Ինչպես ընտրել ավտոտնակի ավտոմատ դռներ: Ինչպես ընտրել և տեղադրել ավտոտնակի դռներ Ընտրեք ավտոտնակի դռներ

Ավտոտնակներում հաճախ օգտագործվում են վերին հատվածային դռներ: Դրանց տեղադրման համար անհրաժեշտ չէ բարձրացնել սենյակի բարձրությունը, քանի որ մի քանի միացված հատվածներ շարժվում են L-աձև ուղեցույցի տարրերի երկայնքով, մինչև բացը բացվի, իսկ դռան տերևն ինքնին շարժվում է առաստաղի տակ: Սեկցիոն դռների շահագործումը դժվար չէ, և դուք կարող եք ընտրել ինչպես ձեռքով, այնպես էլ ավտոմատ կառավարման մեխանիզմներ:

Ի՞նչ է հաշվի առնում գնելուց առաջ:

Հիմնական բնութագրերը, որոնցով ընտրվում է սեկցիոն դռների կառուցումը, հետևյալն են՝ համապատասխանությունը որակի չափանիշներին, գների կատեգորիայի և ապրանքանիշի որոշում, ջերմամեկուսացման և ձայնամեկուսացման որակ, կնիքի որակ, ծածկույթի տեսակ և պարագաների մի շարք: Նախևառաջ որոշվում են կառուցվածքի չափերը՝ ստանդարտ կամ հաշվարկված (հատուկ դեպքերի համար):

Համապատասխանություն որակի չափանիշներին

Անվտանգության պահանջները կարգավորվում են որակի ստանդարտներով (Եվրոպա, ներքին երկրներ): Միևնույն ժամանակ որոշվում են մի շարք գործոններ՝ արդյոք օգտագործողը պաշտպանված է մատների վնասվածքներից սեկցիոն դռների շահագործման ժամանակ. արդյո՞ք ապահովված է պաշտպանիչ մեխանիզմ աղբյուրների կոտրումից և թաղանթի տերևի ինքնաբուխ իջեցումից: Դուք կարող եք պարզել, որ ապրանքները հավաստագրված են մակնշմամբ՝ CE, EN:

Ինչ ապրանքանիշ ընտրել:

Ամենահայտնի արտադրական ընկերություններից մի քանիսը` Alutech (Բելառուս), Hormann (Գերմանիա), DoorHan (Ռուսաստան):Նրանց արտադրանքը տարբերվում է չափսերով, արտաքին բնութագրերով և ֆունկցիոնալության մակարդակով, ինչպես նաև երաշխիքային սպասարկման առումով։ Կենցաղային հատվածային դռները տարբերվում են որակով, սակայն երաշխիքային ժամկետի միջին տևողությունը տատանվում է 1-3 տարվա միջև: Նույնը վերաբերում է բելառուսական արտադրանքին (2 տարի): Բայց գերմանական սեկցիոն դռները ապահովագրված են մինչև 10 տարի երաշխիքային սպասարկումով:

Dorkhan ապրանքանիշի դիզայնը ներկայացված է տարբեր մոդելներով՝ տարբեր հյուսվածքներով, ստվերով, չափսերով և հատվածների հաստությամբ։ Կարող եք ընտրել բնական փայտի դիզայնով սեկցիոն դռներ, հնարավոր է ընտրել ավտոմատ տարբերակներ, որոնք կառավարվում են հեռակառավարմամբ կամ ձեռքով։ Alutech ապրանքանիշի անալոգը նույնպես համապատասխանում է բոլոր ստանդարտներին, դիմացկուն է, լավ պաշտպանված է խոնավության վնասակար ազդեցությունից, ինչպես արտաքին, այնպես էլ մեխանիզմի ներսում:

Horman սեկցիոն դռները ամբողջական մեխանիզմ են, քանի որ այս արտադրողն ամբողջությամբ արտադրում է բոլոր բաղադրիչները: Տեսականին ներառում է տարբեր հատվածների հաստությամբ մոդելներ՝ տարբեր պահանջներին համապատասխանելու համար: Բայց ընդհանուր առմամբ, այս դիզայնի հատվածային դռները որակով և ֆունկցիոնալությամբ գերազանցում են բոլոր մյուս անալոգներին:

Ջերմային և ձայնամեկուսիչ հատկություններ

Դուք կարող եք նվազեցնել ջերմության կորուստը սենյակում, օգտագործելով ավտոմատ կառույցներ ավտոտնակի մուտքի մոտ: Նրանց սարքի յուրահատկությունը թույլ է տալիս զսպել ավելորդ աղմուկը։ Սեկցիոն դուռ ընտրելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել թաղանթի տերևի բնութագրերը՝ հաստությունը, ներքին լցոնումը։

Վահանակների (հատվածների) հաստության երեք տարբերակ

Կան տարբեր տեսակի կառույցներ՝ միապատի, երկպատի։ Համապատասխանաբար, հատվածային դռան երկրորդ տարբերակը մեկուսացված թիթեղ է, որի ներսում դրված է բարձր խտության պոլիուրեթանային փրփուր:

EPU վահանակների համեմատությունը տարբեր շինանյութերով, տարբեր հաստությամբ, բայց նույն ջերմամեկուսացումով

Արտադրանքի հաստությունը կարող է փոքր-ինչ տարբերվել՝ 42-45 մմ: Յուրաքանչյուր արտադրող առաջարկում է սեկցիոն դռների դիզայն՝ տարբեր պարամետրերով: Բայց ամեն դեպքում ավտոտնակում ջերմության կորուստը զգալիորեն կնվազի։ Երկպատի տարբերակներում ջերմության արտահոսքի նկատմամբ նյութի դիմադրությունը ապահովելու համար դրվում է բարձր խտության պոլիուրեթանային փրփուր (46-47 կգ / մ 3):

Սեկցիոն դռների կառուցման խստությունը ապահովելու համար վահանակների վերևում և ներքևում տրամադրվում է փակ հանգույց: Այս տարրի շնորհիվ հատվածը շատ ավելի երկար է շահագործվում, քանի որ արևի լույսի ազդեցության տակ նյութի շերտազատման հավանականությունը և թաղանթի կտրուկ իջեցման դեպքում նվազում է:

Շարժական հատվածի կնքումը

Ավտոտնակի հատվածային դռները պարտադիր կերպով հագեցված են կնիքով, որն էլ ավելի է նվազեցնում ջերմության կորուստը սենյակից: Այս նյութի երկու տեսակ կա՝ մեկ և երկու թերթիկներով։

Ուշադրություն դարձրեք կնիքների որակին. Սա կարևոր կառուցվածքային տարր է, նրանք պետք է դիմակայեն քամու բեռներին և փոթորկի ջրերին:

Երկրորդ տարբերակն ավելի արդյունավետ է, այդ իսկ պատճառով այն օգտագործվում է վերին և կողմերի հատվածային դռան կառուցվածքի խստությունը բարձրացնելու համար: Կնիքը պատրաստված է պոլիմերային ռետինից։

Նախքան գնելը, խորհուրդ է տրվում ստուգել ավտոմատ հատվածները գործողության մեջ: Դա անելու համար դուք պետք է ձեր սեփական ձեռքերով դրսից սեղմեք կտավի վրա: Եթե ​​հատվածային դռան կողքերում բացեր են հայտնաբերվում, դա նշանակում է, որ տերևավոր սարքը իդեալական չէ և կա ջերմության անխոչընդոտ արտահոսքի հնարավորություն։

Մեկ այլ առանձնահատկություն, որը դուք պետք է տեղյակ լինեք սեկցիոն ավտոտնակի դուռ գնելիս, ճիշտ մոդելի ընտրությունն է ճիշտ տեսակի փակագծերով:

Սեկցիոն մոդելները բնութագրվում են ամրությամբ և հուսալիությամբ՝ շնորհիվ սենդվիչ վահանակների, որոնք ունակ են դիմակայել քամու բեռներին և մեխանիկական ցնցումներին:

Գոյություն ունեն երկու տարբերակ՝ կարգավորվող և չկարգավորվող գլանաձև ամրացումներ: Ընտրանքներից առաջինը թույլ է տալիս սեփական ձեռքերով ընտրել թևի դիրքը, որպեսզի այն սերտորեն տեղավորվի բացվածքին:

Կոռոզիոն դիմադրություն

Հատվածի արտաքին և ներքին գործվածքը ցինկապատ պողպատից է (մետաղների հաստությունը 0,4 մմ): Արտաքին ծածկույթի վնասումից առավել հուսալի պաշտպանություն ապահովելու համար ավտոմատ կառույցները ծածկված են պոլիմերային-դեկորատիվ շերտով: Սա երկարացնում է նրանց ծառայության ժամկետը:

Սակայն գնելուց առաջ անհրաժեշտ է պարզել, թե ինչից են պատրաստված կցամասերը՝ չժանգոտվող, ցինկապատ պողպատից: Ծածկույթի հաստությունը նույնպես կարևոր դեր է խաղում:Այսպիսով, պոլիմերային շերտը կիրառվում է 25-ից 35 մկմ հաստությամբ, ցինկի ծածկույթը `16 մկմ:

Սարքավորումներ և պարագաներ

Շարժական թաղանթից բացի կարող եք դարպաս պատվիրել։ Այս լուծումը ամենաարդիականն է, եթե նախատեսվում է տեղադրել մեծ երկարությամբ կառույց։ Պարտադիր չէ, որ թաղանթը ամուր լինի, դուք կարող եք ընտրել պանորամային հատվածային դուռ: Այս տարբերակում տեղադրված են մեծ պատուհաններ։

Հեռակառավարման վահանակները, ֆոտոբջիջները, հաղորդիչ քարտերը և շատ ավելին կօգնեն ընդլայնել դարպասների կառավարման հնարավորությունները:

Անհրաժեշտության դեպքում օդափոխման վանդակաճաղերը տեղադրվում են շարժական շղթայի մեջ: Նման պարագաները ավտոտնակը կդարձնեն ավելի լուսավոր և անվտանգ (օդափոխումն ապահովում է աղտոտված օդի արտահոսքը):

Ավտոմատ դարպասները գործում են ավտոմատացման ստորաբաժանման հիման վրա, որի բնականոն աշխատանքի համար ձեզ անհրաժեշտ են՝ հեռակառավարման վահանակ, տրանսպոնդերային քարտեր, ֆոտոբջիջներ։ Սրանք հիմնական տարրերն են, բացի այդ, դուք կարող եք վերցնել այլ բաղադրիչներ, որոնք կդարձնեն թաղանթն ավելի ֆունկցիոնալ:

Վերահսկողության մեթոդ

Դիզայնի երկու տարբերակ կա՝ ձեռքով հսկողությամբ, ավտոմատացումով։ Երկրորդ տարբերակն ավելի թանկ կարժենա, և ի լրումն դրան, որոշ չափով ավելի դժվար է այն ինքնուրույն ամրացնելը։ Կառուցվածքային առումով երկու սորտերն էլ նման են, երկրորդ դեպքում ավելացվում է էլեկտրական շարժիչ:

Եթե ​​համեմատենք ավտոմատ դարպասներն ու անալոգները ձեռքով հսկողության հետ, ապա տարբերակներից առաջինն ավելի հարմար է օգտագործելու համար: Բայց երկրորդ դեպքում, դուք ստիպված կլինեք անընդհատ տեղափոխել հատվածը ձեր սեփական ձեռքերով:

Փեղկերի փակման մեխանիզմ

Գնելուց հետո դուք կարող եք գտնել զսպանակավոր ճարմանդը հավաքածուի մեջ: Բայց եթե ավտոտնակում լրացուցիչ մուտք չկա, ապա այս տարբերակը չի աշխատի, քանի որ դուք պետք է բացեք դարպասը ձեր սեփական ձեռքերով ներսից։

Ապահովելու համար, որ դարպասը կարող է կողպվել ներսից և դրսից, պետք է տեղադրվի կողպեք: Փականով դարպասները հագեցած չեն գարնանային պտուտակով:

Ավելի բազմակողմանի տարբերակ է կողպեքը: Այն կարելի է բացել դրսում կամ ավտոտնակում։Ձեր սեփական ձեռքերով տեղադրելու ժամանակ դուք պետք է իմանաք, որ այս դեպքում անհրաժեշտ չէ տեղադրել գարնանային պտուտակ:

Տեղադրման աշխատանքների որակի մակարդակը

Շարժական շղթայի երկարաժամկետ շահագործումն ապահովելու համար անհրաժեշտ է տեղադրման համար միջանցք պատրաստել։ Այս դեպքում բացվածքի բոլոր մակերեսները պետք է լինեն հարթ, հարթության առավելագույն շեղումը տվյալ ուղղահայաց/հորիզոնականից 1,5 մմ/մ է։ Բայց ընդհանուր առմամբ, 5 մմ-ից ոչ ավելի շեղում կարող է ընկնել ամբողջ մակերեսի վրա:

Ծառայությունների սպասարկում

Սովորաբար, տեղադրող ընկերությունն առաջարկում է իր ծառայությունները սարքավորումների տեխնիկական զննման և ճշգրտման համար, ինչը կպահանջի առանձին պայմանագիր: Բայց բացի սրանից, խորհուրդ է տրվում ճիշտ շահագործել կառուցվածքը. երկար ժամանակ մի թողեք այն բաց վիճակում; բացել/փակելիս ստուգեք, որ բացվածքում օտար առարկաներ չկան:

Տեղադրվելուց հետո շարժվող հատվածի ընդունում

Եթե ​​դարպասը ձեռքով չի տեղադրվել, բայց տեղադրողը հրավիրվել է, ապա տեղադրումից հետո անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել կառուցվածքը, ստուգել, ​​թե ինչպես են դրանք գործում (սահուն շարժում, առանց ցնցումների):

Եթե ​​դուք ձեռքերով սեղմում եք կտավի վրա դրսից, ապա կողքերում բացեր չպետք է լինեն։ Կցամասերը, ամրակները ստուգված են (տեսակ, որակ)։ Ստուգվում է նաև ապրանքի ապրանքանիշը, անհրաժեշտ է, որ դրա մակնշումը համապատասխանի փաստաթղթում նշվածին։

Ավտոտնակներում, ավտոկայանատեղերում և այլ տարածքներում տեղադրվում են հատվածային դռներ՝ բացումը փակելու համար։ Բոլոր դարպասներն ունեն նմանատիպ դիզայն։ Բաժինները փոխկապակցված են օղակներով: Բացման եզրերի երկայնքով տեղադրվում են ուղեցույցներ, որոնց մեջ տեղադրվում են փակագծերի գլանափաթեթները: Անվադողերը կարող են տեղադրվել ուղղահայաց (շատ բարձր առաստաղներով սենյակներում) կամ փաթաթվել առաստաղի տակ: Երբ տերեւը բարձրացվում է, գլանափաթեթները գրեթե անաղմուկ շարժվում են ուղեցույցների երկայնքով՝ դռան տերեւը քարշ տալով առաստաղի տակ։ Սայրի հավասարակշռությունը պահպանվում է լարվածության կամ ոլորման տիպի զսպանակների միջոցով:

Խոշոր արտադրողներից մեկից ձեզ դուր եկած մոդելը գնելուց առաջ կարևոր է ճիշտ ընտրություն կատարել ոչ միայն բուն կտավը, այլև ընտրել բարձրորակ կցամասեր, էլեկտրական շարժիչ և նախօրոք մտածել լրացուցիչ տարբերակների մասին, որոնք անհրաժեշտ է հարմարավետ շահագործման համար, օրինակ, ավտոտնակ:

Ի՞նչ հատկություններ պետք է ունենան ժամանակակից սեկցիոն դռները:

Սեկցիոն դռների կարևոր առավելություններն են շինարարության բարձր հուսալիությունը, օգտագործման հեշտությունը, տարածքի խնայողությունը և առավելագույն էներգաարդյունավետությունը:

Օրինակ, Alutech սեկցիոն դռները, ստանդարտ չափսերի ամենալայն շրջանակի շնորհիվ, հարմար են ցանկացած տեսակի բացվածքում տեղադրելու համար՝ անկախ տարածքի կլիմայական պայմաններից, պատի նյութից և ներքին ճարտարապետությունից, ապահովում են ամենաբարձր որակի պաշտպանությունը ներխուժողներից, ունեն ջերմամեկուսացման լավ կատարողականություն, ինչպես նաև բարենպաստորեն ընդգծել ժամանակակից հարդարման աշխատանքները:

Էներգաարդյունավետ հատվածային դռներ. ինչպե՞ս խնայել գումար:

Այն ձեռք է բերվում սենդվիչ պանելների նախագծման մեջ բարձրորակ մեկուսացման և կնիքների օգտագործման միջոցով: Մեկուսացման համար սովորաբար օգտագործվում է պոլիուրեթանային փրփուր: Ջերմամեկուսիչ նյութը տեղադրվում է ալյումինի կամ ցինկապատ պողպատի երկու թիթեղների միջև: Արտադրողի կողմից բարձր խտության պոլիուրեթանային փրփուրի օգտագործումը, մասնավորապես 46-47 կգ/մ 3, հնարավորություն է տալիս հետագայում բարձրացնել դարպասի դիմադրությունը դեֆորմացմանը:

Մի նոտայի վրա! Սեկցիոն դռների որակը կարգավորվում է ԳՕՍՏ «Մետաղական դարպասներ» 31174-2003:

Սենդվիչ վահանակի ձևավորում և վեբի հաստություն

Սեկցիոն դռները կարող են լինել էներգաարդյունավետության տարբեր աստիճաններով: Օրինակ, 9-ից 20 մմ հաստությամբ թերթիկը անընդունելի է ջեռուցվող սենյակների բացվածքներում տեղադրելու համար: Ջերմության խնայողության ցածր տեմպերն ընդունելի են այնպիսի տարածքներում, ինչպիսիք են չջեռուցվող պահեստները, ստորգետնյա կայանատեղերը և կայանատեղիները: Ջեռուցվող սենյակների համար ավելի լավ է ընտրել 45 մմ կամ ավելի հաստությամբ կտավ։

Մի նոտայի վրա! Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է դարպաս տեղադրել այն սենյակում, որտեղ բնական լույս է պահանջվում, դուք պետք է ընտրեք համայնապատկերային մոդելներ: Հատվածները պատրաստված են ալյումինե պրոֆիլներից: Կա պանորամային դռների հատուկ շարք, որը պատրաստված է ջերմային ընդմիջում ունեցող պրոֆիլից։ Համայնապատկերային դռները կարող են պատրաստվել նաև սենդվիչ պանելների և կիսաթափանցիկ ներդիրների համակցությամբ կամ ամբողջովին թափանցիկ նյութից՝ եզրագծված ալյումինե պրոֆիլներով (ավտովաճառքի և ցուցահանդեսային կենտրոնների լավագույն տարբերակներից մեկը):

Դիտարկենք մեկուսացված դռան տերևի ձևավորումը Alutech դարպասի օրինակով:

Alutech դռներն ունեն յուրահատուկ հատվածային դիզայն։ Classic շարքի յուրաքանչյուր սենդվիչի հատվածի հաստությունը 45 մմ է, ինչը 5-25 մմ-ով ավելի է այլ արտադրողների դռների հատվածների հաստությունից:

