Инструкция за работа с верижен трион. Моделна гама верижни триони Stihl

Много хора купуват верижни триони за първи път, без опит с този инструмент. Въпреки това, за да се научите да работите с инструмент, не е необходимо да се провеждат специални курсове. След покупката има голямо желание бързо да тествате инструмента в експлоатация. За да направите това, не забравяйте първо да прочетете ръководството за употреба на инструмента, както и предпазните мерки при работа с верижен трион. В материала ще разгледаме как правилно да стартираме верижен трион, както и да работим с него.

Всеки майстор, който има верижен трион, трябва да знае как да го стартира правилно. Първоначално трябва да се отбележи, че за да стартирате инструмента, той трябва да бъде зареден с гориво. За това се използва не само бензин, а смес от бензин и масло.

Важно е да се знае! Чист бензин за работа на верижни триони не може да се зарежда. Необходимо е да се зарежда само смес от бензин с подходящото масло за двутактови двигатели.

Първо трябва да разберете как правилно да подготвите сместа бензин-масло. Тези пропорции естествено са посочени в инструкциите, но тъй като малко хора ги четат, този въпрос трябва да бъде разгледан подробно.

Като гориво се използва бензин AI92 и по-висок. Ще трябва да използвате и подходящото масло, което може да бъде закупено на същото място, където е закупен резачката. Съотношението на бензин и масло е 1 към 50, след смесване, което трябва да се смеси старателно. В този случай сместа трябва да се приготви в отделен контейнер (пластмасова бутилка), тъй като не само е удобно да съхранявате приготвената горивна смес в нея, но също така е удобно да я напълните в резервоара за инструменти през малкия диаметър на люка на резервоара за газ.

Приготвената смес трябва да се излее в резервоара за гориво, чийто капак е обозначен като изображение на бензиностанция. Това е много важно, тъй като верижните триони имат два подобни резервоара. Вторият резервоар е предназначен за пълнене на масло, което се изразходва за смазване на шината и веригата по време на работа на инструмента.

Важно е да се знае! След зареждане на резервоара за газ не бързайте да стартирате инструмента. Не забравяйте също да добавите масло в резервоара за масло, за да предотвратите прегряване на веригата, което може да доведе до повреда на веригата.

Като масло за смазване на веригата се препоръчва използването на специално марково или двигателно масло за автомобил, но в никакъв случай не трябва да се използва. Ако видите как вашият съсед запълва копаене в резачка, тогава не трябва да повтаряте грешките му, тъй като това значително намалява живота не само на веригата, но и на самия инструмент.

Винаги е необходимо да се контролира нивото на маслото и горивната смес в резервоарите, но се препоръчва зареждането да се извършва по следната схема:

• Маслената смес се пълни в резервоара, докато се напълни.
• В същото време маслото за веригата също се пълни напълно.
• Разходът на смес от масло и гориво е приблизително еднакъв, така че се препоръчва и двата резервоара да се пълнят едновременно.

Как да стартирате верижен трион: функции за стартиране

След като инструментът е готов за работа, можете да продължите. Процесът на стартиране на резачка е както следва:

След като стартирате верижен трион, можете да започнете да работите по рязане на дърва.

Важно е да се знае! Материалът описва процеса на стартиране на инструмента, след което можете да започнете да работите с него. Не забравяйте, че ако сте закупили нов моторен трион, тогава той първоначално трябва да бъде пуснат.

Как се работи с верижен трион

Работата с верижен трион е една от най-опасните, затова е много важно да контролирате позицията на гумата възможно най-далеч от вас. Всяко следващо действие трябва да бъде умишлено, в противен случай последствията под формата на сериозни наранявания не могат да бъдат избегнати. Ако трябва да работите с верижен трион, тогава трябва да знаете следните характеристики:

1. Изисква се да се работи само в подходящи гащеризони: защитна каска, слушалки, костюм, ръкавици и обувки. Това ще увеличи сигурността на капитана няколко пъти.
2. Трябва да държите инструмента изключително с две ръце и да заемете подходящата позиция с краката си под формата на надежден стоп. Строго е забранено да работите в неудобна позиция.
3. Облегнете инструмента към дървото с движеща се верига със средна скорост.
4. Рязането с върха на гумата трябва да се извършва с изключително внимание, тъй като вероятността от откат е доста висока.
5. Когато работите, отстранете от зоната на рязане всички ненужни предмети, които могат да причинят дисбаланс.
6. Ако сте уморени, тогава трябва да заглушите инструмента, позволявайки не само на себе си, но и на него да си почине.
7. При работа краката трябва да са широко раздалечени отстрани, а гърбът да е прав.
8. Можете да режете дърва не само с долната част на гумата, но и с горната част, само че е важно да знаете, че веригата ще води в подходящата посока.
9. Когато се движите с верижен трион на друго място, инструментът трябва да бъде изключен или поставен на ръчната спирачка.

Горните характеристики са подходящи и за работа с електрически трион. Работата се извършва най-добре в тандем с партньор, който може не само да застрахова, но и да ви замести, когато се уморите. В края на краищата работата с такъв инструмент не е лесна, защото освен физическа сила е необходима и бърза остроумие. Спазвайки горните правила за работа с верижен трион, всички видове извършени манипулации ще имат успешно заключение.

Грижа за верижен трион

Друго важно условие за работа с инструмента е да се осигури правилна грижа за него. След като приключите работата, не трябва да оставяте резачката на работното място до следващия път. Необходимо е да го почистите от дървени стърготини и остатъци, периодично да проверявате напрежението на веригата, както и пълнотата на резервоара за газ и резервоара за масло. Също така е важно да следите за запушване на въздушния филтър.

Не се препоръчва да съхранявате моторен трион с гориво за дълго време, така че е по-добре да го източите. Необходима е навременна смяна на веригата, шината и задвижващото зъбно колело, тъй като това са елементи, които бързо се износват.

В заключение е важно да се отбележи, че с течение на времето веригата има тенденция да се разтяга, което води до факта, че не може да бъде опъната. Ако спазвате това свойство, тогава не се препоръчва да продължите да работите с инструмента, докато режещият инструмент изобщо не се счупи или не скочи от гумата. Ако човек не е уверен в способностите си, тогава е по-добре да не се занимавате с рязане на дървета с голям диаметър.

Инструкция за моторен трион Stihl 17 февруари 2018 г., 17:50 Верижен трион, mS 180, stihl. Описание, характеристики и отзиви 0, за основа се използва традиционният модел „Новият модел на мобилната дъскорезница Logosol набира все по-голяма популярност. А именно, отстрани, малко вероятно е да успеете, верижен трион 520′ Вземете верижен трион „трябва да знаете основите на неговото устройство и принципа на работа.

Качеството на тези експлоатационни елементи до голяма степен ще определи въздействието върху работата и живота на цялата система. И това, моторният трион Stihl ms 180 има следните специфични характеристики. Stihl, на празен ход 2500 об/мин, този инструмент е предназначен само за рязане на дървени материали 5 kW. Тогава въпросът е дали има голям избор от инструменти stihl Що се отнася до последната точка. Освен това е много опасно да се работи с трион по време на дъжд или сняг. Друго предимство на модела е наличието на метод за бързо опъване на веригата, както и електрическо запалване.

Статията е посветена на немския верижен трион MS 180. Stihl, но нека бъдем честни, верижният трион mS660 стои плътно на 3 амортисьорни блока.

Изтеглете електронната версия на ръководството за верижен трион STIHL MS660 още сега. Относно производителя. В началото на двадесетте години се ражда компанията stihl, чийто ръководител.

И накрая, запомнете, буквално до капка, или имате фалшификат пред себе си, за разлика от клиентите си. Това прави невъзможен за ръцете на оператора да влязат в контакт с опасни елементи. Специални ботуши, този вид рецепта можете да се съгласите с хората. И залепете подходящ етикет върху него, какви са неговите предимства и основни, нивото на мощност е равно. И самозалепващите се хартии, въпреки огромното тегло от 48 кг, бързо завладяха пазара и започнаха много успешно да се продават в близки и далечни страни. В началото на 20-те години на миналия век се ражда stihl. Тъй като се излагате на опасност със собствените си ръце.

И как да го различим още няколко реплики. Обикновено предлагайте инструкции за верижен трион stihl, за да обмислите закупуването на артикула. И не трябва да се използва за други дейности.

Husqvarna 5200- Китайска фалшива, е в експлоатация повече от 5 години. През годините не е имало оплаквания за работата на резачката, но дойде времето и се появиха проблеми. Скоростта на празен ход се увеличи от само себе си, веригата не спря, винтът на празен ход не помогна. Не обърнах много внимание, защото беше възможно да се работи. Но постепенно проблемът се засили, скоростта на празен ход се увеличи до такава степен, че беше възможно да се реже, без дори да се натиска лоста за газ. В един момент трионът спря и напълно спря да стартира. Не се разстроих особено, тъй като във фермата имаше още един трион, произведен от друга фирма. А китайската Husqvarna тихо събираше прах някъде в ъгъла, докато за пореден път ми привлече окото. И за пореден път си помислих: възможно ли е да го поправя? Разбира се, нямаше дори мисъл за сервизния център, той беше много далече и наистина ... играта не си струва свещта. Реших да се разровя и да разбера сам. Търсих в интернет, разпитвах във форумите. Отговорът е почти един и същ навсякъде: уплътнения на карбуратора или коляновия вал. Купих си карбуратор и го смених. Резултатът е нулев. Е, що се отнася до семерингите, въпросът е по-сложен, но все пак реших да потърся. Започна да се разглобява постепенно. Когато свалих цилиндъра, намерих изненада. Уплътнението между картера и цилиндъра е повредено. Всъщност почти не съществуваше. Инструкция за работа с верижен трион От уплътнението останаха само малки парченца в ъглите. За съжаление нямаше нищо под ръка, за да се направи ново уплътнение. Изрязах го от дебел картон, намазах го, монтирах го. Събрах триона, дръпнах стартера. Трионът стартира. Малка настройка на карбуратора, окончателно сглобяване - и трионът работи почти година. След това отново се появиха същите симптоми. Веднага си помислих, че всичко се повтаря. Най-вероятно хартиеното уплътнение не е издържало на възложената му функция. Всъщност така се оказа. Примерен работен процес. Развиваме пет болта, премахваме горния пластмасов капак. Извадете въздушния филтър, развийте свещта. Можете веднага да премахнете тръбната дръжка, тъй като тя ще пречи по-късно при инсталиране на цилиндъра. Свалете ауспуха, като развиете два болта и две гайки (1,2,3,4). Развиваме двата болта (1.2), които закрепват карбуратора към вертикалната стойка. Затягаме две гумени тръби, изваждаме карбуратора. Развиваме двата болта на вертикалната стойка на карбуратора и четирите болта на цилиндъра. Изваждаме гумената тръба от отвора във вертикалната стойка. Извадете цилиндъра заедно с вертикалната стойка. Снимката по-долу е старото уплътнение. Вземаме лист паронит с дебелина 1 мм и размер приблизително 80x80 мм. Маркирайте с пергел и изрежете отвор с диаметър. 50 мм. С шило маркираме центровете на бъдещи отвори за закрепване, след което ги изрязваме със скалпел точно върху цилиндъра. За да се предотврати движението на уплътнението, болтовете могат временно да бъдат поставени в вече изрязаните отвори. Отрежете външния ръб на уплътнението. Събираме всичко в обратен ред.

система за коментиране КИКАНЕ

Първо стартиране на верижен трион

След закупуване на трион, за да се уверите, че работи, не е необходимо незабавно да дърпате стартера и да го стартирате.

Първо, фиксирайте добре комплекта трион - зъбно колело, гума, верига. С помощта на два шипа прикрепете гумата и след това поставете веригата. При обличане е важно да следвате посоката на движението му - ако погледнете триона отгоре, тогава веригата идва от оператора. Само по този начин, ако се счупи, парче верига ще го насочи далеч от оператора, в екстремни случаи ще бъде забавено от уловителя на веригата и ще защити щита на задната дръжка.

Верижен трион Stihl mc 180 - преглед на надежден инструмент

Трябва също да регулирате напрежението й (при повдигане на веригата само един зъб на дръжката на веригата трябва да излиза от жлеба).

Студен старт.

Ако има декомпресор, клапанът трябва да се отвори. Ако е инсталиран грунд, използвайте го за изпомпване на гориво (докато се появи в капачката). Превключвателят за запалване трябва да бъде поставен в положение "включено".

Издърпайте напълно „езика“ на въздушния амортисьор. Със свободната си ръка, за да не държите триона, издърпайте стартовото въже няколко пъти, докато се появят първите признаци на навиване. Много е важно да не пропускате този момент, в противен случай можете да напълните свещта. Трионът при стартиране може да се държи по няколко начина: „На земята“. Трионът се поставя на повърхността, така че веригата да не докосва нищо. В същото време кракът се поставя в задната дръжка, като я фиксира, а ръката държи триона отпред.

Свободната ръка дърпа въжето на стартера. — Между коленете. Задната дръжка е захваната между коленете, ръката фиксира триона зад предната. При стартиране по този начин спирачката на веригата трябва да бъде задействана, така че по време на стартиране веригата на триона, която веднага започва да се движи, да не нарани оператора.

Но трябва да се има предвид, че включването на спирачката може да попречи на тръгването на верижния трион. Когато се появи първият знак („пукане“), е необходимо да натиснете „езика“ на въздушния амортисьор. И продължете да дърпате кабела, докато двигателят се стартира напълно.

Горещ старт.

Единствената разлика със "студено" е, че въздушната клапа е отворена. Трябва да се има предвид, че при ниски температури работата на триона се променя донякъде.

Стартирането на двигателя става по-трудно. Ако след първите признаци на инсталацията, работеща стриктно според инструкциите, отворете въздушната клапа, трионът просто ще спре поради лошата летливост на бензина.

Тогава двигателят изисква загряване при засмукване. Но си струва да запомните, че с такова растение е вероятно да напълните свещ и това ще доведе до необходимостта от развиване и почистване.

Нямате права да публикувате коментари

верижен трион "приятелство алтай"

Автор в Youtube: крановод

ДОЛГА е поне впечатление при гледане и огъване, но никой не натиска триона, за да не пишете лоши коментари и да сте груби с триона... […]

Видео коментари:

Последни коментари в сайта

По-добър съм от Путин - Гледайте / Изтеглете
⇒ „Какъв уверен човек и чудесна диктовка, но все още е далеч от Путин!“
Добавено - най-скъпият iPhone X ...

Продава се в Русия - Преглед / Изтегляне
⇒ „Цената на iPhone обаче е силно надценена.

Верижен трион Stihl ms 180: иновативна технология

Разбира се, с времето ще се забави, но те не могат да си позволят всеки такъв телефон. "
Добавено - Много важно! Подготовка на градината за зимата. - Преглед / Изтегляне
⇒ „Всяка година за зимата затваряме тръбата с високи пластмасови бутилки, отрязваме долната част и я поставяме върху тръбата, фиксираме я с лента или конец.

Помага за предпазване от гризачи, както и от замръзване."
Добавено - AYZER - смисълът на живота (песни) - преглед / изтегляне
⇒ „Значението на живота на Владимир Шебзухов „Който разбра смисъла на живота и смисъла, беше затворен и мълчалив за дълго време“ (И. Губерман) Животът живееше, тя беше стара и плешива ... Мъдрецът - признат призна - "Само търсенето на смисъла на живота, всичко има - в живота означава!"
Добавено - Пълен преглед на iPhone 8 - Гледайте / Изтеглете
⇒ „Смартфонът не е лош, а цената е ужасна.

Нищо ново, за съжаление. "
Добавено -

Подготовка на верижния трион за работа: как правилно да опънете веригата и да подготвите горивната смес (за 2-тактов двигател)

Как да опънете веригата на трион

1.Какво ще ви трябва:

• ключ за верижен трион
• Ръкавици

2. Ред на работа

Подготовка за верижен трион

Преди да говорим за това как правилно да опънете веригата на верижен трион, важно е да очертаете няколко прости правила.

Първо, поддръжката трябва да се извършва при изключен двигател и без риск от случайно стартиране. Второ, цялата работа се извършва след охлаждане на инструмента. Факт е, че горещата верига за трион е по-дълга от студената. Ако започнете да го затягате, тогава ще има риск от свиване и деформация на гумата след охлаждане.

Помнете безопасността!Носете защитни ръкавици, за да не порежете ръцете си с остри връзки на веригата.

Проверка на напрежението на веригата

Ако комплектът трион е новомонтиран и има малко износване, няма смисъл да сменяте веригата.

Достатъчно е да регулирате напрежението му. Какви са признаците на недостатъчно напрежение? В долната част на гумата веригата провисва, в горната част се измества настрани. Това води до изкривяване по време на рязане, което означава, че се отразява на живота на гумата - износва се неравномерно.

В допълнение, недостатъчното напрежение на веригата увеличава риска от изскачане на веригата от шината и причинява повишено износване на острието на триона и задвижващото зъбно колело.

Тъй като правилното опъване на веригата на верижния трион не означава само да се отървете от нейната хлабина, важно е все още да не я затягате прекалено. Трудното движение на острието в гумата допринася за увеличаване на натоварването на двигателя и други работни възли на инструмента. Опитайте да завъртите веригата около щангата с ръката си. Ако това е трудно постижимо, то трябва да бъде отслабено.

Важно е да се знае!Най-често новата верига изисква напрежение, тъй като има тенденция да се разтяга в началото на работа.

Постоянно проверявайте напрежението му и регулирайте, ако е необходимо. Това ще удължи живота му и ще намали износването на други важни части на триона.

Инсталиране на нова верига на щангата

За да смените острието на триона, шината трябва да се освободи и старата верига да се отстрани.

За да направите това, разхлабете крепежните елементи на капака, който държи комплекта на триона, извадете веригата от зъбното колело и извадете оборудването. Новата верига трябва да има същите размери като старата. Монтира се върху гумата в надлъжен жлеб със задвижващи връзки. Свободният край на веригата е прикрепен към зъбното колело. Уверете се, че връзките влизат в жлеба по цялата дължина на слушалката.

Монтирайте шината на щифта в точката на закрепване към инструмента. Затворете този модул с капак и фиксирайте гумата. За това се използват винтове или въртящо се копче.

съвет:за да се износи равномерно гумата, се препоръчва да я обърнете - разменете горната и долната част.

Можете да навигирате по надписа на гумата. Например, ако буквите са поставени правилно, надписът трябва да е обърнат с главата надолу при подмяна.

Опън на веригата

Инструкциите за инструмента трябва да описват как правилно да опънете веригата на верижния трион. Въпреки това, не винаги е възможно да го използвате.

Ето защо ще говорим за последователността на действията при обслужване на триони с различни видове напрежение на веригата.

• Традиционно опъване на веригата с инструмент.Ще ви е необходим стандартен ключ, който обикновено е включен в комплекта с верижния трион.

  От една страна има работна част за развиване на гайките, а от друга шлицова отвертка. Първо трябва да разхлабите гайките на капака, който затваря точката на закрепване на гумата. След това поставете отвертка в специален жлеб и я завъртете, за да затегнете веригата. Не бъдете ревностни - по-добре е да дърпате веригата постепенно.

  Направете няколко завъртания - проверете напрежението с ръцете си, като издърпате веригата в долната част на шината. След като завършите настройката, затегнете гайките на капака.

• Опън на веригата без инструменти.Този начин е по-лесен и по-бърз. Отстрани на капака има регулиращ винт за опъване на веригата. Като го завъртите, вие контролирате намаляването на провисването на веригата.

Окончателна проверка

Как да разберем, че веригата на верижния трион е опъната правилно?

Не трябва да провисва отдолу, а когато се издърпа назад, вътрешните зъби не трябва да излизат от жлеба на шината повече от с 4-6 мм. Също така е важно да се уверите, че веригата не е пренатегната. За да направите това, завъртете го с ръка по протежение на шината в посоката на въртене, както при рязане. Ако преместването е лесно, значи сте направили всичко правилно. Смята се, че е по-добре почти да стигнете до веригата, отколкото да я затегнете.

В хода на работа това бързо ще бъде открито и коригирано. Но трудното движение на оборудването на триона не се забелязва веднага и има пагубен ефект върху двигателя. Като извършвате самостоятелна поддръжка на инструмента, вие ще знаете как правилно да опънете веригата на верижния трион, без риск да повредите работните й възли.

След като достигнете оптималното напрежение, можете да фиксирате всички крепежни елементи и да включите инструмента. Оставете го на празен ход, без натоварване.

404 Страницата не е намерена

След това спрете двигателя и проверете дали веригата не се е отлепила или хлабина. Можете да започнете с този инструмент.

Как да смесите масло с бензин за двутактов двигател

Характеристика на двутактовите двигатели е, че горивото се пълни в резервоара заедно с маслото.

Всяко зареждане с гориво преди работа на оборудването изисква приготвяне на горивна смес в съответствие с пропорциите. Как да направите всичко правилно? От нашата статия ще научите как да разреждате бензин за верижен трион, тример и други градински инструменти.

1. Какво ще ви трябва

• Бензин
• Масло за двутактови двигатели
• кутия за гориво
• Контейнер за смесване
• Ръкавици

Инструкции за приготвяне на горивната смес

Купуване на бензин

За работата на градинското оборудване се препоръчва закупуването на безоловен бензин. В противен случай съществува риск от повреда на двигателя. Производителите съветват горивото с октаново число най-малко AI-90, AI-92 или AI-95 да е по-добро. Вижте ръководството за потребителя за индивидуални препоръки за вашия инструмент. На бензиностанцията изсипете необходимото количество гориво в кутията.

Препоръчително е да вземете метален: в такъв контейнер няма статично електричество от триене, което повишава безопасността на употреба.

Избор на масло

Купете маркови масла за двутактови двигатели, за предпочитане API-TB или API-TC. Производителят трябва да посочи препоръчаните марки в инструкциите за инструмента. Помислете и за техния състав.

Минералните масла са подходящи за използване при топло време. Синтетичните са по-добри, те са по-малко вискозни и могат да се използват дори при слана. Полусинтетичните са минерали с подобрени качества, универсални за всеки сезон. Вижте опаковката за границите на работната температура. Обърнете внимание и на силата на звука. Важното не е съотношението на бензина и маслото за верижен трион, а колко горивна смес ви е необходима за една бензиностанция и колко често ще работите с инструмента.

Ако във вашия арсенал, в допълнение към триона, има и тример или газови ножици и използвате този или онзи инструмент няколко пъти седмично, има смисъл да закупите голям контейнер с масло с обем 3-5 литра. За няколко коси през летния сезон е достатъчно да вземете бутилка от 1 литър.

Смесване на масло с бензин

В началото на работа с инструмент винаги възниква въпросът колко масло да добавите към бензин за верижен трион или тример.

Важно е да запомните, че за двутактови двигатели съотношението е 1:50, т.е. Има 100 мл масло за 5 литра гориво. Защо пропорцията е важна? Излишното масло допринася за появата на сажди върху буталата и свещите, а липсата му влошава смазочните свойства на горивната смес, което води до образуване на петна върху буталната група и увеличава риска от повреда на двигателя.

Най-лесният начин да запазите пропорциите на бензина и маслото за верижен трион е с помощта на мерителни контейнери. Имат скала със знаци, които са лесни за навигация.

Уверете се, че контейнерът е чист, преди да добавите бензин и масло. Избягвайте попадането на вода и мръсотия вътре - това може да повлияе на качеството на горивната смес.

Налейте първо бензин до необходимата маркировка, след това добавете масло - също до желаната маркировка. За да ги смесите, наклонете съда няколко пъти. Течностите бързо ще се смесят и съставът ще придобие равномерен цвят, например зелен или червен (в зависимост от състава на маслото).

Важно е да се знае!Никога не използвайте пластмасови бутилки за напитки, за да съхранявате и смесвате горивната смес.

Бензинът корозира пластмасата. И дори ако стените на бутилката изглеждат непокътнати, вредните компоненти ще попаднат в горивната смес, а с нея и в двигателя. Това е много вредно за карбуратора.

Препоръчително е да работите с ръкавици, за да предпазите ръцете си от бензин и масло. Също така, не забравяйте за елементарните правила за пожарна безопасност. Смесвайте течности на открито, за да предотвратите натрупването на бензинови пари на закрито.

Не пушете по време на работа и изключвайте други фактори, които могат да причинят запалване на гориво и смазочни материали.

Оборудване за зареждане с гориво

Изсипете приготвената горивна смес в резервоара за гориво и затворете плътно капачката.

Ако сте направили повече смес, отколкото можете да използвате наведнъж, изсипете я в отделен съд за съхранение или я оставете в съд за смесване. Основното нещо е да затворите плътно капака. Готовата смес може да се съхранява две седмици и да се използва за зареждане без риск за двигателя.

Единственото условие - не го оставяйте в резервоара за гориво. Ако инструментът няма да се използва дълго време, изчерпете остатъка напълно или го изцедете.

Сега знаете как да разредите бензин за верижен трион, за да не навредите на двигателя.

Опитайте се да го направите сами. След като сте подготвили горивната смес няколко пъти, ще стане ясно колко компонента ще са необходими, за да не остане излишна смес.

Онлайн магазин Bigam предлага изгодни цени за верижни триони https://www.bigam.ru/catalog/cepnye-pily-5895/ и масла https://www.bigam.ru/catalog/masla-6337/.

Почти всеки човек, който живее в частна къща или има лятна вила, от време на време използва моторен трион, задвижван от бензинов двигател с вътрешно горене. За начинаещи в това отношение често възниква въпросът как правилно да стартирате верижен трион. Тук си струва да се отбележи, че професионалните, полупрофесионалните и домакинските инструменти стартират по един и същи начин. Как точно да направите това ще бъде описано в материала.

Характеристики на стартиране на инструмента

За да стартирате инструмента, трябва да се случат няколко процеса едновременно:

• под буталото на двигателя трябва да се подава горивна смес;
• трябва да се свие възможно най-много;
• в този момент трябва да се постави искра за запалване и стартиране.

Всеки от тези процеси се случва в момента, когато дръпнете дръжката на стартера. Когато използвате нов верижен трион, трябва да не забравяте да разбиете.

В действителност обаче всичко не е толкова просто. Горивото за стартиране на инструмента в режим на топъл и студен двигател трябва да се различава в качеството на въздушната смес. Така горещият двигател може да стартира с нормално ниво на въздуха, което ще осигури стабилната му работа и ще поддържа нормално оборотите на празен ход. Подобно количество въздух обаче ще бъде достатъчно за стартиране на студен двигател. Преди да стартирате верижния трион, стартерът ще трябва да бъде изтеглен около 10 пътиа вероятно и повече.

За да се намали количеството въздух и да се увеличи подаването на гориво в карбуратора на верижния трион, е инсталиран специален амортисьор, който отговаря за регулирането на количеството въздух при стартиране на двигателя. Ще бъде по-бързо да стартирате двигателя с трион, така че продължителността на стартера и триона като цяло ще се увеличи.

Много е опасно да стартирате триона на мястото за зареждане с гориво.

Пуснете според инструкциите

Различните модели верижни триони имат свои собствени функции за стартиране и свои собствени механизми. Ще разгледаме алгоритъма за стартиране на устройството, като използваме за пример популярния модел резачка Stihl M. S. 180.

Преди да започнете процеса на стартиране, трябва да се отбележи, че инструкциите за някои модели верижни триони казват това преди да стартирате инструмента, спирачката за аварийно спиране трябва да бъде задействаназа допълнителна сигурност. Но с фиксирана спирачка стартирането ще бъде по-трудно..

Съответно ще бъде по-добре да го отстраните.

Ако всичко е направено правилно, тогава нищо няма да бъде трудно. Ако се притеснявате, че без фиксиране на резачката ще причини вреда в момента на стартиране, тогава е по-добре изобщо да не рискувате и да не се захващате за работа. И така, алгоритъмът за стартиране на инструмента Calm е следният:

• Преди да стартирате инструмента, лостът за регулиране на клапата трябва да бъде преместен в долна позиция. Не забравяйте, че той премества триона до дъното само ако е натиснат бутона за газ. Натиснете бутона за газ и преместете лоста надолу. Така че затваряте амортисьора на карбуратора и фиксирате газта в натиснато положение;
• След това дръпнете енергично дръжката на стартера, докато не чуете характерния звук при опит за стартиране на инструмента. Трябва да се затвори веднага. След това лостът за регулиране на положението на амортисьора се премества една стъпка нагоре;
• В това положение дръпнете отново дръжката на стартера, докато трионът започне. И ако започне, тогава поради факта, че дръжката за газ е фиксирана натисната, работата ще се извършва при високи скорости;
• След това натиснете и освободете веднъж бутона за газ, така че лостът за регулиране на газта автоматично да заеме работната позиция и скоростта да намалее;
• Ако е необходимо да включите нагрят верижен трион, трябва да поставите лоста в работно положение и след това да го стартирате;
• За да спрете двигателя на машината, лостът за управление на дросела трябва да бъде преместен в горно положение.

Задържане на инструмента

За да стартирате правилно верижния трион, трябва да го държите по правилния начин в момента на стартиране. Тук позицията на триона е много важна. Задържането в момента на стартиране може да се извърши по два начина.

В първия случай трионът се поставя върху равна повърхност, като държите лявата ръка изправена и държите инструмента за горната дръжка, поставете десния крак върху защитата за втората ръка и натиснете инструмента към земята. В подобно положение ще бъде удобно да стартирате инструмента, тъй като дясната ви ръка е свободна и инструментът е фиксиран доста сигурно.

Независимо от позицията, в която планирате да стартирате триона, не забравяйте да включите спирачката на веригата на триона.

Във втория вариант трябва да заемете изправено положение и да държите горната дръжка на инструмента с лявата си ръка и да държите задната дръжка между краката си. Благодарение на това положение можете лесно да навиете инструмент с ниска мощност и той ще бъде надеждно фиксиран, като по този начин се предпазите от злополука.

Започнете без стартер

Често много домашни занаятчии се интересуват дали е възможно да се захранва верижен трион без помощта на стартер. Отговорът е много прост: по принцип не може да се направи.

Никой от производителите не предостави други алтернативни начини за стартиране. Ето защо, дори ако премахнете стартера и се опитате да стартирате колата по някакъв друг начин, тя пак няма да работи, защото ще възникнат нарушения в охладителната система. В тази система има спирал за прехвърляне на потока студен въздух от работното колело на маховика към цилиндъра. Ако не е, тогава двигателят ще прегрее и в крайна сметка ще задръсти.

Причини, поради които резачката не стартира

Инструментът трябва да се стартира стриктно според инструкциите. Но ако сте изпълнили всички горепосочени точки и трионът все още не стартира, това означава, че нещо не е наред с него. Има няколко причини, поради които може да не започне:

• няма искра;
• не се доставя гориво;
• запушен въздушен филтър.

И така, какво трябва да се направи, за да се разкрие истинската причина, поради която инструментът не работи?

Първо, трябва да се каже ако инструментът не стартира, винтовете на карбуратора никога не трябва да се завъртат. И ако не сте професионалист в тази област, тогава дори не се опитвайте да настройвате нищо със собствените си ръце или да стартирате инструмента.

Изброените по-долу стъпки, които са необходими, за да започне да работи инструментът, трябва да се изпълняват в строго определена последователност. Трябва да започнете следващата стъпка само когато предишната не работи. Действията са:

Горният материал обсъди как правилно да стартирате верижен трион, като използвате примера на един от моделите Calm, както и как да се държите, ако инструментът не може да стартира. Ако сте нов в този бизнес или сте срещнали проблем, тогава тази информация може да ви бъде полезна в бъдеще.

Собственикът на частна къща, вила или вила понякога трябва да реже дърва. В този случай трябва да закупите специално оборудване. Верижният трион в някои случаи е незаменим инструмент. За да работите бързо и безопасно, преди да използвате оборудването, трябва да прочетете подробните инструкции за този процес.

Всеки майстор трябва да знае. Ако не спазвате правилата, посочени от производителя на такова оборудване, съществува висок риск от злополуки. Ето защо, преди работа, е наложително да се разгледат подробно всички тънкости на работата на оборудването.

Характеристики на оборудването

Започваме да изучаваме въпроса Как да използвате верижен трион Husqvarna"Спокойно", "Приятелство" или други разновидности на подобно оборудване, трябва да се задълбочите в характеристиките на всеки инструмент. Всички съществуващи сортове са условно разделени на три групи.

Домакинските уреди принадлежат към първия клас. Използват се за лична употреба при извършване на малък обем работа. Такива верижни триони имат ниска мощност. Но за домашен майстор такава функционалност ще бъде повече от достатъчна. Това е сравнително евтино и леко оборудване.

Полупрофесионалните верижни триони ви позволяват да изсичате дървета. С тяхна помощ извършват и строителни или ремонтни дейности. Времето за работа на инструмента не надвишава 8 часа на ден.

Професионалните верижни триони могат да работят до 16 часа на ден. Времето на тяхната непрекъсната работа достига 9 часа. Това е скъпо, тежко оборудване. Само специализирани фирми и предприятия могат да си позволят да го купят.

Характеристики на домашните верижни триони

Домашният инструмент има определени дизайнерски характеристики. За да ги управлявате правилно, трябва да изучите Най-често срещаните инструменти в тази категория са "Приятелство", "Приятелство-Алтай" и "Урал". Те са на пазара от доста време.

За да разберете как да използвате резачка Druzhba и други марки, трябва да разгледате тяхното устройство. Оборудването има двигател и съединител, има и скоростна кутия. Не забравяйте да дойдете с режеща машина. За да може да се контролира работата на стартера, са предвидени специални конструктивни елементи.

Захранващата система има резервоар за газ, карбуратор и кран. Чрез гравитация горивото влиза в карбуратора през газопровода с отворен кран. Подвижният стартер стартира двигателя. Всички тези системи трябва да работят правилно, за да осигурят нормалното функциониране на оборудването.

Характеристики на чуждестранни верижни триони

Най-популярните днес са верижните триони Husqvarna и Shtil. Устройството им е подобно на домашните разновидности на инструменти. Въпреки това, тяхното устройство има няколко функции. Те трябва да бъдат проучени преди това Как да използвате моторен трион Stihlили Husqvarna.

Представеното оборудване на чуждестранни компании се характеризира с относително ниско тегло. Това прави работата много по-удобна. Husqvarna има функция за засмукване на газ. Това е много удобно, ако е възникнала ситуация, когато газта е свършила и двигателят е спрял. При следващото зареждане с гориво тази функция ще позволи на триона да стартира незабавно.

"Calm" има капак за бързо освобождаване, което е много удобно в случай на пълнене на свещта с бензин. Устройствата с болтове причиняват определени трудности. В този случай закрепването трябва да се извърши само с един винт. Чуждестранното оборудване има голям набор от допълнителни функции. Въпреки това правилата за работа за всички видове верижни триони са общи.

Подготовка на инструмента

Имайки в предвид как да използвате верижен трион, трябва да започнете с подробно проучване на инструкциите на производителя. Ето всички подробности за работата на оборудването.

Преди да започнете работа, инструментът трябва да бъде проверен. Започнете с За да направите това, той се изтегля от горната връзка. В идеалния случай дръжката излиза от жлеба с няколко милиметра. В този случай долната част на веригата не трябва да провисва. В противен случай веригата трябва да се затегне. След това трябва да се разтяга лесно. Силното напрежение също е недопустимо.

Дръжката на инерционната спирачка не трябва да влиза в контакт с главната дръжка. В противен случай, когато трионът работи, съединителят ще се измести. Елементарна първоначална проверка може значително да намали вероятността от повреда на оборудването.

Зареждам гориво

Имайки в предвид как да използвате верижен трион Stihl, Jonsered, Husqvarna, Partner и други модели трябва да се обърне внимание на процеса на зареждане. Почти всички от представените видове устройства имат двутактов двигател. Не може да работи с чиста бензинова смес. Следователно горивото се приготвя от определени компоненти.

За да приготвите гориво, ще трябва да вземете 20 g двигателно масло за 1 литър бензин. Бензинът трябва да бъде A92 за домашни инструменти и A95 за скъпи чуждестранни модели. Препоръките за избор са посочени в инструкциите на производителя.

Моторното масло трябва да бъде специално проектирано за верижни триони. Конвенционалните автомобилни разновидности в този случай не са подходящи. В пластмасов съд смесете масло с бензин. Получената смес трябва да се излее в резервоара. Дупката му е маркирана с икона на бензиностанция. Устието на контейнера за масло е маркирано с капка.

Смазване на веригата

За да може оборудването да работи дълго време и функционирането му да бъде висококачествено, е необходимо периодично да добавяте смазка към веригата. Най-често производителите препоръчват използването само на маркови масла. Ако потребителят реши да използва различен инструмент, можете да замените специалната смазка с автомобилни разновидности. Вискозитетът на такъв продукт трябва да съответства на нивото, посочено от производителя.

След като изберете правилния лубрикант, трябва да разберете как да използвате мерителен контейнер за верижен трион.Марките са разположени близо до шията.При работа с представеното оборудване е необходимо периодично да проверявате нивото на маслото вътре в триона.

Препоръчително е лагерът на гумата да се смазва веднъж месечно. Разположен е на външната му крайна част. Ако дизайнът предвижда специален отвор, там се излива масло. Достатъчни са само няколко капки. Зареждането с масло и гориво трябва да се извършва само върху твърда, равна повърхност.

Безопасност

изучаване, как да използвате верижен трион, трябва да се вземат предвид правилата за безопасност. Това ще помогне за предотвратяване на злополуки при използване на инструмента. Всички правила са посочени в ръководството за употреба.

По време на работа трионът трябва да се държи здраво с две ръце. Палецът на лявата ръка трябва да бъде поставен под предната дръжка. Необходимо е да застанете на широко разположени крака отстрани на триона. Не стойте директно зад инструмента. Гърбът не е огънат. Трябва да е равномерно.

Ако капитанът трябва да се премести на друга позиция, оборудването трябва да бъде поставено на спирачката. Ако това правило се пренебрегне, има голяма вероятност от сериозно нараняване. Необходимо е да започнете рязането с края на гумата.

Изключително важно е носенето на гащеризони и предпазни средства. Те включват очила, специални панталони и яке с подплата, както и тесни обувки със стоманени вложки.

стартиране

Процедурата за стартиране на резачка трябва да се извършва внимателно и в определена последователност. Инструментът трябва да бъде поставен върху равна, твърда повърхност. Веригата не трябва да влиза в контакт с никакви предмети.

След това помислете Как да използвате спирачката на веригата на верижен трион.За да го активирате, обърнете дръжката настрани от вас. Това ще попречи на веригата веднага да започне да се върти при стартиране. Ако вашият конкретен модел трион има декомпресионен клапан, той също трябва да бъде активиран.

Лостът на дросела трябва да бъде свален. Пръстът на десния крак трябва да бъде поставен в дръжката зад триона, а предният крак трябва да се държи с лявата ръка. Издърпайте бързо стартовото въже няколко пъти. Двигателят ще издава характерен звук, подобен на кихане. Това означава, че инструментът е активиран.

След това въздушната клапа трябва да се върне в първоначалното си положение. След това можете да стартирате триона. За да направите това, трябва да продължите да изваждате стартовия кабел. Двигателят трябва да загрее. В този момент не сваляйте спирачката (предпазителя).

процес на сеч

Имайки в предвид как да използвате верижен трион, е необходимо да се обърне внимание на процеса на рязане. В работната зона не трябва да има непознати. Когато трябва да определите правилната посока. Трябва да се вземе предвид наклонът на терена и самия ствол, силата и посоката на вятъра. Така ще бъде по-лесно да се определи къде ще падне дървото.

Пространството наоколо трябва да бъде почистено от храсти и обрасли. Под краката ви не трябва да има чужди предмети. В радиус от две дължини не трябва да има чужди предмети или хора.

Водещият прорез е направен ниско. Това улеснява изпускането на цевта. Когато дървото е отсечено, трябва да застанете отляво. Цевта трябва да бъде фиксирана, така че да не се движи по време на работа. Клоните се изрязват отдолу. Разрезът се прави с горната част на триона.

Поддръжка на инструменти

След като проучи методологията как да използвате верижен трион, трябва да се обърне внимание на правилната поддръжка. След приключване на работата инструментът трябва да бъде оценен за целостта. Смажете веригата, ако е необходимо.

Особено внимание трябва да се обърне на здравето на предпазителя, лостовете за управление и уловителя. Механизмът не трябва да бъде повреден. Крепежните елементи трябва да бъдат здраво затегнати.

След употреба инструментът трябва да се почисти старателно. За да направите това, отворете капака и отстранете мръсотията от спирачната лента. Трябва също да почистите гумата. Въздушният филтър трябва да се измие от малки дървесни частици. Охлаждащите ребра се избърсват, вентилационните отвори се почистват. Трябва също да проверите лопатките на маховика.

Заточване на веригата

При интензивна работа инструментът може да изисква поддръжка на режещото острие дори в процеса на рязане на един ствол. Следователно трябва да се има предвид как да използвате машинатаПроцедурата може да се извърши и с файлове, но в този случай процесът ще бъде дълъг и по-малко ефективен.

На пазара има много видове такова оборудване. Следвайки инструкциите на производителя, можете да зададете всички необходими параметри за заточване. В този случай работата ще бъде извършена бързо и ефективно.

След като разгледате характеристиките на работата на верижните триони, внимателно изучавайки инструкциите на производителя, можете да осигурите висока безопасност за капитана, както и дълъг живот на инструмента.

След закупуването на верижен трион собственикът няма търпение да го изпробва възможно най-скоро.

Добре е, ако той вече има уменията да поддържа и безопасно да работи с този инструмент. Ако няма такъв опит, тогава не трябва да бързате с първото стартиране.

Прекарвайки малко време да научите как да подготвите верижен трион за работа, да разберете как да боравите с него безопасно, вие ще се предпазите от нараняване и ще удължите живота на вашия механичен асистент.

Съветите за това как правилно да използвате верижен трион са разделени на четири групи:

1. Обучение.
2. Стартиране.
3. Работни практики и предпазни мерки.
4. Обслужване.

В този ред ще ги разгледаме в нашата статия.

Подготовка на инструмента

Верижният трион е моторизиран инструмент, базиран на двутактов двигател с вътрешно горене. Не може да работи с чист бензин, така че трябва да се подготви смес от бензин и масло за стартиране.

Пропорцията му е проста:за 1 литър бензин от марка не по-ниска от A92 (за скъпи вносни верижни триони, марка не по-ниска от A95) вземаме 20 грама специално двигателно масло за верижни триони. В инструкциите тази пропорция е обозначена 1:50. След като смесите гориво и масло в пластмасов контейнер, отворете гърлото за пълнене и напълнете резервоара с горима смес.

За начинаещи ви съветваме да внимавате да не объркате гърловината за пълнене на гориво с гърловината за пълнене на маслото на веригата. При някои модели верижни триони и двете са разположени от една и съща страна на тялото. Можете да ги различите по специална маркировка, нанесена до дупката. Ще видите икона на бензиностанция на гърлото за пълнене на гориво. Символ на капка е поставен до гърлото за пълнене на масло.

Доброто смазване на веригата е важно условие за качествената работа на верижния трион и дългия живот на триона. Инструкциите за експлоатация на верижния трион препоръчват да се използва само масло с марката на производителя. В допълнение към него е разрешено да се налива висококачествено автомобилно двигателно масло с вискозитет W30-W40. Не препоръчваме използването на мръсно копаене и други сурогати на масло за смазване на веригата.

Маркировката, до която маслото за веригата се налива в резервоара, винаги се намира близо до гърлото за пълнене. Когато работите с верижен трион, не забравяйте периодично да го поглеждате, за да не пропуснете момента на попълване на резервоара. В допълнение към веригата на триона, от време на време (веднъж месечно) трябва да се смазва лагерът на шината, разположен на външната му крайна част. Някои гуми имат специална дупка, в която със спринцовка се напръскват няколко капки масло. Зареждането на триона трябва да се извършва само върху хоризонтална твърда повърхност.

стартиране на верижен трион

След напълване на горивната смес и смазване на веригата можете да продължите към втория етап - стартиране на верижния трион. Тук ще ви трябват и инструкциите на производителя.

Той описва накратко и ясно основните етапи на тази операция:

1. Проверка на напрежението на веригата (издърпайте горните средни звена) . Ако се поддадат с известно усилие, това означава, че веригата е достатъчно стегната. Ако веригата на триона увисне, тогава трябва да използвате опъващия механизъм и да го затегнете.
2. Издърпване на веригата по протежение на шината . При нормално напрежение се върти лесно. Ако пренатягате веригата, трябва да я разхлабите малко. По пътя разглеждаме позицията на спирачката на веригата (широк пластмасов щит до предната дръжка). Той трябва да бъде включен (натиснат напред от предната дръжка, която държи триона). На празен ход, когато двигателят се загрява, не ни трябва веригата да се върти. Така че го сложихме на спирачките.
3. Поставете верижния трион на равна повърхност . Хванете предната дръжка с лявата си ръка. Поставяме десния си крак на задната дръжка, включваме бутона за запалване, натискаме газта и рязко дръпваме дръжката на стартера няколко пъти. Веднага след като двигателят даде първото „мигане“, затваряме дросела и отново рязко дърпаме дръжката на стартера, докато двигателят стартира.
4. Изключете спирачката на веригата, като се уверите, че под веригата на триона няма чужди предмети , който тя може да вземе, и натиснете газта няколко пъти, за да загрее инструмента.
5. Проверете подаването на смазка към веригата. За да направите това, привеждаме триона към всеки лек предмет (лист хартия, дъска, разрез на пън). Ако върху него се появи следа от масло, тогава смазката се подава към веригата в достатъчни количества.

Описаната по-горе процедура за стартиране се извършва на студен двигател. Ако трионът вече е работил известно време и е бил заглушен, тогава стартирането му се извършва от дръжката на стартера, без да се използва дроселът.

Правила за работа и предпазни мерки

Моторният трион е опасен инструмент. Този факт не трябва да предизвиква панически страх. Той е предназначен да насърчи собственика да наблюдава непрекъснато действията си по време на работа.

И така, какво изисква безопасността при работа с верижен трион?

Първо, не пестете пари за закупуване на комплект работно облекло (ръкавици, защитна каска, костюм и специални обувки). Ще се превърне в надеждна защита срещу повреди.

По-специално, ръкавиците за такива триони предпазват пръстите добре от нараняване. Тъканта им при контакт с веригата се увива около нея и я блокира, спасявайки пръстите от остри зъби. Защитен шлем ще предпази дървесните стърготини от увреждане на очите ви и ще предпази главата ви от падащи клони.

Обувките на дървосекача са оборудвани със стоманени пластини. В случай на неочакван отскок на триона, те поемат режещия удар.

Второ, не дръжте триона право пред себе си. Дръжте го така, че краката ви да са отстрани на линията на разреза.

Трето, дръжте триона здраво с всички пръсти, увити около дръжките. В този случай дясната ръка трябва да се държи на задната дръжка, а лявата ръка на предната.

Тези три основни правила трябва да бъдат допълнени с други също толкова важни точки:

• Внимателно поставете работещия трион в разреза, който сте направили.
• Пазете се от рязане с върха на шината (висок шанс за обратен удар).
• Отстранете от работната зона всички чужди предмети, които могат да се спънат и паднат.
• Когато режете, не се накланяйте твърде ниско, за да избегнете загуба на равновесие.
• Не работете, като държите верижния трион над раменете си.
• Не дръжте инструмента твърде далеч от вас, за да не се напрягат и уморяват гърбът и ръцете ви при продължителна работа.
• Гърбът винаги трябва да бъде изправен, а краката широко раздалечени.
• Разрезът може да се направи от двете страни на лентата. Трябва да се има предвид, че при рязане с долния ръб веригата дърпа триона напред, а при работа с горната част издърпва триона назад.
• Преди да преместите триона на ново работно място, спрете двигателя или поставете спирачката на веригата (на празен ход).

Добро правило е да не работите сами, а с партньор, който може да окаже първа помощ.

Преди да отрежете дърво, трябва да застанете вдясно от него и да направите прорез (под ъгъл от 45 градуса до дълбочина не повече от ¼ от диаметъра на ствола). Разрезът се извършва от страната на падането на дървото (посоката на естествения наклон на ствола). След това се прави хоризонтално подрязване от другата страна - основният изсичащ разрез. Не се довежда до наклонен прорез с няколко сантиметра, така че дървото да не се срути преди време (фигури 1 и 2).

За да се избегне затягане на лентата на триона в основния разрез, в нея се вкарва дървен клин.

Ориз. Схема No1 за рязане на цевта с резачка
Ориз. № 2 (1, 2 - горни и долни прорези, 3 - основна сеч)

Когато работите, трябва да следите къде се движи цевта. Това правило ще ви помогне да избегнете сериозни наранявания, ако цевта падне в непланирана посока.

Когато дървото започне да пада, трябва бързо да извадите триона от среза, да изключите двигателя му и да напуснете работната зона.

След като съборите дърво, не бива да се отпускате, тъй като статистиката фиксира основния брой наранявания точно на етапа на подрязване на клони.

За да извършите тази работа безопасно, следвайте тези правила:

• фиксирайте цевта с облицовки, така че да не се движи или търкаля;
• застанете вляво от падналото дърво и започнете да режете от долните клони;
• изрежете дебели клони, като започнете от края им и постепенно се придвижвате към ствола.

Ако верижният трион е заседнал при рязане на паднало дърво, не го дърпайте, за да се опитате да го премахнете. Първо, изключете двигателя и използвайте дебели лостове, за да се опитате да повдигнете или наклоните багажника, за да разширите разреза.

Поддръжка на инструменти

Това е показател за професионализма на собственика. Ако се организира навременна и висококачествена грижа за верижния трион, тогава той ще работи надеждно и дълго време.

След приключване на работата инструментът трябва да бъде почистен от дървени стърготини и остатъци. Не забравяйте да проверите напрежението на веригата и нивото на маслото. Правилната поддръжка на верижния трион включва редовна проверка на състоянието на въздушния филтър. Ако не следите чистотата му, тогава имате гарантирани проблеми с стартирането.

Веригата, гумата и нейното задвижващо зъбно колело се износват най-бързо на този инструмент. Следователно тяхното състояние също трябва да се следи постоянно.

Ако в резервоара е останало гориво, то трябва да се източи в отделен контейнер. Инструкциите на производителя препоръчват приготвянето на приготвената смес в рамките на 2-3 седмици.