Ինչպես բացել տոմսերի կետ: Ավիատոմս մեկ օրում՝ պարզապես բացեք և վաստակեք

-> Ֆինանսներ, խորհրդատվական ծառայություններ, կրթություն

Տոմսերի սպասարկման կենտրոն

Կազմակերպություն տոմսերի սպասարկման կենտրոնգնացքների, ինքնաթիռների, ծովային և գետային նավերի, միջքաղաքային ավտոբուսների վրա - գաղափարը, ընդհանուր առմամբ, նոր չէ, բայց բավականին խոստումնալից է շահութաբեր բիզնես ստեղծելու տեսանկյունից, հատկապես բարձր ամառային արձակուրդների սեզոնին:

Այսօր միայն Մոսկվայում գնացքի և ինքնաթիռի տոմսեր են վաճառում մոտ 1500 տարբեր տոմսարկղեր. Դրանց մեծ մասը պատկանում է 10 խոշոր գործակալությունների, որոնք զբաղվում են բացառապես տոմսերի վաճառք - տոմսերի վաճառք.

Փորձագետների գնահատականներով՝ ճանապարհորդների ավելի քան մեկ քառորդը պատրաստ է գնել տոմսեր, որոնց արժեքը մի փոքր ավելի բարձր կլինի կոմերցիոն կառույցների տոմսարկղերում, որպեսզի չվատնեն իրենց ժամանակը և նյարդերը սովորական երկաթուղային և ավիատոմսերի տոմսարկղերի հերթերում։ . Եվ տարեցտարի ավելանում է այն մարդկանց թիվը, ովքեր պատրաստ են վճարել հարմարավետության համար։ Անկախ տոմսարկղերը պայմանավորվում են փոխադրողի հետ սպասարկման վճարների մասին, ուստի դրանց գումարը տարբերվում է առավելագույնը 50 ռուբլով: Համաձայնեք, դա շատ չէ։

Ինչ-որ մեկը կարող է առարկել. կա՞ տոմսերի առցանց ամրագրման բարձրաձայն գովազդվող ծառայություն, որը RZD-ն հայտնվել է ոչ այնքան վաղուց: Ավաղ, սպասարկումը պարզվեց, որ այնքան էլ հարմար չէր ուղևորների համար, և «էլեկտրոնային տոմսն» ինքնին այնքան էլ ամբողջական չէր: Այն տեսքով, որով RZD-ն առաջարկում է տոմսերի վաճառքԻնտերնետի միջոցով դուք դեռ պետք է տոմս թողարկեք սովորական ձևով, այսինքն՝ ուղևորը դեռ պետք է ժամանի կայարան և, հերթի մեջ խցկված, տոմսը վերցնի տոմսարկղից: Բացի այդ, ինտերնետի միջոցով հնարավոր չէ գնել զեղչված տոմս, ինչպես նաև վերաթողարկել ավելի վաղ գնված տոմսերը։ Հաճախորդները, ովքեր արդեն օգտվել են նոր ծառայությունից, նշում են, որ պաշտոնական տոմսարկղերի գանձապահները հաճախ չեն էլ վերապատրաստվում իրենց իսկ առցանց ծառայության կողմից վաճառվող ճամփորդական փաստաթղթերը տրամադրելու համար: Եվ ամենակարևորը, ինտերնետի միջոցով տոմսեր տրամադրելիս, ռուսական երկաթուղիները նույնպես միջնորդավճար են վերցնում, և գրեթե նույնն է, ինչ անկախ գործակալները, այնպես որ ստացվում է, որ ձեր սեփական 125 ռուբլու հավելյալ վճարի համար դուք նույնպես պետք է հերթ կանգնեք: Մի խոսքով, RZD-ի նորամուծությունը պարզվեց, որ ակնհայտ կոպիտ և անհարմար է:

Ի տարբերություն դժվար բեռնաթափվող մենաշնորհատերերի, փոքր մասնավոր տոմսարկղերն իրենց հաճախորդներին առաջարկում են ոչ միայն տոմսեր, այլ նաև լրացուցիչ ծառայություններ. տոմսերի առաքում գրասենյակկամ կայարան, նրանք ընդունում են վճարումներ տարբեր ձևերով: Սա, ինչպես նաև հերթերի ու մարդաշատության բացակայությունը ապագա ուղևորներին գրավում է դեպի երկաթուղային, օդային և այլ տոմսերի վաճառքի մասնավոր տոմսարկղեր։ Թեեւ պատահում է, որ նրանք ուղեւորներին առաջարկում են ոչ թե ամենահարմար ու էժան, այլ ամենաթանկ տոմսերը։

Գործնականում տոմսերի սպասարկում մարվում է 2-3 տարում։ Գործունեություն սկսելու համար դուք պետք է ոչ միայն գրանցեք ընկերություն, այլև դառնաք խոշոր փոխադրողի՝ նույն Ռուսական երկաթուղիների, «Աերոֆլոտի» և այլնի դիլեր: Դրա համար, ի դեպ, անհրաժեշտ է լուրջ ֆինանսական ռեսուրսներ ունենալ բանկային երաշխիքների և ավանդի տեսքով, քանի որ խոշոր փոխադրողների կողմից մատուցվող ծառայությունները, որպես կանոն, ավանդային են։ Խոշոր փոխադրողները, հատկապես մենաշնորհատերերը, հիմնականում աշխատում են այն գործակալների հետ, ովքեր կարող են շահագրգռված լինել նրանցով վաճառքի մեծ ծավալներով, ուստի, ամենայն հավանականությամբ, այս շուկայում նոր խաղացողները նախ պետք է դառնան ավելի մեծ տոմսերի վաճառքով զբաղվող ընկերության ենթադիլեր կամ ներկայացուցիչ (տոմսեր):

Երկաթուղային տոմսարկղային գործակալություններն իրենց ապրուստն ապահովում են հիմնականում այսպես կոչված «սպասարկման վճարներից», որոնք գանձվում են տոմսի գնից բացի, ինչպես նաև լրացուցիչ ծառայությունների վաճառքից։ Յուրաքանչյուր ընկերություն ինքնուրույն է սահմանում ծառայության վճարի չափը, միջինում դրա արժեքը 100 - 150 ռուբլի է, տոմսի առաքումը հաճախորդի տուն արժե մոտ 250 - 300 ռուբլի:

Տեսնենք, թե «Ռուսական երկաթուղիները» ի՞նչ պահանջներ են դնում տոմսարկղերի վրա։

Ապագա գործակալը պարտավոր է նախապես վերազինել տարածքը վաճառքի կետի համար՝ որոշակի պահանջներին համապատասխան: Տոմսերի կետ (տոմսերի սպասարկում) պետք է ունենա հարմար դիրք, մոտակայքում մրցակիցների առկայությունը խիստ անցանկալի է։ Մեկ այլ նախապայման է հուսալի ինտերնետ կապը:

Հավատարմագրում ստանալը ապագա գործակալին կարժենա 35 հազար ռուբլի: Բացի գրասենյակային կահույքի և սարքավորումների ստանդարտ հավաքածուից, անհրաժեշտ կլինի գնել հատուկ տպիչ մասնագիտացված ընկերությունից 100 հազար ռուբլով տոմսեր տրամադրելու համար և միանալ Express ամրագրման համակարգին, որը կարժենա 15-20 հազար ռուբլի:

Հաջորդ պարտադիր քայլը գանձապահների վերապատրաստումն է մասնագիտացված ուսումնական կենտրոնում՝ համակարգում աշխատելու համար։ Դասընթացների արժեքը մեկ անձի համար կազմում է մոտ 15 հազար ռուբլի:

Մեկ այլ պարտադիր պայման՝ գործակալը պետք է բանկում ունենա ավանդ՝ ամսական վաճառքի ծավալի առնվազն 10%-ի չափով։ Ամեն դեպքում, այսպես ասած։

Այսպիսով, ռուսական երկաթուղու բոլոր պահանջները կատարելու համար նույնիսկ մինչև գործակալության պայմանագիր կնքելը, գործակալ ընկերությունը պետք է ծախսի առնվազն 180 հազար ռուբլի։ Ավելին, ամսական ծախսերը կներառեն Express համակարգի սպասարկման վճար (4,5 հազար ռուբլի), առնվազն երկու գանձապահի և սուրհանդակի աշխատավարձը: Բացի այդ, ձեզ հարկավոր է ավանդ պահել, գրասենյակ պահել և գովազդել ձեր գործակալությունը: Եվ այս ամենը պետք է վերադարձվի յուրաքանչյուր վաճառված տոմսից 100-300 ռուբլի սպասարկման վճարով։ Որքանո՞վ է իրագործելի այս խնդիրը:

«Ռուսական երկաթուղիներ»-ի տվյալներով՝ ամեն օր ամբողջ երկրում վաճառվում է միջինը 560-620 հազար տոմս, իսկ ամառային պիկ շրջանում՝ մինչև 900 հազար տոմս: Անկախ գործակալություններին բաժին է ընկնում վաճառքի մոտ մեկ քառորդը, և սա, ինքներդ մտածեք, բավականին պատշաճ ծավալ է: Սովորական օրերին լավ գործակալությունը կարողանում է վաճառել 350-375 տոմս, որոնց սպասարկման վճարները նրան կբերեն 70-80 հազար ռուբլի շահույթ: Ավանդը, որը տոմսերի վաճառքով զբաղվող գործակալությունը պարտավոր է պահել «Ռուսական երկաթուղիների» հետ պայմանագրի պայմաններով վաճառքի նման ծավալով, կկազմի առնվազն մեկ միլիոն ռուբլի։ Սա հազիվ թե մատչելի տարբերակ լինի փոքր բիզնեսի համար: Փոքր գործակալությունները սովորաբար օրական վաճառում են 60-80 տոմս՝ սպասարկման վճարից վաստակելով 12-16 հազար ռուբլի։ Սա արդեն եկամտաբերության շեմին է, ուստի նրանցից շատերը երկաթուղային տոմսերի վաճառքը համարում են ծառայություններից ընդամենը մեկը՝ միաժամանակ ավիատոմսերի և միջքաղաքային ավտոբուսային երթուղիների տոմսերի առևտուրը։ Եվ դա ճիշտ է։ Բազմաթիվ սպասարկման կենտրոններն ավելի շատ հաճախորդներ են գրավում:

Վերջերս տոմսերի մանրածախ առևտրի խոշոր անկախ խաղացողներն ակտիվորեն զարգացնում են իրենց ենթագործակալական ցանցերը: Ենթա-գործակալ աշխատելը մեծ ներդրումներ չի պահանջում, սակայն այն կարող է լրացուցիչ եկամտի լավ աղբյուր հանդիսանալ բիզնես կենտրոններում սպասարկող ընկերությունների և տուրիստական ​​գործակալությունների և տուրիստական ​​գործակալությունների համար: Սուբագենտների իրավունքներն ու հնարավորությունները սահմանափակ են, նրանք ուղղակի մուտք չունեն ամրագրման համակարգ, այլ աշխատում են «Ռուսական երկաթուղիների» գործակալների և նրանց համակարգի միջոցով։ Գործակալի և ենթագենտի փոխազդեցության մեխանիզմը կարող է տարբեր լինել: Ամենապրիմիտիվ տարբերակն այն է, երբ ենթագենտը տոմս է պատվիրում գործակալի հետ և վճարումով սուրհանդակ է ուղարկում նրա մոտ։ Ամենաառաջադեմն այն է, երբ ենթագործակալն աշխատում է գործակալի համակարգում, ձեռքում ունի տոմսերի միասնական ձևաթղթեր և կարող է հենց տեղում տպել ճամփորդական փաստաթուղթը իր տպիչի վրա։

Ստորև բերված աղյուսակում թվարկված են այն հիմնական կետերը, որոնք անհրաժեշտ են երկաթուղային տրանսպորտի տոմսերի վաճառքի կետ բացելու համար:

Ինչպես բացել տոմսերի կետ

Տոմսերի գործակալ	Տոմսերի ենթագործակալ
Ստացեք վաճառքի կետի հավատարմագրում Ռուսական երկաթուղիներում: Սպասման ժամկետը՝ 3 - 4 ամիս։ Թողարկման գինը 35 հազար ռուբլի է: Տոմսերի վաճառքի կետի գտնվելու վայրի և սարքավորումների նկատմամբ խիստ պահանջներ.	Պայմանագիր կնքել Ռուսական երկաթուղիների գործակալի հետ. Որոշ գործակալներ, ովքեր զարգացնում են իրենց մանրածախ ենթագործակալության ցանցերը, կարող են գրանցվել անմիջապես իրենց կայքում:
Գնեք հատուկ սարքավորումներ. Սարքավորման արժեքը 100 հազար ռուբլի է: Սարքավորումը պահանջում է հատուկ սպասարկում:	Բավական է ինտերնետ հասանելիությամբ համակարգիչ:
Կազմակերպեք կապ Էքսպրես ամրագրման համակարգին: Արժեքը 10-15 հազար ռուբլի է: Համակարգի օգտագործման և պահպանման համար ամսական վճարը կազմում է մոտ 4,5 հազար ռուբլի:	Միացեք գործակալի համակարգին: Սովորաբար, նման սխեման ունի սահմանափակումներ. այն թույլ չի տալիս տեսնել հասանելիությունը, տեղեկատվությունը կարող է հնացած լինել: Այն աշխատում է ըստ սխեմայի՝ տվյալներ ուղարկել գործակալին - ստանալ պատասխան:
Վարձեք հավաստագրված գանձապահ կամ վերապատրաստեք ձեր սեփականը: Արժեքը մոտ 15 - 30 հազար ռուբլի է:	Իմացեք, թե ինչպես է աշխատում համակարգը: Դա կտևի մեկ-երկու օր։
Օրական վաճառքի հաշվետվություն ներկայացրեք Ռուսական երկաթուղիներ: Պահպանեք ամսական վաճառքի առնվազն 10% ավանդ:	Գործակալին փոխանցեք որոշակի ֆիքսված գումար՝ որպես տոմսեր գնելու երաշխիք (սովորաբար մոտ 20 - 30 հազար ռուբլի):

Այսօր ինտերնետում դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ առաջարկներ նրանց համար, ովքեր ցանկանում են դառնալ ներկայացուցիչ տոմսերի վաճառք, և՛ երկաթուղային տրանսպորտի, և՛ թռիչքների համար։ Օրինակ՝ ինքնաթիռի տոմսեր որոնելու և ամրագրելու համար կարող եք օգտվել ռուսական ամենախոշոր ավիատոմսերի որոնման համակարգի ծառայություններից Ավիասալես , որը առցանց անվճար որոնում և համեմատում է ավիատոմսերի գները և գտնում թռիչքների ամենաէժան գները։ Ըստ էության, դուք պարզապես ստանում եք մուտք և հնարավորություն աշխատելու տասնյակ ավիաընկերությունների տվյալների բազայի հետ:

Հաշվի առնելով նման բիզնեսի գործունեության հեշտությունը, տոմսերի վաճառքի ենթագործակալների թիվը արագորեն աճում է: Հաճախորդը ծառայության կարիք ունի, և նրան չի հետաքրքրում, թե վաճառողը տրանսպորտային ընկերության գործակալ է, թե ենթագենտ, նրա համար կարևոր է տոմսը ճիշտ տեղում և ճիշտ ժամանակին ձեռք բերել։ Այնպես որ, այս շուկայում եթե ոչ բոլորի, ապա շատերի համար բավականաչափ տարածք պետք է լինի։

Գնալով ավելի տարածված է այնպիսի բիզնես, ինչպիսին է Ռուսաստանում ավիատոմսերի գրասենյակ բացելը: Սրա պատճառն այն է, որ թռիչքների ոլորտում մասնագիտացած ընկերությունների ծառայությունները մեծ պահանջարկ ունեն ամբողջ աշխարհում։ Սակայն անմիջապես օդանավակայանում ավիատոմսեր գնելը, ինչպես ցույց է տալիս փորձը, հաճախ մեծ անհանգստություն է առաջացնում։

Ավելորդ քաշքշուկներից խուսափելու համար կարող եք տոմս գնել առանձին վայրից։ Նման իրավիճակի դիտարկումը լուրջ հիմք է տալիս ենթադրելու, որ ավիատոմսերի բացումը կարող է շոշափելի եկամուտ բերել։ Մասնավորապես, պետք է հաշվի առնել, որ ինքնաթիռի տոմսերի վաճառքի ցուցանիշները սրընթաց աճում են։

Ստորջրյա ժայռեր

Առաջին հայացքից թվում է, թե հեշտ լուծվում է այն հարցը, թե ինչպես բացել տոմսարկղ։ Այնուամենայնիվ, նման բիզնեսի կազմակերպումը ենթադրում է մի շարք կոնկրետ խնդիրներ, որոնց հետ սկսնակ ձեռներեցները դժվար թե կարողանան գլուխ հանել: Նախ, շատ նորեկներ այս բիզնեսում մուտքի ցածր շեմի կեղծ տպավորություն ունեն:

Տոմսերի գրասենյակը, այն աշխատանքը, որը պատրաստվում եք կազմակերպել, կպահանջի տպավորիչ ներդրումներ։ Պետք է հիշել նաև, որ առաջին երկու ամիսներին վաճառքի կետերը, առանց մեծ առաջխաղացման, վնասով են աշխատում։ Քանի որ ավիատոմսերը չեն պատկանում առևտրի հիմնական ապրանքների կատեգորիային, վաճառքի պահանջվող ծավալը պահպանելու համար պահանջվում է զգալի թիրախային լսարան:

Համագործակցության տարբեր տարբերակներ

Դրամարկղ բացելու համար ձեռնարկատերը պետք է լայն կապեր ունենա ազդեցիկ ընկերությունների գործակալություններում, որոնք անհրաժեշտ են շահութաբեր պայմանագրեր կնքելու համար։ Լավ տարբերակ է նաև համագործակցել այն ընկերությունների հետ, որոնց աշխատակիցները ստիպված են լինում կանոնավոր կերպով ավիատոմսեր գնել՝ մեկնելով գործուղման։

Այսպիսով, դուք կստեղծեք մշտական ​​հաճախորդների բազա: Մեկ այլ կարևոր գործոն է մրցունակ գները պահպանելու ունակությունը: Առանց այդ հնարավորության, անընդունելի է մտածել, թե ինչպես բացել ավիատոմսերի գրասենյակ։

Պայմանագրերի կնքում

Մինչ օրս դրամարկղի աշխատանքի կազմակերպումը կարող է իրականացվել երկու եղանակով. Առաջինը ենթադրում է ուղղակի պայմանագրի կնքում օդային փոխադրումների ծառայություններ մատուցող ընկերության հետ։ Երկրորդ մեթոդը ասում է, որ դուք կարող եք դիմել ենթագործակալության համաձայնագրին:

Առաջարկվում է ուղղակի գործակալության պայմանագիր կնքել միայն փորձառու գործարարների համար, ովքեր որոշում են ներդրումներ կատարել նոր ուղղությամբ, քանի որ ազդեցիկ ավիափոխադրողները մշտապես առաջ են քաշում ծանր պայմաններ։ Առաջինը վաճառքի կետերի կազմակերպման և վերազինման խիստ կանոնների պահպանումն է։ Բավականին խնդրահարույց է դրանք դիտարկել ողջ համագործակցության ընթացքում։

Այս պահանջը չկատարելը, ինչպես ցույց է տալիս փորձը, հաճախ հանգեցնում է բոլոր տեսակի տույժերի, ինչպես նաև պայմանագրերի խզման։ Երկրորդ պայմանը նախապես համաձայնեցված ավիատոմսերի ծավալի կայուն մարումն է։ Հասկանալի է, որ սկսնակ ձեռնարկատերերը հնարավորություն չունեն վաճառել ամբողջ ապրանքը հաճախորդների լայն բազայի բացակայության պատճառով։

Այդ իսկ պատճառով գործարարների մեծ մասը կնքում է ենթագերատեսչական պայմանագրեր։ Թեև գործակալների պահանջներն այնքան էլ խիստ չեն, սակայն դրանք նույնպես պարտադիր են։ Նաև հնարավոր խախտումները բացահայտելու նպատակով ավիաընկերության աշխատակիցները պարբերաբար ստուգումներ են անցկացնում։

Ավիատոմսերի գրասենյակի համար տարածքների կազմակերպում

Նախքան անհրաժեշտ սարքավորումները ձեռք բերելը, անհրաժեշտ է աշխատանքներ տանել այն տարածքների պատրաստման ուղղությամբ, որտեղ դուք նախատեսում եք ապագայում վաճառել ինքնաթիռի տոմսեր: Իհարկե, դուք պետք է հարմարավետություն ապահովեք և այցելուներին ապահովեք տեղեկատվության հասանելիություն:

Դա անելու համար ձեզ անհրաժեշտ է մի զույգ մոնիտոր, որը կհեռարձակի ինքնաթիռների ընթացիկ չվացուցակը: Պարտադիր է նաև սպասող հաճախորդների համար աթոռներ ունենալ։ Սենյակը պետք է հագեցած լինի օդորակման համակարգով։ Տոմսատան պատերը պետք է զարդարված լինեն բաց գույներով (բեժը, կապույտը կատարյալ են):

Մի մոռացեք նաև ստենդի մասին, որը կտրամադրի վաճառքի կետի բացման ժամերը, օդային փոխադրումների հիմնական կանոնները, ինչպես նաև ցանկացած այլ անհրաժեշտ տեղեկատվություն։ Գործակալների հետ պայմանագրերում կարելի է գտնել տարածքներում հակահրդեհային համակարգի և ահազանգման համակարգի պարտադիր առկայության պահանջներ:

Տեխնիկական սարքավորումներ

Եթե ​​մտածում եք, թե ինչպես բացել ավիատոմսերի գրասենյակ, ապա կարևոր է իմանալ, որ դրա բնականոն գործունեության համար անհրաժեշտ է ձեռք բերել մի շարք սարքավորումներ։ Ձեզ անհրաժեշտ կլինի հատակային սեյֆ, որը նախատեսված է տոմսերի ձևաթղթերի և կանխիկ գումարի պահպանման համար. անհատական ​​համակարգիչ, որով կիրականացվի հաշվետվությունը. ստանդարտ տպիչ տարբեր փաստաթղթեր տպելու համար; սարք, որն աջակցում է տպագրությանը տոմսերի բլանկների վրա. և, իհարկե, հեռախոս:

* Հաշվարկներում օգտագործվում են միջին տվյալներ Ռուսաստանի համար

Համերգների և թատրոնների տոմսերի վաճառքը միշտ եղել է բավականին շահութաբեր բիզնես, որը հիմնված է եղել արդեն գնված տոմսի հավելավճարի վրա։ Դեռ խորհրդային ժամանակներից սպեկուլյանտները հսկայական գումարներ են վաստակում պարզապես քաղաքի բոլոր տոմսարկղերից գնված տոմսերը չափազանց թանկ գներով վերավաճառելով: Սա հանգեցրեց նրան, որ սովորական մարդը ստիպված էր կամ տոմս գնել անվանական արժեքից շատ հեռու գնով (և դրանով իսկ շատ գումար վճարել), կամ նույնիսկ հրաժարվել միջոցառմանը ներկա գտնվելու հաճույքից: Ավելին, իրադարձությանը մոտեցող ամեն օր վերավաճառողների գները երկրաչափական աճ էին գրանցում, և, իհարկե, այս իրավիճակը բացարձակապես ոչ մեկի համար ձեռնտու չէր։ Բացառությամբ սպեկուլյանտների, ովքեր չկարողացան վաճառել տոմսերի նույնիսկ կեսը, բայց շահեցին արդեն վաճառված հսկայական խաբեության վրա: Զարմանալի չէ, որ այն վաղ թե ուշ պետք է ավարտվեր:

Այնուամենայնիվ, նույնիսկ այսօր, պրեմիերայից կամ մեկանգամյա միջոցառումից առաջ (որպես տարբերակ՝ շրջագայող հանրաճանաչ արտիստի համերգ), մուտքի մոտ կարող եք գտնել վերավաճառողների, ովքեր վերջին հնարավորությունն են տալիս նրանց, ովքեր չեն հասցրել նույնիսկ գնել։ ամենապարզ տոմսը. Բայց, ճիշտն ասած, նրանց աշխատանքը որոշակիորեն բարդանում է տոմսերի վաճառքի ժամանակակից տեխնոլոգիաների ներդրմամբ, երբ մարդ կարող է ինքնուրույն տոմս գնել անմիջապես տանից։ Սովորաբար այսօր վերավաճառողների հաճախորդ են դառնում միայն նրանք, ովքեր ուշքի են գալիս միայն տոմս գնելու համար, օրինակ՝ միջոցառման նախօրեին։ Այս ամենը պայմանավորված է բնակչության շրջանում ինտերնետի տարածմամբ, այն մեծապես փոխել է տոմսերի առևտրի սկզբունքը, և ներկայումս ձեռնարկատերը, ով ձգտում է իր բիզնեսը կառուցել վերավաճառքի վրա, պետք է դա անի առանց բարբարոսական մեթոդների և նույնիսկ դիմադրի սպեկուլյանտներին։ Ավելին, նա ինքը պետք է տոմսերի վաճառքի համակարգ ներդնի ոչ միայն իր տոմսարկղում, այլեւ սեփական կայքում։ Արմատապես փոխվել է տոմսարկղերի գործունեության սկզբունքը.

Այս պահին շուկայի իրավիճակը նոր խաղացողների համար ամենաբարենպաստ կերպով չի զարգանում։ Տոմսերի վաճառքի տեղը փաստացի զբաղված է, ընկերությունները մի քանի տարի առաջ գրավեցին այս շուկան և նույնիսկ շատ արդյունավետ աշխատանք հիմնեցին։ Ավելին, դրանք խորթ չեն կատարելագործմանը, և համեմատաբար նոր գաղափարը, օրինակ, էլեկտրոնային տոմսերով, լավ է իրականացվել, իրականացվել և տարածվել։ Առայժմ մեծ թվով մարդիկ թերահավատորեն են վերաբերվում տոմսերի այս տեսակի վաճառքին, սակայն դրանից օգտվողների տոկոսն անընդհատ աճում է։ Այսինքն՝ խոշոր խաղացողները, անշուշտ, թույլ չեն տա նորեկին հաջողությամբ գործել, և նա ստիպված կլինի մեծ գումարներ ներդնել գովազդի և իր առաջխաղացման վրա։ Այնուամենայնիվ, հավանականությունը դեռ կա, քանի որ բնակչությունը, հատկապես ոչ շատ մեծ քաղաքներում, հույսը դնում է ոչ այնքան տոմսերի վաճառքի ցանցի հանրաճանաչության վրա՝ ընտրելով այն կրպակը, որտեղ դրանք ավելի էժան են։ Եվ հաճախ տոմսի արժեքը որոշիչ գործոն է այն գնելիս, եթե, իհարկե, դա միջոցառմանը նախորդող վերջին օրն է։ Հետևաբար, մրցակիցներից ցածր միջնորդավճար սահմանելով, կարող եք հույս դնել ձեր հաճախորդին ներգրավելու վրա:

Աշխատելու համար անհրաժեշտ է գրանցվել որպես տնտեսվարող սուբյեկտ, մինչդեռ ձեռնարկատիրության ձևի սահմանափակումներ չկան։ Այսինքն՝ դուք կարող եք գրանցվել որպես իրավաբանական անձ (ցանկալի է՝ սահմանափակ պատասխանատվությամբ ընկերություն) կամ գրանցվել որպես անհատ ձեռնարկատեր (ով մնում է անհատ՝ առանց իրավաբանական անձ ձևավորելու), մինչդեռ ավելի լավ է ընտրել այս երկու ձևերից, քանի որ դրանք ունեն պարզեցված հարկային համակարգից օգտվելու հնարավորություն։ Սա թույլ կտա պետությանը վճարել 6%-ը (եկամտի) կամ 15%-ը (գործառնական շահույթից), ինչը շատ ավելի ցածր է, քան կորպորատիվ եկամտահարկը։ Այսօր պարտադիր է նշել կոդը (OKPD 2) 47.91 Մանրածախ ծառայություններ փոստով կամ ինտերնետ տեղեկատվական և հաղորդակցական ցանցի միջոցով, որը թույլ կտա վաճառել նույն «էլեկտրոնային տոմսերը», ինչպես նաև (OKPD 2) 47.78 Այլ մանրածախ առևտուր: առևտրի ծառայություններ մասնագիտացված խանութներում.

Որոշ ձեռներեցներ, ովքեր նոր էին սկսել տոմսերի վաճառքը, իրենց բիզնեսը սկսեցին տնից՝ առանց գրասենյակի: Բայց դա հնարավոր դարձավ միայն ինտերնետի տարածմամբ, առանց դրա պետք է կազմակերպել վաճառքի գրասենյակներ։ Այսօր ձեռնարկատիրոջ առջեւ խնդիր է դրված ամբողջ քաղաքում կազմակերպել տոմսերի վաճառքի մի ամբողջ ցանց, քանի որ այն հնարավոր չի լինի կառավարել մեկ գլխամասային գրասենյակով, քանի դեռ աշխատանքը չի կատարվել բավականին փոքր քաղաքում։ Այսպիսով, դուք պետք է անմիջապես գտնեք մի քանի վաճառքի կետեր, որոնք հետագայում կվաճառեն տոմսեր: Խնդիրը պարզեցված է նրանով, որ վաճառքի կետերը կարող են լինել բավականին փոքր՝ ներկայացնելով 4 մ 2 չափսով տաղավարներ, կրպակներ և կրպակներ։ Դրանք պետք է տեղադրվեն ամենամատչելի վայրերում՝ գնելով տեղեր առևտրի կենտրոններում, տեղադրել նույնիսկ խոշոր խանութների մուտքի մոտ, պարզապես տեղադրել փողոցներում, հատկապես այնտեղ, որտեղ մարդիկ քայլում և հանգստանում են։ Բայց միևնույն ժամանակ, դեռ ցանկալի է ունենալ գլխամասային գրասենյակ, որում կլինի տոմսերի հիմնական խմբաքանակը, որը բաժանվում է վաճառակետերին։ Միաժամանակ, գնման համար անձը կարող է դիմել նաև գլխամասային գրասենյակ, և ցանկացած պահանջի դեպքում կարող է անմիջապես կապ հաստատել մենեջերի հետ։ Եթե ​​դիտարկենք լիարժեք ծառայության կազմակերպումը, ապա պետք է հաստատվի հետադարձ կապ, այդ թվում՝ սպառողի պահանջները։ Իհարկե, պետք է ձգտել այնպես անել, որ նման իրավիճակներ նույնիսկ չհայտնվեն, բայց խնդիրը միշտ չէ, որ առաջանում է ձեռնարկատիրոջ մեղքով։ Օրինակ՝ համերգը կարող է չեղարկվել։ Եվ եթե տոմսարկղը ինքնուրույն փոխանակում է տոմսերը կամ վերադարձնում գումար՝ առանց դրանք միջոցառման կազմակերպիչին ուղարկելու, ապա այն կարող է հույս դնել հաճախորդների հավատարմության և ժողովրդականության հետագա աճի վրա:

Պատրաստի գաղափարներ ձեր բիզնեսի համար

Տաղավարի արժեքը, բացի չափսերից, որոշվում է նրա սարքավորումներով։ Փողոցում գտնվողները շատ ավելի թանկ կարժենան ձեռնարկատիրոջը, քան նրանք, որոնք տեղակայված կլինեն խանութներում և առևտրի կենտրոններում, թեկուզ միայն այն պատճառով, որ դրանք պետք է մեկուսացված լինեն: Տաղավարներ կարելի է կառուցել պատվիրելով, կարող եք գնել պատրաստի, օգտագործված, կամ վարձակալել։ Վերջին տարբերակը կարելի է դիտարկել, եթե բյուջեն շատ սահմանափակ է, և հնարավոր է վարձակալել ոչ թանկ տաղավարներ։ Հակառակ դեպքում, ավելի լավ է դրանք գնել սեփականության իրավունքով, քանի որ նույնիսկ ձախողման դեպքում դրանք կարող են վերավաճառվել, իսկ շարժունակությունը թույլ է տալիս կախված չլինել տեղից: Այն դեպքում, երբ դուք պետք է աշխատեք ուրիշի տարածքում, խնդիրը մեծապես պարզեցված է, քանի որ դուք պետք է վարձակալության պայմանագիր կնքեք առևտրի համալիրի կամ խանութի սեփականատիրոջ հետ, և նա ինքը տարածք կհատկացնի տաղավարի համար: Եթե ​​կրպակը գտնվում է փողոցում, ապա տաղավար տեղադրելու թույլտվության համար պետք է դիմեք վարչակազմին, իսկ այստեղ շատ բան կախված կլինի քաղաքապետարանում տիրող իրավիճակից։ Հնարավոր է, որ տեղեր չլինեն, չինովնիկները կարող են այս կամ այն ​​պատճառով հրաժարվել, և դուք ստիպված կլինեք հավաքել շատ տեղեկություններ ձեր գործունեության մասին: Եթե ​​քաղաքը փոքր է, ապա դուք կարող եք սահմանափակվել ձեզ երկու կամ երեք կետով այլ մարդկանց համալիրներում, բայց նույնիսկ խոշոր մետրոպոլիայի տարածքներում ձեռներեցներն աստիճանաբար տեղափոխում են իրենց վաճառքի կետերը տաք և հագեցած սենյակ: Այստեղ կա հարմարավետություն վաճառողի համար, և ավելի ցածր ծախսեր տաղավարի կառուցման համար (հաջողության դեպքում առևտրի կենտրոնն ինքը կարող է արդեն հագեցած տեղ ունենալ) և մարդկանց ավելի մեծ երթևեկություն։ Այնուամենայնիվ, վարձակալության արժեքը, որպես կանոն, շատ ավելի թանկ կլինի, քան ցանկացած այլ վայրում։

Տաղավարի կառուցման արժեքը կարող է զգալիորեն տարբերվել՝ կախված օգտագործվող նյութերից, և սկսվում է մեկ քառակուսի մետրի համար 15 հազար ռուբլուց: Այսինքն՝ մեկնարկային կապիտալի չափը մեծապես կտարբերվի՝ կախված քաղաքից և վարձակալության համար ստացված վայրերից։ Փոքր քաղաքում բավական է մեկ գրասենյակ, սովորականում` ընդամենը մի քանի միավոր յուրաքանչյուր եռամսյակի համար, բայց մեգապոլիսներում դուք ստիպված կլինեք կազմակերպել ձեր դրամարկղերի լիարժեք ցանց: Վաճառքի յուրաքանչյուր կետում պետք է աշխատակցի համար կահույք գնել, համակարգիչ (որը պետք է միացված լինի ինտերնետին) և դրամարկղ։ Հնարավոր է նաև տեղադրել հատուկ տպիչ, որը կարող է տպել պատրաստի տոմսը: Տաղավարը կարող եք զարդարել գովազդով, որն անպայման կտրամադրեն կազմակերպիչները։ Յուրաքանչյուր դրամարկղ սարքավորելիս պետք է մոտ 40-50 հազար ավելի վրա հաշվենք։ Առանձնահատուկ խնդիր կարող է դառնալ ինտերնետի անցկացումը, հատկապես փողոցի տաղավարներում: Ձեր գրասենյակը շատ ավելի լուրջ է հագեցած, քանի որ դրանում միաժամանակ մի քանի հոգի կաշխատեն, ուստի բոլորը պետք է աշխատավայրը սարքավորեն ոչ ավելի վատ, քան տաղավարում գտնվող գանձապահը:

Հետագա աշխատանքը կարող է զարգանալ տարբեր ձևերով: Առաջին ճանապարհը տոմսերի ուղղակի վերավաճառքն է։ Այս դեպքում դուք պետք է մեծ քանակությամբ տոմսեր գնեք, որպեսզի վերավաճառեք դրանք արդեն իսկ սահմանված գնով։ Փաստորեն, սա դեռ նույն շահարկումն է՝ միայն օրինականացված։ Այս մեթոդի հիմնական առավելությունը հենց այն գնային քաղաքականությունը վարելու ունակության մեջ է, որը թվում է, թե առավել շահավետ է ձեռնարկատիրոջ համար, նույնիսկ եթե դրա պատճառով գները չափազանց բարձր են դառնում: Բայց այս մեթոդն ունի նաև իր թերությունները. Այնպես որ, ոչ բոլոր թատրոններն են համաձայնվելու նման գործարքի ու տոմսերի մեծ խմբաքանակ չեն վաճառի մեկ անձի։ Տոմսերի վաճառքի բոլոր ռիսկերը ձեռնարկատերն իր վրա է վերցնում, և եթե հանրությանը չհետաքրքրի գալիք միջոցառումը, ապա կազմակերպիչը միայն կհաղթի (դահլիճը դատարկ է լեփ-լեցուն սենյակով), իսկ վերավաճառողը միայն գումար կկորցնի։ Միևնույն ժամանակ, կատաղի մրցակցությունը թույլ չի տա շատ ուռճացնել գները, իսկ գնումները կիրականացվեն միայն միջոցառումից մի քանի օր առաջ։ Ընդհանուր առմամբ, այս սխեմայով աշխատանքն արդեն դառնում է երեկ։

Այսօր տոմսարկղերի մեծ մասն աշխատում է անմիջապես միջոցառումների կազմակերպիչների հետ: Այնպես որ, սկսնակ ձեռներեցը պետք է շրջի բոլոր թատրոններով ու տոմսերի վաճառքի պայմանագրեր կնքի։ Քանի որ ոչ բոլոր թատրոնները, կրկեսները և նմանատիպ հաստատություններն ունեն տոմսարկղերի լայն ցանց (և հաճախ կա միայն մեկը՝ անմիջապես իրենց շենքում), սա նրանց համար դառնում է ավելի շատ տոմսեր վաճառելու միջոց: Տվյալ դեպքում ձեռնարկատերը տոմսի վաճառքից ստանում է միջնորդավճար, որը սահմանվում է որոշակի սահմաններում։ Այսինքն՝ արհեստականորեն չի աշխատի գները ուռճացնել։ Բայց գործարարն ինքը տոմսեր չի գնում, դառնում է գործակալ, իսկ անհաջող իրադարձության դեպքում գործնականում ոչինչ չի վտանգում։ Նա, իհարկե, կորցնում է շահույթը, բայց պարտավոր չէ ներդնել իր գումարը։ Այն նաև ստանում է մնացած տոմսերի մասին ողջ տեղեկատվությունը, կարող է իր հաճախորդներին տրամադրել հատակագիծ (կամ պարզապես անվճար նստատեղերի քանակը) և այդպիսով ապահովել արդեն ընդլայնված ծառայություն։

Պատրաստի գաղափարներ ձեր բիզնեսի համար

Այս փուլում արդեն իսկ կարևոր է ունենալ ձեր սեփական լավ աշխատող վեբկայքը, ինչպես նաև կապը ձեր գործընկերների տվյալների բազայի հետ՝ տեղեկատվության արագ ստացման համար: Համակարգիչներով հագեցած վաճառքի կետերը հաճախորդին անմիջապես ցույց են տալիս սրահի դասավորությունը և հնարավորություն են տալիս ընտրել հարմար վայր։ Հենց որ ինչ-որ տեղ տոմս գնվում է, այն հայտնի է դառնում անձամբ ձեռնարկատիրոջը, կազմակերպիչ գործընկերոջը և այլ գործակալներին, այսինքն՝ նույն տոմսը վաճառելու հավանականությունը զրոյացվում է։

Հարկ է նշել սեփական բիզնեսը կազմակերպելու շատ ավելի պարզ տարբերակ. Սա ֆրանչայզային աշխատանք է, որը թույլ է տալիս միանգամից տեղեկատվություն ստանալ բոլոր գործընկերների մասին, նրանց հետ աշխատելու թույլտվություն մայր ընկերությունից, որը նաև կտրամադրի բոլոր սահմանված սխեմաները և կխոսի բիզնես վարելու առանձնահատկությունների մասին։ Այսինքն՝ լիարժեք աջակցություն կտրամադրի ձեռնարկությանը և զանգվածային գնորդին հայտնի իր անվան տակ աշխատելու հնարավորություն։ Զարգացման այս ճանապարհի թերությունները ներառում են միանվագ վճար վճարելու, ռոյալթիներ կատարելու և ձեր վաճառքի կետերը կորպորացիայի պահանջներին համապատասխան սարքավորելու անհրաժեշտությունը: Այնուամենայնիվ, ներկայումս դուք կարող եք գտնել նաև էժան արտոնություններ, և իրենք՝ ֆրանչայզերը, չեն գերագնահատում իրենց պահանջները: Գնացեք ձեր սեփական ճանապարհով (ինչը դեռ հնարավոր է) կամ միացեք գոյություն ունեցող ընկերությանը. ձեռնարկատերն ինքն է որոշում՝ կախված իր քաղաքի իրավիճակից:

Վաճառքը լավ է ընթանում նաև ինտերնետի միջոցով, երբ գնորդին հնարավորություն է տրվում ինքնուրույն տպել տոմսը։ Նա գնում է ինտերնետի միջոցով, որից հետո տպում է տպիչի վրա, կամ կարող է իրեն հարմար պահի դիմել իր կողմից նշված մոտակա կետում տոմսի համար (չնայած սա արդեն կանխավճարային ամրագրում է)։ Տպագրված է տպիչի վրա և կոչվում է էլեկտրոնային տոմս, սակայն դրա համար որոշ ընկերություններ անվտանգության նկատառումներից ելնելով գնորդից պահանջում են տրամադրել իրենց անձնական տվյալները: Սա ստեղծվել է եզակի տոմս ստեղծելու համար, որը հնարավոր չէ վերավաճառել որևէ մեկին կամ կեղծել: Եվ առավել եւս՝ կեղծել, իսկ հետո վերավաճառել: Սովորաբար խոշոր կազմակերպիչներն արդեն ունեն էլեկտրոնային տոմսերի գեներացման համակարգեր, և ձեռներեցին մնում է միայն այս ծրագրաշարը ներմուծել իր ցանց։

Շատ գործընկերների հետ աշխատելը հանգեցնում է ունիվերսալ ինտերֆեյսի և կառավարման համակարգի ներդրման անհրաժեշտությանը, և այստեղ, անշուշտ, անհրաժեշտ կլինի վարձել լրացուցիչ ծրագրավորողների, ովքեր կաջակցեն բազմակառուցվածքային համակարգին։ Զարգացող խոշոր տոմսարկղը մշտապես բարելավում է ինտերնետի միջոցով տոմսերի վաճառքի գործընթացը, քանի որ այսօր շատ մարդիկ գնում են այլ քաղաքներում միջոցառումների, և կարող է շատ անհարմար լինել հատուկ տոմսի համար ճանապարհորդել:

Պատրաստի գաղափարներ ձեր բիզնեսի համար

Առանձնահատուկ հիշատակման են արժանի շրջագայող արտիստների համերգների կազմակերպիչները։ Երբեմն նման կազմակերպիչներն արդեն համագործակցող գործընկերներ են, որոնք, օրինակ, սեփական կատարումներից զերծ հարթակ են ապահովում։ Այնուհետև կփոխանցեն միջոցառման մասին տեղեկատվություն, կտրամադրեն տոմսերի խմբաքանակ, և նույն սկզբունքով աշխատանքները կիրականացվեն։ Հակառակ դեպքում, եթե համերգ կամ շոու կազմակերպվի երրորդ կողմի և նույնիսկ ոչ ռեզիդենտ ընկերության կողմից: Թերևս նույնիսկ ոչ ստանդարտ կայքում, որը վարձակալվում է միայն մեկ անգամ (դրա օրինակն է քաղաքի հրապարակի, մեծ հիպերմարկետի ավտոկայանատեղի, գիշերային ակումբի վարձակալությունը): Տվյալ դեպքում ձեռնարկատերը կազմակերպչի հետ պայմանագիր է կնքում այն ​​տոմսերի վաճառքի համար, որոնք հնարավոր չէ գնել այլ տեղից (եթե կազմակերպիչը չի սկսել համագործակցել միանգամից մի քանի տոմսարկղերի հետ): Սովորաբար, նման միջոցառման տոմսի արժեքը աստիճանաբար աճում է միջոցառման մոտենալուն զուգընթաց, հատկապես, եթե կա տոմսերի ակտիվ մարում: Այսպիսով, ձեռնարկատերը անընդհատ ավելացնում է իր եկամուտը, քանի որ գնի մի փոքր աստիճանական աճը հանգեցնում է վերջնական արժեքի, որը շատ ավելի բարձր է, քան սկզբնականը, բայց դա չի խանգարում գնորդներին:

Հնարավոր է՝ ստիպված լինեք զբաղվել ոչ միայն տոմսերի վաճառքով, այլ նաև միջոցառման գովազդով։ Սա առանձին-առանձին քննարկվում է յուրաքանչյուր գործընկերոջ հետ, սակայն կազմակերպիչը սովորաբար իր գործընկերներին տալիս է մի քանի գովազդային պաստառներ և բրոշյուրներ յուրաքանչյուր կետի համար: Ինքը՝ տոմսավաճառը, նույնպես շահագրգռված է հաջող գովազդային արշավով, և այս ոլորտում համատեղ աշխատանքը կարող է զգալիորեն բարձրացնել արդյունավետությունը։ Այո, և գնորդներն իրենք, պատահում է, անմիջականորեն հետաքրքրված են մոտ ապագայում տեղի ունեցող իրադարձություններով։ Տուր կազմակերպիչները կարող են նույնիսկ համագործակցություն առաջարկել, որի պայմաններից մեկը կլինի գովազդը քաղաքում։ Իհարկե, այս ամենը փոխհատուցվում է կազմակերպչի կողմից, բայց այնուամենայնիվ արժե ձեր աշխատակազմում ունենալ փորձառու մարկետոլոգ-գովազդատու, քանի որ դա թույլ կտա զբաղվել գրեթե հարակից բիզնեսով՝ ստանալով հավելյալ եկամուտ։

Տոմսերի վաճառքը շահավետ է, երբ կան բազմաթիվ գործընկերներ, որոնք անցկացնում են տարբեր միջոցառումներ՝ մանկական տիկնիկային թատրոնից մինչև ռոք համերգներ: Նրանցից բացի, դուք պետք է անմիջապես փորձեք կապ հաստատել հյուրախաղերի, միաժամանակյա շոուների և ցանկացած ներկայացումների կազմակերպիչների հետ: Հնարավորության դեպքում ստացեք էքսկլյուզիվ տոմսերի վաճառքի համար: Լավ տարածման ալիք են դառնալու նաև թատերական գործակալությունները, որոնք արվեստ են բերում մարզեր։ Այս ընկերությունները զբաղվում են նրանով, որ գնում են տոմսերի մեծ խմբաքանակ, որպեսզի կազմակերպեն շրջագայություն գավառական քաղաքից դեպի մեծ քաղաք, որտեղ նախատեսվում է պրեմիերա կամ մեծ միջոցառում։ Այստեղ դուք կարող եք պայմանավորվել փոքր զեղչի մասին, քանի որ գործակալությունը գնում է տոմսերի զգալի խմբաքանակ (բայց նրանց չեք կարող անվանել սպեկուլյանտներ, քանի որ նրանք իրենց միջնորդավճարը շատ բարձր չեն դնում և կենտրոնացած են այն հաճախորդների վրա, ովքեր արդեն դիմել են): .

Matthias Laudanum
գ) - փոքր բիզնես սկսելու բիզնես պլանների և ուղեցույցների պորտալ

160 մարդ այսօր ուսումնասիրում է այս բիզնեսը։

30 օրվա ընթացքում այս բիզնեսը հետաքրքրվել է 61878 անգամ։

Ձեզ անհրաժեշտ կլինի

• - սենյակ;
• - պատրաստված անձնակազմ;
• - անվտանգ սարքավորումներ;
• - մուտք դեպի առցանց ամրագրման համակարգեր

Հրահանգ

Որպեսզի կարողանաք վաճառել տոմսեր, դուք պետք է լինեք այն ավիաընկերության ենթա-գործակալը կամ գործակալը, որի տոմսերը ցանկանում եք վաճառել: Բոլոր ընկերությունները տարբեր պահանջներ ունեն։ Օտարերկրյա ընկերության գործակալ դառնալու համար դուք պետք է գրանցվեք որպես Միջազգային տրանսպորտի ասոցիացիայի (IATA) հավատարմագրված գործակալ: Այս ասոցիացիան բավականին խիստ պահանջներ է առաջադրում։

Ստացեք ամենահուսալի անվտանգ սարքավորումները, քանի որ բոլոր ավիաընկերությունները առաջ են քաշում անվտանգության պահանջներ, որոնք վերաբերում են ավիափոխադրողի հատուկ ձևերի (բաժնետոմսերի) պահպանմանը: Այս ձևաթղթերի սեփականատերերը ստուգում են ապագա հաճախորդի անվտանգ սարքավորումների հուսալիության մակարդակը և ձևաթղթերը պահելու և լրացնելու բոլոր պայմանները:

Վարձել որակյալ անձնակազմ կամ կազմակերպել համապատասխան ուսուցում, որին հաջորդում է հավաստագրումը: Պարտադիր պահանջներից է նաև լավ աշխատողների առկայությունը, ովքեր ունեն մեծ գիտելիքներ ավիափոխադրումների հետ կապված։

IATA-ին ընդունվելու համար անհրաժեշտ է $20,000 ավանդ: Այնուամենայնիվ, դա հաճախ բավարար չէ որևէ կոնկրետ ավիաընկերության գործակալ դառնալու համար, և դուք պետք է կատարեք տարբեր լրացուցիչ պայմաններ, որոնք կարող է առաջ քաշել ավիափոխադրողը:

Մուտք գործեք ամրագրման համակարգեր (օրինակ՝ Amadeus կամ Gabriel), որն արժե ամսական մոտ $40-70, գումարած $40-120 մեկանգամյա կապի համար (կախված օպերատորից):

Դուք կարող եք դառնալ ավիաընկերության գործակալ միայն այն դեպքում, երբ ունեք տրանսֆերների կազմակերպման փորձ և հաճախորդների բազա, այլապես պարզապես հետաքրքրություն չեք առաջացնի:

Առնչվող տեսանյութեր

Օգտակար խորհուրդ

Ինտերնետում դրամարկղ կազմակերպելու համար անհրաժեշտ է մշակել հատուկ ծրագիր, որը կկարողանա մշակել մեծ ծավալի դիմումներ և իրական ժամանակում ամրագրել: Նման ինտերնետային գործակալությունները մեծ թվով կան, և դուք պետք է սպառողին առաջարկեք իսկապես արժեքավոր բան, հակառակ դեպքում նախագիծը չի արդարացնի դրա վրա ծախսված ջանքերը:

Աղբյուրներ:

• ավիատոմսերի բիզնես

Չնայած այն հանգամանքին, որ վերջին տարիներին ավելի ու ավելի շատ մարդիկ են նախընտրում ինտերնետի միջոցով պատվիրել թատրոնների և համերգների տոմսեր, թատրոնի տոմսարկղերի կարիքը չի նվազում։ Շահավետ է դրանք բացել խոշոր առևտրի կենտրոններում և «բանուկ» վայրերում, և միայն պետք է կապեր թատրոնների ու համերգասրահների հետ, վրան ու տոմսավաճառ։

Հրահանգ

Գրանցվեք որպես անհատ ձեռնարկատեր, քանի որ բիզնեսը օրենքով պահանջվում է գրանցման համար: Դա արվում է բնակության վայրում գտնվող հարկային գրասենյակում: Դուք պետք է վճարեք պետական ​​տուրք (800 ռուբլի) և լրացնեք գրանցման դիմում, ինչպես նաև տրամադրեք ձեր անձնագիրը: Գրանցումն իրականացվում է հինգ աշխատանքային օրվա ընթացքում։

Հիշեք, որ մեծ քաղաքներում (օրինակ, Մոսկվայում) թատրոնի տոմսեր վաճառող բազմաթիվ ընկերություններ կան: Որպես կանոն, նրանցից շատերն աշխատում են ավտոմատացված համակարգում, որը թույլ է տալիս վաճառել տոմսերը՝ պարզապես տպելով դրանք տպիչի վրա։ Տոմսերի առկայության մասին տեղեկատվությունը համակարգ է մտնում հենց թատրոններից, իսկ տոմսարկղը միջնորդավճար է վերցնում։ Բայց կան ֆիրմաներ, որոնք գործում են որոշակի խորշում, բացվում են որոշակի տոմսերի վաճառքի կամ լրացուցիչ ծառայություններ առաջարկելու համար: Հետևաբար, առաջին հերթին դուք պետք է որոշեք, թե արդյոք ցանկանում եք զբաղեցնել որևէ խորշ, թե միանալ ընդհանուր համակարգին:

Գտեք մի տեղ, որտեղ շահավետ կլինի թատրոն տեղադրել վճարում. Նրանք բավարար չեն քնելու վայրերում, թեև, որպես կանոն, տեղադրելու համար վճարումդա ուղղակի իմաստ չունի: Ավելի լավ է դա անել նման տարածքում գտնվող առևտրի կենտրոնում։ Մետրոպոլիտենի մոտ գտնվող «աշխույժ» վայրը նույնպես լավ ընտրություն կլինի՝ քաղաքի ցանկացած կետում, ինչպես նաև թատրոններից և համերգասրահներից ոչ հեռու: Ի վերջո, կարող է պարզվել, որ նա ինքն արդեն տոմսեր է վաճառելու, և դրանք դեռ կլինեն տոմսարկղերում, ինչը օգտակար կլինի այն հանդիսատեսի համար, ովքեր չեն սիրում նախօրոք գալ տոմսերի համար։

Ընտրված վայրում տեղադրել վրան, որի միջոցով կիրականացվի առևտուր։ Հաջորդ քայլը վաճառող վարձելն է: Լավագույնն այն է, որ վաճառողը կարող է հաճախորդին խորհուրդ տալ որոշակի գործողությունների վերաբերյալ, քանի որ հաճախ հաճախորդները չեն կարող անմիջապես որոշել, թե ինչ են ուզում գնալ: Այսպիսով, վաճառողի ընտրությանը պետք է լրջորեն մոտենալ։

Առնչվող տեսանյութեր

Երկաթուղու տոմսարկղ ունենալը հետաքրքիր և բավականին եկամտաբեր բիզնես է։ Այն բացելու համար ձեզ հարկավոր են լավ կազմակերպչական հմտություններ, բավարար կապիտալ, ինչպես նաև մի փոքր համբերություն՝ բոլոր փաստաթղթերը լրացնելու համար։

Ձեզ անհրաժեշտ կլինի

• - գրանցում Ռուսական երկաթուղիներում;
• - սկզբնական կապիտալ;
• - աշխատանքային կետ;
• - անձնակազմ.

Ժամանակակից կյանքի արագ ռիթմն անհնար է առանց մարդկանց զանգվածային տեղաշարժի տիեզերքում ինքնաթիռների, գնացքների, ավտոբուսների օգնությամբ։ Տրանսպորտային միջոցների տոմսերը տոմսեր են, որոնք մենք գնում ենք տոմսարկղից: Ուստի տոմսարկղ բացելը, որպես բիզնես վարելու միջոց, տրամաբանական և գրավիչ քայլ է։ Ճանապարհորդական փաստաթղթերի ավելի քան մեկ քառորդն արդեն վաճառվում է առևտրային դրամարկղերի միջոցով: Ընդ որում, տոմսերի «առյուծի բաժինը» վաճառում են տուրիստական ​​գործակալությունները։ Սա հատկապես վերաբերում է միջազգային թռիչքներին:

Ամենևին էլ պարտադիր չէ, որ տուրիստական ​​գործակալությունից տոմս գնելիս «լրացուցիչ» տոմս գնել։ Իհարկե, հանգստի կազմակերպումը և հյուրանոցների ամրագրումները կարևոր բաղադրիչներ են, սակայն գաղտնիք չէ, որ ավիատոմսն է, որ զգալի մասնաբաժին է կազմում (50-ից մինչև 70%) ողջ տուրի տեսակարար կշռում։

Ի՞նչ է անհրաժեշտ ՀԴՄ բացելու համար: Հիմնական բանը գործակալ դառնալն է ... կամ սուպեր գործակալ

Առաջին հայացքից տոմսարկղ բացելու համար պարզապես անհրաժեշտ է սենյակ վարձել և ժամանակակից համակարգչի մոտ մի փոքր պատրաստված գանձապահ դնել: Իրականում առաջնայինը տեղեկատվության հասանելիությունն է։ Այն ստանալու համար ձեզ անհրաժեշտ է գործակալության կամ ենթագերատեսչական պայմանագիր փոխադրող ընկերության հետ: Բայց դրանք նախապես հավատարմագրված են Տրանսպորտային քլիրինգի պալատի կողմից։ Եթե ​​օդային փոխադրումներն իրականացվում են միջազգային գծերով, ապա պահանջվում է հավատարմագրում որպես Միջազգային փոխադրողների ասոցիացիայի (IATA) գործակալ: Բացի անվտանգ սարքավորումների և անձնակազմի որակավորման խիստ պահանջներից, կա ևս մեկ մեծ խնդիր՝ IATA-ն ֆինանսական երաշխիքներ է ընդունում օտարերկրյա բանկերի նեղ շրջանակից։ Իրավիճակը լուծվում է 20 հազար դոլարի չափով ավանդի հաշվին, սակայն փոքր գործակալության համար նման պայմանները գործնականում անիրատեսական են։

Եթե ​​բոլոր պայմանները բավարարված են, ապա գործակալության պայմանագիրը թույլ է տալիս օգտվել ավիաընկերությունների ձևաթղթերից տոմսերի թողարկման համար: Փոխադրողը խստորեն վերահսկում է ձևաթղթերի պահպանումն ու օգտագործումը, պահանջում է մշտական ​​հաշվետվություն, իսկ վնասի կամ կորստի դեպքում գանձում է զգալի տուգանքներ (մինչև 500 դոլար յուրաքանչյուր ձևի համար):

Գործակալության համաձայնագրի կարևոր ասպեկտը հասանելիությունն է համաշխարհային ցանցի ամրագրման համակարգերին (Galileo, Gabriel, Amadeus, Sirena և Express երկաթուղային տրանսպորտի համար): Այս համակարգերը օպերատիվ հաղորդակցություն են իրականացնում գործակալների և ավիափոխադրողների միջև և թույլ են տալիս պատվիրել տոմսեր ցանկացած թռիչքի համար ցանկացած գործակալական կետից: Մեկ կապը, կախված օպերատորից, արժե $40-ից $100: Ուստի ավելի ձեռնտու է մշտական ​​տրաֆիկ ունենալ 40-60 դոլար ամսական վճարումով։

Դուք պետք է բացեք տոմսարկղ՝ լավ պատրաստված թռիչքներ կազմակերպելու և հաճախորդների հաստատված բազա ունենալու հարցում: Այդ ժամանակ ավիափոխադրողը կհետաքրքրի ձեզ, և դուք չեք ընկնի որոշ «կասկածելի» ավիափոխադրողների «էժանագին հնարքների» հետևից։ Ողջամտորեն օգտագործելով խոշոր ընկերությունների տոմսերի գների տարբերությունը, դուք, այնուամենայնիվ, կարող եք արժանապատիվ գումար վաստակել (երբեմն այն հասնում էր $30-ի մեկ տոմսի կամ $6-10 հազարի մեկ թռիչքի համար): Աշխատանքի գագաթնակետը տոներն են։ Հետո տոմսերը թանկանում են 50-70 տոկոսով, իսկ ուղեւորահոսքն ավելի շատ։

Փոքր տուրիստական ​​գործակալությունները չեն կարող դառնալ լիարժեք գործակալ. Բայց մեր գործարարները ճկունություն են ցուցաբերում, դառնում են ենթագենտներ ու աշխատում են «կոմիսիոներ», որոնք տոմսի արժեքի մոտ 6-7 տոկոսն են։ Ընկերությունները նույնպես վնաս չունեն՝ նրանք դեռ ունեն 5-7 տոկոս «միջնորդավճարներ»։ Ենթագենտներին ներկայացվող պահանջները մի փոքր մեղմված են, բայց միայն մի փոքր:

Ավիատոմսերի վաճառք ինտերնետ դրամարկղերի միջոցով

Ներկայումս ինտերնետի միջոցով տոմսերի վաճառքով ոչ մեկին չեք զարմացնի։ Մրցակցությունից առանձնանալու համար գործակալությունները տարբեր հնարքներ են առաջարկում։ Ոմանք ավիատոմս գնելով առաջարկում են միաժամանակյա հյուրանոցի ամրագրում կամ հետագա մեքենայի վարձույթ: Մյուսները բացառիկ ծրագրերի օգնությամբ ձևավորում են լավագույն երթուղիներն ու թռիչքների պայմանները։ Եվ ինչ-որ մեկը կազմակերպում է տոմսերի առաքում ձեր տուն երկրի ցանկացած կետում առաջարկվող կատալոգից: Ճիշտ է, դա կարող է տևել մի քանի օր և կվճարվի տոմսից առանձին:

Նաև շատ առցանց տոմսարկղեր առաջարկում են չարտերային թռիչքների լայն տեսականի, որոնց տոմսերն ավելի էժան են, քան սովորական չվերթները:

Իրավիճակը մատակարարման շուկայում փոխվում է ամեն պահ։ Ուստի արդյունավետ լինելու համար շատ կարևոր է ունենալ ժամանակակից տեխնոլոգիաներ և կապի համակարգ։

«Զեստ» MPS-ից

Երկաթուղային տրանսպորտի տոմսերի դեպքում իրավիճակը մի փոքր այլ է։ Երկաթուղու նախարարությունը մենաշնորհատեր է, հետևաբար ինքն է թելադրում իր պայմանները՝ ոչ պակաս խիստ, քան IATA-ն։ Գործակալություններն իրենք, նրանց գտնվելու վայրը և անձնակազմը ենթակա են հավատարմագրման: Միայն դրանից հետո գործակալության գրասենյակում տեղադրվում է Ռուսաստանի տարածքով երթուղիների երկաթուղային տոմսերի վաճառքի տերմինալ։ Պայմանագիրը կնքվում է ոչ թե ուղղակիորեն երկաթուղու նախարարության հետ, այլ միջնորդների միջոցով։ Օրինակ, մետրոպոլիայի երկաթուղին պայմանագրերի կնքումը վստահել է MZHA-ին (Մոսկվայի երկաթուղային գործակալություն): Քանի որ պայմանագրով «միջնորդային» վարձատրություն նախատեսված չէ, տուրիստական ​​գործակալությունները դա անում են ինքնուրույն։ Մեկ տոմսով այն հասնում է միջինում 120-150 ռուբլու (իսկ առաքմամբ՝ նույնիսկ ավելի թանկ):

Պատրաստեց խմբագիրները՝ «Business GiD»
www.site