„Pasidaryk pats“ garažo segmentiniai vartai. Kaip pasidaryti ir sumontuoti savadarbius segmentinius garažo vartus: matmenys ir montavimas Kaip patiems pasigaminti segmentinius garažo vartus

Nieko nėra lengviau – sujungti sekcijas kilpomis, įkišti į angą gatavą drobę, prijungti automatiką ir mėgautis civilizacijos privalumais. Jie reiškia vartų valdymą pulteliu, padidintą saugumą ir papildomą šilumos izoliaciją. Kartu visa tai ne tik lengva įgarsinti, bet ir gana lengva prikelti gyvenimui. Tik svarbu iš anksto viską teisingai apskaičiuoti ir įsigyti tinkamo dydžio bei reikiamo kiekio medžiagų.

Sekcijinių durų įtaisas

Standartinės segmentinės durys kainuoja mažiausiai 1200 USD. Įdiegimas gali kainuoti nuo 100 iki 300 USD. Jei vartus montuojate patys, tuomet galima sutaupyti paskutinę sumą. Jei juos pagaminsite visiškai savo rankomis, bendras sutaupymas gali siekti apie 1000 USD.

Tokie vartai gali būti

Kieme
Garaže
prie kriauklės
Degalinėse

Jie gali būti įvairių dydžių, svarbiausia, kad atidarant erdvę jie neužimtų papildomos vietos šalia.

Segmentinės durys atsidaro sklandžiai. Tokiu atveju drobė, sudaryta iš plokščių, juda aukštyn išilgai kreiptuvų. Montuojant konstrukciją labai svarbu nustatyti kreipiklius. Net kelių milimetrų nesutapimas gali ne tik sulaužyti plokštes, bet ir išjungti automatiką.

Kreiptuvas sumontuotas durų angoje, o viršutinė dalis yra po lubomis arba ant pačių lubų. Jis turėtų būti lygus vartų aukščiui. Kitaip tariant, norint, kad vartai atsidarytų, reikia mažiausiai jų ilgiui prilygintos erdvės. Dar viena svarbi detalė. Kėlimo vietoje bus sumontuoti būgnai. Jie parenkami pagal vartų dydį. Tai reiškia, kad šis atstumas turi būti numatytas ir virš angos.

Nepertraukiamo visos sistemos veikimo sklandumą užtikrina spyruoklė, kurios įtempimas turi būti kaip tik toks, kad vartai nekristų, o atsidarius lengvai slystų. Žemiau yra paprasčiausias ir suprantamiausias „pasidaryk pats“ segmentinių durų brėžinys.

Sekcijinių durų brėžinys

H - atstumas, reikalingas būgnui sumontuoti
H 1 - vartų aukštis prieš jų lenkimo pradžią
H 2 – funkcinė erdvė
H 3 - atstumas nuo grindų iki vartų viršutinėje padėtyje

Numatomas durų plotis čia yra 150 milimetrų.

Norint pagaminti sekcijinius automobiliui, vartų aukštis turi būti 2 metrai. Todėl kiekvienos sekcijos aukštis gali būti 49 centimetrai. Dar vienas centimetras nukris ant jungiamųjų elementų tarp plokščių.

Apskritai parengiamasis savarankiškos segmentinių durų gamybos etapas turėtų prasidėti brėžiniu. Norint teisingai sudaryti, reikia atlikti visus matavimus. Tada susiekite juos su baigtu piešiniu ir galėsite įsigyti komponentų.

Segmentinių durų montavimas „pasidaryk pats“.

Durų varčia gali būti pagaminta net iš medžio. Jei jie pagaminti iš plieno, tada jis turi būti gruntuotas ir nudažytas. Bet, vis dėlto vartų montavimo procesą verta pradėti nuo kreiptuvų įrengimo. Jie pritvirtinami prie durų, išlyginami, o viršutinė dalis tvirtinama virš lubų. Viršutinės kreiptuvo dalies ilgis turi būti lygus vartų aukščiui plius 30-50 centimetrų. Didžiausias konstrukcijos svoris patenka būtent ant lubų ir sąramos.

Visi kreiptuvai yra sujungti su pečiais. Sąrama (atstumas iki būgno) ir pečiai yra toje pačioje plokštumoje. Sumontavę vartų karkasą, galite pradėti juos gaminti.

Visi elementai turi būti vienodo ilgio nuo vieno iki kito kreiptuvų griovelio. Net minimalūs iškraipymai čia nepriimtini. Būtina plokštes sujungti tvirtinimo detalėmis, kilnojamais elementais. Gatavų plokščių judėjimas grioveliuose bus atliekamas naudojant volelius.

Šie volai montuojami išilgai plokščių kraštų. Kad jie netyčia nepaliktų kreiptuvo, ant jo galų uždedami specialūs kamščiai.

Konstrukcijoje turi būti spyruoklė, kurios funkcinės užduotys yra kompensuoti vartų svorį ir palaikyti juos norimoje padėtyje judėjimo metu.

Paskutiniame etape turite ištraukti lizdą ant lubų, prie kurio bus prijungta elektros pavara. Jei viskas padaryta tiksliai, automatikos įjungimas neturėtų užtrukti daug laiko.

Vartų montavimo variantas, kuris nėra toks daug darbo reikalaujantis, yra konstrukcijos, pagamintos pagal garažo matmenis, surinkimas gamykloje. Dažniausiai tai gana paprasta ir leidžia sutaupyti ne tik pinigų, bet ir laiko. Nors iš esmės savarankiškų ir gerai pagamintų segmentinių durų montavimas neturėtų būti sudėtingesnis nei gamyklinis.

Ant tvoros montuojami įvairių tipų vartai. Kai kurie privačių namų savininkai montuoja. Jei turite suvirinimo įgūdžių, tokios konstrukcijos konstrukcija neturėtų būti sudėtinga.

Stumdomi vartai gali būti pagaminti iš bet kokios medžiagos. Pavyzdžiui, iš gofruoto kartono su kaltiniais elementais. Skaitykite daugiau apie tai, kaip savo rankomis pasidaryti kaltinius vartus.

„Pasidaryk pats“ segmentinių durų vaizdo įrašas

Sekcijinių garažo vartų montavimo vadovas. Vaizdo įraše parodytas išsamus diegimo procesas.

Apsauga nuo įsilaužimo, tvirtumas, šilumos izoliacija – visa tai užtikrina segmentiniai garažo vartai. Dizainas skiriasi nuo standartinių technologijų naudojimo paprastumu. Sumontuoti gatavą komplektą daugeliui bus per brangu, todėl geriausias sprendimas būtų patiems įsirengti vartus į garažą.

Judėjimo ypatybės

Norėdami savo rankomis sumontuoti pakeliamus vartus, jums reikės:

plaktukas;
bulgarų;
atsuktuvas;
grąžtas;
grąžtas;
pastato lygis;
suvirinimo aparatas;
žymeklis;
veržliarakčiai.

Kalbant apie medžiagas, būtina paruošti:

drobė;
plieno strypas;
kanalas;
elektrinis;
mediniai blokai luboms ir dėžutei;
plieniniai kaiščiai;
pavasaris;
kampuose.

Savo rankomis padaryti pavarą pakeliamiems vartams nėra sunku.

Montavimas ir surinkimas

Neįmanoma pastatyti pakeliamų vartų savo rankomis, nenaudojant brėžinių. Pirmiausia išmatuojama anga ir atliekami skaičiavimai, o tada sudaroma diagrama.

Kai įsigysite įrankių ir medžiagų, reikalingų garažo vartų surinkimui savo rankomis, galite pradėti dirbti. Pirma, mediniai blokai montuojami naudojant plokštes, suformuojant dėžutę. Jis montuojamas ir tvirtinamas išvalius angą. Pagaminta drobė tvirtinama prie rėmo, konstrukcija padengta metaliniais lapeliais. Atramai surinkti naudojami kampai.

Spyruoklė yra prijungta prie laikiklio naudojant reguliavimo įtaisą. Pagaminus vyrį, įtempimo reguliatorius montuojamas į plokštę, sujungtą su svirtimi. Iš vienos pusės prie plokštės tvirtinami bėgiai iš kampų, o iš kitos – varžtu su viršutine juosta pritvirtintos kanalo dalys.

Idėja! Pakeliami vartai gali būti su vartais. Tai leidžia patekti į garažą be jokių papildomų pastangų.

Kaip alternatyvą vyriui galima naudoti atsvarą. Jis pritvirtintas prie kabelio, pritvirtinto prie apatinių rėmo kraštų ir einančio per bloką. Bet koks sunkus daiktas gali atlikti atsvaros vaidmenį. Svoris priklauso nuo drobės svorio, bet ne daugiau kaip pusė tonos. Šis dizainas turi trūkumų:

Atidaryti vartus nebus taip paprasta, reikės pasistengti.
Jei kabelis nutrūktų, atsvara nukris ant grindų.
Būtina sukurti specialią vietą atsvarai.

Atlikus visus veiksmus, baigtas segmentinių garažo vartų variantas yra nudažytas.

Svarbu! Sunkiai pasiekiamas būsimų vartų vietas prieš montavimą būtina nudažyti.

Senus garažo vartus pakeisti „pasidaryk pats“ pakeliamais vartais lengva ir nebrangi. Norėdami vizualizuoti procesą, pateikiami keli vaizdo įrašai iš eilės:

Atsižvelgdami į keletą rekomendacijų, „pasidaryk pats“ segmentiniai vartai tarnaus ilgiau. Pavarą galima pakeisti savaime užsifiksuojančio tipo reversine gerve, o standartinė automobilio signalizacija taps alternatyva automatiniam keltuvui. Suvirinimo aparatu sutvirtinus komponentų konstrukcijas sumažės grąžto naudojimas, o tai reiškia, kad bus mažiau skylių.

Angos aukštis neturi viršyti 220 cm, o tarpas nuo lubų iki bėgių turi būti apie pusę metro. Pastaroji turėtų būti pritvirtinta griežtai horizontalioje padėtyje, kad būtų užtikrintas sklandus drobės praėjimas.

Savo rankomis pasidaryti segmentines duris, kurių brėžinius galima laisvai rasti, nėra problema. Sekcijinės durys plačiai paplito nuo praėjusio amžiaus 80-ųjų pradžios ir šiuo metu yra labiausiai paplitusios. Priežastis, kodėl gaminami garažo segmentiniai vartai yra gana paprasta – patikimumas, apsaugantis garažą nuo lūžimo, lietaus ir vėjo.

Be to, segmentiniai garažo vartai yra labai ergonomiški ir nereikalauja daug vietos atidarant/uždarant. Pagrindinis segmentinių garažo vartų trūkumas yra didelė jų kaina. Siekiant sumažinti išlaidas, dizainas gaminamas rankomis. Namų gamybos segmentinės durys (savo rankomis) savo kokybe nenusileis gamyklinėms, o pasigaminti jas gana paprasta. Žemiau bus aprašyta, kaip savo rankomis pasidaryti ir taisyti sekcijines duris.

Šiuo metu yra 2 segmentinių durų gamybos technologijos:

Pakeliami segmentiniai vartai, kurių varčia sudaryta iš kelių plokščių (skaičius priklauso nuo skydo matmenų). Jas atidarius, drobė susilanksto ir susiveržia, o uždarius – vertikaliai žemyn. Tuo pačiu metu plokštės gaminamos tiek iš metalo, tiek iš medžio, patvaraus plastiko ir kt. Viduje jie gali būti izoliuoti putų polistirenu arba poliuretano putomis (putplastis yra per didelis ir neveiks, kaip mineralinė vata). Tokių vartų veikimo schema yra labai paplitusi ir ją galima rasti beveik visur. Plokštes būtina sujungti vyrių pagalba, tačiau jos nėra silpnai atsparios lūžimui. Sekcijinių durų gamybai reikia didelio biudžeto.
Kitas variantas – „pasidaryk pats“ segmentiniai vartai su atverčiamu mechanizmu. Yra gremėzdiškas ir neteleskopinis skydas, kurį reikia pakelti, kad atsidarytų. Keliant šarnyriniu svirties mechanizmu. Skirtingai nuo ankstesnio dizaino, ši parinktis puikiai apsaugota nuo įsilaužimo. Tuo pačiu metu jie veikia beveik tyliai (jei mechanizmai yra reguliariai sutepti), ko negalima pasakyti apie pirmąjį variantą, kai judant kreiptuvai ir ritinėliai skleidžia labai garsius garsus. Svarbiausi šio tipo konstrukcijos privalumai – ekonomiškumas ir gamybos paprastumas.

Jei yra rimtų finansinių apribojimų, tada įgyvendindami antrąjį variantą galite žymiai sutaupyti. Didžiausias sutaupymas yra visų reikalingų komponentų gamyba ir montavimas savo rankomis. Taip pat galite sutaupyti daug pinigų apkarpydami kai kurias detales.

Labiausiai sutaupys atsisakius durų vartuose, sumažinus vartų atidarymą, sumontavus rankinę pavarą, o ne mechaninę (tuo pačiu metu vartų atidarymas taps daug sunkesnis). Taip pat tam tikrą sumą galima sutaupyti nenaudojant dekorų ir dizaino plokščių. Sekcijinių durų matmenys taip pat turi įtakos kainai.

Pakeliamo-sukamo skydo veikimo principas

Struktūriškai tokie vartai savo sudėtyje turi 3 elementus: dėžę, pakeliamą varčią, varstymo mechanizmą. Rėmas pagamintas iš sijų (plieno arba medžio). Rėmas yra pagrindinė konstrukcija, jis montuojamas angoje. Toliau įrengiami kreiptuvai, išilgai kurių visa konstrukcija juda pakilimo / nusileidimo metu.

Pagrindinis skirtumas tarp šio tipo vartų yra tas, kad skydas pagamintas iš tvirtos medžiagos. Norėdami tai padaryti, galite naudoti medines plokštes, lentas, plieną ir kt. Geriausias kainos ir kokybės santykis yra mediniam skydui. Jis turi mažą svorį, kuriam nereikia masyvių rėmo konstrukcijų ir galingos kėlimo mechanizmo pavaros. Tačiau dėl išorinių veiksnių medis greitai tampa netinkamas naudoti. Tačiau taikant kompetentingą požiūrį ir apdorojant, medinio skydo tarnavimo laikas gali būti žymiai pratęstas. Geriausia jį apmušti metalu. Tačiau, kad ir kokia medžiaga būtų pasirinkta skydui, rekomenduojama jį apšiltinti.

Gamyba ir montavimas

Šiame skyriuje mes apsvarstysime klausimą: kaip padaryti garažo vartus? ir kaip sumontuoti kėlimo mechanizmą. Šiuo atveju segmentinių durų pasirinkimas nebus svarstomas. Taip yra dėl jų didelės kainos, mažo patikimumo, be to, segmentinių durų (kompozicinių) reguliavimas yra labai sunkus. Svarbu pažymėti, kad segmentinių durų montavimas savo rankomis (sukamieji svirties tipo) yra beveik neįmanomas - jums reikia asistento.

Geriausias ir paprasčiausias variantas būtų atsvaros mechanizmas. Šiuo atveju trosas tvirtinamas prie rėmo (apatiniuose kampuose), pervedamas per fiksuotą bloką ir su atsvara eina į gervę. Atsvaro masė priklauso nuo vartų masės – didėjant vartų masei, didėja atsvaro masė. Šis mechanizmas yra paprastas ir patogus naudoti.

Toliau reikia parengti detalius sekcijinių durų brėžinius, matmenys paimami. Sudarius projektą, perkamos medžiagos. Tam reikės: medinės sijos 120x80 ir 10x10 (atitinkamai dėžei ir luboms), jungiamųjų detalių arba metalinių kaiščių, kampų 40x40x4 (bėgeliams) ir 35x35x04 (rėmui), kanalų laikiklių 80x43x5, spyruoklių.

Dėžė surenkama iš vertikalios ir skersinės sijos, sijos sujungimas turi būti atliekamas metaliniais kampais. Dėžutė turi būti įkasta į grindis porą centimetrų (tiesiai į lygintuvą). Toliau strypai pritvirtinami prie sienos su armatūra.

Kitas žingsnis yra surinkti rėmą po skydu, kuris iš karto apklijuojamas medžiu ir apmuštas metalu.

Kai skydas yra paruoštas, verta apytiksliai įvertinti jo masę, pradėti montuoti segmentinius vartus ir pereiti prie kėlimo mechanizmo gamybos. Tam iš kampų dedamos atramos, prie atramų pritvirtinamas kanalas, be to, jis turi būti pritvirtintas prie stelažų. Toliau išgręžiamos skylės spyruoklinio mechanizmo tvirtinimui (vienoje iš laikiklio lentynų reikalingos trys skylės).

Apatinės dalies vyrių kampas pagamintas iš kampo. Norėdami tai padaryti, išgręžiama 8-9 mm skylė ir kampas privirinamas prie rėmo taip, kad nuo apatinių briaunų iki skylės vidurio būtų įduba, kad būtų galima laisvai sumontuoti kėlimo mechanizmo svirtį. Po to suvirinama plokštė spyruoklės įtempimo reguliatoriui montuoti.

Toliau iš poros kampų montuojami bėgiai vartų judėjimui. Kampai turi būti suvirinti iš vieno krašto, kontroliuojant atstumą tarp kampų viršaus, kuris turi būti 50 mm. Užbaigtas bėgelis privirinamas prie plokštės su skylutėmis, paliekant 80 mm atstumą tarp dugno (krašto) ir bėgio centro. Priešingoje bėgio pusėje suvirinamas kanalas, o įduba turi būti iki 120-150 mm. Suvirintas kanalas prisukamas varžtais prie lubų sijos.

Diegimo metu būtina atidžiai kontroliuoti kreiptuvų lygį - jis neturėtų nukrypti nuo ašies. Paskutinis etapas – ant kėlimo mechanizmo pakabinamas skydas. Po to sumontuojamas apatinis ir šoninis sandariklis, sureguliuojami vartai į vietą.

Anksčiau garažas buvo paprasta pastogė, apsauganti nuo kritulių poveikio ir automobilių įsilaužimų, jame nebuvo jokių specialių prietaisų. Tačiau pastaraisiais metais daug kas pasikeitė. Dabar vietoj tradicinių tipų dažnai naudojami pakeliami, kurie išsiskiria patogumu ir pagaminamumu. Gaminami šių tipų kėlimo mechanizmai:

visas;
skersinis;
žaliuzių.

Populiariausi dizainai yra tokie, kurie harmoningai dera prie bet kurio garažo pastato ir taupo erdvę. Išsiaiškinkime, kas jie yra, apsvarstykite jų gamybos ir montavimo procesą savo rankomis.

Dizainas ir veikimo principas

Pagrindinis tikslas kuriant segmentinius vartus buvo padidinti varčios manevringumą išlaikant jos šilumines savybes ir atsparumą įsilaužimui. Tokio tipo vartai, sklandžiai kylantys iki lubų, sukuria gerą garažo šilumos izoliaciją.

Drobė susideda iš sumuštinių plokščių, sujungtų kilpomis. Jo judėjimą užtikrina torsioninė sistema (būgnai, velenai, trosai). Drobė subalansuojama naudojant spyruoklinį mechanizmą, o jos fiksavimas atliekamas kreiptuvais, sumontuotais išilgai lubų ir rėmo. Atsparumo mažinimas pasiekiamas plokščių šonuose pritvirtintais voleliais. Kadangi šie ritinėliai pagaminti iš poliamido, atsparios dilimui medžiagos, durys pakeliamos švelniai ir tyliai. Judėjimo metu drobė lūžta, visos varčios klojamos horizontalia kryptimi.

Siekiant sumažinti vartų svorio sukuriamą apkrovą, naudojamos balansuojančios spyruoklės, kurias lengva pakelti naudojant ant durų varčios sumontuotą rankeną. Siekiant apsaugoti kabelius nuo lūžimo, konstrukcijoje numatytos reketinės movos. Užraktas padėtas taip, kad vairuotojui būtų patogu juo naudotis. Daugeliu atvejų segmentiniai vartai yra su ištraukiamu varžtu, o naudojimo paprastumas pasiekiamas dėl automatizavimo. Norint įvažiuoti į garažą, nereikia išlipti iš automobilio. Transmisijos mechanizmas yra atsakingas už automatinių vartų uždarymą.

Išilgai perimetro galima sumontuoti papildomus elementus - įmontuotus jutiklius, kurie reaguoja į judėjimą ir sustabdo vartus, apsaugančius juos nuo pažeidimų.

Trūkstant elektros, segmentines duris galima atidaryti specialiu raktu, skirtu mechanizmui atrakinti. Tokiu atveju pavara išjungiama, valdymas atliekamas rankiniu režimu. Sekcijiniai garažo vartai turi turėti rankinį užraktą. Jis bus reikalingas nelaimės atveju.

Pagrindinis komplektas, skirtas vartams gaminti

Sekcijinių gaminių gamintojai gamina komplektus, kuriuos naudodami galite patys surinkti vartus ir sutaupyti pinigų. Visi sekcinių mechanizmų modeliai yra universalūs, tinkami montuoti bet kuriame garaže.

Darbai turi būti atliekami pagal instrukcijas, kurios pridedamos prie komplekto. Renkantis bazinį komplektą, reikia nuspręsti, kokios galios variklis bus montuojamas į vartų pavaros mechanizmą. Sekcijinės durys, kurių nuotraukas matote, yra pagamintos remiantis vienu iš pagrindinių komplektų, kuriuos gamina tokių mechanizmų gamintojai.

Pasiruošimas montavimui

Prieš pradėdami surinkimą, turite įsitikinti, kad aplink vartų angą lieka reikiamos vietos:

angos šonuose - 450 mm;
iki lubų - 300 mm.

Jei nuspręsite savo rankomis iš gatavų dalių sukurti segmentinius vartus, paruoškite šiuos surinkimo darbams skirtus įrankius:

surinkimo įrankių rinkinys;
atsuktuvas;
perforatorius;
grąžtai su pobedite antgaliu;
matavimo priemonė (matavimo juosta, lygis ir kt.).

vartų surinkimo procesas

Jei nenorite daryti pjūvių, surinkite juos iš paruošto dalių rinkinio. Pirmiausia turite paruošti angą. Jei garažo konstrukcija pagaminta iš lengvų putų betono blokelių, ją reikia sutvirtinti.Toliau montavimo schemą reikia perkelti į angą. Norint įgyvendinti šią užduotį, ant sienų daromi žymėjimai, žymintys vietas, kuriose bus tvirtinami pagrindiniai laikantys mazgai, ty tinklelio judėjimo kreiptuvai.

Montuojant visus laikančius elementus svarbu laikytis instrukcijose nustatytos tvarkos. Atlikę pirmąją užduotį, jie pereina į kitą – surinkimą, kuris dažniausiai atliekamas iš žemiausio lamelės. Jei po jo užbaigimo viršutinis varčios pjūvis blogai prilimpa prie vartų „mirksėjimo“, reikia sureguliuoti viršutinius laikiklius.

Tada galite pradėti tvirtinti vartų valdymo blokus ir pagalbinius elementus, tokius kaip varžtai, spynos, rankenos, o tada montuoti balansines spyruokles. Jie turi būti sureguliuoti taip, kad kėlimo trosai visada liktų įtempti. Paskutinis etapas yra jutiklio pritvirtinimas, kad būtų apribotas tinklo judėjimas. Atlikę visus reikiamus darbus, kelis kartus patikrinkite, ar segmentiniai vartai lengvai juda. Žemiau pateikiamos gatavų konstrukcijų nuotraukos.

Savarankiška gamyba

Negalite įsigyti rinkinio vartams gaminti, bet susikurkite šį dizainą patys. Ši parinktis tinka tiems žmonėms, kurie turi įgūdžių statybos srityje ir turi pakankamai laisvo laiko. Svarbu suprasti, kad toks darbas yra sudėtingas ir kruopštus. Norėdami savo rankomis sukurti segmentines duris, turite atlikti šiuos veiksmus:

padarykite suvirintą rėmą (su jo pagalba pataisysite drobę);
įdiegti tvirtus kreipiklius;
naudodami kampus, suvirinkite vertikalius kreipiklius, tada padarykite horizontalius;
paimkite rėmą ir suvirinkite prie jo laikiklius ritinėlių montavimui;
išlaikydami nedidelį kampą, nustatykite kreipiklius;
sumontuokite atsvaros mechanizmą.

Sekcijos tipo mechanizmų priedai

Būtina atmesti galimybę gaminti nepatikimą dizainą ir atsižvelgti į atsarginių dalių suderinamumą. Įgyvendinant užduotį būtina naudoti tik originalius vartų brėžinius. Nerekomenduojama kurti konstrukcijas iš naudotų dalių.

Galite naudoti naudingus priedus – sistemas, kurios apsaugo nuo torsioninės spyruoklės plyšimo, troso lūžimo ir pirštų suspaudimo, taip pat papildomus priedus.

Garažo vartų montavimo niuansai

Segmentinių vartų, kurių instrukcijos pridedamos prie pagrindinio komplekto, montavimas turi būti atliekamas be tarpų, laikantis didžiausio galimo tankio.

Kad tinklas neužstrigtų, vertikalus kreiptuvas turi būti sumontuotas labai tiksliai.

Reguliuodami ir tvirtindami sekcinį mechanizmą naudokite įvairaus storio metalinius pamušalus.

Sumontuokite segmentinius vartus, kurie yra tobulo dydžio jūsų garažui.

Ar verta sekcijines duris gaminti patiems?

Sekcijinės durys yra sudėtinga konstrukcija, kurią ne kiekvienas sugeba sukurti savarankiškai. Tokie garažo vartai yra mažiau patikimi nei konstrukcijos, sukurtos iš gamyklinių dalių, jų tarnavimo laikas beveik neįmanomas. Savarankiškai pagaminti sekciniai mechanizmai nėra ypač saugūs. Avarijos atveju gali būti sužaloti žmonės, taip pat gali būti apgadinta transporto priemonė.

Protingas būdas sutaupyti – segmentinius vartus surinkti iš pigesnių gamyklinių dalių pagal originalius brėžinius, atsižvelgiant į jų universalumą ir suderinamumą.

Jei norite savo rankomis sukurti segmentinius vartus, įsitikinkite, kad baigta konstrukcija yra patikima ir saugi, ir nepradėkite darbų, kol gerai nesuprasite šios problemos.

Pakeliamų vartų konstrukcija yra vientisa plokštė visoje angoje, kuri atidarius pakyla aukštyn ir tvirtinama po lubomis garažo viduje.

Automobilių entuziastai, kurie patys pasirinko pakeliamus garažo vartus, atkreipia dėmesį į šiuos privalumus:

lengvas atidarymas vienu judesiu, kuris nereikalauja daug pastangų;
galimybė montuoti bet kokio tipo ir dizaino garaže;
visiškas saugumas su staigiais vėjo gūsiais;
naudingo ploto išsaugojimas tiek garažo viduje, tiek prieš jį;
neteisėto patekimo sunkumai.

Prieš rinkdamiesi pakeliamus garažo vartus, turėtumėte atsižvelgti į jų savybes:

vartų konstrukcija blogai išlaiko šilumą;
yra didelė tikimybė perkrauti vartus atidarantį mechanizmą;
gamybai reikės įgūdžių, tikslumo ir specialaus įrankio.

Esant dideliems šalčiams, teks dėti daug pastangų, kad atidarytumėte vožtuvus.

Norėdami savo rankomis sėkmingai sumontuoti pakeliamus garažo vartus, turite turėti suvirinimo aparatą, turėti įgūdžių dirbti su juo ir mokėti skaityti brėžinius, nes turėsite atidžiai palyginti visus dydžius su jais.

Vartų tipai (sekcijiniai, automatiniai)

Prie pakeliamų vartų yra vienas įdomus variantas, kai vientisa durų varčia yra padalinta į lygias stačiakampes dalis, esančias horizontaliai. Atidarant vartus, šios dalys susilanksto tam tikru kampu, todėl maksimaliai sutaupysite naudingą plotą priešais garažą. Priešais tokius vartus automobilį galima pastatyti beveik arti varčios – atsidaranti drobė automobilio nelies. Sekcijiniai pakeliami garažo vartai atidaromi dar lengviau ir tyliau, tačiau patiems juos montuoti daug sunkiau. Taip pat specialistai mano, kad tokius vartus lengviau pralaužti.

Jei jis yra saugomoje teritorijoje ir nėra galimybės įsilaužti, verta pagalvoti apie riedančių vartų įrengimą. Jie susideda iš siaurų horizontalių juostų. Atidarant vartus, juostos suvyniotos ant ašies, esančios viršuje. Ši parinktis itin patogi žemoms luboms.

Patogiausi naudoti laikomi automatiniais pakeliamais vartais. Jie leidžia atidaryti varčią ir įvažiuoti į garažą nepaliekant automobilio. Bet kuris automobilių entuziastas įvertins galimybę nepalikti šilto salono esant blogam orui arba prireikus greitai nuimti automobilį nuo važiuojamosios dalies, jei garažas pastatytas aikštelės pakraštyje ir ribojasi su keliu. Suteikia šį patogumą elektrine pavara ir nuotolinio valdymo pultu.

Automatiškai pakeliami garažo vartai turi vieną reikšmingą trūkumą – išjungus elektrą vartai užsiblokuoja. Problemos sprendimas gali būti specialaus atleidimo įtaiso įrengimas arba automatikos prijungimas prie benzininio ar dyzelinio generatoriaus.

Kaip savo rankomis pasidaryti pakeliamus vartus

Šių vartų konstrukcija yra gana paprasta, todėl daugelis garažų savininkų nusprendžia patys pasigaminti garažo vartus pagal brėžinius. Visas procesas susideda iš vieno parengiamojo ir kelių pagrindinių etapų:

brėžinių, medžiagų ir įrankių ruošimas;
durų staktos ir kreiptuvų montavimas;
pavaros mechanizmo gamyba;
vartų montavimas;
atsvaros sistemos montavimas.

Išanalizuokime kiekvieną iš punktų išsamiau.

Parengiamasis etapas

Montavimo darbams atlikti reikės šių įrankių:

suvirinimo aparatas;
elektrinis grąžtas (smūginis grąžtas,);
pastato lygis;
ruletė;
veržliarakčių rinkinys;
pieštukas.

Norėdami sumontuoti kėlimo mechanizmą, paruoškite:

kanalai ir plieniniai kampai;
atsvarai (specialūs liftams arba ketaus ruošiniams);
laikikliai, kampai, metaliniai kreiptuvai;
grąžinimo spyruoklės;
plieninis lynas.

Taip pat verta rinktis sandarinimo juostą, kuri klojama per visą varčios perimetrą.

Durų varčiai apdengti naudokite metalinį profiliuotą lakštą. Jis pakankamai tvirtas, turi mažą svorį ir apsaugo nuo korozijos.

