घर पर इलेक्ट्रिक मोटर की जांच कैसे करें। एक परीक्षक के साथ तीन-चरण मोटर का परीक्षण कैसे करें

एक इलेक्ट्रिक मोटर की जांच कैसे करें, अखंडता के लिए उनकी वाइंडिंग। मल्टीमीटर से 380 वोल्ट कैसे चेक करें

काम करना आसान हो जाता है जब घर का विद्युत आपूर्ति सर्किट ठीक से जमी हो, हम दिखाएंगे कि हमेशा एक रास्ता होता है। आइए हम समझाएं कि कैसे समझें कि चरण कहां है, और कैसे पता लगाएं कि शून्य कहां है। अपने पसंदीदा M890S को पकड़ो! आइए देखें कि मल्टीमीटर के साथ चरण और शून्य का निर्धारण कैसे करें।

मल्टीमीटर के साथ चरण, शून्य खोजने के लिए सबसे सरल तरीके

घर पर सही ढंग से व्यवस्थित ग्राउंड लूप समस्याओं को दूर करता है। सबसे पहले, PEN इन्सुलेशन पीला-हरा होता है। भूरे (लाल) चरण, नीले तटस्थ के साथ भ्रमित करना असंभव है। ऐसा होता है कि तारों को बिछाया जाता है, आवश्यकताओं का उल्लंघन करते हुए, रंग मिश्रित होते हैं, बिल्कुल भी नहीं होते हैं (एल्यूमीनियम केबल)। हम एक साधारण एल्गोरिथम का उपयोग करके मल्टीमीटर के साथ एक चरण की खोज करते हैं:

मान लें कि अपार्टमेंट में तीन तार हैं: चरण, शून्य, जमीन।
हम मल्टीमीटर को 750 वोल्ट के एसी वोल्टेज रेंज पर रखते हैं, हम जोड़े में तारों का परीक्षण करना शुरू करते हैं।
फेज और किसी अन्य तार के बीच 230 वोल्ट (rms) होंगे, एक ग्राउंड-टू-न्यूट्रल जम्पर लगभग 0 देता है।

मल्टीमीटर

ड्राइव शील्ड में कम से कम पांच तार, तीन चरण होते हैं। आगे की प्रक्रिया स्थानीय बिजली मिस्त्रियों की कल्पना से निर्धारित होती है। अच्छे कारीगर चरणों के स्थान को इंगित करने वाले स्टिकर ए, बी, सी लटकाते हैं। ग्राउंडिंग पीला-हरा है, तटस्थ अक्सर नीला होता है।

आसन्न चरणों के बीच, वोल्टेज 380 (400) वोल्ट है। उच्च वृद्धि वाले अपार्टमेंट को कभी-कभी दो चरणों के साथ आपूर्ति की जाती है। 10 kW से ऊपर की शक्ति वाले इलेक्ट्रिक स्टोव खपत को साझा करने का प्रयास करते हैं। कम तारों की आवश्यकताएं। हम आपको तुरंत एक मार्कर लेने की सलाह देते हैं, वांछित रंगों के साथ इन्सुलेशन को चिह्नित करें। ग्राउंडिंग से वंचित एक घर आमतौर पर दो तार प्राप्त करता है: चरण, तटस्थ। सबस्टेशन ट्रांसफार्मर तीन चरणों में चलता है। अपार्टमेंट में कितना होगा, आपको पता लगाना चाहिए।

वायर मार्किंग नहीं होने पर समस्या शुरू होगी, चरण अकेले आता है। खतरनाक तारों के बीच होगी वोल्टेज... जीरो!

दो तार एक चरण ले जाते हैं, एक तटस्थ, वे जमीन रखना भूल गए। आपूर्ति तारों के बीच एक गोल शून्य होता है, तटस्थ तार का मूल्यांकन करने पर हमें 230 वोल्ट मिलते हैं। स्थिति ऐसी लग रही है कि फेज कंडक्टर न्यूट्रल और जीरो हो गए हैं। बिछाते समय गड़बड़ - आप क्या कर सकते हैं? समर्थन के अतिरिक्त स्रोत की तलाश करना आवश्यक है। एक संकेतक पेचकश करेगा।
एक चरण के दो तार, दूसरी जोड़ी - ग्राउंडिंग, न्यूट्रल। जोड़े में वे शून्य दिखाएंगे, क्रॉसवाइज - 230 वी। एक संदर्भ बिंदु का प्रयोग करें।

कोई जांच पेचकश नहीं है, एक परीक्षक की मदद लेने से कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप तारों को कैसे कहते हैं, समस्या बनी रहेगी। एक ऐसे संदर्भ स्रोत की आवश्यकता होती है जिसके आधार पर होने की गारंटी हो। ठीक:

विभिन्न तरीकों, अविश्वसनीयता के कारण, गंभीर काम शुरू करने से पहले परीक्षण करने की सिफारिश की जाती है। संकेतित स्थलों, आउटलेट के चरण के बीच की क्षमता को मापें। क्या लैंडमार्क, गंतव्य के बीच की दूरी बड़ी है? हम एक एक्सटेंशन लेते हैं। विशेष रूप से अच्छा पर्सनल कंप्यूटर पावर फिल्टर है, जो एक विशिष्ट प्रबुद्ध बटन से सुसज्जित है। चरण बाईं ओर है, प्लग का बायां पिन (किस तरफ मुड़ना है) एक मार्कर के साथ चिह्नित है।

फिर हम एक आउटलेट के साथ कॉल करते हैं (बिना शक्ति के, निश्चित रूप से), दाईं ओर एक निशान बनाते हैं। हम समझाते हैं, आप इसके बिना कर सकते हैं, एक इलेक्ट्रीशियन के साथ चुटकुले को अलग रखना बेहतर है। यह M890C का उपयोग करके चरण का पता लगाना बाकी है। हम 380 वोल्ट (दो चरणों के बीच) से ऊपर की सीमा निर्धारित करते हैं, हम टर्मिनलों और ढाल के बीच संभावित अंतर को मापना शुरू करते हैं। हम मानते हैं कि आगे का एल्गोरिदम स्पष्ट है।

चरण खपत को सही ढंग से मापें

आइए चरणों के भार को मापें। सही मशीनें लगाने के लिए, समान खपत का निरीक्षण करें। तीन-चरण नेटवर्क के नियमों के अनुसार, आपूर्तिकर्ता की ओर से विकृतियों से बचने के लिए, प्रत्येक शाखा को समान रूप से लोड किया जाता है। आइए मूल्यांकन करें कि अपार्टमेंट में कौन से चरण शामिल हैं। एक्सेस शील्ड में देखना आसान है। एक अनुभवहीन व्यक्ति को वहां चढ़ने की कोशिश करना बंद कर देना चाहिए। बिजली का झटका लगना आसान है।

घर पुराना है - सादे दृष्टि में आपको एक बड़ी स्टील की प्लेट दिखाई देगी, जो स्पष्ट रूप से शरीर से जुड़ी हुई है। अर्थ - तटस्थ। घर 380 वोल्ट के तीन-चरण वोल्टेज द्वारा संचालित होता है। प्रत्येक अपार्टमेंट को एक चरण के साथ अधिक बार आपूर्ति की जाती है। हम ग्राउंड टर्मिनल के अलावा ट्रिपल क्लैंप का निरीक्षण करते हैं। देखें कि तार कहाँ जाते हैं: स्वचालित मशीनें, चाकू स्विच (अपार्टमेंट के बिल के अनुसार)। तीन की साइट पड़ोसियों की एक विशिष्ट संख्या विश्लेषण के कार्य को सरल बनाती है।

अब हम एक मल्टीमीटर के साथ चरण को खोजने की विधि जानते हैं, हम सुरक्षित रूप से (सावधानी के साथ, सुरक्षा उपायों को देखते हुए) जांच कर सकते हैं। सही रेंज सेट करने के लिए परेशानी उठाएं, डिवाइस को जलाएं नहीं। माप के साथ मान्यताओं की पुष्टि या खंडन करें। दो चरण हैं - प्रत्येक को समान रूप से लोड करें। अधिकांश पुराने घरों में छत के नीचे (दीवार में बड़े गोल छेद) पाए जाने वाले जंक्शन बक्से की जांच करें। एक परीक्षक से लैस अपार्टमेंट की आपूर्ति बंद करने के बाद, समझें कि कहां और क्या जाता है। एक कट्टरपंथी विधि का प्रयोग करें - एक कॉर्क काट लें, देखें कि बिजली कहां गई है।

दो चरणों का भार असमान है - सही। मशीनों और ट्रैफिक जाम के लिए करना बेहतर है, जिससे स्विचबोर्ड उपकरण की लागत को कम करने पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। इस विषय पर निष्कर्ष में, हम कहते हैं कि कार्य के नियम कम से कम दो व्यक्तियों द्वारा ऐसी घटनाओं के कार्यान्वयन के लिए प्रदान करते हैं। एक व्यक्ति निश्चित रूप से बीमा करवाता है और बिजली की आपूर्ति को काटने के लिए तैयार होता है, करंट ले जाने वाले कोर को काट देता है या बिजली के झटके से पीड़ित व्यक्ति को अपने पैर से खतरनाक क्षेत्र से लात मारता है।

अपार्टमेंट की बिजली आपूर्ति योजना दो चरणों में

मल्टीमीटर के साथ तीन-चरण वोल्टेज कैसे मापें

इस खंड में, हम तीन-चरण नेटवर्क की बारीकियों पर ध्यान केंद्रित करेंगे। अधिकांश मल्टीमीटर 750 वोल्ट एसी तक के वोल्टेज को माप सकते हैं, जो गंभीर औद्योगिक नेटवर्क के साथ काम करने के लिए पर्याप्त है। प्रत्येक घर को तीन चरणों से आपूर्ति की जाती है। और जिसे इंडस्ट्री में न्यूट्रल कहते हैं, उसे हम न्यूट्रल वायर कहते हैं।

एंटरप्राइज़ नेटवर्क दो प्रकारों में रखे जाते हैं:

पृथक तटस्थ वाले तंत्र एक तटस्थ तार का उपयोग नहीं करते हैं। भार के अंदर, चरणों को बराबर किया जाता है, धाराएं उसी तारों से बहती हैं, जिनमें से कुल तीन हैं। तटस्थ की तलाश में थक गए - रेखा गायब है। जमीन के सापेक्ष तीन चरण के तार 230 वोल्ट का वोल्टेज दिखाएंगे, आपस में - 380।
ग्राउंडेड न्यूट्रल न्यूट्रल वायर का प्रतिनिधित्व करता है। बक्सों पर N अक्षर से चिह्नित। मामले पर दिखाए गए औद्योगिक उपकरणों के सर्किट आरेखों को देखना उपयोगी है। लेआउट को समझने में मदद करता है।

तीन-चरण वोल्टेज के साथ काम करने की तकनीकों में महारत हासिल करने के बाद, हर कोई एक बहु-मंजिला इमारत की विद्युत तारों को बेहतर ढंग से समझने में सक्षम होगा। जहां चार तार ढाल के नीचे से उठते हैं: तीन चरण और एक तटस्थ।

कार चरण

विद्युत नेटवर्क कई वस्तुओं की मदद करते हैं। कार को अपेक्षाकृत सरल उपकरण माना जाता है। आपूर्ति का आधार एक 12 वोल्ट की बैटरी (वास्तव में - 14.5 वी), एक जनरेटर है, जिसका आउटपुट वोल्टेज स्तर गति भिन्नता के अनुसार विनियमित होता है। सुधार के बाद वोल्टेज ऑन-बोर्ड नेटवर्क की बैटरी को खिलाने के लिए उपयुक्त है। जनरेटर शाफ्ट को एक विशेष नियंत्रण उपकरण के माध्यम से बैटरी द्वारा सक्रिय किया जाता है।

तीन चरण सर्किट लारियोनोव

डायोड ब्रिज द्वारा सुधारे गए लारियोनोव चरण सर्किट कार को खिलाते हैं। लोकप्रिय तकनीक आज। छह डायोड हैं। एक पंक्ति से सीधा होने के बाद यांत्रिक संघ द्वारा चरण विलीन हो जाते हैं। अधिकतम शक्ति प्रदान करता है। संवेदनशील ऑटो घटक (ऑन-बोर्ड कंप्यूटर) अतिरिक्त रूप से अस्थिर करंट को ठीक करते हैं। डिवाइस के जीवन का विस्तार करने के लिए।

इसके बाद, वोल्टेज उपभोक्ताओं को जाता है। वाइपर, डिस्प्ले सिस्टम, लाइटिंग, इग्निशन। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर एक कोडित संदेश जारी कर सकता है: यह चरण सेंसर की जांच करने का समय है। एक तत्व जिसका कार्य हॉल प्रभाव का उपयोग करता है, इंजन कैंषफ़्ट की स्थिति निर्धारित करता है। वॉशिंग मशीन रोटेशन की गति का मूल्यांकन करने वाले समान से लैस हैं। ऑटो शाफ्ट की कोणीय स्थिति निर्धारित करता है। सेंसर दालों का उत्पादन करता है, जिसके मापदंडों का मूल्यांकन कंप्यूटर को आवश्यक जानकारी प्राप्त होगा।

कार सेंसर से भरी हुई है। दो टर्मिनलों को बिजली की आपूर्ति की जाती है, तीसरा एक संकेत उत्पन्न करता है। जाँच करने के लिए, आइए आरेख को देखें: नोड्स का स्थान। तो चलिए कॉल पर करीब से नज़र डालते हैं। पल्स गठन की स्थितियों का अनुकरण करते समय, एक स्थायी चुंबक का उपयोग करें।

कार पर मल्टीमीटर के साथ चरण और शून्य का निर्धारण कैसे करें, यह सवाल गायब हो जाता है। कार का शरीर एक समर्थन के रूप में कार्य करता है - द्रव्यमान। बेशक, जनरेटर तभी काम करता है जब इंजन चल रहा हो। अपार्टमेंट के अंदर हम एक चरण और शून्य की तलाश में हैं, यहां द्रव्यमान को प्राथमिकता दी जाती है। टूटे हुए इन्सुलेशन का कारण हो सकता है (उदाहरण के लिए, रेक्टिफायर ब्रिज डायोड)। एक कार पर, मल्टीमीटर के साथ तीन चरणों को मापना पहले से कहीं अधिक आसान है। प्रभावी मूल्य परोक्ष रूप से कहा जाता है। लगभग 20 वोल्ट (एक गैर-आदर्श पुल के नुकसान को ध्यान में रखते हुए)।

मल्टीमीटर उपयोगकर्ता त्रुटियां

चीनी मल्टीमीटर काम करने के लिए तैयार हैं, भले ही जांच गलत तरीके से रखी गई हो। दुर्घटना से उपकरण को तोड़ दें सावधान रहें। विधि से बचें: काले तार को उच्च वर्तमान मापक कनेक्टर में प्लग करें, इसके स्थान पर लाल। एक उच्च-वोल्टेज लाइन के वैकल्पिक वोल्टेज को मापने का प्रयास करें - मरम्मत की गारंटी है। गलत श्रेणियों को लागू नहीं किया जाना चाहिए। डीसी स्केल का उपयोग करके एसी वोल्टेज को मापने की कोशिश करना भूल जाओ। मल्टीमीटर की लाइफ में फेज चेक आखिरी होगा।

वैकल्पिक ध्रुवता के एक बड़े वोल्टेज द्वारा डिवाइस को अक्षम किया गया है। अन्य (उदाहरण के लिए, जांच की गलत ध्रुवता) इतनी डरावनी नहीं हैं।

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मल्टीमीटर के साथ इलेक्ट्रिक मोटर की जांच कैसे करें: चरण-दर-चरण निर्देश और सिफारिशें

अक्सर यह सवाल उठता है कि विफलता के बाद, साथ ही मरम्मत के बाद, अगर यह घूमता नहीं है, तो इलेक्ट्रिक मोटर की जांच कैसे करें। ऐसा करने के कई तरीके हैं: बाहरी निरीक्षण, एक विशेष स्टैंड, एक मल्टीमीटर के साथ वाइंडिंग का "बजना"। अंतिम विधि सबसे किफायती और बहुमुखी है, लेकिन यह हमेशा सही परिणाम नहीं देती है। अधिकांश स्थिरांक के लिए, घुमावदार प्रतिरोध व्यावहारिक रूप से शून्य है। इसलिए, माप के लिए एक अतिरिक्त सर्किट की आवश्यकता है।

मोटर डिजाइन

इलेक्ट्रिक मोटर की जांच कैसे करें, यह जानने के लिए, आपको मुख्य भागों की संरचना को स्पष्ट रूप से समझने की आवश्यकता है। सभी मोटरों के केंद्र में डिजाइन के दो भाग होते हैं: रोटर और स्टेटर। पहला घटक हमेशा एक विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र की कार्रवाई के तहत घूमता है, दूसरा स्थिर है और बस इस भंवर प्रवाह को बनाता है।

यह समझने के लिए कि इलेक्ट्रिक मोटर की जांच कैसे करें, आपको इसे कम से कम एक बार अपने हाथों से अलग करना होगा। विभिन्न निर्माताओं के अलग-अलग डिज़ाइन होते हैं, लेकिन विद्युत भाग के निदान का सिद्धांत अब तक अपरिवर्तित रहता है। रोटर और स्टेटर के बीच एक गैप होता है, जिसमें हाउसिंग डिप्रेसुराइज़ होने पर धातु के छोटे चिप्स जमा हो सकते हैं।

बियरिंग्स, जब पहना जाता है, तो वर्तमान मूल्यों को कम करके आंका जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप सुरक्षा समाप्त हो जाएगी। इलेक्ट्रिक मोटर की जांच कैसे करें, इस सवाल से निपटने के दौरान, चलती भागों और बोरॉन को यांत्रिक क्षति के बारे में मत भूलना, जहां संपर्क स्थित हैं।

निदान में कठिनाइयाँ

मल्टीमीटर के साथ इलेक्ट्रिक मोटर की जांच करने से पहले, आपको आवास, शीतलन प्ररित करनेवाला का बाहरी निरीक्षण करना चाहिए, अपने हाथ से धातु की सतहों को छूकर तापमान की जांच करनी चाहिए। एक गर्म मामला यांत्रिक भाग के साथ समस्याओं के कारण एक अतिप्रवाह का संकेत देता है।

आपको बोरॉन के अंदरूनी हिस्सों की स्थिति का विश्लेषण करने की आवश्यकता होगी, बोल्ट या नट के कसने की जांच करें। करंट ले जाने वाले पुर्जों के अविश्वसनीय कनेक्शन के साथ, वाइंडिंग की विफलता किसी भी समय हो सकती है। इंजन की सतह अंदर की गंदगी और नमी से मुक्त होनी चाहिए।

यदि हम मल्टीमीटर के साथ इलेक्ट्रिक मोटर की जांच करने के सवाल पर विचार करते हैं, तो कई बारीकियों को ध्यान में रखा जाना चाहिए:

मल्टीमीटर के अलावा, आपको तार से गुजरने वाली धारा के गैर-संपर्क माप के लिए क्लैंप की आवश्यकता होगी।
एक मल्टीमीटर केवल थोड़े से उच्च प्रतिरोधों को माप सकता है। इन्सुलेशन की स्थिति की जांच करने के लिए (जहां प्रतिरोध kOhm से MΩ तक है), एक मेगाहोमीटर का उपयोग किया जाता है।
मोटर की उपयुक्तता के बारे में निष्कर्ष निकालने के लिए, आपको यांत्रिक घटकों (रेड्यूसर, पंप, और अन्य) को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता होगी, या आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होगी कि ये घटक पूर्ण कार्य क्रम में हैं।

स्विचिंग उपकरण

वाइंडिंग के रोटेशन को शुरू करने के लिए, एक बोर्ड या रिले का उपयोग किया जाता है। मोटर वाइंडिंग की जांच कैसे करें, इस सवाल से निपटने के लिए, आपको आपूर्ति श्रृंखला को अनहुक करने की आवश्यकता है। इसके माध्यम से, नियंत्रण बोर्ड के तत्व "रिंग" कर सकते हैं, जो माप में त्रुटि का परिचय देगा। वापस मुड़े हुए तारों के साथ, आप यह सुनिश्चित करने के लिए आने वाले वोल्टेज को माप सकते हैं कि इलेक्ट्रॉनिक सर्किट काम कर रहा है।

घरेलू उपकरणों में, शुरुआती वाइंडिंग के साथ एक डिज़ाइन का उपयोग अक्सर किया जाता है, जिसका प्रतिरोध ऑपरेटिंग इंडक्शन के मूल्य से अधिक होता है। मापते समय, इस तथ्य को ध्यान में रखें कि वर्तमान-संग्रहित ब्रश मौजूद हो सकते हैं। कार्बन जमा अक्सर रोटर के संपर्क के बिंदु पर दिखाई देते हैं, इसे साफ करने के बाद, रोटेशन के दौरान ब्रश की विश्वसनीयता को बहाल करना आवश्यक है।

वाशिंग मशीन में, छोटे आकार के मोटरों का उपयोग एक कार्यशील वाइंडिंग के साथ किया जाता है। निदान का पूरा सार इसके प्रतिरोध को मापने के लिए नीचे आता है। करंट को कम बार मापा जाता है, लेकिन अलग-अलग गति से विशेषताओं को लेकर, मोटर के स्वास्थ्य के बारे में निष्कर्ष निकाला जा सकता है।

विद्युत निदान विवरण

विचार करें कि इलेक्ट्रिक मोटर के स्वास्थ्य की जांच कैसे करें। सबसे पहले, संपर्क कनेक्शन का निरीक्षण करें। यदि उनमें कोई दृश्य क्षति नहीं होती है, तो वे इंजन के साथ तारों के जंक्शन को खोलते हैं और उन्हें बंद कर देते हैं। मोटर के प्रकार को निर्धारित करना वांछनीय है। यदि यह एक संग्राहक है, तो उस स्थान पर लैमेलस या खंड होते हैं जहां ब्रश फिट होते हैं।

एक ओममीटर के साथ प्रत्येक आसन्न लैमेलस के बीच प्रतिरोध को मापना आवश्यक है। यह सभी मामलों में समान होना चाहिए। यदि शॉर्ट-सर्किट सेक्शन या उनका टूटना देखा जाता है, तो मोटर टैकोमीटर को बदलना होगा। यदि आप रोटर कॉइल को "रिंग आउट" करते हैं, तो मल्टीमीटर का 12 वी पर्याप्त नहीं हो सकता है। वाइंडिंग की स्थिति का सही आकलन करने के लिए बाहरी बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता होती है। यह पीसी या बैटरी से ब्लॉक हो सकता है।

छोटे प्रतिरोध मानों को मापने के लिए, एक ज्ञात मान के साथ एक प्रतिरोधक को मापी गई वाइंडिंग के साथ श्रृंखला में स्थापित किया जाता है। यह लगभग 20 ओम के प्रतिरोध को चुनने के लिए पर्याप्त है। बाहरी स्रोत से बिजली की आपूर्ति के बाद, घुमावदार और प्रतिरोधी में वोल्टेज ड्रॉप मापा जाता है। परिणामी मान सूत्र R1 = U1*R2/U2 से प्राप्त किया जाता है, जहां R2 रोकनेवाला है, U2 इसके पार वोल्टेज ड्रॉप है।

अतुल्यकालिक मोटर्स का निदान

औद्योगिक वाशिंग मशीन शक्तिशाली तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग कर सकती हैं। उनका रोटर अक्सर चुंबकीय कोर के साथ टाइपसेटिंग प्लेटों के रूप में बनाया जाता है। फेज वाइंडिंग अक्सर स्थिर होती है और स्टेटर में स्थित होती है।
ऐसी मोटर को मल्टीमीटर से जांचना बहुत आसान है। एक ओममीटर के साथ, आपको प्रत्येक वाइंडिंग के प्रतिरोध को रिंग करने की आवश्यकता होती है। यह वही होना चाहिए। शरीर के प्रतिरोध को मापकर शरीर पर टूटने की जांच करना न भूलें। हालांकि, एक megohmmeter के साथ इन्सुलेशन की जांच करना अधिक विश्वसनीय है।

एक परीक्षक के साथ इलेक्ट्रिक मोटर की वाइंडिंग की जांच कैसे करें, इस सवाल का जवाब देते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अतुल्यकालिक मोटर में "चरण असंतुलन" की अनुमति नहीं है। प्रतिरोध अंतर एक ओम से अधिक नहीं होना चाहिए। अन्यथा, कम इंडक्शन पर करंट बढ़ जाता है, जिससे वाइंडिंग जल जाती है।

अगर डीसी मोटर

ऐसे मोटर्स में, घुमावदार प्रतिरोध बहुत छोटा होता है और माप दो उपकरणों का उपयोग करके किया जाता है। साथ ही एमीटर और वाल्टमीटर से रीडिंग लें। 4-6 वी के वोल्टेज वाली बैटरी को स्रोत के रूप में चुना जाता है। परिणामी मूल्य सूत्र आर \u003d यू / आई द्वारा निर्धारित किया जाता है।

वे आर्मेचर वाइंडिंग के सभी उपलब्ध प्रतिरोधों की जांच करते हैं, कलेक्टर प्लेटों के बीच मूल्यों को मापते हैं। सभी मल्टीमीटर रीडिंग समान होनी चाहिए। इस तुलना से, निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि इलेक्ट्रिक मोटर के आर्मेचर की जांच कैसे करें।

आसन्न कलेक्टर प्लेटों के बीच प्रतिरोध रीडिंग में अंतर 10% से अधिक की अनुमति नहीं है। जब डिजाइन में एक समान वाइंडिंग प्रदान की जाती है, तो मोटर का संचालन 30% के मूल्यों के अंतर के साथ सामान्य होगा। मल्टीमीटर रीडिंग हमेशा वॉशिंग मशीन के इंजन की स्थिति का सटीक अनुमान नहीं देती है। इसके अलावा, परीक्षण बेंच पर मोटर के संचालन के विश्लेषण की अक्सर आवश्यकता होती है।

डायरेक्ट ड्राइव मोटर की जाँच

यदि हम इस सवाल पर विचार करते हैं कि वॉशिंग मशीन की इलेक्ट्रिक मोटर की जांच कैसे करें, तो ड्रम के शाफ्ट से कनेक्शन के प्रकार को ध्यान में रखा जाना चाहिए। यह विद्युत भाग के निर्माण के प्रकार पर निर्भर करता है। वाइंडिंग्स को एक मल्टीमीटर के साथ बुलाया जाता है और उनकी अखंडता के बारे में निष्कर्ष निकाला जाता है।

हॉल सेंसर को बदलने के बाद प्रदर्शन परीक्षण किया जाता है। यह वह है जो ज्यादातर मामलों में विफल रहता है। वाइंडिंग को अपनी अखंडता के साथ बजाने के बाद, अनुभवी कारीगर मोटर को सीधे 220 वी नेटवर्क से जोड़ने की सलाह देते हैं। नतीजतन, इसकी दिशा बदलने के लिए एक समान रोटेशन मनाया जाता है, आप इसे अन्य संपर्कों के साथ बदलकर आउटलेट में प्लग को फिर से लगा सकते हैं।

यह सरल विधि एक सामान्य समस्या की पहचान करने में मदद करती है। हालांकि, रोटेशन की उपस्थिति सभी मोड में सामान्य संचालन की गारंटी नहीं देती है जो कताई और रिंसिंग के दौरान भिन्न होती है।

निदान अनुक्रम

सबसे पहले, ब्रश और वायरिंग की स्थिति पर तुरंत ध्यान देने की सिफारिश की जाती है। करंट ले जाने वाले पुर्जों पर नागर असामान्य इंजन ऑपरेटिंग मोड को इंगित करता है। चिप्स या दरारों के बिना वर्तमान संग्राहक स्वयं को चिकना होना चाहिए। खरोंच से भी चिंगारी निकलती है, जो मोटर वाइंडिंग के लिए हानिकारक है।

वाशिंग मशीन में रोटर अक्सर खराब हो जाता है, इस वजह से लैमेला का छिलना या टूटना होता है। नियंत्रण बोर्ड लगातार एक हॉल सेंसर या टैकोजेनरेटर के माध्यम से रोटर की स्थिति की निगरानी करता है, काम करने वाली वाइंडिंग पर लागू वोल्टेज को जोड़ता या घटाता है। यहां से रोटेशन, स्पार्किंग, स्पिन चक्र के दौरान ऑपरेटिंग मोड के उल्लंघन के दौरान तेज शोर होता है।

इस घटना को केवल स्पिन चक्र के दौरान देखा जा सकता है, और धुलाई मोड स्थिर है। मशीन के संचालन का निदान हमेशा विद्युत भाग की स्थिति के विश्लेषण से नहीं गुजरता है। यांत्रिकी गलत संचालन का कारण हो सकता है। लोड के बिना, इंजन काफी समान रूप से घूम सकता है और स्थिर रूप से गति प्राप्त कर सकता है।

अगर यह अभी भी सुरक्षा बाहर दस्तक देता है?

फ्लोटिंग दोषों के साथ किए गए माप के बाद, सत्यापन के लिए नेटवर्क से कनेक्ट करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। आप किसी समस्या पर संदेह किए बिना मोटर को स्थायी रूप से अक्षम कर सकते हैं। मल्टीमीटर से मोटर वाइंडिंग की जांच कैसे करें, सर्विस सेंटर मास्टर आपको फोन पर बताएंगे। उनके मार्गदर्शन में, निर्माण के प्रकार और दोषपूर्ण वाशिंग मशीन के निदान की प्रक्रिया को निर्धारित करना आसान होगा।

हालांकि, अक्सर अनुभवी कारीगर भी जटिल मामलों की मरम्मत का सामना नहीं कर सकते हैं जब खराबी तैर रही हो। सेवा में जाँच करने के लिए, आपको वॉशिंग मशीन का उपयोग करने की आवश्यकता है, यांत्रिक घटक महत्वपूर्ण हैं। मोटर शाफ्ट मिसलिग्न्मेंट ड्रम रोटेशन समस्याओं का एक विशेष मामला है।

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अखंडता के लिए इलेक्ट्रिक मोटर को कैसे रिंग करें?

एक मल्टीमीटर और कई उपकरणों की मदद से, इलेक्ट्रिक मोटर्स के संचालन के सिद्धांत को वास्तव में समझे बिना, आप जांच सकते हैं:

घुमावदार इन्सुलेशन परीक्षण

डिजाइन के बावजूद, वाइंडिंग और आवास के बीच इन्सुलेशन टूटने के लिए मोटर को एक मेगर के साथ जांचना चाहिए। इन्सुलेशन क्षति का पता लगाने के लिए अकेले मल्टीमीटर के साथ परीक्षण पर्याप्त नहीं हो सकता है, इसलिए उच्च वोल्टेज का उपयोग किया जाता है।

इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापने के लिए megohmmeter

इलेक्ट्रिक मोटर पासपोर्ट को ढांकता हुआ ताकत के लिए वाइंडिंग के इन्सुलेशन के परीक्षण के लिए वोल्टेज का संकेत देना चाहिए। 220 या 380 वी नेटवर्क से जुड़े मोटरों के लिए, उनकी जांच करते समय 500 या 1000 वोल्ट का उपयोग किया जाता है, लेकिन स्रोत की अनुपस्थिति में, आप मुख्य वोल्टेज का उपयोग कर सकते हैं।

अतुल्यकालिक मोटर पासपोर्ट

लो-वोल्टेज मोटर्स के घुमावदार तारों के इन्सुलेशन को ऐसे ओवरवॉल्टेज का सामना करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, इसलिए, जाँच करते समय, आपको पासपोर्ट डेटा की जांच करने की आवश्यकता होती है। कभी-कभी, कुछ इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए, स्टार-कनेक्टेड वाइंडिंग के आउटपुट को आवास से जोड़ा जा सकता है, इसलिए आपको चेक बनाते समय नल के कनेक्शन का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना चाहिए।

ओपन सर्किट और इंटरटर्न सर्किट के लिए वाइंडिंग की जाँच करना

ओपन के लिए वाइंडिंग को रिंग करने के लिए, आपको मल्टीमीटर को ओममीटर मोड में स्विच करना होगा। पासपोर्ट डेटा के साथ घुमावदार प्रतिरोध की तुलना या परीक्षण के तहत मोटर के सममित घुमावों के माप के साथ एक इंटरटर्न शॉर्ट सर्किट का पता लगाया जा सकता है।

यह याद रखना चाहिए कि शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए, घुमावदार तारों का क्रॉस सेक्शन काफी बड़ा होता है, इसलिए उनका प्रतिरोध शून्य के करीब होगा, और साधारण परीक्षक ओम के दसवें हिस्से में ऐसी माप सटीकता प्रदान नहीं करते हैं।

इसलिए, आपको एक बैटरी और एक रिओस्टेट, (लगभग 20 ओम) से एक मापने वाले उपकरण को इकट्ठा करने की आवश्यकता है, जो 0.5-1A का करंट सेट करता है। बैटरी सर्किट और मापी गई वाइंडिंग से श्रृंखला में जुड़े एक रोकनेवाला में वोल्टेज ड्रॉप को मापें।

पासपोर्ट डेटा के साथ सामंजस्य के लिए, आप सूत्र का उपयोग करके प्रतिरोध की गणना कर सकते हैं, लेकिन आपको ऐसा करने की आवश्यकता नहीं है - यदि वाइंडिंग को समान होना आवश्यक है, तो यह सभी मापा आउटपुट में वोल्टेज ड्रॉप से मेल खाने के लिए पर्याप्त होगा।

माप किसी भी मल्टीमीटर से किया जा सकता है

डिजिटल मल्टीमीटर मास्टेक MY61 58954

इलेक्ट्रिक मोटर्स की जांच के लिए एल्गोरिदम नीचे दिए गए हैं, जिसमें संचालन के लिए आवश्यक शर्त वाइंडिंग की समरूपता है।

गिलहरी-पिंजरे रोटर के साथ अतुल्यकालिक तीन-चरण मोटर्स की जाँच करना

ऐसे मोटर्स के लिए, केवल स्टेटर वाइंडिंग्स बज सकती हैं, विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र जिसमें शॉर्ट-सर्किट रोटर रॉड्स में धाराओं को प्रेरित किया जाता है जो एक चुंबकीय क्षेत्र बनाते हैं जो स्टेटर क्षेत्र के साथ बातचीत करता है।

इन इलेक्ट्रिक मोटरों के रोटार में खराबी अत्यंत दुर्लभ है, और उनका पता लगाने के लिए विशेष उपकरणों की आवश्यकता होती है।

मोटर रोटर

तीन-चरण मोटर की जांच करने के लिए, आपको टर्मिनल कवर को हटाने की आवश्यकता है - वाइंडिंग को जोड़ने के लिए टर्मिनल हैं जिन्हें "स्टार" प्रकार में जोड़ा जा सकता है

या "त्रिकोण"। आप जम्पर को हटाए बिना भी कॉल कर सकते हैं -

यह चरण टर्मिनलों के बीच प्रतिरोध को मापने के लिए पर्याप्त है - सभी तीन ओममीटर रीडिंग का मिलान होना चाहिए।

यदि रीडिंग मेल नहीं खाते हैं, तो वाइंडिंग को डिस्कनेक्ट करना और उन्हें अलग से जांचना आवश्यक होगा। यदि किसी एक वाइंडिंग का परिकलित प्रतिरोध दूसरे की तुलना में कम है, तो यह एक इंटरटर्न शॉर्ट सर्किट की उपस्थिति को इंगित करता है, और मोटर को रिवाउंड किया जाना चाहिए।

संधारित्र मोटर्स की जाँच

गिलहरी-पिंजरे रोटर के साथ एकल-चरण अतुल्यकालिक मोटर का परीक्षण करने के लिए, तीन-चरण मोटर के सादृश्य द्वारा, केवल स्टेटर वाइंडिंग को रिंग करना आवश्यक है।

लेकिन सिंगल-फेज (टू-फेज) इलेक्ट्रिक मोटर्स में केवल दो वाइंडिंग होते हैं - काम करना और शुरू करना।

वर्किंग वाइंडिंग का प्रतिरोध हमेशा स्टार्टिंग की तुलना में कम होता है

इस प्रकार, प्रतिरोध को मापकर, निष्कर्षों की पहचान करना संभव है यदि आरेख और प्रतीकों वाली प्लेट को अधिलेखित या खो दिया गया है।

अक्सर, ऐसे मोटर्स के लिए, कामकाजी और शुरुआती वाइंडिंग आवास के अंदर जुड़े होते हैं, और कनेक्शन बिंदु से एक सामान्य निष्कर्ष निकाला जाता है।

निष्कर्ष की संबद्धता की पहचान इस प्रकार की जाती है - सामान्य नल से मापे गए प्रतिरोधों का योग वाइंडिंग के कुल प्रतिरोध के अनुरूप होना चाहिए।

कम्यूटेटर मोटर्स की जाँच

चूंकि एसी और डीसी कलेक्टर मोटर्स का डिज़ाइन समान है, इसलिए निरंतरता एल्गोरिथ्म समान होगा।

सबसे पहले, स्टेटर वाइंडिंग की जांच करें (डीसी मोटर्स में, इसे एक चुंबक द्वारा बदला जा सकता है)। फिर वे रोटर वाइंडिंग की जांच करते हैं, जिसका प्रतिरोध समान होना चाहिए, कलेक्टर ब्रश को जांच, या विपरीत संपर्क टर्मिनलों से छूकर।

शाफ्ट को घुमाकर ब्रश टर्मिनलों पर रोटर वाइंडिंग की जांच करना अधिक सुविधाजनक है, यह सुनिश्चित करना कि ब्रश केवल एक जोड़ी संपर्कों के संपर्क में हैं - इस तरह, कुछ संपर्क पैड पर जलन का पता लगाया जा सकता है।

फेज रोटर के साथ मोटरों की जांच

एक चरण रोटर के साथ एक अतुल्यकालिक मोटर एक पारंपरिक तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर से भिन्न होती है जिसमें रोटर में चरण वाइंडिंग भी होती है,

एक तारे की तरह जुड़ा हुआ

जो शाफ्ट पर स्लिप रिंग के माध्यम से जुड़े होते हैं। रोटर वाइंडिंग की जांच करने के लिए, आपको इन रिंगों से निष्कर्ष निकालने की जरूरत है, और सुनिश्चित करें कि मापा प्रतिरोध मेल खाते हैं। अक्सर ऐसी मोटरें घुमाते समय रोटर वाइंडिंग को बंद करने के लिए एक यांत्रिक प्रणाली से लैस होती हैं, इसलिए संपर्क की कमी इस तंत्र में खराबी के कारण हो सकती है।

स्टेटर वाइंडिंग की जाँच पारंपरिक तीन-चरण मोटर की तरह की जाती है।

साइट से उधार ली गई तस्वीरें http://zametkielectrika.ru

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चरण की जांच कैसे करें

अपार्टमेंट इलेक्ट्रीशियन पर रखरखाव कार्य करते समय, सॉकेट स्थापित करना, स्विच करना या मामूली मरम्मत करना, अक्सर चरण और शून्य निर्धारित करना आवश्यक हो जाता है। यदि किसी व्यक्ति को इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग की मूल बातें का कुछ ज्ञान है, तो उसके लिए चरण और शून्य खोजना काफी आसान होगा। लेकिन क्या होगा अगर आपके पास ये कौशल नहीं हैं? चरण और शून्य की खोज इतनी जटिल प्रक्रिया नहीं है जितनी पहली नज़र में लग सकती है। लेकिन, सबसे पहले, आपको यह तय करने की ज़रूरत है कि यह क्या है।

हमारी पूरी ऊर्जा प्रणाली तीन-चरण है, जिसमें लो-वोल्टेज लाइनें शामिल हैं जो घरों और अपार्टमेंटों को खिलाती हैं। किन्हीं दो चरणों के बीच का वोल्टेज 380 वोल्ट होता है और इसे लाइन वोल्टेज कहा जाता है। और घरेलू नेटवर्क का वोल्टेज 220 वोल्ट है। तथ्य यह है कि 380 वोल्ट के ऑपरेटिंग वोल्टेज वाले विद्युत प्रतिष्ठानों में एक तटस्थ तार प्रदान किया जाता है। यदि हम चरणों में से एक और तटस्थ तार लेते हैं, तो उनके बीच संभावित अंतर 220 वोल्ट होगा, यह चरण वोल्टेज है।

चरण का पता लगाने के तरीके

बिजली का काम शुरू करने से पहले, आपको आवश्यक उपकरणों और उपकरणों पर स्टॉक करना चाहिए: एक संकेतक पेचकश या परीक्षक, एक सूचक या डिजिटल मल्टीमीटर, सरौता, एक मार्कर और इन्सुलेशन को अलग करने के लिए एक चाकू। आपको यह भी पता लगाना होगा कि सुरक्षात्मक उपकरण कहाँ स्थित हैं: सर्किट ब्रेकर या प्लग, आरसीडी। एक नियम के रूप में, वे स्विचबोर्ड में या अपार्टमेंट के प्रवेश द्वार पर स्थापित होते हैं। यह याद रखना चाहिए कि बिजली के उपकरण और स्ट्रिपिंग तारों को जोड़ने के सभी ऑपरेशन केवल बंद मशीनों के साथ ही किए जा सकते हैं।

चरण को एक संकेतक पेचकश के साथ जांचा जा सकता है, यह निम्नानुसार किया जाता है। स्क्रूड्राइवर को हाथ के अंगूठे और मध्यमा अंगुली के बीच में दबाना चाहिए, डंक के गैर-अछूता वाले हिस्से को छुए बिना, फिर तर्जनी को हैंडल के सिरे से धातु के पैच पर रखें। तारों के नंगे सिरों को एक स्टिंग से छुआ जाता है, और चरण कंडक्टर को छूते समय, एलईडी रोशनी करता है। कंडक्टरों के बीच वोल्टेज को मल्टीमीटर से मापा जा सकता है। ऐसा करने के लिए, डिवाइस को "वी" या "एसीवी" आइकन और 250 वी से अधिक मान के साथ एसी माप सीमा पर सेट किया जाना चाहिए (एक नियम के रूप में, डिजिटल उपकरणों की सीमा 600, 750 या 1000 वी है)। जांच एक साथ दो कंडक्टरों को छूती है, और इस तरह उनके बीच वोल्टेज निर्धारित किया जाता है। घरेलू विद्युत नेटवर्क में, यह 220 वी ± 10% होना चाहिए।

यदि वायरिंग सभी नियमों के अनुसार की गई थी, तो इन्सुलेशन के रंग से चरण, शून्य और ग्राउंड कंडक्टर को निर्धारित करना काफी संभव है। तटस्थ तार का इन्सुलेशन मुख्य रूप से नीला या नीला होता है, और चरण तार सफेद, काला या भूरा हो सकता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि कनेक्शन सही है, न केवल ढाल में, बल्कि जंक्शन बक्से में भी इन्सुलेशन के रंग मिलान की जांच करना आवश्यक है।

सबसे पहले आपको शील्ड खोलने और सर्किट ब्रेकरों का निरीक्षण करने की आवश्यकता है। उनकी संख्या भिन्न हो सकती है, यह सब डिज़ाइन लोड पर निर्भर करता है। मशीनों के माध्यम से केवल फेज और न्यूट्रल वायर को जोड़ा जाता है, ग्राउंडिंग कंडक्टर को तुरंत बस से जोड़ा जाता है। आपको सभी तारों की कलर कोडिंग की जांच करनी चाहिए। इसके अलावा, यदि अपार्टमेंट में जाने वाले केबल इन्सुलेशन का रंग नियमों का अनुपालन करता है, तो आपको सभी जंक्शन बक्से खोलने और मोड़ों का निरीक्षण करने की आवश्यकता है। उनमें, इन्सुलेशन के रंग भी भ्रमित नहीं होने चाहिए। यह ध्यान देने योग्य है कि जंक्शन बक्से में स्विच अक्सर चरण से जुड़े होते हैं। उनकी स्थापना दो-तार तार के साथ की जाती है जिसमें इन्सुलेशन के अन्य रंग होते हैं, ज्यादातर सफेद और सफेद-नीले। फिर यह केवल एक संकेतक पेचकश के साथ चरण तार की जांच करने के लिए रहता है।

यदि आपकी वायरिंग बिना ग्राउंड कंडक्टर के की जाती है, तो आपको केवल एक फेज वायर खोजने की जरूरत है। यह एक संकेतक पेचकश के साथ सबसे अच्छा किया जाता है। सबसे पहले, सर्किट ब्रेकर को बंद करें और 1-1.5 सेमी की दूरी पर इन्सुलेशन को हटाने के लिए चाकू का उपयोग करें। फिर आपको उन्हें इतनी दूरी पर अलग करना चाहिए जो तारों के आकस्मिक स्पर्श को रोकता है। फिर आप सर्किट ब्रेकर को चालू कर सकते हैं, और एक संकेतक स्क्रूड्राइवर के साथ तारों के छीने गए सिरों को बारी-बारी से छू सकते हैं। चमकता हुआ डायोड चरण तार को इंगित करना चाहिए। इसे एक मार्कर या रंगीन टेप से चिह्नित किया जाना चाहिए, फिर सर्किट ब्रेकर को बंद कर दें और आवश्यक कनेक्शन बनाएं। सुनिश्चित करें कि स्विच चरण तार से जुड़ा है, अन्यथा प्रकाश बल्ब बदलते समय स्विच को बंद करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा, हर बार आपको मशीन को बंद करके अपार्टमेंट को पूरी तरह से डी-एनर्जेट करना होगा।

यदि आपका नेटवर्क तीन-तार वाला है, तो इस मामले में आपको नेटवर्क के प्रत्येक तत्व को स्थापित करने से पहले कंडक्टरों के उद्देश्य को निर्धारित करने की आवश्यकता है। पिछले मामले की तरह, एक संकेतक पेचकश के साथ चरण तार की पहचान करें और इसे एक मार्कर के साथ चिह्नित करें। ग्राउंड और न्यूट्रल तार को मल्टीमीटर का उपयोग करके निर्धारित किया जा सकता है। यह ध्यान देने योग्य है कि वोल्टेज चरण असंतुलन के कारण तटस्थ तार में दिखाई दे सकता है, मूल रूप से यह 30 वी से अधिक नहीं होता है। मल्टीमीटर को एसी वोल्टेज माप मोड पर सेट किया जाना चाहिए। एक जांच के साथ आपको चरण तार को छूने की जरूरत है, और दूसरा बदले में अन्य दो तारों को। जहां वोल्टेज कम होगा, वहां एक न्यूट्रल कंडक्टर होगा। यदि वोल्टेज समान है, तो जमीन के तार के प्रतिरोध को मापना आवश्यक होगा। ऐसा करने के लिए, गलती से इसे छूने से बचने के लिए पहले से परिभाषित चरण तार को अलग करना वांछनीय है। मल्टीमीटर का उपयोग करते हुए, एक जानबूझकर ग्राउंडेड तत्व पाया जाता है, उदाहरण के लिए, एक पाइप या बैटरी। यदि आवश्यक हो, तो वे पेंट को साफ करते हैं और डिवाइस की एक जांच को धातु से छूते हैं, और दूसरे को कंडक्टरों को। ग्राउंडेड तत्वों के संबंध में ग्राउंड वायर का प्रतिरोध 4 ओम से अधिक नहीं होना चाहिए, और तटस्थ तार का प्रतिरोध और भी अधिक होगा।

यदि उपरोक्त सभी उपायों से वांछित परिणाम नहीं मिले, तो आपको पेशेवर इलेक्ट्रीशियन से संपर्क करना चाहिए, जो विशेष उपकरणों का उपयोग करके सभी सर्किटों को कॉल करेंगे। याद रखें कि यह मुख्य रूप से सुरक्षा के बारे में है।

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घर में इलेक्ट्रिक मोटर की खराबी की पहचान करने के लिए, महंगे पेशेवर उपकरणों के अभाव में, इलेक्ट्रिक मोटर को मल्टीमीटर से रिंग करने के अलावा कुछ नहीं बचा है। इसके साथ, आप अधिकांश ब्रेकडाउन की पहचान कर सकते हैं, और आपको किसी विशेषज्ञ को शामिल करने की आवश्यकता नहीं है। तो अब क्या किया जाना चाहिए?

प्रशिक्षण

निदान करने से पहले, आपको चाहिए:

यूनिट को स्विच ऑफ करें। यदि प्रतिरोध माप मुख्य से जुड़े सर्किट में किया जाता है, तो उपकरण क्षतिग्रस्त हो जाएगा।
डिवाइस को कैलिब्रेट करें, यानी पॉइंटर को शून्य स्थिति पर सेट करें (जांच बंद होनी चाहिए)।
इंजन का निरीक्षण करें और पता करें कि क्या उसमें पानी भर गया है, अगर जले हुए इन्सुलेशन या टूटे हुए हिस्से आदि की गंध आ रही है।

एसिंक्रोनस, कलेक्टर, सिंगल-फेज और थ्री-फेज मोटर्स को एक ही विधि से कहा जाता है, डिजाइन में एक छोटा अंतर एक विशेष भूमिका नहीं निभाता है, लेकिन ऐसी बारीकियां हैं जिन्हें ध्यान में रखा जाना चाहिए।

काम के चरण

सबसे आम खराबी को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:

ऐसे स्थान पर संपर्क की उपस्थिति जहां यह नहीं होना चाहिए।
जहां होना चाहिए वहां संपर्क का अभाव।

सबसे पहले, आइए देखें कि मल्टीमीटर के साथ 3-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को कैसे रिंग किया जाए। इसमें एक डेल्टा या स्टार पैटर्न में तीन कॉइल जुड़े होते हैं। इसका प्रदर्शन संपर्कों की विश्वसनीयता, इन्सुलेशन की गुणवत्ता और उचित वाइंडिंग से प्रभावित होता है।

सबसे पहले, शॉर्ट टू ग्राउंड की जांच करें (ध्यान रखें कि मान अनुमानित होगा, क्योंकि सटीक रीडिंग के लिए अधिक संवेदनशील उपकरणों की आवश्यकता होती है)।
मल्टीमीटर पर माप मान को अधिकतम पर सेट करें।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि सेटिंग्स सही हैं और डिवाइस काम कर रहा है, जांच को एक दूसरे से कनेक्ट करें।
जांच में से एक को मोटर आवास से कनेक्ट करें, यदि संपर्क है, तो दूसरी जांच को आवास में संलग्न करें और रीडिंग का पालन करें।
यदि कोई विफलता नहीं है, तो वैकल्पिक रूप से जांच को तीन चरणों में से प्रत्येक के आउटपुट के लिए स्पर्श करें।
यदि इन्सुलेशन अच्छी गुणवत्ता का है, तो परीक्षण को पर्याप्त रूप से उच्च प्रतिरोध (कई सैकड़ों या हजारों मेगाहम) दिखाना चाहिए।

यह याद रखना चाहिए कि मल्टीमीटर के साथ इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापते समय, रीडिंग अनुमेय से अधिक होगी, क्योंकि डिवाइस का ईएमएफ 9वी से अधिक नहीं है। इंजन 220 या 380v पर चलता है। ओम के नियम के अनुसार, प्रतिरोध मान वोल्टेज पर निर्भर करता है, इसलिए अंतर के लिए अनुमति दें।

फिर शॉर्ट टर्न की जांच करें। जब एक "त्रिकोण" से जुड़ा होता है, तो खराबी संकेतक A1 और A3 के सिरों पर एक बड़ा मान होगा। जब एक "स्टार" से जुड़ा होता है, तो डिवाइस सर्किट ए 3 में एक overestimated मान दिखाता है।

यह जानते हुए कि एक मल्टीमीटर के साथ, आप समय और धन की बचत करेंगे, क्योंकि, शायद, केवल मामूली दोष ही सामने आएंगे, जिन्हें आप आसानी से स्वयं ठीक कर सकते हैं। अधिक गंभीर और विस्तृत निदान के लिए, अन्य उपकरणों की आवश्यकता होती है, जो उच्च लागत के कारण रोजमर्रा की जिंदगी में शायद ही कभी उपयोग किए जाते हैं। यदि आपको मल्टीमीटर से क्षति नहीं मिल रही है, तो किसी तकनीशियन से संपर्क करें।

कलेक्टर मोटर की जाँच

अब उपरोक्त बारीकियों पर चलते हैं, क्योंकि इंजन विभिन्न प्रकारों में आते हैं। मल्टीमीटर के साथ कलेक्टर मोटर को कैसे रिंग करें? इसके सत्यापन की योजना इस प्रकार है:

डिवाइस को ओम की इकाइयों द्वारा चालू करें और जोड़े में कलेक्टर लैमेलस के प्रतिरोध को मापें।
फिर आर्मेचर बॉडी और कलेक्टर के बीच प्रतिरोध को मापें।
स्टेटर वाइंडिंग्स की जाँच करें।
आवास और स्टेटर टर्मिनलों के बीच प्रतिरोध को मापें।

इंटरटर्न शॉर्ट सर्किट केवल एक विशेष उपकरण द्वारा निर्धारित किया जाता है। आर्मेचर प्रतिरोध को मापने का एक तरीका है। इसमें से ब्रश निकालें और प्लेटों पर 6V तक का वोल्टेज लगाएं, उनके बीच वोल्टेज ड्रॉप को मापें।

एकल-चरण मोटर की जांच करने के लिए, कार्यशील और प्रारंभिक वाइंडिंग को रिंग करें। पहले का प्रतिरोध दूसरे की तुलना में डेढ़ गुना कम होना चाहिए।

उदाहरण के लिए, आइए वाशिंग मशीन (अक्सर पुराने मॉडल) में इस्तेमाल होने वाली सिंगल-फेज थ्री-टर्मिनल मोटर लें। यदि सिरों के बीच बहुत अधिक प्रतिरोध है, तो कॉइल श्रृंखला में जुड़े हुए हैं। यह मध्य बिंदु खोजने के लिए रहता है और इस प्रकार उनमें से प्रत्येक के सिरों को अलग-अलग निर्धारित करता है।

चूंकि घरेलू उपकरणों में हर घर में इलेक्ट्रिक मोटर पाए जाते हैं - यह एक रेफ्रिजरेटर है, और एक वैक्यूम क्लीनर है, और बहुत कुछ - और वे समय-समय पर टूट जाते हैं, यह जानना जरूरी है कि मल्टीमीटर के साथ सिंगल-फेज इलेक्ट्रिक मोटर की जांच कैसे करें . यदि ब्रेकडाउन बहुत गंभीर नहीं है, तो डिवाइस को मरम्मत की दुकान पर ले जाने की सलाह नहीं दी जाती है। और आपके पास विभिन्न प्रकार और संशोधनों के इंजनों के साथ काम करके अनुभव हासिल करने और कौशल हासिल करने का अवसर होगा।

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अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर्स का निरीक्षण और मरम्मत

28 मार्च 2016, इलेक्ट्रिकल

एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर को कैसे रिंग करें

मल्टीमीटर के साथ इलेक्ट्रिक मोटर को कैसे रिंग करें

मापते समय, मेगोहमीटर से एक तार एक अप्रकाशित स्थान पर शरीर से जुड़ा होता है, और दूसरा प्रत्येक घुमावदार टर्मिनल से जुड़ा होता है। फिर सभी वाइंडिंग के बीच इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापें। यदि मान 0.5 मेगामा से कम है, तो इंजन को सूखना चाहिए।

जब मैं 16 साल पहले संयंत्र में अभ्यास कर रहा था, इलेक्ट्रीशियन ने 10 किलोवाट एसिंक्रोनस मोटर में टर्न-टू-टर्न शॉर्ट सर्किट की खोज के लिए लगभग 10 मिलीमीटर व्यास वाली असर वाली गेंद का इस्तेमाल किया। उन्होंने रोटर को बाहर निकाला और 3 चरणों को 3 स्टेप-डाउन ट्रांसफार्मर के माध्यम से स्टेटर वाइंडिंग से जोड़ा। यदि सब कुछ क्रम में है, तो गेंद स्टेटर के एक सर्कल में चलती है, और एक इंटरटर्न शॉर्ट सर्किट की उपस्थिति में, इसे अपनी घटना के स्थान पर चुंबकित किया जाता है। चेक अल्पकालिक होना चाहिए और सावधान रहें कि गेंद उड़ सकती है!

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इंडक्शन मोटर का परीक्षण और निर्माण कैसे करें

पिछले लेख में, मैंने कम्यूटेटर मोटर्स की जांच, समस्या निवारण और समस्या निवारण के बारे में बात की थी, जो इस बात में भिन्न है कि उनके पास ब्रश-कलेक्टर असेंबली है। अब मैं आपको बताऊंगा कि एक एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर की जांच, समस्या निवारण और मरम्मत कैसे करें, जो सभी प्रकार के मोटरों के निर्माण के लिए सबसे विश्वसनीय और आसान है। वे रोजमर्रा की जिंदगी में (रेफ्रिजरेटर कंप्रेसर या वॉशिंग मशीन में) कम आम हैं, लेकिन इसके लिए अक्सर गैरेज या वर्कशॉप में: मशीन टूल्स, कंप्रेशर्स आदि में।

अपने हाथों से एक अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर की मरम्मत या जाँच करना ज्यादातर लोगों के लिए मुश्किल नहीं होगा। अतुल्यकालिक मोटर्स में सबसे आम विफलता बीयरिंगों का पहनना है, कम अक्सर टूटना या वाइंडिंग की नमी।

अधिकांश दोषों को बाहरी निरीक्षण द्वारा पहचाना जा सकता है।

कनेक्ट करने से पहले या यदि लंबे समय से मोटर का उपयोग नहीं किया गया है, तो इसके इन्सुलेशन प्रतिरोध को मेगाहोमीटर से जांचना आवश्यक है। या यदि मेगाहोमीटर के साथ कोई परिचित इलेक्ट्रीशियन नहीं है, तो इसे अलग करने और निवारक उद्देश्यों के लिए स्टेटर वाइंडिंग्स को कई दिनों तक सूखने में कोई दिक्कत नहीं होती है।

इलेक्ट्रिक मोटर की मरम्मत के साथ आगे बढ़ने से पहले, सर्किट में वोल्टेज की उपस्थिति और चुंबकीय स्टार्टर्स, थर्मल रिले, कनेक्शन केबल्स और कैपेसिटर, यदि कोई हो, की सेवाक्षमता की जांच करना आवश्यक है।

बाहरी निरीक्षण द्वारा विद्युत मोटर की जाँच करना

इलेक्ट्रिक मोटर को डिसाइड करने के बाद ही एक पूर्ण निरीक्षण किया जा सकता है, लेकिन तुरंत जुदा करने में जल्दबाजी न करें।

बिजली की आपूर्ति बंद करने, इलेक्ट्रिक मोटर पर इसकी अनुपस्थिति की जांच करने और इसके सहज या गलत स्विचिंग को रोकने के उपाय करने के बाद ही सभी कार्य किए जाते हैं। यदि डिवाइस को आउटलेट में प्लग किया गया है, तो बस उसमें से प्लग हटा दें।

यदि सर्किट में कैपेसिटर हैं, तो उनके निष्कर्षों का निर्वहन किया जाना चाहिए।

जुदा करना शुरू करने से पहले जाँच करें:

बियरिंग्स में खेलते हैं। इस लेख में पढ़े गए बेयरिंग को कैसे जांचें और बदलें।
शरीर पर पेंट कवरेज की जाँच करें। स्थानों पर जले या छीलने वाला पेंट इन स्थानों पर इंजन के गर्म होने का संकेत देता है। बीयरिंग के स्थान पर विशेष ध्यान दें।
तंत्र से इसके कनेक्शन के साथ मोटर बढ़ते पैर और शाफ्ट की जांच करें। दरारें या टूटे हुए पैरों को वेल्डेड किया जाना चाहिए।

इस निर्देश के अनुसार जुदा करने के बाद, आपको जाँच करने की आवश्यकता है:

यह वाइंडिंग के हिस्से के रूप में जल सकता है और एक इंटरटर्न सर्किट (बाईं ओर की तस्वीर में), और पूरी वाइंडिंग (दाईं तस्वीर में) होगा। इस तथ्य के बावजूद कि पहले मामले में मोटर चलेगी और गर्म हो जाएगी, फिर भी किसी भी मामले में वाइंडिंग को रिवाइंड करना आवश्यक है।

एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर को कैसे रिंग करें

यदि बाहरी परीक्षा के दौरान कुछ भी प्रकट नहीं होता है, तो विद्युत माप का उपयोग करके जांच जारी रखना आवश्यक है।

मल्टीमीटर के साथ इलेक्ट्रिक मोटर को कैसे रिंग करें

घर में सबसे आम विद्युत मापने वाला उपकरण एक मल्टीमीटर है। इसकी मदद से, आप वाइंडिंग की अखंडता और केस पर ब्रेकडाउन की अनुपस्थिति को रिंग कर सकते हैं।

220 वोल्ट की मोटरों में। स्टार्टिंग और वर्किंग वाइंडिंग को रिंग करना आवश्यक है। इसके अलावा, शुरुआती प्रतिरोध काम करने वाले की तुलना में 1.5 गुना अधिक होगा। कुछ इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए, स्टार्टिंग और वर्किंग वाइंडिंग में एक सामान्य तीसरा टर्मिनल होगा। इसके बारे में यहाँ और पढ़ें।

उदाहरण के लिए, एक पुरानी वाशिंग मशीन की मोटर में तीन लीड होते हैं। सबसे बड़ा प्रतिरोध दो बिंदुओं के बीच होगा, जिसमें 2 वाइंडिंग शामिल हैं, उदाहरण के लिए 50 ओम। यदि आप शेष तीसरा छोर लेते हैं, तो यह सामान्य अंत होगा। यदि आप इसके और शुरुआती वाइंडिंग के दूसरे छोर के बीच मापते हैं, तो आपको लगभग 30-35 ओम का मान मिलेगा, और यदि इसके और वर्किंग वाइंडिंग के दूसरे छोर के बीच, लगभग 15 ओम।

स्टार या डेल्टा सर्किट के अनुसार जुड़े 380 वोल्ट मोटर्स में, सर्किट को अलग करना और तीनों वाइंडिंग में से प्रत्येक को अलग-अलग रिंग करना आवश्यक होगा। उनका प्रतिरोध 5 प्रतिशत से अधिक के विचलन के साथ 2 से 15 ओम तक समान होना चाहिए।

सभी वाइंडिंग को आपस में और केस पर रिंग करना अनिवार्य है। यदि प्रतिरोध अनंत के लिए महान नहीं है, तो आपस में या केस पर वाइंडिंग का टूटना होता है। ऐसी मोटरों को वाइंडिंग रिवाइंडिंग में लगाना चाहिए।

मोटर वाइंडिंग के इन्सुलेशन प्रतिरोध की जांच कैसे करें

दुर्भाग्य से, मल्टीमीटर के साथ मोटर वाइंडिंग के इन्सुलेशन प्रतिरोध मूल्य की जांच करना संभव नहीं है, इसके लिए एक अलग शक्ति स्रोत के साथ 1000-वोल्ट मेगर की आवश्यकता होती है। डिवाइस महंगा है, लेकिन काम पर हर इलेक्ट्रीशियन जिसे इलेक्ट्रिक मोटर्स को जोड़ना या मरम्मत करना है, उसके पास है।

मापते समय, मेगाहोमीटर से एक तार एक अप्रकाशित स्थान पर शरीर से जुड़ा होता है, और दूसरा प्रत्येक घुमावदार टर्मिनल से जुड़ा होता है। फिर सभी वाइंडिंग के बीच इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापें। यदि मान 0.5 मेगामा से कम है, तो इंजन को सूखना चाहिए।

सावधान रहें कि बिजली के झटके से बचने के लिए मापते समय टेस्ट क्लैंप को न छुएं।

सभी माप केवल डी-एनर्जीकृत उपकरणों पर और कम से कम 2-3 मिनट की अवधि के लिए किए जाते हैं।

इंटरटर्न सर्किट कैसे खोजें

इंटरटर्न सर्किट की खोज सबसे कठिन है, जिसमें एक वाइंडिंग के घुमावों का केवल एक हिस्सा एक दूसरे के लिए बंद होता है। बाहरी परीक्षा के दौरान इसका हमेशा पता नहीं चलता है, इसलिए, इन उद्देश्यों के लिए, इसका उपयोग 380 वोल्ट मोटर्स - एक इंडक्शन मीटर के लिए किया जाता है। तीनों वाइंडिंग का मान समान होना चाहिए। इंटरटर्न सर्किट के साथ, क्षतिग्रस्त वाइंडिंग का न्यूनतम अधिष्ठापन होगा।

मैं लंबे समय से इलेक्ट्रीशियन हूं और मैं टर्न-टू-टर्न शॉर्ट्स की जांच करता हूं, जब तक कि 15-30 मिनट के ऑपरेशन के बाद 380V मोटर बहुत गर्म न हो जाए। लेकिन डिसाइड करने से पहले, मोटर चालू होने के साथ, मैं तीनों चरणों में खपत होने वाली करंट की मात्रा की जांच करता हूं। माप त्रुटियों के लिए मामूली सुधार के साथ यह समान होना चाहिए।

कई उपकरण जो एक व्यक्ति अपने डिजाइन में काम करता है, एक इलेक्ट्रिक मोटर की उपस्थिति के लिए प्रदान करता है। ऑपरेशन के दौरान, इसमें विभिन्न कारणों से खराबी हो सकती है, जिसे पहचानना और समाप्त करना होगा।

विभिन्न तंत्रों और मशीनों को गति देने के लिए एक विद्युत मोटर विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में बदलने में लगी हुई है। इलेक्ट्रिक मोटर्स के विशाल बहुमत रोटरी मोशन मोटर्स हैं।