Najsigurniji način prijevoza: mišljenja i statistika ljudi. Zrakoplov je najsigurniji način prijevoza

Statistike i javno mnijenje o ovom pitanju uvelike se razlikuju. Jedno je sigurno: Ne postoje apsolutno sigurni načini prijevoza.. Ipak, mnogi strahovi putnika prije korištenja ovog ili onog načina prijevoza su neutemeljeni.

Prema istraživanju koje je 2006. proveo Sveruski centar za proučavanje javnog mnijenja (VTsIOM), zrakoplovi su bili na posljednjem mjestu po sigurnosti, dok je željeznički prijevoz na prvom mjestu.

Pozitivnu ocjenu o tome daje 70% ispitanika, a samo 15% smatra da je “sigurno opasno”. Zrakoplovstvo je dobilo negativne kritike. 84% ispitanika smatra da je takvo putovanje opasno, a 33% - da je vrlo opasno. Slične ocjene dane su i za vodeni promet: 44% ih doživljava kao opasan način prijevoza, a samo 39% kao siguran. A najpopularniji oblik prijevoza - cestovni - ocjenjuje se dvosmisleno: 48% smatra ga sigurnim, 50% - opasnim.

Statistike govore drugačije. Najsigurnijim se smatraju zrakoplovi, a slijede vodeni i željeznički transport.. Ali automobili se smatraju najopasnijim prijevoznim sredstvom. Podaci se izračunavaju na temelju broja žrtava pri korištenju određenog načina prijevoza.

Osjećamo se najsigurnije u njemu. No, prema statistikama, broj nesreća je mnogo veći nego u. Obično nisu tako masovni i manje su negodovani u javnosti.

Prema ICAO-u (International Civil Aviation Organization – UN-ova agencija koja postavlja međunarodne standarde za civilno zrakoplovstvo), jedna je nesreća na milijun polazaka, što se ne može reći za automobilske i druge nesreće. No, svaki pad zrakoplova, pa i najmanji zrakoplov, odmah privuče pažnju medija. To pridonosi stvaranju negativnog mišljenja o zrakoplovstvu kao vrlo opasnom obliku prijevoza.

Međutim, istraživanje zračnih nesreća sugerira da do njih dolazi zbog spleta najrjeđih okolnosti čija je mogućnost minimalna (statistika zračnih nesreća).

Vjerojatnost da će putnik koji se ukrcao u avion poginuti u avionskoj nesreći je otprilike 1/8 000 000. Ako se putnik ukrca na nasumični let svaki dan, trebat će mu 21 000 godina da umre.

Također je pogrešno misliti da su u slučaju pada aviona šanse za preživljavanje minimalne. Prema rezultatima analize 568 zrakoplovnih nesreća koje su se dogodile u Sjedinjene Američke Države od 1983. do 2000. godine, smrtni slučajevi čine samo 5% ukupnih putnika na brodu. Prema ovim statistikama, od 53.487 ljudi koji su sudjelovali u zračnim nesrećama, 51.207 je preživjelo. Kao rezultat detaljnijeg proučavanja 26 teških nesreća, praćenih snažnim udarima brodova o tlo, njihovim lomljenjem i požarima, pokazalo se da je u tim katastrofama spašeno oko 50% ljudi na brodu (kako preživjeti u avionskoj nesreći).

Vjerojatnost preživljavanja posade putnika i pilota povećava se ako se zrakoplov hitno sruši, čak i ako nije bio predviđen za takve mjere. Stručnjaci kažu da splashdown povećava šanse da ljudi prežive za 50%.

U pozadini statistike zračnih nesreća, statistika nesreća na cestama ne izgleda baš ružičasto. Samo u Ruska Federacija u 2009. godini dogodile su se 203.603 prometne nesreće, što je rezultiralo s 26.084 smrtnih slučajeva i 257.034 ozlijeđenih.

Naravno, ako za osnovu uzmemo broj prijeđenih kilometara, onda najsigurnijim načinom prijevoza može se sa sigurnošću smatrati prostor. U cijeloj povijesti razvoja samo 3 letjelice nisu stigle do Zemlje (2 za Amerikance i 1 za nas). Inače, svemirski turizam, unatoč svojoj cijeni, postaje sve popularniji, a broj ljudi koji žele posjetiti svemir stalno raste.

Svako kretanje prijevozom je manje-više rizično, ali ima nijansi. Često koristimo automobile, podzemnu željeznicu i druge vrste gradskog prijevoza, rjeđe letimo avionom i putujemo vlakom, ne ulazimo svake godine na parobrod. Kako odrediti stupanj sigurnosti?

