घर पर बॉश स्क्रूड्राइवर बैटरी की मरम्मत। एक स्क्रूड्राइवर में लिथियम-आयन बैटरी की मरम्मत एक स्क्रूड्राइवर में लिथियम बैटरी को कैसे अलग करें

शुरू करने के लिए, स्क्रूड्राइवर्स से बैटरी को पुनर्स्थापित करने पर इंटरनेट पर बहुत सारे वीडियो हैं, और वे सभी एक दर्पण के समान हैं, पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया का एक संक्षिप्त विवरण जो ये लोग पेश करते हैं वह यह है कि हम बैटरी लेते हैं, इसे धक्का देते हैं एक बिजली की आपूर्ति या कोई अन्य बैटरी, फिर इसे चार्ज करें और हम इसका उपयोग करते हैं, और यह अजीब है कि कोई नहीं दिखता है और जब वह एक या दो सप्ताह के लिए झूठ बोलता है तो उस पर किस तरह का तनाव होगा। मैं पुनर्प्राप्ति का एक पूरी तरह से अलग तरीका सुझाता हूं

जो सिर्फ तब तक चार्ज और इस्तेमाल नहीं करता जब तक बैटरी दोबारा खत्म नहीं हो जाती। और जिसे आपने बनाया है और जरूरत पड़ने तक नई बैटरी के रूप में इस्तेमाल करते हैं। इस पद्धति को लगभग एक महीने पहले ड्राफ्ट संस्करण में फिल्माया गया था, लेकिन मैंने इसे साइट पर डालने की हिम्मत नहीं की, मैं इसे और अधिक सही स्पष्टीकरण के लिए फिर से शूट नहीं करना चाहता था। और ईमानदार होने के लिए, मेरे पास हाल ही में बहुत कम खाली समय है।

लेकिन अब समय बीत चुका है, जिससे पता चला है कि नेटवर्क पर कई लोग जिस पुनर्प्राप्ति विकल्प का उपयोग करने की पेशकश करते हैं, वह एक निश्चित अवधि से अधिक समय तक जीने के लिए नियत नहीं है। और मेरा संस्करण, 2-1 महीने की निष्क्रियता के बाद भी, जैसे कि कुछ भी नहीं हुआ था, चुपचाप काम करता है और आरोप लगाता है, फिर भी मैंने एक नई वीडियो क्लिप शूट करने की कोशिश की, जहां मैं सब कुछ संक्षेप में बताने की कोशिश करूंगा।

वास्तव में, सब कुछ बहुत सरल हो गया, और एनआई-सीएडी 1.2 वी बैटरी जिसे मैंने डिसाइड किया, ने इसमें मेरी मदद की, जिससे मुझे पता चला कि बाहर डिवाइस पर सभी शून्य के साथ, अंदर का रोगी मृत से अधिक जीवित है और बहुत महसूस करता है अच्छा।

आसुत जल का उपयोग करके वर्तमान कलेक्टर प्लेट के संबंध में बस को पुन: उत्पन्न करने का प्रयास किया गया था, और यह प्रक्रिया काफी सफल रही, जिसके परिणामस्वरूप मैं बैटरी को अलग किए बिना भी उन्हें पुनर्स्थापित करने का सबसे आसान तरीका लेकर आया!

रोलिंग के लिए जगह में बैटरी में एक छेद ड्रिल करने के लिए पर्याप्त है + , और उसमें 20-40 मिलीलीटर आसुत जल डालें। कुछ चक्रों के बाद, छेद को हल्के से सिलिकॉन से ढक दें।

यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं या क्षतिग्रस्त बैटरी को बर्बाद करने से डरते हैं, उदाहरण के लिए, आप इसे एक बैटरी के साथ कर सकते हैं।

यदि आपकी बैटरी में वोल्टेज है और यह ऑपरेटिंग रेंज में है, तो आपको निम्न में से कोई समस्या हो सकती है:

- दोषपूर्ण चार्जर

- बैटरी पैक की थर्मल सुरक्षा ने काम किया है

- बैटरी पैक में 0 वोल्ट तक की एक बैटरी खर्च होती है।

इसके अलावा, यदि आप देखते हैं कि ड्रिल किसी भी तरह से धीमी गति से काम करना शुरू कर देता है और साथ ही चार्ज करने के बाद एक ही लंबे समय तक काम करता है, तो आपको एक या एक से अधिक बैटरी में समस्या होने की संभावना है जो शून्य पर हैं!

