Kartografija kao znanost nastala je u brončanom dobu. Arheološka iskapanja pokazala su da su najstariji uzorci nastali u Egiptu, starom Babilonu, Maloj Aziji (moderna Turska), Marshallovim otocima i Italiji. Bez shematskog obrisa terena nemoguće je precizno kretanje i provedba vojnih taktika. Unatoč potpuno drugačijim idejama o obliku planeta, stanovnici antičkog svijeta, srednjeg vijeka, renesanse, novog doba i sadašnjosti, nastojali su što pouzdanije popraviti sve značajke krajolika. Drevni ljudi dopuštali su mnoge zemljopisne netočnosti u kartografiji, a stvaranje shema moglo se poistovjetiti s umjetnošću – izvodili su ih pravi majstori i dopunjavali mnogim umjetničkim elementima. Primjerice, gradovi su nacrtani u obliku kula dvoraca s obiteljskim grbovima, šume su bile predstavljene s nekoliko vrsta drveća, trgovačke luke označene su prema tipu brodova popularnih u regiji (Slika 1.).

Slika 1. Karte korištene do prošlog stoljeća

Sličniji modernim uzorcima pojavili su se tek nakon 18. stoljeća, kada je čovječanstvo dobilo potpunu sliku o geografiji planeta, položaju svih rijeka, mora, oceana.

No, najtočniji planovi postali su dostupni sredinom 20. stoljeća.

U svakodnevnom životu, poznavanje simbola geografskih karata pomoći će vam da brzo stignete do bilo kojeg odredišta. U uvjetima divljine i preživljavanja, izgubivši se u šumi, a sa sobom imate kartu, možete spasiti život i lako izaći. Unatoč popularnosti GPS-navigatora, elektronička oprema vas uvijek može iznevjeriti, pogrešno odrediti koordinate ili ostati bez struje. Papirni analozi su pri ruci i dolaze u pomoć u svakoj situaciji. Lako ih je koristiti ne samo za otkrivanje vaše lokacije u divljini ili naseljenim područjima, već i za stvaranje kraće rute za automobil. Bez korištenja shema teško je zamisliti rad vojske, šumara, ribara, geoloških inženjera i graditelja. Koje vrste konvencionalnih znakova postoje na kartama i kako odrediti njihovo točno značenje, razmotrit ćemo dalje.

Konvencionalni znakovi geografskih karata

Konvencionalni znakovi na karti prikazani su u obliku pojednostavljenih grafičkih simbola koji označavaju krajobrazne objekte, na primjer, planinske lance, jezera, šumske nasade, puteve, autoceste, javne i stambene zgrade, granice između naselja. Ikone se razlikuju ovisno o vrsti aplikacije. Primjerice, za urbanističke planove bit će jedno, a za prigradske potpuno različite.

Slika 2. Glavne grupe likova

Razlikuju se sljedeće skupine znakova (slika 2):

1. Znanstveni ili referentni. Uključuje tipove tla, krajolik i detalje o tlu, fosile koji se nalaze u tom području, vrste vodenih tijela i drveća, obične životinje, ptice i ribe, zgrade, općinske i društveno-kulturne spomenike, cestovne čvorove i drugo. Svrha takvih shema je detaljan prikaz svih važnih značajki krajolika za točnu orijentaciju. Također se koristi u informativne svrhe;
2. obrazovne. Dizajniran za podučavanje djece predškolske i školske dobi. Često interaktivan i intuitivan;
3. Turist. Bez njih je nemoguće zamisliti prtljagu bilo kojeg putnika. Sadrži točne detalje krajolika. No, više se pozornosti pridaje stazama u šumama i planinama, prijelazima preko neravnog ili močvarnog terena. Ova skupina također uključuje urbane opcije koje jasno objašnjavaju novi grad. Uz njihovu pomoć lako je obići sva mjesta za razgledavanje, a da se ne izgubite u preplitanju stambenih naselja i brojnih ulica.

Što je shema novija, to više odgovara stvarnom položaju svih objekata. Često predstavljen u boji radi lakšeg snalaženja.

Slika 3. Primjer legende za različite karte

Struktura svih geografskih karata - i zastarjelih i modernih - podijeljena je u dva glavna dijela:

• Šematski prikazan krajolik. Boje izazivaju prave asocijacije na stvarne komponente terena: šumske plantaže su zelene, vodene površine su plave ili plave, brda su smeđa, autoceste su crvene ili narančaste, a željezničke pruge su crne. Ponekad se navode detalji, kao što je materijal mosta ili vrsta skele. Međutim, na svakoj ravnini je prikazano mnogo više znakova, mnogi od njih mogu se na prvi pogled činiti nerazumljivima;
• Legenda (slika 3). Legenda je objašnjenje za svaku pojedinačnu shemu. Ne postoji opća standardizacija u kartografiji, ali dekodiranje simbola i sadržaja mora biti prisutno bez greške, inače se smatra nevažećim. Legendu možete pronaći na slobodnim poljima. Ponekad se za to dodjeljuje zasebno mjesto. Čak i ako ste zaboravili što znače piktogrami na planu, pozivajući se na legendu, možete to intuitivno shvatiti.

Suprotno prevladavajućim stereotipima, ne morate imati specijalizirane vještine za čitanje zemljopisne karte, a čak se i školarac može nositi s tim zadatkom. Suočeni s novom shemom, dovoljno je upoznati se s legendom i početi se orijentirati.

Vrste simbola na kartama

Konvencionalni znakovi zemljopisnih karata potrebni su za prikaz shematskih objekata na planu terena, njihovih obilježja i karakteristika. Podijeljeni su u tri varijante, koje su određene ljestvicom: linearne, površine i točke. Svaki od njih uključuje objekte slične po značajkama: industrijske zgrade i administrativne objekte (mostovi, željeznički prijelazi, granice između regija i država) ili pojedinosti prirodnog krajolika. Svaka grupa je označena jednostavnom ikonom koja se lako pamti. Na primjer, crnogorične šume prikazane su shematskim simbolom bora (slika 4). Pouzdano prikazuje vrstu objekta i univerzalan je za većinu planova terena, što će omogućiti praktičnu i trenutnu orijentaciju u svim uvjetima.

Slika 4. Vrste znakova na kartama

Glavni zahtjevi za ikone pomoću kojih možete odabrati prikladnu geografsku kartu:

1. Čitljivost i prepoznatljivost;
2. Nedostatak zagušenja elemenata;
3. Lakoća pamćenja;
4. Kompaktnost i pouzdanost.

Što uključuju simboli topografskih karata, razmotrit ćemo dalje.

Linearni znakovi

Linearni simboli na karti prikazuju objekte koji imaju određeni opseg (slika 5.).

Među njima:

1. Ceste (autoceste, autoceste, autoceste, staze). Dijeli se na neasfaltirane i neasfaltirane. Narančastom bojom istaknuti su moderni i udobni. Siva ili crna predstavlja neasfaltirane dijelove ceste ili staze;
2. Željezničke i tramvajske pruge. Dijele se po broju kolosijeka (jedan ili više parova tračnica), širini (uski ili standardni), kao i općem stanju (radni, zatvoreni i u građevinskom načinu). Označeni su vodoravnom linijom, na kojoj se primjenjuju okomite linije redom: jedna staza - jedna linija. Na liniji je nacrtan pravokutnik, koji označava zgradu kolodvora ili peron;
3. Mostovi. Razlikuju se ovisno o materijalu (armirani beton, drvo, kamen i drugi), broju slojeva, dinamici (puni, klizni ili podizni). Ponton (plutajući) označeni su zasebnim simbolima;
4. Cjevovodi za plin ili naftu;
5. Električni vodovi;
6. Tornjevi za mobilne ili radiokomunikacije;
7. Rijeke bilo koje duljine ili potoci, kanali;
8. Bilo kakve ograde ili zidovi
9. Granice između naselja i država.

Slika 5. Primjer linijskih znakova

Predstavljen obojenim tankim, podebljanim i podebljanim linijama (ravne linije, krivulje). Treba napomenuti da je točna samo njihova duljina u milimetrima s prijevodom u mjerilo.

Na zemljopisnim kartama ne postoji ispravna oznaka širine linearnih znakova.

Preuveličana širina olakšava čitanje. Ova skupina također uključuje izolinije (izohipse), koje su potrebne za trodimenzionalno označavanje oblika i značajki teritorija.

Znakovi područja

Za pravilno prenošenje oblika i oblika, reljefa, veličine i položaja velikih zemljopisnih objekata potrebni su arealni (oni su također velikih razmjera) konvencionalni znakovi na karti područja (slika 6.). Također se naziva "kontura". To uključuje i pojedina područja područja i cijele gradove. Imaju pouzdanu duljinu i širinu u dvodimenzionalnoj ravnini, prikazane u smanjenom mjerilu (na primjer, 1:10000) i oblike koji su što je moguće bliži stvarnosti. Njihova je struktura podijeljena na konturu i pozadinu u boji, sjenčanje ili mrežu identičnih simbola koji označavaju svojstva objekta.

Deklasificirane topografske karte Glavnog stožera SSSR-a slobodno lutaju Internetom. Svi ih volimo preuzimati, pregledavati i često ispisivati ​​na listove papira za daljnju upotrebu za njihovu namjenu – t.j. idi na planinarenje s njima.

Topografske karte Glavnog stožera su najtočnije i najbolje. Bilo koje druge kupljene kartice tiskane u moderno doba neće imati toliku točnost i specifičnost. Simboli i oznake na topografskim kartama Glavnog stožera mnogo su složeniji od bilo koje druge oznake karata kupljenih u trgovini. Svi ih se sjećamo s nastave geografije u školi.

Kao iskusan korisnik takvih karata, želio bih na početku ovog članka opisati najvažnije, po mom mišljenju, oznake. Ako je ostalo manje-više razumljivo, budući da su gotovo sve identične s drugim vrstama karata (ne generalštabnih), onda su to nešto novo i još uvijek nerazumljivo. Zapravo, počet ću od simbola rijeka, brodova, šuma i cesta.

Rijeke i vodni resursi

Brzina i smjer rijeke (0,6 m/s)
Karakteristike rijeka i kanala: 30 - širina (m), 0,8 - dubina (m), Do- vrsta tla ( Do - kamenit P - pijesak, T - čvrsta, NA - viskozna)
Oznaka vodostaja, visina obale iznad razine mora (393m)
Brody: 0,3 - dubina, 10 - dužina, Do- kamenito tlo 1,0 - brzina (m/s)
močvara prohodna
močvara neprohodna
Karakteristike mosta: D- gradevinski materijal D -drveni, Do - kamen, JB - ojačani beton) 43 - dužina mosta, 4 - širina kolovoza (m), 10 - nosivost u tonama

Krčenje šume i širina u metrima (2m)
Poljski i šumski putevi
Zimnik, prometnica samo u zimskoj sezoni, u hladnom razdoblju. Može proći kroz močvare.
Zemljana cesta, 6 - širina kolnika u metrima
Gat - cesta s drvenom podlogom, pod od balvana, 3 - širina kolovoza
gat
Željeznički platno
plinovod
Električni vodovi (TL)
Rastavljena pruga
Jednokolosiječna, uskotračna pruga. Također željeznički most
autocesta: 6 — širina pokrivenog dijela, 8 - širina cijele ceste od jarka do jarka u metrima; SCH- materijal za oblaganje ( B - kaldrma, G - šljunak, Do - lomljeni kamen Shl - troska SCH - lomljeni kamen)

Olakšanje

Strme obale rijeka, stjenoviti izdanci, Parma
Reljefne konture s oznakom relativne visine (260 m)
Planinsko područje bez vegetacijskog pokrivača, prekriveno kurum kamenjem i ostacima stijena
Planinsko područje s vegetativnim pokrovom i rijetkim drvećem, vidljiva šumska granica
Stijene-izloci s visinom u metrima
Ledenjaci
Stijene i litice
Visinska oznaka (479,2 m)
Stepska regija. blizu ruba šume
Pijesak, pustinje

Fotografija nekih geografskih objekata

Glavna zimska cesta, položena kroz šumu tajge. Ljeti ovdje (Jakutija)

Šumski zemljani put (okrug Ivdelsky, Sjeverni Ural)

Gat - cesta s drvenom površinom (park šuma Lobnensky, Moskovska regija)

Izdanak stijene, parma (kamen "Div", Srednji Ural)

Stijene-odbojci (kamen Old Man-Stone, Srednji Ural)

Treba razumjeti da su sve dostupne topografske karte Glavnog stožera SSSR-a odavno zastarjele. Podaci sadržani na njima mogu potjecati iz 70-80-ih godina prošlog stoljeća. Zanimaju li vas detalji prolaska određenim stazama, cestama, prisutnost naselja i geografskih objekata, tada trebate unaprijed provjeriti točnost informacija iz drugih izvora. Putevi i putevi možda više uopće ne postoje. Mala naselja mogu biti napuštena i predstavljaju pustare, često već obrasle mladuncima.

Ali, u svakom slučaju, karte Glavnog stožera i dalje sadrže točnije informacije, a možete produktivnije izračunati svoju rutu i udaljenost od njih. U ovom članku nisam vam punio glave nepotrebnim simbolima i konvencionalnim znakovima topografskih karata. Objavio sam samo najvažnije i najznačajnije za planinsko-tajgu i stepsku regiju. Koga zanimaju detalji mogu pogledati.

Karte Glavnog stožera SSSR-a izrađene su pomoću sovjetskog sustava rasporeda i nomenklature topografskih karata. Ovaj se sustav još uvijek koristi u Ruskoj Federaciji i u nekim bivšim sovjetskim republikama. Postoje novije karte, stanje terena na kojima je otprilike 60-80-te godine prošlog stoljeća, te starije karte tzv. Glavnog stožera Crvene armije, izrađene od strane prijeratnih geodetskih obavještajnih službi. "Karte su sastavljene u Gauss-Krugerovoj konformnoj poprečno-cilindričnoj projekciji, izračunatoj iz parametara elipsoida Krasovskog za zonu od šest stupnjeva," - A ako ne razumijete, ne brinite! Glavna stvar je zapamtiti (ili zapisati, spremiti ovaj članak) one točke koje sam citirao gore. Poznavajući ih, možete vješto koristiti karte i planirati svoju rutu bez korištenja GPS-a.

Konvencionalni znakovi topografskih karata i planova.

Okviri karte i koordinatne linije. Listovi topografskih karata imaju tri okvira: unutarnji, minutni i vanjski. Unutarnji okvir čine segmenti paralela koji ograničavaju područje karte sa sjevera i juga, te segmenti meridijana koji ga ograničavaju sa zapada i istoka. Vrijednosti zemljopisnih širina i dužina na linijama unutarnjeg okvira povezane su s nomenklaturom karte i ispisane su u svakom njezinom kutu.

Između unutarnjeg i vanjskog okvira postavlja se minutni okvir, na koji se primjenjuju podjele koje odgovaraju jednoj minuti zemljopisne širine (lijevo i desno) i zemljopisne dužine (gore i dolje). Točke na okviru označavaju desetke sekundi.

Sustav pravokutnih koordinata na karti predstavljen je kilometrskom mrežom koju čine koordinatne linije povučene kroz 1 km x i y. vrijednosti x i y, izraženi u kilometrima, upisani su na izlazima linija izvan unutarnjeg okvira karte.

Planovi mjerila 1:5000-1:500 s pravokutnim rasporedom imaju samo mrežu pravokutnih koordinata. Njegove su linije povučene kroz 10 cm.

Uvjetni znakovi. Na planovima i kartama objekti područja prikazani su konvencionalnim znakovima.

Konvencionalni znakovi razlikuju konturne, izvan skale i linearne.

Konturni konvencionalni znakovi prikazuju objekte čiji se oblik i veličina mogu prenijeti u mjerilu plana (karte). To uključuje zemljište (šume, vrtovi, oranice, livade), vodena tijela, a za veće razmjere - zgrade, građevine. Obrisi objekata (konture) na planu prikazani su točkastim linijama ili linijama određene debljine i boje. Znakovi koji ukazuju na prirodu objekta postavljeni su unutar konture.

Konvencionalni znakovi izvan skale prikazuju objekte koje je potrebno ucrtati na plan, ali se ne mogu prikazati u mjerilu (benzinske postaje, bunari, točke geodetske mreže itd.).

Linearni konvencionalni znakovi prikazuju objekte čija je duljina izražena u mjerilu plana, ali širina nije izražena (elektrovodi i komunikacije, cjevovodi, ograde, staze).

Kako bi se odrazile karakteristike prikazanih predmeta, mnogi konvencionalni znakovi popraćeni su opisima s objašnjenjima. Dakle, kada se prikazuje željeznica, oni označavaju visinu nasipa i dubinu iskopa, širinu na uskotračnoj cesti. Kada se prikazuje autocesta, naznačena je njena širina i materijal kolnika; pri prikazivanju komunikacijskih vodova - broj žica i njihova svrha; kod prikaza šuma - vrste drveća, prosječna visina, debljina debla i udaljenost između stabala.

Reljefna slika. Na kartama i planovima reljef je prikazan uz pomoć konturnih linija, visinskih oznaka i konvencionalnih znakova.

Konture- linije presjeka zemljine površine ravnomjerno raspoređenim ravnim površinama. Drugim riječima, vodoravne linije su linije jednake visine. Horizontali se, kao i druge točke terena, projiciraju na ravnu površinu. P i primijenjen na plan (slika 4.3).

Riža. 4.3. Konture: h je visina reljefnog dijela; d- polaganje

Razlika h visine susjednih kontura, jednake udaljenosti između sekantnih ploha, nazivaju visina reljefnog presjeka. Vrijednost visine presjeka je potpisana na donjem okviru plana.

Horizontalni razmak između susjednih horizontala naziva se polaganje. Minimum na ovom mjestu je polaganje, okomito na horizontale, - pokretanje rampe. Što je nagib niži, to je strmiji nagib.

Naznačen je smjer rampe berghaši- kratki potezi na nekim horizontalnim linijama, usmjereni prema spuštanju. Na zasebnim vodoravnim crtama u njihovim prijelomima ispisuje se njihova visina tako da vrh brojeva pokazuje u smjeru uspona.

Konture s okruglim visinama izrađuju se zadebljane, a za odraz detalja reljefa koriste se poluhorizontalne- isprekidane linije koje odgovaraju polovini visine reljefnog dijela, kao i pomoćne horizontale kratkim potezima, nacrtanim na proizvoljnoj visini.

Slika reljefa s konturnim linijama dopunjena je ispisivanjem visinskih oznaka na planu u blizini karakterističnih točaka reljefa i posebnim konvencionalnim znakovima koji prikazuju litice, stijene, jaruge itd.

Glavni oblici reljefa su planine, udubine, grebeni, udubine i sedla (slika 4.4).

Riža. 4.4. Glavni oblici reljefa: a- planina; b- bazen; u- greben; G- šuplje; d- sedlo; 1 - linija vododjelnice; 2 - preljevna linija.

Planina(brdo, brdo, barovka, brdo) prikazano je kao zatvorene vodoravne linije s berghašima okrenutim prema van (sl. 4.4, a). Karakteristične točke planine su njen vrh i vrhovi na tabanu.

Bazen(korito) je također prikazano kao zatvorene vodoravne linije, ali s berghashima okrenutim prema unutra (sl. 4.4, b). Karakteristične točke bazena su točke na njegovom dnu i uzduž grebena.

Greben- izduženo uzvišenje. Prikazan je kako obavija vrh grebena i izdužene vodoravne linije koje se protežu duž njegovih padina (sl. 4.4, u). Bergstrokes, poput onih na planini, okrenuti su prema van. Karakteristična linija grebena je linija koja se proteže duž njegovog vrha. razdjelna linija.

dell(dolina, klanac, klanac, greda) - udubljenje izduženo u jednom smjeru. Prikazan je kao izdužene, vodoravne linije s bergshrikhovima okrenutim prema unutra (slika 4.4, G). Karakteristična linija udubljenja je preljevna linija(thalweg) - linija duž koje otiče voda.

Sedlo(prolaz) - pad između dva brda (slika 4.4, d). Udubljenja graniče s sedlom s obje strane. Sedlo je sjecište vododjelnice i preljeva.

Najnoviji materijali

• Glavne zakonitosti statičke deformacije tla

  Tijekom proteklih 15...20 godina, kao rezultat brojnih eksperimentalnih istraživanja korištenjem gore navedenih shema ispitivanja, dobiveni su opsežni podaci o ponašanju tla u složenom napregnutom stanju. Budući da trenutno u…

• Elastično-plastična deformacija medija i površine opterećenja

  Deformacije elastoplastičnih materijala, uključujući i tla, sastoje se od elastičnih (reverzibilnih) i rezidualnih (plastičnih). Da bismo izradili najopćenitije ideje o ponašanju tla pod proizvoljnim opterećenjem, potrebno je zasebno proučiti obrasce ...

• Opis shema i rezultata ispitivanja tla primjenom invarijanti stanja naprezanja i deformacije

  U proučavanju tla, kao i konstrukcijskih materijala, u teoriji plastičnosti uobičajeno je razlikovati utovar i istovar. Opterećenje je proces u kojem dolazi do povećanja plastičnih (zaostalih) deformacija, a proces praćen promjenom (smanjenjem) ...

• Invarijante napregnutih i deformiranih stanja podloge tla

  Upotreba invarijanti naprezanja i deformacija u mehanici tla započela je pojavom i razvojem istraživanja tla u uređajima koji omogućuju dvo- i troosnu deformaciju uzoraka u uvjetima složenog stanja naprezanja...

• O koeficijentima stabilnosti i usporedbi s eksperimentalnim rezultatima

  Budući da se u svim problemima razmatranim u ovom poglavlju tlo smatra u krajnjem napregnutom stanju, tada svi rezultati proračuna odgovaraju slučaju kada je faktor stabilnosti k3 = 1. Za ...

• Pritisak tla na konstrukcije

  Metode teorije granične ravnoteže posebno su učinkovite u problemima određivanja tlaka tla na konstrukcije, posebice potporne zidove. U ovom slučaju obično se uzima dano opterećenje na površini tla, na primjer, normalni tlak p (x) i ...

• Nosivost temelja

  Najtipičniji problem granične ravnoteže podloge tla je određivanje nosivosti temelja pod djelovanjem normalnih ili nagnutih opterećenja. Na primjer, u slučaju vertikalnih opterećenja na podlogu, zadatak se svodi na…

• Proces odvajanja konstrukcija od temelja

  Zadatak procjene uvjeta odvajanja i određivanja sile potrebne za to nastaje prilikom podizanja plovila, izračunavanja sile držanja "mrtvih" sidara, uklanjanja podupirača za gravitacijsko bušenje na moru tijekom njihovog preuređivanja i ...

• Rješenja problema ravninske i prostorne konsolidacije i njihove primjene

  Postoji vrlo ograničen broj rješenja za ravne, a još više prostorne probleme konsolidacije u obliku jednostavnih ovisnosti, tablica ili grafikona. Postoje rješenja za slučaj primjene koncentrirane sile na površinu dvofaznog tla (B…

Više materijala

Rješenja ravninskih i prostornih problema...

Postoji vrlo ograničen broj rješenja za ravne, a još više prostorne probleme konsolidacije u obliku jednostavnih ovisnosti, tablica ili grafikona. Postoje rješenja za slučaj primjene koncentrirane sile na površinu dvofaznog tla (B...

Poznato je da se aluvijalni naslage nakupljaju u naboranim područjima, na granici zona tektonskog izdizanja i slijeganja ili na granici naboranog područja s platformom. Stoga je pri traženju placera od velike važnosti ...

Anti-Wikipedia

Anti-flooding je prepoznat za brtvljenje grla bušotina nafta i plina metodom sprječavanja vodoskopa u tijeku velikog remonta. Posladnannya brtvljenje djevojke za popravak omogućuje mi da zaštitim izlazak u atmosferu ...

• Opći zahtjevi za izradu geoloških karata

  Kako bi geološke karte bile razumljive, postoje općeprihvaćene norme za njihovo sastavljanje i projektiranje koje se odražavaju u uputama i metodološkim preporukama. Geološke karte grade se uglavnom uz pomoć općeprihvaćenih konvencionalnih simbola ...

• Određivanje pokazatelja mehaničke snage planinskih stijena metodom statičkog štancanja

  POKAZATELJI MEHANIČKIH SNAGA GIR PORD-a METODOM STATIČKOG VISKOVIRANJA ŠTAMPA Prvi put metodu vtiskuvanja za procjenu potpore hidrokrilaca ruinuvanja tijekom bušenja predložio je Ê.F. Epstein. Iza ove tehnike stisnite se u oko...

• 5.6. Dominantna analiza

  Na temelju dominantnog mišljenja može se provesti ne samo sinteza CHC-a, već i analitičko proučavanje teritorija. S obzirom na mogućnosti dominantne analize, može se obratiti pozornost na tako zanimljivu činjenicu. Recimo da ističemo otvorenost...

  Elektrone, poput X-zraka i neutrona, karakterizira valna duljina, pa ih atomske ravnine u kristalu raspršuju na gotovo isti način. Elektronički uzorci difrakcije dobivaju se pomoću prozirnog (transmisionog) ...

Tema 8. KARTOGRAFSKI SIMBOLI

8.1. KLASIFIKACIJA KONVENCIONALNIH ZNAKOVA

Na kartama i planovima slika terenskih objekata (situacija) prikazana je kartografskim simbolima. Kartografski simboli - sustav simboličkih grafičkih oznaka kojima se na zemljovidima prikazuju različiti predmeti i pojave, njihove kvalitativne i kvantitativne karakteristike. Simboli se ponekad nazivaju i "legenda karte".
Radi lakšeg čitanja i pamćenja, mnogi konvencionalni znakovi imaju stilove koji podsjećaju na pogled na lokalne objekte koje prikazuju odozgo ili sa strane. Primjerice, konvencionalni znakovi tvornica, naftnih platformi, izoliranih stabala i mostova po obliku su slični izgledu navedenih lokalnih predmeta.
Kartografski se simboli obično dijele na velike (konturne), vanrazmjerne i eksplanatorne (slika 8.1). U nekim se udžbenicima linearni konvencionalni znakovi izdvajaju kao zasebna skupina.

Riža. 8.1. Vrste simbola

velikih razmjera (konturni) znakovi nazivaju se konvencionalni znakovi koji se koriste za popunjavanje područja objekata izraženih u mjerilu plana ili karte. Prema planu ili karti, uz pomoć takvog znaka moguće je odrediti ne samo mjesto objekta, već njegovu veličinu i oblik.
Granice površinskih objekata na planu mogu se prikazati punim linijama različitih boja: crna (zgrade i građevine, ograde, ceste itd.), plava (akumulacije, rijeke, jezera), smeđa (prirodni oblici), svijetloružičasta ( ulice i površine u naseljima) itd. Isprekidanom linijom označavaju se granice poljoprivrednih i prirodnih zemljišta područja, granice nasipa i usjeka uz prometnice. Granice čistina, tunela i nekih građevina označene su jednostavnom isprekidanom linijom. Znakovi za popunjavanje unutar obrisa raspoređeni su određenim redoslijedom.
Linearni simboli(vrsta konvencionalnih znakova velikih razmjera) koriste se za prikaz objekata linearne prirode - cesta, dalekovoda, granica itd. Položaj i planirani obris osi linearnog objekta točno su prikazani na karti, ali njihov širina je jako pretjerana. Na primjer, simbol autoceste na kartama u mjerilu 1:100 000 preuveličava svoju širinu za 8 do 10 puta.
Ako se objekt na planu (karti) zbog svoje malenkosti ne može izraziti simbolom mjerila, onda izvan skale simbol, na primjer, orijentir, odvojeno rastuće stablo, kilometarski stup, itd. Prikazan je točan položaj objekta na tlu glavna točka simbol izvan skale. Glavna poanta je:

• za znakove simetričnog oblika - u središtu slike (slika 8.2);
• za znakove sa širokom bazom - u sredini baze (slika 8.3);
• za znakove koji imaju bazu u obliku pravog kuta - na vrhu ugla (slika 8.4);
• za znakove koji su kombinacija više figura - u središtu donje figure (sl. 8.5).

Riža. 8.2. Simetrični znakovi
1 - točke geodetske mreže; 2 - točke izmjerne mreže, pričvršćene na tlu centrima; 3 - astronomske točke; 4 - crkve; 5 - pogoni, tvornice i mlinovi bez cijevi; 6 - elektrane; 7 - vodeni mlinovi i pilane; 8 - skladišta goriva i plinski spremnici; 9 - rudnici i rudnici koji rade; 10 - bušotine nafte i plina bez bušotina

Riža. 8.3. Znakovi sa širokom bazom
1 - tvorničke i tvorničke cijevi; 2 - gomile otpada; 3 - telegrafski i radiotelegrafski uredi i odjeli, telefonske centrale; 4 - meteorološke postaje; 5 - semafori i semafori; 6 - spomenici, spomenici, masovne grobnice, ture i kameni stupovi visine preko 1 m; 7 - budistički samostani; 8 - odvojeno ležeće kamenje

Riža. 8.4. Znakovi koji imaju bazu u obliku pravog kuta
1 - vjetroturbine; 2 - benzinske postaje i punionice; 3 - vjetrenjače; 4 - trajni znakovi riječne signalizacije;
5 - samostojeća listopadna stabla; 6 - samostojeća stabla crnogorice

Riža. 8.5. Znakovi koji su kombinacija više figura
1 - pogoni, tvornice i mlinovi s cijevima; 2 - transformatorske kutije; 3 - radijske postaje i televizijski centri; 4 - bušotine za naftu i plin; 5 - konstrukcije tipa kule; 6 - kapele; 7 - džamije; 8 - radio jarboli i televizijski jarboli; 9 - peći za spaljivanje vapna i drvenog ugljena; 10 - mazari, podorgani (vjerski objekti)

Objekti, izraženi konvencionalnim znakovima izvan skale, služe kao dobri orijentiri na tlu.
Simboli za objašnjenje (Sl. 8.6, 8.7) koriste se u kombinaciji s velikim i izvan skale; služe za dodatno obilježje lokalnih objekata i njihovih varijeteta. Na primjer, slika crnogoričnog ili listopadnog stabla u kombinaciji sa simbolom šume prikazuje vrste drveća koje u njemu prevladavaju, strelica na rijeci pokazuje smjer njenog toka, poprečni potezi na simbolu željeznice pokazuju broj pjesama.

Riža. 8.6. Objašnjavajući konvencionalni znakovi mosta, autoceste, rijeke

Riža. 8.7. Karakteristike stalka
U brojniku razlomka - prosječna visina stabala u metrima, u nazivniku - prosječna debljina debla, desno od razlomka - prosječna udaljenost između stabala

Karte sadrže potpise vlastitih naziva naselja, rijeka, jezera, planina, šuma i drugih objekata, kao i potpise objašnjenja u obliku slova i brojeva. Daju dodatne informacije o kvantitativnim i kvalitativnim karakteristikama lokalnih objekata i reljefa. Dopisni potpisi obrazloženja najčešće se daju u skraćenom obliku prema utvrđenom popisu uvjetnih kratica.
Za što vizualniji prikaz terena na kartama, svaka skupina konvencionalnih znakova koji se odnose na istu vrstu elemenata terena (vegetacijski pokrov, hidrografija, reljef i sl.) tiska se tintom određene boje.

8.2. KONVENCIONALNI ZNAKOVI LOKALNIH PREDMETA

Naselja na topografskim kartama u mjerilu 1:25 000 - 1:100 000 prikazuju sve (sl. 8.8). Uz sliku naselja potpisuje se njegovo ime: gradovi - velikim slovima izravnog slova, a naselje seoskog tipa - malim slovima manjeg slova. Pod nazivom naselja seoskog tipa navodi se broj kuća (ako je poznat), a ako u njima postoje kotarska i seoska vijeća njihov skraćeni potpis (PC, CC).
Nazivi gradskih i prigradskih naselja ispisani su na kartama kurzivom velikim slovima. Pri prikazu naselja na kartama čuvaju se njihovi vanjski obrisi i priroda tlocrta, izdvajaju se glavni i prolazni prolazi, industrijska poduzeća, istaknute građevine i druge građevine koje su važne kao orijentire.
Široke ulice i trgovi prikazani u mjerilu karte prikazani su konvencionalnim znakovima velikih razmjera u skladu s njihovom stvarnom veličinom i konfiguracijom, ostale ulice prikazane su konvencionalnim izvanrazmjernim znakovima, glavne (glavne) ulice su istaknute na karti sa širim razmakom.

Riža. 8.8. Naselja

Naselja su najdetaljnije prikazana na kartama u mjerilu 1 : 25 000 i 1 : 50 000. Odgovarajućom bojom obojane su kvartovi s pretežno vatrostalnim i nevatrootpornim zgradama. Zgrade koje se nalaze na rubnim dijelovima naselja prikazane su u pravilu sve.
Na karti mjerila 1:100.000 uglavnom je sačuvana slika svih glavnih ulica, industrijskih objekata i najvažnijih objekata znamenite vrijednosti. Zasebne zgrade unutar blokova prikazane su samo u naseljima s vrlo rijetkim zgradama, na primjer, u naseljima tipa dacha.
Kod prikaza svih ostalih naselja, zgrade su spojene u kvartove i ispunjene crnom bojom, vatrootpornost zgrada na karti 1:100 000 nije istaknuta.
Odabrani lokalni artikli Znamenitosti koje su važne najtočnije su mapirane. Takvi lokalni predmeti uključuju razne kule i kule, rudnike i agregate, vjetroturbine, crkve i odvojeno smještene zgrade, radio-jarbole, spomenike, pojedina stabla, kolibe, ostatke stijena itd. Svi su oni, u pravilu, prikazani na konvencionalnim kartama znakovi izvan skale, a neki su popraćeni skraćenim objašnjenjima. Na primjer, potpis ček ug. sa znakom rudnika znači da je rudnik kameni ugljen.

Riža. 8.9. Odabrani lokalni artikli

Mreža cesta na topografskim kartama prikazan je u potpunosti i detaljno. Željeznice pokazuju sve na kartama i dijele se prema broju kolosijeka (jedno-, dvo- i trokolosiječno), prema kolosijeku (normalni i uskotračni) i stanju (u radu, u izgradnji i demontaži). Elektrificirane željeznice razlikuju se po posebnim konvencionalnim znakovima. Broj kolosijeka označen je crticama okomitim na os konvencionalnog znaka ceste: tri crtice - trokolosiječni, dvije - dvotračni, jedna - jednokolosiječni.
Na željezničkim prugama prikazani su kolodvori, sporedni kolodvori, peroni, depoi, putokazi i separe, nasipi, iskopi, mostovi, tuneli, semafori i drugi objekti. Vlastiti nazivi kolodvora (sporedni kolosijeci, peroni) potpisani su uz njihove konvencionalne oznake. Ako se stanica nalazi u naselju ili u njegovoj blizini i ima isti naziv kao i ona, tada se ne daje njezin potpis, već se podvlači naziv ovog naselja. Crni pravokutnik unutar simbola postaje označava mjesto stanice u odnosu na tračnice: ako se pravokutnik nalazi u sredini, tada tračnici prolaze s obje strane stanice.

Riža. 8.10. Željezničke stanice i objekti

Konvencionalni znakovi perona, kontrolnih točaka, kabina i tunela popraćeni su odgovarajućim skraćenim potpisima ( čv., bl. n., B, tun.). Uz konvencionalni znak tunela, osim toga, njegova je brojčana karakteristika postavljena u obliku razlomka, u čijem su brojniku naznačene visina i širina, a u nazivniku - duljina tunela u metrima.
Autocesta i tlo cestama kada se prikazuju na kartama, dijele se na asfaltirane i neasfaltirane ceste. Asfaltirane ceste uključuju autoceste, poboljšane autoceste, autoceste i poboljšane zemljane ceste. Topografske karte prikazuju sve asfaltirane ceste dostupne u tom području. Širina i materijal kolnika autocesta i autocesta označeni su izravno na njihovim konvencionalnim znakovima. Na primjer, na autocesti potpis 8(12)A sredstva: 8 - širina natkrivenog dijela ceste u metrima; 12 - širina ceste od jarka do jarka; ALI- premaz (asfalt). Na poboljšanim zemljanim cestama obično se navodi samo širina ceste od jarka do jarka. Autoceste, poboljšane autoceste i autoceste označene su narančastom bojom na kartama, poboljšane makadamske ceste - u žutoj ili narančastoj boji.

Slika 8.11. Autoceste i zemljani putevi

Topografske karte prikazuju nepopločane (seoske), poljske i šumske puteve, karavanske puteve, staze i zimske puteve. U prisutnosti guste mreže cesta više klase, neke sporedne ceste (poljske, šumske, zemljane) na kartama mjerila 1:200 000, 1:100 000, a ponekad i 1:50 000 možda neće biti prikazane.
Dionice zemljanih cesta koje prolaze kroz močvarna područja, obložene snopovima grmlja (fascina) na drvenim gredicama, a zatim prekrivene slojem zemlje ili pijeska, nazivaju se fascinantnim dionicama ceste. Ako se na takvim dionicama ceste, umjesto fascina, napravi podnica od trupaca (stupova) ili jednostavno nasip od zemlje (kamenja), onda se oni nazivaju gatovima, odnosno veslanjima. Fashin dionice cesta, gati i veslanje na kartama su označene crticama okomito na konvencionalni znak ceste.
Na autocestama i zemljanim cestama prikazani su mostovi, cijevi, nasipi, iskopi, zasadi drveća, kilometarski stupovi i prijelazi (u planinskim područjima).
Mostovi prikazani su na kartama s konvencionalnim znakovima različitih oblika ovisno o materijalu (metal, armirani beton, kamen i drvo); istodobno se razlikuju dvoslojni, kao i pokretni i pokretni mostovi. Mostovi na plutajućim nosačima razlikuju se posebnim simbolom. Uz konvencionalne znakove mostova duljine 3 m ili više, koji se nalaze na cestama (osim na autocestama i poboljšanim autocestama), svoje numeričke karakteristike potpisuju u obliku razlomka čiji brojnik označava duljinu i širinu mosta u metrima, a nazivnik - nosivost u tonama. Ispred razlomka navedite materijal od kojeg je most izgrađen, kao i visinu mosta iznad razine vode u metrima (na plovnim rijekama). Na primjer, potpis uz simbol mosta (slika 8.12) znači da je most kamen (građevinski materijal), u brojniku - duljina i širina kolnika u metrima, u nazivniku - nosivost u tona.

Riža. 8.12. Nadvožnjak preko željezničke pruge

Kod označavanja mostova na autocestama i poboljšanim autocestama navodi se samo njihova duljina i širina. Nisu navedene karakteristike mostova duljine manje od 3 m.

8.3. HIDROGRAFIJA (VODENA TIJELA)

Topografske karte prikazuju obalni dio mora, jezera, rijeke, kanale (jarke), potoke, bunare, izvore, ribnjake i druge vodene površine. Uz njih su potpisana njihova imena. Što je karta veća, to su vodena tijela detaljnije prikazana.
Jezera, bare i druge vodene površine prikazani su na kartama ako je njihova površina 1 mm2 ili više u mjerilu karte. Akumulacije manjih veličina prikazane su samo u sušnim i pustinjskim krajevima, kao iu slučajevima kada imaju vrijednost pouzdanih orijentira.

Riža. 8.13. Hidrografija

Rijeke, potoci, kanali i glavni jarci topografske karte pokazuju sve. Istovremeno je utvrđeno da su na kartama razmjera 1:25.000 i 1:50.000 rijeke širine do 5 m, a na kartama razmjera 1:100.000 - do 10 m označene jednom linijom, šire rijeke - po dvije crte. Kanali i jarci širine 3 m ili više prikazani su s dvije linije, širine manje od 3 m - s jednom.
Širina i dubina rijeka (kanali) u metrima su označeni kao razlomak: u brojniku - širina, u nazivniku - dubina i priroda dna tla. Takvi potpisi se postavljaju na više mjesta uz rijeku (kanal).
Brzina rijeke (m/s), prikazan s dvije linije, označavaju u sredini strelice koja pokazuje smjer toka. Na rijekama i jezerima označavaju i visinu vodostaja u maloj vodi u odnosu na razinu mora (oznake rubova vode).
Na rijekama i kanalima pokazuju brane, pristupnika, trajekti (prijevoz), fordovima i dati odgovarajuće karakteristike.
bunari označeni su plavim kružićima, pored kojih se nalazi slovo Do ili potpis umjetnost. do. (arteški bunar).
Cjevovodi podzemne vode pokazuju pune plave linije s točkama (kroz 8 mm), a ispod zemlje - isprekidane linije.
Kako bi se lakše pronašli i odabrali izvori opskrbe vodom u stepskim i pustinjskim regijama na karti, glavni su bunari označeni većim simbolom. Osim toga, ako postoje podaci lijevo od simbola bušotine, daje se objašnjenje oznake razine tla, desno - dubina bušotine u metrima i brzina punjenja u litrama na sat.

8.4. POKRIVANJE TLA I VEGETACIJE

Tlo -povrće pokriti obično se prikazuju na kartama velikim simbolima. Tu spadaju konvencionalni znakovi šuma, grmlja, vrtova, parkova, livada, močvara i solana, kao i konvencionalni znakovi koji opisuju prirodu pokrova tla: pijesak, stjenovita površina, šljunak itd. Prilikom označavanja tla i vegetacije, kombinacija uvjetnih znakova. Na primjer, da bi se prikazala močvarna livada s grmljem, kontura je područje koje zauzima livada, unutar kojeg su smješteni simboli močvare, livade i grmlja.
Isprekidanom linijom na kartama su označene konture područja prekrivenih šumama, grmljem, kao i konture močvara, livada. Ako linearni lokalni objekt (jarak, ograda, cesta) služi kao granica šume, vrta ili drugog područja, tada simbol linearnog lokalnog objekta zamjenjuje točkastu liniju.
Šuma, grmlje.Šumsko područje unutar konture obojano je zelenom bojom. Vrsta drveća prikazana je ikonom listopadnog, crnogoričnog stabla ili kombinacijom oboje kada je šuma miješana. Ako postoje podaci o visini, debljini stabala i gustoći šume, njene karakteristike su označene potpisima i brojevima objašnjenja. Na primjer, signatura pokazuje da u ovoj šumi prevladavaju crnogorična stabla (bor), njihova prosječna visina je 25 m, prosječna debljina 30 cm, prosječna udaljenost između stabala drveća je 4 m. Kada su prikazane na karti, čistine označavaju njihovu širina u metrima.

Riža. 8.14. Šume

Riža. 8.15. grmlje

Pokrivena područja podrast šume(visina do 4 m), čvrsti grmovi, šumski rasadnici unutar konture na karti ispunjeni su odgovarajućim konvencionalnim znakovima i obojeni blijedozelenom bojom. U područjima neprekinutih grmova, ako su podaci dostupni, oni pokazuju vrstu grmlja posebnim ikonama i označavaju njegovu prosječnu visinu u metrima.
močvare prikazani su na kartama horizontalnim zasjenjenjem plavom bojom, dijeleći ih prema stupnju prohodnosti pješice na prohodne (prekinuto zasjenjenje), teško prohodne i neprohodne (puna zasjenjenost). Prohodne močvare smatraju se dubokima ne više od 0,6 m; njihova dubina na kartama obično nije potpisana.

Riža. 8.16. močvare

Dubina teških i neprobojnih močvara označena je uz okomitu strelicu koja označava mjesto sondiranja. Neprohodne i neprohodne močvare prikazane su na kartama istim simbolom.
Slane močvare na kartama su prikazani okomitim zasjenjenjem plavom bojom uz njihovu podjelu na prohodne (prekinuto zasjenjenje) i neprohodne (puno zasjenjenje).

Na topografskim kartama, kako se njihova skala smanjuje, homogeni topografski simboli se kombiniraju u skupine, potonji - u jedan generalizirani simbol itd. Općenito, sustav ovih oznaka može se predstaviti kao skraćena piramida, u čijem se dnu nalaze znakovi za topografske planove u mjerilu 1:500, a na vrhu - za geodetske topografske karte u mjerilu od 1:1 000 000 .

8.5. BOJE TOPOGRAFSKIH SIMBOLA

Boje topografski simboli isti su za karte svih mjerila. Oznake zemljišta i njihovih kontura, zgrada, građevina, lokalnih objekata, utvrda i granica tiskaju se prilikom izdavanja crno boja, reljefni elementi - smeđa; akumulacije, potoci, močvare i glečeri - plava(ogledalo vode - svijetloplavo); površine drveća i grmlja - zelena(patuljaste šume, vilenjaci, grmlje, vinogradi u svijetlozelenoj boji), vatrootporna naselja i autoceste u narančastom, susjedstvo otporno na vatru i poboljšane zemljane ceste u žutoj boji.
Uz topografske simbole za topografske karte, uvjetne kratice vlastitih imena političke i administrativne jedinice (na primjer, regija Lugansk - Lug.) i objašnjenja (na primjer, elektrana - el.-st., jugozapadna - SW, radničko naselje - r. p.).

8.6. KARTOGRAFSKI FONTOVI KOJE SE KORISTE NA TOPOGRAFSKIM PLANOVIMA I KARTAMA

Font je grafički stil slova i brojeva. Fontovi koji se koriste na topografskim klavirima i kartama nazivaju se kartografski.

Ovisno o nizu grafičkih značajki, kartografski fontovi se dijele u skupine:
- prema nagibu slova - ravno (obično) i kurziv s nagibima udesno i ulijevo;
- prema širini slova - uski, normalni i široki;
- po lakoći - lagano, smjelo i smjelo;
- prisustvom podrezivanja.

Na topografskim kartama i planovima uglavnom se koriste dvije vrste osnovnih fontova: topografski i kosturni kurziv (sl. 8.17).

Riža. 8.17. Osnovni fontovi i kurzivni brojevi

Topografski (dlakavi) font T-132 se koristi za označavanje naselja ruralnog tipa. Nacrtan je debljinom linije od 0,1-0,15 mm, svi elementi slova su tanke crte kose.
Osnovni kurziv nalazi primjenu u oblikovanju topografskih karata, poljoprivrednih karata, zemljišno-gospodarskih klavira i dr. Na topografskim kartama kurzivom se izrađuju potpisi objašnjenja i karakteristike: astronomske točke, ruševine, tvornice, tvornice, stanice itd. Dizajn slova ima izražen ovalni oblik . Debljina svih elemenata je ista: 0,1 - 0,2 mm.
Računalni font ili kurzivna slova brojeva, spada u skupinu kurzivnih fontova. Dizajniran je za unose u terenske časopise i računske listove, budući da su u geodeziji mnogi procesi terenskog i kameralnog rada bili povezani sa bilježenjem rezultata instrumentalnih mjerenja i njihovom matematičkom obradom (vidi sliku 8.17).
Suvremena računalna tehnologija pruža širok, gotovo neograničen izbor fontova različitih vrsta, veličina, uzoraka i nagiba.

8.7. ZNAKOVI NA TOPOGRAFSKIM PLANOVIMA I KARTI

Osim konvencionalnih znakova, na topografskim planovima i kartama postoje različiti natpisi. Oni čine važan element sadržaja, objašnjavaju prikazane objekte, ukazuju na njihove kvalitativne i kvantitativne karakteristike te služe za dobivanje referentnih informacija.

Prema svom značenju natpisi su:

• vlastita imena geografskih objekata (gradovi, rijeke, jezera
  i tako dalje.);
• dio konvencionalnog znaka (vrt, oranica);
• konvencionalni znakovi i vlastita imena u isto vrijeme (signature imena gradova, objekata hidrografije, reljefa);
• opisi s objašnjenjima (jezero, planina, itd.);
• tekst objašnjenja (prenesite podatke o razlikovnim značajkama predmeta, navedite njihovu prirodu i svrhu) (slika 8.18).

Natpisi na karticama izrađeni su u različitim fontovima, koji se razlikuju po uzorku slova. Na kartama se može koristiti do 15 različitih fontova. Uzorak slova svakog fonta ima elemente koji su jedinstveni za ovaj font, koji se temelji na poznavanju značajki različitih fontova.
Određeni fontovi se koriste za grupe povezanih objekata, npr. rimski fontovi se koriste za nazive gradova, kurziv za nazive hidrografskih objekata itd. Svaki natpis na karti treba dobro pročitati.
Postoje karakteristične značajke u rasporedu natpisa vlastitih imena. Nazivi naselja nalaze se na desnoj strani konture paralelno sa sjevernom ili južnom stranom okvira karte. Ova pozicija je najpoželjnija, ali nije uvijek izvediva. Nazivi ne smiju prekrivati ​​slike drugih objekata i uklapati se u okvir karte, stoga je potrebno nazive postaviti lijevo, iznad i ispod konture naselja.

Riža. 8.18. Primjeri natpisa na kartama

Nazivi arealnih objekata smješteni su unutar kontura, tako da je potpis ravnomjerno raspoređen na cijelom području objekta. Ime rijeke postavljeno je paralelno s njenim kanalom. Ovisno o širini rijeke, natpis se postavlja unutar ili izvan obrisa. Uobičajeno je da se velike rijeke potpisuju više puta: na izvoru, na karakterističnim zavojima, na ušću rijeka i sl. Kada se jedna rijeka ulije u drugu, natpisi imena stavljaju se tako da nema sumnje u ime rijeke. Prije ušća se potpisuje glavna rijeka i pritoka, nakon ušća se traži naziv glavne rijeke.
Prilikom raspoređivanja natpisa koji se ne nalaze vodoravno, posebna se pozornost posvećuje njihovoj čitljivosti. Pridržava se sljedećeg pravila: ako se izdužena kontura duž koje treba postaviti natpis nalazi od sjeverozapada prema jugoistoku, tada se natpis postavlja od vrha prema dolje; ako se kontura proteže od sjeveroistoka prema jugozapadu, tada se natpis postavlja od odozdo prema vrhu.
Imena mora i velikih jezera nalaze se unutar konture kotlina uz glatku krivulju, u smjeru njihove duljine i simetrično prema obalama.Natpisi malih jezera postavljeni su kao natpisi naselja.
Nazivi planina nalaze se, ako je moguće, desno od vrha planina i paralelno s južnim ili sjevernim okvirom. Nazivi planinskih lanaca, pješčanih formacija i pustinja potpisani su u smjeru njihove duljine.
Natpisi s objašnjenjima postavljeni su paralelno sa sjevernom stranom okvira.
Brojčane karakteristike su raspoređene ovisno o prirodi informacija koje prenose. Broj kuća u naseljima seoskog tipa, kote zemljine površine i vodova označeni su paralelno sa sjevernom ili južnom stranom okvira. Brzina toka rijeke, širina cesta i materijal njihove obloge nalaze se duž osi objekta.
Oznake trebaju biti smještene na najmanje opterećenim mjestima kartografske slike, tako da nema sumnje na koji se objekt odnose. Natpisi ne smiju prelaziti ušće rijeka, karakteristični detalji reljefa, slike objekata koji imaju vrijednost orijentira.

Osnovna pravila za izradu kartografskih fontova: http://www.topogis.ru/oppks.html

Pitanja i zadaci za samokontrolu

1. Što su konvencionalni znakovi?
2. Koje vrste simbola poznajete?
3. Koji su objekti prikazani na kartama velikim simbolima?
4. Koji su objekti prikazani na kartama s izvanrazmjernim simbolima?
5. Koja je svrha glavne točke simbola izvan skale?
6. Gdje se nalazi glavna točka na simbolu izvan skale?
7. Koja je svrha shema boja?
8. Koja je svrha korištenja oznaka i brojeva s objašnjenjima na kartama?

Konvencionalni znakovi topografskih karata

Tikhonova L.Ya. nastavnik geografije, MBOU "Lyceum No. 3", Prokhladny, KBR

Znate li simbole?

Pročitaj pismo

Bok majko!

Išli smo na planinarenje. Krenuli smo rano ujutro

van, otišao gore,

okrenuo na zapad i prišao

. Desno od nas bila je,

. Zatim, mimo

do kada smo se vratili.

Slavni heroj Aljoša Popović živio je u Rusiji,

a znao je samo ležati na peći, i to s Tugarinom

Borimo se sa zmijom. Jednom je dobio zlato

oslobodi narod iz šapa Tugarina.

Put mu je ležao brezova šuma , mimo trulog

močvare kroz koji staza bio. išao sam

Alyosha u samu gustiš šume i vidi slikovito jezero ,

a pored njega šumarova kuća . Pita šumara

kako ga dobiti Rijeka , gdje je tugarinska vojska

nalazi. A starac mu odgovara, dug je put

moraš. Prvo idite na zemljana cesta ,

pretvoriti u šuma borova . Tamo ćeš vidjeti golodets ,

hrabro idi od njega u Proljeće , na izvoru

imati duboku jaruga , prijeći ćeš ga i vidjet ćeš livada ,

stojeći na toj livadi usamljeno drvo .

Priđete li mu, pojavit će se i sam Tugarin.

Napišite priču simbolima

http://aida.ucoz.ru

Odredite smjer

Izmjerite udaljenost pomoću skale na sl. 39

u 1 cm 100 m

• Odredite razmjer plana.
• Ravnalom izmjerite udaljenost od breze do staje.
• Izračunajte udaljenost pomoću skale.
• Odredite udaljenost od breze do točke 162,3 m; do jezera; do drvenog mosta.

0,9 cm

0,9 cm x 100 m = 90 m

Nacrtajte plan područja

Promatrač stoji u središtu područja na livadi. Vidi:

• Sjever, 300 m, škola
• Istok, 250 m, grmlje
• S-Z, 400 m, voćnjak
• Južno, 150 m, jezero, istočna obala je močvarna
• Jugozapadno, 200 m, grm
• Na s-v, 450 m, mješovita šuma
• 3, 200 m, svijetla šuma
• Jugoistok, 100 m, bunar

M: u 1cm 100m

Plan iz jedne točke naziva se polarni

http://aida.ucoz.ru

Nacrtajte plan rute za područje (M 1: 10000m)

Dečki su išli iz škole (sv. 1) na ekskurziju (škola se nalazi u sjeverozapadnom području)

v.1 → v.2 - na c. 800 m stazom kroz voćnjak,

v.2 - bunar na obali rijeke. Belka, rijeka teče s juga. nas.

v.2→v.3 - 500 m uz rijeku stazom kroz grmlje,

v.3 - opruga,

t.3 → t.4 - na s-w. na zemljanom putu kroz polje 400 m.

v.4 - vjetrenjača, južno od v.4 vidjeli smo jezero čija je istočna obala močvarna,

t.4→t.5 - prema jugozapadu. 400 m stazom kroz livadu do breze (v. 5),

vol.5 → vol.1 – povratak u školu zemljanim putem kroz šumu

http://aida.ucoz.ru

nacrtati znak

nacrtati znak

vjetrenjača

nacrtati znak

nacrtati znak

rijetka šuma

nacrtati znak

samostojeće drvo