"Glavna opasnost u životu je da poduzimate previše mjera opreza." - Alfred Adler

Nažalost, o 100% sigurnom načinu prijevoza ne treba govoriti. Nema ga, točka. Ali ima više i manje opasnih. Koje je prijevozno sredstvo - letenje, kopno ili vodeno - najbolje povjeriti svojoj sigurnosti? Statističari su izračunali koliko se smrtnih slučajeva dogodi na svakih 160 milijuna km ili 150 milijardi km putovanja u različitim vrstama prijevoza i sastavili sljedeću ocjenu sigurnosti.

1. Zrakoplov

Dakle, prema mišljenju stručnjaka, najsigurniji način prijevoza je avion. Nevjerojatno, zar ne? Mnogi ljudi doživljavaju paralizirajući strah pri samoj pomisli na mogući bijeg. Kako možete biti sigurni da se ovaj ptičji kolos u jednom trenutku neće srušiti odozgo na tlo, držeći se jata ptica ili padajući u grmljavinu...

No, unatoč tome, u bijegu najmanje riskiramo da postanemo žrtva katastrofe. O tome svjedoče brojke: 0,6-0,7 smrtnih slučajeva na 160 milijuna km pruge - najmanja brojka među svim vrstama prijevoza.

Prema statistici zračnih nesreća, one se događaju stjecajem najrjeđih okolnosti čija je vjerojatnost minimalna. Jedna zrakoplovna nesreća čini milijun odlazaka - podaci su Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva. A prema statistici Međunarodnog udruženja zračnog prijevoza, 2012. godine na 29.600.000 letova zrakoplova zapadnih proizvođača dogodilo se 6 nesreća, i to niti jedan u Europi. Šansa da se srušite s avionom je oko 1 na 8.000.000, a rizik od smrti je 1 na 45 milijuna letova. Štoviše, osoba može provesti 123 tisuće godina u kabini zrakoplova i nikada ne biti na rubu smrti.

Ova pouzdanost zračnog prometa posljedica je nekoliko čimbenika. Prvo, prije poletanja, svaki zrakoplov prolazi temeljitu provjeru i analizira se apsolutno sve: od rada instrumenata i sustava do najmanjih nedostataka u premazu. Štoviše, zračni brod ne pregledavaju samo tehničari, već i izravno kapetan, jer ga je dužan prihvatiti u izvrsnom stanju.

Drugo, sigurnosni sustavi se stalno poboljšavaju. Svaki zrakoplov ima nekoliko sustava koji se preklapaju. Kao rezultat toga, čak i ako jedan od njih ne uspije, njegove će funkcije odmah obavljati drugi. Dakle, ako, primjerice, jedan od motora zakaže, zrakoplov će i dalje moći sigurno poletjeti ili sletjeti.

Treće, mijenja se taktika slijetanja. Ako je ranije bilo uobičajeno sletati avion meko, sada se preporuča to učiniti grubo, radi boljeg prianjanja stajnog trapa sa uzletno-sletnom stazom. No, čak i ako se dogodi najgore, šanse za preživljavanje za žrtve su puno veće u odnosu na druge načine prijevoza. Dakle, od 1983. do 2000. u Sjedinjenim Državama zabilježeno je 568 nesreća, ali je u njima umrlo samo 5% putnika na brodu: od 53.487 ljudi, 51.207 je preživjelo!

Nakon analize 26 velikih nesreća, u kojima su brodovi snažno udarili o tlo, raspali se i zapalili, stručnjaci su utvrdili da je spašeno otprilike 50% sudionika katastrofe. I ovdje želim postaviti pitanje: ako je u zrakoplovu sve uređeno tako pouzdano i sigurno, zašto se milijuni ljudi boje letjeti i zašto je na tako lošoj reputaciji? Ispada da je cijela stvar u tome da vijest o bilo kakvoj zrakoplovnoj nesreći odmah pokupe mnogi mediji i prošire je svijetom sa stotinama fotografija i videa s detaljima o padu. Zbog toga gledatelji i čitatelji stječu dojam da je letenje neobično opasno.

2. Vlak

70% Rusa, prema istraživanju provedenom od 2011. do 2013. godine, osjeća se najsigurnije u vagonu vlaka. Iako je, prema statistikama, prema ovom kriteriju ova vrsta prijevoza inferiorna u odnosu na zrakoplov. Mnogo je više sudara i nesreća na željeznici nego na nebu, ali oni nisu toliko masovni i ne nailaze na takav odjek javnosti kao slične nesreće u zrakoplovstvu. I stopa smrtnosti je ovdje veća: 0,9 na 1,6 milijuna km staze.

Ali zanemarujemo brojke i nastavljamo se odnositi prema vlakovima s posebnim povjerenjem. Međutim, za to postoje neosporni razlozi. Prvo, vlak je kopneni način prijevoza koji se kreće svojom posebnom prugom. Drugo, njegovo kretanje kontrolira i usmjerava dispečerska služba. Treće, uobičajeno je strogo poštivati ​​sigurnosna pravila na željeznici. Stoga su velike nesreće s brojnim žrtvama ovdje rijetke.

Međutim, strogo poštivanje sigurnosnih pravila tipično je za željezničke djelatnike, ali ne i za većinu putnika. Prema statistikama, glavni uzrok nesreća na željeznici je nedisciplina. Dakle, 65-75% žrtava je ozlijeđeno u trenutku kada su pokušali prijeći ili prijeći željezničku prugu na neutvrđenim mjestima, 25-35% - kršenjem sigurnosnih pravila na stanicama i peronima, a 9% - zbog nemara kada su ukrcaj i iskrcaj iz vagona.

3. Autobus

To je jedan od najsigurnijih načina kopnenog prijevoza, s 0,5 smrtnih slučajeva na 1,5 milijardi km putovanja. Prema istraživanju VTsIOM, većina Rusa se najudobnije osjeća u autobusu, dok su metro i avioni, prema njihovom mišljenju, najopasniji.

Zašto onda svake godine raste broj nesreća povezanih s autobusima, posebno u međunarodnom prometu, a posebno ljeti? Gotovo svaki tjedan čujemo izvještaje o još jednom slupanom autobusu s turistima – onom koji je pao u rijeku, pao s litice... Uzrok brojnih nesreća nisu loše ceste, već tzv. ljudski faktor: umor vozača koji već nekoliko dana neprekidno voze.

4. Automobil

Putovanje automobilom je dvadeset puta opasnije od putovanja vlakom. Na svakih 1,6 milijuna km putovanja dolazi 1,5 smrtnih slučajeva, odnosno na svakih 1,5 milijardi - 1,6. Najsigurniji način za sprječavanje nesreće je poštivanje prometnih pravila i praćenje tehničkog stanja automobila. Jednostavno je: vežite pojas, ne jurite i ne pretjecajte. Ako postoji financijska prilika, odaberite SUV - pouzdaniji je od drugih vrsta automobila.

5. Svemirski brod

7 smrtnih slučajeva na 1,5 milijardi kilometara. Ova vrsta prijevoza mogla bi se smatrati najsigurnijom ako je glavni kriterij uzeti kilometražu letova. Dakle, od osvajanja svemira 530 ljudi je savladalo silu gravitacije Zemlje, a samo njih 18 se nije vratilo. Od svih lansiranih letjelica, 2 američke i jedna naša nisu stigle do zemlje. No, sve smrtonosne nesreće nisu se dogodile u svemiru, već tijekom polijetanja ili slijetanja.

Možda je upravo s visokom razinom sigurnosti, a ne samo sa znatiželjom, povezan nagli razvoj svemirskog turizma. Letovi su ludo skupi, ali se broj prijavljenih ne smanjuje.

6. Trajekt

20 smrtnih slučajeva na 1,5 milijardi kilometara. Mnogi se sjećaju tragedije koja se dogodila 1994. godine. U noći s 27. na 28. rujna srušio se estonski trajekt izgrađen u Njemačkoj 1979. godine. Od 989 ljudi na brodu, 95 je poginulo, a 757 se vodi kao nestalo. Ovo je najveća pomorska katastrofa u Europi u vrijeme mira.

7. Bicikl

35 smrtnih slučajeva na 1,5 milijardi kilometara. Prema riječima sociologa, odlazak biciklom do trgovine je 4,25 puta opasniji od putovanja automobilom. Tinejdžeri najčešće postaju žrtve prometnih nesreća u sudaru s automobilom. Međutim, posljednjih godina, unatoč tako depresivnim statistikama, popularnost bicikla raste. Ovo je jeftin, ekološki prihvatljiv način prijevoza bez goriva, a također nam pomaže u borbi protiv posljedica tjelesne neaktivnosti. Glavna stvar je biti oprezan i koristiti biciklističke staze ako je moguće.

8. Pješice

41 smrt na 1,5 milijardi km. Ove brojke mnogima su otkriće. Što se događa: kretanje po gradu na vlastitim nogama postaje opasno? Prema nekim izvješćima, odlazak do trgovine pješice nije ništa manje opasan od odlaska autom. Naravno, nije rijetkost da pješaci budu pregaženi na nogostupu. No, ipak, najčešće umiru, prelazeći ulice na mjestima koja nisu za to predviđena ili ignorirajući semafore.

9. Motocikl i moped

Izuzetno opasan način prijevoza! 42 smrti na 160 milijuna km, odnosno 125 smrtnih slučajeva na 1,5 milijardi km. To su prave ubojice, a njihovi vozači bombaši samoubojice: 20% smrti na cestama uzrokuju motociklisti, iako motocikli čine samo 1% prometa. Mnogo je vjerojatnije da će motociklist izgubiti život nego motorist, jer je motocikl koji leti brzinom od 70 km/h najnestabilnije i najopasnije vozilo na svijetu.

