Tragédies en URSS sur lesquelles il était interdit d'écrire: un accident d'avion dans un jardin d'enfants et des enfants brûlés vifs à l'école. Faits inconnus sur l'accident d'avion le plus tragique de l'histoire du pays : un accident d'avion sur un jardin d'enfants 1972 un accident d'avion sur un jardin d'enfants

Cet accident d'avion, survenu en mai 1972, est resté silencieux pendant trois décennies. Puis, en plein jour, un avion militaire s'est écrasé sur un jardin d'enfants départemental de la station balnéaire de Svetlogorsk. Le drame, immédiatement classé, a coûté du jour au lendemain la vie à 35 personnes. Et l'endroit où se trouvait le jardin d'enfants malheureux a été rasé en une nuit et un parterre de fleurs y a été posé. Le 16 mai 1972 semblait être une journée ordinaire dans la station balnéaire endormie de Svetlogorsk, sauf que ce jour-là, il y avait plus de brouillard que d'habitude sur la côte baltique. Les élèves du jardin d'enfants départemental du sanatorium de Svetlogorsk sont revenus d'une promenade matinale et se préparaient à déjeuner.
Le bâtiment de la maternelle était un manoir confortable à deux étages, dans lequel il n'y avait que 25 enfants. De nombreux habitants de la ville à cette époque voulaient y installer leur enfant, mais ce n'était pas facile: cette institution pour enfants était considérée comme des "voleurs". La position officielle des parents justifiait pleinement le statut du jardin d'enfants: le chef de la police, le chef de la police de la circulation, le premier secrétaire du comité municipal de Komsomol, un employé du tribunal de Svetlogorsk, le médecin-chef ...
Photo du groupe de maternelle décédé. À droite, l'enseignante Valentina Shabashova-Metelitsa (décédée), à ​​gauche, la directrice Galina Klyukhina (elle n'était pas au travail le jour de la catastrophe). Vers midi, l'avion de transport militaire An-24T a décollé de l'aéroport de Kaliningrad Khrabrovo pour vérifier et régler l'équipement radio. Au cours de ces années, les cas d'entrée illégale sur le territoire de l'URSS d'avions privés en provenance de pays capitalistes sont devenus plus fréquents. Il y a eu de tels incidents dans la région de Kaliningrad, le commandement local a donc décidé de tester le système de suivi côtier.
Avion An-24T en vol Vers 12h30, l'An-24T est entré dans un épais brouillard au-dessus de Svetlogorsk. Il volait à une altitude inacceptablement basse, et sur une pente raide dans la zone de villégiature, son aile a attrapé le sommet d'un des pins et s'est brisée en miettes. Après l'impact, un avion massif pesant 21 tonnes a volé environ 200 mètres de plus et s'est écrasé sur le bâtiment du jardin d'enfants de Svetlogorsk, détruisant complètement le deuxième étage. Les premières victimes de la tragédie ont été deux lycéennes Tanya Yezhova et Natasha Tsygankova, qui se promenaient près du jardin d'enfants: avant même la collision avec le bâtiment, l'avion les a aspergés de vapeurs de carburéacteur. Les filles ont immédiatement pris feu, mais ont quand même réussi à survivre. Le carburant s'est déversé de la voiture effondrée, le kérosène a pris feu, le jardin d'enfants a été englouti par les flammes et la peau en aluminium de l'avion a brûlé comme du papier. De ceux qui se trouvaient dans le bâtiment, seules deux personnes ont survécu. La catastrophe a fait 35 morts : 6 membres d'équipage, 2 passagers, 24 enfants et 3 employés du jardin d'enfants ont été tués.
L'état d'urgence a été introduit dans la station balnéaire de Svetlogorsk pendant 24 heures. Les résidents ont été interdits de sortir de chez eux, l'électricité et les téléphones ont été coupés. Lorsque, en quelques heures, ils ont achevé les travaux de déblaiement des décombres et de recherche des corps des morts, l'endroit où se trouvait le jardin d'enfants a été rasé et une petite place a été construite à la place. Les enfants et les enseignants décédés ont été enterrés dans une fosse commune du cimetière, non loin de la gare de Svetlogorsk-1. Pour réduire la publicité à zéro, les trains électriques ont été supprimés le jour des funérailles et le trafic a été limité sur les routes reliant Kaliningrad à Svetlogorsk. Mais malgré cela, environ 10 000 personnes se sont rassemblées au cimetière ce jour-là. Lors des funérailles, les agents du KGB ont interdit de prendre des photos et ont exposé les films de ceux qui l'ont fait. Mais quelques photos ont tout de même été prises par les proches des victimes.
Photo des archives personnelles Aucune affaire pénale n'a été ouverte sur le fait de la catastrophe. L'affaire a fait l'objet d'une enquête sous la rubrique "top secret" et ses documents n'ont jamais été publiés. Il y avait de nombreuses rumeurs sur les raisons de ce qui s'était passé: les habitants de Svetlogorsk ont ​​blâmé les pilotes pour tout, ont affirmé que l'examen avait trouvé de l'alcool dans leur sang et même que les pilotes avaient remarqué des nudistes sur la plage et étaient descendus pour mieux les voir. . La plus plausible semble être l'hypothèse que le crash était dû à un dysfonctionnement de l'altimètre. À la veille du vol, un altimètre a été installé sur l'An-24 à partir de l'Il-14, mais personne n'a testé le fonctionnement de l'appareil sur un autre avion. Ce n'est qu'après la catastrophe que des tests ont été effectués, qui ont montré que l'altimètre donnait une erreur allant jusqu'à 60 à 70 mètres.
Maintenant, sur le site de l'accident, il y a une chapelle érigée en 1994 avec une pancarte : "Le temple-monument en l'honneur de l'icône de la Mère de Dieu "Joie de tous ceux qui souffrent" a été construit sur le site de la mort tragique de un jardin d'enfants le 16 mai 1972.

