Comment lubrifier la serrure du garage contre le gel. Que faire si la serrure ne s'ouvre pas par temps froid

Comment graisser les serrures de porte? Cette question taraude de nombreux automobilistes avec l'arrivée du gel. L'ensemble des mesures comprend également la lubrification des serrures des portes, du coffre, du capot, ainsi que la lubrification des joints. Pour cela, des moyens spéciaux sont utilisés, dont le but est d'assurer le fonctionnement fiable des écluses dans des conditions de gelées même importantes. Dans cet article, nous passerons en revue les lubrifiants les plus populaires parmi les automobilistes et donnerons des conseils utiles à ce sujet.

Propriétés du lubrifiant

Tout d'abord, voyons à quelles exigences doivent répondre les moyens de lubrification des serrures de porte. Ceux-ci inclus:

• préservation de ses propriétés opérationnelles à basse température ;
• résistance aux processus de corrosion;
• faible coefficient de frottement ;
• résistance au lavage non seulement avec de l'eau, mais également avec divers composés à base de sels et d'alcalis ;
• longue période de validité.

L'agent doit être hydrophobe, c'est-à-dire qui ne se dissout pas dans l'eau. Sinon, il sera facilement éliminé de la cavité. Il doit également empêcher l'humidité de pénétrer dans le volume où il est lui-même posé.

Les lubrifiants sont conçus pour effectuer des actions préventives. Cependant, si la serrure de votre voiture est déjà gelée, alors elle existe.

Lubrifiants pour serrures de portières de voiture

Considérons maintenant les moyens les plus populaires pour traiter les serrures de leurs larves et leurs mécanismes. Sur Internet, vous pouvez trouver de nombreuses critiques contradictoires sur un outil particulier. Nous avons essayé d'être objectifs et avons collecté pour vous des informations sur les lubrifiants qui vraiment efficace même en cas de fortes gelées. Il convient également de mentionner que la plupart des outils ci-dessous peuvent être utilisés avec succès pour traiter non seulement les serrures et leurs larves, mais également.

De plus, lors du traitement de la serrure, versez les fonds répertoriés ci-dessous non seulement dans la larve, mais traitez également les mécanismes directement avec elles. Cela peut être fait avec ou sans démontage de la serrure. Tout dépend de la conception d'une voiture particulière. Par exemple, il est préférable de retirer complètement les serrures des VAZ domestiques et de lubrifier les pièces frottantes. Et dans les voitures étrangères, où le démontage est de par sa conception compliquée, seules les parties accessibles de la serrure peuvent être lubrifiées.

C'est l'un des moyens les plus populaires pour lubrifier les larves des serrures de portières de voiture. Sa plage de température de fonctionnement est de -40°С…+150°С. Le lubrifiant est absolument inoffensif pour l'homme et n'émet pas de substances nocives dans l'atmosphère. De plus, il est compatible avec les métaux, les plastiques, le caoutchouc et divers composés chimiques présents dans le corps de la machine. Le fabricant revendique une garantie de 3 mois pour une utilisation même dans des conditions de fonctionnement difficiles. Le format d'emballage le plus populaire est de 400 ml (bien qu'il existe des emballages de 5 kg ou plus). Le coût approximatif d'un tel tube à Moscou pour l'automne 2017 est de 1 300 à 1 400 roubles.

Caractéristiques de la graisse :

• huile de base - polyalphaoléfine;
• épaississant - un épaississant à base d'un complexe d'aluminium ;
• plage de température de fonctionnement - -40°С…+150°С ;
• moment de démarrage à une température de -40°C - 0,9 N·m.

Le tube spécifié vous durera plusieurs saisons, selon l'intensité d'utilisation.

Intensifier SP5545

La plage de température de ce lubrifiant est encore plus large - -50°С ... +220°С. Il est vendu en bombe aérosol pesant 312 g. Le produit convient non seulement pour lubrifier la serrure de porte de voiture, mais également pour d'autres parties de celle-ci. Après tout, puisque la graisse est à base de lithium, elle peut donc être utilisée pour traiter les surfaces en plastique et en caoutchouc afin de les protéger de l'humidité et de la destruction.

La composition du lubrifiant comprend la composition originale de WetOut, qui crée un film hydrofuge sur la surface traitée. Cela contribuera à prolonger la durée de vie non seulement des pièces en fer de la serrure, mais également des joints en caoutchouc et des pièces de garniture en plastique. Le prix d'un tube pesant 312 grammes est de 160 ... 180 roubles à Moscou à l'automne 2017.

HI-GEAR HG5501

Le lubrifiant est également créé à base de silicone. Lorsqu'il est appliqué sur une surface de travail, il forme un matériau polymère fin mais durable qui le protège de manière fiable de l'humidité. En fait, le lubrifiant est universel et, en plus des voitures, il peut être utilisé dans d'autres équipements - avec les serrures de porte domestiques, les surfaces en caoutchouc et en plastique, les câbles d'entraînement et bien plus encore. Il est également possible d'utiliser le produit au quotidien avec des produits issus des matériaux répertoriés.

La capacité du flacon est de 283 ml. Le kit comprend un tube en plastique qui peut être connecté au pulvérisateur et appliquer du lubrifiant dans les endroits difficiles d'accès. Le prix d'un cylindre est d'environ 400 ... 450 roubles à l'automne 2017.

Graisse Wurth HHS-2000

La graisse Wurth HHS-2000 est extrêmement populaire parmi les automobilistes de notre pays. Selon les instructions, il est destiné à lubrifier des pièces sous haute pression et charges. Comme le précédent outil de lubrification des serrures de portière de voiture, il est universel. Ses fonctionnalités incluent :

• Pouvoir pénétrant élevé et temps d’épaississement court. Il peut être utilisé pour lubrifier les serrures de portières de voiture. À l'aide d'un tube, il est posé à l'intérieur de la serrure, où il s'épaissit presque immédiatement, formant un film protecteur à la surface des pièces et chassant simultanément l'humidité. La composition du produit procure un effet lubrifiant élevé.
• Haute adhérence. C'est-à-dire la capacité d'adhérer à la surface traitée. Au cours du traitement, la fraction liquide s'évapore, ne laissant en fonctionnement que les substances directement lubrifiantes.
• Résistant aux hautes pressions. La graisse Wurth HHS-2000 a une longue durée de vie, même sous des charges et des pressions élevées.
• L'agent empêche le collage des surfaces métalliques et réduit également la résistance au vissage.

La graisse Wurth HHS-2000 est vendue en petits bidons de 150 ml et 500 ml. L'outil étant universel, nous vous recommandons de l'acheter pour une utilisation non seulement en voiture, mais également à la maison. Le prix d'une bouteille de 150 ml est d'environ 250 ... 300 roubles à l'automne 2017.

LIQUI MOLY Pro-Line Haftschmier Spray est un lubrifiant tout usage. Y compris, il peut lubrifier les serrures des portes de voiture. Il s'agit d'un lubrifiant adhésif en spray conditionné en bidon de 400 ml. Le produit peut être utilisé pour le traitement des charnières, des leviers, des joints, des boulons, des charnières de porte, la conservation et le fonctionnement. Les fonctionnalités de lubrification comprennent :

• large plage de températures d'utilisation;
• excellentes propriétés adhésives;
• fournir une protection anti-corrosion;
• résistance à l'eau froide et chaude (elle n'est pratiquement pas lavée);
• résistance aux hautes pressions;
• longue durée de vie;
• la possibilité de pulvériser dans n'importe quelle position du cylindre.

Le seul inconvénient de cet outil est son coût élevé - 600 ... 700 roubles pour une bouteille de 400 ml. Cependant, si vous en avez l'occasion, nous vous recommandons d'acheter cet outil, car il peut être utilisé dans diverses parties de la voiture, ainsi qu'à la maison.

Malgré l'ensemble des produits spécifiquement adaptés à la lubrification des serrures de portière de voiture, les propriétaires de voitures ne sont souvent pas pressés de payer trop cher. En règle générale, ils recherchent quelque chose pour lubrifier les serrures de porte contre le gel ou contre une ouverture importante qui sont directement à portée de main. Nous leur fournirons donc une liste de remèdes populaires utilisés pour la lubrification.

Outils supplémentaires pour lubrifier la serrure

Les lubrifiants décrits ci-dessus sont des développements modernes et des résultats de l'industrie chimique. Cependant, avant leur apparition, les conducteurs ont utilisé pendant des décennies divers moyens improvisés pour lubrifier les serrures et les charnières de porte. Par exemple, le kérosène, l'acide acétique et même l'iode. Présentons-nous quelques autres remèdes, pour ainsi dire, « populaires », avec lesquels vous pouvez lubrifier les serrures de porte de voiture pour l'hiver. Après tout, c'est pendant la saison froide que les serrures créent des difficultés supplémentaires pour entrer ou fermer la porte. Et la question de savoir quel type de lubrifiant est préférable de lubrifier devient plus pertinente.

WD-40

Traitement des serrures VAZ 2108-2109

Oui, la bonne vieille graisse WD-40 peut également être utilisée à injecter dans le cylindre de serrure, mais en aucun cas sur tous ses mécanismes de frottement. Le fait est que le composant principal de ce produit est le white spirit (50 % du volume), dans lequel le point de congélation est de -60°C. Par conséquent, il élimine la graisse restante. Le liquide est vendu sous forme d'aérosol dans une bombe avec une paille, avec laquelle vous pouvez facilement pulvériser le produit dans les endroits difficiles d'accès.

La graisse WD-40 peut être utilisée pour déshydrater la surface sur laquelle elle est appliquée, en éliminer la corrosion et empêcher sa réapparition, et former dessus un film protecteur. En général, l’outil est très largement utilisé. Et pas seulement pour le traitement des pièces automobiles, mais aussi dans la vie de tous les jours.

Un inconvénient important du traitement du verrou WD-40 est sa courte durée d'action. En cas de fortes gelées, la larve doit être traitée avec ce remède environ une fois tous les deux jours.

Lors du traitement d'une serrure de porte (automobile et domestique) avec un « vedeshka », il est conseillé de l'appliquer sur les mêmes surfaces. Vous pouvez utiliser l’un des lubrifiants répertoriés ci-dessus ou en utiliser un autre.

Divers dégivreurs

Dans ce cas, nous parlons d'outils spéciaux sur l'emballage desquels il est écrit « Lock Defroster » ou quelque chose de similaire. Ils contiennent généralement de l'huile ou du white spirit, moins souvent du silicone. De tels fonds sont peu coûteux, mais ils fonctionnent bien, du moins en cas de gelées relativement légères. L'inconvénient de ces fonds est leur courte durée d'action, car leur composition est similaire à celle du WD-40.

Lors de l'achat de tels lubrifiants, lisez attentivement les instructions. Souvent, les fabricants attribuent à leurs produits des propriétés véritablement miraculeuses. Cependant, vous devez comprendre que si l'outil est peu coûteux (et c'est le plus souvent le cas), vous ne devez pas en attendre de miracles. Traitez simplement régulièrement la larve et le mécanisme de verrouillage avec des "Lock Defrosters" en hiver et il n'y aura aucune difficulté à l'ouvrir. Mais seulement au printemps, après utilisation, il est recommandé de traiter le mécanisme de verrouillage avec une composition différente. Notamment celui qui pourrait protéger contre la corrosion et les frottements.

Huile moteur

Si, pour une raison quelconque, vous n'avez pas de lubrifiant à portée de main (parmi ceux répertoriés ou autres), vous pouvez utiliser de l'huile moteur ordinaire pour lubrifier la serrure de porte de la voiture, la protéger du gel et assurer un fonctionnement stable. Sa viscosité, sa marque et sa consistance ne sont pas importantes dans ce cas.(enfin, sauf qu'il ne doit pas être franchement noir à cause de la suie et des débris). À l'aide d'une seringue ou d'un autre appareil similaire, vous devez verser quelques gouttes d'huile dans la larve et/ou manipuler le mécanisme de verrouillage. Cela créera un film hydrofuge à la surface de ses parties internes et empêchera le gel.

