Гигантски кораби: какви са размерите на най-големия мирен кораб в света? Най-големият сухотоварен кораб в света „Berge Stahl.

Най-големият и най-известният пътнически кораб в света за трагични събития е Титаник. Всеки знае злощастната история на това най-голямо постижение на 20-ти век. Корабът е спуснат на вода през 1911 г. Докато прави първото си пътуване, той се сблъсква с айсберг в Атлантическия океан и потъва. , с тегло 163 хиляди тона, отнесе със себе си на дъното около хиляда и половина живота. Беше възможно да се спасят само 700 души, те бяха вдигнати от минаващ параход.

След инцидента с Титаник нивото на сигурност на всички лайнери се повиши. Всички инженери и конструктори, участващи в строителството на пътнически кораби, започнаха да дават приоритет на условията за осигуряване на безопасността на човешкия живот. Както знаете, една от причините за масовата смърт на хората беше липсата на достатъчен брой резервни лодки на кораба.

Най-добрите кораби на 21-ви век: топ 5

Заглавието "Най-големият пътнически кораб в света" преминава от един кораб на друг всяка година - рейтингът непрекъснато се променя. Моделите на кораби непрекъснато се усъвършенстват, поставят се нови изисквания на местно и международно ниво, създават се високи технологии. В тази връзка е възможно в близко бъдеще списъкът да бъде попълнен с нови имена на морски гиганти.

Сухотоварният кораб, наречен "Berge Stahl", е най-големият в света в класа на подобни морски плавателни съдове.

Собственикът е една от най-големите норвежки компании в света" Bergesen D.Y. Доставка като". Основан е през 1935г. Нейният флот има около 95 и размери:, и други кораби. В компанията работят около 3500 души по целия свят. Насипен превозваче построена през 1986 г. в най-голямата корабостроителница в света " Hyundai Shipbuilding & Heavy Industries” и е предназначена за транспортиране на желязна руда. Първият собственик на плавателния съд беше корабособственик от Либерия, тогава за $115 000 000 насипен превозвачзакупен от норвежка корпорация.

име насипен превозвачсе превежда като " стоманена планина". Дължина на съда Берге Щал» е равна на дължината на три и половина ръгби полета и е оборудвана с десет отделни товарни отделения, в които се поставя рудата. товароносимост насипен превозвачравно на 365 000 тона. Айфеловата кула може лесно да се побере на борда, но товарът на кораба е желязна руда. Никой в ​​света не може да носи толкова много наведнъж. За един полет насипен превозвач « Берге Щал» ще достави достатъчно руда за изковаване на мост « Златна порта" ("Златна порта"). Товарните трюмове са толкова големи, че използват асансьори или катерачи, за да ги почистват и боядисват по време на периодична поддръжка.

Мост Голдън Гейт

Точка за захранване насипен превозвачразвива достатъчно мощност, за да задвижи такъв голям кораб, а самата тя е с размери девет на девет метра. Диаметърът на витлото е 9,5 метра, а височината на руля е 9 метра.

сух товарен кораб "Berge Stahl" снимка

гигантски кораб за насипни товари

опасната тяга на кораба за насипни товари Berge Stahl изисква внимателно планиране на всеки маршрут

на борда на товарния кораб Berge Stahl

в пристанището сухотоварният кораб "Berge Stahl" винаги има нужда от помощта на влекачи

кораб за насипни товари "Berge Stahl" в терминала

товарен кораб "Berge Stahl" на товарене

насипен превозвач Berge Stahl разтоварване

Съвременните пътнически кораби са в състояние да удивят не само с предоставените забавления, но и с гигантските си размери. Те са като плаващи мини-градове с ресторанти, магазини, паркове, фитнес зали, кина и салони за красота.

Топ 10 включени най-големите круизни кораби в светакъм днешна дата.

Дължина 306м

(„Карнавалът на магията“) открива десетте най-големи круизни кораба в света, чиято дължина е 306 метра. Гигантският кораб може да побере до 4000 души на борда, за което са предвидени около 1500 каюти. На 14 палуби има ресторанти, кафенета, фитнес центрове, футболно игрище, различни спортни площадки за игра на волейбол, баскетбол, голф и тенис. Това е истински "Карнавал на магията", който ще даде много незабравими впечатления както на възрастни, така и на малки пътници. Carnival Magic плава от 2010 г.

Дължина 319м

Той заема деветия ред в класацията на най-големите круизни кораби в света. Гигантският кораб е дълъг 319 метра и широк 37 метра. На борда могат да се настанят до 4800 души с екипажа. Celebrity Reflection е в експлоатация от 2012 г. и е пример за лукс, съчетан с комфорт и иновативни технологии. Горната палуба има огромна зелена морава, персийска градина, VIP зона и много други. На борда, освен многобройни кафенета и барове, има безплатен ресторант Opus Dining Room с капацитет до хиляда и половина души. Броят на обслужващия персонал е повече от хиляда души.

Дължина 333м

Първият круизен кораб от ново поколение от клас Fantasia. Най-големият кораб беше спуснат на вода през 2008 г. и получи титлата "Еко-кораб", подобно на бъдещите си наследници. Дължината на морското превозно средство е 333 метра, а ширината е 38 метра. На борда има около 1637 каюти, като общо MSC Fantasia може да побере до 4500 души заедно с екипажа. MSC Cruises беше първата компания, която реализира идеята за отделна VIP зона, която е разположена на няколко палуби наведнъж. Кабините осигуряват 24-часово обслужване и пълен набор от развлечения. Нуждите на пътниците се обслужват от повече от 1300 души персонал. Специална характеристика на MSC Fantasia е симулаторът на Формула 1 и необичаен аквапарк с множество осветени музикални фонтани.

Дължина 333м

Включен в списъка на най-големите лайнери в света, чиято дължина е 333 метра. Освен това корабът носи титлата „Еко-кораб”, поради наличието на иновативни системи, които предпазват околната среда от замърсяване. MSC Splendida разполага с 18 палуби, в които се помещават разнообразни барове и ресторанти, пицарии, зала за пури, театър, интернет кафе, казино, детски и тийнейджърски зони за игра, бутици, спортни игрища, сауни, медицински център и много други. На главната сцена на кораба редовно се провеждат вечерни шоу програми с участието на танцьори, певци и гимнастички. Капацитетът на кораба, заедно с екипажа, е около 4300 души.

Дължина 333м

Най-големият круизен кораб в света от класа Fantasy. Негови предшественици са MSC Fantasia и MSC Splendida. Корабът беше пуснат на вода през 2012 г. и се превърна в отличен пример за ново поколение кораби. На борда на MSC Divina пътниците ще намерят изобилие от забавления и просторни, удобни каюти. На 13 палуби има ресторанти, барове, кафенета, пицарии, театри, конферентна зала, музикален салон, дискотека, библиотека, СПА център, боулинг зала, фелдпункт, пералня, фризьорски салон и др. Дължината на кораба е 333 метра, а вместимостта е 4200 души.

Дължина 324м

(„Norwegian Separation“) е един от най-големите круизни кораби в света с капацитет до 6000 души, включително екипажа. Корабът е бил дълъг 324 метра и широк 40 метра. На 14 палуби има над 2 хиляди каюти, плажен клуб, спа каюти, басейни, водни пързалки, аквапарк, 28 кафенета, ресторанти и барове, магазини, детска площадка, казино, библиотека, салон за красота, фризьорски салон, интернет кафе, фитнес зала и др. .d. Той също така е домакин на редовни развлекателни предавания, организирани от комедийната трупа The Second City.