10. Metla i malter

Ovaj iskonski "ženski" način prijevoza, možda se može nazvati najopasnijim. Zamislite što se može dogoditi ako pješaci i vozači zamijete damu na metli koja ih prelijeće. Netko će izgubiti svijest, a netko će pokušati baciti kamen na plutajuću figuru. Stoga, kako se ne biste izložili smrtnoj opasnosti, bolje je noću izletjeti u šetnju ili na posao.

Da biste se osjećali sigurnije na nebu, stručnjaci savjetuju da odaberete ne male zrakoplove, već komercijalne zrakoplove i one modele čija je reputacija besprijekorna: Boeing-777 (ni jedan putnik nije poginuo u 17 godina), Airbus A340 i Airbus A330 (ni jedan putnik je preminuo u 19 godina).jedna smrtna žrtva), kao i Airbus A319 (za 11 godina ni jedna nesreća - samo jedan kvar).

Kako putovanje u automobilu ne bi bilo zasjenjeno ničim, samo trebate dosljedno slijediti osnovna sigurnosna načela: nemojte stajati na rubu perona, pristupite vratima tek nakon što se vlak zaustavi; pri kupnji karata birajte srednje vagone, jer su u ekstremnim situacijama stabilniji od glava i repa, a također daju prednost sjedalima u odnosu na kretanje vlaka. I, naravno, ne pokušavajte preletjeti preko željezničkog prijelaza ispod nosa prikladnog vlaka.

• Nemojte koristiti turističke autobuse u Egiptu i sličnim zemljama.
• Uvijek vežite pojaseve u automobilu i ne ulazite u automobil s nepoznatim vozačem.
• Prilikom vožnje bicikla obavezno nosite kacigu i nemojte žuriti maksimalnom brzinom.
• Nikada ne vozite motocikl ili moped.

Najsigurniji oblik prijevoza još nije pronađen, stoga nemojte biti naivni vjerovati da ste potpuno sigurni kada njime putujete. Prilikom sastavljanja statistike često se ne uzima u obzir ljudski faktor i niz smiješnih nezgoda.

Naravno, neće se moći jednoznačno imenovati najsigurnije načine prijevoza, ali statistike govore da je najsigurniji način prijevoza vlak, a najopasniji motocikl ili moped. Samo jedan posto svjetske populacije putuje motociklima, ali više od dvadeset posto smrtnih slučajeva dogodit će se na ovom vozilu. Motociklisti umiru dvadeset osam puta više od vozača automobila.

Na drugom mjestu među opasnim načinima prijevoza je običan bicikl. Ovo vozilo je također opasno jer u njemu ginu djeca i tinejdžeri.

Sljedeće dolaze podzemne željeznice i trajekti, koji u jednom trenutku ubiju mnogo ljudi. Sljedeća dva mjesta zauzimaju minibusevi i automobili, koji su prije par godina smatrani najopasnijim načinom prijevoza. Činjenica je da se dizajn strojeva dosta promijenio, razina sigurnosti se povećala.

Na trećem mjestu je autobus, koji čini 0,5% smrtnih slučajeva na milijardu kilometara. Naravno, ovi podaci su konsolidirani, budući da se autobusne nesreće češće događaju u Egiptu nego u Rusiji.

Može li se tvrdnja da je avion najsigurniji način prijevoza smatrati istinitom? Vjerojatno ne u cijelosti zbog niza čimbenika.

Mnogo je sigurnije letjeti avionom, jer samo 0,5% smrtnih slučajeva na milijardu i pol kilometara. To ne uzima u obzir samo nesreće civilnog zrakoplovstva, već i male helikoptere zrakoplova.

Vrijedno je pojasniti da gotovo uvijek svi putnici i članovi posade umiru. Prilikom kupnje karata za let i ukrcaja u avion, putnici ne razmišljaju često gdje je najbolje i najsigurnije sjesti.

Stručnjaci, naravno, pokušavaju odrediti najsigurnija mjesta u zrakoplovu. To ne uključuje udobna sjedala smještena ispred, iako su smještena prilično daleko od motora.

Smatra se da su najopasnija mjesta u sredini kabine broda, jer se nalaze iznad krila zrakoplova. To dovodi do tužnih posljedica kada se gorivo zapali, a bit će dosta žrtava.

Je li sigurno letjeti avionom? Da, ako u njemu pronađete ona vrlo sigurna mjesta. Kako biste umanjili štetu u zrakoplovnoj nesreći, trebate odabrati sjedala na izlazu u slučaju nužde ili na repu zrakoplova. To je zbog činjenice da kao rezultat panike koja se javlja tijekom hitnih slučajeva, putnici trče do izlaza u nuždi. Oni koji sjede u njegovoj blizini neće morati trčati kroz cijeli salon.

Na kraju kabine sigurno je sjediti jer će udar nosa o tlo tijekom pada uzrokovati vibracije koje neće doprijeti do repa zrakoplova. Inače, najčešće tijekom katastrofe otpada repni dio košuljice, dajući ljudima priliku da prežive.

Dakle, na pitanje je li sigurno letjeti u zrakoplovima može se odgovoriti da je, uz sve sigurnosne standarde, sasvim sigurno. No, eksplodira li linijski brod na visini od nekoliko desetaka kilometara, o sigurnosti putnika ne treba ni govoriti.

Najzanimljivije je da se svi ljudi na svijetu užasno boje letenja, ali lako sjednu za volan opasnog motocikla.

Statistika najsigurnijeg načina prijevoza pokazuje da je autobus na trećem mjestu po opasnosti. Vrijedi napomenuti da postoje neke razlike između međugradskih i međugradskih autobusa.

Autobusi koji idu daleko imaju mekana i najudobnija sjedala. Volumetrijske i teške torbe ne smijete držati sa sobom, one se stavljaju u prtljažnik, kako ne bi ozlijedile putnika, ako mu u nuždi padnu na glavu.

Kako biste izbjegli neugodne posljedice kao rezultat nesreće, trebali biste slijediti neka jednostavna pravila. Čak ni najsigurnija sjedala u autobusu neće moći spasiti osobu tijekom nužde ako ne vežu pojas.

Vrijedno je razgledati unaprijed, birajući mjesta bliže otvorima ili izlazima u slučaju nužde. Dokumente, novac i najprimitivniji pribor za prvu pomoć uvijek treba držati sa sobom.

Kako biste se osjećali sigurno, ne morate zauzimati prednja i stražnja sjedala. Vrijedi napomenuti da će u izravnom sudaru najviše stradati putnici koji zauzimaju prva četiri reda.

Najsigurnije mjesto u autobusu je u sredini. Međutim, morate razumjeti gdje se točno nalazi. Ako je mjesto s lijeve strane na prozoru, onda je moguć udarac sa strane kolnika. Vrijedno je sjesti bliže prolazu, što će vas spasiti od smrtonosnog udarca, koji će primiti osoba koja sjedi pored vas.

Najsigurnija mjesta na međugradskom autobusu nalaze se u samom centru. Nalaze se uz izlaz u slučaju nužde ili srednja vrata, pod uvjetom da je vozilo veliko. Naravno, malo je vjerojatno da će ova mjesta biti spašena kada autobus naleti drugo vozilo, ali u svim drugim okolnostima pomoći će vam spasiti vlastiti život.

Inače, u frontalnom udaru najsigurnija mjesta bit će od 13 do 18, a u lijevom udaru - od trećeg do sedmog. U nuždi s udarcem udesno sigurno neće poginuti oni koji zauzmu 10. i 22. mjesto, a u sudaru u stražnjem dijelu autobusa - 1., 2., 21., 22. mjesta.

Na pitanje koja su sjedala u autobusu najsigurnija može u potpunosti odgovoriti statistika. U tom slučaju morate odrediti vrstu sabirnice i njezin raspon. U prigradskim opcijama najsigurnije je mjesto gdje osoba sjedi leđima okrenuta vozaču ili drugom putniku.

Mnogi ljudi u svijetu i dalje brinu o pitanju koji je način prijevoza najsigurniji. Vrijedi pojasniti da je kao rezultat ogromnog broja anketa provedenih diljem svijeta utvrđeno da je najsigurniji način prijevoza vlak.

Najsigurniji vlakovi su vozila koja voze tračnicama većine američkih i europskih zemalja. Ruske željeznice nisu posljednje po sigurnosti i pouzdanosti, budući da je stopa smrtnosti na njima samo 0,7% na milijardu i pol kilometara.

Koji je najsigurniji način prijevoza Rusi su sami otkrili u sveruskom istraživanju, više od 70% građana naše zemlje vlak smatra najpouzdanijim prijevozom. Istodobno, nema razdvajanja između prigradskih vlakova i vlakova koji će se voziti u drugi grad ili čak državu.

Sigurnost ove vrste prijevoza leži u činjenici da se strogo pridržava tračnica. Dispečerske službe osiguravaju da se vlakovi ne sudare, što značajno smanjuje mogućnost nesreće.

Najsigurnija sjedala u vagonu su ona koja se nalaze u sredini vlaka. Ovi su automobili, u pravilu, stabilniji i sigurniji od repa ili glava. U frontalnom sudaru putnici u prvim vagonima imaju vrlo male šanse preživjeti, oni će prvi iskočiti iz tračnica.

Ako putujete vlakom na duge relacije, tada biste trebali odabrati peti ili šesti kupe. Istodobno, potrebno je pojasniti da kada putujete na gornjoj polici, morate je odabrati u smjeru vlaka. Ne ostavljajte nikakve predmete na stolu u pretincu jer postoji mogućnost ozljeda.

Najsigurniji način prijevoza prema statistikama u svijetu bit će pouzdan ako se ispune svi uvjeti. To se može učiniti samo ako je moguće rezervirati kartu s pravom izbora mjesta.

Najbolje je odabrati odjeljak u blizini vodiča, jer će biti lakše izaći iz njega. U slučaju požara ili drugih problema u automobilima nemojte povlačiti zaporni ventil na mostu ili u tunelu jer će to otežati evakuaciju putnika.

Najsigurnija sjedala u vagonu podzemne željeznice

Najsigurniji način prijevoza u Rusiji je vlak koji se kreće po zemlji, ali metro je tek na sedmom mjestu po stopi ozljeda.

Prije nego što uđete u vagon podzemne željeznice, vrijedi zapisati ili zapamtiti telefon iza stakla u kabini. Neophodno je za kontaktiranje službenika stanice.

Najčešće su vlakovi u podzemnoj željeznici, prema sigurnosnoj statistici načina prijevoza, pod prijetnjom terorističkih napada. Ako je došlo do eksplozije, ne smijete napuštati automobil, jer postoji opasnost od oštećenja električnih žica u tunelu.

Potrebno je birati mjesta u srednjim automobilima, jer je u slučaju nesreće prilično opasno biti u prednjem dijelu. Neki stručnjaci navode kako nije loše biti u stražnjem vagonu zbog mogućnosti brze evakuacije iz njega.

Najsigurnija sjedala u vagonu podzemne željeznice su stajaća, jer se ispod sjedala najčešće postavljaju eksplozivne naprave. Lijepo je biti u gužvi, dok će okolni ljudi tijekom eksplozije postati svojevrsni živi štit.

Govoreći o sigurnosti putnika tijekom terorističkih napada, treba pojasniti da se eksploziv najčešće ostavlja u automobilima srednje veličine napunjenim do kraja. Primjerice, tijekom terorističkih napada u moskovskom metrou najviše su stradali automobili broj tri i dva.

Tijekom terorističkog akta morate ležati na podu i ne dodirivati ​​metalne dijelove u automobilu kako biste izbjegli strujni udar.

Statistike o sigurnosti u prometu sastavljaju se iz anketa o stanovnicima svijeta u raznim anketama ili upitnicima. Vrijedi zapamtiti da se ova tužna statistika izračunava kao broj mrtvih ljudi na određenom segmentu puta.

Statistika se ne poklapa uvijek s anketama ljudi, ali ipak morate vjerovati tvrdoglavim statistikama.

Vozila nam omogućuju brzo i udobno kretanje svijetom, ali po koju cijenu? Milijuni ljudi umiru svake godine u transportu. Sastavili smo ocjenu kako bismo identificirali najsigurniji način prijevoza, čemu nam je pomogla statistika prometa iz 2015. godine. Neke pozicije na ljestvici mogu vas iznenaditi, ali ne možete se raspravljati sa statistikom.

Moped i motocikl

Mopedi i motocikli s pravom zauzimaju deseto mjesto na našoj ljestvici najsigurnijih načina prijevoza. Dugi niz godina za redom takav se prijevoz smatra najopasnijim, a 2015. nije iznimka. Motocikli čine samo 1% ukupnog prometa, dok se 20% smrtnih slučajeva na cestama odnosi na ovu vrstu prijevoza.

Da biste preživjeli, zapamtite da ne možete razviti brzu brzinu veću od 70 km / h. Očajna bravada nije samo neprikladna, već može koštati i život vozača. A ako je sa sobom poveo putnika..

Prema statistikama, 125 smrtnih slučajeva dogodi se na svakih 1,5 milijardi km. iznajmljivanje motocikala. Stopa smrtnosti vozača običnih automobila je 28 puta manja od stope smrtnosti vozača motocikala. Ovo su moderne činjenice.

Na devetom retku ocjene na popisu najsigurnijih načina prijevoza za 2015., bicikl se smatra "mlađim bratom" mopeda. Iz godine u godinu, prema službenim statistikama, bicikl se smatra jednom od najopasnijih vrsta prijevoza. Ova godina, nažalost, nije iznimka.

Najčešće se nesreće s biciklima događaju kada se sudare s automobilima. Broj ovakvih nesreća na cestama stalno raste. Stoga bi biciklisti trebali biti maksimalno oprezni. Budući da u takvim nesrećama najčešće stradaju tinejdžeri, svi roditelji trebaju uzeti u obzir ovaj trenutak. Na 1,5 milijardi km. Prema statistikama, evidentirano je 35 smrtnih slučajeva.

Podzemlje

Na osmoj poziciji ljestvice najsigurnijeg načina prijevoza prema statistici iz 2015. godine bio je metro. Ova vrsta prijevoza u slučaju nezgoda uništava živote mnogih ljudi odjednom. A hitni slučajevi u podzemnoj željeznici posebno su opasni za građane. Ako govorimo o Rusiji, najčešće su žrtve putnici moskovskog metroa.

Trajekti nisu sigurni koliko bi ljubitelji vodenog prijevoza željeli. Prema statistici tekuće godine, za 1,5 milijardi km. predstavlja 20 smrtnih slučajeva. Posebno treba napomenuti da se ne dogodi svaka smrt kao posljedica sudara. Poznato je da putnici padaju u more. Vodeni prijevoz također nije siguran!

Letjelica je na 6. mjestu na našoj ljestvici najsigurnijih načina prijevoza za 2015. godinu. Samo 18 letjelica koje su poslane u bezgranični svemir od prvog leta 1961. godine nije se uspjelo vratiti. I to unatoč impresivnoj količini transporta ovog tipa poslanog u svemir. Brodova je bilo ukupno 530. Treba imati na umu da ljudi nisu umirali u samom svemiru. Tragedije su se dogodile tijekom polijetanja ili u trenutku slijetanja. Prema statistikama, 1,5 milijardi km. predstavlja 7 ljudskih smrti.

Minibus

Automobil

Prije su se automobili smatrali nevjerojatno opasnom vrstom prijevoza. Dakle, kako se automobil pokazao kao jedan od najsigurnijih vrsta prijevoza u statistici za 2015. godinu? Sve je vrlo jednostavno. Dizajn stroja znatno je poboljšan posljednjih godina. Time je broj nesreća značajno smanjen.

Nova statistika pokazuje da 1,5 milijardi km. Četiri su smrtna slučaja u udjelu automobila. Međutim, to ne znači da možete sigurno zaboraviti na sigurnosne mjere ili postati ljubitelji lude vožnje.

Autobus

Za 1 milijardu km. čini 0,5 smrtnih slučajeva prema službenim statistikama. Ovo se odnosi na obične autobuse. Stoga su na ljestvici najsigurnijih načina prijevoza za 2015. godinu upravo autobusi zauzeli počasno 3. mjesto.

U Europi je ova vrsta javnog prijevoza jedna od najsigurnijih. U Egiptu su stvari gore, kao i u Ruskoj Federaciji. No, ipak, na trećoj poziciji ljestvice, autobusi su zasluženo. Međutim, ne zaboravite na strašne incidente povezane s ovom vrstom prijevoza.

Vrijedi se barem prisjetiti kako je autobus u glavnom gradu zabio kamion. I ovo nije izoliran slučaj!

zrakoplov

Na drugom mjestu su zrakoplovi. Iako je prijašnjih godina ova vrsta prijevoza zauzimala vrh takvih ocjena. No, prema statistikama iz 2015., zrakoplov se ne može pripisati najsigurnijim načinima prijevoza.

Ipak, 0,5 smrtnih slučajeva događa se na 1,5 milijardi km, ako uzmemo u obzir i male zrakoplove s helikopterima. Komercijalni brodovi uvijek će nadmašiti obične lake zrakoplove u opasnosti. No, ne treba zaboraviti da je najgore, u slučaju zračnih nesreća, činjenica da gotovo nitko od ogromnog broja putnika ne uspijeva pobjeći. Pa čak ni posada zrakoplova u zračnim nesrećama često nema više sreće.

Poznato je da takvi incidenti nikada ne mogu biti nesreća. Kada dođe do zrakoplovne nesreće, kriva je kombinacija određenih čimbenika. Međutim, zrakoplovi se uvijek smatraju jednom od najsigurnijih vrsta prijevoza. I statistike svake godine to potvrđuju. Ali ono što najviše iznenađuje je to što se ljudi često mnogo više boje letenja avionom nego vožnje motocikla.

Vlakovi se, prema statistici iz 2015. godine, smatraju najsigurnijim prijevozom na svijetu i bili su na prvom mjestu naše liste. To posebno vrijedi za američke i europske vlakove, sa samo 0,2 smrtna slučaja na 1,5 milijardi km. za vlakove. Ako uzmemo samo Rusku Federaciju, stopa smrtnosti u željezničkom prometu je 0,7 na 1,5 milijardi km, što također nije jako visoko.

Vrijeme za čitanje: 7 min.

Svaki dan milijuni ljudi saznaju iz vijesti o prometnim nesrećama, vlakovima koji su iskočili iz tračnica, srušenim zrakoplovima i drugim nesrećama koje završavaju velikim brojem smrtnih slučajeva. Postavlja se pitanje kako se zaštititi od nevolje i koji je prijevoz najsigurniji? Kako se ne biste prepustili strahu, predstavljamo vam popis najsigurnijih prijevoza na svijetu, prema ovogodišnjim statističkim izvješćima.

Ova vrsta prijevoza, opravdano, smatra se najopasnijim na svijetu. To potvrđuje i statistika - 125 mrtvih na 1,5 milijardi kilometara. Svatko tko preferira ovakvu vrstu vozila ozbiljno se ugrožava, i to vrlo svjesno. Motociklisti čine samo 1% ukupnog protoka na autocesti, ali petina svih nesreća pada na ovu vrstu prijevoza. Motoristi su s razlogom dali motociklistima nadimak "crunch". Razlog tome bio je vrlo nizak postotak pasivne sigurnosti, ogromno ubrzanje, ogromna brzina kretanja i aspekti vezani uz psihologiju: ljubav prema ekstremnim sportovima i nalet adrenalina u tijelu. Motociklisti se često nađu u “mrtvom kutu” za automobile jer su tako mali.

Prema statistikama, na svakih 1,5 milijardi kilometara dolazi 35 smrtnih slučajeva. Ovo je ekološki najprihvatljiviji prijevoz, ali ujedno i jedan od najnesigurnijih. No, istina je da su vozači automobila više krivi za nesreće nego sami biciklisti. Često se dogodi da automobil ima tek nekoliko ogrebotina, ali biciklist se, uz svoj prijevoz, nalazi između života i smrti.

Statistika u ovom slučaju daje brojke od 25 mrtvih na 1,5 milijardi kilometara. Najopasniji incidenti koji se događaju u podzemnoj željeznici su požar, zgnječenje, sudari vlakova. Veliki broj ljudi, u malom zatvorenom prostoru – panika i ogroman postotak žrtava. U Ruskoj Federaciji vodeći u takvim incidentima je moskovski metro.

Putovanje vodom oduvijek je bio vrlo rizičan pothvat. Naravno, tijekom stoljeća tehnološkog razvoja, sada je vodni promet postao mnogo sigurniji, ali unatoč tome, na svakih 1,5 milijardi kilometara dolazi 20 smrtnih slučajeva. Iako glavni uzrok smrti i dalje nisu sudari s drugim brodovima, već pad putnika preko broda.

Ovdje statistika daje takve brojke - 7 mrtvih na 1,5 milijardi kilometara. Opasnost letenja u svemiru ni na koji način se ne može usporediti sa zemaljskom – putovanje u svemir je 17 puta sigurnije od vožnje motocikla. Za cijelo vrijeme putovanja u svemir, samo tri vozila nisu se vratila na Zemlju (jedino što negativno utječe na statistička izvješća su eksplozije tijekom polijetanja letjelica).

Putovanja minibusom govore o 5 smrtnih slučajeva na 1,5 milijardi kilometara. To je jedan od najpopularnijih načina prijevoza među stanovništvom. Kako biste se zaštitili u taksiju s fiksnom rutom, najbolje je sjesti u sredinu. Ovdje će već igrati veličina automobila, stabilno prianjanje i pasivna sigurnost. Nažalost, glavni uzrok nesreća ostaje niska razina osposobljenosti vozača.

Evo, statističari daju takve brojke - 4 mrtva na 1,5 milijardi kilometara. Razvoj tehnologije utjecao je i na automobile, sada je pasivna i aktivna sigurnost na sasvim drugoj razini. Nažalost, vozači su najviše ovisni o drugim sudionicima u prometu. Možete biti najvještiji i najpažljiviji vozač na svijetu, ali to još uvijek ne osigurava da se netko može zabiti u vas i kao rezultat toga završiti u klinici ili još gore.

Autobusi su na trećem mjestu ljestvice, statistika pokazuje jedan smrtni slučaj na 1,5 milijardi kilometara. Ako želite sigurno putovati, onda je ovaj prijevoz za vas. Ponekad se pokaže da autobusna ruta ima više od tisuću kilometara (na primjer, u Australiji, autobus koji putuje rutom Perth-Brisbane putuje 5455 kilometara). Ali ipak je sigurno putovati autobusom.

Vlak je jedan od najsigurnijih načina prijevoza. Razmislite samo o tome – samo 0,2 mrtva na 1,5 milijardi kilometara ceste. Željeznica u Americi i Europi najsigurnija je na svijetu. U Rusiji stvari idu malo gore – 0,7 mrtvih na istom komadu ceste. Ako izračunate vjerojatnost smrti u vlaku, ona će biti 1 prema 431800 stupnjeva (približno 0,0002%). Resurs Investopedia navodi podatke koji govore da je vjerojatnost stradanja u prometnoj nesreći 1000 puta veća od one na željezničkoj.

Paradoksalno za mnoge, avioni su najsigurnije prijevozno sredstvo na svijetu. Vjerojatnost da ćete poginuti tijekom leta u zrakoplovu je 1: 8 000 000. Problem je u tome što se avioni, iako se vrlo rijetko padaju, uvijek nose s velikim brojem žrtava. Stoga mediji uvijek prate takve incidente i ljudi se psihički počinju bojati letenja avionom. Na 1,5 milijardi kilometara ima 0,5 smrtnih slučajeva. Agencija za sigurnost zračnog prometa tvrdi da će osoba poginuti u prometnoj nesreći s vjerojatnošću od 1 prema 8 milijuna. A samodestruktivni pojedinci trebaju uzeti kartu svaki dan na nasumični let, već 21 tisuću godina, kako bi ostvarili svoje planove.