Dispositif de parachutisme. Dispositifs de sécurité pour parachutes

DISPOSITIF DE PARACHUTE PPK-U

Fabricant : Deuxième usine de fabrication d'instruments de Moscou.

Le parachute semi-automatique combiné et unifié PPK-U est utilisé pour activer le dispositif d'ouverture du parachute. Le dispositif est utilisé sur les parachutes comme dispositif d'assurance lorsque le parachutiste, pour une raison ou une autre, n'ouvre pas le parachute à l'aide de l'anneau de traction.

L'appareil se compose d'un corps avec un tube, un tuyau, un mécanisme d'horlogerie et un dispositif anéroïde. Pour mettre l'appareil en état de fonctionnement, il est armé en insérant d'abord une goupille flexible dans le boulon.

L'appareil PPK-U comporte différents marquages ​​et équipements correspondants. Les quatre premières lettres indiquent le nom de l'appareil. Trois chiffres suivis de la longueur du tuyau d'échappement (120, 240, 405, 165, 575 mm.) La lettre après ce numéro détermine de quelle boucle l'appareil est équipé. La lettre A correspond à une boucle courte utilisée sur les parachutes de sauvetage et d'entraînement sportif. Boucle en forme de B pour parachute avec verrouillage à deux cônes. La lettre B est une boucle allongée, rarement utilisée. Si la lettre y est suivie de la lettre T, alors le kit ne comprend pas de tuyau flexible et de tels dispositifs sont utilisés sur les installations d'éjection. Les lettres GR après Y indiquent la course raccourcie du mécanisme d'échappement (40 mm contre 70 mm pour les mécanismes conventionnels) - de tels dispositifs sont installés sur les systèmes de chargement.

2.1.2. DISPOSITIF DE PARACHUTE PPK-U Objectif et conception des composants

Les systèmes de parachute d'atterrissage fonctionnent sans problème. Ils sont mis en service par le parachutiste lui-même, en retirant l'anneau de traction du lien de déploiement manuel. L'automatisation sert de moyen de secours pour mettre en service le système de parachute. À cette fin, des dispositifs de parachute sont installés sur les sacs à dos de tous les principaux systèmes de parachute.

Le dispositif de parachute PPK-U (parachute semi-automatique combiné unifié) est utilisé comme moyen d'assurance lors des sauts en parachute et est conçu pour déployer un verrou à double cône ou un sac à dos de parachute au cas où un parachutiste, pour une raison quelconque, ne pourrait pas se retirer. l'anneau de traction du maillon de déploiement manuel lui-même. . L'appareil peut être utilisé sur les systèmes de parachute de sauvetage et de réserve, les systèmes de parachute spéciaux, sur les unités et sièges d'éjection, ainsi que sur les systèmes de parachute cargo.

Le dispositif parachute PPK-U est résistant au gel et à la rosée, protégé de la pénétration de particules étrangères, et ne permet pas un fonctionnement spontané ni une purge du mécanisme de l'horloge lors de vibrations, d'accélérations linéaires et d'impacts accidentels.

Données tactiques et techniques

Avec une hauteur absolue du terrain de 100 m, la plage de réponse en hauteur au-dessus du niveau de la mer, m......................... 300-8000
Pression de surcharge correspondant à l'altitude m........................ 35000
Plage de température, "C.......................... ±60
Plage de réponse temporelle, s........................ 2-5
Temps de fonctionnement du mécanisme d'horlogerie après retrait du levier de verrouillage de la butée anéroïde, s..... 0,8-1,2
Force des ressorts de puissance à l'état armé, kgf (N) ........................ 28 (274,4 N)
Performances garanties après un armement pendant des mois.................................. 12
Course utile du câble d'échappement, mm............................ 70 ± 3
Poids, kg, pas plus............................ 0,950
Nombre d'opérations garanti, fois............................ 500
Moyen technique de montées en hauteur ou d'opérations, horaires.................................. 1000

La durée de vie de la garantie est de 8 ans (par décision de la commission de contrôle technique des équipements d'atterrissage en parachute, l'organisme exploitant est autorisé à augmenter la durée de vie à 10 ans).

Le dispositif de parachute PPK-U est constitué d'un corps 1 (Fig. 2.18), mécanisme d'horloge anéroïde 2, systèmes de verrouillage et d'échappement. Le kit comprend une goupille flexible 5 , outils, accessoires et passeport.

Le boîtier sert à loger le mécanisme d'horloge anéroïde et la partie puissance du dispositif d'échappement. Il s'agit d'une boîte en métal avec un couvercle sur le dessus. Un joint est installé entre le couvercle et le corps. Le couvercle est fixé au corps avec six vis. L'une des vis est fermée par un plomb sur lequel est apposé le signe du fabricant ou de l'atelier où l'entretien courant de cet appareil a été effectué. À l'intérieur du fond du corps se trouvent deux alésages dans lesquels un joint profilé est inséré. Un ressort est installé dans le grand alésage, ce qui élimine le jeu du mécanisme de l'horloge anéroïde ; dans le petit alésage, un engrenage de réglage est installé, qui engrène avec les roues de réglage anéroïde. De plus, il y a trois trous au fond du boîtier pour les capteurs, à l'aide desquels le mécanisme est fixé par rapport au boîtier, trois trous pour les vis de fixation du mécanisme dans le boîtier et des trous pour la vis de transfert, à l'aide de laquelle l'échelle de hauteur anéroïde est installée.

Riz. 2.18. Dispositif d'échappement du dispositif de parachute PPK-U :
1 - corps ; 2 - mécanisme d'horloge anéroïde; 3- équilibre; 4 - accent; 5 - goupille flexible ; 6 - grille; 7 - rouleau; 9 - tube de guidage ; 9 - ressorts internes et externes ; 10 - tampon; 11 - contre-écrou ; 12 - les doublures ; 13 - tuyau (gaine de protection flexible) ; 14 - câble; 15 - serrer; 16 - une boucle ; 17 - vis spéciale; 18 - petite pointe de câble ; onze - écrou spécial; 20 - amortisseur; 21 - conseil supérieur ; 22 - écrou à baïonnette; 23 - armure métallique; 24 - pointe inférieure ; 25 - manchon de guidage ; 26 - écrou de raccordement; 27 - contre-écrou ; 28 - contre-écrou de tube ; 29 - grande extrémité de câble ; 30 - vis de poussée; 31- Liège; 32 - pistons ; 33- chien; 34 - amortisseur; 35 - clip d'amortisseur ; 36 - les joints ; 37 - casquette; 28 - perforation; 39 - vis à anneau; 40 - tige, 41 - ressort à tige; 42 - anneau

Riz. 2.19. Mécanisme d'horloge anéroïde du dispositif de parachute PPK-U.
1 - appareil anéroïde 2 - horlogerie; 3 - Système de verrouillage

Sur la paroi latérale du boîtier se trouvent six douilles filetées et une goupille pour fixer le couvercle avec des vis, deux trous filetés pour visser le tube de guidage du dispositif d'échappement, un trou fileté pour installer le volet et une fenêtre pour la hauteur échelle de la boîte anéroïde, dans laquelle une ligne de visée est appliquée.