Բարձրորակ ցինկապատ պողպատից պատրաստված երկու արտաքին պատերի միջև կա պոլիուրեթանային փրփուր մեկուսացում: Գործողության ընթացքում հատվածների շերտազատման հնարավորությունը լիովին բացառվում է պողպատե թիթեղների առավել դիմացկուն փոխկապակցման պատճառով: Առանց դեֆորմացիայի փակ եզրագիծը դիմանում է ինչպես ջերմաստիճանի կտրուկ անկմանը, այնպես էլ մեծ ուժի պատահական հարվածներին, ներառյալ դարպասի հանկարծակի իջեցումը:

Alutech սեկցիոն դռները դիզայն են, որն ապահովում է ավտոտնակի ինտերիերի հուսալի պաշտպանությունը նույնիսկ ամենաուժեղ սառնամանիքներից և քամու պոռթկումներից մինչև 120 մ/վրկ, ինչը համապատասխանում է 700 Պա բեռին: Այս տվյալները ստացվել են հետազոտությունից հետո։

Որպես լրացուցիչ մեկուսացում, վահանակները հագեցված են երկբլթակ EPDM պոլիմերային կնիքներով, որոնք բացառում են «սառը կամուրջները»: Դարպասի պարագծի երկայնքով տեղադրված են նաև պոլիմերային կաուչուկի հիման վրա պատրաստված կնիքները: Կնիքների նյութը մնում է առաձգական նույնիսկ ցածր ջերմաստիճանի դեպքում, ինչը չափազանց կարևոր է ցուրտ կլիմայական շրջանների համար:

Բացմանը ամուր տեղադրումը և ամենափոքր քաշքշուկների լիակատար բացակայությունը ապահովված են կարգավորվող գլանաձև փակագծերով: Արդյունքում, տարածքի ջեռուցման զգալի խնայողություններ՝ շնորհիվ հատվածային դռների բարձր ջերմապահպանման հատկությունների:

Սեկցիոն դռների գները

հատվածային դռներ

Կարևոր! , ուշադրություն դարձրեք դրանց համապատասխանությանը 2000 թվականի EN12604 եվրոպական ստանդարտին։ Անվտանգ դիզայնը, պատրաստված ստանդարտին համապատասխան, ունի պաշտպանություն մալուխի ճեղքման դեպքում մատների կծկման և դռան տերևի ընկնելուց, զսպանակների կոտրումից պաշտպանության համակարգ։ Դռան տերեւը կշռում է առնվազն 100 կգ, ավելի լավ է նախօրոք պաշտպանվել վթարներից։

Սեկցիոն դռների համեմատությունը տարբեր հաստության շինանյութերի հետ

Եթե ​​համեմատենք «ավտոտնակի դասականները», այսինքն՝ ստանդարտ պողպատե ճոճվող դարպասները և հատվածայինները, ապա առաջինները զգալիորեն հաղթում են գնով: Բայց սա միայն առաջին հայացքից։ Հնացած դիզայնը խոչընդոտ չէ փոշու, խոնավության, սառնամանիքի, փողոցից եկող աղմուկի համար։ Այս բոլոր անբարենպաստ ազդեցություններից լավագույնս կպաշտպանեն միայն հատվածային դռները: Ժամանակակից ավտոմատացումը ավելի շատ է վճարում ծախսված գումարի համար՝ ապահովելով օգտվողների հարմարավետության պատշաճ մակարդակը:

45 մմ հաստությամբ հատվածները ջերմության խնայողության առումով համեմատելի են 0,6 մ հաստությամբ կարմիր աղյուսով որմնադրությանը:

Որքա՞ն էլեկտրաէներգիա է ծախսվում:

Հարկ է նշել դարպասի չափերի և շարժիչի հզորության միջև ուղիղ կապը, որը վարում է դարպասը բարձրացնելու / իջեցնելու մեխանիզմը: Որքան մեծ է դարպասը, այնքան ավելի հզոր է շարժիչը: Որպես կանոն, ընտրվում են 0,2-0,5 կՎտ հզորությամբ շարժիչներ: Բայց նույնիսկ ամենահզոր շարժիչի տեղադրման դեպքում էներգիայի սպառումը չափազանց փոքր է, դրա համար ամսավճարի չափը շատ չնչին կաճի։ Իհարկե, կարելի է ընդհանրապես առանց ավտոմատացման, բայց անձրևոտ եղանակին շատ ավելի հաճելի է դարպասը բացել հեռակառավարման վահանակով՝ սեփական մեքենայում նստած։

Մի նոտայի վրա! Ավտոմատ դարպաս ընտրելիս արտադրողից ստուգեք դարպասն իջեցնելիս արգելափակելու ֆունկցիան, եթե տերևի տակ որևէ խոչընդոտ կա:

Եթե ​​դռան տերևի տակ որևէ խոչընդոտ կա, իջեցումը անմիջապես արգելափակվում է

Ինչպե՞ս ընտրել դարպասի չափը:

Չափեք բացվածքի չափերը և պատվիրեք ամենահարմար կտավը։ Սովորաբար դարպասները պատրաստվում են անհատապես յուրաքանչյուր հաճախորդի համար, լայնությամբ և բարձրությամբ քայլը առնվազն 5 մմ է:

Լարման զսպանակներով հագեցած դռների առավելագույն ստանդարտ չափսերն են 3,5 x 3,085 մ, ոլորող զսպանակներով դռների համար այս ցուցանիշը 6 x 3,085 մ է: Որոշ արտադրողներ պատվերով պատրաստում են դռան տերևներ մինչև 5 մետր լայնությամբ:

Որպեսզի կառուցվածքը արտադրվի և տեղադրվի առանց սխալների, կարևոր է պահպանել մի շարք պահանջներ.

Իմացեք՝ կարդալով հրահանգները մեր պորտալի հատուկ հոդվածում:

Հյուսվածք և երանգներ

Դռան գույնը կարող է ընդօրինակել բնական փայտի նախշը կամ լինել որևէ այլ՝ ըստ RAL կատալոգի, սակայն արտադրողի համար լրացուցիչ ժամանակ է պահանջվում դեկորատիվ ծածկույթը կիրառելու համար: Եթե ​​ժամկետները սպառվում են, ապա առանց գնի հավելավճարի, կարող եք ձեռք բերել կտավ՝ ներկված արտադրողների կողմից առաջարկվող ստանդարտ գույներից մեկով՝ սպիտակ, կարմիր, արծաթագույն, անտրացիտ, փղոսկր և այլն։

Ընտրելու համար նախատեսված հատվածների մակերեսային կառուցվածքը կամ հարթ է կամ իմիտացիոն փայտով (դաջված):

Կտավն արտադրված է հինգ տարբեր դիզայներական լուծումներով, մասնավորապես.

• S- երիզված;
• M-ծալքավորում;
• L- կողավոր;
• ռելիեֆ «պանելով» և «միկրոալիքային վառարանով»:

Նման բազմազանությունից հեշտ է ընտրել դիզայնը, որը լավագույնս համապատասխանում է շենքի ոճին:

պարագաներ

Օրինակ, Alutech Classic դռների ստանդարտ հիմնական փաթեթը ներառում է բարձրորակ չժանգոտվող պողպատից կցամասեր. Չժանգոտվող պողպատից գլանաձև փակագծերը և միջանկյալ ծխնիները մատակարարվում են առանց դարպասի ընդհանուր արժեքի հավելյալ ծախսերի: Հատկապես կարևոր է ուշադրություն դարձնել կցամասերի նյութին նրանց համար, ովքեր նախատեսում են դարպասը տեղադրել բարձր խոնավության պայմաններում: Օդի հոսանքների և բարձր խոնավության համադրությունը հանգեցնում է կոռոզիայի արագ տեսքի, որը ոչ միայն փչացնում է կառուցվածքի տեսքը, այլև կարող է հանգեցնել դրա ծառայության ժամկետի կրճատմանը և արագ ձախողմանը:

Եթե ​​գլանափաթեթները հագեցած են պտտվող գնդիկավոր առանցքակալներ, սա երաշխավորում է երկար սպասարկման ժամկետ և աղմուկի ցածր մակարդակ, երբ դուռը շարժվում է: Եթե ​​դուռը հագեցած չէ պտտվող առանցքակալներով, ապա բարձրացման և իջեցման ժամանակ դուռը տհաճ աղմուկ կբարձրացնի:

Alutech-ի վերջին զարգացումը - պոլիմերային միջուկով մալուխներ. Մալուխի տրամագիծը՝ 3, 4, 5 մմ։ Միջուկն ապահովում է հավելյալ մաշվածության դիմադրություն՝ շնորհիվ իր ճկունության: Դարպասի ծառայության ժամկետը զգալիորեն ավելացել է: Եթե ​​դռան տերևի զանգվածը 450 կգ-ից ավելի է կամ դուռը կաշխատի բարձր խոնավության պայմաններում, ապա արժե նախապատվությունը տալ չժանգոտվող պողպատից մալուխներին։

Շոգ կլիմայով և (կամ) քամու բարձր բեռներով շրջանների բնակիչները պետք է ուշադրություն դարձնեն այնպիսի դարպասի տարրին, ինչպիսին է. ամրապնդող պրոֆիլներ. Հորիզոնական հատվածների վրա ամրացված պրոֆիլները զգալիորեն նվազեցնում են դռան տերևների դեֆորմացիայի վտանգը՝ ավելացնելով դարպասի կոշտություն և առավելագույն կայունություն:

Կարդացեք, թե ինչպես՝ ծանոթանալով ALUTECH-ի քայլ առ քայլ ալգորիթմին:

Լրացուցիչ տարրեր ֆունկցիոնալությունը ընդլայնելու համար

Յուրաքանչյուր գնորդ կարող է իր հայեցողությամբ լրացնել դարպասի դիզայնը, որպեսզի ավելի հարմարավետ դառնա: Այս լրացուցիչ տարրերից մեկը դարպասն է:

Դարպասներբաց է միայն արտաքին և կարող է հագեցած լինել գծային փակիչներով, ներկառուցված դիրքի սենսորներով, անձրևից պաշտպանվելու համար նախատեսված երեսկալներով, հակավանդալային մետաղական բռնակներով, տերևների թուլացումը կանխող սարքերով: Դարպասը կարող է լինել հարթ շեմով (բարձրությունը 20 մ), բարձր կամ ստանդարտ (համապատասխանաբար 145 և 100 մմ): Դարպասի ստորին հատվածում տեղադրված կրկնակի խոզանակը հուսալիորեն կպաշտպանի սենյակ փոշու ներթափանցումից:

«Խելացի» ավտոմատացումը թույլ չի տա բացել դարպասը, եթե դարպասի դուռը լայն բաց է։ Սա երաշխավորում է ամբողջ կառույցի լրացուցիչ անվտանգությունը և հուսալիությունը որպես ամբողջություն:

Դարպասը թույլ է տալիս խնայել սեկցիոն դռների ռեսուրսները (յուրաքանչյուր գործարանային դիզայն ունի անվտանգության որոշակի սահման, որն արտահայտվում է պարկի երաշխավորված թվով վերելքներով և վայրէջքներով): Եթե ​​պարզապես անհրաժեշտ է մտնել ավտոտնակ, ապա անհրաժեշտ չէ շարժման մեջ դնել դարպասի բարձրացման մեխանիզմը: Այսպիսով, ոչ միայն էլեկտրաէներգիան է խնայվում, այլեւ ջերմությունը մնում է ներսում։

Դարպասի շրջանակը սովորաբար առաջարկվում է երկու երանգներով՝ արծաթագույն և մոխրագույն։ Այնուամենայնիվ, դուք միշտ կարող եք պատվիրել ներկում ձեր սիրելի գույնով:

Դարպասը դուր չի՞ գալիս: Ազատորեն տեղադրեք կողային դուռ. Մուտքի կառուցվածքը տեղադրված է դարպասի կողքին գտնվող առանձին բացվածքով։ Դռների բարենպաստ առավելությունները.

• մոնտաժային տեսակների բազմազանություն;
• դռների, շրջանակների, կցամասերի լայն գունային գունապնակ;
• դռան տերևը դասական կամ պանորամային պատուհաններով, փակիչներով, օդափոխման վանդակաճաղերով համալրելու ունակություն:

Դարպասների և դռների տանդեմը կլրացնի և կզարդարի շենքի ճակատը։

Մի նոտայի վրա! Նույն արտադրողից արժե դարպաս և դուռ գնել: Հակառակ դեպքում, կառույցների մակերեսները կարող են տարբերվել ստվերով և հյուսվածքով, վատ ներդաշնակվելով և անբարենպաստորեն առանձնանալով ճակատի ընդհանուր ձևավորման վրա:

Դասական տարբերակում հատվածային կտավը խուլ է, բայց եթե անհրաժեշտ է նվազեցնել ավտոտնակի լուսավորության արժեքը ցերեկային ժամերին, ապա դուք պետք է ընտրեք. պատուհաններով դարպաս.

Օրինակ, Alutech-ն առաջարկում է կլոր (տրամագիծը 322 մմ), քառակուսի (322x322 մմ) և ուղղանկյուն (522x322 մմ) պատուհաններ՝ 18 մմ հաստությամբ միախցիկ ակրիլային կրկնակի ապակեպատ պատուհաններով:

Լրացուցիչ դեկորատիվ տարրեր ուղղանկյուն պատուհանների համար:

• ներդիրների հավաքածու «արշալույս»;
• տեղադրեք «ուղիղ խաչ»:

Պատուհանների շրջանակները և ներդիրները պատրաստված են սպիտակ և շագանակագույն երանգներով։

դարպասների գները

Դռան թերթիկը և լրացուցիչ դուռը ապահովված են պատուհաններով։ Հարդարման համար կիրառվում են «արշալույս» ներդիրները

Մի մոռացեք կողպեքները: Տարր, որը հաճախ ներառված է հիմնական փաթեթում. դարպասի փական. Իրական է, եթե կա լրացուցիչ մուտք դեպի ավտոտնակ, քանի որ փականը կարող է փակվել և բացվել միայն սենյակի ներսից:

Panic Lockքանի որ դարպասը թույլ կտա բացել այն ներսից՝ պարզապես սեղմելով բռնակը, նույնիսկ եթե կողպեքը դրսից փակված է եղել ամբողջ արագությամբ։

Դարպասը դրսում բացելու և փակելու համար ավելի լավ է ընտրել պտուտակի տիպի կողպեքկամ տեղադրել ավտոմատացման հավաքածու. Օրինակ, Alutech An-Motors ASG շարքի ավտոմատացման հավաքածուն կարժենա 9360 - 10,490 ռուբլի:

Ժամանակակից ավտոմատացումն աշխատում է նույնիսկ մինուս 20 աստիճան ջերմաստիճանում։

Եթե ​​տարածաշրջանում էլեկտրաէներգիայի հաճախակի անջատումներ են լինում, խորհուրդ է տրվում տեղադրել էլեկտրական շարժիչի արտաքին ապակողպում(օրինակ, Alutech-ն առաջարկում է ապակողպման մեխանիզմների հավաքածու՝ որպես լրացուցիչ տարբերակ ընդամենը 915 ռուբլով): Տեղադրելով այս տարրը՝ դուք կարող եք լիովին վստահ լինել, որ հաջորդ հոսանքի անջատումների ժամանակ դարպասը չի արգելափակվի։ Այնուամենայնիվ, եթե կա լրացուցիչ մուտք դեպի ավտոտնակ, ապա հեշտ կլինի բացել դարպասը ներսից:

Ի՞նչը կարող է մեծացնել դարպասի ամրությունը:

Ինչպե՞ս ընտրել, որի դեկորատիվ ծածկույթը նույնիսկ մի քանի տարի հետո կմնա իր սկզբնական տեսքով։

Առաջին հերթին ուշադրություն դարձրեք հենց պողպատե թիթեղների որակին, որոնցից պատրաստված են դարպասները: Լավագույն կոռոզիայից պաշտպանությունն է ցինկի ծածկույթ 16 միկրոմետրից ոչ պակաս հաստություն (սպառումը 225 գ/մ2):

Վերջին դերը չէ ներկերի որակը։ Ինչ երանգ էլ ընտրվի, պետք է լիովին վստահ լինել ոչ միայն դրա հագեցվածության, այլև որակի վրա։ Alutech-ը միակ ընկերությունն է, որն օգտագործում է պոլիուրեթանային ծածկույթ՝ ձևափոխված պոլիամիդային մասնիկներով (PUR-PA), արդյունավետորեն դիմակայում է մեխանիկական ազդեցություններին, խոնավությանը և քիմիական նյութերին, պաշտպանում է կոռոզիայից, հետևաբար դարպասի դեկորատիվ հատկությունները պահպանվում են կառուցվածքի շահագործման ողջ ժամանակահատվածում: Ծածկույթի շերտի առաջարկվող հաստությունը 25-35 միկրոմետր է, այբբենարանի հաստությունը՝ 5-7 մկմ։ Նման պաշտպանությամբ դուք հաստատ ստիպված չեք լինի գումար ծախսել վերանորոգման վրա:

Առջևի մասում Ayutech վահանակը պատված է պոլիուրեթանային ծածկով, որը ձևափոխված է պոլիամիդային մասնիկներով

Պարզեք և նաև կարդացեք տարբերակների ակնարկը մեր պորտալի հատուկ հոդվածում:

Ինչպես այլ կերպ պաշտպանել դարպասը կոռոզիայից

Ճիշտ ընտրություն - ապարատների օգտագործումը բազմաշերտ կոմպոզիտային հակակոռոզիոն ծածկույթով. Գլանափաթեթները ամրացվում են կտավի վրա ինքնակպչուն պտուտակներով։ Բայց բարձր խոնավություն ունեցող տարածաշրջանների համար չժանգոտվող պողպատից պատրաստված սարքավորումները դեռևս ակտուալ են: Գլանափաթեթների առանցքները պետք է պատրաստված լինեն նույն նյութից, անպայման ուշադրություն դարձրեք դրան:

Ուղեցույցները նույնպես ժանգից պաշտպանության կարիք ունեն: Պրոֆիլները պետք է պատրաստված լինեն ցինկապատ պողպատից և փոշու ծածկույթով:

Սարքավորումների գները

Նույնիսկ ամենաբարձր որակի դարպասները պահպանման կարիք ունեն: Քսայուղի ժամանակին կիրառումը, օրինակ՝ Litol 24-ը, կերկարացնի մետաղական տարրերի կյանքը, ինչպիսիք են զսպանակները, գլանային առանցքները և փակագծերը:

Տեսանյութ - Ինչպես ընտրել հատվածային դուռ: ջերմամեկուսացում

Տեսանյութ - Ինչպես ընտրել հատվածային դուռ: Անվտանգություն

Տեսանյութ - Ինչպե՞ս ընտրել հատվածային դուռ: Հուսալիություն և ամրություն

Ժամանակակից շուկան առաջարկում է ավտոտնակի դռների ընտրության լայն տեսականի։ Ամեն գնորդ չէ, որ հստակ գիտի, թե ինչ տեսակի համակարգ կհամապատասխանի իրեն, քանի որ դրա համար անհրաժեշտ է ուսումնասիրել տարբեր դիզայնի առավելություններն ու թերությունները: Այս հոդվածը կօգնի ավտոտնակների սեփականատերերին և նրանց, ովքեր պարզապես ցանկանում են հոգ տանել կառույցի կառուցման մասին՝ ճիշտ ընտրություն կատարել:

Ավտոտնակի դուռ ընտրելու հիմնական կանոնները

Ավտոտնակի դռները կատարում են երկու կարևոր գործառույթ՝ ապահովում են պաշտպանություն և արտաքինի դեկորատիվ տարր են։ Ըստ կանոնների՝ սկզբում ընտրվում է դարպասը, իսկ հետո նախագծվում կամ վերակառուցվում է հենց ավտոտնակը։

