SSSRda fazoni zabt etish tarixi. SSSRda kosmik tadqiqotlar

SSSR koinotga sun'iy yo'ldosh, tirik mavjudot va insonni birinchi bo'lib uchirishga muvaffaq bo'lgan super davlat sifatida tarixga kirdi. Shunga qaramay, notinch kosmik poyga paytida SSSR Qo'shma Shtatlarni imkon qadar kosmosda fonga o'tkazishga harakat qildi va bunga erishdi. Sovet Ittifoqi birinchi bo'lib ko'plab muhim yutuqlarga erishgan bo'lsa-da, u koinotda odamlar ishtirokidagi birinchi fojiani ham boshdan kechirdi.

1959-yil 2-yanvarda uchirilgan Luna-1 kosmik kemasi birinchi bo‘lib Oy yaqiniga muvaffaqiyatli yetib keldi. Og‘irligi 360 kilogramm bo‘lgan mashinada turli metall timsollar, jumladan, Sovet gerbi tasvirlangan bo‘lib, u Oyga qulab tushishi, sovet ilm-fanining ustunligini ko‘rsatishi kerak edi. Shunga qaramay, kosmik kema Oy yuzasidan 6000 kilometr uzoqlikda uchib, Oyni o'tkazib yubordi. Natriy gazining izini chiqarib, zond vaqtincha oltinchi kattalikdagi yulduzdek ko'rinadigan bo'lib, astronomlarga uning rivojlanishini kuzatish imkonini berdi.

Luna 1 SSSR tomonidan Oyda kemani halokatga uchratish uchun kamida beshinchi urinish bo'ldi va oldingi muvaffaqiyatsiz urinishlar shu qadar tasniflanganki, hatto Amerika razvedkasi ham ularning ko'plari haqida bilmas edi.

Hozirgi kosmik zondlar bilan solishtirganda, Luna 1 juda ibtidoiy bo'lib, o'zining harakatlantiruvchi tizimi, cheklangan elektr tokini ta'minlaydigan batareyalari va kamerasi yo'q edi. Zonddan uzatish uch kundan keyin to'xtatildi.

Boshqa sayyoraning birinchi parvozi

1961-yil 12-fevralda uchirilgan Sovet Venera 1 zond Venera bilan ataylab to‘qnash kelish missiyasini bajardi. Sovet Ittifoqining Veneraga zond yuborishga ikkinchi urinishi sifatida Venera 1 ham sovet medalyonlarini pastga tushirilgan kapsulada olib yurgan. Zondning qolgan qismi Venera atmosferasiga qayta kirishi bilan yonib ketishi kerak bo'lsa-da, Sovetlar tushish kapsulasi Veneraga tushishiga va ob'ektni boshqa sayyora yuzasiga olib chiqishga birinchi muvaffaqiyatli urinish bo'lishiga umid qilishgan.

Zond bilan aloqani ishga tushirish va sozlash muvaffaqiyatli bo'ldi, zond bilan aloqaning uchta seansi normal ishlashni ko'rsatdi. Ammo to‘rtinchisi zond tizimlaridan birida nosozlikni ko‘rsatdi va aloqa besh kunga kechiktirildi. Nihoyat, zond Yerdan 2 million kilometr uzoqlikda bo‘lganida aloqa uzildi. Koinot kemasi koinot bo'ylab drift bo'lib, Veneradan 100 000 kilometr masofada o'tib ketdi va kursni tuzatish uchun ma'lumot ololmadi.

Oyning qorong'u tomonini suratga olgan birinchi kosmik kema

1959-yil 4-oktabrda uchirilgan Luna-3 zondi Oyga muvaffaqiyatli uchirilgan birinchi kosmik kemaga aylandi. Avvalgi ikkita Luna zondlaridan farqli o‘laroq, Luna 3 Oyning narigi tomonini suratga olish uchun kamera bilan jihozlangan edi, bu o‘sha vaqt uchun birinchi bo‘ldi.

Palata ibtidoiy va murakkab edi. Kosmik kema 40 ta fotosurat olishga muvaffaq bo'ldi, ular kosmik kemada yaratilishi, tuzatilishi va quritilishi kerak edi. Keyin bortdagi katod nurlari trubkasi tasvirlarni skanerlaydi va ma'lumotlarni Oyga yuboradi. Radio uzatgich shu qadar zaif ediki, rasmlarni uzatishga birinchi urinishlar muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Zond Yerga yaqinlashganda, Oy atrofida aylana bo'ylab 17 ta past sifatli fotosuratlar olingan, ularda hech bo'lmaganda nimanidir aniqlash mumkin edi.

Qanday bo'lmasin, olimlar rasmlarda topilgan narsadan xursand bo'lishdi. Oyning bizga eng yaqin tomoni, ya'ni tekisligidan farqli o'laroq, uzoq tomonida tog'lar va hatto bir nechta qorong'u hududlar bor edi.

Boshqa sayyoraga birinchi muvaffaqiyatli qo'nish

1970 yil 17 avgustda Sovet qurilmalarining ko'plab nusxalaridan biri bo'lgan Venera-7 Veneraga jo'nadi. Zond Venera yuzasiga tegib ketganidan so‘ng ma’lumotlarni uzatuvchi va shu tariqa boshqa sayyoraga birinchi muvaffaqiyatli qo‘nishni amalga oshiradigan qo‘nuvchi qurilmani qo‘ndirishi kerak edi. Venera atmosferasida iloji boricha uzoq vaqt yashash uchun kema -8 darajagacha sovutilgan. SSSR, shuningdek, apparatning sovuq qolish vaqtini maksimal darajada oshirishni xohladi. Shuning uchun modul Venera atmosferasiga qayta kirish paytida, atmosfera turbulentligi kuchlari ajralib chiqmaguncha, kosmik kemaning tanasiga biriktirilgan holda turishi uchun mo'ljallangan.

Venera 7 rejalashtirilganidek atmosferaga kirdi. Biroq kemani sekinlashtirish uchun mo‘ljallangan parashyut yorilib, ishga tusha olmadi, natijada modul 29 daqiqa davomida yerga qulab tushdi. Modul erga zarba berishdan oldin ishlamay qolgan deb taxmin qilingan, biroq yozib olingan radio signallarining kech tahlili shuni ko'rsatdiki, zond qo'nganidan keyin 23 daqiqa ichida sirtdan harorat ko'rsatkichlarini qaytargan. Kosmik kemani yaratgan muhandislar u bilan faxrlanishlari kerak.

Mars yuzasidagi birinchi sun'iy jismlar

1971 yil may oyida deyarli bir vaqtda uchirilgan Mars 2 va Mars 3 egizak kosmik kemalari Mars orbitasi va sirtini xaritalash uchun mo'ljallangan edi. Ikkala kosmik kema ham qo'nuvchilarni olib yurgan. SSSR ushbu modullar Mars yuzasidagi birinchi sun'iy ob'ektlar bo'lishiga umid qilgan.

Shunga qaramay, amerikaliklar Sovet Ittifoqini biroz chetlab o'tib, Mars orbitasiga birinchi bo'lib etib kelishdi. 1971-yilning may oyida ham uchirilgan Mariner 9 sovet zondlaridan ikki hafta oldin yetib keldi va boshqa sayyorani aylanib chiqqan birinchi kosmik kemaga aylandi. Yetib kelgach, Sovet va Amerika zondlari chang bo'roni Marsni qoplaganini aniqladi, bu esa ma'lumot to'plashga to'sqinlik qildi.

Mars 2 qo‘nuvchisi halokatga uchragan paytda Mars 3 muvaffaqiyatli qo‘ndi va ma’lumotlarni uzatishni boshladi. Ammo ma'lumotlarni uzatish 20 soniyadan keyin to'xtadi va olingan yagona fotosurat tafsilotlarni aniqlay olmadi va yorug'lik yomon edi. Bunga asosan Marsdagi kuchli chang bo'roni sabab bo'ldi, aks holda SSSR Mars yuzasining birinchi aniq suratlarini olgan bo'lardi.

Birinchi robotlashtirilgan namunani qaytarish missiyasi

NASAda Apollon astronavtlari bor edi, ular oy toshlarini yig'ib, ularni Yerga qaytardilar. Sovet Ittifoqida Oy yuzasida xuddi shunday qila oladigan kosmonavtlar yo'q edi, shuning uchun ular birinchi bo'lib Oy tuprog'ini yig'ish va qaytarish uchun avtomatlashtirilgan zondni yuborib, amerikaliklarni aylanib o'tishga harakat qilishdi. Birinchi Sovet zondi Luna 15 Oyga qulab tushdi. Keyingi beshta halokat Yerda raketa bilan bog'liq dahshatli muammolar tufayli sodir bo'ldi. Shunga qaramay, Luna 16, seriyadagi oltinchi sovet zond Apollon 11 va Apollon 12 missiyalaridan keyin muvaffaqiyatli ishga tushirildi.

Mo'l-ko'l dengizga qo'ngandan so'ng, Sovet zondlari oy tuprog'ini yig'ish va uni uchish bosqichiga joylashtirish uchun burg'ulashni o'rnatdi, so'ngra u ishga tushirildi va tuproqni Yerga qaytardi. Muhrlangan idishni ochib, sovet olimlari atigi 101 gramm oy tuprog'ini topdilar - bu Apollon 11 bilan olib kelingan 22 kilogrammdan uzoqda. Qanday bo'lmasin, namunalar keng qamrovli tahlil qilindi va ho'l qumning birlashtiruvchi sifatlariga ega ekanligi ko'rsatilgan.

Uch kishini tashiydigan birinchi kosmik kema

1964-yil 12-oktabrda uchirilgan “Vosxod 1” koinotga bir nechta odamni olib chiqqan birinchi kosmik kema bo‘ldi. Garchi "Vosxod" Sovet Ittifoqi tomonidan yangi kosmik kema sifatida e'tirof etilgan bo'lsa-da, u ko'pincha Yuriy Gagarinni kosmosga olib chiqqan kemaning biroz o'zgartirilgan versiyasi edi. Shunga qaramay, amerikaliklar uchun bu juda zo'r tuyuldi, chunki ular o'sha paytda bir vaqtning o'zida hatto ikkita odamni kosmosga qo'yishmagan.

Sovet dizaynerlari Vosxodni xavfli deb hisoblashgan. Va hukumat dizaynerlardan birini kosmonavt sifatida missiyaga yuborish taklifi bilan ularga pora bermaguncha, ular undan foydalanishga qarshi turishda davom etdilar. Albatta, bu qurilmaning xavfsizlik masalalarini hal qilmadi.

Birinchidan, astronavtlar raketa ishdan chiqqan taqdirda favqulodda uchirishni amalga oshira olmadilar, chunki har bir astronavt uchun lyuk qurish mumkin emas edi. Ikkinchidan, astronavtlar kapsulaga shunchalik yaqin joylashdilarki, ular skafandrlarini kiyib olishmadi. Agar kabinada bosim o'tkazilsa, bu hamma uchun o'limni anglatadi. Ikki parashyut va retro-raketadan iborat yangi qo'nish tizimi haqiqiy missiyadan oldin faqat bir marta sinovdan o'tkazilgan. Nihoyat, astronavtlar astronavtlar va kapsulaning umumiy og'irligini bitta raketa bilan olib o'tish uchun etarlicha past ushlab turish uchun missiya oldidan dietaga borishlari kerak edi.

Ushbu muhim qiyinchiliklarga qaramay, missiya ajoyib tarzda o'tdi.

O'lik kosmik ob'ekt bilan birinchi o'rnatish

1985 yil 11 fevralda Sovet kosmik stansiyasi Salyut-7 jim qoldi. Kaskadi elektr shoxlari stansiya bo'ylab o'tib, uning elektr tizimlarini ishdan chiqardi va Salyut 7 halok bo'ldi va muzlab qoldi.

Stansiyani saqlab qolish uchun Sovet Ittifoqi ikki kosmik faxriyni Salyut-7 ni ta'mirlash uchun yubordi. Avtomatlashtirilgan o‘rnatish tizimi ishlamayotgan edi, shuning uchun astronavtlar qo‘lda o‘rnatishni amalga oshirish uchun yetarlicha yaqinlashishlari kerak edi. Yaxshiyamki, stansiya aylanmadi va kosmonavtlar birinchi marta koinotdagi istalgan ob'ektga, hatto o'lik va kontaktsiz narsalarga tutash qobiliyatini namoyish etishdi.

Ekipaj a’zolari stansiyaning ichi chiriyotgani, devorlarda muzliklar o‘sib chiqqani, ichki harorat esa Selsiy bo‘yicha -10 daraja bo‘lganini ma’lum qildi. Kosmik stantsiyani tiklash bo'yicha ishlar bir necha kun davomida amalga oshirildi, ekipaj elektr pallasida nosozlik manbasini aniqlash uchun yuzlab kabellarni tekshirishga majbur bo'ldi.

1957-yilda sovet sun’iy yo‘ldoshi orbitaga chiqarilgandan so‘ng koinotni zabt etishdek buyuk vazifa boshlandi. Turli xil tirik organizmlar, masalan, bakteriya va zamburug'lar sun'iy yo'ldoshlarga joylashtirilganida, sinov uchirilishi kosmik kemalarni yaxshilashga imkon berdi. Va mashhur Belka va Strelkaning kosmik parvozlari qaytib tushishni barqarorlashtirishga olib keldi. Hammasi muhim voqeani tayyorlashga - odamni kosmosga yuborishga ketdi.

Insonning kosmosga parvozi

1961 yilda (12 aprel) "Vostok" tarixdagi birinchi kosmonavt Yuriy Gagarinni orbitaga olib chiqdi. Uchuvchi bir necha daqiqa aylanishdan so'ng aloqa kanallari orqali barcha jarayonlar normal ekanligini ma'lum qildi. Parvoz 108 daqiqa davom etdi, shu vaqt ichida Gagarin Yerdan xabarlar oldi, radioreportaj va jurnalni yuritdi, bort tizimlarining ko'rsatkichlarini nazorat qildi va qo'lda boshqarishni amalga oshirdi (birinchi sinov urinishlari).

Kosmonavt bilan qurilma Saratov yaqiniga qo‘ndi, rejalashtirilmagan joyga qo‘nishga bo‘limlarni ajratish jarayonida nosozlik va tormoz tizimidagi nosozlik sabab bo‘ldi. Televizorlar oldida qotib qolgan butun mamlakat bu parvozni kuzatib bordi.

1961 yil avgust oyida German Titov boshchiligidagi "Vostok-2" kosmik kemasi uchirildi. Qurilma kosmosda 25 soatdan ko'proq vaqt turdi, parvoz davomida u sayyora bo'ylab 17,5 aylanishni amalga oshirdi. Olingan ma'lumotlar to'liq o'rganilgandan so'ng, roppa-rosa bir yildan so'ng ikkita "Vostok-3" va "Vostok-4" kemalari ishga tushirildi. Bir kunlik farq bilan orbitaga chiqarilgan Nikolaev va Popovich boshqaruvidagi transport vositalari tarixdagi birinchi guruh parvozini amalga oshirdi. “Vostok-3” 95 soatda 64 marta, “Vostok-4” 71 soatda 48 marta aylanishni amalga oshirdi.

Valentina Tereshkova - kosmosdagi ayol

1963 yil iyun oyida oltinchi sovet kosmonavti Valentina Tereshkova bilan "Vostok-6" uchirildi. Ayni vaqtda Valeriy Bikovskiy boshqarayotgan “Vostok-5” ham orbitada edi. Tereshkova orbitada jami 3 kun bo'ldi, shu vaqt ichida kema 48 marta aylanishni amalga oshirdi. Parvoz vaqtida Valentina barcha kuzatuvlarni parvozlar jurnaliga diqqat bilan yozib oldi va uning ufqdagi fotosuratlari yordamida olimlar atmosferadagi aerozol qatlamlarini aniqlay olishdi.

Aleksey Leonovning kosmosga chiqishi

1965 yil 18 martda "Vosxod-2" bortida yangi ekipaj bilan uchirildi, uning a'zolaridan biri Aleksey Leonov edi. Kosmonavtni ochiq fazoga olib chiqish uchun kema kamera bilan jihozlangan. Ko'p qatlamli muhrlangan qobiq bilan mustahkamlangan maxsus ishlab chiqilgan kostyum Leonovga butun uzunligi (5,35 m) bo'ylab havo qulfi kamerasini tark etishga imkon berdi. “Vosxod-2” ekipajining yana bir a’zosi Pavel Belyaev telekamera yordamida barcha operatsiyalarni kuzatib bordi. Ushbu muhim voqealar sovet kosmonavtikasining rivojlanish tarixiga abadiy kirib, o'sha davr fan va texnikasi rivojlanishining toj yutug'i bo'ldi.

« Ikki narsa meni hayratga soladi:
yuqorida yulduzli osmon
va ichimizdagi axloqiy qonun»
I. Kant

Sirli va noma'lum narsa doimo inson ongi va tasavvurini o'ziga jalb qilgan va o'ziga jalb qilgan.

Ilm-fan uchun apologlar fikricha, aqlning bu xususiyati genetik yo'l bilan uzatiladigan instinktlardan biridir.

Dindor kishi uchun ijod va izlanishga intilish sababi metafizika sohasidadir; ana shu fazilat insonga Qodir Tangrining hamkori bo‘lish imkoniyatini ochadi.

Uchinchisi, ijodkorlik va izlanish odamlarning ob'ektiv ehtiyojlari ekanligini aytadi, chunki ular atrofdagi makonni ularning ehtiyojlari va istaklariga muvofiq faol ravishda o'zgartirishni ta'minlaydi.

Bizning fikrimizcha, bu qarashlarning barchasi bir-biriga zid emas, balki bir-birini to'ldiradi. Ular haqiqatning ma'lum bir shaxsga ochib berilgan qirralarini aks ettiradi.

Qanday bo'lmasin, lekin yulduzli osmon va kosmos odamlar borligining boshidanoq o'rganishga harakat qilgan eng katta sirlardan birini ifodalagan.

Bizga ma'lum bo'lgan birinchi tsivilizatsiyalar kosmosni o'rganishga urinishgan. Ammo 1608 yilda Jon Lippershey tomonidan teleskop ixtiro qilinishi bilangina insoniyat fazoni yanada chuqurroq o'rganishga muvaffaq bo'ldi.

20-asrda muhandislik va texnologiyaning eksponent rivojlanishi nafaqat yulduzli osmon haqida o'ylash, balki unga "qo'l bilan teginish" imkonini ham berdi. Sovet Ittifoqi bu jarayonda flagman bo'ldi.

Ushbu maqolada biz SSSRda astronavtikaning shakllanishi haqida gapiramiz.

SSSRdagi kosmos

« Asrlar davomida amalga oshirib bo'lmaydigandek tuyulgan, kechagina jasoratli orzu bo'lgan, bugun haqiqiy vazifaga, ertaga esa yutuqga aylanadi.».

S.P. Korolev

Astronavtika fan sifatida, keyin esa amaliy soha sifatida 20-asr oʻrtalarida shakllangan.

Ammo bu fantaziya tomonidan boshlangan kosmik parvoz g'oyasining tug'ilishi va rivojlanishining ajoyib hikoyasidan oldin edi va shundan keyingina birinchi nazariy ish va tajribalar paydo bo'ldi. Shunday qilib, dastlab, inson orzularida kosmosga parvoz ajoyib vositalar yoki tabiat kuchlari (tornadolar, bo'ronlar) yordamida amalga oshirildi.

20-asrga yaqinroq, ilmiy-fantastik yozuvchilarning tavsiflarida ushbu maqsadlar uchun texnik vositalar allaqachon mavjud edi - sharlar, o'ta kuchli to'plar va nihoyat, raketa dvigatellari va raketalarning o'zlari.

J.Vern, G.Uells, A.Tolstoy, A.Kazantsev asarlarida bir necha yosh romantiklar avlodi yetishib chiqdi, ularning asosini kosmik sayohat tasviri tashkil etdi.

Fantast yozuvchilar aytgan hamma narsa olimlarning ongini hayajonga soldi. Shunday qilib, K.E. Tsiolkovskiy shunday dedi:

« Avval ular muqarrar ravishda keladi: fikr, fantaziya, ertak va ulardan keyin aniq hisob-kitoblar.».

Tsiolkovskiy va birinchi sovet suyuq raketasi GIRD-09 konstruktori M.K. Tixonravov

20-asr boshlarida kosmonavtika kashshoflari K.E.ning nazariy ishlarining nashr etilishi. Tsiolkovskiy, F.A. Tsander, Yu.V. Kondratyuk, R.X. Goddard, G. Ganswindt, R. Eno-Peltri, G. Obert, V. Gomann fantaziya parvozini ma'lum darajada cheklab qo'ygan, lekin shu bilan birga fanda yangi yo'nalishlarni hayotga olib kelgan - astronavtika nima berishi mumkinligini aniqlashga urinishlar bo'lgan. jamiyatga va bu unga qanday ta'sir qiladi.

Aytish kerakki, inson faoliyatining kosmik va er usti sohalarini birlashtirish g'oyasi nazariy kosmonavtika asoschisi K.E.ga tegishli. Tsiolkovskiy. Olim aytganida:

« Sayyora aqlning beshigi, lekin siz beshikda abadiy yashay olmaysiz»

U muqobilni ilgari surmadi - na Yer, na kosmos. Tsiolkovskiy hech qachon koinotga chiqishni Yerdagi hayotning qandaydir umidsizligi oqibati deb hisoblamagan. Aksincha, u sayyoramiz tabiatining aql kuchi bilan oqilona o'zgarishi haqida gapirdi. Odamlar, dedi olim.

« Yer yuzasini, okeanlarni, atmosferani, o'simliklarni va o'zlarini o'zgartirish. Ular iqlimni nazorat qiladilar va Yerning o'zida bo'lgani kabi quyosh tizimida ham joylashadilar, ular cheksiz uzoq vaqt davomida insoniyatning yashash joyi bo'lib qoladi.».

SSSRda KOSMON DASTURI RIVOJLANISHNING BOSHLANISHI.

SSSRda kosmik dasturlar bo'yicha amaliy ishlarning boshlanishi S.P. nomlari bilan bog'liq. Koroleva va M.K. Tixonravova.

1945 yil boshida M.K. Tixonravov atmosferaning yuqori qatlamini o'rganish uchun boshqariladigan baland raketa (ikkita astronavt bo'lgan kabina) loyihasini ishlab chiqish uchun RNII mutaxassislari guruhini tashkil qildi.

Guruh tarkibiga N.G. Chernishev, P.I. Ivanov, V.N. Galkovskiy, G.M. Moskalenko va boshqalar.Loyihani 200 km balandlikgacha vertikal parvozga moʻljallangan bir bosqichli suyuq yonilgʻi raketasi asosida yaratishga qaror qilindi.

"BP-190 loyihasi" doirasidagi ishga tushirishlardan biri

Ushbu loyiha (u VR-190 deb nomlangan) quyidagi vazifalarni hal qilishni nazarda tutgan:

• bosimli kabinada odamning qisqa muddatli erkin parvozida vaznsizlik sharoitlarini o'rganish;


• kabinaning massa markazining harakatini va raketadan ajratilgandan keyin massa markazi yaqinidagi harakatini o'rganish;


• atmosferaning yuqori qatlamlari haqida ma'lumot olish;


• yuqori balandlikdagi kabinani loyihalashda kiritilgan tizimlarning (ajralish, tushish, barqarorlashtirish, qo'nish va boshqalar) ishlashini tekshirish.

BP-190 loyihasida birinchi marta zamonaviy kosmik kemalarda qo'llanilgan quyidagi echimlar taklif qilindi:

• parashyutdan tushish tizimi, yumshoq qo'nish uchun tormozlovchi raketa dvigateli, piroboltlar yordamida ajratish tizimi;


• yumshoq qo'nish dvigatelini bashoratli yoqish uchun elektrokontakt rod, hayotni qo'llab-quvvatlash tizimiga ega bo'lgan ejeksiyonsiz bosimli kabina;


• past bosimli nozullar yordamida atmosferaning zich qatlamlaridan tashqarida kokpitni barqarorlashtirish tizimi.

Umuman olganda, BP-190 loyihasi mahalliy va xorijiy raketa va kosmik texnologiyalarning rivojlanishi bilan tasdiqlangan yangi texnik echimlar va kontseptsiyalar to'plami edi.

1946 yilda VR-190 loyihasining materiallari M.K. Tixonravov I.V. Stalin. 1947 yildan beri Tixonravov va uning guruhi raketa paketi g'oyasi ustida ishlamoqda va 1940-yillarning oxiri va 1950-yillarning boshlarida u birinchi kosmik tezlikni olish va sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshini (AES) uchirish imkoniyatini ko'rsatmoqda. O'sha paytda mamlakatda raketa bazasi ishlab chiqilmoqda.

1950 - 1953 yillarda M.K. xodimlarining sa'y-harakatlari. Tixonravov kompozit raketalar va sun'iy yo'ldoshlarni yaratish muammolarini o'rganishga qaratilgan edi.

Birinchi sun'iy yo'ldosh PS-1ni uchirishga tayyorgarlik ko'rish ishlari boshlandi. Bosh konstruktorlarning birinchi kengashi S.P. Korolev, keyinchalik SSSRning kosmik dasturiga rahbarlik qilgan, u kosmik tadqiqotlar bo'yicha jahon yetakchisiga aylandi.

S.P. rahbarligida yaratilgan. Korolev OKB-1-TsKBEM-NPO Energia 1950-yillarning boshidan SSSRda kosmik fan va sanoat markaziga aylandi.

Kosmonavtikaning o‘ziga xosligi shundaki, avval fantast yozuvchilar, keyin esa olimlar bashorat qilgan narsalarning aksariyati kosmik tezlik bilan amalga oshdi.

1957 yil 4 oktyabrda - eng halokatli Ulug' Vatan urushi tugaganidan atigi 12 yil o'tgach - Boyqo'ng'ir shahrida joylashgan komik aerodromdan Sputnik deb nomlangan raketa uchirildi, keyinchalik past Yer orbitasiga chiqarildi - bu inson qo'li bilan yaratilgan va Yerdan uchirilgan birinchi sun'iy yo'ldosh.

Ushbu raketaning uchirilishi kosmik tadqiqotlar rivojida yangi davrni boshlab berdi. Bir oy o'tgach, SSSR Yerning ikkinchi sun'iy yo'ldoshini uchirdi.

Shu bilan birga, ushbu sun'iy yo'ldoshning o'ziga xos xususiyati shundaki, unda Yerdan tashqariga olib kelingan birinchi tirik mavjudot joylashtirilgan. Sun'iy yo'ldosh bortiga Laika ismli it joylashtirildi.

Kosmonavtikaning g'alabasi 1961 yil 12 aprelda kosmosga birinchi odam - Yu.A. Gagarin (http://inance.ru/2015/04/den-cosmonavtiki/).

Keyin - guruh parvozi, boshqariladigan kosmik sayohatlar, "Salyut", "Mir" orbital stansiyalarini yaratish ... SSSR uzoq vaqt davomida boshqariladigan dasturlar bo'yicha dunyodagi etakchi davlatga aylandi.

Birinchi navbatda harbiy muammolarni hal qilish uchun mo'ljallangan yagona kosmik kemaning uchirilishidan keng ko'lamli muammolarni (jumladan, ijtimoiy-iqtisodiy va ilmiy) hal qilish manfaatlarida keng ko'lamli kosmik tizimlarni yaratishga o'tish tendentsiyasi ko'rsatkich edi.

Yuriy Gagarin astronavt kiyimida edi

SSSRda kosmonavtikaning boshqa muhim yutuqlari

Ammo bunday jahonga mashhur yutuqlardan tashqari, XX asrda sovet kosmik fani yana nimaga erishdi?

Keling, kosmik tezlikni uchirish vositalariga etkazish uchun kuchli suyuq yonilg'i raketa dvigatellari ishlab chiqilganligidan boshlaylik. Bu sohada V.P. Glushko.

Bunday dvigatellarni yaratish yangi ilmiy g'oyalar va sxemalarni amalga oshirish tufayli mumkin bo'ldi, bu turbonasos agregatlarini boshqarishda yo'qotishlarni amalda istisno qiladi.

Raketa raketalari va suyuq raketa dvigatellarining rivojlanishi termo-, gidro- va gaz dinamikasi, issiqlik uzatish va mustahkamlik nazariyasi, yuqori mustahkam va issiqlikka chidamli materiallar metallurgiyasi, yoqilg'i kimyosi, o'lchash uskunalari, vakuum va plazma texnologiyasi.

Qattiq yoqilg'i va boshqa turdagi raketa dvigatellari yanada rivojlantirildi.

1950-yillarning boshlarida Sovet olimlari M.V. Keldysh, V.A. Kotelnikov, A.Yu. Ishlinskiy, L.I. Sedov, B.V. Rauschenbax va boshqalar matematik qonunlar va kosmik parvozlar uchun navigatsiya va ballistik yordamni ishlab chiqdilar.

Kosmik parvozlarni tayyorlash va amalga oshirish jarayonida yuzaga kelgan vazifalar samoviy va nazariy mexanika kabi umumiy ilmiy fanlarning jadal rivojlanishiga turtki bo'ldi.

Yangi matematik usullarning keng qo'llanilishi va mukammal kompyuterlarning yaratilishi kosmik kemalar orbitalarini loyihalash va ularni parvoz paytida boshqarishning eng murakkab muammolarini hal qilish imkonini berdi va buning natijasida yangi ilmiy fan - kosmik parvoz dinamikasi paydo bo'ldi.

N.A boshchiligidagi konstruktorlik byurolari. Pilyugin va V.I. Kuznetsov yuqori ishonchlilik bilan raketa va kosmik texnologiyalar uchun noyob boshqaruv tizimlarini yaratdi.

Shu bilan birga, V.P. Glushko, A.M. Isaev raketa dvigatellarini yaratish bo'yicha dunyodagi eng ilg'or maktabni yaratdi. Va bu maktabning nazariy asoslari 1930-yillarda, rus raketa fanining boshlanishida qo'yilgan.

UR-200 raketasi

V.M. rahbarligidagi konstruktorlik byurolarining qizg'in ijodiy ishlari tufayli. Myasishcheva, V.N. Chelomeya, D.A. Poluxin tomonidan katta o'lchamli, ayniqsa kuchli qobiqlarni yaratish bo'yicha ishlar olib borildi.

Bu kuchli qit'alararo UR-200, UR-500, UR-700 raketalarini, so'ngra boshqariladigan "Salyut", "Almaz", "Mir" stantsiyalarini, yigirma tonnalik "Kvant" modullarini yaratish uchun asos bo'ldi. , "Kristal", "Priroda" , Spektr, "Zarya" va "Zvezda" Xalqaro kosmik stansiyasi uchun zamonaviy modullar, Proton oilasi raketalari.

M.K. boshchiligidagi "Yujnoye" konstruktorlik byurosida ballistik raketalarga asoslangan raketalarni yaratish bo'yicha ko'p ishlar olib borildi. Yangel. Yengil toifadagi ushbu raketalarning ishonchliligi o'sha paytda jahon kosmonavtikasida tengsiz edi. Xuddi shu konstruktorlik byurosida V.F. Utkin o'rta toifadagi "Zenit" raketasini yaratdi - ikkinchi avlod raketalarining vakili.

SSSRda kosmonavtika rivojining qirq yillik davrida tashuvchi raketalar va kosmik kemalarni boshqarish tizimlarining imkoniyatlari sezilarli darajada oshdi.

Agar 1957-1958 yillarda. sun'iy sun'iy yo'ldoshlarni Yer atrofidagi orbitaga chiqarishda bir necha o'nlab kilometrlik xatoga yo'l qo'yildi, keyin 1960-yillarning o'rtalariga kelib. boshqaruv tizimlarining aniqligi allaqachon shu qadar yuqori ediki, bu oyga uchirilgan kosmik kemaning mo'ljallangan nuqtadan atigi 5 km og'ish bilan uning yuzasiga qo'nishiga imkon berdi.

N.A tomonidan ishlab chiqilgan boshqaruv tizimlari. Pilyugin dunyoning eng yaxshilaridan edi.

Astronavtikaning kosmik aloqalar, televidenie eshittirishlari, releasion va navigatsiya sohasidagi ulkan yutuqlari, yuqori tezlikdagi liniyalarga o'tish 1965 yilda Mars sayyorasining fotosuratlarini 200 million km dan ortiq masofadan Yerga uzatish imkonini berdi. 1980 yilda Saturnning surati Yerga taxminan 1,5 milliard km masofadan uzatildi.

Amaliy mexanika ilmiy-ishlab chiqarish birlashmasi, M.F. Reshetnev, dastlab OKB S.P.ning filiali sifatida yaratilgan. malika; bugungi kunda ushbu NNT ana shunday maqsadlar uchun kosmik kemalarni ishlab chiqish bo'yicha jahon yetakchilaridan biridir.

Boshqariladigan parvozlar sohasida ham sifat o'zgarishlari yuz berdi. Kosmik kemadan tashqarida muvaffaqiyatli ishlash qobiliyati birinchi marta 1960-1970-yillarda va 1980-1990-yillarda sovet kosmonavtlari tomonidan isbotlangan. odamning bir yil davomida nol tortishish sharoitida yashash va ishlash qobiliyatini ko'rsatdi. Parvozlar davomida ko'plab tajribalar ham o'tkazildi - texnik, geofizik va astronomik.

1967 yilda Kosmos-186 va Kosmos-188 ikkita uchuvchisiz sun'iy sun'iy yo'ldoshlarini avtomatik ravishda ulash jarayonida kosmik kemalarni kosmosga joylashtirish va ulashning eng yirik ilmiy-texnik muammosi hal qilindi, bu esa nisbatan qisqa vaqt ichida kosmik kemalarni yaratishga imkon berdi. birinchi orbital stansiya (SSSR) va kosmik kemalarning Oyga parvozining eng oqilona sxemasini uning yuzasiga er yuziga qo'ngan holda tanlash.

Umuman olganda, kosmik tadqiqotlarning turli muammolarini hal qilish - sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshlarini uchirishdan tortib, sayyoralararo kosmik kemalar va boshqariladigan kemalar va stantsiyalarni uchirishgacha - koinot va quyosh tizimi sayyoralari haqida juda ko'p bebaho ilmiy ma'lumotlarni taqdim etdi. insoniyatning texnologik taraqqiyoti.

Yerning sun'iy yo'ldoshlari tovushli raketalar bilan birgalikda Yerga yaqin kosmik fazo haqida batafsil ma'lumotlarni olish imkonini berdi. Shunday qilib, birinchi sun'iy yo'ldoshlar yordamida radiatsiya kamarlari kashf qilindi, ularni o'rganish jarayonida Yerning Quyosh chiqaradigan zaryadlangan zarralar bilan o'zaro ta'siri chuqurroq o'rganildi.

Sayyoralararo kosmik parvozlar bizga ko'plab sayyora hodisalari - quyosh shamoli, quyosh bo'ronlari, meteor yomg'irlari va boshqalarning tabiatini yaxshiroq tushunishga yordam berdi.

Oyga uchirilgan kosmik kemalar uning sirtining suratlarini, shu jumladan Yerdan ko'rinmas tomonining suratlarini er usti vositalarining imkoniyatlaridan sezilarli darajada yuqori o'lchamlari bilan uzatdi.

Oy tuprog‘idan namunalar olindi, Oy yuzasiga avtomatik o‘ziyurar mashinalar Lunoxod-1 va Lunoxod-2 yetkazildi.

Lunoxod-1

Avtomatik kosmik kemalar Yerning shakli va tortishish maydoni haqida qo'shimcha ma'lumot olish, Yer shakli va uning magnit maydonining nozik tafsilotlarini aniqlashtirish imkonini berdi. Sun'iy sun'iy yo'ldoshlar Oyning massasi, shakli va orbitasi haqida aniqroq ma'lumotlarni olishga yordam berdi.

Venera va Marsning massalari kosmik kemalarning parvoz yo'llarini kuzatish yordamida ham aniqlangan.

Ilg'or texnologiyalarni rivojlantirishga juda murakkab kosmik tizimlarni loyihalash, ishlab chiqarish va ishlatish katta hissa qo'shdi. Sayyoralarga yuborilgan avtomatik kosmik kemalar, aslida, radio buyruqlar yordamida Yerdan boshqariladigan robotlardir.

Bunday turdagi muammolarni hal qilish uchun ishonchli tizimlarni ishlab chiqish zarurati turli xil murakkab texnik tizimlarni tahlil qilish va sintez qilish muammosini yaxshiroq tushunishga olib keldi.

Bugungi kunda bunday tizimlar kosmik tadqiqotlarda ham, inson faoliyatining boshqa ko'plab sohalarida ham qo'llaniladi. Kosmonavtikaning talablari raketalarning yuk ko'tarish qobiliyati va kosmik sharoitlardan kelib chiqqan jiddiy cheklovlar ostida murakkab avtomatik qurilmalarni loyihalashni talab qildi, bu avtomatlashtirish va mikroelektronikani jadal takomillashtirish uchun qo'shimcha rag'bat bo'ldi.

Jahon kosmonavtikasining shubhasiz muvaffaqiyati ASTP dasturini amalga oshirish bo'lib, uning yakuniy bosqichi - "Soyuz" va "Apollon" kosmik kemalarini orbitaga tushirish va ulash 1975 yil iyul oyida amalga oshirildi.

"Soyuz" - "Apollon" kemasining qo'shilishi

Ushbu parvoz 20-asrning so'nggi choragida muvaffaqiyatli ishlab chiqilgan xalqaro dasturlarning boshlanishi bo'ldi va ularning shubhasiz muvaffaqiyati Xalqaro kosmik stantsiyani ishlab chiqarish, ishga tushirish va orbitaga yig'ish edi.

Kosmik xizmatlar sohasida xalqaro hamkorlik alohida ahamiyatga ega bo'lib, ularda GKNPT yetakchi o'rinni egallaydi. M.V. Xrunichev.

SSSRning KOSMON SANOATIDAGI MUVAFFAQIYATLARNING SABABLARI

SSSR yaqin koinotni tadqiq qilish va tadqiq qilishda flagman bo'lishining asosiy sabablari nima edi? Kosmonavtikani rivojlantirishga Sovet yondashuvining qanday xususiyatlari bunday yutuqni ta'minladi?

Shubhasiz, SSSRda kosmonavtikaning shakllanishi va rivojlanishiga bir qator omillar ta'sir ko'rsatdi.

Bular fan va texnika taraqqiyotining tarixiy an’analari, oldingi davrlarning nazariy merosi, alohida atoqli shaxslar – RKT asoschilarining innovatsion faoliyati, ularning ilmiy tavakkal qila olish qobiliyati; nazariy asosning zaruriy rivojlanish darajasi va ularni amaliy amalga oshirishning iqtisodiy imkoniyatlarining kombinatsiyasi; fundamental ilmiy tadqiqotlarning yetarlicha yuki - lekin bu omillarning barchasi odatda ma'muriy-buyruqbozlik tizimi deb ataladigan mamlakatning partiyaviy va xo'jalik boshqaruvi mexanizmi ishtirokisiz unchalik samarali ishlay olmas edi.

Shu bilan birga, bu qaramlik ham teskari bo'lib, "tizim" vazifani qo'yishi, resurslarni safarbar qilishi, siyosiy rejimni kuchaytirishi, ya'ni yordam berishi yoki to'sqinlik qilishi mumkin, ammo ilmiy va dizayn g'oyalarini yaratmaydi.

Ta'lim tizimini takomillashtirish va aholining barcha qatlamlari uchun undan foydalanish imkoniyatini ta'minlash, hokimiyat kognitiv va ijodiy salohiyatni rivojlantirish uchun faqat imkoniyat ochdi. Asosiy vazifa sovet ishchilarining yelkasiga tushdi. Va hozircha ular bu vazifani munosib tarzda engishdi.

VKontakte Facebook Odnoklassniki

Payshanba kuni Evropaning Galileo navigatsiya sun'iy yo'ldosh tizimi uchun ikkita kosmik kemasi bo'lgan Rossiyaning "Soyuz-ST-B" tashuvchi raketasi uchirilishi kerak edi. Biroq nosozliklar tufayli u qoldirildi va bugun Soyuz-ST-B Frantsiya Gvianasidagi Kuru kosmodromidan uchirildi.

Shu munosabat bilan biz SSSRning asosiy kosmik muvaffaqiyatlarini eslab, sizga reytingimizni taqdim etishga qaror qildik.

Ikkinchi Jahon urushida hal qiluvchi g'alaba qozongan Sovet Ittifoqi koinotni o'rganish va tadqiq qilish uchun juda ko'p ishlarni amalga oshirdi. Bundan tashqari, u birinchi bo'ldi: bu masalada SSSR hatto AQShning qudratli davlatidan ham oldinda edi. Amaliy kosmik tadqiqotlarning rasmiy boshlanishi 1957 yil 4 oktyabrda SSSR birinchi sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshini Yerga yaqin orbitaga muvaffaqiyatli olib chiqqanida va u uchirilganidan uch yarim yil o'tgach, 1961 yil 12 aprelda SSSR uchirildi. kosmosga birinchi tirik odam. Tarixan ma'lum bo'lishicha, Sovet Ittifoqi kosmik tadqiqotlar bo'yicha roppa-rosa 13 yil - 1957 yildan 1969 yilgacha yetakchilik qilgan. KM.RU ushbu davrdagi o'nlab eng muhim yutuqlarni tanlashni taklif qiladi.

Birinchi omad (Birinchi ICBM). 1955 yilda (R-7 raketasining parvoz sinovlaridan ancha oldin) Korolev, Keldysh va Tixonravov SSSR hukumatiga raketa yordamida sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshini koinotga chiqarish taklifi bilan murojaat qilishdi. Hukumat bu tashabbusni qo'llab-quvvatladi, shundan so'ng 1957 yilda Korolev boshchiligida dunyodagi birinchi qit'alararo ballistik raketa R-7 yaratildi, o'sha yili dunyodagi birinchi sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshini uchirishda foydalanildi. Garchi Korolev o'zining birinchi suyuq yonilg'i raketalarini koinotga 30-yillarda uchirishga harakat qilgan bo'lsa-da, fashistlar Germaniyasi 1940-yillarda qit'alararo ballistik raketalarni yaratish bo'yicha ishlarni boshlagan davlatlardan birinchi bo'ldi. Ajablanarlisi shundaki, ICBM Qo'shma Shtatlarning Sharqiy qirg'oqlariga zarba berish uchun mo'ljallangan. Ammo insonning o‘z rejalari bor, tarixning ham o‘z rejalari bor. Ushbu raketalar Qo'shma Shtatlarga tusha olmadi, ammo ular insoniyat taraqqiyotini haqiqiy kosmosga abadiy olib chiqishga muvaffaq bo'lishdi.

Ikkinchi omad (birinchi sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshi). 1957-yil 4-oktabrda Yerning birinchi sunʼiy yoʻldoshi Sputnik-1 uchirildi. Sun'iy sun'iy yo'ldoshga ega bo'lgan ikkinchi davlat AQSh edi - bu 1958 yil 1 fevralda sodir bo'ldi (Explorer 1). Quyidagi davlatlar - Buyuk Britaniya, Kanada va Italiya birinchi sun'iy yo'ldoshlarini 1962-1964 yillarda (Amerika raketa tashuvchilarida bo'lsa ham) uchirdilar. Birinchi sun'iy yo'ldoshni mustaqil ravishda uchirgan uchinchi davlat 1965 yil 26 noyabrda Frantsiya bo'ldi ("Asterix"). Keyinchalik Yaponiya (1970), Xitoy (1970) va Isroil (1988) o'zlarining raketalarida birinchi sun'iy yo'ldoshlarni uchirdilar. Ko'pgina mamlakatlarning birinchi sun'iy sun'iy yo'ldoshlari SSSR, AQSh va Xitoyda ishlab chiqilgan va sotib olingan.

3-Omad (Birinchi astronavt hayvon). 1957-yil 3-noyabrda Yerning ikkinchi sunʼiy yoʻldoshi Sputnik-2 uchirildi, u koinotga birinchi marta tirik mavjudot Laika itini uchirdi. Sputnik-2 balandligi 4 metr, taglik diametri 2 metr boʻlgan konussimon kapsula boʻlib, unda ilmiy asbob-uskunalar uchun bir nechta boʻlimlar, radiouzatgich, telemetriya tizimi, dasturiy modul, regeneratsiya va idishni haroratini nazorat qilish tizimi mavjud edi. It alohida muhrlangan bo'limga joylashtirilgan. Shunday qilib, Laika bilan tajriba juda qisqa bo'lib chiqdi: katta maydon tufayli konteyner tezda qizib ketdi va it Yer atrofidagi birinchi orbitalarda allaqachon vafot etdi.

4-omad (Quyoshning birinchi sun'iy yo'ldoshi). 1959 yil 4 yanvar - Luna-1 stansiyasi Oy yuzasidan 6 ming kilometr masofadan o'tib, geliotsentrik orbitaga kirdi. U Quyoshning dunyodagi birinchi sun'iy yo'ldoshiga aylandi. "Vostok-L" tashuvchi raketasi "Luna-1" qurilmasini Oyga parvoz yo'liga olib chiqdi. Bu orbital uchirishdan foydalanmasdan uchrashuv traektoriyasi edi. Ushbu uchirma, aslida, sun'iy kometa yaratish bo'yicha tajribani muvaffaqiyatli yakunladi va bort magnitometridan foydalangan holda birinchi marta Yerning tashqi radiatsiya kamari qayd etildi.

5-omadli (Oyga birinchi qo'nuvchi). 1959 yil 14 sentyabr - "Luna-2" stansiyasi dunyoda birinchi marta Oy yuzasiga Aristid, Arximed va Avtolik kraterlari yaqinidagi Aniqlik dengizi hududida, palto bilan vimpelni etkazib berdi. SSSR qurollari. Bu birlik o'zining harakatlantiruvchi tizimiga ega emas edi. Ilmiy asbob-uskunalar ichida sintillyatsion hisoblagichlar, Geiger hisoblagichlari, magnitometrlar va mikrometeorit detektorlari o'rnatilgan. Missiyaning asosiy ilmiy yutuqlaridan biri quyosh shamolini to'g'ridan-to'g'ri o'lchash edi.

6-omadli (kosmosga chiqqan birinchi odam). 1961-yil 12-aprelda “Vostok-1” kosmik kemasida odamning koinotga birinchi parvozi amalga oshirildi. Orbitada Yuriy Gagarin eng oddiy tajribalarni o'tkazishga muvaffaq bo'ldi: u ichdi, ovqatlandi, qalam bilan eslatmalar qildi. Qalamni yoniga "qo'yib", u bir zumda yuqoriga suzishni boshlaganini ko'rdi. Uning parvozidan oldin, inson ruhiyati koinotda o'zini qanday tutishi hali ma'lum emas edi, shuning uchun vahima ichida birinchi kosmonavt kema parvozini boshqarishga urinmasligi uchun maxsus himoya ta'minlandi. Qo'lda boshqarishni yoqish uchun u muhrlangan konvertni ochishi kerak edi, uning ichida kodli varaq bo'lib, boshqaruv panelida qaysi birini qulfdan chiqarish mumkin bo'lishini yozib qo'yish kerak edi. Tushgan transport vositasining havo kanali chiqarib yuborilgandan va uzilganidan so'ng, qo'nayotgan paytda, Gagarinning havo o'tkazmaydigan skafandridagi klapan darhol ochilmadi, u orqali tashqi havo o'tishi kerak edi, shunda birinchi kosmonavt deyarli bo'g'ilib qoldi. Gagarin uchun ikkinchi xavf parashyutda Volganing muzli suviga tushishi mumkin edi (bu aprel edi). Ammo Yuriyga parvozdan oldingi ajoyib tayyorgarlik yordam berdi - chiziqlarni nazorat qilib, u qirg'oqdan 2 km uzoqlikda qo'ndi. Ushbu muvaffaqiyatli tajriba Gagarin nomini abadiy qoldirdi.

7-Omad (Kosmosdagi birinchi odam). 1965-yil 18-martda tarixda birinchi marta insoniyatning koinotga chiqishi amalga oshirildi. Kosmonavt Aleksey Leonov “Vosxod-2” kosmik kemasidan kosmosga parvoz qildi. Birinchi kosmosga chiqishda foydalanilgan Berkut kostyumi ventilyatsiya tipidagi bo'lib, kosmonavtning kosmosda 30 daqiqa bo'lishi uchun mo'ljallangan jami 1666 litr quvvat bilan daqiqada taxminan 30 litr kislorod iste'mol qilgan. Bosim farqi tufayli skafandr shishib ketdi va kosmonavtning harakatlariga katta xalaqit berdi, bu Leonovning "Vosxod-2" ga qaytishini juda qiyinlashtirdi. Birinchi chiqishning umumiy vaqti 23 daqiqa 41 soniyani, kemadan tashqarida esa 12 daqiqa 9 soniyani tashkil etdi. Birinchi chiqish natijalariga ko'ra, insonning kosmosda turli xil ishlarni bajarish imkoniyati haqida xulosa chiqarildi.

8- omad (ikki sayyora o'rtasidagi birinchi "ko'prik"). 1966 yil 1 martda 960 kg og'irlikdagi "Venera-3" stantsiyasi birinchi marta SSSRga vimpelni etkazib berib, Venera yuzasiga chiqdi. Bu kosmik kemaning Yerdan boshqa sayyoraga birinchi parvozi edi. Venera-3 Venera-2 bilan tandemda uchdi. Ular sayyoraning o'zi haqida ma'lumot uzata olmadilar, ammo ilmiy ma'lumotlar sokin Quyosh yilida tashqi va sayyoraga yaqin fazoda olingan. Katta hajmdagi traektoriya o'lchovlari ultra uzoq masofali aloqa va sayyoralararo parvozlar muammolarini o'rganish uchun katta ahamiyatga ega edi. Magnit maydonlar, kosmik nurlar, kam energiyali zaryadlangan zarralar oqimlari, quyosh plazmasi oqimlari va ularning energiya spektrlari, shuningdek, kosmik radio emissiyalari va mikrometeorlar o'rganildi. Venera-3 stansiyasi boshqa sayyora yuzasiga chiqqan birinchi kosmik kemaga aylandi.

9- omad (tirik o'simliklar va mavjudotlar bilan birinchi tajriba). 1968 yil 15 sentyabrda Oyning parvozidan so'ng kosmik kema ("Zond-5") birinchi marta Yerga qaytdi. Bortda tirik mavjudotlar bor edi: toshbaqalar, mevali chivinlar, qurtlar, o'simliklar, urug'lar, bakteriyalar. "Problar 1-8" - SSSRda 1964 yildan 1970 yilgacha uchirilgan kosmik kemalar seriyasi. AQSh "oy poygasi" deb ataladigan musobaqada mag'lub bo'lganligi sababli boshqariladigan parvozlar dasturi qisqartirildi. Zond qurilmalari (shuningdek, boshqa bir qator Kosmos) "oy poygasi" paytida Oy atrofida uchish bo'yicha Sovet dasturi bo'yicha tabiiy ballistik parvozdan keyin Yerga qaytib, Oyga uchish texnikasini ishlab chiqdi. Yerning sun'iy yo'ldoshi. Ushbu seriyadagi eng so'nggi avtomobil Oy atrofida muvaffaqiyatli aylanib chiqdi, Oy va Yerni suratga oldi, shuningdek, shimoliy yarim shardan qo'nish variantini ishlab chiqdi.

10-omad (Marsda birinchi). 1971-yil 27-noyabrda Mars-2 stansiyasi birinchi marta Mars yuzasiga chiqdi. Marsga parvoz yo'liga uchish sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshining oraliq orbitasidan raketaning oxirgi bosqichida amalga oshirildi. "Mars-2" apparatining massasi 4650 kilogrammni tashkil etdi. Kosmik kemaning orbital bo'linmasida sayyoralararo fazoda o'lchovlarni o'tkazish, shuningdek, sun'iy sun'iy yo'ldosh orbitasidan Mars atrofi va sayyoraning o'zini o'rganish uchun mo'ljallangan ilmiy asbob-uskunalar mavjud edi. Mars-2 samolyoti Mars atmosferasiga juda keskin kirib ketdi, shuning uchun u aerodinamik tushish bosqichida sekinlashishga ulgurmadi. Qurilma sayyora atmosferasidan o'tib, Ksanf Yeridagi Nanedi vodiysida (4 ° N; 47 ° Vt) Mars yuzasiga qulab tushdi va tarixda birinchi marta Mars yuzasiga yetib keldi. Mars-2 bortida Sovet Ittifoqining vimpeli o'rnatildi.

1969-71-yillardan boshlab Qo'shma Shtatlar insoniyat fazosini tadqiq qilish estafetasini g'ayrat bilan oldi va kosmonavtika tarixi uchun bir qator muhim, ammo baribir unchalik muhim bo'lmagan qadamlarni qo'ydi.

SSSR 1970-yillarda (1975 yilda Veneraning birinchi sun'iy sun'iy yo'ldoshi va boshqalar) koinotni faol ravishda o'rganishni davom ettirganiga qaramay, 1981 yildan boshlab va, afsuski, hozirgi kunga qadar kosmonavtika bo'yicha yetakchilikni Qo'shma Shtatlar egallab kelmoqda. . Va shunga qaramay, tarix bir joyda to'xtamayotganga o'xshaydi - 2000-yillardan beri Xitoy, Hindiston va Yaponiya kosmik poygaga faol kirishdi. Va, ehtimol, tez orada, kuchli iqtisodiy o'sish tufayli, astronavtikadagi etakchilik post-kommunistik Xitoy qo'liga o'tadi.

Mahalliy kosmonavtikaning rivojlanish tarixi

Kosmonavtika yurtdoshlarimizning bir necha avlodlari uchun hayot masalasiga aylandi. Rus tadqiqotchilari bu sohada kashshoflar edi.

Kosmonavtikaning rivojlanishiga rus olimi, Kaluga viloyati tuman maktabining oddiy o'qituvchisi Konstantin Eduardovich Tsiolkovskiy katta hissa qo'shdi. Kosmosdagi hayot haqida fikr yuritib, Tsiolkovskiy "Erkin fazo" deb nomlangan ilmiy ish yozishga kirishdi. Olim hali koinotga qanday uchishni bilmas edi. 1902 yilda u "Novaya obozrenie" jurnaliga quyidagi yozuv bilan birga ish yubordi: "Men raketaga o'xshash reaktiv qurilma yordamida koinotga ko'tarilish masalasining ba'zi jihatlarini ishlab chiqdim. Ilmiy ma'lumotlarga asoslangan va ko'p marta tasdiqlangan matematik xulosalar bunday qurilmalardan samoviy kosmosga ko'tarilish va, ehtimol, er atmosferasidan tashqarida joylashgan aholi punktlarini asoslash uchun foydalanish imkoniyatini ko'rsatadi.

1903 yilda ushbu asar - "Jahon fazolarini reaktiv qurilmalar yordamida tadqiq qilish" nashr etildi. Unda olim kosmik parvozlar imkoniyatining nazariy asoslarini ishlab chiqdi. Konstantin Eduardovich tomonidan yozilgan ushbu asar va undan keyingi asarlar vatandoshlarimizga uni rus kosmonavtikasining otasi deb hisoblashlariga asos beradi.

Insonning kosmosga parvoz qilish imkoniyatini chuqur o'rganish boshqa rus olimlarining ismlari bilan bog'liq - muhandis va o'zini o'zi o'rgatgan. Ularning har biri kosmonavtikaning rivojlanishiga hissa qo'shgan. Fridrix Arturovich kosmosda inson hayoti uchun sharoit yaratish muammosiga ko'plab asarlarni bag'ishlagan. Yuriy Vasilevich raketaning ko'p bosqichli versiyasini ishlab chiqdi, raketani orbitaga chiqarishning optimal traektoriyasini taklif qildi. Yurtdoshlarimizning bu g‘oyalari hozirda barcha koinot davlatlari tomonidan qo‘llanilmoqda va global ahamiyatga ega.

Kosmonavtikaning nazariy asoslarini fan sifatida maqsadli ishlab chiqish va mamlakatimizda reaktiv transport vositalarini yaratish bo‘yicha olib borilayotgan ishlar 20-yillarda Gaz dinamikasi laboratoriyasi (GDL) va reaktiv harakatni o‘rganish guruhlari (GIRD) faoliyati bilan bog‘liq. 30-yillar, keyinroq GDL va Moskva GIRD negizida tashkil etilgan Jet tadqiqot instituti (RNII). Boshqalar ushbu tashkilotlarda faol ishladilar, shuningdek, birinchi raketalarni (LV), sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshlarini, boshqariladigan kosmik kemalarni (SC) yaratishga asosiy hissa qo'shgan bo'lajak raketa va kosmik tizimlarning bosh konstruktori. Bu tashkilotlarda mutaxassislarning sa’y-harakati bilan qattiq va suyuq yonilg‘i dvigatelli ilk reaktiv transport vositalari yaratilib, ularning olov va parvoz sinovlari o‘tkazildi. Bu mahalliy reaktiv texnologiyalarning boshlanishi edi.

Mamlakatimizda Ulug 'Vatan urushigacha va hatto Ikkinchi Jahon urushi davrida ham raketa texnologiyasini qo'llashning deyarli barcha mumkin bo'lgan sohalarida ish va tadqiqotlar olib borildi. Har xil turdagi yoqilg'ida ishlaydigan dvigatellari bo'lgan raketalarga qo'shimcha ravishda, SK-9 konstruktsiyasi (ishlab chiqish) va RDA-1-150 dvigateli (ishlab chiqish) asosida RP-318-1 raketa samolyoti ishlab chiqilgan va sinovdan o'tgan. reaktiv aviatsiyani yaratish va istiqbolli asosiy imkoniyat. Har xil turdagi qanotli raketalar (yerdan yerga, havodan havoga va boshqalar), shu jumladan avtomatik boshqaruv tizimiga ega raketalar ham ishlab chiqilgan. Tabiiyki, faqat boshqarilmaydigan raketalarni yaratish bo'yicha ishlar urushdan oldingi davrda keng rivojlandi. Ularni ommaviy ishlab chiqarish uchun ishlab chiqilgan oddiy texnologiya gvardiya minomyotlari va tuzilmalariga fashizm ustidan qozonilgan g'alabaga katta hissa qo'shishga imkon berdi.

1946 yil 13 mayda SSSR Vazirlar Kengashi raketa sanoatining barcha infratuzilmasini yaratishni nazarda tutuvchi asosiy farmon chiqardi. O'sha vaqtga kelib shakllangan harbiy-siyosiy vaziyatdan kelib chiqib, qit'alararo o'q otish masofasiga erishish va ularni yadro kallaklari bilan jihozlash istiqbollari bilan uzoq masofaga uchuvchi suyuq yonilg'i ballistik raketalarni (LRBR) yaratishga katta e'tibor qaratildi. shuningdek, havo hujumiga qarshi boshqariladigan raketalar, raketalar va reaktiv qiruvchi-to‘xtatuvchi qurilmalar asosida samarali havo mudofaa tizimini yaratish.

Tarixan, raketa-kosmik sanoatining yaratilishi mamlakat mudofaasi manfaatlarini ko'zlab jangovar raketalarni ishlab chiqish zarurati bilan bog'liq edi. Shunday qilib, ko'rsatilgan qaror haqiqatda mahalliy kosmonavtikani jadal rivojlantirish uchun barcha zarur shart-sharoitlarni yaratdi. Raketa-kosmik sanoati va texnologiyasini shakllantirish ustida qattiq ish boshlandi.

Insoniyat tarixi mahalliy kosmonavtikaning rivojlanishi bilan bog'liq ikkita muhim voqeani o'z ichiga oladi va kosmosni amaliy tadqiq qilish davrini ochdi: dunyodagi birinchi sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshining (AES) orbitaga chiqarilishi (1957 yil 4 oktyabr) va insonning birinchi parvozi. AES orbitasidagi kosmik kema (1961 yil 12 aprel). Ushbu ishlarda asosiy tashkilotning roli 88-sonli reaktiv qurollar davlat ilmiy-tadqiqot institutiga (NII-88) topshirildi, bu aslida raketa va kosmik sanoatining barcha etakchi mutaxassislari uchun "alma mater" ga aylandi. Uning ichida ilg'or raketa va kosmik texnologiyalar bo'yicha nazariy, dizayn va eksperimental ishlar olib borildi. Bu erda suyuq raketa dvigateli (LRE) bilan BRDD dizayni bosh konstruktor Sergey Pavlovich Korolev boshchiligidagi jamoa tomonidan amalga oshirildi; 1956 yilda u mustaqil tashkilotga aylandi - OKB-1 (bugungi kunda u dunyoga mashhur raketa va kosmik korporatsiya (RKK) Energia nomi bilan atalgan.).

Hukumatning BRDDni yaratish bo'yicha topshiriqlarini bajarib, u jamoani Yer atmosferasining yuqori qatlamlarini ilmiy tadqiq qilishdan boshlab, bir vaqtning o'zida fazoni o'rganish va tadqiq qilish dasturlarini ishlab chiqish va amalga oshirishga qaratdi. Shuning uchun R-1 birinchi mahalliy ballistik raketasining parvozi (1948 yil 10 oktyabr) R-1A, R-1B, R-1V va boshqa geofizik raketalarning parvozlari bilan davom etdi.

1957 yilning yozida Sovet Ittifoqida ko'p bosqichli raketa muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazilganligi to'g'risida muhim hukumat bayonoti e'lon qilindi. "Raketaning parvozi, - deyiladi xabarda, - juda baland, hozirgacha erishib bo'lmaydigan balandlikda amalga oshirildi". Ushbu hisobot R-7 qit'alararo ballistik raketasining dahshatli quroli - mashhur "etti" ning yaratilishini belgilab berdi.

Aynan "etti" ning paydo bo'lishi Yerning sun'iy sun'iy yo'ldoshlarini koinotga chiqarish imkoniyatini berdi. Ammo buning uchun juda ko'p ish qilish kerak edi: umumiy quvvati millionlab ot kuchiga ega dvigatellarni ishlab chiqish, qurish va sinovdan o'tkazish, raketani eng murakkab boshqaruv tizimi bilan jihozlash va nihoyat, raketa joylashgan joydan kosmodrom qurish. ishga tushirish. Bu eng murakkab vazifani mutaxassislarimiz, xalqimiz, mamlakatimiz hal qildi. Dunyoda birinchi bo'lib qaror qildi.

Birinchi sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshini yaratish bo'yicha barcha ishlar Royal OKB-1 tomonidan boshqarilgan. Sun'iy yo'ldosh dizayni bir necha bor ko'rib chiqildi, oxir-oqibat ular qurilmaning versiyasiga qaror qildilar, uni ishga tushirish yaratilgan R-7 raketasi yordamida va qisqa vaqt ichida amalga oshirilishi mumkin. Sun'iy yo'ldoshni orbitaga chiqarish fakti dunyoning barcha mamlakatlari tomonidan qayd etilishi kerak edi, buning uchun sun'iy yo'ldoshga radiotexnika o'rnatilgan edi.

1957-yil 4-oktabrda dunyodagi birinchi sun’iy yo‘ldosh R-7 raketasida Boyqo‘ng‘ir kosmodromidan Yerga yaqin orbitaga chiqarildi. Sun'iy yo'ldosh orbitasining parametrlarini aniq o'lchash yerdagi radio va optik stansiyalar tomonidan amalga oshirildi. Birinchi sun'iy yo'ldoshning uchirilishi va parvozi uning Yer yaqinidagi orbitada mavjud bo'lish muddati, radioto'lqinlarning ionosfera orqali o'tishi va kosmik parvoz sharoitlarining bort jihozlariga ta'siri haqida ma'lumotlarni olish imkonini berdi.

Raketa va kosmik tizimlarning rivojlanishi tez sur'atlar bilan davom etdi. Yer, Quyosh, Oy, Venera, Marsning birinchi sun'iy yo'ldoshlarining Oy, Venera, Mars yuzasiga birinchi marta etib borishi va bu samoviy jismlarga yumshoq qo'nish, Oyning uzoq tomonini suratga olish va Oy yuzasi tasvirlarini Yerga uzatish, Oy atrofida birinchi parvoz va hayvonlar bilan avtomatik kemada Yerga qaytish, robot tomonidan Yerga Oy jinsi namunalarini yetkazish, Oy sirtini avtomatik rover yordamida tadqiq qilish. , Venera panoramasining Yerga uzatilishi, Halley kometasining yadrosi yaqinida parvoz qilish, birinchi kosmonavtlar - erkaklar va ayollarning parvozlari, bir va ko'p o'rindiqli kosmik kemalar-sun'iy yo'ldoshlarda bir va guruhli parvozlar, erkak kosmonavtning birinchi chiqishi, va keyin ayol, kemadan koinotga, birinchi boshqariladigan orbital stansiya, avtomatik yuk ta'minoti kemasi, xalqaro ekipajlarning parvozlari, orbital stansiyalar o'rtasida astronavtlarning birinchi parvozlari, Energiya-Buran tizimini yaratish. ko'p marta to'liq avtomatik qaytish Yerga birinchi kosmik kemaning uchishi, birinchi ko'p tarmoqli boshqariladigan orbital kompleksning uzoq muddatli ishlashi va Rossiyaning koinotni o'rganishdagi boshqa ko'plab ustuvor yutuqlari bizda haqli g'urur tuyg'usini uyg'otadi.

Kosmosga birinchi parvoz

1961-yil 12-aprel - bu kun insoniyat tarixiga mangu kirdi: ertalab Boyqo‘ng‘ir kosmodromidan kuchli raketa tashuvchisi ilk bor Yerning birinchi kosmonavti – Sovet fuqarosi Gagarin bortida “Vostok” kosmik kemasini orbitaga olib chiqdi. .

1 soat 48 daqiqa davomida u yer sharini aylanib chiqdi va Saratov viloyati Ternovskiy tumani Smelovka qishlog‘i yaqiniga eson-omon qo‘ndi, buning uchun unga Sovet Ittifoqi Qahramoni Yulduzi ordeni berildi.

Xalqaro aviatsiya federatsiyasi (FAI) qarori bilan 12 aprel Butunjahon aviatsiya va astronavtika kuni sifatida nishonlanadi. Bayram SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1962 yil 9 apreldagi farmoni bilan tashkil etilgan.

Parvozdan so'ng Yuriy Gagarin uchuvchi-kosmonavt sifatida doimiy ravishda o'z mahoratini oshirdi, shuningdek, kosmonavtlar ekipajlarini o'qitish va tayyorlashda, "Vostok", "Vosxod", "Soyuz" kosmik kemalarining parvozlarini boshqarishda bevosita ishtirok etdi.

Birinchi kosmonavt Yuriy Gagarin nomidagi Harbiy-havo kuchlari muhandislik akademiyasini tamomlagan (1961-1968), SSSR Oliy Kengashining 6 va 7-chaqiriqlari deputati sifatida ko'plab ijtimoiy-siyosiy ishlarni amalga oshirgan. Komsomol Markaziy Qo'mitasi (Komsomolning 14 va 15 m S'ezdlarida saylangan), Sovet-Kuba do'stligi jamiyati prezidenti.

Tinchlik va do'stlik missiyasi bilan Yuriy Alekseevich ko'plab mamlakatlarga tashrif buyurdi, ularga oltin medal berildi. SSSR Fanlar akademiyasi, de Lavo medali (FAI), oltin medallari va "Kosmosdagi odam" xalqaro assotsiatsiyasi (LIUS) va Italiya kosmonavtika assotsiatsiyasining faxriy diplomlari, "Buyuk farq uchun" oltin medali va Royal Aero faxriy diplomi. Shvetsiya klubi, Katta oltin medal va FAI diplomi, Britaniya sayyoralararo aloqalar jamiyatining oltin medali, Astronavtika bo'yicha Galaber mukofoti.

1966 yildan Xalqaro astronavtika akademiyasining faxriy a'zosi. U Lenin ordeni va SSSR medallari, shuningdek, dunyoning ko'plab davlatlarining ordenlari bilan taqdirlangan. Yuriy Gagaringa Chexoslovakiya Sotsialistik Mehnat Qahramoni, Belarus Xalq Respublikasi Qahramoni, Vyetnam Sotsialistik Respublikasi Mehnat Qahramoni unvonlari berilgan.

Yuriy Gagarin samolyotda (uchuvchi Seregin bilan birga) mashg'ulot parvozini amalga oshirayotganda Vladimir viloyati, Kirjachskiy tumani, Novoselove qishlog'i yaqinida fojiali ravishda halok bo'ldi.

Gagarin xotirasini abadiylashtirish maqsadida Smolensk viloyatining Gjatsk shahri va Gjatsk tumani mos ravishda Gagarin shahri va Gagarin tumani deb nomlandi. Monino shahridagi Havo kuchlari akademiyasiga tayinlangan, ularga stipendiya ta'sis etilgan. harbiy aviatsiya maktablari kursantlari uchun. nomidagi medalni Xalqaro aviatsiya federatsiyasi (FAI) taʼsis etdi. Yu.A.Gagarin. Moskva, Gagarin, Yulduzli shahar, Sofiyada - kosmonavtga haykallar o'rnatildi; Gagarinda memorial uy-muzeyi bor, Oydagi krater uning nomi bilan atalgan.

Yuriy Gagarin Kaluga, Novocherkassk, Sumgait, Smolensk, Vinnitsa, Sevastopol, Saratov (SSSR), Sofiya, Pernik (NRB), Afina (Gretsiya), Famagusta, Limassol (Kipr), Sen-Denis shaharlarining faxriy fuqarosi etib saylandi. (Frantsiya), Trencianske Teplice (Chexoslovakiya).