초보 운전자 표지판은 얼마나 오래 걸려야 합니다. 자동차에서 느낌표로 운전하는 데 얼마나 걸립니까?

운전 학교를 졸업한 지 2년 미만인 사람은 도로 규칙에 따라 권리가 있습니다. 이 기호는 노란색 배경에 느낌표이며 기호의 모양은 삼각형 또는 정사각형일 수 있습니다.

일부 초보 운전자는 "U" 표시로 운전해야 한다고 잘못 생각합니다. 그러나 이 표지판은 운전학원 학생이 운전하는 훈련용 차량에만 설치되어 있고 숙련된 검사관이 자신의 행동을 모니터링하기 때문에 이는 큰 오해입니다. 당연히 숙련 된 운전자는 "학생 운전"이라는 표시를보고이 차를 추월하고 멀리하려고 최선을 다합니다.

학원에서 연수를 마치면 전학생이 자동으로 운전기사가 되어 운전의 기본을 다 알아야 합니다. 그러한 운전자가 "U"자 표시를 걸면 학교의 감독관이 그를 잘못 가르쳤다는 것을 나타냅니다.

실제로 러시아의 "초보자 운전자" 표시는 전혀 역할을 하지 않습니다. 귀하의 차량이 검사를 받기 위해서만 필요합니다. 검사관이 일종의 위반으로 당신을 멈추고 "!"표시를 보면 양보가 없습니다. 그러나 이 표시가 없는 경우에는 패널티가 없습니다.

즉, "초보자 운전자"표시를 붙일 필요가 없으며 아무도 결석에 대해 벌금을 부과 할 권리가 없습니다. 행정법에는 그러한 기사가 없습니다.

다른 국가에서는 규칙이 더 엄격합니다.

소련에서 신규 이민자는 70km / h보다 빠르게 가속 할 권리가 없었습니다.
우크라이나에서는 초보자가 고속도로에서 100km/h 이상의 속도에 도달할 수 없습니다.
이탈리아에서는 초보자도 고속도로에서 100km/h, 시내에서 90km/h 이상으로 운전할 수 없습니다.

이에 따라 이러한 규정을 위반할 경우 교통경찰에 재심사를 받기까지 하는 처벌을 받게 된다.

그렇다면 러시아에서 이 표지판이 필요한 이유는 무엇입니까?

대답은 간단합니다. 다른 도로 사용자에게 귀하가 경험이 많지 않다고 경고하는 것입니다. 통계에 따르면 모든 사고의 최대 3분의 1이 미숙한 운전자에 의해 발생합니다. 물론 이것은 모두 매우 개별적입니다. 다른 "무모한 운전자"는 딱지를 위해 운전 학교에 오고 젊었을 때부터 운전에 자신감을 느낍니다. 5년의 운전 경험이 있는 일부 사람들은 가스가 어디에 있고 브레이크가 어디에 있는지 기억하지 못합니다(많은 예가 있음).

징후 "!" 이동에 이점이 없지만 규칙에 따라 설치하는 것이 좋습니다. 모든 상점에서 판매되며 단돈 1페니 만이지만 평온함을 느낄 것입니다. 그리고 기억하십시오-초보자는 운전 학교에서 공부하고 교통 경찰에서 시험을 통과하고 도로의 모든 상황을 "해결"할 수있는 충분한 연습을 한 본격적인 운전자입니다.

모든 운전자는 실제 운전 경험을 쌓을 당시에 초보 운전자였으므로 초심자들이 번잡한 도시 거리에서 어떤 어려움과 놀라움을 기대할 수 있는지 잘 알고 있습니다. 이 단계가 심각한 문제와 합병증 없이 통과할 수 있도록 규칙에는 "초보자 운전자"라는 특별한 표시가 있습니다. , 초보자가 기계에 설치해야 하는 것 운전경력이 2년 미만인 자.

간판 도입 이유 및 설치 규칙

공식적으로 러시아에서는 2009년 3월 1일에 서명이 발효되었습니다. 그 근거는 당시 입수한 도로사고율 통계로 전체 사고의 3분의 1 가량이 운전 미숙으로 발생하는 것으로 파악됐다. 초보자의 위험 증가 그룹은 결정을 내릴 시간이 부족한 상황에서 어려운 교통 상황에서 올바른 행동을 수행하기 위해 기술이 충분히 개발되지 않았기 때문에 주도합니다.

서명 "초보자 드라이버 » , 중앙에 검은색 느낌표가 있는 밝고 멀리 노란색 사각형에서 보이는 은 자체 접착 필름 형태로 생산되며 규칙에 따라 본체 후면에 접착되어야 합니다. 정사각형의 한 변은 15cm이고 느낌표의 높이는 11cm입니다. 표지판의 위치에 대한 엄격한 표시는 없지만 자동차 후면 창의 왼쪽 상단 모서리에 있는 위치가 최적으로 간주됩니다. 이 경우 후방의 운전자에게 명확하게 보이고 백미러를 통한 공간의 시야를 방해하지 않습니다.

"초보자 드라이버" 표시 설치

표시의 효과와 법적 측면

기계에 설치된 표지판은 운전 중 잘못된 행동을 할 수 있는 미숙한 운전자가 있음을 주변 운전자에게 경고합니다. 가장 흔한 실수는 다음과 같은 작업을 포함합니다.

경고 신호를 켜지 않고 기동 수행;
교차로에서 엔진을 끄고 정지 후 천천히 출발합니다.
전진 기어 대신 후진 기어;
왼쪽 차선에서 저속 운전;
미끄러운 노면에서 부적절한 제동으로 인한 미끄러짐 등

다른 도로 사용자는 이것을 고려하고 이러한 기계에 접근할 때 주의해야 하며, 거리를 늘리고, 추월을 시도하고, 운전 중 "차단"하지 말고, 갑자기 멈추면 경적을 울리지 말고, 추월할 때 소리와 빛 신호를 주고, 등.

다른 사람들을 위한 이 표지판의 동작은 "학생" 표지판의 동작과 유사합니다. 이 표지판은 빨간색 테두리가 있고 내부에 문자 "U"가 있는 삼각형 형태의 모든 경고 도로 표지판처럼 만들어집니다. 결과적으로 일부 경험이 부족한 운전자는 그들을 혼동하고 하나의 표지판 대신 다른 표지판을 붙입니다. 그들의 근본적인 차이점은 학생이 언제든지 생도의 잘못된 행동을 멈출 수있는 강사의 통제하에 자동차를 운전하고 초보 운전자는 자신에게 맡겨지기 때문에 이것을하는 것은 받아 들일 수 없습니다.

러시아 연방 행정법은 처음 운전 면허증을 받은 후 2년 이내에 "초보자 운전자" 표시를 자동차에 설치해야 하는 교통 규칙 요구 사항을 준수하지 않는 것에 대한 처벌을 규정하지 않으므로 다음과 같은 처벌을 받습니다. 이와 관련하여 교통 경찰 조사관은 불법입니다. 그러나이 표시가 없으면 젊은 운전자는 2 년의 운전 경험이 없으면 교통 경찰의 자동차 기술 검사를 성공적으로 통과 할 수 없습니다. 자동차를 작동시키기위한 필수 요구 사항 목록에서.

공식적으로 규칙에 따른 이 표지판이 운전자에게 어떤 이점도 주지 않는다면, 실제로 끝없는 교통 흐름에서 여유 공간을 찾아 이웃과 가까운 곳에서 차를 운전하려는 많은 운전자에게 방해가 됩니다. 합리적인 운전자는 실수로 추가 긁힘 및 손상을 입지 않도록 "표시된" 차량에서 거리를 유지하는 것을 선호합니다. 또한, 이 표지판은 운전경력이 2년이 되지 않은 사람뿐만 아니라 장기간 휴식을 취한 후 운전을 하는 사람에게도 사용을 권장하며, 실력이 완전히 회복될 때까지 사용을 권장합니다.

비디오: 식별 표시 "초보자 드라이버"

해외에서 "초보자 드라이버" 서명

대부분의 외국에서는 마땅한 신인사표를 사용하지 않는 운전자에 대해 가혹한 처벌을 시행하고 있습니다. 다른 국가에서는 모양과 이미지가 다를 수 있습니다.

이탈리아 - 검정색 "P"기호가 있는 흰색 사각형(principiante라는 단어에서)
미국에서는 신규 이민자가 자동차 등록 판의 왼쪽 모서리에 있는 빨간 스티커로 구별됩니다.
체코에서 - 모자 이미지가 있는 스티커;
리투아니아 - 흰색 사각형의 단풍잎;
프랑스 - 빨간색 문자 "A"가 있는 흰색 원(Apprenti 단어에서)
독일에서 - 느낌표와 비문이 있는 삼각형 Anfänger.

표지판 미사용에 대해 엄정한 제재를 가하고 있지는 않지만 교통안전을 위해 반드시 사용해야 하는 표지판이므로 규율이 있는 운전자라면 주저하지 않고 차량에 장착할 것입니다.

"초보자 드라이버" 배지는 2009년부터 의무화되었습니다. 운전경력이 24개월 미만인 운전자는 자동차 뒷유리에 부착되어 있지 않은 경우 기술검사에 합격할 수 없습니다. 이 표지판의 존재는 운전 학교를 졸업하고 최근에 면허를 받은 초보자가 운전대를 잡고 있다는 것을 뒤에서 오는 차들에게 경고합니다. 따라서 어떤 사고에도 직관적으로 대비할 수 있으며 이 차량을 쉽게 추월할 수 있습니다.

초심자 표지판은 멀리서도 쉽게 찾을 수 있습니다. 변의 길이가 15cm 이상인 노란색 정사각형입니다. 노란색 바탕에 11cm 높이의 느낌표가 검은색으로 그려져 있습니다. 이와는 별도로 일부 운전자는 무지에서 느낌표 대신 "U"표시를 붙이고 중간에 빨간색 테두리와 검은 색 문자가있는 삼각형이라는 점에 주목할 가치가 있습니다. 이 표시는 운전 학습용 차량을 나타내므로 이렇게 할 필요는 없습니다.

교통 규칙은 이 기호가 부착되어야 하는 후면 창의 특정 부분을 나타내지 않습니다. 일반적으로 오른쪽이나 왼쪽 상단 모서리에 걸려 있습니다. 왼쪽에 매달리면 뒤에 타고 있는 사람의 시선을 단숨에 사로잡을 것이 분명합니다. 어쨌든 뒷유리로 시야가 제한되지 않도록 고정해야 합니다.

행정법 및 SDA는 현재 이 표지판을 설치하지 않은 것에 대한 처벌을 규정하지 않습니다. 주요 목적은 다른 도로 사용자에게 귀하의 경험 부족을 경고하는 것입니다. 이 기호의 문구는 다른 것과 마찬가지로 다음과 같습니다.

"운전자의 요청에 따라 식별 표시를 설치할 수 있습니다 ..."그리고 미숙 한 운전자, 의사, 운전하는 여성과 같은 짧은 목록이 나타납니다. MOT 통과를 위해서는 이 표시가 있어야 합니다.

운전 학교에서 실습을 하는 동안에도 충분히 운전 기술을 습득하고 운전에 자신감이 있다면 이 표지판을 붙이셔야 합니다. 한 가지 기쁘게 생각하는 것은 비싸지 않으며 모든 프레스 키오스크 또는 자동차 상점에서 판매됩니다.

연락하다

09.04.2018, 20:48 46984 0 운전자 집회

자동차에서 가장 위험한 부분은 운전자라고 합니다.실제로 우리는 긴급 상황을 자주 발생시키는 도로의 품질, 자동차의 기술적 조건, 특히 가장 부적절한 순간에 정지하는 높은 주행 거리의 자동차, 기상 조건: 비, 안개, 얼음, 그리고 동시에 우리는 우리를 비판합니다. 우리 자신을 알아차리지 마십시오. 그러나 종종 사고를 유발하는 것은 인적 요소입니다. 아마도 사회에서 모호한 반응을 일으킨 신규 이민자에 대한 제재 강화를 시작한 내무부의 지도력을 인도 한 것은 바로 이러한 주장이었을 것입니다.

작년부터 "!" 초보 운전자가 운전하고 있음을 의미하는 자동차의 경우 벌금이 500 루블입니다. 이러한 혁신은 말 그대로 수많은 질문을 야기했습니다. 초보운전자 표시로 얼마나 오래 운전해야 하며 이 기간에 해당하는 사람은 벌금을 내고 운전을 계속할 수 있습니까? "!"기호를 어디에 둘 것인가? "U" 기호로 교체할 수 있습니까? 전문가들은 이러한 질문과 다른 질문에 답합니다.

그래서, 주요 질문. 시작 운전자 표지판 - 얼마를 운전해야합니까?

이 법안은 운전 경험이 2년 미만인 "초보자 운전자"라는 용어로 정의하므로 초심자 운전자가 표지판으로 운전해야 하는 기간에 대한 질문에 대한 대답은 2년입니다. 운전 경험은 운전 면허증을 취득한 순간부터 계산됩니다.

