Histoire du snowboard. Quels types de fixations sont installées sur un snowboard Historique des fixations de snowboard

... en 1985, les snowboarders n'étaient autorisés que sur 7 % des installations de ski américaines...

De l'eau au rivage - les ancêtres du snowboard

Avant même de plonger dans l'histoire du snowboard, disons que c'est peut-être l'apogée de la création de toutes sortes de board builders au nom du plaisir et de l'adrénaline. L'avènement du snowboard a été précédé par le surf, le skateboard, le longboard, le snurf... La première mention d'une personne chevauchant une planche remonte au Ve siècle avant JC. Ouah. Et les indigènes hawaïens ont logiquement obtenu la palme dans ce sens. En effet, à notre époque, Hawaï est la Mecque des surfeurs. Il est même surprenant que le ski alpin ait devancé le snowboard dans son développement.

Cet objet étrange sur la photo - He "ehölua - a plus de 2000 ans. Le projectile ressemble à une planche de surf, sauf qu'il est utilisé sur des toboggans recouverts de neige ou même d'herbe. Il ressemble également à un traîneau dans sa conception, mais a une longueur de près de 4 mètres pour une largeur de seulement 15 cm. Cette chose pesait de 14 à 30 kg et développait une vitesse allant jusqu'à 80 km/h. En 1823, William Ellis, en visite à Hawaï, fut témoin de compétitions inhabituelles.

Cependant, tous les surfeurs n’ont pas la chance de vivre à Hawaï. Et tout le monde n’a pas de chance avec des vagues aussi uniques. Fatigués d'attendre une vague, les surfeurs californiens ont imaginé un longboard en installant des roues de patins à roulettes sur une planche de surf ordinaire. Après avoir amélioré la suspension, qui peut être utilisée pour imiter les mouvements du surf, les gars ont reçu un nouvel équipement sportif qui a gagné en popularité dans le monde entier. Ainsi des gens, très loin de l'océan, ont pu rejoindre son esprit. Le contrôle d'un longboard, ainsi que d'un surf, est très proche d'un snowboard moderne, les virages s'effectuent en transférant le centre de gravité d'une carre à l'autre.

Cependant, le surf et le longboard étaient l'apanage de l'élite. D'une part, la planche de surf elle-même n'était pas bon marché, d'autre part, pour acquérir certaines compétences de patinage, il fallait à la fois des compétences naturelles et une longue période d'entraînement, ce que tout le monde ne pouvait pas se permettre. Ainsi, les surfeurs et les longboarders formaient des castes supérieures avec leurs propres règles et cultures. D’ailleurs, la même chose s’est produite plus tard avec le ski alpin. C'était le sport des privilégiés.

Il y a toujours et partout des révolutionnaires, et dans l'histoire du longboard, il y a eu des individus qui ont décidé de rendre ce passe-temps plus accessible, simple et massif. En même temps, ils abandonnèrent le parti lui-même avec toutes ses fondations. Le longboard a été raccourci, les roues ont été réduites, le design a été simplifié. Le projectile s'est avéré beaucoup moins cher, mais la technique de conduite en nécessitait une autre. Mais c'est une autre histoire : l'histoire du skateboard. Et nous revenons au snowboard.

Et voici quelques notes historiques liées au snowboard.

Année 1929. Un certain Michael Barchet fait une descente de la montagne sur une large planche à laquelle est attachée une corde à linge. Il l'a fait par défi ou pour laisser sa marque dans l'histoire - il a enregistré ce fait.

Dix ans plus tard, en 1939, un autre passionné, Vern Wikland, accomplit un exploit similaire sur un morceau de contreplaqué modernisé. Tissu dense pour la stabilité des jambes et une lanière pour la fixation. Le traîneau en bois pour la descente en position latérale a été breveté. Ci-dessous une vidéo de cette descente.

Histoire du snowboard

Dans les années 60 du siècle dernier, le surf était plus qu'un passe-temps à la mode, beaucoup de gens en rêvaient. Et c'est compréhensible, à notre époque, il y a beaucoup plus de possibilités de vivre des sensations fortes. L'un des nombreux fans de ce sport, de cette culture, était l'Américain Sherman Poppen. Il rêvait de surfer sur les pentes enneigées des Rocheuses. De plus, il avait deux filles qui s'ennuyaient avec la simple luge. Une fois, une des filles a essayé de les monter debout... Mais ce n'était pas très sûr. Ainsi, afin de diversifier d'une manière ou d'une autre les divertissements hivernaux de ses filles, Sherman a attaché ensemble les skis de deux enfants et leur a attaché une corde. En termes de taille, le design s'est avéré similaire à une planche de surf. Pas très confortable, pas très fiable… Mais c'était le premier pas vers le snowboard.

Sherman Poppen a conçu son premier surf sur neige en 1964. Ma fille a aimé, ses amis aussi, Sherman, sans y réfléchir à deux fois, a reçu un brevet pour l'invention.

Un an plus tard, en 1965, le nouveau projectile était mis en production en série. Cela s'appelait snerf - neige + surf. La production a été organisée sur la base de l'usine - le fabricant de boules de bowling Brunswick. Au cours du même hiver 1965, le snurf fait son entrée sur le marché et prend immédiatement place sous les nombreux sapins de Noël. Poppen a donné le premier échantillon à sa fille Wendy, qui est rapidement devenue la championne du district.

Le ski alpin à cette époque était considéré comme un équipement exclusivement sportif, tandis que le snurf était plutôt un jouet, un plaisir pour lequel il n'y a pas de règles de comportement sur la piste, pas de fondations. C'est pourquoi parmi ses admirateurs se trouvaient de nombreux jeunes téméraires. Ici, vous pouvez d'ailleurs revenir au skateboard. Abandonnant la scène élitiste du longboard, les skateurs apostats ont commencé à créer leur propre culture, plus libre, à la limite de l'anarchie. Ce n'est probablement pas pour rien qu'à l'époque de la naissance du snowboard, les fans de ce projectile étaient traités de racailles. Dans leur esprit, ce sont le skateboard et le snowboard qui se rapprochent le plus.

Au cours des 10 années qui ont suivi le lancement en série, le snurf a été vendu en quantités de plus d'un million de pièces au prix d'environ 15 $ pièce. Et M. Poppen a commencé à développer une ligne professionnelle.

En 1968, Brunswick a organisé un tournoi de snurf de descente pour promouvoir son nouveau produit. D'ailleurs, le légendaire Jake Burton, alors encore très jeune, y a également participé.

Cependant, l’engouement massif pour le snurf s’est estompé aussi vite qu’il était apparu. La fin d'une grande idée - skier en hiver - était proche... Si ce n'était l'apparition de passionnés comme Dimitri Milovich, Tom Sims ou Jake Burton Carpenter.

Une nouvelle étape dans l’histoire du snowboard

Dimitri Milovitch et Winterstick

L'histoire se répète. Un surfeur obsédé par l'idée du ski d'hiver réapparaît. Ainsi, en 1970, Ukrainien de naissance installé aux États-Unis, Dimitrije Milovich (Dimitrije Milovich) se lance dans le développement de snowboards, en s'appuyant sur la conception des dernières planches de surf courtes. Il se trouve que, ayant quitté la côte atlantique, il s'ennuyait beaucoup sans surfer. Son snowboard ressemblait à un longboard sans roues, toujours sans supports, mais Dimitri a doté son prototype de carres en acier. 5 ans plus tard, il a abandonné le Edge car de toute façon, il ne skatait que sur neige molle.

Milovich a expérimenté les matériaux de la planche elle-même et sa forme, même si elle était encore loin du snowboard dans sa forme actuelle. Même avant le début de la production de masse, Milovich a reçu un brevet pour une « queue d'aronde », puis pour une « planche à roulettes pour neige avec carres métalliques ». Il est également connu dans l'histoire du snowboard comme le premier à définir la taille de ce projectile.

La société Winterstick de Dimitri Milovich est devenue le premier fabricant mondial de « snowboards ». Pour aller plus loin, disons que le sort des planches Winterstick a répété en partie l'histoire des longboards, au fil du temps elles ont raccourci et modifié leur forme, et en même temps la technique de conduite.

Les premières mentions du Winterstick dans des publications publiques, notamment Newsweek et Playboy, remontent à 1975, et en 1976, Winterstick avait lancé le premier snowboard à queue d'hirondelle sur un marché pratiquement inexistant. Malheureusement, personne n'était alors imprégné d'un nouveau type d'activité et, en 1980, l'entreprise fit faillite. Nous n'entrerons pas dans les détails, mais Winterstick a ressuscité plus tard et existe toujours aujourd'hui.

Un extrait d'un documentaire sur les débuts de l'industrie du snowboard, Snow Craft Generations

Tom Sims - cascadeur, skateur, snowboarder...

Tom Sims est un nom emblématique largement connu dans certains cercles. Certains le connaissent comme cascadeur et cascadeur dans le film de James Bond (A View to a Kill), mais le rôle principal dans sa vie a été assigné à la promotion du skateboard et du snowboard auprès des masses. Tom Sims n'était pas seulement un athlète exceptionnel, il était un pionnier du skateboard, c'est lui qui a apporté un nouveau projectile - le snowboard dans les stations de ski et a contribué à sa popularisation. En fait, l'industrie du skate est née avec sa participation. Et qu’en est-il du snowboard ? Beaucoup ne peuvent toujours pas déterminer qui est devenu le premier créateur du snowboard : Jake Burton ou Tom Sims.

Étant un skateur passionné, Tom avait besoin d'équipement d'hiver. « Comment pourrais-je faire du skateboard dans les rues enneigées du New Jersey ? Le plus simple est de fabriquer un skateboard pour l'hiver », a déclaré Sims.

Ils ont travaillé en parallèle et dans le même sens. Sims a construit son premier snowboard en 7e année (1963) dans le cadre d'un projet scolaire et l'a appelé Skiboard (en fait, c'était même avant Sherman Poppen, quelques années plus tôt). Un projectile plus sérieux a été fabriqué par lui en 1976 sous le nom de Sims Snowboard. Initialement, Tom a organisé la production de skateboards, mais plus tard, avec la popularité croissante du Winter Fellow, Sims a créé une entreprise parallèle axée sur la production de snowboards.

En 1983 et 1985, Tom Sims devient champion du monde de slalom en snowboard. Puis il devient responsable de la création du premier halfpipe pour le snowboard. Parallèlement, Tom faisait la promotion du snowboard dans les stations de ski comme un divertissement, une nouvelle forme de divertissement.

Tom Sims est devenu champion du monde de snowboard slalom en 1983 et 1985.

Le ski alpin demande encore certaines compétences, une période d'étude assez longue, et on n'oublie pas non plus que les skis de carving sont apparus relativement récemment, et que le ski classique était une affaire beaucoup plus difficile. À cet égard, le nouveau projectile, qui permet de profiter de la descente presque du premier coup, semblait très tentant.

Le snowboard n'était pas présenté comme un sport, mais comme un divertissement. C'est alors qu'apparaît une frontière assez nette entre skieurs et snowboarders, entre « artiodactyles » et « racailles ». Le premier, plus riche, correct, conservateur, méprisait la jeunesse téméraire sur d'étranges coquilles aux jambes enchaînées, incapables de développer la même vitesse que les skis, pas si belles et élégantes, incapables de patiner jusqu'au point souhaité. Ces derniers se moquaient des skieurs prétentieux, de leur raideur et continuaient à profiter du ski selon leur propre style.

La contribution de Jake Burton à l'histoire du snowboard

Dans le même temps, Jake Burton, ancien élève du Vermont, âgé de 23 ans, ayant abandonné l'école et essayant de déterminer sa place dans la vie, a continué à améliorer le snurf dans le but de transformer le jouet en un jouet à part entière. équipement sportif à part entière.

De nature, Jake était un jeune rebelle, venteux et irrégulier, un voyou. Ayant longtemps vécu sur la côte atlantique, Jake rêvait de surfer. Ses parents ne considéraient pas ce passe-temps comme digne et ne lui ont pas acheté de planche de surf à part entière. Jake a dû se limiter à de simples modèles anciens, qui ne pouvaient être montés qu'en position couchée. En même temps, le jeune Burton était fou amoureux de la neige, il était l'un des meilleurs skieurs de la région et un grand fan de snrf. Jake Burton a reçu un snurf pour Noël 1968. Jake participait souvent à des compétitions amicales locales de plongée en apnée et en sortait toujours vainqueur. Après s'être cassé le doigt lors d'une de ces courses, Jake a décidé qu'il devait améliorer la conception.

Dès son entrée à l’université, Jake a été attiré par la perspective de rejoindre l’équipe de ski locale. Il avait toutes les chances, mais avant même le début des tours de qualification, il a réussi à se casser la clavicule trois fois de suite. Naturellement, il n'est pas entré dans l'équipe, l'intérêt pour la vie étudiante s'est instantanément estompé.

Après avoir quitté l'université, il a trouvé un emploi. Ses tâches consistaient notamment à rencontrer des entrepreneurs, à évaluer leur entreprise et à rédiger des rapports pour les acheteurs potentiels. Malgré le salaire élevé, à un moment donné, Jake ne pouvait plus supporter la charge et la responsabilité, mais il a acquis une bonne expérience et était déjà en mesure d'évaluer toutes les chances et tous les risques liés au démarrage de sa propre entreprise. Ainsi, en utilisant l'héritage de sa grand-mère, son expérience professionnelle et une idée imparable pour affiner le snurf, Jake Burton a tenté en 1977 de créer sa propre entreprise dans le Vermont.

La première édition des snowboards s'est avérée petite, son prix était supérieur à celui du snurf, jusqu'à 38 dollars. Une conception simple était une planche de bois flexible avec des supports pour skis nautiques. Le nom snurf a été breveté par Sherman Poppen et Burton a donc donné à son projectile un nouveau, tout à fait logique et familier pour nous - un snowboard.

À première vue, rien ne laissait présager qu'une petite entreprise du Vermont, fondée par une personne aussi frivole, deviendrait le plus grand fabricant de snowboards au monde. Cependant, vous savez tous à quoi a abouti ce passe-temps. Aujourd'hui, Burton est une entreprise leader dans le secteur.

Il se trouve qu'en 1980, Burton et Winterstick, travaillant en parallèle sur l'amélioration du snowboard, ont simultanément mis au point un nouveau matériau synthétique pour la surface de glisse du snowboard P-Tex, à base de graphite.

Les sociétés Burton et Sims se sont développées depuis longtemps en parallèle. Jusqu’au milieu des années 90, il était difficile de dire qui remporterait la palme dans l’industrie. Cependant, il est devenu clair plus tard que l'avantage était du côté de Burton, dont l'entreprise occupe aujourd'hui la première place sur le marché du snowboard.

Autres événements et noms importants dans l'histoire du snowboard

1977 Bob Webber et Tom Sims ont fabriqué la célèbre planche Flying Yellow Banana en plastique. À propos, Bob Webber, en collaboration avec Sims, a inventé le Skiboard, dont il a ensuite vendu le brevet à Jake Burton. Brevet n° US3900204 – voir photo. Si vous le souhaitez, il est également facile de le trouver dans les étendues sauvages d'Internet.

Chuck Barfoot, ayant travaillé dans l'équipe Sims au milieu des années 70, puis commençant à travailler de manière indépendante sous la marque Barfoot, a eu l'idée d'utiliser la fibre de verre pour la production de snowboards et a également participé au développement du premier twin tip. Il expérimente régulièrement la « queue d'aronde ». Excellent surfeur, il a utilisé toutes ses compétences dans le développement de snowboards. L'entreprise de Chuck existe toujours aujourd'hui, mais à une toute autre échelle.

1977 Mike Olson et Pete Saari ouvrent leur entreprise de snowboard Mervin. Ils ont commencé avec quelques planches faites à la main. Mervin fabrique des snowboards GNU et Lib Tech.

En 1979, Mark Anolik a construit le premier half-pipe dans la région de Tahoe. Cet endroit est instantanément devenu célèbre et a attiré non seulement des as, mais aussi des photographes de magazines de skate.

Au début des années 80, les snowboards ont commencé à être produits en Europe. Mais de plus en plus de sportifs souhaitaient acheter les planches américaines déjà emblématiques.

La technologie empruntée aux fabricants de skis a été utilisée pour améliorer la glisse des snowboards, et Flite, fondée en 1974, a lancé les premières fixations à dossier haut.

De plus en plus de riders ont rejoint le mouvement snowboard, et lentement mais sûrement le snurf est devenu le snowboard que nous connaissons aujourd'hui, prenant une place solide sur le marché des articles de sport.

En 1981, le premier championnat de snowboard a eu lieu à Leadville, au Colorado. Un an plus tard, le premier championnat national a eu lieu au Vermont. La vitesse des coureurs a déjà atteint 60 miles par heure.

1982 La station de ski Six dans le Vermont crée un précédent en étant la première à ouvrir ses pistes aux snowboarders. En 1990, la plupart des stations de ski ont réalisé qu'elles pourraient perdre d'énormes profits en interdisant aux snowboarders de rouler sur leurs pistes, et elles ont fait de même.

L'année 1983 a été marquée dans l'histoire du snowboard avec l'invention des fixations à haut calibre. Le droit de primauté en matière d'innovation a été contesté par Louis Fornier et Jeff Grell.

Depuis plusieurs années maintenant, le snowboard est officiellement inscrit au programme des Jeux Olympiques. Il convient de reconnaître que sa popularité au fil des années non seulement n'a pas diminué, mais a augmenté à une échelle cosmique. Essayer de monter sur la planche et vivre une excitation sans précédent est une idée fixe pour beaucoup de gens, mais rares sont ceux qui vont au magasin, achètent un snowboard et du matériel, puis, avec toutes leurs affaires, se rendent sur les sommets enneigés.

Ces casse-cou méritent de nombreux éloges, mais plus que toute autre chose, ils ont besoin d'instructions claires qui peuvent les protéger des erreurs et des blessures graves. Puisque la planche n'est qu'un des outils du rider, il est important de comprendre en quoi consiste l'ensemble du kit, comment le choisir et pourquoi vous ne pouvez pas économiser dessus. Une ligne de dépenses distincte vaut toujours celle correspondante, et avec elles des dépenses spéciales permettront au snowboarder de s'établir à la surface de son projectile.

Options de fixations de snowboard

Les fixations sont l’une des pièces d’équipement les plus importantes. Ils ne se contentent pas de maintenir les bottes, mais permettent à celui qui les porte de maintenir son équilibre pendant la descente. La fonction principale de ces produits est de transmettre pleinement les efforts déployés par une personne et dirigés vers le conseil d'administration. Aujourd'hui, le marché du sport propose aux snowboarders plusieurs options à la fois, parmi lesquelles on distingue les types de fixations de snowboard suivants :

1. Les attaches pour marches sont les plus populaires de toutes présentées à la vente. Ils sont de structure très simple et de fonctionnement assez fiable. En fait, les fixations pour marches sont une sorte de base que de nombreux fabricants produisent comme option de fixation universelle. Ils sont disposés de manière élémentaire : la partie inférieure de la semelle est une plateforme de cadre horizontale, qui passe en douceur dans la partie arrière, qui est une stupeur verticale destinée à retenir la chaussure. L'ensemble de cette configuration est très serré aux boots et permet de transmettre les moindres impulsions à la planche. Ce type de fixation regorge de toutes sortes de sangles et de formes, mais il reste néanmoins intéressant pour les représentants d'une grande variété de styles de snowboard.
2. Clips (avec loquets). Dans les cas où les attaches doivent souvent être réarrangées, séparées de la chaussure, les pinces sont la solution la plus optimale. Leur principal avantage réside dans leur facilité d'utilisation : pour partir à la conquête des pistes, il suffit de mettre le pied dans la bonne position et d'enclencher les attaches. Des problèmes ne peuvent survenir que si le support « s'envole » et qu'il doit être réinstallé dans le sens de la marche : il sera presque impossible de fixer la planche en étant jusqu'aux genoux dans la neige poudreuse.
3. Attaches avec un dos pouvant être fixé. Cette invention est en réalité innovante et une seule entreprise, Flow, se consacre à sa fabrication. Si vous regardez, alors ce produit est un croisement entre un fixateur et une étape. Il combine miraculeusement toutes les caractéristiques techniques importantes pour un snowboarder : les fixations assurent la fiabilité et sont accessibles au consommateur. Bien qu'elle semble visuellement similaire à une fixation normale, la pratique montre que la fixation et la position des attaches du talon et du devant sont remarquablement différentes. Le talon de fixation presse fermement les chaussures et garantit une totale sécurité au cavalier.
4. Les supports de disque sont constitués d'un cadre solide, d'un support de levier et d'une butée en acier. Ils sont à juste titre considérés comme les plus résistants et deviennent nécessaires pour les athlètes roulant sur des pistes à grande vitesse.
5. Les fixations sans cadre sont un développement maîtrisé par tous les fabricants. Les produits apparus au tournant du siècle sont totalement dépourvus de tout cadre, leur partie inférieure touche donc pratiquement le snowboard lui-même (l'écart est calculé en millimètres). Selon les experts, les fixations sans cadre offrent aux riders un contrôle total sur la planche et, par conséquent, la possibilité d'effectuer les manœuvres les plus risquées. La sélection de ces composants doit être effectuée par des professionnels, car la moindre erreur dans la gamme de tailles peut être fatale. Les paramètres du stand sont toujours déterminés purement individuellement, en fonction des paramètres du snowboard.

Le snowboard est un sport très jeune – en fait, il a un peu plus de cinquante ans. Le principe même du surf trouve ses racines dans le surf, un divertissement extrême né dans l’Antiquité dans les îles hawaïennes. Le surf, selon certains experts, est vieux de plusieurs milliers d'années : il était autrefois l'apanage des aristocrates hawaïens des maisons dirigeantes (comme les tournois de joute en Europe).

Et la « première crêpe » du snowboard est apparue aux USA, dans l’État du Minnesota. Quelqu'un, Vern Wikland, a construit une planche pour patiner en utilisant... des planches provenant d'un vieux tonneau. Grâce au pli arrondi, cette conception accroche moins de neige. La jambe de support était attachée à une plate-forme en caoutchouc et fixée avec une sangle en cuir, et une corde de remorquage ordinaire était attachée au nez de la planche pour le contrôle. Pour conduire, il était toujours censé utiliser un bâton de ski. Un fait intéressant est que Vern a eu l’idée en regardant des enfants finlandais skier. L'inventeur n'a pas caché qu'à ce moment-là il les enviait et a décidé de proposer quelque chose qui les impressionnerait pas moins que les skis - lui-même. À propos, par décision de l'Office des brevets, l'arrière-arrière-grand snowboard de Vern Wikland a été reconnu comme un « traîneau amélioré ». Ainsi, les débuts ont eu lieu.

En 1963, Tom Sims, un adolescent américain, présente son projet « Ski Board » à la commission scolaire. Et deux ans plus tard, Sherman Popper, dont la fille était une skieuse passionnée, lui a proposé une idée intéressante : il a relié deux skis ensemble, remplacé les supports par des supports latéraux et attaché une corde à son nez. La jeune fille, après avoir essayé l'invention de son père sur la pente, était ravie, en a parlé à ses amis, qui aimaient aussi le "snurfer" (c'est-à-dire que cette planche tire son nom). En conséquence, M. Popper a obtenu un brevet pour le snurfer et a vendu le droit de fabriquer à Brunswick. 1966 résume le niveau des premières ventes : plus de 500 000 snurfers

En 1970, le surfeur américain Dimitry Milovich a considérablement corrigé la forme du projectile, ajouté des carres métalliques et quelques « chips » de ski supplémentaires. Et dans le 75e, ses snowboards sous la marque Winterstick sont vendus avec force dans l'Utah. Le populaire magazine Powder publie dans l'un de ses numéros une photo géante d'un Snurfer, grâce à laquelle la demande de planches commence à monter en flèche !

1977 marque l'apparition sur la scène des véritables légendes du « snowboard » - Jake Burton et Mike Olsen. Les marques Sims, Snurfer, Gnu sont nées. Les snowboards reçoivent un deck de leurs "parents" asphaltés - les skateboards, ainsi qu'une base en polyéthylène.

En 1979, Paul Graves, rider professionnel du Snurfer, démontre plusieurs tricks sur un snowboard devant un public étonné. C'est alors que le style de ski « Freestyle » commence à émerger. Le premier half-pipe est apparu, créé par Mark Anolik près du lac Tahoe. Cet événement a suscité une vague d'intérêt parmi les journalistes, notamment ceux des publications spécialisées dans le skateboard. Ensuite, les experts sportifs et les observateurs ont sérieusement réfléchi au fait que le snowboard était devenu un sport à part entière.
Au début des années 80, de nouvelles entreprises de snowboard poussent comme des champignons après la pluie. Les snowboards commencent à être développés en tenant compte de la technologie avancée du ski. Et en 1982, pour la première fois au niveau national, un championnat de snowsurf a eu lieu.

L'année 1983 restera gravée dans les mémoires des amateurs de glisse avant tout grâce à l'apparition des fixations à dossier haut. Certes, l'histoire n'a pas conservé lequel des deux maîtres du snowboard - Louis Fornier ou Jeff Grell - a eu cette idée prometteuse. Et en 1985, la production de snowboards abandonne définitivement les technologies du surf et passe complètement aux procédés du ski. Les athlètes testent les premières planches à découper Gnu. Le premier magazine au monde dédié au snowboard commence à être imprimé.

En 1986, le sport populaire américain atteint enfin l’Europe. Les compétitions officielles ont lieu aux Championnats suisses, St. Moritz. Le grand film Apocalypse Snow sort, qui contient des cascades incroyables comme des courses d'avalanches et des flips fantastiques sur un snowboard en volant sur des routes, etc.
En 1994, le snowboard a été officiellement inscrit sur la liste des compétitions olympiques. Et en 2000, le nombre de snowboarders en Amérique dépassait les sept millions. Dans la même période, le snowboard couvre également notre pays.
Ainsi, le snowboard entre victorieusement dans le troisième millénaire, gagnant chaque année de plus en plus en popularité et conquérant les cœurs et les esprits des nouvelles générations d'athlètes et d'amateurs de plein air hivernal. Et des champs vierges luxueux et des pentes époustouflantes attendent leurs conquérants. Vous ne voulez pas rouler ?

Peut-être que quelqu'un d'impatient a déjà scotché ses pieds sur la planche avec du ruban adhésif et dévale la montagne. Nous leur souhaitons bonne chance, et voyons ce que sont les fixations de snowboard et comment les choisir.

La tâche principale de toute fixation est de transférer la force du pied et de la chaussure au snowboard. La rigidité des fixations détermine la clarté avec laquelle elles transmettront ces forces. Une autre tâche importante est la fixation de la jambe : il faut l'admettre, il sera très désagréable au moment du mouvement de sentir comment votre jambe défile dans la monture. Cependant, il ne faut pas en faire trop avec rigidité lors du choix : vous n'avez peut-être tout simplement pas assez de compétences techniques pour transférer telle ou telle commande sur la carte. Dans ce cas, elle ira où elle veut et vos objectifs avec elle peuvent différer considérablement. Et encore une chose : rappelez-vous que les fixations font partie du kit, ce qui signifie qu'elles doivent être adaptées en termes de rigidité aux deux et aux (elles doivent également être adaptées à ces dernières en taille). Par conséquent, il serait préférable d'essayer la fixation de la botte directement en magasin - afin que vous ne puissiez certainement pas vous tromper.

Que sont les fixations de snowboard ?

Si vous avez lu nos articles précédents, vous pouvez déjà le deviner : toutes les attaches sont divisées en deux types : souples et dures. Les rigides, comme vous l'avez déjà compris, sont utilisés avec les correspondants. Parmi les fixations pour bottes rigides, elles sont divisées en celles qui doivent être fixées seules en appuyant dessus avec un levier, et les soi-disant « step-in » (ou fixations rapides). Comme son nom l'indique, l'essence des fixations step-in est de marcher dessus et de partir immédiatement. Tout d'abord, on enroule le bout de la botte, sur lequel se trouve une trépointe spéciale, sous l'étrier de retenue, puis on appuie sur le talon et - le tour est joué ! - tu peux y aller. Important! Tout comme pour les systèmes de serrage de bottes, rappelez-vous que plus le système est complexe, plus il risque de se briser. Le système step-in est considéré comme le moins fiable et le moins sûr : lors de la conduite, les bottes peuvent sortir spontanément, ce qui entraînera inévitablement des blessures.
Les fixations souples, comme les autres éléments du « kit souple », vont du souple au plus rigide.

De quoi est faite une fixation de snowboard ?

Base- il s'agit d'une plaque au bas du support, qui est fixée aux hypothèques avec des boulons. Les bases sont fabriquées à partir de divers matériaux : elles peuvent être en métal (par exemple, l'aluminium - il est solide et fiable, mais lourd) ou en plastique (plus léger et avec une marge de sécurité beaucoup plus faible). Mais comme toujours, nous recherchons un juste milieu : les matériaux composites, avec l'ajout possible de fibre de verre et de fibre de carbone. La tâche initiale de la base est de fixer la chaussure et le snowboard aussi fermement que possible. Cependant, les développeurs de certaines entreprises sont allés plus loin et ont créé ce qu'on appelle la « base mobile ». Seule la partie médiane y est fixée de manière rigide, et l'avant et l'arrière sont légèrement mobiles - selon le fabricant, cela devrait éliminer les vibrations, amortir les impacts lors des atterrissages et également transférer plus clairement et plus rapidement la force vers le bord. J'ai personnellement testé de telles montures et je peux dire que dans ce cas, on peut faire confiance aux assurances des développeurs.

Arc- c'est un élément qui nous permet d'ajuster légèrement la monture pour nous-mêmes. L'arc est situé à l'arrière du support, qui sert de retenue pour le spoiler. De nombreux modèles ont la possibilité de déplacer le deue d'avant en arrière pour un meilleur ajustement de la botte.
pédale d'accélérateur- il s'agit d'une plaque située à l'avant de la fixation, qui, comme l'arceau, permet de mieux fixer la chaussure. Cet élément ne se retrouve pas dans toutes les montures, et là où il est présent, il ne remplit que le rôle d'ajustement de la monture en taille.
les bretelles- ce sont les sangles (supérieures et inférieures), leur tâche est de bien fixer la botte. Dans la version standard des fixations sur les sangles, il existe des boucles qui fixent la jambe en se déplaçant le long des peignes. Tout est prêt en deux clics ! Les sangles inférieures peuvent être de type habituel et portées sur le bas de la chaussure. Il existe également des sangles dites 3D qui se portent sur le bout de la botte. La rigidité de la fixation dépendra de la rigidité et de la souplesse des sangles.
Haut-back (haut-back)- C'est l'arrière de la monture. La rigidité de la fixation en dépend dans une plus large mesure. Le plus souvent, le spoiler est constitué de matériaux composites, mais depuis peu, le carbone est utilisé dans sa fabrication. Certains modèles K. disposent de plusieurs options de réglage du spoiler, telles que : un angle d'inclinaison prédéterminé, une rotation de quelques degrés d'un côté ou de l'autre.

Système FastTec

Essentiellement, il s’agit d’une fixation/piquage rapide. Dans celui-ci, le spoiler jouera également le rôle de retenue de coffre. Bien que les sangles de ce système soient mobiles, leur réglage prendra un certain temps, mais cela ne doit être fait qu'une seule fois. À l'avenir, d'un simple mouvement, vous ouvrirez le loquet, après quoi il vous suffira de replier le dossier. Un tel système permet de fixer et de détacher rapidement, mais, hélas, ne fournit pas la fixation nécessaire de la botte. Rappelons l’axiome ci-dessus : plus le système est complexe, plus il risque de se briser.

Règle d'or du snowboardeur : ne cherchez pas à faire des économies sur des fixations trop souples pour votre niveau ou votre matériel.

Une tendance excessive à épargner est semée d’embûches !

N'essayez pas non plus d'acheter des fixations trop rigides « pour la croissance » d'un coup - ne poussez pas, et votre nez rencontrera la pente avec de la neige ou un autre cycliste.

Merci à tous pour votre attention et à bientôt sur les pistes enneigées.
Andrey Rutskin était avec vous.

Depuis l'avènement du snowboard, il existe diverses options de « fixations » (si on peut les appeler ainsi) pour descendre sur une planche depuis une pente enneigée. Dans cet article, nous essaierons de retracer l'évolution des fixations depuis les toutes premières options jusqu'à nos jours.

1. Les fixations sont apparues sur les premiers Snurfers en 1966. À cette époque, des supports métalliques servaient de fixations qui créaient une adhérence avec la planche. Ce type de monture a été utilisé jusqu'au début des années 1970.

3. Les premières planches Flite utilisaient des pattes fusionnées dans le topsheet.

5. Au milieu des années 1970, Burton a expérimenté différents matériaux pour améliorer l'adhérence des pieds et de la planche, parmi lesquels il existait des options assez exotiques - du verre pilé et du sable pour aquariums. La lumière de l’espoir est venue avec un nouveau produit de 3M. Les premières planches Burton de 1977 à 1984 étaient équipées de caoutchouc autocollant de 3M.

7. Les fabricants ont essayé de resserrer les sangles de fixation afin que les jambes soient mieux maintenues. Le résultat fut l'idée d'un loquet (une vieille poignée de porte) qui permettait de resserrer davantage les sangles une fois les pieds insérés dans les fixations.

9. Au début des années 1980, Winterstick a commencé à utiliser des ceintures remplies de mousse.

11. Beaucoup ont été effrayés par le fait que les jambes étaient attachées à la planche. Mais plus tard, il s’est avéré que tomber est beaucoup plus sûr si les pieds restent sur la planche. En 1982, Burton a utilisé une bride de talon dans les fixations, les fixations avant et arrière étant les mêmes.

13. Voici à quoi ressemblaient les fixations Burton avec des fermoirs conçus à l'image et à la ressemblance des fermoirs des chaussures de ski. Modèle fin des années 70, début des années 80.

15. Peu de temps après l'introduction du talon souple, les fabricants ont commencé à en utiliser un talon dur, mais le talon souple a continué à être largement utilisé.

16. Au milieu des années 1980, les fixations ont commencé à utiliser une nouvelle bizarrerie appelée spoiler, l'une des plus grandes avancées dans le développement des fixations de snowboard. Le spoiler a fonctionné (et fonctionne toujours) comme un levier, facilitant le maintien du bord arrière et améliorant le contrôle de la planche. Après les pionniers du spoiler Jeff Grell et Louis Forney, d'autres sociétés ont rapidement emboîté le pas. L'utilisation massive des spoilers a commencé en 1984. Burton a installé des spoilers sur toutes les planches en 1984/85.

18. En 1985, Burton a introduit des fixations monobloc à dossier haut avec boucles Fastex. Ces fixations sont les premières fixations du marché à combiner un spoiler et une base solide.

20. Un an plus tard, les développeurs de Burton ont utilisé des sangles similaires aux sangles modernes dans les fixations et ont ajouté une troisième sangle au niveau du tibia. En outre, des coussinets de spoiler supplémentaires ont été proposés pour de tels supports.

22. Ces fixations SnowTech sont dotées d'un spoiler pliable. Cela a été fait pour simplifier le stockage et le transport des snowboards. De plus, ce modèle est intéressant pour le système de réglage du spoiler sans outils.

24. Au début des années 1990, les « Cant Kits » sont apparus. Il s'agissait de cales en métal et en plastique situées sous l'arrière de la fixation pour aligner le rider avec la planche.

26. En 1990, Burton a introduit les fixations Flex. Ces fixations combinent les meilleures caractéristiques des fixations à sangles et rigides. Ils ont mis en place la troisième sangle et le spoiler « FLAD » (Forward Lean Adjuster, c'est-à-dire régler l'inclinaison du spoiler), qui, à l'aide d'une attache, fixait le spoiler à la base avec l'angle d'inclinaison requis. Grâce à cette forme de spoiler, le contrôle de la planche s'est amélioré. Les supports flexibles ont été produits jusqu'en 1998.

28. En 1995, les fixations sans fondement, influencées par le skateboard, fleurissent et en 1997 reposent en paix. L'idée principale de ces fixations est que si vous retirez la base, vous pourrez alors mieux « sentir » la planche.

29. En 1996, Shimano et Switch ont introduit les fixations step-in. La simplicité et la commodité de ce système prédisaient la mort des sangles. Mais en raison du brevet, d'autres fabricants de fixations n'ont pas pu développer des fixations avec deux dispositifs de retenue (au niveau de la pointe et du talon). Par conséquent, de nombreuses entreprises ont commencé à produire des fixations step-in alternatives avec un verrou au milieu du pied. Les entreprises ont investi des dizaines de milliers de dollars dans le développement et la publicité. Leurs efforts se sont ensuite transformés en centaines de milliers de dollars dépensés pour payer des poursuites judiciaires.

31. Au milieu des années 90, le développement des consolidations a commencé à ralentir. La prochaine grande étape a été le cliquet, qui a rendu le réglage des sangles plus facile et plus précis. Presque tous les fabricants ont commencé à produire de tels supports, ce qui rend tous les supports presque identiques. A noter également à cette époque l'apparition des tôles de base, l'amélioration des tôles de cerclage et le développement de divers systèmes permettant la mise en place des fixations sans outils.

33. En 2000, à l'ISPO, Palmer Snowboards a présenté le système Power Link. Une doublure en deux parties insérée entre la planche et les supports. Cette doublure a soulevé le rider de la planche, permettant d'utiliser des planches étroites et réactives sans que ses pieds ne se coincent dans la neige.

35. Les fixations Burton Lexa ont été les premières fixations entièrement féminines. Ils étaient mal réglés, mais les tailles étaient réservées aux femmes.