Նախևառաջ հաշվի են առնվում այնպիսի կարևոր պարամետրեր, ինչպիսիք են ապագա դարպասի չափն ու տեսքը, բացվածքի առանձնահատկությունները, տեղադրման և հսկողության տեսակը, ինչպես նաև անհրաժեշտ լրացուցիչ պարագաները։ Ավտոտնակի դռների ընտրության համար կան պետական ​​կանոնակարգեր: ԳՕՍՏ 31174–2003-ի համաձայն՝ փոքր մեքենայի կամ մոտոցիկլետի համար խորհուրդ է տրվում դարպասներ 1,80–2,20 լայնությամբ և 2 մետր բարձրությամբ, իսկ ընդհանուր մեքենաների համար լայնությունը պետք է լինի առնվազն 480 սմ։ Դե, որպեսզի կարգավորեք չափերը։ Ավտոտնակի դուռը գոյություն ունեցող մեքենայի համար, կա հատուկ ալգորիթմ։ Մեկ մեքենայի լայնությանը (կամ երկուսի գումարին) մենք երկու կողմից ավելացնում ենք 45 սմ, իսկ բարձրության վրա այն պետք է լինի «մեքենայի բարձրությունը գումարած պահեստային ստանդարտը»: ԳՕՍՏ-ի համաձայն, սա 2,3 - 2,6 մետր է:

Գրեթե բոլոր ընկերությունները նույնպես կարող են պատրաստել ցանկալի չափի արտադրանք։ Բայց կան նաև սահմանափակումներ. Դրանք վերաբերում են այն բեռին, որն ինքը կարող է կրել կառուցվածքը, ավելի ճիշտ՝ պողպատից կամ ալյումինից պատրաստված դարպասի շրջանակը: Բեռը չի կարող գերազանցել 15 կիլոգրամը մեկ քառակուսի մետրի համար: Դարպասի լայնությունը մինչև 5 մ է, իսկ բարձրությունը՝ մինչև 3 մետր։

Կարևոր! Ցանկացած ստանդարտ համակարգեր կարժենա ավելի քիչ, քան պատվերով պատրաստվածները:

Տեղադրման մեթոդներ

Ավտոտնակի դռան տերևը տեղադրելու երկու եղանակ կա՝ բացվածքում և դրա հետևում: Եթե ​​ապրանքը նախատեսված է բացվածքում տեղադրելու համար, ապա դրա չափը պետք է ավելի փոքր լինի (հստակ ցուցանիշը պետք է հստակեցվի): Ավտոտնակի դռները, որոնք տեղադրված են բացվածքից դուրս, պետք է ավելի լայն լինեն: Բոլոր չափերը սովորաբար կարգավորվում են արտադրողների կողմից:

Ավտոտնակի համար կառույցների տեսակները. Նրանց առավելություններն ու թերությունները

Բացի ընդհանուր տեսքից, կատարման և հարդարման նյութից, ավտոտնակի դռները տարբերվում են բացման մեխանիզմով։

1. Մեկ կամ կրկնակի ծխնի: Դրանց բացման սկզբունքը նույնն է, ինչ սովորական դռների դեպքում, սակայն դռները կարող են պատրաստվել ինչպես փայտից, այնպես էլ մետաղից։ Ներքին խոռոչը լցված է պոլիստիրոլի փրփուրով կամ այլ հարմար նյութով։ Նման դարպասների առավելությունը տեղադրման և շահագործման հեշտությունն է, ինչպես նաև ցածր գինը: Բացի այդ, նրանք չունեն բարձրության սահմանափակումներ։ Եվ այս դիզայնի մինուսը փականների ամբողջական բացման համար ազատ տարածության անհրաժեշտությունն է: Որոշ դեպքերում, օրինակ, ձյան տեղումներից հետո դժվար կլինի բացել ճոճվող դարպասները։ Շուկայում կան հատուկ նախագծված կրիչներ այս տեսակի դարպասների համար, օրինակ՝ բարդ կառուցվածք ունեցող ապրանքի համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել լծակ: Բացի այդ, հատուկ կրիչներ են տեղադրվում թաքնված ճոճվող դարպասների վրա:
2. Սեկցիոն. Նրանք ամբողջությամբ ծալվում են առաստաղի տակ՝ շնորհիվ պանելային համակարգի, որը խնայում է օգտագործելի տարածքը։ Հատվածները, որպես կանոն, մետաղական են՝ կնքված հատուկ միջադիրներով։ Բացի այդ, այս դարպասները անվտանգության համար ունեն հավասարակշռող, հավասարակշռող քաշ, զսպանակային մեխանիզմ և հատուկ ուղեցույցներ և կրող կրկնակի մալուխներ: Հատվածների համար կարող են օգտագործվել 40 մմ սենդվիչ վահանակներ կամ ամուր փայտ: Բաժինները կարող են լինել փակ կամ բաց հանգույց: Բաց շղթայի դիզայնի առավելությունն այն է, որ դրա վրա սառը կամուրջ չկա (երբ արտաքին և ներքին վահանակները շփվում են): Այնուամենայնիվ, կա մի թերություն. միայն փրփուրը միացնում է վահանակները, և դա վատթարանում է դարպասի ամրության բնութագրերը:Տեխնոլոգիայի համաձայն հատվածային դռների ուղեցույցները պետք է պատրաստված լինեն ցինկապատ պողպատից 2 մմ հաստությամբ և պատված պողպատով, փայտով կամ նրբատախտակով: Կան նաև պոլիուրեթանով լցված թիթեղից պատրաստված առանց շրջանակի նմուշներ։ Ցանկացած հատվածային դարպասում մենք թույլ ենք տալիս դռների և կիսաթափանցիկ պատուհանների տեղադրում: Առաստաղի կառույցները հավաքվում են հորիզոնական համակցված հատվածներից: Գործելու համար դրանք պահանջում են վերևից 10–23 սմ բացվածք, կողային հատվածային դռները նաև պահանջում են տեխնոլոգիական բացվածք 10–23 սմ պատի մոտ: Նման դարպասների մեծ պլյուսն այն է, որ դրսում դատարկ տարածքի կարիք չունեն:Բացասական կողմն այն է, որ դրանք պատրաստվում են ընդամենը 2-3 մետր լայնությամբ, իսկ դրանք տեղադրվում են միայն մեկ մեքենայի համար նախատեսված ավտոտնակներում։ Վիճակագրության համաձայն՝ այս տեսակն ընտրում է գնորդների 80%-ը։ Նման դարպասները խնայում են տարածք ավտոտնակում, և նրանք չեն վախենում գողերից և վատ եղանակից: Նրանք հարմար են ցանկացած կոնֆիգուրացիայի բացվածքների համար, և գինը տարբերվում է բաղադրիչների որակից: Ձեռքով շարժիչը տեղադրվում է մինչև 3 մետր լայնությամբ և 2 մետրից ոչ ավելի բարձրությամբ բացվածքների վրա: Ավելի լայն հատվածային դռները խորհուրդ է տրվում հագեցված լինել ավտոմատ շարժիչով:
3. Roll կամ roller. Նման դարպասները հավաքվում են բարակ պողպատից կամ ալյումինե վահանակներից՝ ճկուն միացումներով, իսկ ներսում դրանք լցված են պոլիուրեթանային փրփուրով։ Նրանց աշխատանքի սկզբունքը նման է պատուհանի գլանափեղկերի սկզբունքին. բարձրացման պահին կտավը փաթաթվում է ավտոտնակից դուրս կամ ներսում գտնվող լիսեռի վրա, բայց միևնույն ժամանակ այն չի քսվում ինքն իրեն ոլորելիս: Յուրաքանչյուր հերթափոխ առանձնացված է նախորդից: Նման դարպասները տեղ չեն զբաղեցնում, ազատ տարածություն չեն պահանջում և, որպես կանոն, հագեցած են հեռակառավարման վահանակով։ Անվստահելի ամրացման պատճառով խորհուրդ չի տրվում տեղադրել մեծ բացվածքներում։ Բացասական կողմը նրանց ցածր ջերմամեկուսացումն է և միջակ կողոպուտի դիմադրությունը:
4. Բարձրացում և շրջադարձ. Այս համակարգերը նման են սալաքարի կամ շրջանակի մեկ թերթիկի՝ կողքերին գլաններով: Սալը պատրաստված է պողպատե թիթեղից՝ ամրացված սայթաքումներով և երեսպատված պոլիմերներով պատված պողպատով։ Շրջանակի կառուցվածքը հենվում է փայտից կամ պողպատից պատրաստված շրջանակի վրա և բարձրանում է առաստաղ: Այն ավարտված է վահանակներով, ցանկացած տեսակի տախտակներով կամ ցինկապատ պողպատով պոլիմերային ծածկույթով: Նրանց միջեւ գտնվող խոռոչը լցված է ընդլայնված պոլիստիրոլով: Նման դարպասները արտադրվում են մինչև երեք մետր առավելագույն լայնությամբ, հետևաբար դրանք չեն օգտագործվում երկու մեքենայի համար նախատեսված ավտոտնակների համար: Երկարացման համար նրանց նաև պետք է 0,5–1 մ ազատ տարածություն։ Կառույցն ինքնին աշխատում է առաստաղին կամ կողային պատերին ամրացված պողպատե ռելսերի վրա, և շատ դեպքերում հագեցած է աղբյուրներով, որոնք հեշտացնում են բացման գործընթացը: Այս սարքի թերությունները ակնհայտ են. եթե դարպասը վնասված է, ապա անհրաժեշտ կլինի փոխարինել ամբողջ կտավը; տեղադրումը պահանջում է բացվածքի հստակ երկրաչափություն և հատուկ շեմ, որպեսզի փակելիս կտավն ավելի ամուր սեղմվի: Նման կառույցի տաքացումն անհնար է։
5. Շարժվող կամ սահող: Լոգարիթմական դարպասների մեկ վահանը տեղադրվում է պինդ ուղեցույցների (ներքևի և վերին) կամ կախովի հենարանների վրա: Նորմալ աշխատանքի համար դրանք պահանջում են պարսպի երկայնքով տարածության զգալի սահման (5–6 մ) և բացված կրիչներ՝ բակից բացելու համար: Ավտոտնակի լոգարիթմական դռները հիմնված են պրոֆիլների վրա, որոնց վրա պտտված է տերևը, որը ավարտված է փայտով կամ էմալով: Նման դիզայնի վերջնական գինը բարձր է կցամասերի և հիմքի շնորհիվ:
6. Ծալովի. Արտաքին տեսքով այս դարպասները նման են հերմետիկով բաժանված հատվածների ակորդեոնի: Սովորաբար դրանք երեք կամ ավելի տարրեր են, որոնք կարող են ծալվել 90 կամ 180 աստիճանի անկյան տակ: Դրանք բացելու համար ոչ այնքան տեղ են պահանջում, որքան գործելու համար: Միջին տարրերը (չորս թերթիկ դիզայնով) դրված են արտաքինների վրա և պտտվում են՝ ազատելով մեքենայի մուտքի համար տարածք:
7. Գիլյոտինի բարձրացում. Նման դարպասները պատրաստված են մեկ տերևից, որը բացվելիս բարձրանում է ավտոտնակի պատը դռան շեմից վեր: Դա անելու համար պետք է ազատ տարածք լինի: Կառույցի քաշը փոխհատուցվում է ոլորող զսպանակով, իսկ զսպանակային կափույրը թույլ է տալիս նրանց գործել գրեթե անաղմուկ: Դարպասներն առանձնանում են լավ ջերմամեկուսացումով, որը ձևավորվում է բացվածքի պատին տերևի շարունակական համապատասխանության շնորհիվ։ Այս ավտոտնակի դռների տեղադրման և շահագործման հարմարավետությունն ապահովվում է տարրերի նախնական ցինկապատմամբ և ցինկապատմամբ (էլեկտրոլիզի միջոցով):

Սորտերի ֆոտոշարք

Տեսանյութ՝ ընտրության հրահանգներ

Ինչ մանրամասների վրա պետք է ուշադրություն դարձնել ավտոտնակի դուռը ճիշտ ընտրելիս: Հաշվի առեք մի քանի կարևոր խորհուրդներ.

1. Գնման ժամանակ համոզվեք, որ ստուգեք պոլիմերային ծածկույթի հուսալիությունը և պարզեք, թե ինչպես են տարրերը ցինկապատվել: Այս ցուցանիշները ազդում են դարպասի ամրության վրա: Սովորաբար ցինկապատումն իրականացվում է փոշի ջերմային ցողման մեթոդով։
2. Պահանջեք միայն բարձրորակ պոլիուրեթանային լցոնիչ, եթե նստել եք վահանակների վրա: Սա թույլ կտա նրանց ավելի երկար մնալ առանց շերտազատման և պահպանել ջերմամեկուսիչ հատկությունները:
3. Ուշադրություն դարձրեք հոդերին. այնտեղ պետք է օգտագործվի միայն բարձրորակ և մաշվածության դիմացկուն պոլիմեր:
4. Ստուգեք դիլերից, արդյոք վահանակներն ամրացված են մետաղական թիթեղներով, քանի որ դա լրացուցիչ ամրություն է ապահովում:
5. Տեղադրեք փակող սարքը պտտվող զսպանակների վրա, որպեսզի դարպասը չընկնի ձեզ վրա կամ ձեր մեքենայի վրա, եթե այն կոտրվի:
6. Ընտրեք այն նյութը, որը համապատասխանում է ձեր կլիմայական պայմաններին: Բարձր խոնավությամբ կամ եղանակային կոշտ պայմաններով տարածքները կպահանջեն հակակոռոզիոն պաշտպանություն: Հարցրեք, թե ինչպես դիզայնը կարձագանքի սաստիկ սառնամանիքներին:
7. Ստուգեք, արդյոք ձեր դարպասը երաշխիքի տակ է: Հարցրեք, թե որքան երկար կծառայի կառուցվածքը ներխուժման դեպքում՝ իմանալու համար, արդյոք արժե տեղադրել լրացուցիչ փակագծեր կամ կողպեքներ:
8. Հիշեք, որ «կողպեքները ազնիվների համար են», ուստի ոչ ոք չեղարկեց ահազանգը, տեսահսկումը և ձեր ավտոտնակի գույքը պաշտպանելու այլ միջոցներ:

Ավտոմատ բացվող էլեկտրական շարժիչը տեղադրված է ինչպես պարզ տեսանելիության, այնպես էլ թաքնված հատակում։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ առավելագույն հեռավորությունը, որից ավտոմատ բացման համակարգը միացված է, 50 մետր է: Սկավառակը սպառում է 240 Վտ-ից մինչև 260 Վտ և հատուկ սպասարկման կարիք չունի, սակայն այն ավտոմատ կողպման կարիք կունենա, եթե օտար մարմին ընկնի թևերի (կամ կտավի) տակ: Իսկ հեռակառավարման վահանակի օգնությամբ կարելի է և՛ բացել դարպասը, և՛ միացնել ավտոտնակի լույսը։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ գնելուց հետո ձեզ կտեղեկացնեն հիմնական հավաքածուի գինը, որը բաղկացած է տերևից, շրջանակից, փորկապությունից և մեխանիկական շարժիչից, և բոլոր լրացուցիչ պարագաներն ու տարրերը պետք է վճարվեն առանձին:

Նմուշ ընտրելիս համոզվեք, որ մատները կծկված չեն հատվածների հոդերի կողմից։ Տարբեր ընկերություններ ունեն տարբեր պրոֆիլներ՝ զուգակցելու բաժինները:

Հիմնական արտադրողները

Դարպաս ընտրելիս ավելի լավ է կենտրոնանալ այն ֆիրմաների վրա, որոնք երկար ժամանակ եղել են շուկայում և իրենց ապացուցել գնորդների շրջանում: Ավտոտնակի դռների արտադրության ոլորտում առաջատար դիրքերը զբաղեցնում են ընկերությունները.

1. Hörmann (Գերմանիա). Ընկերության հավաստագրված արտադրանքը վաճառվում է անմիջապես Գերմանիայից՝ ընդարձակ դիլերային ցանցի միջոցով: Նրանք ունեն 10 տարվա երաշխիք։
2. DoorHan (Ռուսաստան). Դարպասների բաղադրիչները, մասնավորապես՝ շարժիչ մեխանիզմները, ձեռք են բերվում Իտալիայում կամ Գերմանիայում։
3. Ալուտեխ (Բելառուս). Այս ընկերությունը կառուցվածքային տարրեր է գնում Իտալիայից կամ Չինաստանից:

Դարպասի հուսալիությունը ապահովված է ավտոմատ շարժիչ համակարգերով: Այս կառուցողական միավորի առկայությունը բարձրացնում է ապրանքի գինը, բայց այն դարձնում է հարմարավետ օգտագործման համար: Ավտոմատ համակարգ ընտրելիս ավելի լավ է կանգ առնել հայտնի ընկերություններում՝ Nice, Faac, Came (Իտալիա) կամ չինական ANMotors:

Կարող եք նաև ուշադրություն դարձնել ընկերությունների արտադրանքներին.

1. Նովոֆերմ (Գերմանիա).
2. Bremet (Իտալիա).
3. Normstahl (Գերմանիա, Շվեյցարիա).
4. Մեսվաս (Ֆինլանդիա).
5. Clopay (ԱՄՆ).
6. RYTERNA (Լատվիա).

Ռուս արտադրողներից արժե առանձնացնել.

1. Տեխնոպրոֆ.
2. «Էրին».
3. Rollclassic.

Գերմանական արտադրողները մշտապես ընդլայնում են արտադրված նմուշների տեսականին: Մասնավորապես, Hörmann-ը արտադրում է ինչպես շարժակազմի, այնպես էլ հատվածային և ծալովի դռներ: Կարող եք պատվիրել գերարագ, հրակայուն համակարգեր։ Բացի այդ, ընկերությունը արտադրում է նաև դարպասների պահեստամասեր՝ շարժիչ ագրեգատներ, տուփեր, երեսկալներ և կառավարման մեխանիզմներ:

Բելառուսական Alutech ընկերությունը նաև պարծենում է գլանափեղկերի, դարպասների և պրոֆիլային համակարգերի լայն տեսականիով: Բացի այդ, այն նաև արտադրում է բաղադրիչներ՝ ավտոմատացում, արգելքներ, մակընթացություններ և այլն:

Ռուս արտադրողները հետ չեն մնում. DoorHan-ը ներկայացնում է այս ոլորտի ապրանքների լայն տեսականի՝ գլանափեղկեր և գլանափեղկեր, կենցաղային և արդյունաբերական համակարգեր, դարպասների ավտոմատացում, ցանկապատեր և շատ ավելին:

Ի դեպ, որոշ արտադրողներ, մասնավորապես DoorHan-ը և RYTERNA-ն, որպես լրացուցիչ տարբերակ առաջարկում են նույնիսկ պարզ պտուտակով կողպեք: Իսկ Hörmann-ի դռներն ունեն կողոպուտի դեմ լավագույն հատկանիշները:

Ընդհանուր առմամբ, կարելի է պնդել, որ Hörmann-ի դռները պրեմիում սեգմենտ են, RYTERNA-ն և Alutech-ը միջին գների կատեգորիայից են, իսկ DoorHan-ը բյուջետային արտադրող է:

Այսօրվա հոդվածի թեման ավտոտնակի դռներն են: Մենք կզբաղվենք ավտոտնակի դռների տեսակներով, դրանց տեխնիկական բնութագրերով, չափսերով, ինչ նյութերից են դրանք պատրաստված և ինչ լրացուցիչ գործառույթներ են ապահովում։ Առաջարկվող տեղեկատվության հիմնական խնդիրն է գնահատել շուկայի կողմից առաջարկվող դիզայնը:

Աղբյուր pezcame.com

Ավտոտնակի դռների տեսակները

Սկսենք նրանից, որ բառացիորեն 20 տարի առաջ ոչ ոք նույնիսկ չէր մտածում ժամանակակից առաջարկների բազմազանության մասին։ Այդ օրերին թագավորում էր մեկ մոդել՝ ճոճանակը։ Զանգվածային դարպասներ՝ միշտ ճռռացող, պատված յուղաներկով, որոնք ժամանակի ընթացքում կլպեցին։ Թեև հարկ է նշել, որ հաստ մետաղից պատրաստված նման դիզայնը կարող է պարծենալ բարձր անվտանգության և գողությունների դիմադրությամբ:

Նման դարպասները ծառայել են տասնամյակներ շարունակ, սակայն անհարմար են եղել հարմարավետ օգտագործման առումով։ Բացի այդ, ձմռանը միշտ անհրաժեշտ էր նրանց առջև նույնիսկ փոքր հաստության ձյուն թափել, քանի որ կառույցի թևերը պարզապես չէին բացվում։

Ժամանակները փոխվել են, ավտոտնակի դռների տեսականին նույնպես: Շուկայում շատ առաջարկներ կան, և խնդիրը, ամենայն հավանականությամբ, հարմար մոդելի ընտրությունն է։

Սակայն ճոճվող դարպասները դեռ շուկայում են: Եվ նրանք վստահորեն զբաղեցնում են իրենց տեղը, քանի որ դրանք ցածր գին ունեն պարզ արտադրության պատճառով, գումարած, ինչպես վերևում նշվեց, հակերության նկատմամբ բարձր դիմադրություն: Նման կառույցները սովորաբար բաղկացած են երկու թևերից: Կան նաև միաթև մոդելներ, բայց դրանք այնքան էլ պահանջված չեն։ Զուտ կառուցողական առումով, յուրաքանչյուր տերեւ իրենից ներկայացնում է ուղղանկյուն շրջանակ, որը պատրաստված է երկաթե թիթեղով պատված մետաղական պրոֆիլից:

Աղբյուր ko.decoratex.biz

Հիմա եկեք նայենք ավտոտնակի դռների այլ առաջարկներին:

Սեկցիոն

Այս դարպասները ստացել են իրենց անունը, քանի որ դրանք բաղկացած են հորիզոնական դասավորված և ծխնիներով փոխկապակցված հատվածներից: Հատվածների քանակը տատանվում է 4-ից 6-ի, յուրաքանչյուրի լայնությունը 35-61 սմ-ի սահմաններում է, երկարությունը՝ մինչև 7 մ, հատվածները կարող են լինել մեկուսացված կամ չմեկուսացված: Առաջին դեպքում օգտագործվում է սալաքարի մեկուսացում, որը պատված է երկու կողմերից ավարտվածքով, այնպես որ հատվածների հաստությունը դառնում է մեծ՝ մինչև 42 մմ: Համոզվեք, որ հատվածների եզրագծի երկայնքով առաձգական կնիք դրեք:

Ջերմամեկուսիչ շերտի պահանջը ջրի նվազագույն կլանումն է: Ուստի որպես ջեռուցիչ առավել հաճախ օգտագործվում է պոլիուրեթանային փրփուրը, հազվադեպ՝ պոլիստիրոլի փրփուրը։ Որպես հատվածների արտադրության նյութ, օգտագործվում է մինչև 1 մմ հաստությամբ ցինկապատ պողպատե թերթ, ալյումինե համաձուլվածքներ կամ փայտ (թանկ տարբերակ):

Զուտ կառուցվածքային առումով ավտոտնակի սեկցիոն դռները ծխնիներով միացված հատվածներ են: Կողմերում ամրացված են գլանափաթեթներ, որոնք նպաստում են դարպասի կառուցվածքի շարժմանը բացման և փակման ժամանակ։ Ուղղորդող տարրերը տեղադրվում են գլանափաթեթների տակ՝ բաղկացած երկու մասից՝ ուղղահայաց և հորիզոնական։ Մասերը փոխկապակցված են կամարային տարրով։

Աղբյուրը uk.aviarydecor.com

Մեր կայքում դուք կարող եք գտնել ամենաշատը . Զտիչներում դուք կարող եք սահմանել ցանկալի ուղղությունը, գազի, ջրի, էլեկտրականության և այլ հաղորդակցությունների առկայությունը:

Այսինքն, երբ դարպասը բացվում է, այն բարձրանում է վեր, որտեղ գտնվում է առաստաղի տակ՝ հորիզոնական դիրքով։ Այս փոփոխությունը ավտոմատ է, հետևաբար, դրա համար առաստաղի տակ տեղադրված է հատուկ տեսակի էլեկտրական շարժիչ: Նա մալուխով կամ շղթայով դեպի իրեն է քաշում ամբողջ կառույցը։ Բայց այն նաև ապահովում է բացման ձեռքով եղանակ: Սա այն դեպքում, երբ ավտոտնակը հոսանքազրկված է:

Ավտոտնակի սեկցիոն դռների դիզայնը թույլ է տալիս դրանք տեղադրել ցանկացած չափսի բացվածքներում: Նրանք լավ են ներդաշնակվում տարբեր ձևերի տանիքների հետ: Մասնագետները վստահեցնում են, որ այս բազմազանությունը ճարտարապետական ​​բովանդակության առումով ամենաբազմազանն է։

Ինչ վերաբերում է արտաքին հարդարմանը, ապա արտադրողներն այսօր առաջարկում են ներկված դարպասներ՝ ծածկված պլաստիկ կամ ջերմակայուն ապակիով, ալյումինե թիթեղներով կամ փայտով: Շուկայում կարելի է գտնել դարպասով մոդելներ։ Թանկ, բայց բավականաչափ ֆունկցիոնալ:

Աղբյուրը rcover.ru

Ավտոտնակի հատվածային դռների առավելությունները ներառում են.

տարածության խնայողությունինչպես ավտոտնակի ներսում, այնպես էլ դրանից դուրս;

մեկուսացված մոդելունի լավ ջերմային և ձայնային մեկուսացման բնութագրեր.

չափի բազմակողմանիություն, դարպասի չափերը ընտրված են նշանակալի բացվածքների համար՝ լայնությունը մինչև 7 մ, բարձրությունը՝ մինչև 6։

Եվ մի քանի թերություններ.

ցածր գողության դիմադրություն;

բարձր գին;

բարդ կառուցվածք- Դժվար վերանորոգում.

Մենք ավելացնում ենք, որ հատվածային դռները կարող են տեղադրվել ոչ միայն ուղղահայաց: Կան մոդելներ, որոնք բացվում են պատերի երկայնքով: Դրանք տեղադրվում են ավտոտնակի ներսում, որտեղ տեղադրված են երկու ուղեցույցներ՝ մեկը հատակին, երկրորդը՝ սենյակի պատին։ Ստորև բերված լուսանկարը ցույց է տալիս այս հատվածային մոդելը:

Աղբյուրը bulgara-ny.com

Մեր կայքում կարող եք գտնել շինարարական ընկերությունների կոնտակտներ, որոնք առաջարկել ծառայություններ փոքր ճարտարապետական ​​ձևերի կառուցման համար. Դուք կարող եք ուղղակիորեն շփվել ներկայացուցիչների հետ՝ այցելելով «Ցածր բարձրության երկիր» տների ցուցահանդեսը։

բարձրացնելը և շրջելը

Բուն անունից պարզ է դառնում, որ դարպասը բացելիս երկու շարժում է կատարում՝ բարձրացում և շրջում։ Եվ նրանք անում են դրանք միաժամանակ։ Ի վերջո, ամբողջ կառույցը գտնվում է առաստաղի տակ հորիզոնական դասավորությամբ:

Զուտ կառուցողական առումով այս դարպասները մեկ ամուր կտավ են, որն ամբողջությամբ ծածկում է բացվածքը: Որպեսզի փականը հերմետիկ լինի, ներքևից կառուցում են 3 սմ բարձրությամբ շեմ, որին հենվում է կտավի ստորին շրջանակը։ Կողմերից տեղադրվում է արտաքին շրջանակ, որի մեջ կտավը քշում է։

Շարժումն ինքնին բարձրանում և պտտվում է՝ ապահովված կախովի լծակով մեխանիզմով: Միաժամանակ դարպասը կարելի է բացել և փակել ինչպես ձեռքով, այնպես էլ էլեկտրական շարժիչի օգնությամբ։ Բայց կառույցի շարժման սխեման ինքնին որոշակի անհարմարություններ է առաջացնում։ Օրինակ՝ կտավի ստորին հատվածը պարտադիր դուրս է գալիս ավտոտնակից՝ մոտ 1 մ, այսինքն՝ չի ստացվի մեքենան մոտեցնել դարպասին։

Աղբյուրը mirvorotrnd.ru

Ինչ վերաբերում է չափերին, ապա նախորդ մոդելի համեմատ կա բավականին խղճուկ տեսականի։ Կտավի առավելագույն հնարավոր չափը 6 մ լայնություն է, 2,2 մ բարձրություն։ Բայց հարդարման առումով ավելի շատ հնարավորություններ կան։ Օրինակ, դռան տերևում կարող եք տեղադրել պատուհաններ կամ դարպաս:

Այսպիսով, վերևի դռների առավելությունները.

դիզայնի պարզություն;

ցածր գին;

կոմպակտություն;

ավտոտնակի դիմացի ձյունը մաքրելու կարիք չկա;

հեշտ է սարքավորել ավտոմատացումով.

Եվ թերությունները.

նրանք կարող են միայն փակել ուղղանկյուն բացվածք;

եթե վերանորոգում է պահանջվում, ապա դա չի կարելի մասամբ անել:, միայն ամբողջ կառույցը;

ոչ ամենաբարձրը գողության դիմադրություն;

ոչ մի մեքենա չի կարող վարել հենց ավտոտնակի մոտ.

Աղբյուրը` sauerland-und-wuest.de

Գլորվել

Ավտոտնակի դռների այս տեսակն իր անունը ստացել է այն պատճառով, որ զուտ կառուցվածքային առումով սա 1,5-2,0 սմ լայնությամբ շերտավոր կտորներից բաղկացած կտավ է, որոնք բացվելիս գլորվում են լիսեռի վրա: Վերջինս գտնվում է կառուցվածքի վերին մասում և փակվում է պաշտպանիչ տուփով։

Լամելները միմյանց հետ կապված են ծխնիներով։ Սովորաբար, արտադրողները արտադրում են այդ տարրերը անմիջապես մեկուսացված: Բայց դրանց հաստությունը շատ մեծ չէ՝ մինչև 2,5 սմ։Լամելաներն ավելի հաստացնելն անհնար է։ Նրանք պարզապես կմեծացնեն ռուլետի տրամագիծը, ինչը կբարդացնի բացման գործընթացը։

Բայց այդպիսի դարպասները բարձրանում են ուղղահայաց, այնպես որ նրանք չեն խանգարում ոչ մի բանի և ոչ մեկի: Դուք կարող եք դրանք բացել և փակել ձեռքով կամ շարժիչի օգնությամբ, որը գտնվում է լիսեռի վրա և ուղղակիորեն ամրացված է դրան։ Ինչ վերաբերում է չափերի միջակայքին, ապա բացվածքի լայնությունը չպետք է գերազանցի 3 մ, բարձրությունը՝ 3,5 մ։

Տեսանյութի նկարագրություն

Տեսանյութը ցույց է տալիս, թե ինչպես են աշխատում ավտոտնակի փաթաթված դռները.

Առավելությունների մասին.

հարմարավետշինարարություն շահագործման մեջ;

փոքր քաշը;

բազմազանությունդեկորատիվ ձևավորում;

չի վերցնումտեղակայում է ոչ ավտոտնակի ներսում, ոչ էլ դրանից դուրս;

կարող է ավտոմատացնել.

Թերությունների մասին.

բավականին բարձր գինը;

ցածր ջերմային և ձայնային մեկուսացում բնութագրերը;

ցածր կողոպուտի պաշտպանություն.

Հարկ է նշել, որ հնարավոր է գլանափեղկեր տեղադրել սենյակի ներքին պատին, արտաքին պատին կամ անմիջապես բացվածքի մեջ։ Վերջին դեպքում բացվածքի բարձրությունը կրճատվում է վրան փաթաթված լամելաներով լիսեռի չափերով։ Սա պետք է հաշվի առնել ավտոտնակի դռների տեղադրման ժամանակ:

Աղբյուր bitovki.info

Վերադարձ

Ավտոտնակի լոգարիթմական դռները մեկ տերև են, որը պատրաստված է մետաղական շրջանակից, որը պատված է թիթեղով կամ սալաքարով: Տեղադրման երեք եղանակ կա.

վրա ավելի ցածրաջակցություն;

վրա գագաթ;

կախելկոնսոլին։

Ամեն դեպքում, դարպասի նախագծման մեջ կան գլանափաթեթներ և ուղեցույցներ: Առաջինը տեղափոխում է ամբողջ կառուցվածքը երկրորդի երկայնքով: Այս դեպքում դարպասի բացումը տեղի է ունենում՝ դրանք շարժելով ավտոտնակի պատի երկայնքով: Այն կարող է բացվել ձեռքով կամ շարժիչով։

Հետադարձ մոդելի առավելությունները.

չեն զբաղեցնումտեղեր ավտոտնակում;

հեշտ է զիջել ավտոմատացում;

ավելի էժան ենհատվածային, գլորում և վերելակ և շրջադարձ;

բարձր գողության դիմադրություն;

ոչ անհրաժեշտնրանց առջև ձյուն թափեք։

Թերությունները:

ուղեցույցների բետոնացումև սկավառակի տեղադրման վայրը, ինչը մեծացնում է արտադրանքի արժեքը.

պահանջվում էտարածություն պատի երկայնքով;

հնարավոր չէ տեղադրել Դարպաս.

Աղբյուրը ms.decorexpro.com

ծալովի

Ավտոտնակի դռների այս տեսակն այնքան էլ տարածված չէ մեր հայրենակիցների շրջանում։ Իրականում սա առանցքային միացված երկու հատվածների դիզայն է: Դարպասները բացվում են՝ գրքերի նման հատվածները ծալելով և սահում են դեպի դուրս՝ հորիզոնական հավաքվելով:

Տեսանյութի նկարագրություն

Դիտեք տեսանյութը, որտեղ այս դարպասի տերը խոսում է դրա դիզայնի, մանրամասների և դրա աշխատանքի մասին.

Այս կատեգորիայում կա մի շարք, որոնցում հատվածները ծալված են հորիզոնական: Այս դեպքում հատվածների թիվը կարող է բավականին մեծ լինել, ամեն ինչ կախված է բացվածքի լայնությունից: Դիզայնը պարունակում է երկու զույգ ուղեցույցներ՝ վերին և ստորին, որոնց երկայնքով շարժվում են հատվածի գլանները: Միևնույն ժամանակ, գրքում հավաքված հատվածները գտնվում են պատի երկայնքով, երբ բացվում է դարպասը՝ առանց մեծ տեղ գրավելու։

Աղբյուր hi-electric.com

Եզրակացություն թեմայի վերաբերյալ

Այսպիսով, մենք ապամոնտաժել ենք ավտոտնակի բոլոր դռները, որոնք այսօր առաջարկում են արտադրողները: Ինչպես տեսնում եք, նրանք բոլորն ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները: Բայց բոլոր կառույցների հիմնական պահանջը բարձր կողոպուտի դիմադրությունն է: Ցավոք, ոչ գլորված, ոչ սեկցիոն մոդելները չեն կարող պարծենալ դրանով: Չնայած դրանք ամենահարմարն են օգտագործելու համար։ Հետեւաբար, դրանք չպահպանվող ավտոտնակների վրա դնելը չարժե:

Օպտիմալ նման դեպքերում, ճոճվող կառույցներ: Նրանք անցել են ժամանակի քննությունը, իրենց ապացուցել են միայն դրական կողմում։ Բացի այդ, դրանց մեջ դարպաս տեղադրելը խնդիր չէ, այն շատ գումար ու ժամանակ չի պահանջում։

Դարպասի ընտրությունը շատ երկար և պատասխանատու գործընթաց է, ուստի դրան պետք է խելամտորեն մոտենալ: Որոշ մարդիկ, ավտոտնակի համար այս տարրը գնելիս, առաջին հերթին մտածում են ոչ թե որակի կամ հարմարության մասին, այլ այն մասին, որ այն ունի հնարավոր նվազագույն արժեք։

Շահագործման ընթացքում ավտոտնակների տերերը, որոնց վրա տեղադրված են էժան մոդելներ, սկսում են բողոքել, որ իրենց ավտոտնակը բացվել է կամ դարպասներն ընդհանրապես չեն փակվում։

Ցանկացած համակարգ կարող է խցանել, բայց էժանների դեպքում դա տեղի է ունենում գրեթե ամեն անգամ օգտագործելիս։ Հետևաբար, մի խաբվեք էժան գնով, քանի որ դուք ինքներդ հավանաբար հասկանում եք, որ անվճար պանիրը կարող է լինել միայն մկան թակարդում։

• Ձեր ավտոտնակի համար ավտոտնակի դուռ ընտրելիս որոշեք, արդյոք Ձեզ անհրաժեշտ է դարպաս, որը բացվում է ինքնաբերաբար, թե ձեռքով: Ձմեռային սեզոնին ավտոմատ կերպով ավելի հարմարավետ, դուք ստիպված չեք լինի լքել մեքենայի տաք ինտերիերը դրանք բացելու համար: Կարծում եմ՝ դուք ինքներդ բարձրացնում եք ձեռքերը, թե ինչպես են դրանք բացվում։ Ավտոմատ դարպասներ խորհուրդ ենք տալիս գնել միայն գերմանական Hormann կոնցեռնից, դրանք ամենաբարձր որակի են և առավել եւս՝ բացարձակ անձայն;


• Կարծում եմ՝ յուրաքանչյուր տղամարդ երազում է, որ իր ավտոտնակում տաք և հարմարավետ լինի, չնայած այն հանգամանքին, որ դրսում 30 աստիճան ցուրտ է: Հետևաբար, արժե ավելի ուշադիր նայել այն մոդելներին, որոնք լավ մեկուսացված են և ունեն 30 և ավելի սանտիմետր հաստություն: Նաև ընտրելիս տեսեք, թե արդյոք ձեր հավանած մոդելն ունի ռետինե միջադիրներ, կարևոր է, որ դարպասը սերտորեն փակվի;


• Կարևոր է նաև ուշադրություն դարձնել այն նյութին, որից պատրաստված է այս տարրը: Լավագույն և որակյալ մոդելները պատրաստված են ալյումինից և ծածկված են պաշտպանիչ շերտով։

Ոմանք պնդում են, որ էժան մոդելները նույնպես կարող են որակյալ լինել, բայց իրականում դա ճիշտ չէ, ալյումինը թանկ է, և բացի այդ, ավտոմատացումը նույնպես էժան սարքավորում չէ։ Արդյունքում հնարավոր չէ մի կոպեկով լավ ապրանք պատրաստել, փորձեք դա հասկանալ և շատ էժան մոդելներ մի գնեք։