제정신이 아닌 사람의 운전 능력을 판단하는 그러한 시스템은 어리둥절하다고 말해야 합니다. 실제로 예를 들어, 한 사람은 면허증을 받고 매일 운전하는 반면, 다른 한 사람은 2년 이상 운전을 전혀 하지 않았기 때문에 이미 표지판 없이 운전할 수 있습니다. 그러나 시행이 필요한 입법적 규범이기도 하다. 또한 교통 경찰 검사관에게 초보 운전자가 앞에 있는지 여부를 확인하도록 명령하는 방법은 무엇입니까? 즉석에서 운전 시험을 준비합니까?

초보 운전자에게 표지판이 필요한 이유

얼마나 운전해야 할지 결정되지만 이 표지판이 왜 필요한가요?이러한 질문은 자동차에 "!" 표시를 붙여 일반 자동차와 즉시 구별해야 하는 사람들에게서 종종 들을 수 있습니다. 표지판의 목적은 분명합니다 - 기술이 부족한 초보자가 자동차를 운전하고 있음을 다른 운전자에게 경고하여 사고의 위험을 줄이려는 것입니다. 결국 운전 경험이없는 운전자에게는 급제동, 부정확 및 예상치 못한 차선 변경, 주차 중 비합리적 행동 등 . 그리고 심리학자들은 초보자에게 기존의 두려움, "찻주전자"의 불쾌한 감정을 극복하고 안전이 더 비싸기 때문에 표지판을 걸도록 조언합니다. 또한 느낌표는 예를 들어 차에 가끔 붙는 찻주전자나 여성용 신발의 이미지보다 낫습니다.

그리고 다시 말하지만, "초보자 운전자" 표지판의 목적에 대한 추론에는 단점이 있습니다. 불행히도 인생에서와 마찬가지로 길에는 온화하고 부적절한 사람들이 많이 있습니다. "!" 표시를 보고 그러한 "부적절한" 사람이 초보자를 "가르치"려고 하는 경우가 자주 있습니다.그는 급제동하고, 위험하게 자르고, 뒤에서 누르고, 거리를 최소로 줄여서 말하자면, 그의 우월성을 보여줍니다. 그러한 행동에 반응하지 않고 그러한 사람들을 기분이 상하지 않은 아픈 사람으로 대하지 않는 것이 가장 좋습니다.

"초기 운전자" 표시는 무엇이어야 하며 어디에 연결되어야 합니까?

기호는 11cm 높이의 느낌표를 나타내는 15x15cm 정사각형 노란색 스티커입니다. 기호 "!" 양쪽의 후면 창에 접착해야 합니다. 주요 조건은 리뷰를 방해하지 않는 것입니다.

벌금을 낸 후에도 "!" 표시 없이 운전하면 어떤 책임이 있습니까?

"!" 없이 운전 위반을 수정한 경우 벌금과 함께 교통 경찰 조사관은 위반 사항을 제거하기로 결정했습니다. 즉, 10일 이내에 결함이 제거된 자동차를 교통 경찰서에 제출해야 합니다. 스티커 "!"와 함께. 이것이 무시되면 경찰은 자동차 등록을 중단 할 수 있으며 처음으로 그러한 차를 운전하면 최대 800 루블의 벌금이 부과되며 반복되는 위반의 경우 최대 운전 면허증이 박탈됩니다. 3개월 동안.

따라서 "초보자 운전자"표시를 얼마나 오래 걸어야하는지, 첫 번째 위반 후 표시없이 운전할 수 있는지 여부에 대한 질문은 자명합니다. 그것은 2 년 동안 매달려 있어야하며 조기 제거 및 운전 없이는 슬픈 결과가 초래됩니다. 또한 경험이 2년 미만인 초보 운전자는 규칙에 따라 견인이 금지되고 초보 오토바이 운전자는 승객을 태울 수 없습니다. 두 경우 모두 패널티가 제공됩니다.

"!"를 대체할 수 있습니까? "U" 기호?

일부 초보자는 "!"기호를 성공적으로 교체하는 것이 가능하다고 생각합니다. 더 친숙한 "U" 기호. "U"자 표시는 강사의지도하에 학생들이 운전하는 운전 학교의 차량에만 설치되기 때문에 이것은 깊은 오해입니다.

운전 학교를 마치면 졸업생은 본격적인 운전자가됩니다. 따라서 그의 차에 "U"표시를 설치하는 것은 문맹 퇴치를 나타내거나 교통 규칙을 완전히 무시하는 것입니다.

이것은 오늘날 도로에서 필수 표시인 "!" 대신 볼 수 있는 "진주"입니다.

운전자의 젊음은 세월이 흘러가는 단점이고 절대 안전하지 않기 때문에 "!" 표시를 무시하면 안 됩니다.

현행 도로교통법에 대한 많은 수정과 동시에 추가 벌금을 부과하는 것은 종종 운전자들로부터 날카로운 비판을 야기합니다. 그러나 거의 모든 경우에 전문가들은 급격히 증가하는 운전자 수, 점점 더 혼잡해지는 도로, 강력한 현대 장비의 속도 증가 등을 배경으로 교통 규칙을 지속적으로 강화해야 하기 때문에 불합리합니다. 최신 중 하나 2009년 3월 1일부터 2년 미만의 운전자가 운전하는 차량에 적용해야 하는 노란색 배경에 검은색 느낌표인 "초보자 운전자" 표시의 등장이었습니다.

"초보자 드라이버" 표시는 어떤 작업을 해결합니까?

오늘날 운전자들 사이에서이 표시는 종종 "미숙 한 운전자"라는 다른 이름으로 지정됩니다. 그러한 정의는 공식 규정의 내용에서 찾을 수 없지만 기호의 의미의 본질을 가장 정확하게 설명하는 것은 바로 이 정의입니다. 차량에 그의 존재는 경험이없는 사람이 자동차를 운전하고 있으며 경험이 풍부한 운전자의 반사 특성을 아직 발달시키지 못했다는 신호입니다. 다시 말해, "초보자 운전자" 표시는 그러한 운전자가 다른 도로 사용자의 행동에 대해 항상 빠르고 정확한 반응이 아닌 위험한(준비가 부족하거나, 날카롭거나, 불필요하게 느린) 기동을 수행할 가능성이 높다는 것을 다른 사람들에게 경고합니다. 항상 준비해야 하는 적절한 조치가 아닐 수도 있습니다.

혁신의 이유는 분명합니다. 도로 위의 초보 운전자는 더 이상 희귀하지 않습니다. 운전자의 군대는 매일 수만 명의 신규 이민자로 성장하고 그러한 운전자는 참가자로 행동하여 통계를 보충할 수 있기 때문입니다. 사고.

참고로 오픈 소스의 정보에 따르면 모든 경미한 사고의 약 1/3이 2년 미만의 운전자에 의해 발생합니다. 심각한 결과를 초래하는 도로 사고의 경우 초보 운전자의 비율이 경험있는 운전자의 비율보다 2%만 높습니다.

"초보자 운전자"표시가 나타나는 또 다른 중요한 이유는 러시아 운전 학교에서 제공하는 실습 교육이 부족하기 때문입니다. 이것은 교통 규칙의 일부 단락에 대한 수정과 같은 조치를 포함하여 오늘날 입법자들이 해결하고 있는 심각한 문제입니다.

초보 운전자 배지가 필요한 사람은 누구입니까?

현행 도로규칙에 따르면 "초보자 운전자" 표시는 운전경력 2년 미만(경력경력)이 운전하는 모든 자동차(모페드, 오토바이, 트랙터 및 자주식 차량은 예외)를 표시해야 합니다. 운전면허증 발급일부터 기산합니다.) 이는 미숙한 운전자가 그러한 표지판이 장착되지 않은 차량의 운행을 금지한다는 것을 의미합니다. 이 규칙은 2009년 3월 1일부터 시행되었지만 오늘날까지 많은 사람들이 이 규칙을 준수하지 않을 경우 처벌을 받지 않기 때문에 SDA의 이 조항을 무시하고 있습니다. 사실 초심자 사인은 그저 추천일 뿐이었다.

그러나 2017년 4월 4일에 러시아 연방 정부 법령 No. 333(2017년 3월 24일자)이 발효되어 행정법 제12.5조에 대한 여러 수정 사항이 도입되었습니다. 무엇보다도 "초보자 운전자" 표시 없이 차량을 운전하는 미숙한 운전자에 대한 새로운 처벌을 설정하는 규칙이 나타났습니다.

참고: 2017년 4월 4일부터 시행된 법령 333호는 미숙한 운전자가 오토바이나 오토바이로 운전할 때 차량을 견인하고 사람을 운송하는 것을 금지했습니다.

운전경력 2년 미만의 운전자가 운전하는 자동차는 운전경력 미숙이라는 표지를 부착하여야 하며, 운전경력을 방해하지 않는 범위 내에서 차량 후방의 편리한 장소에 부착하여야 한다. 전문가들은 후면 창의 왼쪽 상단 모서리에 느낌표 이미지를 붙일 것을 권장합니다. 이 시점에서 다른 도로 사용자에게 가장 잘 보입니다.

2017년 "초보자 운전자" 표지판이 없는 경우 벌금은 얼마인가요?

예술에 따르면. 행정법 위반 12.5 파트 1 "초보자 운전자"표시가 없으면 운전 경험이 2 년 미만이고 차량을 운전하는 사람이 경고를 받거나 500 루블의 벌금을 물 수 있습니다. 표지판이 없으면 계속 운전할 수 없지만 주머니에 영수증이 있으면 작동합니다. 하루가 지나면 그러한 운전자는 다시 벌금을 물 수 있습니다.

"초보자 드라이버" 배지의 유효성

도로 규칙은 "미숙한 운전자"표지판의 사용이 의무적 인 자동차 운전자의 범주를 분명히 나타내기 때문에 (0 ~ 2 년의 경험), 그러한 표지의 유효 기간, 그 후에 검사관은 벌금을 부과할 권리가 있으며 2년으로 간주될 수 있습니다. 운전 면허증을 취득한 후 2년이 지나면 자동차에서 "초보자" 배지를 제거할 수 있습니다.

우리 동포들의 특별한 사고방식은 선진국에서는 불합리하거나 근시안적인 행동을 하는 경우가 많습니다. 실습에 따르면 많은 사람들이 친구나 다른 도로 사용자에게 조롱을 받을까 두려워서 "초보자 운전자" 표지판 설치 규칙을 위반할 준비가 되어 있습니다. 단순히 '경고로 하차'를 바라는 룰 위반에 대한 중대한 책임이 없기 때문에 이런 식으로 차량을 지정할 필요가 없다고 생각하는 사람들이 있습니다.

"미숙한 운전자" 표시의 임무 중 하나가 초보자를 위한 차량 운전 과정을 크게 촉진하는 것이기 때문에 이 접근 방식은 근본적으로 잘못된 것입니다. 어제 운전 학교의 생도가 차를 운전하고 있다는 것을 알면 다른 운전자는 그를 더 충성스럽게 대할 가능성이 높습니다. 그들은 도로에서 그러한 차의 예기치 않은 절단을 피할 것이고 어딘가에서 기동을위한 더 많은 공간을 제공 할 것이며 경적을 울리지 않을 것입니다 초심자가 교차로에서 혼란스러워 할 때 (초보자의 스트레스 만 증가시킬 수 있음) 가슴 뭉클하게 그들 자신이 더 조심하고 신중하게 운전할 것입니다.

또한 전문가들은 운전에 자신감이 없는 사람이라면 자동차 뒷유리에 느낌표를 붙이도록 조언합니다. 이 권한은 기본적으로 모든 운전자에게 부여됩니다. 2년의 경험이 운전자가 필요한 모든 기술을 습득했다고 보장할 수는 없습니다(예: 자동차를 거의 사용하지 않음). 따라서 필요한 기술을 개발한 후에만 차에서 그러한 표시를 제거하는 것이 좋습니다. 자동차 주변의 상황을 제어하기 위해, 빽빽한 시내 시내에서, 밤에 조용하고 자신감 있게 운전하기 등

따라서 자동차의 느낌표 덕분에 초보자가 공공 도로에서 운전하는 것이 훨씬 안전하다고 주장 할 수 있습니다. 동시에 최근에야 권리를 받은 사람은 다른 사람이 경고를 받을 것이라는 사실 때문에 다른 사람에게 덜 위험할 것입니다. 또한 자동차에 느낌표가 있으면 벌금을 피할 수 있습니다. 결국, 교통 규칙을 조금이라도 위반하거나 도로에서 비상 사태가 발생하면 초보자가 경고를받지 않을 것이라고 추측하기 쉽습니다. 마지막으로, 교통 규칙의 규칙이 존중되어야 한다는 것을 잊어서는 안 됩니다. 이 경우에만 도로에서 운전하는 문화를 개선하고 불필요한 위험으로부터 자신과 자동차를 보호할 수 있기 때문입니다.