Ինչպես հավաքել թռչող օդապարիկ: Ինչպես հավաքել օդապարիկ Auchan հրահանգից

Գրեթե բոլորին ծանոթ է օդապարիկ հասկացությունը: Անմիջապես հայտնվում է մի պարան, որի վրա ամրացված է օդի միջոցով զարգացող առարկա։ Իրականում օդապարիկների աշխարհը շատ ավելի բազմազան է: Կան բազմաթիվ տարբեր տեսակի օդապարիկներ: Նրանք տարբերվում են չափերով, դիզայնով, նպատակներով:

Մարդիկ վաղուց հետաքրքրված են օդապարիկների թռչող ունակություններով: Նրանք լայնորեն կիրառվում են առօրյա կյանքում։ Եվ հիմա, գաղտնիք չէ, որ օդապարիկ նախագծելն ու թռչելը մարդկանց սիրելի զբաղմունքներից է։

Որքա՜ն հաճելի է օդապարիկը երկինք արձակելիս զգալ թռիչքի հեշտությունը, զգալ այս ինքնաթիռի մի մասնիկը: Հատկապես, եթե այն ձեռքի աշխատանք է: Դու քո հոգու մի մասը դնում ես դրա մեջ, երբ ստեղծում ես այն, և երբ տեսնում ես, որ այն բարձրանում է դեպի երկինք, ուրախություն ես զգում արդարացված և պարգևատրված աշխատանքի համար:

1985 թվականից ամբողջ աշխարհում Օդապարկի միջազգային օրը նշվում է հոկտեմբերի երկրորդ կիրակի օրը։ Այս օրը անցկացվում են տարբեր մրցույթներ, վարպետության դասեր։ Ամբողջ աշխարհում կան օդապարիկների փառատոներ, որտեղ յուրաքանչյուր սիրողական կամ պրոֆեսիոնալ կարող է օդ բարձրացնել օդապարիկը:

Այնպիսի արտասովոր և եզակի գործունեությունը, ինչպիսին է սեփական ձեռքերով օդապարիկի ստեղծումը և դրա գործարկումը, հասանելի է բոլորին: Պարզապես մի քիչ ժամանակ և ցանկություն է պետք:

Թռչող օդապարիկների պատմությունը

Թռչող օդապարիկը, այլ կերպ օդը, ամենահին թռչող կառույցներից է: Նրա ծագումը վերագրվում է այնպիսի երկրների, ինչպիսիք են Չինաստանը և Մալայզիան: Ենթադրվում է, որ այս երկրներում մոտավորապես մ.թ.ա. ե. հայտնվեց օդապարիկի մասին առաջին հիշատակումը: Այսպես, օրինակ, Չինաստանում նմանատիպ դիզայնը վիշապի գլխով օձ էր հիշեցնում։

Այստեղից էլ առաջացել է օձեր անվանումը, որը պահպանվել է ներկայումս։ Թռչող օդապարիկ ստեղծելու գաղափարը բխում էր բնությունից: Ասելու համար, թե ինչպես և ինչ հանգամանքներում է դա տեղի ունեցել, կան բազմաթիվ պատմություններ, բայց դրանցից ոչ մեկը ստույգ հաստատում չունի։ Այս գյուտի նշանակությունն ու ժողովրդականությունը ստվերվել են նման բաների մանրամասներով։

Դիմում

Իր զարգացման հենց սկզբից օդապարիկը կիրառություն է գտել այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են ռազմական գործերը, առօրյան և ծիսական գործունեությունը: Ռազմական գործերում օդապարիկները օգտագործվում էին ռազմական գործողություններ պլանավորելիս թշնամու տարածքի և օբյեկտների հեռավորությունը չափելու, ինչպես նաև նման օդային կառույցները վախեցնելու միջոցով թշնամու զորքերին բարոյալքելու համար: 18-րդ դարի կեսերից թռչող օդապարիկները գործնական կիրառություն գտան։ Այսպիսով, դրանք սկսում են կիրառվել գիտական ​​ոլորտում՝ փորձեր կատարելիս։ Լոմոնոսովը, Էյլերը, Նյուտոնը այն բազմաթիվներից են, ովքեր իրենց փորձերում օգտագործել են օդապարիկներ։ Օդապարուկները կիրառություն են գտել հետազոտություններում այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են օդերևութաբանությունը, տեղանքի լուսանկարչությունը, սպորտը և շատ այլ ոլորտներ: Առաջին ինքնաթիռի թեւերի մշակման համար արժեքավոր նյութ էր թռչող օդապարիկների աերոդինամիկայի ուսումնասիրման գործընթացում ստացված տեղեկատվությունը։ Այժմ օդապարիկը հիմնականում օգտագործվում է սպորտային (օրինակ՝ քեյթսերֆինգ) և ռեկրեացիոն նպատակներով։

Տարբեր տեսակի օդապարիկների պատրաստման տեխնիկա

Հարթ օդապարիկ «Վանական»

Այս տեսակի թռչող օդապարիկը ամենապարզն է: Ցանկալի դիզայնը ուղղակիորեն ստանալու համար անհրաժեշտ է կտրել քառակուսի թերթիկ

Անհրաժեշտ նյութեր.

• A4 թուղթ (հարմար է նաև թերթի թերթ, պոլիէթիլեն, նեյլոն),
• 30 սմ երկարությամբ թել, ժապավեններ, թելեր (և՛ սովորական, և՛ բրդյա)։
• Որոշ գործվածքների թելեր կամ շերտեր կօգտագործվեն օդապարիկի պոչը պատրաստելու համար:

Օդապարիկ պատրաստելու տեխնիկա.

• Պատրաստեք A4 թերթիկ, և թուղթը պետք է հաստ լինի: Այնուհետև թերթիկի ստորին աջ անկյունը դրեք այնպես, որ այն դիպչի ամենամեծ ձախ կողմին, որն իր հերթին հավասարեցված է փոքր ձախ կողմին: Այսպիսով, եթե հաշվի չառնենք վերին շերտը, մենք ստանում ենք կրկնակի բացվող եռանկյունու պատկեր: Վերին ուղղանկյունը կտրվելուց հետո հնարավոր կլինի հասնել հարթ քառակուսի թերթիկի:
• Մատիտով կամ գրիչով գծե՛ք քառակուսու առանցքը՝ գծով միացնելով նրա երկու հակադիր անկյունները։
• Քառակուսու աջ և ձախ կողմերը դասավորեք այնպես, որ դրանք կից լինեն նրա առանցքին: Եվ ինչպես ակորդեոնը, երկու անգամ թեքեք անկյունները վերև:
• Ձեռք բերեք այսպես կոչված «սանձը»՝ 30 սմ երկարությամբ թել կպցնելով ակորդեոնի մեջտեղում, ընդ որում՝ դա արվում է ակորդեոնի երկու կողմերում։
• Պատրաստեք պարան օդապարիկը գործարկելու և այն կառավարելու համար: Սանձի կենտրոնում անհրաժեշտ է պարան կապել։

Օդապարկի համար պոչ պատրաստելու համար հարկավոր է հետևել հետևյալ քայլերին.

• Ձեռք բերեք թելերի երկարությունը առնվազն 50 սմ: Մոտավորապես այդքանը անհրաժեշտ է միջին չափի օդապարիկի համար: Եթե ​​թելերը սովորական են, ապա պետք է պատրաստել 20 հատ, եթե բրդյա, ապա կբավականացնի 6-ը։
• Պատրաստված հատվածները միացրեք և կապեք մինչև վերջ, որպեսզի վրձին ստանաք, կամ դեռ կարող եք խոզուկ պատրաստել։ Օդապարիկն ավելի գունեղ դարձնելու համար կարող եք պոչին մի քանի վառ առարկաներ ավելացնել։ Նրանք կարող են կտրվել թղթից:
• Պոչը ուղղակիորեն ամրացրեք օձին: Անհրաժեշտ է օձի ստորին հատվածում արված անցքի միջով մտցնել նախորդ պարբերության համաձայն պատրաստված պոչը։ Սոսինձով սոսինձից հետո կամ հանգույցով կապել:

Օդային «ռուսական» օդապարիկ՝ պատրաստված թղթից, գործվածքից և փայտից

Այս օձի դիզայնը որոշ բարդություններ ունի, ինչպես նաև պահանջում է ավելի մեծ տեսակի նյութ։

Անհրաժեշտ նյութեր.

• Երկու նոթատետր
• բարակ փայտե սալիկներ 3 հատ, որոնցից երկուսը 60 սմ երկարություն ունեն, իսկ մեկը՝ 40 սմ,
• ցանկացած գույնի գործվածք
• ամուր կապրոնային թել,
• մկրատ,
• սոսինձ,
• փոքր ֆայլ,
• քանոն կտրելու համար,
• մատիտ.

Օդապարիկ պատրաստելու տեխնիկա.

Նախ անհրաժեշտ է հավաքել շրջանակը: Դա անելու համար հարկավոր է հետևել հետևյալ քայլերին.

• Վերցնում ենք երկու շերեփ, որոնցից յուրաքանչյուրի երկարությունը 60 սմ է, մեջտեղը գտնում ենք ու միջին հատվածում մեկը մյուսի վրա դնում։ Մեջտեղը կարելի է նշել մատիտով։ Այս դիրքը ամրացնում ենք մեջտեղում պարանով։
• 40 սմ երկարությամբ ռելս ենք դնում այնպես, որ դրա ծայրերը հպվեն մյուս ռելսերի երկու ծայրերին, այսինքն հենց ծայրին, որպեսզի եռանկյունի ձևավորվի։ Շփման վայրերում ամրացնում ենք պարանով։
• Վերցնում ենք թելը և կապում մնացած պարագծի շուրջ՝ մի փոքր քաշելով այնպես, որ փակ քառակուսի ձևավորվի, իսկ ներսում 60 սմ ռելսերի տեսքով հատվող անկյունագծեր են։

Դրանից հետո խստացումը կատարվում է հետևյալ քայլերով.

• Վերցնում ենք տետրերի երկու թերթ և սոսնձում ավելի երկար երկարությամբ (բացված կողմով) եզրով։
• Սոսնձված թղթի վրա դնում ենք ավելի վաղ պատրաստված շրջանակն ու թուղթը կտրատում շրջանակի չափով՝ շրջանակի եզրից 2 սմ թողնելով ծալելու համար։
• Թուղթը փակցնում ենք շրջանակի եզրին և սոսինձով սոսնձում։

Թղթի ծածկույթն ավելի ամուր դարձնելու համար կարելի է ջրով ցողել և թողնել, որ չորանա։

• Վերցնում ենք մի քորոց և կպչում այն ​​հատվածում, որտեղ սլատները հատվում են։ Թելի ծայրերից մեկը կապում ենք շրջանակի վերին ծայրերից մեկին։ Թելը փաթաթում ենք քորոցի շուրջը և կապում մյուս վերին ծայրին։ Մենք նշում ենք այն տեղը, որտեղ թելը դիպել է քորոցին, և հանում ենք քորոցը։
• Այժմ մենք օգտագործում ենք սանձի երկրորդ թելը: Մենք օձին շրջում ենք՝ դնելով փակ կցորդի վրա։ Մենք թելը կապում ենք կենտրոնում գտնվող ռելսերի խաչմերուկում։
• Կենտրոնում, որտեղ խրվել էր քորոցը կամ մեխակը, կախված նրանից, թե ինչ է օգտագործվել, փոքրիկ անցք ենք բացում։ Դրա համար կարող եք օգտագործել մկրատ: Այս անցքով անցնում ենք նախորդ քայլով ստացված թելը։
• Այս թելը քաշում ենք օդապարիկի վերին եզրին և հենց վերջում, որտեղ թելը հասնում է ռելսին, վրան մատիտով նշում ենք անում։
• Թելը դնում ենք սանձի առաջին մասի տակ, որը փոխազդում էր վերևի ծայրերի հետ, փաթաթում և հանգույց անում՝ այնպես ձգելով, որ կապվի նախորդ քայլի մատիտի նշանի տեղում։
• Մենք մեկ այլ նշան ենք գտնում առաջին թելի վրա և հանգույցը տեղափոխում ենք այս նշանի վրա, ամրության համար կապում ենք ևս մեկ հանգույց: Հանգույցը պետք է լինի հենց կառուցվածքի մեջտեղում:

Պոչ պատրաստելու համար անհրաժեշտ է կատարել գործողությունների հետևյալ հաջորդականությունը.

• Վերցնում ենք 60 սմ երկարությամբ թել, կապում շրջանակի ստորին եզրին, այնուհետև երկրորդ ստորին ծայրին, որպեսզի կիսաղեղ լինի։
• Շրջանակը մի կողմ դրեք: Ցանկացած գործվածքից 7-8 սմ լայնությամբ շերտեր ենք պատրաստում։
• Շերտերը սովորական հանգույցներով կապում ենք այնքան, մինչև ստանանք պոչի երկարությունը 4 - 4,5 մ, պոչի մի ծայրին օղակ են անում, բայց մինչև վերջ չի ձգվում։ Այնուհետև վերցնում ենք 15 սմ երկարությամբ թել և արձակում ենք ազատ հանգույցի միջով, լավ կապում ենք թելը և ամուր հանգույց անում։
• Վերցնում ենք օձին և պոչի սանձի ուղիղ կենտրոնական մասի երկայնքով օղակ ենք ստեղծում, հանգույց ենք անում և թելով կապում պոչում։ Օձը պատրաստ է։

Պոլիէթիլենային եռանկյուն ուրուր

Սա նաև հարթ ուրուրի ձևավորում է, բայց պատրաստելու համար մեծ ջանք է պահանջվում: Օդապարիկը հստակ եռանկյունու տեսք կունենա և շատ գեղեցիկ տեսք կունենա, երբ օգտագործվի վառ նյութերի հետ։ Պարզվում է, որ այն ավելի դիմացկուն է, քան օդապարիկը, և, հետևաբար, կտևի ավելի երկար: Նման օձերը անպարկեշտ են եղանակին, դրանք հեշտությամբ ապամոնտաժվում են:

Անհրաժեշտ նյութեր.

• Ցանկացած գույնի և խիտ կառուցվածքի պոլիէթիլենային տոպրակ,
• 4 սալիկներ,
• պարան կամ ձկնորսական կոթ:

Եռանկյունաձև կամ այլ կերպ դելտոիդ օդապարիկը բաղկացած է չորս տարրերից՝ երկու կողային ռելսեր, կենտրոնական ռելս և լայնակի: Ավելի լավ է նման օդապարիկ պատրաստել ըստ գծագրի։ Չափերը նույնպես հաշվարկվում են ըստ գծագրի, նախ պետք է ինչ-որ մաս վերցնել, օրինակ՝ կենտրոնական ռելսի երկարությունը, որպես հիմք և սկսել դրանից մնացած բոլոր չափերը հաշվարկել։

Օդապարիկ պատրաստելու տեխնիկա.

• Վերցրեք պատրաստված փաթեթը և նայելով նկարին, կտրեք օդապարիկը:
• Պատրաստեք 4 սալիկներ, որոնց չափերը հաշվարկված են գծագրին համապատասխան՝ երկար երկայնական, կարճ լայնակի, երկկողմանի, որոնց չափերը նույնն են։
• Սկզբում կողային ճաղերը կպցրեք կողքերին։ Սոսինձից հետո երկայնակի կենտրոնական մասի երկայնքով: Հենց վերջում օգտագործեք սոսինձ կենտրոնական խաչը ամրացնելու համար: Կիլիկը կպչուն ժապավենով ամրացնում ենք օդապարիկի միջին հատվածին։
• Պոչը մտցրե՛ք կտավի ներքևի մասում արված անցքի մեջ։ Պոչը կառուցված է փաթեթների կտորներից, որոնք ձեռք են բերվել կտրվածքով:
• Ձկնորսական գծի երկայնքով կապեք անկյուններին: Այնուհետև դրանք կապեք մի հանգույցով:
• Ուղևորը գործարկելու և այն կառավարելու համար անհրաժեշտ է պտտվող «սանձին» միացնել ձկնորսական գիծը։

Այս տեսակի թռչող օդապարիկը դիզայնով նման է եռանկյունաձև օդապարկին:

Անհրաժեշտ նյութեր.

• Ռելս 60 սմ երկարությամբ,
• 30 սմ երկարությամբ ռելս,
• շոտլանդական,
• պոլիէթիլենային տոպրակ,
• ձկնորսական գիծ.

Օդապարիկ պատրաստելու տեխնիկա.

• Նախ պետք է սլաքները խաչաձեւ դասավորել, որպեսզի 30 սմ երկարությամբ ռելսը կարողանա հատել 60 սմ երկարությամբ ռելսը՝ ընդհանուր երկարության մեկ չորրորդին հավասար բարձրության վրա:
• Այն բանից հետո, երբ դուք պետք է վիրակապեք սալիկներն այս դիրքում կպչուն ժապավենով: Ստացված խաչը դրեք պատրաստված պոլիէթիլենային պարկի վրա։
• Այնուհետև կտրեք կտավը, որը ձևավորվում է ռոմբի տեսքով, միևնույն ժամանակ թողնելով որոշակի լուսանցք:
• Ձգեք ստացված կտավը շերտավոր խաչի վրա: Ինչ վերաբերում է պաշարին, ապա այն պետք է խցկվի և պարուրվի կամ սոսինձով սոսնձվի:
• Մի ձկնորսական գիծ կապեք և՛ ադամանդի ներքևի անկյունին, և՛ այն հատվածին, որտեղ փայտերը հատվում են: Այս ամենը լավ ամրագրված է մի քանի պտույտներով։
• Ձեռք բերեք սանձ: Դա անելու համար հարկավոր է միացնել ձկնորսական գծի հանգույցը: Մի մոռացեք կապել ձկնորսական գիծը կոճով հանգույցին:
• Եվ վերջին բանը, որ պետք է անել, պոչը ժապավենով ամրացնելն է առանցքի փայտիկի ծայրին: Պոչը նույնպես կարելի է կտրել ցելոֆանից։

Դուք կարող եք հասնել օդապարիկի ավելի լավ թռիչքի, եթե հետևեք հետևյալ համամասնություններին. օդապարիկի պոչի չափը 10 անգամ մեծ է բազայի չափից:

Թռչնի ուրուր

Այս տեսակի օդապարիկը իրականում թռչուն է հիշեցնում ստացված դիզայնի էֆեկտի շնորհիվ: Պարզվում է յուրօրինակ ալիքներ, որոնք նման են թռչնի թևերի թափահարմանը։ Նրանք օգնում են տեսնել թռչունին և թեւերի վրա փետուրների տեսքով հատուկ կտրվածքներ:

Անհրաժեշտ նյութեր.

• 8 ձողիկներ, որոնց տրամագիծը 1 սմ-ից պակաս է, իսկ երկարությունը՝ 30,5 սմ,
• 3 ձողիկ՝ 91,5 սմ երկարությամբ,
• 150 սմ երկարությամբ 3 ձողիկներ (ձողիկներ կարելի է պատրաստել, օրինակ, սոճից)։
• Ձեզ նույնպես պետք է ձկնորսական գիծ,
• պոլիէթիլենային թաղանթ,
• կծիկ.

Օդապարիկ պատրաստելու տեխնիկա.

• Նախ պետք է զուգահեռ դասավորել 150 սանտիմետրանոց ձողերը։
• 59,75 սմ հավասար հեռավորության վրա (հաշված եզրից) տեղադրեք 91,5 սմ երկարությամբ փայտ, որը պետք է արվի լայնակի վրա:
• Թելով կապեք փայտիկը։ Ընդ որում, առաջին երկու ռելսերի միջև հեռավորությունը պետք է լինի 30,5 սմ, երկրորդ երկուսի միջև՝ 61 սմ։
• Այնուհետև դեպի մեծ կողմը 30,5 սմ չափով նահանջ արեք։ Կցեք մեկ այլ փայտիկ, որի երկարությունը 91,5 սմ է։
• Տեղադրեք 4 կարճ սալիկներ միմյանցից 30,5 սմ հեռավորության վրա: Նրանք պետք է տեղադրվեն անկյան տակ, ինչը թույլ կտա նրանց ներքևում միանալ եռանկյունու:
• Կցեք օդապարիկի «մանկարանի» դիզայնի կենտրոնական մասում։ Վերջին ռելսը դրեք կարճ տախտակների միաձուլված ծայրերին: Ռելսի երկարությունը 91,5 սմ է, այնուհետև ամեն ինչ կապել սոսինձով թաթախված թելերով։
• Երկար ձողիկների ծայրերը թրջեք ջրի մեջ և միացրեք դրանք։ Թրջման ընթացակարգն իրականացվում է այնպես, որ դրանք չկոտրվեն, երբ դրանք ծռվել են։
• Ստացված օձի «թևերի» ծայրերի միջև քաշեք ձկնորսական գիծը։
• Օձի մարմին կառուցելու համար հարկավոր է կտորից կտրել, որն իր ձևով հնգանկյուն է հիշեցնում: Ընդ որում, վերին կողմը պետք է լինի 30,5 սմ, ինչպես ներքևի, բարձրությունը հավասար է 91,5 սմ + 2 սմ թակելու համար։ Անհրաժեշտ է նաև քառակուսի պատրաստել մեջտեղում 30,5 սմ կողմով։
• Քառակուսու ստորին անկյուններից ձախ և աջ մասերը չափում ենք 59,75 սմ-ով, և դրանից հետո մատնանշված կետերը ձգում են հնգանկյունաձև գործվածքի և վերին և ստորին կողմերի ծայրերից հատվածները, որոնք կստեղծեն. հնարավոր է կենտրոնում կտրվածքով կտավ ստանալ։
• Ծածկեք ուրուրի փայտե ձողը: Ձողը սոսնձելու համար օգտագործեք նաև սոսինձ:
• Դուք պետք է կտրեք ևս 4 ներդիր: «Մանկապարտեզի համար դրանց չափերը պետք է լինեն 30,5 x 30,5 սմ։ Տեղադրեք դրանք կտրվածքների մեջ և կպցրեք:
• Այն բանից հետո, դուք կարող եք պոչ պատրաստել պարանից: Բացի այդ, գործվածքների ցանկացած մնացորդ կարող է գնալ պոչ ստեղծելու համար: Եվ վերջապես այն ամրացրեք «մանկապարտեզ»-ի կողքերից մեկին։
• Հարկավոր է նաև միացված գծերից սանձ պատրաստել և դրանց վրա թել ամուր կապել։ (Թել բազրիքով):

Տուփի օդապարիկը այլեւս հարթ օդապարիկ չէ, այլ եռաչափ օդապարիկ: Ի տարբերություն հարթ օդապարիկների, այն ունի ավելի շատ վերելակ: Նման օձի դիզայնն ունի մարմին, դրված և լար: Այս օձը պոչ չունի։

Անհրաժեշտ նյութեր.

• Ռեյկի 4 հատ. Յուրաքանչյուրը 100 սմ
• սալիկներ 6 հատ. 60սմ յուրաքանչյուրը
• աղբի տոպրակներ (ցանկալի է մեծ 60 լիտր կամ ավելի) կամ բամբակյա կամ մետաքսե գործվածք,
• կապրոնային ամրագոտի կծիկի վրա,
• շոտլանդական,
• ուղիղ և անկյունային քանոն
• մկրատ,
• սոսինձ.

Օդապարիկ պատրաստելու տեխնիկա.

• Օդապարկի շրջանակը պետք է լինի զուգահեռագծի տեսքով, հաճախ օգտագործվում է տուփի ձև տերմինը։ Յուրաքանչյուր ուղղանկյուն երեսի կողմերը չափերով կապված են մեկ մասի երեք մասի կամ մեկ մասի չորս մասի չափով: Տուփի ձևը ստեղծվում է սլատների միջոցով:
• Անհրաժեշտ է նաև ստորին և վերին երեսների մարմնի անկյունագծային սալիկներ անցկացնել: Ռելսերի չափերը պետք է համապատասխանեն: Ռեյկին և՛ կլոր, և՛ քառակուսի հատվածներով լավ կլինի, հիմնարար նախապատվություն չկա:

Բայց ավելի լավ կլիներ, որ բոլոր ռելսերը նույն հատվածից լինեին և ոչ թե կորի։

• Ռելսերը միացված են միմյանց այնպես, որ ռելսի ծայրերը դուրս գան մեկ այլ ռելսով ամրացման վայրից 5 սմ-ով, դա հնարավոր դարձնելու համար յուրաքանչյուր ռելս պատրաստում են նախատեսված չափից 10 սմ երկարությամբ: Շերտերը պետք է սերտորեն կապված լինեն միմյանց հետ, սովորաբար այն տեղը, որտեղ մի սալիկը դրվում է մյուսի վրա, կապվում է պարանով կամ ամուր թելով, կարող է նաև լրացուցիչ ամրացնել սոսինձով:
• Օդապարկի մարմինը պատրաստ լինելուց հետո այն պետք է ծածկել կտորով կամ թաղանթով, կախված նրանից, թե ինչ է պատրաստվել նյութերից, բայց ոչ ամբողջությամբ, այլ միայն ստորին և վերին մասերը, իսկ մեջտեղը թողնելով չծածկված։ Ամրության համար պատյանը ամրացրեք սոսինձով կամ կարեք։ Պարտադիր չէ օդապարիկի շրջանակը դարձնել զուգահեռագծի տեսքով, այն կարելի է պատրաստել նաև ռոմբի տեսքով, այսինքն՝ մարմինը պետք է պատրաստել զուգահեռագծի տեսքով։
• Նույնիսկ թռիչքի կատարողականը բարելավելու համար դուք կարող եք թևեր պատրաստել մարմնի կողային մակերեսներին: Թևերը կտրված են նույն նյութից, որից ծածկված է մարմինը՝ ուղղանկյուն եռանկյունու տեսքով։ Թևի չափերը որոշվում են այն բանի համաձայն, որ այն պետք է ծածկի ամբողջ կողային կողմը, որին այն կցված է, և բացվածքի առումով տարածվի օդապարիկի շրջանակի երկարությանը հավասար երկարությամբ: Սոսինձով և թելերով ամրացվում են նաև կողքին։
• Օդապարկի ամրացումը լարի վրա կատարվում է երկու թելերից, որոնք իրար միացվում են հանգույցով կամ օղակով։ Եթե ​​դուք օգտագործում եք օղակ, ապա ավելի հեշտ է դրան լար կապել գործարկման համար: Լարի կցորդի չափերը կախված չեն ընտրված շրջանակի ձևից:
• Քանի որ օձի այս տեսակը պոչ չունի, հարմարության համար պոչի համար վերցվում է ստորին մաշկը։ Ուղևորը արձակելիս փորձում են կարգավորել նրա դիրքը օդային զանգվածներում՝ հավասարակշռություն ստեղծելով մաշկի վերին և ստորին հատվածի՝ պոչի միջև։ Բայց հավասարակշռությունն այնքան էլ հեշտ չէ հասնել: Անհրաժեշտ է, որ օդապարիկը ճիշտ անկյան տակ գտնվի օդային զանգվածներում։ Ցանկալի անկյունը միանգամից չի աշխատի, այն պետք է կարգավորվի օդապարիկը գործարկելիս, փոխելով օդապարիկի ամրակների դիրքը, այսինքն՝ գծերը և դրանց երկարությունը:
• Կան մի քանի նրբերանգներ, որոնք կարող են ձեզ ասել, թե ինչ անել օդապարիկի ամրացման հետ: Օրինակ, եթե օդապարիկը ոչ մի կերպ չի թռչում կամ թռչում է ցածր բարձրության վրա և ոչ մի կերպ չի բարձրանում, ապա դա նշանակում է, որ կառուցված օդապարիկն ունի չափազանց զանգվածային ստորին մաշկ, այսինքն՝ պոչ: Այս իրավիճակը շտկելու համար անհրաժեշտ է կա՛մ ստորին ամրացման գիծը փոխարինել ավելի երկարով և կարգավորել ռելսերի նոր հանգույցը, կա՛մ վերին գիծը փոխարինել ավելի կարճով։ Հնարավոր է՝ ստիպված լինեք դա անել մի քանի անգամ, մինչև օդապարիկը սկսի նորմալ թռչել: Մեկ այլ օրինակ. Եթե ​​օդապարիկը չափազանց ոլորված է, դա ցույց է տալիս, որ ստորին մաշկը թերքաշ է, չափազանց թեթև: Այս դեպքում հակառակն է արվում՝ վերին գիծն ավելի երկար է վերցվում կամ ստորինը փոխարինվում է ավելի կարճով։
• Որքան մեծ է տուփի օդապարիկը, այնքան ավելի բարձր է այն: Բայց ավելի մեծ օդապարիկ գործարկելու համար ավելի լավ է օգտագործել թեթև լար կամ ձկնորսական գիծ:

«Օդապարկի գնացք» հասկացությունը ներկայացրեց Սերգեյ Ալեքսեևիչ Ուլյանինը, ով ստեղծեց 7-10 օդապարիկներից կազմված դիզայն, որոնք միացված են մեկ ճկուն համակարգին, որը կարող է բարձրացնել չորս դիտորդ: Նման նմուշները սկսեցին ակտիվորեն կիրառվել ռազմական գործողություններում, որպեսզի մարդուն ցմահ վայրէջք կատարեն առանց միջադեպի կամ հետախուզական գործողություն իրականացնեն թշնամու տարածքում, քանի որ եթե բաղադրիչներից մեկը ձախողվեր, տեղի ունեցավ միայն վերելքի նվազում և բարձրության նվազում, և ոչ թե ամբողջ համակարգի փլուզումը:

«Օձի գնացք» ստանալու համար հարկավոր է մի քանի թռչող օդապարիկներ պատրաստել, պարտադիր չէ, որ նույն ձևն ու չափը լինի, կա մի տեղ, որտեղ երևակայությունները թափառում են, և դրանք միավորեք մեկ համակարգի մեջ: Այնուհետև դուք ստանում եք կոմպոզիտային կառուցվածք, որը բաղկացած է թռչող օդապարիկներից, որոնք հաջորդում են մեկը մյուսի հետևից, միմյանց հետ կապված:

Թռչող օդապարիկի հաջող գործարկում

Օդապարուկը օդ թռչելու համար մեծ պատրաստություն և հատուկ հմտություններ չեն պահանջվում: Գլխավորը ճիշտ տեղն ու ճիշտ քամին գտնելն է։

Ինչ վերաբերում է տեղին, ապա այն պետք է լինի բաց տարածություն, առանց որևէ առարկայի, որը կարող է խանգարել հաջող մեկնարկին: Խոչընդոտ կարող են լինել ծառերը, որոնց մեջ օդապարիկը կարող է խրվել, շենքերը, բլուրները և այլն: Ամենահարմար վայրերը, որտեղ դուք կարող եք օդապարիկ թռչել, դաշտն ու ափն է: Նաև, որպես կանոն, քաղաքներում կան հատուկ նշանակված վայրեր արձակման համար։ Նրանք հավաքում են բոլոր սիրողականներին և մասնագետներին, ովքեր ցանկանում են իրենց օդապարիկը թռչել օդ: Սովորաբար օդապարիկ թռչելու համար բավական է 1600 քմ տարածքը։ մ.

Ինչ վերաբերում է քամուն, ապա այն պետք է լինի 3-ից 4 մ/վրկ։ Չափից շատ քամու դեպքում կա ինքներդ ձեզ և ուրիշներին վտանգելու, ինչպես նաև օդապարիկին վնասելու վտանգ: Կարևոր է հաշվի առնել քամու այնպիսի պարամետր, ինչպիսին է նրա ուղղությունը: Խորհուրդ է տրվում օդապարիկը դնել ձեր դիմաց, իսկ մեջքով լինել դեպի քամին։

Հաջողակ օդապարիկ թռչելու մի քանի տեսակներ կան.

• Այսպիսով, առաջինը սովորական մեկնարկն է, որը ներառում է երկու հոգի և ցանկացած տեսակի թռչող օդապարիկ: Այս դեպքում արձակման մասնակիցներից մեկը կպահի օդապարիկը, իսկ երկրորդը կթափի փրկության պարանից մոտավորապես 20 մետր, գուցե ավելի քիչ, բայց ոչ ավելի: Վերջինս պետք է դիրքավորվի մեջքով դեպի քամին և դեմքով դեպի օդապարիկը, զգուշորեն քաշելով ռելսը: Այնուհետև օդապարիկը բռնած անձը վազում է և օդ է նետում այն: Եթե ​​քամու ուժը բավարար չէ կամ օդապարիկը սկսում է իջնել գետնին՝ կորցնելով բարձրությունը, ապա փրկօղակ ունեցող մասնակիցը պետք է հետ վազի, մինչև օդապարիկը թռչի ավելի բարձր՝ բռնելով քամին:
• Օդապարիկ թռցնելու երկրորդ եղանակը կոչվում է Hand Launching: Այս տեսակի արձակման համար բավարար է մեկ մասնակիցը, ով օդապարիկը արձակում է առանց սանձի կամ կարճ սանձով։ Գործարկիչը բռնում է օդապարիկի կողքին գտնվող ռելսից և քաշում այն ​​դեպի իրեն՝ դանդաղ բարձրացնելով այն գետնից: Հենց օդապարիկը բարձրանում է օդ, բավական է արձակել ռելսը։ Ճիշտ կառուցված օդապարիկով դժվարություն չպետք է լինի:
• Մեկնարկի վերջին տեսակը՝ «Քաշեք-թողարկեք» ենթադրում է փոքրիկ տարածք օդապարիկ թռչելու համար, և՛ մեկ մասնակցի, և՛ երկուսի համար: Այս մեթոդը հատկապես օգտակար է, երբ հնարավոր չէ օդապարիկ գործարկել մեծ տարածքում, քանի որ օդապարիկի դիրքը օդում բարձրացնելու համար վազել չի պահանջվում: Մեկնարկը սկսվում է «ձեռքի մեկնարկի» պես կամ հնարավորինս շատ արձակված փրկ պարանով և երկրորդ մասնակցի ձեռքի օդապարիկով: Առաջին մասնակիցը հետ է գնում, ռելսը չի լիցքաթափվում։ Նա օդապարիկը բարձրացնում է առավելագույն բարձրության՝ հաշվի առնելով ռելսի երկարությունը, իսկ հետո, իջեցնելով ռելսը, ապահովում է, որ օդապարիկը ամբողջությամբ իջեցնի բարձրությունը՝ դրանով իսկ արձակելով ռելսը։ Կրկնելով գործողությունների այս հաջորդականությունը՝ անհրաժեշտ է հասնել թռչող օդապարիկի բարձրացմանը ընդունելի քամով բարձրության վրա՝ օդապարիկը օդ բարձրացնելու համար:

Անվտանգություն

Օդապարիկ թռցնելու և վնասվածքներից ու մահից պաշտպանվելու, ինչպես նաև որևէ մեկին անհարմարություն չպատճառելու համար պետք է պահպանել հետևյալ անվտանգության կանոնները.

• Մի թռչեք օդապարիկ էլեկտրահաղորդման գծերի, երկաթուղու, օդանավակայանների, մայրուղիների մոտ
• Ապահովել օդապարիկի դիզայնի ճիշտությունն ու ամրությունը
• Խուսափեք թռիչքներից փոթորիկների և ամպրոպների ժամանակ
• Հետևեք օդանավակայանի թռիչքի կանոններին
• Մի թռչեք օդապարիկ մարդկանց մոտ, հետևից կամ վերևից
• Մի թռչեք օդապարիկ մեծ կենդանիների մոտ, ինչպիսիք են ձիերը
• Ուղևորը կառավարելիս օգտագործեք կոճ կամ ձեռնոցներ, որպեսզի չվնասեք ձեր ձեռքերը:

Օդապարիկ ստեղծելը և այն թռչելը զարմանալի գործունեություն է, որը կբերի միայն ամենաջերմ և ուրախ զգացմունքները ձեզ և ձեր սիրելիներին:

Ցանկանու՞մ եք կառուցել ձեր սեփական օդապարիկը: Ահա DIY օդապարիկներ պատրաստելու հեշտ միջոց: Ուղևորը բաղկացած է հետևյալ հիմնական մասերից.
Ողնաշարը (ողնաշարը).Սա օդապարիկի ուղղահայաց կամ հորիզոնական հիմքն է:
Սպար (langerons). Ուղեցույցներ, որոնք տեղադրված են կամ ամբողջ կամ, ինչպես նաև «ողնաշարի» համեմատ անկյան տակ: Երբեմն դրանք կորացած են:
Շրջանակը Հավաքականորեն սոսնձված կամ այլ կերպ հավաքված հիմքը և ուղեցույցները կազմում են շրջանակ, որի վրա տեղադրված են գծերի կցորդները և, իհարկե, հիմնական ծածկը:
Շապիկը. Թուղթ, պլաստմասսա կամ գործվածք (այսօր հաճախ օգտագործվում է նեյլոն), որը ամրացված է շրջանակին՝ օդի հոսքը գրավելու համար:
The Bridle. Մեկ կամ մի քանի ողնաշարի զսպիչներ կամ ցցիկներ, որոնք օգնում են վերահսկել օդապարիկները օդում:
Թռչող գիծ (պարսատիկներ):Ճոպանները, որոնք այժմ հաճախ նեյլոնից են, աշխատում են օդապարիկի ձողի պես՝ այն օդում պահելու համար:
Պոչը Թղթի կամ նեյլոնե ժապավենի երկար շերտ, որն օգնում է հավասարակշռել օդապարիկի թռիչքը: Ոչ բոլոր օդապարիկները պոչ են պահանջում:
The Reel (կծիկ). Կծիկ, որի վրա փաթաթված են նեյլոնե պարաններ (պարսատիկներ): Օգտագործվում է թռիչքի ժամանակ օդապարիկը կառավարելու համար:

Rhomboidal օձ
Ձեզ անհրաժեշտ կլինեն հետևյալ նյութերը.
Պարան, նախընտրելի է նեյլոնե նեյլոն
ժապավեն կամ սոսինձ
1 թերթ հաստ թուղթ (102 սմ x 102 սմ) կամ նեյլոնե կտոր
Երկու ուղիղ փայտե կամ բամբուկե ձողիկներ՝ 90 սմ և 102 սմ
մարկերներ, ներկեր կամ մատիտներ՝ ձեր օդապարիկը զարդարելու համար:
1. Երկու ձողիկներից խաչ պատրաստեք։ Կարճ փայտիկը պետք է տեղադրվի հորիզոնական, իսկ մեծը՝ ուղղահայաց։ Համոզվեք, որ խաչի երկու կողմերն էլ լայնությամբ հավասար են:
2. Ձողիկները պետք է կատարյալ ուղղահայաց լինեն: Դրանում համոզվելու իդեալական միջոցը փոքր քանակությամբ սոսինձ քսելն է և դրանք մի որոշ ժամանակ միասին պահելն է:
3. Այնուհետեւ յուրաքանչյուր փայտի մեջտեղում, ինչպես նաեւ դրանց եզրերի երկայնքով մի ակոս կտրեք։ Ակոսը պետք է բավական խորը լինի, որպեսզի ձողիկներն ավելի ապահով միանան: Կտրեք պարանի մի մասը, այն պետք է լինի այնքան երկար, որպեսզի փաթաթվի ամբողջ շրջանակի շուրջը և ամրացնեք ձողիկները: Ձողիկները միացրեք իրար և պինդ փաթաթեք պարանով։ Այնուհետև ծածկեք այս կապը սոսինձով ավելի մեծ հուսալիության համար: Քաշեք պարանը պարագծի շուրջը, որպեսզի օդապարիկի շրջանակն ավելի դիմացկուն դառնա: Կատարեք ամուր օղակ և ամրացրեք այն օդապարիկի վերին մասում: Կատարեք նույն օղակը օձի ստորին մասում: Կատարված է, պարսատիկը պետք է ձգվի շրջանակը, համոզվեք, որ պարսատիկը չի դեֆորմացնում ձողիկների ուղղահայացությունը և չի փոխում ընդհանուր դիզայնը:
4. Առագաստը (թուղթ կամ նեյլոնե կտոր) դրեք սեղանին։ Տեղադրեք պատրաստի օդապարիկի շրջանակը նյութի վրա: Կտրեք նյութը օդապարիկի շուրջը, թողնելով օդապարիկի եզրերից 2-ից 3 սանտիմետր: Թեքեք մեր նյութի եզրերը օդապարիկի շրջանակից այն կողմ և սոսնձեք այս եզրերը, որպեսզի նյութը ամուր պահի:
5. Կտրեք պարանը մոտ 122 սմ երկարությամբ: կապում ենք օդապարիկի վերին հանգույցին և, վերևից մի փոքր հետ կանգնելով, մի օղակ ձգում դեպի նրա ստորին հատվածը։ Ուղղեք այնտեղ:
6. Կատարեք պոչ՝ կապելով փոքր ժապավեններ՝ յուրաքանչյուրը մոտ 10 սմ: պոչի ամբողջ երկարությամբ: Կցեք պոչը օդապարիկի ներքևի մասում գտնվող հանգույցին:
7. Զարդարեք օդապարիկները ձեր ցանկությամբ և ձեր ճաշակով։
Դե, երևի այսքանն է, ժամանակն է սկսել օդապարիկ թռչել:
Մի քանի խորհուրդ.
Երկար պարսատիկի հենակետը (կցորդը) լավագույնս տեղադրվում է ծանրության կենտրոնի դիմաց մի փոքր առաջ:
Պոչի տեղադրումը օդապարիկին լրացուցիչ կայունություն և արդյունավետություն կտա թռիչքի ժամանակ:
Ստուգեք, թե արդյոք օդապարիկը հավասարակշռված է, բռնելով այն պարսատիկով: Եթե ​​հավասարակշռությունը խախտված է, դուք կարող եք վերացնել այս թերությունը՝ ամրացնելով թուղթը:
Օդապարուկները տարբերվում են իրենց ձևով, այնպես որ դուք կարող եք ինքներդ որոշ ճշգրտումներ կատարել դիզայնի մեջ:

Ինքնուրույն ուրուրը բաղկացած է երեք շերտերից, որոնք սոսնձված են խիտ նյութի թերթիկի վրա: Վերջում ամրացվում է փոքր քաշով պոչ, որը ղեկի դեր է կատարում։ Կարևոր է ծանրության կենտրոնը տեղադրել կորպուսի մեջտեղում, այնուհետև կառույցը կկարողանա օդ բարձրանալ։ Որքան ցածր լինի օդապարիկի բեռը, այնքան բարձր կլինի թռիչքը: Պետք է հաշվի առնել այն հանգամանքը, որ օդապարիկի բարձրացման հետ մեկտեղ մեծանում է գետնից մղումը։ Աջակցող կառուցվածքը ենթարկվում է օդային ճնշման, ուստի արտադրության նյութը պետք է լինի ամուր և կոշտ:

Ինչ է օդապարիկը

Սկզբում նման ինքնաթիռները պատրաստվել էին Չինաստանում վիշապի տեսքով. երկնքում ոչ մի ավանդական արարողություն չէր կարող անել առանց այս խորհրդանիշի: Եվ չնայած կառույցների արտադրությունը վաղուց դուրս է եկել Չինաստանի սահմաններից, անունը արմատավորվել է: Թռչող սարքերի տարբեր մոդելներ կարող են լինել հիմքով, առանց շրջանակի, հարթ և բազմանիստ դիզայնով։ Պատրաստի ապարատը պահվում է երկար պարանով, որը կոչվում է բազրիք: Աերոդինամիկ ձևը նպաստում է կայուն վիճակին, իսկ ամուր թելը օգնում է օդապարիկը պահել օդային հոսանքների ընտրած անկյան տակ։

Դիզայն

Պարզ ուրուրի դիզայնը՝ ձգված ծածկույթով թռչող շրջանակից, կարելի է հավաքել տանը։ Այն շատ բարձրություն չի հավաքի, բայց լավ սկիզբ կլինի հիմնական շինարարական հմտություններ ձեռք բերելու համար: Այստեղ գործում է մեկ սկզբունք՝ հիմնված օբյեկտների աերոդինամիկական, ֆիզիկական հատկությունների վրա։ Գոտիները ամրացվում են մարմնի անկյուններին և միացվում են սանձի՝ կայուն հսկողության համար: Յուրաքանչյուր մոդել զարդարված և կայունացված է պոչով: Մանևրելու ունակությունը կբարելավվի լրացուցիչ բեռով կամ բազմաթիվ պոչերով:

Գործողության սկզբունքը

Բարձր մեկնարկի հիմնական պայմանը քամու արագությունն է (3-4 մ/վ): Ավարտված մոդելը խորհուրդ է տրվում գործարկել բաց տարածքում, որտեղ չկան ծառեր և լարեր:Լավ պատրաստված շինարարությունը կբարձրացվի հենց օդային զանգվածների միջոցով։ Պետք է կանգնել քամուն՝ 10-20 մետրով բաց թողնելով պարանը։ Թեթև քամիների դեպքում կարող եք վազել՝ բռնելու այն պահը, երբ թռչող մեքենան օդ ուղարկեք։ Ավելի լավ է միասին հաղթահարել այս խնդիրը: Թռիչքի սահունությունը կախված է նրանից, թե որքանով են ճիշտ ճշգրտվում պոչը և գծերի երկարությունը կառուցվածքի չափին:

Տեսակներ

Կան մեծ թվով մոդելներ, որոնցից կարելի է ընտրել՝ հարթ, ծավալուն, կոր, առանց շրջանակի, եռանկյունաձև կամ մի քանի օղակներից բաղկացած: Վերջիններս հարթ օդապարիկից տարբերվում են կառուցվածքային բարձր կայունությամբ։ Բազմաբջիջ ձևը՝ մեծ թվով առանձին կապերով, միացված է պոլիեդրների տեսքով։ Փոխկապակցված թռչող սարքերի խումբը երկնքում տպավորիչ տեսք ունի։Նման արտադրանքի լայնությունը հարմար է բարձրությունից օդային լուսանկարչության համար փոքր տեսախցիկ կցելու համար:

Ինչպես պատրաստել օդապարիկ ձեր սեփական ձեռքերով

Տանը թռչող օդապարիկ պատրաստելու համար դուք պետք է ընտրեք մոդել, որը որոշում է շրջանակի ձևը և մակերեսի նյութը: Որոշեք կրիչի ռելսերի քանակը, որոնք ամրացնում են ցանցը լարվածության մեջ . Որպես կտավ օգտագործվում են թղթի թերթեր, գործվածք, պոլիէթիլենային տոպրակ, ստվարաթուղթ։Դուք կարող եք ամրացնել պարսատիկները բազայի մեկ կամ երկու տեղերում: Հնարավոր է լավ աերոդինամիկ ուժ տալ ինչպես չկառավարվող (մեկ տող), այնպես էլ կառավարվող (բազմագծային) մոդելին։ Թելը փաթաթելու կծիկը կվերացնի խճճվածությունը գործարկման ընթացքում:

Թղթից

Թղթից ուրուր կարող եք պատրաստել հետևյալ կերպ.

1. Հաստ թղթից քառակուսի ծալեք:
2. Նշեք համաչափության առանցքը:
3. Կողքերը կիսով չափ ծալեք։
4. Կատարեք անկյունների ծալքերը՝ կազմելով ակորդեոն։
5. Երկար թել անցկացրեք ակորդեոնի կենտրոնով։
6. Կարգավորման համար ամրացրեք երկաթուղին:
7. Միացրեք նախապես պատրաստված թելերի կապոցը։
8. Զարդարեք պոչի ազատ ծայրը աղեղներով կամ փեղկերով:
9. Քաշեք պոչը անցքի միջով, ամրացրեք պարանով:

Գործվածքից

Մշակեք օրիգինալ սխեման՝ գործվածքի միջոցով մետաղալարից թռչող ուրուր-խաղալիք պատրաստելու համար.

1. Մի կտոր ճկուն մետաղալար փաթաթեք թելերով, ամրացրեք ծայրերում։
2. Լարին տվեք ցանկալի ձևը:
3. Շրջանակի եզրագծի երկայնքով շրջանակեք գործվածքի մի կտոր՝ թողնելով մեկուկես սանտիմետր հեռավորություն:
4. Կպչեք գործվածքը մետաղալարերի դատարկին:
5. Կատարել մակերեսի ձևավորում:
6. Մի քանի տեղից կապեք պարանը:
7. Պարանների ծայրերը հասցրե՛ք մի կետի, օդապարիկից նահանջելով 30 սանտիմետր, ամրացրե՛ք դրանք։
8. Միացրեք պարանը:

Պատրաստված է պոլիէթիլենից

Ինքներդ ուրուր՝ պատրաստված պոլիէթիլենից.

1. Պատրաստեք երկու տախտակ, որտեղ մեկը մյուսից երկու անգամ երկար է։
2. Ծալեք դրանք երկար տախտակի վերևից:
3. Միացման կետը ամրացրեք ժապավենով:
4. Շերտերը ժապավենով փաթաթեք, փոքր կտրվածքներ արեք։
5. Կտրվածքների միջով ամուր թել քաշեք, ամրացրեք։
6. Պատրաստի շրջանակի ուրվագիծը պոլիէթիլենի վրա պտտեք՝ ավելացնելով մեկ սանտիմետր։
7. Կտրեք և կպցրեք ծայրերը:
8. Կարճ փայտիկի վրա կապեք 30 սմ երկարությամբ թել։
9. Մի կտոր ձկնորսական գիծ կապեք երկար փայտիկի գագաթին:
10. Ձկնորսական գծի բոլոր երեք ծայրերը միացրեք միմյանց և ներքևի անկյունների թելը, որի համար կպչեք օձին, ամրացրեք ժապավենով:
11. Զարդարել ժապավեններով։

վիշապի ուրուր

Եզրագծերով վիշապի նմանվող մեծ չափի դիզայնը կատարվում է հետևյալ կերպ.

1. Ընտրեք շրջանակի և ծածկույթի նյութեր:
2. Կատարեք ճախրող վիշապի ցանկալի ձևի հենակետը:
3. Միացված կառույցները ամրացրեք բարակ պարանով։
4. Կատարեք մոդելի գծանկար թղթի վրա, օգտագործեք որպես կաղապար:
5. Աերոդինամիկ ծածկույթի համար կտրեք օդապարիկի ուրվագծերը:
6. Զարդարեք մակերեսը տնական նկարներով կամ կպչուն պիտակներով։
7. Կցեք արտաքին պաստառագործությունը շրջանակին:
8. Կցեք պարսատիկները, կապեք բազրիքը:

տուփ ուրուր

Տուփի օդապարիկը բազմանիստ օդապարիկ է։ Դա արվում է այսպես.

1. Պատրաստեք 4 երկար փայտե սալիկներ և 6 կիսով չափ կարճ:
2. Կարճերը խաչաձև ամրացրեք ինքնակպչուն պտուտակով։
3. Կենտրոնում և ծայրերում գտնվող փոքրերին ամրացրեք երկար լերակները։
4. Խոշոր կողմերը անկյուններում մետաղալարով կամ պարանով քաշեք խաչաձև ձևով:
5. Պարանը փաթաթեք սլաքների շուրջը, ամրացրեք այն կպչուն ժապավենով շրջանակի ուղղանկյուն զուգահեռանիստի տեսքով:
6. Պոլիէթիլենային շերտերն ամրացրեք ռելսերին՝ օբյեկտի շուրջը լրիվ շրջան կազմելով:
7. Քառակուսու պարագծի շուրջը ցելոֆանե ծածկույթի վրա ձգեք պարան, պինդ կպցրեք մակերեսին։
8. Ձեռքերը կապելու համար մետաղալարից օղակներ պատրաստեք:

Ռոմբիկ օձ

Դուք կարող եք օդապարիկ հավաքել ձեր սեփական ձեռքերով, որպեսզի դիզայնը բարելավվի աերոդինամիկ բնութագրերը: Նկարագրությունը կօգնի ձեզ.

1. Պատրաստեք 6 երկար փայտե սալիկներ և 4 շերտեր՝ կիսով չափ:
2. Կատարեք փոքր խաչերից:
3. Կողմերը փաթաթել մետաղալարով, ամրացնել։
4. Երկար սալիկներ ամրացրեք խաչաձև մասերի կողքերին:
5. Փայտե սալիկները քսել չորացման յուղով։
6. Շրջանակը ժապավենով փաթաթեք յուրաքանչյուր խաչի շուրջ:
7. Հավասարեցրեք շրջանակը խաչմերուկներում գտնվող ռելսերի ուղղահայաց դիրքում:
8. Ուղևորի մարմինը ժապավենով փաթաթեք երկու շերտով՝ զգույշ լինելով, որ ձևը չվնասեք։
9. Ամուր թել կապեք յուրաքանչյուր ռելսերի վրա, ամրացրեք ժապավենի ժապավենով:
10. Ձկնորսական գիծը ամրացրեք ադամանդի լայն կողմին երկաթուղու երկու ծայրերում:

Տեսանյութ.

Ինձ միշտ գրավել են երկնքում թռչող օդապարիկները: Օդի ցանկացած հոսք կարող է փոխել նրա թռիչքը, և թվում է, թե նա պատրաստվում է ազատվել։

Ամեն ամառ տղաս մեզ խնդրում է, որ կա՛մ թռչուն գնենք, կա՛մ ձուկ։)) Իսկ այս տարի մենք ինքներս ենք օդապարիկ պատրաստելու։ Մենք կուտակում ենք գիտելիքներ և գնում ենք գործնական պարապմունքների երկրում կամ այգում:))

Ես տեղեկատվություն եմ հավաքել տարբեր աղբյուրներից և ուրախ եմ կիսվել ձեզ հետ:

Այն, ինչ մեզ անհրաժեշտ է.

2 պարզ, փայտե ձողիկներ (ցանկալի է բամբուկից, եթե ոչ՝ թեթև սալիկներ);

- կապրոնի թել (ձկնորսական գիծ, ​​2 մմ տրամագծով);

Շոտլանդական ժապավեն, սուպերսոսինձ, լակի սոսինձ;

բարակ թղթի մեծ թերթ (կամ ցելոֆան);

Սղոց, մկրատ, մարկեր և ներկ:

Ինչ պետք է անենք.

1. Կտրեք շերտերը ցանկալի երկարությամբ: Յուրաքանչյուր ռելսի վրա նշեք: Ռելսի վերջում մենք մի քանի միլիմետրի կտրվածքներ ենք անում խորացման համար։ Դրանք ծառայում են դրանց միջով նեյլոնե թել քաշելու համար։

2. Նշեք տախտակներից յուրաքանչյուրի ճշգրիտ կենտրոնը և կապեք դրանք ձկնորսական գիծով, որպեսզի ձևավորվի խաչ (90 աստիճանի անկյուն): Հորիզոնական երկաթուղին պետք է լինի ուղղահայաց բարձրության մոտավորապես 2/3-ի վրա: Հիշեք, որ ճշգրիտ 90 աստիճանի անկյունը պետք է պահպանվի, հակառակ դեպքում հավասարակշռությունը չի պահպանվի:

3. Նեյլոնե թելը քաշեք շրջանակի շուրջը՝ ընկնելով արված կտրվածքի մեջ։ Լարվածությունը չպետք է ուժեղ լինի (շատ լարվածությունը կարող է թեքել շրջանակը): Օդապարկի շրջանակի դիզայնը պատրաստ է։

Վերևից այն ամրացնում ենք կպչուն ժապավենով, որպեսզի նեյլոնե թելը (ձկնորսական գիծը) կտրվածքից դուրս չթռնի։

4. Այնուհետև թղթի վրա դրեցինք օդապարիկի շրջանակը: Կարմիր ֆլոմաստերով ուրվագիծ ենք գծում, լարի գծի երկայնքով մոտ 3 սմ (1,5 սմ) հեռավորության վրա։ Կարմիր գծերի երկայնքով կտրեք էսքիզը թղթից:

5.1. Շերտերի ծայրերին մի քանի կաթիլ սոսինձ քսեք (ընդգծված ուղղանկյունով) Այս սոսինձը կօգնի ճիշտ դիրքում պահել թերթիկների վրայի թուղթը: Սպասում ենք, որ չորանա։
Թղթի ծայրի եզրագծերը (3 սմ) թեքում ենք և կպչուն ժապավենով կպչում, սակայն ավելի լավ է օգտագործել ցողացիր սոսինձ՝ թեթևության պատճառով։

ԲԱՅՑԱյս պահից սկսած, տարբեր աղբյուրներում դրանք ամրագրված են տարբեր ձևերով: Ստորև ես կտամ այլ վարպետության դասեր, կարող եք տեսնել.

5.2. Ֆիլմի եզրերը դեպի ներս փաթաթում ենք ձկնորսական գծի շուրջ և ամրացնում դրանք ժապավենով։ Օձի «մարմինը» պատրաստ է։

5.3.

6.1. Կտրեք 30 սմ երկարությամբ լարի կտոր, ռելսի հատման կետում թղթի վրա փոքր անցքեր արեք և նեյլոնե թելը պարուրեք։ Ապահով ամրացրեք այն, կարող եք ամրացնել հանգույցը ժապավենով: Լարը պետք է ազատ կախված լինի:

Օ կտրեց մի շատ երկար կտոր ձկնորսական գիծ: Դա անհրաժեշտ կլինի օդապարիկը բաց թողնելու համար: Դրա մի ծայրը կապեք 30 սմ լարին, մյուսը փաթաթեք կծիկի վրա։
Ամեն ինչ պատրաստ է։ Այժմ դուք կարող եք ներկել թուղթը խայտաբղետ գույներով (ձեր ցանկությամբ) և վազել լավ եղանակին

6.2. Ես տեսել եմ մոդելներ, որտեղ օձին պահող պարանը ուղղակիորեն կապված է խաչին, բայց սանձը թույլ է տալիս օդապարիկին պահպանել հարձակման ճիշտ անկյունը քամու նկատմամբ: Ուստի ավելի լավ է շատ չծուլանալ ու դա անել։

Դա անելու համար կարճ փայտիկի եզրերին A և G կետերում (տես նկարը) մենք կապում ենք AO և GO ձկնորսական գիծի երկու կտոր երկարությամբ, որը հավասար է AB կողմին (մենք ունենք 25 սմ) - դրանք կլինեն. սանձի կողային մասերը.
Մի մոռացեք ավելացնել կապելու համար նպաստ: Հուսալիության համար մենք բոլոր հանգույցները պատել ենք սուպերսոսինձով, քանի որ ձկնորսական գծի վրա դժվար է ամուր հանգույց անել։
Իսկ սանձի երկար կողմը կապում ենք B վերին ծայրին (տես նկարը)։ Ինչպես կթռչի օդապարիկը, կախված է նրա երկարությունից: Հետևաբար, ավելի լավ է ամուր չֆիքսել կցման տեղը հիմնական ձկնորսական գծին, այլ փորձարկել թեքության անկյունը: Մեր դեպքում պարզվեց, որ տարօրինակ կերպով օդապարիկը լավագույնս թռավ BO=0-ով: Նրանք. դա հնարավոր էր անել առանց սանձի և ձկնորսական գիծ կապել օդապարիկի վերին անկյունին: Կարծում եմ, որ այս պարամետրը շատ կախված է գործարկման կոնկրետ պայմաններից և կոնկրետ օդապարիկից:

Դրանից հետո սանձի բոլոր երեք ծայրերը O կետում միացնում ենք միմյանց և այնտեղ կապում բազրիքը։ Մենք լրացուցիչ ամրացրել ենք այս տեղը ժապավենով:

7. Այժմ մենք պատրաստում ենք օձի պոչը: Այն անհրաժեշտ է ոչ միայն գեղեցկության համար։ որքան է ճիշտ հավասարակշռման համար: Հենց պոչի երկարությունը և քաշը կարգավորելով (կտորներ կապելով կամ արձակելով դրանից) կարելի է բարելավել օդապարիկի թռչող հատկությունները:

Օձի պոչը կարելի է պատրաստել պարանից, ժապավեններից ու աղեղներից, բայց ձեռքի տակ միայն պոլիէթիլենային տոպրակներ ունեինք։ Հետեւաբար, մեր օդապարիկի պոչը պատրաստված է դրանցից: Դա անելու համար փաթեթները կտրվեցին կտորներով: 10 սմ լայնություն։

Դրանից հետո պոլիէթիլենային շերտերն իրար կապեցին, որպեսզի ստացվի մոտ 3 մետր երկարությամբ պարան, պոչը կպչուն ժապավենի միջոցով ամրացնում ենք օդապարիկի ստորին ծայրին (D կետում):

Եվս մի քանի տարբերակ.

Օդապարիկ պատրաստելու շատ հեշտ միջոց.

Որտեղ և ինչպես թռչել օդապարիկ:

Դուք պետք է օդապարիկ թռչեք մեծ բաց տարածքներում. Հնարավորության դեպքում ավելի լավ է մեկնարկել բլրի կամ բլրի վրա՝ քամու վերընթաց հոսքերն օգտագործելու համար:

ԿԱՐԵՎՈՐ.

Երբեք օդապարիկներ մի թռցրեք էլեկտրահաղորդման գծերի, լարերի և այլնի մոտ:

Երբեք մի վազեք մայրուղիների կամ օդանավակայանների մոտ:

Երբեք օդապարիկ մի թռչեք ամպրոպի ժամանակ:

Այս ամենը կյանքին վտանգ է սպառնում։

Եթե ​​քամին բավականաչափ ուժեղ է.

Օդապարիկը հեշտությամբ կարելի է արձակել անմիջապես ձեռքերից: Կանգնեք մեջքով դեպի քամին: Ուղևորի քիթը վերև ուղղելով՝ սկզբում բռնելով ռելսից հենց օդապարիկում: Թեթևակի քաշելով թելը դեպի ձեզ՝ օդապարիկը բարձրացրեք վեր՝ աստիճանաբար արձակելով պարանը։

Դուք կարող եք միասին օդապարիկ թռչել:

Ձեր օգնականը օդապարիկը պահում է ուղիղ՝ քթով վեր: 20 մետրով արձակում ես պարանն ու հետ ես քաշվում։ Օգնականին հրաման տալով բաց թողնել օդապարիկը, միևնույն ժամանակ թեթևակի շպրտելով այն: Դիտեք, թե ինչպես է ձեր օդապարիկը արագորեն հեռանում՝ միաժամանակ հետևելով թելի լարվածությանը. մանրամասն դրա մասին ստորև:

Եթե ​​քամին բավականաչափ ուժեղ չէ.

Մեջքով դեպի քամին կանգնած՝ օդապարիկը դնում ենք գետնին քամու ուղղությանը ուղղահայաց, այսինքն. դեմքով դեպի մեզ. Աստիճանաբար արձակելով պարանը, մենք նահանջում ենք՝ օդապարիկը պահելով այս դիրքում։

Երբ հեռանում եք տասը մետր, կտրուկ քաշվելով, մի փոքր վազեք, մինչև օդապարիկը ձեռք բերի անհրաժեշտ բարձրությունը՝ զգալով, թե ինչպես է օդապարիկը բռնել քամին և վեր է թռչում, որտեղ կարող է հեշտությամբ սավառնել: Պայմանով, որ վերևում բավական ուժեղ քամի է մանևրելու համար: Հակառակ դեպքում ստիպված կլինեք վազել և օդապարիկը պահել օդում։

Սկսենք միասին։

Միակ տարբերությունն այն է, որ օդապարիկը գտնվում է օգնականի ձեռքում։ Այս տարբերակը ավելի հարմար է երեխայի հետ սկսելու համար: Դուք կխաղաք օգնականի դեր։ Ձեր խնդիրն է բարձրացնել օդապարիկը հնարավորինս բարձր՝ պահելով այն ուղղահայաց քամու ուղղությանը, խիստ քիթը վեր: Մի երկու մետր պարան արձակելուց հետո խնդրեք երեխային ցրվել։ Դուք ստիպված կլինեք ժամանակին բաց թողնել՝ մի փոքր շպրտելով վերև (2 տարեկանից սկսած երեխաների համար):

Մեծ երեխաներին պետք է բացատրել, թե ինչպես վարվել, երբ ձեր օդապարիկը քամին բռնել է, դուք դիմադրություն կզգաք, կարող եք կանգ առնել և սկսել թռիչքը կարգավորել: Առավելագույն բարձրության հասնելու համար, եթե այն բարձրության վրա է, որտեղ այն ճախրում է առանց ձեր ջանքերի, պարզապես արձակեք պարանը ցանկալի հեռավորության վրա:

Ինչպես թռչել օդապարիկ.

-Քամին մարել է- օդապարիկը սկսեց ընկնել - պարանը քաշիր քեզ վրա՝ ձեռքդ ցած իջեցնելով կամ մի քանի քայլ հետ գնալով: Համոզվեք, որ շարանը միշտ ձգված է:

-Քամին ուժեղացավ- մենք արձակում ենք պարանը կամ թուլացնում ենք լարվածությունը՝ բարձրացնելով ձեռքը կամ մի երկու քայլ կատարելով դեպի օդապարիկը։

Ձեր խնդիրն է պարբերաբար լարել անկման պահերին և թուլացնել թելի լարվածությունը արագ վեր շարժման ժամանակ:

- Եթե օդապարիկի թռիչքը կայուն չէհետո ճախրում է, հետո արագ ընկնում, պետք է հասկանալ շարժման դինամիկան։ Օդապարիկը թռչում է այնտեղ, որտեղ ուրվագիծն ուղղված է օդապարիկի քիթը:. Հետևաբար, թելը քաշելը կարող է և՛ օդապարիկը բարձրացնել, և՛ արագացնել անկումը։ Հետևեք քթի ուղղությանը: Արագ անկման պահին մի փոքր բաց թողեք պարանը, թույլ տվեք օձին ուղղվել քամու ազդեցության տակ։ Հենց քիթը թեքվի, քամու ճնշման տակ քաշեք պարանը, այն արագ բարձրություն կհավաքի։

Մեկ այլ հուշում, եթե անկումն անխուսափելի է, և դուք չեք կարողանում շտկել իրավիճակը, ապա թուլացրեք պարանները՝ դրանով իսկ չհրահրելով ազդեցության մեծացում։

Մաղթում եմ, որ ձեր օդապարիկն արդար քամի լինի:)))

Դողալով, կենդանի, նա ձգտում է դեպի վեր՝ դեպի ազատությունն ու արևը՝ փորձելով թռչել ձեռքերից ու կոտրել թոկը։ Ինչպե՞ս հավաքել օդապարիկ: Ի վերջո, խոսքը նրա մասին է։

Դուք, անշուշտ, մանկուց կարդացել եք Ս.Մարշակ։ Նրա ստեղծագործություններից մեկում խոսքը դպրոցականի կյանքի մասին է, որի կարևոր մասն այդ փուլում հենց նույն օդապարիկներն էին։ Տղաների մեջ հեղինակավոր էր համարվում ոչ միայն ամենամեծը, որն օդում ամենաերկարը կտևի, այլև ամենադիմացկունը. չէ՞ որ իրական մարտեր են մղվել։ Ո՞վ չի ընկնի գետնին. Բացի ոգևորությունից, նկատի ուներ նաև կառուցվածքի գործնական արժեքը՝ թելերը և այլ իմպրովիզացված նյութերը շատ թանկ էին։ Իսկ տղաները, իհարկե, չնչին պատկերացում չունեին աերոդինամիկայի հատկությունների մասին՝ ամեն ինչ արվում էր էմպիրիկ եղանակով։

Հիմա հասկացություններն ավելի շատ են, բայց օձերը դարձել են հազվադեպություն: Չնայած դեռևս անցյալ դարում գիտնականները դրանք օգտագործում էին արդեն բիզնեսում. նրանց օգնությամբ հնարավոր է եղել օդերեւութաբանական ուսումնասիրություններ իրականացնել, սարքերը բարձրացնելով մինչև 1000 մ բարձրության վրա: Բայց սա հիանալի միջոց է երեխային զբաղեցնելու ընդհանուր գործով և էլ ավելի մոտենալու նրա հետ: Փորձենք վերակենդանացնել ավանդույթները.

Ինչպես հավաքել օդապարիկ տանը

Նախ պետք է հաշվի առնել. որքան թեթեւ է կառուցվածքը և որքան մեծ է նրա հարթությունը, այնքան մեծ է օդապարիկի թռիչքի հավանականությունը. Հետևաբար, արտադրության համար նյութերը պետք է լինեն թեթև. շրջանակի համար կվերցնենք փայտե թիթեղներ, իսկ դուք կարող եք այն ծածկել բարակ թղթով կամ փայլաթիթեղով։ Ավելի մեծ արտադրանքի համար ձեզ հարկավոր կլինի կտավ, պոլիէթիլենային թաղանթ (Crazy Handles-ի տերերը տեղավորվում են նույնիսկ սովորական աղբի տոպրակի մեջ) կամ բարակ ստվարաթուղթ: Այս ամենը ամրացվում է թելով / թելով / բարակ մետաղալարով։ Ցանկանու՞մ եք օգտագործել թել: Աշխատանքն ավարտելուց հետո անպայման քսեք դրանք սոսինձով:

Համաձայն եմ, «ինչպես հավաքել օդապարիկ» հարցի պատասխանն այնքան էլ դժվար չէ:

Հասկանալը, թե ինչպես թռչել օդապարիկ, գրեթե նույնքան կարևոր է, որքան այն պատրաստել իմանալը: Ի վերջո, նույնիսկ փոքրիկ թռչուններին իրենց ծնողները սովորեցնում են թռչել, և նրանք թևեր ունեն ի ծնե։

Տեղադրության ընտրություն

Փոքր օդապարիկը բավականին ընդունակ է թռչել միջանցքում՝ թղթե ինքնաթիռի սկզբունքով։ Կարեւոր է միայն նրա հետ հավասար, նույն արագությամբ վազելը։ Նրանք նետեցին այն և ... առաջ: Մեծ թռուցիկի համար Ձեզ անհրաժեշտ է տարածք և թեթև քամի. Նախօրոք ընտրեք տեղ՝ դա կարող է լինել ծովափ, լայն դաշտ կամ սովորական մարզադաշտ։ Վերացրեք հնարավոր խոչընդոտները և համոզվեք, որ շրջապատում շատ մարդիկ չկան։
Ձեր աջակցության խումբը եկել է ձեզ հետ: Թող մի կողմ քաշվեն և երկու կողմից էլ դիտեն՝ դեմքին կոնստրուկցիա ստանալը կասկածելի հաճույք է, և ավելի լավ է իրադարձության հիշողությունը պահել ոչ թե սպիների, այլ լուսանկարների տեսքով։

Անվտանգություն

օդապարիկի մեկնարկը

Հիշո՞ւմ եք, թե ինչպես են սերֆինգիստները բռնում ալիքները: Այսպիսով և դուք պետք է բռնեք այն պահը, երբ թռչողը սկսում է բարձրանալ՝ ձգված օդային զանգվածների հոսանքներից:Նրբորեն ուղղեք կառուցվածքը, բացեք պոչը: Նետեք վերև և սկսեք արագ վազել քամու դեմ. այսպես եք տալիս սկզբնական արագությունը: Ճիշտ սոսնձված օդապարիկը արագ կբարձրանա՝ աստիճանաբար արձակելով թելը: Այդպե՞ս եղավ։ Դուք այլևս վազելու կարիք չունեք: Վայելե՛ք արդյունքը։

ՆրբությունՓոքր երեխայի համար սկզբում դժվար կլինի ինքնուրույն գործարկել: Ընտրեք ավելի փոքր մոդել: Համոզվեք, որ նա չխճճվի պարանի մեջ և ձեռքերը չկտրի դրանով։ Բացվող պոչը կարող է լավ մտրակել դեմքին. մեկնարկելուց առաջ այն դրեք գետնի հետևի մասում: Եվ իդեալականը, նախ վարժվեք միջանցքում:

Դուք գիտեի՞ք։

Հմուտ ճապոնացիները գիտեն, թե ինչպես հավաքել տարբեր կոնֆիգուրացիաների օդապարիկ: Որպես հիմք ընդունելով փուչիկի դիզայնը՝ նրանք արտասովոր կենդանիներ են պատրաստում, թելը քսում են սոսինձով, ցանում մանրացված ապակիով և ամեն տարի իրական մարտական ​​շոուներ կազմակերպում։ Մարշակի ժամանակի երեխաները նման բան չէին երազել։ Ի՞նչ կասեք ձեր երեխաների մասին: