Ինչպես յուղել ավտոտնակի կողպեքը սառչելուց: Ինչ անել, եթե կողպեքը չի բացվում ցուրտ եղանակին

Ինչպես յուղել դռների կողպեքները? Այս հարցը տանջում է շատ մեքենաների սիրահարների՝ սառնամանիքի գալուստով: Միջոցառումների փաթեթը ներառում է նաև դռների կողպեքների, բեռնախցիկի, գլխարկի յուղում, ինչպես նաև կնիքների քսում։ Այդ նպատակով օգտագործվում են հատուկ միջոցներ, որոնց նպատակն է ապահովել կողպեքների հուսալի շահագործումը նույնիսկ խիստ ցրտահարության պայմաններում։ Այս նյութում մենք կվերանայենք մեքենաների սիրահարների շրջանում ամենատարածված քսանյութերը, ինչպես նաև օգտակար խորհուրդներ կտանք այս հարցում:

Քսայուղերի հատկությունները

Նախ, եկեք պարզենք, թե ինչ պահանջների պետք է համապատասխանեն դռների կողպեքները քսելու միջոցները: Դրանք ներառում են.

• ցածր ջերմաստիճաններում իր կատարողական հատկությունների պահպանում.
• հակազդեցություն կոռոզիոն գործընթացներին;
• ցածր շփման գործակից;
• դիմադրություն ոչ միայն ջրով, այլև աղերի և ալկալիների վրա հիմնված տարբեր միացություններին լվանալու նկատմամբ.
• գործողության երկար ժամկետ:

Արտադրանքը պետք է լինի հիդրոֆոբ, այսինքն՝ ջրի մեջ չլուծվող։ Հակառակ դեպքում այն ​​հեշտությամբ լվացվելու է խոռոչից։ Այն նաև պետք է կանխի խոնավության մուտքը այն ծավալը, որտեղ այն տեղադրված է:

Քսայուղերը նախատեսված են կանխարգելիչ գործողություններ կատարելու համար: Այնուամենայնիվ, եթե ձեր մեքենայի կողպեքն արդեն սառեցված է, ապա կա:

Քսայուղեր մեքենայի դռների կողպեքների համար

Այժմ եկեք տեսնենք կողպեքների մշակման ամենատարածված միջոցները, դրանց բալոնները և մեխանիզմները: Ինտերնետում դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ հակասական կարծիքներ այս կամ այն ​​ապրանքի վերաբերյալ: Մենք փորձեցինք օբյեկտիվ լինել և ձեզ համար տեղեկություններ հավաքեցինք քսանյութերի մասին իսկապես արդյունավետ է նույնիսկ սաստիկ սառնամանիքի պայմաններում. Հարկ է նաև նշել, որ ստորև թվարկված գործիքների մեծ մասը կարող է հաջողությամբ օգտագործվել ոչ միայն կողպեքների և դրանց բալոնների, այլև մշակման համար:

Նաև կողպեքը մշակելիս, ներքևում թվարկված ապրանքները լցնել ոչ միայն մխոցի մեջ, այլև մեխանիզմները ուղղակիորեն մշակել դրանցով: Դա կարելի է անել կողպեքը հեռացնելով կամ առանց դրա: Ամեն ինչ կախված է կոնկրետ մեքենայի դիզայնից: Օրինակ՝ կենցաղային ВАЗ-ների կողպեքները ավելի լավ է ամբողջությամբ հանել և քսող մասերը յուղել։ Իսկ արտասահմանյան մեքենաներում, որտեղ ապամոնտաժումը դիզայնի պատճառով բարդ է, կարող եք յուղել միայն կողպեքի հասանելի մասերը։

Սա ավտոմեքենայի դռների կողպեքի բալոնները քսելու ամենատարածված միջոցներից մեկն է։ Նրա աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայքը -40°С…+150°С է: Քսայուղը բացարձակապես անվնաս է մարդկանց համար և վնասակար նյութեր չի արտանետում մթնոլորտ։ Բացի այդ, այն համատեղելի է մետաղների, պլաստմասսաների, կաուչուկի և տարբեր քիմիական միացությունների հետ, որոնք հայտնաբերված են մեքենայի մարմնի մեջ: Արտադրողը պահանջում է 3-ամսյա երաշխիք նույնիսկ դժվար աշխատանքային պայմաններում օգտագործելու համար: Փաթեթավորման ամենատարածված ծավալը 400 մլ է (չնայած կան 5 կգ և ավելի փաթեթներ): Նման խողովակի մոտավոր արժեքը Մոսկվայում 2017 թվականի աշնանը կազմում է 1300...1400 ռուբլի:

Քսայուղի բնութագրերը.

• բազային յուղ - պոլիալֆաոլեֆին;
• խտացուցիչ - ալյումինե համալիրի վրա հիմնված խտացուցիչ;
• աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայք - -40°С…+150°С;
• մեկնարկային պահը -40°C - 0,9 Նմ ջերմաստիճանում:

Այս խողովակը ձեզ կծառայի մի քանի եղանակ՝ կախված օգտագործման ինտենսիվությունից:

Step Up SP5545

Այս քսանյութի ջերմաստիճանի միջակայքն էլ ավելի լայն է՝ -50°C…+220°C: Վաճառվում է 312 գ քաշով աերոզոլային տարաների մեջ: Ապրանքը հարմար է ոչ միայն մեքենայի դռների կողպեքները քսելու, այլ նաև դրա մյուս մասերի համար: Ի վերջո, քանի որ քսանյութը հիմնված է լիթիումի վրա, այն կարող է օգտագործվել պլաստիկ և ռետինե մակերեսները մշակելու համար՝ դրանք խոնավությունից և ոչնչացումից պաշտպանելու համար:

Քսայուղը պարունակում է օրիգինալ WetOut բաղադրություն, որը մշակված մակերեսի վրա ստեղծում է ջրազերծող թաղանթ: Այն կօգնի երկարացնել ոչ միայն կողպեքի երկաթե մասերի, այլ նաև ռետինե կնիքների և պլաստիկ դեկորատիվ մասերի կյանքը: 312 գրամ կշռող խողովակի գինը Մոսկվայում 2017 թվականի աշնան դրությամբ 160...180 ռուբլի է։

HI-GEAR HG5501

Քսայուղը նույնպես սիլիկոնային հիմքով է: Երբ կիրառվում է աշխատանքային մակերեսի վրա, այն ձևավորում է բարակ, բայց դիմացկուն պոլիմերային նյութ, որը հուսալիորեն պաշտպանում է այն խոնավությունից: Փաստորեն, քսանյութը ունիվերսալ է, այնպես որ, բացի մեքենաներից, այն կարող է օգտագործվել այլ սարքավորումներում՝ կենցաղային դռների կողպեքներ, ռետինե և պլաստմասե մակերեսներ, շարժիչ մալուխներ և շատ ավելին: Հնարավոր է նաև ապրանքը օգտագործել կենցաղում նշված նյութերից պատրաստված արտադրանքով։

Տարայի տարողությունը 283 մլ է։ Հավաքածուն ներառում է պլաստիկ խողովակ, որը կարելի է միացնել հեղուկացիրին և քսել դժվար հասանելի վայրերում: Բալոնի գինը մոտ 400...450 ռուբլի է 2017 թվականի աշնան դրությամբ։

Wurth HHS-2000 քսուք

Wurth HHS-2000 քսանյութը չափազանց տարածված է մեր երկրում ավտոմեքենաների սիրահարների շրջանում: Ըստ հրահանգների, այն նախատեսված է բարձր ճնշման և ծանրաբեռնվածության տակ գտնվող մասերը քսելու համար։ Ինչպես մեքենայի դռների կողպեքները քսելու նախորդ արտադրանքը, այն ունիվերսալ է: Դրա առանձնահատկությունները ներառում են.

• Բարձր ներթափանցման ունակություն և կարճ խտացման ժամանակ: Այն կարող է օգտագործվել մեքենայի դռների փականները յուղելու համար։ Օգտագործելով խողովակ, այն տեղադրվում է կողպեքի ներսում, որտեղ այն գրեթե անմիջապես դառնում է հաստ, մասերի մակերեսին ձևավորելով պաշտպանիչ թաղանթ և միաժամանակ տեղահանելով խոնավությունը: Ապրանքի բաղադրությունը ապահովում է բարձր քսող ազդեցություն:
• Բարձր կպչունություն: Այսինքն՝ մշակվող մակերեսին կպչելու ունակություն։ Մշակման ընթացքում հեղուկ ֆրակցիան գոլորշիանում է՝ աշխատանքում թողնելով միայն ուղղակի քսանյութեր։
• Բարձր ճնշման դիմադրություն: Wurth HHS-2000 քսուքը երկար սպասարկում է նույնիսկ բարձր բեռների և ճնշման պայմաններում:
• Ապրանքը կանխում է մետաղական մակերևույթների կպչունությունը, ինչպես նաև նվազեցնում է պտուտակների դիմադրությունը:

Wurth HHS-2000 քսանյութը վաճառվում է 150 և 500 մլ փոքր բալոններով: Քանի որ ապրանքը ունիվերսալ է, խորհուրդ ենք տալիս գնել այն ոչ միայն մեքենայում, այլև տանը օգտագործելու համար: 150 մլ բալոնի գինը մոտավորապես 250...300 ռուբլի է 2017 թվականի աշնան դրությամբ։

LIQUI MOLY Pro-Line Haftschmier Spray քսանյութը ունիվերսալ է: Այն կարող է օգտագործվել նաև մեքենայի դռների կողպեքները յուղելու համար: Այն կպչուն լակի քսանյութ է՝ փաթեթավորված 400 մլ բալոններում։ Արտադրանքը կարող է օգտագործվել ծխնիների, լծակների, հոդերի, պտուտակների, դռան ծխնիների մշակման, պահպանման և շահագործման համար: Քսայուղի առանձնահատկությունները ներառում են.

• օգտագործման լայն ջերմաստիճան;
• գերազանց սոսինձ հատկություններ;
• հակակոռոզիոն պաշտպանության ապահովում;
• դիմադրություն ինչպես սառը, այնպես էլ տաք ջրի նկատմամբ (այն գործնականում չի լվանում);
• դիմադրություն բարձր ճնշման;
• երկար սպասարկման ժամկետ;
• Բալոնի ցանկացած դիրքում ցողելու հնարավորություն։

Այս ապրանքի միակ թերությունը նրա բարձր արժեքն է՝ 600...700 ռուբլի 400 մլ բալոնի համար։ Այնուամենայնիվ, եթե հնարավորություն ունեք, խորհուրդ ենք տալիս գնել այս ապրանքը, քանի որ այն կարելի է օգտագործել ինչպես մեքենայի տարբեր մասերում, այնպես էլ տանը։

Չնայած մեքենաների դռների կողպեքները քսելու համար հարմար ապրանքների ողջ պատմությանը, մեքենաների սեփականատերերը հաճախ չեն շտապում գերավճար վճարել: Որպես կանոն, նրանք փնտրում են մի բան, որը կարող է օգտագործվել դռների կողպեքները սառչելուց կամ դժվար բացումից յուղելու համար, որոնք անմիջապես ձեռքի տակ են, ուստի մենք կներկայացնենք քսելու համար օգտագործվող ժողովրդական միջոցների ցանկը:

Լրացուցիչ միջոցներ կողպեքը յուղելու համար

Վերը նկարագրված քսանյութերը վերաբերում են քիմիական արդյունաբերության ժամանակակից զարգացումներին և արդյունքներին: Այնուամենայնիվ, մինչև իրենց հայտնվելը, վարորդները տասնամյակներ շարունակ տարբեր իմպրովիզացված միջոցներ էին օգտագործում կողպեքները և դռների ծխնիները յուղելու համար: Օրինակ՝ կերոսին, քացախաթթու և նույնիսկ յոդ։ Ներկայացնենք ևս մի քանի, այսպես ասած, «ժողովրդական» միջոց, որոնք կարող եք օգտագործել ձմռանը մեքենայի դռների կողպեքները յուղելու համար։ Ի վերջո, ցուրտ սեզոնին է, որ կողպեքները լրացուցիչ դժվարություններ են ստեղծում ներս մտնելու կամ դուռը փակելու համար։ Եվ ավելի արդիական է դառնում այն ​​հարցը, թե որ քսանյութն է ավելի լավ յուղել:

WD-40

VAZ 2108-2109 կողպեքների մշակում

Այո, լավ հին WD-40 քսանյութը կարող է օգտագործվել նաև կողպեքի գլան ներարկելու համար, բայց ոչ մի դեպքում դրա բոլոր քսման մեխանիզմների վրա: Բանն այն է, որ այս ապրանքի հիմնական բաղադրիչը սպիտակ սպիրտն է (ծավալի 50%-ը), որի սառեցման կետը -60°C է։ Հետեւաբար, այն լվանում է մնացած քսանյութը: Հեղուկը վաճառվում է որպես աերոզոլ՝ խողովակով տարայի մեջ, որով կարելի է հեշտությամբ ցողել արտադրանքը դժվար հասանելի վայրերում։

WD-40 քսանյութը կարող է օգտագործվել ջրազրկելու համար այն մակերեսը, որի վրա կիրառվում է, հեռացնելով կոռոզիան և կանխելով դրա նորից հայտնվելը, դրա վրա ձևավորելով պաշտպանիչ թաղանթ: Ընդհանուր առմամբ, արտադրանքը շատ լայնորեն օգտագործվում է: Եվ ոչ միայն ավտոպահեստամասերի մշակման, այլեւ առօրյա կյանքում։

WD-40-ով կողպեքների բուժման զգալի թերությունը դրա գործողության կարճ տեւողությունն է: Խիստ սառնամանիքների դեպքում թրթուրը պետք է բուժվի այս արտադրանքով մոտավորապես երկու օրը մեկ:

Դռան կողպեքը (ինչպես ավտոմոբիլային, այնպես էլ կենցաղային) «վեդեշկա» մշակելիս խորհուրդ է տրվում կիրառել այն նույն մակերեսների վրա: Դուք կարող եք օգտագործել վերը թվարկված քսանյութերից մեկը կամ օգտագործել որևէ այլ:

Տարբեր սառեցնող սարքեր

Տվյալ դեպքում խոսքը հատուկ ապրանքների մասին է, որոնց փաթեթավորման վրա գրված է «Lock defroster» կամ նմանատիպ այլ բան։ Դրանք սովորաբար պարունակում են յուղ կամ սպիտակ սպիրտ, ավելի քիչ՝ սիլիկոն։ Նման արտադրանքը էժան է և լավ է աշխատում, գոնե համեմատաբար մեղմ սառնամանիքների դեպքում: Այս ապրանքների թերությունը նրանց գործողության կարճ տեւողությունն է, քանի որ դրանց կազմը նման է WD-40-ին:

Նման քսանյութեր գնելիս ուշադիր կարդացեք հրահանգները: Արտադրողները հաճախ իսկապես հրաշք հատկություններ են վերագրում իրենց արտադրանքին: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է հասկանաք, որ եթե ապրանքը էժան է (և ամենից հաճախ այդպես է), ապա դրանից հրաշքներ սպասել չպետք է: Պարզապես ձմռանը կանոնավոր կերպով մշակեք կողպեքի բալոնը և մեխանիզմը «Lock Defrosters»-ով, և այն բացելու դժվարություններ չեք ունենա: Բայց միայն գարնանը, այն օգտագործելուց հետո, խորհուրդ է տրվում կողպեքի մեխանիզմը բուժել այլ կազմով: Մասնավորապես, մեկը, որը կարող է պաշտպանել կոռոզիայից և շփումից:

Շարժիչի յուղ

Եթե ​​ինչ-ինչ պատճառներով ձեռքի տակ չկա որևէ քսանյութ (վերը նշվածներից մեկը կամ մյուսները), ապա կարող եք օգտագործել սովորական շարժիչի յուղ՝ մեքենայի դռան կողպեքը յուղելու համար ինչպես սառչելուց, այնպես էլ կայուն շահագործման համար: Դրա մածուցիկությունը, ապրանքանիշը և հետևողականությունը այս դեպքում կարևոր չեն։(լավ, եթե այն չպետք է լինի անկեղծ սև մուրով և բեկորներով): Օգտագործելով ներարկիչ կամ այլ նմանատիպ սարքեր, դուք պետք է մի քանի կաթիլ յուղ լցնեք մխոցի մեջ և/կամ մշակեք կողպեքի մեխանիզմը: Դա կստեղծի ջրամեկուսիչ թաղանթ դրա ներքին մասերի մակերեսին և կկանխի սառչումը:

Այնուամենայնիվ, յուղն ունի վերը նշված թերությունը՝ դրա ազդեցությունը կարճատև է և նաև փոշին կգրավի: Հետեւաբար, այն կարող է օգտագործվել միայն այն դեպքում, եթե ձեր տրամադրության տակ չկան ավելի պրոֆեսիոնալ միջոցներ։ Եվ առաջին իսկ հնարավորության դեպքում գնեք վերը թվարկված քսանյութերից որևէ մեկը:

Եզրակացության փոխարեն

Ի վերջո, հիշեցնենք, որ դուք պետք է մշակեք ձեր մեքենայի դռների ծխնիները և կողպեքները ոչ միայն նախօրոք (մինչև ցուրտ եղանակի սկսվելը), այլեւ պարբերաբար. Սա կապահովի նրանց հուսալի շահագործումը նույնիսկ ամենադժվար պայմաններում: Այսօր ողջամիտ գնով կարող եք ձեռք բերել պրոֆեսիոնալ կողպեքի մշակման միջոցներ՝ երկար պահպանման ժամկետով: Հիմնական բանը վստահելի խանութներում քսանյութեր գնելն է, որպեսզի կեղծիքների մեջ չբախվեք:

Ձմռանը մեքենաների հետ հաճախ հանդիպող խնդիրն այն է, որ կողպեքները սառչում են: Եթե ​​կա այս խնդիրը, դուռը չի բացվում, իսկ եթե հնարավոր է եղել բացել ու մտնել խցիկ, ապա դրանից հետո փակման մեխանիզմը չի աշխատում, և դուռը չի կարելի շրխկացնել։ Ինչ անել և ինչ մեթոդ ընտրել - շարունակեք կարդալ:

Կրակայրիչը ձեր միակ օգնականը չէ այս իրավիճակում:

Ինչպե՞ս հալեցնել մեքենայի կողպեքները:

Սառած դուռը բացելու մի քանի եղանակ կա՝ առանց ձեր մեքենային վնաս պատճառելու: Եթե ​​դուք ունեք կենտրոնական կողպեք, փորձեք նախ այն բանալիով բացել. այն կարող է չբացվել ահազանգի կոճակով մարտկոցի լիցքաթափման պատճառով: Ստուգեք, արդյոք մյուս դռները բացվում են, դուք կարող եք բացել դրանցից մեկը, իսկ մյուսները ներսից: Եթե ​​բանալին նույնպես չի բացում կողպեքը, ապա դուք պետք է շարունակեք հետևյալ քայլերը.

• Եթե ​​դրսում շատ ցուրտ չէ, մինչև -2 աստիճան Ցելսիուս, ապա, հավանաբար, դռները մի փոքր սառած են, և կրակայրիչը կամ լուցկին կօգնի բացել կողպեքը: Պարզապես մի փոքր տաքացրեք բանալին և մտցրեք այն կողպեքի մեջ, բայց ավելորդ ուժ մի կիրառեք, եթե բանալին դեռ չի պտտվում:
• Եթե ​​ցրտահարությունն ավելի սաստիկ է (-10...-15 աստիճան), ապա կօգնի եռացող ջրով թեյնիկը։Կողպեքն արագ ցողելուց հետո վերցրեք ջրից վանող սիլիկոնե քսանյութ կամ WD40, ներարկիչի խողովակը մտցրեք կողպեքի մեջ և տարածեք քսանյութը դրա ներսում: Եթե ​​դա չկատարվի, հեղուկը կսառչի կողպեքի ներսում, և դուք չեք կարողանա նորից բացել այն: Ջրից վանող հեղուկը կմաքրի փականը ջրից, իսկ 5-6 վայրկյան հետո այն կբացվի։
• Եթե ​​դրսում սաստիկ ցրտաշունչ է (-25...-30 աստիճան), ապա եռացող ջուրը չի օգնի։ Բժշկական սպիրտով լցված ներարկիչ օգտագործելը իմաստ ունի։ Ներարկիչի պարանոցը մտցրեք կողպեքի մեջ և ներսից սպիրտ ցողեք: Այս նյութը հալեցնում է սառույցը և գոլորշիանում՝ մաքրելով ամրոցը սառույցի կուտակումից: Մեքենայի ապակիները մաքրելու համար կարող եք օգտագործել հակասառցակալներ, սակայն այս մեթոդը ունի թերություններ, քանի որ նման հեղուկները ջրով են նոսրացվում, և դրանք դժվար է հանել կողպեքից:
• Կան հատուկ «հեղուկ բանալի» աերոզոլներ, որոնք պետք է ցողել կողպեքի մեջ:

Ինչ չի կարելի անել

Սառեցված կողպեքը բացելիս պետք է խուսափել հետևյալ երևույթներից.

• Կողպեքը մի լցրեք բենզինով կամ բենզինի վրա հիմնված այլ դյուրավառ հեղուկներով:
• Բանալին ուժով մի պտտեք։ Եթե ​​այն կոտրես, դուռն ընդհանրապես չի կարող բացվել։

Ինչ անել, որպեսզի ձեր մեքենայի կողպեքները չսառչեն

Որպեսզի կողպեքները նորից չսառչեն, անհրաժեշտ են կանխարգելիչ միջոցառումներ:
Առաջին հերթին համոզվեք, որ ամրոցում խոնավություն չկա։ Օգտագործելուց առաջ անհրաժեշտ է սրբել բանալին, որպեսզի այն չորանա, և բանալու անցքը ինքնին յուղել ջրազերծող սիլիկոնե քսուքով: Եթե ​​դռան կնիքները սառած են, կարող եք դրանք հալեցնել վարսահարդարիչով: Ցանկալի չէ եռման ջուր լցնել, քանի որ ռետինե մասերը կարող են ճաքել; Խորհուրդ է տրվում դրանք յուղել հատուկ հակասառցե քսանյութով։

Դուք կարող եք յուղել բանալիների անցքերը WD40-ով, ոչ մի վնաս չի լինի, եթե յուղեք նաև կողպեքի ներսը, որը սեղմում է դուռը:

Մի նոտայի վրա

1. Եթե ձեռքի տակ չունեք սպիրտ կամ հատուկ հեղուկներ՝ ձեր մեքենան հալեցնելու համար, օգտագործեք WD40 կամ ապակի սառցակալող հեղուկ: Սակայն կենտրոնական կողպեքի համար ավելի լավ է նման միջոց չօգտագործել, քանի որ այն կվնասի կողպեքը։

2. Եթե կողպեքները սառած են, մի շտապեք ապամոնտաժել դրանք: Կենցաղային վարսահարդարիչը հարմար է ջեռուցման և չորացման համար։

3. Փականները հաճախ մշակվում են ոչ միայն հատուկ միջոցներով, այլեւ գլիցերինով։

4. Սիլիկոնային հիմքով սփրեյը շատ է օգնում. այն կարող է և՛ հալեցնել կողպեքները, և՛ պաշտպանել դրանք սառչելուց: Նման սփրեյի արդյունավետությունը բարձրացնելու համար հարկավոր է դրան ավելացնել գրաֆիտի փոշին։ Դա անելու համար օգտագործեք պարզ մատիտ, միայն փոշին պետք է լավ լինի, որպեսզի կողպեքը չխցանվի ներսում կեղտով:

5. Նախքան կողպեքը շահարկելը, ուշադիր ստուգեք բալոնը. այն կարող է ծածկված լինել սառույցով: Այս սառույցը կոտրվում է պտուտակահանով կամ դանակով: Հազվագյուտ դեպքերում բռնկման անջատիչը սառչում է: Այս դեպքում օգտագործեք նույն WD40-ը և վարսահարդարիչը, որը կօգնի հալեցնել կողպեքը:

6. Դուք կարող եք նաև զգուշորեն տաքացնել կողպեքի կառուցվածքը, բայց դուք պետք է դա անեք դանդաղ, որպեսզի չվնասեք պլաստիկը: Բոցավառման անջատիչը պարունակում է կոնտակտներ, որոնք կարող են բռնկվել, ուստի բաց կրակի օգտագործումն այս դեպքում անընդունելի է:

Հնարավոր դժվարություններ

Որոշ դժվարություններ կարող են լինել կողպեքների հետ կապված: Եթե ​​դուք հալեցնում եք կողպեքը, բայց բանալին դեռ չի պտտվում, կամ կողպեքը կարծես բացվել է, բայց դուռը դեռ հնարավոր չէ բացել, ապա, ամենայն հավանականությամբ, դռան ռետինը սառել է դեպի մարմին: Մի փոքր ջանք գործադրելով, նման դուռը կարող է բացվել, բայց դուք չպետք է քաշեք կողպեքի բռնակը: Դուք պետք է զգուշորեն բացեք դուռը նույն պտուտակահանով կամ նեղ փայտի կտորով, որպեսզի չվնասեք լաքը: Կողպեքը կարող է չփակվել. դա պայմանավորված է խոնավության ներթափանցմամբ ներքին մեխանիզմի մեջ: Եթե ​​ձեզ հաջողվում է բացել դուռը, յուղեք կրունկը և կողպման մեխանիզմը սիլիկոնե քսուքով: Դռան ռետինները յուղելը չի ​​խանգարի:

Տաք ջրով թեյնիկը ոչ բոլոր դեպքերում է օգնում, քանի որ կողպեքները կարող են ներսից սառչել։ Այնուհետեւ ավելի լավ է օգտագործել ներարկիչ ալկոհոլով կամ տաք ջրով։ Դուք չեք կարող օգտագործել եռացող ջուր, հակառակ դեպքում ներարկիչը կհալվի:

Մեկ այլ անակնկալ կարող է լինել սառեցված կոճակները, որոնք բացում են կողպեքը ներսից: Եթե ​​ձեզ հաջողվել է բացել թեկուզ մեկ դուռ, ապա ձեզ հարկավոր է մեքենայի տաքացուցիչը միացնել, իսկ 10 րոպե անց կողպեքները կբացվեն, բայց պետք չէ սպասել, մինչև դրանք նորից սառչեն։ Քսեք դրանք խոնավությունից պաշտպանող քսանյութով:

Իմացեք, թե ինչպես են մասնագետները հաղթահարում սառույցը դռների վրա

Եզրակացություն

Պատշաճ սպասարկման դեպքում մեքենայի կողպեքները ձեզ անսպասելի պահի չեն թողնի, և ձմռանը դրանց հետ կապված խնդիրներ չեք ունենա: Եթե ​​կողպեքը դեռ սառչում է, համբերատար եղեք և վարվեք վերը նկարագրված եղանակներով, խուսափեք տաք ջրից, քանի որ այն նորից կսառչի։ Մի օգտագործեք կոպիտ ուժ, քանի որ կա դռան բռնակի պոկելու վտանգ:

Եթե ​​մեքենայի սեփականատերն իր մեքենային վերաբերվում է որպես ընկերոջ, և այն չի համարում պարզապես փոխադրամիջոց, ապա խնամքն ու սպասարկումը կանոնավոր են։ Հատուկ ուշադրություն է դարձվում, որը ներառում է յուրաքանչյուր դռան և բեռնախցիկի մեխանիզմների պարտադիր քսում: Փականներն ու ծխնիները քսելու միջոց ընտրելու խնդիրն է, որին նվիրված կլինի մեր հետագա զրույցը։

Դռների ծխնիները պետք է կանոնավոր կերպով յուղել՝ ճռռոցը կանխելու համար:

Ինչու՞ պետք է յուղել մեքենայի դռները:

Մեքենայի դռները օգտագործվում են օրական մի քանի անգամ, բացման և փակման հաճախականությունը սկսվում է չորս անգամից և կարող է հասնել մի քանի տասնյակ անգամ։ Դռների մեխանիզմը բաղկացած է քսող մասերից, որոնք ենթակա են արագ մաշվածության: Իսկ եթե այստեղ ավելացնենք փոշու, ջրի և կեղտի ներթափանցումը, որոնք միայն ավելի են խորացնում այս ծանր իրավիճակը։ Խնդիրները մատնանշվում են ծխնիների ճռռոցով և կպչուն կողպեքով: Եթե ​​դուք չեք հոգում ձեր մեքենայի մասին, ապա այս բոլոր անախորժությունները կդրսևորվեն։ Բայց արժե՞ այն բերել այս վիճակին, եթե կարողանաք կանոնավոր կերպով յուղել ծխնիները և ապագայում չանհանգստանալ դրանց վիճակի մասին:

Քսայուղերի տեսակները և դրանց բնութագրերը

Ժամանակակից վարորդը կարիք չունի մշակման համար օգտագործել իմպրովիզացված միջոցներ և դրա համար դիմել պրոֆեսիոնալ սեմինարների: Ավտոմոբիլային քիմիկատների շուկան կարող է առաջարկել համապատասխան արտադրանք, որը հարմար կլինի ինքնարժեքով և կհամապատասխանի օգտագործողի պահանջներին: Ճիշտ ընտրություն կատարելու համար դուք պետք է հասկանաք ավտոմոբիլային քսանյութերը:

Քսայուղը պարունակում է հավելումներ, խտացուցիչներ, յուղեր և լրացուցիչ բաղադրիչներ, որոնք կարող են ընդլայնել բնօրինակ նյութի որակների և բնութագրերի շրջանակը: Ավտոմոբիլային ծխնիների քսանյութը բաժանվում է ենթատիպերի հետևյալ կերպ.

1. Ըստ բաղադրության (հեղուկ, որը կոչվում է յուղ, պլաստիկ կառուցվածքով կիսապինդ, պինդ)։
2. Օգտագործման եղանակով (ունիվերսալ կամ ընդհանուր նշանակության, շարժիչ, փոխանցման տուփ):
3. Ըստ օգտագործվող հումքի բնույթի և հիմք կազմող նյութի (հանքային, բուսական, սինթետիկ և կիսասինթետիկ):

Litol քսանյութը ընդհանուր նշանակության արտադրանք է

Անկախ նրանից, թե որ քսանյութ եք ընտրում, այն պետք է ունենա որոշակի բնութագրերի շարք.

• մածուցիկ կառուցվածք;
• ուժ;
• դիմադրություն բարձր և ցածր ջերմաստիճաններին;
• լավ քսայուղ;
• ֆիզիկական և քիմիական հատկությունների պահպանման կայունություն.
• դիմադրություն մեխանիկական սթրեսին;
• ջրամեկուսիչ հատկություններ;
• պաշտպանություն մաշվածությունից և կոռոզիայից.

Քսայուղի ընտրություն

Եթե ​​մենք ապրեինք իդեալական աշխարհում, ապա մեքենայի դռների, ծխնիների և կողպեքների բոլոր քսանյութերը կունենային նկարագրված բոլոր առավելություններն ու բնութագրերը: Իրականում նրանք, ովքեր իրենց թույլ են տալիս արտադրել անորակ ապրանք։ Մենք ընտրել ենք ավտոքսանյութերի ամենահաջող ապրանքանիշերը բոլոր առկա տարբերակներից: Հիշեք, որ յուրաքանչյուր քսանյութ պետք է կիրառվի լավ մաքրված մակերեսների վրա: Նույնիսկ եթե մեքենայի ծխնիներն ու կողպեքները պատված են հին քսուքի շերտով, բայց դրա վրա փոշու հետքեր կան, դրանք դեռ պետք է մաքրել և նորից յուղել։

Դռան մեխանիզմի մաքրված ծխնիների վրա պետք է քսել քսող քսուք: Լավ այլընտրանք են մեքենաների խնամքի միջոցները, ինչպիսիք են Litol-ը և Solidol-ը: Ռուս արտադրողների արժանի պատասխանը արտասահմանյան ընկերություններին, որոնք առաջարկում են ավելի թանկ ապրանքներ: Քսուքը կիրառվում է միայն այն դռների տարրերի վրա, որոնք հաճախակի շփում են ունենում: Այս պահին նախապատրաստական ​​աշխատանքները կարելի է ավարտված համարել և անցնել մեքենայի դռների մշակման հաջորդ փուլերին։

Կողպեքի մշակման համար ճիշտ ընտրություն կատարելը

Molikot Multigliss քսանյութն արժանի է ուշադրության: Այս գործիքը կարող է օգտագործվել բոլոր մեքենաների համար՝ առանց մեկ բացառության: Բոլոր հատկանիշները, որոնք մենք նայեցինք, առկա են այս արտադրանքում: Արտադրողն անհրաժեշտ է համարել դիմադրություն ավելացնել եղանակային փոփոխություններին, որոնք Ռուսաստանում նորմալ են համարվում։

Ծխնիները բուժելու համար հարմար է օգտագործել Liqui Moly սփրեյը, որը հեշտ է քսվում, խորը թափանցում և յուղում է բոլոր թաքնված մակերեսները։ Քսայուղը հասանելի է սփրեյի տեսքով, որը լրացուցիչ հարմարավետություն է ստեղծում մեքենայի օգտագործողի համար։ Շատ վարորդներ հավատարիմ են մնում հին WD-40-ին, որը կարող է պատշաճ խնամք ապահովել ձեր մեքենայի ծխնիների և կողպեքների համար:

Դուք կարող եք ապահով ընտրել սպիտակ լիթիումի վրա հիմնված քսուք SP5545 Step up: Այս բուժման կողպեքները լավ կաշխատեն նույնիսկ ինտենսիվ օգտագործման դեպքում: Եթե ​​դուք չեք ցանկանում հաճախակի իրականացնել յուղման ընթացակարգը, այլ ցանկանում եք վարել մեքենա պատշաճ աշխատող դռներով, ապա խորհուրդ է տրվում օգտագործել HG5501 նյութը ջերմակայուն բնութագրերով և սիլիկոնային հավելումներով: Այս ապրանքը կարող է կիրառվել պլաստիկի, մետաղի և ռետինի վրա: Նման ունիվերսալ գյուտ.

Այն մեքենաների սեփականատերերը, ովքեր ընտրում են Molykote G 4500 Luquid Grease-ը, ճիշտ են: Դռների և բեռնախցիկի կողպեքների համար ավելի լավ լուծում չկա:

Օղակների մշակման համար ճիշտ ընտրություն կատարելը

Մեքենայի ծխնիները պետք է քսել եռամսյակը մի քանի անգամ, եթե աշխատանքը առանձնապես ինտենսիվ չէ, ապա այս ընթացակարգի հաճախականությունը կարող է կրճատվել: Բայց արդյո՞ք արժե սկսել դռների վիճակը և սպասել, մինչև նրանք ճռռալով և խցանումներով աղաղակեն ձեզ, երբ մեքենան բացվի:

Ձեր ընտրության համար չզղջալու համար գնեք Wurth 2000 սինթետիկ սոսինձ քսանյութ: Հարմար է նաև կողպեքների, մալուխների, գլանափաթեթների և շարժակների համար: Լավ ներթափանցում բոլոր բացերի և ճեղքերի մեջ, կայուն և հուսալի թաղանթի ձևավորում, պաշտպանություն բոլոր այն գործոններից, որոնք բացասաբար են ազդում մեքենայի մասերի վրա. Նմանատիպ արտադրանք, որը կարող է օգտագործվել նաև դռների կողպեքների, ոչ միայն ծխնիների վրա, Molykote Multigliss-ն է:

Քանի որ դուք մշակում եք դռները, դուք պետք է միևնույն ժամանակ ձեռք բերեք Movil լակի տուփ, որը շատ արդյունավետ է ներքևի եզրը մշակելու համար: Ծխնիները նույնպես կարելի է մշակել այս արտադրանքով, բայց միայն այն դեպքում, եթե ձեռքի տակ չկա հատուկ քսանյութ: Խիտ շագանակագույն հեղուկը, երբ պատշաճ կերպով կիրառվում է լավ մաքրված մակերեսների վրա, կարող է պահպանել իր պաշտպանիչ և քսող գործառույթները մոտ մեկ տարի: Եվ սա ցածր գնով: Միակ փոքր թերությունը այս միջոցի կիրառման գործընթացն է, որը պահանջում է խոզանակ:

Դուք պետք է սիրեք, պաշտպանեք և խնամեք ձեր մեքենան, այնուհետև այն ձեզ երախտագիտությամբ կպատասխանի և ճանապարհին ձեզ հուսախաբ չի անի: Մեքենայի յուրաքանչյուր տարր պահանջում է ձեր ուշադրությունը, դռների ծխնիները և կողպեքները կարող են անհարմարություններ առաջացնել, եթե դրանք չվերահսկվեն և անտեսեն քսելու գործընթացը:

Բոլոր նոր մեքենաները գալիս են լավ քսած դռների կողպեքներով. սովորաբար հավաքման գործարանը կամ դիլերային գրասենյակը օգտագործում է հաստ քսուք:

Ծխնիները վերաբերվում են նույն կերպ, քանի որ դրանք նույնպես շարժական մեխանիզմ են, որոնք ենթակա են արագացված մաշվածության: Սակայն որոշ ժամանակ անց քսանյութը լվացվում է մեքենայի դռներից, ինչը հանգեցնում է տհաճ հետեւանքների։

Մի քանի ամիս չյուղված կողպեքներով և ծխնիներով մեքենա վարելը երաշխավորում է դրանց ամբողջական մաշվածությունն ու ոչնչացումը կոռոզիայի հետևանքով, իսկ ձմռանը խոնավությունը կհանգեցնի նրան, որ դռները պարզապես կդադարեն բացվել: Ուստի յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր պետք է իմանա, թե որն է մեքենայի դռների կողպեքներն ու ծխնիները յուղելու լավագույն միջոցը:

Պոլիմերային քսանյութեր

Ավտոմեքենայի ծխնիների և կողպեքների մշակման լավագույն տարբերակը սիլիկոնային քսուքն է, որը արտադրում են շատ հայտնի ընկերություններ, այդ թվում՝ XADO, Forsters, TurtleWax և այլն: Նման արտադրանքի սիլիկոնային հիմքի հիմնական առավելությունը բարձր բեռներին դիմակայելու ունակությունն է առանց հատկությունների կորստի և ցանկացած ջերմաստիճանում աշխատելու կարողությունը՝ սկսած -50 աստիճանից։ Խորհուրդ է տրվում նաև յուղել դռների կողպեքները այս բաղադրությամբ, քանի որ դրա դիմացկունությունը - բարձր սոսնձման հատկությունների շնորհիվ այն անմիջապես կպչում է մետաղական մասերի մակերեսին: Ստացված թաղանթը մնում է ծխնիների և այլ մասերի մակերեսին 1-2 սեզոն զգույշ օգտագործման դեպքում:

Այն գալիս է սփրեյի տեսքով, ինչը հնարավորինս հարմար է դարձնում այն ​​օգտագործելը։ Մեքենայի կողպեքները և շարժվող այլ մասերը պետք է մշակվեն դրանով, երբ առկա քսանյութի շերտը բարակվի, ինչպես նաև ձմռանը լվանալուց անմիջապես հետո: Դա անելու համար հարկավոր է վերցնել թղթե անձեռոցիկներ կամ հատուկ մաքրող նյութ՝ դրանք պետք է օգտագործվեն ծխնիները և դռների կողպեքները սրբելու համար՝ հեռացնելով դրանցից մնացած խոնավությունը: Այնուհետև պետք է բանկաից քսել մեքենայի շարժվող հոդերի վրա՝ մի քանի անգամ բացելով և փակելով դուռը, որպեսզի այն հավասարաչափ բաշխվի: Սիլիկոնային քսուքը կարող է մատակարարվել խողովակների մեջ մածուկի տեսքով, ինչը բնորոշ է հայրենական արտադրողներին. խորհուրդ է տրվում այն ​​քսել ձեռնոցներով՝ զգուշորեն քսելով այն կողպեքի կամ մակերևույթի վրա ցցված ծխնի յուրաքանչյուր մասի մեջ:

Կա նաև սիլիկոնե քսուքի բարելավված տարբերակ: Liqui Moly ընկերությունը արտադրում է ապրանք, որը կոչվում է HAFTSCHMIER SPRAY - այն պարունակում է սինթետիկ յուղերի համալիր և. Փոփոխված արտադրանքի օգտագործման արդյունքը ծխնիների և մեքենայի կողպեքների շփման նվազումն է, և այդ ազդեցության տևողությունը բավականին երկար է: Բացի այդ, այս բազմաբաղադրիչ քսանյութում պարունակվող լուծիչը գոլորշիանալուց հետո այն ձևավորում է հաստ շերտ, որը կպչում է մետաղական մասերին և չի լվանում նույնիսկ ջրի հոսքի ազդեցության տակ: Դրա շնորհիվ քսանյութը պաշտպանում է մեքենայի ծխնիները և դռների կողպեքները երկու սեզոնների ընթացքում, եթե այն միտումնավոր հեռացված չէ շարժվող մասերից:

Տեխնիկական վազելինը համարվում է ավտոմեքենայի դռների համար նախատեսված պոլիմերային քսանյութի ամենաանորակ տեսակը։ Այն նաև ձևավորում է պաշտպանիչ թաղանթ, որը նվազեցնում է մետաղական մասերի մաշվածության արագությունը և վանում խոնավությունը, սակայն դրա ծառայության ժամկետը սահմանափակվում է 2-3 շաբաթով կամ մեկ լվացմամբ: Բացի այդ, այս ապրանքը, որը սովորաբար օգտագործվում է մեքենայի որոշ բաղադրիչների պահպանման համար, մատակարարվում է միայն խողովակներով, ինչը անհարմար է դարձնում դրա կիրառումը:

Հանքային քսանյութեր

Չնայած այն հանգամանքին, որ պոլիմերային քսուքները լավ պաշտպանում են մեքենայի կողպեքները և դռների ծխնիները մաշվածությունից և խոնավությունից, նրանք քիչ դիմադրություն ունեն լվացման և ոչնչացման ուժեղ ջերմության ազդեցության տակ: Ուստի որոշ փորձագետներ խորհուրդ են տալիս շարժվող մասերը քսել քսուք միացություններով, որոնք թույլ են տալիս ավելի երկարատև ազդեցություն ունենալ: Խորհուրդ է տրվում դրանք տեղադրել, քանի որ հենց այս պահին կա մեխանիզմներ մտնելու խոնավության ամենամեծ վտանգը. այն կուտակվում է խտացման տեսքով, երբ մեքենայի սրահը սառչում է:

Ավտոմեքենաների դռները քսելու լավագույն տարբերակը լիթիումի վրա հիմնված միացություններն են: Դրանք ներկայացված են հայրենական Litol-24-ով, ինչպես նաև մի քանի արտասահմանյան անալոգներով, որոնց թվում կարևոր է Castrol LMXLI-KOMPLEXFETT 2: Լիթիումի քսուքները զգալիորեն նվազեցնում են շփման ուժը և նաև արդյունավետորեն վանում խոնավությունը: Այնուամենայնիվ, դրանց հակակոռոզիոն հատկությունները երբեմն կասկածի տակ են դնում, քանի որ խոնավությունը դեռ լվանում է նման արտադրանքը, և այն վայրերում, որտեղ այն կիրառվում է ամենաբարակ շերտով, ժամանակի ընթացքում կարող են հայտնվել ժանգի բծեր: Հետևաբար, եթե նախընտրում եք օգտագործել հենց այդպիսի ապրանքներ, ապա պետք է նախապատվությունը տալ բարդ ձևակերպումներին, ինչպիսին է նշված Castrol քսանյութը:

Բացի այդ, մեքենայի դռների ծխնիները և կողպեքները կարող են մշակվել մոլիբդենի դիսուլֆիդի վրա հիմնված արտադրանքով: Այս մետաղական աղը ներառված է պաշտպանության համար հարմար բազմաթիվ ապրանքների մեջ.

• Շարժիչներ;
• Փոխանցումներ;
• CV միացումներ;
• Առանցքակալներ.

Նման քսանյութը արդյունավետորեն կպաշտպանի դռների կողպեքները խոնավությունից և մետաղական մասերի շփման պատճառով արագացված մաշվածությունից: Այնուամենայնիվ, այն ունի նաև իր թերությունները. մասնավորապես, երբ օդը շատ փոշոտ է, արտադրանքի մեջ մտնող պինդ մասնիկները կարող են զգալիորեն փոխել դրա հատկությունները, ուստի այս քսանյութը խորհուրդ չի տրվում օգտագործել ամենագնացների կողպեքների վրա: Բացի այդ, մոլիբդենի դիսուլֆիդի վրա հիմնված արտադրանքը կարող է յուղոտ բծեր թողնել հագուստի վրա, ուստի դրանք պետք է կիրառվեն ծայրահեղ զգուշությամբ:

Լավագույն տարբերակը կլինի Liqui Moly-ի կամ Castrol-ի կողմից արտադրված քսանյութ գնելը. որպես կանոն, այս ընկերությունների արտադրանքներին ավելացվում են հատուկ հակամաշված և սոսինձ հավելումներ, որոնք զգալիորեն բարելավում են դրա հատկությունները: Բյուջեի տարբերակներից կարելի է հատկապես առանձնացնել հայրենական արտադրության CV հոդերը-4 և Ֆիոլ-8, որոնք պարունակում են բավականին մեծ քանակությամբ մոլիբդենի դիսուլֆիդ։ Ինչպես նախորդ դեպքերում, դուք կարող եք յուղել մեքենայի ծխնիները միայն խոնավությունը նախ թղթե անձեռոցիկով կամ մաքրող նյութով հեռացնելուց հետո: Այս դեպքում ծխնիների կամ կողպեքների մակերեսին սառույցի բյուրեղներ չեն ձևավորվի՝ քայքայելով ինքնին քսանյութը և մետաղական մասերի մակերեսը:

Ծայրահեղ դեպքերում կարող եք օգտագործել գրաֆիտային քսանյութ: Այն պարունակում է բավականին շատ հղկող մասնիկներ, ուստի կարիք չկա խոսել մաշվածության պաշտպանության մասին. նման քսանյութը կնպաստի մեքենայի ծխնիների և դռների կողպեքների մաշվածության տեսքին: Դրա հիմնական նպատակն է երկար ժամանակ պահպանել մեքենան և կանխել կոռոզիայի տարածումը մեքենայի ծխնիների կամ կողպեքների մակերեսով։ Գրաֆիտային քսանյութը սովորաբար ընտրվում է, քանի որ այն էժան է, բայց պետք է հրաժարվել դրանից, եթե հնարավոր է ավելի լավ պաշտպանիչ նյութ գնել:

Զգույշ եղիր!

Հաճախ ֆորումներում մեքենաների սեփականատերերը խորհուրդ են տալիս մշակել մեքենայի ծխնիները WD-40 ունիվերսալ քսանյութով կամ «հեղուկ բանալին» կոչվող արտադրանքով: Հարկ է հիշել, որ նման կազմի հիմնական նպատակը խոնավության տեղահանումն ու ժանգը լուծարելն է, բայց ոչ երկարաժամկետ պաշտպանել մասերը մաշվածությունից: կարող է վնասել մեքենայի ծխնիների և կողպեքների մակերեսը, ինչը կհանգեցնի մոտ ապագայում դրանք փոխարինելու անհրաժեշտությանը: Բացի այդ, այն շատ արագ լվանում է, ուստի բուժումից ընդամենը մի քանի օր անց շարժվող մասերը կմնան առանց պաշտպանության։

Խորհուրդ չի տրվում նաև մեքենայի ծխնիները մշակել քսուքով կամ դրա անալոգներով: Այս քսանյութն ավելացրել է պլաստիկությունը, ուստի այն կարող է շատ տարածվել դռների մակերեսի վրա՝ ներկված մակերեսի վրա թողնելով սև կամ շագանակագույն բծեր: Նույն պատճառով, պինդ յուղը արագ լվանում է, ինչը հանգեցնում է շարժվող հոդերի մաշվածության արագության: Պինդ յուղը լավ կլանում է փոշին և այլ աղտոտիչներ, դա առաջացնում է նման քսանյութի հատկությունների արագ փոփոխություն:

Վերջապես, spindle յուղը կամ նմանատիպ հեղուկ կոմպոզիցիաները, որոնք կարող են օգտագործվել մեքենայի այլ մասերում կամ բաղադրիչներում, հարմար չեն դռների մշակման համար: Դրանք բավականին արագ են տարածվում, ինչի պատճառով մի քանի օրվա ընթացքում խոնավություն է առաջանում շարժվող մասերի մակերեսին։ Այս յուղերը կարող են օգտագործվել կողպեքների ներքին մեխանիզմները մշակելու համար, եթե դրանք ճիշտ չեն աշխատում կամ դռները խցանված են, բայց ոչ արտաքին մակերեսները:

Նմանատիպ մոտեցում պետք է կիրառվի անհայտ ծագման ապրանքների նկատմամբ. եթե դուք ոչինչ չգիտեք քսանյութի կազմի և հատկությունների մասին, չպետք է կիրառեք այն մեքենայի դռների վրա, քանի որ դա կարող է ապագայում զգալի խնդիրներ առաջացնել:

Դռների պաշտպանության լավագույն տարբերակը

Եթե ​​դուք չեք ցանկանում, որ ձեր մեքենայի դռները դադարեն բացվել ձմեռային մի առավոտ, դուք պետք է օգտագործեք հատուկ արտադրանք՝ կողպեքների և ծխնիների արտաքին մակերեսները մշակելու համար: Համընդհանուր տարբերակ է սիլիկոնային քսանյութը, որը ձևավորում է բարակ պոլիմերային թաղանթ, որը վանում է ջուրը և նվազեցնում մաշվածության արագությունը՝ պայքարելով շփման դեմ:

Ցանկացած կողպեք պահանջում է սպասարկում, այնուհետև այն կծառայի ձեզ ավելի երկար և առանց խցանումների: Առջևի դռան մեխանիզմը հատուկ ուշադրություն է պահանջում, քանի որ այն անմիջականորեն ենթարկվում է շրջակա միջավայրին: Եկեք նայենք, թե որ կողպեքի քսանյութն է լավագույնը և ինչպես ճիշտ կիրառել այն:

Ինչու՞ է ձեզ հարկավոր քսում:

Բանալինների անցքերն ամեն օր հանդիպում են մեր ճանապարհին՝ սա մուտքի դուռն է, և ավտոտնակի կամ կոմունալ սենյակների դռները: Եթե ​​որևէ կողպեք դադարի գործել, դա շատ անհարմարություններ կառաջացնի: Դրանից խուսափելու համար այն պետք է ժամանակին յուղել:

Որպես կանխարգելիչ միջոց՝ մասնագետները խորհուրդ են տալիս բուժումն անել տարին մեկ անգամ։ Այս մեթոդը կհեռացնի անցանկալի փոշին և կեղտը և կբարելավի կողպման տարրերի շրջադարձային ունակությունը:

Քսայուղը օգտագործվում է մի քանի նպատակների համար.

• Բանալին շրջելը բարելավելու համար:
• Թակարդված փոշին վերացնելու համար:
• Կողպեքի ծառայության ժամկետը մեծացնելու համար:
• Մեխանիզմի ներսում ժանգը կանխելու համար:

Փականների խցանման պատճառները

Խցանված կողպման մեխանիզմի ամենատարածված պատճառը փոշին է: Ժամանակի ընթացքում փոշին սեղմվում է մետաղի մանր մասնիկների հետ և արգելափակում է բանալիի և պտուտակների պտույտը:

Խցանման երկրորդ պատճառը մեխանիզմի մասերի քայքայումն է: Սա խնամքի բացակայության կամ խնամքի վատ որակի արդյունք է: Աշխատանքի ընթացքում մասերը աստիճանաբար մանրանում են միմյանց դեմ՝ առաջացնելով մետաղական չիպերի ձևավորում, ինչը ժամանակի ընթացքում հանգեցնում է մասերի ամբողջական մաշվածության։

Հաջորդ պատճառը մեխանիզմի ներսում ժանգի առաջացումն է։ Հիմնականում դա արտաքին փականների խնդիրն է, որոնք եղանակային պայմանների ազդեցության տակ դառնում են անօգտագործելի։ Եթե ​​դուք կանխում եք խոնավության մուտքը մեխանիզմի վրա, կարող եք խուսափել աշխատանքի ընթացքում խափանումներից և խցանումներից:

Եվ մեկ այլ տարածված պատճառ էլ մեխանիզմի շարժվող մասերի սահելու խախտումն է։ Սա քսման բացակայության հետևանք է, ուստի մեխանիզմի կանոնավոր յուղումը և դրա մաքրումը զգալիորեն կերկարացնեն սարքի կյանքը առանց տան կամ ավտոտնակի սեփականատիրոջ բողոքների:

Խցանումների և սառեցման կանխարգելում

Կանխարգելիչ միջոցառումների հաճախականությունը կախված է նրանից, թե որտեղ է գտնվում կողպման մեխանիզմը.

• եթե դա փողոցում տեղադրված կողպեք է, ապա այն պահանջում է սպասարկում առնվազն 2 ամիսը մեկ անգամ;
• եթե դա մուտքի մոտ գտնվող բնակարանի մուտքի դռան կողպեք է, ապա սպասարկումն ու յուղումը կարող են իրականացվել 6 ամիսը մեկ անգամ.
• Եթե ​​դա ներքին դռան կողպեք է, ապա կարող եք տարին մեկ անգամ մեխանիզմը յուղել: Չնայած այստեղ ամեն ինչ կախված է մեխանիզմի ծանրաբեռնվածությունից, եթե այն հաճախ օգտագործվում է, ապա սպասարկումը պետք է ավելի հաճախ իրականացվի:

Միևնույն ժամանակ, աղտոտումը կանխելը կկանխի մեխանիզմի սառեցումը, քանի որ սառեցումը տեղի է ունենում մի քանի դեպքերում.

• Խոնավության հետ անմիջական շփման դեպքում.
• Եթե ​​կողպման մեխանիզմը նախատեսված չէ բացօթյա օգտագործման համար:
• Եթե ​​սարքի ներսում կեղտ կա.

Խոնավության երեսկալ

Քսայուղի խտացումից խուսափելու համար ավելի լավ է օգտագործել հատուկ սփրեյ: Եկեք քննարկենք, թե ինչպես վարվել սարքը մինչև ցուրտ եղանակի սկիզբը:

Խորհուրդ՝ դռան ծխնիները, որոնք պատասխանատու են դռան տերևի ճիշտ աշխատանքի համար, նույնպես պահանջում են պարբերական մշակում։

Այն բանից հետո, երբ մենք վերլուծեցինք կողպման մեխանիզմի խափանումների հիմնական պատճառները, պարզեցինք, թե որքան հաճախ է անհրաժեշտ կանխարգելիչ միջոցառումներ իրականացնել, և մենք կվերլուծենք, թե որ տեսակի քսանյութերը հարմար են տարբեր տեսակի կողպեքներ խնամելու համար:

Քսայուղի տեսակը

Եթե ​​դուք մտածում եք, թե ինչպես յուղել կողպեքը, որպեսզի կանխվի կուտակված կեղտի պատճառով ժանգի և սառեցման ձևավորումը, ապա կարող եք օգտագործել տարբեր ապրանքներ, որոնք լավ կկատարեն այս խնդիրը.

1. 1. «Working off»-ը քսանյութ է, որը ստացվում է օգտագործված մեքենայի յուղից: Այս տարբերակը հարմար է ստանդարտ մոդելների համար և կօգնի մեքենաների սեփականատերերին խնայել հատուկ ապրանքների գնման վրա:
   2. Սիլիկոն - այս քսանյութը հարմար է բալոնների համար՝ ապահովելով տարրերի ամբողջական սահում և պաշտպանություն կոռոզիայից:
   3. Գրաֆիտի փոշին. եթե լծակի կողպեքը յուղեք այս արտադրանքով, այն շատ ավելի երկար կտևի:
   4. Արևածաղկի ձեթ - դուք կարող եք այն մաքրել այս կերպ միայն ամենածայրահեղ դեպքերում, եթե ձեռքի տակ ոչինչ չունեք, և դուք պետք է շտապ յուղեք կողպեքը:
   5. Հալված ճարպը լավագույն քսանյութը չէ և տալիս է միայն մեկանգամյա ազդեցություն, և ժամանակի ընթացքում այն ​​միայն կվատթարացնի ամեն ինչ մեխանիզմի համար:
   6. WD-ն հայտնի հակաժանգոտ քսանյութ է: Այն կարող է օգտագործվել դռան կողպեքի մխոցը և այլ տարրերը յուղելու համար՝ կոռոզիայից կանխելու համար:

1. Պինդ յուղ - հաճախ օգտագործվում է կողպեքներ և տարբեր տարրեր յուղելու համար:
2. Լիտոլը անջրանցիկ քսանյութ է, որն առավել հաճախ օգտագործվում է առանցքակալների համար, բայց կարող է նաև բուժվել դրա հետ:
3. Ածխածին - հեղուկը կարծես մուգ հեղուկ նյութ է, որը հետագայում հեշտությամբ կարելի է լվանալ ջրով:

Եթե ​​նախատեսում եք խանութից պրոֆեսիոնալ քսանյութ գնել, ապա նախապատվությունը տվեք աերոզոլներին, քանի որ դրանք ավելի հեշտ է կիրառել: Կարող եք նաև առանձին գնել այնպիսի ապրանք, ինչպիսին է կրունկի քսանյութը:

Կարևոր. Ապրանքները չպետք է կիրառվեն բամբակյա բուրդով, ինչը միայն ավելի կխցանի կողպեքը:

Ինչպես կիրառել քսանյութ

Երբ որոշեք, թե ինչպես յուղել դռան կողպեքը, անցեք ապրանքի կիրառման գործընթացին: Հետագա վնասներից խուսափելու համար հետևեք քսայուղի կիրառման կանոններին:

1. Նախ պետք է մաքրել ջրհորը: Դա անելու համար դրա մեջ լցրեք հատուկ մաքրող հեղուկ։ Այն կհեռացնի կողպեքից փոշին, կեղտը կամ այլ մասնիկները:
2. Սարքը թրջեք հեղուկով և այնքան, որ այն դուրս հոսի։ Պարզապես համոզվեք, որ դռան տերեւն ինքնին չի թրջվում:
3. Ապահովելու համար, որ բոլոր բեկորները հեռացվեն ջրհորից, բանալին մի քանի անգամ պտտեք՝ միջանկյալ բանալին հեռացնելով կեղտը:
4. Այժմ ներարկեք կամ լցրեք քսանյութը բանալու անցքի մեջ: Սրբեք ավելցուկը անձեռոցիկով կամ բամբակյա կտորով:
5. Մի քիչ սպասեք, հանեք բանալին և չորացրեք այն։ Նախ ստուգեք, արդյոք ամեն ինչ ճիշտ է աշխատում հիմա:
6. Եթե ​​դուք մշակում եք լծակի կողպեքը, ապա նախ պետք է այն հանեք կտավից և բացեք գաղտնիքը: Այնուհետև մշակեք գրաֆիտի փոշիով և ետ հավաքեք:

Դուք կարող եք առանձին լցնել քսանյութը մխոցի մեջ

Եթե ​​դուք կանոնավոր կերպով կանխարգելիչ սպասարկում եք իրականացնում, ապա հարց չի առաջանա, թե ինչպես հալեցնել սարքը, որը սառել է կուտակված կեղտի պատճառով:

Որպեսզի ձեզ ավելի պարզ լինի, թե ինչպես է տեղի ունենում դռան կողպեքի քսման գործընթացը, դիտեք տեսանյութը.

Ինչպես կանխել ցրտահարությունը ցուրտ եղանակին

Մաքուր սպասարկումից բացի, պետք է պահպանվեն նաև երկու պայման՝ սառչելուց խուսափելու համար.

• Ընտրեք այնպիսի մոդել, որը չի ենթարկվում ագրեսիվ միջավայրի:
• Թույլ մի տվեք, որ խոնավությունը ներս մտնի կամ խտացում առաջանա:

Ավտոտնակի կողպեքի սառեցումը կանխելու համար ավելի լավ է տեղադրել լծակի կողպեք: Ավելին, ցրտին լավ են վարվում լծակների վրա կոշտ աղբյուրներով կառույցները։

Նաև դռան տերևի ճիշտ ընտրությունը կփրկի ձեր դուռը սառչելուց: Եթե ​​դուռ տեղադրեք ջերմամեկուսացման լրացուցիչ շերտով, դա կկանխի կառուցվածքի վրա խտացման ձևավորումը և, հետևաբար, կփրկի ձեզ ցրտից:

Եվ մի մոռացեք վերահսկել խոնավության ուղղակի ներթափանցման գործընթացը, այսինքն, դուռը պետք է լինի երեսկալի տակ: Եթե ​​ցանկանում եք ապահովել ձեր ավտոտնակի դուռը, տեղադրեք փոքրիկ հովանոց:

Ամենից հաճախ ավտոմոբիլային մեխանիզմները ենթարկվում են ցրտին, որոնք հետագայում պետք է ապասառեցվեն:

Ինչպես հալեցնել մեքենայի կողպեքը

Ինչպես արդեն նշվեց, բացարձակապես ցանկացած տեսակ կարող է սառեցնել, ներառյալ սլաքները: Նույնիսկ էլեկտրամեխանիկական կամ համակցված կողպեքը կարող է անսարքություն գործել, երբ ջերմաստիճանը կտրուկ իջնի, չնայած այն ֆիզիկապես չի սառչի, քանի որ այն գտնվում է դռան ներսում: Ի՞նչ անել, եթե մեքենայի դռան կողպեքը սառչի:

Հալեցում տաք բանալիով

Եթե ​​ձեր մեքենայի դռան կողպեքը սառեցված է, արեք հետևյալը.

1. Տաքացրեք բանալին: Երբ տաք է, մտցրեք բանալի անցքի մեջ: Մի քիչ սպասեք և փորձեք բացել դուռը։
2. Բացեք մեքենայի գլխարկը: Տեղադրեք բանալին արգելակային հեղուկի կամ հակասառեցման մեջ: Տեղադրեք բանալին կողպեքի մխոցի մեջ և սպասեք մինչև սառույցը հալվի:
3. Եթե ​​դուք ունեք վարսահարդարիչ, այն արագ կջերմացնի պահանջվող տարածքը։
4. Կարող եք օգնություն խնդրել մոտակայքում գտնվող ավտոմեքենայի սիրահարներից և կողպեքը տաքացնել արտանետվող գազերով: Դա անելու համար հարկավոր է ընտրել անհրաժեշտ չափի գուլպաներ և մի ծայրը միացնել արտանետվող խողովակին, իսկ մյուսը ամրացնել կողպեքին:
5. Դուք կարող եք ավելացնել մաքուր սպիրտ, պարզապես մաքուր սպիրտ: Նա կարողանում է սառույցի հետ վարվել:

Որպեսզի ստիպված չլինեք դիմել այս բոլոր մեթոդներին, անհրաժեշտ է իրականացնել հակասառեցման բուժում։

Մուտքի դռան կողպեքի սառչումից խուսափելու համար անհրաժեշտ է իրականացնել կանխարգելիչ սպասարկում, պահպանել մաքրությունը և ապահովել խոնավության բացակայությունը: Դուք կարող եք ինքնուրույն որոշել, թե որն է լավագույնը ձմռանը մեխանիզմը յուղելու համար, և կարող եք օգտագործել խանութում ձեռք բերված իմպրովիզացված միջոցներ կամ քսանյութեր:

Ընտրեք տարբեր տեսակի քսանյութերից մեկը, որը համապատասխանում է ձեր սարքին և սպասարկում կատարեք առնվազն տարին մեկ անգամ: Ապա դուք ստիպված չեք լինի հալեցնել:

Նաև հաշվի առեք մուտքի բլոկի համար կողպեք ձեռք բերելու առանձնահատկությունները և հոգ տանեք երեսկալի մասին, որպեսզի խուսափեք խոնավությունից ներսում:

հետ շփման մեջ

Մեկնաբանություններ

Ցավոք, դեռևս չկան մեկնաբանություններ կամ ակնարկներ, բայց կարող եք թողնել ձեր...

Նոր հոդվածներ

Նոր մեկնաբանություններ

Սերգեյ

Դասարան

Եվգեն

Դասարան

Դենիս

Դասարան

Սերգեյ

Դասարան

Սերգեյ