Ինքնուրույն ճոճվող դարպասներ՝ պատրաստված սենդվիչ վահանակներից։ DIY սենդվիչ վահանակի ավտոտնակ

Եթե դուք ավտոտնակ եք կառուցում տան բակում կամ մեկ այլ տարածքում, որտեղ օտարներ չկան, ապա անիմաստ է կապիտալ դարպասներ կառուցել պողպատե թիթեղից: Շատ ավելի խելամիտ է ավտոտնակի ճոճվող դարպասներ պատրաստել ծալքավոր տախտակից, քանի որ դրանք ավելի հեշտ են կառուցել և կշռել շատ ավելի քիչ: Ես ձեզ կասեմ, թե ինչպես կարելի է ինքնուրույն դիզայն պատրաստել՝ նվազագույն ժամանակով և ջանք գործադրելով:

Աշխատանքի ընթացքի նկարագրությունը

Ինչ վերաբերում է աշխատանքին, ապա այն կարելի է բաժանել մի քանի փուլերի՝ գործընթացը հնարավորինս լավ հասկանալու համար։ Կարևոր է ամեն ինչ կարգով անել, այդ դեպքում դարպասը պատրաստելու դժվարություններ չեն լինի։

Նախապատրաստական փուլ

Նախ անհրաժեշտ է նախապատրաստական աշխատանքներ իրականացնել, դրանք ներառում են մի քանի կարևոր գործողություններ.

Անհրաժեշտ է որոշել բացման օպտիմալ չափերը. Եթե ավտոտնակ եք կառուցում, ապա մեքենայի կողքերի հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 30 սմ, ստանդարտ տարբերակում՝ 200-210 սմ, իսկ միկրոավտոբուսի համար անհրաժեշտ է ավելի բարձր դարպաս՝ մոտ 250 սմ։Եթե շենքը արդեն կառուցված է, այնուհետև դուք պետք է ճշգրիտ չափեք՝ որոշելու ձեր պատրաստած դարպասի չափերը.

Այնուհետև պետք է դիզայնի գծանկար կատարել, դա շատ կարևոր է հետագա աշխատանքի համար։ Եթե ձեռքի տակ ունեք էսքիզ, ապա կարող եք ճշգրիտ հաշվարկել անհրաժեշտ քանակությամբ նյութեր: Բացի այդ, դուք հստակ պատկերացում կունենաք վերջնական արդյունքի մասին, ինչը մեծապես կհեշտացնի աշխատանքի ընթացքը և թույլ կտա ձեզ հստակ հասկանալ, թե ինչ է պետք անել որոշակի ժամանակահատվածում.

Եթե որոշեք երկաթե ճոճվող ավտոտնակի դռներ պատրաստել դարպասով, ապա ստիպված կլինեք շրջանակը շատ ավելի ամուր դարձնել և ամրացնել այն երկայնական և լայնակի հենարաններով: Անձամբ ես երբեք նման տարբերակ չեմ պատրաստել ծալքավոր տախտակից, բայց կարծում եմ, որ աշխատանքն ավելի դժվար չի լինի, քան սովորական թիթեղի դեպքում։

Պրոֆիլային խողովակ շրջանակի համար	Շրջանակի համար ավելի լավ է ամուր խողովակ վերցնել 50x50 կամ 60x60 մմ հատվածով, այս տարբերակները կապահովեն հուսալիություն և չեն դեֆորմացվում նույնիսկ բարձր բեռների տակ: Ճիշտ գումարը հաշվարկվում է գծային մետրերով, շատ վաճառողներ նույնիսկ կարող են նյութը կտրել ճիշտ չափի կտորների, ինչը շատ հարմար է
Պրոֆիլային խողովակ պարանների համար	Շղթայի շրջանակի համար, իմ կարծիքով, լավագույնն է օգտագործել 40x20 մմ խողովակ, իսկ կոշտության համար պատասխանատու շղթաների համար լավագույն լուծումը կլինի 60x40 կամ 40x40 տարբերակը: Քանակը կրկին հաշվարկվում է վազող մետրերով։
Դարպասների համար պրոֆիլավորված թիթեղներ	Այս նյութը կարող է ունենալ գույների և հյուսվածքների լայն տեսականի, ինչը թույլ է տալիս նախագծել ավտոտնակի դուռը մեկ ոճով՝ ընդհանուր միջավայրով: Ինչ վերաբերում է որակին, ապա ընտրեք առնվազն 0,5 հաստությամբ նյութ՝ առանց մակերեսի վրա որևէ վնասի։ Ցանկացած քերծվածք ապագայում կոռոզիայի պոտենցիալ աղբյուր է, հիշեք սա
Ծխնիներ և կողպեքներ	Անհնար է պատկերացնել լավ դարպաս առանց ամուր ծխնիների, որոնք ապահովում են կառուցվածքի հստակ դիրքը և հեշտացնում են տերեւները բացել ու փակել։ Ավելի լավ է առանցքակալներով կամ գոնե գնդակով տարբերակներ ընտրել, պարզ ապրանքները լավագույն լուծումը չեն: Ինչ վերաբերում է վերին և ստորին փորկապությանը, կարող եք գնել պատրաստի տարբերակ, շատ ավելի հեշտ է, քան ինքներդ անելը.

Կարևոր!
Ծալքավոր տախտակ ընտրելիս ուշադրություն դարձրեք պաշտպանիչ թաղանթի վիճակին, եթե այն վնասված է, ապա, ամենայն հավանականությամբ, մետաղը քերծված է:
Սա մակերեսը վնասելու համար ստուգելու ամենահեշտ ձևն է:

Իհարկե, քիչ հավանական է, որ հնարավոր լինի աշխատանք կատարել առանց որոշակի գործիքի, եկեք պարզենք, թե ինչ պետք է լինի ձեռքի տակ.

Եռակցման մեքենա - արդյունաբերական տարբերակի կարիք չկա, բավական է կոմպակտ տարբերակը 220 վոլտ: Բնականաբար, պետք է լինեն նաև 3 մմ հաստությամբ էլեկտրոդներ, դա բավական է պրոֆիլային խողովակի եռակցման համար: Եթե չկան եռակցման հմտություններ, ապա ավելի լավ է ներգրավել մասնագետ կամ ընկեր, եթե այդպիսիք կան, դարպասի վրա զբաղվելը լավագույն տարբերակը չէ.
Մեր օրերում մետաղի հետ գրեթե ոչ մի աշխատանք չի կարող անել առանց անկյունային սրճաղաց կամ, ինչպես հայտնի է, սրճաղաց: Այն պետք է ունենա նույն տրամագծով առնվազն մի քանի կտրող անիվներ և մեկ հղկող սկավառակ, որոնցով դուք կարող եք արագ և հեշտությամբ հարթեցնել եռակցումները.