Le 16 mai 1972, l'avion An-24T devait survoler l'équipement radio. Le plan de vol était le suivant: l'avion devait décoller de l'aéroport de Khrabrovo à Kaliningrad, survoler Zelenogradsk, Cap Taran, atterrir à l'aérodrome du village de Kos, de là se rendre à l'aérodrome du village de Chkalovsk, et de là retour à Kaliningrad. Le vol devait avoir lieu à une altitude d'environ 500 mètres.

A 12h15 l'avion décolle et se dirige vers la mer. Traversé la côte près de Zelenogradsk, direction le cap Taran. Et puis il a disparu du radar.

A 12h30, les élèves du jardin d'enfants de Svetlogorsk, 24 enfants, dont le plus jeune n'avait que deux ans, étaient assis dans la salle à manger en attendant le dîner. Puis un avion est apparu de la mer à partir d'un épais brouillard.

Il a attrapé un grand pin, en a coupé la cime, a cassé la moitié de l'aile, perdant des morceaux de peau, a volé, descendu, encore deux cents mètres et est tombé directement sur le bâtiment du jardin.

Les premières victimes étaient des lycéennes, dont le chemin du retour de l'école passait juste devant le jardin. Quelques secondes avant l'accident, ils ont été aspergés de vapeurs brûlantes de carburant d'aviation. « Nous n'avons même pas eu le temps de comprendre quoi que ce soit, car en un instant nos cheveux, nos vêtements, nos chaussures se sont enflammés sur nous. Nous étions en état de choc sévère à cause de la peur et d'une douleur insupportable. Il n'y a pas une âme autour, et nous sommes seuls au milieu de la rue, engloutis par les flammes ... », a déclaré l'un d'eux dans une interview des décennies plus tard.

L'impact du kérosène s'est enflammé avec une vigueur renouvelée, transformant le jardin d'enfants en une torche enflammée. A proximité se trouvait le cockpit de l'avion, dans lequel, accroché au volant, était assis un pilote mort. Le corps du second a été jeté sur la route.

«Nous nous sommes levés et avons regardé comment ce colosse, après avoir fait le tour du stade et presque heurté la grande roue du parc avec son aile, s'est effondré sur le jardin d'enfants! Nous étions horrifiés par ce qui s'était passé, il semblait que cela ne pouvait tout simplement pas être ! Il était interdit aux résidents non seulement de quitter la ville, mais même de quitter leur propre maison. L'électricité et les téléphones ont été coupés. C'était très effrayant. La ville s'est figée, nous nous sommes assis dans des appartements sombres, comme dans des abris pendant la guerre », se souvient un témoin oculaire, alors lycéen.

Schéma du site de l'accident, compilé par le témoin oculaire Valera Rogov

Moskovsky Komsomolets/mk.ru

La ville a passé les 24 heures suivantes en état d'urgence. Brisant la foule de mères qui ne se souvenaient pas de leur chagrin, les sauveteurs ont retiré les corps d'enfants brûlés vifs - ou plutôt ce qu'il en restait - sous les décombres du jardin d'enfants. Il était interdit aux habitants de quitter leur domicile, l'électricité et les communications téléphoniques ne fonctionnaient pas, la police et les combattants étaient de service sur la côte - au cas où l'un des proches des victimes déciderait de se noyer.

Le lendemain matin, à la place des cendres, il y avait un grand parterre de fleurs, comme s'il n'y avait pas de jardin ici.

