Էլեկտրական տաքացուցիչների պարզ վերանորոգում. Հիմնական անսարքությունները

Յուղով լցված էլեկտրական տաքացուցիչներ ունեն պարզ դիզայն, ուստի դրանց շահագործման մեջ սովորաբար առանձնահատուկ դժվարություն չկա:

Շատ դեպքերում նրանք շարքից դուրս գալ, աշխատելով մեկից ավելի երաշխիքային ժամկետով:

Այնուամենայնիվ, նույնիսկ դիզայնի պարզությունը երբեմն չի կարող փրկել նավթի տաքացուցիչը խափանումից, որը սովորաբար տեղի է ունենում հենց սխալ պահ.

Անսարքությունների վերացման հետ կապված դժվարությունները կարող են միայն առաջացնել նավթի արտահոսք, որի արտաքին տեսքը հեշտ է հայտնաբերել սարքի տեսողական զննման ժամանակ։ Յուղային բծերը, որոնք հայտնվում են ջեռուցիչի մարմնի վրա, ցույց են տալիս, որ սարքը պետք է շտապ անջատել, այնուհետև հոգ տանել նոր ջեռուցման սարք գնելու մասին:

Որոշ արհեստավորներ նույնիսկ նման անսարքության հայտնվելուց հետո կարողանում են նորից կյանքի կոչել նավթի տաքացուցիչը, բայց այս աշխատանքը. բավականին բարդ, որը շատ ժամանակ է պահանջում։ Նման վերանորոգումը չափազանց հազվադեպ է:

Այլ վնասները վերականգնելու համար, սովորաբար դիմեք մասնագետի, սակայն, ունենալով էլեկտրատեխնիկայի տարրական գիտելիքներ, միանգամայն հնարավոր է ինքնուրույն լուծել խնդիրը։

Ուշադրություն.Էլեկտրական ջեռուցիչի ցանկացած վերանորոգում պետք է իրականացվի անվտանգության կանոններին համապատասխան: Սարքը պետք է անջատված լինի ցանցից:

Փորձագետները կարծում են, որ ճիշտ է անսարքության հայտնաբերումսարքի վերանորոգումը դարձնում է արդեն կիսով չափ։ Հետեւաբար, նավթի վառարանի վերանորոգման առաջին քայլը միշտ սարքի ախտորոշումն է: Սարքի անսարքությունը հայտնաբերելու համար անհրաժեշտ է իմանալ, թե ինչպես է այն աշխատում, ինչ մասեր են ներառված դրա դիզայնում։

Նավթի տաքացուցիչի տեսքը ամենից հաճախ նման է սովորական մարտկոցջեռուցում, սակայն այս սարքը կնքված է, իսկ ներսը լցված է յուղով։

Կոնտեյների ներքեւի մասում տեղադրված ջեռուցման տարր. Ջեռուցման տարրի մոտ տեղադրված է ջերմային ապահովիչը, որը ծառայում է ջեռուցիչը անջատելու համար, եթե նրա մարմնի ջերմաստիճանը չափազանց բարձրանում է։

Ջերմային ռելեսովորաբար գտնվում է մարմնի վերին մասում, ոչ թե շփվում դրա հետ: Ռելեի մոտ տեղադրվում է անջատիչ: Եթե ​​այն առկա է, ջեռուցիչը անջատելու համար վարդակից հանելու կարիք չկա:

Նախակենդանիներ նավթի տաքացուցիչի դիագրամկարծես այսպես.

Երբ անջատիչը փակ է, էլեկտրական սարքի վարդակից միացնելուց հետո յուղի մեջ ընկղմված տաքացուցիչը սկսում է տաքանալ։ Սարքի մեկնարկը ազդարարվում է լույսի լամպով:

Կարգավորվող թերմոստատը որոշում է առավելագույն ջերմաստիճանը, որից հետո Ջեռուցման տարրը կանջատվի. Այն կվերադառնա ջեռուցման ռեժիմի այն բանից հետո, երբ սարքը սառչի մինչև սահմանված ջերմաստիճանը:

թերմոստատի կարգավորումառաջանում է դրա ներսում գտնվող բիմետալիկ թիթեղով: Դիրքի սենսորը նախատեսված է ջեռուցիչի շրջվելու ժամանակ էլեկտրական սխեման կոտրելու համար:

Ավելի լավ կառավարման համարսարքի շահագործումը հագեցած է երկու ջեռուցման տարրերով. Այս դեպքում գործի վրա տեղադրվում են երկու անջատիչներ: Նրանց օգնությամբ ջեռուցման հզորությունը կարգավորվում է։ Կարգավորելիս ջեռուցման տարրերից մեկը կարող է անջատվել:

Սխեմատիկ դիագրամ, գործնականում քիչ է տարբերվում սովորական ջեռուցման սարքից: Դրա հիմնական տարբերությունն այն է, որ օդափոխիչի առկայության դեպքում ջեռուցման տարրերը չի կարող միացնելեթե օդափոխիչը ինչ-ինչ պատճառներով չի աշխատում: Նման ջեռուցիչի սխեման վերացնում է ջեռուցման տարրերի վնասը գերտաքացումից:

Նավթի տաքացուցիչի անսարքություններ և վերանորոգում

Եթե ​​ջեռուցիչը երեկ նորմալ էր աշխատում, այսօր դադարում է տաքանալ, ապա կարիք չկա անմիջապես վազել արհեստանոց, կամ խանութ՝ նոր ջեռուցման սարքի համար։

Շատ անսարքություններ միանգամայն հնարավոր են ուղղեք ինքներդունենալով էլեկտրական տեխնիկա վերանորոգելու տարրական հմտություններ.