3 प्रकार की स्क्रूड्राइवर बैटरी हैं:

• निकल-कैडमियम (Ni-CD)।
• निकल धातु हाइड्राइड (Ni-Mh)।
• लिथियम-आयन (ली-आयन)।

उनमें से प्रत्येक को पुनर्स्थापित करने के लिए, कई समाधान हैं।

स्मृति प्रभाव तब होता है जब बैटरी को पर्याप्त रूप से डिस्चार्ज नहीं किया जाता है और फिर रिचार्ज किया जाता है। समय के साथ, बैटरी अपनी न्यूनतम डिस्चार्ज सीमा को "याद रखती है" और कम और कम बैटरी क्षमता का उपयोग करती है। समस्या काफी हद तक Ni-Cd बैटरियों के लिए और कुछ हद तक Ni-Mh के लिए प्रासंगिक है। लिथियम-आयन बैटरी में मेमोरी इफेक्ट नहीं होता है।

समस्या को हल करने के लिए, आपको बैटरी को कई बार पूरी तरह से डिस्चार्ज और चार्ज करना होगा। आप इसे 12 वोल्ट के लाइट बल्ब से कर सकते हैं। आप थोड़ा ज्यादा या कम वोल्टेज वाला लाइट बल्ब ले सकते हैं। दो तारों को प्रकाश बल्ब में मिलाया जाता है, एक प्लस के लिए और एक माइनस के लिए, जो क्रमशः बैटरी संपर्कों से जुड़े होते हैं। प्रक्रिया को कम से कम 5 बार दोहराया जाना चाहिए।

निकल-कैडमियम बैटरी में आसुत जल जोड़ना

Ni-Cd बैटरियों के साथ सबसे आम समस्याओं में से एक आसुत जल का वाष्पीकरण है। ज्यादातर अक्सर बैटरी के गर्म होने की स्थिति में होता है। समस्या को हल करने के लिए, आपको यह करना होगा:

1. बैटरी को अलग करें।
2. अंदर छोटी बैटरी होगी (पेचकश के मॉडल के आधार पर लगभग 14 टुकड़े)। एक मल्टीमीटर का उपयोग करके, आपको विफल भाग को खोजने की आवश्यकता है। काम करने वाले "बैरल" पर वोल्टेज 1 से 1.3 वोल्ट की सीमा में होगा। इस निशान के नीचे किसी भी चीज की मरम्मत की जरूरत है।
3. दोषपूर्ण वस्तुओं को सावधानीपूर्वक हटा दिया जाता है। जिन प्लेटों के साथ वे अन्य बैटरियों से जुड़ी होती हैं, वे असेंबली के लिए उपयोगी होंगी।
4. तरफ, बैटरी के ऊपर या नीचे के करीब, एक मोड़ है जहां आपको 1 मिमी से अधिक के व्यास के साथ एक छेद बनाने की आवश्यकता नहीं है। आपको केवल दीवार को अंदर की ओर गहरा किए बिना ड्रिल करने की आवश्यकता है।
5. अब सुई और आसुत जल (किसी भी तरह से साधारण नल का पानी) के साथ एक सिरिंज काम में आएगी। सिरिंज को बने छेद में डाला जाता है, और बैटरी को किनारे तक भर दिया जाता है। यह वांछनीय है कि वह इस अवस्था में एक दिन के लिए खड़ी हो।
6. निकल-कैडमियम बैटरी (आईमैक्स उपयुक्त है) चार्ज करने के लिए डिवाइस को चार्ज किया जाता है, जिसके बाद बैटरी को एक और सप्ताह के लिए लेटने की अनुमति दी जानी चाहिए।
7. 7 दिनों के बाद, जांचें कि क्या वोल्टेज गिर गया है। यदि सब कुछ ठीक है, तो आपको सिलिकॉन या टांका लगाने वाले लोहे के साथ छिद्रों को बंद करने की आवश्यकता है।
8. इसके बाद, बैटरियों को रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा किया जाता है और बैटरी केस में रखा जाता है। टांका लगाने के लिए, स्पॉट वेल्डिंग या एक पारंपरिक टांका लगाने वाले लोहे का उपयोग किया जाता है।
9. बैटरी के प्रदर्शन की जांच करने के बाद, इसे हल्के भार के तहत पूरी तरह से छुट्टी दे दी जाती है और कम से कम तीन बार फिर से चार्ज किया जाता है।

बैटरियों को बदलना

1. बैटरी को अलग करें।
2. एक मल्टीमीटर का उपयोग करके, विफल तत्वों का पता लगाएं। निकल-कैडमियम और निकल-मेटल हाइड्राइड बैटरी पर, वोल्टेज 1.2 वोल्ट के क्षेत्र में, लिथियम-आयन बैटरी पर, 3.6 वोल्ट के क्षेत्र में होना चाहिए।
3. दोषपूर्ण कोशिकाओं को सावधानीपूर्वक हटा दिया जाता है और उनके स्थान पर बिल्कुल वही बैटरी खरीदना आवश्यक है।
4. पुराने तत्वों के स्थान पर नए तत्व रखे जाते हैं। कनेक्शन के लिए पुरानी प्लेटों का उपयोग किया जाता है।
5. टांका लगाने का काम टांका लगाने वाले लोहे या स्पॉट वेल्डिंग से किया जाता है। टांका लगाने वाले लोहे को बहुत सावधानी से और जल्दी से काम करना चाहिए ताकि बैटरी को ज़्यादा गरम न करें। फ्लक्स, या, चरम मामलों में, रसिन का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।

लिथियम-आयन बैटरी से गैस निकलती है

लिथियम-आयन बैटरी में कई अलग-अलग बैटरी होती हैं। ऑपरेशन के दौरान, उनमें से एक या अधिक गर्म हो सकते हैं, जिससे इलेक्ट्रोलाइट का वाष्पीकरण हो जाएगा। इस प्रकार, बैटरी के अंदर बड़ी मात्रा में गैस जमा हो जाएगी और थर्मोप्लेट को मोड़ते हुए यह फूल जाएगी। आपको जिस समस्या की आवश्यकता है उसे हल करने के लिए:

1. बैटरी को अलग करें।
2. एक मृत बैटरी खोजने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करें। इसका वोल्टेज 0 होगा।
3. अगला, आपको इसे श्रृंखला से बाहर निकालने और गैस छोड़ने की आवश्यकता है। आप इसे दो तरीकों से कर सकते हैं:

• कैंची, अंत में घुमावदार, या कोई अन्य समान उपकरण लें, उन्हें सकारात्मक संपर्क में रखें और धीरे से सूजी हुई प्लेट को नीचे दबाएं। ऐसे में गैस कहीं न कहीं अपना रास्ता खोजने के लिए बाहर की ओर एक छेद बनाएगी। वास्तव में, यह विधि केवल थोड़े समय के लिए बैटरी के प्रदर्शन को पुनर्स्थापित करती है। इसके बाद, गैस द्वारा बनाए गए छेद के माध्यम से, सभी इलेक्ट्रोलाइट वाष्पित हो जाएंगे, जिसके बिना बैटरी काम नहीं करेगी।
• छोटे तार कटर लें और सकारात्मक संपर्क को डिस्कनेक्ट करें ताकि यह मुड़ा जा सके (पूरी तरह से काटा न जाए)। अगला, आपको एक कुंद अंत के साथ एक awl का उपयोग करने की आवश्यकता है, जो घुमावदार प्लेट के किनारों में से एक के नीचे डाला जाता है और धीरे-धीरे इसे अंदर की ओर धकेलता है (प्लेट और बैटरी के किनारे को डिस्कनेक्ट करें)। जब गैस बाहर आती है (यह सुना जाएगा), सूजी हुई प्लेट को जगह में दबाया जाना चाहिए, और बने छेद को टांका लगाने वाले लोहे से मिलाया जाना चाहिए या सिलिकॉन से ढका होना चाहिए। और उस संपर्क को भी मिलाप करें जो शुरुआत में डिस्कनेक्ट हो गया था।

अब आपको IMAX डिवाइस का उपयोग करके बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता है।

बैटरी उत्तेजना

विधि सभी प्रकार की बैटरियों के लिए उपयुक्त है। ज़रूरी:

1. बैटरी को अलग करें।
2. मृत बैटरी खोजने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें।
3. स्पंदित निर्वहन के साथ उन्हें उत्तेजित करें। इसके लिए उपयुक्त: 12 वोल्ट की बैटरी, बिजली की आपूर्ति, स्पॉट वेल्डिंग, आदि। आवेग अल्पकालिक होना चाहिए और कई बार दोहराया नहीं जाना चाहिए। यह बैटरी को उत्तेजित करने के लिए काफी है ताकि चार्जर उसे देख सके।
4. सभी तत्वों को वापस ले लीजिए (यदि वे अलग हो गए थे) और बैटरी केस में रखें।

यह विधि सही नहीं है, क्योंकि कुछ समय बाद (एक सप्ताह से एक महीने तक) बैटरी का वोल्टेज फिर से गिर जाएगा। यह निकल-कैडमियम बैटरी के लिए विशेष रूप से सच है।

कार्य बहुत सरल है: ऐसी बैटरी बनाना ताकि सरल जोड़तोड़ की मदद से अंदर के तत्वों को चार्ज करना और बदलना काफी आसान हो।

सबसे पहले, आइए एक पारंपरिक स्क्रूड्राइवर बैटरी के अंदरूनी हिस्से को देखें। अधिकांश स्क्रूड्राइवर्स के अंदर Ni-Cd या Ni-MH तकनीक का उपयोग करके 1.2 वोल्ट के कई "कैन" होते हैं। स्क्रूड्राइवर में शीर्ष पर 12 ऐसे डिब्बे होते हैं, यानी। अंतिम बैटरी वोल्टेज लगभग 12 * 1.2 = 14.4 वी है। क्षमता 1.5 ए / एच से अधिक नहीं है। बैटरियां स्वयं काफी लंबे समय तक चलती हैं, लेकिन 12 टुकड़ों में अक्सर 1-2 ऐसे होते हैं जो अपने सहयोगियों की तुलना में बहुत पहले काम करना बंद कर देते हैं। यह पता चला है कि थोड़ी देर के बाद इसके अंदरूनी हिस्से के एक छोटे से हिस्से के कारण बैटरी मर जाती है। एक नुस्खा है: एक जार को बदलें जो काम नहीं करता है, और बाकी को अपरिवर्तित छोड़ दें। लेकिन साथ ही, इन बैंकों को ढूंढना मुश्किल है, और यदि आप बदलते हैं, तो सब कुछ बेहतर है। साथ ही, उन्हें टांका लगाना बहुत मुश्किल है, आपके पास एक वेल्डिंग मशीन होनी चाहिए। परिणामस्वरूप, मैं निम्नलिखित निष्कर्ष पर पहुंचा:

यह आवश्यक है कि कम बार चार्ज करने के लिए बैटरी की क्षमता अधिक हो

कुछ ही मिनटों में डिब्बे बदल दिए गए।

चार्जर न खरीदें

कार्यान्वयन

आधुनिक बैटरी तकनीक जो हर जगह उपयोग की जाती है वह लिथियम (ली-आयन) है। इसका उपयोग फोन, लैपटॉप, प्लेयर, फ्लैशलाइट और बहुत कुछ में किया जाता है। एक किफायती समाधान 18650 बैटरी है। यदि आप एक नियमित लैपटॉप बैटरी को अलग करते हैं, तो आप उन्हें वहां पा सकते हैं:

इन बैटरियों को पुराने लैपटॉप से ​​खरीदा या लिया जा सकता है। यदि आप खरीदते हैं, तो मैं मूल्य/गुणवत्ता अनुपात के संदर्भ में "सान्यो 2400 एमएएच/एच लाल" की अनुशंसा करता हूं। ध्यान रखें कि उन्हें असुरक्षित होना चाहिए। अन्यथा, 2A का करंट आने पर वे बंद हो जाएंगे, जो अक्सर एक पेचकश में होता है। मैंने हाल ही में eBay पर उनमें से एक गुच्छा खरीदा है, दुर्भाग्य से मेरा विक्रेता अब उपलब्ध नहीं है, क्योंकि। मैं एक लिंक प्रदान नहीं करता।

उन्हें बदलना सुविधाजनक बनाने के लिए, हमें अभी भी 18650 के लिए तथाकथित स्प्रिंग होल्डर की आवश्यकता है:

इनमें से कई को साधारण AA बैटरी के लिए देखा गया है। 1-4 बैटरी हैं। क्या अजीब है, रेडियो स्टोर या बाजार में ऐसा खोजना मुश्किल है, "18650 धारक" के अनुरोध पर सस्ती चीनी चीजों वाली साइटों पर इंटरनेट पर ऑर्डर करना आसान है। बाद की लागत लगभग $ 1-2 है।

होममेड बैटरी के लिए आखिरी महत्वपूर्ण चीज स्मार्ट चार्जिंग है। मेरे पास एक था, मैं "इमैक्स बी 6" या एनालॉग्स की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं:

अब कनेक्ट करने के दो तरीके हैं:

1) हम सभी बैटरियों को श्रृंखला में धारकों की सहायता से जोड़ते हैं और स्मार्ट चार्जर के टर्मिनलों को सिरों से जोड़ते हैं। इस प्रणाली का लाभ इसकी सादगी है। माइनस बैंक समान होने चाहिए, नहीं तो सब कुछ खराब हो सकता है। तथ्य यह है कि 18650 के किसी भी बैंक पर वोल्टेज 3 वोल्ट से नीचे चला जाता है, तो इसे जल्द ही फेंक दिया जा सकता है। अगर आपकी बैटरियां अलग हैं, तो आप इस बारीकियों को नियंत्रित नहीं कर पाएंगे। अगर एक बैंक को कुछ हो जाता है, तो आपको सब कुछ एक साथ बदलना होगा, अन्यथा समस्याएँ होंगी।

हम डीसीबी 145 बैटरी को फिर से जीवंत करते हैं

मैंने 18650 से 3वी के प्रत्येक बैंक को 0.3 ए के करंट के साथ छुट्टी दे दी। तब मैंने 0.5A के करंट के साथ 4.1V तक चार्ज किया। फिर उन्होंने यह निर्धारित करने के लिए फिर से छुट्टी दे दी कि प्रत्येक विशेष "जार" में कितना करंट डाला जाता है। उनकी क्षमता का मूल्यांकन करने के लिए यह आवश्यक है। जैसा कि यह निकला, बैटरी अच्छे क्रम में थीं और उनमें से प्रत्येक "भरी" थी 1164 इससे पहले 1186 एमए. जो 1300 mA/h की घोषित क्षमता से अब तक दूर नहीं है। इस प्रकार, मुझे विश्वास हो गया कि बैटरी अच्छी स्थिति में हैं, और यह उन्हें बदलने के लायक नहीं है।

प्रत्येक बैटरी के परीक्षण (चार्ज-डिस्चार्ज) के बाद, हम प्रत्येक लिथियम "बैंक" पर वोल्टेज को मापते हैं। यह प्रत्येक पर 3.1 ~ 3.3V के भीतर होना चाहिए। इस प्रकार, समग्र बैटरी होगी छुट्टी दे दी 12.4 ~ 13.2V तक।

फिर मैंने बॉक्स में सभी "बैंक" एकत्र किए, बोर्ड को कनेक्टर के साथ मिलाया और इसे मामले में स्थापित किया। पूरी तरह से वितरित छुट्टी दे दी DeWalt DCB-145 बैटरी पहले से ही मानक DeVolt "ओस्की चार्जिंग में है और चार्जिंग प्रक्रिया के प्रारंभ समय का पता लगाया है। जैसा कि मुझे उम्मीद थी, 1 घंटे (60 मिनट, जैसा कि निर्देशों में दर्शाया गया है) के बाद, चार्जिंग पूरी हो गई थी।

"कंट्रोल शॉट" के रूप में मैंने टर्मिनलों पर वोल्टेज को मापा बी+और बी-. यह राशि 16.4 वीजैसा कि पूरी तरह चार्ज बैटरी के लिए अपेक्षित है।

इस प्रकार, दो DeWalt DCB-145 बैटरी को पुनर्स्थापित करना और नई बैटरी खरीदने पर पैसे बर्बाद करने से बचना संभव था, जिसकी कुल लागत लगभग एक सस्ती पेचकश की लागत के बराबर है।

अब मैं आपको उस "रेक" के बारे में बताता हूँ जिस पर मैंने कदम रखा था।

ध्यान!असेंबली को बहुत सावधानी से किया जाना चाहिए और "डिब्बों" के पिनों और उन पिनों के बीच शॉर्ट सर्किट से बचना चाहिए जो बैलेंसिंग कनेक्टर में जाते हैं। यदि आप सरौता या चिमटी के साथ कुछ बंद करते हैं, तो चिंगारी से आतिशबाजी की गारंटी है! मैंने इसे व्यवहार में देखा है। धाराएं ऐसी हैं कि 0.5 मिमी के क्रॉस सेक्शन वाला तार। पिघले जैसे कि यह सबसे पतला फ्यूज तार हो।

सबसे पहले, यह जरूरी नहीं है। आप प्रत्येक "बैंक" को केवल चार्जर के टर्मिनलों को वांछित बैटरी के ध्रुवों से जोड़कर चार्ज कर सकते हैं। केवल एक चीज जिसकी आवश्यकता हो सकती है, वह है बैलेंसिंग कनेक्टर के पिन को अनसोल्ड करना और कनेक्टर को असेंबली से अस्थायी रूप से हटा देना।

दूसरे, लिथियम बैटरी के इन्सुलेशन को नुकसान पहुंचाना और इस वजह से उन्हें छोटा करना संभव है।

तीसरा, लिथियम "बैंक" के परीक्षण के बाद, उन्हें एक साथ जोड़ने का सवाल उठेगा। और यहां तक ​​​​कि अगर प्लेटों को एक साथ मिलाया जा सकता है, तो इस तरह की विधानसभा को मामले में वापस रखना बहुत समय लेने वाला काम होगा। बैटरी केस को असेंबली के आयामों के लिए बहुत कसकर फिट किया गया है।

खराब बैटरी को बदलने के लिए लिथियम बैटरी कहां से खरीदें?

खैर, और अंत में, मैं लिथियम बैटरी को बदलने के विषय पर बात करूंगा। यदि ऐसा होता है कि आपके पेचकश में बैटरियां अनुपयोगी हो गई हैं और उन्हें बदलने की आवश्यकता है, तो फिलहाल उनके लिए एक योग्य प्रतिस्थापन खोजना मुश्किल नहीं है। उदाहरण के लिए, पर

परिवर्तन सफल रहा। मैंने सुरक्षा और चार्ज बोर्डों से परेशान नहीं किया, मैं सिर्फ बिजली कंडक्टर, साथ ही साथ संतुलन कनेक्टर के लिए तारों को भी लाया। मैं टर्निग एक्यूसेल 6 यूनिवर्सल चार्जर से सीधे सब कुछ चार्ज करता हूं। मैंने सब कुछ जल्दबाजी में किया, क्योंकि गर्मी खत्म हो रही थी।

निकल (NiCd, NiMh) बैटरियों को लिथियम से बदलते समय, वेल्डेड "पंखुड़ियों" के साथ लेना बेहतर होता है। इससे समग्र बैटरी को मिलाप करना आसान हो जाएगा।

यह ध्यान देने योग्य है कि INR18650-25RM बैटरी समान हैं और उन्हीं "पावर टूल्स" में उपयोग की जाती हैं। खरीदने से पहले, मैं आपको बैटरी के लिए डेटाशीट को गूगल करने की सलाह देता हूं (उदाहरण के लिए, इस तरह: " सैमसंग inr18650-25rm डेटाशीट") यह वह सब कुछ दिखाता है जो आपको जानने की जरूरत है: विशिष्ट चार्ज और डिस्चार्ज करंट, उद्देश्य (टूल, खिलौने), कई चक्रों के बाद क्षमता हानि ग्राफ, और बहुत कुछ।

एक स्क्रूड्राइवर बैटरी को पुनर्स्थापित करने जैसी प्रक्रिया के लिए एक निश्चित मात्रा में ज्ञान की आवश्यकता होती है। इस उपकरण को कैसे पुनर्जीवित करें, कैसे गलती न करें और बैटरी और स्क्रूड्राइवर को समग्र रूप से बर्बाद न करें - बहुत से लोग ऐसे प्रश्न पूछते हैं। आइए उन पर विचार करें।

स्क्रूड्राइवर एक विशेष हाथ उपकरण है जिसका उपयोग बोल्ट, स्क्रू, नट, सेल्फ-टैपिंग स्क्रू और स्क्रू को कसने और हटाने के लिए किया जाता है। इसके अलावा, एक समान उपकरण का उपयोग छेदों की उच्च-गुणवत्ता और तेज़ ड्रिलिंग और थ्रेडिंग प्रक्रिया के लिए किया जाता है। आधुनिक कारीगरों के लिए, उपकरण एक पारंपरिक पेचकश की जगह लेता है, केवल बहुत समय बचाता है।

मरम्मत कार्य में, विभिन्न निर्माण प्रक्रियाओं में उपकरण बस अनिवार्य है। यदि आपको फर्नीचर इकट्ठा करने की आवश्यकता है, तो आप एक पेचकश के बिना नहीं कर सकते। प्रत्येक मास्टर जिसने एक पेचकश के साथ लंबे समय तक काम किया है, एक पेचकश का उपयोग करने के बाद, यह समझता है कि कितना अधिक समय बचता है। उपकरण की बहुमुखी प्रतिभा और इसकी कार्यक्षमता अधिक से अधिक होती जा रही है।

आधुनिक बाजार विभिन्न प्रकार के मॉडल पेश करता है, लेकिन ब्रांड की परवाह किए बिना, बैटरी की संरचना समान होती है। यदि आप बैटरी को अलग करते हैं, तो आप देख सकते हैं कि इसे अपेक्षाकृत छोटे संरचनात्मक तत्वों से इकट्ठा किया गया है, कड़ाई से क्रमिक रूप से इकट्ठा किया गया है।

संरचना में मौजूद विशेष टाइपसेटिंग भागों में मानक आकार और वोल्टेज स्तर होते हैं। केवल क्षमता, जिसे ए / एच में मापा जाता है, भिन्न हो सकती है, और तत्व पर ही सख्ती से इंगित की जाती है।

मामले में चार संपर्क हैं। उनमें से, निम्नलिखित की उपस्थिति को नोट किया जा सकता है:

दो शक्ति, निर्वहन और प्रभार के लिए;
ऊपरी नियंत्रण, जो एक विशेष थर्मल सेंसर के माध्यम से जुड़ा हुआ है। बैटरी को प्रभावी ढंग से बचाने के लिए ऐसा उपकरण आवश्यक है, यह भी बंद हो जाता है और एक विशेष तरीके से तापमान को कुछ स्तरों तक बढ़ाकर चार्ज करंट को सीमित कर देता है। जबरन चार्ज के दौरान पर्याप्त रूप से बड़ी धाराओं के कारण हीटिंग प्रक्रिया को अंजाम दिया जाता है, अर्थात एक विशेष "फास्ट" चार्ज किया जाता है;
यह ध्यान दिया जा सकता है कि एक तथाकथित "सेवा" संपर्क है, जो एक विशेष प्रतिरोध के माध्यम से जुड़ा हुआ है। इसका उपयोग काफी जटिल चार्जिंग स्टेशनों के लिए किया जाता है, जिन्हें बिना किसी अपवाद के सभी बैटरी कोशिकाओं के चार्ज को बराबर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह ध्यान देने योग्य है कि रोजमर्रा की जिंदगी में ऐसे स्टेशनों की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि इसकी उच्च लागत है।

ऑपरेशन के दौरान, उपकरण विफल हो सकता है। जब ऐसी स्थिति उत्पन्न होती है, तो खराबी का निर्धारण करने में सक्षम होना आवश्यक है। उसी समय, मौजूद सभी तत्व विफल नहीं हो सकते, क्योंकि उनका सर्किट सख्ती से अनुक्रमिक है। जब एक पार्ट फेल हो जाता है तो पूरा सर्किट फेल हो जाता है। यही कारण है कि सबसे कमजोर बिंदु की पहचान करना महत्वपूर्ण है।

एक नए स्क्रूड्राइवर की कुल लागत का लगभग 70% बैटरी पर पड़ता है जो आमतौर पर इसके साथ आती है।

आमतौर पर इस उपकरण की बैटरी एक निश्चित अवधि के उपयोग के बाद विफल हो जाती है। ऐसी स्थिति में, आपको एक पूरी तरह से नई बैटरी खरीदनी होगी या एक पेचकश की गुणवत्ता की मरम्मत करनी होगी, जिससे महत्वपूर्ण मात्रा में भौतिक संसाधनों की बचत होगी।

क्या मरम्मत उपकरण की जरूरत है

पेचकश की बैटरी को अपने हाथों से ठीक करने के लिए, आपके पास निम्नलिखित उपकरण होने चाहिए:

एमीटर 2 ए;
परीक्षक;
2 और 15 वी के लिए वाल्टमीटर;
ओममीटर;
मिलीमीटर;
मामला खोलने के लिए पेचकश;
आवर्धक;
कैंची;
सरौता

अधिकांश भाग के लिए इस तरह के एक उपकरण की मरम्मत में एक असफल बैटरी सेल को खोजने और फिर बदलने में शामिल है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, क्रम, सत्यापन के क्रम को जानना महत्वपूर्ण है, और मापदंडों का विश्लेषण करना भी आवश्यक होगा।

मरम्मत प्रौद्योगिकी की विशेषताएं

अक्सर, मरम्मत की प्रक्रिया में, टर्मिनलों की पूर्ण बहाली और समाई की बहाली के लिए प्रौद्योगिकियों को लागू करने की आवश्यकता होती है। अक्सर टूटने का संकेत इस तथ्य से मिलता है कि पेचकश की बैटरी चार्ज नहीं होती है। इसके लिए कई कारण हैं:

आपूर्ति किए गए चार्जर की खराबी;
इसका कारण बैटरी की मजबूत गिरावट हो सकती है;
स्थापित टर्मिनलों के बीच मजबूत संपर्क का उल्लंघन है।

यदि क्षति के संकेत दिखाई देते हैं, तो बैटरी को तुरंत ठीक किया जाना चाहिए। एक विशेष परीक्षक के साथ वोल्टेज स्तर को मापकर बैटरी की विफलता का सटीक कारण निर्धारित किया जा सकता है। इसी तरह, हर बैटरी का परीक्षण करने की आवश्यकता होती है। परीक्षण के दौरान पाई जाने वाली सभी दोषपूर्ण बैटरियों को लेबल किया जाना चाहिए और उन बैटरियों से अलग किया जाना चाहिए जो ठीक से काम कर रही हैं।

यदि बैटरी जल्दी खत्म हो रही है, तो इससे पहले कि आप इसे तुरंत अलग करें और इसमें कुछ भी बदलें, पहले बैटरी की क्षमता को डीप डिस्चार्ज और फुल चार्ज के कई चक्रों द्वारा बहाल करने का प्रयास करें। 10 में से 7 मामलों में, यह बैटरी की क्षमता को बहाल करने में मदद करता है।

अक्सर टूटने का कारण टर्मिनलों की खराबी है। डिवाइस के उपयोग के दौरान, वे अनबेंड करते हैं, जिससे क्रमशः खराब संपर्क होता है, बैटरी को हर बार चार्ज किया जाएगा। मरम्मत करने के लिए, आपको पहले चार्जर को अलग करना होगा, सभी टर्मिनलों को ध्यान से मोड़ना होगा, और फिर विशेष उपकरणों का उपयोग करके चार्जिंग प्रक्रिया को नियंत्रित करना होगा।

यदि इस उपकरण के संचालन के दौरान इसकी क्षमता खो जाती है, और लगातार चार्ज-डिस्चार्ज की एक श्रृंखला ने मदद नहीं की, तो यह ऑपरेशन के लिए इस महत्वपूर्ण तत्व को बदलने के लायक है।

नीचे दिए गए वीडियो हैं, एक बार सुनने या पढ़ने की तुलना में टूटी हुई बैटरी के साथ क्या करना है, यह देखना बेहतर है, पहला वीडियो बैटरी केस को अलग करना दिखाता है, दूसरा वीडियो पहले से ही बैटरी रिकवरी प्रक्रिया को दिखाता है।

क्षमता पुनर्प्राप्ति विधि

अक्सर बैटरी की बैटरी को अपनी क्षमता बहाल करने की आवश्यकता होती है। यह मात्रा आमतौर पर स्मृति प्रभाव के मिटाने के कारण खो जाती है। इस समस्या का निर्धारण काफी सरल है। एक बार बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो जाने के बाद, यह आमतौर पर बहुत जल्दी डिस्चार्ज हो जाती है और एक निश्चित समय की देरी के बाद ही फिर से काम करना शुरू कर देती है। इस तरह की समस्या को ठीक करना काफी आसान है। निम्नलिखित निर्देशों का पालन करना पर्याप्त है:

1. बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए एक छोटे करंट की आवश्यकता होती है।
2. उसके बाद, लोड की एक छोटी सी डिग्री का उपयोग करके इसे पूरी तरह से निर्वहन करें। इस तरह, एक धीमी, यानी अपेक्षाकृत नरम, निर्वहन सुनिश्चित किया जा सकता है, जो बाहरी परत और पूरी प्लेट को शिथिल करने की अनुमति देगा।
3. ऐसी योजना के भार के लिए, एक मानक दीपक का उपयोग करना बेहतर होता है, जिसका वोल्टेज 220 V है और बिजली के पैरामीटर 60 V हैं।
4. डिस्चार्ज को कुल रेटेड क्षमता का लगभग 30%, यानी 5 V तक उत्पादन करने की आवश्यकता होती है।

स्क्रूड्राइवर बैटरी का उपयोग करने से पहले, इस प्रक्रिया को 5 बार तक दोहराने की सलाह दी जाती है। यद्यपि एक नवीनीकृत उपकरण की क्षमता एक अस्थायी उपाय के रूप में एक नए की तुलना में थोड़ी कम होगी, यह विधि काफी सफल है। इस तरह के जोड़तोड़ एक पेचकश के संचालन समय को लगभग एक वर्ष तक बढ़ा सकते हैं।

और इस वीडियो में पहले से ही बैटरियों के ढेर हैं, 2 में से एक वर्कर कैसे बनाया जाता है।

समस्या के विभिन्न वैकल्पिक समाधान

बैटरी को पूरी तरह से बहाल करने के लिए कई वैकल्पिक विकल्प हैं। उनमें से, निम्नलिखित विधियां बहुत लोकप्रिय हैं:

1. मामले का कोमल संपीड़न और मामूली विरूपण। दूसरे शब्दों में, आप वैसा ही कर सकते हैं जैसा आपने पहले बैटरी के साथ किया था, यानी हल्के स्ट्रोक, सेक के माध्यम से थोड़ा सा।
2. निम्नलिखित प्रक्रिया को अंजाम दिया जा सकता है - बैटरियों को एक मजबूत धारा के साथ दृढ़ता से चार्ज किया जाता है। उसके बाद, उन्हें पूरी तरह से छुट्टी दे दी जाती है और फिर से चार्ज किया जाता है। आमतौर पर, इस तरह की शॉक थेरेपी काफी अच्छा परिणाम देती है, यानी यह उन बैटरियों को जीवन में वापस लाने में सक्षम है जो पहले निराशाजनक लगती थीं।

यदि कुछ यांत्रिक प्रभावों के उपयोग के माध्यम से, प्रदर्शन को बहाल नहीं किया जा सकता है, तो इसे बदलने की आवश्यकता होगी।

स्व-मरम्मत की बारीकियां

एक स्क्रूड्राइवर जैसे उपकरण की बैटरी को अपने हाथों से ठीक करना संभव है, जिसमें मौजूद सभी दोषपूर्ण भागों को बदल दिया जाए। एक नया तत्व प्राप्त करने की प्रक्रिया में, यह सावधानीपूर्वक सुनिश्चित करना आवश्यक है कि आयाम और क्षमता सभी मूल घटकों के साथ पूरी तरह से संगत हैं। यदि एक दोषपूर्ण घटक पाया जाता है, तो इसे काट दिया जाना चाहिए, और फिर इसके स्थान पर एक नए के साथ मिलाप करना होगा।

इस प्रक्रिया के महत्वपूर्ण बिंदुओं और बारीकियों के बारे में बोलते हुए, निम्नलिखित कारकों पर ध्यान दिया जा सकता है:

टांका लगाने वाले लोहे का उपयोग करते समय, आपको जल्दी से काम करने की आवश्यकता होती है ताकि बैटरी गर्म न हो;
प्लेटों का उपयोग करके कनेक्शन प्रक्रिया को पूरा किया जाना चाहिए;
यह लगातार याद रखने योग्य है कि सभी तत्वों का कनेक्शन कड़ाई से क्रमिक रूप से किया जाता है।

बड़ी मरम्मत के बाद, बैटरी की क्षमता पूरी तरह से अलग हो सकती है। इसलिए, उन्हें संरेखित करने की आवश्यकता है। इसके लिए आपको बैटरी को 12 घंटे तक चार्ज करना होगा, फिर इसे एक दिन के लिए ठंडा होने दें। मौजूद वोल्टेज को मापने के लिए एक उपकरण को बिना किसी अपवाद के सभी घटकों पर 1.3 V के समान मापदंडों को दिखाना चाहिए। इसे कई बार करने की सलाह दी जाती है।

अपने हाथों से एक पेचकश की बहाली करने से कार्यशाला में भौतिक संसाधनों की बचत होगी और एक नया उपकरण खरीदने की आवश्यकता के बिना। एक आदर्श उच्च-गुणवत्ता वाला परिणाम प्राप्त करने के लिए, उपरोक्त नियमों और निर्देशों का पालन करना पर्याप्त है।

यह वीडियो बैटरी को अलग करना दिखाता है