Les arbres brûlés ont été abattus, la terre brûlée a été découpée et du gazon frais a été posé à sa place.

Les enfants et les employés de la maternelle qui sont morts avec eux ont été enterrés dans une fosse commune non loin de la gare de Svetlogorsk-1. Bien que les trains électriques aient été annulés dans la ville le jour des funérailles et que la circulation ait été limitée sur les routes reliant le centre régional à Svetlogorsk, des milliers de personnes sont venues voir les enfants lors de leur dernier voyage. Les membres d'équipage et les passagers ont été enterrés au cimetière de Kaliningrad, à l'exception d'un, dont le corps a été ramené chez lui par sa femme.

Une photo d'un groupe d'élèves de maternelle avec des enseignants, prise au début de 1972. Des archives de Maria Kudreshova

oldden.livejournal.com

Aucune affaire pénale n'a été engagée dans l'accident. Une commission s'est envolée d'urgence de Moscou à Svetlogorsk pour mener une enquête. On a supposé que le problème résidait dans la défaillance d'un appareil. Les membres de la commission ont interrogé toutes les personnes impliquées dans le vol, décodé les données des boîtes noires et, évidemment, sont parvenus à une sorte de conclusion, mais ils ne l'ont pas transmise au grand public, se limitant à la formulation vague " mauvaise formation et mauvaise gestion des vols." À la suite de l'enquête, une quarantaine de militaires ont perdu leur poste.

Pendant ce temps, parmi les habitants de Svetlogorsk, diverses versions se promenaient, ne convergeant que sur le fait que les pilotes étaient responsables de l'accident. Quelqu'un a prétendu que l'examen avait trouvé de l'alcool dans le sang des pilotes, quelqu'un - que les pilotes avaient vu les filles qui se faisaient bronzer nues sur la plage et sont descendus pour mieux les voir.

Dans le contexte de la version avec des filles nues, l'hypothèse selon laquelle l'accident s'est produit en raison d'un dysfonctionnement de l'altimètre semble tout à fait plausible.

Le journaliste Valery Gromak, se référant aux documents, photographies et autres données qui lui ont été fournis par l'ancien commandant de l'armée de l'air de la flotte de la Baltique, le lieutenant général de l'aviation Vasily Proskurin, Remarques que les boîtes noires enregistrées au moment de la collision avec un obstacle : l'altimètre indiquait une hauteur de 150 mètres au-dessus du niveau de la mer. En fait, du pied de la berge escarpée au sommet du pin, il n'y avait pas plus de 85 mètres.

À la veille du vol, selon Gromak, un altimètre a été installé dans l'An-24 à partir de l'Il-14, mais personne n'a vérifié comment il se comporterait sur un autre avion. Ce n'est qu'après la catastrophe que des tests ont été effectués, qui ont montré que l'altimètre donnait une erreur allant jusqu'à 60 à 70 mètres.

Maintenant, sur le site de l'accident, il y a une chapelle érigée en 1994 avec une pancarte : "Le temple-monument en l'honneur de l'icône de la Mère de Dieu "Joie de tous ceux qui souffrent" a été construit sur le site de la mort tragique de un jardin d'enfants le 16 mai 1972.

« Un service de prière y est organisé à chaque fois, puis tout le monde se rend au cimetière, un service de prière y est organisé. Et chaque fois que les militaires viennent, ils apportent des couronnes, des fleurs chaque année... C'est déjà une tradition », a déclaré l'une des mères, dont l'enfant est mort dans la catastrophe, dans une émission télévisée consacrée au drame. Ce qui s'est passé a uni les parents à jamais, provoquant leur rassemblement annuel à la chapelle depuis 45 ans.

20 mars 2018

Le 16 mai 1972, l'un des les pires crashs d'avion dans l'histoire de l'URSS. L'avion An-24, appartenant au régiment aérien de la flotte de la Baltique, a effectué un vol afin de vérifier l'équipement radio.

Après avoir accroché un arbre avec son aile, la voiture ailée a perdu le contrôle et, après avoir parcouru environ 200 mètres, est tombé directement sur le bâtiment de la maternelle ville de Svetlogorsk. En plus de l'équipage de l'An-24, trois employés de la maternelle et 24 enfants sont morts dans l'incendie qui s'est déclaré à cause du carburant renversé - tous ceux qui se trouvaient dans le bâtiment à ce moment-là.

Dans les sources officielles, on constate souvent que 23 bébés sont morts, et non 24. Cette confusion est née du fait que le père d'un des élèves du jardin d'enfants, le capitaine de vaisseau, a demandé d'attendre aux funérailles de sa fille jusqu'à ce qu'il revienne du vol. . La fille ne repose pas dans une fosse commune avec le reste des enfants, elle est donc généralement oubliée.

Selon la version officielle, l'avion s'est écrasé à cause d'un altimètre défectueux. Peu de temps avant le vol, l'appareil a été déplacé vers l'An-24 depuis l'Il-14.

Dans le même temps, personne n'a vérifié les performances de l'appareil. En conséquence, l'avion a volé 60 mètres plus bas que nécessaire et le brouillard a empêché les pilotes de s'orienter dans ce qui se passait.

Jusqu'à présent, cependant, il y a des rumeurs persistantes selon lesquelles de l'alcool a été trouvé dans le sang des membres d'équipage décédés - ils disent avoir bu dans le service.

Cependant, l'enquête interne ultérieure du ministère de la Défense s'est terminée par la confirmation de la version "technique" de la catastrophe. Après le drame, 40 militaires de haut rang ont été purement et simplement démis de leurs fonctions !

Les quelques photographies des funérailles ont été prises littéralement sous le sol. Les médias soviétiques sont restés silencieux sur la catastrophe et les représentants de la sécurité de l'État ont imposé le veto le plus strict à la diffusion de toute information sur ce qui s'était passé.

Dans la ville même, l'état d'urgence a été déclaré, les téléphones ont été éteints et les entrées et sorties ont été bloquées. Des cordons ont été mis en place sur les routes, les trains électriques vers Svetlogorsk ont ​​été annulés.

Parmi les élèves du jardin d'enfants, seuls trois enfants ont survécu, qui n'étaient pas là ce jour-là. Ira Golushko venait juste de se remettre de la grippe et sa mère a décidé de la laisser s'asseoir un jour de plus.

Oleg Saushkin, six ans, était hospitalisé pour une maladie rénale. Et la petite Olya Korobova, bien qu'elle soit en congé de maladie, a néanmoins persuadé sa mère de l'emmener à la maternelle. Lorsque l'explosion s'est fait entendre, la femme a à peine eu le temps d'ouvrir la porte d'entrée.

En 1994, une chapelle a été construite sur la place qui avait été brisée sur le site du drame. Les habitants de Svetlogorsk savent très bien, même sans plaque commémorative, qu'un petit temple commémoratif est destiné à perpétuer.

Aujourd'hui encore, le 16 mai, le jour de l'accident d'avion, les pilotes de la flotte de la Baltique viennent ici pour honorer la mémoire et rencontrer leurs proches.

Il convient de mentionner séparément comment un carré est apparu au lieu d'un jardin d'enfants. L'avion s'écrase peu après midi et à 21 heures, les marins arrêtés par les autorités ont fini de déblayer les décombres. Le matin du 17 mai, leur travail acharné a pris fin. L'épave de l'avion et le corps ont été sortis, tout a été soigneusement nettoyé.

Maria Kudreshova, dont le fils est mort à la maternelle, se souvient : « Comme s'il n'y avait jamais eu de jardin d'enfants ! Au lieu de cela, il y a un parterre de fleurs, des allées parsemées de briques rouges cassées. La terre brûlée a été coupée et du gazon a été étendu à sa place. Les arbres cassés et brûlés ont été abattus. Et seulement une forte odeur de kérosène. L'odeur a persisté pendant encore deux semaines...»

Aujourd'hui, nous pouvons dire avec certitude : les décisions mal conçues et la négligence des plus hauts gradés ont entraîné une tragédie pour toute la ville. Il est difficile d'imaginer ce que les parents des enfants ont dû endurer, surtout compte tenu de la façon dont l'État a tenté d'effacer tout souvenir de ce qui s'est passé. Mais il est tout simplement impossible d'étouffer cela !

Le chiffre d'anniversaire 4 symbolise une nature équilibrée, travailleuse, prudente, évitant les entreprises risquées. Une personne capable, avec vos propres idées, vos plans, vous essayez de tout comprendre par vous-même, sans aide extérieure.

Votre devise est fiabilité, fermeté, honnêteté. Vous ne devez pas être trompé, mais vous devez vous-même éviter l'auto-tromperie.

4 - le nombre de saisons, le nombre d'éléments, le nombre de directions cardinales. Les personnes du numéro 4 regardent souvent les choses de leur propre point de vue, ce qui leur permet de trouver des détails cachés aux autres. En même temps, cela les amène souvent à être en désaccord avec la majorité et à se heurter aux autres. Ils luttent rarement pour le succès matériel, n'étant pas trop amicaux, ils sont souvent seuls. Ils ont les meilleures relations avec les personnes des numéros 1, 2, 7 et 8.

Jour chanceux de la semaine pour le numéro 4 - mercredi

Signe du zodiaque européen Taureau

Rendez-vous: 2013-04-21 -2013-05-20

Les Quatre Éléments et leurs Signes sont répartis comme suit : Feu(Bélier, Lion et Sagittaire) Terre(Taureau, Vierge et Capricorne) Air(Gémeaux, Balance et Verseau) et Eau(Cancer, Scorpion et Poissons). Étant donné que les éléments aident à décrire les principaux traits de caractère d'une personne, en les incluant dans notre horoscope, ils aident à obtenir une image plus complète d'une personne en particulier.

Les caractéristiques de cet élément sont le froid et la sécheresse, la matière métaphysique, la force et la densité. Dans le Zodiaque, cet élément est représenté par un trigone terrestre (triangle) : Taureau, Vierge, Capricorne. Le trigone terrestre est considéré comme un trigone matérialiste. Principe : stabilité.
La terre crée des formes, des lois, donne du concret, de la stabilité, de la stabilité. La terre structure, analyse, classe, crée une fondation. Il a des qualités telles que l'inertie, la confiance, la praticité, la fiabilité, la patience, la rigueur. Dans le corps, la Terre donne une inhibition, une pétrification par contraction et compression, ralentit le processus de métabolisme.
Les personnes dont les horoscopes expriment l'élément de la Terre ont un tempérament mélancolique. Ce sont des gens sobres d'esprit et prudents, très pratiques et professionnels. Le but de la vie pour eux est toujours réel et réalisable, et le chemin vers ce but est déjà planifié dans leur jeunesse. S'ils s'écartent de leur objectif, alors très peu, et puis plus pour des raisons internes qu'externes. Les personnes de ce trigone réussissent grâce à d'excellents traits de caractère tels que la persévérance, la persévérance, l'endurance, l'endurance, la détermination et la constance. Ils n'ont pas une fantaisie et une imagination aussi vives et vives que les signes du trigone de l'Eau, ils manquent d'idées utopiques, comme les signes du Feu, mais ils vont obstinément vers leur but et l'atteignent toujours. Ils choisissent le chemin de la moindre résistance extérieure, et lorsque des obstacles surgissent, ils mobilisent leur force et leur énergie pour surmonter tout ce qui les empêche d'atteindre leur objectif.
Les gens des éléments de la Terre luttent pour la possession de la matière. La création de valeurs matérielles leur apporte une véritable satisfaction et les résultats du travail ravissent leur âme. Tous les objectifs qu'ils se fixent doivent avant tout leur apporter des bénéfices et des gains matériels. Si la plupart des planètes sont dans le trigone de la Terre, de tels principes s'appliqueront à tous les domaines de la vie, jusqu'à l'amour et le mariage.
Les personnes avec une prédominance des éléments de la Terre se tiennent fermement sur leurs pieds, préfèrent la stabilité, la modération, la cohérence. Ils aiment un mode de vie sédentaire, attachés à la maison, à la propriété et à la patrie. Les périodes de récupération et de bien-être sont remplacées par des crises, qui peuvent se prolonger en raison de l'inertie du trigone de la Terre. C'est cette inertie qui ne leur permet pas de basculer rapidement vers un nouveau type d'activité ou de relation. Cela montre leur capacité limitée à s'adapter à tout le monde et à tout, à l'exception du signe de la Vierge.
Les personnes ayant un élément Terre prononcé choisissent généralement une profession liée aux valeurs matérielles, à l'argent ou aux affaires. Souvent ils ont des "mains en or", ce sont d'excellents artisans, ils peuvent réussir dans les sciences appliquées et les arts appliqués. Ils sont patients, soumis aux circonstances, attentistes parfois, sans oublier leur pain quotidien. Tout est fait dans un seul but - améliorer leur existence physique sur terre. Il y aura des soins pour l'âme, mais c'est au cas par cas. Tout ce qui précède est facilement réalisable pour eux, à condition que leur énergie ne soit pas dirigée vers des traits de caractère négatifs tels que l'ultra-égoïsme, la prudence excessive, l'intérêt personnel et la cupidité.

Taureau, Lion, Scorpion, Verseau. Une croix fixe est une croix d'évolution, de stabilité et de stabilité, d'accumulation, de concentration de développement. Il utilise l'expérience du passé. Il donne stabilité, dureté, résistance, durabilité, stabilité. Une personne dans l'horoscope dont le Soleil, la Lune ou la plupart des planètes personnelles sont en signes fixes se distingue par le conservatisme, le calme intérieur, la constance, la persévérance, la persévérance, la patience, l'endurance et la prudence. Il résiste farouchement à ce qu'ils essaient de lui imposer et est capable de repousser n'importe qui. Rien ne l'irrite autant que le besoin de changer quelque chose, quel que soit le domaine de la vie concerné. Il aime la certitude, la constance, exige des garanties de fiabilité afin d'être à l'abri de toute surprise.
Bien qu'il n'ait pas d'impulsions vives, une facilité à prendre des décisions inhérentes à d'autres signes, il se distingue par la constance des opinions, la stabilité dans ses habitudes et ses positions de vie. Il est attaché à son travail, il peut travailler sans relâche, "jusqu'à épuisement". Il est également constant dans ses attachements aux amis et à la famille, s'accroche fermement et fermement à quelqu'un ou à quelque chose, qu'il s'agisse de valeur matérielle, de statut social, d'un ami fidèle, d'une personne dévouée partageant les mêmes idées ou d'une personne proche et aimée. Les gens de la croix fixe sont fidèles, dévoués et fiables, ce sont les chevaliers de la parole. Vous pouvez toujours compter sur leurs promesses. Mais cela ne vaut la peine de les tromper qu'une seule fois, et leur confiance est perdue, peut-être même pour toujours. Les personnes de la croix fixe ont fortement exprimé des désirs, des passions, elles n'agissent que pour leurs propres motivations et s'appuient toujours sur leurs propres instincts. Leurs sentiments, sympathies et antipathies sont inébranlables, inébranlables. L'adversité, les échecs et les coups du destin ne les plient pas, et tout obstacle ne fait que renforcer leur persévérance et leur persévérance, car il leur donne une nouvelle force pour se battre.

Les principaux débuts de formation du Taureau sont des manifestations typiques des éléments de la Terre. Il s'agit d'un signe féminin "yin", signe de la manifestation de la vibration de la planète Vénus. Le Taureau est représenté comme l'animal correspondant, fermement debout sur la Terre. C'est un taureau, comme s'il sortait de la terre, ayant une connexion directe avec elle. La Terre donne la force au Taureau, d'une part, la capacité de se sentir fermement debout, et d'autre part, la Terre, pour ainsi dire, attire le Taureau, ne lui permettant pas de s'arracher à lui-même.

Les personnes nées sous le signe du Taureau sont souvent d'excellents économistes, planificateurs, chefs d'entreprise et vendeurs. Parmi eux, selon les statistiques mondiales, il y a surtout des ministres de l'agriculture, beaucoup de grands banquiers, des financiers et même des politiciens. Tout cela est dû au fait que dans tous les domaines, ils sont guidés par le bon sens, ce sont des gens très terrestres, pratiques, parfois pragmatiques. Si nous parlons des qualités négatives du Taureau que lui donne la Terre, c'est avant tout le conservatisme, le désir de stabilité. Mais, d'un autre côté, le conservatisme est nécessaire et utile dans toute entreprise sérieuse. Par conséquent, si Taureau dans ses désirs montre un conservatisme exactement sain, cela se reflète parfaitement dans le travail dans lequel il est engagé. Le même conservatisme aide Taurus à faire ses preuves en tant qu'avocat. Leur désir de s'en tenir à l'ordre précédemment établi les aide à obtenir de grands succès tant dans la société que dans tous les domaines où ils sont impliqués.
Il est nécessaire de souligner une nuance importante: les Taureau agissent alors efficacement lorsqu'ils se sentent solidement ancrés sous eux, c'est-à-dire lorsqu'ils ont une plate-forme de vie claire sous n'importe quelle forme (une famille forte, une position solide dans la société, de grandes économies matérielles, un héritage ; ainsi que l'accumulation de caractère intellectuel ou énergétique). Le Taureau enregistre constamment tout pour fonctionner normalement. C'est une condition nécessaire à leur vie. En soi, la thésaurisation dans le Taureau n'est pas un mauvais trait, pas un bon, mais un trait naturel. L'évaluation de "bon" ou de "mauvais" apparaît lorsque nous commençons à analyser comment le Taureau utilise cette accumulation. S'il utilise ce qu'il a accumulé pour de bonnes actions, pour des actions liées à l'évolution des personnes, des grands groupes ou de l'ensemble de l'humanité, c'est bien. Si le Taureau est devenu un attrapeur, cela ne peut pas être pire.