Բացառություն կարող է լինել անսարք ջեռուցիչ, առավել հաճախ սերտորեն գլորվել է ջեռուցիչի պատյանում: Այն հեռացնելը միանգամայն հնարավոր է, բայց հնարավոր չի լինի նորից տեղը դնել։ Նույնիսկ եթե ջեռուցիչը հագեցած է շարժական ջեռուցման տարրով, այն փոխարինելիս դժվար կլինի հասնել սարքի խստության:

Սովորաբար, այն անսարքությունները, որոնք առաջանում են տաքացուցիչի խափանման ժամանակ, հայտնվում են ավելի մատչելի վայրերում։ Ամենախոցելի տեղըՍարքը լար է, ուստի նախ պետք է ստուգել դրա ամբողջականությունը: Եթե ​​խրոցակի դիզայնը թույլ է տալիս այն ապամոնտաժել, ապա դուք պետք է ստուգեք լարերի միջուկների միացման կետերը խրոցակի կապումներով:

Երբ խրոցը լավ վիճակում էՀաջորդ քայլը պետք է լինի ստուգել բուն լարը, ինչպես նաև դրա միացման վայրը ջեռուցիչի էլեկտրամատակարարմանը: Դա անելու համար սարքի վահանակի դեկորատիվ ծածկը հանվում է, և փորձարկիչը ստուգում է լարը սպասարկելիությունը: Եթե ​​այն վնասված է, մալուխը փոխարինվում է նորով։

Եթե մալուխը կարգին է, ապա անսարքությունը կարող է թաքնված լինել էլեկտրամատակարարման կոնտակտների վիճակում։ Կոնտակտները կարող են կարբոնացված և թուլանալ:

Այս դեպքում կոնտակտները մաքրվում են մուրից։ հղկաթուղթ, և չամրացված կոնտակտները նրբորեն ամրացվում են:

Թերմոստատը գտնվում է նույն տեղում։ Եթե ​​դրա կոնտակտների վրա մթնում է, ապա դրանք նույնպես պետք է մաքրվեն։ Թերմոստատը կարող է անսարք լինել: բիմետալ թիթեղներ. Եթե ​​դրանց վնասը հայտնաբերվի, ապա թերմոստատը խնամքով ապամոնտաժվում է, իսկ թիթեղները փոխարինվում են նորերով։

Եթե ​​նավթի հովացուցիչը դասակարգված է էներգիայի խնայողություն, ապա դրա դիզայնում կա թերմոստատ, որն ապահովում է սարքի միացումը և անջատումը տվյալ պարամետրերով:

Ավելորդ ջերմությամբտաքացուցիչ, կամ ցածր ջերմաստիճան, այն նույնպես պետք է հետազոտվի։ Եթե ​​հայտնաբերվում է անսարքություն, ապա այս հատվածը փոխարինվում է նոր թերմոստատով՝ նմանատիպ պարամետրերով:

Եթե ​​նավթի տաքացուցիչի դիզայնում կա օդափոխիչ, դա նույնպես կա պետք է ստուգել. Այս դեպքում ստուգվում են ոչ միայն սարքի կոնտակտները, այլև նրա շարժիչի ոլորման ամբողջականությունը: Հնարավոր է, որ այն փոխարինվի:

Վերոնշյալ ստուգումները կատարելուց և նկատված անսարքությունները վերացնելուց հետո ջեռուցիչը հավաքվում է, այնուհետև միացվում ցանցին։ Եթե ​​ջեռուցման սարքը դեռ չի աշխատում, անհրաժեշտ կլինի դիմել մասնագետի։

Ամենայն հավանականությամբոր նա խորհուրդ կտա նոր ջեռուցիչ գնել։ Վերանորոգման որոշ տեսակներ կարող են այնքան թանկ արժենալ, որ ավելի հեշտ է գնալ խանութ:

Սարքը և նավթի հովացուցիչի էլեկտրական սխեման կգտնեք տեսանյութում.

Ինքնուրույն հրահանգներ նավթի ջեռուցիչը վերանորոգելու (ջեռուցման տարրը փոխարինելու համար) տեսանյութում.

Ձեր ջեռուցիչը ծառայել է ձեզ ավելի քան մեկ տարի և հանկարծ դադարեց աշխատել: Պետք չէ վրդովվել և վազել խանութ՝ նոր գնման համար: Դուք կարող եք փորձել ինքնուրույն վերականգնել ջեռուցիչը: Ինչպե՞ս վերանորոգել նավթի ջեռուցիչը ձեր սեփական ձեռքերով, որպեսզի այն հավատարմորեն տաքացնի ձեզ ավելի քան մեկ տարի ամենաուժեղ ցրտահարությունների ժամանակ:

Սարքի շահագործման սկզբունքը

Սարքն ինքնին կարելի է համեմատել սովորական թելիկային կծիկի հետ, որը մետաղալարով զուգահեռ միացված է հոսանքի անջատիչին: Էլեկտրաէներգիայի անջատիչը թերմոստատ կամ թերմոստատ է:

Թերմոստատը շատ փափուկ անցում կկատարի մի դիմադրության արժեքից մյուսին: Նրա հիմնական խնդիրն է պահպանել սահմանված ջերմաստիճանը: Թերմոստատի ափսեի տաքացման արդյունքում կոնտակտը անջատվում է։

• Ջերմաստիճանի ռեժիմը պահպանող ռելեի անսարքություն. Վերացում - փոխարինում.
• Ջարդված թերմոստատի անջատիչ: Վերացում - փոխարինում.
• Թերմոստատի կոնտակտները օքսիդացված են: Անսարքությունների վերացում - մաքրել օքսիդացված կոնտակտները:
• Անսարք էլեկտրական լարը կամ վարդակից:
• Վատ շփումը կամ դրա ամբողջական բացակայությունը վարդակից և վարդակից միջև:

Ինչպե՞ս որոշել պատճառը:

Ջեռուցիչը վերանորոգելու համար նախ պետք է պարզել, թե կոնկրետ ինչն է նրանում անսարք։ Նրանք սկսում են ամենապարզ, բայց միևնույն ժամանակ էլեկտրաէներգիայի հիմնական տարրից: Նախ ստուգեք, արդյոք ձեր վարդակից աշխատում է: Դա տեղի է ունենում նաև, երբ անգործուն ջեռուցիչը ապամոնտաժվում է, և ամբողջը վարդակից էր:

