Tragedije u SSSR-u o kojima je bilo zabranjeno pisati: avionska nesreća na dječji vrtić i djeca živa spaljena u školi. Nepoznate činjenice o najtragičnijoj avionskoj nesreći u povijesti zemlje: avionska nesreća na dječji vrtić 1972. zrakoplovna nesreća na dječji vrtić

Ova avionska nesreća, koja se dogodila u svibnju 1972., bila je tiha tri desetljeća. Tada se, usred bijela dana, vojni zrakoplov srušio na odjelni dječji vrtić u odmaralištu Svetlogorsk. Tragedija, koja je odmah klasificirana, preko noći je odnijela živote 35 ljudi. A mjesto gdje je stajao nesretni vrtić za jednu noć je sravnjeno sa zemljom i tu postavljena gredica. 16. svibnja 1972. djelovao je kao običan dan u uspavanom ljetovalištu Svetlogorsk, samo što je toga dana nad obalom Baltika bilo maglovitije nego inače. Učenici odjelnog vrtića lječilišta Svetlogorsk vratili su se iz jutarnje šetnje i pripremali se za ručak.
Zgrada dječjeg vrtića bila je udobna dvokatnica u kojoj je bilo samo 25 djece. Mnogi stanovnici grada tih godina htjeli su ovdje urediti svoje dijete, ali to nije bilo lako: ova dječja ustanova smatrana je "lopovima". Službeni stav roditelja u potpunosti je opravdao status dječjeg vrtića: šef policije, šef prometne policije, prvi sekretar Komsomolskog gradskog odbora, zaposlenik suda u Svetlogorsku, glavni liječnik ...
Fotografija preminule vrtićke grupe. Desno je učiteljica Valentina Shabashova-Metelitsa (umrla), lijevo je glavna učiteljica Galina Klyukhina (na dan katastrofe nije bila na poslu).Oko podneva je vojno transportni zrakoplov An-24T poletio iz zračnoj luci Kalinjingrad Khrabrovo za provjeru i podešavanje radio opreme. Tih godina sve su češći slučajevi ilegalnog ulaska privatnih zrakoplova kapitalističkih zemalja na teritorij SSSR-a. Takvih je incidenata bilo i u Kalinjingradskoj oblasti, pa je lokalno zapovjedništvo odlučilo testirati obalni sustav praćenja.
Zrakoplov An-24T u letu Oko 12:30, An-24T je zapao u gustu maglu iznad Svetlogorska. Letio je na nedopustivo maloj visini, a na strmoj obali u naselju, krilo mu je zahvatilo vrh jednog od borova i razbilo se u komadiće. Nakon udara, masivni zrakoplov težak 21 tonu preletio je još oko 200 metara i srušio se na zgradu dječjeg vrtića Svetlogorsk, potpuno uništivši drugi kat. Prve žrtve tragedije bile su dvije srednjoškolke Tanya Yezhova i Natasha Tsygankova, koje su šetale u blizini vrtića: čak i prije sudara sa zgradom, zrakoplov ih je polio parama mlaznog goriva. Djevojke su se odmah zapalile, ali su ipak uspjele preživjeti. Iz srušenog auta se slilo gorivo, zapalio se petrolej, vrtić je zahvatio plamen, a aluminijska koža letjelice gorjela je poput papira. Od onih koji su bili u zgradi preživjele su samo dvije osobe. Nesreća je odnijela 35 života: poginulo je 6 članova posade, 2 putnika, 24 djece i 3 djelatnika vrtića.
U odmaralištu Svetlogorsk uvedeno je izvanredno stanje na 24 sata. Stanovnicima je zabranjeno napuštanje domova, isključeni su struja i telefoni. Kada su za nekoliko sati završili radove na raščišćavanju ruševina i potrazi za tijelima poginulih, mjesto gdje je stajao vrtić sravnjeno je sa zemljom, a umjesto njega izgrađen je mali trg. Mrtva djeca i učitelji pokopani su u masovnu grobnicu na groblju, nedaleko od željezničke stanice Svetlogorsk-1. Kako bi se publicitet sveo na nulu, električni vlakovi su otkazani na dan pogreba, a promet je bio ograničen na cestama koje povezuju Kalinjingrad sa Svetlogorskom. No, unatoč tome, tog se dana na groblju okupilo oko 10 tisuća ljudi. Na sprovodu su službenici KGB-a zabranili fotografiranje i izložili filmove onih koji su to učinili. No, nekoliko fotografija ipak su snimili rođaci žrtava.
Fotografija iz osobne arhive Povodom katastrofe nije pokrenut kazneni postupak. Slučaj je istražen pod naslovom "strogo povjerljivo", a njegovi materijali nikada nisu objavljeni. Mnogo se pričalo o razlozima toga što se dogodilo: stanovnici Svetlogorska za sve su krivili pilote, tvrdili su da im je pregledom pronađen alkohol u krvi, pa čak i da su piloti primijetili nudiste na plaži i spustili se kako bi ih bolje pogledali. . Čini se da je najvjerojatnija pretpostavka da je do sudara došlo zbog kvara visinomjera. Uoči leta na An-24 je iz Il-14 postavljen visinomjer, no nitko nije testirao kako će uređaj raditi na drugom zrakoplovu. Tek nakon katastrofe obavljena su ispitivanja koja su pokazala da je visinomjer davao grešku do 60-70 metara.
Sada se na mjestu nesreće nalazi kapela podignuta 1994. godine sa natpisom: „Hram-spomenik u čast ikone Majke Božje „Svih tugih Radost“ podignut je na mjestu tragične pogibije g. dječji vrtić 16. svibnja 1972.”

16. svibnja 1972. zrakoplov An-24T trebao je preletjeti radio opremu. Plan leta je bio sljedeći: zrakoplov je trebao poletjeti sa aerodroma Khrabrovo u Kalinjingradu, preletjeti Zelenogradsk, rt Taran, sletjeti na uzletište sela Kos, odatle otići na uzletište sela Čkalovsk i odatle se vratiti natrag u Kalinjingrad. Let se trebao odvijati na visini od oko 500 metara.

U 12.15 zrakoplov je poletio i krenuo prema moru. Prešao obalu u blizini Zelenogradska, krenuo prema rtu Taran. A onda je nestao s radara.

U 12.30 đaci dječjeg vrtića Svetlogorsk, 24 mališana, od kojih je najmlađi imao samo dvije godine, sjedili su u blagovaonici i čekali večeru. Tada se iz mora iz guste magle pojavio avion.

Uhvatio je visoki bor, posjekao mu vrh, odlomio polovicu krila, izgubivši komadiće kože, odletio, spuštajući se, još dvjesto metara i pao točno na vrtnu zgradu.

Prve žrtve bile su srednjoškolke, čiji je put kući iz škole teko kraj vrta. Nekoliko sekundi prije pada, polili su ih zapaljenim parama zrakoplovnog goriva. “Nismo imali vremena ništa razumjeti, jer nam je u trenu planula kosa, odjeća, cipele. Bili smo u teškom šoku od straha i nesnosne boli. Okolo nema ni duše, a sami smo nasred ulice, zahvaćeni plamenom...”, rekao je jedan od njih u intervjuu desetljećima kasnije.

Udar mlaznog goriva zapalio se s novom snagom, pretvorivši vrtić u plamenu baklju. U blizini je ležao kokpit zrakoplova, u njemu je, držeći se za volan, sjedio mrtav pilot. Tijelo drugog odbačeno je na cestu.

“Stajali smo i gledali kako se ovaj kolos, koji je zaokružio stadionom i zamalo udario krilom u Ferris kotač u parku, srušio na vrtić! Bili smo užasnuti onim što se dogodilo, činilo se da to jednostavno ne može biti! Stanovnicima je zabranjeno ne samo napuštanje grada, već čak i napuštanje vlastitih domova. Isključeni su struja i telefoni. Bilo je jako strašno. Grad se smrznuo, sjedili smo u mračnim stanovima, kao u skloništima za vrijeme rata”, prisjetio se očevidac, u to vrijeme srednjoškolac.

Shema mjesta nesreće, koju je sastavio očevidac Valera Rogov

Moskovsky Komsomolets/mk.ru

Grad je sljedeća 24 sata proveo u izvanrednom stanju. Probijajući se kroz gomilu majki koje se nisu sjećale od tuge, spasioci su ispod ruševina vrtića izvukli tijela djece koja su živa spaljena - točnije, ono što je od njih ostalo. Stanovnicima je bilo zabranjeno napuštati svoje domove, nije radila struja i telefonska komunikacija, na obali su dežurali policija i borci - u slučaju da se netko od rođaka žrtava odluči utopiti.

Sljedećeg jutra na mjestu pepela bila je velika cvjetna gredica, kao da ovdje nema bašče.

Izgorjela stabla su posječena, spaljena zemlja izrezana, a na njeno mjesto postavljena je svježa trava.

Djeca i radnici vrtića koji su umrli s njima pokopani su u masovnu grobnicu nedaleko od željezničke stanice Svetlogorsk-1. Iako su u gradu na dan pogreba ukinuti električni vlakovi, a promet je bio ograničen na prometnicama koje povezuju regionalni centar sa Svetlogorskom, tisuće ljudi došle su vidjeti djecu na njihovom posljednjem putu. Članovi posade i putnici pokopani su na groblju u Kalinjingradu, s izuzetkom jednog, čije je tijelo kući odnijela njegova supruga.

Slika grupe polaznika vrtića s učiteljicama, snimljena početkom 1972. godine. Iz arhive Marije Kudrešove

oldden.livejournal.com

Zbog nesreće nije pokrenut kazneni postupak. Komisija je hitno doletjela iz Moskve u Svetlogorsk radi istrage. Pretpostavljalo se da je problem u kvaru nekog uređaja. Članovi komisije intervjuirali su sve koji su bili uključeni u let, dešifrirali podatke iz crnih kutija i, očito, došli do nekakvog zaključka, ali ga nisu prenijeli široj javnosti, ograničavajući se na nejasne formulacije " loša obuka i upravljanje letovima." Kao rezultat istrage, četrdesetak vojnika je izgubilo svoja mjesta.

U međuvremenu, među stanovnicima Svetlogorska hodale su razne verzije, koje su se slagale samo da su piloti krivi za nesreću. Netko je tvrdio da je pregledom pronađen alkohol u krvi pilota, netko - da su piloti vidjeli djevojke koje su se gole sunčale na plaži i sišli da ih bolje pogledaju.

U pozadini verzije s golim djevojkama, pretpostavka da je do sudara došlo zbog kvara visinomjera izgleda prilično uvjerljivo.

Novinar Valery Gromak, pozivajući se na dokumente, fotografije i druge podatke koje mu je dao bivši zapovjednik Zračnih snaga Baltičke flote, general-pukovnik zrakoplovstva Vasilij Proskurin, bilješke koje su crne kutije zabilježile u trenutku sudara s preprekom: visinomjer je pokazao visinu od 150 metara nadmorske visine. Zapravo, od podnožja strme obale do vrha bora nije bilo više od 85 metara.

Uoči leta, prema Gromakovim riječima, u An-24 je od Il-14 ugrađen visinomjer, no nitko nije provjeravao kako će se ponašati na drugom zrakoplovu. Tek nakon katastrofe obavljena su ispitivanja koja su pokazala da je visinomjer davao pogrešku do 60-70 metara.

Sada se na mjestu nesreće nalazi kapela podignuta 1994. godine sa natpisom: „Hram-spomenik u čast ikone Majke Božje „Svih tugih Radost“ podignut je na mjestu tragične pogibije g. dječji vrtić 16. svibnja 1972.”

“Tamo se svaki put klanja molitva, a onda svi idu na groblje, tamo se služi molitva. I svaki put kada dođe vojska, svake godine donose vijence, cvijeće... To je već tradicija”, rekla je jedna od majki, čije je dijete poginulo u katastrofi, u TV emisiji posvećenoj tragediji. Ono što se dogodilo zauvijek je ujedinilo roditelje, uzrokujući njihovo godišnje okupljanje u kapelici posljednjih 45 godina.

20. ožujka 2018

Dana 16. svibnja 1972. godine jedan od najgore avionske nesreće u povijesti SSSR-a. Zrakoplov An-24, koji pripada zrakoplovnoj pukovniji Baltičke flote, izvršio je let radi provjere radio opreme.

Nakon što je krilom zakačio stablo, krilati automobil je izgubio kontrolu i, preletevši oko 200 metara, pao izravno na zgradu vrtića grad Svetlogorsk. U požaru koji je izbio od prolivenog goriva, osim posade An-24, stradalo je troje vrtićkih radnika i 24 djece - svi koji su se u tom trenutku nalazili u zgradi.

U službenim izvorima često se saznaje da su umrle 23 bebe, a ne 24. Ova zabuna nastala je jer je otac jednog od učenika vrtića, pomorski kapetan, tražio da pričeka s sprovodom kćeri dok se ne vrati s leta . Djevojčica ne leži u masovnoj grobnici s ostalom djecom, pa je obično zaboravljena.

Prema službenoj verziji, zrakoplov se srušio zbog neispravnog visinomjera. Neposredno prije leta, uređaj je premješten na An-24 s Il-14.

Pritom nitko nije provjeravao performanse uređaja. Zbog toga je zrakoplov proletio 60 metara niže nego što je bilo potrebno, a magla je spriječila pilote da se orijentiraju u onome što se događa.

Do sada se, međutim, uporno šuška da je u krvi poginulih članova posade pronađen alkohol - pili su, kažu, u službi.

No, naknadna interna istraga MORH-a završila je potvrdom "tehničke" verzije katastrofe. Nakon tragedije, 40 visokih vojnih časnika jednostavno je smijenjeno sa svojih dužnosti!

Nekoliko fotografija sprovoda snimljeno je doslovno ispod poda. Sovjetski mediji su šutjeli o katastrofi, a predstavnici državne sigurnosti nametnuli su najstroži veto na širenje bilo kakve informacije o tome što se dogodilo.

U samom gradu proglašeno je izvanredno stanje, isključeni su telefoni, blokirani ulaz i izlaz. Na cestama su postavljeni kordoni, ukinuti su električni vlakovi za Svetlogorsk.

Od polaznika vrtića preživjelo je samo troje djece, kojih toga dana nije bilo. Ira Golushko se upravo oporavljala od gripe, a majka ju je odlučila pustiti da sjedi još jedan dan.

Šestogodišnji Oleg Sauškin bio je u bolnici s bubrežnom bolešću. A mala Olya Korobova, iako je bila na bolovanju, ipak je nagovorila majku da je odvede u vrtić. Kada se začula eksplozija, žena je jedva stigla otvoriti ulazna vrata.

1994. godine izgrađena je kapelica na trgu koji je bio razbijen na mjestu tragedije. Stanovnici Svetlogorska i bez spomen-ploče dobro znaju da je mali spomen-hram namijenjen ovjekovječenju.

I danas, 16. svibnja, na dan zrakoplovne nesreće, ovdje dolaze piloti Baltičke flote kako bi počastili uspomenu i susreli se sa svojom rodbinom.

Posebno je vrijedno spomenuti kako se umjesto dječjeg vrtića pojavio trg. Zrakoplov se srušio nešto poslije podneva, a do 21 sat mornari koje su okupile vlasti završili su raščišćavanje ruševina. Ujutro 17. svibnja završio je njihov teški rad. Izvađeni su olupina aviona i tijelo, sve je pažljivo očišćeno.

Maria Kudreshova, čiji je sin umro u vrtiću, prisjeća se: “ Kao da vrtića nikad nije bilo! Umjesto toga, tu je cvjetnjak, staze posute razbijenim crvenim ciglama. Spaljena zemlja je posječena, a na njeno mjesto postavljen je travnjak. Posječena su polomljena i spaljena stabla. I samo oštar miris kerozina. Miris se zadržao još dva tjedna...»

Danas sa sigurnošću možemo reći: nepromišljene odluke i nemar najviših rangova rezultirali su tragedijom za cijeli grad. Teško je zamisliti što su roditelji djece morali trpjeti, pogotovo s obzirom na to kako je država pokušala izbrisati sva sjećanja na ono što se dogodilo. Ali ovo je jednostavno nemoguće prešutjeti!

Rođendanski broj 4 simbolizira uravnoteženu, vrijednu prirodu, opreznu, izbjegavanje rizičnih pothvata. Sposobna osoba, sa svojim idejama, planovima, pokušavate sve sami smisliti, bez pomoći izvana.

Vaš moto je pouzdanost, čvrstina, poštenje. Ne smijete se zavaravati, ali sami morate izbjegavati samozavaravanje.

4 - broj godišnjih doba, broj elemenata, broj kardinalnih točaka. Ljudi s brojem 4 često gledaju na stvari iz svoje posebne točke gledišta, što im omogućuje da pronađu detalje skrivene od ostalih. Istodobno, zbog toga se često ne slažu s većinom i sukobljavaju se s drugima. Rijetko teže materijalnom uspjehu, nisu previše prijateljski nastrojeni, često su usamljeni. U najboljim su odnosima s ljudima pod brojem 1, 2, 7 i 8.

Sretan dan u tjednu za broj 4 - srijeda

Europski horoskopski znak Bik

Datumi: 2013-04-21 -2013-05-20

Četiri elementa i njihovi znakovi raspoređeni su na sljedeći način: Vatra(Ovan, Lav i Strijelac) Zemlja(Bik, Djevica i Jarac) Zrak(Blizanci, Vaga i Vodenjak) i Voda(Rak, Škorpion i Ribe). Budući da elementi pomažu u opisivanju glavnih karakternih osobina neke osobe, uključujući ih u naš horoskop, pomažu da se dobije potpunija slika određene osobe.

Značajke ovog elementa su hladnoća i suhoća, metafizička materija, snaga i gustoća. U Zodijaku, ovaj element predstavlja zemaljski trigon (trokut): Bik, Djevica, Jarac. Trigon Zemlje smatra se materijalističkim trigonom. Princip: stabilnost.
Zemlja stvara oblike, zakone, daje konkretnost, stabilnost, stabilnost. Zemlja gradi, analizira, klasificira, stvara temelje. Ima takve kvalitete kao što su inertnost, samopouzdanje, praktičnost, pouzdanost, strpljenje, strogost. U tijelu, Zemlja daje inhibiciju, petrificiranje kroz kontrakciju i kompresiju, usporava proces metabolizma.
Ljudi čiji horoskopi izražavaju element Zemlje imaju melankoličan temperament. To su ljudi trijeznog uma i razboritosti, vrlo praktični i poslovni. Životni cilj za njih je uvijek stvaran i ostvariv, a put do tog cilja iscrtan je već u mladosti. Ako odstupe od cilja, onda vrlo malo, a onda više zbog unutarnjih nego vanjskih razloga. Ljudi ovog trigona postižu uspjeh zahvaljujući izvrsnim karakternim osobinama kao što su ustrajnost, ustrajnost, izdržljivost, izdržljivost, odlučnost i postojanost. Nemaju tako fantaziju i živu, živu maštu kao znakovi Vodenog trigona, nedostaju im utopijske ideje, poput znakova Vatre, ali tvrdoglavo idu prema svom cilju i uvijek ga ostvaruju. Odabiru put najmanjeg vanjskog otpora, a kada se pojave prepreke, mobiliziraju svoju snagu i energiju kako bi svladali sve što ih sprječava da postignu zacrtani cilj.
Ljudi elemenata Zemlje teže posjedovanju materije. Stvaranje materijalnih vrijednosti donosi im pravo zadovoljstvo, a rezultati rada oduševljavaju njihovu dušu. Svi ciljevi koje su sebi postavili, prije svega, trebali bi im donijeti korist i materijalnu korist. Ako je većina planeta u trigonu Zemlje, takvi će se principi primjenjivati ​​na sva područja života, do ljubavi i braka.
Ljudi s prevlastom elemenata Zemlje čvrsto stoje na nogama, preferiraju stabilnost, umjerenost, dosljednost. Vole sjedilački način života, vezani za dom, imanje i domovinu. Razdoblja oporavka i blagostanja zamjenjuju krize, koje se zbog inercije Zemljinog trigona mogu produžiti. Upravo ta inercija ne dopušta im da se brzo prebace na novu vrstu aktivnosti ili odnosa. To pokazuje njihovu ograničenu sposobnost prilagodbe bilo kome i bilo čemu, s izuzetkom znaka Djevice.
Ljudi s izraženim elementom Zemlje najčešće biraju zanimanje vezano uz materijalne vrijednosti, novac ili posao. Često imaju „zlatne ruke“, vrsni su zanatlije, mogu biti uspješni u primijenjenim znanostima i primijenjenoj umjetnosti. Strpljivi su, podložni okolnostima, ponekad zauzimaju stav čekanja, a pritom ne zaboravljaju na kruh svagdašnji. Sve se radi s jednim ciljem - poboljšati svoje fizičko postojanje na zemlji. Bit će brige za dušu, ali to je od slučaja do slučaja. Sve navedeno za njih je lako ostvarivo, pod uvjetom da njihova energija ne ide na takve negativne karakterne osobine kao što su ultra-egoizam, pretjerana razboritost, vlastiti interes i pohlepa.

Bik, Lav, Škorpion, Vodenjak. Fiksni križ je križ evolucije, stabilnosti i stabilnosti, akumulacije, koncentracije razvoja. Koristi iskustvo prošlosti. Daje stabilnost, tvrdoću, čvrstoću, trajnost, stabilnost. Osobu u čijem su horoskopu Sunce, Mjesec ili većina osobnih planeta u fiksnim znakovima odlikuje konzervativizam, unutarnja smirenost, postojanost, ustrajnost, ustrajnost, strpljivost, izdržljivost i razboritost. Žestoko se opire onome što mu pokušavaju nametnuti, a u stanju je svakoga odbiti. Ništa ga ne iritira toliko kao potreba da se nešto promijeni, bez obzira na to koje se područje života tiče. Voli sigurnost, dosljednost, zahtijeva jamstva pouzdanosti kako bi bio zaštićen od bilo kakvog iznenađenja.
Iako nema oštre impulse, lakoću u donošenju odluka koje su svojstvene drugim znakovima, odlikuje ga postojanost mišljenja, stabilnost u navikama i životnim pozicijama. Privržen je svom poslu, može raditi neumorno, "dok ne padneš". Stalan je i u privrženosti prijateljima i rodbini, čvrsto i postojano prianja uz nekoga ili nešto, bilo da se radi o materijalnoj vrijednosti, društvenom statusu, vjernom prijatelju, odanom istomišljeniku ili bliskoj i voljenoj osobi. Ljudi fiksnog križa vjerni su, odani i pouzdani, oni su vitezovi riječi. Uvijek se možete osloniti na njihova obećanja. Ali vrijedi ih prevariti samo jednom, a njihovo povjerenje je izgubljeno, možda i zauvijek. Ljudi fiksnog križa imaju snažno izražene želje, strasti, djeluju samo iz vlastitih motiva i uvijek se oslanjaju na vlastite instinkte. Njihovi osjećaji, simpatije i antipatije su nepokolebljivi, nepokolebljivi. Nedaće, neuspjesi i udarci sudbine ih ne savijaju, a svaka prepreka samo jača njihovu ustrajnost i ustrajnost, jer im daje novu snagu za borbu.

Glavni počeci formiranja Bika tipične su manifestacije elemenata Zemlje. Ovo je ženski, "yin", znak, znak manifestacije vibracije planeta Venere. Bik je prikazan kao odgovarajuća životinja, koja čvrsto stoji na Zemlji. Ovo je bik, kao da izlazi iz zemlje, ima izravnu vezu s njim. Zemlja daje Biku snagu, s jedne strane, sposobnost da se osjeća čvrsto na nogama, a s druge strane, Zemlja, takoreći, privlači Bika, ne dopuštajući mu da se otrgne od sebe.

Ljudi rođeni pod znakom Bika često su izvrsni ekonomisti, planeri, poslovni rukovoditelji i prodajni radnici. Među njima, prema svjetskim statistikama, najviše je ministara poljoprivrede, puno velikih bankara, financijera, pa čak i političara. To je sve zbog činjenice da su u svim pitanjima vođeni zdravim razumom, oni su vrlo zemaljski, praktični, ponekad pragmatični ljudi. Ako govorimo o negativnim kvalitetama Bika koje mu Zemlja daje, onda je to, prije svega, konzervativizam, želja za stabilnošću. Ali, s druge strane, konzervativizam je nužan i koristan u svakom ozbiljnom poslu. Stoga, ako Bik u svojim željama pokazuje upravo zdrav konzervativizam, onda se to savršeno odražava u poslu kojim se bavi. Isti konzervativizam pomaže Bikovima da se dokažu kao odvjetnici. Njihova želja da se drže ranije uspostavljenog poretka pomaže im u postizanju velikih uspjeha kako u društvu tako i na svim područjima u kojima se bave.
Potrebno je naglasiti jednu važnu nijansu: Bikovi tada djeluju učinkovito kada osjete čvrsto tlo pod sobom, odnosno kada imaju jasnu životnu platformu u bilo kojem obliku (snažna obitelj, solidan položaj u društvu, velika materijalna ušteđevina, nasljedstvo). ; kao i nakupljanje intelektualnog ili energetskog karaktera). Bik stalno sve sprema kako bi normalno funkcionirao. To je neophodan uvjet za njihov život. Samo po sebi, gomilanje u Biku nije loša osobina, ne dobra, već prirodna. Procjena "dobro" ili "loše" pojavljuje se kada počnemo analizirati kako Bik koristi ovu akumulaciju. Ako ono što je prikupio koristi za dobra djela, za djela povezana s evolucijom ljudi, velikih skupina ili cijelog čovječanstva, to je dobro. Ako je Bik postao grabežljivac, onda ne može biti gore.

Malo dijete - Bik će uvijek nešto uštedjeti, ili omote slatkiša, ili novčiće, ili knjige, ili marke. Roditelji bi trebali biti vrlo pažljivi na te dječje sklonosti kako se one ne bi pretvorile u kvalitetu koja nagriza bit osobe. Ponekad stalna potreba Bika da uvijek ima temelj pod nogama i određeni poticaj dođe do smiješnog, tada se u životu ne može voditi apstraktnim pojmovima, filozofskim konceptima, a svakako treba jasno i jasno formuliran zadatak. Inače, Bikovi teško uče, znanje teško ulazi u njih, ali ako je informacija ušla u glavu, onda je ništa ne može pobijediti. Za njih su važni i materijalni poticaji u djelatnostima i studiranju.
Nagomilavanje nije loša osobina ako se usmjeri u pravom smjeru. Najviša kvaliteta Bika, Zemlje je želja za snagom, za gomilanjem informacija. Bikovi su vrlo strpljivi, mogu se snalaziti dugo dok ne završe svoj program. Ovo je prekrasna kvaliteta - ustrajnost, sposobnost postizanja cilja pod svaku cijenu, kada je to povezano s konstruktivnim djelima, donoseći dobro ljudima. To je ono što visoki Bik namjerava. Sve Bikove obično karakterizira marljivost, ustrajnost u postizanju cilja. Bika također karakterizira kreativna plodnost. Najupečatljiviji primjeri su Karl Marx, O. Balzac.

Nema strašnog zločina, nema kanibalizma, nema ovisnosti o drogama - ne, ništa od toga nije bilo u potpuno pokvarenoj Uniji, tek nakon perestrojke sve se "odjednom" pojavilo: "perestrojka je pokrenula užasan priliv kriminala i ovisnosti o drogama" https://zina-korzina.livejournal.com/1100271.html, da, apsolutno nije bilo ovisnika o drogama: "komunizam je bio očekivan, službeno se smatralo, što u SSSR-u ne može biti ovisnosti o drogama zbog socijalističkih uvjeta policajci su takvim "ljetnicima" gledali kroz prste - samo da nisu provaljivali u kuće. Pa, noć teškog rada dala je od jednog do deset kofera sirovina ovisno o području. Dostojevskog živjeli na lenjinistički način – u kolibama. Tu se sušilo i mak, prekidan, pakiran u plastične vrećice, koje su se nabijale u kofere. Kako pokupiti pravi broj kofera "šešira", i doma. Do ranih 1990-ih, ti narkomani su već bili fizički mrtvi. No tko je od narkomana čuo priče stogodišnjaka, još se sjećaju Sovjetsko vrijeme, kao raj..." http://back-in-ussr.info/2013/09/sovetskaya-narkomaniya/

Original preuzet sa mgsupgs u katastrofi u Svetlogorsku

Dana 16. svibnja 1972., oko 12:30 sati, zrakoplov An-24T 263. odvojene transportne zrakoplovne pukovnije Baltičke flote SSSR-a, leteći radi preleta radio opreme, srušio se u lošim vremenskim uvjetima, uhvativši stablo. Nakon sudara sa stablom, oštećeni zrakoplov preletio je oko 200 metara i srušio se na zgradu dječjeg vrtića u Svetlogorsku. U nesreći su poginule 34 osobe: svih 8 u zrakoplovu, 23 djece i 3 djelatnika vrtića.

Zrakoplov AN-24T

16. svibnja 1972. ... Toplo proljetno jutro. U primorju Svetlogorsk - samo raj. Sunce sja, zrak je ispunjen mirisom cvjetnog drveća. Sve se dogodilo u 12:30 usred bijela dana. Djeca su upravo došla iz šetnje i sjela za večeru.

O uzrocima katastrofe otvoreno se raspravljalo tek početkom 1990-ih. Prema službenoj verziji, zrakoplov se srušio zbog loše obuke i kontrole leta. Ovo nije sasvim točno.

Za početak, razlog za let zrakoplova na malim visinama.

Samo par mjeseci prije tragedije dogodila su se dva incidenta s ilegalnim prelaskom granice lakim zrakoplovima. I unatoč činjenici da je jedan od prekršitelja - Šveđanin - zatražio azil u SSSR-u, postavilo se pitanje kako su se točno prekršitelji uspjeli neopaženo ušuljati u zračni prostor ... Dakle, Rust je bio daleko od prvog ...

Tako je Gutnikova posada poslana da traži rupe u radarskom pokrivanju granice...
U 11 sati su poletjeli, a u 12.30 već su pali na vrtić. U to vrijeme na more je pala magla. "An-24" je posebno letio na izuzetno maloj visini - 50 metara iznad vode. Održali su kontakt s obalom, a odatle im je rečeno je li avion vidljiv ili ne. Dali su zadatke: "Popni se 60 metara, spusti se na 50 metara." Tako su sat i pol kružili nad morem. I, očito, bez kalkuliranja, zakačili su obalu. Visina litice na morskoj obali u Svetlogorsku je 43 metra. I plus sedam metara - borovi. Kao puta se dobije 50 metara.

Katastrofa.

Sudar zrakoplova s ​​preprekom dogodio se u 14 minuta i 48 sekundi leta. Istodobno su zabilježene i crne kutije: visinomjer je pokazao visinu od 150 metara nadmorske visine. Zapravo, od podnožja strme obale do vrha bora nije više od 85 metara. U slučaju postoji shema za uništenje zrakoplova. „Zapovjedniku je nedostajalo nekoliko djelića sekunde“, ogorčeno kaže Vasilij Vladimirovič Proskurnin. - Izašavši iz magle, shvatio je sve i povukao kormilo prema sebi. Jao, An-24 nije lovac." Na dijagramu je do centimetara zabilježen pad zrakoplova nakon sudara s borom na obali mora. I čini se gotovo mističnim nakon horizontalnog pada vadičepa na dječji vrtić ...

Objavljena verzija katastrofe: nezadovoljavajuća organizacija pripreme i kontrole ovog leta. Povodom tragedije u Svetlogorsku nije pokrenut kazneni postupak, a rezultat istrage je naredba ministra obrane s dvije nule, prema kojoj je oko 40 vojnih dužnosnika smijenjeno s dužnosti. Zašto je visinomjer lagao? Ispada da je uoči ovog leta Ratno zrakoplovstvo donijelo, kako je sada jasno, nepromišljenu odluku o zamjeni visinomjera s IL-14 na AN-24. Nitko nije provjerio kako će se ponašati na novom zrakoplovu. Prve žrtve ove nepromišljene odluke bila su svijetlogorska djeca i Gutnikova posada. Naknadni eksperimenti su pokazali da je visinomjer, preuređen s Il-14 na An-24, davao pogrešku do 60-70 metara.

Osim toga, preminula je posada, prema riječima očevidaca, "bila nakon jučerašnjeg dana", ne, nije bila pijana, već blago mamurna. To je također pridonijelo ... Ali ta je činjenica zataškana, jer inače rodbina i prijatelji posade ne bi dobili nikakvu odštetu ..

Žrtve.

Nakon tragedije u Svetlogorsku se događalo nešto strašno. Gorući vrtić bio je ograđen. Čak ni roditelji mrtve djece nisu ga smjeli vidjeti. Ulicama su patrolirali naoružani vojnici.

Fotografija grupe polaznika vrtića s odgojiteljicama, snimljena početkom 1972. godine.
Iz arhive Marije Kudrešove

Stanovnicima je bilo zabranjeno napuštati vlastite domove, gdje su bili isključeni struja i telefoni.

Cijelu noć se radilo na mjestu nesreće. Roditelji djece, koja su ovamo došla 17. svibnja ujutro, bili su šokirani: ruševinama koje se dime nije bilo ni traga. Vrt je sravnjen sa zemljom, a na njegovo mjesto postavljena je velika cvjetna gredica.

Službeno, o događajima u Svetlogorsku ništa nije izvještavano. Na dan sprovoda ukinuto je kretanje električnih vlakova za Svetlogorsk, a na cestama su postavljeni kordoni.

No, stanovnici Kalinjingradske regije ipak su saznali za pad zrakoplova i smrt djece. Tijekom sprovoda na groblju se okupilo oko 10 tisuća ljudi. Slikanje nije bilo dopušteno. Od onih koji su prekršili zabranu, snimku su odnijeli ljudi u civilu.

Istraga

Istragu o uzrocima nesreće provela je komisija iz Moskve pod vodstvom zamjenika ministra obrane za naoružanje, general-pukovnika N.N. Aleksejev. Međutim, nije pokrenut nikakav kazneni postupak.
Rodbini žrtava nije rečeno ništa o tijeku postupka i o počiniteljima.

Rodbina žive spaljene djece nije dobila nikakvu odštetu od nadležnih.
Samo im je pomogla u organizaciji sprovoda.
Rezultat interne istrage Ministarstva obrane bila je strogo povjerljiva naredba ministra obrane Andreja Grečka, prema kojoj je oko 40 vojnika smijenjeno sa svojih dužnosti.