Il y a deux fenêtres dans le couvercle du boîtier, une grande fenêtre pour observer l'aiguille du mécanisme de l'horloge, et une petite fenêtre permet de contrôler la position de la goupille anéroïde et le fonctionnement du levier de verrouillage.

Un boulon 6 est vissé dans le corps , qui est conçu pour fermer automatiquement le trou du boîtier une fois que la goupille flexible en est retirée. La vanne se compose de : un corps avec un canal axial pour une goupille flexible, un canal cylindrique pour une tige avec un ressort et un évidement pour une bague, deux trous pour un filetage de sécurité et une douille filetée pour une vis de fixation de bague, une tige 40, printemps 41, anneau 42 et vis 39.

Le mécanisme d'horloge anéroïde assure la précision du dispositif de parachute PPK-U en termes de temps et d'altitude. Le mécanisme d'horloge anéroïde est monté entre deux planches et se compose d'un mécanisme d'horloge 2 (Fig. 2.19), dispositif anéroïde 1 et système de verrouillage 3.

Riz. 2.20. Schéma cinématique du dispositif de parachute PPK-U :
1-vis de réglage, 2 - réglage de la vitesse. 3 - panneau inférieur, 4 - échelle de hauteur, 5- boîte anéroïde, 6 - épingle, tableau à 7 sommets ; Levier de verrouillage à 8 positions, 9- levier de conduite, 10 - tube de guidage, 11 - cliquet, 12 - support vertical, 13 - roue de réglage
()

Le mécanisme d'horloge active le dispositif de parachute après un temps déterminé. Il comprend un système de roues et de tribus de transmission, un support d'ancrage, un balancier, un secteur de roue de roulement et une trotteuse. La précision du mécanisme d'horlogerie est obtenue en sélectionnant l'inertie du balancier pour une conception de mécanisme donnée. Le mécanisme d'horlogerie n'a pas son propre ressort et est entraîné par les ressorts de puissance du dispositif d'échappement. L'interaction entre le mécanisme d'horlogerie et le dispositif d'échappement s'effectue à l'aide d'un cliquet 83 (voir Fig. 2.18) et le piston 32 avec rouleau 7. La force des ressorts de puissance armés est transmise par l'intermédiaire du rouleau de piston au cliquet, qui à son tour transmet cette force au secteur.

À l'aide du secteur d'engrenages, l'ensemble du système de roues et de tribus du mécanisme d'horlogerie est entraîné. Le mécanisme de l'horloge est verrouillé par une goupille flexible qui s'insère dans le trou de boulon entre le balancier 3 et l'accent 4.

Le dispositif anéroïde active le dispositif de parachute PPK-U lorsqu'une altitude prédéterminée est atteinte. Le principe de son fonctionnement repose sur la propriété d'élasticité de l'élément sensible pour équilibrer la pression atmosphérique.

Le dispositif anéroïde comprend : un engrenage de réglage 2 (Fig. 2.20), roue d'installation 13, douille filetée, boîte anéroïde 5 avec axe 6 et échelle de hauteur 4.

Le mécanisme de réglage transmet le mouvement de rotation de la vis de réglage 1 à la molette de réglage. Il est posé sur le carré de cette vis, fixé sur celle-ci et tourné à l'aide d'une clé tournevis depuis l'appareil.

La roue de réglage fait tourner la boîte anéroïde lorsqu'elle est installée sur l'échelle de hauteur de la division requise ; elle est en prise avec le mécanisme de réglage, à l'aide duquel elle tourne, possède une butée (deux dents non filetées) qui limite sa rotation à un tour, et est monté sur une douille à l'extérieur de la planche.

La douille filetée est utilisée pour fixer la boîte anéroïde dans le panneau inférieur 3. Le centre inférieur de la boîte anéroïde y est attaché. Lorsque la molette de réglage et la douille tournent, la boîte anéroïde se déplace deux fois ; elle tourne autour de son axe et amène alternativement les divisions de l'échelle de hauteur marquées sur cette échelle jusqu'à la ligne cible de la fenêtre, et simultanément monte ou descend le long du filetage du fond. planche et rapproche ainsi la broche de la boîte anéroïde de la surface de la planche supérieure 7 ou s'en éloigne.

La boîte anéroïde est un élément sensible. Il s’agit d’une boîte en tôle ondulée dont le volume change à mesure que la pression atmosphérique augmente ou diminue. Une goupille est soudée à la membrane supérieure du caisson, à l'aide de laquelle le dispositif anéroïde interagit avec le levier de verrouillage 8.

L'échelle de hauteur est fixée sur la boîte anéroïde. Elle est calibrée dans la plage de 0,3 à 8 km selon la pression de l'atmosphère standard avec un excès de 100 m à chaque repère.Les divisions de l'échelle sont numérisées dans l'ordre suivant : 0,3 ; 0,5 ; 0,7 ; 1; 1,5 ; 2 ; 2,5 ; 3 ; 3,5 ; 4 ; 5 ; 6 ; 8 kilomètres.

Le système de verrouillage assure l'interaction du mécanisme d'horlogerie et du dispositif anéroïde lors des sauts avec un temps de stabilisation supérieur à 5 s. Il est situé au-dessus de la plaque supérieure et se compose d'un levier d'entraînement 9 (voir Fig. 2.20) avec axe, levier de verrouillage 8 avec essieu, porteur vertical 12 et barre de guidage.

Le levier d'attaque est entraîné par l'axe allongé du cliquet d'attaque 11. Lorsque le dispositif de parachute commence à fonctionner, le cliquet est encastré dans le mécanisme, son axe allongé se déplace le long de la rainure du levier d'attaque, s'appuie contre la vis de réglage et fait tourner le levier d'orientation par rapport à son axe. À l'extrémité opposée du levier d'entraînement, un support vertical est enfoncé, ce qui assure l'interaction des leviers de verrouillage et d'entraînement. Il s'insère dans la rainure du levier de verrouillage et le fait tourner par rapport à son axe.

Le levier de verrouillage arrête le mécanisme de l'horloge lorsque la goupille anéroïde quitte le plan supérieur de la planche. La force du levier de verrouillage sur la goupille est de 0,250 kgf (2,45 N). Il est monté sur la plaque supérieure et comporte une rainure pour le mouvement du support vertical, un trou pour l'essieu et une découpe pour l'axe de la boîte anéroïde.

La barre de guidage détermine la position du bras de verrouillage par rapport à la plaque supérieure, qui est fixée avec deux vis.

Le dispositif d'aspiration actionne le mécanisme de l'horloge et ouvre la serrure à double cône. Il est composé d'une boucle d'oreille, d'une boucle 16 (voir Fig. 2.18), vis spéciale 17, serrer 15, écrou spécial 19, amortisseur 20, câble 14, tuyau 13, deux paires d'écouteurs 12, douille de guidage 25, tampon 10, contre-écrou 11, écrou de raccordement 26, contre-écrou 27, contre-écrou de tube 28, tube de guidage 8, deux ressorts de puissance 9, piston 32 s rouleau 7, bouchon 31, vis 30 attaches, clip 35 avec amortisseur 34, deux entretoises métalliques 36 et casquette 37.

Une boucle d'oreille, une boucle, une vis spéciale, une pince et un écrou spécial constituent ensemble une unité de connexion avec laquelle le câble de l'appareil est connecté à une serrure à double cône.

Le câble a deux extrémités : petite 18 pour la fixation de l'unité de connexion et du grand 20 pour fixation à l'intérieur du piston. Le câble est équipé de joints.

Le câble est protégé par un tuyau, qui est un tuyau flexible constitué d'une armure métallique 23 pouces tresse se terminant par deux pointes. Sur le conseil supérieur 21 le filetage extérieur est coupé le long duquel se déplace l'écrou à baïonnette 22 de goupille pour la fixation sur la plaque de montage de la serrure à double cône. Sur la pointe inférieure 24 Un filetage interne est réalisé pour connecter le tuyau à la douille de guidage.

La protection contre les particules étrangères pénétrant à l'intérieur du dispositif parachute (étanchéité à la poussière) est assurée par des doublures et des joints. Des doublures raccourcies avec des joints en cuir sont installées dans le manchon de guidage et des doublures allongées sont installées dans l'embout du tuyau.

Deux ressorts électriques sont situés à l'intérieur du tube de guidage. Une extrémité du ressort repose contre l'écrou-raccord, l'autre contre les rebords du piston. Les ressorts sont chargés en tendant le câble à l'aide d'un étrier, tandis que le piston remonte le tube de guidage et les comprime.

Le piston comporte deux oreilles dans lesquelles est fixé le galet. Lorsque le piston se déplace le long du tube de guidage, le rouleau se déplace le long de la rainure du tube et s'engage dans le cliquet du mécanisme d'horlogerie.

Riz. 2.21. Outils et accessoires pour travailler avec le dispositif de parachute PPK-U : 1-étrier ; 2 -grande clé double face ; 3 -une petite clé ; 4 boucles d'oreilles ; 5 broches flexibles, 6 - cordon d'alimentation pour dispositif de parachute PPK-U

Pour adoucir l'impact du piston lorsque le dispositif d'échappement est activé, un clip avec amortisseur est installé. L'extrémité du tube de guidage est fermée par un capuchon. Deux joints métalliques sont installés sous le capuchon. Des outils et accessoires sont utilisés pour faciliter le travail avec le dispositif de parachute (Fig. 2.21). Le passeport est destiné à enregistrer des informations relatives à la réception, au déplacement, au fonctionnement et à la réparation d'un dispositif de parachute.

Principe de fonctionnement

Lors de la préparation du dispositif de parachute PPK-U à l'action, il est nécessaire d'insérer une goupille flexible dans le boulon, de l'accrocher avec un étrier à la boucle du dispositif de traction et, en tendant le câble, de comprimer les ressorts de puissance jusqu'à rupture. Ce qui suit se produit.

La goupille flexible comprimera le ressort de l'obturateur, déplacera la tige le long du canal et passera par le trou axial à l'intérieur du corps du dispositif parachute. L'extrémité de l'axe flexible viendra s'insérer dans l'interstice entre le balancier et la butée du mécanisme horloger et l'arrêtera. La tension du câble, déplaçant le piston avec un rouleau fixé à sa grande pointe, comprime les ressorts de puissance.

Le galet atteint le cliquet du mécanisme d'horlogerie, l'enfonce et passe au-dessus du cliquet le long de la rainure du tube de guidage jusqu'à sa butée. Le cliquet, sous l'action de son ressort, revient à sa position d'origine et bloque le chemin pour le mouvement inverse du galet. Lorsque la tension du câble est relâchée, le galet descend, s'enclenche avec le cliquet et lui transmet la force des ressorts,

Faire un saut avec un temps de stabilisation jusqu'à 5s. Lors de la préparation d'un dispositif de parachute pour un saut avec un temps de stabilisation court, il est nécessaire de régler l'échelle d'altitude sur le repère 4 (c'est-à-dire supérieur à la hauteur du saut en cours), d'armer le dispositif et de régler l'aiguille de l'horloge sur le cadran. échelle à la division correspondante de 3 à 5 s. Lorsque l'échelle de hauteur est réglée à une hauteur plus élevée, la douille filetée tourne le long des filetages de la planche inférieure et abaisse la boîte anéroïde avec la goupille par rapport à la planche supérieure.

Une fois le parachutiste séparé de l'avion, le parachute stabilisateur entre immédiatement en service, à l'aide duquel la goupille flexible est retirée et le mécanisme d'horloge est libéré du verrouillage. Sous l'influence de ressorts de puissance, le piston avec le galet appuie sur le cliquet associé au secteur. Le secteur tourne sur son axe, entraîne un système de roues de transmission et un balancier avec support d'ancrage. Le mécanisme d'horlogerie commence à fonctionner.

Lorsque le secteur est tourné, l'axe allongé du cliquet appuie sur la vis du levier d'entraînement et met en mouvement l'ensemble du système de leviers. Le levier de verrouillage passe librement sur l'axe de la boîte anéroïde et le mécanisme de l'horloge continue sans délai à calculer l'heure réglée sur l'échelle du cadran.

A chaque seconde de fonctionnement du mécanisme d'horlogerie, sous la pression des ressorts de puissance, le cliquet s'enfonce davantage dans le mécanisme et son engagement avec le galet du piston devient de moins en moins important. Dès que le mécanisme de l'horloge a fonctionné pendant le temps spécifié (l'aiguille se déplace le long de l'échelle jusqu'à zéro), le rouleau se libère de son engagement avec le cliquet et le piston avec le câble, sous la pression des ressorts moteurs, descend brusquement. le long du tube. En conséquence, le câble, à l'aide de la boucle d'oreille du nœud de connexion, fera tourner le volet et ouvrira la serrure à double cône.

Réaliser un saut avec un temps de stabilisation supérieur à 5s. Lors de la préparation du dispositif de parachute PPK-U pour un saut avec stabilisation à long terme, il est nécessaire de régler l'échelle d'altitude à la hauteur de l'ouverture du parachute, en tenant compte de l'élévation du site d'atterrissage au-dessus du niveau de la mer, d'armer le dispositif et placez l'aiguille de l'échelle du mécanisme de l'horloge sur la marque 5 s. Lorsque l'échelle de hauteur est réglée sur une faible hauteur, la douille filetée tourne le long des filetages de la planche inférieure et soulève la boîte anéroïde. La goupille de la boîte anéroïde s'approche de la surface supérieure de la planche, mais ne sort pas du trou. Lorsque l'avion s'élève à haute altitude, en raison d'une diminution progressive de la pression atmosphérique, la boîte anéroïde augmente de volume, et son axe sort par un trou au-dessus de la surface de la planche supérieure.

Une fois le parachutiste séparé de l'avion, le dispositif de parachute est activé et commence à fonctionner de la même manière que lors de sauts avec une faible stabilisation. Dès que le levier de verrouillage atteint la goupille anéroïde, il sera arrêté par celle-ci et bloquera le fonctionnement du mécanisme de l'horloge. À mesure que l'altitude diminue et que l'augmentation correspondante de la pression atmosphérique, la boîte anéroïde se comprime, la goupille de la boîte anéroïde va entrez dans le trou de la planche supérieure et, à une hauteur donnée, relâchez le levier de verrouillage pour avancer davantage. Le mécanisme d'horloge fonctionnera pendant les 0,8 à 1,2 s restantes, relâchera le piston et le rouleau et le dispositif de traction ouvrira le verrou à double cône.

Examen

Avant chaque installation du système de parachute, le dispositif de parachute est vérifié dans l'ordre suivant.

Une inspection externe vérifie la présence et le bon fonctionnement du plombage sur la surface de la vis fixant le couvercle du boîtier. Si le sceau est manquant ou si des dommages sont détectés, le dispositif de parachute n'est pas soumis à une inspection plus approfondie et est immédiatement renvoyé à un atelier de réparation pour un entretien complet. Lors de l'inspection externe, il est déterminé s'il y a des entailles profondes sur la charnière, des ruptures de brins de câble individuels, des bosses et des renflements sur le tuyau, des dommages mécaniques sur la surface du boîtier et de la saleté, si le raccordement de la vis spéciale et du l'écrou spécial est sécurisé, s'il y a un espace visible entre l'écrou spécial et l'amortisseur, si l'écrou-raccord, les vis du couvercle du boîtier et le capuchon sont solidement fixés, si le verre des fenêtres est intact.

Vérifiez l'étanchéité du boîtier anéroïde, pour lequel l'échelle de hauteur est réglée à 0,3 et à travers la petite fenêtre du couvercle du boîtier, déterminez la position de la goupille du boîtier anéroïde, qui ne doit pas dépasser de la surface de la carte. Si la goupille dépasse au-dessus de la planche, le dispositif de parachute ne convient pas à une utilisation ultérieure. Le contrôle prend en compte l'altitude de la zone au-dessus du niveau de la mer et la pression atmosphérique actuelle.

Le contrôle de la « purge » du mécanisme de l'horloge comprend les opérations suivantes : insérer une goupille flexible dans le pêne jusqu'en butée, armer le dispositif parachute à l'aide d'un étrier, étendre la goupille flexible de 5 mm et plier l'œil plusieurs fois.

90° dans différentes directions, faites pivoter la broche autour de son axe et assurez-vous à l'oreille qu'il n'y a pas de « saignement ».

Pour vérifier le frottement de la goupille flexible, insérez-la dans le volet du dispositif parachute jusqu'à la butée et soulevez-la par l'œil de la goupille en la protégeant de la chute. L'axe flexible doit sortir du portail sous la gravité du dispositif parachute sans se coincer. Si un coincement de l'axe flexible est détecté, le dispositif parachute est mis hors service et renvoyé à l'atelier.

La fiabilité du fonctionnement de tous les mécanismes du dispositif parachute est vérifiée dans l'ordre suivant : insérer une goupille flexible dans le volet et armer le dispositif, l'aiguille du mécanisme de l'horloge doit être positionnée derrière le dernier repère de l'échelle, tandis qu'il y a doit y avoir un espace visible entre l'aiguille et le chiffre 5, retirez la goupille flexible et écoutez la précision du mécanisme d'horlogerie, assurez-vous que le levier de verrouillage passe librement sur la goupille anéroïde, que le dispositif d'échappement fonctionne de manière fiable et que la flèche est positionnée par rapport à l'échelle, qui doit à nouveau revenir à sa position d'origine derrière le chiffre 5.

Si des à-coups et des arrêts sont observés dans le fonctionnement du mécanisme d'horlogerie, et après le déclenchement du dispositif parachute, l'aiguille revient lentement à sa position d'origine voire s'arrête à l'intérieur de l'échelle, alors le dispositif parachute est mis hors service et remis au atelier.

Préparation à l'installation

Après avoir vérifié le fonctionnement fiable du dispositif de parachute, celui-ci est préparé pour être installé sur le sac à dos du système de parachute. La préparation s'effectue dans l'ordre suivant : régler l'échelle d'altitude sur le repère de hauteur en fonction de la tâche du saut à venir, insérer une goupille flexible dans l'obturateur, armer le dispositif de parachute et régler l'aiguille de l'horloge sur un repère donné sur le échelle de temps, après quoi l'épingle flexible est fixée avec un fil de sécurité passé à travers un chiffre huit, l'œil d'une épingle flexible et une boucle du cordon, le mou du fil est sélectionné, les extrémités sont nouées avec un triple nœud et coupées à une distance de 15-25 mm du nœud.

Riz. 2.22. Schéma cinématique du dispositif de parachute PPK-U : 1 - plateau supérieur ; 2 - levier; 3 - levier de conduite ; 4 - cadran ; 5 - flèche ; 6 - roue intermédiaire ; 7 - chien ; 8 - roue à rochet ; 9 - roue d'ancre ; 10 - support d'ancrage ; 11 - solde ; 12 - goupille flexible ; 13 - butée de goupille flexible ; 14 - tribu; 15 - moyeu de roue intermédiaire ; 16 - roue de roulement ; 17 - châssis tribulé ; 18 - secteur ; 19 - vis de réglage ; 20 - axe étendu ; 21 - ressort sectoriel ; 22 - ressort à cliquet ; 23 - rouleau; 24 - unité de connexion ; 25 - câble; 26 - tubes; 27 - ressorts internes et externes ; 28 - pistons ; 29 - chien; 30 - amortisseur; 31 - casquette; 32 - transporteur; 33 - axe du levier de verrouillage ; 34 - douille; 35 - roue d'installation; 36 - vis de transfert ; 37 - équipement de réglage ; 38 - panneau inférieur ; 39 - ligne de visée ; 40 - échelle de hauteur ; 41 - anéroïde; 42 - arrêt anéroïde

- utilisé pour déterminer la hauteur en chute libre et lors de travaux sous un auvent.

La hauteur lors d’un saut en parachute est synonyme de temps. Ouvrez le parachute, rendez-vous sur le site d'atterrissage, construisez une boîte et fabriquez un « oreiller » - effectuer ces actions à la hauteur requise est la première condition pour un saut en toute sécurité.

Lors de la formation des parachutistes selon le programme classique, ainsi que lors de la réalisation de sauts en vol sur des parachutes ronds, des dispositifs de sécurité sont également installés sur le parachute principal.

Tout comme les altimètres, les dispositifs de sécurité sont divisés en deux groupes :

• mécaniques - se déclenchent lorsque le parachutiste atteint une altitude critique réglée manuellement ou en tenant compte du moment de sa séparation de l'avion. Ils sont fiables, s'installent manuellement à chaque saut et nécessitent un arrêt obligatoire lors de l'ouverture du parachute principal.
• électroniques - capables de prendre en compte non seulement la hauteur, mais aussi la vitesse du parachutiste lors d'une chute, et se déclenchent sur la base d'une analyse du rapport entre la hauteur critique et la vitesse de chute. Ils évaluent la situation beaucoup plus rapidement que les mécaniques, mais dépendent de la source d'énergie et de la route.

1 .2.2. Dispositif de parachute PPK-U

Objectif et disposition des composants

Le dispositif de parachute PPK-U (parachute semi-automatique combiné unifié) est utilisé comme moyen d'assurance lors des sauts en parachute et est conçu pour ouvrir une serrure à double cône après un laps de temps donné ou à une hauteur donnée, si le parachutiste pour une raison quelconque, ne retire pas l'anneau de traction du maillon.ouverture manuelle. Le dispositif peut être utilisé sur les parachutes de secours et de réserve, sur les systèmes de parachute spéciaux, sur les unités et sièges d'éjection, ainsi que sur les systèmes de parachute cargo.

Le dispositif parachute PPK-U est résistant au gel et à la rosée, protégé de la pénétration de particules étrangères, et ne permet pas un fonctionnement spontané ni une purge du mécanisme de l'horloge lors de vibrations, d'accélérations linéaires et d'impacts accidentels.

Caractéristiques techniques et opérationnelles

Avec une hauteur de terrain absolue de 100 m, la gamme hauteur de déclenchement au-dessus du niveau de la mer, m
Pression de surcharge correspondant à l'altitude, m
Plage de température, °C
Plage de réponse temporelle, s
Durée de fonctionnement du mécanisme d'horlogerie après rupture du mécanisme de verrouillage levier de la butée anéroïde, avec
Force des ressorts de puissance à l'état armé, kgf
Performance garantie après armement, mois
Course utile du câble d'échappement, mm
Poids, kg, pas plus
Nombre d'opérations garanti, fois
Ressource technique des montées en hauteur ou des opérations, horaires
Durée de vie de la garantie, années

Par décision de la commission de contrôle technique des équipements d'atterrissage en parachute, l'organisme exploitant est autorisé à augmenter la durée de vie à 10 ans.

Le dispositif de parachute PPK-U (Fig. 1.49) se compose d'un boîtier, d'un mécanisme d'horloge anéroïde, d'un système de verrouillage et d'un dispositif d'échappement. Son kit comprend une épingle flexible, des outils, des accessoires et un passeport.

Cadre sert à loger le mécanisme de l'horloge anéroïde et la partie puissance du dispositif d'échappement. Il s'agit d'une boîte métallique fermée sur le dessus par un couvercle (2). Un joint est installé entre le couvercle et le corps. Le couvercle est fixé au corps avec six vis (3). L'une des vis est fermée par un plomb (7) sur lequel est apposé le signe du fabricant ou de l'atelier où l'entretien courant de cet appareil a été effectué. À l'intérieur du fond du corps se trouvent deux alésages dans lesquels un joint profilé est inséré. Un ressort est installé dans le grand alésage, éliminant le jeu du mécanisme de l'horloge anéroïde ; dans le petit alésage, un engrenage de réglage est installé, qui engrène avec les roues de réglage anéroïde. De plus, il y a trois trous au fond du boîtier pour les capteurs, à l'aide desquels le mécanisme est fixé par rapport au boîtier, trois trous pour les vis de fixation du mécanisme dans le boîtier et des trous pour la vis de transfert, à l'aide de laquelle l'échelle de hauteur du dispositif anéroïde est installée. ___________________

Sur la paroi latérale du boîtier se trouvent six douilles filetées et une goupille pour fixer le couvercle avec des vis, deux trous filetés pour visser le tube de guidage du dispositif d'échappement, un trou fileté pour l'installation du volet et une fenêtre d'échelle de hauteur dans auquel la ligne de visée est appliquée.

Il y a deux fenêtres (4) dans le couvercle du boîtier ; une grande fenêtre permet d'observer l'aiguille du mécanisme de l'horloge, et une petite fenêtre permet de surveiller la position de la goupille anéroïde et le fonctionnement du levier de verrouillage.

Un obturateur (5) est vissé dans le boîtier et est conçu pour fermer automatiquement l'ouverture du boîtier une fois la tige flexible (6) retirée de celui-ci.

Mécanisme d'horloge anéroïde(Fig. 1.50) garantit la précision du dispositif de parachute PPK-U en termes de temps et d'altitude. Mécanisme d'horloge anéroïde ______________________________

monté entre deux planches et constitué d'un mécanisme d'horlogerie (2), d'un dispositif anéroïde (1) et d'un système de verrouillage (3).

Mécanisme d'horlogerie(Fig. 1.51) active le dispositif de parachute après un temps spécifié. Il se compose d'un système de transmission de roues et de tricycles, d'un support d'ancrage, d'un balancier, d'un secteur de roue de roulement et d'une trotteuse. La précision du mécanisme d'horlogerie est obtenue en sélectionnant l'inertie du balancier pour une conception de mécanisme donnée. Le mécanisme de l'horloge ne possède pas de ressort propre et est entraîné par les ressorts de puissance du dispositif d'échappement. L'interaction entre le mécanisme d'horlogerie et le dispositif d'échappement s'effectue à l'aide d'un cliquet (33) et d'un piston (32) à galet (7). La force des ressorts de puissance armés est transmise par le galet du piston au cliquet (11), qui à son tour transmet cette force au secteur. A l'aide du secteur d'engrenage, l'ensemble du système de roues et de tricycles du mécanisme d'horlogerie est entraîné. Le mécanisme de la montre est verrouillé par une goupille flexible qui s’insère dans le trou de boulon situé entre le balancier et la butée.

Appareil anéroïde active le dispositif de parachute PPK-U lorsqu'une altitude donnée est atteinte. Le principe de son fonctionnement repose sur la propriété d'élasticité de l'élément sensible pour équilibrer la pression atmosphérique.

Le dispositif anéroïde (Fig. 1.51) comprend : un engrenage de réglage (2), une roue de réglage (13), une douille filetée, un boîtier anéroïde (5) avec un axe (6) et une échelle de hauteur (4).

Le mécanisme de réglage transmet le mouvement de rotation de la vis de réglage (1) à la molette de réglage. Il est posé sur le carré de cette vis, fixé sur celle-ci et tourné avec la clé tournevis fournie avec l'appareil. La roue de réglage fait tourner la boîte anéroïde lorsqu'elle est installée sur l'échelle de hauteur de la division requise ; elle est en prise avec le mécanisme de réglage, à l'aide duquel elle tourne, possède une butée (deux dents non filetées) qui limite sa rotation à un tour, et est monté sur une douille à l'extérieur de la planche.

La douille filetée sert à fixer le boîtier anéroïde dans la planche inférieure (3). Le centre inférieur de la boîte anéroïde y est attaché. Lorsque la molette de réglage et la douille tournent, la boîte anéroïde se déplace deux fois. Il tourne autour de son axe et amène alternativement les fenêtres de l'échelle de hauteur marquées sur cette échelle vers la ligne de vue, et simultanément monte ou descend le long des filetages de la planche inférieure et rapproche ainsi la goupille (6) de la boîte anéroïde de la surface. de la planche supérieure (7) ou s'éloigne d'elle.

La boîte anéroïde est un élément sensible. C'est une boîte en tôle ondulée qui change

en volume avec une augmentation ou une diminution de la pression atmosphérique. Un axe est soudé à la membrane supérieure du caisson, à l'aide duquel le dispositif anéroïde interagit avec le levier de verrouillage (5).

L'échelle de hauteur est fixée sur la boîte anéroïde. Il est calibré dans la plage de 0,3 à 8 km selon la pression atmosphérique standard avec un dépassement de 100 m à chaque repère.

Les divisions d'échelle sont numérisées dans l'ordre suivant : 0,3 ; 0,5 ; 0,7 ; 1; 1,5 ; 2 ; 2,5 ; 3 ; 3,5 ; 4 ; 5 ; 6 ; 8 kilomètres.

Système de verrouillage assure l'interaction du mécanisme d'horloge et du dispositif anéroïde lors des sauts avec un temps de stabilisation supérieur à 5 s. Il est situé au-dessus de la plaque supérieure et se compose d'un levier d'entraînement (9) (Fig. 1.51) avec un axe, d'un levier de verrouillage (8) avec un axe, d'un support vertical (12) et d'une barre de guidage.

Le bras d'entraînement est entraîné par un arbre à cliquet étendu (11). Lorsque le dispositif de parachute commence à fonctionner, le cliquet est encastré dans le mécanisme, son axe allongé se déplace le long de la rainure du levier principal, repose contre la vis de réglage et fait tourner le levier principal par rapport à son axe. À l'extrémité opposée du levier d'entraînement, un support vertical est enfoncé, ce qui assure l'interaction des leviers de verrouillage et d'entraînement. Il s'insère dans la rainure du levier de verrouillage et le fait tourner par rapport à son axe.

Le levier de verrouillage arrête le mécanisme de l'horloge lorsque la goupille anéroïde quitte le plan supérieur de la planche. La force du levier de verrouillage sur la goupille est de 0,250 kgf (2,45 N). Il est monté sur la plaque supérieure et comporte une rainure pour le mouvement du support vertical, un trou pour l'essieu et une découpe pour l'axe de la boîte anéroïde.

La barre de guidage détermine la position du bras de verrouillage par rapport à la plaque supérieure, qui est fixée avec deux vis.

Dispositif d'échappement(Fig. 1.52) active le mécanisme de l'horloge et ouvre la serrure à double cône. Il se compose d'une boucle d'oreille, d'une boucle (16), d'une vis spéciale (17), d'une pince (15), d'un écrou spécial (19), d'un amortisseur (20), d'un tuyau (13) , câble (14), deux paires de bagues (12), manchon de guidage (25), joint (10), contre-écrou (11), écrou-raccord (26), contre-écrou (27), contre-écrou de tube (28), guide tube (8), deux ressorts de puissance (9), un piston (32) avec un galet (7), un bouchon (31), une vis de fixation (30), un support (35) avec un amortisseur (34), deux joints métalliques (36) et un capuchon (37) .

Une boucle d'oreille, une boucle, une vis spéciale, une pince et un écrou spécial constituent ensemble une unité de connexion avec laquelle le câble de l'appareil est connecté à une serrure à double cône. Le câble a deux extrémités : petite (18) pour la fixation de l'unité de connexion et grande (20) pour la fixation à l'intérieur du piston. Le câble est équipé de joints. Le câble est protégé par un tuyau, qui est un tuyau flexible constitué d'une armure métallique (23) en tresse, se terminant par deux embouts. Sur la pointe supérieure (21), un filetage extérieur est découpé, le long duquel se déplace une pince (22) (écrou à baïonnette) avec une goupille pour la fixation à la plaque de montage de la serrure à double cône. L'embout inférieur (24) possède un filetage interne pour connecter le tuyau à la douille de guidage.

La protection contre les particules étrangères pénétrant à l'intérieur du dispositif parachute (étanchéité à la poussière) est assurée par des doublures et des joints. Des doublures raccourcies avec des joints en cuir sont installées dans le manchon de guidage et des doublures allongées sont installées dans l'embout du tuyau. Deux ressorts électriques sont situés à l'intérieur du tube de guidage. Une extrémité du ressort repose contre l'écrou-raccord, l'autre contre les rebords du piston. Les ressorts sont chargés en tendant le câble à l'aide d'un étrier, tandis que le piston remonte le tube de guidage et les comprime.

Le piston comporte deux oreilles dans lesquelles est fixé le galet. Lorsque le piston se déplace le long du tube de guidage, le rouleau se déplace le long de la rainure du tube et s'engage dans le cliquet du mécanisme d'horlogerie. Pour adoucir l'impact du piston lorsque le dispositif d'échappement est activé, un clip avec amortisseur est installé. L'extrémité du tube de guidage est fermée par un capuchon. Deux joints métalliques sont installés sous le capuchon.

Passeport destiné à enregistrer des informations relatives à la réception, au déplacement, au fonctionnement et à la réparation d'un dispositif de parachute.

Principe de fonctionnement

Lors de la préparation du dispositif de parachute PPK-U à l'action, vous devez insérer une goupille flexible dans la culasse, l'accrocher avec un étrier à la boucle du dispositif de traction et, en tendant le câble, comprimer les ressorts de puissance jusqu'à rupture. Ce qui suit se produit.

La goupille flexible comprimera le ressort de l'obturateur, déplacera la tige le long du canal et passera par le trou axial à l'intérieur du corps du dispositif parachute. L'extrémité de l'axe flexible viendra s'insérer dans l'interstice entre le balancier et la butée du mécanisme horloger et l'arrêtera. La tension dans le câble comprime les ressorts électriques, déplaçant le piston avec un rouleau fixé à sa grande pointe.

Le galet atteint le cliquet du mécanisme d'horlogerie, l'enfonce et passe au-dessus du cliquet le long de la rainure du tube de guidage jusqu'à sa butée. Le cliquet, sous l'action de son ressort, revient à sa position d'origine et bloque le chemin pour le mouvement inverse du galet. Lorsque la tension du câble est relâchée, le galet descend, s'engage avec le cliquet et lui transfère la force des ressorts.

Réaliser un saut avec un temps de stabilisation allant jusqu'à 5 s. Lors de la préparation d'un parachute pour un saut avec un temps de stabilisation court, il est nécessaire de régler l'échelle d'altitude sur le repère 4 (c'est-à-dire supérieure à la hauteur à partir de laquelle le saut est effectué), d'armer le dispositif et de régler l'aiguille de l'horloge sur le cadran échelle à la division correspondante de 3 à 5 s. Lorsque l'échelle de hauteur est réglée à une hauteur plus élevée, la douille filetée tourne le long des filetages de la planche inférieure et abaisse la boîte anéroïde avec la goupille par rapport à la planche supérieure.

Une fois le parachutiste séparé de l'avion, le parachute stabilisateur entre immédiatement en service, à l'aide duquel la goupille flexible est retirée et le mécanisme d'horloge est libéré du verrouillage. Sous l'influence de ressorts de puissance, le piston avec le galet appuie sur le cliquet associé au secteur. Le secteur, tournant sur son axe, active le système de roues de transmission et un balancier avec support d'ancrage. Le mécanisme d'horlogerie commence à fonctionner.

Lorsque le secteur est tourné, l'axe allongé du cliquet appuie sur la vis du levier d'entraînement et met en mouvement l'ensemble du système de leviers. Le levier de verrouillage passe librement sur l'axe de la boîte anéroïde et le mécanisme de l'horloge continue sans délai à calculer l'heure réglée sur l'échelle du cadran.

A chaque seconde de fonctionnement du mécanisme d'horlogerie, sous la pression des ressorts de puissance, le cliquet s'enfonce davantage dans le mécanisme et son engagement avec le galet du piston devient de moins en moins important. Dès que le mécanisme de l'horloge a fonctionné pendant le temps spécifié (l'aiguille se déplace le long de l'échelle jusqu'à zéro), le rouleau est libéré de son engagement avec le cliquet et le piston avec le câble, sous la pression des ressorts moteurs, se déplace brusquement. vers le bas le long du tube. En conséquence, le câble, à l'aide de la boucle d'oreille du nœud de connexion, fera tourner le volet et ouvrira la serrure à double cône.

Réaliser un saut avec un temps de stabilisation supérieur à 5 s. Lors de la préparation du dispositif de parachute PPK-U pour un saut avec stabilisation à long terme, il est nécessaire de régler l'échelle d'altitude à la hauteur de l'ouverture du parachute, en tenant compte de l'élévation du site d'atterrissage au-dessus du niveau de la mer, d'armer le dispositif et placez l'aiguille de l'échelle du mécanisme de l'horloge sur la marque 5 s. Lorsque l'échelle de hauteur est réglée sur une hauteur faible, la douille filetée tourne le long des filetages de la planche inférieure et soulève la boîte anéroïde. La broche de la boîte anéroïde s'approche de la surface supérieure de la planche mais ne sort pas du trou. Lorsque l'avion s'élève à haute altitude, en raison d'une diminution progressive de la pression atmosphérique, la boîte anéroïde augmente de volume, et son axe sort par un trou au-dessus de la surface de la planche supérieure.

Une fois le parachutiste séparé de l'avion, le dispositif de parachute est activé et commence à fonctionner de la même manière que lors de sauts avec une faible stabilisation. Mais dès que le levier de verrouillage atteint la goupille anéroïde, il sera arrêté par la goupille et bloquera le fonctionnement du mécanisme d'horlogerie. À mesure que l'altitude diminue et que la pression atmosphérique augmente en conséquence, la boîte anéroïde se comprime, la goupille de la boîte anéroïde entre dans le trou de la plaque supérieure et, à une hauteur donnée, libère le levier de verrouillage pour un avancement ultérieur. Le mécanisme d'horloge fonctionnera pendant les 0,8 à 1,2 s restantes, relâchera le piston avec le rouleau et le dispositif de traction ouvrira la serrure à double cône.

PPK-U – parachute semi-automatique, combiné, unifié.

575 – longueur du tuyau en mm.

A – type de connexion.

Pour qu'un appareil semi-automatique fonctionne, il est nécessaire de l'armer, puis de retirer la goupille. Combiné - peut fonctionner à la fois en temps et en hauteur.

Unifié – en remplaçant le câble et le tuyau, il peut être installé sur différents systèmes de parachute.

Conçu pour le déploiement automatique du dispositif de contrôle du sac à dos en cas d'incapacité d'un parachutiste. Adapté aux sauts avec un équipement rond, installé aussi bien sur le parachute de secours que sur le parachute principal. Également installé sur le ZP des systèmes de type « Wing » (peu adapté à ces fins).

Fournit un fonctionnement dans la plage de 2 à 5 secondes lors du réglage de la gâchette par temps, et dans une plage de 300 à 8 000 mètres lors du réglage de la gâchette par hauteur. Force de déclenchement – ​​28 kg. Le nombre d'opérations garanti est de 500 fois.

Le temps de fonctionnement du mécanisme d'horlogerie après que le levier de verrouillage ait été retiré de la tige est de 0,8 à 1,2 seconde.

La course utile du câble d'échappement est de 70 mm. La broche flexible ne doit pas permettre au dispositif de saigner lors d'un mouvement alternatif dans les 5 mm. Le poids de l'appareil est de 950 grammes.

Le délai de réponse autorisé est fixé à 2 secondes. La plage de réponse est de 1,7 à 2,3 secondes. Lorsqu'elle est réglée sur 5 secondes, la plage de réponse est de 4,3 à 5,7 secondes. Les écarts admissibles lors du déclenchement en hauteur lors du réglage du déclenchement sur 0,7 km sont de 660 à 990 m.

Longueur du tuyau 575 mm.

Longueur du câble 732 mm.

Schéma général de l'appareil.

1. Appareil d'horloge - responsable du fonctionnement de l'heure.

2. Appareil anéroïde - en coopération avec la sentinelle, il est chargé de travailler en hauteur.

3. Système de levier – relie l'horloge et l'appareil anéroïde lors de travaux en hauteur.

4. Vis de réglage – régule l'installation de l'appareil, fait passer l'appareil du travail en hauteur au travail dans le temps.

5. La goupille flexible est un dispositif de verrouillage qui ne permet pas le fonctionnement de l'appareil.

6. Mécanisme d'échappement - agit sur le dispositif de contrôle du sac à dos.

7. Fenêtres d’inspection – utilisées pour surveiller les performances de l’appareil.

Principe d'opération.

1. À l'aide de la vis de réglage et de l'anéroïde, la hauteur d'actionnement requise est réglée.

2. Une broche flexible est insérée dans l'appareil.

3. L'appareil est armé manuellement. ATTENTION! L'APPAREIL EST ARMÉ AVANT LA FERMETURE DU KACK AVEC DÉCONNEXION OBLIGATOIRE DE L'ÉCROU À BAÏONNETTE DE LA PLAQUE À BAÏONNETTE !

4. Dans ce cas, le dispositif d'horloge doit être réglé sur 5 secondes, en bloquant le levier au-dessus de la tige.

5. Le fonctionnement de l'appareil est bloqué par une goupille.

6. A une hauteur dépassant de 400 m l'altitude de l'appareil, une broche flexible est retirée de l'appareil. L'appareil commence à fonctionner. Dans ce cas, le mécanisme de l'horloge est relâché pendant environ 4 secondes.

7. Un système de leviers en interaction avec le dispositif anéroïde bloque le fonctionnement ultérieur du mécanisme d'horlogerie.

8. Lors de la descente à une hauteur dépassant de 100 m la hauteur de déclenchement réglée, le mécanisme de l'horloge est déverrouillé et relâché pendant 0,8 à 1,2 seconde, après quoi le mécanisme d'échappement est activé.

Structure de l'appareil.

1. Une boucle.

2. Écrou spécial.

3. Amortisseur en caoutchouc (ne pas utiliser sans).

4. Écrou à baïonnette.

5. Câble.

6. Tuyau ondulé.

7. Cas, là-dessus :

En bas se trouve une fenêtre de visualisation en hauteur,

Vis de réglage,

Serrure à broche.

8. Couverture du boîtier :

Fenêtre de montre,

Fenêtre d'inspection à levier de verrouillage.

9. À l'intérieur de la plaque de montage du boîtier :

Il y a une échelle de temps et un système de leviers,

En dessous se trouve une boîte anéroïde avec une tige et un mécanisme d'horlogerie,

A côté se trouve un mécanisme d'échappement.

Règles de manipulation du dispositif de sécurité.

1. À chaque installation, effectuer une inspection externe pour s’assurer de l’intégrité des fenêtres d’inspection et de l’absence d’eau et de saleté à l’intérieur.

2. Ne laissez pas les chocs, la pression sur l'appareil ou les coudes dans le tuyau.

3. Évaluez l’effort lors de l’armement de l’appareil (c’est mauvais s’il est trop facile ou trop lourd).

4. Lors du raccordement aux goujons, vérifier l'état de la boucle métallique et le serrage de l'écrou spécial.

5. Assurez-vous que la plaque à baïonnette du sac à dos n'est pas cassée ou gravement déformée, qu'elle ne présente pas d'angles de courbure prononcés ou qu'elle ne sort pas de la valve supérieure.

6. Lors de la connexion aux goujons, la corde de traction ne doit pas avoir de jeu en forme de lettre S.

7. Assurez-vous que le haut du sac à dos est bien rembourré.

8. L'appareil est armé jusqu'à ce que le sac à dos soit sécurisé et l'écrou à baïonnette soit retiré de la plaque à baïonnette.

9. L'écrou à baïonnette doit être vissé à fond sur le tuyau.

10. Avant chaque saut, nous vérifions la hauteur de l'appareil.

11. Lors de l'enfilage et du transport du parachute, ne laissez pas la goupille être accidentellement retirée.

12. En sautant pendant 5 secondes, installez l'appareil à 4000 m

13. L'arrachage de la goupille lors de travaux en hauteur s'effectue à bord sur ordre du largeur avec un dépassement de 400 m.

14. Lors de la descente à bord, insérez la goupille jusqu'à une altitude de 1000 m, après quoi l'appareil est relâché au sol et réarmé.

15. Retrait du goujon

a) commande de l'émetteur,

b) retirer directement le goujon,

c) retirer la goupille derrière l'appareil,

d) un rapport à l'émetteur indiquant que l'épingle a été retirée.

16. Après avoir ouvert l'OP, vérifiez la hauteur de fonctionnement de l'appareil.

PPK-U- Parachute semi-automatique combiné unifié (dispositif) - conçu pour ouvrir le pack de parachute (après un certain temps à une certaine altitude) ou pour mettre en service d'autres dispositifs qui ouvrent le parachute, les systèmes de sauvetage en parachute ou comprennent des mécanismes pour les installations d'éjection de avion. Le dispositif peut être utilisé comme dispositif de sécurité sur les parachutes de sauvetage, d'atterrissage, de réserve, d'entraînement et de sport, lorsque le parachutiste, pour une raison quelconque, ne peut pas ouvrir lui-même le parachute à l'aide de l'anneau de traction. De plus, l'appareil peut être utilisé pour ouvrir le verrou du connecteur ou allumer le dispositif du système de parachute cargo.

Apparition de l'appareil PPK-U 165A

Caractéristiques

Plage de réponse de l'appareil :

• dans le temps - de 2 à 5 secondes;
• en hauteur - de 0,3 à 8 km (du niveau de la mer selon l'atmosphère standard, avec un excès de 100 m).

L'appareil fonctionne dans la plage de température ambiante de −60 °C à +60 °C jusqu'à une altitude de 35 km. La force des ressorts de puissance de l'appareil à l'état armé n'est pas inférieure à 28 kgf. Le temps de fonctionnement du mécanisme d'horlogerie après que le levier de verrouillage ait été retiré de la butée anéroïde est de 0,8 à 1,2 seconde. L'appareil est conçu pour fonctionner avec une course de fonctionnement complète du câble de traction de 77 mm (sauf pour la version cargo). La version cargo de l'appareil (PPK-U-gr) a une course utile du dispositif d'échappement de 40 mm. La masse de l'appareil sans pièces de montage n'excède pas 950 g. La durée de vie technique de l'appareil avant la première réparation programmée est de 500 opérations sur 8 ans (par décision de la commission de contrôle technique des équipements d'atterrissage en parachute, l'organisme exploitant est autorisé à augmenter la durée de vie à 10 ans). Durée de vie technique complète de 1000 opérations.

Lors de l'utilisation de l'appareil sur des dispositifs d'éjection d'avions, la ressource technique avant la première réparation programmée est de 750 opérations lors de la maintenance de routine et une éjection unique au cours de la même période calendaire.

Options de l'appareil

Chaque version de l'appareil est caractérisée par son code complet.

Les options sont décryptées comme suit :

• les quatre premières lettres (PPK-U) déterminent le nom de l'appareil - parachute semi-automatique combiné unifié ;
• le nombre à trois chiffres après le nom détermine la longueur du tuyau du mécanisme d'échappement de l'appareil (120, 165, 240, 405, 575 mm) ;
• la lettre T avant le numéro à trois chiffres indique que l'appareil n'a pas de tuyau. Dans ce cas, le nombre à trois chiffres après la lettre T détermine la longueur du câble du mécanisme de traction de l'appareil (277, 424 mm) ;
• les lettres A, B, C après le numéro à trois chiffres indiquent respectivement les boucles courtes, bouclées et allongées du mécanisme d'échappement de l'appareil.

Exemples de décodage du code complet de l'appareil : PPK-U-T277V - semi-automatique sans tuyau avec un câble de 277 mm de long et une boucle allongée ; PPK-U-240B est un appareil semi-automatique avec un tuyau de 240 mm de long avec une boucle profilée, PPK-U-gr est un engin de chargement semi-automatique (l'appareil n'a pas de tuyau flexible et s'utilise avec un câble 146 mm de longueur).

Conception

L'ensemble du mécanisme de l'appareil peut être divisé en les parties principales suivantes :

1. Cadre;
2. Système de verrouillage;
3. Appareil anéroïde ;
4. Dispositif d'échappement ;
5. Composants et pièces auxiliaires ;
6. Mécanisme d'horlogerie.

Le kit comprend une goupille flexible et un ensemble d'outils. L'appareil est allumé en retirant la broche flexible.

Lors d'un saut d'une hauteur inférieure à celle définie sur l'échelle d'altitude, le mécanisme de l'horloge garantit que le mécanisme d'échappement est activé, ouvrant le pack parachute après une période de temps spécifiée sur l'échelle de temps de l'appareil.