Jak zrobić solidny kompresor własnymi rękami w domu? Jak zrobić sprężarkę powietrza własnymi rękami: opcje projektowania Kompresor powietrza zrób to sam.

Dodatkowym atutem jest to, że takiego urządzenia można używać w domu, ponieważ nie hałasuje. W rzeczywistości jest to ta sama lodówka, tyle że bez zbędnych części ciała.
Sprężarki zalecane do zamówienia są wymienione poniżej:

Opis i charakterystyka

KALIBR KMK-800/9

Typ sprężarki - olej tłokowy

Typ silnika - elektryczny

Moc - 800 W

Maks. wydajność kompresora - 110 l/min

Min. ciśnienie - 0,2 bar

Maks. ciśnienie - 8 bar

Objętość odbiornika - 9 l

Napęd (typ) - bezpośredni

Samochód jest urządzeniem do mechanicznego sprężania gazów, które wytwarza na wylocie ciśnienie powietrza o wartości większej niż atmosferyczne. Sprężarka, wtłaczając powietrze do komór spalania silnika spalinowego, zwiększa moc silnika zwiększając efektywność spalania paliwa. Podczas pracy doładowania mieszanka paliwowa zawiera więcej powietrza, co ułatwia zapłon i uwalnia więcej energii podczas spalania. W trakcie badań okazało się, że silnik dodaje do tego 46% mocy i 30% momentu obrotowego – to urządzenie jest tak ważne!

To urządzenie służy jako zasilacz do narzędzi pneumatycznych

Sprężarka powietrza montowana jest nie tylko w samochodach z silnikami spalinowymi – sprzęt ten wykorzystywany jest jako zasilanie narzędzi pneumatycznych, w przemyśle i innych gałęziach przemysłu. Główne cechy wydajności sprężarki powietrza to ciśnienie robocze i wydajność w litrach powietrza na minutę.

Wyróżnia się następujące typy sprężarek powietrza:

• Tłok. Urządzenie z bezpośrednim przenoszeniem siły. Podczas pracy silnika tłok porusza się przez cylinder i spręża powietrze, które dostaje się do układu. Istnieją dmuchawy tłokowe bezolejowe i bezolejowe, które są szeroko stosowane do zasilania pistoletów lakierniczych w przemyśle lakierniczym. Sprężarki powietrzne dwutłokowe są stosowane w zastosowaniach przemysłowych ze względu na ich wysoką wydajność.
• Obrotowy. Przenoszenie mocy z silnika odbywa się za pomocą paska. Śmigła z obracającymi się łopatkami sprężają powietrze wewnątrz urządzenia i tworzą. Sprzęt obrotowy charakteryzuje się wysoką wydajnością, dobrą wydajnością, niskim poziomem hałasu i wibracji podczas pracy. Olej typu air jest używany oszczędnie i nie dostaje się do sprężonego powietrza. 380 V otrzymał specjalną dystrybucję w produkcji.

Dmuchawa może pracować samodzielnie lub z wykorzystaniem odbiornika, co zapewnia płynny dopływ sprężonego powietrza do układu. Sprężarka powietrza bez odbiornika jest tańsza i mniejsza, ale bardziej podatna na uszkodzenia.

Czy można to zrobić samemu?

Nie każdy może samodzielnie wykonać sprężarkę powietrza na silniku, ponadto dokonywanie modyfikacji nieprzewidzianych przez producenta auta może w nieprzewidywalny sposób wpłynąć na działanie. Można go jednak zamontować do warsztatu samochodowego lub warsztatu samochodowego - za pomocą takiego urządzenia można szybko napełnić opony powietrzem, wytworzyć nadciśnienie dla pistoletu natryskowego i innych narzędzi pneumatycznych, a także znaleźć inne zastosowania dla sprzętu.

Kompresor do samodzielnego montażu z odbiornikiem wytrzyma znacznie dłużej niż zakupiony sprzęt, pod warunkiem, że zostanie odpowiednio zmontowany z wysokiej jakości części. Wynika to z faktu, że mistrz, który postanowił wykonać kompresor z odbiornikiem, robi to sam i dlatego dba o jakość. Jakie części są potrzebne i jak je zmontować?

Kompresor odbieramy własnymi rękami

Głównym elementem domowej dmuchawy powietrza jest układ napędowy. Zaleca się używać do lodówki. Godny uwagi jest obecność przekaźnika rozruchowego, który umożliwia ustawienie i utrzymanie określonego poziomu ciśnienia powietrza w odbiorniku. Jeśli nie masz pod ręką starej i niepotrzebnej lodówki, możesz ją znaleźć na wysypisku odpadów przemysłowych lub u znajomych. Preferowana powinna być lodówka wyprodukowana w ZSRR, ponieważ do produkcji sowieckiego sprzętu chłodniczego zastosowano mocne i niezawodne sprężarki.

Doładowanie chłodnicze ma konstrukcję trzech rur, z których jedna jest uszczelniona na jednym końcu. Reszta to kanały powietrzne – jeden wpuszcza powietrze, drugi wypuszcza. Przy dalszym montażu urządzenia ważne jest, aby zrozumieć, w jakim kierunku krąży powietrze. Aby to ustalić, konieczne jest włączenie sprężarki na krótki czas w sieci i obserwacja, w którym kierunku następuje cyrkulacja. Zaleca się oznaczenie „wejścia” i „wyjścia” różnymi kolorami, aby nie pomylić podczas montażu. Zawór zwrotny powietrza do sprężarki pomoże zapobiec samowolnej zmianie kierunku powietrza.

Oprócz serca starej lodówki do montażu kompresora samochodowego potrzebne będą:

• Odbiornik powietrza (dobrym rozwiązaniem jest gaśnica).
• Ciśnieniomierz.
• Zgrubny filtr paliwa.
• Filtr wilgoci.
• Przekaźnik kontroli ciśnienia powietrza.
• Komplet przejściówek, opaski, wężyki.
• Przełącznik na napięcie 220 woltów.

Na różnych etapach montażu potrzebne będą: podstawa do montażu gotowej jednostki, koła (można je zabrać ze starych mebli), farba, olej silnikowy i środek antykorozyjny.

Zespół odbiornika

Odbiornik sprężarki to solidny pojemnik zawierający sprężone powietrze. Rolą, jaką pełni samochodowy odbiornik powietrza, jest eliminacja pulsacji podczas dopływu powietrza przez sprężarkę, co odbywa się poprzez wyrównanie ciśnienia w układzie. Drugorzędną rolą odbiornika jest magazynowanie gazów obojętnych lub kondensatu.

Pojemność odbiornika jest całkowicie hermetyczna, a wymagana objętość zależy od cyklicznego zużycia powietrza przez konsumenta i wydajności sprężarki powietrza. Zastosowanie odbiornika przedłuża żywotność jest często wykorzystywane w różnych dziedzinach, w tym w pracach malarskich, produkcji przemysłowej i innych gałęziach przemysłu.

Samochodowy odbiornik powietrza można wykonać na trzy sposoby:

1. Gaśnica na dwutlenek węgla. Dobrze nadaje się do długotrwałego przechowywania gazów pod ciśnieniem do 10 atmosfer, ma mocne stalowe ścianki i jest bezpieczny w użyciu. Do odbiornika wystarczy gaśnica o pojemności 5-10 litrów. Aby gaśnica mogła stać się zbiornikiem kompresora, należy zdjąć urządzenie odcinająco-uruchamiające i na otwór założyć przygotowany adapter węża. Butelkę należy opróżnić i dokładnie umyć. Następnie instaluje się i uszczelnia krzyż wodny. Następnie możesz użyć wyprodukowanego odbiornika do pracy.
2. Akumulator hydrauliczny. Bardziej wyspecjalizowane urządzenie o wystarczającym zakresie pojemności. Wadą jest niskie ciśnienie nominalne. Plus - odpowiedni wątek na wyjściu. Aby wykorzystać jako odbiornik należy usunąć wewnętrzną membranę magazynującą dwutlenek węgla, a następnie podłączyć wąż jak w przykładzie z gaśnicą.
3. Balon z tlenem. Wyjątkowa wytrzymałość i ciśnienie powietrza kilkudziesięciu atmosfer, ale mała pojemność, niedogodności w transporcie i ciężkość. Aby użyć, wystarczy podłączyć wąż - domowy odbiornik jest gotowy do pracy!

Zrób to sam zbiornik powietrza można wykonać z dowolnego butli do przechowywania sprężonych gazów, ale przed jego użyciem należy upewnić się, że wybrany pojemnik wytrzyma ciśnienie robocze przyszłej sprężarki.

Montaż końcowy agregatu sprężarkowego

Kompresor z odbiornikiem powinien być zainstalowany na tej samej wspólnej podstawie, aby ułatwić przechowywanie i transport domowego sprzętu. Sprężarka z lodówki, znaleziona wcześniej, musi zostać oczyszczona z rdzy (jeśli występuje). Następnie wymieniany jest olej w sprężarce powietrza, ponieważ stara prawdopodobnie stała się bezużyteczna. Nie ma możliwości wlania oleju do sprężarki powietrza - w przypadku braku specjalnego smaru do sprężarek można użyć silnika, syntetycznego lub półsyntetycznego.

Montaż kompresora odbywa się w pięciu następujących po sobie krokach:

1. Zamontuj doładowanie z lodówki na przygotowanej podstawie i zabezpiecz śrubami gwintowanymi. Odbiornik montowany jest w pozycji pionowej i zabezpieczany składanymi arkuszami sklejki w ilości trzech sztuk z otworem na cylinder. Kółka są przymocowane do spodu podstawy w celu ułatwienia transportu.
2. Zamontuj sprężarkę i zawór zwrotny sprężarki powietrza w porcie wlotu powietrza. Dla wygody możesz użyć gumowego węża.
3. Zamontuj separator wody przez wąż na rurze wylotowej doładowania - można go pobrać z silnika wysokoprężnego. Aby zapobiec pękaniu węża pod ciśnieniem, konieczne jest wzmocnienie połączenia zaciskami samochodowymi. Na wlocie do skrzyni biegów musi być również zainstalowany separator wilgoci - urządzenia do odsprzęgania ciśnienia w odbiorniku i sprężarce. Rura ciśnieniowa wylotu jest połączona z jednym końcem krzyża wodnego.
4. Zainstalować przekaźnik na górze krzyża do regulacji ciśnienia i manometr na wolnym końcu do kontroli. Wszystkie połączenia muszą być mocno wzmocnione taśmą fum i dokręcone zaciskami, aby zapobiec uszkodzeniu.
5. Za pomocą przełącznika dwustabilnego 220 V podłączyć fazę sieciową do wyjścia sprężarki. Zaizoluj styki taśmą elektryczną lub obudową dielektryczną.

Po podłączeniu sprzętu do sieci można uznać, że sprężarka olejowa jest zmontowana. Możesz podłączyć urządzenie do sieci i sprawdzić jego działanie.

Jakie problemy mogą czekać podczas montażu?

Kompresory samochodowe są proste pod względem konstrukcji i działania urządzenia, jednak podczas samodzielnego montażu można napotkać następujące problemy:

1. Dopływ oleju do niewłaściwego otworu. Ze względu na obecność kilku rurek w sprężarce można się pomylić i wlać olej w niewłaściwym otworze. Aby zapobiec problemowi, olej należy wlać do jednej z dwóch rurek wlotowych - wylot jest wykluczony.
2. Wlot odbiornika o małej średnicy. Jeśli użycie standardowego gwintu cylindra nie jest możliwe, należy ztopić element i założyć tuleję. Ostateczny projekt jest w stanie wytrzymać ciśnienie 5-6 atmosfer.
3. Nieprawidłowe podłączenie rur dmuchawy. Aby cyrkulacja w układzie przebiegała bez awarii i w jednym kierunku, konieczne jest zainstalowanie zaworu zwrotnego na sprężarce własnymi rękami. Zapobiegnie to ewentualnym problemom i zapewni stabilną pracę doładowania.

Spróbuj zmontować dmuchawę oleju własnymi rękami zgodnie z instrukcjami, zaleceniami i zasadami bezpieczeństwa. W takim przypadku nie będzie problemów z działaniem sprzętu.

Ustawienie żądanego ciśnienia

Sprężarka silnika powietrznego lub sprężarka samochodowa muszą być odpowiednio przygotowane do pierwszego użycia. Aby rozpocząć, musisz ustawić tryb ciśnienia za pomocą przekaźnika. Regulacja odbywa się za pomocą dwóch sprężyn - duża ustawia minimalne ciśnienie, mała ustawia maksymalne. Pierwszy styk przekaźnika jest podłączony do zera, drugi jest podłączony do doładowania.

OBEJRZYJ INSTRUKCJE WIDEO

Używając urządzenia po raz pierwszy, postępuj zgodnie z odczytami manometru - przekaźnik powinien włączać i wyłączać sprężarkę, gdy odpowiednio zostanie osiągnięta dolna i górna granica ustawionego ciśnienia. Po ostatecznej regulacji możesz pomalować domową sprężarkę i kontynuować pracę.

Sprężarka powietrza jest niezbędna dla każdego właściciela samochodu, ponieważ korzystanie z usług serwisów samochodowych w przypadku jakichkolwiek problemów jest bardzo drogie. Miłośnikom samochodów miejskich mieszkającym w wieżowcu wystarczy kompaktowa, przenośna elektryczna pompka do opon. Jeśli masz własny garaż, urządzenie kompresorowe jest już obowiązkowym środkiem. Urządzenie przydatne do podłączenia narzędzia pneumatycznego, do naprawy i malowania samochodu. Całkiem możliwe jest samodzielne wykonanie kompresora, co pozwala zaoszczędzić do 50% kosztów zakładu produkcyjnego.

Zasada działania

Sprężarka domowej roboty działa według podstawowego schematu:

• Podłączona jest pompa zasilana elektrycznie lub ręczna.
• Powietrze pod ciśnieniem dostaje się do pojemnika o szczelnej konstrukcji (stosowany jest odbiornik lub cylinder).
• Konstrukcja posiada zawór wylotowy, który kieruje powietrze przez węże do pistoletu natryskowego, klucza, adaptera do pompowania opon itp.

Jako elementy pomocnicze służy manometr do kontroli ciśnienia oraz automatyczny system odprowadzania nadmiaru powietrza. Aby zapobiec szybkiemu zużyciu urządzenia i zapewnić wysoką jakość pracy, do linii wyjściowej podłączone są filtry chroniące przed wnikaniem oleju i wilgoci.

Kompresor powietrza jest niezbędny dla każdego właściciela samochodu.

Kompresor z gaśnicy z silnikiem z lodówki

Aby stworzyć kompresor domowej roboty, odpowiednia jest gaśnica OU-10 lub jej odpowiednik.

Procedura przebiega etapami, poniżej szczegółowe instrukcje:

• Wyczyść cylinder od wewnątrz i na zewnątrz z resztek roztworu piany, brudu, rdzy i innych zanieczyszczeń.
• Włóż adapter w gwint, instalacja musi być wykonana szczelnie.
• Zamocuj poczwórnie do adaptera, gwint wewnętrzny, rozmiar ¾ cala.
• W silniku z instalacji chłodzącej powinna znaleźć się końcówka rurki wlewu oleju. Odgryź koniec nożami bocznymi i wymień olej.
• Spuść poprzedni smar do pojemnika z odmierzonymi znakami, aby określić ilość oleju.
• Za pomocą strzykawki wstrzyknij nowy olej do silnika elektrycznego, dodaj 10-12% przy obliczaniu ilości.
• Ponownie zatkaj rurkę wlewu oleju, możesz ścisnąć końce lub włożyć śrubę owiniętą taśmą fum.
• Znajdź przekaźnik rozruchowy w silniku, który wraz z cylindrem powinien być zainstalowany na ramie przyszłej jednostki. Jako łączniki lepiej użyć śrub, ale krawaty też się sprawdzą.
• Zamontuj filtr benzynowy na rurze wlotowej powietrza, aby oczyścić powstałe powietrze. Instalacja filtra polega na zainstalowaniu gumowego adaptera.
• Zamocuj filtr paliwa z silnika wysokoprężnego za pomocą urządzenia do oddzielania wilgoci do przewodu wylotowego z doładowania za pomocą zacisków. Bez wkładu filtrującego krople wody i oleju dostaną się do farby.
• Podłącz reduktor do przewodu, aby utrzymać ciśnienie wewnątrz butli.
• Za reduktorem wąż do quada.

Kompresor z gaśnicy z silnikiem z lodówki

• Pozostałe cztery wloty są wyposażone w manometr i przekaźnik do kontroli poziomu ciśnienia.
• Aby wyregulować minimalne i maksymalne ciśnienie na cylindrze, zainstalowany jest sprężynowy przekaźnik sterujący. Podłącz go jednym przewodem do silnika, a drugą stroną do ujemnego przewodu sieci. Przewód do podłączenia do „plusa” jest podłączony do przycisku start. Aby uzyskać wysokiej jakości połączenie, stosuje się lutowanie i wysokiej jakości izolację.

Kompresor z butli gazowej z doładowaniem z ciężarówki

Alternatywnym sposobem wykonania kompresora własnymi rękami jest użycie butli z gazem 50, silnika asynchronicznego i kompresora z układu hamulcowego w ZIL-130. Wszystkie elementy są zamontowane na ramie, ale można się bez niej obejść i wykonać element nośny z cylindra, do którego przymocowana jest pompa, filtr, silnik elektryczny i urządzenia sterujące pracą.

Najprostszy blok sprężarki „zrób to sam” można wykonać zgodnie z przewodnikiem krok po kroku:

• Przyspawaj złączkę do linii wlotu powietrza od pompy do odbiornika.
• Zamocuj adapter linii wyjściowej z odbiornika do narzędzia pneumatycznego.
• Przyspawaj złączkę do montażu manometru.
• Podłącz adapter do podłączenia zaworu resetującego, można go zastąpić przekaźnikiem. Kiedy ciśnienie wzrośnie do poziomów krytycznych, ciśnienie zostanie uwolnione.
• Włóż zawór kulowy, aby usunąć kondensat z dna cylindra.
• Zamocuj pompę i silnik za pomocą paska napędowego, który jest zamontowany na kołach pasowych wału.

Kompresor z butli gazowej z doładowaniem z ciężarówki

• Stwórz układ elektryczny instalacji: przycisk do włączania, wyłączania, podłącz 2 kondensatory o pojemności 30 mikrofaradów i element rozruchowy 60 mikrofaradów, przekaźnik czasowy i rozrusznik typu magnetycznego.
• Zainstalować urządzenie do filtrowania przepływu powietrza w linii zasilającej.

Produkcja potężnej sprężarki samochodowej do malowania może odbywać się według różnych schematów. Główną zaletą tych metod jest dostępność materiałów.

Wykonywanie elektrycznej sprężarki powietrza 220 V własnymi rękami

Wykonanie kompresora własnymi rękami jest łatwiejsze, niż się wydaje na pierwszy rzut oka. Przyjrzyjmy się krok po kroku podstawowym zasadom tworzenia kompresora.

Niezbędne materiały

Właściwe przygotowanie materiałów to połowa zakończonej sukcesem pracy nad montażem agregatu sprężarkowego. Aby stworzyć klasyczne urządzenie działające z sieci 220 V, będziesz potrzebować:

• manometr;
• przekaźnik do kontroli ciśnienia;
• skrzynia biegów z wbudowanym filtrem chroniącym przed olejem i wilgocią;
• czyszczenie filtra z silnika benzynowego;
• krzyż do wody z gwintem wewnętrznym;
• adaptery gwintowane;
• klamry lub krawaty;

Wykonywanie elektrycznej sprężarki powietrza własnymi rękami

• silnik;
• odbiorca;
• olej silnikowy;
• przełącznik do pracy z napięciem 220 V;
• rury mosiężne;
• wąż olejoodporny;
• tablica;
• strzykawka medyczna;
• substancja eliminująca korozję;
• podkładki, nakrętki i kołki;
• środki do tworzenia hermetycznych połączeń;
• emalia samochodowa;
• plik;
• małe kółka z samochodzików lub mebli;
• filtr silnika wysokoprężnego.

Montaż silnika

Najpierw przygotujmy silnik. Jego rolą jest budowanie ciśnienia powietrza. Aby nie kupować specjalnego silnika, możesz użyć silnika ze starej lodówki.

Silnik ze starej lodówki do robienia kompresora

W urządzeniu jednostki napędowej znajduje się przekaźnik, przydatne jest utrzymanie wybranej wartości ciśnienia w układzie. Specjaliści zauważają, że sowieckie lodówki były wyposażone w bardziej wydajne silniki, nadają się do tworzenia kompresora o większej mocy w porównaniu z produktami importowanymi.

Przede wszystkim silnik jest wyjmowany z lodówki. Aby był użyteczny, będziesz musiał wyczyścić obudowę. Ważne jest, aby używać detergentu, który zapobiegnie utlenianiu i korozji. Po oczyszczeniu powierzchni silnik nadaje się do malowania.

Montaż kompresora domowej roboty:

• Silnik zawiera 3 rurki: 1 zamkniętą i 2 otwarte do cyrkulacji powietrza. Wymagana jest definicja kanału wyjściowego i wejściowego: najłatwiejszym sposobem, aby dowiedzieć się o roli lamp jest włączenie silnika.
• Po zabiegu zewnętrznym olej należy wymienić. Najlepiej nadaje się środek półsyntetyczny, który nie jest gorszy pod względem właściwości od środka silnikowego i zawiera różne przydatne składniki. Do wymiany używana jest zatkana rurka, której koniec jest odcięty pilnikiem. Ważne jest, aby trociny nie dostały się do układu, dlatego po wykonaniu pilnika należy złamać rurkę i wstrzyknąć nowy olej strzykawką.
• Ważne jest, aby odpowiednio uszczelnić kanał wlewu oleju, aby zapobiec wyciekom. Wybierana jest śruba o odpowiednim przekroju, nakładana jest na nią taśma fum. W tym procesie przyda się uszczelniacz. Śruba jest mocno wkręcona w rurę.
• Silnik i przekaźnik są zamocowane na grubej płycie podstawy. Czułość przekaźnika wymaga obserwacji kąta położenia silnika, który był obecny w lodówce. Dodatkowo na silniku oznaczono zalecaną lokalizację obudowy dla stabilnej i pełnowartościowej pracy.

Zbiornik sprężonego powietrza

Zbiornik powietrza jest integralnym elementem kompresora, bez którego urządzenie nie będzie działać. Wybierając zbiornik, należy wziąć pod uwagę ciśnienie, jakie butla może wytrzymać (wskazane na korpusie). Alternatywną opcją byłoby użycie odbiornika, starych pojemników z 10-litrowej gaśnicy, ponieważ te zbiorniki są szczelne i dość niezawodne.

Zbiornik powietrza jest integralnym elementem kompresora, bez którego urządzenie nie działa.

Zawór startowy jest zastąpiony gwintowanym adapterem, który jest przykręcany do odbiornika. Utworzenie szczelnego połączenia zapewni użycie taśmy fum.

Jeśli na odbiorniku znajdują się ogniska korozji, należy go wstępnie oczyścić papierem ściernym lub szlifierką. Aby usunąć rdzę od środka, wlej do pojemnika specjalny środek i dokładnie wymieszaj. Następnie instalowany jest łącznik krzyżowy typu wodnego, montowany za pomocą uszczelniacza.

Montaż urządzenia

Montaż końcowy odbywa się etapami:

• Przygotowany odbiornik i silnik są przymocowane do grubej płyty. Do mocowania do podstawy stosuje się podkładki, nakrętki i kołki. Lokalizacja zbiornika jest ściśle pionowa. Niezawodne połączenie zapewnią 3 arkusze sklejki, z których w jednym wycięty jest otwór do włożenia pojemnika. Pozostałe arkusze są przymocowane do drewna i sklejki ustalającej odbiornika. Od strony podłogi kółka meblowe są przyspawane do spodu dla ułatwienia ruchu.
• Na rurkę wychwytującą powietrze nakładany jest wąż gumowy, do którego przymocowany jest filtr czyszczący z silnika benzynowego. Oddzielne zaciski do mocowania filtra nie są wymagane, ponieważ ciśnienie wlotowe jest niskie.
• Aby zapobiec wnikaniu cząstek oleju i wody do kompozycji roboczej, na rurze wylotowej zainstalowany jest filtr oddzielający olej i wilgoć z silnika wysokoprężnego. Ze względu na stosunkowo wysokie ciśnienie w przewodzie zaleca się stosowanie łączników pomocniczych, wystarczą zaciski śrubowe.
• Na wlocie do skrzyni biegów zainstalowany jest filtr czyszczący, który będzie potrzebny do stworzenia izolacji i kierunku ruchu powietrza. Połączenie wykonane jest z obu stron krzyżakiem typu wodociągowego. Presostat lub manometr jest zainstalowany po przeciwnej stronie, aby kontrolować i regulować poziom ciśnienia w odbiorniku. Przekaźnik regulacji jest zainstalowany na górze krzyża. Wszystkie elementy montowane są hermetycznie.

Materiały do ​​montażu kompresora domowej roboty

• Za pomocą docisku regulacyjnego zapewniona jest przerywana praca samodzielnie wykonanej konstrukcji. Aby ustawić przekaźnik, uruchamiane są 2 sprężyny: jedna do ustawienia maksymalnego ciśnienia, a druga do minimalnego.
• Styk obwodu elektrycznego jest podłączony do doładowania, a drugi jest podłączony do fazy „minus”. Drugi przewód jest podłączony do doładowania poprzez przełącznik dwustabilny oraz z fazą sieciową. Przełącznik dwustabilny działa jak przycisk startowy do aktywacji i dezaktywacji urządzenia bez wyjmowania wtyczki. Wszystkie styki są łączone przez lutowanie, a następnie izolowane.
• Malowanie konstrukcji metalowych.

Po utworzeniu kompresora pozostaje tylko sprawdzić jego wydajność.

Testowanie i konfigurowanie domowej roboty

Po wykonaniu potężnego kompresora własnymi rękami powinieneś podłączyć do niego aerograf.

Sprawdź algorytm:

• Ustaw położenie przełącznika w pozycji nieaktywnej, podłącz wtyczkę do obwodu elektrycznego.
• Początkowo ustawić przekaźnik na niską wartość i rozpocząć instalację. Kontroluj pracę zgodnie z odczytami manometru. Teraz użytkownik powinien upewnić się, że przekaźnik działa, powinien otworzyć obwód, gdy wskaźniki zostaną przekroczone.
• Aby sprawdzić szczelność, stosuje się roztwór mydła, który zwilża wszystkie połączenia.
• Teraz pistolet natryskowy jest włączony, aby uwolnić pojemnik z powietrza. Jeśli system jest w dobrym stanie, po spadku ciśnienia urządzenie powinno się włączyć.

Jeżeli urządzenie przeszło wszystkie etapy weryfikacji, zaleca się wypróbowanie urządzenia w działaniu, próbując pomalować element karoserii. Największą uwagę przywiązuje się do jakości warstwy i składu oraz stabilności pracy.

Testujemy i konfigurujemy kompresor domowej roboty do malowania samochodów

• Zbiornik należy wyczyścić wewnątrz i na zewnątrz, w przeciwnym razie postępująca korozja spowoduje powstanie dziury. Piaskowanie to jedna z najskuteczniejszych i najłatwiejszych metod czyszczenia. stworzony ze względną łatwością.
• Przed rozpoczęciem pracy elementy karoserii są prostowane. Można iść standardową trasą i użyć młotka, kapturów, spottera, a potem pomalować karoserię, ale tak zaprojektowana, by naprawić uszkodzenia bez malowania.
• Pamiętaj, aby po nałożeniu podkładu malować aerografem. niezwykle skuteczny, ale ma cechy pracy i kompatybilności z innymi materiałami.
• Przed malowaniem wszystkie sąsiednie elementy są demontowane lub oklejane, zwłaszcza w przypadku szkła. Jeśli farba dostanie się na szkło, istnieje ryzyko uszkodzenia materiału w trakcie usuwania produktu. Zestaw do naprawy szyb samochodowych pomoże przywrócić szybę przed większością uszkodzeń. Relingi dachowe na dachu samochodu są trudne do demontażu, lepiej przykryć folią i owinąć taśmą.

Wniosek

Przy ręcznej produkcji sprężarki typu elektrycznego można zaoszczędzić znaczną ilość. Dodatkowo projekt można zmodernizować, aby stworzyć aparaturę odpowiednią do określonych celów. Gotową instalację często wykorzystuje się do malowania, podłączania piaskarki, dmuchania karoserii po umyciu i pompowania felg.

Następnie autor korzystał z jednostki z ciężarówki, napędzanej silnikiem trójfazowym o mocy 3 koni mechanicznych. Ciekawostką jest to, że układ wyposażony jest w wymuszone smarowanie sprężarki pod ciśnieniem, za co odpowiada pompa samochodu ze wspomagania kierownicy. Jeśli jesteś zainteresowany projektem, proponuję przestudiować go bardziej szczegółowo!

Użyte materiały i narzędzia

Lista materiałów:
- stary kompresor z ciężarówki;
- silnik trójfazowy o mocy 3 KM lub podobne;
- koła pasowe, paski, okablowanie, przełączniki itp.;
- butla samochodowa lub inny podobny pojemnik;
- blacha stalowa, rury profilowe, narożniki;
- koła do wózków ogrodowych i osi;
- rurki, węże, armatura, manometr, filtry itp.;
- pompa wspomagania kierownicy samochodu (autor z Audi 80);
- śruby, nakrętki, fum-taśma i inne;
- siatka (do wykonania tarczy ochronnej);
- barwnik.

Lista narzędzi:
- piła ukośna;
- bułgarski;
- spawalniczy;
- Śrubokręt;
- wiertarka;
- imadła, klucze itp.

Proces produkcji kompresora:

Krok pierwszy. Zainstaluj koła na zbiorniku
Zamontujemy koła na cysternie, aby można było przewozić ten ciężki samochód. W tym celu montujemy na zbiorniku niezawodne stalowe zaciski i dokręcamy je śrubami i nakrętkami. To do tych klamer przymocujemy wtedy cały niezbędny sprzęt.

Musimy również przyspawać nogę z przodu maszyny, jest ona wykonana z kawałka rury, do której przyspawany jest nikiel z blachy stalowej.

Krok drugi. Produkcja ram sprzętu
Kompresor, podobnie jak silnik, zostaną zainstalowane na górze odbiornika, będą przymocowane do zacisków. Ramę wykonujemy zarówno z narożnika, jak i z blachy stalowej. Wiercimy otwory pod kompresor i wycinamy gwinty, przykręcamy go statycznie do ramy za pomocą śrub.

Do ramy spawamy kawałki blach stalowych, a następnie montujemy ramę na górze odbiornika. Do ramy można też przyspawać uchwyt, żeby było po co zabrać kompresor, autor przyspawał go z rury profilowej.

Krok trzeci. Adapter
W cylindrze jest otwór o dużej średnicy, tutaj trzeba zrobić przejściówkę, autor wykonał ją z blachy stalowej. Wkładamy kartkę do otworu i szukamy ołówka, w którym można wywiercić otwory. Cóż, to kwestia technologii, wycinamy detal, wiercimy otwory i spawamy rurę. Bardzo ważne jest, aby spoina była mocna i szczelna.

Albo warsztat.

Do montażu potrzebujemy:

1. Kompresor z lodówki.

Zacznijmy montować.

W odbiorniku wiercimy trzy otwory o średnicy 10 mm.

Odbywa się to w celu ułatwienia rozruchu sprężarki, ponieważ nie uruchomi się ona pod ciśnieniem.

Aby to zrobić, oprócz powyższego, musisz kupić:
Dwa 50-litrowe zbiorniki na propan.

Trzecia i być może najważniejsza jest niezawodność. Ponieważ niezawodność sowieckich lodówek nie budzi wątpliwości, co oznacza, że ​​będzie trwać bardzo długo.

Jeśli chodzi o automatyzację kompresora, wszystko zależy od Twojego wyboru. W końcu cena tego samego presostatu zaczyna się od 500, a kończy na 3000 rubli.

4. Wysoka łatwość konserwacji. W końcu w przypadku awarii nie będzie problemów z częściami zamiennymi.

Teraz o wadach.