Կարևոր!
Երբեք մի օգտագործեք անկյունային սրճաղաց առանց պաշտպանիչ ծածկույթի, իսկ շահագործման ընթացքում անպայման օգտագործեք հաստ կաշվից կամ գործվածքից պատրաստված ակնոցներ և ձեռնոցներ, որպեսզի հնարավորինս կպաշտպանեք ինքներդ ձեզ:

Չափումների համար անհրաժեշտ է ժապավեն, ճշգրիտ գծանշման համար՝ քառակուսի և հատուկ ֆլոմաստեր, որը կարող է մետաղի վրա հստակ, լավ տեսանելի հետքեր թողնել: Կառույցի դիրքը վերահսկելու համար ձեռքի տակ պետք է լինի նաև շենքի մակարդակ.
Ոչ մի դեպքում մի օգտագործեք սրճաղաց պրոֆիլավորված թերթիկը կտրելու համար, սա ամենավատ տարբերակն է, քանի որ մետաղը գերտաքանում է և ժամանակի ընթացքում սկսում է ժանգոտել կտրված գծի երկայնքով: Ավելի լավ է ձեռք բերել սովորական մետաղական մկրատ, որով աշխատանքը կարող է կատարվել արագ և արդյունավետ;

Թերթիկը կցվի շրջանակին ալյումինե գամերով, այնպես որ անհրաժեշտ է ձեռք բերել նաև հատուկ ատրճանակ: Ընտրեք ամուր տարբերակ՝ զանգվածային բռնակներով, հարյուրավոր միացումներից հետո թեքվում են էժանագնդիկները, վստահեք իմ փորձին:

աշխատանքային փուլ

Այժմ եկեք պարզենք, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի համար ճոճվող դարպաս հավաքել բոլոր բաղադրիչներից.

Նախևառաջ անհրաժեշտ է կտրել պրոֆիլավորված խողովակի կտորները կառուցվածքի շրջանակի համար, տարրերը կարող են հավասար լինել, այնուհետև ձեզ հարկավոր է եռակցել դրանց հոդերը, կամ դրանք կարող են կտրվել 45 աստիճանի անկյան տակ, սա. տարբերակն ինչ-որ չափով ավելի ուժեղ է, բայց և շատ ավելի դժվար իրագործելի: Անփորձ արհեստավորների համար ավելի լավ է ընտրել առաջին մեթոդը, մի մոռացեք հանել երկու կողային սյուների հաստությունը խաչաձողի երկարությունից, քանի որ այն կտեղակայվի նրանց միջև.

Կարևոր!
Ծալքավոր տախտակի պատյանով պրոֆիլավորված խողովակների դռներում կարիք չկա կրկնակի շրջանակ պատրաստել, ինչպես թիթեղյա մետաղական տարբերակում, քանի որ կառուցվածքի քաշը փոքր է, իսկ պատերին բեռները փոքր կլինեն:

Բոլոր տարրերը դրված են հարթ մակերևույթի վրա, կարևոր է ապահովել կառուցվածքի իդեալական երկրաչափությունը, ուստի ամենայն պատասխանատվությամբ վերցրեք աշխատանքի այս հատվածը և պատրաստեք տեղ շրջանակի համար: Դուք կարող եք հարմարեցնել տարրերի դիրքը՝ դրանց տակ դնելով չիպսեր և այլ իմպրովիզացված առարկաներ;

Այնուհետև կառուցվածքը եռակցված է շարունակական կարերով, կարևոր է տարրերը միացնել բարձր որակով՝ ապահովելով պատրաստի տուփի առավելագույն հուսալիությունը։ Ոչ մի տեղ մի հանեք պատրաստի կառուցվածքը, այն անհրաժեշտ կլինի հետագա աշխատանքի համար.
Այնուհետև կտրում են թևերի շրջանակների մետաղը, որից հետո անհրաժեշտ է դրանք դնել մակերեսի վրա, և մենք դա ճիշտ կանենք. տուփի ներսում կառուցվածքը կդնենք չիպսերի օգնությամբ, նույն բացերը: պատրաստված են տարրերի միջև, որից հետո դուք կարող եք գրավել տարրերը կետային եռակցման միջոցով, որպեսզի դրանք հասնեն;

Այն բանից հետո, երբ բոլոր տարրերը ապահով կերպով եռակցվեն (մի մոռացեք դարպասի տերևների վրա ցատկերների մասին), դուք պետք է ուշադիր մաքրեք բոլոր կարերը սրճաղացով, դա կապահովի ծալքավոր տախտակի ավելի լավ տեղավորումը շրջանակին և կապահովի լավագույնը: դարպասի բացում և փակում;

Պատրաստի տարրերը կրկին խնամքով դրված են, որից հետո անհրաժեշտ է օղակները դնել, կարևոր է դրանք հնարավորինս հավասարաչափ դասավորել: Դրանից հետո տարրերը կպչում են, հարմարության համար կառուցվածքը կարող է ապամոնտաժվել, իսկ ծխնիները կարող են ապահով կերպով զոդվել, դրանք պետք է շատ ապահով պահվեն, քանի որ դրանք կրելու են հիմնական բեռը.

Կառույցի առանձին մասերը ներկված են կոռոզիայից պաշտպանելու համար, դա պետք է արվի ծալքավոր տախտակով պատելուց և տեղադրելուց առաջ, որպեսզի կարողանաք մշակել տարրերը բոլոր կողմերից: Այբբենարանով ներկը հարմար է աշխատանքի համար, որը հիանալի պաշտպանում է մետաղը ժանգից և չի պահանջում մակերեսի հատուկ պատրաստում;

Շերտերը պրոֆիլավորված թերթիկով պատելը սկսվում է նյութը ձեզ անհրաժեշտ չափով կտրելուց, եթե դուք գնել եք անհրաժեշտ կոնֆիգուրացիայի կտորներ, դա մեծապես հեշտացնում է գործընթացը: Այնուհետև պետք է դնել շրջանակը և դնել թերթիկը այնպես, ինչպես ամրացվի, որից հետո պետք է անցքեր փորել գամների համար, տրամագիծը կախված է նրանից, թե որ ամրացնողները կօգտագործվեն: Ավելի լավ է օգտագործել 4 մմ տրամագծով գամ, իսկ դրա տակ օգտագործվում է 4,2 մմ փորվածք;

Խորհուրդ.
Դուք կարող եք օգտագործել սովորական պողպատի գույնի գամներ, կամ կարող եք գտնել գունավոր տարբերակներ, դրանք շատ ավելի թանկ են, քան ստանդարտները, բայց դրանք գրեթե անտեսանելի են մակերեսի վրա:

Պրոֆիլավորված թերթիկը գամերով ամրացնելը կատարվում է արագ և հեշտությամբ, դրա համար օգտագործվում է գամային ատրճանակ։ Դուք կարող եք հեշտությամբ հասկանալ գործընթացը՝ կարդալով գործիքի փաթեթավորման հրահանգները:

Ինչ վերաբերում է տեղադրմանը, ես այն մանրամասն նկարագրեցի ակնարկներից մեկում, այստեղ ես ձեզ կասեմ միայն հիմնական քայլերը.

Հիփոթեքային վարկեր պատի մեջ դնելը;
Շրջանակի մերկացում՝ օգտագործելով մակարդակ;
Տուփի զոդում հիփոթեքային վարկերին;
Շերտերը կախելը և թևերի բացման և փակման ստուգումը:

Ճիշտ արված, կառուցվածքը կգործի տասնամյակներ, և միակ վերանորոգումը, որը կարող է անհրաժեշտ լինել, մետաղական մասերի ներկումն է՝ կոռոզիային դիմակայելու համար:

Մեկ այլ կետ, որին պետք է անդրադառնալ, ավտոմատացման տեղադրումն է։ Եթե դուք հետագայում կամ անմիջապես տեղադրեք կրիչներ դեպի դուրս բացելու համար, ապա ամրացնող կողոսկրը անպայման ավելացվում է շրջանակին այն վայրում, որտեղ տեղադրվում են փակագծերը: Կարևոր է դա անել նախապես, քանի որ շատ խնդրահարույց է պրոֆիլավորված խողովակը պատրաստի արտադրանքին զոդելը, և պրոֆիլավորված թերթիկը գերտաքանալու է, և ներկը կարող է դուրս գալ:

Եզրափակելով, ես ուզում եմ նշել, որ դարպասի գինը, որը դուք ինքնուրույն հավաքում եք, կլինի առնվազն կեսը, կամ նույնիսկ երկրորդը ցածր, քանի որ նման աշխատանքն ավելի թանկ է, քան օգտագործված նյութերը:

Նման դարպասները հարմար են շենքերի և փրփուր բլոկներից պատրաստված կառույցների և սենդվիչ վահանակներից պատրաստված ավտոտնակների համար, քանի որ դրանց քաշը փոքր է, և կրող կառույցների բեռը նվազագույն կլինի:

Եզրակացություն

Հուսով եմ, որ այս պարզ հրահանգը կօգնի ձեզ հասկանալ պրոֆիլավորված թերթիկից դարպաս կառուցելու հարցը, և դուք կկարողանաք կատարել բարձրորակ դիզայն՝ առանց մասնագետների ներգրավելու: Այս հոդվածի տեսանյութը կօգնի ձեզ ավելի լավ հասկանալ գործընթացը, և եթե հարցեր ունեք, ապա հարցրեք դրանք վերանայման տակ գտնվող մեկնաբանություններում:

Եթե փոխվող տները և տնակները ծայրամասային տարածքի անբաժանելի մասն են, ապա ավտոտնակ կառուցել կամ չկառուցել, կարծիքները տարբեր են: Շատ հաճախ ավտոտնակը վերածվում է սովորական մառան, որը լցված է ամեն ինչով, բացի մեքենայից, որը պարզապես նստում է հովանոցի տակ: Ավտոտնակը կարևոր և պատասխանատու շենք է։ Ամենից հաճախ այն կառուցվում է շրջանակի տեխնոլոգիայի կամ գազավորված բետոնե բլոկներից: Հետևաբար, մականունով պորտալի մասնակցի փորձը հետաքրքիր է անսուշկով.Օգտագործողը որոշել է ավտոտնակ կառուցել՝ օգտագործելով տեխնոլոգիա, որը տարածված չէ մասնավոր առևտրականների շրջանում՝ պոլիուրեթանային փրփուր սենդվիչ վահանակներից:

Այս հոդվածում.

Ինչ է սենդվիչ վահանակը:
Ինչպես կառուցել ավտոտնակ սենդվիչ վահանակներից:
Ինչպե՞ս են տեղադրվում սենդվիչ վահանակները:
Որքա՞ն արժե սենդվիչ վահանակներից ավտոտնակ կառուցելը:

Ինչ է սենդվիչ վահանակը

Սենդվիչ պանելները լայնորեն կիրառվում են կոմերցիոն շինարարության մեջ։ Այս նյութի հետ աշխատելու արտադրողականությունը և շենքի հավաքման բարձր արագությունը ազդում են.

Այն կարող է լինել պահեստ, արտադրամաս, գրասենյակային շենք և այլն։ Սակայն մասնավոր բնակարանաշինության մեջ սենդվիչ վահանակները դեռևս ընկալվում են որպես էկզոտիկ: Դա պայմանավորված է շատ ծրագրավորողների մտածողության իներցիայով, ովքեր սովոր են կառուցել հին ձևով: Շատ արտադրողներ չեն ցանկանում զբաղվել փոքր պատվերներով (տասնյակ կամ երկու վահանակ), քանի որ. արդյունաբերական մասշտաբով սենդվիչներ վաճառելը ավելի շահավետ է։

Նախ, եկեք համառոտ նկարագրենք, թե ինչ է սենդվիչ վահանակը:

Սենդվիչ վահանակը եռաշերտ նյութ է, որտեղ երկու արտաքին պատյանների՝ պողպատե թիթեղների միջև կա միջուկ՝ ջերմամեկուսիչ։ Վահանակները կախված են մետաղական շրջանակի վրա, օգտագործելով հատուկ ամրացումներ:

Սենդվիչներում մեկուսացումը կարող է հիմնված լինել պոլիուրեթանային փրփուրի (PPU) կամ հանքային բուրդի վրա՝ քարե բուրդից: Կարևոր է.ջերմային մեկուսիչը մեծապես որոշում է սենդվիչ վահանակի շրջանակը: PPU-ն չի վախենում խոնավությունից, չի փտում, չի խոնավանում։ Ուստի նման սենդվիչ պանելներն օգտագործվում են բանջարեղենի խանութներում, սառնարաններում, այն վայրերում, որտեղ իրականացվում են «խոնավ գործընթացներ»՝ ավտոլվացումներ և այլն։ Քարե բուրդ միջուկով սենդվիչ պանելները բարձր հրդեհային դիմադրության շնորհիվ առավել հաճախ օգտագործվում են առևտրի կենտրոնների կառուցման մեջ, այսինքն. մարդաշատ վայրերում.

PPU սենդվիչ վահանակների և հանքային բուրդով սենդվիչների միջև մեկ այլ հիմնական տարբերությունը հատուկ լեզվով և ակոսով կողպեքն է: Արդյունքում պանելները միացնելիս ստացվում է հերմետիկ միացում, ձևավորվում է փակ ջերմամեկուսիչ շղթա, որը նվազեցնում է շենքի ջերմության կորուստը և հեշտացնում տեղադրումը։

Վերադարձ դեպի պատմություն անսուշկով.

Սենդվիչ վահանակներից ավտոտնակի համար հիմք կառուցելը

անսուշկով FORUMHOUSE օգտվող

Ես որոշեցի սենդվիչ պանելներից 12000x6500 մմ չափսերով ավտոտնակ կառուցել։ Ավտոտնակի չափերը հաշվարկված են՝ ելնելով 2 մեքենայի համար նախատեսված տարածքից և բոլոր տեսակի «կարիքների» համար նախատեսված պահեստային տարածքից։ Հիմքը մոնոլիտ երկաթբետոնե սալաքար է 15սմ հաստությամբ:Պլանավորում եմ տեղադրել PU փրփուր սենդվիչ պանելներ պատերին 10սմ հաստությամբ,տանիքին 15սմ.Սենդվիչների շրջանակը մետաղյա խողովակներից է:

Օգտագործողը, որպես տարբերակ, դիտարկել է ավտոտնակի կառուցումը դասական շրջանակային տեխնոլոգիայի կիրառմամբ, բայց բնակության վայրը. անսուշկով- Արևմտյան Սիբիր. Սրանք եղանակային ծանր պայմաններ են՝ մեծ ձյուն և քամու բեռներ, անձրևներ և այլն։ Հետևաբար, որպեսզի չմտածեն կոնդենսատի, փայտի հնարավոր խոնավության, մեկուսացման թրջման և շենքի ամրության նվազման մասին, օգտագործողը ընտրեց նախապես պատրաստված տարբերակ՝ PPU սենդվիչներ։

PPU սենդվիչ վահանակները թույլ են տալիս տեղադրել ցանկացած եղանակին, քանի որ չի ենթարկվում խոնավության.

Դասական բանտապահ շրջանակի ավտոտնակի համար, առանց հիմքի, օգտագործողին տրվել է մոտ 450 հազար ռուբլի: Որոշելով չխառնվել ծառի հետ, անսուշկովսկսել է ավտոտնակ կառուցել սենդվիչ պանելներից։

Այս տեխնոլոգիան կարելի է անվանել նաև շրջանակային տեխնոլոգիա, քանի որ. վահանակները ամրացված են շրջանակի վրա, որը եռակցված է մետաղական խողովակներից։

Որպես հիմք՝ օգտատերը լուսանկարել է ավտոտնակը ինտերնետից, միայն մի փոքր մեծացրել է դրա չափերը։

ավտոտնակի բարձրությունը դարպասի տարածքում `3600 մմ;
Հետևի պատին ավտոտնակի բարձրությունը 2200 մմ է։

Շրջանակը եռակցված է պրոֆիլային խողովակից 8x8 սմ, ամրացման համար օգտագործվել է նաև պրոֆիլային խողովակ 6x6, 6x4 սմ և անկյուն։ Մեկ այլ օգտատեր նախատեսում էր ավտոտնակում նկուղ սարքավորել՝ թաղելով 2000x2000x3000 մմ չափսերի կեսսոն, բայց հետո նա հրաժարվեց այս մտքից։

Կարևոր է.տանիքի համար մետաղական խողովակներից և ֆերմայից պատրաստված շրջանակը պատրաստվել է ոչ թե աչքով, այլ ըստ նախագծի՝ հաշվի առնելով ձյան ծանրաբեռնվածությունը։ Եվ անվտանգության սահմանով:

Ինչպես կառուցել սենդվիչ վահանակներից:

Սալիկի հիմքը կառուցվել է դասական սխեմայի համաձայն՝ շինարարությունը բաժանելով փուլերի.

Պեղումներ.
Լցնել փոսը ավազով:
Ավազի զգույշ խտացում՝ հիմքը պատրաստելու համար:
Լցվելով փլատակների տակ և նորից խրվելով:

Հիմնադրամի կառուցման ժամանակ, որպեսզի ավազն ու մանրախիճը չխառնվեն և ի վերջո չմտնեն հողի մեջ, պետք է օգտագործել գեոտեքստիլներ։

անսուշկով

Սալը միաժամանակ լցվել է M300 բետոնով, ինչպես նաև կույր տարածք և թեքահարթակ՝ ավտոտնակ մտնելու համար: Ամրապնդում - երկու մակարդակ - 30x30 սմ բջիջով ցանց: Ես ուզում էի սալիկի վերին մասը անմիջապես հասցնել «զրոյի» վերջնական ծածկույթը դնելու համար, բայց եղանակը մեզ թույլ տվեց: Անձրև էր գալիս, և աշխատողները չէին կարողանում խառնուրդը կատարելապես ձգել փարոսների վրա։ Հիմա ես կմտածեմ, թե ինչ անել ավարտի հատակը:

Կարևոր է.հիմքում, նախքան բետոն լցնելը, հիփոթեքային վարկեր են դրվել շրջանակի հենասյուների տակ։ Դրա համար մետաղյա թիթեղից 0,8 սմ հաստությամբ, 25x25 սմ չափսի կտրված քառակուսի են վերցրել և վրան եռակցել 12-րդ ամրացումը։ Քառակուսու յուրաքանչյուր կողմում եռակցվել է մեկական արմատուրա, ընդ որում՝ այն թեքվել է Z տառի տեսքով և 15 սմ խորությամբ մտցվել հիմքի մարմնի մեջ։

Հիփոթեքը սահմանվում է ըստ մակարդակի և կապվում է հիմքի ամրացմամբ տրիկոտաժե մետաղալարով։

Մետաղական շրջանակի կառուցում և սենդվիչ պանելների տեղադրում

Պրոֆիլային խողովակներից եռակցելով ավտոտնակի շրջանակը և հենարանային ֆերմաները՝ դրանք նախապատվել և ներկվել են։

Այնուհետև շրջանակը տեղադրվեց հիմքի վրա:

Ինչպես ցույց է տվել պրակտիկան, սա շինարարության ամենադժվար փուլը չէ: Ամենադժվարը սենդվիչ վահանակներ, ավելի ճիշտ՝ փոքր խմբաքանակ գտնելն է ողջամիտ ժամկետում։

անսուշկով

Սենդվիչների որոնումները վերածվել են մի ամբողջ էպոսի։ Ինձ անհրաժեշտ չափսերով, պանելները պատրաստվում են միայն պատվերով, և կծում են և՛ գները (500-ից 670 ռուբլի), և՛ ժամկետները (1-ից 3 ամիս), քանի որ. պանելները արտադրվում են միայն գործարանում, իսկ 250 քառ. m ֆիրմաները պարզապես հետաքրքրված չեն։

Սկսվեցին անվերջ զանգեր սենդվիչ պանելների արտադրողներին և մատակարարներին: Արդյունքում պարզվեց, որ ոչ ոք չի ցանկանում խառնաշփոթ անել 12x6,5 մ ավտոտնակի հետ։ Հետաքրքրություն են ցուցաբերել միայն վերավաճառողները, բայց հավելյալ + 20-50% մարժայով։ Միայն բոլոր հասանելի արտադրությունների երրորդ փուլից հետո օգտվողը վերջապես համաձայնեց մի տարբերակի, որը հարմար է բոլորին:

Կարևոր է.սենդվիչ պանելների մատակարարման պայմանագիր կնքելիս անսուշկովհստակորեն սահմանել է համաձայնեցված ամսաթվի խախտման համար փոխհատուցման ժամկետները և չափերը։ Արտադրողը խոստացված ժամկետից 2 շաբաթով հետաձգել է սենդվիչների առաքումը, նրան հաջողվել է պանելները բերել պայմանագրով նախատեսված ժամկետներում։

Վահանակների առաքումից հետո ամեն ինչ լավ ընթացավ։ Սենդվիչները հավաքվեցին մեկ շաբաթում, և ավտոտնակը սկսեց ավարտված շենքի տեսք ունենալ։

Հետաքրքիր են սենդվիչ վահանակների տեղադրման նրբությունները.

Պատի վահանակները տեղադրվել են ձեռքով երեք հոգու կողմից:

6000x1000 մմ չափսերով և 100 մմ հաստությամբ վեց մետրանոց պատի սենդվիչ վահանակի քաշը 90 կգ է։

Տանիքածածկման սենդվիչ վահանակները տեղադրվել են դրանք բերող մանիպուլյատորի միջոցով: Վահանակի քաշը՝ 120 կգ։

Վահանակները շրջանակի վրա ամրացվել են հատուկ ինքնակպչուն պտուտակներով, որոնք նախատեսված են սենդվիչների տեղադրման համար։ Պատի վահանակների համար օգտագործվել են 15 սմ երկարությամբ ինքնակպչուն պտուտակներ:

Վահանակը 6x1 մետր շտկելու համար անհրաժեշտ է 6 ինքնակպչուն պտուտակ:

անսուշկով

Բոլոր պանելները սեղմվում են կողպեքի մեջ՝ հարմար տեղավորելու համար: Ես փրփրեցի անկյունները, հետո անցա սիլիկոնե հերմետիկով և փակեցի հոդերը հատուկ կանխիկացման միջոցով: Ջրամեկուսացումները դրվել են գամների վրա։ Պատուհանները և դռները տեղադրվել են հատուկ փակագծերով։ Վահանակները, անհրաժեշտության դեպքում, կտրվել են հատուկ դանակով, ի դեպ, այն շատ հեշտ է կտրել, խորհուրդ չեմ տալիս սղոցել սկավառակներով. պանելների տեսքը վատանում է անհավասար եզրերի պատճառով:

Մեկ այլ խնդիր, որը ի հայտ եկավ ձեր սեփական ձեռքերով սենդվիչ վահանակներից ավտոտնակ կառուցելիս, դարպասների հավաքածուներ գտնելն է համարժեք գնով: Տեղադրողները, տեսնելով ավտոտնակի չափսերը և իմանալով, թե այն ինչից է պատրաստված, կարծել են, որ Անսուշկովը ավտոտեխսպասարկման կետ կամ ավտոլվացման կետ է կառուցում, և ստիպել են գինը 85 հազարից դարձնել 150 հազար հատ։ Այնուհետև օգտատերը գնաց հնարքի՝ նա ինքն է հաշվարկել չափերը և պատվիրել հեռակառավարման վահանակից կառավարվող պարզ դարպաս։

անսուշկով

Սենդվիչ պանելներից պատրաստված ավտոտնակի ճշգրիտ գնի համար կարող եք ինձ հարց տալ անձնական հաղորդագրության մեջ, բայց ասեմ, որ 12x6,5 մ չափսերով այս բավականին լավ ավտոտնակը շատ էժան էր։ Ընկերը կառուցել է դասական գազավորված բետոնե ավտոտնակ՝ 6x9 մետր չափսերով: Աղյուսի երեսպատումից, ներքին հարդարումից և առանց նորմալ հատակի դասավորությունից հետո նրա ավտոտնակը արդեն ավելին արժե, քան իմը: Եվ այսպես, թող յուրաքանչյուրն ինքը որոշի` իրեն սազո՞ւմ է ավտոտնակի այս տեխնոլոգիան, թե՞ ոչ։ Ես ընտրել եմ, իմ կարծիքով, գնի, շինարարության արագության, որակի և ֆունկցիոնալության օպտիմալ հարաբերակցությունը։

Թեմայի վերաբերյալ կարող եք հետաքրքրող հարց տալ մեր կայքում անսուշկով. Հոդվածներում խոսվում է և դրա մասին:

Գյուղական քոթեջի համար պարիսպ ընտրելիս պետք է ընդգծվեն սենդվիչ վահանակներից պատրաստված ճոճվող դարպասները: Նրանց հիմնական առավելությունը ոճային և գրավիչ տեսքն է, որը լավ է համադրվում ճակատին:

Դիզայնի գաղափար

Ստանդարտ մետաղական պրոֆիլը գործում է որպես հենարան, որի վրա կախված է ճոճվող դարպասի վահանակը: Կարելի է օգտագործել նաև աղյուս կամ քարե սյուներ։ Աղյուսի կամ քարե կառույցների կոշտությունը և քամու դիմադրությունը բարձրացնելու համար ներսում տեղադրվում է մետաղական ամրացում: Տեղադրված հենարանների վրա ամրացված է ամրակ, որի վրա կախված են թևերը։

Հորիզոնական տեղադրում

Տերեւների շեղբերների արտադրության համար օգտագործվում են տարբեր նյութեր։ Դրանցից ամենատարածվածը սենդվիչ վահանակներն են: Նրանք ճոճվող դարպասի կառուցվածքին տալիս են լրացուցիչ կոշտություն և քամու դիմադրություն: Այս նյութի մեկ այլ նշանակալի առավելություն է դիզայնի և գունային լուծումների բազմազանությունը՝ համակցված ցանկացած տեսակի ճակատի հետ։

Սենդվիչ ալյումինե միջուկով

Խոնավության և ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման ազդեցությունից պաշտպանվելու համար դարպասի կառուցվածքը ներկված է հակակոռոզիոն նյութերով՝ օգտագործելով բազմաստիճան ներկման տեխնոլոգիա:

Լավագույն տարբերակը համարվում է ջերմային խցիկում ներկի բազմաշերտ կիրառումը:

Երկրում գտնվող դարպասի լուսանկարը ներկայացված է ստորև.

Մոդել DoorHan

Դարպասի հիմնական առավելությունները

Ճոճվող դարպասները պատրաստված են տարբեր նյութերից։ Այնուամենայնիվ, ամենատարածվածը սենդվիչ վահանակների սեկցիոն մոդելն է:

Պատյանների լցոնման տարբերակները

Կախված կիրառման եղանակից, մատչելի են հետևյալ ապրանքատեսակները.

կենցաղային;
արդյունաբերական.

Գույների բազմազանություն

Նրանց հիմնական առավելությունները.

Հեշտ տեղադրում: Մասնագետներն արագ կիրականացնեն դարպասի տեղադրման աշխատանքները՝ անհրաժեշտ կանոնների պահպանմամբ, ինչը թույլ չի տա ապագայում համակարգի խափանումը։
Անվտանգություն և հուսալիություն: Կառուցվածքի կոշտության պատճառով ճոճվող համակարգի օգտագործումը անվտանգ է, իսկ վահանակների ամրությունը պաշտպանում է չարտոնված մուտքից:
Լավ գործառնական որակներ: Ավտոմատ հեռակառավարման վահանակի տեղադրման շնորհիվ դարպասը բացվում է հեշտությամբ և անաղմուկ։ Դիզայնը կարող է ծառայել մինչև 15 տարի՝ չկորցնելով իր գրավիչ տեսքը։ Եթե պանելները մասամբ վնասված են, դրանք կարող են փոխարինվել առանց դռան հատվածի ամբողջական ապամոնտաժման:
Թեթև քաշի արտադրանք. Կառույցի լավ կոշտության շնորհիվ նրա քաշը կարելի է ցածր պահել, ինչը ապահովում է դռան հեշտ տեղափոխումը և արագ տեղադրումը։ Ճոճվող արդյունաբերական դարպասները հիանալի դիմակայում են քամու պոռթկումներին, տեղումների և ուլտրամանուշակագույն ճառագայթների ազդեցությանը, ինչպես նաև ունեն հիանալի հակակոռոզիոն հատկություններ:
Կոկիկ տեսք. Դարպասները շատ դեպքերում պատրաստվում են շագանակագույնով: Բայց ցանկության դեպքում դրանք կարելի է ներկել ցանկացած այլ գույնով, որը ներդաշնակ կլինի ճակատին և ցանկապատի ընդհանուր տեսքին։
հրդեհաշիջման հատկություններ. Սա թույլ է տալիս դրանք տեղադրել ավտոտնակում: Երբ բոցավառվում է ներսում կամ դրսում, արտադրանքը չի բռնկվի կամ հալվի առանց բաց թողնելու կամ կրակ բաց թողնելու:

Դարբնագործության հետ համադրություն

Սենդվիչ վահանակների դռների օգտագործման մեկ այլ առավելություն ջերմությունը պահպանելու նրանց կարողությունն է: Հետեւաբար, դրանց ավտոտնակի տարբերակը լայնորեն օգտագործվում է: Նման դարպասները լավ են պահպանում տարածքի ներսում ցանկալի ջերմաստիճանը, և ալյումինե պրոֆիլի շնորհիվ դրանք թեթև են, ինչը հեշտացնում է դրանց տեղադրումը:

իմիտացիոն փայտ

Սենդվիչ վահանակների տեսակները

Սենդվիչ վահանակը բազմաշերտ առանց շրջանակի կառուցվածք է: Վահանակները իրենց նպատակներով առանձնանում են հետևյալ տեսակների.

տանիք;
պատ, որոնք օգտագործվում են դարպասների արտադրության մեջ։

Ապագա արտադրանքի մոդելը

Սենդվիչ պանելների արտադրության մեջ օգտագործվում են լցոնիչների հետևյալ տեսակները.

Վահանակի կազմը

Շրջակա միջավայրի ազդեցություններին վահանակների ավելի մեծ հուսալիության և դիմադրության համար օգտագործվում է համակցված մեկուսացում, որը ներառում է տարբեր լցոնիչների մի քանի շերտեր:

Ինքնուրույն դարպասի տեղադրում. քայլ առ քայլ հրահանգներ

Պարզ կառուցվածքի և հեշտ տեղադրման շնորհիվ դժվար չէ սեփական ձեռքերով սենդվիչ դարպաս տեղադրել: Նախ անհրաժեշտ է պատրաստել նյութեր, որոնք ներառում են.

ուղղակիորեն վահանակները պատրաստված են ալյումինից կամ պողպատից.
մետաղական անկյուններ 65 մմ հատվածով;
պրոֆիլ 100x100 մմ;
կախովի օղակներ;
հենարանների տեղադրման համար ծախսվող նյութեր (մանրացված քար, ավազ, ցեմենտ):

Արտադրության ընտրանքներ

Կայքի ցանկացած տեսակի դարպասի համար, ներառյալ ճոճվող դարպասները, անհրաժեշտ են կայուն հենարաններ: Տեղադրման աշխատանքները ներառում են հետևյալ քայլերը.

Նախ, փոսեր փորեք հենարանների համար: Դրանք կարող են լինել երկու կամ երեք, ինչը պայմանավորված է դարպասի առկայությամբ կամ բացակայությամբ։ Փոսերի խորությունը կարող է տատանվել 1-ից մինչև 2,5 մետր՝ կախված հողի վիճակից։ Ավազը և մանր մանրախիճը դրված են ներքևի մասում և լավ սեղմված:
Հաջորդը, պատրաստեք լուծում հենարանները լցնելու համար: Այս դեպքում օգտագործվում են ցեմենտ և ավազ:
Պատրաստված փոսերի մեջ տեղադրվում է 100x100 մմ հատվածով մետաղական պրոֆիլ: Մետաղական նյութը կապահովի կառուցվածքի ավելի երկար սպասարկման ժամկետը: Ավելի մեծ կայունության համար թիթեղները կամ փոքր վանդակը եռակցվում են հենարանի հատակին:
Տեղադրված և լրացուցիչ ամրացված մետաղական սյուները լցվում են պատրաստված բետոնե հավանգով: Հենարանների գտնվելու վայրը պետք է լինի խիստ ուղղահայաց:

Սյուների տեղադրման և շրջանակ ստեղծելու սխեմա

Լցված կառուցվածքը մնում է երկու-երեք շաբաթ, որպեսզի բետոնն ամբողջությամբ կարծրանա: Այս ընթացքում պատրաստվում են դարպասի տերևներ:

Աշխատանքը լավագույնս կատարվում է բաց տարածքում, որը մի քանի մետրով մեծ է պատրաստի կառուցվածքից:

Սյուների բետոնապատման մեթոդներ

Աշխատանքն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

Կատարեք ճշգրիտ չափումներ սյուների միջև: Երկկողմանի թևերի և հենարանների միջև 2 սմ բաց է մնում։
Պատրաստված վայրում ըստ գծագրի դրվում են մետաղական անկյուններ, որոնք եռակցվում են կետային մեթոդով։ Այնուհետև շրջանակը ստուգվում է հորիզոնականության մակարդակով և վերջապես եռակցվում են կարերը: Հովանոցները եռակցվում են բևեռներին: Դրանք ամրացվում են դրանց վրա և բռնվում՝ եռակցման միջոցով ուղղակիորեն թաղանթին: Թևերի հարվածը ստուգելուց և կարգավորելուց հետո հովանոցները կոշտ եռակցվում են հենարաններին:
Վահանակները տեղադրվում են հովանոցներից հանված թևերի վրա։ Նրանք տեղադրվում են կայքում հորիզոնական դիրքով: Ալյումինե կամ ցինկապատ պանելների բլանկները պետք է տեղադրվեն մետաղական անկյուններում: Ալյումինե վահանակների գինը մի փոքր ավելի բարձր է, բայց դրանք ավելի դիմացկուն են:
Ինքնակպչուն պտուտակները հերթափոխով պտուտակում են յուրաքանչյուր վահանակ մետաղական շրջանակին: Դա անելու համար անկյունում փորված են ցանկալի տրամագծի անցքեր: Թևերը ամրացվում են հովանոցներին և ստուգվում դրանց առաջընթացը։ Վերջնական քայլը բռնակների ամրացումն է:

Դասավորություն հիմնական տարրերով

Վերոնշյալ աշխատանքի արդյունքը կլինի գեղեցիկ և կոկիկ ճոճվող դարպասներ:

Սենդվիչ վահանակները հավաքովի կառույցների և կառույցների կառուցման ամենատարածված նյութերից են: Օգտագործվում են պատերի երեսպատման, առաստաղների և միջնապատերի ստեղծման, տանիքի աշխատանքների համար։ Սա բարձր ամրության նյութ է, որը հեշտ և պարզ է տեղադրվում, ուստի շինարարության ժամանակը նվազագույնի է հասցվում: Հնարավոր է սենդվիչ պանելներից դարպաս կառուցել ընդամենը մի քանի ժամում՝ կախված շինարարության տեսակից։

Սեկցիոն դռները հայտնագործվել են Գերմանիայում 40 տարի առաջ, և այսօր դրանք ավտոտնակի դռների ամենատարածված տեսակներից են աշխարհում: Վերջերս Ռուսաստանում սեկցիոն դռները սկսեցին ժողովրդականություն ձեռք բերել: Կան բազմաթիվ ընկերություններ, որոնք առաջարկում են համապատասխան տեղադրման ծառայություններ, բայց դուք կարող եք պատրաստել ձեր սեփական ավտոտնակի դռները սենդվիչ վահանակներից:

Բնութագրերը

Սեկցիոն դռների շահագործման սկզբունքը բավականին պարզ է. ամբարձիչ մեխանիզմը բարձրացնում և հեռացնում է առաստաղի տակ գտնվող դռան ճկուն տերևը: Կտավը սովորաբար բաղկացած է 4-6 հատվածից՝ ամրացված ծխնիներով։ Երբ դարպասը բացվում է, հատվածները շարժվում են վերև՝ իրար վրա դնելով: Թմբուկները և մալուխները ապահովում են շրջանակի և առաստաղի տակ գտնվող ուղեցույցների երկայնքով հատվածների հարթ միատեսակ տեղաշարժը:

Սեկցիոն դարպասներն ունեն ստանդարտ չափսեր՝ 2-ից 6 մ բարձրություն, մինչև 5 մ երկարություն (երբեմն պատվերով պատրաստվում են 7 մ դարպասներ), յուրաքանչյուր հատվածի լայնությունը 36-ից 61 սմ է։

Խորհուրդ է տրվում սեկցիոն դռներ պատրաստել հնարավոր ամենափոքր չափսերով, քանի որ կոմպակտ ձևավորումներն ավելի կայուն են, իսկ արգելափակման վտանգը նվազագույնի է հասցվում: Ծանր մեծ մոդելները շատ հաճախ խցանում են ուղեցույցի ակոսներում:

Հատվածների կառուցման համար սենդվիչ վահանակների հաստությունը որոշվում է կախված նրանից, թե փակ սենյակը կջեռուցվի, թե ոչ։ Պարզ չջեռուցվող ավտոտնակի կամ պահեստի համար 20 մմ հաստությամբ սառը վահանակը կկատարի: Ջերմամեկուսիչ բնութագրերով ավելի հաստ մեկուսացված հատվածները (35-45 մմ) կարելի է համեմատել 1,5 աղյուսանոց աղյուսի հետ: Սենդվիչ վահանակների հատվածների միջև տեղադրվում է խցանային նյութ, որն ապահովում է մոդուլների հնարավորինս ամուր կցումը: Նաև նրա խնդիրն է կանխել «սառը կամուրջների» ձևավորումը։

Դարպասի ստորին եզրով անցնում է առաձգական կնիք, որը թույլ չի տալիս ցուրտ սեզոնին մետաղական հատվածը հատակին սառչել:

Սենդվիչ պանելներից պատրաստված բոլոր սեկցիոն դռները պետք է հագեցած լինեն էլեկտրաշարժիչով՝ հոսանքազրկման դեպքում ձեռքով կառավարելու հնարավորությամբ։ Էլեկտրական շարժիչը սովորաբար տեղադրվում է միջին ռելսի վրա, որը վերահսկում է ավտոտնակի դռների շարժումը:

Տեղադրում

Սեփական ձեռքերով հատվածային դռներ պատրաստելը զգալիորեն կխնայի գումարը և կիրականացնի ձեր ստեղծագործական ներուժը: Դուք կարող եք մշակել անհատական դիզայն և ամեն ինչ անել ձեր սեփական ձևով, սակայն դիզայնի հետ կապված որոշակի դժվարություններ կարող են առաջանալ գործընթացում: Տեխնիկական առումով բրենդային դարպասներն ավելի հուսալի և դիմացկուն են։ Այսպիսով, «գնված» դարպասների վրա կա հատուկ մեխանիզմ, որը բացառում է կտավի վթարային անկումը։

Լավագույն լուծումը կլինի հատվածային դռների հավաքումը ըստ բնօրինակ գծագրերի, օգտագործելով ավելի էժան մասեր: Օրինակ, դուք կարող եք ձեռք բերել օգտագործված շարժում վստահելի, վստահելի արտադրողից:

Սեկցիոն դռները ինքներդ տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքներն ու նյութերը.

սենդվիչ վահանակներ;
ոլորման մեխանիզմ;
ուղեցույցներ;
ամրացումներ;
տափակաբերան աքցան;
բանալիների հավաքածու;
գամող ատրճանակ;
մուրճ;
ռուլետկա;
շենքի մակարդակ;
փորվածք;
պաշտպանիչ ձեռնոցներ և ակնոցներ;
պերֆորատոր.

Սեկցիոն դռների տեղադրումն իրականացվում է մի քանի փուլով.

Սենյակի և դռների պատրաստում. Չափեք բացվածքի լայնությունը վերևում, ներքևում և միջինում: Որպես հիմք վերցրեք ամենամեծ արժեքը:
Կարգավորեք հատակի մակարդակը՝ օգտագործելով շենքի մակարդակը: Թույլատրելի սխալը 0,1 սմ-ից ոչ ավելի է:
Համոզվեք, որ վերնաշապիկը և ուսերը գտնվում են նույն հարթության վրա: Դրանք պետք է պատրաստված լինեն դիմացկուն նյութից և ամրացվեն մետաղական շրջանակով, քանի որ դարպասի շահագործման ընթացքում կվերցնեն հիմնական բեռը։ Վերնաշապիկի օպտիմալ չափերը 25-ից 50 սմ են, ուսերի համար՝ մոտ 45 սմ:
Հաշվեք դարպասի նվազագույն խորությունը՝ բարձրություն + 50 սմ (նորմալ դարպաս), բարձրություն + 100 սմ (էլեկտրական դարպաս):
Դարպասը տեղադրելուց առաջ ծեփեք բացվածքը։
Դարպասի սխեման փոխանցեք հրահանգներից դեպի բացվածք, նշեք հորիզոնական և ուղղահայաց պրոֆիլների ամրացման կետերը:
Սահմանեք և ամրացրեք ուղղահայաց բացումը:
Կրող մասերը պետք է սկսեն ամրացնել ներքևի շերտից, իսկ վեբը` ներքևի հատվածային վահանակից:
Կտավի վերին տերևը հնարավորինս ամուր տեղափոխեք սողնակին՝ կարգավորելով վերին փակագծերը:
Ամրապնդեք կառավարման մեխանիզմը, բռնակները և պտուտակները:
Տեղադրեք հավասարակշռման զսպանակներ և լարվածության բարձրացնող մալուխներ:
Տեղադրեք և միացրեք շարժիչի շարժիչը և վեբ կանգառը:

Մնում է միայն ստուգել դարպասի աշխատանքը և վայելել ձեր աշխատանքի պտուղները:

ճոճվող դարպաս

Սենդվիչ վահանակների ճոճվող դարպասները հատկապես տարածված են ծայրամասային վայրերում, քանի որ դրանք շատ դիմացկուն են, ներկայանալի և տնտեսական: Նրանք կարող են օգտագործվել գրեթե ամենուր՝ տնակներից և գյուղական տներից մինչև պահեստներ և արդյունաբերական տարածքներ: Ծխնիների և ավտոմատացման համակարգը թույլ է տալիս նման դարպասները բացել հեշտությամբ և անաղմուկ, իսկ սենդվիչ վահանակների գույների և հյուսվածքների բազմազանությունը հնարավորություն է տալիս ստեղծել բացառիկ դիզայն յուրաքանչյուր ճաշակի համար:

Սենդվիչ վահանակներից ճոճվող դարպասների արտադրության և տեղադրման համար ձեզ հարկավոր է.

սենդվիչ վահանակներ պաշտպանիչ պողպատե ծածկույթով;
ցինկապատ պողպատի պրոֆիլը;
բուլղարերեն;
պողպատե անկյուններ;
եռակցման սարք;
ամրացումներ;
պարագաներ.

Ճոճվող դարպասներ պատրաստելու համար հետևեք ստորև ներկայացված հրահանգներին.

Կտրեք պրոֆիլը ըստ ապագա դարպասի նախապես սահմանված չափսերի:
Եռակցեք շրջանակ 60x30 մմ պրոֆիլից և մաքրեք եռակցումները:
Երկու թևերի համար շրջանակ պատրաստեք՝ ըստ գծագրի։ Շրջանակի համար օգտագործեք 60x30 մմ պրոֆիլ, իսկ ներքին ռելսերի համար՝ 40x20 մմ: Համոզվեք, որ թաղանթն ազատորեն տեղադրված է շրջանակի մեջ, և միևնույն ժամանակ կա բացելու համար անհրաժեշտ բացը:
Սենդվիչ վահանակները ամրացրեք շրջանակին ինքնակպչուն պտուտակներով:
Եռակցեք ծխնիները և տեղադրեք դարպասը:

Միայն դուռը տեղադրվելուց և դրա ֆունկցիոնալությունը ստուգելուց հետո հնարավոր է հեռացնել պաշտպանիչ փաթեթավորման նյութը սենդվիչ վահանակներից:

Լոգարիթմական դարպասներ

Լոգարիթմական դարպասները ժողովրդականություն են ձեռք բերել իրենց կոմպակտության պատճառով: Այսպիսով, եթե ճոճվող դարպասների շահագործումը պահանջում է մեծ ազատ տարածություն թեւերի անարգել շարժման համար, ապա ճոճվող դարպասները տեղադրվում են ցանկապատի հետ նույն հարթության մեջ։

Սենդվիչ վահանակներից պատրաստված լոգարիթմական դարպասները կարող են տարբերվել դիզայնով` վերին կամ ստորին ռելսեր, կախովի տերևով հենասայլեր, սայլակով շարժվող և այլն:

Տեղադրվելուց առաջ կատարեք բոլոր անհրաժեշտ չափումները և հաշվարկեք, թե արդյոք կողքի վրա բավարար տարածք կա դարպասի ամբողջական ետդարձի համար: Որպես կանոն, այս հեռավորությունը մոտավորապես 40-50%-ով ավելի է դարպասի լայնությունից։ Այսպիսով, եթե անցուղու լայնությունը 4,5 մ է, ապա հետադարձի համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի 5,6 մ ազատ տարածություն կողքից:

Սենդվիչ վահանակներից լոգարիթմական դարպասներ պատրաստելու համար, ինչպես լուսանկարում, ձեզ հարկավոր է անել հետևյալը.

Տեղադրեք աջակցության սյուներ: Հուսալի ամրագրման համար սյունը պետք է բետոնապատվի առնվազն մեկ մետր խորության վրա կամ հողի սառեցման խորության վրա: Փորեք անհրաժեշտ խորության փոսը, տեղադրեք սյուները, ստուգեք դրանց ուղղահայացությունը մակարդակով կամ սանրվածքով, այնուհետև լցրեք բետոնե շաղախով: Բետոնի ամբողջական կարծրացման համար կպահանջվի մոտ մեկ շաբաթ՝ կախված եղանակային պայմաններից: Եթե դուք աղյուսով սյուներ եք պատրաստում, ապա տրամադրեք հիփոթեքային վարկեր, օրինակ՝ 3 հատ մեկ սյան վրա և դրեք դրանք եզրից 10 սմ հեռավորության վրա: Հիփոթեքի օպտիմալ չափը 50x50 մմ է:
Կատարեք մալուխներ ավտոմատացված դարպասների համար: Ավելի լավ է մալուխներ անցկացնել ճանապարհի տակ գտնվող սյուների միջև: Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել 25 մմ տրամագծով մետաղական կամ պլաստիկ խողովակ:
Կտավն ինքնին պատրաստեք սենդվիչ վահանակներից։
Տեղադրեք լոգարիթմական դարպասների բացման ավտոմատ մեխանիզմ:

Ինչպես սեկցիոն դռների դեպքում, շատ ավելի հեշտ և հուսալի է ձեռք բերել օգտագործված ավտոմատացում վստահելի արտադրողից, քանի որ շատ դժվար է դա անել ինքներդ առանց լավ տեխնիկական բազայի:

Ինչ էլ որ ընտրեք սենդվիչ վահանակի դարպասը, նյութի բնութագրերի շնորհիվ դրանց կառուցումը և տեղադրումը շատ ավելի հեշտ կլինի: