Շղթայական սղոցի հրահանգների ձեռնարկ. Stihl բենզասղոցների մոդելային տեսականին

Շատերն առաջին անգամ են գնում բենզասղոցներ՝ չունենալով փորձ այս գործիքի հետ: Չնայած դրան, գործիքի հետ աշխատել սովորելու համար հատուկ դասընթացներ անցնելու կարիք չկա։ Գնումից հետո մեծ ցանկություն կա արագորեն փորձարկել գործիքը շահագործման մեջ: Դա անելու համար համոզվեք, որ նախ կարդացեք գործիքի հրահանգների ձեռնարկը, ինչպես նաև անվտանգության նախազգուշական միջոցները բենզասղոցով աշխատելիս: Նյութում մենք կքննարկենք, թե ինչպես ճիշտ սկսել բենզասղոցը, ինչպես նաև աշխատել դրա հետ:

Յուրաքանչյուր վարպետ, ով ունի բենզասղոց, պետք է իմանա, թե ինչպես այն ճիշտ սկսել: Սկզբում պետք է նշել, որ գործիքը գործարկելու համար այն պետք է լիցքավորվի: Դրա համար օգտագործվում է ոչ միայն բենզին, այլ բենզին-յուղ խառնուրդ։

Կարևոր է իմանալ! Մաքուր բենզինը բենզասղոցների շահագործման համար հնարավոր չէ լիցքավորել: Երկհարված շարժիչների համար անհրաժեշտ է լցնել միայն բենզինի խառնուրդը համապատասխան յուղով։

Նախ պետք է պարզել, թե ինչպես ճիշտ պատրաստել բենզինի-յուղի խառնուրդը: Այս համամասնությունները, բնականաբար, նշված են հրահանգներում, բայց քանի որ քչերն են դրանք կարդում, այս հարցը պետք է մանրամասն դիտարկել:

Որպես վառելիք օգտագործվում է AI92 և ավելի բարձր բենզին։ Անհրաժեշտ կլինի նաև օգտագործել համապատասխան յուղ, որը կարելի է ձեռք բերել այն նույն վայրում, որտեղ գնվել է բենզասղոցը։ Բենզինի և յուղի հարաբերակցությունը 1-ից 50 է, որը խառնելուց հետո պետք է մանրակրկիտ խառնել։ Այս դեպքում խառնուրդը պետք է պատրաստվի առանձին տարայի մեջ (պլաստիկ շշով), քանի որ պատրաստի վառելիքի խառնուրդը ոչ միայն հարմար է դրանում պահել, այլև հարմար է այն լցնել գործիքի բաքի մեջ փոքր տրամագծով։ գազի բաքի լյուկը.

Պատրաստված խառնուրդը պետք է լցնել վառելիքի բաքի մեջ, որի կափարիչը նշված է որպես բենզալցակայանի պատկեր։ Սա շատ կարևոր է, քանի որ բենզասղոցներն ունեն երկու նմանատիպ տանկ: Երկրորդ բաքը նախատեսված է յուղ լցնելու համար, որն օգտագործվում է գործիքի շահագործման ընթացքում բարը և շղթան յուղելու համար:

Կարևոր է իմանալ! Գազի բաքը լիցքավորելուց հետո մի շտապեք գործարկել գործիքը: Համոզվեք, որ նավթի բաքում ավելացնեք նաև յուղ՝ շղթայի գերտաքացումից խուսափելու համար, ինչը կարող է հանգեցնել շղթայի վնասմանը:

Որպես շղթա քսելու յուղ՝ խորհուրդ է տրվում օգտագործել ավտոմեքենայի համար նախատեսված հատուկ ֆիրմային կամ շարժիչային յուղ, բայց ոչ մի դեպքում այն ​​չի կարելի օգտագործել։ Եթե ​​տեսնում եք, թե ինչպես է ձեր հարևանը լցնում հանքարդյունաբերությունը բենզասղոցով, ապա չպետք է կրկնեք նրա սխալները, քանի որ դա զգալիորեն նվազեցնում է ոչ միայն շղթայի, այլև գործիքի կյանքը:

Միշտ անհրաժեշտ է վերահսկել տանկերում նավթի և վառելիքի խառնուրդի մակարդակը, սակայն խորհուրդ է տրվում, որ լիցքավորումն իրականացվի հետևյալ սխեմայով.

• Վառելիքի նավթի խառնուրդը լցվում է տանկի մեջ, մինչև այն լցվի:
• Միևնույն ժամանակ, շղթայի յուղը նույնպես ամբողջությամբ լցվում է:
• Նավթի և վառելիքի խառնուրդի սպառումը մոտավորապես նույնն է, ուստի երկու տանկերը խորհուրդ են տրվում լցնել միաժամանակ:

Ինչպես սկսել բենզասղոցը. գործարկման առանձնահատկությունները

Երբ գործիքը պատրաստ է աշխատելու, կարող եք շարունակել: Շղթայական սղոցը գործարկելու գործընթացը հետևյալն է.

Գործարկելով բենզասղոցը, կարող եք սկսել աշխատել փայտ սղոցելու վրա:

Կարևոր է իմանալ! Նյութը նկարագրում է գործիքի գործարկման գործընթացը, որից հետո կարող եք սկսել աշխատել դրա հետ։ Մի մոռացեք, որ եթե դուք գնել եք նոր բենզասղոց, ապա այն սկզբում պետք է գործարկվի:

Ինչպես շահագործել բենզասղոցը

Բենզասղոցով աշխատելը ամենավտանգավորներից է, ուստի շատ կարևոր է վերահսկել անվադողի դիրքը ձեզանից հնարավորինս հեռու: Յուրաքանչյուր հաջորդ գործողություն պետք է լինի կանխամտածված, հակառակ դեպքում հնարավոր չէ խուսափել լուրջ վնասվածքների տեսքով հետևանքներից: Եթե ​​դուք պետք է աշխատեք բենզասղոցով, ապա դուք պետք է իմանաք հետևյալ հատկանիշները.

1. Պահանջվում է աշխատել միայն համապատասխան կոմբինեզոնով՝ պաշտպանիչ սաղավարտ, ականջակալներ, կոստյում, ձեռնոցներ և կոշիկներ։ Սա մի քանի անգամ կբարձրացնի վարպետի անվտանգությունը։
2. Գործիքը պետք է բռնել բացառապես երկու ձեռքով, իսկ ոտքերով վերցնել համապատասխան դիրքը՝ հուսալի կանգառի տեսքով։ Անհարմար դիրքում կանգնած վիճակում աշխատելը խստիվ արգելվում է։
3. Միջին արագությամբ շարժվող շղթայով գործիքը հենեք փայտին:
4. Անվադողի ծայրով սղոցելը պետք է կատարվի ծայրահեղ զգուշությամբ, քանի որ ատկատի հավանականությունը բավականին մեծ է։
5. Աշխատելիս սղոցման տարածքից հեռացրեք բոլոր անհարկի առարկաները, որոնք կարող են անհավասարակշռություն առաջացնել:
6. Եթե ​​հոգնած եք, ուրեմն պետք է խլացնել գործիքը՝ թույլ տալով ոչ միայն ձեզ, այլեւ նրան հանգստանալ։
7. Աշխատելիս ոտքերը պետք է լայնորեն բաժանված լինեն կողքերին, իսկ մեջքը՝ ուղիղ։
8. Դուք կարող եք փայտ կտրել ոչ միայն անվադողի ներքևի մասով, այլև վերևի մասով, միայն կարևոր է իմանալ, որ շղթան տանելու է համապատասխան ուղղությամբ։
9. Բենզասղոցով այլ տեղ տեղափոխելիս գործիքը պետք է անջատել կամ դնել ձեռքի արգելակի վրա:

Վերոնշյալ հատկանիշները հարմար են նաև էլեկտրական սղոցի հետ աշխատելու համար: Աշխատանքը լավագույնս արվում է զուգընկերոջ հետ, ով կարող է ոչ միայն ապահովագրել, այլև փոխարինել, երբ հոգնում ես: Ի վերջո, նման գործիքի հետ աշխատելը հեշտ չէ, քանի որ բացի ֆիզիկական ուժից, պահանջվում է նաև արագ խելք: Դիտարկելով բենզասղոցով աշխատելու վերը նշված կանոնները՝ կատարված բոլոր տեսակի մանիպուլյացիաները կունենան հաջող ավարտ:

Շղթայական սղոցի խնամք

Գործիքի հետ աշխատելու ևս մեկ կարևոր պայմանը դրա համար պատշաճ խնամք ապահովելն է: Աշխատանքն ավարտելուց հետո բենզասղոցը աշխատավայրում չպետք է թողնել մինչև հաջորդ անգամ։ Անհրաժեշտ է մաքրել այն թեփից և բեկորներից, պարբերաբար ստուգել շղթայի լարվածությունը, ինչպես նաև գազի բաքի և նավթի բաքի լիությունը։ Կարևոր է նաև հետևել օդի ֆիլտրի խցանմանը:

Խորհուրդ չի տրվում բենզասղոցը վառելիքով երկար պահել, ուստի ավելի լավ է այն ցամաքեցնել։ Անհրաժեշտ է ժամանակին փոխարինել շղթան, բարը և շարժիչի պտուտակը, քանի որ դրանք արագ մաշվող տարրեր են:

Եզրափակելով, հարկ է նշել, որ ժամանակի ընթացքում շղթան ձգվում է, ինչը հանգեցնում է նրան, որ այն չի կարող լարվել: Եթե ​​դուք նկատում եք այս հատկությունը, ապա խորհուրդ չի տրվում շարունակել գործարկել գործիքը, մինչև կտրող գործիքն ընդհանրապես չկոտրվի կամ չցատկի անվադողից: Եթե ​​մարդը վստահ չէ իր ուժերին, ապա ավելի լավ է չվերցնել մեծ տրամագծով ծառերը:

Stihl chainsaw հրահանգներ 17 Փետրվար 2018, 17:50 Chainsaw, mS 180, stihl. Նկարագրություն, բնութագրեր և ակնարկներ 0, որպես հիմք օգտագործվում է ավանդական մոդելը «Logosol շարժական սղոցարանի նոր մոդելը գնալով ավելի մեծ ժողովրդականություն է ձեռք բերում: Մասնավորապես, կողքից, դժվար թե հաջողվի, chainSaw 520′ Վերցրեք բենզասղոցը, դուք պետք է իմանաք դրա սարքի հիմունքները և աշխատանքի սկզբունքը:

Այս գործառնական տարրերի որակը մեծապես կորոշի ազդեցությունը ամբողջ համակարգի շահագործման և կյանքի վրա: Եվ սա, Stihl ms 180 բենզասղոցն ունի հետևյալ հատուկ բնութագրերը. Stihl, պարապուրդի 2500 rpm, այս գործիքը նախատեսված է միայն 5 կՎտ փայտանյութ սղոցելու համար: Այնուհետև հարցն այն է, թե արդյոք stihl գործիքների մեծ ընտրություն Ինչ վերաբերում է վերջին կետին: Բացի այդ, շատ վտանգավոր է սղոցով աշխատել անձրեւի կամ ձյան ժամանակ։ Մոդելի մյուս առավելությունը շղթայի արագ լարվածության մեթոդի առկայությունն է, ինչպես նաև էլեկտրական բռնկումը:

Հոդվածը նվիրված է գերմանական MS 180 շղթայական սղոցին, բայց եկեք անկեղծ լինենք, mS660 շղթայական սղոցը ամուր նստած է 3 ամորտիզատորի բլոկների վրա:

Ներբեռնեք STIHL MS660 շղթայական սղոցի ձեռնարկի էլեկտրոնային տարբերակը հենց հիմա: Արտադրողի մասին. Քսանականների սկզբին ծնվեց stihl ընկերությունը, որի ղեկավարը։

Եվ վերջապես, հիշեք, բառացիորեն մինչև անկում, կամ ձեր առջև կեղծիք ունեք, ի տարբերություն ձեր հաճախորդների: Սա անհնար է դարձնում օպերատորի ձեռքերը վտանգավոր տարրերի հետ շփման մեջ: Հատուկ կոշիկներ, այս կարգի դեղատոմսով դուք կարող եք համաձայնել մարդկանց հետ: Եվ դրա վրա կպցրեք համապատասխան պիտակ, թե որո՞նք են դրա առավելություններն ու հիմնականները, հզորության մակարդակը հավասար է։ Իսկ ինքնասոսնձվող թղթերը, չնայած հսկայական 48 կգ քաշին, արագորեն գրավեցին շուկան և սկսեցին շատ հաջող վաճառվել արտերկրի մոտ և հեռավոր երկրներին։ 1920-ականների սկզբին ծնվեց Ստիլը։ Քանի որ դուք ինքներդ վտանգի տակ եք դնում ձեր սեփական ձեռքերով:

Եվ ինչպես տարբերել այն ևս մի քանի կրկնօրինակներ: Ընդհանրապես առաջարկեք stihl շղթայական սղոցի հրահանգներ, որպեսզի մտածեք ապրանքը գնելու մասին: Եվ դա չպետք է օգտագործվի այլ գործունեության համար:

Husqvarna 5200- Չինական կեղծ, գործում էր ավելի քան 5 տարի: Տարիների ընթացքում սղոցի աշխատանքից դժգոհություններ չեն եղել, բայց եկել է ժամանակը, և խնդիրներ են առաջացել։ Անգործության արագությունն ինքնին ավելացավ, շղթան չէր կանգնում, պարապ պտուտակը չէր օգնում։ Ես առանձնապես ուշադրություն չէի դարձնում, քանի որ հնարավոր էր աշխատել. Բայց կամաց-կամաց խնդիրը սրվեց, պարապուրդի արագությունն այնքան մեծացավ, որ հնարավոր էր կտրել նույնիսկ առանց գազի լծակի սեղմելու։ Ինչ-որ պահի սղոցը կանգ առավ և ամբողջովին դադարեց գործարկել: Ես առանձնապես չվրդովվեցի, քանի որ ֆերմայում մեկ այլ սղոց կար՝ արտադրված մեկ այլ ընկերության կողմից։ Իսկ չինական Husqvarna-ն ինչ-որ տեղ մի անկյունում հանգիստ փոշի էր հավաքում, մինչև որ նորից աչքս ընկավ։ Եվ ևս մեկ անգամ մտածեցի՝ հնարավո՞ր է այն վերանորոգել։ Իհարկե, սպասարկման կենտրոնի մասին խոսք անգամ չկար, այն շատ հեռու էր, և իսկապես ... խաղը մոմ չարժե: Որոշեցի ինքս փորփրել և պարզել դա: Փնտրեց ինտերնետը, հարցրեց ֆորումներում: Պատասխանը գրեթե նույնն է ամենուր՝ կարբյուրատորի կամ ծնկաձեւ լիսեռի յուղի կնիքները: Կարբյուրատոր եմ գնել, փոխել եմ։ Արդյունքը զրոյական է։ Դե, ինչ վերաբերում է յուղի կնիքներին, ապա գործն ավելի բարդ է, բայց այնուամենայնիվ որոշեցի նայել։ Սկսեց աստիճանաբար ապամոնտաժվել: Երբ ես հանեցի բալոնը, ես անակնկալ գտա. Վնասվել է բեռնախցիկի և մխոցի միջադիրը։ Իրականում այն ​​գրեթե չկար։ Շղթայական սղոցի հրահանգների ձեռնարկ Միջադիրից անկյուններում մնացին միայն փոքր կտորներ։ Ցավոք, ձեռքի տակ ոչինչ չկար նոր միջադիր պատրաստելու համար։ Հաստ ստվարաթղթից կտրեցի, քսեցի, տեղադրեցի։ Հավաքեց սղոցը, քաշեց մեկնարկիչը: Սղոցը գործարկվեց: Կարբյուրատորի մի փոքր ճշգրտում, վերջնական հավաքում - և սղոցը աշխատեց գրեթե մեկ տարի: Հետո նորից ի հայտ եկան նույն ախտանիշները։ Միանգամից մտածեցի, որ ամեն ինչ կրկնվում է։ Ամենայն հավանականությամբ, թղթե միջադիրը չի դիմացել իրեն վերապահված գործառույթին։ Փաստորեն, այդպես է ստացվել։ Աշխատանքային հոսքի օրինակ: Մենք արձակում ենք հինգ պտուտակ, հեռացնում ենք վերին պլաստիկ ծածկը: Հեռացրեք օդի ֆիլտրը, ետ պտուտակեք մոմը: Դուք կարող եք անմիջապես հեռացնել խողովակավոր բռնակը, քանի որ այն հետագայում կխանգարի մխոցը տեղադրելիս: Հեռացրեք խլացուցիչը` արձակելով երկու պտուտակ և երկու ընկույզ (1,2,3,4): Մենք արձակում ենք երկու պտուտակները (1.2), որոնք ամրացնում են կարբյուրատորը ուղղահայաց դարակին: Մենք խստացնում ենք երկու ռետինե խողովակ, հեռացնում ենք կարբյուրատորը: Մենք արձակում ենք ուղղահայաց կարբյուրատորի դարակի երկու պտուտակները և մխոցի չորս պտուտակները: Ուղղահայաց դարակի անցքից ռետինե խողովակը հանում ենք։ Հեռացրեք մխոցը ուղղահայաց դիրքի հետ միասին: Ստորև բերված լուսանկարը հին միջադիրն է: Վերցնում ենք 1 մմ հաստությամբ և մոտավորապես 80x80 մմ չափսի պարոնիտի թերթիկ։ Նշեք կողմնացույցով և անցք կտրեք: 50 մմ. Թմբուկով մենք նշում ենք ամրացման համար ապագա անցքերի կենտրոնները, այնուհետև կտրում ենք դրանք scalpel-ով հենց բալոնի վրա։ Որպեսզի միջադիրը չշարժվի, պտուտակները կարող են ժամանակավորապես տեղադրվել արդեն կտրված անցքերի մեջ: Կտրեք միջադիրի արտաքին եզրը: Մենք ամեն ինչ հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ:

մեկնաբանությունների համակարգ ՔԱՂԹ

Բենզասղոցի առաջին մեկնարկը

Սղոց գնելուց հետո, որպեսզի համոզվեք, որ այն աշխատում է, կարիք չկա անմիջապես քաշել մեկնարկիչը և գործարկել այն։

Նախ լավ ամրացրեք սղոցի հավաքածուն՝ պտուտակ, անվադող, շղթա: Օգտագործելով երկու գամասեղներ, ամրացրեք անվադողը, ապա դրեք շղթան: Հագնելիս կարևոր է հետևել դրա շարժման ուղղությանը. եթե սղոցին նայեք վերևից, ապա շղթան գալիս է օպերատորից: Միայն այս կերպ, եթե այն կոտրվի, շղթայի մի կտոր այն կուղղի այն օպերատորից, ծայրահեղ դեպքում այն ​​կհետաձգվի շղթա բռնակով և կպաշտպանի հետևի բռնակի վահանը:

Chainsaw Stihl mc 180 - հուսալի գործիքի ակնարկ

Պետք է նաև կարգավորել դրա լարվածությունը (շղթան բարձրացնելիս ակոսից պետք է դուրս գա շղթայի սրունքի միայն մեկ ատամը)։

Սառը մեկնարկ.