Un petit enfant - Taureau économisera toujours quelque chose, que ce soit des emballages de bonbons, des pièces de monnaie, des livres ou des timbres. Les parents doivent être très attentifs à ces inclinations des enfants afin qu'elles ne se transforment pas en une qualité qui corrode l'essence d'une personne. Parfois, le besoin constant du Taureau d'avoir toujours une fondation sous ses pieds et une certaine incitation vient au ridicule, alors il ne peut pas être guidé dans la vie par des concepts abstraits, des concepts philosophiques, et il a définitivement besoin d'une tâche clairement et clairement formulée. Soit dit en passant, le Taureau apprend avec beaucoup de difficulté, avec beaucoup de difficulté la connaissance entre en eux, mais si l'information est entrée dans la tête, alors rien ne peut l'assommer. Important pour eux et incitations matérielles dans les activités et les études également.
La thésaurisation n'est pas un mauvais trait si elle est canalisée dans la bonne direction. La plus haute qualité du Taureau, la Terre est le désir de force, d'accumulation d'informations. Les Taureaux sont très patients, ils peuvent se débrouiller longtemps jusqu'à ce qu'ils terminent leur programme. C'est une qualité merveilleuse - la persévérance, la capacité d'atteindre un objectif à tout prix, lorsqu'il est lié à des actes constructifs, apportant du bien aux gens. C'est ce que fait le grand Taureau. Tout Taureau se caractérise généralement par la diligence, la persévérance dans la réalisation de l'objectif. Le Taureau se caractérise également par une fertilité créative. Les exemples les plus frappants sont Karl Marx, O. Balzac.

Pas de crime terrible, pas de cannibalisme, pas de toxicomanie - non, il n'y avait rien de tout cela dans l'Union complètement pourrie, seulement après la perestroïka, tout est apparu "soudainement": "La perestroïka a déclenché le terrible afflux de criminalité et de toxicomanie" https://zina-korzina.livejournal.com/1100271.html, oui, il n'y avait absolument aucun toxicomane : "le communisme était attendu, il était officiellement considéré, quelle il ne peut y avoir de toxicomanie en URSS en raison des conditions socialistes, les flics ont regardé ces "résidents d'été" à travers leurs doigts - si seulement ils ne pénétraient pas par effraction dans les maisons. Eh bien, la nuit de dur labeur a donné d'une à dix valises de matières premières selon la zone. Dostoïevski vécu de manière léniniste - dans des huttes. Des graines de pavot y ont également été séchées, interrompues, emballées dans des sacs en plastique, qui ont été enfoncés dans des valises. Comment ramasser le bon nombre de valises "chapeaux", et à la maison. Au début des années 1990, ces junkies étaient déjà physiquement morts. Mais lequel des toxicomanes a entendu les histoires de centenaires, ils se souviennent encore Le temps soviétique, comme le paradis..." http://back-in-ussr.info/2013/09/sovetskaya-narkomaniya/

Original tiré de mgsupgs dans la catastrophe de Svetlogorsk

Le 16 mai 1972, vers 12 h 30, l'avion An-24T du 263e régiment d'aviation de transport séparé de la flotte de la Baltique de l'URSS, volant pour survoler un équipement radio, s'est écrasé par mauvais temps, attrapant un arbre. Après une collision avec un arbre, l'avion endommagé a parcouru environ 200 mètres et s'est écrasé sur le bâtiment d'un jardin d'enfants à Svetlogorsk. 34 personnes sont mortes dans l'accident : toutes les 8 dans l'avion, 23 enfants et 3 employés de l'école maternelle.

Avion AN-24T

16 mai 1972 ... Chaud matin de printemps. Au bord de la mer Svetlogorsk - juste un paradis. Le soleil brille, l'air est rempli de l'arôme des arbres en fleurs. Tout s'est passé à 12h30 en plein jour. Les enfants venaient de rentrer d'une promenade et s'étaient mis à table.

Les causes de la catastrophe n'ont été ouvertement discutées qu'au début des années 1990. Selon la version officielle, l'avion s'est écrasé en raison d'un entraînement et d'un contrôle de vol médiocres. Ce n'est pas tout à fait vrai.

Pour commencer, la raison pour laquelle les avions volent à basse altitude.

Quelques mois seulement avant la tragédie, il y a eu deux incidents avec passage illégal de la frontière à bord d'avions légers. Et malgré le fait que l'un des contrevenants - un Suédois - a demandé l'asile en URSS, la question s'est posée de savoir comment exactement les contrevenants ont réussi à se faufiler dans l'espace aérien sans se faire remarquer ... Alors Rust était loin d'être le premier ...

L'équipage de Gutnik a donc été envoyé pour rechercher des trous dans la couverture radar de la frontière ...
À 11 heures, ils ont décollé et à 12 h 30, ils étaient déjà tombés sur le jardin d'enfants. A cette époque, le brouillard tombait sur la mer. "An-24" a spécialement volé à une altitude extrêmement basse - 50 mètres au-dessus de l'eau. Ils sont restés en contact avec le rivage, et de là on leur a dit si l'avion était visible ou non. Ils ont donné des tâches : "Monter 60 mètres, descendre à 50 mètres." Ils tournèrent donc au-dessus de la mer pendant une heure et demie. Et, apparemment, sans calculer, ils ont accroché le rivage. La hauteur de la falaise au bord de la mer à Svetlogorsk est de 43 mètres. Et plus sept mètres - pins. Comme fois est obtenu 50 mètres.

Catastrophe.

La collision de l'avion avec un obstacle s'est produite à 14 minutes 48 secondes de vol. Dans le même temps, des boîtes noires ont été enregistrées : l'altimètre indiquait une hauteur de 150 mètres au-dessus du niveau de la mer. En fait, du pied de la côte escarpée au sommet du pin, il n'y a pas plus de 85 mètres. Dans le cas, il existe un plan pour la destruction de l'avion. "Le commandant a manqué de quelques fractions de seconde", déclare amèrement Vasily Vladimirovitch Proskurnin. - Sorti du brouillard, il a tout compris et a tiré les safrans vers lui. Hélas, l'An-24 n'est pas un chasseur." Dans le diagramme, jusqu'à des centimètres, un accident d'avion est enregistré après une collision avec un pin au bord de la mer. Et cela semble presque mystique après une chute horizontale d'un tire-bouchon sur un jardin d'enfants...

La version promulguée de la catastrophe : organisation insatisfaisante de la préparation et du contrôle de ce vol. Sur le fait de la tragédie de Svetlogorsk, aucune affaire pénale n'a été engagée. Le résultat de l'enquête a été l'ordre du ministre de la Défense avec deux zéros, selon lequel environ 40 responsables militaires ont été démis de leurs fonctions. Pourquoi l'altimètre a-t-il menti ? Il s'avère qu'à la veille de ce vol, la Navy Air Force a pris, comme on le sait maintenant, une décision irréfléchie de remplacer les altimètres de l'IL-14 par l'AN-24. Personne n'a vérifié comment ils se comporteraient dans le nouvel avion. Les premières victimes de cette décision malavisée furent les enfants de Svetlogorsk et l'équipage de Gutnik. Des expériences ultérieures ont montré que l'altimètre, réarrangé de l'Il-14 à l'An-24, donnait une erreur allant jusqu'à 60-70 mètres.

De plus, l'équipage décédé, selon des témoins oculaires, "était après hier", non, pas ivre, mais légèrement gueule de bois. Cela a également contribué ... Mais ce fait a été étouffé, car sinon les parents et amis de l'équipage n'auraient reçu aucune compensation ..

Victimes.

Après la tragédie, quelque chose de terrible se passait à Svetlogorsk. Le jardin d'enfants en flammes a été bouclé. Même les parents des enfants décédés n'ont pas été autorisés à le voir. Les rues étaient patrouillées par des soldats armés.

Photographie d'un groupe d'élèves de maternelle avec des enseignants, prise au début de 1972.
Des archives de Maria Kudreshova

Les résidents ont été interdits de quitter leurs propres maisons, où l'électricité et les téléphones ont été coupés.

Toute la nuit, des travaux se sont déroulés sur le site de l'accident. Les parents des enfants, qui sont venus ici le matin du 17 mai, ont été choqués : il n'y avait aucune trace des ruines fumantes. Le jardin a été rasé et à sa place un grand parterre de fleurs a été aménagé.

Officiellement, rien n'a été rapporté sur les événements de Svetlogorsk. Le jour des funérailles, le mouvement des trains électriques vers Svetlogorsk a été annulé et des cordons ont été mis en place sur les routes.

Mais les habitants de la région de Kaliningrad ont tout de même appris l'accident d'avion et la mort d'enfants. Lors des funérailles, environ 10 000 personnes se sont rassemblées au cimetière. Prendre des photos n'était pas autorisé. À ceux qui ont violé l'interdiction, des personnes en civil ont emporté les images.

Enquête

L'enquête sur les causes de l'accident a été menée par une commission de Moscou sous la direction du vice-ministre de la Défense pour l'armement, le colonel-général N.N. Alekseev. Cependant, aucune affaire pénale n'a été ouverte.
Les proches des victimes n'ont rien appris du déroulement de la procédure et des auteurs.

Les proches des enfants brûlés vifs n'ont reçu aucune indemnisation de la part des autorités.
Ils n'ont été aidés qu'à organiser les funérailles.
Le résultat d'une enquête interne du ministère de la Défense a été un ordre top secret du ministre de la Défense Andrei Grechko, selon lequel environ 40 militaires ont été démis de leurs fonctions.