Shaxsiy garaj uchun uy qurilishi liftini qanday qilish kerak? Dizaynlar, o'z qo'llaringizni qilish bo'yicha ko'rsatmalar. O'z qo'lingiz bilan avto liftni yasash DIY o'z qo'lingiz bilan avto liftni yasash

Uni apparat do'konidan xarid qilmang. Bu tushunarli istak: bunday uskunaning narxi sizning mashinangiz narxidan kam bo'lmasligi mumkin, ammo u kamdan-kam ishlatiladi (faqat garajda xizmat ko'rsatish stantsiyasini ochmoqchi bo'lmasangiz).

Fikr paydo bo'ldi, istak ham, endi vaqt keldi yaratilayotgan qurilmaning dizaynini tanlang. Buni amalga oshirish uchun siz maxsus uskunalar bozorida zavodda ishlab chiqarilgan liftlarga e'tibor berishingiz kerak, ularning qurilmasini "ko'zdan kechiring" va shunga o'xshash biror narsa qila olasizmi, deb tasavvur qiling.

Katta ehtimol bilan siz birinchi bo'lib ko'rasiz ikki ustunli lift, bu deyarli har bir avtomobil ta'mirlash ustaxonasida mavjud. Ushbu turdagi qurilma elektromexanik yoki elektrogidravlik haydovchi bilan jihozlanishi mumkin.

Birinchi holda har bir raftaning ichida vites qutisi bo'lgan elektr motor tomonidan aylantirilgan tishli mil mavjud. Rulman gaykani tishli milda joylashgan bo'lib, u bo'ylab harakatlanadi va shunga mos ravishda mashina tayanadigan "oyoqlarni" ko'taradi va tushiradi.

Ikki ustunli elektro-gidravlikada Ko'targichda milya gidravlik haydovchi bilan almashtiriladi, uning bosimi elektr dvigatel tomonidan yaratilgan.

Mavjud shunga o'xshash dizaynning boshqa variantlari, lekin bir, uch yoki to'rtta post bilan.

Boshqa turdagi lift qaychi, bu erda tutqichlar tizimi ("qaychi" deb ataladi) bo'lgan platforma elektr motorlar bilan boshqariladigan gidravlik aktuatorlar yordamida ko'tariladi va tushiriladi.

Bunday tuzilmalarni yaratishda siz hal qilinishi kerak bo'lgan ko'plab savollar va muammolarga duch kelishingiz mumkin. Bu, birinchi navbatda, mehnat xavfsizligi- hech kim juda yaxshi bo'lmagan kunlarda singan lift tufayli jiddiy jarohat olishni yoki mayib bo'lishni xohlamaydi.

Shuning uchun, siz mashinaning og'irligiga bardosh bera oladigan materiallar va qurilma dizaynini tanlashingiz kerak qattiq zaxira bilan.

Qulflash mexanizmlarini ishlab chiqarish haqida ham g'amxo'rlik qilish kerak, avtomashinani favqulodda vaziyatlarda lift bilan ushlab turishga imkon beradi.

Va ikkinchisining oldini olish uchun ularni muntazam ravishda tekshirish kerak: elektromexanik haydovchi uchun tishli mil va podshipnik gaykaning eskirishini tekshirish kerak, elektro-gidravlik haydovchi uchun esa yaxlitligini tekshirish kerak. shlanglar va silindrlardan iborat.

Va asosiy muammo o'z qo'llari bilan ikki ustunli yoki qaychi avtomashinani ko'tarmoqchi bo'lganlar duch keladi - ishlab chiqarishning murakkabligi va ehtiyot qismlarning yuqori narxi. Uyda uzun tishli milni yaratish deyarli mumkin emas, silindrlar va gidravlik shlanglarni tanlash qiyin masala va ular arzon emas.

Ammo garaj sharoitida ishlab chiqarish uchun moslashtirilgan avtomobil liftining oddiyroq versiyasi mavjud bo'lib, u avtomobilni yon tomoniga 45 ° -60 ° burchak ostida aylantiradi va deyiladi. damper. Keling, uni batafsil ko'rib chiqaylik va uni nimadan va qanday qilib yasash mumkinligini ko'rib chiqaylik.

O'z qo'lingiz bilan damper yasash

O'z qo'lingiz bilan garajda liftni qanday qilish kerak? Damperli ko'taruvchi bir necha qismlardan iborat: oldingi raf, poyabzal, platforma, yuqori, pastki va orqa nurlar va ular orasidagi bog'lovchi elementlar.

Ishlab chiqarish uchun sizga 4 mm qalinlikdagi po'lat plitalar, burchaklar, burmalar, mahkamlagichlar va metallni payvandlash, kesish va burg'ulash uchun asboblar kerak bo'ladi.

Damperni ishlab chiqarishning birinchi bosqichi- kriko uchun qo'llab-quvvatlovchi sirt bo'lib xizmat qiladigan poyabzal. Poyafzal chizmada ko'rsatilganidek, po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan bo'lishi kerak, ammo "ko'z" ning o'lchamlarini saqlab qolish juda muhim, shunda u A ustunidan yuqoriga va pastga erkin harakatlanadi.

O'zi tokcha burchaklardan yasalgan 1500 mm uzunlikdagi 32, ular "kvadratchalar" ga yig'iladi va payvandlanadi. Bizga burchaklar segmentlari bilan o'zaro bog'langan ikkita bunday "kvadratchalar" kerak bo'ladi, masofa shunday bo'lishi kerakki, yuqori nur "kvadratchalar" orasida harakatlanishi mumkin.

Ularning pastki qismida qo'llab-quvvatlash trubkasi uchun teshik qiling, keyin siz ma'lum vaqt oralig'ida bir nechta teshiklarni qilishingiz kerak - ular poyabzal va yuqori nurni mahkamlaydigan metall barmoqlar uchun kerak.

Ikkinchi bosqich o'z-o'zidan ishlaydigan yuk mashinasini yaratish - bu nurni va uning uchun platformani yaratish. Platforma po'lat plitalardan yig'ilgan bo'lib, uning qirralari "quti" ni olish uchun egilgan bo'lishi kerak yoki uning tomonlari "quti" qopqog'iga payvandlanishi kerak.

Bizning holatda, platformaning uzunligi 350, kengligi 150, chuqurligi esa 20 millimetrga teng. "Quti" ichida siz uning o'lchamlari bo'yicha kesilgan yog'ochni qo'yishingiz kerak, u saytning yon choyshablarida oldindan burg'ulash teshiklariga kiritilgan mahkamlagichlar bilan o'rnatiladi. Yuqoridan daraxtga kauchuk biriktirilgan, yuqori nurga va qattiqlashtiruvchilarga mahkamlash uchun pastdan metallga ko'z payvandlangan - va hamma narsa tayyor, sayt tayyor.

Yuqori nurning o'zi 1500-1700 mm uzunlikdagi ikkita burchakdan yig'ilib, U shaklidagi profilga payvandlanadi. Ichkarida, taxminan o'rtada, krikoni yaxshiroq mahkamlash uchun zarur bo'lgan metall qo'shimchani payvand qilishingiz kerak. Keyinchalik, U-profilga bir xil uzunlikdagi va balandlikdagi plastinkani payvand qilishingiz kerak, shunda oxirida siz to'rtburchaklar nurni olasiz.

Uning bir uchi kichik plastinka bilan mahkam payvandlanadi, unga o'z navbatida, orqa nurga ulash uchun gilza biriktiriladi, ikkinchi uchiga domkrat uchun yo'riqnomalar va metall tiqinlar uchun yenglar payvandlanadi.

Keyingi qadam- orqa nurni ishlab chiqarishda avtomobilni egilish tomoniga qarama-qarshi tomondan qo'llab-quvvatlash kerak. Nurning uzunligi taxminan mashinaning uzunligiga teng bo'lishi kerak, shuning uchun 32 1500 mm uzunlikdagi to'rtta burchak olinadi, ikkitasi kvadrat profilga payvandlanadi.

Ular bir-biriga profillar ichiga kiritilgan kvadrat novda va perchinlar bilan bog'langan bo'lishi kerak.

Orqa nurning o'rtasida metall lavhadan yasalgan birlashtiruvchi tugunni payvandlash kerak. Orqa, yuqori va pastki nurlarni bir-biriga ulash kerak.

Avtomobilga xizmat ko'rsatish shoxobchasida xizmat ko'rsatish uchun arzondan juda qimmatga qadar, xususiy usta yoki shunchaki o'z qo'llari bilan mashinaga xizmat ko'rsatishga odatlangan transport vositasi egasi uchun mutlaqo imkonsiz bo'lgan bir qator maxsus jihozlardan foydalaniladi. Yiliga bir yoki ikki marta xususiy treyderga foydali bo'lishi mumkin bo'lgan juda yuqori ixtisoslashtirilgan qurilmalar mavjud. Va shundaylari borki, ularsiz hech qanday ta'mirlash yoki oldini olish mumkin emas. Avtomobil liftlari aynan shunday.

Nima uchun kerak

Ko'p hollarda uni sotib olish mantiqiy emas. Moliyaviy nuqtai nazardan ham, garajda bo'sh joy bo'yicha ham. Garchi, katta garaj ustaxonasi bo'lgan avtomobil egalari uchun uning mavjudligi allaqachon katta ortiqcha.

Birinchidan, biz hayotni murakkablashtirmaymiz va inspeksiya xandaqini qazmaymiz, bu, qoida tariqasida, tubiga kirishdan boshqa hech narsa qilmaydi. Biroq, har qanday turdagi liftda biz ma'lum bir foyda olamiz:

Bozor narxlari

Bir so'z bilan aytganda, ko'p afzalliklar bor, lekin narx tishlaydi. Misol uchun, eng ishonchli turlardan biri, qaychi 150-220 ming rublgacha turadi. Narx tishlaydi, ayniqsa, siz uch baravar arzon turadigan o'n yoshli to'qqiztaga xizmat ko'rsatishingiz kerak bo'lsa. Va arzon mahsulotlarning sifati ko'p narsani orzu qiladi va ko'proq yoki kamroq jiddiy modellarni 300 mingdan sotib olish mumkin.

Bunday mablag'ni sarflamaslik uchun buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Zavod namunalari bilan tanishib, ijobiy va salbiy tomonlarini ko'rib chiqishga arziydi, biz buni hozir qilamiz. Biz sahifada qaychi qurilmalarining ba'zi chizmalari va diagrammalarini joylashtirdik va ular kerakli dizayn g'oyasini keltirib chiqarishi mumkin. Diagrammalardan o'lchamlarni nusxalashning ma'nosi yo'qligi aniq, chunki shartlar boshqacha, shuningdek, mexanizmga qo'yiladigan talablar boshqacha.

uskunalar talablari

Avvalo, ushbu uskunaga mashinani xizmat ko'rsatish uchun qulay bo'lgan balandlikka ko'tarish qobiliyati kerak bo'ladi. Siz uni shunchaki ko'tarishingiz mumkin yoki uni to'liq inson balandligiga ko'tarishingiz mumkin. Uning uchun ikkinchi va, ehtimol, eng muhim talab - bu odamlarning to'liq xavfsizligini va avtomobilning yaxlitligini ta'minlashdir. Biz qayg'uli misollar keltirmaymiz, lekin, afsuski, ular mavjud.

Bunga qo'shimcha ravishda, haydovchi va ko'tarish mexanizmi tizimi haqida o'ylash, nazorat qilish, sozlash va garaj qavatiga mahkamlash haqida o'ylash kerak. Aytgancha, zavod mahsulotlarining aksariyati polga langarlarga mahkam yopishtirilgan va betonlangan. Bu ag'darishning oldini olish va shikastlanish va mulkka zarar yetkazish xavfini kamaytirish uchun zarur, ammo o'ziyurar gidravlik liftlar ham mavjud.

Haydash va ko'tarish

Barcha liftlarning haydovchisi ham gidromekanik, ham elektromexanik bo'lishi mumkin. Birinchi holda, yo'l o'tkazgich yoki stolni ko'tarish uchun nasosli elektr motor va gidravlik silindrlar tizimi ishlatiladi. Uning ishlash printsipi juda oddiy va diagrammalar va berilgan chizmalardan aniq. Qoida tariqasida, ko'taruvchi gidravlik stantsiyani ishlatish uchun 380 voltli uch fazali elektr motor ishlatiladi va gidravlik armatura kutilgan yukga qarab parametrlar bo'yicha qat'iy kalibrlangan bo'lishi kerak.

Byudjet elektr stantsiyalari ham 24 voltli elektr motoridan ishlaydi, ammo ularning ko'tarish quvvati juda cheklangan va ishlab chiqarilgan mamlakatga asoslangan ishonchliligi juda past. Shuning uchun uni o'zingiz yig'ish Xitoy metallolomini sotib olishdan ko'ra ancha oqilona va arzonroq bo'ladi, garchi ishlab chiqaruvchi ishlab chiqaruvchidan ishlab chiqaruvchiga farq qiladi.

Video dars

Qanday bo'lmasin, lekin dizayn va texnologik muhandislik hisoblariga juda jiddiy yondashish kerak. Shunday qilib, nurlarning minimal qismini hisoblash, gidravlik tsilindrlarning o'qlarini hisoblash, gidravlik tsilindrlarni ishlash va novda uzunligiga qarab tanlash, to'g'ri gidravlik nasos va boshqaruv tizimini tanlash kerak bo'ladi. Loyihalashda avtomobilni ko'tarish / tushirish uchun xavfsizlik va favqulodda mexanizmlarga alohida e'tibor beriladi.

Vazifa juda qiyin, ammo hal qilinishi mumkin. Materiallar va bilimlar bilan siz nafaqat sizga, balki do'stlaringiz va qo'shnilaringizga ham foydali bo'ladigan kichik qaychi ko'targichni yig'ishingiz mumkin. Baxtli dizayn!

Ko'rish teshigi bo'lmasa, avtomobilingizni mustaqil ravishda ta'mirlash va ta'mirlash uchun siz o'z qo'llaringiz bilan avtoulovni ko'taruvchi qilishingiz mumkin. Chuqurni har bir qutida jihozlash mumkin emas, shuning uchun ko'plab avtoulov egalari mustaqil ravishda lift qilish haqida o'ylashadi.

Avtomobilning ishonchliligi va chidamliligiga qaramay, uning ko'plab elementlari jiddiy aşınma va yıpranmalarga duchor bo'ladi. Mashinaning ishga tushmasligi sodir bo'ladi va siz sabab nima ekanligini aniqlashingiz kerak. Avtomobilni tashqi yordamisiz mustaqil ravishda ko'tarish uchun siz liftsiz qilolmaysiz. Ammo avtoulovlarning narxi yuqori va barcha haydovchilar uni sotib olishga qodir emas. Bundan tashqari, ko'plab haydovchilar yiliga bir necha marta jekdan foydalanadilar. Shuning uchun, keraksiz xarajatlarning oldini olish uchun, avtomobilni ko'tarishni o'zingiz qilish yaxshiroqdir.

Bu erda sizga mashinani qanday qilib o'zingiz ko'tarish kerakligini va buning uchun sizga nima kerakligini aytib beramiz.

Avtomobil liftlarining turlari

Avtomobilni ta'mirlash uchun uch turdagi yuk ko'tarish moslamalari mavjud:

Vintli liftlar.
zanjir mexanizmlari.
Gidravlika qurilmalari.

Mashinani ko'tarish usuliga ko'ra liftlar quyidagilarga bo'linadi.

Vilkalar qurilmalari.
platforma mexanizmlari.
Qaychi ko'targichlar.

Avtomobilni ko'tarishning eng keng tarqalgan turi vilkalar vintli qurilmalardir. Ularning asosi bir necha tonna kuchga bardosh bera oladigan asbob po'latidan yasalgan mildir. Ammo bunday qurilmani uyda qilish vilkalar dizaynining murakkabligi tufayli deyarli mumkin emas. Shuning uchun, o'z-o'zidan ishlab chiqarish uchun vintli platforma qurilmalaridan foydalanish yaxshiroqdir.

Ular bir-biriga parallel bo'lgan ikkita kanal shaklida ishlab chiqariladi va qovurg'alar pastga qarab joylashgan bo'lib, vida qo'zg'aysan qurilmalariga o'rnatiladi, bu butun tuzilishni ko'tarishni ta'minlaydi. Bunday birliklarda vallar uchun talablar juda qattiq emas, chunki ikkita o'rniga to'rtta vallar ko'tarishni ta'minlaydi. Ularning muhim kamchiliklari - bu suspenziyani ta'mirlash uchun krikodan foydalanish zarurati, chunki avtomobilning g'ildiraklari osilgan emas, balki kanallarda.

Ko'pincha platforma va transport uchun vilkalar zanjirli haydovchi bilan ishlab chiqariladi. Parametrlari bo'yicha ular vintlilardan yomonroq emas, lekin ularni ishlab chiqarish ancha qiyin, elektr drayvlar va tormoz qurilmalarining birgalikda sinxron ishlashi talab qilinadi. Qaychi ko'targichlarni tayyorlash uchun odatda gidravlik haydovchi ishlatiladi, lekin ba'zi ustalar vintlardek va zanjirli drayvlar bilan tajriba o'tkazmoqda.

Uyda yoki fabrikada

Avtotransport uchun liftni mustaqil ravishda ishlab chiqarishni xohlaydiganlar duch keladigan asosiy muammo - bu qismlarning yuqori narxi. Shuning uchun ishlatilgan mexanizmni sotib olish arzonroq bo'ladi. Kerakli yuk hajmi va etarli uzunlikdagi gidravlik tsilindrlar bir necha ming rublni tashkil qiladi. Maxsus po'latdan buyurtma berish uchun tayyorlangan qurtlar taxminan bir xil miqdorda turadi. Natijada, hatto ibtidoiy qaychi ko'targichni qurish narxi 100 ming rublni tashkil qiladi, Xitoydan har xil turdagi yangi qurilmalarning narxi esa ancha past.

Xavfsizlik va ishonchlilik

Narxga qo'shimcha ravishda, avtomobil liftining mustaqil ishlab chiqarilishini shubha ostiga qo'yadigan boshqa omillar ham mavjud - xavfsizlik va ishonchlilik. Hatto unchalik katta bo'lmagan mashinaning og'irligi bir tonnadan oshishi mumkin. Lift ishlamay qolsa, mashina pastdagi odamga tushadi. Bunday holatlar ko'p.

Lift quyidagi sabablarga ko'ra bardosh bermasligi mumkin:

Strukturaviy tayanchlar yomon himoyalangan.
Qulflash moslamasi noto'g'ri dizaynga ega bo'lganligi sababli buzildi.
Mashinaning massasi ruxsat etilganidan ko'proq bo'lib chiqdi, natijada haydovchi mexanizmi bunga dosh bera olmadi.

Liftni o'z-o'zidan ishlab chiqarish uchun ular odatda tayyor ishlanmani oladilar, chunki uning ishlab chiqaruvchisi kuch uchun qismlarni to'g'ri hisoblab chiqqan yoki bu hisob-kitoblarni o'zlari amalga oshiradilar. Bunday loyihani faqat malakali muhandis amalga oshirishi mumkin va oddiy haydovchi buni qila olmaydi. Bundan tashqari, haydovchi va tormoz mexanizmiga qanday yuk qo'llanilishi mumkinligini hisoblash kerak.

Agar bu hisob-kitoblar noto'g'ri bajarilgan bo'lsa, unda bunday lift halokatli qurilmaga aylanadi. Ushbu dizaynning asosini to'g'ri hisoblash ham muhimdir. Bu erda nafaqat kerakli beton qatlamini to'ldirish, balki belgilangan joylarda mahkamlagichlarni ham qilish kerak.

Liftni mustaqil ishlab chiqarish to'g'risida qaror qabul qilishda uning qismlarini tanlash kerak. Haydash mexanizmi va qulflash moslamasini izlashdan boshlashingiz kerak. Bunday tafsilotlarni odatda topish mumkin:

Eski uskunalar mavjud bo'lgan korxonalarda.
Uskunalar uchun turli qismlarni sotadigan do'konlarda.
Uskunalarni yangilaydigan korxonalarda.
Metall parchalarini yig'ish punktlarida.

Ushbu turdagi avtomobil liftini ishlab chiqarish uchun sizga kerakli quvvat va o'lchamdagi ikkita gidravlik silindr, kompressor va yuqori bosimli gidravlik shlanglar kerak bo'ladi. Qaychi tipidagi avtomobilni ko'tarish sxemasi ishlab chiqarishda eng oddiy hisoblanadi, ammo ishonchli tormoz qilish qiyin. Shuning uchun, agar shlang yoki gidravlik tsilindr shikastlangan bo'lsa, xavfli vaziyat yuzaga keladi.

Forkliftlar uchun yoki platforma shaklida zarur bo'lgan vites qutilari va vallari bo'lgan elektr motorlar eski mashina parkini yangilari bilan almashtiradigan joyni tezroq topadilar. Bu qurtlarni aylantirish narxiga nisbatan ancha arzonga tushadi. Ushbu qurilmaning to'xtatuvchisi ham oddiy dizaynga ega - tiqinli qiya novda qalinligi 2 sm bo'lgan po'latdan yasalgan.

Agar shunga qaramay, avtoulovni o'zingiz ko'tarishga qaror qilinsa, sxemani tanlashdan oldin, ushbu qurilma qanday ko'rinishini, qanday ishlashini, xavfsizmi yoki yo'qligini amalda ko'rib chiqish yaxshiroqdir. Bunday holda siz mashinani emas, balki o'z hayotingizni xavf ostiga qo'yasiz. Agar mashina qulaganda uning ostida boshqa odam bo'lsa, uning hayoti ham xavf ostida qoladi.

Variant raqami 1

Mahsulot devorlarga o'rnatiladi, shuning uchun bu qurilma garaj sharoitida ta'mirlash ishlari uchun ishlatiladi.

Majburiy elementlar:

7,5 x 7,5 sm o'lchamdagi uchta po'lat burchak.
Chuvalchangli turdagi vites qutisi. Uning eng kichik yuk hajmi kamida 300 kg, tishli nisbati esa kamida 60 kg bo'lishi kerak.
10 mm qalinlikdagi po'latdan yasalgan plastinka. Agar metall ishlov berish uchun ishlatiladigan eski mashina bo'lsa, unda bunday plastinka undan olib tashlanishi mumkin (plastinka o'z-o'zidan tortib olinishi mumkin).
Boltlar va yong'oqlar.
Ikkita metall zanjir, uning aloqalari diametri kamida 3 sm bo'lishi yaxshiroqdir.
Kuchli kanca.
Diametri 5 mm bo'lgan po'lat simi.
Yulduzchalar turli diametrli 2 dona.

Yig'ish tartibi

Po'lat burchaklarni garajning devorlariga mahkamlang, shunda avtomobilning qopqog'i balandligi pastroq bo'ladi.
Ko'taruvchining burchaklariga po'lat plitani o'rnatish va uni M8 murvatlari bilan mahkamlash kerak - 8 dona. Plastinka va burchaklarni to'g'ridan-to'g'ri mahkamlash bo'lmasligi sababli, plastinka dvigatelga nisbatan harakatlanishi mumkin.
Mustaqil ravishda "qurt" vites qutisini o'rnating.
Kattaroq tishli vintlarni vites qutisi haydovchi miliga ulang.
Kerakli joyda po'lat plastinkada teshik oching va unga zanjirni joylashtiring, so'ngra uni halqaga ulang.
Kichikroq diametrli tishli vintni vites qutisi chiqish miliga o'rnating.
Ikkinchi zanjir uchun plastinkada ikkita teshik qiling.
Ikkinchi zanjirni bu teshiklardan o'tkazing, zanjirning bir uchini kichikroq tishli tishli ustiga tashlang va boshqa uchida kancani mahkamlang.
Yig'ish tugallandi.

Liftdan foydalanish:

Dvigatelni avtomobil tanasidan ajratib oling.
Kabel halqalarini dvigatel ostiga olib keling va uni ilgakka mahkamlang.
Dvigatelni ko'tarish ehtiyotkorlik bilan va sekin bajarilishi kerak.
Dvigatelni bunday lift bilan ko'tarib, siz mexanizmni qulflashingiz kerak.
Mashinani orqaga aylantiring va dvigatelning og'irligini ushlab turadigan ta'mirlash stolini o'rnating.

Variant raqami 2

Liftlar dizayni bilan farqlanadi. Birinchidan, ular raftlar soniga bo'linadi. Bugungi kunda ikkita ustunli, shuningdek, to'rtta ustunli liftlarning ko'plab modellari mavjud. Shu bilan birga, ularning ko'tarish mexanizmlari mexanik yoki gidravlikdir.

Avtomobil egalari orasida parallelogramma shaklidagi avtomobil liftlari eng mashhur hisoblanadi. Ular boshqacha tarzda qaychi deb ataladi. Plungerli turdagi qurilmalar mavjud. Garaj sharoitida liftni o'zingiz qilish uchun siz taniqli modellarning dizayn xususiyatlarini batafsilroq o'rganishingiz kerak.

Bunday qaychi mashinasini o'zingiz ko'tarish uchun siz avval pastki nurni qilishingiz kerak. Buning uchun ko'plab hunarmandlar oldindan qisqichni tayyorlashni maslahat berishadi, uning yordamida siz o'rta pinni ushlab turishingiz mumkin. Lekin birinchi navbatda, ramkani mustahkamlash muhimdir. Buning uchun siz payvandlash mashinasidan foydalanishingiz kerak.

Keyinchalik, liftni o'zingiz yig'ish uchun nurni ko'tarish uchun sifatli gidravlik mexanizmni tanlash muhimdir. Keyin tutqich o'rnatiladi. Reduktor bitta kanalli ishlatilishi mumkin. Avtomobilni ko'tarish uchun alyuminiy plastinkadan tokcha yasash yaxshiroqdir. Qurilmani qo'llab-quvvatlovchi elementlar oxirgi daqiqada o'rnatiladi. Qisqichning ishonchliligini oldindan tekshirish muhimdir. Qo'llab-quvvatlashlar payvandlash mashinasi yordamida payvandlanadi.

Avtomobil liftining qaychi ko'rinishi juda qiyinchiliksiz mustaqil ravishda yig'iladi. Bunday holda, siz U shaklidagi bazani ham tayyorlashingiz kerak. Keyin pikapni tuzatishingiz mumkin. Buning uchun ko'plab ustalar qisqichdan foydalanishni maslahat berishadi. Shlangi mexanizm to'g'ridan-to'g'ri vintlardek o'rnatilishi kerak, shu bilan birga u tayanchlarni qoplamasligi kerak.

Keyinchalik, liftni yanada yig'ish uchun vites qutisini tuzatish kerak. Po'lat plitalardan kichik plastinkani kesib, yuqori nurning yaqinida payvand qilish kerak. Chiziq chetidan 22 mm masofada bo'lishi kerak. Keyin poyabzalning o'zi o'rnatiladi. Shlangi mexanizmda birinchi tayanch o'rnatiladi. Bunday holda, qolgan ikkita tayanch qurilmaning old tomoniga yaqin bo'lishi kerak.

L shaklidagi orqa nur bilan ko'taring

Ushbu turdagi ko'targichni yuqori sifatli yig'ishni amalga oshirish uchun avvalo bazani tayyorlashingiz kerak. Odatda qalinligi kamida 22 mm bo'lgan po'lat plitalardan yasalgan. Keyinchalik, ko'targichni yig'ish uchun siz yon tayanchlarni mahkamlashingiz kerak, bu esa qisqich yordamisiz amalga oshiriladi.

Keyingi qadam nurni payvandlashdir. Buning uchun sizga uchta bir xil metall plitalar kerak bo'ladi. Ularning uzunligi 1,2 metrga teng bo'lishi kerak. Payvandlashdan keyin ustki nur biriktiriladi. Bunday holda, kichik o'lchamli gidravlik silindrni ishlatish yaxshiroqdir, bu sizga vites qutisini uning yonida joylashtirish imkonini beradi.

Garaj uchun oddiy dvigatel lifti

Agar lift bitta mashina uchun garajda ishlatilsa, unda murakkab qurilma yasalmasligi kerak. Buning uchun rasmda ko'rsatilgan oddiy variant ham mos keladi. U bir necha qismlardan iborat: kuchli nur, metallolom va eksa rolini o'ynaydigan o'rnatish. Qurilmani mahkamlash uchun siz o'rnatishni erga bolg'a bilan urishingiz kerak bo'ladi. Keyin baraban vazifasini bajaradigan bu o'qda quvurlarni mahkamlang. Natijada oddiy mashinani ko'tarish dizayni.

Bundan tashqari, kabelni quvurga mahkamlashingiz va unga tutqichni kiritishingiz kerak bo'ladi. Uning yana bir qismi to'g'ridan-to'g'ri mashinaga o'rnatiladi. Shu tarzda siz uni yuqoriga ko'tarishingiz mumkin. Shu bilan birga, u etarli darajada ishonchlilik va kuchga ega.

Yig'ish narxi

Yuk ko'targich - sotib olingan yoki o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan qimmatbaho mashina, chunki barcha qismlar qimmat. Amalda, muammoni hal qilishning eng maqbul usuli - ishlatilgan liftni sotib olishdir. Uning xizmat qilish muddati ko'plab egalarga xizmat qilish imkonini beradi.

Ko'p turli xil variantlar mavjud, bu har bir kishiga to'g'ri dizaynni tanlash imkonini beradi. Agar kerak bo'lsa, liftni istalgan vaqtda ishlatish mumkin va korpusni, transmissiya elementlarini va shassini tekshirish bo'yicha ishlarni bajarish mumkin. Shu bilan birga, moliyaviy resurslar ancha kam talab qilinadi.

Professional avtomobil ustasiga munosib pul topish uchun garaj, asboblar to'plami va lift kerak. Bunday qurilmani o'z qo'llaringiz bilan qilish sanoat uskunalarini sotib olishdan ko'ra ancha arzon.

O'z biznesini tashkil etish

Garajga ega bo'lish ijtimoiy maqomni o'zgartirishga yordam beradi (agar siz o'z hududingizda ustaxona tashkil qila olmasangiz, xonani ijaraga olishga rozi bo'ling).

Siz tadbirkor sifatida ro'yxatdan o'tishingiz kerak. Hududiy davlat organida patent yoki tadbirkorlik faoliyati to'g'risidagi guvohnomani olganingizdan so'ng, siz biznes bilan shug'ullanishingiz, asboblar va metall buyumlar sotib olishingiz mumkin:

kanal;

I-nurlari;

burchaklar;

barlar;

profil (kvadrat) quvurlari;

gofrirovka qilingan temir (platformada taxta uchun);

yarim avtomatik payvandlash;

burchakli maydalagich;

elektrodlar, kesish g'ildiraklari, murvat va turli o'lchamdagi yong'oqlar.

Foydali maslahat: o'z qo'llaringiz bilan avtoulovni ko'tarishni boshlashdan oldin, avtoulovlarni ta'mirlash uchun maxsus uskunalar sotadigan xizmat ko'rsatish markazlariga yoki chakana savdo nuqtalariga tashrif buyuring. O'z ko'zingiz bilan qarang va muhandislar zavodda ishlagan mexanizmlarning dizayn xususiyatlarini diqqat bilan o'rganing.

Umumiy lift dizayni

Ma'lum bir balandlikda transport vositalarini ko'tarish uchun bir nechta variant mavjud. U hunarmandlarga nosoz transport vositalarini tekshirish, tashxis qo‘yish va ta’mirlashni osonlashtiradi.

Umumiy dizaynlar mexanik yoki gidravlik haydovchi bilan avtomobillar uchun platformani ko'taradigan ikki yoki to'rtta tokchalar bilan amalga oshiriladi.

Eng oddiy uy qurilishi ko'targichi I-nurdan yoki vintli qavsdan tayyorlanishi mumkin. Ammo qimmatbaho limuzin va jip egalari bunday uskunani ko'rib qochib ketishadi va hech qachon qaytib kelmaydilar.

Bundan tashqari, siz uy qurilishi liftini qilishingiz mumkin, uning yordamida mashina yon tomonga egiladi (qavslar ikkita o'ng yoki chap g'ildirak trunnilariga vidalanadi). Bunday asbob-uskunalar avtoulovning pastki qismidagi nosozlikni zudlik bilan tuzatish zarur bo'lgan favqulodda holatlarda qo'llaniladi va ustaxonadagi barcha oddiy joylar allaqachon ishg'ol qilingan.

Fikrning qog'ozda timsolidir

Bir varaqda kelajakdagi liftning eskizini chizing. Uskunani o'rnatish uchun rejalashtirilgan joyda garaj qavatini belgilang. Keyin lenta o'lchovini oling va devorlardan tokchalargacha bo'lgan masofani, zamin va ship orasidagi balandlikni o'lchang. Olingan ma'lumotlarni daftarga yoki chizilgan eskiz bilan varaqqa yozing.

Siz ko'tarmoqchi bo'lgan avtomobillarning umumiy o'lchamlarini bilgan holda, chizma (ilgari qilingan o'lchovlar shkala bo'yicha hisob-kitoblar uchun asos bo'ladi) allaqachon o'zingiz ishlab chiqilishi mumkin.

Bu smeta tuzishga yordam beradi, unda kerakli miqdordagi haddelenmiş metall buyumlar (kanallarning umumiy uzunligi, I-nurlari va burchaklari) va boshqa sarf materiallari ko'rsatiladi.

Endi siz savdo bazasiga borib, barcha kerakli narsalarni ulgurji narxlarda xarid qilishingiz mumkin. Chegara bilan metall prokatni oling. Har bir maydalagich bilan kesilgan uch millimetr kuchli po'latni mikroskopik changga aylantiradi.

Uyda liftni qanday qilish kerak

Avvalo, kanallar va burchaklardagi markirovka chiziqlarini yozuvchi bilan qo'llang, ularni bo'shliqlarga kesib oling, undan lift o'z qo'llaringiz bilan yig'iladi. Ishingiz natijalarini tekshiring. Blankalar uzunligi eng yaqin millimetrga teng bo'lishi kerak.

Ikki yoki to'rtta ustunli qurilmalar qurt tishli yoki gidravlik silindr yordamida transport vositalarini ko'taradi. Mexanik haydovchi har bir tayanchning ichiga joylashtirilgan. Uning yuzasida lenta ipi kesilgan mildan iborat. Hizalama mexanizmiga ega bo'lgan qo'llab-quvvatlovchi podshipniklar uchun platformalar tokchalarning pastki uchlariga elektr payvandlash orqali payvandlanadi. Platforma uchun "panja" milga o'ralgan. Yig'ilganda ular rafning ichki bo'shlig'iga kiritiladi. Rulman bilan tayanchning yuqori qopqog'i murvat va yong'oq bilan vidalanadi.

Ko'targichni o'z qo'llaringiz bilan gidravlik haydovchi bilan yig'ishda taxminan bir xil ishni bajarish kerak.

Avtomobil uchun damper

Mashinani yon tomonga burish uchun eng oddiy dizayn. U har qanday garajda transport vositalarini tezkor ta'mirlash uchun yordamchi qurilma sifatida yordam beradi.

Bunday liftni o'z qo'llaringiz bilan qilish uchun siz quyidagilarni qilishingiz kerak:

g'ildirakning old va orqa trunnionlariga biriktirilgan ikkita qavs;

ikkita qo'llab-quvvatlash platformasi (mashinani ag'darilgan holatda ushlab turish uchun).

Qavslarni menteşalar bilan platformalarga ulang. Shunday qilib, ikkita bir xil dizayn qilingan. Aylanadigan mexanizm uchun rulmanli yoki rulmanli metall barmoqlar ishlatiladi.

Sarf materiallaridan sizga kerak bo'ladi:

metall kvadrat quvurlar 50x50 mm yoki bir xil o'lchamdagi raf bilan burchak;

ikkita barmoq va to'rtta vtulka (bu qismlar torna ustida ishlov berilishi kerak);

qalin lavhaning kichik qismlari (sharflar qilish uchun).

Strukturaning barcha qismlari bir-biriga payvandlanadi. Menteşali qavslar platformalarga ulanishi kerak - va yuk mashinasi ishlashga tayyor.

Agar siz biznesni endigina boshlayotgan bo'lsangiz, avtomobilni ta'mirlash liftni talab qilmasligini yodda tuting. Buning uchun estakada yoki ko'rish teshigi bo'lishi kifoya. Bunday sharoitda restavratsiya ta'mirlashni amalga oshirish qiyinroq, ammo bu juda mumkin.

Siz duch kelishi mumkin bo'lgan asosiy muammo - bu tokcha uchun lenta tishli mil yasashning qiyinligi. Bu asosiy qism bo'lib, ularsiz liftni yig'ish mumkin emas. O'z qo'llaringiz bilan uyda bunday vintni qilish mumkin emas. Millar sanoat mashinalarida ishlab chiqariladi. Ehtimol, bunday uskunalar sizning hududingizda mavjud emas.

Agar zamonaviy ustaxonani yaratishga cheksiz xohish bo'lsa, lekin o'z qo'llaringiz bilan avtoulovni ko'tarishning iloji bo'lmasa, siz uskunani kredit yoki lizing asosida sotib olishingiz mumkin.

Avtotransport vositalarini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun ko'pincha lift talab qilinadi. Ushbu dizayn avtomobilni mahkamlash va uni ma'lum bir balandlikka ko'tarish uchun mo'ljallangan, bu esa avtomashinaning osma, yugurish moslamasi va boshqa ko'plab elementlariga kirishni ta'minlaydi. Shunga o'xshash dizayn ko'pincha xizmat ko'rsatish stantsiyalarida, yuqori xarajat tufayli xususiy garajlarda kamroq uchraydi. Agar so'ralsa, siz mashina uchun uy qurilishi liftini qilishingiz mumkin. Bu nisbatan arzon bo'ladi va ishlash jihatidan sotib olingan modellardan deyarli kam emas.

Eng mos dizaynni tanlash

Avval siz qanday turdagi tuzilma yaratilishini hal qilishingiz kerak. Buning uchun zavodning ko'targichlariga e'tibor berish kifoya - ular uy qurilishi tuzilmasini yaratish uchun asosiy asosga aylanadi.

Eng keng tarqalganlari:

Mashinani ko'tarish yo'li bilan qurilishning quyidagi turlarini ajratib ko'rsatish:

Forkliftlar.
Qaychi.
Platforma.

Quvvat vint, zanjir yoki gidravlik haydovchidan uzatilishi mumkin.

O'z-o'zidan yasalgan avtoulov lifti dizayni xavfsiz bo'lishi, transport vositasini mahkam o'rnatishi kerakligini hisobga olgan holda yaratilishi kerak. Deyarli har qanday ishni bajarish paytida usta og'irligi bir tonnadan ortiq bo'lgan transport vositasi ostida ekanligini unutmang.

Lift ishlab chiqarishdagi qiyinchiliklar

O'rnatilgan mashina quyidagi sabablarga ko'ra buzilishi mumkin:

Ishlab chiqarishdagi qiyinchiliklar ba'zi konstruktiv elementlarni qo'lda yasash mumkin emasligi sababli yuzaga keladi. Masalan, uzun vintlardek. Shuning uchun ular kamdan-kam hollarda o'z qo'llari bilan qaychi ko'taradi. Uy qurilishi inshootlarining chizmalari ko'pincha ishlab chiqarish ancha oson bo'lgan yuk mashinasini yaratishni ta'minlaydi. Agar kerak bo'lsa, o'z-o'zidan ishlaydigan qaychi ko'taruvchi chizmalarni Internetda yuklab olish mumkin, ammo shuni yodda tutish kerakki, ko'pchilik qismlarni sotib olish kerak bo'ladi, buning natijasida tayyor tuzilmaning narxi pasaymaydi. Bundan tashqari, siz barcha ishlatiladigan elementlarning kuchini hisoblashingiz kerak bo'ladi.

Bunday ishni faqat katta tajribaga ega bo'lgan muhandis sifatli bajarishi mumkin. Agar hisob-kitoblar vaqtida xatolarga yo'l qo'yilgan bo'lsa, ko'tarish mexanizmi qo'llaniladigan yukga bardosh bermasligi ehtimoli mavjud. Shuning uchun, ko'nikma va bilim murakkab loyihani amalga oshirish uchun etarli bo'lishiga ishonch bo'lmasa, ishonchliroq bo'lgan kamroq murakkab mexanizmlarni yaratish yaxshidir.

Garajda DIY avtomobil lifti quyidagicha amalga oshirilishi mumkin:

Ushbu dizayn dvigatel va boshqa og'ir birliklarni ko'tarish uchun eng mos keladi. Avtotransportni ko'tarish uchun kamroq mos keladi.

Xulosa qilib shuni ta'kidlaymizki, xizmat ko'rsatish stantsiyalarida mavjud bo'lgan doğaçlama materiallardan klassik ko'tarish moslamasini yaratish deyarli mumkin emas. Mashinaning shassisi yoki pastki qismi bilan ishlash uchun siz yuk mashinasini yaratishingiz mumkin.