Kako narediti domače dvigalo za osebno garažo? Dizajni, navodila za izdelavo lastnih rok. Izdelava dvigala za avto naredi sam DIY

Ne kupujte ga v trgovini s strojno opremo. To je razumljiva želja: stroški takšne opreme morda ne bodo veliko nižji od stroškov vašega avtomobila, medtem ko se bo redko uporabljala (le če ne boste odprli bencinskega servisa v garaži).

Ideja se je porodila, želja tudi, zdaj je čas izberite zasnovo naprave, ki jo ustvarite. Če želite to narediti, bodite pozorni na tovarniško izdelana dvigala na trgu posebne opreme, "pokukajte" v njihovo napravo in si predstavljajte, če lahko naredite kaj takega.

Najverjetneje boste prvi videli dvostebrno dvigalo, ki ga lahko najdete skoraj v vsaki avtoservis. Ta vrsta naprave je lahko opremljena z elektromehanskim ali elektrohidravličnim pogonom.

V prvem primeru znotraj vsakega stojala je navojna gred, ki jo vrti elektromotor z menjalnikom. Na navojni gredi je nameščena ležajna matica, ki se premika vzdolž nje in s tem dviguje in spušča "noge", na katerih stoji avtomobil.

V dvostebrni elektrohidravlični V dvigalu se gred nadomesti s hidravličnim pogonom, v katerem tlak ustvarja električni motor.

Obstajati druge različice podobnega dizajna, vendar z eno, tremi ali štirimi objavami.

Druga vrsta dvigala škarje, kjer se platforma s sistemom vzvodov (imenovanih "škarje") dviguje in spušča s pomočjo hidravličnih aktuatorjev, ki jih poganjajo elektromotorji.

Pri ustvarjanju takšnih struktur lahko naletite na številna vprašanja in težave, ki jih je treba obravnavati. Najprej je to varnost pri delu- nihče se ne želi hudo poškodovati ali pohabiti zaradi pokvarjenega dvigala na en ne preveč dober dan.

Zato morate izbrati materiale in obliko naprave tako, da bo zdržala težo avtomobila, medtem ko s solidno zalogo.

Prav tako je vredno poskrbeti za izdelavo zaklepnih mehanizmov, ki vam omogoča, da avto ostane na mestu v nujnih primerih z dvigalom.

In da bi preprečili slednje, jih je treba redno pregledovati: pri elektromehanskem pogonu je treba preveriti obrabo navojne gredi in ležajne matice, pri elektrohidravličnem pogonu je treba preveriti celovitost cevi in ​​jeklenk.

in glavni problem s katerimi se soočajo tisti, ki želijo z lastnimi rokami izdelati dvostebrno ali škarjasto dvigalo - zapletenost izdelave in visoki stroški delov. Doma je skoraj nemogoče ustvariti dolgo navojno gred, izbira cilindrov in hidravličnih cevi je težka zadeva in niso poceni.

Obstaja pa enostavnejša različica avtomobilskega dvigala, prilagojena za izdelavo v garažnih razmerah, ki avtomobil obrne na bok pod kotom 45 ° -60 ° in se imenuje prekucnik. Poglejmo si ga podrobneje in poglejmo, iz česa in kako ga je mogoče izdelati.

Izdelava prekucnika, ki ga naredi sam

Kako narediti dvigalo v garaži z lastnimi rokami? Dvigalo prekucnika sestavljen iz več delov: sprednji nosilec, čevelj, platforma, zgornji, spodnji in zadnji nosilci ter povezovalni elementi med njimi.

Za izdelavo potrebujete jekleno pločevino debeline 4 mm, vogale, puše, pritrdilne elemente in orodja za varjenje, rezanje in vrtanje kovine.

Prva faza izdelave prekucnika- čevelj, ki služi kot podporna površina za dvigalko. Čevelj naj bo izdelan iz jeklene pločevine, kot je prikazano na risbi, vendar je zelo pomembno ohraniti dimenzije "očesa", da se lahko prosto premika gor in dol po A-stebričku.

sama stojalo je izdelano iz vogalov 32 dolžine 1500 mm, ki so sestavljeni v "kvadrate" in zvarjeni. Potrebovali bomo dva taka "kvadrata", ki sta med seboj povezana s segmenti vogalov, razdalja mora biti taka, da se lahko zgornji žarek premika med "kvadrati".

V njihovem spodnjem delu naredite luknjo za podporno cev, nato pa morate v določenih intervalih narediti več lukenj - potrebne so za kovinske prste, ki bodo pritrdili čevelj in zgornji nosilec.

Druga faza ustvarjanje prekucnika naredi sam - ustvarjanje tega žarka in platforme zanj. Platforma je sestavljena iz jeklene pločevine, katere robove je treba bodisi upogniti, da dobimo "škatlo", ali pa je treba njene stranice privariti na pokrov "škatle".

V našem primeru je dolžina platforme 350, širina 150, globina pa 20 milimetrov. V notranjost "škatle" postavite kos lesa, izrezan po njegovih dimenzijah, pritrjen je s pritrdilnimi elementi, vstavljenimi v vnaprej izvrtane luknje v stranskih listih mesta. Guma je pritrjena na drevo od zgoraj, od spodaj je na kovino privarjena očesa za pritrditev na zgornji nosilec in ojačila - in to je to, mesto je pripravljeno.

Sam zgornji žarek je sestavljen iz dveh vogalov dolžine 1500-1700 mm, zvarjenih skupaj v profil v obliki črke U. V notranjosti, približno na sredini, morate zavariti kovinski vložek, ki je potreben za boljšo pritrditev dvigala. Nato morate na U-profil privariti ploščo enake dolžine in višine, tako da na koncu dobite pravokoten žarek.

En konec je tesno privarjen z majhno ploščo, na katero je pritrjen tulec za povezavo z zadnjim žarkom, na drugi konec pa so privarjena vodila za dvigalko in rokavi za kovinske zamaške.

Naslednji korak- pri izdelavi zadnjega nosilca je potrebno avto podpreti s strani, ki je nasprotna od prekucne strani. Dolžina žarka mora biti približno enaka dolžini stroja, zato se vzamejo štirje vogali dolžine 32 1500 mm, dva sta privarjena v kvadratni profil.

Med seboj jih je treba povezati s kvadratno palico, vstavljeno v profil, in z zakovicami.

Na sredino zadnjega nosilca je potrebno zavariti vezno vozlišče iz pločevine. Zadnje, zgornje in spodnje nosilce je potrebno povezati med seboj.

Za servisiranje avtomobila na bencinskem servisu se uporablja kup posebne opreme, od poceni do zelo drage, popolnoma nedostopne zasebnemu mojstru ali samo lastniku vozila, ki je navajen servisirati avto z lastnimi rokami. Obstajajo zelo visoko specializirane naprave, ki so lahko uporabne za zasebnega trgovca enkrat ali dvakrat letno. In obstajajo tisti, brez katerih je kakršno koli popravilo ali preprečevanje preprosto nemogoče. Avto dvigala so ravno tak primer.

Zakaj je potrebno

Nakup v večini primerov ni smiseln. Tako glede financ kot glede prostega prostora v garaži. Čeprav je za lastnike avtomobilov, ki imajo veliko garažno delavnico, njegova prisotnost že velik plus.

Prvič, ne bomo komplicirali življenja in kopali inšpekcijskega jarka, ki načeloma ne naredi nič drugega kot dostop do dna. Vendar pa imamo v primeru dvigala katere koli vrste določeno prednost:

Tržne cene

Z eno besedo, prednosti je veliko, a cena grize. Na primer, ena najbolj zanesljivih vrst, škarje, stane med 150-220 tisoč rubljev. Cena grize, sploh če moraš servisirati desetletno devetko, ki stane trikrat ceneje. In kakovost poceni izdelkov pušča veliko želenega, bolj ali manj resne modele pa je mogoče kupiti že od 300 tisoč.

Da ne bi porabili takšnega zneska, je povsem mogoče, da to storite sami. Vredno se je seznaniti s tovarniškimi vzorci in pretehtati prednosti in slabosti, kar bomo zdaj storili. Na stran smo postavili nekaj risb in diagramov škarjastih naprav, ki bodo morda spodbudile potrebno idejo za oblikovanje. Jasno je, da ni smiselno kopirati dimenzij iz diagramov, saj so pogoji različni, pa tudi različne zahteve za mehanizem.

zahteve opreme

Najprej bo ta oprema potrebovala možnost dviga stroja na višino, na kateri je priročno servisirati. Lahko ga samo dvignete ali pa ga dvignete na polno človeško višino. Druga in morda najpomembnejša zahteva za to je zagotoviti popolno varnost ljudi in celovitost avtomobila. Ne bomo navajali žalostnih primerov, vendar na žalost obstajajo.

Poleg tega je treba razmisliti o pogonu in sistemu dvižnega mehanizma, razmisliti o nadzoru, prilagajanju in pritrditvi na tla garaže. Mimogrede, večina tovarniških izdelkov je tesno pritrjena na sidra na tla in betonirana. To je potrebno za preprečevanje prevrnitve in zmanjšanje nevarnosti poškodb in materialne škode, obstajajo pa tudi samohodna hidravlična dvigala.

Vozite in dvignite

Pogon vseh dvigal je lahko tako hidromehanski kot elektromehanski. V prvem primeru se za dviganje nadvoza ali mize uporablja elektromotor s črpalko in sistemom hidravličnih cilindrov. Njegovo načelo delovanja je precej preprosto in je razvidno iz diagramov in danih risb. Za delovanje hidravlične dvižne postaje se praviloma uporablja trifazni 380-voltni elektromotor, hidravlični priključki pa morajo biti strogo kalibrirani glede na parametre glede na pričakovano obremenitev.

Proračunske elektrarne delujejo tudi na 24-voltni elektromotor, vendar je njihova dvižna zmogljivost zelo omejena, zanesljivost, ki temelji na državi proizvajalca, pa je neverjetno nizka. Zato ga bo veliko bolj racionalno in ceneje sestaviti sami kot kupiti kitajske odpadne kovine, čeprav je proizvajalec od proizvajalca do proizvajalca drugačen.

Video lekcija

Kakor koli že, vendar je treba k načrtovalskim in tehnološkim inženirskim izračunom pristopiti zelo resno. Torej bo treba izračunati minimalni prerez nosilcev, izračunati osi hidravličnih cilindrov, izbrati hidravlične cilindre glede na zmogljivost in dolžino palice, izbrati pravo hidravlično črpalko in krmilni sistem. Pri načrtovanju je posebna pozornost namenjena varnostnim in zasilnim mehanizmom za dviganje / spuščanje avtomobila.

Naloga je precej težka, a rešljiva. Z materiali in znanjem lahko sestavite majhno škarjasto dvigalo, ki bo koristno ne le vam, ampak tudi vašim prijateljem in sosedom. Srečno oblikovanje!

Z lastnimi rokami lahko naredite dvigalo za avto, da samostojno vzdržujete in popravljate svoj avto, če ni razgledne luknje. Jame ni mogoče opremiti v vsaki škatli, zato mnogi lastniki avtomobilov razmišljajo o tem, da bi sami izdelali dvigalo.

Kljub zanesljivosti in vzdržljivosti avtomobila so številni njegovi elementi izpostavljeni hudi obrabi. Zgodi se, da se avto ne zažene in morate ugotoviti, kaj je razlog. Če želite avto dvigniti brez zunanje pomoči, ne morete brez dvigala. Toda stroški avtomobilskih dvigal so visoki in vsi vozniki si ne morejo privoščiti nakupa. Prav tako mnogi vozniki uporabljajo dvigalko nekajkrat na leto. Zato je za preprečevanje nepotrebnih stroškov bolje, da avto dvigalo naredite sami.

Tukaj vam bomo povedali, kako sami narediti dvigalo za avto in kaj za to potrebujete.

Vrste avtomobilskih dvigal

Obstajajo tri vrste dvižnih enot za popravilo vozil:

1. Vijačna dvigala.
2. verižni mehanizmi.
3. Hidravlične naprave.

Glede na način dvigovanja stroja se dvigala delijo na:

• Naprave z vilicami.
• platformni mehanizmi.
• Škarjasta dvigala.

Najpogostejša vrsta avtomobilskega dvigala so vijačne naprave. Njihova osnova je gred iz orodnega jekla, ki zdrži silo več ton. Toda izdelati takšno napravo doma je skoraj nemogoče zaradi zapletenosti zasnove čepov. Zato je za samostojno izdelavo bolje uporabiti naprave z vijačno platformo.

Izdelani so v obliki dveh kanalov, vzporednih drug z drugim in nameščeni z rebri navzdol, pritrjeni na vijačne naprave, ki zagotavljajo dvig celotne konstrukcije. V takšnih enotah zahteve za jaške niso prestroge, saj štirje jaški namesto dveh zagotavljajo dvig. Njihova pomembna pomanjkljivost je potreba po uporabi dvigala za popravilo vzmetenja, saj kolesa avtomobila niso obešena, ampak so na kanalih.

Pogosto se ploščadi in viličarji za transport proizvajajo z verižnim pogonom. Po svojih parametrih niso nič slabši od vijačnih, vendar jih je veliko težje izdelati, potrebno je skupno sinhrono delovanje električnih pogonov in zavornih naprav. Za izdelavo škarjastih dvigal se običajno uporablja hidravlični pogon, vendar nekateri obrtniki eksperimentirajo z vijačnimi in verižnimi pogoni.

Domače ali tovarniške

Glavna težava, s katero se soočajo tisti, ki želijo samostojno izdelati dvigalo za vozilo, je visoka cena delov. Zato bo cenejši nakup rabljenega mehanizma. Hidravlični cilindri zahtevane nosilnosti in zadostne dolžine stanejo nekaj tisoč rubljev. Črvi, izdelani po naročilu iz posebnega jekla, bodo stali približno enako. Posledično bodo stroški gradnje celo primitivnega škarjastega dvigala stali 100 tisoč rubljev, medtem ko je cena novih naprav iz Kitajske različnih vrst veliko nižja.

Varnost in zanesljivost

Poleg cene obstajajo še drugi dejavniki, ki postavljajo pod vprašaj neodvisno proizvodnjo avtomobilskega dvigala - varnost in zanesljivost. Tudi ne prevelik avto lahko tehta več kot tono. Če dvigalo odpove, bo avto padel na osebo spodaj. Takih primerov je veliko.

Dvigalo morda ne bo zdržilo iz naslednjih razlogov:

• Konstrukcijski nosilci so slabo pritrjeni.
• Naprava za zaklepanje se je zlomila, ker je imela napačno zasnovo.
• Masa avtomobila se je izkazala za več kot dovoljeno, zato je pogonski mehanizem ni zdržal.

Za samostojno izdelavo dvigala običajno vzamejo že pripravljen razvoj v upanju, da je njegov razvijalec pravilno izračunal dele za trdnost, ali pa te izračune naredijo sami. Tak projekt lahko izvede le usposobljen inženir, preprost voznik pa tega ne zmore. Prav tako je treba izračunati, kakšno obremenitev je mogoče uporabiti za pogonski in zavorni mehanizem.

Če so ti izračuni opravljeni napačno, potem takšno dvigalo postane smrtonosna naprava. Prav tako je pomembno pravilno izračunati osnovo te zasnove. Tukaj je potrebno ne le napolniti potrebno plast betona, ampak tudi izdelati pritrdilne elemente na določenih mestih.

Ko se odločate za samostojno izdelavo dvigala, je treba zanj izbrati dele. Začeti morate z iskanjem pogonskega mehanizma in naprave za zaklepanje. Takšne podrobnosti je običajno mogoče najti:

• V podjetjih, kjer je stara oprema.
• V trgovinah, ki prodajajo različne dele za opremo.
• V podjetjih, ki posodabljajo opremo.
• Na zbirnih mestih odpadne kovine.

Za izdelavo te vrste avtomobilskega dvigala boste potrebovali dva hidravlična cilindra potrebne moči in velikosti, kompresor in visokotlačne hidravlične cevi. Škarjasto vezje za dviganje avtomobilov je najpreprostejše za izdelavo, vendar je težko narediti zanesljivo zavoro. Zato, če je poškodovana cev ali hidravlični cilinder, bo nastala nevarna situacija.

Elektromotorji z menjalniki in gredi, ki so nujni za viličarje ali v obliki ploščadi, hitreje najdejo, kje zamenjajo stari strojni park z novimi. To bo stalo bistveno manj v primerjavi s ceno stružnih črvov. Zamašek te naprave ima tudi preprosto zasnovo - poševna palica z zamaškom je izdelana iz jekla debeline 2 cm.

Če se kljub temu odločite, da sami naredite dvigalo za avto, potem je pred izbiro sheme bolje pogledati v praksi, kako ta naprava izgleda, kako deluje, ali je varna. V tem primeru ne tvegate avtomobila, ampak svoje življenje. Če je, ko avto pade, pod njim še ena oseba, bo v nevarnosti tudi njegovo življenje.

Možnost številka 1

Izdelek bo pritrjen na stene, zato se ta naprava uporablja za popravila v garažnih razmerah.

Zahtevani predmeti:

• Trije jekleni vogali 7,5 x 7,5 cm.
• Polžasti menjalnik. Njegova najmanjša nosilnost mora biti najmanj 300 kg, prestavno razmerje pa najmanj 60 kg.
• Plošča iz jekla debeline 10 mm. Če obstaja star stroj, ki se uporablja za obdelavo kovin, je mogoče takšno ploščo odstraniti z njega (ploščo je mogoče izvleči samostojno).
• Vijaki in matice.
• Dve kovinski verigi, bolje je, da so njeni členi premera najmanj 3 cm.
• Močan kavelj.
• Jekleni kabel s premerom 5 mm.
• Zvezdice 2 kosa različnih premerov.

Nalog za montažo

1. Jeklene kotnike pritrdite na stene garaže, tako da je pokrov avtomobila nižje po višini.
2. Na vogale dvigala je treba namestiti jekleno ploščo in jo pritrditi z vijaki M8 - 8 kosov. Ker ne bo neposrednega pritrjevanja plošče in vogalov, se plošča lahko premika glede na motor.
3. Neodvisno namestite "polžasti" menjalnik.
4. Večje zobnike pritrdite na pogonsko gred menjalnika.
5. Na jekleni plošči naredite luknjo na želenem mestu in vanjo vstavite verigo, nato jo povežite v obroč.
6. Zobnik manjšega premera namestite na izhodno gred menjalnika.
7. V plošči naredite dve luknji za drugo verigo.
8. Skozi te luknje napeljite drugo verigo, vrzite en konec verige čez manjši zobnik, na drugem koncu pa pritrdite kavelj.
9. Montaža zaključena.

Uporaba dvigala:

1. Odklopite motor s karoserije avtomobila.
2. Pripeljite kabelske zanke pod motor in ga pritrdite na kavelj.
3. Dviganje motorja je treba izvajati previdno in počasi.
4. Če motor dvignete s takšnim dvigom, morate zakleniti mehanizem.
5. Zavrnite avto nazaj in postavite mizo za popravilo, ki lahko prenese težo motorja.

Možnost številka 2

Dvigala se razlikujejo po svoji zasnovi. Najprej so razdeljeni po številu regalov. Danes obstaja veliko modelov dvigal z dvema stebričkoma, pa tudi s štirimi stebri. Hkrati so njihovi dvižni mehanizmi mehanski ali hidravlični.

Med lastniki avtomobilov veljajo za najbolj priljubljena dvigala v obliki paralelograma. Drugače jih imenujemo škarje. Obstaja batna vrsta naprav. Če želite sami narediti dvigalo v garažnih razmerah, morate podrobneje preučiti oblikovne značilnosti znanih modelov.

Če želite sami narediti takšno škarjasto dvigalo za avtomobile, morate najprej narediti spodnji žarek. Če želite to narediti, mnogi obrtniki svetujejo, da vnaprej pripravite objemko, s katero lahko držite srednji zatič. Toda najprej je pomembno, da zavarujete okvir. Če želite to narediti, morate uporabiti varilni stroj.

Nato je za samostojno montažo dvigala pomembno izbrati kakovosten hidravlični mehanizem za dviganje nosilca. Nato je ročaj nameščen. Reduktor se lahko uporablja enokanalno. Za dvigalo za avtomobile je bolje narediti stojalo iz aluminijaste plošče. Podporni elementi za napravo so nameščeni v zadnjem trenutku. Pomembno je, da vnaprej preverite zanesljivost objemke. Nosilci so varjeni z varilnim strojem.

Škarjasti pogled na avtodvigalo je sestavljen neodvisno brez večjih težav. V tem primeru morate pripraviti tudi podlago v obliki črke U. Potem lahko popravite prevzem. Za to mnogi mojstri svetujejo uporabo objemke. Hidravlični mehanizem je treba namestiti neposredno na vijake, ne sme pa prekrivati ​​nosilcev.

Nato je za nadaljnjo montažo dvigala potrebno popraviti menjalnik. Iz jeklene pločevine je treba izrezati majhno ploščo in jo privariti blizu zgornjega nosilca. Vdolbina mora biti 22 mm od roba. Potem je sam čevelj fiksiran. Pri hidravličnem mehanizmu je nameščena prva podpora. V tem primeru morata biti druga dva nosilca blizu sprednje strani naprave.

Dvigalo z zadnjim nosilcem v obliki črke L

Za izvedbo visokokakovostne montaže te vrste dvigala morate najprej pripraviti podlago. Običajno je izdelan iz jeklenih plošč z najmanjšo debelino 22 mm. Nato morate za sestavljanje dvigala pritrditi stranske opore, kar se izvede brez pomoči sponke.

Naslednji korak je varjenje žarka. Če želite to narediti, potrebujete tri enake kovinske pločevine. Njihova dolžina mora biti enaka 1,2 metra. Po varjenju je zgornji žarek pritrjen. V tem primeru je bolje uporabiti hidravlični cilinder majhne velikosti, ki vam bo omogočil, da postavite menjalnik blizu njega.

Enostavno dvigalo motorja za garažo

Če se bo dvigalo uporabljalo v garaži za en avto, potem ne bi smeli izdelati zapletene naprave. Za to je primerna tudi preprosta možnost, prikazana na sliki. Sestavljen je iz nekaj delov: močan žarek, odpadna kovina in nosilec, ki igra vlogo osi. Za pritrditev naprave boste morali nosilec zabiti v tla. Nato na to os pritrdite cevi, ki delujejo kot boben. Rezultat je preprosta zasnova dvigala stroja.

Prav tako boste morali pritrditi kabel na cev in vanj vstaviti vzvod. Drugi del je pritrjen neposredno na stroj. Tako ga lahko dvignete. Hkrati ima zadostno zanesljivost in moč.

Stroški montaže

Dvigalo je drag kos stroja, bodisi kupljenega bodisi lastnega izdelave, saj so vsi deli dragi. V praksi je najbolj optimalen način za rešitev težave nakup rabljenega dvigala. Njegova življenjska doba omogoča, da služi številnim lastnikom.

Obstaja veliko različnih možnosti, kar vsakemu omogoča, da izbere pravi dizajn. Dvigalo se po potrebi lahko uporablja kadarkoli in opravi pregled karoserije, prenosnih elementov in podvozja. Hkrati bo potrebnih veliko manj finančnih sredstev.

Profesionalni avtomehanik potrebuje garažo, komplet orodja in dvigalo, da zasluži dostojen denar. Narediti takšno napravo z lastnimi rokami je veliko ceneje kot nakup industrijske opreme.

Organizacija lastnega poslovanja

Garaža bo pomagala spremeniti družbeni status (dogovorite se za najem sobe, če ne morete organizirati delavnice na svojem ozemlju).

Registrirati se morate kot podjetnik. Po pridobitvi patenta ali potrdila o podjetniški dejavnosti v teritorialnem državnem organu se lahko lotite poslovanja, nakupa orodja in kovinskih izdelkov:

• kanal;

• I-žarki;

• vogali;

• palice;

• profilne (kvadratne) cevi;

• valovito železo (za kritine na ploščadi);

• polavtomatsko varjenje;

• kotni brusilnik;

• elektrode, rezalna kolesa, vijaki in matice različnih velikosti.

Koristni nasvet: preden začnete izdelovati dvigalo za avto z lastnimi rokami, obiščite servisne centre ali maloprodajna mesta, ki prodajajo specializirano opremo za popravilo avtomobilov. Poglejte na lastne oči in natančno preučite oblikovne značilnosti mehanizmov, na katerih so inženirji delali v tovarni.

Skupna zasnova dvigala

Obstaja več možnosti za dvigovanje vozil na določeno višino. Obrtnikom olajša pregled, diagnostiko in popravilo pokvarjenih vozil.

Običajne izvedbe so izdelane z dvema ali štirimi nosilci, ki dvigujejo platformo za avtomobile, z mehanskim ali hidravličnim pogonom.

Najpreprostejše domače dvigalo je mogoče izdelati iz I-žarka ali nosilca z vitlom. Toda lastniki dragih limuzin in džipov ob pogledu na takšno opremo bodo pobegnili in se nikoli več ne bodo vrnili.

Izdelate lahko tudi domače dvigalo, s katerim se avto nagne na bok (nosilci se privijačijo na dva desna ali leva kolesna držala). Takšna oprema se uporablja v nujnih primerih, ko je treba nujno odpraviti okvaro pod dnom avtomobila, vsa redna mesta v delavnici pa so že zasedena.

Utelešenje ideje na papirju

Narišite skico prihodnjega dvigala na list. Označite tla garaže na načrtovanem mestu za namestitev opreme. Nato vzemite merilni trak in izmerite razdaljo od sten do regalov, višino med tlemi in stropom. Dobljene podatke zapišite v zvezek ali na list z narisano skico.

Če poznate splošne dimenzije avtomobilov, za katere nameravate narediti dvigalo, lahko risbo (prej narejene meritve bodo postale osnova za izračune v merilu) že sami razvijete.

Pomagal bo pri pripravi ocene, ki bo navedla potrebno število valjanih kovinskih izdelkov (skupna dolžina kanalov, I-tramov in vogalov) in drugega potrošnega materiala.

Zdaj lahko greste v trgovsko bazo in kupite vse, kar potrebujete, po veleprodajnih cenah. Vzemite kovinsko valjanje z robom. Vsak rez z brusilnikom spremeni tri milimetre močnega jekla v mikroskopski prah.

Kako narediti domače dvigalo

Najprej nanesite označevalne črte na kanale in vogale s piscem, da jih razrežete na prazne dele, iz katerih bo dvigalo sestavljeno z lastnimi rokami. Preverite rezultate svojega dela. Praznine je treba narediti na dolžino najbližjega milimetra.

Naprave z dvema ali štirimi stebri dvigajo vozila s pomočjo polžastega ali hidravličnega cilindra. Mehanski pogon je nameščen znotraj vsakega nosilca. Sestavljen je iz gredi, na površini katere je vrezan trak. Platforme za nosilne ležaje z mehanizmom za poravnavo so privarjene z električnim varjenjem na spodnje konce regalov. Na gred je navita "šapa" za platformo. Ko so sestavljeni, se vstavijo v notranjo votlino stojala. Zgornji pokrov nosilca z ležajem je privit z vijaki in maticami.

Približno enako delo je treba opraviti, ko dvigalo sestavite z lastnimi rokami s hidravličnim pogonom.

Prekucnik za avto

Najpreprostejša zasnova za prevračanje stroja na bok. V vsaki garaži bo prišel prav kot pomožna naprava za hitro popravilo vozil.

Če želite narediti takšno dvigalo z lastnimi rokami, morate narediti:

dva nosilca, ki sta pritrjena na sprednji in zadnji drog kolesa;

dve podporni ploščadi (za držanje stroja v prevrnjenem položaju).

Nosilce povežite s ploščadmi s tečaji. Tako nastaneta dva enaka dizajna. Za rotacijski mehanizem se uporabljajo kovinski prsti z pušami ali ležaji.

Od potrošnega materiala boste potrebovali:

kovinske kvadratne cevi 50x50 mm ali vogal s polico enake velikosti;

dva prsta in štiri puše (te dele je treba obdelati na stružnici);

majhni koščki debele pločevine (za izdelavo šalov).

Vsi deli konstrukcije so zvarjeni skupaj. Zgibni nosilci morajo biti povezani s ploščadmi - in prekucnik je pripravljen za uporabo.

Če šele začenjate kot podjetje, ne pozabite, da popravila avtomobilov ne zahtevajo dvigala. Dovolj je, da imate prelet ali razgledno luknjo. V takšnih razmerah je težje izvesti obnovitvena popravila, vendar je povsem mogoče.

Glavna težava, s katero se lahko srečate, je težava pri izdelavi gredi z navojem za trak za stojalo. To je ključni del, brez katerega ni mogoče sestaviti dvigala. Doma je nemogoče narediti tak vijak z lastnimi rokami. Gredi so izdelane na industrijskih strojih. Možno je, da taka oprema preprosto ni na voljo v vašem kraju.

Če obstaja neustavljiva želja po ustvarjanju sodobne delavnice, vendar ni mogoče narediti dvigala za avto z lastnimi rokami, lahko kupite opremo na kredit ali na podlagi lizinga.

Za popravilo in vzdrževanje vozil je pogosto potrebno dvigalo. Ta zasnova je zasnovana tako, da pričvrsti avtomobil in ga dvigne na določeno višino, kar omogoča dostop do vzmetenja, tekalne opreme in številnih drugih elementov vozila. Podobno zasnovo pogosto najdemo na bencinskih servisih, manj pogosto v zasebnih garažah zaradi visokih stroškov. Po želji lahko naredite domače dvigalo za avto. Stanelo bo razmeroma poceni in praktično v ničemer ni slabše od kupljenih modelov glede zmogljivosti.

Izbira najprimernejšega dizajna

Najprej se morate odločiti, kakšna vrsta strukture bo ustvarjena. Če želite to narediti, je dovolj, da ste pozorni na dvigala tovarniškega izvora - postanejo glavna osnova za ustvarjanje domače strukture.

Najbolj razširjeni so:

Z dvigom avtomobila razlikovati naslednje vrste gradnje:

1. Viličarji.
2. Škarje.
3. Platforma.

Silo se lahko prenaša z vijačnega, verižnega ali hidravličnega pogona.

Domače avtomobilsko dvigalo za avto z lastnimi rokami je treba ustvariti ob upoštevanju dejstva, da mora biti zasnova varna, varno pritrditi vozilo. Ne pozabite, da je med izvajanjem skoraj vsakega dela mojster pod vozilom, katerega teža je več kot tono.

Težave pri izdelavi dvigala

Vgrajeni avtomobil se lahko pokvari iz naslednjih razlogov:

Težave pri izdelavi nastanejo zaradi dejstva, da nekaterih strukturnih elementov ni mogoče izdelati ročno. Primer so dolgi svinčni vijaki. Zato le redko naredijo škarjasto dvigalo z lastnimi rokami. Risbe domačih konstrukcij pogosto predvidevajo izdelavo prekucnika, ki ga je veliko lažje izdelati. Risbe škarjastih dvigal, ki jih naredite sami, je po potrebi mogoče prenesti na internet, vendar je treba upoštevati, da bo treba večino delov kupiti, zaradi česar se stroški končne konstrukcije ne bodo zmanjšali. Poleg tega boste morali izračunati moč vseh uporabljenih elementov.

Takšno delo lahko kakovostno opravi le inženir z bogatimi izkušnjami. Če se v času izračunov naredijo napake, obstaja možnost, da dvižni mehanizem ne bo vzdržal uporabljene obremenitve. Zato je v odsotnosti zaupanja, da bodo spretnosti in znanja dovolj za izvedbo zapletenega projekta, najbolje ustvariti manj zapletene mehanizme, ki bodo bolj zanesljivi.

DIY dvigalo za avto v garaži se lahko naredi na naslednji način:

Ta zasnova je najbolj primerna za dvigovanje motorja in drugih težkih enot. Manj primeren je za dvigovanje vozila.

Za zaključek ugotavljamo, da je skoraj nemogoče ustvariti klasično dvižno napravo iz improviziranih materialov, ki jo najdemo na bencinskih servisih. Za delo s šasijo ali dnom avtomobila lahko ustvarite prekucnik.