Եթե ​​կա decompressor, ապա փականը պետք է բացվի: Եթե ​​տեղադրված է այբբենարան, օգտագործեք այն վառելիքը մղելու համար (մինչև այն հայտնվի գլխարկի մեջ): Բոցավառման անջատիչը պետք է դրվի «միացված» դիրքի վրա:

Ամբողջովին հանեք օդային կափույրի «լեզուն»: Սղոցը բռնելուց ազատ ձեռքով, մի քանի անգամ քաշեք մեկնարկային լարը, մինչև հայտնվեն ոլորման առաջին նշանները: Շատ կարևոր է բաց չթողնել այս պահը, այլապես կարող եք լցնել մոմը։ Սղոցը սկսելիս կարելի է պահել մի քանի եղանակով՝ «գետնին»։ Սղոցը տեղադրվում է մակերեսի վրա, որպեսզի շղթան որևէ բանի չդիպչի։ Միևնույն ժամանակ, ոտքը դրվում է հետևի բռնակի մեջ՝ ամրացնելով այն, իսկ ձեռքը սղոցը բռնում է առջևից։

Ազատ ձեռքը ձգում է մեկնարկային լարը: «Ծնկների արանքում». Հետևի բռնակը սեղմված է ծնկների միջև, ձեռքը ամրացնում է սղոցը առջևի հետևում: Այս կերպ սկսելիս շղթայի արգելակը պետք է ակտիվացվի, որպեսզի գործարկման ժամանակ սղոցի շղթան, որն անմիջապես սկսում է շարժվել, չվնասի օպերատորին։

Բայց պետք է նկատի ունենալ, որ արգելակը միացնելը կարող է խանգարել բենզասղոցի գործարկմանը: Երբ հայտնվում է առաջին նշանը («փոփ»), անհրաժեշտ է սեղմել օդային կափույրի «լեզուն»: Եվ շարունակեք քաշել լարը, մինչև շարժիչը լիովին գործարկվի:

Թեժ մեկնարկ.

«Սառը» միակ տարբերությունն այն է, որ օդային կափույրը բաց է: Պետք է հիշել, որ ցածր ջերմաստիճանի դեպքում սղոցի աշխատանքը որոշակիորեն փոխվում է:

Շարժիչի գործարկումն ավելի դժվար է դառնում: Եթե ​​գործարանի առաջին նշաններից հետո, խստորեն աշխատելով հրահանգների համաձայն, բացեք օդային կափույրը, սղոցը պարզապես կկանգնի բենզինի վատ անկայունության պատճառով:

Այնուհետեւ շարժիչը պահանջում է տաքացում ներծծման ժամանակ: Բայց հարկ է հիշել, որ նման բույսի հետ, ամենայն հավանականությամբ, մոմը լցնելու է, և դա կհանգեցնի այն ետ պտուտակելու և մաքրելու անհրաժեշտությանը:

Դուք իրավունք չունեք մեկնաբանություններ տեղադրելու

շղթայական սղոց «բարեկամություն Ալթայ»

Հեղինակ Youtube-ում. kranovod

DOLGA-ն առնվազն տպավորություն է թողնում նայելիս և կռանալիս, բայց ոչ ոք չի սեղմում սղոցը, որպեսզի ստիպված չլինես վատ մեկնաբանություններ գրել և կոպիտ լինել սղոցի հետ...

Տեսանյութի մեկնաբանություններ.

Կայքի վերջին մեկնաբանությունները

Ես Պուտինից լավն եմ. Դիտեք / Ներբեռնեք
⇒ «Ի՜նչ ինքնավստահ մարդ է և ինչ-որ հիանալի թելադրանք, բայց նա դեռ հեռու է Պուտինից»:
Ավելացվեց՝ ամենաթանկ iPhone X-ը ...

Վաճառվում է Ռուսաստանում - Դիտել / Ներբեռնել
⇒ «Սակայն iPhone-ի գինը խիստ գերագնահատված է։

Chainsaw Stihl ms 180. նորարարական տեխնոլոգիա

Իհարկե, ժամանակի ընթացքում այն ​​կդանդաղի, բայց նրանք չեն կարող իրենց թույլ տալ յուրաքանչյուր հեռախոսի նման: «
Ավելացված է - Շատ կարևոր է: Այգու պատրաստում ձմռանը. - Դիտել / Ներբեռնել
⇒ «Ամեն տարի ձմռան համար խողովակը փակում ենք բարձր պլաստմասե շշերով, ներքևի հատվածը կտրում և դնում խողովակի վրա, ամրացնում ժապավենով կամ թելով։

Այն օգնում է պաշտպանվել կրծողներից, ինչպես նաև ցրտահարությունից»։
Ավելացված է - AYZER - կյանքի իմաստը (երգեր) - դիտում / ներբեռնում
⇒ «Վլադիմիր Շեբզուխովի կյանքի կարևորությունը «Ով հասկացավ կյանքի իմաստը և իմաստը, երկար ժամանակ փակ և լուռ էր» (Ի. Գուբերման) Կյանքն ապրեց, նա ծեր էր և ճաղատ ... Իմաստունը, ճանաչվեց, խոստովանեց. - «Ուղղակի կյանքի իմաստի որոնում, ամեն ինչ ունի՝ կյանքում նշանակում է»:
Ավելացվեց - iPhone 8 Ամբողջական ակնարկ - Դիտեք / Ներբեռնեք
⇒ «Սմարթֆոնը վատը չէ, իսկ գինը՝ սարսափելի։

Ոչ մի նոր բան, ցավոք սրտի: «
Ավելացված է -

Բենզասղոցը աշխատանքի համար պատրաստելը. ինչպես ճիշտ լարել շղթան և պատրաստել վառելիքի խառնուրդը (2 հարված շարժիչի համար)

Ինչպես լարել շղթան սղոցի վրա

1. Ինչ ձեզ հարկավոր կլինի.

• շղթայական սղոցի բանալի
• Ձեռնոցներ

2. Աշխատանքի կարգը

Շղթայական սղոցի պատրաստում

Նախքան շղթայական սղոցի շղթան ճիշտ լարելու մասին խոսելը, կարևոր է նախանշել մի քանի պարզ կանոններ.

Նախ, տեխնիկական սպասարկումը պետք է իրականացվի շարժիչն անջատված վիճակում և առանց այն պատահաբար գործարկելու ռիսկի: Երկրորդ, բոլոր աշխատանքները կատարվում են գործիքը սառչելուց հետո: Փաստն այն է, որ տաք սղոցի շղթան ավելի երկար է, քան սառը: Եթե ​​սկսեք սեղմել այն, ապա սառչելուց հետո անվադողի կծկման և դեֆորմացիայի վտանգ կլինի։

Հիշեք անվտանգությունը:Հագեք պաշտպանիչ ձեռնոցներ, որպեսզի խուսափեք ձեռքերը սուր շղթայով կտրելուց:

Շղթայի լարվածության ստուգում

Եթե ​​սղոցի հավաքածուն նոր է տեղադրված և քիչ մաշվածություն ունի, ապա շղթան փոխելն անիմաստ է:

Բավական է կարգավորել դրա լարվածությունը։ Որո՞նք են անբավարար լարվածության նշանները: Անվադողերի ներքևի մասում շղթան կախվում է, վերևում այն ​​տեղափոխվում է դեպի կողմը: Սա հանգեցնում է աղավաղումների սղոցման ժամանակ, ինչը նշանակում է, որ այն ազդում է անվադողի կյանքի վրա՝ այն անհավասար մաշվում է:

Բացի այդ, շղթայի անբավարար լարվածությունը մեծացնում է շղթայի ձողից ցատկելու վտանգը և առաջացնում է սղոցի սայրի և շարժիչի ձողիկի մաշվածության ավելացում:

Քանի որ բենզասղոցի շղթայի ճիշտ լարումը չի նշանակում միայն ազատվել դրա թուլությունից, կարևոր է դեռևս այն չափազանց չձգել: Անվադողի մեջ սայրի դժվար գործարկումը նպաստում է շարժիչի և գործիքի այլ աշխատանքային ստորաբաժանումների բեռի ավելացմանը: Փորձեք ձեր ձեռքով շղթան պտտել բարի շուրջը: Եթե ​​դրան հասնելը դժվար է, ապա այն պետք է թուլացնել:

Կարևոր է իմանալ!Ամենից հաճախ, նոր շղթան պահանջում է լարվածություն, քանի որ այն ձգվում է շահագործման սկզբում:

Անընդհատ ստուգեք դրա լարվածությունը և անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք: Դա կերկարացնի դրա կյանքը և կնվազեցնի սղոցի այլ կարևոր մասերի մաշվածությունը:

Նոր շղթայի տեղադրում բարի վրա

Սղոցի սայրը փոխարինելու համար պետք է ազատել բարը և հեռացնել հին շղթան:

Դա անելու համար թուլացրեք կափարիչի ամրակները, որոնք պահում են սղոցների հավաքածուն, հանեք շղթան պտուտակից և հեռացրեք սարքավորումը: Նոր շղթան պետք է ունենա նույն չափերը, ինչ հինը: Տեղադրված է անվադողի վրա՝ վարող օղակներով երկայնական ակոսով։ Շղթայի ազատ ծայրը ամրացված է պտուտակին: Համոզվեք, որ կապերը տեղավորվում են ականջակալի ամբողջ երկարությամբ ակոսում:

Տեղադրեք սանդղակը գործիքին կցված կետում պտուտակի վրա: Փակեք այս հավաքույթը ծածկով և ամրացրեք անվադողը: Դրա համար օգտագործվում են պտուտակներ կամ պտտվող գլխիկ:

Խորհուրդ.որպեսզի անվադողը հավասարապես մաշվի, խորհուրդ է տրվում շրջել այն՝ փոխել վերին և ստորին մասերը։

Դուք կարող եք նավարկել անվադողի վրայի մակագրությամբ: Օրինակ, եթե տառերը ճիշտ են տեղադրվել, ապա փոխարինելիս տառերը պետք է շրջված լինեն:

Շղթայի լարվածություն

Գործիքի հրահանգները պետք է նկարագրեն, թե ինչպես ճիշտ լարել բենզասղոցի շղթան: Այնուամենայնիվ, միշտ չէ, որ հնարավոր է օգտագործել այն:

Հետեւաբար, մենք կխոսենք գործողությունների հաջորդականության մասին, երբ սղոցները սպասարկում են տարբեր տեսակի շղթայական լարվածությամբ:

• Ավանդական շղթայի ձգում գործիքով.Ձեզ անհրաժեշտ կլինի ստանդարտ բանալի, որը սովորաբար ներառված է բենզասղոցի հետ:

  Այն մի կողմից ունի ընկույզները պտուտակահանելու աշխատանքային մաս, իսկ մյուս կողմից՝ ճեղքավոր պտուտակահան։ Նախ անհրաժեշտ է թուլացնել ընկույզները ծածկույթի վրա, որը փակում է անվադողերի ամրացման կետը: Այնուհետև մի պտուտակահան մտցրեք հատուկ ակոսի մեջ և պտտեք այն՝ շղթան ձգելու համար: Նախանձախնդիր մի եղեք. ավելի լավ է շղթան աստիճանաբար քաշեք:

  Կատարեք մի քանի պտույտ - ստուգեք լարվածությունը ձեր ձեռքերով, քաշելով շղթան բարի ստորին մասում: Կարգավորումն ավարտելուց հետո ամրացրեք կափարիչի ընկույզները:

• Անգործիք շղթայի լարվածություն:Այս ճանապարհն ավելի հեշտ է և արագ: Կափարիչի կողքին կա շղթայի լարվածության կարգավորող պտուտակ: Շրջելով այն՝ դուք վերահսկում եք շղթայի թուլության կրճատումը:

Վերջնական ստուգում

Ինչպե՞ս հասկանալ, որ բենզասղոցի շղթան ճիշտ է լարվել:

Այն չպետք է ներքևից ընկնի, իսկ ետ քաշվելիս ներսի ատամները չպետք է ավելի շատ դուրս գան ձողի ակոսից. 4-6 մմ-ով. Կարևոր է նաև համոզվել, որ շղթան չափազանց սեղմված չէ: Դա անելու համար ձեռքով պտտեք այն բարի երկայնքով պտտման ուղղությամբ, ինչպես սղոցելիս: Եթե ​​քայլը հեշտ է, ուրեմն ամեն ինչ ճիշտ եք արել։ Ենթադրվում է, որ ավելի լավ է գրեթե հասնել շղթային, քան այն չափազանց սեղմել:

Աշխատանքի ընթացքում դա արագ կհայտնաբերվի և կկարգավորվի: Բայց սղոցի սարքավորումների դժվար տեղաշարժը անմիջապես չի նկատվում և վնասակար ազդեցություն ունի շարժիչի վրա: Ինքնուրույն սպասարկելով գործիքը՝ դուք կիմանաք, թե ինչպես ճիշտ լարել բենզասղոցի շղթան՝ առանց դրա աշխատանքային ստորաբաժանումները վնասելու ռիսկի:

Երբ հասնեք օպտիմալ լարվածությանը, կարող եք շտկել բոլոր ամրակները և միացնել գործիքը: Թող պարապ լինի, առանց բեռի:

404 Չգտնվեց

Այնուհետև անջատեք շարժիչը և ստուգեք, որ շղթան չի պոկվել կամ թուլացել: Դուք կարող եք սկսել այս գործիքը:

Ինչպես խառնել յուղը բենզինի հետ երկհարված շարժիչի համար

Երկհարված շարժիչների առանձնահատկությունն այն է, որ վառելիքը նավթի հետ միասին լցվում է տանկի մեջ:

Սարքավորումների շահագործումից առաջ յուրաքանչյուր լիցքավորում պահանջում է համամասնություններին համապատասխան վառելիքի խառնուրդի պատրաստում: Ինչպե՞ս անել ամեն ինչ ճիշտ: Մեր հոդվածից դուք կսովորեք, թե ինչպես կարելի է նոսրացնել բենզինը բենզասղոցի, հարմարվողականի և այգիների այլ գործիքների համար:

1. Այն, ինչ ձեզ հարկավոր կլինի

• Բենզին
• Յուղ երկհարված շարժիչների համար
• վառելիքի տարա
• Խառնիչ կոնտեյներ
• Ձեռնոցներ

Վառելիքի խառնուրդի պատրաստման ցուցումներ

Բենզին գնելը

Այգեգործական տեխնիկայի շահագործման համար խորհուրդ է տրվում գնել առանց կապարի բենզին։ Հակառակ դեպքում շարժիչի խափանման վտանգ կա: Արտադրողները խորհուրդ են տալիս առնվազն AI-90, AI-92 կամ AI-95 օկտանային գնահատական ​​ունեցող վառելիքն ավելի լավն է: Ձեր գործիքի վերաբերյալ անհատական ​​առաջարկությունների համար տե՛ս օգտագործողի ձեռնարկը: Բենզալցակայանում անհրաժեշտ քանակությամբ վառելիք լցրեք տարայի մեջ։

Ցանկալի է վերցնել մետաղականը. նման տարայի մեջ շփումից ստատիկ էլեկտրականություն չկա, ինչը մեծացնում է օգտագործման անվտանգությունը։

Յուղի ընտրություն

Գնեք ֆիրմային երկհարված շարժիչի յուղեր, նախընտրելի է API-TB կամ API-TC: Գործիքի հրահանգներում արտադրողը պետք է նշի առաջարկվող ապրանքանիշերը: Հաշվի առեք նաև դրանց կազմը:

Հանքային յուղերը հարմար են տաք եղանակին օգտագործելու համար։ Սինթետիկն ավելի լավն է, դրանք ավելի քիչ մածուցիկ են և կարող են օգտագործվել նույնիսկ ցրտահարության ժամանակ: Կիսասինթետիկ հանքային են՝ բարելավված որակներով, ունիվերսալ ցանկացած սեզոնի համար։ Գործող ջերմաստիճանի սահմանաչափերի համար տես փաթեթավորումը: Ուշադրություն դարձրեք նաև ծավալին. Կարևորը բենզինի և բենզասղոցի յուղի համամասնությունը չէ, այլ այն, թե որքան վառելիքի խառնուրդ է անհրաժեշտ մեկ լիցքավորման համար և որքան հաճախ եք աշխատելու գործիքի հետ:

Եթե ​​ձեր զինանոցում, բացի սղոցից, կա նաև հարմարվողական կամ գազային մկրատ, և դուք շաբաթը մի քանի անգամ օգտագործում եք այս կամ այն ​​գործիքը, իմաստ ունի գնել 3-5 լիտր ծավալով յուղի մեծ տարա։ Ամառային սեզոնին մի քանի հնձումների համար բավական է վերցնել 1 լիտրանոց շիշը։

Յուղը բենզինի հետ խառնելը

Գործիքի հետ աշխատելու սկզբում միշտ հարց է առաջանում, թե որքան յուղ ավելացնել բենզինին բենզինի կամ հարմարվողական սարքի համար:

Կարևոր է հիշել, որ երկհարված շարժիչների համար հարաբերակցությունը 1:50 է, այսինքն. 5 լիտր վառելիքի համար կա 100 մլ յուղ։ Ինչու՞ է կարևոր համամասնությունը: Ավելորդ յուղը նպաստում է մխոցների և մոմերի վրա մուրի առաջացմանը, իսկ դրա բացակայությունը վատթարանում է վառելիքի խառնուրդի քսայուղային հատկությունները, ինչը հանգեցնում է մխոցների խմբի վրա միավորների ձևավորմանը և մեծացնում շարժիչի խափանման վտանգը:

Բենզինի և բենզասղոցի յուղի համամասնությունները պահպանելու ամենահեշտ ձևը չափիչ տարաների օգտագործումն է: Նրանք ունեն սանդղակ նշաններով, որոնք հեշտ է նավարկելու համար:

Բենզին և յուղ ավելացնելուց առաջ համոզվեք, որ տարան մաքուր է: Խուսափեք ներսից ջուր և կեղտ ստանալուց, դա կարող է ազդել վառելիքի խառնուրդի որակի վրա:

Լցնել նախ բենզինը պահանջվող նշագծին, այնուհետև ձեթը լցնել՝ նաև ցանկալի նշագծին: Դրանք խառնելու համար տարան մի քանի անգամ թեքեք։ Հեղուկներն արագ կխառնվեն, և բաղադրությունը ձեռք կբերի միատեսակ գույն, օրինակ՝ կանաչ կամ կարմիր (կախված յուղի բաղադրությունից)։

Կարևոր է իմանալ!Երբեք մի օգտագործեք ըմպելիքների պլաստիկ շշեր վառելիքի խառնուրդը պահելու և խառնելու համար:

Բենզինը քայքայում է պլաստիկը. Եվ նույնիսկ եթե շշի պատերը անձեռնմխելի տեսք ունենան, վնասակար բաղադրիչները կհայտնվեն վառելիքի խառնուրդի մեջ, իսկ դրա հետ միասին՝ շարժիչի մեջ: Սա շատ վնասակար է կարբյուրատորի համար:

Ձեռքերը բենզինից և յուղից պաշտպանելու համար խորհուրդ է տրվում աշխատել ձեռնոցներով։ Մի մոռացեք նաև հրդեհային անվտանգության տարրական կանոնների մասին: Խառնեք հեղուկները դրսում, որպեսզի կանխեք բենզինի գոլորշի կուտակումը ներսում:

Մի ծխեք աշխատանքի ընթացքում և բացառեք այլ գործոններ, որոնք կարող են հանգեցնել վառելիքի և քսանյութերի բռնկմանը:

Վառելիքի լիցքավորման սարքավորումներ

Պատրաստված վառելիքի խառնուրդը լցնել վառելիքի բաքի մեջ և սերտորեն փակել գլխարկը:

Եթե ​​դուք ավելի շատ խառնուրդ եք պատրաստել, քան կարող եք միաժամանակ օգտագործել, լցրեք այն առանձին պահեստային տարայի մեջ կամ թողեք խառնիչ տարայի մեջ: Հիմնական բանը կափարիչը սերտորեն փակելն է: Պատրաստի խառնուրդը կարող է պահվել երկու շաբաթ և օգտագործվել վառելիքի լիցքավորման համար՝ առանց շարժիչի վտանգի։

Միակ պայմանը` չթողնել այն վառելիքի բաքում: Եթե ​​գործիքը երկար ժամանակ չի օգտագործվի, ապա ամբողջությամբ օգտագործեք մնացորդը կամ քամեք այն:

Այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես կարելի է նոսրացնել բենզինը, որպեսզի չվնասեք շարժիչին:

Փորձեք դա անել ինքներդ: Վառելիքի խառնուրդը մի քանի անգամ պատրաստելուց հետո պարզ կլինի, թե քանի բաղադրիչ կպահանջվի, որպեսզի ավելորդ խառնուրդ չմնա։

Bigam առցանց խանութն առաջարկում է շահավետ գներ շղթայական սղոցների https://www.bigam.ru/catalog/cepnye-pily-5895/ և յուղերի https://www.bigam.ru/catalog/masla-6337/:

Առանձնատանը կամ ամառանոց ունեցող գրեթե յուրաքանչյուր մարդ ժամանակ առ ժամանակ օգտագործում է բենզինային ներքին այրման շարժիչով աշխատող բենզասղոց։ Այս առումով սկսնակների համար հաճախ հարց է առաջանում, թե ինչպես ճիշտ սկսել բենզասղոցը: Այստեղ հարկ է նշել, որ պրոֆեսիոնալ, կիսապրոֆեսիոնալ և կենցաղային գործիքները գործում են մոտավորապես նույն կերպ: Ինչպես ճիշտ դա անել, կներկայացվի նյութում:

Գործիքի գործարկման առանձնահատկությունները

Գործիքը գործարկելու համար անհրաժեշտ է, որ մի քանի գործընթացներ կատարվեն միաժամանակ.

• վառելիքի խառնուրդը պետք է մատակարարվի շարժիչի մխոցի տակ.
• այն պետք է հնարավորինս փոքրանա;
• այս պահին պետք է կայծ կիրառվի, որպեսզի բռնկվի և սկսվի:

Այս գործընթացներից յուրաքանչյուրը տեղի է ունենում այն ​​պահին, երբ դուք քաշում եք մեկնարկի բռնակը: Նոր բենզասղոց օգտագործելիս պետք է հիշել, որ պետք է ներխուժել:

Սակայն իրականում ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ։ Գործիքը տաք և սառը շարժիչի ռեժիմում գործարկելու համար վառելիքը պետք է տարբերվի օդային խառնուրդի որակից: Այսպիսով, տաք շարժիչը կարող է գործարկվել օդի նորմալ մակարդակով, ինչը կապահովի նրա կայուն աշխատանքը և նորմալ կպահի պարապ արագությունը։ Այնուամենայնիվ, նման քանակությամբ օդը բավական կլինի սառը շարժիչը գործարկելու համար: Նախքան բենզասղոցը գործարկելը, մեկնարկիչը պետք է քաշել մոտ 10 անգամև, հնարավոր է, ավելին:

Շղթայական սղոցի կարբյուրատորում օդի քանակությունը նվազեցնելու և վառելիքի մատակարարումը մեծացնելու համար տեղադրվում է հատուկ կափույր, որը պատասխանատու է շարժիչը գործարկելիս օդի քանակությունը կարգավորելու համար: Շարժիչը սղոցով գործարկելն ավելի արագ կլինի, ուստի մեկնարկիչի և սղոցի տեւողությունը ամբողջությամբ կավելանա:

Վառելիքի լիցքավորման կետից սղոցը գործարկելը շատ վտանգավոր է։

Վազիր հրահանգների համաձայն

Շղթայական սղոցների տարբեր մոդելներ ունեն իրենց գործարկման առանձնահատկությունները և իրենց մեխանիզմները: Որպես օրինակ մենք կդիտարկենք սարքի գործարկման ալգորիթմը՝ օգտագործելով հայտնի Stihl M. S. 180 շղթայական սղոցի մոդելը:

Նախքան գործարկման գործընթացը սկսելը, հարկ է նշել, որ բենզասղոցների որոշ մոդելների հրահանգները դա ասում են Գործիքը գործարկելուց առաջ պետք է միացնել վթարային կանգառի արգելակըլրացուցիչ անվտանգության համար: Բայց ֆիքսված արգելակով սկսելն ավելի դժվար կլինի:.

Համապատասխանաբար, ավելի լավ կլինի այն ապամոնտաժել:

Եթե ​​ամեն ինչ ճիշտ արվի, ապա ոչինչ դժվար չի լինի։ Եթե ​​անհանգստանում եք, որ առանց ամրացնելու բենզասղոցը վնաս կհասցնի գործարկման պահին, ապա ավելի լավ է ընդհանրապես չվտանգել այն և չհասնել աշխատանքի։ Այսպիսով, Calm գործիքը գործարկելու ալգորիթմը հետևյալն է.

• Նախքան գործիքը գործարկելը, կափարիչի կարգավորման լծակը պետք է տեղափոխվի ստորին դիրք: Հիշեք, որ նա սղոցը տեղափոխում է ներքև միայն գազի կոճակը սեղմելու դեպքում: Սեղմեք գազի կոճակը և լծակը տեղափոխեք ներքև: Այսպիսով, դուք փակում եք կարբյուրատորի կափույրը և ամրացնում գազը սեղմված դիրքում.
• Այնուհետև, ուժգին քաշեք մեկնարկի բռնակը, մինչև լսեք գործիքը գործարկելու փորձի բնորոշ ձայնը: Նա պետք է անմիջապես փակի: Այնուհետև կափույրի դիրքի կարգավորման լծակը տեղափոխվում է մեկ քայլ դեպի վեր;
• Այս դիրքում նորից քաշեք մեկնարկի բռնակը, մինչև սղոցը սկսվի: Իսկ եթե սկսվի, ապա գազի բռնակի ֆիքսված սեղմված լինելու պատճառով աշխատանքը տեղի կունենա բարձր արագությամբ;
• Այնուհետև մեկ անգամ սեղմեք և բաց թողեք գազի կոճակը, որպեսզի շնչափողի կարգավորման լծակը ավտոմատ կերպով ընդունի աշխատանքային դիրքը և արագությունը նվազի;
• Եթե ​​անհրաժեշտ է տաքացվող բենզասղոցը շահագործման հանձնել, ապա անհրաժեշտ է լծակը դնել աշխատանքային դիրքում, այնուհետև գործարկել այն;
• Մեքենայի շարժիչը կանգնեցնելու համար խեղդվող հսկողության լծակը պետք է տեղափոխվի վերևի դիրքի:

Գործիքների պահում

Շղթայական սղոցը ճիշտ գործարկելու համար հարկավոր է այն ճիշտ պահել գործարկման պահին: Այստեղ շատ կարևոր է սղոցի դիրքը։ Գործարկման պահին պահելը կարող է իրականացվել երկու եղանակով.

Առաջին դեպքում սղոցը տեղադրվում է հարթ մակերևույթի վրա, ձախ ձեռքը ուղիղ պահելով և գործիքը վերին բռնակով պահելով, աջ ոտքը դնում ենք երկրորդ ձեռքի պաշտպանության վրա և գործիքը սեղմում գետնին։ Նմանատիպ դիրքում հարմար կլինի գործարկել գործիքը, քանի որ ձեր աջ ձեռքն ազատ է, և գործիքը բավականին ապահով ամրացված է:

Անկախ նրանից, թե որ դիրքից եք նախատեսում գործարկել սղոցը, համոզվեք, որ միացնեք սղոցի շղթայի արգելակը:

Երկրորդ տարբերակում դուք պետք է կանգնեք և ձախ ձեռքով պահեք գործիքի վերին բռնակը, իսկ հետևի բռնակը պահեք ձեր ոտքերի միջև: Այս դիրքի շնորհիվ դուք հեշտությամբ կարող եք փաթաթել ցածր էներգիայի գործիքը, և այն ապահով կերպով կֆիքսվի՝ դրանով իսկ պաշտպանելով ձեզ դժբախտ պատահարից:

Սկսեք առանց մեկնարկիչի

Հաճախ տնային վարպետներից շատերին հետաքրքրում է, թե հնարավոր է արդյոք էլեկտրական սղոցը սնուցել առանց մեկնարկիչի օգնության: Պատասխանը շատ պարզ է՝ դա սկզբունքորեն չի կարելի անել։

Արտադրողներից ոչ ոք չառաջարկեց այլ այլընտրանքային ուղիներ: Հետևաբար, եթե նույնիսկ հանեք մեկնարկիչը և փորձեք մեքենան այլ կերպ գործարկել, այն դեռ չի աշխատի, քանի որ հովացման համակարգում խախտումներ կլինեն։ Այս համակարգում սառը օդի հոսքը թռչող անիվից դեպի բալոն տեղափոխելու համար կա ոլորուն: Եթե ​​դա այդպես չէ, ապա շարժիչը գերտաքանալու է և, ի վերջո, խցանվելու է:

Պատճառները, թե ինչու բենզասղոցը չի սկսվում

Գործիքը պետք է գործարկվի խստորեն համաձայն հրահանգների: Բայց եթե դուք ավարտել եք վերը նշված բոլոր կետերը, և սղոցը դեռ չի սկսվում, դա նշանակում է, որ դրա հետ ինչ-որ բան այն չէ: Կան մի քանի պատճառ, թե ինչու այն կարող է չսկսվել.

• կայծ չկա;
• վառելիք չի մատակարարվում;
• խցանված օդային ֆիլտր:

Այսպիսով, ի՞նչ է պետք անել գործիքի չաշխատելու իրական պատճառը բացահայտելու համար:

Նախ, պետք է ասել եթե գործիքը չի սկսվում, ապա կարբյուրատորի պտուտակները երբեք չպետք է շրջվեն. Եվ եթե դուք պրոֆեսիոնալ չեք այս ոլորտում, ապա նույնիսկ մի փորձեք որևէ բան լարել ձեր սեփական ձեռքերով կամ մի փորձեք գործարկել գործիքը.

Ստորև թվարկված քայլերը, որոնք անհրաժեշտ են գործիքի աշխատանքի մեկնարկի համար, պետք է կատարվեն խիստ սահմանված հաջորդականությամբ: Հաջորդ քայլը պետք է սկսել միայն այն դեպքում, երբ նախորդը չի աշխատել: Գործողություններն են.

Վերոնշյալ նյութը քննարկում էր, թե ինչպես ճիշտ գործարկել բենզասղոցը՝ օգտագործելով Calm մոդելներից մեկի օրինակը, ինչպես նաև ինչպես վարվել, եթե գործիքը չի կարող գործարկվել: Եթե ​​դուք նոր եք այս բիզնեսում կամ բախվել եք խնդրի հետ, ապա այս տեղեկատվությունը կարող է օգտակար լինել ձեզ ապագայում:

Առանձնատան, քոթեջի կամ քոթեջի սեփականատերը երբեմն կարիք ունի փայտ կտրելու: Այս դեպքում անհրաժեշտ է ձեռք բերել հատուկ սարքավորում: Շղթայական սղոցը որոշ դեպքերում անփոխարինելի գործիք է: Արագ և անվտանգ աշխատելու համար, նախքան սարքավորումն օգտագործելը, դուք պետք է կարդաք այս գործընթացի մանրամասն հրահանգները:

Յուրաքանչյուր վարպետ պետք է իմանա. Եթե ​​դուք չեք հետևում նման սարքավորումների արտադրողի կողմից սահմանված կանոններին, վթարների մեծ ռիսկ կա: Հետևաբար, նախքան շահագործումը, հրամայական է մանրամասնորեն դիտարկել սարքավորումների շահագործման բոլոր նրբությունները:

Սարքավորման առանձնահատկությունները

Սկսելով ուսումնասիրել հարցը Ինչպես օգտագործել Husqvarna շղթայական սղոցը«Հանգիստ», «Բարեկամություն» կամ նմանատիպ սարքավորումների այլ տեսակներ, դուք պետք է խորանաք յուրաքանչյուր գործիքի առանձնահատկությունների մեջ: Բոլոր գոյություն ունեցող սորտերը պայմանականորեն բաժանված են երեք խմբի.

Կենցաղային տեխնիկան պատկանում է առաջին դասին։ Դրանք օգտագործվում են մասնավոր օգտագործման համար, երբ կատարում են փոքր քանակությամբ աշխատանք: Նման շղթայական սղոցները ցածր հզորություն ունեն: Բայց տնային վարպետի համար նման ֆունկցիոնալությունը ավելի քան բավարար կլինի: Դա համեմատաբար էժան և թեթև սարքավորում է:

Կիսապրոֆեսիոնալ բենզասղոցները թույլ են տալիս կտրել ծառերը: Իրենց օգնությամբ իրականացնում են նաեւ շինարարական կամ վերանորոգման աշխատանքներ։ Գործիքի շահագործման ժամանակը չի գերազանցում օրական 8 ժամը:

Պրոֆեսիոնալ բենզասղոցները կարող են աշխատել օրական մինչև 16 ժամ։ Դրանց շարունակական շահագործման ժամանակը հասնում է 9 ժամի։ Սա թանկ, ծանր տեխնիկա է։ Միայն մասնագիտացված ընկերություններն ու ձեռնարկությունները կարող են իրենց թույլ տալ գնել այն։

Կենցաղային բենզասղոցների առանձնահատկությունները

Կենցաղային գործիքը ունի որոշակի դիզայնի առանձնահատկություններ. Դրանք ճիշտ գործարկելու համար հարկավոր է ուսումնասիրել Այս կատեգորիայի ամենատարածված գործիքներն են «Բարեկամություն», «Բարեկամություն-Ալթայ» և «Ուրալ»: Նրանք վաղուց են շուկայում։

Հասկանալու համար, թե ինչպես օգտագործել Druzhba շղթայական սղոցը և այլ ապրանքանիշեր, դուք պետք է հաշվի առնեք դրանց սարքը: Սարքավորումն ունի շարժիչ և կլատչ, կա նաև փոխանցման տուփ։ Համոզվեք, որ եկեք սղոցող մեքենայի հետ: Մեկնարկի աշխատանքը վերահսկելու համար նախատեսված են հատուկ նախագծային տարրեր:

Էներգահամակարգն ունի գազի բաք, կարբյուրատոր և ծորակ։ Ինքնահոսով վառելիքը գազատարով մտնում է կարբյուրատոր՝ բաց ծորակով: Շարժական մեկնարկիչը գործարկում է շարժիչը: Այս բոլոր համակարգերը պետք է ճիշտ աշխատեն, որպեսզի ապահովեն սարքավորումների բնականոն աշխատանքը:

Արտասահմանյան բենզասղոցների առանձնահատկությունները

Այսօր ամենատարածվածը Husqvarna և Shtil բենզասղոցներն են: Նրանց սարքը նման է կենցաղային գործիքների: Այնուամենայնիվ, նրանց սարքն ունի մի քանի առանձնահատկություններ. Դրանք պետք է նախապես ուսումնասիրվեն Ինչպես օգտագործել Stihl շղթայական սղոցկամ Husqvarna.

Արտասահմանյան ընկերությունների ներկայացված սարքավորումները բնութագրվում են համեմատաբար ցածր քաշով։ Սա շատ ավելի հարմարավետ է դարձնում աշխատանքը: Husqvarna-ն ունի գազի ներծծման ֆունկցիա: Սա շատ հարմար է, եթե իրավիճակ է ստեղծվել, երբ գազը վերջացել է, իսկ շարժիչը կանգ է առել: Հաջորդ լիցքավորման ժամանակ այս գործառույթը թույլ կտա սղոցին անմիջապես գործարկել:

«Calm»-ն ունի արագ արձակվող ծածկ, որը շատ հարմար է մոմը բենզինով լցնելու դեպքում։ Պտուտակային սարքերը որոշակի դժվարություններ են առաջացնում: Այս դեպքում ամրացումը պետք է կատարվի միայն մեկ պտուտակով։ Արտասահմանյան սարքավորումներն ունեն լրացուցիչ գործառույթների մեծ շարք: Այնուամենայնիվ, բոլոր տեսակի բենզասղոցների շահագործման կանոնները տարածված են:

Գործիքի պատրաստում

Հաշվի առնելով ինչպես օգտագործել բենզասղոց, դուք պետք է սկսեք արտադրողի հրահանգների մանրամասն ուսումնասիրությունից: Ահա սարքավորումների շահագործման բոլոր մանրամասները.

Նախքան աշխատանքը սկսելը, գործիքը պետք է ստուգվի: Սկսեք դա անել, այն ձգվում է վերին հղմամբ: Իդեալում, սրունքը մի քանի միլիմետրով դուրս է գալիս ակոսից: Այս դեպքում շղթայի ստորին հատվածը չպետք է ընկնի: Հակառակ դեպքում, շղթան պետք է խստացվի: Դրանից հետո այն պետք է հեշտությամբ ձգվի։ Ուժեղ լարվածությունը նույնպես անընդունելի է։

Իներցիոն արգելակի բռնակը չպետք է շփվի հիմնական բռնակի հետ: Հակառակ դեպքում, երբ սղոցը գործարկվի, ճարմանդը կտեղաշարժվի: Տարրական նախնական ստուգումը կարող է զգալիորեն նվազեցնել սարքավորումների խափանման հավանականությունը:

Վառելիքի լիցքավորում

Հաշվի առնելով ինչպես օգտագործել բենզասղոց Stihl, Jonsered, Husqvarna, Partner և այլ մոդելներ, պետք է ուշադրություն դարձնել վառելիքի լիցքավորման գործընթացին։ Ներկայացված սարքերի գրեթե բոլոր տեսակներն ունեն երկհարված շարժիչ։ Այն ի վիճակի չէ աշխատել մաքուր բենզինային խառնուրդի վրա: Հետեւաբար, վառելիքը պատրաստվում է որոշակի բաղադրիչներից:

Վառելիք պատրաստելու համար 1 լիտր բենզինի դիմաց անհրաժեշտ կլինի վերցնել 20 գ շարժիչի յուղ։ Կենցաղային գործիքների համար բենզինը պետք է լինի A92, իսկ արտասահմանյան թանկարժեք մոդելների համար՝ A95: Ընտրության վերաբերյալ առաջարկությունները նշված են արտադրողի հրահանգներում:

Շարժիչի յուղը պետք է հատուկ նախագծված լինի բենզասղոցների համար: Ավանդական ավտոմոբիլային սորտերը այս դեպքում հարմար չեն: Պլաստիկ տարայի մեջ յուղը խառնել բենզինի հետ։ Ստացված խառնուրդը պետք է լցնել տանկի մեջ։ Դրա անցքը նշված է բենզալցակայանի պատկերակով։ Նավթի տարայի բերանը նշվում է կաթիլով։

Շղթայի քսում

Որպեսզի սարքավորումը երկար աշխատի, և դրա գործարկումը լինի որակյալ, անհրաժեշտ է պարբերաբար քսանյութ ավելացնել շղթային: Ամենից հաճախ արտադրողները խորհուրդ են տալիս օգտագործել միայն ֆիրմային յուղեր: Եթե ​​օգտագործողը որոշի օգտագործել այլ գործիք, կարող եք փոխարինել հատուկ քսանյութը ավտոմոբիլային տեսակներով: Նման արտադրանքի մածուցիկությունը պետք է համապատասխանի արտադրողի կողմից նշված մակարդակին:

Ճիշտ քսանյութ ընտրելուց հետո պետք է հասկանալ ինչպես օգտագործել չափիչ կոնտեյներ բենզասղոցի համար:Նշումները գտնվում են պարանոցի մոտ:Ներկայացված սարքավորման հետ աշխատելիս անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել յուղի մակարդակը սղոցի ներսում:

Խորհուրդ է տրվում յուղել անվադողերի առանցքակալը ամիսը մեկ անգամ։ Այն գտնվում է իր արտաքին ծայրամասային մասում։ Եթե ​​դիզայնը նախատեսում է հատուկ անցք, այնտեղ նավթ է լցվում։ Բավական է ընդամենը մի քանի կաթիլ: Նավթով և վառելիքով լիցքավորումը պետք է կատարվի միայն կոշտ, հարթ մակերեսի վրա:

Անվտանգություն

սովորում, ինչպես օգտագործել բենզասղոց, պետք է հաշվի առնել անվտանգության կանոնները։ Սա կօգնի կանխել վթարները գործիքի օգտագործման ժամանակ: Բոլոր կանոնները նշված են հրահանգների ձեռնարկում:

Գործողության ընթացքում սղոցը պետք է ամուր պահվի երկու ձեռքերով: Ձախ ձեռքի բութ մատը պետք է դրվի առջևի բռնակի տակ։ Անհրաժեշտ է կանգնել լայն տարածությամբ ոտքերի վրա սղոցի կողքին: Մի կանգնեք գործիքի անմիջապես հետևում: Մեջքը թեքված չէ։ Այն պետք է լինի հավասարաչափ:

Եթե ​​վարպետը պետք է տեղափոխվի այլ դիրք, սարքավորումները պետք է դրվեն արգելակի վրա: Եթե ​​այս կանոնը անտեսվի, ապա լուրջ վնասվածքի մեծ հավանականություն կա: Անհրաժեշտ է սկսել սղոցել անվադողի ծայրից։

Չափազանց կարևոր է հագնել կոմբինեզոն և պաշտպանիչ սարքավորումներ: Դրանք ներառում են ակնոցներ, հատուկ տաբատներ և գծավոր բաճկոն, ինչպես նաև պողպատե ներդիրներով ամուր կոշիկներ:

մեկնարկը

Բենզասղոցը գործարկելու կարգը պետք է իրականացվի ուշադիր և որոշակի հաջորդականությամբ: Գործիքը պետք է տեղադրվի հարթ, ամուր մակերեսի վրա: Շղթան չպետք է շփվի որևէ առարկայի հետ:

Հաջորդը, հաշվի առեք Ինչպես օգտագործել շղթայի արգելակը բենզասղոցի վրա:Այն ակտիվացնելու համար բռնակը թեքեք ձեզանից: Սա թույլ չի տա, որ շղթան անմիջապես սկսի պտտվել գործարկման ժամանակ: Եթե ​​ձեր կոնկրետ սղոցի մոդելն ունի ապակոմպրեսիոն փական, այն նույնպես պետք է ակտիվացվի:

Խեղդվող լծակը պետք է հանվի: Աջ ոտքի մատը պետք է տեղադրվի սղոցի հետևի բռնակի մեջ, իսկ առջևի ոտքը պետք է պահել ձախ ձեռքով: Մի քանի անգամ արագ քաշեք մեկնարկային լարը: Շարժիչը կարձակի բնորոշ ձայն, որը նման է փռշտալուն: Սա նշանակում է, որ գործիքն ակտիվացել է:

Դրանից հետո օդային կափույրը պետք է վերադարձվի իր սկզբնական դիրքին: Դրանից հետո դուք կարող եք սկսել սղոցը: Դա անելու համար դուք պետք է շարունակեք դուրս քաշել մեկնարկային լարը: Շարժիչը պետք է տաքանա: Այս պահին մի հանեք արգելակը (ապահովիչը):

հատման գործընթացը

Հաշվի առնելով ինչպես օգտագործել բենզասղոց, անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել կտրման գործընթացին։ Աշխատանքային տարածքում օտարներ չպետք է լինեն։ Երբ դուք պետք է որոշեք ճիշտ ուղղությունը: Պետք է հաշվի առնել տեղանքի և բուն բեռնախցիկի թեքությունը, քամու ուժգնությունն ու ուղղությունը։ Դրանով ավելի հեշտ կլինի որոշել, թե որտեղ է ընկնելու ծառը:

Շրջապատի տարածքը պետք է մաքրվի թփերից և գերաճից: Ձեր ոտքերի տակ օտար առարկաներ չպետք է լինեն։ Երկու երկարության շառավղով չպետք է լինեն օտար առարկաներ կամ մարդիկ:

Ուղղորդող խազը պատրաստված է ցածր: Սա հեշտացնում է տակառը գցելը: Երբ ծառը կտրվում է, դուք պետք է կանգնեք ձախ կողմում: Տակառը պետք է ամրացվի այնպես, որ այն չշարժվի շահագործման ընթացքում: Ճյուղերը կտրված են ներքևից։ Կտրումը կատարվում է սղոցի վերին մասով:

Գործիքների սպասարկում

Ուսումնասիրելով մեթոդաբանությունը ինչպես օգտագործել բենզասղոց, պետք է ուշադրություն դարձնել պատշաճ պահպանմանը։ Աշխատանքի ավարտից հետո գործիքը պետք է գնահատվի ամբողջականության համար: Անհրաժեշտության դեպքում յուղեք շղթան:

Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել ապահովիչի, կառավարման լծակների և բռնիչի առողջությանը: Մեխանիզմը չպետք է վնասվի։ Ամրակները պետք է սերտորեն խստացվեն:

Օգտագործելուց հետո գործիքը պետք է մանրակրկիտ մաքրվի: Դա անելու համար բացեք կափարիչը և հանեք կեղտը արգելակային գոտուց: Պետք է նաև մաքրել անվադողը։ Օդային ֆիլտրը պետք է լվացվի փայտի փոքր մասնիկներից: Սառեցման լողակները սրբվում են, օդափոխության անցքերը մաքրվում են։ Դուք նաև պետք է ստուգեք թռչող անիվի շեղբերները:

Շղթայի սրացում

Ինտենսիվ աշխատանքի դեպքում գործիքը կարող է պահանջել կտրող սայրի պահպանում նույնիսկ մեկ բեռնախցիկի կտրման գործընթացում: Հետեւաբար, պետք է հաշվի առնել ինչպես օգտագործել մեքենանՊրոցեդուրան կարող է իրականացվել նաև ֆայլերով, սակայն այս դեպքում գործընթացը երկարատև և պակաս արդյունավետ կլինի։

Շուկայում նման սարքավորումների բազմաթիվ տեսակներ կան: Հետևելով արտադրողի հրահանգներին, կարող եք սահմանել սրման բոլոր անհրաժեշտ պարամետրերը: Այս դեպքում աշխատանքը կկատարվի արագ և արդյունավետ։

Հաշվի առնելով շղթայական սղոցների շահագործման առանձնահատկությունները, ուշադիր ուսումնասիրելով արտադրողի հրահանգները, կարող եք ապահովել վարպետի համար բարձր անվտանգություն, ինչպես նաև գործիքի երկար կյանք:

Բենզասղոց գնելուց հետո սեփականատերը չի կարող սպասել, որ այն հնարավորինս շուտ փորձի:

Լավ է, եթե նա արդեն ունի այս գործիքը պահպանելու և անվտանգ գործարկելու հմտություններ: Եթե ​​նման փորձ չկա, ապա չպետք է շտապել առաջին մեկնարկով։

Մի փոքր ժամանակ ծախսելով սովորելու համար, թե ինչպես պատրաստել բենզասղոցը աշխատանքի համար, հասկանալով, թե ինչպես վարվել այն անվտանգ, դուք կպաշտպանեք ձեզ վնասվածքներից և կերկարացնեք ձեր մեխանիկական օգնականի կյանքը:

Շղթայական սղոցը ճիշտ օգտագործելու վերաբերյալ խորհուրդները բաժանված են չորս խմբի.

1. Ուսուցում.
2. Գործարկել.
3. Աշխատանքային պրակտիկա և անվտանգության նախազգուշական միջոցներ:
4. Ծառայություն.

Այս կարգով մենք դրանք կքննարկենք մեր հոդվածում:

Գործիքի պատրաստում

Շղթայական սղոցը շարժիչային գործիք է, որը հիմնված է երկհարված ներքին այրման շարժիչի վրա: Այն չի կարող աշխատել մաքուր բենզինով, ուստի պետք է բենզինի-յուղի խառնուրդ պատրաստել՝ գործարկելու համար:

Դրա համամասնությունը պարզ է. A92-ից ոչ ցածր ապրանքանիշի 1 լիտր բենզինի համար (ներմուծվող թանկարժեք բենզասղոցների համար՝ A95-ից ոչ ցածր ապրանքանիշ) մենք վերցնում ենք 20 գրամ հատուկ շարժիչի յուղ բենզասղոցների համար։ Հրահանգներում այս համամասնությունը նշանակված է 1:50: Պլաստիկ տարայի մեջ ունենալով վառելիքի և յուղի խառնուրդ, բացեք լցոնիչի պարանոցը և լցրեք բաքը այրվող խառնուրդով:

Սկսնակների համար խորհուրդ ենք տալիս զգույշ լինել՝ չշփոթել վառելիքի լցոնիչի պարանոցը շղթայի յուղ լցնող պարանոցի հետ: Բենզասղոցների որոշ մոդելների վրա դրանք երկուսն էլ գտնվում են մարմնի նույն կողմում: Դուք կարող եք դրանք տարբերել անցքի կողքին կիրառվող հատուկ նշումով: Դուք կտեսնեք բենզալցակայանի պատկերակը վառելիքի լցոնիչի պարանոցի վրա: Նավթի լցոնիչի պարանոցի կողքին կիրառվում է կաթիլային նշան:

Շղթայի լավ քսումը կարևոր պայման է բենզասղոցի որակյալ աշխատանքի և սղոցաձողի երկար կյանքի համար: Շղթայական սղոցի շահագործման հրահանգները խորհուրդ են տալիս օգտագործել միայն արտադրողի ֆիրմային յուղը: Բացի դրանից, թույլատրվում է լցնել բարձրորակ ավտոմոբիլային շարժիչի յուղ W30-W40 մածուցիկությամբ: Մենք խորհուրդ չենք տալիս օգտագործել կեղտոտ հանքարդյունաբերություն և նավթի այլ փոխարինիչներ՝ շղթան յուղելու համար:

Նշանը, որով շղթայի յուղը լցվում է տանկի մեջ, միշտ գտնվում է լցոնիչի պարանոցի մոտ: Բենզասղոցով աշխատելիս մի մոռացեք պարբերաբար նայել դրան, որպեսզի բաց չթողնեք բաքը լիցքավորելու պահը: Բացի սղոցային շղթայից, երբեմն (ամիսը մեկ անգամ) պետք է յուղել դրա արտաքին ծայրամասի վրա գտնվող բարի առանցքակալը: Որոշ անվադողեր այնտեղ հատուկ անցք ունեն, որի մեջ ներարկիչով ցողում են մի քանի կաթիլ յուղ։ Սղոցը վառելիքով լցնելը պետք է կատարվի միայն հորիզոնական կոշտ մակերեսի վրա:

բենզասղոց մեկնարկ

Վառելիքի խառնուրդը լցնելուց և շղթայի քսումը լցնելուց հետո կարող եք անցնել երկրորդ փուլ՝ գործարկել բենզասղոցը: Այստեղ ձեզ նույնպես անհրաժեշտ կլինեն արտադրողի հրահանգները:

Այն հակիրճ և հստակ նկարագրում է այս գործողության հիմնական փուլերը.

1. Շղթայի լարվածության ստուգում (քաշեք վերին միջին օղակները) . Եթե ​​որոշակի ջանք գործադրելով զիջում են, նշանակում է՝ շղթան բավական սեղմված է։ Եթե ​​սղոցի շղթան ընկել է, ապա դուք պետք է օգտագործեք լարման մեխանիզմը և խստացրեք այն:
2. Շղթան ձգելով բարի երկայնքով . Նորմալ լարվածության դեպքում այն ​​հեշտությամբ պտտվում է: Եթե ​​դուք չափազանց սեղմում եք շղթան, ապա պետք է մի փոքր թուլացնել այն։ Ճանապարհին մենք նայում ենք շղթայի արգելակի դիրքին (առջևի բռնակի կողքին գտնվող լայն պլաստիկ վահան): Այն պետք է միացված լինի (սղոցը պահող առջևի բռնակից առաջ սեղմված): Պարապ վիճակում, երբ շարժիչը տաքանում է, մեզ պետք չէ, որ շղթան պտտվի: Այսպիսով, մենք այն դնում ենք արգելակների վրա:
3. Տեղադրեք բենզասղոցը հարթ մակերեսի վրա . Ձախ ձեռքով բռնեք առջևի բռնակը։ Մենք մեր աջ ոտքը դնում ենք հետևի բռնակի վրա, միացնում ենք բռնկման կոճակը, սեղմում ենք շնչափողը և մի քանի անգամ կտրուկ քաշում մեկնարկի բռնակը։ Հենց որ շարժիչը տալիս է առաջին «բռնկումը», մենք փակում ենք շնչափողը և կրկին կտրուկ քաշում մեկնարկի բռնակը, մինչև շարժիչը գործարկվի:
4. Անջատեք շղթայի արգելակը՝ համոզվելով, որ սղոցի շղթայի տակ օտար առարկաներ չկան , որը նա կարող է վերցնել և մի քանի անգամ սեղմել գազը՝ գործիքը տաքացնելու համար:
5. Ստուգեք շղթայի քսման մատակարարումը: Դա անելու համար մենք սղոցը բերում ենք ցանկացած թեթև առարկայի (թղթի թերթիկ, տախտակ, կոճղի կտրվածք): Եթե ​​դրա վրա յուղի հետք է հայտնվում, ապա քսանյութը շղթային մատակարարվում է բավարար քանակությամբ։

Վերևում նկարագրված մեկնարկային ընթացակարգն իրականացվում է սառը շարժիչով: Եթե ​​սղոցն արդեն որոշ ժամանակ աշխատել է և խլացել է, ապա դրա գործարկումը կատարվում է մեկնարկի բռնակով, առանց շնչափող օգտագործելու։

Աշխատանքի կանոններ և անվտանգության նախազգուշական միջոցներ

Բենզասղոցը վտանգավոր գործիք է։ Այս փաստը չպետք է խուճապային վախ առաջացնի։ Այն նախատեսված է խրախուսելու սեփականատիրոջը մշտապես վերահսկել իրենց գործողությունները աշխատանքի ընթացքում:

Այսպիսով, ի՞նչ է պահանջում անվտանգությունը բենզասղոցով աշխատելիս:

Նախ՝ գումար մի խնայեք աշխատանքային հագուստի հավաքածու գնելու համար (ձեռնոցներ, պաշտպանիչ սաղավարտ, կոստյում և հատուկ կոշիկներ): Այն կդառնա հուսալի պաշտպանություն վնասներից:

Մասնավորապես, նման սղոցների ձեռնոցները լավ պաշտպանում են մատները վնասվածքներից։ Նրանց գործվածքը շղթայի հետ շփվելիս փաթաթվում է դրա շուրջը և արգելափակում այն՝ մատները փրկելով սուր ատամներից։ Պաշտպանիչ սաղավարտը կկանխի փայտի կտորները ձեր աչքերը վնասելուց և գլուխը կպաշտպանի ճյուղերի անկումից:

Փայտագործի կոշիկները հագեցած են պողպատե թիթեղներով։ Սղոցի անսպասելի անդրադարձի դեպքում նրանք իրենց վրա են վերցնում կտրող հարվածը:

Երկրորդ, սղոցը մի պահեք ձեր առջև: Պահեք այնպես, որ ձեր ոտքերը կտրված գծի կողմում լինեն:

Երրորդ, սղոցը ամուր բռնեք բոլոր մատներով բռնակներով փաթաթված: Այս դեպքում աջ ձեռքը պետք է պահել հետևի բռնակին, իսկ ձախը՝ առջևում։

Այս երեք հիմնական կանոնները պետք է լրացվեն այլ ոչ պակաս կարևոր կետերով.

• Զգուշորեն մտցրեք վազող սղոցը ձեր կատարած կտրվածքի մեջ:
• Զգուշացեք ձողի ծայրով սղոցելուց (ատկատի մեծ հավանականություն):
• Հեռացրեք աշխատանքային տարածքից բոլոր օտար առարկաները, որոնք կարող են սայթաքել և ընկնել:
• Կտրելիս մի թեքվեք շատ ցածր՝ հավասարակշռությունը չկորցնելու համար:
• Մի աշխատեք բենզասղոցը ձեր ուսերից վեր պահելով:
• Գործիքը ձեզանից շատ հեռու մի պահեք, որպեսզի երկար աշխատանքի ընթացքում մեջքը և ձեռքերը չլարվեն և չհոգնեն։
• Մեջքը պետք է միշտ ուղիղ պահել, իսկ ոտքերը լայն բացված:
• Կտրումը կարող է կատարվել բարի երկու կողմերում: Պետք է նկատի ունենալ, որ ստորին եզրով կտրելիս շղթան սղոցն առաջ է քաշում, իսկ վերին մասով աշխատելիս սղոցը հետ է քաշում։
• Նախքան սղոցը աշխատանքի նոր վայր տեղափոխելը, անջատեք շարժիչը կամ արգելակեք շղթայի վրա (անգործուն):

Հիմնական կանոնը միայնակ չաշխատելն է, այլ զուգընկերոջ հետ, ով կարող է առաջին օգնություն ցուցաբերել:

Նախքան ծառ կտրելը, դուք պետք է կանգնեք դրա աջ կողմում և կատարեք խազ (45 աստիճանի անկյան տակ մինչև միջքաղաքային տրամագծի ¼-ից ոչ ավելի խորության վրա): Սղոցի կտրվածքը կատարվում է ծառի անկման կողմից (բնգի բնական թեքության ուղղությունը)։ Դրանից հետո մյուս կողմից կատարվում է հորիզոնական ներքև՝ հիմնական հատման կտրվածք։ Այն չի հասցվում մի քանի սանտիմետրով թեքության, որպեսզի ծառը ժամանակից շուտ չփլուզվի (Նկարներ 1 և 2):

Հիմնական կտրվածքում սղոցի ձողը սեղմելուց խուսափելու համար դրա մեջ տեղադրվում է փայտե սեպ:

Բրինձ. Բենզասղոցով տակառը կտրելու թիվ 1 սխեմա
Բրինձ. Թիվ 2 (1, 2 - վերին և ստորին խազեր, 3 - հիմնական հատումներ)

Աշխատելիս պետք է վերահսկել, թե որտեղ է շարժվում տակառը: Այս կանոնը կօգնի ձեզ խուսափել լուրջ վնասվածքներից, եթե տակառը ընկնի չնախատեսված ուղղությամբ:

Երբ ծառը սկսում է ընկնել, անհրաժեշտ է արագ հեռացնել սղոցը կտրվածքից, անջատել նրա շարժիչը և լքել աշխատանքային տարածքը:

Ծառը տապալելով՝ չպետք է հանգստանալ, քանի որ վիճակագրությունը վնասվածքների հիմնական թիվը ֆիքսում է հենց ճյուղերի էտման փուլում։

Այս աշխատանքը անվտանգ կատարելու համար հետևեք հետևյալ կանոններին.

• ամրացրեք տակառը երեսպատումներով, որպեսզի այն չշարժվի կամ գլորվի;
• կանգնեք ընկած ծառի ձախ կողմում և սկսեք կտրել ստորին ճյուղերից.
• կտրել հաստ ճյուղեր՝ սկսած դրանց ծայրից և աստիճանաբար շարժվելով դեպի բուն։

Եթե ​​բենզասղոցը խրվել է ընկած ծառը սղոցելիս, մի ​​քաշեք այն՝ փորձելով հեռացնել այն: Նախ, անջատեք շարժիչը և օգտագործեք հաստ լծակներ՝ փորձելով բարձրացնել կամ թեքել բեռնախցիկը՝ կտրվածքը լայնացնելու համար:

Գործիքների սպասարկում

Սա սեփականատիրոջ պրոֆեսիոնալիզմի ցուցանիշ է։ Եթե ​​բենզասղոցի համար ժամանակին և որակյալ խնամք կազմակերպվի, ապա այն կաշխատի հուսալիորեն և երկար ժամանակ։

Աշխատանքն ավարտելուց հետո գործիքը պետք է մաքրվի թեփից և բեկորներից: Մի մոռացեք ստուգել շղթայի լարվածությունը և յուղի մակարդակը: Բենզասղոցի պատշաճ սպասարկումը ներառում է օդի զտիչի վիճակի կանոնավոր ստուգում: Եթե ​​դուք չեք վերահսկում դրա մաքրությունը, ապա ձեզ երաշխավորված են խնդիրներ սկսելու հետ կապված:

Այս գործիքի վրա ամենաարագ մաշվում են շղթան, անվադողը և դրա շարժման պտուտակը: Ուստի նրանց վիճակը նույնպես մշտական ​​հսկողության կարիք ունի։

Եթե ​​տանկի մեջ վառելիք է մնացել, ապա այն պետք է ցամաքեցնել առանձին տարայի մեջ։ Արտադրողի հրահանգները խորհուրդ են տալիս պատրաստել պատրաստված խառնուրդը 2-3 շաբաթվա ընթացքում: