Kompresor airbrush iz akvarija naredite sami. Airbrush s kompresorjem

Airbrush je naprava, katere princip delovanja temelji na brizganju barve z zračnim curkom. Uporabljati so ga začeli že v 19. stoletju, ko so mojstri šele začeli uporabljati airbrushing za ustvarjanje slikovitih slik. Zdaj se uporabljajo tako v ustvarjalnosti kot pri gradnji ali oblikovanju, za barvanje in barvanje površin različnih velikosti.

Sami sestavite airbrush

Zasnova je preprosta, zato sploh ni težko sestaviti zračnega čopiča z lastnimi rokami za osebo, ki ima neko predstavo o njegovem principu delovanja. Če želite organizirati takšno enoto kot domači zunanji mešalni zračni čopič, boste potrebovali naslednje elemente:

telo in steblo kemičnega svinčnika;
majhna posoda s tesno prilegajočim se pokrovom;
cev iz bolnišnične kapalke;

Odstranimo glavo palice in speremo samo palico, dokler se črnilo popolnoma ne odstrani. Nato preidemo na posodo: v njenem pokrovu je treba narediti luknjo, tako da pripravljena palica jasno vstopi vanj. Vstavimo palico, ne da bi jo spravili na dno posode za približno 5 centimetrov, in jo pritrdimo z vročim lepilom ali epoksidnim lepilom. Prosti rob palice pritrdimo pod kotom 90 stopinj na telo ročaja: naša naloga je zagotoviti smer zraka, ki bo izstopil iz telesa ročaja s strani ozke luknje proti koncu palice.

Vrnite se do črpalke s pomočjo cevke iz medicinske kapalke. Montaža airbrush-a je končana in zdaj lahko preverite, kako deluje. Posodo napolnimo z barvo ali raztopino, s katero naj bi obdelali površino. V telo ročaja se potisne zrak, zaradi česar se na izstopu oblikuje cona z zmanjšanim tlakom. Zaradi tega pritiska se barva premakne navzgor po palici, kjer se sreča z zračnim tokom, pride do pršenja. Velikost ink jet se spremeni, če spremenite razdaljo med palico in izhodom peresa. Takšnega zračnega čopiča ni mogoče uporabiti, vendar bo za pridobivanje splošnih veščin in seznanitev z načelom delovanja ter za opravljanje preprostega dela dobro.

Delo z airbrushom ima zelo pomembno vlogo. Treba je izbrati, ali je cilj doseči dobro obarvanje. Poleg tega je ta naprava izbrana s svojim namenom.

Možno je delati z majhnimi predmeti, in če je obseg dela velik, na primer barvanje sten ali karoserije, je potreben visokotlačni kompresor.

Montaža takšne naprave je enostavna. Z dovolj znanja lahko naredite dovolj kakovostnega zračnega čiščenja z lastnimi rokami tudi v vaši garaži. Domač visokotlačni kompresor daje do 10 atmosfer in je sposoben zagotoviti delovanje katerega koli pnevmatskega orodja. Toda posoda je izbrana tista, ki lahko prenese ustrezen tlak - gasilni aparat ali del varjene cevi.

Izdelava kompresorja Airbrush

Najprej boste potrebovali servisiran kompresor iz pokvarjenega hladilnika.

Če je mogoče, je bolje vzeti to napravo, izdelano v tujini: tak kompresor za razliko od domače enote povzroča manj hrupa in je bolj ekonomičen.

Najverjetneje ga bo mogoče vzeti skupaj s kompresorjem, prav tako pa bo prišel tudi sprejemnik.

To je dokaj preprost način izdelave kompresorja - zato vam ni treba izvajati struženja, določene elemente povežite z varjenjem. Drug, včasih odločilen dejavnik, ki potisne mojstra k organizaciji domačega kompresorja, je najnižji strošek.

Torej odstranimo enoto iz hladilnika in hkrati razstavimo rele, če je tudi v dobrem stanju. Kompresor naj bo brez ostankov ali majhnih ostankov. Nato morate dobiti posodo za sprejemnik. Za ta namen je najbolj primeren hidravlični akumulator iz 24-litrske vodne črpalke. Skupaj z njim bo treba v trgovini s strojno opremo kupiti tlačno stikalo RDM-5. Potrebovali boste tudi zasilni ventil s senzorjem tlaka. Kljub temu, da je rele zasnovan za delovanje pri tlakih do 2,8 bara, ohranja nemoteno delovanje do 6 barov. V primeru avtomatske okvare je nameščen zasilni ventil.

Če želite sestaviti kompresor za zračno ščetkanje skupaj, boste potrebovali dodatne adapterje, priključke. Potrebnih je tudi nekaj dodatnih podrobnosti:

Sponke.
Tesnilne mase.
Cevi.
Filtri.
Ločevalnik oljne vlage.

Pred sprejemnikom mora biti nameščen protipovratni ventil. Pritrjen je na vezane plošče. Tam je pritrjen tudi regulator separatorja olja in vlage, pa tudi kompresor z zagonskim relejem. Namestite dva filtra: enega na dovodno cev, drugega med kompresorjem in sprejemnikom. Na dnu konstrukcije mora biti vklopni rele in protipovratni ventil na vhodu. Po potrebi uporabite tesnilno maso.

Kompresor membranske črpalke

Mini airbrush kompresor je mogoče izdelati iz avtomobilske črpalke brez dodatnih stroškov. Seveda bo po zmogljivosti slabši od profesionalnih naprav, vendar je precej primeren za obdelavo majhnih delov.

Airbrush z membranskim kompresorjem ima nižje stroške in izbira takšne enote je upravičena, če je potrebno opraviti manjše delo, ki ne traja dolgo.

OGLEJTE SI VIDEO NAVODILA

Membranski kompresor dovaja zrak zaradi tresljajev membrane in lahko dovaja tlak do 3,5 atm. V najbolj splošnem primeru je airbrush preko cevi povezan z membranskim kompresorjem. Sistem je treba dopolniti s sprejemnikom, da se izognemo pulzanju v pretoku zraka, zaradi česar se barva lahko neenakomerno porazdeli. V ta namen lahko uporabite navaden petlitrski plastični kanister. Primeren je tudi avtomobilski ekspanzijski rezervoar, zaradi prisotnosti odvodnih cevi bo njegova namestitev veliko lažja. Cevi so nameščene na cevi, pritrjene s sponkami in kompresor se lahko uporablja za predvideni namen.

Vas zanima airbrushing? Za izvedbo ustvarjalnih idej boste morali kupiti zračno čopič in kompresor, ki je primeren za to. Kako izbrati pravi kompresor v trgovini ali kako sestaviti kompresor airbrush z lastnimi rokami, bomo razmislili še naprej.

Pri izvajanju zračnega ščetkanja zrak vstopi v airbrush iz kompresorja skozi priloženo cev.

Kateri kompresor izbrati? Njegove specifikacije se morajo razlikovati glede na pogoje, v katerih boste delali z airbrush. Za majhne projekte doma bo primeren manjši, tišji kompresor, za garažo pa lahko kupite zmogljivejši model. Pri izbiri pravega kompresorja bodite pozorni na značilnosti, kot sta zmogljivost in tlak, ki se uporablja za delo.

Ko se odločite, kje in za kakšne namene bo uporabljen zračni čopič, morate izbrati pravo vrsto kompresorja. Na trgu jih je veliko, zato izbira kompresorja airbrush ni tako enostavna: vsak model ima svoje prednosti in slabosti. Kakšne so vrste kompresorjev?

Na videoposnetku: kompresor in airbrush.

membrana

Membranski kompresor ima eno zelo pomembno pozitivno točko - nizko ceno. Membrana niha in tako zagotavlja pretok zraka. Takšna zračna ščetka s kompresorjem je primerna za manjše delo doma. Zračni tlak v njem ne presega 2-3,5 A. Izhod zraka zadostuje samo za eno priključeno zračno krtačo. Od takšnega kompresorja ne pričakujte stabilnega tlaka, lahko skoči, se dvigne, kar bo nedvomno vplivalo na kakovost dela.

Bat

Ta vrsta kompresorja ima najboljšo zmogljivost za zračno ščetkanje. Zaradi premikanja batov nastane tlak v cilindru. Takšne naprave so precej majhne, priročne in enostavne za uporabo. Moč takšnega kompresorja je dovolj za več zračnih ščetk.

Med batnimi kompresorji so oljni in brez oljni. Slednje bo lastnika rešilo pred obvezno nego, rednimi menjavami olja. Zrak, ki ga oddaja kompresor, ne bo vseboval oljnih hlapov.

Kompresor oljnega bata je precej močan, sposoben zagotoviti hkratno delovanje več naprav. Zelo vzdržljiv, vendar zahteva redno vzdrževanje in menjavo olja.

Ko se odločite za vrsto kompresorja, ki ustreza vašim potrebam, je potrebno zagotoviti stabilen tlak. Ustvari ga lahko zanesljiv sprejemnik - rezervoar, v katerem se nabira in črpa zrak.

Zahtevani filtri

Zrak, ki se dovaja v airbrush, je treba očistiti, sicer bodo zrna prahu, umazanije, oljne kapljice padla v razpršeno barvo in s tem pokvarili delo. Proti takšnim napakam bo pomagal poseben zračni filter. Pomembna pridobitev bo tudi lovilec vlage. Potrebno je zbrati nastale kapljice kondenzata, ki se pojavijo med delovanjem kompresorja.

Uporaben bo tudi aparat za regulacijo tlaka izpušnega zraka in sistem samodejnega izklopa, ko je dosežen najvišji nivo tlaka.

Kompaktna različica

Mini kompresor brez olja in rezervoarja je najbolj kompakten od vseh airbrush kompresorjev. Je tih, deluje iz običajne vtičnice, vendar tlak, ki ga oddaja, ne bo višji od 1,6 A. Mini naprava se bo odlično spopadla z miniaturnimi deli, ki ne presegajo velikosti lista. Idealen je za umetnike, ki delajo na prostem, v zaprtih prostorih ali na omejenih površinah.

Majhna enota deluje skoraj tiho. Ima samo en način pritiska, tudi "dojenček" se precej hitro pregreje. To vas prisili, da se med delom ustavite, da se ohladi. Toda zaradi majhne velikosti je ta model še vedno zelo priljubljen pri ustvarjalnih ljudeh. Njena cev je bolj kompaktna, se ne raztezajo do velike velikosti.

Kakšna je cena?

V skoraj vsaki specializirani trgovini lahko najdete zračne čopiče za vsak okus in proračun. Glede na tehnične značilnosti in proizvajalca se cene za modele gibljejo od 3.000 do 40.000 rubljev.

Številni obrtniki precej uspešno uspejo sestaviti potrebno opremo z lastnimi rokami doma. Če ste se pripravljeni malo potiti, potem lahko po spodnjih navodilih sestavite domač kompresor airbrush.

DIY kompresor

Kompresor lahko naredite doma z nadomestnimi deli iz starega nedelujočega hladilnika. Če je sam pokvarjen in je enota v delujočem stanju, je primerna. V idealnem primeru vzemite hladilnik tuje proizvodnje - je bolj ekonomičen in tišji od domačih primerkov. Z malo truda in brez varjenja dobite trden kompresor:

1.Priprava podrobnosti. Kompresor odstranite iz hladilnika, pazite, da ohranite njegove domače cevi, ne odžagajte jih, da sekanci ne pridejo v enoto. Odvijte rele, če deluje, ne - kupite novega.

Nasvet! Sprejemnik potrebuje kapacitivnost. Idealen je hidravlični akumulator iz vodne črpalke s prostornino najmanj 24 litrov.

Uporaben je tudi zasilni ventil s tlačnim stikalom do 2,8 bara. Ventil bo pomagal v primeru izklopa sistema v sili. Rele lahko pozneje nastavite z obračanjem gumba.

2. Montaža. Sestavne dele konstrukcije pritrdite skupaj z okovji in različnimi adapterji. Pred namestitvijo motorja z rezervoarjem namestite protitlačni ventil. Spoje pritrdite s sponkami, pokrijte s tesnilno maso, namestite oljne filtre. Pred zaključkom montaže zamenjajte staro olje v kompresorju.

Posodo, ki se uporablja kot sprejemnik, pritrdite na podlago iz vezanega lesa, namestite kompresor, odtok olja in rele za zagon. Imeti bi morali dva filtra - na izstopni cevi in na priključku sprejemnika na kompresor. Priključite rele strogo v skladu z navodili. Ne pozabite priključiti cevi. Vse, vaš domači kompresor je pripravljen za uporabo.

Tak kompresor je kot nalašč za zračno ščetkanje, vendar je z estetskega vidika ta možnost bistveno slabša od podobnih, kupljenih v trgovini.

Kako narediti mini kompresor

Če obstaja omejitev v velikosti in želite lepšo možnost, lahko oblikujete mini kompresor iz avtomobilske črpalke:

1. Črpalko kupimo na avtotržnici. Iz vse vrste pripomočkov za polnjenje pnevmatik izberemo zmogljivega in poceni. Ne upoštevamo kitajskih možnosti, imajo plastično ohišje. V ohišje se mora prilegati elektromotor, zato tudi absolutno "otroci" ne bodo delovali. Vzamemo srednje velikosti s kovinskim ohišjem. Prepričajte se, da je priložena dolga cev.

2. Električni motor. Velika večina električnih avtomobilskih črpalk je opremljena samo s polnilnikom za vžigalnik cigaret. Da se ne bi motili s spreminjanjem napajalnega kabla, poiščite adapterje za običajen napajalnik 220 V.

3. Izberemo sprejemnik. Kovinska posoda bo zdržala načrtovano napetost 7 atmosfer, plastika ne bo zdržala, počila bo.

Nasvet! Dobra možnost bi bil gasilni aparat s prostornino 15-20 litrov. Uporabite lahko eno ali dve, odvisno od želene količine.

Gasilni aparat lahko najdete v garažah prijateljev ali na odpadu. Niste našli? Obrnite se na najbližji gasilski dom. Včasih naletimo na stare primerke, ki niso predmet ponovnega polnjenja. Glavna stvar je, da je telo gasilnega aparata v dobrem stanju - brez razpok, odrezkov in odrezkov.

Odprite gasilni aparat in ocenite stanje kovine od znotraj. V idealnem primeru mora biti notranjost brez korozije in prekrita z barvo. V prisotnosti rje se odstrani tako, da se v notranjost vlije čistilna tekočina. Po čiščenju cilinder speremo z vodo, dobro posušimo.

Telo natančno pregledamo - nekateri valji imajo dodatne luknje, ventile, ki niso potrebni za airbrush. Treba jih je temeljito prekuhati.

Zunanjo barvo jeklenke je treba sprati, to lahko storite s posebno tekočino ali pršilom, bolj priročno je uporabiti pranje v aerosolu.

Preden sperete barvo, ne pozabite na previdnostne ukrepe - potrebna bodo očala in respiratorna maska, da kemikalije ne pridejo na sluznico.

Nanos odstranjevalca barve je preprost: sledite navodilom, nanesite plast za plastjo na površino, ki jo želite obdelati, v intervalu 15-20 minut. Stara barva bo začela mehurčkati in odlepiti pločevinko. Vzamemo lopatico in previdno očistimo staro plast barve, nato pa balon ponovno obdelamo. Postopek ponavljajte, dokler ne odstranite vse stare barve. Morda boste morali postopek ponoviti 5-6 krat.

Medtem ko se stara barva namaka, preverite stanje pokrova gasilnega aparata. Tudi ta je lahko prekrita s korozijo, ki jo bo treba očistiti in zamenjati staro gumijasto tesnilo.

Ko je rja očiščena znotraj in zunaj in je bila odstranjena stara barva, nadaljujemo s temeljnim premazom očiščenega kovinskega cilindra gasilnega aparata. Po nanosu 3-4 plasti temeljnega premaza pustite, da se posuši, po okusu izberite barvo končne barve.

4. Gradbena montaža. Fitinge za povezavo vseh elementov sistema, potrebna tesnila s sponkami je najlažje najti v bližnji vodovodni trgovini - preprosto, ugodno, vzdržljivo. Za avtomatizacijo procesov je potrebno namestiti rele za nadzor tlaka. Potrebno je vzdrževati in normalizirati tlak v sistemu. Tlak ne sme biti večji ali manjši od potrebnega (ne preseči največjega, ne pod minimumom). Domače zračne ščetke niso zasnovane za močne skoke.

Pomembno! Ne pozabite namestiti povratnega ventila za zmanjšanje tlaka, ki ga črpa črpalka (sicer lahko sistem poči).

Ventil uporablja kovino, plastika je lahko kratkotrajna. Cev in pištolo izberite po lastnem okusu. Končno konstrukcijo je mogoče "obložiti" z lesom ali plastiko, za lažje premikanje namestiti na voziček na kolesih.

Kompresor je nujna naprava za zračno ščetkanje. Sploh ni pomembno, ali izberete že pripravljeno različico trgovine ali jo oblikujete sami, kot rezultat dela boste lahko uživali v novih priložnostih in uresničili svoje umetniške ideje.

Kompresorji brez olja za airbrushing (1 video)

Različne vrste enot (17 fotografij)

Kompresor iz starega hladilnika je običajno tih, čeprav ni zelo močan v primerjavi z industrijskimi modeli. Ampak za airbrushing, napihovanje pnevmatik, pihanje, barvanje avtomobilskih delov je super. Tak kompresor je potreben v kateri koli domači ali garažni delavnici. Daje 6-7 atmosfer, več pa običajno ni potrebno. Domač kompresor ima več prednosti. Prvič, zaradi tihega delovanja, in drugič, zaradi stroškov. Samoizdelan kompresor iz hladilnika bo v povprečju stal približno tisoč rubljev.

Če naredite vse pravilno in poskrbite za amortizacijo, potem hrupa skoraj ne bo. Za tiste, ki radi nekaj naredite z lastnimi rokami in se to običajno zgodi ponoči, je ta trenutek izjemno pomemben. Kompresor je potreben za barvanje delov za modeliranje in druge hobije, ki se običajno opravijo po glavnem delu. Zato so omejitve hrupa zelo pomembne.

POZOR! Našli smo povsem preprost način za zmanjšanje porabe goriva! Ne verjameš? Tudi avtomehanik s 15-letnimi izkušnjami ni verjel, dokler ni poskusil. In zdaj na bencin prihrani 35.000 rubljev na leto!

Zasnova kompresorja iz hladilnika je izjemno preprosta. Na kompresor iz hladilnika je pritrjena posoda za izravnavo tlaka, saj direktno pihanje ni stabilno. Ta posoda deluje kot sprejemnik, mešalnik zračnega toka.

Kaj je potrebno za izdelavo kompresorja z lastnimi rokami in kje lahko vse to kupite?

Kompresor hladilnika. Od starega lahko odvijete, lahko ga kupite v servisu, ki se ukvarja s hladilniki. Da ne bi bili zmedeni, naj pojasnimo, da je motor hladilnika kompresor.
Zaprta posoda, ki dobro drži pritisk. Sprejemnik. Mnogi uporabljajo jeklenke iz gasilnih aparatov, obstajajo pa tudi plastične posode, ki so precej odporne na stres. Pomembno je, da je posoda dovolj velika, da meša zrak in izenači tlak iz kompresorja hladilnika. Sprejemnik lahko izdelate iz primerne plastične posode iz vrtnih škropilnic. Če je posoda plastična, boste potrebovali epoksi za pritrdilne elemente.
Zaženi rele. Lahko vzamete iz istega hladilnika ali kupite. Toda običajno sta motor in rele skupaj, iz releja prihaja napajalni kabel z vtičem.
Filter bencina, dizelski filter.
Manometer. Prodano v vodovodni trgovini. Ni obvezno, a zaželeno. Nameščen na kovinski sprejemnik.
FUM trak za povezave.
Trije kosi cevi za gorivo. 2 za 10 centimetrov in 1 za približno 70.
Cev, ki bo odstranila zrak. Lahko pritrdite navadno cev iz airbrush ali debelejšo cev, če bo oprema uporabljena za barvanje avtomobilov.
Objemke, pritrdilni elementi, električni trak.

Zaželene so nekatere praktične izkušnje.

Postopek izdelave

Največ skrbi bo s sprejemnikom. Če kot sprejemnik uporabljate stari gasilni aparat, bodite pripravljeni na dejstvo, da bo kovinskih del precej veliko. Poleg tega bo treba zagotoviti tesnost. Če nimamo pomembnih izkušenj pri delu s kovino z lastnimi rokami, je bolje vzeti plastični sprejemnik.

V primeru uporabe težkih delov se morate psihično pripraviti na dejstvo, da se bo kompresor izkazal za mirujočega. Bolje je, da takoj pripravite zanesljivo podlago in pritrdilne elemente zanjo.

Priprava kompresorja

Ugotovite, kje ima kompresor cev za vhodni zračni tok in kje je odhodni. Če želite to narediti, lahko na kratko vklopite kompresor v vtičnici in ugotovite, iz katere cevi piha zrak. Bodite prepričani, da označite cevi na dnu, da ne boste zamenjali. To je mogoče storiti z barvnim trakom ali kosom medicinskega obliža.

Cevi previdno odrežite na približno 10 cm. To je potrebno za udobje povezovanja cevi.

Za kompresor je pomemben navpični položaj. Ohišje releja ima puščico, obrnjeno navzgor.

Priročno bo, če kompresor popravimo v pravilnem položaju.

Sprejemnik

Razmislite o poenostavljeni različici s plastičnim rezervoarjem. V pokrovu smo izrezali dve luknji za cevi. Dovodna cev mora biti dolga, skoraj do dna. Odhod je lahko kratek, približno 10 cm.

Zunaj so majhni segmenti približno 2-3 cm.
Za zagotovitev tesnosti je treba strukturo pritrditi z epoksidom.
V primeru starega gasilnega aparata bo treba enaka dejanja opraviti s spajkanjem in varjenjem armatur.
Toda na kovinsko ohišje lahko namestite manometer.

Ne spajkajte delov. Bolje zvarite matice in navoje, kjer je mogoče.

Povezava delov

Pritrdite filter za bencin na kratek kos cevi za gorivo. Drugi konec postavite na dovodno cev kompresorja. Filter je potreben, da prah ne pade v kompresor.

Povežite izhodno cev kompresorja in dovodno posodo sprejemnika z drugim kosom cevi za gorivo. Pretok zraka bo šel iz kompresorja v sprejemnik. Na cevi namestimo objemke, saj je zrak pod pritiskom.
Za pritrditev dizelskega filtra je potrebna še ena kratka cev za gorivo. Filter je potreben za čiščenje zračnega toka.
Cev in opremo je mogoče pritrditi na izhodni priključek.

Vzdrževanje kompresorja

Transformatorsko ali motorno olje v kompresorju je treba občasno menjati. Priporočljivo je zamenjati bencinski filter približno enkrat na šest mesecev. Zamenjava filtra je običajno vzdrževanje, razumljivo vsakemu vozniku. Vse vzdrževanje je mogoče opraviti ročno.

Kako zamenjati olje

Preglejte motor. Iz kompresorja hladilnika mora priti zaprta cev. Previdno odrežite in izpustite olje iz motorja. Običajno je približno kozarec. Če pa ste kompresor kupili v delavnici, je olje najverjetneje že iztočeno. Z brizgo morate črpati novo olje in poskrbeti, kako zapreti luknjo. Najbolj priročno bo zlepiti zunanji navoj s FUM trakom in izdelati navojni pokrov.

Uporaba kompresorja

Uporablja se predvsem za barvanje

Za barvanje z airbrush. Airbrushing vam omogoča risanje finih detajlov in nanašanje umetniških podob.
Za barvanje avtomobilskih delov z razpršilcem
Za hitro barvanje med popravili. Če želite to narediti, morate na platformo kompresorja pritrditi kolesa, kot je sesalnik. Natančnost barvanja s kompresorjem je veliko višja, uporablja se v elitnem notranjem oblikovanju.

Proračunski komplet za airbrushing. Cilj je doseči največji užitek za minimalne stroške!

Freudovska klavzula in točka 18

Na airbrush sem redno razmišljal, tako ko sem s čopičem slikal letalske modele, kot ko sem barval nekatere detajle in ... ja, veliko kdaj. Toda vedno mu je uspelo z improviziranimi sredstvi.

Večkrat sem se poglobil v temo airbrushing, prebral različne specializirane forume in vse je bilo vedno težko. Dežela so se priporočila za nakup samo airbrush priznanih proizvajalcev, kompresorjev samo s sprejemniki (vmesni rezervoar za stisnjen zrak) in večjo prostornino itd. itd. Vse to je prineslo okroglo vsoto in dostojno zasedeno mesto. Tako je ideja šla "v pesek".

In ko sem se spomnil svoje izbirne agonije, sem se odločil izbrati najcenejši komplet airbrush kit, ugotoviti, kako dober je, si ga "smisliti" z uporabo samo najbolj dostopnih orodij in videti, kaj se bo zgodilo.

Najprej razumemo, zakaj je airbrushing sploh potreben. Nisem pričakoval, da bo imel toliko zanimivih uporab.

1. Modeliranje
2. Ličenje in body art
3. Manikura
4. Začasne tetovaže
5. Barvanje avtomobilov
6. Slikanje vsega, kar želite slikati

Pozor, lepe slike! :-)

Kako deluje airbrush? Načeloma nič zapletenega.

Kljub obilici podrobnosti je vse zelo preprosto. S pritiskom na zagonsko ročico se začne dovod zraka. Barva gravitacijsko teče do šobe zračnega čopiča, v tem trenutku je šoba blokirana z iglo. Povlečenje sprožilca nazaj potegne iglo zračnega čopiča nazaj in sprosti barvo. Zračni tok pobere barvo in jo odnese skozi šobo.

Kaj vpliva na kakovost airbrushinga

1. Premer šobe oziroma igle. Premer 0,15 - 0,2 mm se uporablja za fina dela, kot so manikura ali barvanje miniatur; 0,3 mm modeliranje in splošni namen; 0,4-0,6 mm za barvanje velikih modelov, nanašanje laka
2. Kakovost poliranja šobe in odpornost proti obrabi (delci barve delujejo kot abraziv)
3. Kakovost poliranja igle in njena odpornost proti obrabi (delci barve delujejo kot abraziv)
4. Splošna kakovost mehanike airbrush
5. Enakomernost dovoda zraka
6. Kakovost (enotnost) barve

Če imamo splošno predstavo o osnovnih zahtevah, pojdimo na junaka našega pregleda. Preverimo, kaj nam ponuja najbolj proračunska Kitajska in ali je vredno plačati več.

Komplet je prispel v majhni škatlici, ki je primerno prestala potovanje. V kompletu je sam airbrush, s ključem za odvijanje šobe in pipeto za mešanje barv ter filter za lovljenje vlage in olja (vlago iz zraka, olje se lahko vrže iz maziva kompresorja)

Airbrush je seveda kopija nekaterih svetovnih znamk in kopija je kar dobra. Kakovost barvanja je precej na vrhu, videz je prijeten. Morda se bo v procesu delovanja kaj spremenilo, a zaenkrat je vse videti super.

Razstavimo airbrush in ga pripravimo za delovanje

Podroben videoposnetek bo kot vedno na koncu pregleda.

Najprej bomo z "ničelnim" brusnim papirjem očistili vse možne neravnine in poskrbeli, da sprožilni mehanizem deluje gladko in mehko.

Nato polirajte iglo zračnega čopiča. Če želite to narediti, lahko uporabite katero koli polirno pasto, ki vam pride pri roki: lak za avtomobile, pasto GOI, zobno pasto, končno. Iglo poliramo na kos prtička z najlažjimi povratnimi gibi, da je nikakor ne upognemo.

Sprožilni mehanizem namažite s katero koli mastjo. Pri roki sem imel na primer Litol, lahko bi bilo primerno katero koli mazivo za CV spoje, glavno je, da je malo lepljivo in da ne odteka. Mazanje zagotavlja gladko in predvidljivo gibanje ročice

Končano z airbrushom. Pojdimo na kompresor.

Najpomembnejši parametri kompresorja: produktivnost 10 litrov na minuto, tlak približno 1,7 atmosfere. Za domačo uporabo nad streho. Proizvajalec priporoča, da si po 30 minutah neprekinjene uporabe naredite odmor, da se ohladi.

Načeloma lahko vsak kompresor brez sprejemnika (vmesni rezervoar za stisnjen zrak) pri največjem pretoku zraka, t.j. ko je zagonska ročica pritisnjena do maksimuma, oddajte neenakomeren, pulzirajoč zračni tok. Posledica tega je rahlo razbarvanje. V večini primerov je to mogoče zanemariti. To je opazno le, če narišete ločene neprekinjene črte. Potem bodo po debelini malo "hodili". Vendar smo se odločili, da bomo naš komplet "načrpali" na polno.

Naredimo sprejemnik! No, pravzaprav ne sprejemnik, ampak vmesni rezervoar za stabilizacijo tlaka. Zagotovil nam bo brezhibno enakomeren pretok zraka. Za to potrebujemo 1/8-palčno majico (132 rubljev ali 2 USD v lokalni trgovini) in 1,5-litrsko steklenico sode. Steklenice iz najbolj navadne sode zdržijo pritisk najmanj 3 atmosfere, iz Coca-Cole ali Pepsija in vseh 5 atmosfer pa so to eksperimentalno ugotovili navdušenci na različnih forumih. Prostornina enega in pol litra je dovolj za naše namene "za oči".

V pokrovu steklenice izvrtamo luknjo in tja privijemo našo majico, nato pa navoj ovijemo s fum trakom. Vse, naš super stabilen dovod zraka je pripravljen. Kompresor bo potreboval minuto ali dve, da napihne steklenico in doseže delovni tlak, vi pa lahko barvate.

Zdaj pa se ukvarjamo z barvo. Za dom vsekakor izberem akril. Nitro barve in druge niso za dom. To je za ločen prostor z izpušno napo in delo v respiratorju. Torej bo v mojem pregledu samo akril.

Lahko greste na dva načina. Prvi način je nakup akrilnih barv za airbrushing, najbolj cenjene blagovne znamke med modelarji, kot je Tamiya. Njihova cena je od 2 $ za kozarec, topilo blagovne znamke je priporočljivo tudi za 7 $ na kozarec (cene so zelo približne, glede na eno trgovino, kjer sem vse videl, prosim ne iščite napake, in če ste naredili napako, samo napišite v komentarjih). Samo barve različnih meni neznanih znamk se začnejo pri 1,5 $ na kozarec (kozarci so različni od 30 do 50 ml).

Odločil sem se, da grem v drugo smer. Kaj je akril - pigment, raztopljen v tekoči osnovi, običajno v vodi (veliko manj pogosto v mešanici alkohola). Zato sem v lokalni umetniški trgovini kupil komplet ruskih akrilnih barv - 6 kozarcev po 40 ml za 223 rubljev (manj kot 4 $). To je šest osnovnih barv, med katerimi lahko mešate veliko vmesnih tonov. Za 174 rubljev (manj kot 3 $) sem kupil tudi komplet šestih pločevink kovinske barve.

Barve bomo razredčili z destilirano ali prečiščeno vodo (ni priporočljivo iz pipe, soli se lahko odlagajo na stene airbrush-a, šobe ipd.). Vodo lahko kupite ali jo naredite sami. Na primer, nalijte steklenico vode iz pipe, dajte v zamrzovalnik. Ko je tretjina steklenice zamrznjena, preostanek odcedite. Stopite led. To bo čista voda. Voda brez nečistoč zmrzne pri 0 stopinjah, z nečistočami pri nižji temperaturi. Tako ločimo čisto vodo.

Razredčene barve bomo filtrirali skozi žensko nogavico ☺ In končne barve bomo nalili v kozarce po 10 rubljev (15 centov) za kos, kupljene tudi v umetniški trgovini.

Barva je pripravljena, airbrush je napolnjen. Narišimo. Najprej se morate navaditi na airbrush, za to lahko obložite kos papirja in poskusite narisati vodoravne, navpične in diagonalne črte. Pomembno je, da se naučite nadzorovati dolžino črte, začetno in končno točko. Igramo se tudi z razdaljo med airbrushom in površino. Moč zračnega toka in velikost odprtine šobe.

Zaradi lažje uporabe sem natisnil na 3D tiskalnik. Airbrush je postal udoben za držanje.

Obstajata dve glavni tehniki airbrush - "proste roke" ali proste roke, ko slikamo z airbrushom kot s čopičem. In druga tehnika je uporaba mask (šablon). V resnici se praviloma uporablja kombinacija teh tehnik.

Tukaj je prostoročna risba jabolka. Seveda to ni popolno jabolko, ampak za prvo izkušnjo v življenju z airbrushom, pa na kamero ... ☺

Po delu je treba airbrush takoj sprati, ker. barva se hitro suši. Da bi to naredili, se voda vlije v rezervoar za barvo in vsebina se izpihne. Nato znova, dokler na izhodu ni čista voda. Nato lahko zračno krtačo razstavite in temeljito sperete iz ostankov barve.

Za pranje lahko uporabite kateri koli prtiček, krpo ali kozarec s papirjem. Natisnil sem ga in izkazalo se je, da je lepa posoda za splakovanje in stojalo za airbrush, združena v eno.

Kaj je še pomembno opozoriti. Nikakor ne odvračam strokovnjakov od nakupa dragih modelov airbrush. Ne rečem, da naredimo stvar iz poceni zračnega čopiča, ki ni slabša od modelov blagovnih znamk za 300 $. Pokazal sem le, da se z majhnim proračunom ter malo časa in želje dobi odličen airbrush, ki je dovolj za amatersko domačo uporabo.

Glavne "subtilne" točke, na katere so pozorni ljubitelji dragih zračnih čopičev blagovnih znamk:

1. Igle iz plastelina. To je seveda pretiravanje. Da, in poliranje igle ni potrebno več kot enkrat letno z bolj ali manj redno amatersko uporabo. Če se uporablja za vsak primer posebej, morda sploh ne bo potreben. Nova šoba stane 2 $, nova igla 1,5 $ do 2 $. Lahko kupite nekaj kosov in zaprete temo.
2. Tesnila odmrejo pri uporabi nitro barv in topil za izpiranje. Pa kaj? Tesnila stanejo od 9 rubljev (15 centov), lahko jih zamenjate, ko postanejo neuporabni, ali enkrat naročite tesnila iz PTFE in jih za vedno pozabite.

In celotno video poročilo o izvedenih operacijah

1. Pregled in prva uporaba

2. Mazanje, nastavitev igle za poliranje

3. Izdelava sprejemnika

4. Razredčite in filtrirajte barvo

5. Kako držati, trenirati roke, risati, umivati

In kot povzetek. Na začetku pregleda sem omenil ključne vidike, ki vplivajo na kakovost airbrushinga. S tem kompletom, pol ure začetne nastavitve, mazanja in vstavljanja stekleničke s sodo, dobimo kakovostno orodje, primerno za reševanje skoraj vseh nalog airbrushinga. In kar je najpomembneje, poceni. Zelo sem užival v času z airbrushom. Škoda, da ga kmalu ne bom več videl. Hčerka že pleše od nestrpnosti in čaka, da dokončam pregled in ji dam v roke novo igračo. In zdi se, da bo trajalo dolgo.

PS Če vas zanima, kako risati s predlogami, napišite v komentarje, začasno bom odbil igračo od svoje hčerke, posnel bom video z osnovnimi tehnikami))

Zabavajte se z vsem naokoli in obarvajte življenje v svetle barve!

Izdelek je trgovina zagotovila za pisanje ocene. Pregled je objavljen v skladu z 18. členom Pravil spletnega mesta.

Nameravam kupiti +39 Dodaj med priljubljene Všeč mi je bil pregled +32 +78

Pri obnavljanju laka dajejo največji zadetek v barvi emulzije, katerih sestavo izbere računalniško in meša profesionalni kolorist. Takšne emajle je treba nanašati z zračno čopičem, ki zahteva pretok stisnjenega zraka, ki ga proizvaja kompresorska enota. Priporočila za izbiro ali samoproizvodnjo teh naprav bodo obravnavana spodaj.

Na kaj morate biti pozorni pri izbiri kompresorske enote

Trenutno proizvajalci proizvajajo široko paleto univerzalnih kompresorskih enot, zasnovanih za delo z različnimi pnevmatskimi orodji. Odvisno od moči kompresorja, prostornine sprejemnika in zmogljivosti se cena modelov večkrat razlikuje. Parametri, na katere smo pozorni:

Nadtlak, ki ga ustvari kompresorska enota
Količina stisnjenega zraka, proizvedenega na enoto časa

Oglejmo si te specifikacije podrobneje.

Tlak, ki ga ustvari naprava

Običajno proizvajalci v dokumentaciji navedejo več parametrov, ki označujejo izhod pretoka stisnjenega plina. To je zlasti delovni in najvišji (maksimalni) tlak, izražen v kg / cm², atmosferah ali barih.

Vrednost, pri kateri kompresorska enota ustvari največji izkoristek, se vzame kot vrednost delovne. Pri tej ravni nadtlaka lahko naprava deluje dolgo časa, brez negativnih posledic za funkcionalne enote. Največja je najvišja kompresija zraka, ki jo dovoljuje kompresor.

Proizvajalci le redko določijo časovni interval, v katerem lahko polnilnik deluje pri polni obremenitvi. Zato ni presenetljivo, da je lahko deklarirani največji tlak za poceni in drage kompresorje enak. Samo proračunski modeli lahko proizvedejo takšno moč za nekaj sekund. Medtem ko drage naprave vzdržijo največjo obremenitev več ur.

Učinkovitost kompresorske enote

Zmogljivost se nanaša na prostornino zraka, ki ga ustvari kompresor in se meri v l/min ali m³/h ali m³/min. Uvoženi proizvajalci jemljejo pretok sesalnega zraka kot mersko enoto. Domači proizvajalci v skladu z GOST 28567-90 kot ta parameter vzamejo prostornino odhodnega plina. Zaradi izgub zraka v ventilih puhala, ki so neizogibne za batne kompresorje, je ta številka podcenjena za 30-40% glede na vhod. Tako so z enako deklarirano zmogljivostjo uvoženi kompresorji dejansko slabši od domačih.

Če nameravate kupiti kompresorsko enoto za barvanje, potem ne smete preplačati za visokotlačne in visokozmogljive stroje. Na primer, za airbrush zadostujeta nadtlak 4 atm in pretok zraka 200-400 l / min. To ni dovolj za delovanje perforatorja, potrebuje stiskanje do 6 atm in pretok zraka 3400-4800 l / min. Če imamo več potrošnikov, se pojavi naravno vprašanje - kako izbrati kompresor airbrush z zadostno rezervo moči?

Nalaganje enote nad 70 % zmogljivosti na tablici vodi do dejstva, da se puhalo začne pregrevati. Zato se pred nakupom seštejejo potrebe po stisnjenem zraku načrtovanih pnevmatskih orodij, ki delujejo hkrati, in tej številki za zanesljivost dodamo 200-250 l / min. Dobljena vrednost uspešnosti bo eno od pomembnih izbirnih meril. Drug pomemben dejavnik, ki vpliva na izbiro, je sistem interakcije med drgnjenimi deli.

Kompresorske enote za domače namene delimo na brezoljne in mazane. Prve naprave so enostavne za uporabo in ne zahtevajo posebnega rutinskega vzdrževanja. Življenjska doba slednjega je veliko daljša, vendar je potrebna namestitev dodatnega adsorbirnega elementa za filtriranje kapljic in hlapov maziva na izhodu. Uvedba novega dela uvršča polnilnik v kategorijo kompresorskih sušilnih enot (KSU). Poleg dodajanja elementa je priporočljivo redno spremljati nivo olja v sistemu in ga občasno popolnoma zamenjati.

Osnovni polprofesionalni kompresorji

Volumetrični nizkotlačni kompresorji, ki se uporabljajo v avtoservisih (po klasifikaciji, ki zagotavljajo od 1,5 do 12 atmosfer), so večinoma dveh vrst - batni in vijačni. In vsi niso opremljeni s sprejemnikom v kompletu. Dogaja se, da proizvajalci kompresorjev proizvajajo izdelke brez sprejemnikov, ki so po svojih značilnostih lahko in bodo primerni za uporabo pnevmatskega dleta ali rezalnega stroja, ne pa tudi za zračno krtačo. Na izhodu takšnih kompresorjev pride do pulziranja zračnega toka, kar bo povzročilo neenakomerno barvanje dela. Razmislite o prednostih in slabostih kompresorjev z batnimi in vijačnimi sistemi.

Prednosti batnega kompresorja:

Relativno nizki stroški - je 5-10 krat cenejši od vijačnega kompresorja enake zmogljivosti
Nizka možnost zagozditve, ko trdni delci vstopijo v sistem (visoka odpornost na prah)
Manj nagnjeni k toploti in sproščanju toplotne energije
Vzdrževanje in potrošni material so za red velikosti cenejši od vijačnega kompresorja
Idealno za pogoje delovanja, kjer se občasno pojavi potreba po njem. Neboleče prenaša pogoste vklope in izklope

Prednosti vijačnega kompresorja:

Red velikosti boljši od zasnove bata v smislu zanesljivosti, vzdržljivosti, dimenzij, teže in življenjske dobe motorja
Nizka raven hrupa
Vibracije motorja med delovanjem so zanemarljive
Ima visoko zmogljivost in podpira številne potrošnike hkrati
Učinkovitost vijačnih puhal je 25 % večja kot pri batnih puhalih
Med delovanjem ne zahteva posebnih stroškov vzdrževanja
Omogoča daljinski vklop/izklop preko številnih komunikacijskih kanalov

Življenjska doba puhala

Stopnjo obrabe motorja določa predvsem delovna temperatura obvodne glave kompresorja. Proizvajalci običajno ne navajajo te vrste podatkov, vendar pa lahko posredno določite stopnjo ogrevanja. Višja kot je hitrost pogona, višja je temperatura kompresorske glave. Zato je pri enaki zmogljivosti obeh modelov bolj smotrno izbrati tistega, ki je bolj nizkohitrostni. Takšna enota, ceteris paribus, bo trajala dlje.

Pomembna pomanjkljivost vseh bolj ali manj spodobnih in zanesljivih modelov je njihova visoka cena. Če je kompresorska enota potrebna za barvanje avtomobila manj kot dvakrat na leto, se stroški za pridobitev končnih izdelkov ne bodo kmalu izplačali.

Obstaja alternativna možnost, pri kateri ne morete porabiti veliko denarja in ustvariti zanesljivo napravo. Razmislite, kako narediti kompresor za airbrush z lastnimi rokami, pri čemer se izognete nepotrebnim odpadkom.

KSU izdelujemo iz improviziranih materialov

Kot glavne elemente izdelane naprave uporabljamo telo gasilnega aparata in polnilnik iz gospodinjske hladilne komore. Jeklen gasilnega aparata uporabljamo kot posodo za shranjevanje stisnjenega plina, ki ga dovaja kompresor. Iskanje ohišja za gasilni aparat ni težava, v skrajnih primerih ga lahko kupite v trgovini.

Začnimo ustvarjati kompresor s temeljito pripravo sprejemnika. Napravo za zapiranje in zagon (ZPU) odvijemo iz telesa gasilnega aparata (bolje je vzeti jeklenke z oznako "OU" - izdelani so brezšivni), privijemo vodni križ z zunanjim navojem na vse vhode treh četrt palca. Nato z LED svetilko pregledamo notranjo površino sprejemnika. Tudi v prisotnosti najmanjših žepov rje je treba s posebnimi orodji odstraniti ves naneseni premaz. V jeklenko nalijte protikorozijske mešanice, zamašite dovod in dobro pretresite, nato pa dobljeno mešanico odcedite. Obdelava se izvaja do popolne odstranitve rje.

Ta postopek se izvaja za zagotovitev, da trdni delci rje ne pridejo v airbrush. Če je treba dele airbrush kompresorja izdelati v eni barvni shemi, pripravimo zunanjo površino valja tako, da staro barvo strgamo do kovine. V prihodnosti bo telo premazano in nato pobarvano.

Priprava motorja

Kot puhalo zraka v sprejemniku uporabljajo kompresor iz starega hladilnika. Izbira tega elementa temelji na številnih dejavnikih, od katerih sta glavni nizka cena (če imate srečo, da najdete stari hladilnik, običajno brezplačno) in visoka zanesljivost. Kompresor hladilnika leta poganja freon in je neprekinjeno priključen na električno omrežje. Ni tako muhast do prenapetosti kot sodobne kompresorske enote. Ko postanete lastnik kompresorja iz hladilne enote, ga pripravite za nadaljnje delovanje.

Najprej morate preveriti delovanje - priključite napajanje na vhod inštalacije in zagotovite prosto gibanje zraka z razširitvijo sploščenih cevi. V ohišju kompresorja iz hladilnika so trije dovodni odcepi - eden je dovod zraka, drugi izstop, tretji je za redno vzdrževanje. Slednje je običajno spajkano, da se ugotovi, kateri od preostalih je izhod in kateri vhod se lahko zažene le z zagonom motorja.

Preden priključite 220 V na vezje, skrbno izolirajte vse napeljave. Po izvedbi vseh pripravljalnih del postrežemo hrano. Če se je motor zagnal in začel poganjati zrak, določimo dovod in izstop kompresorja. Nato z markerjem narišite smer toka s puščicami.

Ko se prepričate, da je kompresor v delovnem stanju, je potrebno opraviti prvo vzdrževanje. Če želite to narediti, morate iz motorja - vretena izprazniti staro olje in napolniti novo. Postopek menjave maziva poteka skozi tretjo šobo kompresorja, ki je zatesnjena. Zamašeno konico odstranimo vzdolž spodnje plasti spajke, jo previdno razžagamo z vseh strani in nato zlomimo. Pri opravljanju dela je treba biti še posebej previden - niti najmanjši kovinski delec ne sme prodreti v ohišje motorja. Po menjavi olja privijemo vijak v običajno cev z mazanjem fum-traku, da ustvarimo tesnost. Po pripravi glavnih komponent nadaljujemo na naslednjo stopnjo.

Montaža komponent

Kompresorska enota mora biti mobilna in enostavno premikati. Če želite to narediti, popravimo vse podrobnosti na eni podlagi. Za podlago lahko uporabite leseno desko. Na njem s pomočjo nosilcev, sponk in samoreznih vijakov pritrdimo sprejemnik in polnilnik. In začnemo zbirati KSU.

Pred dovodom kompresorja smo postavili filter za gorivo za bencinske motorje, ki bo zaščitil sistem pred prodiranjem prahu. Zaporedno povežemo dovodni adsorber, dovod za dovod zraka kompresorja, njegov izhod ter filter za ločevanje olja in vlage. Nato na oljno in bencinsko odporno cev priključimo na povratni ventil, ki ga privijemo v enega od dovodov vodnega križa, razen v navpični. Reduktor, prehodni priključek, zaporni ventil privijemo na nasprotni vhod. Zaporni ventil je uporaben za menjavo pnevmatskega orodja v času delovanja KSU. Stikalo za nadzor zračnega tlaka v sprejemniku priključimo na zgornji vhod skozi nastavek, ki bo nadzoroval delovanje kompresorja in ohranjal nastavljeno raven.

To je vse - naprava je pripravljena. Izračun stroškov kaže prednost domače proizvodnje, visoki so le stroški dela. V zvezi s tem se postavlja povsem logično vprašanje - kako izbrati kompresor za airbrush: naredite sami ali kupite pripravljenega? Želimo vam, da se pravilno odločite in ne obžalujete tega, kar ste storili.