Հաջորդը, մենք անցնում ենք ինքնին լարը ստուգելուն: Ստուգեք ցանկացած վնաս կամ կոտրվածք: Նման վայրերում, որպես կանոն, կարող է տեղի ունենալ լարերի անջատում։ Նավթի տաքացուցիչների վերանորոգումը պետք է սկսվի մետաղալարերի ստուգմամբ ոչ միայն դրսից, այլև ներսից: Էներգամատակարարման բլոկում կարող է լինել թուլացած միացում, որն անմիջապես միացնում է հոսանքի լարը դրան:

Եթե ​​դրսում որևէ վնաս չեք գտել, ապա պետք է փնտրեք հնարավոր անսարքությունները հենց էլեկտրասնուցման մեջ: Դա անելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել էլեկտրամատակարարման վահանակի կափարիչը, ապա հեռացնել լվացքի մեքենաները և ուշադիր ստուգել ամեն ինչ: Հատկապես լարերի միացումը էլեկտրամատակարարման տերմինալներին:

Եթե ​​ածխածնի կուտակումներ կային, մաքրում էին, լարը զանգում էր, պտուտակները սեղմում էին։ Այժմ նորից դրեք հոսանքի սնուցման կափարիչը և ամրացրեք պտուտակները: Նախքան սարքը միացնելը, համոզվեք, որ ստուգեք, որ կարճ միացման հնարավորություն չկա, դրա համար օգտագործեք օմմետր:

Փորձեք սարքը միացնել ցանցին: Եթե ​​այն աշխատում է, ուրեմն կարելի է շնորհավորել այն փաստի համար, որ վերանորոգման աշխատանքներն ավարտվել են։ Եթե ​​նավթի տաքացուցիչը դեռ չի աշխատում, վերանորոգման աշխատանքները պետք է շարունակվեն։

թերմոստատ

Եթե ​​դրանք սև են, ուրեմն կարճ միացում է տեղի ունեցել, սարքը կարող է վերակենդանացնել՝ կոնտակտները հղկաթուղթով փայլեցնելով: Մաքրումից հետո ավելի արդյունավետ արդյունքի համար ավելի լավ է կոնտակտները սրբել սպիրտով։

Ինչպե՞ս վերանորոգել ջեռուցիչը բիմետալային ափսեի կասկածելի կոտրման դեպքում: Բիմետալային ափսեը գտնվում է նույն թերմոստատում: Հետևաբար, նախ պետք է ապամոնտաժել թերմոստատը և միայն դրանից հետո հանել ափսեը: Նման իրավիճակում վերանորոգումը բիմետալիկ ափսեի միայն մեկ ամբողջական փոխարինումն է:

Անվտանգություն

Խափանումների պատճառները կարող են շատ բազմազան լինել, բայց դրանք բոլորը կապված են էլեկտրիկի հետ: Ուստի սարքի հետ աշխատելիս չափազանց կարևոր է պահպանել անվտանգության կանոնները։ Սարքը ոչ մի դեպքում չպետք է միացվի էլեկտրական ցանցին` ջեռուցիչի էլեկտրամատակարարման բլոկի կափարիչը բաց վիճակում:

Չի թույլատրվում սկսել ցանցից չանջատված սարքի ապամոնտաժումը։ Ավելի լավ է ևս մեկ անգամ համոզվել, որ սարքը գտնվում է անջատված վիճակում: Եթե ​​ջեռուցիչի շահագործման ընթացքում այրման տհաճ հոտ եք զգում, անմիջապես անջատեք սարքը։ Հետաքննեք պատճառները, որոնք հանգեցրել են խափանման, սկսեք միայն սարքը ամբողջովին սառչելուց հետո:

Որպեսզի նավթի վառարանը ձեզ հավատարմորեն ծառայի մեկ տարուց ավելի, կարևոր է ոչ միայն սարքի ճիշտ մոդել ընտրելը, այլև այն ճիշտ շահագործելը: Այս դեպքում դուք ստիպված չեք լինի ինքնուրույն զբաղվել սարքի աշխատանքի դադարեցման պատճառի պարզմամբ, ինչպես նաև կփրկվեք նոր սարքի գնման հետևանքով առաջացած գումարի նոր վատնումից:

Աշխատանքային պայմանները

Նավթի ջեռուցիչի խնամքն առաջին հերթին կայանում է պատշաճ շահագործման, բոլոր կանոնների և պայմանների պահպանման մեջ:

• Գործողության ընթացքում նավթային տաքացուցիչների մակերեսը կարող է շատ տաքանալ՝ մինչև մոտ 100 աստիճան: Եթե ​​չկա հատուկ պաշտպանիչ էկրան, ապա հեշտությամբ կարող եք ծանր այրվածք ստանալ։ Հաճախ մեծ գայթակղություն է առաջանում թաց լվացքը սարքի վրա կախելու՝ չորացնելու համար՝ իրավամբ հավատալով, որ այն մի պահ կչորանա։ Իհարկե, այն կչորանա, բայց դա կարող է հանգեցնել նաեւ սարքի կոտրման։ Չորացնելուց կախված խոնավ լվացքը թույլ չի տալիս, որ սարքը դուրս տա մարմինը սենյակում, ուստի այն չի կարող սառչել: Դրա պատճառով, իր հերթին, դրա ներքին բաղադրիչները սկսում են գերտաքանալ: Արդյունքը խափանում է: Եթե ​​իսկապես ցանկանում եք հագուստը չորացնելու համար ջեռուցիչ օգտագործել, ապա գնեք հատուկ սարք, որը կցվում է սարքի վերին մասում և կարող եք թաց լվացք դնել առանց սարքը վնասելու:
• Ցանկալի է ջեռուցիչը հնարավորինս հաճախ մաքրել դրա վրա կուտակված փոշուց։ Սա նաև փրկում է սարքը գերտաքացումից և մեծացնում է դրա ջերմային հզորությունը: Բացի այդ, տաքացուցիչի վրա այրվող փոշին կարող է տհաճ հոտ առաջացնել:
• Սարքը մի տեղադրեք խոնավ սենյակներում: Նավթի ռադիատորները նախատեսված չեն լոգարանում կամ ցնցուղում օգտագործելու համար: Նման սարքերի համար ամենաիդեալական վայրը ընդարձակ չոր սենյակներն են։
• Փոքր սենյակներում անցանկալի է նավթի ռադիատորների օգտագործումը: Ճշմարտությունն ավելի վատ է, որ սա դառնում է սարքի սեփականատերը: Փոքր տարածքում սարքը պարզապես չի կարող ճիշտ աշխատել: Հետևաբար, շատ հաճախ տարածքներում թթվածնի և չափազանց չոր օդի պակաս կա:

• Նավթի տաքացուցիչը պետք է աշխատի միայն ուղղահայաց դիրքով: Անգամ դրա պահպանումն ամռանը, երբ կարիք չկա լրացուցիչ ջերմային աղբյուրներ օգտագործելու, պետք է կատարվի միայն ուղղահայաց։ Եթե ​​պատահում է, որ սարքը երկար ժամանակ պառկած է հորիզոնական դիրքում, միացնելուց առաջ թողեք կանգնի։ Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի յուղը ամբողջությամբ ապակի ընկնի, և ջեռուցման տարրերը չտաքանան ջերմային հաղորդիչի բացակայության պատճառով:
• Ռադիատորը միացնելու համար խորհուրդ չի տրվում օգտագործել ադապտերներ: Սովորաբար դա տեղի է ունենում, երբ սենյակի վարդակից եվրո վարդակից չկա: Եթե ​​նման կարիք առաջացավ, ապա ավելի լավ է գնել իսկապես բարձրորակ հուսալի դիրիժոր: Ամենից հաճախ խանութներում կարելի է գտնել էժան տարբերակներ: Երբ սարքը միացնում եք նրանց օգնությամբ, շփումը ամբողջական չէ։ Արդյունքում սարքը միանում և անջատվում է: Սա ջեռուցիչի համար ոչ մի լավ բանով չի ավարտվի, այն կարող է պարզապես այրվել:

Ինչպես տեսնում եք, որպեսզի նավթի տաքացուցիչը լավ և երկար աշխատի, լրացուցիչ ջանք չի պահանջվում։ Սարքի շահագործման ընթացքում կանխարգելումը միայն կշահի: Պատշաճ խնամքը կարող է երկարացնել ձեր սարքի կյանքը:

Մեկ այլ կարևոր կետ. երբեք մի թողեք ռադիատորը տնից դուրս գալուց և մի դրեք այն փափուկ կահույքի կամ վարագույրների մոտ: Ընդհանուր առմամբ, այն ամենը, ինչ հեշտությամբ կարող է բռնկվել: Եվ նույնիսկ ավելին, ձեզ հարկավոր չէ սարքը մոտեցնել ձեր սեփական մահճակալին, քանի որ դուք կարող եք պարզապես մոռանալ դրա մասին և առավոտյան բոլորովին տհաճ սենսացիաներ ստանալ:

Օդափոխիչը կարող է օգտագործվել որպես տան և ամառանոցի լրացուցիչ էլեկտրական ջեռուցում։ Եթե ​​ձեր համակարգը չի դիմանում կամ դեռ չեք միացրել բնակարանի կենտրոնական ջեռուցումը, ապա այդպիսի ջեռուցիչները կարող են օգնության հասնել: Բայց ինչ անել, եթե ամառվանից հետո օդափոխիչի ջեռուցիչը չի միանում կամ փչում, բայց չի տաքանում: Այս դեպքում կարող եք փորձել ինքներդ վերանորոգել այն, ինչը իրականում այնքան էլ դժվար չէ։ Հաջորդիվ, մենք կներկայացնենք խափանումների ամենատարածված պատճառները և ինքնուրույն վերանորոգման մեթոդները:

Չի արձագանքում, երբ միացված է

Եթե ​​օդափոխիչի ջեռուցիչը չի միանում ցանցին միանալու և կոճակը սեղմելիս, ապա անսարքության մի քանի պատճառ կարող է լինել: Առաջին բանը, որ պետք է անել, էլեկտրական լարը ստուգելն է, գուցե այն ինչ-որ տեղ ընդհատվել է ամառային պահեստավորման ժամանակ: Չե՞ք օգնել: Մենք վերցնում ենք պտուտակահան և մուլտիմետր, որից հետո անցնում ենք օդափոխիչի ջեռուցիչի ինքնուրույն վերանորոգմանը: Ամենայն հավանականությամբ, անսարքության պատճառը ապահովիչների տուփն է, որոնցից մեկն աշխատել է գերտաքացման ժամանակ։

Կենցաղային տաքացուցիչի օրինակով Scarlett SC158հաշվի առեք քայլ առ քայլ հրահանգներ, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով օդափոխիչի ջեռուցիչը շտկել.

Ձեր ուշադրությունն ենք հրավիրում այն ​​փաստի վրա, որ խստիվ արգելվում է ապահովիչներ փոխարինել բարակ լարերով (bugs): Օդափոխիչի ջեռուցիչը ձեր սեփական ձեռքերով վերանորոգելու այս մեթոդով դուք կպատրաստեք հրդեհավտանգ վառարան, որը չի աշխատի գերտաքացման ժամանակ:

Տեսանյութի վերանորոգման հրահանգներ.

Ինչպես գտնել անսարքություն մուլտիմետրով և վերանորոգել այն

Միանում է, բայց չի տաքանում

Օդափոխիչի ջեռուցիչի երկրորդ հայտնի ձախողումը փչում է, բայց չի տաքացնում օդը: Այս դեպքում անսարքության պատճառը, ամենայն հավանականությամբ, ջեռուցման տարրն է՝ պարույր կամ կերամիկական ջեռուցման տարր: Այստեղ ամեն ինչ պարզ է. դուք ստուգում եք շղթայի դիմադրությունը մուլտիմետրով, և եթե ինչ-որ տեղ ընդմիջում է տեղի ունենում, դուք պետք է փոխարինեք ջեռուցման տարրը նորով: Երբեմն պատահում է, որ ջեռուցիչը դադարել է տաքանալ, քանի որ. վնասել է պարույրի հատվածներից մեկը. Այս դեպքում կարող եք փորձել վերանորոգել օդափոխիչի ջեռուցիչը ձեր սեփական ձեռքերով՝ միացնելով նիկրոմի պարույրը:

Նաև հազվադեպ դեպք չէ, երբ խափանման պատճառ է հանդիսանում նույն ապահովիչը։ Եթե ​​օդափոխիչի ջեռուցիչը ջերմություն չի արտադրում, ստուգեք ապահովիչները՝ օգտագործելով վերը նշված տեխնոլոգիան:

Բացի այդ, բիմետալիկ թերմոստատը հաճախ ձախողվում է (լուսանկարում ցուցադրված է կարմիր սլաքով): Վերանորոգման համար պարզապես անհրաժեշտ է ինքնուրույն մաքրել դրա կոնտակտները մետաղական գույնի և ինքներդ տաքացնել այն զոդման երկաթով: Թերմոստատը պետք է իրեն պահի հետևյալ կերպ. Եթե ​​սարքը չի աշխատում այնպես, ինչպես սպասվում էր, փորձեք ձեռքով փակել ջերմաստիճանի կարգավորիչը և միացնել ջեռուցիչը ցանցին: Եթե ​​այն աշխատում է, պարույրը պետք է տաքացվի:

Շեղբերները չեն պտտվում

Եթե ​​օդափոխիչի ջեռուցիչը աշխատում է, բայց օդափոխիչը չի պտտվում, ապա անսարքության ամենահավանական պատճառն այն է, որ շարժիչը դադարել է աշխատել: Ի՞նչ անել այս դեպքում: Մուլտիմետրով օղակեք հատվածը և ստուգեք դրա ներսը։ Հավանաբար, առանցքակալները պարզապես մաշված են և պետք է փոխարինվեն: Այդ մասին մենք խոսել ենք համապատասխան հոդվածում։
Խափանման մեկ այլ տարբերակ է սաստիկ փոշու աղտոտումը, որի արդյունքում օդափոխիչը չի անջատվում կամ հաճախ անջատվում է: Փորձեք ինքներդ վերանորոգել շարժիչը՝ սրբելով այն կտորով և մի փոքր մեքենայի յուղ գցելով շարժվող և անշարժ մասերի միջև: Չե՞ք օգնել: Մենք փոխում ենք էլեկտրական շարժիչը, որը քայքայվել է, վերածելով նորի՝ նույն բնութագրերով:

Լավ չի աշխատում

Դե, վերջին անսարքությունը՝ օդափոխիչի ջեռուցիչը լավ չի տաքացնում օդը։ Այս դեպքում խափանման պատճառը մասերի աղտոտումն է: Ամենայն հավանականությամբ, ջեռուցման տարրը ծածկված է փոշով, որի արդյունքում ջեռուցումը թույլ է տեղի ունենում, օրինակ, երկրորդ արագությամբ, ինչպես առաջինում: Նման պարզ վերանորոգման համար անջատեք հոսանքը և օգտագործեք չոր կտոր կամ փոշեկուլ, որպեսզի անցնեք շղթայի բոլոր տարրերը, գլխավորը ոչինչ չվնասելն է: Արդյո՞ք դա օգնեց, բայց չօգնեց: Ստուգեք էլեկտրական վարդակից, գուցե դա է մեղավորը: Միացրեք ջեռուցիչը մի քանի րոպեով, ապա հանեք վարդակից վարդակից և զգացեք էլեկտրոդները: Եթե ​​դրանցից մեկը երկրորդից նկատելիորեն տաք է, ապա էլեկտրական խրոցը կոտրվում է, ինչի արդյունքում կենցաղային տաքացուցիչը քիչ ջերմություն է արձակում։

Գյուղական տան կամ ավտոտնակում գտնվող տանը ջեռուցման համար նավթային հովացուցիչի տեղադրումը այս պահին սովորական և անհրաժեշտ բան է: Ի վերջո, չնայած գիտական ​​և տեխնոլոգիական առաջընթացի բոլոր հմայքին, ջեռուցման ընդհատումները դեռևս տեղի են ունենում։ Դուք կարող եք նման միավոր հավաքել ձեր սեփական ձեռքերով կամ ձեռք բերել գործարանային մոդել, բայց ամեն դեպքում, վաղ թե ուշ, բոլոր սեփականատերերը կանգնած են այդ ապրանքները վերանորոգելու անհրաժեշտության հետ: Այժմ մենք կխոսենք հավաքի հնարավոր խափանումների և բարդությունների մասին:

Լուսանկարում `տնային արտադրության ծավալուն միավոր:

Նավթի վառարանի վերանորոգում

Ավագ սերունդը հիշում է, որ ավելի վաղ, բոլոր էլեկտրական սարքերի ուղեկցող փաստաթղթերում, միշտ կար մանրամասն դիագրամ, որի շնորհիվ հնարավոր էր վերանորոգել ապրանքը սեփական ձեռքերով:

Ժամանակակից հրահանգները, որպես կանոն, նման բացատրություններ չեն պարունակում։ Բայց մի հուսահատվեք, նավթի տաքացուցիչը տիեզերանավ չէ և դա հասկանալը միանգամայն հնարավոր է։

Ընդհանուր անսարքություններ

Կարևոր է. մի վախեցեք, եթե յուղի հովացուցիչը սեղմում է տաքացման ժամանակ կամ անջատելուց հետո:
Երբ սարքի ներսում տեխնիկական յուղը տաքանում կամ սառչում է, թեթևակի ճռճռոցը նորմալ է:
Բացի այդ, թերմոստատը կարող է նման ձայներ արձակել:
Որոշ դեպքերում գործիքը ամուր, հարթ մակերեսի վրա դնելը վերացնում է խնդիրը:

• Եթե ​​էլեկտրական սարքի կառավարման վահանակի սենսորները կյանքի նշաններ չեն ցույց տալիս, ապա առաջին հերթին պետք է համոզվել, որ վարդակից աշխատում է։ Մեծ բեռը հանգեցնում է կոնտակտների այրմանը: Հաջորդ թիվը պատառաքաղն է, այստեղ էլ պատճառը նման է. Համոզվելուց հետո, որ վարդակից և վարդակից կարգին են, դուք պետք է ստուգեք հենց մետաղալարի մեխանիկական ամբողջականությունը, քսում, ծալքեր, սեղմում;

• Եթե ​​ցուցիչները վառված են, երբ այն պտտվում է, բայց ջերմություն չկա, անհրաժեշտ է ստուգել ջերմային ռելեի աշխատանքը:. Նման բաները հաճախ չեն վերանորոգվում, դրա գինը փոքր է, և կան այդպիսի ռելեներ, որոնք վաճառվում են։ Մի քանի ամրացումների պտուտակահանելը և տերմինալները նորից միացնելը դժվար չի լինի.
• Այն դեպքում, երբ սարքը նորմալ տաքանում է, բայց տաքացումից հետո չի անջատվում, պատճառը պետք է փնտրել թերմոստատում: Ինչպես ջերմային ռելեի դեպքում, թերմոստատը չի վերանորոգվում, անմիջապես փոխվում է նորի։ Չնայած այն հանգամանքին, որ սարքը կարծես թե աշխատում է, դուք չպետք է հետաձգեք թերմոստատի փոխարինումը: Ջեռուցման տարրերը, որոնք աշխատում են մշտական ​​գերբեռնվածության ռեժիմում, արագ կվառվեն, և դա արդեն լուրջ է.
• Եթե ​​լարերը և ավտոմատացումը նորմալ են, դուք պետք է ստուգեք ջեռուցման տարրերի սպասարկման հնարավորությունը. «Կոտրված» ջեռուցման տարրը կարող է փոխարինվել միայն այն դեպքում, եթե հնարավոր է այն ապամոնտաժել: Էժան մոդելներում ջեռուցման տարրերը կարող են սերտորեն զոդվել պատյանի մեջ, այստեղ արդեն ավելի էժան է նոր ջեռուցիչ գնելը.

Սխալների վերանորոգում

Հուշում. թեև յուղի հովացուցիչի միացումը համեմատաբար պարզ է, եթե որոշեք ինքներդ շտկել միավորը, չպետք է ապավինեք հիշողությանը:
Ապամոնտաժման բոլոր գործողությունները պետք է ձայնագրվեն թղթի կամ տեսագրության վրա, որպեսզի հետագայում ամեն ինչ վերադարձվի իր սկզբնական վիճակին:

Ելքի, վարդակից կամ լարը վերանորոգելը չափազանց պարզ է: Խրոցը կամ խրոցը ոլորված է, և ածխածնի նստվածքների դեպքում բոլոր այրված մասերը հանվում և մաքրվում են զմրուխտով։ Լարը պարզապես ստուգվում է և «օղակավորվում» օմմետրով:

Մի մոռացեք սարքի ներսում գտնվող կոնտակտային խմբի մասին: Պաշտպանիչ ծածկը հանելուց հետո պետք է ստուգվեն նաև ներքին կոնտակտները և ձեռնարկվեն կանխարգելիչ միջոցառումներ։

Պատահում է, որ մանր բեկորները մտնում են թերմոստատի արմատուրա, և կոնտակտները նույնպես այրվում են։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է անջատել այս հանգույցը, հեռացնել խցանման պատճառը և մաքրել շղթայի տեղը, լրացուցիչ սրբել այն ալկոհոլով:

Թերմոստատն ամբողջությամբ փոխարինելիս խորհուրդ է տրվում անմիջապես կարգավորել կարգավորումները: Դա կարելի է անել՝ դնելով արմատուրայի շարժումը 1,5 - 2,5 մմ միջակայքում: Քանի որ պատյանն արդեն հեռացվել է, օգտակար կլինի անմիջապես զանգել ջերմային ռելեին և ապահովիչը:

Եթե ​​բոլոր ջանքերից հետո պարզվեց, որ անսարքության պատճառը «կոտրված» ջեռուցման տարրն է, ապա այն պետք է փոխարինվի: Դա անելը դժվար չէ, բայց դուք պետք է զգույշ վարվեք, որպեսզի յուղը չլցվի: Բացի այդ, մեր չինացի ընկերները նախընտրում են խնայել միջադիրների որակը, ինչը հաճախ հանգեցնում է նավթի փոքր արտահոսքի, մինչդեռ գործողությունների ալգորիթմը նման կլինի:

Նավթի հովացուցիչ սարքը նախատեսում է սարքի ստորին ծայրում ջեռուցման տարրերի տեղադրում։ Կափարիչը կարելի է ամրացնել մի քանի պտուտակներով կամ մի զույգ կողպեքով: Սարքը պետք է գլխիվայր շրջել և ամրացնելով ամրակները՝ զգուշորեն հանել տաքացուցիչները։

Հուշում. ժամանակակից շուկայում կան ջեռուցման տարրերի շատ տարբեր մոդելներ, տեսողականորեն նմանատիպ մոդելները կարող են տարբերվել բնութագրերով կամ ունենալ տարբեր ամրացումներ:
Հետևաբար, իդեալական տարբերակը կլինի հին ջեռուցման տարր վերցնելը և այն խանութում ներկայացնելով, խնդրել նույնը վերցնել:

Ջեռուցման տարրը փոխարինելիս նավթի արտահոսքը վերացնելու կամ կանխելու համար պետք է օգտագործել պարոնիտի միջադիրներ, որպես կանոն, դրանք գալիս են ջեռուցման տարրի հետ: Նկատի ունեցեք, որ ռետինե միջադիրները խորհուրդ չեն տրվում, դրանք կարող են փչանալ տեխնիկական յուղի հետ շփվելիս կամ չդիմանալ բարձր ջերմաստիճաններին: Անվտանգ լինելու համար, պարոնիտից բացի, անհրաժեշտ է կապը լրացուցիչ պատել ջերմակայուն հերմետիկներով։