Дължина 325м

(„Норвежки епос“) е един от най-големите круизни кораби в света. Построен е през 2009 г. от норвежкия корабостроител STX Europe и пуснат в експлоатация през 2010 г. Абсолютната дължина на лайнера е 325,4 метра и ширина 40 метра. "Norwegian epic" е в състояние да вземе на борда до 5900 души, заедно с екипажа. На 13 палуби има кина, множество кафенета, ресторанти, водни разходки и други.

Дължина 360м

(„Oasis of the Seas“) открива първите три най-големи лайнера в света. Това е първият круизен кораб от клас Oasis, който към момента на построяване (2008 г.) е най-голямото пътническо водно превозно средство. Дължината му била 360 метра, а ширината достигала 60 метра. Максималният капацитет на пътниците е 6400 души. На борда на кораба има 16 палуби с различни теми. Почиващите могат да посетят местния парк от екзотични растения, магазини, фитнес зали, кафенета, най-голямото казино в света круизен флот, атракции, аквапарк и много други.

Дължина 360м

(„Очарованието на моретата“) заема второ място в класацията на най-големите лайнери в света. Корабът е собственост на Allure of the Seas Inc. Построен е през 2009 г. и въведен в експлоатация през 2010 г. Корабът е бил дълъг 360 метра и широк 60 метра. "Очарованието на моретата" може да побере до 6400 пътници на борда. Има различни магазини, бутици, аквапарк, джакузи, казино, ресторанти, барове, ледена пързалка, атракции, спортни площадки и много други. На борда има и парк от екзотични растения, където всеки може да се разходи.

Дължина 362м

хармония на на морета(„Harmony of the Seas“) е най-големият круизен кораб в света днес. Плавателният съд е дълъг 362 метра и широк 66 метра, което го поставя на първо място. Строителството на водното превозно средство започна през 2012 г., а през 2015 г. беше пуснато. Изграждането на Harmony of the Seas струва на Royal Caribbean Cruises Ltd. Повече от 1 милиард долара. Гигантският кораб направи първия си круиз на 16 май 2016 г. Пасажерският капацитет на лайнера е предназначен за 8200 души, включително екипажа. Лайнерът е разделен на седем тематични секции: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, зона за басейн и фитнес, Спа и фитнес, зона за забавления и зона за деца.

Днес ще говорим за най-големите кораби на планетата: пътнически, военни, товарни, промишлени. Някои от тях са толкова големи, че не могат да влязат в каналите и проливите, а повечето от световните пристанища са затворени за тях.

Избрахме седем от най-невероятните гигантски кораби. Пет от тях наскоро отплаваха, два вече са отписани, а за един дори можете да си купите билет. Всеки от тях е шампион в своята категория.

Най-дългият кораб на земята

Дължина - 488 м, ширина - 74 м, дедуейт - 600 000 т. Пуснат на вода през 2013г.

Най-големият кораб на планетата и най-голямата плаваща структура, построена някога от човека, е Prelude FLING. По дължина е равна на известната Стена на плача в Израел. На борда могат да се настанят пет футболни игрища в пълен размер или 175 олимпийски плувни басейна. Предназначението му обаче е различно: това е първата в света плаваща инсталация за добив и втечняване на природен газ.

Корабът е собственост на холандско-британската петролна и газова компания Shell, построена в Южна Корея от Samsung Heavy Industries, и ще работи край бреговете на Австралия, извличайки газ от океанското дъно - първото сондиране е насрочено за 2017 г. В строгия смисъл на думата това не е съвсем кораб: Prelude няма да може да плава със собствен ход и ще трябва да бъде теглен до работното място. Но това чудовище е непотопяемо и неразрушимо: то е създадено специално за служба в „зоната на циклона“ в открития океан и е в състояние да издържи дори на ураган от пета най-висока категория. Планираният експлоатационен живот е 25 години.

Петронас кули с кули

Дължина - 458,45 м, ширина - 68,86 м, дедуейт - 564 763 т. Спуснат на вода през 1979 г., бракуван през 2010 г.

Най-големият петролен танкер Seawise Giant влезе в Книгата на рекордите на Гинес за своите размери. Корабът е с 6 метра по-дълъг от 88-етажните кули Petronas в Куала Лумпур, пълни със кули, и е с ширината на футболно игрище. Толкова е голям, че газенето не му позволява да премине през Суецкия, Панамския канал и Ламанша.

Проектиран и построен в Япония от Sumitomo Heavy Industries Ltd. в средата на 70-те години танкерът е предназначен за гръцки клиент. Той обаче отказа да купи: по време на тестовете беше установена силна вибрация на корпуса при плуване на заден ход. В резултат на това корабът беше препродаден на хонконгска компания и възстановен: водоизместването му при пълно натоварване достигна абсолютен рекорд - 657 018 т. През дългия си живот корабът сменя собствениците и имената няколко пъти, това беше Happy Giant, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, премина под флага на Либерия, Норвегия, Америка и Сиера Леоне.

През 1986 г. Seawise Giant е почти унищожен по време на войната между Иран и Ирак. Ракета, изстреляна от иракски изтребител, предизвика пожар на борда, екипажът беше евакуиран, а корабът заседна в Ормузкия проток и се смяташе за потънал. Норвежците го намират, ремонтират го и го изпращат на ново пътуване. От 2004 г. най-големият танкер в света престана да бъде плаващ танкер и се използва като склад за петрол близо до Катар. През 2009 г. той направи последното си пътуване до бреговете на Индия и беше разглобен за скрап. След изхвърлянето на гиганта най-големите супертанкери са четири двукорпусни кораба от клас TI: Океания, Африка, Азия и Европа. Те имат дължина от 380 м и превъзхождат своите конкуренти с дедуейт от 441 585 тона.

Писта за бягане на стадиона

Дължина - 400 м, ширина - 58,6 м, дедуейт - 184 605 тона, капацитет - 19 100 teu (1 teu е стандартен 20-футов контейнер). Лансиран през 2014 г.

През януари 2015 г. най-дългият контейнеровоз в света CSCL Globe направи първото си пътуване от Китай до Европа. Построен е от южнокорейската корабостроителница Hyundai Heavy Industries и е собственост на китайската компания China Shipping Container Lines. Въпреки че този кораб е най-големият сред контейнерните кораби (може да провежда състезания на 400 метра), той е по-нисък по отношение на товароподемността на друг гигант: MSC Oscar, който също беше построен наскоро в Южна Корея за италианска компания и може да превозва още 124 контейнера . Разликата е малка, но китайският контейнеровоз има по-голяма дължина и най-мощният двигател в света: дизелов двигател MAN с мощност 77 200 к.с. е скрит в двигателното отделение на кораба. с. и височина от 17,2 м. Корейските корабостроители няма да спрат дотук и прогнозират появата на нови гигантски контейнеровози.

Четири статуи на свободата

Дължина - 382 м, ширина - 124 м, дедуейт - 48 000 т. Пуснат на вода през 2013г.

Катамаранът Pioneering Spirit, който до февруари 2015 г. се казваше Pieter Schelte, е абсолютният шампион по площ на палубата. Създателите твърдят, че на него може да се побере малък град. По дължина могат да бъдат положени четири статуи на Свободата (93 м с пиедестал). Корабът е построен в Южна Корея по проект на финландска компания. Неговата функция е полагането на подводни тръбопроводи и движението на сондажни платформи. През януари 2015 г. корабът пристигна в Европа и вече беше в центъра на скандал заради името си – в чест на нацисткия престъпник Петер Шелте Хеерм, офицер от СС, който беше признат за виновен във военни престъпления и избегна наказанието с измама. Виждайки гигантски кораб с това име в Ротердам, еврейските общности на Великобритания и Холандия вдигнаха шум, в резултат на което дори британското правителство се обяви в полза на преименуването на кораба. Под обществен натиск ръководителят на компанията Allseas, която притежава кораба-чудо, и собственият син на Питър Шелте, Едуард Херма, се съгласиха да не използват името на баща си в името на катамарана и го промениха на неутралното Pioneering Spirit.

цял град

Дължина - 362 м, ширина - 60 м, дедуейт - 19 750 т. Пуснат на вода 2009г.

Най-големият круизен кораб Allure of the Seas е с капацитет от 6296 пътници и 2384 членове на екипажа. Произведен във Финландия от норвежката компания STX Europe, той е собственост на американо-норвежката компания Royal Caribbean International и се движи между САЩ и Европа. На борда е поставен цял град: 2700 каюти, парк с живи дървета и цветя, ледена пързалка, воден театър, стена за катерене, театър за 1380 зрители, както и магазини, барове, ресторанти, бани, сауни, и т.н. Прави впечатление, че този кораб има близнак от същия клас е круизният кораб Oasis of the Seas. Allure of the Seas обаче е с 5 см по-дълъг. Цената за 12-дневно плаване през Атлантика от Форт Лодърдейл до Барселона започва от 53 600 рубли.

Шест наклонени кули в Пиза

Дължина - 362 м, ширина - 65 м, дедуейт - 402 347 т. Пуснат на вода през 2010г.

Най-големите насипни превозвачи за транспортиране на руда се наричат ​​Valemax: това е серия от кораби на бразилската минна компания Vale SA. Седем рудовоза бяха поръчани от тази компания в Южна Корея и още 12 в Китай. Пионерът сред близнаците беше Vale Brasil, по-късно преименуван на Ore Brasil, пуснат през 2010 г. за транспортиране на руда от Бразилия до Азия. Този кораб за насипни товари замества 11 150 рудовоза, изгаря почти 97 тона гориво на ден и се нарежда на второ място сред корабите по дедуейт, отстъпвайки място на корабите от клас TI. Поради размера си може да акостира само в някои дълбоководни пристанища в Бразилия, Китай и Европа. В него лесно може да се поберат шест наклонени кули в Пиза, ако се разположат по дължина.

90 самолета

Дължина - 342 м, ширина - 78,4 м, водоизместимост - 94 781 т. Въведена в експлоатация 1961 г., изведена от експлоатация през 2012 г.

Американският самолетоносач USS Enterprise (CVN-65) беше най-дългият самолетоносач в света и беше първият в света самолетоносач с ядрен двигател. Максималният капацитет е 5828 души, на борда могат да бъдат едновременно до 90 самолета, но обикновено се поставят 60. Общият капацитет на боеприпасите е 2520 т. Първоначално се предвиждаше създаването на шест такива машини, но поради високата цена (451 милиона долара), той остана единственият по рода си - неговата характеристика беше не само размерът, но и наличието на осем реактора от типа A2W.

Самолетоносачът се превърна в символ на военноморската мощ на САЩ и е бил използван в почти всички войни и конфликти, свързани с тази страна: в Карибската криза, във Виетнамската война през 1965 г., в Ирак през 1998 г., в Афганистан през 2001 г., в Ирак Война от 2000-те, в борбата срещу сомалийските пирати през 2011 г.

По време на дългия си живот самолетоносачът излиза в морето 25 пъти, прави едно околосветско плаване (през 1964 г.), поставя рекорд по брой полета от кораб (65 за един ден през 1965 г.) и почти експлодира през 1969 г., когато е на борда се случи непланирано самоизстрелване на авиационни бомби, което провокира разпръскване на ракети и унищожаване на 15 самолета. Тогава загинаха 27 души, 314 бяха ранени, а щетите по кораба бяха оценени на $6,4 млн. Чудотворният самолетоносач обаче беше възстановен и продължи да плава, докато не беше изведен от експлоатация през 2012 г. Пълното му изхвърляне е предвидено за 2016 г.

Когато става дума за големи кораби, на първо място идва Титаник. Разбира се, той може да бъде категоризиран като най-известните кораби, разбили се още при първия полет. Но има и други огромни кораби, за които повечето хора дори не са чували. Предлагаме ви да се запознаете с най-големите кораби в историята на корабостроенето, някои от тях все още орат океаните, а някои отдавна са бракувани. Списъкът се основава на дължината на кораба, неговия брутен тонаж и бруто тонаж.

Супертанкерът от клас Oceania TI е един от най-красивите плавателни съдове, предназначени за превоз на петрол. В света има четири такива супертанкера. Брутната товароносимост на Океания е 440 хил. тона, с възможност за достигане на скорост до 16-18 възела. Дължината на кораба е 380 метра.

Berge Emperor е най-големият петролен танкер, построен от Mitsui през 1975 г. и един от най-големите танкери в света. Тегло на кораба 211360 тона. Първият собственик е Bergesen d.y. & Co, но след това през 1985 г. танкерът е продаден на Maastow BV, където получава ново име. Той служи там само една година, а след това е изпратен за скрап.

Кръстен на Александър фон Хумболт, CMA CGM е контейнерен кораб от клас Explorer. Това беше най-големият контейнеровоз в света до появата на Maersk Triple от клас E. Дължината му е 396 метра. Брутната товароносимост е 187624 тона.

В списъка на най-големите кораби Emma Maersk се нарежда на второ място сред корабите, които все още са в експлоатация. Това е първият от осем контейнерни кораба от клас E, собственост на групата A.P. Moller-Maersk. Той беше пуснат във водата през 2006 г. Корабът е с капацитет от приблизително 11 000 TEU. Дължината му е 397,71 метра.

Maersk Mc-Kinney Moller е водещият контейнеровоз от клас E. Той има най-големия товарен капацитет в света, а също така е и най-дългият кораб за 2013 г. Дължината му е 399 метра. Максимална скорост - 23 възела с товароносимост 18270 TEU. Построен е за Maersk в южнокорейския завод Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Esso Atlantic е едно от най-популярните имена в историята на големите кораби. Огромният кораб с дължина 406,57 метра има невероятна брутна товароподемност от 516 891 тона. Той е служил 35 години предимно като петролен танкер и е бракуван в Пакистан през 2002 г.

Batillus е супертанкер, построен от Chantiers de l'Atlantique за френското дъщерно дружество на Shell Oil. Брутната му товароподемност е 554 хиляди тона, скоростта е 16-17 възла, дължината е 414,22 метра. Това е четвъртият по големина кораб в света. Последният си полет направи през декември 1985 г.

Третият по големина кораб в света е кръстен на френския политик, основател на петролната компания Elf Aquitaine Пиер Гийом. Построен е през 1977 г. от Chantiers de l'Atlantique за Nationale de Navigation. Корабът служи шест години и след това е изпратен за скрап поради невероятната нерентабилност. Поради огромния си размер, използването му беше силно ограничено. Не можеше да мине нито през Панамския, нито през Суецкия канал. И не всички пристанища можеха да влязат в кораба. Брутната товароносимост е почти 555 хиляди тона, скоростта е 16 възела, дължината е 414,22 метра.

Супертанкерът Мон беше известен с различни имена, наричаха го кралицата на океаните и реките. Корабът е построен през 1979 г. в японските корабостроителници Sumitomo Heavy Industries, Ltd. По време на войната между Иран и Ирак той беше сериозно повреден и беше наводнен, тъй като се смяташе за невъзможен за ремонт. Но по-късно той беше повдигнат и ремонтиран, наричайки Happy Giant. През декември 2009 г. той направи последния си полет. По това време това е най-големият кораб в света, но е запазил титлата на най-големия танкер и до днес.

Prelude е най-големият използван кораб в света, построен през 2013 г. в Южна Корея. Дължината му е 488 метра, ширината е 78 метра. Предназначен е за транспортиране на втечнен природен газ. За построяването му са били необходими 260 000 тона стомана, а при пълно натоварване теглото надхвърля 600 000 тона.