Durų staktos ir bėgelių montavimas

Kad montavimas būtų sėkmingas, svarbu, kad durys būtų visiškai lygios.

Durų stakta surenkama iš metalinių kampų arba medinės sijos raidės P formos. Apatinė staktos dalis turi būti įgilinta į grindų lygintuvą bent 2 cm.

Kad varčia neužstrigtų judėjimo metu, vyriai turi būti sumontuoti taip, kad laikiklis laisvai judėtų išilgai jo.

Durų varčios surinkimas

Metalinė stakta privirinama prie tikslių durų staktos matmenų. Šiame etape būtina apgalvoti vietą rankenai, spynoms ir įvairiems apsaugos nuo įsilaužimo įtaisams pritvirtinti. Vienoje karkaso pusėje prie jo prisukamas profiliuotas lakštas. Patartina rinktis savisriegius varžtus su dažyta tos pačios spalvos galvute. Galinėje pusėje rėmas izoliuotas daugiasluoksnėmis plokštėmis arba kita izoliacija. Surinkimo pabaigoje klijuojami sandarikliai.

Atidarymo mechanizmo montavimas

Durų pakėlimo mechanizmas susideda iš:

durų varčia, vientisa arba segmentinė;
kairysis ir dešinysis stulpai, valdantys vartų judėjimą norimu keliu;
du atsvarai, po vieną kiekvienoje pusėje;
stelažų reguliavimo ir tvirtinimo prietaisai.

Durų skydelyje sumontuoti 4 laikikliai su kreipiamaisiais ritinėliais-guoliais. Dvi dalys privirintos prie apatinių laikiklių, skirtų atsvaro kabeliui tvirtinti iš abiejų pusių.

Stovai susideda iš penkių dalių:

stovo kanalas, išlenktas iš cinkuoto plieno, 4 vnt.;
lankas - dvi dalys išlenktos pagal modelį;
vidinis lankas, dvi dalys;
plieno plokštė;
Tvirtinimo kronšteinas, 3 viename stulpelyje.

Mechanizmas turi būti surinktas griežtai laikantis brėžinių.

Surinkta konstrukcija turi būti pagaminta be menkiausio nukrypimo nuo durų varčios plokštumos ir dalių išdėstymo, kitaip judėjimo metu galimas užstrigimas.

Vartų surinkimas

Visos konstrukcijos surinkimas atliekamas tokia seka:

Lentynos sumontuotos vietoje durų staktos. Sulygiuokite juos griežtai statmenai vienas kitam.
Ant lubų pažymėkite tvirtinimo kronšteinų skyles. Jų turėtų būti 12.
Perkelkite stovą ir išgręžkite skyles pagal žymėjimą. Įdėkite juose kaiščius.
Grąžinkite stelažą į vietą ir sustiprinkite lubų laikiklius savisriegiais varžtais. Kol jis sustos, dar nepriveržkite varžtų;
Dar kartą nustatykite stovą statmenai angai, tada iki galo priveržkite varžtus.
Suvirinkite stabdžius prie statramsčių, kurie reguliuos ir fiksuos atstumą tarp dviejų statramsčių.

Tada pakartokite visus antrojo stovo veiksmus. Visos ant jo esančios dalys turi būti sumontuotos veidrodiniu vaizdu į pirmąją.

Tarp stelažų sumontuota jungtis - metalinis strypas su sriegiais galuose. Montuojant ant strypo, prisukamos 4 veržlės, kad jos būtų abiejose atramų pusėse. Ši sistema leis tiksliai reguliuoti stelažų padėtį ir išlaikyti ją ilgą laiką.

Vartų su atsvarais montavimas

Durų varčia prijungiama prie pavaros mechanizmo tokia tvarka:

Varčioje išgręžkite skylutes laikikliams su ritinėliais.
Įdėkite drobę tarp stulpų.
Įdėkite volelius į stelažų griovelius ir pritvirtinkite varžtais.
Surinkite atsvaros sistemą. Bendras jų svoris turi būti lygus vartų mazgo svoriui. Pavyzdžiui, jei varčia sveria 60 kg, kiekviena atsvara turi sverti 30 kg.
Sumontuokite rankenas, spynas ir kitus priedus.

Atlikus visus veiksmus patartina visus cinkuoto plieno dalių galus nudažyti metaliniais dažais išoriniams darbams, kad būtų išvengta korozijos.

Šiame etape garažo pakeliamų vartų įrengimas gali būti laikomas baigtu.