Տրանսպորտը տնտեսության շրջանառու համակարգն է։ Մանկական երկաթուղի - ճակատի երկու կողմերում գտնվող ճանապարհը

• «Եթե 17-րդ դարը և 18-րդ դարի առաջին կեսը եղել են ժամացույցի մեխանիզմի ժամանակաշրջաններ, իսկ 18-րդ դարի երկրորդ կեսերը և 19-րդ դարերը՝ շոգեմեքենան, ապա ժամանակակից ժամանակաշրջանը կապի և կառավարման սարքերի դարն է։ »

• Ն. Վիներ.

Դասի նպատակը.

• Դասի նպատակը.

• Արխանգելսկի շրջանի տրանսպորտային համալիրի մասին պատկերացում կազմելու համար: Որոշեք դրա ազդեցությունը բնության վրա:

• Տրանսպորտը տնտեսության «շրջանառության համակարգն է»։

• Ազդում է տնտեսության ճյուղերի տեղակայման վրա.

• Կապում է սպառողին և մատակարարին:

• Դա աշխատանքի աշխարհագրական բաժանման հիմքն է։

Երկաթուղի

• Երկաթուղի

• Ավտոմոբիլային

• Ջուր (գետ և ծով)

• Ավիացիա

• Խողովակաշար

• Ծովային տրանսպորտը մեծ դեր է խաղում արտաքին առևտրային հարաբերություններում և սպասարկում Արկտիկայի ափամերձ շրջաններն ու կղզիները: Հիմնական բեռների նավահանգիստներն են Օնեգան, Մեզենը։

• Արխանգելսկի ծովային նավահանգիստը՝ Ռուսաստանի ամենահին նավահանգիստը, մեծ նշանակություն ունի։ Նրա բեռնաշրջանառությունը ունիվերսալ բնույթ է կրում (բեռնարկղեր, ԻՍՕ, սորուն բեռներ, մետաղ, ստվարաթուղթ, ցելյուլոզ, նավթ և նավթամթերք)։ Ներկայումս դրա հզորությունն օգտագործվում է 50%-ից պակաս:

• Երկաթուղիները ներկայացված են հետևյալ հիմնական գծերով՝ Արխանգելսկ-Կոնոշա-Վոլոգդա-Մոսկվա, Կոտլաս-Կոնոշա-Վոլոգդա, Արխանգելսկ-Օբոզերսկայա-Մուրմանսկ, Կոտլաս-Կիրով, Արխանգելսկ-Կարպոգորի: Երկաթուղիների խտությունը 3 կմ է։ հազար քառ.

Ավտոմոբիլային տրանսպորտը կատարում է բեռների և ուղևորների ներքին փոխադրման հիմնական աշխատանքը: Արխանգելսկ-Մոսկվա ավտոմայրուղին (դաշնային M-8 մայրուղի) մեծ նշանակություն ունի տարածաշրջանի տնտեսության համար։ Ճանապարհների խտությունը 11,4 կմ է։ հազար քառ.

• Խողովակաշարերն անցնում են Կոտլասի, Արխանգելսկի, Սեվերոդվինսկի տարածքում և ունեն տարանցիկ նշանակություն։

• Արխանգելսկի մարզում կան քաղաքացիական ավիացիայի երկու խոշոր օդանավակայաններ (երկուսն էլ՝ Արխանգելսկում) և մի քանի փոքր (Կոտլասում, Սոլովեցկի կղզիներում և այլն)։ Տարածաշրջանով մեկ սփռված են բազմաթիվ ռազմական օդանավակայաններ (ներառյալ Պլեսեցկի տիեզերանավը):

• Բեռնափոխադրումների և ուղևորների շրջանառություն - չափվում է տոննա-կիլոմետրերով կամ ուղևոր-կիլոմետրերով

• Տրանսպորտի արտադրություն՝ բեռների և ուղևորների փոխադրում։

• Ամենապահանջվածը բեռնափոխադրումների մեջ՝ երկաթուղի -50%

• Ուղևորափոխադրումներում գերակշռում է ավտոմոբիլային տրանսպորտը` ուղևորափոխադրումների 95%-ը։

• Ամենա «կեղտոտ» մեքենան.

• Շրջակա միջավայրի հիմնական աղտոտիչը ճանապարհային տրանսպորտն է: Արտանետվող վնասակար կեղտերի բնույթը կախված է շարժիչի տեսակից, նրա հզորությունից, շահագործման եղանակից։

Թիվ 53 դասի տեխնոլոգիական քարտեզ

Թեմա, դաս

Աշխարհագրություն, 8-րդ դասարան

Ուսուցչի անունը

Պոդոլյակ Օքսանա Վալենտինովնա

Դասի թեմա

Տրանսպորտը երկրի տնտեսության շրջանառության համակարգն է

Դասի տեղն ու դերը ուսումնասիրվող թեմայում

«Ռուսաստանի տրանսպորտային ենթակառուցվածք» թեմայով նոր գիտելիքների ուսումնասիրության և առաջնային համախմբման դաս

Դասի նպատակները

առարկա

մետաառարկա

անձնական

բնութագրել տրանսպորտը որպես նյութական արտադրության ճյուղ. գնահատել տրանսպորտի տարբեր տեսակների աշխատանքը՝ ըստ կատարողականի հիմնական ցուցանիշների. քարտեզի վրա ցույց տալ երկրի ամենամեծ կենտրոնների և հանգույցների գտնվելու վայրը, անվանել տրանսպորտային համալիրի առաջ ծառացած հիմնական խնդիրները:

Շարունակել տեղեկատվության տարբեր աղբյուրների հետ աշխատելու ունակության ձևավորումը՝ թեմատիկ քարտեզներ, տեքստային տեղեկատվություն, վիճակագրական տվյալներ. տեղեկատվությունը համակարգելու և դասակարգելու ունակություն. նպաստել ուսանողների հաղորդակցական և տեղեկատվական մշակույթի զարգացմանը.

զարգացնել ուսանողների հետաքրքրությունը իրենց պետության տնտեսությունն ուսումնասիրելու նկատմամբ. հաղորդակցման հմտություններ.

Պլանավորված արդյունքներ

Նոր նյութ ուսումնասիրելիս պատճառահետևանքային հարաբերություններ հաստատելու ունակություն, տարբեր թեմատիկ քարտեզներ համեմատելու ունակություն, «Ռուսաստանի տրանսպորտ» թեմայով գիտելիքներ ձևավորելու ունակություն.

Դասի տեսակը

Նոր նյութ սովորելը

Դասի տեսակը

Օգտագործված տեխնոլոգիաներ

Տեղեկատվություն և հաղորդակցություն, խնդրի վրա հիմնված ուսուցման տեխնոլոգիա, առաջադեմ ուսուցման տեխնոլոգիա, առողջապահական տեխնոլոգիաներ:

Ուսումնական և մեթոդական համալիր

Տեղեկատվության աղբյուրներ

Սարքավորումներ

Դիդակտիկ աջակցություն

Ուսանողի ճանաչողական գործունեության համար նախատեսված նյութեր

«Աշխարհագրություն. Ռուսաստանի բնակչությունը և տնտեսությունը» դասագիրք 8-րդ դասարանի Բևեռային աստղի համար

Ներկայացում «Ռուսաստանի տրանսպորտ» դասի համար.

Քարտեր՝ վիճակագրական տվյալներով, անհատական ​​առաջադրանքներ

Վիճակագրական նյութ

Դասի կազմակերպչական կառուցվածքը

Դասի անվանումը

Տևողությունը, min.

Թիրախ

Աշխատանքի մեթոդներ և տեխնիկա

Խնդրահարույց, մասամբ հետախուզական

Ուսուցչի գործունեություն

Ուսանողների գործունեություն

Ակնկալվող Արդյունքը

Ի.Կազմակերպչական և մոտիվացիոն պահ

2 րոպե.

Կազմակերպել սովորողների ուշադրությունը, նպատակ ունենալ դասի ընթացքում ակտիվ աշխատանքին.

Ստուգեք դասի պատրաստակամությունը:

Ստուգում է աշակերտի պատրաստվածությունը դասին,

Պատրաստում է աշխատավայրը

Դասի և սարքավորումների լիարժեք պատրաստվածություն:

2 Ստուգեք dz

Բանավոր հարցադրում ըստ տեքստի էջ 210

II.

1. Նախկինում ձեռք բերված գիտելիքների և հմտությունների ակտուալացում

10 րոպե.

Հիմնական գիտելիքների և հմտությունների ակտիվացում.

Ներկայացում

Ճանապարհորդը ճամփա ընկավ Ա կետից: Ահա թե քանի առաջադրանքներ են սկսվում դասագրքում: Ահա թե որքան առաջադրանքներ են սկսվում կյանքում: Մարդիկ շտապում են ճանապարհներով, արահետներով՝ աշխատանքի, դպրոց, անտառ: Եղել են հետազոտողներ, նոր հողեր էին փնտրում, հարստություն, փառք, նրանց ճամփորդությունները վտանգներով էին ուղեկցվում, այսօր այնքան էլ վտանգավոր չէ, ինչո՞վ ենք ճամփորդելու. Իհարկե տրանսպորտում Հարց է առաջանում՝ ի՞նչ է նշանակում տրանսպորտ բառը։ Այս բառը ռուսերեն է եկել Հունաստանից և նշանակում է «շարժվել»: Մեր դասի թեման է «Տրանսպորտը տնտեսության շրջանառության համակարգն է» Փորձենք որոշել մեր դասի նպատակները:

Խնդիր է դնում

Նպատակներ դրեք դասի համար, թեման գրեք նոթատետրում

2. Նախապատրաստում նոր նյութ սովորելու համար

1 րոպե

Ուսանողների ուշադրությունը նոր նյութ սովորելու վրա շեշտադրում

Խնդրահարույց հարց, պատասխանը կիմանանք դասի վերջում

III. Նոր նյութ սովորելը

2 րոպե

Պլանավորել

1. Ենթակառուցվածքային համալիր

2.Տրանսպորտի առանձնահատկությունները

Առաջադրանքներ

Հաղորդակցության ուղիները

Տրանսպորտի տեսակները

Տրանսպորտի կատարողականի ցուցանիշներ

Երկաթուղային տրանսպորտի առանձնահատկությունները

(աշխատանք քարտեզի հետ. մայրուղիներ)

Ավտոմոբիլային և խողովակաշարային տրանսպորտ (աշխատանք քարտեզի հետ)

Աշխատանք զույգերով

Աշխատանք զույգերով

Աղյուսակը լրացնելով

23 րոպե

3 րոպե

7 րոպե

Սովորեք նոր նյութ

Համախմբել նորի ուսումնասիրության ընթացքում ձեռք բերված գիտելիքները

Առաջադրանքներ - տրանսպորտի հիմնական խնդիրը բեռների և ուղևորների փոխադրումն է

Տրանսպորտի եղանակներ - տրանսպորտի ձևերի ցուցադրում սլայդների վրա

«Ռուսաստանի տրանսպորտ» քարտեզի վերլուծություն

Առաջադրանք աշխատանքային քարտի վրա):

1. Պարզեք, թե ինչպես է ճանապարհային ցանցը գտնվում Ռուսաստանի եվրոպական մասում:

Մոսկվան շառավղային օղակաձեւ համակարգ է։

2. Պարզել տրանսպորտի ցամաքային եղանակների շարժման ուղղությունը (լայնական)

3. Պարզել գետի երթուղիների շարժման ուղղությունը (միջօրեական)

Եզրակացություն. տրանսպորտային ցանցի խտությունը և ուղղությունը նույնը չեն երկրի արևմտյան և արևելյան մասերում (Ռուսաստանի տնտեսությունը պատմականորեն կենտրոնացած է եղել երկրի եվրոպական մասում։ Նրա հիմնական կապերը, հետևաբար՝ ապրանքների հոսքը, ուղղված են հիմնականում դեպի արևմուտք և հարավ։ Կան նավահանգիստներ և խոշոր առևտրային գործընկերներ։ Եվրոպական անիվից դեպի արևելք ձգվում էին լայնական մայրուղիները։ Որքան արևելք, այնքան քիչ .)

Տրանսպորտի կատարողականի ցուցիչներ - կառուցեք դիագրամ (աշխատանքային քարտի վրա))

Երկաթուղային տրանսպորտ

Առաջադրանք 2. ուրվագծային քարտեզի վրա գծել երկրի գլխավոր մայրուղիները:

Տեսանյութ «Տրանսսիբիրյան երկաթուղի».

Ավտոմոբիլային տրանսպորտ.

Ուսանողի ելույթ - «Տրանսպորտի ազդեցությունը շրջակա միջավայրի վրա».

1. Ընդունելություն «ճշմարիտ-ոչ ճիշտ» (առաջադրանքները ներկայացման սլայդում)

2. Լրացրեք աշխատանքային քարտի աղյուսակը (մի լրացրեք ծովային և օդային տրանսպորտի սյունակները)

Մասնակի որոնում, քարտեզագրական, զույգերով աշխատելու եղանակ, տեքստային տեղեկատվության հետ աշխատելու եղանակներ՝ կազմում

սխեմաներ

Գծապատկերում

Որոնել, աշխատել տեքստի հետ

Կազմակերպել ուսանողների աշխատանքը

Կազմակերպել ուսանողների աշխատանքը

Նկարի՛ր մայրուղիներ, աշխատի՛ր տեքստի հետ, կազմի՛ր գծապատկերներ

Աշխատեք տեքստային տեղեկատվության հետ, լրացրեք աղյուսակը

Արտացոլում

Խնդրահարույց հարց, պատասխանը պետք է ստանայինք դասի վերջում.

«Տրանսպորտը երկրի շրջանառության համակարգն է» արտահայտությունը.

Այս արտահայտությունը պատահակա՞ն է առաջացել։

(Եթե նայեք տրանսպորտային քարտեզին, կարող եք տեսնել, որ բազմաթիվ ճանապարհներ, խողովակաշարեր և ավիաուղիներ միավորվում են խոշոր քաղաքներում: Կապի ուղիները կազմում են ցանց, իսկ դրանց խաչմերուկները կազմում են տրանսպորտային հանգույցներ):

Ընդունելություն «Կուրծք» գրեք պայմանները

Գրատախտակին գծված է սնդուկ, որի ներսում անհրաժեշտ է գրել նոր տերմիններ

IV. Ամփոփելով

2 րոպե

Էվրիստիկ զրույց

Հարցեր է տալիս, ուսանողներին ուղղորդում եզրակացության:

Եզրակացություն արեք

Տնային աշխատանք

- էջ 53, պատրաստել հաղորդագրություն «Բնական պայմանների ազդեցությունը ջրային և օդային տրանսպորտի շահագործման վրա)

Պատրաստել հաղորդագրություն «Տրանսպորտ և էկոլոգիա» (ծով, գետ, ավիա)

* Սնունդ- ուսանողների ուսումնական գործունեության կազմակերպման ձևը (F - ճակատային, I - անհատական, P - գոլորշու սենյակ, G - խումբ)

Ինչպե՞ս է այսօր բարելավվում տրանսպորտը:

Ինչպե՞ս չափել տրանսպորտի արդյունավետությունը: ԲԵՌՆԱՇՐՋԱՆՔԸ տրանսպորտային գործառնության տնտեսական ցուցանիշ է, որը չափվում է տոննա կիլոմետրերով (t-km) և հանդիսանում է բեռների քանակի (t) արտադրյալը՝ ըստ փոխադրման հեռավորության (կմ): Ուղևորափոխադրումներում կիրառվում են ՈՒՂԵՎՐԱՇՐՋԱՆԻ համապատասխան ցուցանիշները, որոնք չափվում են առաջին դեպքում՝ ուղևոր-կիլոմետրերով (փոխադրված ուղևորների թվի արտադրյալը՝ ըստ փոխադրման հեռավորության), երկրորդում՝ ցանկացած ժամանակաշրջանի ուղևորների քանակով։

Մենք գնահատում ենք տրանսպորտի աշխատանքը, ամփոփում ենք արդյունքների արագությունը կրող հզորությունը (մեկ) բեռնափոխադրում ուղևորների շրջանառությունից կախված եղանակից և սեզոնայնությունից minmin max max km/h ելույթը: և ծով: ավիա. tavto.mor. տ/կմ խողովակներ. անցում/կմ ավտոմեքենա. կախված է եղանակային խողովակներից: ելույթ և ծով:

Կատարեք առաջադրանքները խմբերով. Բեռների մեծ զանգված (50 տոննա ցիտրուսային մրգեր Աբխազիայից) պետք է արագ և նվազագույն կորուստներով բերվի Մոսկվա: Ընդ որում, բեռի արժեքը չպետք է շատ բարձրանա։ Տրանսպորտի ո՞ր տեսակն եք ընտրում (օդային, ջրային, ավտոմոբիլային, երկաթուղային): Տվեք ձեր ընտրության հիմնավորումը: Ուղևորները (4 հոգուց բաղկացած ընտանիք՝ 2 մեծահասակ և 2 երեխա) Մոսկվայից գնում են Սանկտ Պետերբուրգ։ Ո՞րն է ձեր ընտրած տրանսպորտի ամենահարմար տարբերակը՝ օդային, թե երկաթուղային, քանի որ նրանք չունեն իրենց սեփական մեքենան: Բացատրեք ձեր ընտրությունը:

Արդյունքներ Տրանսպորտ. Գիտական ​​և տեխնոլոգիական առաջընթացի խորացումը յուրօրինակ ճշգրտումներ է կատարել տրանսպորտի տարբեր տեսակների միջև աշխատանքի բաժանման հարցում։ Տրանսպորտի հիմնական ներճյուղային և տարածքային փոփոխությունների էությունը 20-րդ դարի վերջին. կարող է կրճատվել հետևյալի վրա. 2) աշխարհում ավտոմոբիլային տրանսպորտի առաջին տեղը ուղևորաշրջանառության մեջ առավել ամրապնդվել է հիմնականում «նոր արդյունաբերականացման» երկրների՝ Չինաստանի, Հնդկաստանի, ԱՊՀ երկրների և այլնի «մոտորիզացիայի» շնորհիվ. 3) խողովակաշարային տրանսպորտի զարգացումը բնութագրվում էր աճող դինամիկայով, հատկապես Մերձավոր Արևելքի, Արևմտյան Եվրոպայի, Ռուսաստանի և ԱՊՀ երկրներում նավթ և գազ արդյունահանող երկրներում (մասամբ այս հանգամանքը հիմք չի տալիս խոսելու շարունակական հզորացման մասին. ծովային տրանսպորտի դիրքերը համաշխարհային բեռնաշրջանառության մեջ): Աշխարհում խողովակաշարերի ընդհանուր երկարությունն արդեն գերազանցել է 1,5 միլիոն կմ-ը, իսկ առաջատարը ԱՄՆ-ն է, որին հաջորդում են Ռուսաստանը և Կանադան); 4) համաշխարհային բեռնաշրջանառության մեջ մեծացել է այնպիսի երկրների դերը, ինչպիսիք են Չինաստանը, Հնդկաստանը, «նոր արդյունաբերական» երկրները։

Ի՞նչ եք կարծում, ժամանակակից պայմաններում Ռուսաստանի համար տրանսպորտի որոշ տեսակներ ավելի նախընտրելի են։

Ժամանակակից պայմաններում Ռուսաստանում նախընտրելի տրանսպորտը ավտոմոբիլային և երկաթուղային տրանսպորտն է։

Հարցերը պարբերության մեջ

1) Բացահայտեք տրանսպորտի յուրաքանչյուր եղանակի առավելությունները.

Ավտոմեքենան արագ է, հարմար, վարձատրվում է կարճ հեռավորությունների վրա, բայց կախված է բնական պայմաններից, աղտոտում է շրջակա միջավայրը և անշահավետ է երկար հեռավորությունների վրա:

Երկաթուղի - ավելի ցածր արագություն, բայց կախված չէ բնական պայմաններից, էժան:

Ծովային - ցածր արագություն, տրանսպորտի ցածր արժեք, բայց աղտոտում է շրջակա միջավայրը, կախված բնական պայմաններից:

Խողովակաշար - բարձր արագություն, ցածր շրջակա միջավայրի վրա ազդեցություն, տրանսպորտի ցածր արժեք:

Օդային տրանսպորտը շատ արագ է, բայց փոխադրման արժեքը բարձր է, կախված է բնական պայմաններից և էական ազդեցություն ունի շրջակա միջավայրի վրա։

2) Ի՞նչ տեսակի ապրանքներ (զանգվածային, մեծածավալ, արժեքավոր, փչացող, շտապ) տրանսպորտի ո՞ր եղանակներով է նախընտրելի փոխադրումը:

Արժեքավոր, փչացող, շտապ բեռները լավագույնս տեղափոխվում են ավտոմոբիլային կամ օդային տրանսպորտով։

Զանգվածային, մեծածավալ ապրանքները կարող են փոխադրվել երկաթուղով կամ ծովով:

Հարցեր և առաջադրանքներ

1. Ինչպե՞ս եք բացատրում օգտագործված փոխաբերական արտահայտությունը, թե տրանսպորտը երկրի տնտեսության «շրջանառության համակարգն է»։

Տրանսպորտը կապում է բոլոր տնտեսական օբյեկտները միմյանց հետ, քանի որ արյունատար անոթները կապում են օրգանները։

2. Ի՞նչ նոր բաներ բերեց 20-րդ դարը մեքենաների զարգացման մեջ: Տրանսպորտի ո՞ր տեսակներն են առաջատար դեր ունեցել երկրի տնտեսական զարգացման տարբեր ժամանակաշրջաններում։

Տրանսպորտի ամենավաղ տեսակներն էին` թիմերը, նավակները և անիվավոր սայլերը: Դեռևս 19-րդ դարում գլխավոր դերը խաղում էր ձիարշավը, ծովային և գետային տրանսպորտը, երկաթուղային տրանսպորտը նոր էր սկսում ի հայտ գալ։ Առաջին շոգեքարշը հայտնվել է Անգլիայում 1801 թվականին, իսկ Սթոքթոնի և Դարլինգթոնի միջև առաջին երկաթուղային գիծը կառուցվել է 1820-ական թվականներին։ Ռուսաստանում առաջին շոգեքարշը արտադրվել է Ե. Լոկոմոտիվը զարգացրել է մինչև 15 կմ/ժ արագություն և աշխատել հանքում որպես արտահանման լոկոմոտիվ։ 1912 թվականին Լուգանսկի գործարանում կառուցվել է «E» շարքի շոգեքարշ՝ 1000 ձիաուժ հզորությամբ և 50 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ բեռնափոխադրումների համար։ Այս շոգեքարշը իր ժամանակի համար լավագույնն էր աշխարհում վառելիքի խնայողությամբ սպառման և սպասարկման հեշտության տեսանկյունից:

Ռուսաստանն ունի աշխարհում ամենամեծ երկաթուղային համակարգը, որն ավելի քան մեկուկես դար է։ 1913 թվականին ռուսական երկաթուղիների ընդհանուր գործառնական երկարությունը կազմում էր 71,7 հազար կմ և երկարությամբ աշխարհում զբաղեցնում էր երկրորդ տեղը Միացյալ Նահանգներից հետո։ Առաջին նշանակալից Սանկտ Պետերբուրգ-Մոսկվա երկաթգիծը շահագործման է հանձնվել 1851 թվականին, դրանից առաջ՝ 1837 թվականին, բացվել է Սանկտ Պետերբուրգ-Պավլովսկ երկաթգիծը (27 կմ)։ 1864 թվականին բացվեց Մոսկվա-Նիժնի Նովգորոդ երկաթուղին։ Հիմնական երկաթուղիները կառուցվել են Ռուսաստանի եվրոպական մասի կենտրոնական և հարավային շրջաններում։ XIX–XX դդ. Անցկացվեց Անդրսիբիրյան երկաթուղին (Չելյաբինսկից Վլադիվոստոկ): Այնուամենայնիվ, XX դարի կեսերին. Աշխարհում երկաթուղային տրանսպորտի ինտենսիվությունը կտրուկ նվազում է մեքենաների քանակի ավելացման և օդային ճանապարհորդությունների զարգացման պատճառով։

Ավտոմոբիլային տրանսպորտ. 20-րդ դարի սկիզբ կապված տրանսպորտի սկզբունքորեն նոր տեսակի՝ ավտոմոբիլային տրանսպորտի առաջացման և զարգացման հետ։ Ժամանակակից աշխարհում մեծ նշանակություն ունի ապրանքների, մարդկանց և հատկապես տեղեկատվության առաքման արագությունը։ Ամենաարագ տրանսպորտը ավիացիան է, որը շատ արագ զարգանում է 20-րդ դարի երկրորդ կեսին։ Իհարկե, օդային ճանապարհով ուղեւորափոխադրումների եւ բեռնափոխադրումների ծավալը շատ ավելի քիչ է, քան ցամաքային կամ ջրային։

3. Օգտագործելով ատլասի «Ռուսաստանի տրանսպորտ» քարտեզը, պարզեք, թե ինչպես է տարբերվում երկրի արևմտյան և արևելյան շրջանների, Եվրոպական Ռուսաստանի հյուսիսային շրջանների և նրա մնացած տարածքների տրանսպորտային ցանցի օրինաչափությունը:

Մեր երկրում տրանսպորտային համակարգի երեք հիմնական ուղղություններ կան. Սիբիրյան լայնական ուղղություն «Արևմուտք-Արևելք». Ներառում է երկաթուղի, խողովակաշար և մասամբ ջրային ուղիներ: Meridional Կենտրոնական Եվրոպական ուղղությունը «հյուսիս-հարավ», որը ձևավորվել է հիմնականում երկաթուղային գծերով: Այն դուրս է գալիս Ռուսաստանի սահմաններից մինչև Ուկրաինա, Մոլդովա և Անդրկովկասի հանրապետություններ։ Վոլգա-կովկասյան միջօրեական ուղղությունը «հյուսիս-հարավ» Վոլգայի երկայնքով, որը երկաթուղային և խողովակաշարային ուղիներով կապում է Վոլգայի շրջանը և Կովկասը Կենտրոնի, Եվրոպական Հյուսիսի և Ուրալի հետ, ինչպես նաև Կենտրոնական Ասիայի և Ղազախստանի երկրներին: Եթե ​​համեմատենք երկրի արևելյան և արևմտյան հատվածների տրանսպորտային համակարգերը, ապա անմիջապես պետք է նկատել կտրուկ տարբերություն։ Ռուսաստանի եվրոպական մասի տրանսպորտային համակարգը բնութագրվում է ճանապարհների, երկաթուղիների բարձր խտությամբ, կարելի է նշել ճանապարհների ճառագայթային ուղղությունը, որոնք շեղվում են Մոսկվայից բոլոր ուղղություններով: Արևելյան հատվածի տրանսպորտային համակարգն ունի չափազանց ցածր խտություն։ Ասիայի հյուսիսային շրջանները հիմնականում որոշ վայրերում ճանապարհներ կամ երկաթուղիներ չունեն։ Շրջանի հարավում տրանսպորտային ցանցն ավելի խիտ է։ Տրանսպորտային երթուղիների ուղղությունը լայնական է և ավելի հաճախ հեռավոր տարածքները կապում են կենտրոնի հետ։

4. Օգտագործելով ֆիզիկական քարտեզներ, համեմատե՛ք նավարկության պայմանները Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսի և Խաղաղ օվկիանոսի ծովերում:

Երկրի կարևոր ծովային տրանսպորտային զարկերակը Հյուսիսային ծովային երթուղին է, որը միացնում է Ատլանտյան և Խաղաղ օվկիանոսները Արկտիկայի միջով։ Սառուցյալ օվկիանոսի ծովերի օգտագործումը բարդանում է նրանով, որ դրանց մեծ մասը բավականին երկար ժամանակ սառչում է։ Խաղաղ օվկիանոսի ծովերը կարելի է օգտագործել ամբողջ տարին լողալու համար։

5. Անվանեք երկրի խոշոր ծովային նավահանգիստները և ցույց տվեք դրանք քարտեզի վրա: Դրանցից որո՞նք են առավել կարևոր արտաքին տնտեսական հարաբերությունների համար։

Հեռավոր Արևելքի ավազանի նավահանգիստներ - Վլադիվոստոկ, Նախոդկա, Վոստոչնի: Նրանք երկրի հյուսիս-արևելքը մատակարարում են արդյունաբերական և պարենային ապրանքներ, ինչպես նաև արտաքին տնտեսական կապեր են իրականացնում ասիական երկրների և Ավստրալիայի հետ։ Բալթյան ավազան Վիբորգ, Սանկտ Պետերբուրգ, Կալինինգրադ նավահանգիստներով, որն ապահովում է հաղորդակցությունը Եվրոպայի և Ամերիկայի երկրների հետ։ Հյուսիսային ավազանը մեծ նշանակություն ունի Հեռավոր Հյուսիսի շրջանների զարգացման համար։ Ամենամեծ նավահանգիստը` միակ ոչ սառցակալած նավահանգիստը Սառուցյալ օվկիանոսում` Մուրմանսկ, Արխանգելսկ: Սև ծով-Ազովի ավազանի նավահանգիստներով նավթը հիմնականում արտահանվում է (Նովոռոսիյսկ, Տուապսե)։ Կասպից ավազանն օգտագործվում է հացահատիկի, փայտանյութի, մետաղների, աղի, ձկան, բամբակի, շինանյութի ներքին փոխադրման համար (հիմնական նավահանգիստներն են Աստրախանը, Մախաչկալան)։

1. Ներածություն ………………………………………………………………..p. 2
2. Ցամաքային տրանսպորտ ………………………………………….էջ. 5
ա) Համաշխարհային ավտոմոբիլային տրանսպորտ ……………………………….էջ. 6
բ) Համաշխարհային երկաթուղային տրանսպորտ …………………………… p. ութ
գ) Խողովակաշարային տրանսպորտ……………………………………… էջ. տասնմեկ
4. Ծովային տրանսպորտ……………………………………………..էջ. 12
ա) Աշխարհի ծովային նավահանգիստները……………………………………………… էջ. տասնհինգ
5. Ներքին ջրային տրանսպորտ……………………………….էջ. 17
6. Օդային տրանսպորտ………………………………………….էջ. 17
7. Տրանսպորտ և շրջակա միջավայր……………………………… էջ. տասնութ
8. Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ տրանսպորտի դերի պատմական օրինակ………….էջ. 20
9. Եզրակացություն……………………………………………………… էջ. 22
10. Հավելված…………………………………………………….էջ. 24
11. Օգտագործված գրականության ցանկ .............................................. .. էջ 30 Ներածություն

Միլիոնավոր կիլոմետր երկարությամբ երկաթուղիներ, մայրուղիներ, գազամուղներ և նավթատարներ ծածկեցին հին Երկրի երեսը տարօրինակ ձևով: Բայց եթե մարդու դեմքի կնճիռների ցանցը կյանքի անկման նշան է, ապա մոլորակի երեսին մայրուղիների միահյուսումը վկայում է քաղաքակրթության ծաղկման մասին:
Տրանսպորտը շրջանառության համակարգ է համաշխարհային տնտեսության բարդ օրգանիզմում։ Տրանսպորտային համակարգը տրանսպորտի բոլոր տեսակների ամբողջությունն է, որոնք փոխկապակցված են տրանսպորտային ցանցերով և հանգույցներով, որոնցում ապրանքները փոխանակվում են նրանց միջև: Այն կազմում է աշխատանքի ներքին և միջազգային բաժանման նյութական հիմքը։ Տրանսպորտի զարգացման գործում առանձնահատուկ նշանակություն ունի մեծ տարածքներ ունեցող երկրների համար։ Տարածքի ընդարձակությունը կապված է տրանսպորտի շինարարության բարձր ծախսերի հետ։ Տրանսպորտը տնտեսության կարևորագույն ճյուղերից է. լինելով աշխատանքի տարածքային բաժանման նյութական հիմք՝ այն «ցեմենտավորում» է համաշխարհային տնտեսությունը. Առանձին երկրներում տրանսպորտի զարգացման մակարդակն ու բնույթը կախված է բազմաթիվ գործոններից. արտադրողական ուժերի զարգացման մակարդակը, տարածքի չափը և այլն։
Տրանսպորտը Ռուսաստանի Դաշնության տնտեսության կարևոր օղակն է, առանց որի անհնար է տնտեսության ցանկացած հատվածի, երկրի ցանկացած շրջանի բնականոն գործունեությունը։ Տնտեսության մեջ իրավիճակի կայունացում, դրա վերելքն անհնար է առանց տրանսպորտային համալիրի հիմնական խնդիրների լուծման։
Գիտական ​​և տեխնոլոգիական հեղափոխությունն ազդել է տրանսպորտի հիմնական տեսակների վրա՝ ճանապարհային, երկաթուղային, ծովային, գետային, օդային, խողովակաշարային (տես Հավելված 24-րդ էջում: Աղյուսակ 1): Կտրուկ ավելացել են արագությունները, ավելացել կրողունակությունը, բազմապատկվել են շարժակազմերը։ Սրա արդյունքում աշխարհը, շրջապատված բազմաթիվ տրանսպորտային զարկերակներով, «փոքրացավ» և դարձավ ավելի հասանելի։
Գիտատեխնիկական հեղափոխությունը մեծ ազդեցություն ունեցավ տրանսպորտի առանձին տեսակների «աշխատանքի բաժանման» վրա։ Համաշխարհային ուղևորաշրջանառության մեջ անմրցունակ առաջին տեղը պատկանում է ավտոմոբիլային տրանսպորտին, համաշխարհային բեռնաշրջանառությանը՝ ծովային։ Այնուամենայնիվ, առանձին տարածաշրջանների և երկրների միջև տարբերություններն այս առումով կարող են բավականին մեծ լինել:
Ուստի ընդունված է առանձնացնել նաև տարածաշրջանային տրանսպորտային համակարգերը։ Այսպիսով, տարածաշրջանային տրանսպորտային համակարգը իր բնորոշ հատկանիշներով Հյուսիսային Ամերիկայի տրանսպորտային համակարգն է։ Նույնը կարելի է ասել արտասահմանյան Եվրոպայի, ԱՊՀ երկրների, Հարավային Ասիայի, Հարավարևմտյան Ասիայի, Լատինական Ամերիկայի, Ավստրալիայի տրանսպորտային համակարգերի մասին և այլն։
Աշխարհի տարբեր երկրների և տարածաշրջանների տրանսպորտն ունի իր առանձնահատկությունները, որոնք կապված են տարածքի չափի և զարգացման, տնտեսական զարգացման մակարդակի, աշխատանքի միջազգային բաժանման ընդգրկվածության աստիճանի հետ: Այսպիսով, շատ փոքր երկրների համար ձեռնտու չէ զարգացնել ներքին օդային տրանսպորտը, քանի որ նրանց տարածքը մեքենայով կարելի է հատել հաշված ժամերի ընթացքում։ Դա չի կարելի ասել ԱՄՆ-ի մասին, որի տարածքով բեռնատարը Արևմուտքից Արևելք է անցնում ընդամենը 3,5 օրում։ Ռուսաստանում տրանսպորտային երթուղիներն էլ ավելի երկար են՝ Մոսկվա-Վլադիվոստոկ գնացքը հատում է երկիրը 7 օրում։ Արդյունաբերական երկրների տրանսպորտն ունի բարդ կառուցվածք և ներկայացված է, որպես կանոն, տրանսպորտի բոլոր տեսակներով։...