M crvena vrata odakle i dolazi naziv. Crvena vrata

Povijest Crvenih vrata. Trijumfalni luk "Crvena vrata" sagrađen je 1709. godine po nalogu Petra I. u znak sjećanja na pobjedu u bitci kod Poltave 1709. godine. Bila je to drvena konstrukcija, a tada su ih zvali Trijumfalna vrata. Kasnije ih je Katarina II zamijenila novima 1724. Vrata su nakon požara potpuno izgorjela 1732., a obnovljena su 1742. tijekom proslave krunidbe po dolasku na prijestolje Elizabete Petrovne, čiji je korteš trebao proći ispod vrata tijekom svečanog prolaska iz Kremlja u Lefortovo. Ali 6 godina kasnije vrata su ponovno izgorjela. Godine 1753. luk je ponovno izgrađen prema nacrtu arhitekta D. Ukhtomskog, samo što je sada bio kamena građevina u baroknom stilu, crvene boje, s prekrasnim štukaturama, slikama i bijelim reljefom. Godine 1926. vrata su obnovljena. Crvena vrata počela su se rastavljati 3. lipnja 1927. u sklopu plana preuređenja glavnog grada tijekom proširenja Vrtnog prstena. Mnogi bareljefi i elementi luka bili su slomljeni i razbijeni, a neki su preživjeli do danas i sada se nalaze u Muzeju povijesti Moskve. Godine 1928. srušena je obližnja crkva Tri sv. Sada je ovo mjesto lokacija metro stanice Krasnye Vorota, a trg je dobio ime po luku (Trg crvenih vrata). To je jedino što nas u našem vremenu podsjeća na nju.

Fotografija Crvenih vrata:

Crvena vrata 1864.-1874.

Trg Crvenih vrata 1896

Crvena vrata i crkva Tri svetitelja 1900. godine

Crvena vrata 1905. godine

Crvena vrata oko 1906

Crvena vrata početkom 20. stoljeća

Pogled na Crvena vrata. 1850-ih Umjetnik L. J. Arnoux.

Danas na mjestu Crvenih vrata:

Uništavanje stare Moskve nije počelo danas, iako se danas barbarski uništavaju oni posljednji – a samim tim i najvrjedniji! - historijski spomenici. Za rušenje Moskve najviše su se potrudili boljševici koji su sanjali da prvu prijestolnicu Rusije zbrišu s lica zemlje i na njenom mjestu sagrade utopijski Grad komunističkog sunca. A prva žrtva, 3. lipnja 1927., bila su Crvena vrata - Slavoluk, izgrađen dekretom cara Petra Velikog u čast pobjede u bitci kod Poltave.

Zapravo, prvi luk je bio drven, a 1753. godine vrata su izgorjela. A onda je Senat naredio da se na ovom istom mjestu naprave nova vrata - kamena, ali u istom obliku. Posao obnove trijumfalnih Crvenih vrata povjeren je kiparu i arhitektu D. V. Ukhtomskom. Izvanredni ruski arhitekt razvio je projekt za novi trg, postavljajući trijumfalna vrata u njegovu središtu na brdu. Za razliku od drvenih, nova vrata bila su tetraedarska volumetrijska struktura, dizajnirana za sveobuhvatnu vidljivost sa svih strana trga. Vrata su bila obojena u mramor, pozlaćena i ukrašena sa 8 pozlaćenih kipova koji simboliziraju Hrabrost, Odanost, Obilje, Budnost, Ekonomiju, Postojanost, Merkur i Milost. Na vrhu vrata nalazio se brončani kip Slave (Fama), koji je držao palminu granu i trubu.

Zbog svoje ljepote i gracioznosti, prema drevnom ruskom običaju, Moskovljani su ga prozvali Crvena vrata (osim toga, kroz luk je prolazila cesta za Krasnoe Selo - vrata su stajala preko trenutnog prometa na Vrtnom prstenu).

Tijekom velikog moskovskog požara 1812., vrata su izgorjela. Istina, kasnije su restaurirani.

Pored luka vidljiva je kuća Lermontov.

Posljednji put Crvena vrata popravljana su već za vrijeme sovjetske vlasti, 1926. godine. A krajem iste godine uvršteni su na popis koji je sastavio odjel za komunalne usluge Moskovskog gradskog vijeća među zgradama za rušenje! Motivacija je tada bila standardna: “...zbog uskog prostora za transport.”

Ispostavilo se da je upravo ovdje trebala proći kiklopska avenija Palače Sovjeta, koja je presijecala grad od stadiona koji je trebao biti u Izmailovu preko Stromynke, Komsomolskaya trga i dalje - kroz neparnu stranu Ulice 25. listopada ( bivša Nikolskaya), osuđena na rušenje, preko gotovo potpuno uništene Volkhonke i Ostozhenke na Komsomolskom prospektu i jugozapadu.

Moskovska javnost je ustala u obranu gradske znamenitosti. Za očuvanje Crvenih vrata zalagao se arhitekt A.V. Shchusev, umjetnik A.M. Vasnetsov, akademik, tajnik Akademije znanosti SSSR-a S.F. Oldenburg, Moskovsko arhitektonsko društvo. Dana 10. siječnja 1927., Narodni komesarijat za obrazovanje RSFSR-a obratio se Prezidiju Sveruskog središnjeg izvršnog odbora sa zahtjevom da obustavi odluku o rušenju. U pismu je stajalo da su Crvena vrata “jedina takve vrste ne samo u Svesaveznoj, nego i na svjetskoj razini... Mossovetovo naznačavanje prepreke prometu... čini se neuvjerljivim, budući da središte kvadrat se uvijek ne koristi.”

Moskovski Odjel za javno obrazovanje poslao je 6. travnja zahtjev Gradskom vijeću Moskve za uključivanje Crvenih vrata "na popis registriranih spomenika". 16. travnja stigao je odgovor: “...Nema potrebe da se Crvena vrata uvrste u popis spomenika.”

Ubrzo su kapija srušena.

Neki ukrasni ukrasi Crvenih vrata sačuvani su u ogranku Muzeja arhitekture nazvanog po A.V. Shchusev (bivši Donski samostan) i u Muzeju povijesti Moskve. Nacrti vrata koje je 1932. godine izradio arhitekt S.F. preživjeli su do danas. Kulagin na temelju prethodno obavljenih mjerenja. Nažalost, to je sve što je preživjelo od veličanstvenog spomenika barokne arhitekture - slavnih Crvenih vrata.”

Ista je sudbina 1928. godine zadesila i crkvu Sveta tri svetitelja kod Crvenih vrata. Godine 1814. u ovoj je crkvi kršten M. Yu Lermontov. Dvorski pjesnik Demyan Bedny radosno je napisao:

"Nikolin križ je srušen -
Okolo je postalo tako svijetlo!
Zdravo, nova Moskva,
Nova Moskva - bez križa!

Kuća u kojoj je rođen Lermontov također je srušena - na njenom mjestu izgrađena je visoka upravna i stambena zgrada, na čijem je donjem katu izgrađen sjeverni izlaz iz metro stanice Krasnye Vorota. Glavni izlaz iz metro stanice Krasnye Vorota sagradio je 1935. godine arhitekt N.A. Ladovsky točno na mjestu rastavljenih Crvenih vrata.

Povijest Trga crvenih vrata u glavnom gradu - sjećanje na vojne i građevinske pobjede Rusije

Trg u blizini stanice metroa Krasnye Vorota (Foto: Konstantin Kokoshkin / Global Look)

Trg Crvenih vrata jedan je od najpoznatijih gradskih toponima, koji je nastao mnogo prije nego što se Moskva formirala u svojim sadašnjim granicama. Njegova povijest seže u 1709. godinu, kada je car Petar I. naredio izgradnju trijumfalnih vrata u ulici Myanitskaya u blizini Zemlyanoy Goroda (današnji Zemlyanoy Val) u čast pobjede ruskih trupa u bitci kod Poltave. Upravo su ta niska (manje od 10 m) drvena vrata postala prvi trijumfalni luk u Rusiji, koji je u potpunosti obnovljen nekoliko puta tijekom nešto više od dvjesto godina.

Prva transformacija vrata povezana je s imenom carice Katarine I. - 1724. godine, po njezinom nalogu, na mjestu slavoluka Petra Velikog podignuta su nova, također drvena. Deset godina kasnije zgrada je izgorjela i obnovljena za vrijeme vladavine Elizabete Petrovne.

Rusko carstvo. Moskva. Crvena vrata, izgrađena prema nacrtu arhitekta Dmitrija Uhtomskog sredinom 18. stoljeća (iz materijala Arhitektonskog muzeja SSSR-a). Reprodukcija TASS foto kronike (Foto: foto kronika TASS)

Godine 1753.-1757. vrata su ponovno stradala u snažnom požaru. Njihova uvećana kopija (zgrada je bila 26 m viša od prethodne), ali rekreirana u kamenu od strane glavnog arhitekta Moskve, Dmitrija Uhtomskog, također je razvio nacrt za novi trg, u čijem je središtu stajao barokni slavoluk. Istodobno, naziv "Crvena", to jest, lijepa, dodijeljena je trijumfalnim vratima.

Stara Moskva. Crvena vrata, arhitekt D.V. Ukhtomsky. /Reprodukcija foto kronike TASS-a, 1954 (Foto: foto kronika TASS)

Jarko crvena vrata bila su ukrašena štukaturama, zlatnim kapitelima, brončanim figurama koje su prikazivale grbove provincija Ruskog Carstva, kao i osam statua koje su personificirale hrabrost, odanost, obilje, budnost, ekonomičnost, postojanost, Merkur i milost. Luk je bio okrunjen portretom Elizabete Petrovne i brončanim kipom anđela koji trubi.

Crvena vrata. 1902. godine (Foto: foto kronika TASS)

U 19. stoljeću tri puta su pokušali srušiti Crvena vrata, ali su svaki put imali branitelje. O sudbini zgrade Ukhtomsky odlučili su boljševici, koji su odlučili srušiti luk koji je smetao prolazu tramvaja. Godine 1927., tijekom preuređenja Moskve prema nacrtu Lazara Kaganoviča, Crvena vrata su demontirana i sačuvana su samo u nazivu trga.

Metro stanica Lermontovskaya (sada Krasnye Vorota). 1985. godine (Foto: Oleg Ivanov / foto kronika TASS)

Ispod ovog trga u svibnju 1935., kao dio prve dionice Sokolnicheskaya linije moskovskog metroa, otvorena je stanica Krasnye Vorota (1962.-1986. - Lermontovskaya), za koju su arhitekt Ivan Fomin i dizajner Alexander Denishchenko dobili nagradu. Grand Prix na Svjetskoj izložbi u Parizu 1937. I nadsvođena dvorana kolodvora, izrađena od crvenog mramora, i njezino južno predvorje, koje je dizajnirao arhitekt Nikolaj Ladovski, odnose se na sliku trijumfalnih vrata Uhtomskog.

Sadovo-Chernogryazskaya ulica. Pogled na neboder kod Crvenih vrata. 1961. godine (Foto: Naum Granovsky/TASS foto kronika)

Godine 1952. u blizini na trgu izgrađena je jedna od sedam staljinističkih nebodera, nastala prema nacrtu glavnog arhitekta Centralne arhitektonske radionice Ministarstva željeznica Alekseja Duškina. Odabir nije bio slučajan: neboder je dijelom bio u vlasništvu Ministarstva željeznica (MRT), čiji su se djelatnici naknadno smjestili u stambeni dio zgrade. Početni projekt Duškina i njegovog koautora Borisa Mezenceva nije nimalo nalikovao onome što vidimo sada, kaže arhitektova unuka, povjesničarka i profesorica na Moskovskom arhitektonskom institutu Natalija Duškina.

Umjesto šiljatog tornja koji je krunisao sve Staljinove visoke zgrade, ovdje je planirano postaviti kupolu u obliku kacige - to je Staljin naredio. Kao rezultat toga, kuća je izgledala kao stisnuti heroj u oklopu i kacigi - odavanje počasti ruskom ratniku koji je pobijedio u ratu koji je upravo završio. Međutim, ta je ideja kasnije napuštena zbog tehničke složenosti plana - pokazalo se da je "kaciga" preteška za krhku strukturu zgrade. Štoviše, njegova je konstrukcija u nekom trenutku bila blizu kolapsa u doslovnom smislu riječi.

Južni ulaz u stanicu metroa Krasnye Vorota (Foto: Nikolay Galkin/TASS)

Za razliku od šest drugih visokih zgrada, zgrada Dushkinsky bila je povezana s metroom: zgrada se uzdiže neposredno iznad stanice Krasnye Vorota, koja je do 1952. godine imala samo jedan, južni izlaz. Duškin je inzistirao na izgradnji drugog izlaza na suprotnoj strani Vrtnog prstena. Postojao je vrlo težak okvir zgrade iznad kosog spuštanja u metro; blokiranje Kalanchevskaya ulice za izgradnju značilo je paraliziranje prometa duž glavne gradske rute.

Visoka zgrada na Trgu Crvenih vrata (Foto: Vasily Shitov/TASS)

Tada je Dushkin, zajedno s projektantom Viktorom Abramovim, predložio zamrzavanje tla i izgradnju okvira zgrade s protunagibom ulijevo od 16 centimetara. Prema njihovim proračunima, kada se zemlja otopi, zgrada će se postupno spuštati, zbog čega će se okvir ispraviti. Nitko na svijetu nije napravio ništa slično tada (i nitko od tada). Eksperiment je uspješno završen, jedino što su arhitekti krivo izračunali je tajming: umjesto planirane dvije-tri godine, trebalo je gotovo deset da se neboder izravna.

Povijest Crvenih vrata u Moskvi :

• 1709. godine, na mjestu probijenih vrata grada Zemlyanoy, izgrađena je Trijumfalna kapija za doček trupa nakon bitke kod Poltave.
• 1721. slavoluk je obnovljen povodom pobjede nad Šveđanima u Sjevernom ratu. Izgorjela je u požaru 1737. godine.
• 1742. godine umjesto njih M.G. Zemtsov je izgradio privremena drvena vrata za krunidbu Elizabete Petrovne. Izgorjeli su 1748. godine.

Godine 1753-1757. Sagradili su kamenu kapiju u obliku starorimskog trokrakog slavoluka. Elizabeta je Ukhtomskom povjerila razvoj projekta i izvođenje radova.

Središte luka bio je šator s portretom Elizabete. Luk je bio okrunjen figurom trubljenja Slave. Iznad bočnih polja, sa strane vrata, nalazili su se brojni kipovi, a na krajevima vaze. Rezultat je bila zamršena struktura u elizabetinskom baroknom stilu. Kasnije je caričin portret zamijenjen grbom, a umjesto kipova postavljene su vaze.

U početku su Crvena vrata bila obojena u bijelo, "mramorirana" i zvala su se "Trijumfalna vrata u Mjasničkoj ulici u blizini Zemljanog grada". Ali ubrzo su ih počeli zvati Crvena vrata. Očito se ljudima svidjelo. Po njima je dobila odgovarajuće ime i područje. Vrata su obojena u crveno tek u 19. stoljeću.

Godine 1926. Crvena vrata su obnovljena i okrečena. O tome je bila pjesma:

Bila je bijela Moskva -
Bila su crvena vrata
Moskva je postala crvena -
Vrata su postala bijela.

Još u 19.st. Pokušalo se srušiti Crvena vrata. No, “uspjehom su okrunjeni” tek 1928. godine, kada je donesena odluka o njihovom rušenju “zbog skučenog prostora za prolaz prometa”.

Nadzemno predvorje metroa počinje očaravajućom strukturom od četiri ugniježđena luka i nastavlja se kosim bačvastim svodom koji ide u zemlju. Moglo bi se reći da je arhitekt "sastavio" predvorje od dijelova tunela. Tijekom izgradnje srušena je kuća na adresi Myasnitsky Proezd 6. Na srednjoj fotografiji nalazi se lijevo.

Metro stanica Krasnye Vorota otvorena je 15. svibnja 1935. Autor projekta nadzemnog vestibula je konstruktivistički arhitekt N.A. Ladovski. Nažalost, njegovo ime nije spomenuto na spomen ploči koja visi desno od ulaza. Godine 1938. na Svjetskoj izložbi u Parizu projekt metroa Red Gate dobio je Grand Prix.

Šetnja kod Crvenih vrata .

Kako su moskovske ulice dobile imena

Među Moskovljanima ova su vrata dobila neslužbeni naziv "Crvena" (lijepa). Postoji verzija da je ovo ime dano jer je put do palače Crveno selo prolazio kroz njih.

Drveni luk je izgorio 1737., ali je ponovno sagrađen za krunidbu Elizabete Petrovne. Nova drvena vrata stradala su u požaru 1748. godine. Obnovljene su prema projektu D.V. Uhtomskog 1757. već je uklesano u kamen.

U 19. stoljeću vrata su obojana crvenom bojom. To je postala osnova za tvrdnju da njihovo ime ima značenje boje. A 1926. Crvena vrata ponovno su postala bijela.

Bila je bijela Moskva,
Bila su crvena vrata
Moskva je postala crvena,
Vrata su postala bijela.

Godine 1928. Crvena vrata su srušena, ali je njihova slika ostala uhvaćena u unutrašnjosti metro stanice Krasnye Vorota. Figura Slave, koja je krasila trijumfalni luk, može se vidjeti u Državnom povijesnom muzeju.

Također 1941.-1992. Trg Crvenih vrata zvao se Lermontovskaya, u znak sjećanja na Mihaila Lermontova. Pjesnik je rođen u kući na čijem se mjestu nalazi staljinistička neboderica. Kršten je kod Crvenih vrata – u crkvi Sveta Tri sveta. Sada je to javni vrt u blizini metroa. Godine 1994. trgu je vraćen njegov povijesni naziv, a naziv “Lermontov trg” ostao je samo za sjeverni dio, gdje se nalazi spomenik pjesniku.

Kažu da......šezdesetih godina 19. stoljeća "Komisija za dobrobiti i potrebe javnosti" pri moskovskoj Gradskoj dumi potajno je prodala Crvena vrata na otpad poštanskom službeniku Milyaevu za 1500 rubalja. Ali kada se to saznalo, prodaja je zabranjena.