Ինչպես ինքներդ հավաքել նավթի վառարան

Տանը նման միավոր պատրաստելը դժվար չէ: Ավելին, նավթի հովացուցիչի սխեման ամենուր նույնն է, տարբերությունը կայանում է միայն սարքավորման հզորության և սարքի պատյանի չափսերի մեջ:

Կախված ապարատի չափսից և պահանջվող հզորությունից՝ դրանում կարող են տեղադրվել 1-ից 4 ջեռուցման տարրեր։ Հաճախ կենցաղային տաքացուցիչի համար բավական է մեկ ջեռուցման տարր:

Ինչ վերաբերում է բուն գործին, ապա ընտրությունը հսկայական է։ Ամենից հաճախ այդ նպատակով վերցվում են ստանդարտ թուջե ալյումինե կամ պողպատե մարտկոցներ: Բայց կարող եք նաև օգտագործել հարմար տրամագծով սովորական մետաղական գազի բալոն կամ նույնիսկ սերտորեն կնքված թավայի: Հիմնական բանը այն է, որ ջեռուցման տարրը չի դիպչում մարմնին:

Մի մոռացեք բուն յուղի մասին: Որպես կանոն, խորհուրդ է տրվում վերցնել ցանկացած զտված տեխնիկական յուղ։ Բայց էլեկտրական տրանսֆորմատորային յուղը համարվում է իդեալական տարբերակ: Այս կոմպոզիցիան արդեն հարմարեցված է բարձր ջերմաստիճաններում աշխատելու համար։

Դրա գինը բավականին բարձր է և կարող է խլել բյուջեի մինչև կեսը, ուստի գործի ծավալի ընտրությանը պետք է ուշադիր մոտենալ:

Առավել հարմար է ջեռուցիչ պատրաստել ստանդարտ MS-140 թուջե մարտկոցից, այն ունի ընդունելի արժեք, գումարած շուկայում կան պատրաստի ջեռուցման տարրեր և հարակից պարագաներ, որոնք հարմարեցված են այս մոդելին:

Ինչպես արդեն նշվեց, ջեռուցիչները տեղադրվում են միավորի ստորին վերջում: Բնակարանը պետք է հիմնավորված լինի, կառուցվածքի հակառակ կողմում ներքևից տեղադրված են գնդիկավոր փական և նավթի հովացուցիչի արտահոսքի գուլպաներ: Սա հատկապես վերաբերում է ծանր կորպուսով ծավալային ջեռուցիչներին, որտեղ նավթի արտահոսքը, անհրաժեշտության դեպքում, խոչընդոտվում է բարձր զանգվածի պատճառով:

Քանի որ խոսքը MS-140-ի վրա հիմնված ջեռուցիչի մասին է, ապա մարտկոցի վերին անցքը, որը գտնվում է ջեռուցման տարրի վերևում, փակված է խցանով: Իսկ արտահոսքի ծորակի վերևում անցքը փակվում է խրոցակով, որի մեջ ներկառուցված է Մաևսկու ծորակ, որպեսզի անհրաժեշտության դեպքում ճնշումը թուլանա։

Կարևոր է. անկախ ջեռուցիչի չափից և ծավալից, դրա յուղով լցումը պետք է լինի 85%-ի սահմաններում:
Մնացած 15% -ը կուղղվի փոխհատուցելու նավթի ընդլայնումը, երբ ջեռուցվում է, գումարած մեծ միավորներում, խորհուրդ է տրվում տեղադրել լրացուցիչ ընդարձակման բաք:

Այս հոդվածի տեսանյութը ցույց է տալիս ջեռուցիչի հավաքման բարդությունները:

Եզրակացություն

Ինչպես տեսնում եք, յուղի հովացուցիչի անսարքությունները, ինչպես նաև ձեր ձեռքերով արհեստագործական էլեկտրական սարքի հավաքումը, այնքան էլ դժվար և անհնարին չեն: Նրանց համար, ովքեր ավելի հեշտ են տեսողականորեն ընկալում տեղեկատվությունը, մենք պատրաստել ենք տեսանյութ այս հոդվածում:

Նավթի էլեկտրական ջեռուցիչները երկար ժամանակ օգտագործվել են և ապացուցել են, որ լավ միջոց են սենյակը տաքացնելու համար, եթե կենտրոնական ջեռուցումը բավարար չէ: Կոնվեկտորների համեմատ նավթային հովացուցիչներն ունեն բարձր արդյունավետություն, քանի որ դրանք անջատելուց հետո երկար ժամանակ ջերմություն են տալիս։ Հոդվածում քննարկվում է նավթի հովացուցիչների ամենատարածված խափանումներից մեկը և այն վերացնելու միջոցը:

Անկախ արտադրողից, գրեթե բոլոր նավթային հովացուցիչները ունեն նմանատիպ կառուցվածք և նույն բաղադրիչները, որոնք օգտագործվում են ինչպես թանկարժեք, այնպես էլ էժան մոդելներում:

Քեզնից առաջ միջին խավի ներկայացուցիչներից մեկն է։

Այս տաքացուցիչի խնդիրն այն է, որ այն չի տաքանում ռեժիմի անջատիչի երեք դիրքերից որևէ մեկում: Բացի ռադիատորի նավթի վառարանից, սարքն ունի կողային օդափոխիչ, որն աշխատում է առանց խնդիրների:

Դուք պետք է սկսեք վերանորոգել նավթի ջեռուցիչը՝ հեռացնելով առջևի վահանակը, որի վրա տեղադրված են կառավարիչները։ Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է ուղիղ կամ Phillips պտուտակահան (կախված սարքի մոդելից):

Այս ջեռուցիչի վրա կա երեք: Մեկը վերևում և երկու ներքևում:

Մենք գտնում ենք բոլոր պտուտակները, որոնք ամրացնում են այս վահանակը և հանում դրանք:

Ներքևի մասերը հեռացնելու հարմարության համար կարող եք սարքը դնել վահանակը վերև։

Երբ պտուտակները հանվում են և պառկում տուփի մեջ, զգուշորեն հեռացրեք կափարիչը ռադիատորից: Միևնույն ժամանակ, ներսում լարերը և այլ տարրերը կարող են խանգարել դրան, այնպես որ դուք պետք է դա անեք դանդաղ՝ հեռացնելով խոչընդոտները:

Կափարիչը հանվում է, և ձեր առջև հայտնվում են ջեռուցման տարրեր և շղթայի այլ տարրեր:

Ահա հիմնականները

թերմոստատ,

փաթեթի անջատիչ,

պաշտպանիչ ջերմակույտ:

Արտաքնապես ամեն ինչ լավ է թվում: Լարերը լավ վիճակում են, հանգույցները վնասված չեն։ Դուք պետք է ստուգեք յուրաքանչյուր տարր առանձին:

Նավթի տաքացուցիչի ջեռուցման տարրերի ստուգում

Ստուգելու համար ձեզ անհրաժեշտ է սարք, որը կարող է որոշել էլեկտրական շղթայի ամբողջականությունը: Ցանկացած «հավաքում», մուլտիմետր կամ լարման ցուցիչ:

Բայց նախքան չափումներ կատարելը, դուք պետք է հեռացնեք մետաղալարերի մի ծայրը:

Սա չեզոք մետաղալար է «ընդհանուր» երկու ջեռուցիչների համար: Սա անհրաժեշտ է, որպեսզի շղթան չհայտնվի շղթայի միջոցով, դա կարող է տեղի ունենալ նույնիսկ չաշխատող ջեռուցման տարրով:

Հավաքման մի ծայրը դնում ենք «ընդհանուր» մետաղալարի վրա, իսկ երկրորդը՝ հերթափոխով, սկզբում մեկ, հետո ջեռուցիչի մյուս ծայրին։

Սպասարկվող տարրերով երկուսն էլ պետք է «զանգահարեն»: Այս դեպքում երկու ջեռուցման տարրերն էլ աշխատում են:

Ստուգեք թերմոստատը

Բաց կոնտակտներով այն ցույց չի տվել միացումը, ինչը նշանակում է, որ չափումը կարելի է անել առանց դրանից լարերով տերմինալները հանելու: Կարգավորիչը պտտելով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ կլսեք սեղմում, և կոնտակտը, ինչպես տեսողական, այնպես էլ չափիչ սարքի ընթերցումների համաձայն, փակ է:

Եվ կրկին վթարի պատճառը չի հայտնաբերվել։

Հաջորդ քայլը ջերմային պաշտպանության տարրը ստուգելն է

Այն գտնելը հեշտ չէր, քանի որ այն թաքնված էր մեկուսիչ խողովակի մեջ։

Մենք արձակում ենք դրա ամրացումը և խստացնում խողովակը: Այն աշխատում է ապահովիչի պես, աշխատում է (խախտելով շղթան), երբ գերազանցում են ջերմաստիճանի նորմերը, և երբ սառչում է, վերադառնում է իր սկզբնական վիճակին։

Այստեղ օգնության է հասնում նույն կոչը. Մենք պարզապես կապում ենք դրա ծայրերը երկու կողմից: Շղթայի առկայությունը ցույց է տալիս ջերմային տարրի առողջությունը: Կրկին վնաս չի հայտնաբերվել։

Փաթեթի անջատիչի փորձարկում

Ավելի ուշադիր զննելուց հետո դուք կարող եք տեսնել, որ դրա պլաստիկ մարմինը փոքր-ինչ դեֆորմացված է: Եվ դա տեղի է ունեցել, ամենայն հավանականությամբ, կոնտակտների ավելորդ տաքացման պատճառով։

Մենք վերլուծում ենք այն:

Դա անելու համար օգտագործեք փոքրիկ պտուտակահան՝ դրա ամրակը բացելու համար:

Դրանից հետո հեռացրեք վերին ծածկը: Դրա տակ նման կոնտակտներ են հայտնաբերվում.

Անմիջապես ակնհայտ է դառնում, որ դրանք այրված են, և վերջ։

Վերցնում ենք թիթեղը կամ ծայրահեղ դեպքում՝ մեխի թիթեղն ու մաքրում։ Կա միայն մեկ շարժական կոնտակտ, և այն ունի այս ձևը.

Այն հեռացնելու համար պարզապես անհրաժեշտ է այն քաշել դեպի ձեզ: Սա կազատի անջատիչի բռնակը: Մենք մաքրում ենք անջատիչի շարժական կոնտակտը ամբողջ մակերեսով և տեղադրում ենք ամրացվածների մեջ:

Դա անելը հեշտ չէ, բայց հնարավոր է։ Այժմ ծածկեք այն կափարիչով և փորձեք այն դնել իր սկզբնական տեղում: Այս դեպքում, առջևի վահանակի բռնակը պետք է համեմատվի փաթեթի անջատիչի լիսեռի հետ, որպեսզի դրա վրայի ժապավենը ցույց տա անջատիչի որոշ դիրք:

Մենք ամրացնում ենք լեռը և փորձում ենք անցնել:

Եթե ​​ամեն ինչ աշխատում է առանց խնդիրների, մենք դնում ենք լարերը և կապում դրանք:

Մենք դրեցինք բոլոր հեռացված տերմինալները, և վառարանը դրեցինք անիվների վրա: Առանց կափարիչը փակելու, զգուշորեն միացրեք այն ցանցին: Սարքը պետք է տաք լինի։ Մեր դեպքում այդպես է լինում.

Անջատեք ցանցից և ամրացրեք կափարիչը պտուտակներով: Մենք նորից միացնում ենք այն և ստուգում աշխատանքը բոլոր դիրքերում։

Յուղի հովացուցիչի վերանորոգումը ցույց է տվել, որ խափանման պատճառը փաթեթային փուլի անջատիչի այրված կոնտակտներն են։ Ցավալի է, բայց այս խափանումն ամենահաճախ հանդիպողներից է ցանկացած ջեռուցման սարքում: Պատճառը բարձր հոսանքի և հավաքման կոնտակտների անորակ արտադրության պայմաններում անցումն է: