5. GIDRAVLIK (PNEVMATIK) SINOVLAR

5.1. Umumiy talablar

5.1.1. Shlangi (pnevmatik) sinovlar bosim bilan yuklangan uskunalar, quvurlar, ularning qismlari va yig'ish birliklarining mustahkamligi va zichligini tekshirish uchun o'tkaziladi. 5.1.2. Shlangi sinovlar o'tkaziladi: 1) ishlab chiqaruvchi o'rnatish uchun etkazib beriladigan uskuna yoki quvur liniyasi elementlarini ishlab chiqargandan so'ng; 2) uskunalar va quvurlarni o'rnatgandan so'ng; 3) suv bosimi, bug 'yoki bug'-suv aralashmasi yuklangan uskunalar va quvurlarni ishlatish paytida. 5.1.3. Shlangi sinovlar o'rniga gaz bosimi bilan yuklangan, vakuum ostida ishlaydigan, suyuq metall sovutish suvi bilan aloqada bo'lgan asbob-uskunalar va quvurlarni, shuningdek, tez neytron reaktorlari va himoya vositalariga ega AESlarning himoya korpuslari (g'iloflari) pnevmatik sinovlarini o'tkazishga ruxsat beriladi. snaryadlar ACT. Bunday almashtirish imkoniyati Rossiyaning Gosatomnadzor tomonidan tasdiqlanishi kerak. Eksperimental va tadqiqot korpuslarining gidravlik sinovlarini (ishlab chiqarilgandan keyin va foydalanish paytida) o'tkazmaslikka ruxsat beriladi. yadroviy reaktorlar ularni to'ldirish suyuqlik og'irligi bosimi ostida faoliyat, ishlab chiqarish jarayonida choklarning 100% nazorat ultratovush nuqsonlarni aniqlash yoki radiografik usuli va sirt kamchiliklarini aniqlash usullari bilan amalga oshiriladi sharti bilan. 5.1.4. O'rnatishdan keyin va ish paytida gidravlik (pnevmatik) sinovlar 8.2.6-bandda ko'rsatilgan muddatlarda amalga oshiriladi. 5.1.5. Uskunalar va quvurlarni ishga tushirish paytida, shuningdek foydalanish paytida (ushbu hujjatda alohida ko'rsatilgan ta'mirlash hollari bundan mustasno) montajdan keyin gidravlik (pnevmatik) sinovlarni o'tkazish majburiydir. 5.1.6. O'rnatish joylarida ishlab chiqarilgan quvurlarning qismlari yoki yig'ish birliklarining gidravlik sinovi montaj tugagandan so'ng gidravlik sinov bilan birlashtirilishi mumkin. 5.1.7. Ishlab chiqarish va o'rnatishdan so'ng, himoya korroziyaga qarshi qoplamalar yoki issiqlik izolatsiyasini qo'llashdan oldin uskunalar va quvurlar gidravlik sinovdan o'tkazilishi kerak. Ish paytida suyuq metall sovutish suvi bilan aloqa qiladigan asbob-uskunalar va quvurlarda belgilangan sovutish suvi bilan gidravlik sinovdan oldin issiqlik izolatsiyasini qo'llashga ruxsat beriladi. Metallizatsiyani amalga oshirishga ruxsat beriladi (qo'llamasdan qoplamalar ) gidravlik sinovdan oldin quvurlarning payvandlangan bo'g'inlari, agar o'rnatish tugagandan so'ng buni amalga oshirish mumkin bo'lmasa, bu loyiha hujjatlarida ko'rsatilishi kerak. 5.1.8. Ish paytida uskuna va quvurlarni gidravlik (pnevmatik) sinovdan o'tkazish 2.1.9-bandda ko'rsatilgan, shuningdek loyiha hujjatlarida ko'rsatilgan joylarda issiqlik izolatsiyasini olib tashlangandan keyin amalga oshirilishi kerak. 5.1.9. Uskunalar va quvurlarning alohida qismlari va yig'ish birliklarining gidravlik sinovlari ularni ishlab chiqarilgandan keyin quyidagi hollarda o'tkazilishi mumkin emas: 1) ishlab chiqaruvchi ushbu qismlar va yig'ish birliklarining gidravlik sinovlarini kattalashtirilgan yig'ish birliklari yoki mahsulotlarning bir qismi sifatida amalga oshiradi; 2) I va I payvandlangan bo'g'inlarni o'z ichiga olmaydi va B toifali marvaridli po'latlardan yoki yuqori xromli po'latlardan yasalgan asbob-uskunalar ishlab chiqaruvchisi asosiy metall va payvandlangan bo'g'inlarni, ostenitik po'latlarni doimiy ultratovush va radiografik nazoratni amalga oshiradi. temir-nikel qotishmalari - shaxsiy kompyuter va loyiha hujjatlarining boshqa barcha talablarini hisobga olgan holda, asosiy metall va payvandlangan bo'g'inlarni doimiy rentgenografik nazorat qilish; 3) pearlitik toifadagi po'latlardan va yuqori xromli po'latlardan yasalgan C guruhi uskunalarini ishlab chiqaruvchisi barcha payvandlangan bo'g'inlarni doimiy ultratovush tekshiruvini, shuningdek, belgilangan shaxsiy kompyuterga nisbatan ikki baravar hajmda, ostenitik po'lat va temirni rentgenografik sinovdan o'tkazadi. -nikel po'latlari - barcha payvandlangan bo'g'inlarni doimiy radiografik sinovdan o'tkazish; bu holda, shaxsiy kompyuter va dizayn hujjatlarining barcha boshqa talablariga rioya qilish kerak; 4) perlit toifali po'latlardan va yuqori xromli po'latlardan yasalgan B va C guruhlari quvurlari qismlari va yig'ish birliklarini ishlab chiqaruvchi barcha payvandlangan bo'g'inlarning doimiy ultratovushli sinovini, shuningdek II a, II toifalar uchun payvandlangan bo'g'inlarning rentgenologik sinovini amalga oshiradi. 100% miqdorida, II c, II nv va III a toifalari - 50% miqdorida, III c - 25% miqdorida va ostenitik toifadagi po'latlardan - barcha payvandlangan birikmalarning uzluksiz rentgenografik nazorati, shaxsiy kompyuter va dizayn hujjatlarining barcha boshqa talablariga rioya qilish kerak; bundan tashqari, ishlov berilgan yuzalarni (teshiklar, o'tish joylari, quvur burmalari va boshqalar) qo'shimcha kapillyar yoki magnit zarrachalar tekshirish va stress kontsentratsiyasi joylarida va ishlab chiqarish jarayonida 5% dan ortiq deformatsiyaga duchor bo'lgan joylarda metallni ultratovush yoki radiografik tekshirish (burilishlar) va cho'zilgan quvur uchlari, cho'zilgan bo'yinlar va boshqalar. ) va loyiha hujjatlarida belgilangan darajada (C guruhidagi quvurlar uchun ko'rsatilgan qo'shimcha nazoratni amalga oshirish mumkin emas). 5.1.10. 5.1.9-bandga muvofiq nazorat sifatini baholash standartlari asosiy metall uchun tegishli materiallar va yarim tayyor mahsulotlar uchun standartlar yoki texnik shartlarga muvofiq, payvandlangan bo'g'inlar uchun esa - shaxsiy kompyuter bo'yicha qabul qilinishi kerak. 5.1.11. Ishlab chiqaruvchida alohida qismlarning (masalan, quvurlar) gidravlik (pnevmatik) sinovlari, agar ular ushbu mahsulotlarni etkazib beruvchida gidravlik sinovlardan o'tgan bo'lsa va shundan keyin ular ushbu materiallarning materiallari bilan ishlaydigan operatsiyalarga duchor bo'lmagan bo'lsa, o'tkazilmasligi mumkin. qismlar plastik deformatsiyaga uchradi. 5.1.12. Ish paytida tashqi bosim bilan yuklangan uskuna elementlari va quvurlarni ishlab chiqarishdan keyin gidravlik (pnevmatik) sinovlar ichki bosim bilan yuklangan holda amalga oshirilishi mumkin.

5.2. Shlangi (pnevmatik) sinovlarning bosimini aniqlash

5.2.1. Shlangi sinov bosimi kamida formula bilan aniqlanishi kerak:

(pastki chiziq)

Va umumiy membrana kuchlanishi 1,35 ga teng bo'lgan bosimdan oshmasligi kerak.  ] Th, va umumiy yoki mahalliy membrana va umumiy egilish kuchlanishlarining yig'indisi 1,7 ga etadi [  ] Th(yuqori chegara). Yuqoridagi formulada TO = Uskunalar va quvurlar uchun 1.25 va TO= 1 himoya qobiqlari va himoya korpuslari (qopqoqlar) uchun, R - ishlab chiqaruvchi zavodida sinovlar paytida dizayn bosimi yoki o'rnatishdan keyin va foydalanish paytida sinovlar paytida ish bosimi, [  ] Th- gidravlik sinov haroratida nominal ruxsat etilgan kuchlanish T h ko'rib chiqilayotgan tarkibiy element uchun, [  ] T - dizayn haroratida nominal ruxsat etilgan kuchlanish T strukturaviy element hisoblanadi. Tashqi bosim bilan yuklangan elementlar uchun quyidagi shart ham bajarilishi kerak:

R h  1,25 [R].

Eslatma. Qadriyatlar [  ] Th , [ ] T, umumiy va mahalliy membrana va umumiy egilish kuchlanishlari; [ R] - gidravlik sinov haroratida ruxsat etilgan tashqi bosim kuch-quvvatni hisoblash standartlariga muvofiq belgilanadi. 5.2.2. Bosim ostida R 0,49 MPa (5 kgf / sm 2) qiymatiga qadar R h 1,5 dan ortiq bo'lishi kerak R, lekin kamida 0,2 MPa (2 kgf / sm 2). Bosim ostida R 0,49 MPa (5 kgf / sm 2) dan ortiq qiymat P h 5.2.1-band shartlaridan aniqlanishi kerak, lekin kamida (( R + 0,29 MPa (( R+ 3) kgf / sm 2). Belgilangan talablar suyuq metall sovutgichli uskunalar va quvurlarga qo'llanilmaydi. 5.2.3. Shlangi (pnevmatik) sinovlar turli xil ish bosimi va (yoki) dizayn haroratlarida ishlaydigan yoki turli xil materiallardan tayyorlangan uskunalar va quvurlardan iborat tizim yoki sxemada o'tkazilsa.  ] Th va/yoki [  ] T, keyin ushbu tizimning (sxemaning) gidravlik (pnevmatik) sinovlari bosimi tizimni tashkil etuvchi uskunalar va quvurlar uchun barcha tegishli qiymatlardan tanlangan sinov bosimining yuqori chegarasining minimal qiymatiga teng bo'lishi kerak ( sxema). 5.2.4. Uskunalar va quvurlarni yig'ish birliklari (bloklari) uchun gidravlik sinov bosimi qiymatlari ishlab chiqaruvchi tomonidan uskuna pasportida va quvur liniyasi qismlari va yig'ish birliklarini ishlab chiqarish sertifikatida ko'rsatilishi kerak. Tizimlarning (sxemalarning) gidravlik (pnevmatik) sinovlarining bosim qiymatlari loyihalash tashkiloti tomonidan aniqlanishi va pasportlarda mavjud bo'lgan ma'lumotlar asosida ushbu qiymatlarni ko'rsatadigan asbob-uskunalar va quvurlarning egasiga xabar qilinishi kerak. tizimni (sxemani) to'ldiradigan uskunalar va quvurlar.

5.3. Gidravlik (pnevmatik) sinovlarning haroratini aniqlash

5.3.1. Uskunalar va quvurlarning gidravlik (pnevmatik) sinovlari sinov muhiti haroratida o'tkazilishi kerak, bunda sinovdan o'tgan asbob-uskunalar va quvurlarning metallining harorati quvvatni hisoblash bo'yicha belgilangan minimal ruxsat etilgan haroratdan past bo'lmaydi. Standartlar. Bunday holda, barcha holatlarda, sinovning harorati va muhit 5 ° C dan past bo'lmasligi kerak. 5.3.2. Ishlab chiqarish yoki o'rnatishdan keyin gidravlik (pnevmatik) sinovlarni 5.3.1-bandga muvofiq hisob-kitoblarni amalga oshirmasdan, kamida 5 ° C metall haroratida quyidagi hollarda o'tkazishga ruxsat beriladi: 1) mahsulot korroziyadan tayyorlangan bo'lsa - chidamli ostenitik po'lat, rangli yoki temir-nikel qotishmasi; 2) mahsulot 20 ° C haroratda 295 MPa (30 kgf / mm 2) dan past bo'lgan va eng katta devor qalinligi 25 mm dan oshmaydigan materiallardan tayyorlangan; 3) mahsulot 20 ° C haroratda 590 MPa (60 kgf / mm 2) dan kam bo'lgan oqim kuchiga ega bo'lgan materiallardan tayyorlangan va. eng katta devor qalinligi 16 mm dan oshmaydi. Shuningdek, 5.3.1-bandga muvofiq hisob-kitoblarni amalga oshirmasdan, gidravlik sinovlar paytida metallning ruxsat etilgan minimal haroratini aniqlashga ruxsat beriladi. T h quyidagi nisbatlardan:

qayerda T uchun - dastlabki holatdagi materialning kritik mo'rtlik harorati, °C; S - mahsulotning eng katta nominal devor qalinligi, mm;

- 20 °C haroratda materialning oquvchanligi, MPa. Ma'nosi T ko yoki loyiha hujjatlarida ko'rsatilishi va ishlab chiqarish jarayonida tasdiqlangan bo'lishi kerak yoki kuchni hisoblash standartlarida berilgan usullarga muvofiq aniqlanishi kerak. 5.3.3. Ishlab chiqarilgandan so'ng o'tkazilgan gidravlik sinovlar paytida metallning ruxsat etilgan harorati 5.3.1, 5.3.2-bandlarga muvofiq loyihalash (loyihalash) tashkiloti tomonidan aniqlanishi va chizmalarda, asbob-uskunalar sertifikatlarida va qismlarni ishlab chiqarish uchun sertifikatlarda ko'rsatilishi kerak. quvurlarni yig'ish birliklari. Belgilangan harorat ishlab chiqarishda ishlatiladigan metallning haqiqiy xususiyatlaridan foydalangan holda aniqlanishi mumkin. 5.3.4. O'rnatishdan keyin tizimning (sxemaning) bir qismi sifatida uskuna va quvurlarni gidravlik (pnevmatik) sinovlari paytida metallning ruxsat etilgan harorati jihoz pasportlarida (ishlab chiqarish sertifikatlarida) 5.3.3-bandga muvofiq ko'rsatilgan maksimal harorat sifatida qabul qilinadi. quvurlarning qismlari va yig'ish birliklari) va korxona egasi tomonidan gidravlik (pnevmatik) sinovlar uchun kompleks dasturda (yo'riqnomada) beriladi. 5.3.5. Ish paytida (shu jumladan ta'mirlashdan keyin) gidravlik (pnevmatik) sinovlar paytida metallning ruxsat etilgan harorati AES ma'muriyati tomonidan quvvatni hisoblash ma'lumotlari, uskunalar va quvurlarning sertifikatlari, ish paytida qayd etilgan yuklash davrlari soni, haqiqiy neytronlarning energiya bilan ta'siri E 0,5 MeV, yadroviy reaktor idishlariga o'rnatilgan guvoh namunalarining sinov ma'lumotlari. (O'zgartirilgan nashr. Vahiy No 1). 5.3.6. Agar, paragraflar bo'yicha dizayn bosqichida tahlil asosida. 5.3.1-5.3.3 Shlangi (pnevmatik) sinovlar paytida ruxsat etilgan metall harorati shunday bo'lib chiqadiki, uni ushbu AESning standart vositalari bilan ta'minlab bo'lmaydi, keyin AES loyihasini ishlab chiquvchi loyihada maxsus qurilmani taqdim etishi kerak. kerakli haroratni ta'minlash. (O'zgartirilgan nashr. Vahiy No 1).

5.4. Shlangi (pnevmatik) sinovlarga qo'yiladigan talablar

5.4.1. Uskunalar va quvurlarni bosim ostida ushlab turish vaqti R h gidravlik sinovlar paytida kamida 10 minut bo'lishi kerak. Tutib turgandan so'ng, gidravlik sinovlar bosimi 0,8 qiymatlarga kamayadi R h va uskunalar va quvurlarni tekshirish tekshirish uchun zarur bo'lgan vaqt davomida kirish mumkin bo'lgan joylarda amalga oshiriladi. Tutish paytida minimal ruxsat etilgan metall harorati quvvatni hisoblash standartlariga muvofiq aniqlanishi kerak. Shlangi sinovlar paytida bosimni o'lchash ikkita mustaqil tasdiqlangan bosim o'lchagichlari yoki o'lchash kanallari yordamida amalga oshirilishi kerak. Sensorning (bosim o'lchagich) aniqlik sinfini hisobga olgan holda gidravlik sinovlar paytida bosimni o'lchash xatosi sinov bosimining nominal qiymatining ± 5% dan oshmasligi kerak. Sensorning aniqlik klassi (bosim o'lchagich) kamida 1,5 bo'lishi kerak. 5.4.2. Bosim ostida vaqtni ushlab turish P h bilan armatura ishlab chiqarilgandan keyin sinovdan o'tkazilganda ichki diametri 100 mm dan ortiq bo'lmagan quvurlarni ulash, unga muvofiq o'rnatishga ruxsat beriladi texnik hujjatlar mahsulot ustida. 5.4.3. Shlangi sinov paytida suyuqlik haroratining o'zgarishi sababli bosim o'zgarishiga yo'l qo'yiladi. Har bir alohida holatda harorat va bosim o'zgarishining ruxsat etilgan qiymatlari hisoblash yoki eksperimental tarzda belgilanishi kerak, bunda bosim 5.2.1, 5.2.3-bandlarga muvofiq pastki va yuqori chegaralardan oshmasligi kerak. 5.3-bandga muvofiq belgilangan haroratni pastga tushirishga yo'l qo'yilmaydi. Nasos mili muhrlarining konstruktsiyasida nazarda tutilgan qochqinlarni sinov muhitini pompalash orqali qoplashga ruxsat beriladi. 5.4.4. Shlangi sinovlar uskuna yoki quvur liniyasiga salbiy ta'sir ko'rsatmaydigan yonmaydigan vosita yordamida amalga oshirilishi kerak. Sinov muhitining sifatiga qo'yiladigan talablar mahsulot uchun texnik shartlar bilan belgilanadi va uskunalar va quvurlarning pasportlarida yoki quvurlarning qismlari va yig'ish birliklarini ishlab chiqarish sertifikatlarida ko'rsatilishi kerak. 5.4.5. Metall haroratni nazorat qilish termal nazorat qurilmalari tomonidan amalga oshirilishi kerak. Agar suyuqlikning harorati va atrof-muhit harorati 5.3-bandda belgilangan gidravlik sinovlar haroratidan yuqori bo'lsa, haroratni nazorat qilish amalga oshirilmaydi.. Harorat umumiy xatosi ± 3% dan oshmaydigan sensorlar va asboblar tomonidan nazorat qilinishi kerak. o'lchangan haroratning maksimal qiymati. 5.4.6. Uskunalar va quvurlarning gidravlik sinovlarini o'tkazishda suyuqlik bilan to'ldirilgan bo'shliqlarda gaz pufakchalari to'planishining oldini olish choralarini ko'rish kerak.

5.5. Pnevmatik sinovlar

5.5.1. Pnevmatik sinov bosimi R R kamida formula bilan aniqlanishi kerak:

(pastki chiziq),

Qayerda TO R Uskunalar va quvurlar uchun = 1,15; TO R= 1 himoya qobiqlari va himoya korpuslari (qopqoqlar) uchun. Yuqori chegara 5.2.1-bo'lim bilan bir xil. Tashqi bosim bilan yuklangan elementlar uchun shart

5.2.2-band talablari pnevmatik sinovlar uchun amal qilmaydi. 5.5.2. Agar ish paytida uskuna va quvurlarda pnevmatik sinovlar paytida bo'lishi mumkin bo'lmagan suyuq metall ustuni bo'lsa, pnevmatik sinovlar bosimining pastki chegarasi formula bo'yicha aniqlanishi kerak.

Qayerda H- suyuq metall ustunning balandligi;  - solishtirma og'irlik dizayn haroratida suyuq metall; R - gazning suyuq metall sathidan yuqori ish bosimi. 5.5.3. Himoya qobiqlarini, himoya korpuslarini (qopqoqlarni) pnevmatik sinovdan o'tkazishda ular bilan qoplangan uskunalar yoki quvurlar tashqi bosim ostida bo'lishi mumkin, buning natijasida uskunada yoki quvurlarda orqa bosim hosil qilish kerak bo'lishi mumkin. P g . Bunday holda, quyidagi shart bajarilishi kerak:

5.5.4. Minimalni aniqlashda ruxsat etilgan harorat metall 5.3-bandning ko'rsatmalariga amal qilishi kerak. 5.5.5. Pnevmatik sinovlar vaqtida 5.2.3, 5.2.4, 5.3, 5.4.1-bandlarning talablari (xato va o'lchovlarga qo'yiladigan talablar va asbobning aniqlik sinfi nuqtai nazaridan), 5.4.3, 5.4.5-bandlar talablari bo'lishi kerak. kuzatilgan. 5.5.6. Uskunalar va quvurlarni bosim ostida ushlab turish vaqti R R pnevmatik sinovlar davomida kamida 30 minut bo'lishi kerak. Ta'sir qilgandan so'ng, bosim pasayadi va asbob-uskunalar va quvurlar kerakli vaqt davomida kirish mumkin bo'lgan joylarda tekshiriladi. Tekshiruv xavfsizlik shartlari asosida sinovlarni o'tkazish uchun mas'ul shaxs tomonidan belgilangan bosim ostida amalga oshiriladi, ammo barcha hollarda bu bosim 0,85 dan oshmasligi kerak. R R . Pnevmatik sinovlar paytida ulanish quvurlarining ichki diametri 100 mm dan oshmaydigan armaturalarni bosim ostida ushlab turish muddati etkazib berish uchun texnik shartlar bilan belgilanadi. 5.5.7. Pnevmatik sinov uchun mo'ljallangan to'ldirish quvurining klapanlari va bosim va haroratni o'lchash asboblari sinovdan o'tgan uskuna joylashgan xonadan tashqarida, xodimlar uchun xavfsiz joyga olib tashlanishi kerak. Gaz bosimining ko'tarilishi paytida sinovdan o'tgan uskuna va quvurlarda bosim ostida ushlab turish R R va bosimni tekshirish uchun belgilangan qiymatga kamaytirish, xodimlar xavfsiz joyda bo'lishi kerak.

5.6. Shlangi (pnevmatik) sinov dasturlari

5.6.1. Uskunalarni va quvurlarni yig'ish birliklarini (qismlarini) gidravlik (pnevmatik) sinovdan o'tkazishdan oldin ishlab chiqaruvchi ishlab chiqarish dasturini (yoki texnologik ko'rsatmani) tuzishi kerak. texnologik jarayon) testlar. 5.6.2. O'rnatishdan keyin va foydalanish paytida gidravlik (pnevmatik) sinovlarni o'tkazish uchun loyihalash tashkiloti kompleks sinov dasturini tuzishi kerak, uning asosida AES ma'muriyati (yoki tegishli vazirlik qarori bilan belgilanadigan ixtisoslashtirilgan tashkilot) ishlaydigan test dasturi. (O'zgartirilgan nashr. Vahiy No 1). 5.6.3. Uskunalarni va quvur liniyalarining yig'ish birliklarini (qismlarini) ishlab chiqarilgandan keyin gidravlik (pnevmatik) sinovdan o'tkazishning ishlab chiqarish dasturi (texnologik ko'rsatma, texnologik jarayon) quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak: 1) quvurlarning uskunalari yoki yig'ish birliklarining (qismlarining) nomi; 2) dizayn bosimi; 3) gidravlik (pnevmatik) sinovlarning bosimi; 4) gidravlik (pnevmatik) sinovlarning harorati; 5) sinov vositalari va ularning sifatiga qo'yiladigan talablar; 6) bosimni oshirish va kamaytirishning ruxsat etilgan stavkalari; 7) haroratni oshirish va kamaytirishning ruxsat etilgan stavkalari; 8) sinov bosimida ushlab turish vaqti P h (P p); 9) tekshiruv o'tkazilishi kerak bo'lgan bosim; 10) bosim manbai; 11) sinov muhitini isitish usuli (agar kerak bo'lsa); 12) bosimni nazorat qilish uchun datchiklarni (qurilmalarni) o'rnatish nuqtalari va ularning aniqlik sinfi; 13) haroratni nazorat qilish uchun datchiklarni (qurilmalarni) o'rnatish nuqtalari va ularning aniqlik sinfi; 14) ushlab turish vaqtida bosim va harorat o'zgarishining ruxsat etilgan chegaralari; 15) xavfsizlik talablari; 16) texnologik vilkalarni o'rnatish joylari; 17) tashkiliy chora-tadbirlar ro'yxati, shu jumladan test o'tkazish uchun mas'ul shaxslarni tayinlash. Dastur ishlab chiqaruvchining bosh muhandisi (direktori) tomonidan tasdiqlanishi va tegishli loyihalash tashkiloti bilan kelishilgan bo'lishi kerak. 5.6.4. Tizimlarni, ularning qismlarini yoki gidravlik (pnevmatik) sinovlarining kompleks dasturi ba'zi turlari uskuna va quvurlarni o'rnatishdan keyin va foydalanish paytida quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak: 1) sinovdan o'tkazilayotgan tizimning nomi va chegaralari (tizim qismlari, uskunalar, quvurlar); 2) ish bosimi; 3) gidravlik (pnevmatik) sinovlarning bosimi; 4) gidravlik (pnevmatik) sinovlarning harorati; 5) sinov vositalari va ularning sifatiga qo'yiladigan talablar; 6) bosimni oshirish va kamaytirishning ruxsat etilgan stavkalari; 7) haroratni oshirish va kamaytirishning ruxsat etilgan stavkalari; 8) tekshiruv o'tkazilishi kerak bo'lgan bosim; 9) sinov muhitini to'ldirish va drenajlash usullari; 10) bosim manbai; 11) sinov muhitini isitish usuli (agar kerak bo'lsa); 12) bosimni nazorat qilish uchun datchiklarni (qurilmalarni) o'rnatish nuqtalari; 13) haroratni nazorat qilish uchun datchiklarni (qurilmalarni) o'rnatish nuqtalari; 14) ushlab turish vaqtida bosim va harorat o'zgarishining ruxsat etilgan chegaralari. Integratsiyalashgan dastur loyihalash tashkiloti rahbariyati bilan kelishilishi va AES ma'muriyati tomonidan tasdiqlanishi kerak. (O'zgartirilgan nashr. Vahiy No 1). 5.6.5. Ishchi dastur Shlangi (pnevmatik) sinovlar, 5.6.4-bandda sanab o'tilgan ma'lumotlarga qo'shimcha ravishda, quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak: 1) gidravlik (pnevmatik) sinovlarning bosim va harorat qiymatlarining spetsifikatsiyasi gidravlik (pnevmatik) komponentlarning pasportlariga muvofiq; sinovdan o'tgan uskunalar va quvurlar; 2) bosim manbasini ulash joyi; 3) aniqlik sinfini ko'rsatadigan bosim va haroratni kuzatish uchun ishlatiladigan sensorlar va asboblar ro'yxati; 4) sinov jadvali (bosimning ko'tarilishi va pasayishi bosqichlari, haroratning ko'tarilishi va pasayishi, ushlab turish vaqti va boshqalar); 5) tekshirish vaqtida va sinovlar tugagandan so'ng sinovdan o'tgan uskuna va quvurlarning holatini nazorat qilish usullari; 6) sinovga tayyorgarlik ko'rish bo'yicha chora-tadbirlar (yopish va ochish uchun klapanlarni ko'rsatish, sinovdan o'tgan tizimni yoki uning bir qismini cheklash); 7) issiqlik izolatsiyasini olib tashlash uchun joylar ro'yxati; 8) sinovdan yuqori bo'lgan ortiqcha bosimdan himoya qilish choralari; 9) xavfsizlik talablari; 10) tashkiliy tadbirlar(shu jumladan test sinovlari uchun mas'ul shaxsni tayinlash); 11) ish dasturi tuzilgan integral dasturning raqami. Ish dasturi AES ma'muriyati tomonidan tasdiqlanishi kerak. (O'zgartirilgan nashr. Vahiy No 1). 5.6.6. Sinovlar tugagandan so'ng quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan bayonnoma tuzilishi kerak: 1) sinovlarni o'tkazgan korxonaning nomi; 2) sinovdan o'tgan tizimning nomi (tizim qismlari, uskunalar, quvurlar, yig'ish birliklari, qismlar); 3) konstruktiv (ishchi) bosim; 4) dizayn haroratlari; 5) bosimni tekshirish; 6) sinov harorati; 7) sinov muhiti; 8) sinov bosimida ta'sir qilish vaqti; 9) tekshirish o'tkaziladigan bosim; 10) ishchi (ishlab chiqarish) dasturining raqami; 11) test natijasi; 12) mas'ul shaxsning imzosi va sanasi.

5.7. Gidravlik (pnevmatik) sinovlar natijalarini baholash

Uskunalar va quvurlar gidravlik (pnevmatik) sinovlardan o'tgan deb hisoblanadi, agar sinovlar va tekshirishlar davomida qochqinlar va metallning sinishi aniqlanmasa, 3.4.1-bandga muvofiq ta'sir qilish paytida bosimning pasayishi belgilangan chegaralardan oshmasa. 5.4.3-bandda va sinovdan so'ng ko'rinadigan qoldiq deformatsiyalar aniqlanmadi. Uskunalarni va quvurlarni yig'ish birliklarini (qismlarini) gidravlik (pnevmatik) sinovdan o'tkazishda sinov uchun mo'ljallangan texnologik muhrlar orqali oqish rad etish belgisi emas.
- Mo'rt sinish

Ushbu ko'rsatmalar sog'liqni saqlash va xavfsizlik bo'yicha ijrochi tomonidan chiqariladi.

Ko'rsatmalarga rioya qilish majburiy emas va siz o'zingizning ishingizda boshqa harakatlar qilishingiz mumkin. Ammo agar siz ushbu ko'rsatmalar qoidalariga rioya qilsangiz, sizning harakatlaringiz qonunga rioya qilish uchun etarli bo'ladi.

KIRISH

Ushbu ko'rsatmalar ish beruvchilar, menejerlar, sayt menejerlari, individual iste'molchilar uchun mo'ljallangan. Ular bosim sinovlari, xavflarni baholash, ishni tashkil etish va ehtiyot choralari bo'yicha tavsiyalarni o'z ichiga oladi.

Ilova HSE nashriyoti № CRR168 "Bosim sinovi xavfsizligi" tomonidan amalga oshirilgan tadqiqot ishlariga asoslangan. Ishni G. Savil, S.M. Richardson, Imperial fan, texnologiya va tibbiyot kolleji, B.J. Skilterne de Bristou, BJS Research. Ishda bosim sinovi paytida xavfni hisoblash va himoya to'siqlarining o'lchamlarini hisoblash usuli batafsil tavsiflangan. Ma'lumot sinovdan o'tkazish yoki bosim himoyasi va jihozlarni loyihalash va ishlab chiqarishga ixtisoslashgan tashkilotlar uchun foydali bo'lishi mumkin.

TA'RIFLAR

Ushbu hujjatdagi "bosim uskunalari" atamasi bosim ostida bo'lgan yoki bosim sinovi uchun mo'ljallangan bosimli idishlar, quvur komponentlari, bir yoki bir nechta bosimli idishlar va ular bilan bog'liq quvurlarni o'z ichiga olgan tizimlarni va boshqa har qanday konteynerni anglatadi.

Bosim uskunalari odatda ishlab chiqarishning yakuniy bosqichida, ta'mirlash yoki modernizatsiya qilingandan so'ng gidrokuchlilik, gidroizolyatsiya uchun sinovdan o'tkaziladi. Shuningdek davriy test bosim muntazam texnik nazorat qoidalari bilan ta'minlanishi mumkin.

Ushbu hujjatdagi "bosim sinovi" atamasi quyidagi tushunchalarni o'z ichiga oladi:

Bosimga chidamlilik sinovi: bosim uskunasining kamida bir yoki bir nechta qismlarining kerakli material qalinligi etarli darajada aniqlik bilan hisoblanmagan yoki shubhali holatlarda amalga oshiriladi. Sinovning maqsadi bosim ostida barcha qismlar va agregatlarning gidravlik kuchini tasdiqlashdir. Ishonchli bosim sinovi faqat suyuqlik bosimini sinovdan o'tkazish (gidravlik sinov) orqali sinov bosimiga erishilgunga qadar yoki bosim ostida uskunaning biron bir qismi materialining sezilarli plastik deformatsiyasi sodir bo'lgunga qadar bosimning asta-sekin ortib borishi bilan amalga oshirilishi kerak. Muhim plastik deformatsiyalarni aniqlash usuli Britaniya standarti 5500: 1997 da, 1998 yilda o'zgartirilgan " Texnik talablar termoyadroviy payvandlash yordamida ishlab chiqarilgan olovli issiqlik ta'minotisiz bosimli tanklarga.

Standart bosim sinovi: bosimli uskunaning barcha qismlari va agregatlari materiallarining kerakli qalinligi etarli ishonchlilik bilan hisob-kitob bilan tasdiqlanganda amalga oshiriladi. Sinovning maqsadi - ishga tushirishdan oldin bosimli uskunalar qismlarining moddiy sifatini tasdiqlash. Sinovlar dizayn bosimidan ortiq bosimga ta'sir qilish orqali amalga oshiriladi. Qoida tariqasida, sinov bosimi dizayn bosimidan 1,25 dan 1,5 baravar ko'p.

Oqish testi (gidroizolyatsiya): dizayn bosimining 10% dan ko'p bo'lmagan ortishi bilan amalga oshirilishi mumkin. Standart bosim sinoviga tobe bo'lmagan qismlarni sinash uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, ko'proq bilan amalga oshirilishi mumkin yuqori bosimlar standart bosim sinovidan muvaffaqiyatli o'tgan qismlarni sinovdan o'tkazishda dizayn bosimidan 110% dan oshmasligi kerak.

Funktsional test: dizayn yoki ish bosimiga erishish uchun ishchi suyuqlik bilan bosim sinovi orqali amalga oshiriladi. Sinovning maqsadi uskunaning ishlashini tasdiqlashdir. Sinov uskunaning harakatlanuvchi qismlarini, masalan, ochish, yopish vanalarini, armaturalarni ishga tushirishni o'z ichiga olishi mumkin.

Gidravlik va pnevmatik sinovlar

Suyuqlik sinovi (gidravlik sinov) bilan bog'liq xavflar mavjud bo'lsa-da, bu havo, bug 'yoki gaz (pnevmatik sinov) bilan sinovdan ko'ra sezilarli darajada kamroq xavfli sinov usuli hisoblanadi. Pnevmatik sinovlar jarayonning katta energiya intensivligi tufayli ancha xavflidir. Masalan, siqilgan havo bilan sinovdan o'tkazilganda uskunaning germetikligi yo'qolgan taqdirda energiya chiqishi teng hajm va bosimdagi suv bilan sinovdan o'tkazilganda 200 baravar yuqori.

Pnevmatik sinovlar faqat gidravlik sinovlar qo'llanilmaganda amalga oshirilishi kerak. Masalan, uskunaning ichki qismini suyuqlik bilan ifloslanishiga yo'l qo'yib bo'lmaydigan hollarda yoki uskunaning tayanchlari (poydevorlari) suyuqlik bilan to'ldirilgan uskunaning og'irligiga mo'ljallangan bo'lmagan hollarda.

Pnevmatik qochqinlarni tekshirish, ayniqsa yonuvchan gazlar va/yoki suyuqliklar bilan ishlash uchun mo'ljallangan uskunalarda bo'lmasligi kerak bo'lgan kichik qochqinlarni aniqlash uchun ishlatilishi mumkin.

XAVF-XATARNI BAHOLASH

Har qanday sinovni boshlashdan oldin qilinadigan birinchi qadam bosimli uskunaning xavf-xatarini baholashdir. Ish beruvchini hukm qilishda xavfni baholash bosim sinovlarini o'tkazishda qabul qilingan xavfsizlik choralarining etarliligining asosiy o'lchovidir. Xavfni baholash barcha xavfli omillarni aniqlash, ushbu omillar keltirib chiqaradigan xavflarni baholash, xavfli omillarni nazorat qilish yoki oldini olish usullarini ishlab chiqishga asoslanadi. Xatarlarni baholash bo'yicha qo'shimcha ma'lumot olish uchun hujjatning oxiridagi "Ma'lumotnomalar" bo'limida keltirilgan tegishli HSE nashrlariga murojaat qiling.

Sinovlar subpudratchilar tomonidan amalga oshirilgan taqdirda, ularning asbob-uskunalar ishlab chiqaruvchilari va mijozlari bilan o'zaro hamkorligi va muvofiqlashtirilishi barcha mumkin bo'lgan xavflarni hisobga olish kerak.

Xatarlarni baholash sinovlar boshlanishidan oldin tashkil etilishi kerak bo'lgan mehnatni muhofaza qilish tizimining hajmi va tarkibini ko'rsatadi. Ish xavfsizligi tizimini tashkil etish sinov jarayonida ishtirok etayotgan xodimlarning, shuningdek, yaqin atrofdagi boshqa odamlarning, shu jumladan ruxsat etilmagan shaxslarning xavfsizligini ta'minlash uchun zarurdir.

Xavfni baholash, shuningdek, sinov paytida o'rnatishdan oldin maxsus qo'riqchilarga bo'lgan ehtiyojni aniqlashi kerak, bu pnevmatik sinovdan energiya chiqishi gidravlik sinovdan ko'ra bir necha baravar ko'p ekanligini ta'kidlaydi.

Xavflar

Bosim sinovidagi asosiy xavf - bu saqlangan energiyaning nazoratsiz chiqarilishi. Pnevmatik sinovlar paytida energiya chiqishi oqimning zarba to'lqinida va uchuvchi jismlarning shakllanishida amalga oshiriladi. Shlangi sinovlar bo'lsa, oqimning zarba to'lqinining energiyasi ahamiyatsiz va barcha kengayish energiyasi uchuvchi jismlarning kinetik energiyasiga aylanadi deb taxmin qilinadi.

Buni ham hisobga olish kerak xavflar siqilish, portlash va yong'in xavfi, etkazib beriladigan suyuqliklarning toksikligi bilan bog'liq.

Saqlangan energiya

Bosim sinovi uchun xavfni baholash suyuqlik yoki gazning saqlangan energiyasining nazoratsiz chiqarilishini hisobga olishi kerak.

To'plangan energiyaning chiqishi quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin:

Bosim ostida uskuna qismlarining mo'rt sinishi;

Bosim ostida uskuna qismlarini plastik yo'q qilish;

O'chirish, mahkamlagichlar, tishli armatura, izolyatsiya klapanlari va boshqalar bilan birga muhrlangan qopqoqlarni yirtib tashlash;

Quvurlar, armatura, filial quvurlari uchlarida vaqtincha payvandlangan bo'g'inlarni ajratish.

Yig'ilgan energiyani hisoblash oqimning zarba to'lqinining tarqalish maydonini va jihoz qismlarining buzilishi yoki ajralishi holatlarida ularning kengayish maydonini ko'rsatadi. Gaz va suyuqlik uchun saqlanadigan energiyani hisoblash formulasi ushbu hujjatning ilovasida keltirilgan. Qo'shimcha ma'lumotni "Bosim sinovida xavfsizlik" tadqiqotida topishingiz mumkin.

Shok to'lqinlari oqimi va uning ta'siri

Oqim zarba to'lqinining tuzilmalarga ta'siri ilovada qisqacha tasvirlangan. "Bosimni tekshirishda xavfsizlik" tadqiqoti oqim zarba to'lqinining fizikasini tavsiflaydi, oqim zarba to'lqini va jihoz qismlarining ta'siridan kelib chiqqan dinamik yuklarga tuzilmalarning javobini ochib beradi, ba'zi amaliy misollarni ko'rib chiqadi.

Uchuvchi jismlarning shakllanishi

Ilovada har bir bo'lakning massasi, o'lchami, shakli, tezligini qanday aniqlash mumkinligi tasvirlangan. Devorning devor qalinligini hisoblash formulasi berilgan. Ko'proq batafsil ma'lumot va amaliyotdan misollar "Bosimlarni tekshirishda xavfsizlik" tadqiqotida keltirilgan.

Mumkin bo'lgan nosozlik naqshlari va shuning uchun parcha o'lchamlari uskunalar ishlab chiqaruvchisi bilan kelishilgan bo'lishi kerak.

mo'rt halokat

Sinov paytida mo'rt sinishi tufayli uskunaning sinishi xavfi dizayn bosqichida aniqlanishi kerak. Sinovlar o'tkaziladigan materiallar va haroratni tanlashda bu masala e'tiborga olinishi kerak.

1-sahifa

Choklarning mahkamligini tekshirish uchun gidravlik va pnevmatik sinovlar qo'llaniladi. Gidravlik sinov shuningdek, mahsulotning mustahkamligini o'rnatishga imkon beradi. Shlangi sinov quyidagicha amalga oshiriladi: payvandlangan idish suv bilan to'ldiriladi, so'ngra gidravlik nasos yordamida idishda bu idish uchun maksimal ish bosimidan bir yarim baravar oshib ketadigan bosim hosil bo'ladi. 5 daqiqa ushlab turilgandan so'ng, idishdagi bosim ish bosimiga tushiriladi va tikuvlar 1 kg og'irlikdagi bolg'acha bilan engil uriladi. Payvand choklarining bug'langan joylari yoki sizib chiqayotgan joylar nuqsonli deb qayd etilgan. Idishdagi bosimni atmosferaga tushirgandan so'ng, nuqsonli tikuvlar kesiladi va yana payvandlanadi.

Quvurlarning alohida bloklari va uchastkalarini gidravlik va pnevmatik sinovdan o'tkazish (ularni o'rnatishdan oldin) loyiha yoki buyurtmada ko'rsatilgan maxsus talablarga muvofiq amalga oshiriladi.

Bosim ostida ishlaydigan metall konstruktsiyalarning murakkab birliklarini gidravlik va pnevmatik sinovdan o'tkazish. Metall konstruktsiyalarning murakkab yig'ilishlarini sinovdan o'tkazgandan so'ng topilgan nuqsonlarni bartaraf etish.

Shlangi va pnevmatik sinovlar mas'ul shaxsning nazorati ostida amalga oshiriladi.

Bosim ostida ishlaydigan metall konstruktsiyalarning murakkab komponentlarini gidravlik va pnevmatik sinovdan o'tkazish. Metall konstruktsiyalarning murakkab yig'ilishlarini sinovdan o'tkazgandan so'ng topilgan nuqsonlarni bartaraf etish.

Payvandlash uskunasining gidravlik va pnevmatik sinovlari individualdir va asosan gaz yoki suv uchun sızdırmazlık va kerakli bosim va oqim tezligini aniqlashning oddiy usullariga qisqartiriladi.

Quruq jarliklar orqali yotqizilgan sifonlarning gidravlik va pnevmatik sinovlari quvur liniyasining qo'shni uchastkalari bilan bir vaqtda amalga oshirilishi mumkin.

Qurilmalar tanasining gidravlik va pnevmatik sinovlari IV bobning ko'rsatmalariga muvofiq amalga oshiriladi. Aralashtirish moslamalari harakatlanuvchi qismlarning to'g'ri yig'ilishini, ishqalanish yuzalarini ishlayotganligini, apparatning barcha birliklari va tizimlarining ishlashini sozlashni tekshirish uchun bo'sh holatda, keyin esa yuk ostida individual sinovlardan o'tkazilishi kerak. Yugurish boshlanishidan oldin xonani to'liq tugatish kerak. Tugatish ishlari va ushbu apparat bilan bog'liq bo'lgan quvurlar va inshootlarni o'rnatish.

Kapasitiv uskunalarning gidravlik va pnevmatik sinovlari ushbu bo'limning I bobidagi ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshiriladi.

Shlangi va pnevmatik sinovlar apparat yoki idish tanasining zichligi va mustahkamligini, shuningdek, uning ajraladigan ulanishlarini tekshirish uchun mo'ljallangan. Qiymat gidravlik bosim o'rnatish chizmalarida ko'rsatilishi kerak va spetsifikatsiyalar. Shu bilan birga, 0 7 atm dan ortiq bosim ostida ishlaydigan apparatlar va idishlar Gosgortekhnadzor inspektsiyasining nazorati ostida ekanligini yodda tutish kerak; bunday qurilmalarning gidravlik va pnevmatik sinovlari ushbu tashkilot qoidalariga muvofiq amalga oshiriladi.

Suyuq ammiak uchun vertikal izotermik saqlash tanklarining gidravlik va pnevmatik sinovlari dizayn ko'rsatmalariga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Tankning pnevmatik sinovini havo bilan o'tkazishga ruxsat beriladi.

Gazsimon va suyuq ammiak uchun quvurlar gidravlik va pnevmatik sinovlardan o'tkaziladi, bu muhitning bosimi va quvurlarning diametridan qat'i nazar.

gidravlik va pnevmatik sinov mavzu bosimi signallari, suyuqlik miqdorining yuqori tezlik va hajm o'lchagichlari, membrana yoki differensial bosim o'lchagichlari, darajali kalitlar.