arba pasigaminti patys. Pavyzdžiui, užpilkite butelį vandens iš čiaupo, įdėkite į šaldiklį. Kai užšals trečdalis butelio, likusį nupilkite. Ištirpinkite ledą. Tai bus grynas vanduo. Vanduo be priemaišų užšąla 0 laipsnių temperatūroje, su priemaišomis žemesnėje temperatūroje. Taip atskiriame švarų vandenį.

Atskiestus dažus filtruosime per moterišką kojinę ☺ O gatavus dažus supilstysime į stiklainius po 10 rublių (15 centų) už vnt., taip pat pirktus meno prekių parduotuvėje.

Dažai paruošti, aerografas užpildytas. Pieškime. Pirmiausia turite patogiai susitvarkyti su aerografu, tam galite iškloti popieriaus lapą ir pabandyti nubrėžti horizontalias, vertikalias ir įstrižas linijas. Svarbu išmokti valdyti linijos ilgį, pradžios ir pabaigos tašką. Taip pat žaidžiame su atstumu tarp aerografo ir paviršiaus. Oro srauto galia ir purkštuko angos dydis.

Kad būtų patogiau naudoti, spausdinau 3D spausdintuvu. Airbrush tapo patogus laikyti.

Yra dvi pagrindinės aerografo technikos – „laisva ranka“ arba laisvos rankos, kai dažome aerografu kaip teptuku. Ir antra technika yra kaukių (šablonų) naudojimas. Iš tikrųjų, kaip taisyklė, naudojamas šių metodų derinys.

Čia yra obuolio piešinys laisva ranka. Žinoma, tai nėra tobulas obuolys, bet pirmai gyvenime su aerografu ir fotoaparatu... ☺

Po darbo aerografą reikia nedelsiant nuplauti, nes. dažai greitai džiūsta. Norėdami tai padaryti, į dažų baką pilamas vanduo, o turinys išpučiamas. Tada vėl, kol išeis švarus vanduo. Tada aerografą galima išardyti ir kruopščiai nuplauti nuo dažų likučių.

Skalbimui galite naudoti bet kokią servetėlę, skudurą ar stiklainį su ten prikimštu popieriumi. Aš jį atsispausdinau ir pasirodė, kad tai gražus praplovimo indas ir aerografo stovas, susukti į vieną.

Į ką dar svarbu atkreipti dėmesį. Jokiu būdu neskatinu profesionalų pirkti brangių aerografinių modelių. Nesakau, kad iš pigaus aerografo gaminame daiktą, kuris nėra prastesnis už firminius modelius už 300 USD. Tiesiog parodžiau, kad turint nedidelį biudžetą ir šiek tiek laiko bei noro galima gauti puikų aerografą, kurio užtenka mėgėjiškam naudojimui namuose.

Pagrindiniai „subtilūs“ punktai, į kuriuos atkreipia dėmesį brangių firminių aerografų mėgėjai:

1. Plastilino adatos. Tai, žinoma, yra perdėta. Taip, ir adatą poliruoti reikia ne dažniau kaip kartą per metus, naudojant daugiau ar mažiau reguliariai mėgėjiškai. Pritaikius kiekvienu konkrečiu atveju, jo gali ir visai neprireikti. Naujas antgalis kainuoja 2 USD, nauja adata 1,5–2 USD. Galite nusipirkti keletą dalių ir uždaryti temą.
2. Naudojant nitro dažus ir skalavimo tirpiklius, tarpinės miršta. Tai kas? Tarpinės kainuoja nuo 9 rublių (15 centų), jas galite pasikeisti, kai tampa netinkamos naudoti, arba vieną kartą užsisakyti PTFE tarpines ir pamiršti amžiams.

Ir pilnas video reportažas apie atliktas operacijas

1. Apžvalga ir pirmasis naudojimas

2. Tepimas, poliravimo adatos nustatymas

3. Imtuvo gaminimas

4. Atskieskite ir filtruokite dažus

5. Kaip laikyti, lavinti rankas, piešti, plauti

Ir kaip santrauką. Apžvalgos pradžioje paminėjau pagrindinius aspektus, turinčius įtakos aerografijos kokybei. Su šiuo rinkiniu, pusvalandžiu pradinio reguliavimo, tepimo ir sodos buteliuko įkišimo gauname kokybišką įrankį, tinkantį beveik visoms aerografijos užduotims spręsti. Ir, svarbiausia, nebrangiai. Man labai patiko laikas su aerografu. Gaila, kad greitai jo nebepamatysiu. Dukra jau šoka iš nekantrumo ir laukia, kol baigsiu apžvalgą ir leisiu į rankas paimti naują žaislą. Ir panašu, kad tai truks ilgai.

PS Jei jus domina, kaip piešti naudojant šablonus, rašykite komentaruose, aš laikinai išmušsiu žaislą iš dukros, nufilmuosiu vaizdo įrašą su pagrindinėmis technikomis))

Mėgaukitės viskuo aplink ir nuspalvinkite gyvenimą ryškiomis spalvomis!

Prekė buvo skirta parduotuvės atsiliepimui parašyti. Apžvalga skelbiama pagal Svetainės taisyklių 18 punktą.

Planuoju pirkti +39 Pridėti prie mėgstamiausių Patiko apžvalga +32 +78

Restauruojant dažų dangą, didžiausią spalvinį efektą suteikia emulsijos, kurių sudėtis parenkama kompiuteriu ir maišoma profesionalaus koloristo. Tokie emaliai turėtų būti dengiami aerografiniu šepetėliu, reikalaujančiu suspausto oro srauto, kurį sukuria kompresoriaus agregatas. Rekomendacijos dėl šių įrenginių pasirinkimo ar gamybos savarankiškai bus aptartos toliau.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis kompresorių

Šiuo metu gamintojai gamina platų universalių kompresorių agregatų asortimentą, skirtą dirbti su įvairiais pneumatiniais įrankiais. Priklausomai nuo kompresoriaus galios, imtuvo garsumo ir našumo, modelių kaina skiriasi daug kartų. Parametrai, į kuriuos atkreipiame dėmesį:

Kompresoriaus bloko sukuriamas viršslėgis
Suslėgto oro kiekis, pagamintas per laiko vienetą

Pažvelkime į šias specifikacijas atidžiau.

Prietaiso sukuriamas slėgis

Paprastai gamintojai dokumentuose nurodo kelis parametrus, apibūdinančius suslėgtų dujų srauto išeigą. Visų pirma, tai yra darbinis ir didžiausias (maksimalus) slėgis, išreikštas kg / cm², atmosferomis arba barais.

Vertė, kuriai esant kompresoriaus agregatas sukuria didžiausią efektyvumą, laikoma darbo verte. Esant tokiam perteklinio slėgio lygiui, įrenginys gali veikti ilgą laiką, nesukeldamas neigiamų pasekmių funkciniams vienetams. Maksimalus yra didžiausias kompresoriaus leidžiamas oro suspaudimas.

Gamintojai retai nurodo laiko intervalą, per kurį kompresorius gali veikti visa apkrova. Todėl nenuostabu, kad deklaruojamas maksimalus slėgis pigiems ir brangiems kompresoriams gali būti vienodas. Tik nebrangūs modeliai gali pagaminti tokią galią keletą sekundžių. Nors brangūs prietaisai maksimalią apkrovą atlaiko kelias valandas.

Kompresoriaus bloko veikimas

Našumas reiškia kompresoriaus generuojamo oro tūrį ir matuojamas l/min arba m³/h arba m³/min. Importuoti gamintojai įsiurbiamo oro srautą laiko išmatuotu vienetu. Vidaus gamintojai pagal GOST 28567-90 šiuo parametru laiko išeinančių dujų kiekį. Dėl oro nuostolių orapūtės vožtuvuose, kurie yra neišvengiami stūmokliniams kompresoriams, šis skaičius yra neįvertintas 30–40 %, palyginti su įėjimu. Taigi, esant vienodoms deklaruotoms eksploatacinėms savybėms, importuoti kompresoriai yra prastesni už vietinius.

Jei planuojate įsigyti kompresoriaus bloką dažymui, tuomet neturėtumėte permokėti už aukšto slėgio ir didelės galios mašinas. Pavyzdžiui, aerografui pakanka 4 atm viršslėgio ir 200–400 l/min oro srauto. To neužtenka, kad perforatorius veiktų, jam reikia suspaudimo iki 6 atm ir oro srauto 3400-4800 l/min. Jeigu turime kelis vartotojus, tuomet kyla natūralus klausimas – kaip išsirinkti aerografinį kompresorių su pakankamu galios rezervu?

Įrenginio apkrova viršija 70% vardinėje plokštelėje nurodytos talpos, dėl to orapūtė pradeda perkaisti. Todėl prieš perkant susumuojami vienu metu veikiančių planuojamų pneumatinių įrankių suslėgto oro poreikiai, o dėl patikimumo prie šio skaičiaus pridedama 200-250 l/min. Gauta našumo vertė bus vienas iš svarbių atrankos kriterijų. Kitas svarbus veiksnys, turintis įtakos pasirinkimui, yra besitrinančių dalių sąveikos sistema.

Buitinės paskirties kompresorių blokai skirstomi į be alyvos ir tepamus. Pirmieji įrenginiai yra lengvai valdomi ir nereikalauja specialios įprastinės priežiūros. Pastarųjų tarnavimo laikas yra daug ilgesnis, tačiau norint filtruoti tepalo lašus ir garus išleidimo angoje, reikia sumontuoti papildomą adsorbuojantį elementą. Pristačius naują dalį, kompresorius patenka į kompresorinių džiovinimo agregatų (KSU) kategoriją. Be elemento pridėjimo, rekomenduojama reguliariai stebėti alyvos lygį sistemoje ir periodiškai jį visiškai pakeisti.

Pagrindiniai pusiau profesionalūs kompresoriai

Autoservisuose naudojami tūriniai žemo slėgio kompresoriai (pagal klasifikaciją tiekiantys nuo 1,5 iki 12 atmosferų) daugiausia yra dviejų tipų – stūmokliniai ir sraigtiniai. Ir ne visi jie komplekte yra su imtuvu. Pasitaiko, kad kompresorių gamintojai gamina gaminius be imtuvų, kurie pagal savo charakteristikas gali ir bus tinkami naudoti pneumatinį kaltą ar pjovimo stakles, bet ne aerografui. Tokių kompresorių išleidimo angoje yra oro srauto pulsavimas, dėl kurio detalė bus dažoma netolygi. Apsvarstykite kompresorių su stūmoklinėmis ir sraigtinėmis sistemomis privalumus ir trūkumus.

Stūmoklinio kompresoriaus privalumai:

Santykinai maža kaina – tai 5-10 kartų pigiau nei tokio pat galingumo sraigtinis kompresorius
Maža užstrigimo tikimybė, kai į sistemą patenka kietos dalelės (didelis atsparumas dulkėms)
Mažiau linkęs į šilumą ir šilumos energijos išsiskyrimą
Priežiūra ir eksploatacinės medžiagos yra daug pigesnės nei sraigtinis kompresorius
Idealiai tinka eksploatavimo sąlygomis, kai to reikia periodiškai. Neskausmingai toleruoja dažną įjungimą ir išjungimą

Sraigtinio kompresoriaus privalumai:

Pagal patikimumą, ilgaamžiškumą, matmenis, svorį ir variklio tarnavimo laiką daug kartų pranašesnis už stūmoklio konstrukciją
Žemas garsas
Variklio vibracija eksploatacijos metu yra nereikšminga
Pasižymi dideliu našumu ir vienu metu palaiko daug vartotojų
Sraigtinių orapūtių efektyvumas yra 25% didesnis nei stūmoklinių
Eksploatacijos metu nereikalauja specialių priežiūros išlaidų
Leidžia nuotoliniu būdu įjungti / išjungti daugeliu ryšio kanalų

Orapūtės tarnavimo laikas

Variklio nusidėvėjimo laipsnį pirmiausia lemia kompresoriaus aplinkkelio galvutės darbinė temperatūra. Gamintojai paprastai nenurodo tokio tipo duomenų, tačiau netiesiogiai galite nustatyti šildymo laipsnį. Kuo didesnis pavaros sukimosi greitis, tuo aukštesnė kompresoriaus galvutės temperatūra. Todėl esant vienodoms abiejų modelių charakteristikoms, tikslingiau rinktis tą, kuris važiuoja mažesniu greičiu. Toks agregatas, ceteris paribus, tarnaus ilgiau.

Reikšmingas visų daugiau ar mažiau padorų ir patikimų modelių trūkumas yra didelė jų kaina. Jei automobilio dažymui kompresoriaus bloko prireikia rečiau nei du kartus per metus, gatavos produkcijos įsigijimo išlaidos greitai neatsipirks.

Yra alternatyva, kai negalite išleisti daug pinigų ir sukurti patikimą įrenginį. Apsvarstykite, kaip savo rankomis pasidaryti kompresorių aerografui, išvengiant nereikalingų atliekų.

KSU gaminame iš improvizuotų medžiagų

Kaip pagrindinius gaminamo prietaiso elementus naudojame gesintuvo korpusą ir kompresorių iš buitinės šaldymo kameros. Gesintuvo balioną naudojame kaip konteinerį kompresoriaus tiekiamoms suslėgtoms dujoms laikyti. Rasti gesintuvo korpusą nėra problema, kraštutiniais atvejais jį galite nusipirkti parduotuvėje.

Pradėkime kurti kompresorių nuo kruopštaus imtuvo paruošimo. Iš gesintuvo korpuso atsukame uždarymo ir paleidimo įtaisą (ZPU) (geriau paimti cilindrus, pažymėtus „OU“ - jie pagaminti vientisai), įsukame vandens kryžių su išoriniu sriegiu ant visų trijų įvadų. ketvirčių colio. Tada LED žibintuvėliu apžiūrime imtuvo vidinį paviršių. Net ir esant menkiausioms rūdžių kišenėms, visą užteptą dangą reikia nuvalyti specialiais įrankiais. Supilkite į cilindrą antikorozinius mišinius, užsukite įvadą ir gerai suplakite, tada nusausinkite gautą mišinį. Apdorojimas atliekamas iki visiško rūdžių pašalinimo.

Ši procedūra atliekama siekiant užtikrinti, kad kietos rūdžių dalelės nepatektų į aerozolį. Jei reikia aerografinio kompresoriaus detales pagaminti vienspalve, išorinį cilindro paviršių paruošiame nugremždami senus dažus iki metalo. Ateityje kėbulas bus gruntuojamas, o paskui dažomas.

Variklio paruošimas

Kaip oro pūstuvas imtuve, jie naudoja kompresorių iš seno šaldytuvo. Šio elemento pasirinkimas priklauso nuo daugelio veiksnių, iš kurių pagrindiniai yra žema kaina (jei pasiseka rasti seną šaldytuvą, dažniausiai nemokamai) ir didelis patikimumas. Šaldytuvo kompresorius ilgus metus varo freoną, nuolat prijungtas prie elektros tinklo. Tai nėra taip kaprizinga maitinti viršįtampius kaip šiuolaikiniai kompresorių blokai. Tapę kompresoriaus iš šaldymo įrenginio savininku, paruoškite jį tolimesniam darbui.

Pirmiausia turėtumėte patikrinti našumą – įvesti maitinimą į instaliacijos įvestį ir užtikrinti laisvą oro judėjimą išplečiant išlygintus vamzdžius. Kompresoriaus korpuse iš šaldytuvo yra trys atšakų vamzdžių įvadai – vienas yra oro paėmimas, kitas – išėjimas, trečias – įprastinei priežiūrai. Pastarasis dažniausiai yra lituojamas, siekiant nustatyti, kuris iš likusių yra išėjimas, o kurį įėjimą galima užvesti tik užvedus variklį.

Prieš įjungdami 220 V įtampą į grandinę, kruopščiai izoliuokite visus laidus. Atlikę visus paruošiamuosius darbus patiekiame maistą. Jei variklis užsivedė ir pradėjo varyti orą, nustatome kompresoriaus įleidimo ir išleidimo angas. Tada, naudodami žymeklį, rodyklėmis nubrėžkite srauto kryptį.

Įsitikinus, kad kompresorius yra darbinės būklės, būtina atlikti pirmąją techninę priežiūrą. Norėdami tai padaryti, turite išpilti seną alyvą iš variklio - veleno ir įpilti naują. Tepalo keitimo procedūra atliekama per trečiąjį kompresoriaus antgalį, kuris yra sandarus. Užblokuotą antgalį pašaliname išilgai apatinio lydmetalio sluoksnio, atsargiai pjaudami iš visų pusių, o tada sulaužydami. Atliekant darbus reikia būti ypač atsargiems – į karterį neturi prasiskverbti nė mažiausios metalo dalelės. Pakeitus alyvą, varžtą įsukame į įprastą vamzdį sutepdami fum-tape, kad būtų sandarumas. Paruošę pagrindinius komponentus, pereiname prie kito etapo.

Komponentų surinkimas

Kompresoriaus blokas turi būti mobilus ir lengvai judinamas. Norėdami tai padaryti, mes pritvirtiname visas detales ant vieno pagrindo. Kaip pagrindą galite naudoti medinę lentą. Ant jo, naudodami laikiklius, spaustukus ir savisriegius varžtus, pritvirtiname imtuvą ir kompresorių. Ir mes pradedame rinkti KSU.

Prieš kompresoriaus įvadą dedame kuro filtrą benzininiams varikliams, jis apsaugos sistemą nuo dulkių įsiskverbimo. Sujungiame nuosekliai įvado adsorberį, kompresoriaus oro paėmimo angą, jo išvadą ir alyvą bei drėgmę atskiriantį filtrą. Tada prie atbulinio vožtuvo prijungiame alyvai ir benzinui atsparią žarną, kurią įsukame į vieną iš vandens kryžiaus įvadų, išskyrus vertikalią. Į priešingą įvadą prisukame reduktorių, perėjimo jungiamąją armatūrą, uždarymo vožtuvą. Uždarymo vožtuvas yra naudingas keičiant pneumatinius įrankius KSU veikimo metu. Oro slėgio valdymo jungiklį imtuve jungiame prie viršutinio įėjimo per jungiamąją detalę, jis valdys kompresoriaus darbą ir išlaikys nustatytą lygį.

Tai viskas – įrenginys paruoštas. Išlaidų skaičiavimas parodo naminės gamybos pranašumą, tik darbo sąnaudos didelės. Šiuo atžvilgiu kyla visiškai logiškas klausimas - kaip išsirinkti kompresorių aerografui: padaryti tai patiems ar nusipirkti paruoštą? Linkime teisingai pasirinkti ir nesigailėti dėl to, ką padarėte.