Cependant, l'huile présente l'inconvénient mentionné ci-dessus : son action est de courte durée et attire également la poussière. Par conséquent, il ne peut être utilisé que si vous ne disposez pas d’outils plus professionnels. Et dès que possible, achetez l'un des lubrifiants ci-dessus.

Au lieu d'une conclusion

Enfin, nous vous rappelons que vous devez traiter les charnières et serrures des portes de votre voiture non seulement à l'avance (avant l'arrivée du froid), mais aussi régulièrement. Cela garantira leur fonctionnement fiable même dans les conditions les plus difficiles. Aujourd'hui, pour un prix raisonnable, vous pouvez acheter des outils professionnels pour traiter les serrures avec une longue durée de vie. L'essentiel est d'acheter des lubrifiants dans des magasins de confiance afin de ne pas tomber sur un faux.

En hiver, une nuisance survient souvent avec les voitures : les serrures gèlent. En présence de ce problème, la porte ne s'ouvre pas et s'il était possible de l'ouvrir et d'entrer dans le salon, le mécanisme de fermeture ne fonctionne pas et la porte ne peut pas être claquée. Que faire et quelle méthode choisir - continuez à lire.

Le briquet n'est pas votre seul assistant dans cette situation.

Comment dégivrer les serrures d’une voiture ?

Il existe plusieurs façons d'ouvrir une porte gelée sans endommager la voiture. Si vous possédez une serrure centralisée, essayez d'abord de l'ouvrir avec la clé : elle risque de ne pas s'ouvrir avec le bouton d'alarme en raison d'une batterie déchargée. Vérifiez si d’autres portes s’ouvrent – ​​vous pourrez peut-être en ouvrir une et les autres de l’intérieur. Si la clé n'ouvre pas non plus la serrure, vous devez alors suivre les étapes suivantes :

• S'il fait légèrement glacial dehors, jusqu'à -2 degrés Celsius, les portes ont peut-être légèrement gelé et un briquet ou des allumettes aideront à ouvrir la serrure. Il suffit de chauffer légèrement la clé et de l'insérer dans la serrure, mais n'appliquez pas de force excessive si la clé ne tourne toujours pas.
• Si le gel est plus fort (-10 ... -15 degrés), une bouilloire avec de l'eau bouillante vous aidera. Après avoir rapidement arrosé la serrure, prenez une graisse silicone hydrofuge ou du WD40, insérez le tube pulvérisateur dans la serrure et étalez la graisse à l'intérieur. Si cela n'est pas fait, le liquide gelera à l'intérieur de la serrure et vous ne pourrez plus l'ouvrir. Un liquide hydrofuge éliminera l'eau de la serrure et après 5 à 6 secondes, elle s'ouvrira.
• S'il y a un fort gel dans la rue (-25 ... -30 degrés), l'eau bouillante n'aidera pas. Il est logique d'utiliser une seringue remplie d'alcool médical. Insérez le col de la seringue dans le verrou et vaporisez de l'alcool à l'intérieur. Cette substance fera fondre la glace et s’évaporera, débarrassant ainsi le château de l’accumulation de glace. Vous pouvez utiliser de l'antigel pour nettoyer les vitres des voitures, mais cette méthode présente des inconvénients, car ces liquides sont dilués avec de l'eau et il est difficile de les chasser de la serrure.
• Il existe des aérosols spéciaux « clé liquide » qui doivent être pulvérisés dans la serrure.

Ce qu'il ne faut pas faire

Les phénomènes suivants doivent être évités lors de l’ouverture d’une serrure gelée :

• Ne remplissez pas la serrure avec de l'essence ou d'autres liquides inflammables à base d'essence.
• La clé ne doit pas être tournée de force. Si vous la cassez, la porte ne pourra plus s'ouvrir du tout.

Que faire pour que les serrures de la voiture ne gèlent pas

Pour éviter que les serrures ne gèlent à nouveau, des mesures préventives sont nécessaires.
Tout d'abord, assurez-vous qu'il n'y a pas d'humidité dans le château. Avant utilisation, vous devez essuyer la clé pour qu'elle soit sèche et lubrifier le trou de la serrure lui-même avec de la graisse silicone hydrofuge. Si les joints de la porte sont gelés, vous pouvez les dégivrer avec un sèche-cheveux. Il n'est pas souhaitable d'arroser avec de l'eau bouillante, car les pièces en caoutchouc pourraient se fissurer ; il est recommandé de les lubrifier avec une graisse spéciale antigivrage.

Vous pouvez lubrifier les trous de serrure avec du WD40, il n'y aura aucun mal si vous lubrifiez également l'intérieur de la serrure qui claque la porte.

Sur une note

1. Si vous n'avez pas d'alcool ou de liquide de dégivrage sous la main, utilisez du WD40 ou un nettoyant pour vitres dégivrant. Cependant, il est préférable de ne pas utiliser un tel outil pour la serrure centrale, car cela endommagerait la serrure.

2. Si les serrures sont gelées, ne vous précipitez pas pour les démonter. Pour chauffer et sécher, un sèche-cheveux domestique convient.

3. Les mèches sont souvent traitées non seulement avec des moyens spéciaux, mais également avec de la glycérine.

4. Un spray à base de silicone aide beaucoup : il peut à la fois dégivrer les mèches et les protéger du gel. Pour augmenter l'efficacité d'un tel spray, vous devrez y ajouter de la poussière de graphite. Pour ce faire, utilisez un simple crayon, seule la poussière doit être fine pour ne pas obstruer la serrure avec de la saleté à l'intérieur.

5.Avant de manipuler la serrure, inspectez soigneusement la larve : elle peut être recouverte de glace. Cette glace est écaillée avec un tournevis ou un couteau. Dans de rares cas, la serrure de contact se bloque. Dans ce cas, utilisez le même WD40 et un sèche-cheveux pour aider à dégivrer la mèche.

6. Vous pouvez également chauffer soigneusement la structure de la serrure, mais vous devez le faire lentement afin de ne pas endommager le plastique. Le commutateur d'allumage contient des contacts qui peuvent s'enflammer, l'utilisation de flammes nues dans ce cas est donc inacceptable.

Difficultés possibles

Les serrures peuvent être un peu délicates. Si vous avez dégivré la serrure, mais que la clé ne tourne toujours pas ou que la serrure semble s'être ouverte, mais que la porte ne peut toujours pas être ouverte, il est fort probable que la gomme de la porte ait gelé sur le corps. Avec un petit effort, une telle porte peut être ouverte, mais vous ne devez pas tirer sur la poignée de verrouillage. Il est nécessaire de soulever délicatement la porte avec le même tournevis ou un morceau de bois étroit pour ne pas endommager le vernis. La serrure peut ne pas se fermer : cela est dû à la pénétration d'humidité dans le mécanisme interne. Si vous avez réussi à ouvrir la porte, lubrifiez la charnière et le mécanisme de fermeture de la serrure avec de la graisse silicone. Cela ne fait pas de mal de lubrifier les élastiques des portes.

Une bouilloire remplie d’eau chaude n’aide pas dans tous les cas, car les serrures peuvent geler de l’intérieur. Ensuite, il est préférable d'utiliser une seringue avec de l'alcool ou de l'eau chaude. L'eau bouillante ne peut pas être utilisée, sinon la seringue fondrait.

Une autre surprise peut être les boutons gelés qui ouvrent la serrure de l'intérieur. Si vous avez réussi à ouvrir au moins une porte, vous devrez allumer le poêle dans la voiture et après 10 minutes, les serrures s'ouvriront, mais vous ne devriez pas attendre qu'elles gèlent à nouveau. Lubrifiez-les avec un lubrifiant résistant à l'humidité.

Découvrez comment les professionnels battent la glace sur les portes

Conclusion

Avec une prévention appropriée, les serrures de voiture ne vous laisseront pas tomber à un moment inattendu et vous n'aurez aucun problème avec elles en hiver. Si la serrure est toujours gelée, soyez patient et traitez-la de la manière décrite ci-dessus, évitez d'utiliser de l'eau chaude, car elle gèle à nouveau. N'utilisez pas de force brute, car vous risqueriez d'arracher la poignée de porte.

Si le propriétaire d'une voiture traite sa voiture comme un ami et ne la considère pas simplement comme un moyen de transport, alors les soins et l'entretien sont réguliers. Particulièrement soigné, qui comprend la lubrification obligatoire des mécanismes de chaque porte et coffre. C'est au problème du choix d'un moyen de lubrification des serrures et des charnières que sera consacrée notre prochaine conversation.

Les charnières de porte doivent être lubrifiées régulièrement pour éviter les grincements.

Pourquoi vous devez lubrifier les portes de la voiture

Les portes des voitures sont utilisées plusieurs fois par jour, la fréquence d'ouverture et de fermeture commence à quatre fois et peut atteindre plusieurs dizaines de fois. Le mécanisme de la porte est constitué de pièces frottantes sujettes à une usure rapide. Et si l’on ajoutait ici la pénétration de poussière, d’eau et de saleté, qui ne faisait qu’exacerber cette situation difficile ? Des charnières qui grincent et un verrou bloqué témoignent de problèmes. Si vous ne prenez pas soin de votre voiture, tous ces problèmes se manifesteront. Mais cela vaut-il la peine d'amener à un tel état, si vous pouvez régulièrement lubrifier les charnières et ne pas vous soucier de leur état à l'avenir.

Types de lubrifiants et leurs caractéristiques

Un conducteur moderne n'a pas besoin d'utiliser des outils de traitement improvisés et de se tourner pour cela vers des ateliers professionnels. Le marché des produits chimiques automobiles peut proposer un produit adapté au coût et répondant aux exigences de l’utilisateur. Vous devez comprendre les lubrifiants automobiles pour faire le bon choix.

La composition du lubrifiant comprend des additifs, des épaississants, des huiles et des composants supplémentaires qui peuvent élargir l'ensemble des qualités et des caractéristiques de la substance d'origine. La graisse pour charnières automobiles est divisée en sous-espèces comme suit :

1. Par composition (liquide, appelé huile, semi-solide à structure plastique, solide).
2. Selon le mode d'utilisation (universel ou usage général, moteur, transmission).
3. Par la nature des matières premières utilisées et de la substance qui en constitue la base (minérale, végétale, synthétique et semi-synthétique).

Le lubrifiant Litol fait référence aux produits à usage général

Quel que soit le lubrifiant que vous choisissez, il doit avoir un certain ensemble de caractéristiques :

• structure visqueuse;
• force;
• résistance aux températures élevées et basses;
• bon pouvoir lubrifiant;
• stabilité de préservation des propriétés physiques et chimiques;
• résistance aux contraintes mécaniques;
• propriétés hydrofuges;
• protection contre l'usure et la corrosion.

Choisir un lubrifiant

Si nous vivions dans un monde idéal, alors tous les lubrifiants pour portes, charnières et serrures de voiture présenteraient tous les avantages et caractéristiques décrits. En réalité, qui se permettent de fabriquer un produit de mauvaise qualité. Nous avons sélectionné les marques de lubrifiants pour voitures les plus performantes parmi toutes les options existantes. N'oubliez pas que chaque lubrifiant doit être appliqué sur des surfaces bien nettoyées. Même si les charnières et les serrures de la voiture sont recouvertes d'une couche de vieille graisse, mais qu'il y a des traces de poussière dessus, elles doivent quand même être nettoyées et lubrifiées à nouveau.

Les charnières de porte nettoyées devront être lubrifiées avec de la graisse. Les produits d'entretien automobile tels que Litol et Solidol constituent une bonne alternative. Une réponse digne des fabricants russes aux entreprises étrangères qui proposent des produits plus chers. La graisse est appliquée uniquement sur les éléments des portes qui subissent souvent des frottements. À ce stade, les travaux préparatoires peuvent être considérés comme terminés et passer aux étapes suivantes du traitement des portes de voiture.

Faire le bon choix pour le traitement des serrures

Le lubrifiant "Molicot Multigliss" mérite l'attention. Cet outil peut être utilisé pour toutes les voitures sans une seule exception. Toutes les caractéristiques que nous avons considérées sont présentes dans ce produit. Le fabricant a jugé nécessaire d'ajouter une résistance aux changements climatiques, considérés comme normaux en Russie.

Pour le traitement des boucles, il est pratique d'utiliser le spray Liqui Moly, qui s'applique facilement, pénètre en profondeur et lubrifie toutes les surfaces cachées. Le lubrifiant est disponible sous forme de spray, ce qui crée un confort supplémentaire pour l'utilisateur de la voiture. De nombreux conducteurs restent fidèles à l'ancien WD-40, qui peut fournir un entretien décent pour les charnières et les serrures de votre voiture.

Vous pouvez choisir en toute sécurité la graisse blanche à base de lithium SP5545 Step up. Les serrures bénéficiant de ce traitement fonctionneront bien même en cas d’usage intensif. Si vous ne souhaitez pas effectuer souvent la procédure de lubrification, mais souhaitez conduire une voiture avec des portes fonctionnant correctement, il est recommandé d'utiliser la substance HG5501 avec des caractéristiques de résistance à la chaleur et l'ajout de silicone. Ce produit peut être appliqué sur le plastique, le métal et le caoutchouc. Une invention tellement universelle.

Les propriétaires de voitures qui choisissent la graisse Luquid Molykote G 4500 ont raison. Il n'y a pas de meilleur outil pour verrouiller les portes et le coffre.

Faire le bon choix pour le traitement des boucles

Dans la machine, les boucles doivent être lubrifiées plusieurs fois par trimestre, en cas d'utilisation peu intensive, il est permis de réduire la fréquence de cette procédure. Mais cela vaut-il la peine de vérifier l'état des portes et d'attendre qu'elles vous appellent avec un craquement et un blocage au moment de l'ouverture de la voiture.

Afin de ne pas regretter votre choix, achetez du lubrifiant adhésif Wurth 2000 de la catégorie synthétique. Il convient également aux serrures, câbles, rouleaux et engrenages. Une bonne pénétration dans tous les interstices et crevasses, la formation d'un film stable et fiable, une protection contre tous les facteurs qui affectent négativement les pièces automobiles - tout cela nous permet d'appeler cet outil le meilleur de son segment. Un produit similaire qui peut également être utilisé sur les serrures de porte, pas seulement sur les charnières, est le lubrifiant Molykote Multigliss.

Puisque vous traitez déjà des portes, cela vaut la peine de vous procurer en même temps une bombe aérosol Movil, qui est très efficace pour traiter le bord inférieur. Les boucles peuvent également être traitées avec cet outil, mais uniquement s'il n'y a pas de lubrifiant spécial sous la main. Un liquide brun épais, correctement appliqué sur des surfaces bien nettoyées, peut conserver ses fonctions protectrices et lubrifiantes pendant environ un an. Et ce à moindre coût. Le seul petit inconvénient est le processus d'application de cet outil, qui nécessitera un pinceau.

Vous devez aimer, protéger et prendre soin de votre voiture, elle vous répondra alors avec gratitude et ne vous laissera pas tomber en cours de route. Chaque élément de la machine nécessite votre attention, les charnières et les serrures des portes peuvent causer des désagréments si elles sont laissées sans surveillance et si le processus de lubrification est ignoré.

Toutes les voitures neuves sont équipées de serrures de porte bien lubrifiées. Une graisse épaisse est généralement utilisée à l'usine d'assemblage ou chez le concessionnaire.

Les charnières sont traitées de la même manière, car elles constituent également un mécanisme mobile soumis à une usure accélérée. Cependant, après un certain temps, la graisse est éliminée des portières de la voiture, ce qui entraîne des conséquences désagréables.

Quelques mois de conduite avec des serrures et des charnières non lubrifiées garantiront leur usure complète et leur destruction sous l'influence de la corrosion, et la pénétration d'humidité en hiver empêchera tout simplement l'ouverture des portes. Par conséquent, chaque propriétaire de voiture doit connaître la meilleure façon de lubrifier les serrures et les charnières des portes de voiture.

Lubrifiants polymères

La meilleure option pour traiter les charnières et les serrures de voiture est la graisse de silicone, produite par de nombreuses entreprises bien connues, notamment XADO, Forsters, TurtleWax et d'autres. Le principal avantage de la base en silicone d'un tel outil est la capacité de résister à des charges élevées sans perte de propriétés et la capacité de fonctionner à n'importe quelle température, à partir de -50 degrés. Il est également recommandé de lubrifier les serrures de porte avec une telle composition en raison de sa durabilité - en raison de ses propriétés adhésives élevées, elle adhère instantanément à la surface des pièces métalliques. Le film résultant reste à la surface des charnières et autres pièces pendant 1 à 2 saisons avec un fonctionnement soigneux.

Il se présente sous forme de spray, ce qui le rend facile à utiliser. Les serrures de voiture et autres pièces mobiles doivent être traitées avec lorsque la couche de lubrifiant existante est diluée, ainsi qu'immédiatement après le lavage en hiver. Pour ce faire, vous devez prendre des serviettes en papier ou un produit de nettoyage spécial - ils doivent essuyer les charnières et les serrures des portes, en éliminant toute trace d'humidité. Ensuite, vous devez vaporiser le lubrifiant du bidon sur les joints mobiles de la voiture, en ouvrant et en fermant la porte plusieurs fois pour le répartir uniformément. La graisse de silicone peut être fournie sous forme de pâte en tubes, ce qui est typique des fabricants nationaux - il est recommandé de l'appliquer avec des gants, en frottant soigneusement chaque partie de la serrure ou de la charnière dépassant de la surface.

Il existe également une version améliorée de la graisse silicone. Liqui Moly fabrique un produit appelé HAFTSCHMIER SPRAY - un complexe d'huiles synthétiques et y est ajouté. Le résultat de l'utilisation de l'agent modifié est une diminution du frottement dans les charnières et les serrures des voitures, et la durée de cet effet est assez longue. De plus, après évaporation du solvant contenu dans ce lubrifiant multi-composants, il forme une couche épaisse qui adhère aux pièces métalliques et ne se lave pas même sous l'influence d'un jet d'eau. Grâce à cela, le lubrifiant protège les charnières et les serrures des portes de la voiture pendant deux saisons, s'il n'est pas intentionnellement retiré des pièces mobiles.

Le type de lubrifiant polymère de qualité inférieure pour les portes de voiture est la vaseline technique. Il forme également un film protecteur qui réduit le taux d'usure des pièces métalliques et repousse l'humidité, mais sa durée de vie est limitée à 2-3 semaines ou un lavage. De plus, un tel produit, habituellement utilisé pour préserver certaines parties de la voiture, n'est disponible qu'en tubes, ce qui rend son application peu pratique.

Lubrifiants minéraux

Malgré le fait que les lubrifiants polymères protègent bien les serrures de voiture et les charnières de porte de l'usure et de l'humidité, ils ont peu de résistance au lavage et à la destruction sous une forte chaleur. Par conséquent, certains experts recommandent de lubrifier les pièces mobiles avec des graisses qui permettent d'obtenir un effet plus long. Il leur est conseillé de les déposer, car c'est à ce moment-là que le risque de pénétration d'humidité dans les mécanismes est le plus grand : elle se dépose sous forme de condensat lorsque l'habitacle de la voiture se refroidit.

La meilleure option pour lubrifier les portes de voiture sont les composés à base de lithium. Ils sont représentés par le Litol-24 national, ainsi que par plusieurs analogues étrangers, parmi lesquels il convient de souligner Castrol LMXLI-KOMPLEXFETT 2. Les graisses au lithium réduisent considérablement la friction et repoussent également efficacement l'humidité. Cependant, leurs propriétés anti-corrosion sont parfois remises en cause, car l'humidité lessive encore un tel produit et aux endroits où il est appliqué en couche la plus fine, des taches de rouille peuvent apparaître avec le temps. Par conséquent, si vous préférez utiliser uniquement de tels produits, vous devez privilégier les composés complexes comme le lubrifiant Castrol mentionné.

De plus, les charnières et serrures de portières de voiture peuvent être traitées avec des produits à base de bisulfure de molybdène. Ce sel métallique entre dans la composition de nombreux produits adaptés à la protection :

• Moteurs ;
• transmissions ;
• SHRU;
• roulements.

Un tel lubrifiant protégera efficacement les serrures de porte de l'humidité et de l'usure accélérée lors du frottement de pièces métalliques. Cependant, il présente également des inconvénients - en particulier, avec une forte teneur en poussière dans l'air, les particules solides entrant dans l'agent peuvent modifier considérablement ses propriétés. Il n'est donc pas recommandé d'utiliser un tel lubrifiant pour traiter les serrures de SUV. De plus, les produits à base de bisulfure de molybdène peuvent laisser des taches grasses sur les vêtements, ils doivent donc être appliqués avec beaucoup de précautions.

La meilleure option serait d'acheter un lubrifiant fabriqué par Liqui Moly ou Castrol - en règle générale, des additifs spéciaux anti-usure et adhésifs sont ajoutés aux produits de ces sociétés, ce qui améliore considérablement ses propriétés. Parmi les options budgétaires, on peut notamment souligner les fonds nationaux SHRUS-4 et Fiol-8, qui contiennent une quantité assez importante de bisulfure de molybdène. Comme dans les cas précédents, les charnières des voitures ne peuvent être lubrifiées qu'après avoir préalablement éliminé l'humidité avec une serviette en papier ou un produit de nettoyage. Dans ce cas, les cristaux de glace ne se formeront pas à la surface des charnières ou des serrures, détruisant ainsi le lubrifiant lui-même et la surface des pièces métalliques.

Dans les cas extrêmes, vous pouvez utiliser de la graisse graphite. Il contient beaucoup de particules abrasives, il n'est donc pas nécessaire de parler de protection contre l'usure - un tel lubrifiant contribuera à l'apparition d'usure sur les charnières et les serrures de porte de la voiture. Son objectif principal est de conserver la voiture pendant longtemps et d'éviter la propagation de la corrosion à la surface des charnières ou des serrures de la voiture. La graisse graphite est généralement choisie en raison de son faible coût, mais elle doit être abandonnée s'il est possible d'acheter un meilleur agent de protection.

Sois prudent!

Assez souvent, sur les forums, les propriétaires de voitures recommandent de traiter les charnières de voiture avec de la graisse universelle WD-40 ou un produit appelé « clé liquide ». Il convient de rappeler que l'objectif principal d'une telle composition est de déplacer l'humidité et de dissoudre la rouille, mais pas de protéger à long terme les pièces contre l'usure. peut endommager la surface des charnières et des serrures de la voiture, ce qui nécessitera leur remplacement dans un avenir proche. De plus, il est lavé très rapidement, de sorte que quelques jours après le traitement, les pièces mobiles resteront sans protection.

Il n'est pas non plus recommandé de traiter les boucles automatiques avec de la graisse ou ses analogues. Cette graisse a une plasticité accrue, elle peut donc trop se répandre sur la surface des portes, laissant des taches noires ou brunes sur la surface peinte. Pour la même raison, la graisse est rapidement éliminée, ce qui entraîne une usure accrue des joints mobiles. L'huile solide absorbe bien la poussière et autres contaminants, ce qui provoque un changement rapide des propriétés d'un tel lubrifiant.

Enfin, l'huile de broche ou les formulations liquides similaires pouvant être utilisées dans d'autres pièces ou composants de la voiture ne conviennent pas au traitement des portes. Ils se propagent assez rapidement, ce qui provoque l'apparition d'humidité à la surface des pièces mobiles au bout de quelques jours. De telles huiles peuvent être utilisées pour traiter les mécanismes internes des serrures lorsqu'ils fonctionnent mal ou lorsque les portes sont bloquées, mais pas les surfaces externes.

Une approche similaire doit être utilisée en ce qui concerne les produits d'origine inconnue - si vous ne savez rien de la composition et des propriétés du lubrifiant, vous ne devez pas l'appliquer sur les portes de voiture, car cela pourrait entraîner des problèmes importants à l'avenir.

La meilleure option pour la protection des portes

Si vous ne voulez pas que les portes de votre voiture s'arrêtent de s'ouvrir un matin d'hiver, vous devez utiliser un outil spécial pour traiter les surfaces extérieures des serrures et des charnières. Une option polyvalente est la graisse de silicone, qui forme un mince film polymère qui repousse l'eau et réduit l'usure en luttant contre la friction.

Toute serrure nécessite des soins, elle durera alors plus longtemps et sans aucun blocage. Le mécanisme de la porte d’entrée nécessite une attention particulière, car il est directement exposé à l’environnement. Déterminez quel lubrifiant pour serrures est le meilleur et comment l'appliquer correctement.

Pourquoi la lubrification est-elle nécessaire ?

Des trous de serrure se trouvent sur notre chemin tous les jours - il s'agit de la porte d'entrée et des portes du garage ou des buanderies. Si une serrure cesse de fonctionner, cela entraînera de nombreux désagréments. Pour éviter cela, vous devez le lubrifier à temps.

À titre préventif, les experts conseillent d'effectuer le traitement une fois par an. Cette méthode éliminera la poussière et la saleté indésirables et améliorera la capacité de rotation des éléments de verrouillage.

Le lubrifiant est utilisé à plusieurs fins :

• Pour améliorer le tournage des clés.
• Pour enlever la poussière emprisonnée.
• Pour augmenter la durée de vie de la serrure.
• Pour éviter la formation de rouille à l’intérieur du mécanisme.

Raisons du blocage des serrures

La cause la plus fréquente d’un mécanisme de verrouillage bloqué est la pénétration de poussière. Au fil du temps, la poussière est comprimée avec de petites particules de copeaux métalliques et bloque la rotation de la clé et des boulons.

La deuxième raison du blocage est l'abrasion des pièces du mécanisme. Ceci est le résultat d’un manque de soin ou de sa mauvaise performance. Au cours du travail, les pièces frottent progressivement les unes contre les autres, provoquant la formation de copeaux métalliques, ce qui conduit finalement à une usure complète des pièces.

La raison suivante est la formation de rouille à l'intérieur du mécanisme. Il s’agit principalement du problème des serrures extérieures qui, sous l’influence des conditions météorologiques, deviennent inutilisables. Si l'on empêche l'humidité de pénétrer dans le mécanisme lui-même, les pannes et les blocages pendant le fonctionnement peuvent être évités.

Et une autre raison courante est une violation du glissement des pièces mobiles du mécanisme. Ceci est une conséquence du manque de lubrification, donc une lubrification régulière du mécanisme et son nettoyage prolongeront considérablement la durée de vie de l'appareil sans aucune plainte de la part du propriétaire de la maison ou du garage.

Prévention du collage et du gel

La fréquence des mesures préventives dépend de l'emplacement du mécanisme de verrouillage :

• s'il s'agit d'un château installé dans la rue, il nécessite des soins au moins 1 fois en 2 mois ;
• s'il s'agit d'une serrure sur la porte d'entrée d'un appartement située dans l'entrée, alors l'entretien et la lubrification peuvent être effectués 1 fois tous les 6 mois ;
• s'il s'agit d'une serrure sur une porte intérieure, le mécanisme peut être lubrifié une fois par an. Bien que tout dépende de la charge exercée sur le mécanisme, s'il est utilisé fréquemment, l'entretien doit être effectué plus souvent.

Parallèlement, la prévention de la pollution ne permettra pas le gel du mécanisme, car le gel se produit dans plusieurs cas :

• En contact direct avec l'humidité.
• Si le mécanisme de verrouillage n'est pas conçu pour une utilisation en extérieur.
• S'il y a de la saleté à l'intérieur de l'appareil.

Visière contre la pénétration d'humidité

Pour éviter l'épaississement de la graisse, il est préférable d'utiliser un spray spécial. Considérez comment traiter l'appareil avant l'arrivée du froid.

Astuce : les charnières de porte, responsables du bon fonctionnement de la toile, nécessitent également un traitement périodique.

Après avoir analysé les principales causes de pannes du mécanisme de verrouillage, découvert à quelle fréquence des mesures préventives doivent être prises, nous analyserons quels types de lubrifiants conviennent à l'entretien de différents types de serrures.

Type de lubrification

Si vous réfléchissez à la façon de lubrifier la serrure pour éviter la rouille et le gel dus à la saleté accumulée, vous pouvez utiliser divers outils qui feront du bon travail dans cette tâche :

1. 1. "Working out" - un lubrifiant obtenu à partir d'huile moteur usagée. Cette option convient aux modèles standards et permettra aux propriétaires de voitures d'économiser sur l'achat d'outils spéciaux.
   2. Silicone - un tel lubrifiant convient aux cylindres, assurant un glissement complet des éléments et une protection contre la corrosion.
   3. Poussière de graphite - si vous lubrifiez le verrou à levier avec cet outil, il durera beaucoup plus longtemps.
   4. Huile de tournesol - vous ne pouvez la nettoyer de cette manière que dans les cas les plus extrêmes, s'il n'y a rien à portée de main et que vous devez lubrifier la serrure de toute urgence.
   5. La graisse fondue n'est pas le lubrifiant le plus efficace, elle ne donne qu'un effet ponctuel et, avec le temps, ne fera qu'empirer la situation du mécanisme.
   6. WD est un lubrifiant antirouille populaire. Il peut être lubrifié avec un cylindre de serrure de porte et d'autres éléments afin d'éviter toute corrosion.

1. Solidol - souvent utilisé pour lubrifier les serrures et divers éléments.
2. Le Litol est une graisse imperméable, plus souvent utilisée pour les roulements, mais qui peut également être traitée avec.
3. Carbone - le liquide ressemble à une substance fluide sombre, qui est ensuite facilement lavée à l'eau.

Si vous envisagez d'acheter un lubrifiant professionnel en magasin, optez pour les aérosols, car ils sont plus faciles à appliquer. Vous pouvez également acheter un outil séparé tel que de la graisse pour charnières.

Important! Les fonds ne doivent pas être appliqués avec du coton, ce qui ne ferait qu'obstruer davantage le château.

Comment appliquer du lubrifiant

Lorsque vous avez décidé comment lubrifier la serrure de la porte, passez au processus d'application du produit lui-même. Afin de ne pas nuire encore plus, suivez les règles d'application du lubrifiant.

1. Vous devez d’abord nettoyer le puits. Pour ce faire, versez-y un liquide de nettoyage spécial. Il éliminera la poussière, la saleté ou autres particules de la serrure.
2. Humidifiez l'appareil avec du liquide, et en quantité telle qu'il s'écoule. Assurez-vous simplement que le vantail lui-même ne soit pas mouillé.
3. Afin d'éliminer tous les débris du puits, faites tourner la clé plusieurs fois, en éliminant la saleté de la clé entre les deux.
4. Maintenant, injectez ou versez le lubrifiant dans le trou de la serrure. Essuyez l'excédent avec une serviette en papier ou un chiffon en coton.
5. Attendez un moment, retirez la clé et essuyez. Vérifiez d’abord si tout fonctionne correctement maintenant.
6. Si vous traitez un verrou à levier, vous devez d'abord le retirer de la toile et ouvrir le secret. Traitez ensuite avec de la poudre de graphite et remontez.

Vous pouvez verser de la graisse séparément dans la larve

Si vous effectuez régulièrement une maintenance préventive, vous ne vous demanderez pas comment dégivrer un appareil gelé à cause de la saleté accumulée.

Pour vous expliquer plus clairement comment se déroule le processus de lubrification de la serrure de porte, regardez la vidéo :

Comment éviter de geler par temps froid

En plus d'un contenu propre, deux conditions doivent également être remplies afin d'éviter le gel :

• Choisissez un modèle qui n'est pas affecté par les environnements agressifs.
• Ne laissez pas l'humidité ou la condensation pénétrer à l'intérieur.

Pour éviter que la serrure du garage ne gèle, il est préférable d'installer une serrure à levier. De plus, par temps froid, les structures dotées de ressorts rigides sur les leviers se comportent bien.

De plus, le bon choix de la toile elle-même évitera à votre porte de geler. Si vous installez une porte avec une couche supplémentaire d'isolation thermique, cela éliminera la formation de condensat sur la structure, ce qui vous évitera le gel.

Et n'oubliez pas de contrôler le processus de pénétration directe de l'humidité, c'est-à-dire que la porte doit être sous la visière. Si vous souhaitez sécuriser la porte de garage, montez un petit auvent.

Le plus souvent, les mécanismes automobiles sont soumis au froid, qu'il faut ensuite dégivrer.

Comment dégivrer une serrure de voiture

Comme déjà mentionné, absolument tout type de produit peut geler, y compris le pignon et la crémaillère. Même une serrure électromécanique ou à combinaison présentant une forte baisse de température peut tomber en panne, même si elle ne gèlera pas physiquement, car elle se trouve à l'intérieur de la bande. Que faire si la serrure de la portière de la voiture est gelée ?

Dégivrage par touche chaude

Si la serrure de la portière de votre voiture est gelée, procédez comme suit :

1. Faites chauffer la clé. Lorsqu'il est chaud, insérez-le dans le trou de la serrure. Attendez un peu et essayez d'ouvrir la porte.
2. Ouvrez le capot de la voiture. Trempez la clé dans du liquide de frein ou de l'antigel. Insérez la clé dans le cylindre de la serrure et attendez que la glace fonde.
3. S'il y a un sèche-cheveux, il réchauffera rapidement la zone souhaitée.
4. Vous pouvez demander de l'aide à un automobiliste à proximité et réchauffer la serrure avec les gaz d'échappement. Pour ce faire, vous devez prendre un tuyau de la bonne taille et connecter une extrémité au tuyau d'échappement, fixer l'autre à la serrure.
5. Vous pouvez verser de l'alcool pur, uniquement de l'alcool pur. Il peut gérer la glace.

Pour ne pas avoir à recourir à toutes ces méthodes, il est nécessaire de procéder à un traitement antigel.

Pour éviter le gel de la serrure de la porte d'entrée, il est nécessaire d'effectuer un entretien préventif, de maintenir la propreté et de s'assurer de l'absence d'humidité. Vous pouvez décider de la meilleure façon de lubrifier le mécanisme en hiver et utiliser des outils improvisés ou des lubrifiants achetés en magasin.

Choisissez parmi la variété de lubrifiants celui qui convient à votre appareil et effectuez un entretien préventif au moins une fois par an. Vous n’aurez alors plus besoin de décongeler.

Et considérez également les caractéristiques de l'achat d'une serrure pour le bloc d'entrée et prenez soin de la visière pour éviter que l'humidité ne se dépose à l'intérieur.

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